第一篇：論高速公路營運單位安全管理

論高速公路營運單位安全管理

吳澤培 路政大隊

【摘要】隨著近些年我國經濟的迅速發展，國民生活水平也有了顯著提高，高速公路迅速發展，如何加強高速公路運營單位安全管理，避免高速公路營運中發生的安全責任事故，確保營運單位安全持續發展。

【關鍵詞】職責安全；人的因素；依法履職；提高安全意識

引言：安全管理是以安全為目,進行有關決策、計劃、協調和控制等方面活動。是利用管理活動,將事故預防、事故應急與保險補償三種手段有機結合在一起,達到保障安全的目的。營運安全應該包括兩個方面的內容，職責安全和人身安全。

一、高速公路營運單位安全管理存在主要問題

（一）管理制度不完善。

由于營運單位安全管理制度不完善，存在的一些問題，使高速公路安全管理人員很難執行相關規定，不能夠分工明確，以至于有問題不解決，小問題變成大事故。

（二）人的不安全因素

高速公路工作人員需經常接受安全教育，但部分單位的管理人員，尤其是具體路面作業人員，素質較低，對規范化要求的具體要求掌握不多，安全意識薄弱，導致高速公路上人身傷亡事故發生。

二、從職責和人的因素加強高速公路營運單位安全管理

營運單位的安全管理應在生產工作中占主導地位,依據我國安全生產法及安全生產實踐工作總結,安全管理工作應從職責安全和人身安全管理重點方面著手。

（一）根據國家相關法律法規履行營運單位應盡的職責。

1、建立安全生產責任制

《中華人民共和國安全生產法》第四條生產經營單位必須遵守本法和其他有關安全生產 的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制和安全生產規章制度，改善安全生產條件，推進安全生產標準化建設，提高安全生產水平，確保安全生產。安全生產責任制是規范全體員工在安全生產方面共同遵守且應達到的標準規程或行動準則。作為營運單位的員工掌握本崗位的安全生產責任是必須履行的法定義務。安全生產責任制不規范或混亂,營運單位負責人缺乏管理意識,安全管理工作不到位容易出現安全責任事故。

2、健全安全生產規章制度

安全生產規章制度是營運單位對企業涉及安全工作的基礎，,是規范工作行為的準則。營運單位制定的規章制度要符合現場實際情況,使生產現場有章可循。規章制度應不定期組織修訂或修編。

3、設立安全監督管理機構

安全監督管理機構是營運單位專門負責安全生產監督管理的內設機構,其作用是落實國家有關安全生產法律法規,組織企業內部各種安全檢查活動,負責日常安全檢查,及時整改各種事故隱患,監督安全生產責任制落實等,是營運單位安全生產的重要組織保證。營運單位應按規定設置安全監督管理機構及配備安全監督管理人員,滿足單位安全生產的需要，4、按規定進行安全培訓教育

按規定對從業人員進行崗前三級安全培訓和日常安全培訓。的安全教育培訓是營運單位的法定責任和必須具備的生產經營條件。營運單位是安全生產的主體，對安全生產至關重要的是各類從業人員。從業人員能否能否安全、熟練地操作生產經營工具,能否得到人身安全和健康的切實保障,能否遵守安全生產規章制度,決定了一個企業的安全水平。國家在《企業安全培訓規定》中對企業主要負責人、安全生產管理人員明確了培訓內容、學時及培訓資格等。

5、營運單位相關負責人應按時進行安全檢查及隱患整改

營運單位組織安全檢查的目的是能夠及時發現生產過程中存在于設備、設施、作業環境與條件、人員行為、管理等方面潛在的事故隱患。《中華人民共和國安全生產法》明確規定企業負責人需每年按規定次數帶隊進行安全檢查，及時發現和消除事故隱患是,而負責人參加安全生產檢查是對生產安全隱患發現到消除得全過程管理是有效的手段和保障。

6、按規范安全資金投入及有效實施

要保證企業達到規定的安全生產條件,實現安全生產,就要進行必要的安全生產的投入。首先保證按規定提取安全生產經費，保證安全生產投入的有效實施,發揮安全生產投入資金的作用是企業的主要負責人應當履行的法定責任。

7、事故應急救援預案編制及演練

事故應急救援預案編制和演練是在發生事故的狀態下,使人們處于一種有序的事故處理狀態,以最快速度控制事態的發展,盡最大可能減少事故損失的一種措施。如果營運單位未按規定制定預案或預案內容不能滿足應急救援需要的話,就會影響事故狀態下的搶救、恢復和終止事故,甚至可能擴大事故后果。

8、做好“三同時”管理

“三同時”是指建設項目安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用,是企業安全生產的重要事前保障措施,也是企業應履行的法定責任。

9、事故調查統計處理及信息報送

企業應制定符合國家、行業相關規定的《生產安全事故調查、處理和信息報送實施細則》,目的是規范生產安全事故的報告和調查處理,落實生產安全事故責任追究制度,吸取事故教訓,針對性的采取措施,有效防止和減少生產安全事故。否則,就無法規范事故的報告和調查處理,難以吸取事故教訓和避免事故重復發生。

（二）加強營運單位人員的管理

人是處于生產作業的第一線，其操作設備，使用工器具，接觸環境，最有可能發生各類事故。根據資料顯示，班組事故率在90%以上，而事故發生的直接原因中，人為因素占80~90%，也就是說人的因素處在第一位。因此班組安全工作必須確立以人為中心，做好人的工作，才能有效控制班組事故的發生，應從三個方面進行：

