第一篇：路基工程質(zhì)量檢測評定

路基工程質(zhì)量檢驗評定

土方路基基本要求：①在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設計要求對基底進行壓實；②路基填料應符合規(guī)定和設計的規(guī)定，經(jīng)認真調(diào)查、試驗后合理選用；③填方路基須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好；④施工臨時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水；⑤在設定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。完工后按要求對取土坑和棄土場進行修整，保持合理的幾何外形。

石方路基基本要求：①石方路塹的開挖宜采用光面爆破法。爆破后應及時清理險石，松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定；②修筑填石路堤時，應進行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊部。填土層厚度及石塊尺寸應符合設計和施工規(guī)范規(guī)定。填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩(wěn)定。上、下路床填料和石料最大尺寸應符合規(guī)范規(guī)定。采用振動壓路機分層碾壓，壓實填筑層頂面石塊穩(wěn)定，20t以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異。③路基表面應整修平整。

軟土地基處治基本要求：①換填路基的填筑壓實要求同土方路基；②砂墊層：砂的質(zhì)量和規(guī)格必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定；適當灑水，分層壓實；砂墊層寬度應寬出路基邊腳0.5~1.0m,兩側(cè)端以片石護砌；砂墊層厚度及其上鋪設的反濾層應符合要求。③反壓護道：填筑材料、護道高度、寬度應符合設計要求，壓實度不低于90%。④袋裝砂井、塑料排水板:砂的質(zhì)量、規(guī)格、砂袋織物質(zhì)量和塑料排水板質(zhì)量必須符合設計要求；砂袋和塑料排水板下沉時不得出現(xiàn)扭結(jié)、斷裂等現(xiàn)象；井（板）底標高必須符合設計要求，其頂端必須按規(guī)范要求伸入砂墊層。⑤碎石樁：碎石材料應符合設計要求；應嚴格按試樁結(jié)果控制電流和振沖器的留振時間；分批加入碎石，注意振密擠實效果，防止發(fā)生“斷樁”或“頸縮樁”。⑥砂樁：砂料應符合規(guī)定要求；砂的含水量應根據(jù)成樁方法合理確定；應確保樁體連續(xù)、密實。⑦粉噴樁：水泥應符合設計要求；根據(jù)成樁試驗確定的技術(shù)參數(shù)進行施工；嚴格控制噴粉的時間、停粉時間和水泥噴入量，不得中斷噴粉，確保粉噴樁的長度；樁身上部范圍內(nèi)必須進行二次攪拌，確保樁身質(zhì)量；發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時，應整樁復打；噴粉中斷時，復打重疊孔段應大于1m。⑧軟土地基上的路堤，應在施工過程中進行沉降觀測和穩(wěn)定性觀測，并根據(jù)觀測結(jié)果對路堤填筑速率和預壓期等作必要的調(diào)整。

土方路基的外觀鑒定：路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑；路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑；取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。

石方路基的外觀鑒定：上邊坡不得有松石；路基邊線直順，曲線圓滑。軟土地基處治的實測項目：砂墊層：厚度、寬度、壓實度、反濾層設置； 袋裝砂井、塑料排水板：間距、長度、豎直度、砂井直徑、灌砂量； 碎石樁、砂樁：樁距、樁徑、樁長、豎直度、灌石（砂）量； 粉噴樁：樁距、樁徑、樁長、豎直度、單樁噴粉量、強度。

管節(jié)預制的基本要求：所有材料質(zhì)量和規(guī)格符合規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工；混凝土應符合耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕）等設計要求；不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。外觀鑒定：蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的1%，深度超過10mm必須處理；混凝土表面平整。

管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝的基本要求：管材必須逐節(jié)檢查，不得有裂縫、破損；混凝土基礎(chǔ)強度達到5Mpa以上時，方可進行管節(jié)鋪設；管節(jié)鋪設應平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管節(jié)接頭處流水面高差不得大于5mm。管內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿等雜物；管道內(nèi)的管口縫，當管徑大于750mm時，應在管內(nèi)作整圈勾縫；管口內(nèi)縫砂漿平整密實，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象；抹帶前，管口必須洗刷干凈，管口表面應平整密實，無裂縫現(xiàn)象。抹帶后應及時覆蓋養(yǎng)生；設計中要求防滲漏的排水管須做滲漏試驗，滲漏量應符合要求。外觀鑒定：管道基礎(chǔ)混凝土表面平整密實，側(cè)面蜂窩面積不得超過該表面積的1%，深度不得超過10mm；管節(jié)鋪設直順，管口縫帶圈平整密實，無開裂脫皮現(xiàn)象；抹帶接口表面密實光潔，不得有間斷和裂縫、空鼓。

