第一篇：古鏞鎮道路交通安全百日專項整治行動方案

將鏞政[2012] 號

古鏞鎮人民政府關于

印發古鏞鎮道路交通安全百日 專項整治行動方案的通知

各村（社區）委員會，鎮有關單位：

經鎮政府研究同意，現將《將樂縣道路交通安全百日專項整治行動實施方案》印發給你們，請認真組織實施。

二〇一二年四月 日

古鏞鎮道路交通安全百日

專項整治行動方案

為進一步加強道路交通安全管理，強化汛期道路交通事故防范，有效預防和減道路交通事故的發生，確保人民群眾出行安全，根據《將樂縣人民政府關于印發將樂縣道路交通安全百日專項整治行動實施方案的通知》（將政辦?2012?41號）精神，決定在全鎮范圍內組織開展道路交通安全百日專項整治行動。為確保專項整治行動取得實效，特制定如下方案。

一、工作目標

以預防客運車輛重特大交通事故和接送學生車輛事故為中心，以省道管理為重點，以加強農村道路交通安全管理為基礎，以推進文明交通行動計劃為抓手，繼續強力整治嚴重交通違法行為，大力維護路面行車秩序，推進隱患排查治理，強化交通安全宣傳教育，加強事故預防的源頭管理，堅決遏制一次死亡三人以上較大道路交通事故，堅決杜絕重特大道路交通事故發生，確保全鎮道路交通安全形勢穩定。

二、組織領導

鎮政府成立道路交通安全百日專項整治行動領導小組，由鎮人武部長許家連任組長，鎮安監辦主任林建、城關派出所所長謝光輝、鎮養路隊隊長邱小妹為副組長、成員由城關派出所、鎮安辦、鎮養路隊組成。領導小組下設辦公室，掛靠在鎮安辦，由林建同志兼任辦公室主任，具體負責組織和協調預防道路交通事故百日專項整治行動工作。各村（社區）人也要成立分管領導任組 2 長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。

三、整治步驟

專項整治行動分三個階段進行：宣傳發動階段（4 月18 日～4 月22 日）。各村（社區）、各有關部門要迅速行動，結合本轄區本部門實際，制訂實施方案，細化工作措施，重點做好組織發動與宣傳工作。

組織實施階段（4月23 日～7月30日）。各村（社區）、各有關部門要按照開展道路交通安全百日專項整治行動部署，認真履行職責，采取有力措施和有效手段，全面開展專項整治行動。

檢查驗收階段（8月1日～月15 日）。各村（社區）、各有關部門要按照專項整治行動要求，深入實地，督查驗收，總結經驗，完善措施，促使道路交通安全工作再上一個新臺階。

四、整治措施

（一）落實責任，強化道路交通安全的監管

各村（社區）、各有關部門要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查找問題，對本轄區本部門今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理后，采取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全工作政府領導、部 門監管、單位負責，社會參與、綜合治理的安全防范責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防范。

要嚴格執行《校車安全管理條例》和《福建省中小學幼兒園校車安全工程實施意見》，落實接送學生車輛安全管理責任，切實加強接送學生車輛安全監管，對所有集中接送學生車輛進行規 3 范管理，開展專項檢查和執法行動，打擊各類交通違法行為。

要加強機關企事業單位內部車輛管理，完善車輛管理制度，強化對駕駛人的管理和教育，嚴禁公車私用、酒后駕駛；對違反車輛管理規定并造成較大道路交通事故的，追究單位有關領導和責任人員的行政責任。針對私家車日益增多的情況，各單位要加強對本單位私家車駕駛人的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全的法律法規，遏制道路交通事故的發生。

責任單位：各村（社區）委員會，鎮安監辦、城關派出所、城關小學、鎮養路隊

（二）廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍

要進一步深化道路交通安全教育進企業、進鄉村、進學校、進機關、進社區“五進”工作，大力開展交通安全專項整治行動宣傳，發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用。圍繞各專項整治階段性工作重點，切實加大宣傳力度，既借助廣播、電視等傳統媒體，又發揮互聯網、手機短信、QQ平臺、微博等新興媒體優勢，全面、深入報道專項整治重大行動，隨時關注工作進展，大張旗鼓地進行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。要抓好針對性交通安全宣傳，特別是針對中小學生、客貨運職業駕駛人、私家車駕駛人、進城務工人員及農村群眾等不同群體，分 別采取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，不斷傳播交通法規知識和安全駕駛、安全出行常識，全力提高廣大交通參與者的文明交通素質，增強自我防范意識，從源頭上減少交通事故隱患。

責任單位：各村（社區）委員會，城關派出所、鎮安監辦、養路隊、城關小學

（三）強化督查，落實運輸企業安全生產主體責任 以客運車輛、大型貨運車輛、危化運輸車輛作為重點，切實加強管控。會同縣安監、公安交通管理等部門組織轄區專業運輸企業法人、安全管理人員召開一次交通安全專題會議，傳達國務院安辦《關于印發<道路交通安全專題形勢分析會議紀>的通知》（安委辦函[2012]11號）精神和全國道路交通安全工作電視電話會議精神，通報《關于近期兩起重大交通事故情況的通報》（安委辦[2012]14號），督促企業落實好道路交通安全的主體責任，落實駕駛員的安全教育和管理，完善車輛日常安全檢查和維護制度。在“五一”、“ 七一”前，要聯合對所有專業運輸企業、客運車輛、客運駕駛人進行全面的專項督查，切實做到不漏一家專業運輸企業，不漏一車一人。督促相關企業按規定落實車輛安裝和使用具有行駛記錄儀功能的衛星定位裝置，用好衛星定位監控平臺，加強動態監管，及時糾正車輛超速和不按規定路線行駛等行為。