1、通過培訓教育，提高班組成員的安全意識和自我防護能力

人的行為受意識支配，不同的思想意識引發不同的行為結果，而一個人思想意識的形式與他所受的教育程度和內涵密切相關。因此，加強宣傳教育、通過開展安全培訓，使員工掌握并應用安全防護知識，是班組安全工作確立以人為中心的十分重要的一項工作。其培訓教育的內容應包括幾個方面：一是安全工作重要性及相關法律法規的認識，要讓員工弄懂安全與生產，安全與質量，安全與效益的關系，要讓員工明白沒有安全，單位其它一切工作將無從談起，要使員工真正樹立安全第一的思想，端正安全態度；二是安全基本知識，這是提高員工自我防護能力的重點，內容有相關工種的安全技術要求，崗位存在危險因素，安全操作規程，工器具的正確使用方法；三是安全規章制度，尤其是本崗位（工種）的安全規程，這是每天工作都要用的，必須熟練掌握。總之，通過培訓教育要讓班組的每一個成員知道安全的重要性和安全法規制度；會識別事故隱患和危險源；會用掌握的知識對付和處理各類事故；有良好的安全意識和安全心理。另外，培訓教育的形式也要結合人的特點。比如三級安全教育，安全操作技能訓練，班前班后會，事故案例分析等，這些都是實踐證明十分必要而且卓有成效的方法，必須加以堅持，關鍵是班組安全教育這一環節，一個班組或大或小，其成員有老有少，有男有女，身體有好有壞，技能有高有低應當結合班組的這些特點，有區別有重

點有針對性地進行。比如新員工和培訓實習人員，他們上崗不久，缺乏經驗，好奇心強，就要有老員工傳幫帶、生產操作中時時處處加以指點；又如有的員工比較散漫，性格急燥，粗心大意，他們勞動熱情可能比較高，但往往顧前不顧后，冒險蠻干，平時作業就應當搭配比較謹慎沉穩，細心周密性格的同志與其協作，經常敲敲警鐘。

2、時刻留意員工的工作思想、情緒。

人的思想、情緒、身體狀況受到外界各種因素的干擾隨時都會發生變化，如與人矛盾，親友有難，夫妻口角，子女學業以及身體有疾，睡眠口角，子女學業以及身體有疾，睡眠不足等，都會在工作中表現出來，直接影響生產操作狀態，削弱處理各種問題的應變能力。因此，安全工作就應當細之又細，要十分注意觀察和了解每位員工的思想情緒，準確把握影響情緒的各種因素，有的放失地開展安全教育。另外，與人打交道，做人的工作，要十分注意工作方法，班長是班組安全的主要責任人，應當與班組的安全員，勞動保護監督檢查員密切配合，分工協作；要以身作則、帶好頭，對班組成員切勿粗聲大氣；對違規行為不要橫加指責，要心平氣和共同分析原因，查找差距，做到以理服人；切忌空泛說教，忌不分場合，不明原因，動輒責罰；要講究藝術，注意方法，才能收到良好效果。

3、創造一個良好的安全生產環境

人總是處于一定的環境之下，環境的優劣、工作場所的安全與否對班組安全工作有很大的影響，良好的工作環境是確保班組安全作業的前提和基礎，所以應當從改善班組工作環境和安全防護設施設備入手，加大安全保障設施建設和投入力度，這也是貫徹“預防為主”工作方針的要求。具體講就是操作主體個人防護用品齊全完好，熟悉使用等。要有安全人員負責，經常檢查，發現問題和隱患及時整改，對班組提出的意見和要求要認真對待及時解決。要有詳細的檢查整改和檢測記錄，以增強職工安全感和信心，否則情況不熟，疑慮重重，提心吊膽，是難以有良好狀態進行工作和操作的。

因此，職責安全和人的安全兩者相輔相成，互為補充，互相促進。不管是現在還是未來的幾年，高速公路營運單位的安全都是備受關注的，提升營運單位安全管理，為人們的出行和車輛的運行帶來更大的方便和安全性，使高速公路發揮它自身最大的作用。

論文部分內容摘自安全管理網

(作者簡介：廣東交通實業投資有限公司東御營運管理分公司，路政大隊管理員，廣東梅州興寧洋里梅河高速興寧東管理中心，郵編514500,電話***，5527549@qq.com)

第二篇：探討高速公路營運管理若干問題

高速公路是現代社會經濟發展的必然產物，也是公路運輸高度發展的產物；同時它對促進社會經濟發展，推動生產力進步，顯示了很高的效益，不但是一個國家、一個地區經濟實力的象征，也是一個國家現代化水平的重要標志之一。我國高速公路的發展，經過70年代規劃論證，80年代中期實現零的突破，進入90年代，高速公路的發展，國人有目共睹。十幾年前，普通人尚不知高速公路為何物，對高速公路的了解及認識可說是一片空白。時至十幾年后的今天，隨著改革開放步伐的加快，高速公路也在“高速”地發展起來。截止2004年底，我國高速公路通車里程已達到3.4萬公里，創下位居世界第二的新紀錄。

高速公路的發展，有效地帶動了國民經濟的發展，這印證了“要快富，修快路”的俗語，也充分體現了決策者、投資者的卓越遠見。作為國民經濟、地方經濟發展的重要基礎設施，它的產生也標志著陸地交通走上了一個新的臺階。然而，隨著高速公路的產生，接踵而來的是一系列管理上出現的問題，俗話說：“修路易，管理難。”從我們甬臺溫高速公路溫州有限公司自投入營運至今2年多以來，在管理上也摸索了一些較為豐富的經驗。為此，回顧這幾年來的工作，我們探討一下高速公路營運管理工作的有效途徑。

一、搞好高速公路營運管理必須做好思想政治工作

社會主義市場經濟體現在理論上確立和實踐中的長遠發展，不僅決定著經濟工作、經濟生活的宏觀和全局，而且也對職工的思想觀念、價值取向、行為方式和人際關系發生全面、深刻的影響。