檢查（雨水）井砌筑的基本要求：井基混凝土強度達到5Mpa以上時，方可砌筑井體；砌筑砂漿配合比準確，井壁砂漿飽滿，灰縫平整。圓形檢查井內(nèi)壁應圓順，抹面密實光潔，踏步安裝牢固；井框、井蓋安裝必須平穩(wěn)，井口周圍不得有積水。外觀鑒定：井內(nèi)砂漿抹面無裂縫；井內(nèi)平整圓滑，收分均勻。

土溝的基本要求：土溝邊坡必須平整、堅實、穩(wěn)定，嚴禁貼坡；溝底應平順整齊，不得有松散土和其他雜物，排水暢通。外觀鑒定：溝底無明顯凹凸不平或阻水現(xiàn)象。

漿砌排水溝的基本要求：砌體砂漿配合比準確，砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿，勾縫密實；漿砌片（塊）石、混凝土預制塊的質(zhì)量和規(guī)格應符合設計要求；基礎(chǔ)中縮縫應與墻身縮縫對齊；砌體抹面應平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。外觀鑒定：砌體內(nèi)側(cè)及溝底應平順；溝底不得有雜物。

第二篇：路基工程質(zhì)量檢測方案

路基工程質(zhì)量檢測方案

一、檢測目的

路基工程質(zhì)量檢測采用灌砂法、K30、EVD檢測；地基系數(shù)K30檢測，實質(zhì)是對路基的承載能力和沉降變形進行控制，是保持線路穩(wěn)定與平順，保證列車能安全、舒適、高速的保障。通過對路基基床表層級配碎石及過渡段級配碎石動態(tài)變形模Evd的檢測，能夠嚴格控制基床表層及過渡段的填筑質(zhì)量，對不合格的填筑層及時進行整改，以保證路基及過渡段的填筑質(zhì)量滿足設計及規(guī)范要求，以免給線路的安全運營造成安全隱患。通過對路基壓實系數(shù)K的檢測，嚴格控制路基壓實質(zhì)量，提高土體的密實度，降低土體的透水性，減小毛細水的上升高度，以防止水分積聚和侵蝕而導致土基軟化，或因漿脹而引起不均勻變形。地基處理基樁完整性檢測、承載力檢測在于了解工程實際情況是否存在于設計規(guī)范不一致情況。

二、檢測方法

1、路基現(xiàn)場檢測（壓實度、地基系數(shù)、EVD）壓實系數(shù)K是指路基經(jīng)壓實實際達到的干密度與由擊實試驗得到的試樣的最大干密度的比值。壓實系數(shù)愈接近1，表明壓實質(zhì)量要求越高。

地基系數(shù)K30是表示土體表面在平面壓力作用下產(chǎn)生的可壓縮性的大小。它是用直徑為300mm的剛性承載板進行靜 壓平板載荷試驗，取第一次加載測得的應力——位移(q--s)曲線上s為1.25mm時所對應的荷載Qs，按K30=Qs/1.25計算得出，單位是MPa/m。

動態(tài)變形模量Evd是由落錘沖擊施加一定大小和作用時間荷載的平板試驗測得的土體變形模量。通常載荷板的直徑也為300mm，錘重為10kg，最大的沖擊力為7.07kN，荷載脈沖脈沖寬度18mm。試驗記錄落錘沖擊時板的沉降。在假定沖擊力恒定和泊松比μ為0.21的情況下，由彈性半空間體上圓形局部荷載的公式計算動態(tài)變形模量：

2、現(xiàn)場破檢

檢測填料粒徑、顆粒級配、土的命名是否與設計一致。檢測路基加筋材料是否滿足設計要求

3、地基處理檢測（低應變、靜載試驗）

采用低應變法檢測樁身完整性，采用靜載試驗檢測基樁、復合地基承載力承載力

三、檢測、檢查內(nèi)容

1.現(xiàn)場破檢。一是現(xiàn)場破檢取得填料樣品，檢測其粒徑、顆粒級配、土的類別是否符合設計、標準規(guī)定；二是對填料樣品進行標準擊實試驗，核查施工單位提供的最大干密度和最優(yōu)含水率是否準確；三是現(xiàn)場破檢檢查土工格柵鋪設和型號是否符合設計要求；四是破檢檢查路基附屬擋護結(jié)構(gòu)的幾