（四）排查治理隱患，實施道路安全保障工程

各村（社區），城關派出所、鎮養路隊、鎮安監辦等部門要加大對道路安全隱患、事故多發路段、公路危險路段、校園周邊等重點部位和汛期道路安全隱患的排查，加強綜合治理。對現有道路安全狀況進行全面評估，重點針對連續下坡、長大隧道、隧道群、急彎陡坡、臨水臨崖、路面積水等事故易發多發路段，全面梳理路面風險點段。逐步完善路面風險點段的警示標志、路面標線、中央隔離設施、防護欄和防撞墻建設，最大限度消除路面安全隱患，提高道路安全防護水平。建立完善事故多發路段和公 5 路安全隱患路段排查治理制度，實施鎮政府掛牌督辦和督促整改，進一步細化分工、落實責任、提升效果。突出汛期道路事故隱患排查整治，全面排查轄區汛期道路事故隱患，對存在事故隱患的漫水路、漫水橋、易積水、易塌方路段以及存在隱患的橋梁、涵洞，要及時采取措施進行整改，及時消除轄區內各類道路存在的交通安全隱患，嚴防汛期交通事故的發生。要將道路交通重大隱患的整改列為民生工程，切實加大資金投入，有效整改重大隱患問題，不斷改善道路通行的安全條件。

責任單位：各村（社區）委員會，城關派出所、鎮養路隊、鎮安監辦。

（五）構建管理體系，加強農村交通安全管理

各村（社區），鎮有關部門要組織相關人員，對農村道路交通安全工作情況進行專項督查，對轄區鄉村道路上存在的道路交通安全隱患和管理上的突出問題，認真梳理排查并采取相應措施切實加以整改。通過簽訂交通安全責任狀，進一步明確管理機制和人員，落實管理責任，逐步解決縣鄉公路交通管理力量薄弱、存在失管失控等問題。嚴防低速貨車、拖拉機違法載人引發的重特大道路交通事故，著力解決農村摩托車交通事故高發問題。

要認真解決群眾出行難的問題。各村（社區）、鎮有關部門要按照《福建省農村公路客運車輛安全通行條件》的要求，結合本轄區內農村公路實際狀況，對開通農村客運的農村公路逐條進行勘查，排查整改安全隱患，確保農村客運開得通暢、行得安全。

責任單位：各村（社區）委員會，城關派出所、鎮養路隊。

（六）完善規章制度，推動文明交通誠信體系建設

建立機關、村（社區）、企業事業單位、社會團體以及其他組織所屬車輛“文明交通”行為執行情況與文明單位評選相掛鉤制度、機關工作人員嚴重交通違法抄告制度，推動機關、單位、村居帶頭提高文明交通素質。加強機關、村（社區）、企事業單位內部車輛管理，完善車輛管理制度，強化對駕駛人的管理和教育，嚴禁公車私用、酒后駕駛；對違反車輛管理規定并造成較大道路交通事故的，追究單位有關領導和責任人員的行政責任。針對私家車日益增多的情況，各村（社區）、各單位要加強對本單位私家車駕駛人的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全的法律法規，遏制道路交通事故的發生。把道路交通事故萬車死亡率作為各地安全生產責任制考評的重要內容，加大事故預防工作力度，推動預防措施的落實。進一步推動機動車駕駛人遵守交通法規情況與保險費率掛鉤的獎罰機制建設，建立健全駕駛人和企業電子檔案管理制度，將駕駛人和企業違反交通法規和責任事故情況納入駕駛人和企業的誠信評價內容，主動向社會公布，強化交通參與者遵守交通法規的自覺性。

責任單位：各村（社區）委員會，城關派出所、鎮養路隊。

五、工作要求

（一）加強領導，落實責任。各村（社區）及相關部門要充分認識開展專項行動的重要性和緊迫性，切實把隱患排查整治作為全面加強道路交通安全工作的有力措施，結合本地實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織、強力推進。要對專項行動的目標任務認真進行分解，落實到基層，落實到人，確保專項行動取得實效。

（二）制定方案，限期整改。對檢查發現有問題的運輸企業、客運車站和路段，各相關部門及企業要提出明確的整治目標，制定具體整治方案，排出整治時間表；對不能立即整改的隱患和問題，要明確責任人，制定并落實防范措施，限期整改。

（三）加強督導，確保實效。各村（社區）及相關部門要加強監督檢查，在組織運輸企業認真開展自查自糾的同時，要及時督促指導轄區和有關部門開展專項整治行動。督導工作要嚴肅認真，深入細致，確保實效，對大檢查大整治工作搞形式、走過場的，要嚴厲查處，嚴肅追究有關人員的責任。專項整治行動期間，縣 里將不定期組織抽查和明察暗訪，并 向全縣通報檢查情況。

各村（社區）有關部門要加強道路交通安全百日專項整治行動有關信息的報送工作，及時反映工作開展情況。專項整治行動結束后，各村（社區）、各責任部門要形成書面總結材料，于 8 月10日前報鎮專項整治行動領導小組辦公室（聯系電話：2339203）。

主題詞：交通

安全

方案

通知

抄送：鎮黨委辦、人大辦

古鏞鎮人民政府辦公室 2012年4月 日印發

第二篇：__鎮道路交通安全專項整治行動方案

為了強化道路交通安全工作，深刻吸取我區“1.17”較大道路交通事故教訓，確保2015年全鎮道路交通安全，經鎮政府同意，決定從即日起至6月30日開展為期半年的道路交通安全專項整治行動。為確保專項整治行動順利開展并取得實效，特制定如下工作方案：

一、工作目標

（一）總目標

通過專項整治，有效遏制各類交通事故，實現道路交通事故件數同比大幅下降，不發生一次死亡事故，堅決杜絕較大以上道路交通事故。

（二）分目標

貨車守法率達80%以上；公路客運車輛、旅游包車守法率達99%以上；7座（含）以上面包車營運車輛守法率達95%以上，7座（含）以上面包車非營運車輛守法率達80%以上；兩輪摩托車守法率達95%以上，三輪摩托車守法率達90%以上；拖拉機守法率明顯提升，外籍拖拉機備案登記率80%以上。