做好思想政治工作，就是要使職工樹立正確的人生觀、價值觀，以積極、健康的態度去面對現實，開展工作。思想政治工作，是高速公路管理工作中的重要內容，如何做好思想政治工作，是每個單位領導經常遇到且必須重視和要做好的工作內容。這是因為：

1、一個集體中，每個成員的機遇、思想、所接受的教育、家庭、性格、身體健康狀況、經驗、見識閱歷、能力等，是各不相同的，而且這些因素隨著時間、環境條件變化而變化。生活在現實社會中的每個職工，其思想意識與社會是廣泛溝通的，社會上形形式式的人、事因素，各種各類的思想、意識對職工的思想、意識有著深刻的影響，這就造就了職工的思想具有波動性、可變性和復雜性。

2、高速公路營運工作實行嚴格的半軍事化管理，對職工的行為有相應的約束，一些職工在思想上不是那么容易接受；在實際工作中，遇到不順心的事，如因工作失誤受到紀律的懲罰；對公司、上級的要求，各項規章制度理解不清楚，或有不同意見等而產生不滿的情緒；也有在順境時沉醉于喜悅之中而有所大意、放縱，逐漸產生奢侈思想。收費站多設在偏僻的地方，相對來說容易使職工產生生活枯燥的感覺而致情緒波動；收費站的職工多是年輕的同志，血氣方剛，易激動。

3、當職工因各種各樣的因素而產生不利于國家、公司的思想、意識時，如果不及時采取有效的措施，幫助其改正不良的思想、意識，其就有可能犯錯誤而損害國家、公司的利益，嚴重時產生惡劣的后果。幫助職工改正不良的思想意識最常見的有效措施就是做好思想政治工作。

4、要做好思想政治工作，必須要較全面、準確地了解職工的各方面情況，“金無足赤，人無完人”，每人都各有其長處及相應的弱點、毛病，所以，在實際工作中就要因人而異，采取正確、靈活、有效的方式，促使員工改變不良的思想意識，樹立正確的觀念。

二、要健全和完善營運管理的各種規章制度，保證營運管理的“正規化、規范化”

做任何工作，都必須有相應的管理措施和規章制度來具體規范，保證其進程順利進行，也就是我們通常所說的：“國要有國法，家要有家規。”高速公路營運管理也不例外，除了建立健全管理組織機構，還要制定與之相適應的規章制度來規范行為，保證其組織機構的嚴密性、科學性和權威性，使營運管理組織充滿活力，確保營運管理工作順利、規范進行。目前，國家和交通主管部門，以及高速公路營運管理部門已制定了一些法規和規章制

度，如《高速公路管理條例》、《收費公路管理條例》、《收費站人員崗位責任制》、《財務審核管理辦法》、《路政管理辦法》等等。這些規章制度對于做好高速公路的各項營運管理工作，無疑起到了很大的作用。各下屬基層單位根據自身的具體情況，借鑒國內外先進經驗，制定一些切實可行的辦法、條例或制度，并逐步在實踐中驗證、補充、日趨完善，使營運管理工作有章可循，有條不紊。如我們甬臺溫高速公路有限公司早已制定了《收費員操作程序規范》、《收費員服務用語規范》、《收費員儀容儀表規范》、《收費員“六大禁令”》等等，這些規定都是根據管理制度的總則，結合本單位的實際情況，經過總結實踐而形成的。做到人人有崗位，崗位有職責，職責有約束力，行為規范化，管理數據化，以制度規范行為，使整個公司能協調運作，從而發揮最佳效益。

三、要優質服務，文明服務，展示“窗口”形象，保證營運管理的“形象化”

高速公路營運管理工作擔負著收費還貸的任務，關系整個公司的經濟效益。而且直接面向社會，面向群眾，是我們交通公路部門的“窗口”，如何管理好“窗口”形象，是我們營運管理工作的關鍵。

營運管理直接面向社會，面向群眾，不僅直接地為人民群眾的“出行”服務，而且還為滿足人民群眾日益增長物質生活的需要提供運輸保證，營運管理服務的好壞直接影響整個交通行業在社會上的形象。高速公路營運管理要為司乘人員、沿線廣大群眾創造一個優美、舒適、安全的高速公路環境，從而在廣大人民心中樹立起良好的高速公路形象，使高速公路創造出更多更好的社會效益和經濟效益。

加強職業道德教育，樹立“主人翁意識”和“為人民服務意識”，達到文明優質服務，并結合本單位的實際，積極開展各項文明創建活動，在工作中盡可能做到服務內容細化，服務標準量化，獎罰措施硬化。收費站應當全面實行“一個動作兩句話”，即查票驗證時先敬禮，收款時要說“你好！請交費”，收款后要說“謝謝！一路平安”；當需要駕駛員協助時，均應“請”字當頭，例如：請您把票拿好；請您出示證件；請您把車開到邊上等候。當工作有差錯時，應主動道歉：對不起；請原諒；麻煩您；謝謝合作。當駕駛員因故出現急噪情緒時，應該對他說：請不要著急，有話慢慢說。在使用禮貌用語時，應正視司乘人員，面帶微笑，口齒清楚，使用普通話，因時因境選用禮貌用語，這樣，每個過路的司機都會很高興，就可減少很多誤會和摩擦。

