第一篇：XX公司風電機組運行優化指導意見(試行)（模版）

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XX公司

風電機組運行優化指導意見

（試行）

安全生產部 二○一三年四月

目 錄 總則...................................................1 2.氣象信息...............................................2 2.1基本要求..............................................2 2.2信息收集..............................................2 3.風機運行優化...........................................2 3.1基本要求..............................................2 3.2風機運行優化.........................................3 4.電氣設備運行優化.......................................6 4.1基本要求.............................................6 4.2電氣設備運行優化......................................6 5.設備管理優化...........................................8 5.1基本要求..............................................8 5.2設備交接、驗收優化....................................7 5.3設備特殊巡檢優化......................................8 5.4檢修維護策略優化......................................8 5.5備品備件優化.........................................10 6.負荷調度優化..........................................11 6.1基本要求.............................................11 6.2限電負荷調度優化.....................................10 6.3限電環境優化.........................................12 7.技術改造管理優化......................................12 7.1基本要求.............................................11 7.2技術改造管理優化.....................................12 8.管控模式優化..........................................12 8.1基本要求.............................................12 8.2管控模式優化.........................................13

前言

為深入貫徹落實XX公司“優化運行、確保安全、降本增效”專項活動部署，充分發揮設備能力，深入挖掘設備潛力，全面優化機組運行方式，降低運行消耗，提高風電機組運行的經濟性水平，制定本指導意見。

本指導意見明確了風電機組運行優化的范圍、內容、基本要求、方法以及需要注意的事項等，為運行優化工作提供指導。

本指導意見由XX公司安全生產部組織起草。總則

1.1 運行優化必須堅持“保人身、保系統、保設備”的原則，以“搶電量、提效率、降損耗、降成本”為目標，以改革創新的精神、流程再造的力度，在全面深入開展對標的基礎上，通過開展性能試驗、綜合分析、管理提升，建立一整套科學、合理的運行調整方法和控制程序，使風力發電機組、風電場在最安全、最經濟的方式下運行。

1.2 運行優化應以風電場利用小時、風電場棄風限電比、風機可利用率、風機功率特性一致性系數為核心指標，限電地區增加“完整利用小時”（即利用小時+限電影響利用小時）指標，以機組設計值和區域先進值為標桿，對每個風電場、每臺風機開展對標分析，全面分析查找影響機組提效降耗的問題；通過加強操作調整、設備治理和改造，實現機組運行指標達到或優于設計值的目標。

1.3 運行優化的主要內容包括：氣象信息、風機運行、電氣運行、設備管理、負荷調度、技術改造、管控模式等。風電企業應結合設備、系統運行狀況和運行人員積累的寶貴經驗，不斷完善優化方案，有針對性地開展運行優化工作，杜絕生搬硬套。

1.4 運行優化要以風電核心指標為依據，以績效考核為保障，指標競賽為載體，強化全員價值思維和效益理念，充分調動全體員工的積極性、主動性和創造性，立足崗位，為實現管理、效益雙提升做出新貢獻。

2.氣象信息 2.1基本要求

風電場應認真收集各種氣象數據，確定專人負責歷史風速整理、氣象預報接收、風功率預測系統調整工作，掌握風速長期變化趨勢和短期準確信息，為檢修計劃編制、調整提供依據，確保滿足電網調度的要求。

2.2信息收集

2.2.1全面梳理風電場可研氣象數據和歷史氣象數據，從測風開始逐年繪制月平均風速曲線，建立氣象信息臺帳。

2.2.2定時接收氣象部門發布的天氣預測、預報信息，做好記錄。

2.2.3定時統計分析風功率預測預報系統準確率、合格率和上報率，未達標應及時對預測預報系統進行測試和校正；當風機有較大改造或附近建筑物發生變動后應及時測試，根據測試結果對系統進行調整。

3.風機運行優化 3.1 基本要求

3.1.1 風電企業應結合廠家說明書、限電周期、地理環境和運行經驗，對機組啟停進行認真分析，確定最佳的啟停機時間和操作方法。

3.1.2熟練掌握風機運行參數、啟停步驟和要求，有效控制啟停，及時進行調整。

3.1.3掌握各臺風機運行狀況，查看風機功率與風速關系

是否與設計值一致，日發電量差異是否在合理范圍內。對風機功率和發電量差異較大的風機進行重點分析，防止因風機潛在缺陷限制出力而影響負荷。

3.2 風機運行優化

3.2.1積極開展無風自動或手動解纜。風機運行中當偏航角度達到解纜角度時會停機進行解纜；加強對風機偏航角度的監視，利用無風時段手動停機，提前對角度接近解纜角度的風機進行手動解纜，以減少發電時的解纜次數，但要仔細操作，避免因手動解纜造成線纜扭斷。

3.2.2安裝在地理環境較差、較遠的風機，因各種自然原因（大雪封路、行車困難等）發生故障后可能導致檢修困難，應盡量減少此類風機的啟停操作，減少故障發生率。

3.2.3加強報警信息的檢查和分析，及時發現設備隱患，在低風速或限電時段提前維護，減少風機故障發生率。加強對潤滑、冷卻介質壓力和潤滑油溫度變化趨勢的監視，在低風速或限電時段及時對壓力下降和油溫較高（大于75℃自動限負荷）風機進行維護，避免造成故障停機。

3.2.4風電場中風機因地理位臵、設備性能、季節變化等因素發電能力不盡相同，應加強歷史數據分析比較，確定不同季節發電出力大的風機，根據時段優先保證出力大的風機運行。當發電出力大的風機發生故障無備件可用時，可拆用發電出力差的風機部件進行替換，實現多發電量的目的。

3.2.5選擇性能優良、風力條件好的風機作為標桿風機，以有利于提高風電場利用小時。

3.2.6未采用環網通訊的集電線路，當某臺風機故障停電時，會造成部分風機失去通訊，無法進行監視和控制。如風機故障停電短時間內無法消除，應及時用光纖法蘭將停電風機的通訊光纖進行短接，保證后續風機通訊正常；不能短接的要定時巡視失去通訊的風機，避免長時間停運。同時，加大改造力度，盡早實現風機間的環網通訊，避免因失去通訊不能向調度上傳信息而受到當地電網風電細則的經濟考核。

3.2.7北方嚴寒地區的風機冷態啟動時會因加熱時間長導致不能及時投運，可以通過在控制柜中加裝加熱片縮短控制元件加熱時間，通過風輪空轉來縮短齒輪油加熱時間。

3.2.8風電場限負荷時要優先采用風機限負荷而不是停運部分風機方式調整，必須停運時要優先停運距離較近、交通便利的風機，保證解除限電時能夠及時啟機或修復。要完善風機啟停功能設臵，實現群組啟停功能，減少逐臺操作的啟動時間。

3.2.9限電地區風電場應進行風機停運時間與啟動時間和啟停故障發生率試驗，確定限電停機的允許時間，按允許時間進行風機輪換停機。進行風機輪換時應先啟后停，保證發電負荷壓紅線運行。

3.2.10不限電地區風電場應進行風機停運與啟動時間試驗，明確風機應主動停運的最短無風時段，根據風功率預測系統數據判斷是否主動停機操作，以減少風機自耗電量。

3.2.11定期對風速儀進行比對試驗，確保數據準確，加強

對風機功率特性一致性系數指標的分析，及時發現風速儀、變頻器、葉片等存在的問題，通過在低風速或限電時段的維護提升發電效率。

3.2.12開展典型機型功率特性一致性系數測試，測試結果與設計值偏差超過5%時要協商設備供應商進行調整；高度重視低風速區機組出力特性，優化控制策略，盡量做到低風速非限電時段多發和搶發電量。