二、整治重點

7座（含）以上面包車，貨車（工程車、水泥罐車、重中型貨車），客運車輛，摩托車，拖拉機、農用三輪載貨汽車、低速載貨汽車。

三、組織領導及工作職責

（一）組織領導

鎮政府成立由安委會主任、鎮長張揚任組長，副鎮長王昌鵬任副組長，派出所、交安辦、公路辦、郭扶汽車站、群防隊、農機站負責人為成員的領導小組；領導小組辦公室設在鎮交安辦，由劉世明任辦公室主任，具體負責全鎮道路交通安全專項整治工作的督促指導。

（二）工作職責

派出所：加強轄區內貨車、客車、摩托車嚴重交通違法整治；聯合交安辦組建執法小分隊，深入各鄉村道路整治酒后駕駛、摩托車無牌無證、超員、超速、非法載人、不戴頭盔等交通違法違規行為。派出所要主動與交安辦開展交通安全聯合執法，加強轄區客車、面包車、貨車、摩托車等各類嚴重交通違法的查處。

交安辦：積極配合派出所開展交通安全聯合執法工作；配合運管處加大面包車、摩托車非法營運打擊力度，積極參與校園周邊交通秩序整治。配合區駕協、檢測機構、保險公司開展摩托車年審檢測集中上門服務；組織轄區內摩托車駕駛員堅持每季度最后一個月月末進行集中教育學習。

公路辦：負責轄區內道路安全隱患排查治理工作。特別是通客車路段、人流量較大路段和事故易發路段。

聯防隊：利用巡邏車輛在郭扶場鎮進行巡邏，針對客車、長安車、摩托車等亂停亂放進行糾正。對屢教不改或者拒不配合的車輛駕駛員交由交安辦或派出所進行處罰。汽車站：督促客運車輛進站進行上下客，完善客車報班制度，對客車的超載行為要及時制止、糾正。

社事辦：負責教育系統道路交通安全監管工作，督促學校利用每周的早會時間組織師生進行交通安全警示教育，提高師生交通安全和自我防范意識。聯合派出所、交安辦開展校園周邊交通環境集中整治行動。

文化中心：負責聯系區級媒體對專項整治工作進行跟蹤宣傳報道；對交通安全知識、法律法規，專項行動中的典型事跡進行宣傳報道，營造全社會參與的良好氛圍。

各村（居）：按照“屬地管理、守土有責”的要求，負責對本行政區域內專項整治行動的組織領導。各村（居）書記、主任是專項行動的第一責任人，綜治專干是直接負責人；要全面保障道路交通安全勸導隊（站）的運行，同時各村（居）要負責專項整治行動期間本行政區域內安全穩定工作，堅決防止規模集訪、不穩定事件、個人極端案（事）件的發生。安委辦：會同紀委負責匯同紀檢監察室督促各村（居）和有關辦、站、所、中心落實專項整治行動，并將專項整治行動工作情況納入年終安全生產考核內容；負責牽頭對專項整治行動進行督促檢查，并適時將檢查情況形成督查通報。

四、整治步驟

專項整治行動共分宣傳發動、集中整治、檢查考核三個階段。

（一）宣傳發動階段（即日起至2015年3月15日）。

1.廣泛發放宣傳資料。印制《宣傳單》、《一封信》等宣傳單5000份，利用趕場日、集會日等群眾集中出行時間進行散發；同時，將宣傳品發至各勸導站，由勸導員開展勸導時向駕駛員發放。

2.開展一系列媒體宣傳。利用場鎮LED屏幕、宣傳欄等媒體滾動播出交通安全警示標語，啟動交通安全宣傳車，流動播放交通安全宣傳錄音。各村（居）要在轄區內道路旁的堡坎、石壁等顯眼位置用油漆書寫道路交通安全宣傳標語5幅以上。

3.及時報送信息資料，存檔備案。交安辦要適時跟進專項行動成果，撰寫信息。及時收集整理各類資料、報送區交安辦。

（二）整治階段（2014年1月28日至6月30日）。

從即日起至6月30日，派出所、交安辦等要整合力量，主動履職，齊抓共管，加強轄區各類交通違法的集中整治。1.強化場鎮道路交通秩序聯合整治。派出所、交安辦要繼續加強郭扶、騎龍、高青、高廟四大場鎮道路交通聯合執法力度，加大交通秩序整治，嚴查酒后駕駛、不按規定車道、車輛亂停、摩托車不戴安全頭盔和超員、駕駛員不系安全帶、非法營運等各類嚴重交通違法的整治。

2.進一步加強省道、主干縣道和農村道路路面管控。派出所、交安辦組建執法小分隊，加強道路的路面管控和執法，嚴查客車、面包車、摩托車超員，貨車超載、農用車載人、酒后駕駛、摩托車不戴安全頭盔等各類嚴重交通違法行為。3.全面啟動交通安全勸導站。結合當前正在開展的春運路道交通安全管理工作，從2月4日起，全鎮長嶺、三塘、騎龍等十個勸導隊(站)要全勤上崗，勸導隊每天不少于3人上崗執勤，勸導站每天不少2人上崗執勤，嚴格“看、查、勸、宣、糾、報、封”工作要求，切實落實紅白喜事 “打招呼”制度，提醒群眾不超員、不酒駕、不疲勞駕駛，在重要節假日、趕集日、民俗活動、學生上放學、早晚出行等高峰時段，切實履行檢查、勸導、舉報、糾正職責，守住出村、出鎮關，對冰雪、降雨、泥石流、道路塌方等緊急情況，嚴重影響道路交通安全的，要及時報告鎮政府。