文明服務，優質服務，方便群眾，保證路暢橋通是每個高速公路營運公司一貫奉行的宗旨。一方面每天堅持進行班前儀表、儀容檢查：儀表、儀容端正、大方，佩證上崗，上崗時女員工不濃妝艷抹，不染彩發，不散發披肩；男員工不留長發，不留須；男女員工均不得佩帶飾品；按規定著裝，不得與其他服裝混穿等等。保證每一位員工都以良好的精神面貌面對每一位司機和旅客，提高服務質量；另一方面是碰到因突發事故或意外而發生的路阻，我們就組織臨時管理人員到現場疏散車輛和人員，保證路橋暢通，為司機、旅客排優解愁。我們甬臺溫高速公路溫州段自開通以來，也給廣大的司機、旅客留下了親切難忘的印象，展示了溫州人的良好形象，為我們高速公路的“形象化”建設樹立了一面旗幟。

四、加大力度，嚴格把關，防貪堵漏，保證營運管理工作順利進行

高速公路收費站作為一個對外窗口，每天經過的車輛千千萬萬，接觸的人形形色色，有政府機關人員、公安人員、部隊軍人、普通老百姓等，而作為經營管理高速公路的單位，其主要收入來源于通行費。那么，要怎樣才能合理收好每一分一毫的通行費？對未能自覺繳通行費的車輛，該如何處理呢？我們公司結合省政府，交通廳的有關規定，根據實際情況，具體制定了規則：

1、收費員的“六大禁令”：嚴禁貪污、挪用通行費票款、截留發票和通行卡等。

2、任何員工不可放走一部“人情車”，否則，一經查獲，將責令其補交路費，并將按公司有關規定，對該員工進行處理。

3、碰到不按規定繳費，故意鬧事的，在場的最高領導應親自到現場進行處理。

4、對不符合規定，而未能自覺繳納路費的，給予耐心的解釋，并

出示政府的有關規定及文件。

5、對不符合規定，且不繳費，無理占道的，封閉該車道，啟用備用車道，同時報警處理。

不論是高速公路或地方公路的收費站，也不論收費站大小，都在不同程度上存在著貪污作弊的現象。該現象的存在，不但影響收費站的聲譽，也使國家及企業的利益遭受損害。高速公路營運管理必須建立、實施有效的上下、平行、內外監督、控制、制約機制，從而有效的做好防貪堵漏工作。為了做好“防貪堵漏”工作，各經營管理單位都不惜投入大量資金，購置了先進的網絡監控系統，有效地控制了貪污作弊的行為。我們公司也不例外，在“防貪堵漏”的工作上，做得相當成功，主要表現在：

1、公司領導給予高度重視，增加投入，在全線各收費站的收費廣場、車道、收費亭等分別安裝了閉路監控，且24小時進行錄像。

2、公司管轄的各個管理處成立了專門的稽查隊，對各收費站采取有效的不定時的突擊檢查，在檢查中，如發現問題或有作弊嫌疑的員工，被立即停職檢查，嚴重的就進行除名。

3、加大監控力度，防止收費員上班精神不集中或擅離崗位。

4、進一步統一車型判別，最大程度地堵塞“大車小標”的漏洞。對各所的收費系統上都安裝了疑難車查詢系統，有效地解決了疑難車誤判的問題。

5、對入口誤判，出口改判的“小改大”，制定獎勵機制，給予收費員一定的獎勵。

6、對入口誤判“大”，出口查驗確屬誤判時，必經收費班長旁證，并報監控員登記，方可放行。通過這一系列健全有效的措施，在最大限度上降低了收費員貪污作弊的機會，使“防貪堵漏”的工作取得顯著成效。

高速公路營運管理的目的是向用戶提供安全暢通的行車環境，這是由高速公路封閉式收費的特點決定的。高速公路不同于一般公路，在管理上不僅具有明顯的開放性和公益性，而更多體現的是特殊的商品屬性。我國高速公路大都是通過貸款或其他融資方式修建的，因此基本上都采用收費還貸的形式。高速公路在向使用者收取通行費的同時，有義務向用戶提供優質的服務。由于高速公路營運管理是一種綜合管理，因此，提供服務便滲透在管理的各個環節之中。特別在管理意識、管理方式、管理制度上要充分體現出來，而樹立良好的服務意識是高速公路決策的關鍵。

總之，要搞好高速公路營運管理工作，提高營運管理隊伍的素質，加強“正規化、規范化、形象化”建設等還有很多工作要做，我們必須具有超前意識，健全法律、法規，實現正規化、規范化管理，加速人才培訓，提高人員素質，完善監督機制。同時應在工作實踐中，不斷總結，探索實踐，提出一些切實可行的方案和方法，提高工作效率，在今后的實踐中，不斷豐富、完善和發展，從而加快高速公路事業的發展步伐，為促進我國高速公路和現代化管理添磚加瓦，再創輝煌

第三篇：高速公路管理單位工作總結

高速公路管理單位工作總結及工作打算

xxx年，在省廳、路局的正確領導下，全處干部職工堅持以黨的十七大精神為指導，以規范管理年為主線，以又好又快發展為主題，以構建和諧溫沙為目標，認真貫徹落實全省交通、公路工作會議和管理處工作會議精神，克難攻堅，銳意進取，科學發展，各項工作取得較好成效。

一年來，管理處先后榮獲“2007全省公路系統先進單位”、“2007中國海員建設工會工作先進集體”、“2007交通系統工會工作先進單位”、“2007局社會治安綜合治理目標管理先進單位”，被交通部、省委省政府和省廳、路局授予“抗災救災”先進單位（集體）榮譽稱號。同時，全線涌現出先進單位6個、先進集體21個、先進工作者73名，受到上級單位的表彰。

一、2008年工作回顧

2008年，是全面貫徹落實黨的十七大戰略部署的第一年，是落實“十一五”規劃承上啟下的一年，是我處的“規范管理年”。回顧一年來的工作，主要特點是：

（一）堅持依法征收與惠民便民相結合，著力推進費收管理 在面臨通行費征收壓力大的形勢下，我處以規范化收費所創建為契機，不斷創新服務形式，加大稽查力度，推進費收管理。截止11月30日止，我處共征收通行費316,133,969元，其中xxx段104,665,652元，xxx段211,468,317元；全路段較去年同期相比增長了2.85%。一是加強了業務考核。1