3.2.13限電地區要對各時段網調電量和全場發電量進行詳細對比分析，嚴禁在風電場風機全發電量小于網調電量的低風速時段進行設備維修。

3.2.14運行人員對風機運行參數變化應進行分析對比，風電公司就建立設備性能預警機制，尤其加強功率曲線和利用小時的對比和預警，及時發現設備性能缺陷。

3.2.15定期總結風機故障信息和缺陷信息，編制重大事故處理預案；定期聯合開展故障和事故處理演練，提高故障處理速度和質量，減少故障處理過程中人為因素導致的電量損失。

3.2.16定期開展風機各級安全回路試驗，確保風機運行安全；定期開展風機各項功能試驗或驗證，確保風機各項功能完備有效；定期對葉片0°進行校正，減少槳葉角度偏差和空氣動力性不平衡，提高發電效率。

3.2.17合理優化設備參數，確保設備控制系統參數與設備相符，并針對不同季節風況，及時調整控制參數。如大風期調低啟動風速，縮短偏航等待時間，增加等效發電時間，提高發

電量；小風期調高啟動風速，延長偏航等待時間，減少設備用電量。

4.電氣設備運行優化 4.1 基本要求

整合系統各類運行信息，深度開展電氣運行方式分析，結合電氣運行方式特點，有針對性的根據年度、季度、月度不同工況，開展電氣設備優化工作，不斷提高電能傳輸效率，降低廠用電率。

4.2 電氣設備運行優化

4.2.1在滿足電網電壓的前提下，進行主變和風機變分接頭檔位配合測試和場損、線損分析，確定最佳的檔位配合，提高主變運行效率。

4.2.2油浸風冷類型主變，應停止冷卻器風扇手動運行方式，靠油溫自動啟動。

4.2.3變壓器負荷不平衡越大損耗越大，應加強三相電流監視；對于站用變，要及時調整切換照明、空調等用電設備電源，減少站用變三相電流不平衡度；對于主變，要開展調壓檔位優化，降低變壓器和線路損耗，提高運行效率。

4.2.4風電場備用電源重要等級相對較低，且不常用。可以根據風電場情況做好與電網溝通，在調度許可的情況下將備用線路和備用變冷備用運行，但必須做好定期測試和檢查，保證設備狀態良好。

4.2.5優化動態無功補償設備運行方式，加強電壓、功率

因數等參數的監控，減少動態無功補償設備運行時間，盡而減少耗電量；同時，要保障電網調度要求的調節參數，避免無功電量考核。

4.2.6外購電采用峰谷分時電價的風電場，應采用錯峰用電方式，避開高峰，降低成本。要積極與電網協商，爭取做到用外購電量抵扣上網電量，避免電費差額損失。

4.2.7升壓站路燈照明應采取分時控制，節假日全部開啟，平日隔盞使用；對配電室、保護間等生產場所的照明進行優化，以保證人員安全為原則盡可能減少用電。鼓勵采用LED燈替換老式燈具，采用聲光、接觸、人體感應等開關技術，實現“人走燈滅”。

4.2.8冬季風電場限電時段在保證出力的情況下應提高供暖設備功率或投入，保持較高室溫；限電解除后可在一段時間內停止或減少供暖設備投入，增加上網電量。

4.2.9夏季室外溫度不高于30℃和房間無人時，空調禁止投運；投運期間，統一設定啟動溫度26℃，門窗禁止開啟。

4.2.10夜間辦公電腦、飲水機、打印機等電源應關掉，長時間不使用時拔下插頭或將電源停電。

4.2.11加強對風電場內宿舍、食堂用電管理，有條件應加裝計量表計進行統計；對施工用電要單獨計量，與施工單位進行核算。

5.設備管理優化 5.1 基本要求

認真開展設備驗收、巡檢工作，及時發現共性、季節性缺陷，做好人員、物資等準備工作，加強安全、質量、進度管理。

5.2設備交接、驗收優化

5.2.1新建風電場設備招標時要保證設備質量，不宜采用低價中標，設備部件制造廠商在同一個風場中應完全統一；擴建風電場風機、箱變、保護、通訊等設備盡量選取與前期同型號的設備，減少備品備件種類及數量。

5.2.2新建風電場移交生產時，要明晰交割界面，工程竣工圖紙、設備說明書、試驗報告等資料要齊全，認真進行設備驗收和整改工作，做到零缺陷交付。

5.2.3嚴把風機“240小時試運”和“出質保驗收”關，做好功率曲線、可利用率、服務項目、潛在缺陷、備品配件等方面的考核與驗收。

5.3設備特殊巡檢優化

5.3.1定期開展室內設備黑巡和室外設備夜巡，檢查有無放電、發熱現象，是否有接頭松動、絕緣損壞等隱患。

5.3.2大風天氣巡檢，應檢查各屋室、配電箱、風機及風機變的門窗是否關閉良好，線路有無劇烈擺動、舞動，導線是否斷股，桿塔是否傾斜。

5.3.3雨雪天氣巡視，應檢查室外配電箱、風機及風機變內部有無漏水積雪，門窗是否關閉良好，基礎有無沖蝕。

5.3.4低溫雨雪天氣巡視，應檢查葉片、導線、絕緣瓷瓶表面有無引發短路故障的滴水及結冰現象；風速風向儀是否運轉正常；各保護室、通訊室溫度、濕度是否正常。要特別注意巡檢時人身安全，避免因漏電引發的安全事件。

5.3.5霧天巡視，應檢查各電纜接頭、導電部件連接部位、絕緣子、避雷器有無閃絡放電。

5.4檢修維護策略優化

5.4.1分析歷年風速和限電數據，合理編制全年檢修預試和技改時間計劃，不限電地區安排在小風期，限電地區安排在限電嚴重月份。寒冷地區要措施得當，防止檢修時人員凍傷。

5.4.2掌握風電場送出線路及對端供電公司變電站檢修計劃，做到風電場檢修預試、設備消缺、技術監督與對端變電站檢修同步進行，減少重復停電次數。

5.4.3限電地區利用風功率預測系統、綜合調度自動化系統，分析風電場近期限電形勢，依據限電時段風電場備用容量的大小，將風機、箱變、集電線路等設備的定期維護、檢修試驗計劃化整為零，提前做好檢修維護安排，減少限電損失電量。

5.4.4加強夜間消缺管理，在天氣、道路允許情況下，鼓勵開展小型易消除缺陷的夜間消缺工作，提高風機可利用率。

5.4.5根據風電場所處環境定期對葉片污損情況進行檢查和測試，及時修復葉片損傷，定期進行葉片清洗，提高發電效率；風機定檢后要與修前功率一致性曲線、缺陷發生率等指標進行對比分析，檢查和評價檢修維護質量。

5.4.6分析和研究機組性能老化趨勢，嘗試開展風電機組運行狀態評估與故障智能預警和預防性維修。

5.4.7定期與風機廠家就設備運行過程中發現的問題和優化運行結果進行溝通，不斷提高風機設備檢修質量和運行水平。

5.5備品備件優化

5.5.1做好備品備件統計，分析使用情況，準確掌握常用備品需求，合理進行儲備。對風機采購合同中的隨機備件進行梳理，對不常用的備品與廠家協商進行等值對換，提高現場備品的使用率。