（三）檢查考核階段（2015年2月1日—6月30日）。

鎮安委辦成立督查組，每月對各村（居），有關辦、站、所、中心開展專項整治行動工作進行檢查和考核，對開展行動不力的村（居），辦、站、所、中心進行通報，并將考核結果納入大安全進行考核。凡專項行動期間，發生道路交通死亡事故的村（居），年終安全考核一票否決，并啟動責任倒查機制。

五、工作要求

（一）提高認識，周密部署。各村（居），有關各辦、站、所、中心要充分認識當前道路交通安全的嚴峻形勢，加強領導，按照上述要求周密部署，切實把專項整治行動抓緊抓好抓出成效。

（二）廣泛宣傳，營造氛圍。各村（居），有關各辦、站、所、中心要大力宣傳此次專項整治行動的重要意義。要充分利用廣播、宣傳欄、趕場日等宣傳媒體，多形式、多渠道，廣泛宣傳道路交通安全知識和法律法規，典型案例、嚴重交通違法行為的危害，積極營造濃厚的整治氛圍。

（三）強化教育，規范執法。派出所、交安辦執法人員要嚴肅工作紀律，堅持依法嚴格、公正、文明執法；要規范執勤執法行為，嚴格落實安全防護措施，對故意逃避檢查的違法行為，要采取攝像取證的方式依法查處，不進行追車攔截，堅決避免執法中因處置不當造成執法人員或群眾傷亡。

（四）量化任務，實現目標。派出所及交安辦每月查處轄區各類交通違法行為均不得少于60件（不含警告），堅決嚴格依法從嚴處理，避免降格處理現象的發生；力爭通過強有力整治，有效預防壓減各類道路交通事故，為2015年全鎮交通安全工作打下堅實基礎。

（五）暢通信息，及時報告。各村（居）要保證有關負責人手機24小時暢通，轄區內如遇重傷以上交通事故，要在事故發生后的30分鐘內報告鎮政府（值班電話48430002）。

第三篇：XX鎮道路交通安全“百日整治”專項行動?實施方案

XX鎮道路交通安全“百日整治”專項行動

實施方案

為全力穩定全鎮道路交通安全形勢，按照省市縣部署要求，鎮政府決定從現在起到明年春運結束，在全鎮范圍內組織開展道路交通安全“百日整治”專項行動，特制定本實施方案。

一、任務目標

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“保安全、促暢通、惠民生、樹形象”為工作主線，扎實開展“兩客一危”隱患清理集中攻堅、高危車輛嚴重違法集中攻堅、聯動共治集中攻堅、交通安全設施突出問題集中攻堅、交通安全警示曝光集中攻堅等“五大攻堅戰”，實現“三個堅決防止”的工作目標，即堅決防止發生較大以上道路交通事故、堅決防止發生涉及“兩客一危”車輛的翻燒墜交通事故、堅決防止發生多車相撞交通事故，深入開展道路交通秩序和安全隱患集中整治行動，確保全鎮道路交通安全形勢持續穩定。

二、組織領導

成立XX鎮道路交通安全“百日整治”專項行動領導小組，人員組成如下：

組長：XX

鎮黨委副書記、鎮長

副

組

長：XX

鎮黨委委員、副鎮長

XX

副鎮長、派出所所長

成員：XX

鎮黨政辦負責人

XX

鎮財政所所長

XX

鎮安監辦負責人

XX

鎮派出所指導員

XX

XX交警中隊隊長

XX

鎮交管所所長

XX

鎮國土所所長

XX

鎮建設所所長

XX

鎮農機負責人

XX

鎮城管辦負責人

XX

鎮衛生院院長

XX

鎮初級中學校長

XX

鎮中心校校長

各村村委會主任

領導小組辦公室設在鎮安監辦，辦公室主任由XX兼任。

三、主要工作任務及措施

（一）開展道路交通安全集中整治“大宣傳”

1.由鎮宣傳口牽頭不定期發布道路交通安全公益內容，每月至少1次。

2.鎮安監辦在轄區顯要位置懸掛宣傳橫幅、張貼標語不少于5條，派出所不少于2條。

3.由鎮安監辦牽頭組織上門開展安全宣傳，送上“交通安全溫馨提示卡”，深入開展交通安全宣傳，積極宣傳相關交通安全法律法規。充分發揮交通協管員、交通勸導員作用，錯時錯位開展路口勸導、交通安全宣傳實質性工作。

4.督促派出所安排公安民警深入學校、幼兒園開展一次交通安全教育，確保每名學生接受一次安全教育。同時發揮交通勸導站作用，加強學校上學、放學期間的交通安全勸導。

5.派出所、交警中隊要加大司乘人員、旅客宣傳力度，在XX客運站、學校、幼兒園等重點地區和路段張貼交通安全知識宣傳。

（二）開展道路交通安全隱患“大排查”

1.開展轄區道路交通安全隱患排查整治。由鎮安監辦牽頭，派出所、國土所、建設所、交管所、各村配合，立即對轄區道路交通安全隱患進行再排查。排查重點主要有道路沿線安全設施是否清晰、準確、完好；事故多發路段是否有足夠的交通安全設施，標志線是否完好；路口有無設置不當或存在視線不良情況；高落差臨水、急彎、長坡等路段是否安裝符合標準有效的波形護欄、防護墩；路面抗滑能力是否足夠。對排查出來的事故易發、多發路段要重點整治，建立排查整治臺賬，并根據緊急程度分級提出整治建議，對一時無法整改的危險路段要設立警示提示標牌，對存在重大安全隱患、不具備安全通行條件的道路采取封控措施，一律不準通行。此項工作要在10月底前完成。