EVd?0.79(1??2)d?/s?1.5r?/s?22.5/s何尺寸及水泥漿的飽滿度；五是對土工格柵進行檢測，檢測土工格柵的力學性能。

2.現(xiàn)場檢測壓實系數(shù)、K30及EVd（其中壓實系數(shù)采用核查擊實試驗取得的最大干密度值，不得用施工單位提供的數(shù)值）。

3.采用低應變無損檢測方法檢測地基處理CFG樁、擠密樁、旋噴樁的完整性及樁長，如果無損檢測發(fā)現(xiàn)較嚴重質(zhì)量問題時，應采用鉆芯或其它破檢方法驗證。采用平板荷載試驗檢測基CFG樁、擠密樁、旋噴樁等方法地基處理后的復合地基承載力及滿足規(guī)范要求的單樁承載力。

4.檢測及破檢的同時，檢查相關(guān)設計文件及試驗檢測資料。檢測復合地基基樁完整性時，同時檢查樁徑、樁的布設和數(shù)量是否符合設計要求。

四、檢測依據(jù)和標準

《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10751-2010、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10414-2003、《鐵路土工試驗規(guī)程》TB10102-2010、《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》TB10106-2010、《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》TB10218-2008設計文件等。

五、檢測數(shù)量

1.每個施工標段選擇1段路基、1個過渡段。每段路基隨機破檢2個斷面，每個斷面在中部和邊緣各 破檢1處（每處開口大小約為1m×1m）；每段路基有代表性的取樣檢測2組填料是否合格，核查2組擊實試驗的準確性；每處均核查土工格柵型號和鋪設是否按設計（破檢深度至少見到2層土工格柵）。過渡段有代表性的破檢1處，破檢方法、檢測及核查內(nèi)容同上。

每段路基選3個斷面，每個斷面分別選擇3點檢測K30、3點檢測壓實系數(shù)；對于基床部位，在滿足以上檢測內(nèi)容及數(shù)量外，每個斷面增加 3點檢測EVd。每個過渡段分別隨機選6點檢測壓實系數(shù)、6點檢測K30、6點檢測EVd。

2.每個施工標段選1段隨機檢測20根樁的完整性；檢測3處復合地基承載力及3根單樁承載力；檢查100米左右地基處理段樁的布設和數(shù)量是否符合設計。

3.每個標段選正在施工或已完成路基附屬擋護結(jié)構(gòu)2段，每段隨機選6點破檢檢查結(jié)構(gòu)尺寸和水泥漿的飽滿度。

第三篇：單元工程質(zhì)量評定

單元工程質(zhì)量評定

單元工程質(zhì)量評定可以根據(jù)相關(guān)專業(yè)的質(zhì)量評定規(guī)程進行界定，以水利水電專業(yè)為例：一般先進行工序質(zhì)量評定，再進行單元工程質(zhì)量評定，主要工序達到優(yōu)良標準該單元一般應評定為優(yōu)良。

分部工程施工質(zhì)量標準：

合格：單元工程質(zhì)量全部合格；“中間產(chǎn)品質(zhì)量及原材料質(zhì)量全部合格，金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機制造質(zhì)量合格，機電產(chǎn)品質(zhì)量合格。

優(yōu)良：單元工程質(zhì)量全部合格，其中70%及其以上達到優(yōu)良，主要單元工程、重要隱蔽工程單元工程及關(guān)鍵部位的單元工程質(zhì)量優(yōu)良率達90%以上，且未發(fā)生過質(zhì)量事故；”中間產(chǎn)品質(zhì)量全部合格，其中混凝土拌和質(zhì)量優(yōu)良。原材料質(zhì)量、金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機制造質(zhì)量合格，機電產(chǎn)品質(zhì)量合格。

單位工程施工質(zhì)量評定標準：

合格：1 所含分部工程質(zhì)量全部合格。2 質(zhì)量事故已按要求進行處理。3 工程外觀質(zhì)量得分率達到70%以上。4 單位工程施工質(zhì)量檢驗與評定資料基本齊全。5 工程施工期及試運期，單位工程觀測資料分析結(jié)果符合國家和行業(yè)技術(shù)標準以及合同約定的標準要求。