5.5.2與周邊同機型的風電企業建立聯系，建立相互支援的借用機制，對較貴重的備品可以聯合儲備，互為備用，對進口設備備品可適當增加儲備。

5.5.3與風機廠家合作，以有償提供庫房場所、支付預備金或先用后付等方式，建立聯合儲備庫房，降低供應價格，縮短供應周期，達到互惠互利的效果。

5.5.4開展風機零部件性能壽命分析研究，改變“以換代修”的檢修方式，對損壞零部件進行修舊利廢和國產化替代工作，提高零部件使用效率。

5.5.5提高因不能及時到貨造成風機停運的備件監控等級，加強備件訂貨、發運的全程跟蹤，加大催貨力度，縮短停機時間；同時分析備品儲備的合理性，避免此類事件再次發生。

6.負荷調度優化 6.1基本要求

積極與調度溝通，在電網調度負荷指令下，根據風電場設備特性，確定風機運行數量和風電場送出負荷，達到增發、搶發的目的。

6.2風機運行方式優化

6.2.1風機投運容量要大于調度要求負荷，多余容量通過風機限負荷方式進行調整；加強風機負荷監視，進行及時調整；掌握調度對出力超限的要求，以不違反調度命令、不切除線路為原則，保證所帶負荷始終不低于計劃值。

6.2.2安裝電網公司調度自動化OMS系統的風電場，加強區域送出線路潮流情況監測，及時掌握區域送出線路潮流斷面情況，當線路輸送容量出現下降時，積極主動向調度部門申請增加電場功率輸出，爭取增加負荷。

6.2.3接到電網限負荷指令后，在允許的時間內先停運帶病運行的風機和有劣化趨勢的風機；然后按照機組容量從小到大、先快后緩、先近后遠的原則進行操作；接到恢復指令時應按容量從大到小迅速啟動，冬季可提前加熱，縮短啟動時間。

6.2.4在同一送出線路或送出斷面有多個風電場的風電公司，當出現部分風電場因設備或風資源原因達不到調度負荷計劃時，應加強與調度溝通，力爭將欠發負荷協調至具備發電能力的風場，從而實現負荷內部調度、優化的目的。

6.2.5當調度要求風電場輸出負荷為零時，應積極與調度

溝通，以不向網上輸送電量為原則，爭取開啟1～2臺風機，用于滿足場用電自消耗。

6.2.6深入研究和掌握風電送出系統穩控裝臵特性，優化各主變間的負荷分配，實現風電場出力最大化。

6.3電量計劃優化

6.3.1及時了解行業、電網等管理部門的要求，積極完成電網穩定要求的技改項目，改善電能質量，推動電網友好型風電場建設，提高上網排序名次。

6.3.2深入分析風電場所在地區的網架結構，梳理影響風電場送出的關鍵瓶頸，積極與電網規劃部門溝通，促進送出線路早日列入電網規劃；已列入規劃的項目要關注工程建設動態，推進工程建設進度，及早解決送出瓶頸。

6.3.3加強與電力主管部門的溝通協調，積極跟蹤國家、行業的政策傾向，探索風電的儲能、轉換等新技術應用，適時建設棄風儲熱供熱等項目，爭取電量傾斜。

6.3.4密切關注國家或區域電網有關風電和火電替代交易實施情況，積極探索風火替代交易機制和評價規則，努力提高上網電量。

7.技術改造管理優化 7.1 基本要求

積極采用新技術，努力提高風能利用率、減少限電損失和提高設備可靠性；制定科學合理的實施方案，嚴密論證，避免出現過度改造或重復性改造。

7.2技術改造管理優化

7.2.1及時掌握國家和行業有關風電涉網技術改造的政策動向及形勢，確保技術改造滿足涉網需要。

7.2.2加強與設備造商溝通，積極開展各種可以提高發電能力和降低自耗電的技術改進。如在葉片根部加裝T型擾流板和格林襟翼、在葉片中部加裝渦流發生器；合理調整加熱器和散熱器控制方式；減小偏航角度和定位時間；提高測風精度；最佳漿距角確定；合理調整切入切出風速等。

8.管控模式優化 8.1基本要求

風電公司要根據風場所在區域、設備情況、人員配臵、網架結構等因素，積極探索適合本企業的管控模式，提高管控能力，實現高效管理和效益最大化。

8.2管控模式優化

8.2.1規模較小的風電公司按照“小部門、大風場”的管理思路，推行風電場“運檢合一”的模式，重心下沉在現場。

8.2.2規模較大的風電公司嘗試開展“遠程集中監控、就地少人值守”、“運維合一”、區域專業檢修的模式。

8.2.3突出“經營風險管理意識”，優化保險管理程序，落實責任、加強協調與溝通，努力提高保險理賠率，實現經營風險轉移；同時開展保險損壞部件的修復再利用工作，進一步降低生產成本。

第二篇：風電機組運維

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風電機組運維

根據中國可再生能源學會統計，截止2013年底，我國風電累計裝機容量超過9000萬千瓦。預計2014年風電裝機將超過1億千瓦，到2020年達到2億千瓦。隨著我國風電裝機數量的增加，風電運維市場越來越大，工作也越來越復雜，特別是我國風電機組種類多，未來對風電運維的管理提出了更高的要求。風電機組運維工作如何分類、有什么樣的模式、對策值得各方，特別是風電運行方關注。

一、風電機組運維的工作分類

風電機組運維主要是指風電機組的定期檢修和日常維護，其中，日常維護中的大部件的更換和一些特定部件的檢修工作比較特殊，與普通的檢修要求不一樣，本文將其單列。

1、定期檢修

定期檢修（簡稱“定檢”）是指按照風電機組的技術要求，根據運行時間對風電機組進行定期的檢測、維護、保養等，一般按運行時間制定定檢計劃，如三個月、六個月、一年??，定檢工作內容相對比較固定，一般都有比較標準的程序和要求。每臺機組每次定檢大概需要80個工時左右（根據不同機組要求、定檢頻次，時間不盡相同），可由1名工程技術人員帶領多名技術工人參加。由于定檢設備較多、工作較為繁重，對人員的體力有一定的要求，且部分工作（如連接螺栓力矩檢查）存在安全風險，需要做一定的安全培訓。

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風電機組運行環境較為惡劣，定檢可以讓設備保持最佳的狀態，并延長風電機組的使用壽命，因此該項工作很重要。根據時間不同，工作內容也有所不同，主要包括連接件的力矩檢查（包括電氣連接）、潤滑性能檢查、部件功能測試、油位和電氣設備的檢查、設備的清洗等，技術上的要求不高。

2、日常運維

日常運維包括故障處理與巡檢。故障處理主要是對風電設備故障進行預判、檢測、消除等，時間上不好確定，沒有固定的工作內容，要求人員的技術實力比較強，特別是具有電氣、通信方面的專業能力。該項工作也是風電機組運行維護最具技術、最富挑戰的一項工作，人是關鍵因素，人員的工作經驗、技術水平、知識儲備決定了處理的速度與效果，直接影響到風電的正常運行。優秀的故障處理人員一般需要工程師以上的技術職稱（或相當經驗）、大約有2年以上同類機型的工作經驗。故障處理人員的培訓需要較長時間，人員成本相對較高，目前國內這方面的人員主要受雇于整機廠家及部分關鍵零部件廠家。目前因不同廠家機型不一，控制系統等不太一樣，導致技術人員的跨公司流動性不強，即便是優秀的工程人員，更換一種機型后，適應時間也需要半年以上，因此該類人員需要注重長效的培訓。