責任單位：鎮安監辦、派出所、交管所、交警中隊、初級中學、中心校、各村

2.開展轄區接送學生車輛大排查。要摸清轄區學生上、放學返校歸家接送車輛的基本情況，禁止學生乘坐非法營運車輛和三輪車、拖拉機、低速載貨汽車、面包車等“五小車輛”，禁止學生乘坐無牌無證車、超員車，防止學生在返校歸家途中發生交通事故。

責任單位：鎮安監辦、派出所、交管所、交警中隊、初級中學、中心校、各村

（三）開展道路交通安全“大整治”

1.進一步加強路面巡邏管控力度。派出所要將固定檢查和流動巡查相結合，做好轄區的路面管控，從嚴查處涉牌涉證、酒（毒）駕醉駕、超員超速、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為；每月“逢6逢10”為全鎮交通安全集中整治統一行動日，要組織人員參加統一行動，在全鎮形成嚴管高壓態勢，每個統一行動日整治情況匯總至鎮安監辦。

2.集中整治重點車輛交通違法。派出所要以交叉路口、農村公路出入口為重點，加強對過往車輛執法檢查，嚴查營轉非大型客車及旅游客車交通違法違規行為；要加大對農村面包車、7座以上客車、危化品運輸車等重點車輛的檢查力度，嚴格落實客運車輛“六必查”（乘車人數必查、駕駛時間必查、駕駛資格必查、車輛審驗必查、車輛安全設施配備必查、車輛輪胎磨損狀態必查），對超員客車一律實行卸客轉運，頂格處罰，對超限超載貨車，嚴格執行國家新的治超標準和辦法，從嚴查處。

3.集中整治農村道路交通違法。要突出抓好轄區內農村道路交通安全管理工作，突出抓好節假日、學生放假、周末等重點時段，嚴查農村短途客車、面包車、接送學生車輛超員、低速載貨車、電動車違法載人、摩托車超員、涉牌涉證等嚴重交通違法行為。鎮安監辦每月召開交通安全管理工作例會，分析轄區安全形勢，安排部署下步工作；主要領導每月上路督促檢查交通安全管理工作不少于1次，分管領導每月上路檢查交通不少于2次。要規范一批交通標志線等安全設施建設，對交通安全標志、標線、減速杠、警示樁、隔離護欄等安全設施設置不當、缺失、破損的要及時更換、完善、更新；對影響安全視線的綠化植物、臨時建筑及遮擋交通標志、路燈、信號燈的行道樹、廣告牌等及時清理。

4.集中整治農用車違法上路。鎮農機部門要牽頭制定切實可行的農用車整治方案，全面加強農用車（變形拖拉機）的專項清理整治，對現有的農用車要按照“增量為零，逐年遞減”的原則進行消化處理，切實強化農用車源頭管理，堅決打擊農用車假牌假證、無牌無證，嚴查逾期未檢驗、拼裝、改裝、未購買保險的農用車上路行駛。

四、工作要求

（一）嚴格責任落實。各成員單位要統一思想，提高認識，迅速按照本方案要求立即行動，明確階段工作目標和工作職責，扎實做好“百日整治”專項行動各項工作，堅決遏制重特大交通事故的發生。

（二）嚴格規范執法。派出所、交管所、交警中隊等要嚴格落實有關法律法規要求，嚴格執法、規范執法、公正執法、文明執法，堅決杜絕執勤執法不規范和公路“三亂”行為。

（三）加強部門協作。公安、交通運輸、城管、應急管理、市場監管、衛生健康、水務等部門要協作配合，定期溝通整治進展情況，會商解決突出問題，聯合組織執法檢查、分析研判、專項督導，形成整治工作合力。

（三）強化信息報送。各成員單位要嚴格落實領導帶班和24小時值班備勤制度，明確專人負責信息報送工作。每月9日、19日、29日中午11時前將“百日整治”行動開展情況上報鎮安監辦，重大情況隨時上報。聯絡員：鎮安監辦XXX；聯系電話：XXXX。

第四篇：百日道路交通安全專項整治行動工作總結

*******公司

交通安全 專項整治行動工作總結

為實現落實公司******的總目標，深入貫徹公司***年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于***年*月**日下發了*****，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自*月*日起至*月*日止，在全省范圍內開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動開展的情況總結如下：

一、領導重視、專項行動組織有序

專項活動開始后，公司領導對此項工作十分重視。一是公司總經理****通過****會、****分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。二是分管領導****及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經理任組長，綜合部總經理為副組長、綜合部相關人員為組員的領導小組。具體負責組織和協調道路交通安全百日專項整治行動工作，負責整個行動的組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。在此基礎上，下屬的各單位也成立由分管領導為

—1—

組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關管理人員的責任和工作要求。

二、強化宣傳、營造良好氛圍

抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍，一是交通安全宣傳教育進車輛。由省分綜合部統一制作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車輛實現全覆蓋。實現交通安全宣傳、教育和提醒的統一，發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各單位辦公網、宣傳欄等傳統媒體，全面、深入報道專項整治重大行動，隨時關注工作進展，大張旗鼓地進行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。截止活動結束時，全省共計編制專項行動周報78期（其中省分15期、各單位63期），制作交通安全宣傳展板19塊（其中省分12塊、各單位7塊），滾動播放宣傳教育片2周；三是充分發揮互聯網、手機短信、微信等新興媒體優勢，采取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，其中版納維護中心利用微信群，每天發送微信上百條，不斷進行安全提醒和廣播。四是組織全省員工2500余人次觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發表感想，并形成觀后感50余篇。

—2—

三、固本培元、推動安全體系建設

一是加強省分機關、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度。活動期間，省分公司重新修訂完善了下發了《關于下發*******工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節進行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息匯報、考核評比等方面進行明確規定，規范各類管理臺帳，減少管理漏洞。

二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規范的問題，形成了全省統一的車輛管理臺賬。

三是強化監督檢查執行落地。健全了對全省車輛管理人員的GPS監控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊的檢查。