繼續大力開展“百分制檢查”、“千分制考核”、“星級收費員評比”、“百萬收費無差錯”、“十佳收費標兵”等勞動競賽活動和“三優一天使”（優秀收費員、優秀收費班、優秀收費班長和微笑天使）等評選活動，還開展了征費業務和隊列比賽活動，全面提高費收隊伍素質、提升征收業務水平。同時，結合省廳逐步實施非現金繳費和不停車收費的計劃，積極主動做好相關配合工作，加大新收費系統業務學習，確保新收費模式順利實施。二是加強了文明服務。大力開展形式多樣的微笑服務、咨詢服務、便民服務和手語服務，繼續做到“三聲五心”。同時，將競爭機制引入文明服務，實施流動榮譽牌；在收費崗亭推出溫馨提示牌，發放便民服務卡；整頓所站風紀風貌，嚴格所站規范化管理。三是加強了費收稽核。大力推行監控、審帶輪崗和內部稽核制度，確保“應征不漏、應免不收”。建立三級稽核制度，每月不定期抽查各單位稽核情況，對于嚴重違規、違紀的人員和單位以及車情、車型判別不規范現象進行通報批評，四是加強了機電維護。加強監控系統、通信系統、收費系統和供配電系統等四大系統維護，對各收費所機電故障進行了摸底并及時解決，全線機電設備運行情況有很大改觀。五是嚴格執行了各項優惠政策。針對雨雪災害、火炬傳遞、汶川地震等特殊因素，及時制定下發了優惠車輛的操作流程和應急預案，設置專用通道，將收費所變服務所，將收費員變服務員，保證了費收業務有序的進行。

（二）堅持文明執法與安全保暢相結合，著力推進路政管理

以“標準化路政大（中）隊”創建為契機，以開展交通行政執法檢查等活動為推動，持續推進管好路、保平安的共建體系，不斷提升路政執法水平。一是加大了路產路權維護力度。對違法侵害路產路權行為進行了專項清查，強化了侵權行為的查處力度，做到了一案一卷，案件查處率100%，結案率達98%以上。截止到12月上旬，我隊共發生路產賠（補）償案件403起，結案401起，結案率達99.5%，共計收取路政賠（補）償款350余萬元，無行政訴訟案件。二是加大了文明執法氛圍營造力度。開展了“文明執法”主題活動，借助橫幅、標語、口號和宣傳單、宣傳牌等載體，營造了濃厚的路政執法氛圍。全面落實“全心全意為車主服務”和“有困難找路政”的社會承諾，樹立了路政執法良好形象。三是加大了標準化路政中隊建設和治超管理力度。按照標準化建設要求，實行嚴格的半軍事化管理，完善了路政隊伍硬件設施建設，加強了中隊建設，落實了治超工作“五不準”規定，嚴厲打擊了超限超載車輛。今年共發生超限車輛595起，查處595起，治超處罰金額480700元，結案率達100％。四是加大了排障隊的監管力度。規范了隊伍管理，加強了業務學習；規范了作業流程，加強了考核管理；規范了收費標準，加強了日常監管,杜絕了亂收費和收錢不給票的行為。

（三）堅持科學養路與有效管理相結合，著力推進養護管理 我處堅持科技養護和有效管理，積極改善行車環境，提高道路通行能力。一是及時做好了災后重建工作。針對雨雪災害造成路面、橋涵等設施不同程度損壞的狀況，按照先急 3

后緩原則，采取“一檢查、二分析、三修復、四監督”的步驟，優質、高效、安全地完成了災后重建及春季各項養護任務。二是規范了日常養護操作。今年，我處制訂出臺了《管理處2008年小修保養經費計劃及工作內容》，把切塊包干與專項計量相結合，并完善了養護經費使用臺帳；根據養護工程分類，制訂下發了全處統一的養護報表和養護工程統一指導價，規范了養護定額標準；實行了養護管理月報制，并根據工作實際下達了雨季和高溫氣候養護要點。三是強化了養護設備的管理。出臺了《溫沙管理處機務管理辦法（試行）》、《溫沙管理處養護檢評辦法及標準》及《溫沙管理處設備（車輛）經營管理辦法（試行）》等辦法，規范養護設備管理。同時，對各類養護設備進行分類編號、歸檔建制、逐步完善，并抓緊了剩余設備的安裝調試工作。四是做好了其他各項工作。開展了小修保養、專項及大修養護需求分析課題的調查研究工作；在全線有條不紊地開展綠化普查專項活動和公路技術狀況評定（試點）工作；及時制定了公路養護突發事件應急預案和橋隧專項突發事件應急預案；做好了管理處新增用房及高速交警駐房的前期協助工作；全力抓好了墨溪陳家養護基地的建設管理工作。

（四）堅持規范管理與制度創新相結合，著力推進內部管理 今年是我處的“規范管理年”，我們堅持規范管理與制度創新相結合，狠抓內部管理，促進溫沙和諧發展。一是加強了日常督查。結合工作實際，進一步修改完善了百分制考核辦法，突出專項檢查，突出督查督辦。全年按季度開展了 4