巡檢是指在日常維護中對設備進行定期巡查，大約是每月一次（或2月一次），每臺機組大約需要4個工時左右。工作方法主要是目視，或是簡單的測試，有時可與故障處理結合，工作內容比較固定，計鵬咨詢·行業報告

主要內容包括檢查小型連接件松緊、傳感器檢測，觀察油位、壓力、運動件磨損情況，檢查電纜布設、部件聲音、機組內部氣味等，巡檢工作有利于對設備運行情況的掌握，能夠及時處理風電機組運行中出現的小問題，保障機組的安全、高效運行。巡檢工作不難、技術要求不高，但很難有一個固定的要求概括全部工作內容，經驗很重要，一般要具有1年以上工作經驗，對風電機組比較了解的人員參與，應盡量安排具有一定故障處理經驗的工程人員進行巡檢工作。

3、大部件的更換以及特定部件的檢修

大部件的更換主要包括葉片、齒輪箱、電機、電控柜等大型設備的更換，一般都需要大型、專業的設備，具體工作需要具備相關資質的公司和專業人員進行，如安裝資質、司索工等，目前這一塊的工作大多由專業公司承攬。風電設備更換大型部件往往成本很高，但大型設備需要更換的概率也相對較低。目前運維方和廠家大多不具備，也不需要具備這方面的技術、人員，只需要有少數既熟悉風電機組，又了解該項工作的人員參指導。

特定部件的檢修主要是指一些集成或專業部件，如葉片、齒輪箱、電機、變頻器等檢修，這些屬于模塊化、集成部件，往往需要部件的生產商負責檢修，需要專業人員和設備。目前不論是風電機組設備商還是風電運行方都不直接參與該項工作。

二、風電機組運維的模式

我國風電建設起步較晚，發展較快，且風電在運行質量也不太穩

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定，風電運維市場大、難度大，特別是風電機組的種類多，一些風電場甚至就有多個廠家、多種型號機組在運行，因此在運維的管理和技術上就更為復雜。目前國內主要的運維模式主要有一下幾種。

1、開發商自主運維。是指在風電機組質保期后，風電開發商負責風電機組的運維工作，這里又分兩種：一是風電場招聘專業的維護人員負責運維工作；一是開發商成立專業的運維公司負責運維工作。該方式有利于風電開發企業熟悉設備、便于企業的管理和保障設備的運行，同時也提高企業的利潤（能夠合理控制成本情況下）。問題主要也是增加了管理的難度，同時可能因質量和技術原因不利于風電場的運行，質量和成本風險相對較大。

2、委托制造商運維。是指開發商與風電機組制造商簽訂運維合同，由制造商負責風電場的運維工作。制造商技術實力強，能夠很好保障設備的運行，但往往成本較高，而且制造商在技術上也不夠開放，對開發商而言不利于對技術的掌握和提高（如果需要掌握技術的話）。

3、獨立第三方運維。是指開發商與專業的運維公司簽訂合同，負責運維工作。該種方式的優勢是成本相對低，采取專業化的管理，有利于風電場的運行，但由于第三方對風電機組的了解，以及技術實力上比較欠缺，往往不能快速地處理故障，同時一些不合理的運維方式可能對設備造成損害。

三、風電運行企業運維對策與建議

風電機組的運維需要投入大量的人、財、物力，并且在管理、技

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術上需要有很高的綜合能力，因此，開發商需要綜合考慮運維能力和成本，根據自身實力、發展需要、開發類型等確定運維模式對策：一是在技術上需要綜合評價，不管是自己還是委托其他公司運維，都要分析運維團隊技術水平、對機型的熟悉程度、相關工作經驗等；二是要綜合考慮成本，目前運維的成本差別很大，風電設備運行費用直接關系到收益，自己運維需要從技術、質量、設備、人員、管理成本等方面考慮，交予第三方或設備提供方，需要綜合考評；三是要利于公司的管理，根據裝機規模、機組分散情況、人員配置、地理條件等考慮管理的風險；四是要考慮公司發展及業務需求，是否有意愿參與運維業務，風電技術的掌握是否是開發企業的必須等，從戰略上制定風電運維計劃與方案。

建議：風電運行企業如不愿發展運維業務，可以采取外包的方式（設備企業或第三方），如準備進入運維市場，需綜合考慮自身的實力和定位，根據運維工作的內容進行分類管理，一是將工作內容相對簡單、技術要求相對較低、易于規范和考核的定檢委托第三方，有利于控制成本、保障質量，或者交予公司成立的專門的運維部門或分公司；二是在技術實力具備的條件下，將工作內容較為復雜、技術要求較高的日常運維工作由風電運行企業自己負責，或是與制造商共同負責，有利于自身提高技術，熟悉設備，保障風電機組運行；三是將大件的更換交予專業公司，可在區域內簽訂一家或幾家專業的服務公司（主要是安裝公司），從事本地區風電場大部件的更換工作；四是將

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特定部件的檢修交由部件廠家或由設備提供方協調，最佳的方式是在出質保后，簽訂服務合同，以便及時、專業地處理。

第三篇：風電機組知識競賽題

安全生產知識競賽參考題

一、必答題

1.貝茲極限（風輪吸收風的動能的極限）是多少？ A、0.593 B、0.595 C、0.597 答案：A 2.風力機組液壓電機的檢測周期通常為

A、一年 B、半年 C、一季度 答案：B 3.風力發電機組最主要的兩個參數是 A、切入風速和切出風速 B、造價和極大風速 C、額定功率和風輪直徑 答案：C 4.風力機功率過低時，一般應該 A、退出電網，進入待機狀態 B、退出電網，進入停機狀態 C、什么也不用做 答案：A 5.風力機發生故障停機，當故障被處理后，如要啟動風力機，首先應該進行什么操作? A、自檢 B、復位 C、重新啟動 答案：B 6.風輪實度是指？