四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。

四、真抓實干，狠抓突出問題整治

根據重點整治項目，省分公司確定了本次整治行動的重點，加大對慣性違章違紀行為的整治。整治行動一開始，在省分公司領導小組oo的帶領下，省分公司專項整治行動小組深入到**個州市的**個區縣基層班組進行督促檢查。各單位專項行動小組成員也及時深入到各基層班組進行行動的督導

—3—

工作，全省---個區縣實現了全覆蓋。

（一）酒駕、毒駕行為得到遏制

活動開始后，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---余人次，組織簽訂反酒駕責任書--余份，并對一名屢教不改的兼職駕駛人員進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。

（二）超速行為大幅減少

一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉村公路的最高時速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內部進行公示并督促駕駛員認真落實。二是加大GPS監控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經理、車管人員的監控力度，活動期間，各單位均按要求上報了GPS監控表，共計完成7659車次的監控，各單位監管人員的主動性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，GPS監控發現的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。

（三）駕車不安全行為得到有效控制

—4—

加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。

（四）公車私用現象大大減少

加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現象。特別是通過GPS監控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現象大大減少。

五、夯實基礎、降低安全風險

一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發現了車輛隱患40余件，對裝載發電機的車輛進行了加固；對磨損嚴重的輪胎進行了更換；為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30余輛帶病車輛及時進廠維修保養；對失去使用價值的9輛車上報審批處理。

二是加強日常車輛維保管理。各分公司堅持每周一次對機關車輛進行檢查，同時在每次下現場中均認真進行車輛檢

—5—

查，并根據檢查情況教育駕駛員嚴格執行分公司機動車輛管理規定，使駕駛員從思想認識上得到提升。

三是加強保險管理工作。省分公司投入---萬元對所有車輛的第三者責任險的保額進行提高，統一提升至--萬元。各分公司也加強了對租用車輛保險額度的管理，對未按要求購臵保險的車輛堅決不予租用。

四是加大安全設施投入。省分公司在行動期間，加大對行車安全的基礎硬件設施的投入，共計投入----萬元為各單位所有專兼職駕駛員配齊藍牙耳機、為所有車輛行車配備了記錄儀。大大增強了行車安全的可控性。

五是加快專職駕駛員的技能鑒定工作。在省分公司人力資源部的支持下，省分公司組織專職駕駛員進行了職業資格認證工作，共有---名專職駕駛員參加了中高級職業資格認證培訓和考試。

六、存在的主要問題

為期100天的百日安全整治專項行動，通過公司上下的共同努力，道路交安全工作雖然取得了一定成效，但更多的則是教訓，我們清醒的認識到，公司的道路交通安全形勢非常嚴峻，存在的問題主要是：

（一）兼職駕駛員能力參差不齊導致安全風險增大 隨著公司業務增長，車輛也在不斷增加，隨之而來的是

—6—

兼職駕駛員隊伍的擴大。為了滿足生產需要，各基層單位不斷提出考核需求，新增加的部分兼職駕駛人員由于駕駛技能不夠嫻熟、駕駛經驗欠缺等多方面的因素，使得道路交通安全的風險加大。專項行動期間，--月--日---及--月--日-----發生的重大交通安全事故，造成了---人死亡、---人重傷的后果。目前，公司仍有----起交通事故還未處理完成，這些都給公司造成較大的風險和隱患。

（二）部分員工安全意識還比較淡泊

通過檢查，發現部分州市管理人員及駕駛人員的安全意識還很淡泊。一是個別區域仍存在非兼職駕駛員駕車的情況；特別是------管內的部分區縣比較突出。二是部分專兼職駕駛員存在僥幸心理，不遵守交通規則的現象偶有發生。在各基層單位均發現有不遵守規章的現象，尤其以接聽電話不使用藍牙耳機、不按規定使用安全帶以及駕駛電動車不戴安全帽現象比較突出。三是部分違章駕駛人員對違章行為認識不夠，認為違章超速是為了工作、為了滿足上市公司對故障處理時限的要求。

（三）違章違紀現象時有發生

雖然公司加大了對違章違紀的監控和懲處力度，但違章違紀現象時有發生。一是違章超速屢禁不止。在整治期間，各單位均不斷發現和處理違章超速現象，二是違反出車制度

—7—

的情況還很普遍。多數基層單位都存在先出車后派車的現象。三是部分基層班組負責人特權思想嚴重，帶頭違章違紀的現象比較突出。----------------均在整治期間發現了違紀跨界行駛的嚴重違紀情況，而且都存在基層管理人員帶頭違章違紀的現象。

（四）車輛管理能力比較薄弱

一是部分車管人員責任意識淡薄，未認真履行職責，對違章違紀現象視而不見，甚至有些管理人員在上級檢查指出問題時，還進行辯解、搪塞。----------車管人員對待公司要求的道路交通安全檢查手冊的檢查和填寫比較馬虎、執行要求折扣較大。

二是監督檢查不到位。目前大多車管人員均為兼職，由于自身工作量比較大，平時僅僅將工作落實在簿冊填寫上，自身深入現場掌握情況有限，不能對車輛存在的問題及時發現、有效監督。

三是維護保養工作有待進一步加強。由于車輛使用頻率高、行駛路況差，需經常性、定期性的維護保養，但大部分駕駛員普遍對車輛保養維護的專業知識和技能不掌握，導致車輛維護不及時，重使用、輕保養的現象比較突出。代維管理中心昭通維護中心在這方面問題比較突出。

四是部分單位借口費用不足，對部分車輛的維修不及

—8—

時，導致部分車輛帶病上路，給道路交通安全管理帶來巨大的隱患。在檢查中發現，部分單位車輛存在輪胎磨損嚴重、發動機艙滴漏現象嚴重等影響行車安全的現象，基層班組多次反映，但單位主管部門一直不予處理，存在不作為的現象，給公司的安全生產帶來極大的隱患。