三次百分制檢查，督查了規范管理年各階段工作，并對各單位進行了驗收，及時發現問題，及時通報情況，及時糾正違規。二是規范了財務管理。實行財務集中報帳制度，實行副職分管財務制度，加強對處屬各單位財務的監管力度，強化固定資產管理，規范內部財審工作，強化會計基礎工作，全面實現會計電算化。今年我處發生了一起廉政案件，在這種特殊情況下，我處積極配合監察機關，并立即撤銷了所屬兩個公司的經營運作，對帳務進行了全面認真梳理。三是確保了綜治安全。以“安全生產月”為契機，采取發放安全知識試卷、各收費崗亭向過往司乘發放宣傳單、設立安全月咨詢臺、送安全書籍下基層等方式，在全處營造濃厚的安全生產氛圍；積極預防和化解了內部矛盾，排查和整治了突出治安問題，消除了安全隱患，杜絕了群體性事件、重大刑事案件和群死群傷事故；開展了平安創建活動，重點、要害部位技防設施覆蓋面100%，干部職工對本單位治安狀況滿意率達96%以上；做好了奧運期間安保工作，實現了迎奧運、保穩定、促和諧。四是強化了服務區監管。以高速公路服務區整治活動為契機，進一步修訂完善服務區管理制度、崗位職責、服務標準，加強精細化管理。嚴格按照行業管理規范，重點抓好了服務區環境衛生和管理人員、從業人員的服務監管。通過開展24小時免費提供飲用水、為抗震救災車輛提供免費愛心餐等服務活動，充分發揮服務區公共服務功能。五是推進了行風建設。在全面總結去年成果和經驗的基礎上，今年我處繼續推進民主評議政風行風工作。活動中，我處堅持 5

規范動作一絲不茍，自選動作特色鮮明，不圖形式，不走過場，廣泛宣傳動員，深入自查自糾，認真整改建制，取得了明顯的成效，行風得到進一步好轉。

（五）堅持載體活動與長效機制相結合，著力推進黨群工作 我處以黨風帶政風，以政風促行風，圍繞特色創建，不斷深化黨群工作，有力地促進了主業工作的發展，樹立了良好的行業形象。一是黨建工作不斷加強。堅持了中心組學習制度，通過召開黨委專題學習會、知識競賽、撰心得寫體會等形式，深入貫徹學習黨的十七大精神和科學發展觀；積極開展了“優化投資環境、提升服務水平”主題實踐活動，優化環境、提升水平、樹立形象；規范了黨員發展程序，黨員發展有計劃，全年吸收預備黨員22人，預備黨員轉正18人；做好了特殊黨費的收繳工作。二是人事改革不斷推進。在認真做好日常各項工作的基礎上，今年我處制定了《京福高速公路溫沙管理處員工收入分配改革實施細則》，推行了工資制度改革；創新思路，積極探索，完成了對機關以及處屬6個單位的8個科級職位（3個正科、5個副科）領導干部進行了公開競爭選拔工作，并公開向社會招聘了6名工作人員。三是黨風廉政扎實推進。積極開展了“做黨的忠誠衛士、當群眾的貼心人”，“做公道正派之人，創公平正義之家”主題實踐活動，以黨風廉政教育月為契機，開展了形式多樣的“八個一”活動，即購買了一批廉政書籍、刻錄了一套警示教育光盤、處領導上一堂廉政黨課，開辟一項廉政教育專欄、開展一次學習交流、撰寫學習心得體會。特別應該提出的是，6

今年我處發生了一起廉政案件。在這種特殊情況下，我處新調整的領導班子迅速進入角色，組織開展工作，確保單位穩定，并及時傳達、通報情況，大會小會作說明提要求，教育干部職工正確對待，積極配合檢察機關的案件調查工作。有關的干部職工紛紛主動向處紀委和檢察機關說明情況、交待問題，并放下了思想包袱投入到工作之中。為此，我處還專門舉辦了首次紀檢員業務培訓班暨預防職務犯罪報告會。四是宣傳工作繼續深化。進一步加強了一報一網一廣播宣傳載體建設，加大了重點工作宣傳力度，出版民評簡報近50期。五是文明創建遍地開花。管理處創建成省級文明單位，榮獲全省交通系統精神文明建設工作先進單位，南昌東所成功創建國家級青年文明號，樂溫各單位成功創建南昌市市級文明單位；深入開展了福銀高速公路贛閩省際路段青年文明通道創建活動，251公里高速公路被團省委、省交通廳、省公安廳聯合命名為贛閩青年文明通道示范路段，管理處被命名為贛閩青年文明通道示范單位。六是工團工作齊頭并進。今年，我處召開了首屆一次職工代表大會，收集到的29條職工提案得到了及時地解決；積極關心關愛職工，為全線女工辦理了“安寧互助保險，組織職工進行體檢，夏季下基層送清涼；舉行了“迎奧運、創規范、促民評、優服務”文藝演出送基層活動；組織干部職工積極參與各種社會公益活動，今年為四川地震災區共計捐款30余萬元。同時，我處在今年的首屆“高速杯”職工籃球賽奪冠。七是重點活動深入開展。積極開展了“優化投資環境、提升服務水平”主題實踐活動，促 7

進了窗口服務水平的進一步提高，得到了省廳督查組的充分肯定；做好了“特殊黨費”收繳工作，全處127名黨員共交納“特殊黨費”243100元，為災區人民奏響了一曲黨旗下的鏗鏘大愛之歌。

（六）堅持道路搶通與民生保障相結合，抗凍保暢成效顯著 面對年初50年一遇的大雪災，管理處在省廳、路局的正確領導下，積極強化社會責任和應急措施，通過“四抓四到位”，即：抓預案，超前謀劃，物資設備人員到位；抓領導，明確職責，組織保障到位；抓協調，科學調度，整體聯動到位；抓服務，以人為本，服務救助到位，確保了溫沙高速的安全暢通和滯留司乘人員的生活保障，并涌現出一大批先進集體和典型個人，贏得了各級領導的高度贊譽，樹立了良好形象。雪災期間，累計投入養護和服務保障人員15000余人次，鏟雪車、平地機、裝載機等各類除雪機械設備754臺次，灑布融雪劑26噸、工業用鹽247噸，鋪草袋39.3萬條；接待滯留司乘2000余次，免費發放方便面1000余箱、餅干460多箱、感冒藥320多盒、礦泉水520多箱。