答案：風輪葉片面積與風輪掃掠面積的比值。7.影響風力機輸出功率的因素有哪些？

答案：空氣密度、風速、風輪直徑、風功率系數、傳動系統效率、發電機效率。

8.風力機按風輪軸向可分為哪兩種？ 答案：水平軸風機和垂直軸風機。

9.Windfarmer是一款針對于風力發電領域什么設計的優化軟件？

答案：風電場設計。

10.目前水平軸風力機按傳動形式來劃分，可分為哪三種？

答案：直驅永磁式風力發電機、雙饋式風力發電機、半直驅風力發電機。

11.如果風力機電纜發生紐纜故障，請簡述風力機的自動解纜過程。

答案：風力機停機——風電機解纜——故障排除后重新并網發電。

12.簡述風機的制動過程。

答案：葉片順槳，以進行氣動剎車，機械制動由剎車圓盤和多個剎車盤作用的剎車鉗組成。在剎車時，先進行空氣

答案：風機可以開始并網發電的最低風速。19.風機切出風速的定義

答案：風機運行風速范圍的上限值，超過此風速，為了保護風機安全，控制系統會令風機斷網停機。

20.風機額定風速的定義

答案：風機的功率達到額定值時的風速。21.風機塔架為保護人身安全，應有什么設施？ 答案：可靠的防止墜落的保護措施。

22.倒閘操作時下列哪些項目應填入操作票內？ A、應拉合的斷路器和隔離開關 B、檢查斷路器和隔離開關的位臵 C、檢查接地線是否拆除 D、裝拆接地線

E、安裝或拆除控制回路的熔斷器 F、切換保護回路和檢驗是否確無電壓 答案：ABCDEF 23.風力機葉片面積通常理解為什么？

答案：葉片面積指葉片旋轉平面上的投影面積。24.以下說法那些是正確的？

A、同桿塔架設的多層電力線路掛接地線時，先掛高壓、后掛低壓，先掛上層、后掛下層

B、同桿塔架設的多層電力線路進行驗電時，先驗低壓、29.通常葉片材料和基體材料分別是什么？

答案：通常葉片材料多為玻璃纖維增強復合材料（GRP），基體材料為聚酯樹脂或環氧樹脂。

30.下列哪些工作可以不用操作票？ A、拉合斷路器的單一操作 B、事故應急處理

C、拉開或拆除全站（廠）唯一的一組接地刀閘或接地線

D、拉合斷路器、隔離開關的單一操作 答案：ABC 32.風力機風輪錐角的作用是什么？

答案：風輪錐角的作用是在風輪運行狀態下減少離心力引起的葉片彎曲應力和防止葉尖和塔架碰撞。

33.絕緣材料的機械強度，一般隨溫度和濕度的升高而怎樣？

A、升高 B、不變 C、下降 答案：C 34.帶有外循環油冷卻系統的風力機齒輪箱的潤滑方式是什么？

答案：強制循環。

35.變壓器發生內部故障的主保護采用的是什么保護？ 答案：瓦斯保護。

場安全措施；工作班成員精神狀態是否良好，變動是否合適。

41.工作票許可人的安全職責有哪些？

答：負責審查工作票所列安全措施是否正確完備，是否符合現場條件；工作現場布臵的安全措施是否完善，必要時予以補充；負責檢查停電設備有無突然來電的危險；對工作票中所列內容即使發生很小疑問，也必須向工作票簽發人詢問清楚，必要時應要求作詳細補充。

42.哪些工作需要填寫第一種工作票？

答：高壓設備上工作需要全部停電或部分停電者；高壓室內的二次接線和照明等回路上的工作，需要將高壓設備停電或做安全措施者；高壓電力電纜需要停電的工作；其他工作需要將高壓設備停電或需要做安全措施的。

43.哪些工作需要填寫第二種工作票？

答：帶電作業和在帶電設備外殼上的工作；控制盤和低壓配電盤、配電箱、電源干線上的工作；二次結線回路上的工作，無需將高壓設備停電者；轉動中的發電機、同期調相機的勵磁回路或高壓電動機轉子電阻回路上的工作；非當值值班人員用絕緣棒和電壓互感器定相或用鉗形電流表測量高壓回路的電流。

44.在填寫電氣操作票時，哪些項目應填入操作票內？ 答：需填的項目有：應拉合的開關和刀閘；檢查開關和刀閘的位臵；檢查接地線是否拆除；檢查負荷分配；安裝或

49.什么是動火作業？

答：在禁火區進行焊接與切合作業及在易燃易爆場所使用噴燈、電鉆、砂輪等進行可能產生火焰、火花、和熾熱表面的臨時性作業。

50.在哪些地方動火需要填用動火工作票？

答：在防火重點部位或場所以及禁止明火區動火作業，應填用動火工作票。

51.哪些操作可以不用操作票？

答：事故處理；拉合斷路器的單一操作；拉開接地開關或拆除全所僅有的一組接地線；上述操作應作記錄。

52.操作中發生疑問時怎么辦？

答：操作中發生疑問時：應立即停止操作；并向值班調度員或值班負責人報告，弄清問題后，再進行操作；不準擅自更改操作票；不準隨意解除閉鎖裝臵。

53.高壓電氣設備都應安裝完善的防誤閉鎖裝臵，請問對防誤閉鎖裝臵退出運行有何要求？

答：不得隨意退出運行；停用防誤閉鎖裝臵應經本單位總工程師批準；短時間退出防誤閉鎖裝臵時，應經當班值長批準，并應按程序盡快投入。

54.系統發生接地后巡視檢查時有什么要求？ 答：要求為：室內不得接近故障點4米以內，室外不得接近故障點8米以內；進入上述范圍人員，必須穿絕緣靴，0答：將降落器固定到后門上的吊環螺栓，鎖住安全掛鉤并用滑輪繩子將袋子下放到地面（確保繩子完全伸展且沒有打結）；固定系索末端的掛鉤到胸部的安全裝臵并鎖住安全掛鉤；跳出機艙，降落器將保持0.8米/秒的恒定速度；著地后，松開掛鉤，第二個人可以開始降落；根據他的高度，在頂部的人必須將繩子回收幾米以使掛鉤位于上半部，然后可以開始降落。

59.我國在進行重大危險源的申報工作中，將重大危險源分為哪七大類？

答：易燃易爆有毒物質的儲罐區；易燃易爆有毒物質的庫區；具有火災爆炸中毒危險的生產場所；企業危險建構筑物；壓力管道；鍋爐；壓力容器。

60.什么叫事故應急預案？

答：為應急準備和應急響應的各個方面所預先做出的詳細安排，是開展及時、有序的事故應急救援工作的行動指南。

61.事故應急預案分為哪幾類？

答：綜合應急預案；專項應急預案；現場處臵方案。62.進入有限空間作業，應配備哪些安全防范設備？ 答：配備窒息性氣體檢測儀器、安全索具、個人呼吸防護用品和通風、照明設備等。

63.在架空電力線路巡線時應注意什么？

答：不論是否帶電，均應視為帶電，并應沿線路上風側

2C、葉片順葉片長度方向切出的剖面 答案：B 2.翼型的最前端與最后端得連線被叫做

A、翼長 B、翼型極限長 C、弦長 答案：C 3.在大雷諾數下，緊靠物體表面流速從零急劇增加到與來流速度相同數量級的薄層稱為邊界層。則以下敘述不正確的是

A、與物體的長度相比，邊界層的厚度很小 B、邊界層內沿邊界層厚度的速度變化十分劇烈 C、邊界層沿流體流動方向逐漸變薄 答案：C 4.兩葉片風機的風輪旋轉速度要 三葉片風機 A、大于 B、小于 C、等于 答案：A 5.風電場選址包括 A、地形選址和氣象選址 B、宏觀選址和微觀選址 C、區域選擇和實地選址 答案：B 6.威布爾分布的參數k和c分別被稱作什么？ 答案：形狀參數、尺度參數。

4答案：直驅電機因為轉速較低，其極對數較高，故體積較大。雙饋電機的齒輪箱部分較容易出現磨損及故障。

13.風電機組一般發出的電能電壓為 答案：690伏。

14.一般來說，風力機組的啟動風速為 答案：3米/秒。

15.一般來說風力機組的葉片順槳要求在多長時間內完成？

答案：10秒。

16.斷路器與隔離開關的區別？

答案：斷路器切斷電流，隔離開關隔離電壓。17.斷路器與隔離開關的斷開順序？ 答案：先斷開斷路器，后斷開隔離開關。18.避雷器和避雷針的區別？

答案：避雷器防御雷電過電壓，避雷針防直接雷擊。19.電場中的電氣設備可分為4種狀態，他們分別是 答案：冷備用狀態、熱備用狀態、運行狀態、檢修狀態。20.風能可利用地區的10米高度處的年平均風功率密度是多少W/m2？