優(yōu)良：1 所含分部工程質(zhì)量全部合格，其中70%以上達到優(yōu)良等級，主要分部工程質(zhì)量全部優(yōu)良，且施工中未發(fā)生過較大質(zhì)量事故。2 質(zhì)量事故已按要求進行處理。3 外觀質(zhì)量得分率達到85%以上。4 單位工程施工質(zhì)量檢驗與評定資料齊全。5 工程施工期及試運行期，單位工程觀測資料分析結(jié)果符合國家和行業(yè)技術(shù)標準以及合同約定的標準要求。

工程建設全過程可劃分四個施工時段工程籌建期：工程正式開工前，業(yè)主應完成的對外交通、施工供電和通信系統(tǒng)、征地、移民以及招標、評標、簽約等工作，為主體工程施工承包商具備進場開工條件所需時間；工程準備期：準備工程開工起至關(guān)鍵線路上的主體工程開工或河道截流閉氣前的工期；一般包括：“四通一平”、導流工程、臨時房屋和施工工廠設施建設等； 3 主體工程施工期：自關(guān)鍵線路上的主體工程開工或一期截流閉氣后開始，至第一臺機組發(fā)電或工程開始發(fā)揮效益為止的工期；工程完建期：自水電站第一臺發(fā)電機組投入運行或工程開始受益起，至工程竣工的工期。編制施工總進度時，工程施工總工期應為后三項工期之和。工程建設相鄰兩個階段的工作可交叉進行。

第四篇：工程質(zhì)量評定報告

三臺縣2010年農(nóng)網(wǎng)改造升級工程10千伏及以下

工程質(zhì)量評定報告

三臺縣2010年農(nóng)網(wǎng)改造升級工程10千伏及以下工程質(zhì)量評定，根據(jù)國家的相關(guān)技術(shù)標準和質(zhì)量標準和《水利水電基本建設工程單元工程質(zhì)量等級評定標準》、《農(nóng)村安全用電規(guī)程》、《四川省水電投資經(jīng)營集團有限公司農(nóng)村電網(wǎng)改造升級技術(shù)原則》，在評定過程中根據(jù)竣工資料先后實地到已改工程現(xiàn)場進行進行抽查，工程材料質(zhì)量抽檢，相關(guān)電氣試驗記錄進行現(xiàn)場復測，對隱蔽工程進行檢查核實，并對安全等方面方面進行檢查，公司質(zhì)監(jiān)組成員形成如下意見：

一、組織健全，監(jiān)督到位

為加強農(nóng)網(wǎng)完善工程改造工作的組織領(lǐng)導，根據(jù)省、市有關(guān)文件精神，在整個農(nóng)網(wǎng)改造中，我縣以專文成立了以縣長為組長，分管副縣長、水利局長為副組長，縣發(fā)改委、財政局、物價局、農(nóng)行等部門負責人組成的網(wǎng)改領(lǐng)導小組，并分片區(qū)由正副組長、各副縣長負責督促、協(xié)調(diào)，同時出臺“凡涉及農(nóng)網(wǎng)改造的人和事要求各部門特事特辦”等優(yōu)惠政策，由原來的企業(yè)行為提升為政府全面負責

三臺縣農(nóng)網(wǎng)改造升級工程領(lǐng)導小組及職責

組長：張忠祥（縣政府副縣長）

成員：陳明（縣政府辦主任）

肖永雙（縣發(fā)展和改革局局長）

劉天賦（縣財政局局長）

潘用軍（縣公安局副局長）

羅東風（縣監(jiān)察局局長）

景光輝（縣農(nóng)行行長）（縣水務局局長）

楊順元（縣國土局局長）

鄧小明（縣林業(yè)局局長）

240

葉志（縣審計局局長）

周德寶（縣安監(jiān)局局長）

魏浩（縣環(huán)保局局長）

各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）黨委書記、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）長

劉毅（省水電集團永安公司董事長）

李亞林（省水電集團永安公司總經(jīng)理）

職責：負責對全縣農(nóng)村電網(wǎng)改造升級工程實行統(tǒng)一領(lǐng)導，研究制定保障工程建設順利實施的政策措施，協(xié)調(diào)縣級各部門及各鎮(zhèn)鄉(xiāng)人民政府，按照國家、省、市、縣有關(guān)規(guī)定解決工程建設中的具體問題，確保工程順利實施。