2008年以來，在全處干部職工的共同努力下，總體態勢良好，除收費任務受到諸多因素影響外，其他基本實現了年初工作目標。但我們也清醒看到，發展中存在的問題和不利因素也在不斷增多。主要表現在以下幾個方面：

1、通行費征收壓力巨大。客觀上，綠色通道車輛等優惠政策的執行，使收費額增幅下降；高速公路路網的日益完善使車輛分流，導致單車收費額明顯下降；各類偷逃費行為 8

日益猖獗，呈現集團化、專業化、網絡化的發展趨勢，特別是假綠色通道車輛，辨別難度大，逃費方式多，處罰依據不足。主觀上，目前各收費所之間堵漏增收的力度不均衡，向內挖潛的意識還不夠，費收增長點有待進一步挖掘和激活。

2、干部職工隊伍素質參差不齊。各項專業人才缺乏，職工整體素質和當前和諧創業、加快發展的要求不相適應。費收人員業務水平不高，文明服務不到位，微笑服務、手語服務沒有完全上水平；少數路政人員素質不高，公正執法、溫情執法有待加強；養護專業技術人員與養護生產需求不適應，科學養護、預防養護和全面養護有待進一步加強。同時，干部作風和職工風貌有待進一步提高。

3、硬件基礎設施跟不上發展需求。當前，現有的硬件基礎設施已無法滿足事業發展的需要。收費設備的老化、收費島的破損，路政巡查、清障、養護等硬件裝備已不能滿足高速公路運營管理工作的需要；服務區基礎設施先天不足，后天的缺陷修復和整治不到位，制約了服務區的經營管理，影響了高速公路的整體形象。

二、2009年工作打算

2009年，我們面臨的形勢很嚴峻，各項任務很重、困難多、壓力大。我們將緊緊圍繞征管養工作中心，認清形勢，堅持工作目標不變，工作力度不減，工作熱情不降，再加措施，再鼓干勁，重點抓好五項工作：

（一）以確保通行費增收為重點，強化征費管理

按照省廳要求，總體目標不變，考核方式可以變。為此，我們將咬定費收目標不放松，盡力多收費、收好費。一是要繼續抓好收費業務技能提升。加大對收費員的培訓力度，通過情景仿真、案例分析、參與式研討、案例與演練交互式學習等方式，引導收費員加深對不斷變化的新的收費形勢的認識，進一步提升業務技能和對收費政策的理解、解釋能力。二是積極做好規范化創建工作。強化所站建設，規范管理，力爭“保八進九爭十”目標任務的完成。同時，要以規范化收費所創建為契機，大力開展各種形式多樣的文明服務、微笑服務和便民服務。三是強化費收目標責任制。明確費收責任，積極創新激勵機制，加大對偷逃費行為和假冒優惠車輛的打擊力度，充分調動全員的積極性和主動性，進一步實現向內挖潛，提高通行費征收能力。四是開展通行費收入分析及測算工作。積極開展車調工作，做好深入的研究分析，積極開展增收創收。在充分考慮收費政策、社會經濟狀況、聯網收入拆分規則、公共突發事件以及內部管理等影響費源的多因素基礎上，著力研究征費特點、費額變化的趨勢及深層次原因，進一步加大通行費數據的統計分析，為費收提供依據。

（二）以文明執法為重點，強化路政管理

文明執法是民主評議政風行風工作的重要內容。我們將著重圍繞提高文明執法形象開展工作。一是強化文明執法理念。按照上級印發的文明執法行為規范要求，進一步抓細化、抓執行、抓考核，實行淘汰制度，牢固樹立起“有權必有責、10

用權受監督、侵權要賠償、違法受追究”的文明執法理念。二是強化應急救援機制。積極探索完善惡劣天氣、自然災害、危險品泄漏、重大交通事故等突發事件的應急預案，探索多方協作機制，加強演練，形成部門合力，提高應急處置和救援效率。三是強化執法隊伍建設。深入開展“標準化路政大（中）隊”創建活動，堅持推行準軍事化管理制度，嚴格落實每周軍訓制、內務檢查制，加強執法隊伍作風建設。組織實施全員業務培訓，重點抓好法律法規、執法文書制作、路政處罰和強制措施程序的系統學習和全面掌握。

（三）以提升路況水平為重點，強化養護管理 以“暢潔綠美安”為目標，科學養護，規范作業，注重環保，確保暢通，力創精品，強化養護管理。一是加強綜合養護管理。注重對路面、橋梁等基礎設施的養護管理，加強對高邊坡、高填方等重點部位的管理和檢測；嚴格日常保潔管理，加強對保潔隊伍出工出勤和保潔質量的檢查督促；積極開展小修工程施工隊伍的招標選擇，規范養護程序。二是加強養護施工現場管理。積極借鑒省內高速公路兄弟單位先進經驗，逐步推行養護施工監理制度和重大養護項目質量責任追究制度，嚴格現場工序管理與安全管理工作，確保養護工程質量與安全；繼續抓緊抓好墨溪陳家養護基地建設及交警駐房建設的協調配合工作。三是加強養護設備管理。加強養護設備的監管力度，統一管理，集中調配；進一步規范養護設備的租賃，盤活現有資源，避免國有資產閑置。四是鞏固提升養護理念。在“把路養上去、把風氣養上去、把技術 11