A、100-150 B、150-200 C、200-250 答案：B 21.一般風電場的年風能可利用時間要大于

6壞。

29.風力機安裝完成后，要對其進行調試試驗，該實驗記錄應該

A、扔掉 B、單獨保存 C、歸入該機組的技術檔案 答案：C 30.風力機組的試運行時間最低為

A、240小時 B、24天 C、500小時 答案：A 31.在風速為13米/秒時，此時登塔維護人員可否打開機艙蓋？

答案：不可以。32.避雷系統應該 A、每半年檢測一次 B、每年檢測一次 C、每三年檢測一次 答案：B 33.風電機組加熱、冷卻裝臵應該 A、每季度檢測一次 B、每半年檢測一次 C、每年檢測一次 答案：C 34.風機接地電阻應該

8序一致，電壓標稱值相等，三相電壓平衡。

42.機組報“齒輪箱油溫高”故障時應做那些檢查？ 答：首先確定齒輪油溫是否與測量溫度接近，確定是否屬于誤發的故障信息，確定后檢查潤滑油有無失效和流失，由于潤滑不良導致溫度高，其次檢查潤滑油冷卻系統是否正常，檢查齒輪箱內部是否正常，定槳距機組要注意是否輸出功率過高導致齒輪箱過載。

43.試述檢查螺栓力矩時，判斷需要重新把緊的依據及把緊方法。

答：用適當的力矩扳手以規定的力矩緊固螺栓，若發現：（1）如果螺母不能被旋轉或旋轉的角度小于20°，說明預緊力仍在限度以內；

（2）如果螺母能被旋轉，且旋轉角超過20° 那么，就必須把螺母徹底松開，若上有螺紋緊固膠的，應清潔后重新抹膠，并用合適的力矩扳手以規定的力矩重新把緊。每檢查完一個，用筆在螺栓頭處做一個記號。

44.風力發電機組所使用的發電機與普通發電機在效率上有何區別？

答：普通發電機一般設計在80－100％負荷時效率最高，在80％以下效率降低較多，風力發電機組由于多數時間工作在30－80％負荷區間，所使用的發電機最高效率低于普通發電機，但其效率曲線較平緩，在低負荷區域效率要

021中進行處理，這樣就可以得到風的速度和風的方向的數值。

49.風力機過速保護是直接關系機組安全的一個保護信號，常見的硬件過速有哪幾種？

答：離心式繼電器：由于轉速上升，繼電器機械觸點動作，打開電氣或液壓回路，使機組緊急停機。

爆破閥或安全閥：轉速上升，使葉尖液壓油缸內部壓力升高，最終使爆破閥或安全閥動作，液壓系統瀉壓，葉尖甩出，保證轉速不繼續上升。

獨立的過速保護系統：獨立于控制系統的過速保護系統，對轉速進行檢測，轉速超過限定時中斷機組安全系統，強制停機。

50.請說出定槳距葉片的主要檢查項目。

答：目視檢察葉片表面、根部和邊緣有無裂紋以及在裝配區域有無損傷，并檢查葉片的污染程度；目視檢察三個葉片的葉尖與主葉片是否靠接地很緊；葉片內部如果有膠粒要取掉；檢查液壓油缸是否有泄漏；檢查葉輪轉動時有無異常聲響。

51.為什么風電機組的輪轂多采用球墨鑄鐵鑄造？ 答：球墨鑄鐵中的石墨呈球狀，具有鋼和鑄鐵的許多優點：如高的強度和屈強比，高的疲勞極限，較高的塑性和韌性，良好的耐磨性和減振性，缺口敏感性比鋼低，鑄造工藝性能良好等。輪轂是一個受力情況復雜，工況要求材料能夠

563.在35kV集電線路附近進行起重作業時，安全距離不能小于多少？

答：４米。

64.“兩票三制”是指什么？

答：兩票是指工作票、操作票； 三制是指交接班制、巡回檢查制、設備定期試驗與輪換制。

65.發生人身觸電事故后，能否不經許可立即切斷電源。答：要立即切斷電源。

66.操作票應填寫設備的雙重名稱，雙重名稱是指什么？

答：設備名稱和設備編號。

67.事故處理“四不放過”的原則是什么？

答：事故原因分析不清不放過；事故責任者和員工沒有受到教育不放過；沒有采取切實可行的防范措施不放過；事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過。

68.我國安全標志分為四類：禁止、警告、指令、提示四類，分別用哪種安全色進行標識？

答：紅、黃、藍、綠。

69.高壓設備上工作必須至少有幾人一起工作？ 答：至少應有兩人在一起工作。

70.室內和室外高壓設備發生接地時，人員與故障點的距離分別是多少？

7答：不對。

78.監護操作時，操作人在操作過程中允許有未經監護人同意的操作行為，這句話對嗎？

答：不對。

79.在倒閘操作中，由什么人填寫操作票？ 答：操作人。

80.在機艙內應配備何種滅火器？ 答：二氧化碳或干粉滅火器。

81.在機艙內作業至少應同時有幾人在場？ 答：2人。

82.在機艙內作業必須備有緊急降落器，請說出緊急降落器包括哪些組件？

答：運送工具用的袋子；待繩子的下降滑輪；帶掛鉤的系索；使用說明書。

83.《電力生產事故調查規程》規定，電力設備損壞，直接經濟損失達到500萬元，可構成何種事故？

答：重大設備事故。

84.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，將火災事故分為那四個等級？

答：特別重大火災、重大火災、較大火災、一般火災四個等級。

85.泡沫滅火器用于撲救油類著火是否正確？

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第四篇：風電運行規程

風力發電運行規程 范圍

本規程規定了風力發電場設備和運行人員的要求，正常運行、維護的內容和方法及事故處理的原則和方法等。本規程適用于并網風力發電機組（以下簡稱風電機組）組成的總容量在1000kW及以上的、單機容量為100kW及以上定槳距或變槳距水平軸風電機組組成的風力發電場（以下簡稱風電場）。垂直軸式風電機組組成的風電場或容量在1000kW以下的風電場可參照執行。2 引用標準及參考文件

《 GB/T1.1-2000 標準化工作導則》、《 GB/T15498-1995 企業標準體系》、《管理標準和工作標準的構成和要求 GL/T800-2001》、《電力行業標準編制規則 DL/T600-2001》、《電力標準編寫的基本規定 GB14285—1993》、《繼電保護和安全自動裝置技術規程 DL408—1991》、《電業安全工作規程 DL/T572—1995》、《電力變壓器運行規程 DL/T596—1996》、《電力設備預防性試驗規程 DL/T620—1997》、《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合DL5027—1993》、《電力設備典型消防規程 SD 292—1988 架空配電線路及設備運行規程（試行）》 3 職責

3.1 運行管理部門是本規程的歸口管理部門。3.2 運行管理部門負責規程的制訂、修訂等工作。4 管理內容與要求 4.1 對設備的基本要求 4.1.1 風電機組: 4.1.1.1 風電機組及其附屬設備:風電機組及其附屬設備均應有設備制造廠的金屬銘牌，應有風電場自己的名稱和編號，并標示在明顯位置。4.1.1.2 塔架和機艙:塔架應設攀登設施，中間應設休息平臺，攀登設施應有可靠的防止墜落的保護設施，以保證人身安全。機艙內部應有消音設施，并應有良好的通風條件，塔架和機艙內部照明設備齊全，亮度滿足工作要求。塔架和機艙應滿足到防鹽霧腐蝕、防沙塵暴的要求，機艙、控制