領(lǐng)導小組下設辦公室

辦公室主任：李亞林

副主任：羅耀均景代虎

成員：劉大偉陳來軍張敏李登峰彭玉虎

職責：在領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，具體負責農(nóng)網(wǎng)改造升級工程的實施和日常管理工作，傳達、通報上級各部門有關(guān)精神及領(lǐng)導小組決定，檢查、落實工程建設規(guī)劃設計、施工組織、安全和質(zhì)量管理、“五制”等管理措施，搜集、匯報農(nóng)網(wǎng)改造工作情況，督促、檢查工程完成情況，確保順利完成工程建設各階段工作及總體目標任務。

各鎮(zhèn)鄉(xiāng)和項目實施單位永安公司也紛紛成立相應機構(gòu)，具體負責該項工作的宣傳、組織、動員和實施。縣農(nóng)網(wǎng)完善工程改造領(lǐng)導小組制定并印發(fā)農(nóng)網(wǎng)改造考核獎勵辦法，將農(nóng)網(wǎng)完善工程工作細化、量化，納入政府目標考核，設立獎勵基金，與各鎮(zhèn)鄉(xiāng)和項目實施單位簽訂了《目標責任書》。網(wǎng)改工作具體落實到了各級各部門，確保責任橫向到邊，縱向到底，層層落實，形成了社保村、村保鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）保全縣的目標責任體系，把工程質(zhì)量考核納入《目標責任書》，保證了施工質(zhì)量，各個環(huán)節(jié)都在有效的職能監(jiān)督管理下順利實施。

二、建章立制，責任落實

嚴格執(zhí)行“五制”。在農(nóng)網(wǎng)完善建改項目工程實施過程中，永安認 2

41真貫徹國辦發(fā)[1999]16號《關(guān)于加強基礎(chǔ)設施工程質(zhì)量的通知》、國務院《建設工程質(zhì)量管理條例》和原國家計委印發(fā)的《農(nóng)村電網(wǎng)建設與改造工程質(zhì)量管理辦法》、《農(nóng)村電網(wǎng)建設與改造質(zhì)量管理補充規(guī)定》及《四川省水電投資經(jīng)營集團永安電力股份有限公司農(nóng)網(wǎng)改造升級工程管理辦法及實施細則》，嚴格執(zhí)行項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制和合同管理制，并根據(jù)實際情況制定了相應的管理制度，落實了工程質(zhì)量領(lǐng)導責任制和工程管理體制，建立切實可行的質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量保證體系。

三臺縣農(nóng)網(wǎng)完善領(lǐng)導小組對我縣項目工程進行監(jiān)督、指導、協(xié)調(diào)，明確組長為工程質(zhì)量、行政第一責任人，公司法人代表為項目質(zhì)量、安全第一責任人。為全面落實責任，永安公司不僅設立各專門職能機構(gòu)，還在供區(qū)內(nèi)按供電所、水電建筑安裝工程公司組建了13支專業(yè)施工隊，分別負責高、低壓工程新建、改造及安裝調(diào)試作業(yè)，落實各部門職責，執(zhí)行工程質(zhì)量報告、舉報和終身負責制，把好每一道關(guān)；同時，按照職責分工，將工程質(zhì)量責任層層分解至設計、施工等環(huán)節(jié)行政領(lǐng)導和技術(shù)、安全負責人，簽訂合同，形成了全方位、全過程的“法人負責、監(jiān)理控制、施工保證、政府監(jiān)督”的質(zhì)量和安全責任體系和責任制。

永安公司嚴格按基本建設程序報批項目，各工程項目的規(guī)劃、設計、監(jiān)理和施工均由具有相應資質(zhì)等級的單位承擔。就10千伏及以下工程各程序環(huán)節(jié)，均按規(guī)定實行監(jiān)理控制，工程設計施工及主要設備、材料采購，堅持公平、公正、公開的原則，實行網(wǎng)上詢價、公開招標，切實降低了農(nóng)網(wǎng)完善工程建改成本；對低壓網(wǎng)絡改造制訂了嚴格的管理辦法，對工程建設、質(zhì)量檢查、竣工驗收作出了明確的規(guī)定。在工程設計施工中，認真執(zhí)行《四川省水電投資經(jīng)營集團有限公司農(nóng)村電網(wǎng)改造升級技術(shù)原則》，嚴格按規(guī)程規(guī)范測量、設計，各種文件、資料、設計圖紙、材料明細表、檢查記錄、竣工驗收資料等均有案可查。在整個農(nóng)網(wǎng)完善工程實施過程中，由于我縣組織健全、執(zhí)行制度得力，2