4．目前，各部門車輛派出后的車輛動態、駕駛員動態難以實時掌握，是車輛管理的一個盲區和軟肋。

5．駕駛員技能水平參差不齊。由于受客觀條件和駕駛員自身因素的影響，駕駛員的駕駛技能也往往只停留在“會開車”的層次上，多數駕駛員對現有的駕駛水平缺乏精益求精的進取態度，實戰意識不強，只會一般的駕駛操作，對車輛保養維護基本常識和技能的掌握較差。

七、下階段工作措施

100天的專項整治行動已經結束了，但道路交通安全管理的形勢仍不容樂觀，各級管理人員還不能掉以輕心，還需要進一步強化道路交通安全管理天天講、月月抓、年年管的意識，進一步認清形勢、盡心竭力、履職盡責。

（一）提高認識，轉變思想、增強責任意識

道路交通安全是關乎公司發展、員工幸福的大事，各級管理人員都要準確把握，提高認識。要摒棄各種輕視思想、老好人思想，確實轉變認識、改變觀念、增強責任意識。對

—9—

道路交通安全工作要常抓不懈，加強指導和管理工作。要把道路交通安全工作當做一項長期的工作進行部署落實，并帶頭執行，加強監管。

（二）強化宣傳教育、實現宣教活動常態化

宣傳教育工作要長期抓，不能“搞活動就抓一抓，搞完活動松一松”。要把交通安全宣傳教育培訓列入經營工作重要議事日程，長期堅持，進一步打牢廣大員工的安全思想防線。首先解決安全意識淡薄的問題。要適時開展專題教育、技能培訓和警示教育，進一步提升全員的安全意識。其次是要同公司安全生產相結合，廣泛開展宣傳，要充分利用各種媒體，結合班組文化建設，同步開展安全教育。再次是要強化專兼職駕駛人員的技能培訓，加強培訓工作的針對性，可邀請部分駕校、技工學校以及廠家人員對駕駛人員進行培訓，努力提升專兼職駕駛人員的業務技能。最后，要積極爭取各級領導的支持，加大對宣教活動的投入。

（三）保持高壓態勢、堅持嚴打“兩違”

違章違紀是安全工作最大的殺手，每一件安全事故中都或多或少存在這樣和那樣的不規范行為。為此，我們要利用本次專項整治行動的有力時機，繼續保持高壓態勢、堅持嚴打兩違不放松。

一是要繼續堅持周道路交通安全通報制度。加強對兩違

—10—

的查處力度。同時要逐步考慮加強對不作為的管理人員的懲處。

二是各單位要比照省公司模式，加強對基層車管人員的管理，加強兩違的查處力度。

三是完善駕駛人員管理，完善駕駛人員退出機制。要加強“兩違”管理，建立“兩違”臺賬，對屢教屢犯、屢罰屢違人員要從重從嚴懲處。

（四）預防為主、防控結合

一是堅持抓牢檢查監督環節。各級車管人員要嚴格堅持道路交通安全檢查制度，實行逐級監管機制，省分公司每季要對各單位的車管人員落實情況進行1次檢查；各單位每季要對各基層班組的落實情況進行1次檢查；大型的基層班組要進行兩級監管。

二是建立問題發現機制。對各級監管人員要明確監管的質量要求，對長期監管不能發現問題的要按不作為人員處理。

三是要加強車輛維修保養。要建立電子維修檔案，詳細記錄車輛的故障問題、維修保養時間、維修保養次數等，實時掌握車輛維修保養數據，從而有針對性的加強管理和使用，使車輛技術狀況始終處于良好狀態、安全可靠。

四是要堅持基層班組日安全布臵。各基層班組要按公司班組管理的要求，堅持每日安全布臵，同時要實施出車安全

—11—

交底制度。采取每派一次車進行一次安全交底，明確派車安全措施、技術措施及駕駛員行車安全責任，在源頭上做好預防，減少隱患。

百日道路交通安全專項整治行動在公司各級領導的統一部署下，在各分公司的大力配合下，雖然取得了一定成效，但公司的道路交通安全形勢依然十分嚴峻。下半年，在鞏固專項整治行動取得成效的同時，我們將繼續保持活動的延續性，做到機構不散、人員不撤、工作目標不降，繼續保持對“兩違”的高壓態勢，加強對行車不安全行為的查處，把公司的道路交通安全工作的各項措施抓得更牢、更實、更富成效，為構建和諧有序的道路交通安全環境繼續努力。

******* 2014年7月7日

—12—

第五篇：道路交通安全百日專項整頓行動方案

馬場鎮中心學校道路交通安全

百日專項整頓行動方案

為了學校師生的生命安全，學校進一步加強我校道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，確保學校道路交通安全持續穩定，根據普定縣教育和科技局相關通知精神，決定在學校開展道路交通安全百日專項整頓工作。為確保工作取得實效，根據省人民政府《關于印發貴州省道路交通安全百日整頓行動方案的通知》（黔府發電〔2013〕5號）、安順市教育局《關于印發安順市教育系統安全穩定暨道路交通安全“百日攻堅戰”實施方案的通知》（安市教通〔2013〕45號）、縣人民政府《關于印發普定縣道路交通安全百日整頓行動方案的通知》（普府發〔2013〕3號）文件精神，按照省委常委、副省長秦如培“四要”（認識要高、決心要大、行動要快、效果要好）工作要求，結合學校實際，特制定本方案。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，堅持“以人為本、服務人民”的理念，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面查找和治理影響道路交通安全的突出問題。切實加強交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隱患，完善預防道路交通事故長效機制，全力預防和遏制重特大道路交通事故的發生。

二、目標任務

通過開展“百日專項整頓行動”，會同相關部門進一步規范和完善車輛的管理和使用，夯實和健全工作聯動機制，制定長效管理措施，嚴格查處校車交通違法行為。堅決制止未取得符合國家關于車輛使用許可證的低速貨車、“黑面的”、“摩的”等非法營運車輛接送學生，消除交通隱患。