箱和筒式塔架均應有防小動物進入的措施。

4.1.1.3 風輪:風輪應具有承受沙暴、煙霧侵襲的能力，并有防雷措施。4.1.1.4 制動系統:風電機組至少應具有兩種不同原理的能獨立有效制動的制動系統。

4.1.1.5 調向系統:調向系統應設有自動解纜和扭纜保護裝置。在寒冷地區，測風裝置必須有防冰凍措施。

4.1.1.6 控制系統:風電機組的控制系統應能監測以下主要數據并設有主要報警信號：

1）發電機溫度、有功與無功功率、電流、電壓、頻率、轉速、功率因數。2）風輪轉速、變槳距角度。3）齒輪箱油位與油溫。4）液壓裝置油位與油壓。5）風速、風向、氣溫、氣壓。6）機艙溫度、塔內控制箱溫度。

7）機組振動超溫和控制剎車片磨損報警。

4.1.1.7 發電機:發電機防護等級應能滿足防鹽霧、防沙塵暴的要求。濕度較大的地區應設有加熱裝置以防結露。發電機應裝有定子繞組測溫裝置和轉子測速裝置。

4.1.1.8 齒輪箱:齒輪箱應有油位指示器和油溫傳感器，寒冷地區應有加熱油的裝置。4.1.2 其他要求: 4.1.2.1 風電場的控制系統應由兩部分組成：一部分為就地計算機控制系統；另一部分為主控室計算機控制系統。主控制室計算機應備有不間斷電源，主控制室與風電機組現場應有可靠的通信設備。4.1.2.2 風電場必須備有可靠的事故照明。

4.1.2.3 處在雷區的風電場應有特殊的防雷保護措施。4.1.2.4 風電場與電網調度之間應保證有可靠的通信聯系。

4.1.2.5 風電場內的架空配電線路、電力電纜、變壓器及其附屬設備、升壓變電站及防雷接地裝置等的要求應按“引用標準”中相應的標準執行。

4.2 應具備的主要技術文件

4.2.1 風電場每臺風電機組應有的技術檔案

4.2.1.1 制造廠提供的設備技術規范和運行操作說明書、出廠試驗紀錄以及有關圖紙和系統圖。

4.2.1.2 風電機組安裝記錄、現場調試記錄和驗收記錄以及竣工圖紙和資料。

4.2.1.3 風電機組輸出功率與風速關系曲線（實際運行測試記錄）。4.2.1.4 風電機組事故和異常運行記錄。4.2.1.5 風電機組檢修和重大改進記錄。

4.2.1.6 風電機組運行記錄的主要內容有發電量、運行小時、故障停機時間、正常停機時間、維修停機時間等。4.3 對運行人員的基本要求

4.3.1 風電場的運行人員必須經過崗位培訓，考核合格，健康狀況符合上崗條件。

4.3.2 熟悉風電機組的工作原理及基本結構。4.3.3 掌握計算機監控系統的使用方法。

4.3.4 熟悉風電機組各種狀態信息，故障信號及故障類型，掌握判斷一般故障的原因和處理的方法。

4.3.5 熟悉操作票、工作票的填寫以及“引用標準”中有關規程的基本內容。

4.3.6 能統計計算利用時數、故障率等。4.4 正常運行和維護

4.4.1 風電機組在投入運行前應具備的條件: 4.4.1.1 電源相序正確，三相電壓平衡。

4.4.1.2 調向系統處于正常狀態，風速儀和風向標處于正常運行的狀態。4.4.1.3 制動和控制系統的液壓裝置的油壓和油位在規定范圍。4.4.1.4 齒輪箱油位和油溫在正常范圍。

4.4.1.5 各項保護裝置均在正確投入位置，且保護定值均與批準設定的值相符。

4.4.1.6 控制電源處于接通位置。

4.4.1.7 控制計算機顯示處于正常運行狀態。4.4.1.8 手動啟動前葉輪上應無結冰現象。

4.4.1.9 在寒冷和潮濕地區，長期停用和新投入的風電機組在投入運行前應檢查絕緣，合格后才允許啟動。

4.4.1.10 經維修的風電機組在啟動前，所有為檢修設立的各種安全措施應已拆除。

4.4.2 風電機組的啟動和停機

4.4.2.1 風電機組的啟動和停機有手動和自動兩種方式。4.4.2.2 風電機組應能自動啟動和停機。

1）風電機組的自動啟動：風電機組處于自動狀態，當風速達到啟動風速范圍時，風電組按計算機程序自動啟動并入電網。

2）風電機組的自動停機：風電機組處于自動狀態，當風速超出正常運行范圍時，風電機組按計算機程序自動停機。4.4.2.3 風電機組的手動啟動和停機： 1）手動啟動和停機的四種操作方式：

a)主控室操作：在主控室操作計算機啟動鍵和停機鍵。

b)就地操作：斷開遙控操作開關，在風電機組的控制盤上，操作啟動或停機按鈕，操作后再合上遙控開關。

c)遠程操作：在遠程終端操作啟動鍵或停機鍵。

d)機艙上操作：在機艙的控制盤上操作啟動鍵或停機鍵，但機艙上操作僅限于調試時使用。

2）風電機組的手動啟動：當風速達到啟動風速范圍時，手動操作啟動鍵或按鈕，風電機組按計算機啟動程序啟動和并網。

3）風電機組的手動停機：當風速超出正常運行范圍時，手動操作停機鍵或按鈕，風電機組按計算機停機程序與電網解列、停機。

4.4.2.4 凡經手動停機操作后，須再按“啟動”按鈕，方能使風電機組進入自啟狀態。

4.4.2.5 故障停機和緊急停機狀態下的手動啟動操作。

風電機組在故障停機和緊急停機后，如故障已排除且具備啟動的條件，重新啟動前必須按“重置”或“復位”就地控制按鈕，方能按正常啟動操作方式進行啟動。4.4.3 風電場運行監視

4.4.3.1 風電場運行人員每天應按時收聽和記錄當地天氣預報，做好風電場安全運行的事故預想和對策。

4.4.3.2 運行人員每天應定時通過主控室計算機的屏幕監視風電機組各項參數變化情況。

4.4.3.3 運行人員應根據計算機顯示的風電機組參數，檢查分析各項參數變化情況，發現異常情況應通過計算機屏幕對該機組進行連續監視,并根據變化情況做出必要處理，同時在運行日志上寫明原因，進行故障記錄與統計。

4.4.4 風電場的定期巡視:運行人員應定期對風電機組、風電場測風裝置、升壓站、場內高壓配電線路進行巡回檢查，發現缺陷及時處理，并登記在缺陷記錄本上。

4.4.4.1 檢查風電機組在運行中有無異常響聲、葉片運行狀態、調向系統動作是否正常，電纜有無絞纏情況。4.4.4.2 檢查風電機組各部分是否漏油。

4.4.4.3 當氣候異常、機組非正常運行、或新設備投入運行時，需要增加巡回檢查內容及次數。4.4.5 風電機組的檢查維護

4.4.5.1 風電機組的定期登塔檢查維護應在手動“停機”狀態下進行。4.4.5.2 運行人員登塔檢查維護應不少于兩人，但不能同時登塔。運行人員登塔要使用安全帶、戴安全帽、穿安全鞋。零配件及工具必須單獨放在工具袋內，工具袋必須與安全繩聯結牢固，以防墜塔。