42未發(fā)生一起質(zhì)量責任事故。

三、抓好培訓，作好記錄

三臺縣2010年農(nóng)網(wǎng)改造升級工程10千伏及以下由四川金緯電網(wǎng)建設有限公司施工，在施工中嚴格遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《電力建設安全工作規(guī)程》、《農(nóng)村低壓電氣安全工作規(guī)程》，公司要求施工單位要定期組織對工程人員的培訓，培訓內(nèi)容與農(nóng)網(wǎng)完善工程的實施緊密相結(jié)合，加大培訓力度，采取一系列的措施加強施工隊伍的建設，公司農(nóng)網(wǎng)完善工程質(zhì)量檢查小組在季度、年終將檢查培訓學習的情況，要求每次做好記錄，把培訓工作納入到對部門考核的獎懲評分。

四、限期整改，確保質(zhì)量

三臺縣2010年農(nóng)網(wǎng)改造升級工程10千伏及以下工程在施工結(jié)束必須組織進行初驗收程序，施工單位負責人和安全組人員、公司安全及質(zhì)監(jiān)組成員、規(guī)劃設計組成員深入施工現(xiàn)場對施工方案、技術(shù)、質(zhì)量以及施工記錄進行檢查，對施工中存在的問題在搭火會簽中指出及時糾正，提出限期整改方案，未按要求整改的不搭火、不出具完工證明、不予簽字驗收和辦理結(jié)算，從而確保了工程質(zhì)量。

五、嚴把“三關(guān)”，加強控制

永安電力股份有限公司堅持實行“三級質(zhì)量檢驗”制度，嚴把“三關(guān)”，嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)標準，嚴格按照審定的圖紙、施工標準和施工方案組織施工，努力推廣使用有利于提高工程質(zhì)量的先進技術(shù)和先進的施工方法和工藝。嚴格過程控制，除進行正常的質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量檢查、質(zhì)量巡視等工作外，對重要的施工部位、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部件安裝、隱蔽工程等嚴格實行“三檢旁站制”和拍照存檔，做到上一道工序不合格不能進入下一道工序施工，以確保工程質(zhì)量。

六、質(zhì)量評價

43由于組織得力、措施得當并通過優(yōu)化設計，施工單位的精心施工，三臺縣2010年農(nóng)網(wǎng)改造升級工程10千伏及以下工程質(zhì)量驗收結(jié)論如下：

1、工程建設中嚴格使用合格、優(yōu)質(zhì)的材料設備，不合格的材料設備嚴禁入網(wǎng)，設備安裝、運行情況均能滿足技術(shù)設計要求。

2、工程建設執(zhí)行了國家的相關(guān)技術(shù)標準和質(zhì)量標準，根據(jù)《水利水電基本建設工程單元工程質(zhì)量等級評定標準》，該工程質(zhì)量達到“合格”

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第五篇：《路基工程質(zhì)量監(jiān)理》—3

路基工程質(zhì)量監(jiān)理

1、路基工程質(zhì)量監(jiān)理的基本要求

路基是公路工程的重要組成部分，它既是路面的主體，又是路面的基礎(chǔ)。它是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受由路面?zhèn)鬟f的荷載，必須具有足夠的強度與穩(wěn)定性。路基的強度與穩(wěn)定性是保證路面強度與穩(wěn)定性的基本條件。因此，要求路基必須密實、均勻、穩(wěn)定、能為路面提供堅實、可靠的基礎(chǔ)。

在公路工程建設中，路基工程不僅工程量大，而且投資巨大，路基施工質(zhì)量的好壞，直接影響到路面的使用質(zhì)量與使用效果。因此，保證路基工程的施工質(zhì)量，是公路工程施工的關(guān)鍵。