三、組織領導

成立馬場鎮教育系統道路交通安全百日專項整頓工作領導小組。組

長：李濤（馬場鎮中心學校校長）副組長：喻中揚（馬場鎮中心學校副校長）

王克輔（馬場鎮中心學校校長助理）

成員：曾加運

余波

王承賢

張玉明

張菲以及各班主任

領導小組下設辦公室馬場鎮中心學校，王克輔兼任辦公室主任，曾加運具體負責此項工作的協調和安排。

四、方法步驟

（一）宣傳發動階段（2013年3月18日—2013年3月22日）。學校迅速行動，結合學校實際制定實施方案，細化工作措施，重點做好組織發動與宣傳工作，全面排查和統計上下學乘坐車輛的學生，并與該學生家長簽訂乘車安全責任書。教育學生拒乘“三無”車輛，不乘坐超員、超載、超重、超速車輛，不乘坐黑面的和摩的。

（二）集中整治階段（2013年3月23日—2013年5月31日）。學校要按照開展道路交通安全百日整頓專項行動部署要求，認真履行職責，采取有力措施和有效手段，全面開展交通安全百日專項整頓行動，重點整治使用未取得校車使用許可證的車輛進入學校接送學生上下學的行為。學校和教師教育學生拒乘“三無”車輛，不乘坐超員、超載、超重、超速車輛，不乘坐黑面的和摩的等黑車。班主任和科任教師大力宣傳，努力提高學生和家長的安全意識，確保學生的生命安全。

（三）總結階段（2013年6月1日—2013年6月8日）。學校按照交通安全百日專項整頓行動方案要求，總結經驗，完善措施，促使道路交通安全工作再上一個新臺階。于2013年6月5日前將道路交通安全百日專項整頓工作總結書面材料交到馬場鎮中心學校辦公室，并迎接上級驗收，此項工作將納入年班級考核目標管理。

五、整治方式

學校在開展“百日專項整頓行動”中必須堅決執行本方案要求，根據學校自身實際情況，落實相關管理責任，嚴禁杜絕走形式，一經出現因教職工管理不當和失職，監管不到位，造成學生意外傷害事故的，將追究相關責任人的責任。

六、整治內容

（一）對學生宣傳道路交通安全法律法規和安全常識的教育；將道路交通安全法律法規和交通安全常識有關內容納入課堂教學，有安排、有措施、有落實、有實效，確保學生安全，將學生遵守道路交通法律法規的情況納入班級操行評定。

（二）學校對接送學生的（自有或租用）車輛進行全面排查、摸底，對車輛類型、號牌號碼、品牌型號、行使線路和時間、核載人數、駕駛員等情況進行登記造冊；聯合交警大隊進一步規范和加強校車的安全管理，夯實和健全工作聯動機制，制定長效管理措施，嚴禁校車接送學生的行為。強化非客運車輛接送學生的治理工作，堅決制止未取得校車使用許可證的車輛、低速貨車、“黑面的”、“摩的”等非法營運車輛接送學生，消除交通隱患。

（三）積極與運輸企業協商，力爭推行周末學生班車制度。

（四）在上放學重點路段高峰期間，學校安排教職工疏導、護送學生過馬路，并制定此應急預案，落實監管責任。

（五）學校與教師、班主任簽訂道路交通安全承諾書；班主任與學生簽訂乘車安全承諾書；學校向家長發放學生乘車安全家長告知書，讓家長教育孩子不乘坐非法營運車輛，不乘坐未取得校車使用許可證的車輛上下學，根據目前學校存在的交通安全的嚴峻形勢，學校高度重視，周密布署，確保安全管理，積極行動起來，結合面臨的安全管理形勢，擬定工作方案、召開專門的全校教師安全工作會議，責任落實，監管力度到位，充分保障學生的人身安全，努力營造良好的交通外部環境，為學生學習和成長奠定堅實的安全保障基礎；積極開展由學生家長、學生參加的“小手拉大手”交通安全教育活動，拓展安全教育面，夯實交通安全教育根基。

七、工作措施

（一）統一思想，不斷增強道路交通安全意識。通過宣傳教育提高學生思想認識，高度重視道路交通安全工作的開展、落實，從確保師生安全和校園穩定的高度出發，切實落實學校的交通安全管理。認真研究本校及周邊道路交通安全的現狀，分析可能存在的隱患，找出加強道路交通安全工作的對策。

（二）采取措施，切實加強對機動車輛的管理。學校對各類機動車進行一次全面檢查，對存在的問題，聯合上級相關職能部門進行整頓，根據有關交通法規，學校對機動車駕駛員、掛靠車輛、外借車輛情況開展集中整頓，不得隨意對外租借車輛。

（三）加強教育，提高師生的防范能力，充分結合學校道路交通環境情況，加強對廣大師生員工的道路交通安全教育，特別是加強學生上放學交通安全的教育，重點防范學生上下學高峰時段的安排和疏導工作，學校安排教師值守，防止意外事故的發生，通過教育宣傳，道路交通安全知識師生所熟知，切實提高師生員工的交通安全防范和遵守交通法律法規的自覺意識。

(四)廣泛宣傳，確保百日整頓專項行動信息暢通。學校加大預防道路交通事故的宣傳教育力度，充分利用校園廣播、網絡、墻報、宣傳欄等，廣泛宣傳“百日整頓行動”的內容、目的和意義，提高廣大師生的參與率和知曉率。學校各班科教師負責信息報送，分管人員聯系溝通。

（五）加強排查，各班主任及時對本班學生乘車情況摸底，并登記造冊，并于2013年3月18日前紙質上交馬場鎮中心學校曾加運，逾期責任自負。

馬場鎮中心學校

2013年3月18日