4.4.5.3 檢查風電機組液壓系統和齒輪箱以及其他潤滑系統有無泄漏，油面、油溫是否正常，油面低于規定時要及時加油。4.4.5.4 對設備螺栓應定期檢查、緊固。

4.4.5.5 對液壓系統、齒輪箱、潤滑系統應定期取油樣進行化驗分析，對

軸承潤滑點定時注油。

4.4.5.6 對爬梯、安全帽、照明設備等安全設施應定期檢查。4.4.5.7 控制箱應保持清潔，定期進行清掃。

4.4.5.8 對主控室計算機系統和通信設備應定期進行檢查和維護。4.5 異常運行和事故處理

4.5.1 風電場異常運行與事故處理基本要求

4.5.1.1 當風電場設備出現異常運行或發生事故時，當班值長應組織運行人員盡快排除異常，恢復設備正常運行，處理情況記錄在運行日志上。4.5.1.2 事故發生時，應采取措施控制事故不再擴大并及時向有關領導匯報，在事故原因查清前，運行人員應保護事故現場和損害的設備，特殊情況例外（如搶救人員生命）。如需立即進行搶修的，必須經領導同意。4.5.1.3 當事故發生在交接班過程中，應停止接班，交班人員必須堅守崗位、處理事故，接班人員應在交班值長指揮下協助事故處理。事故處理告一段落后，交接雙方值長決定是否繼續交接班。

4.5.1.4 事故處理完畢后，當班值長應將事故發生的經過和處理情況，如實記錄在交班簿上。事故發生后應根據計算機記錄，對保護、信號及自動裝置動作情況進行分析，查明事故發生的原因，并寫出書面報告，匯報上級領導。

4.5.2 風電機組異常運行及故障處理

4.5.2.1 對于標志機組有異常情況的報警信號，運行人員要根據報警信號提供的部位進行現場檢查和清理。

1）液壓裝置油位及齒輪箱油位偏低，應檢查液壓系統及齒輪箱有無泄漏，并及時加油恢復正常油面。

2）測風儀故障。風電機組顯示輸出功率與對應風速有偏差時，檢查風速儀、風向儀的傳感器有無故障，如有故障則予以排除。

3）風電機組在運行中發現有異常聲音，應查明響聲部位，分析原因，并做出處理。

4.5.2.2 風電機組在運行中發電機溫度、可控硅溫度、控制箱溫度、齒輪箱油溫、機械制動剎車片溫度超過規定值均會造成自動停機。運行人員應

查明設備溫度上升原因，如檢查冷卻系統、剎車片間隙、剎車片溫度傳感器及變送回路。待故障排除后，才能再啟動風電機組。4.5.2.3 風電機組液壓控制系統油壓過低而自動停機的處理：

運行人員應檢查油泵工作是否正常。如油壓不正常，應檢查油泵、油壓缸及有關閥門，待故障排除后再恢復機組自啟動。4.5.2.4 風電機組因調向故障而造成自動停機的處理：

運行人員應檢查調向機構電氣回路、偏航電動機與纏繞傳感器工作是否正常，電動機損壞應予更換，對于因纏繞傳感器故障致使電纜不能松線的應予以處理。待故障排除后再恢復自啟動。

4.5.2.5 風電機組轉速超過極限或振動超過允許振幅而自動停機的處理： 風電機組運行中，由于葉尖制動系統或變槳系統失靈會造成風電機組超速；機械不平衡，則造成風電機組振動超過極限值。以上情況發生均使風電機組安全停機，運行人員應檢查超速、振動的原因，經處理后，才允許重新啟動。

4.5.2.6 當風電機組運行中發生系統斷電或線路開關跳閘的處理： 當電網發生系統故障造成斷電或線路故障導致線路開關跳閘時，運行人員應檢查線路斷電或跳閘原因（若逢夜間應首先恢復主控室用電），待系統恢復正常，則重新啟動機組并通過計算機并網。

4.5.2.7 風電機組因異常需要立即進行停機操作的順序： a）利用主控室計算機進行遙控停機。

b）當遙控停機無效時，則就地按正常停機按鈕停機。c）當正常停機無效時，使用緊急停機按鈕停機。

d）仍然無效時，拉開風電機組主開關或連接此臺機組的線路斷路器。4.5.3 風電場事故處理

4.5.3.1 發生下列事故之一者，風電機組應立即停機處理： a）葉片處于不正常位置或相互位置與正常運行狀態不符時； b）風電機組主要保護裝置拒動或失靈時； c）風電機組因雷擊損壞時；

d）風電機組因發生葉片斷裂等嚴重機械故障時；

e）制動系統故障時。

4.5.3.2 當機組發生起火時，運行人員應立即停機并切斷電源，迅速采取滅火措施，防止火勢蔓延；當機組發生危機人員和設備安全的故障時，值班人員應立即拉開該機組線路側的斷路器。

4.5.3.3 風電機組主開關發生跳閘時，要先檢查主回路可控硅、發電機絕緣是否擊穿，主開關整定動作值是否正確，確定無誤后才能重合開關，否則應退出運行進一步檢查。

4.5.3.4 機組出現振動故障時，要先檢查保護回路，若不是誤動，應立即停止運行做進一步檢查。

4.5.3.5 風電場內電氣設備的事故處理可參照本標準所列“引用標準”中相應標準的規定處理。

1）升壓站的事故處理參照DL/T572、GB14285、《電力電纜運行規程》、DL5027和DL408進行處理。

2）風電機組的升壓變事故處理參照DL/572的規定處理。3）風電場內架空線路事故參照SD292的規定處理。

4）風電場內電力電纜事故處理參照《電力電纜運行規程》的規定處理。5 檢查與考核

5.1 本規程的執行情況由生產技術部門負責檢查與考核。5.2 依據本規程和企業經濟責任制相關規定進行考核。

第五篇：風電機組振動監2

風電機組振動監測

（三）第三章機組振動的監測方法

3.1 振動監測方式

根據監測對象的不同，風電機組狀態監測主要包括振動監測、油液檢測、溫度監測、噪聲監測等，如表 3-1對于給定的故障模式，采用振動監測方法能夠診斷的故障種類最為全面，為了對齒輪箱故障更加準確地定位，可以采取振動監測與油液檢測相結合的方法。

表3-1不同監測方法診斷分析故障模式統計

按振動信號采集方式區分，振動監測分為離線式檢測和在線式監測兩種，在診斷分析原理上二者是一致的，但兩種方式又有著各自的特點，現場可以結合自身情況對這兩種方式進行選擇。如表3-

2表3-2離線式檢測和在線式監測方式對比

3.2 振動分析流程

振動數據分析處理流程如圖3-1所示

圖3-1振動分析數據處理流程圖

3.3 設備參數信息收集

盡管振動分析是風電場風電機組運行狀態有效評估的有力工具，然而在風電機組機械傳動部分關鍵參數信息（如軸承型號和生產廠家、聯軸器類型、齒輪箱傳動結構、齒輪齒數等）和轉速未知的情況下，會大大削弱振動分析的能力

在準確對風電場機組運行狀態進行評估之前，機組設備參數信息的收集是必要的而且是關鍵的。

結語

基于運行工況分類的趨勢分析方法可以有效解決風電場變工況下的振動信號報警標準難以劃定的問題，目前運行工況的分類是基于兩個運行參數進行劃分，為進一步提高工況分類的精確性，可以考慮基于多參數的運行工況分類方法。

無論是離線式檢測還是在線式監測，基于振動分析的機理都能在機組部件損壞之前對機組運行狀態進行評估，對現場機組維護和管理有著很大的指導意義。

參考文獻

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