作為高等級公路的路基工程質(zhì)量，一般應滿足以下基本要求：

1、路基具有足夠的強度

路基除與路面共同承受交通荷載外，又是路面結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)，道路上的交通荷載，通過路面?zhèn)鬟f給路基，并對其產(chǎn)生一定的壓力，路基路面的自重又給地基一定的壓力，因此，要求路基應具有一定的強度，而路基的強度又直接影響到路面的強度。在我國的路面（或路基）的設計方法中，路基的強度指標以回彈模量或路床的CBR值表示，因此，要求路基（或路床）在不利的季節(jié)條件下的強度要達到規(guī)定的標準值，以保證路面的強度與穩(wěn)定。

2、路基具有足夠的水穩(wěn)性

路基不僅承受交通荷載的作用，同時還受到水文、氣候條件的影響。我國南方非冰凍地區(qū)，路基主要受大氣降水、地表水、地下水的作用，不僅影響到路基的強度并發(fā)生季節(jié)性變化，使路基強度降低，產(chǎn)生過量的變形，特別是高填方路堤，受水浸蝕，路基的抗剪強度顯著降低，在交通荷載及路基路面自重的綜合作用下，路基失穩(wěn)，易在路基體內(nèi)產(chǎn)生滑動破裂面過大的位移，從而引起路面的變形與損壞。因此，要求路基應具有足夠的水穩(wěn)性。

3、路基具有足夠的冰凍穩(wěn)定性

我國季節(jié)性冰凍地區(qū)的路基，不僅受到交通荷載的作用，同時受到季節(jié)性的冰凍作用，使路基出現(xiàn)周期性的凍融狀態(tài)，并同時引出以下凍脹病害的發(fā)生，路面不均勻凍脹破壞路面平整度，路面產(chǎn)生裂縫及融化時路基強度急劇降低。

路基凍脹病害的發(fā)生一般要同時具備下列三個條件：（1）地基凍脹病害的土質(zhì)為易凍脹土壤。（2）地基水分多，地下水源補給充足。

（3）地基與路基內(nèi)的溫度低，具有合適的溫度梯度，適合水分轉(zhuǎn)移與聚冰。

因此，對季節(jié)性冰凍地區(qū)的路基，除具有足夠的強度外，還要具有足夠的冰凍穩(wěn)定性。

在路床中設置防凍層，是保證路基具有冰凍穩(wěn)定性的有效措施。

路床是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，是路面的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d。路床在結(jié)構(gòu)上分為上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）兩層。路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下兩層：

上路堤：路面底面以下80cm～150cm范圍內(nèi)的填方部分。下路堤：上路堤以下的填方部分。

在路基工程施工中，壓實是形成路基強度最經(jīng)濟、有效的技術(shù)措施，壓實可以充分發(fā)揮路基土的強度，減少路基、路面在行車荷載作用下的變形，還可以增加路基的不透水性和強度穩(wěn)定性。

2、路基工程施工準備階段質(zhì)量監(jiān)理

在路基施工準備階段，監(jiān)理工作的重點是：對承包單位開工前的準備工作進行檢查。2.1審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)

1、審查承包人質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與素質(zhì)。

2、檢查承包人工進試驗室功能與試驗設備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量與質(zhì)量能否滿足正常施工期及施工高峰期進行質(zhì)量自檢的需要。

3、檢查承包人試驗室及拌和站質(zhì)量自檢計量系統(tǒng)是否準確、可靠，是否通過一級主管部門或有關(guān)計量部門的審定與認證。

4、修好臨時便道、便橋，確保施工設備、材料、生活用品的供應。

5、為確保安全施工，應設置必要的安全標志。2.2施工測量

路基開工前承包人應做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導線、中線、水準基點復測、橫斷面檢查與補測，水準點增設等。施工測量的精度應符合《公路路線勘測規(guī)程》（JTJ061－85）的要求。

一、導線復測

1、當原測的中線主要控制樁由導線控制時，承包人必須根據(jù)設計文件認真做好導線復測工作。

2、導線復測應采用測量精度滿足要求的儀器。儀器使用前應進行校正與檢驗。

3、原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在施工全過程中，相鄰導線點能互相通視。

4、導線起訖點應根據(jù)設計文件提供的結(jié)果相比較，測量精度滿足設計要求，當設計未規(guī)定時，應滿足下列要求： 角度閉合差（“）為±16√n，n是測點數(shù)；坐標相對閉合差為±1/10000。

5、復測導線時，必須和相鄰施工段的導線閉合。

6、對有礙施工的導線點，復測后施工前應加以固定，固定樁應牢固可靠，樁位應便于架設儀器，并設在施工范圍以外。

二、中線復測和固定

1、路基開工前承包人應全面恢復中線并固定路線主要控制樁，如交點，轉(zhuǎn)點，圓曲線和緩和曲線的起訖點以及起控制作用的百米樁及加樁，對高速公路、一級公路應采取坐標法恢復主要控制樁。

2、恢復中線時應注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。

3、路線的復核丈量：如發(fā)現(xiàn)原設計中線長度與實際復核丈量的長度出入較大或業(yè)主需要局部改線時，應作斷鏈處理，在縱斷面圖上相應調(diào)整縱坡，并在設計圖表上的相應部位注明斷鏈的距離和樁號。

三、水準基點的復測、增設和路線高程復測

1、承包人在復測路線沿線設計單位敷設的水準基點時，應與附近國家級水準點閉合。若復測結(jié)果超出允許誤差范圍時，應及時查明原因后報告業(yè)主。

水準基點的閉合差應滿足相關(guān)標準的技術(shù)要求：

（1）大橋附近的水準點閉合差應滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－89）的規(guī)定。

（2）高速公路和一級公路的水準點閉合差為20√l（mm）；（3）二級以下公路水準點閉合差為±30√l（mm），l為水準路線長度，以km計。

2、沿線設置水準基點的間距一般應不大于1km，平坦地區(qū)不大于2km。

3、遇下列情況，如人工構(gòu)造物附近（橋位、隧洞進出口、山嶺埡口及其他較大的人工構(gòu)造物）、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段，應增設臨時水準點，臨時水準基點必須符合精度要求才可使用。

4、如發(fā)現(xiàn)個別水準基點受施工影響時，應將其移至影響范圍之外，其標高應與原水準點閉合。

5、縱斷高程復測：觀測距離不得超過儀器的有效距離；觀測數(shù)據(jù)必須閉合，復測點應與中樁吻合，縱斷高程復測誤差應滿足精度要求。

四、橫斷面的檢查與補測

1、路基施工前，應詳細檢查、校對橫斷面；加樁處應補測橫斷面。

2、檢查和補測橫斷面的方向，直線段與路中線垂直，曲線段為垂直于所測點的切線方向。

3、通過高程測量計算出填、挖高度，并列表計算出土、石方數(shù)量。2.3路基施工放樣

1、路基開工前，承包人應根據(jù)恢復的路線中樁，設計文件及有關(guān)規(guī)定進行路基施工放樣，釘好路基用地界樁和路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁，距路中線一定距離沿著中線一般每隔50m設立控制樁，并注明樁號及路中線的填挖高度，用（+）表示填方，用（－）表示挖方。

2、承包人應根據(jù)施工放樣后的填、挖高度進行填、挖工程量的復核計算，并將施工放樣及計算結(jié)果填寫“路基工程施工放樣報檢單”報監(jiān)理工程師審核。2.4施工機械的檢查與審批

1、路基開工前承包人對已進場的路基工程施工機械的品種、規(guī)格、型號、配備數(shù)量及運行質(zhì)量進行詳細檢查后向監(jiān)理工程師報檢。

2、監(jiān)理工程師對承包人所報檢的施工機械，進行逐一檢查后審批，方可用于工程施工。2.5進場材料的抽檢與審批

1、路基開工前，承包人應修好去取土坑或棄土場的施工便道。

2、確定取土坑、棄土場的地點、位置；每一取土坑可取用土方的數(shù)量，棄土場需占用的土地面積，運距及土質(zhì)情況。

3、對取土坑中可用來填筑路基的土樣進行基本的物理－力學性質(zhì)試驗，并填寫“進場材料報檢單”，報監(jiān)理工程師審查與確認。

4、必要時監(jiān)理工程師對用于施工的路基填土進行抽檢試驗，確認質(zhì)量合格后方可取用。2.6批準開工申請

一切施工準備工作就緒，報檢手續(xù)齊全后，由承包人填寫“開工申請報檢單”，經(jīng)監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)代表審批后，同時下達開工令，方可開工。

3、路基工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理

施工階段是每一施工項目和每一分項工程的質(zhì)量形成階段，而每一分項工程施工又由若干道工序構(gòu)成，因此在這個階段監(jiān)理工作的重點應狠抓工序質(zhì)量監(jiān)理。特別是直接影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序，要嚴格要求承包人按照施工規(guī)范規(guī)定的施工