養上去”的理念指導下，確實用好每一分養護經費，不斷提升路容路貌。

（四）以規范內部管理為重點，強化品牌建設 在抓好征管養中心工作的基礎上，圍繞“規范管理年”主題，加強內部管理，營造良好的發展氛圍。一是切實推進所務建設。嚴格按照“三優五化”標準，以點帶面，大力開展規范化收費所的創建工作，做好基層所站作風整頓驗收工作，打造一批“環境衛生好、職工素質高、內部管理強、業務水平精、群眾口碑好”的品牌所站，形成溫沙的亮點和特色。二是切實加強財務管理。積極適應政府預算管理的新形勢，進一步轉變工作方法和思路，強化程序、成本、預算、監督意識，推進財務管理各項工作有序高效運行。三是加強固定資產管理。嚴格按照“國家所有、上級監管、單位使用”的管理體制，建立健全機械設備、機電設備和辦公生活設施的物資臺賬，做到賬賬相符、賬實相符、賬卡相符、賬表相符、心中有數；同時，按照“節約、效能、適用”和“少花錢、多辦事”的原則，合理添置資產。四是加強綜治安全工作。以創建“安全小區（樓院）”、“平安暢通大道”為載體，以“深化綜治安全，建設平安溫沙”為目標，緊抓職工安全教育不放松，全方位、多層次宣傳綜治安全，努力良好氛圍，確保綜治不出問題、安全不出事故，開創單位安定、團結、穩定的和諧局面。五是加強應急能力的建設。建立健全突發事件預案，加強演練，做到應急情況反應快速，行動迅速，工作到位。

（五）以政風行風評議為重點，強化黨建和廉政建設 民評工作是當前工作的重點之一，我們將集中精力，優化政風行風，強化黨建和廉政建設。一是繼續抓好民評工作。全力以赴抓好民主評議，積極開展群眾滿意度問卷調查，加強與司乘的溝通聯系，及時整改問題、化解矛盾，積極建章立制，確保民評取得實效。二是推進單位文化建設。繼續大力開展崗亭文化、所站文化、青年文化和綜治安全文化等特色創建活動，充分利用《溫沙簡報》、《江西京福高速網》和“崗亭之聲”等信息平臺，以閱覽室、健身房、籃球場、桌球室、乒乓球室為場所的娛樂生活平臺，以職工業余文藝團、攝影協會、書畫興趣小組、文學社、“一種三養”為依托的業余愛好平臺等文化陣地，豐富文化載體，深化單位內涵。三是加強勤政廉政建設。建立健全教育、制度、監督并重的懲治預防腐敗體系，嚴格執行“八條禁令”，確保無違紀事件發生；強化勤政廉政教育，積極開展“廉政兩進活動”，即廉政進機關、廉政進基層所站，夯實廉政文化基礎，營造廉政文化氛圍。

（六）以加強班子建設為重點，強化執政能力 繼續推進班子建設，提高領導干部執政能力，帶領全處干部職工干事業。一是健全基層領導班子。針對基層領導班子不齊全、干部相對不足的現狀，進一步建立健全基層班子建設。積極推進人事制度改革，創新選人、用人機制，反對任人唯親，把有能力、有水平、想干事、能干事、干成事的干部選拔到領導崗位上來，讓想干事的人有機會、能干事的 13

人有平臺、干成事的人有地位。二是強化領導干部能力建設。抓好基層領導班子建設，落實民主議事制度，推進政務公開，增強基層組織的執行力和公信力；加強對領導干部的考核力度，細化量化考核指標，促進領導干部綜合素質進一步提高。三是加強領導干部思想作風建設。教育領導干部堅定信念，樹立強烈的執政形象意識，切實形成良好的思想作風、工作作風和生活作風。大力弘揚求真務實精神，大興求真務實之風，注重講實話、出實招、辦實事、求實效；樹立艱苦奮斗的思想，勤于學習，敢于拼搏，勇于吃苦，甘于奉獻，工作向高標準看齊，生活向低標準看齊；要潔身自好，正確對待權力、正確對待政績、正確對待利益、正確對待群眾，樹立正確的權力觀、利益觀和價值觀，既要認真做事，多出政績，又要嚴格自律，干凈干事。

2009年，我們面臨的問題更為復雜，任務尤其繁重，工作仍然艱巨。我們將進一步分析形勢，進一步加大落實力度，進一步創新工作舉措，開創征管養事業和諧發展的新局面。

二00八年十二月十五日

第四篇：營運管理

百貨商場日常晨會管理制度

一、晨會形式

門店晨會分員工晨會與領班晨會，其中員工晨會分大晨會和小晨會。員工大晨會由門店經理或管理部主任召開，全體員工參加，一周開一次；小晨會由門店各組主管組織召開，各組當班員工參加（包括促銷、聯營員工）每天一次。領班晨會由門店經理或管理部主任或門店經理授權人員召開，每天一次，主管必須記錄會議內容并交接。晨會管理制度——百貨商場日常管理

二、晨會的要求晨會工作是門店最大范圍進行上下溝通、共同學習的一個機會，門店每一位管理者每日工作的一項重要內容。組織者召開晨會要求觀點鮮明，簡明扼要；布置任務后，應監督、跟蹤任務的執行情況。3 參加者（包括促銷員）須集中站立，隊列整齊，不得倚靠貨架、竊竊私語，牢記晨會內容，以飽滿的工作熱情、認真的態度參加晨會。時間控制在 5-20 分鐘。經常性地給員工講解業務理論知識，同時理論聯系實際，做一些示范。傳遞相關門店促銷信息、商品信息及相關新聞。員工之間工作心得相互交流。

五、晨會結束組織者帶領員工喊一句口號：積極、創造、發展 ”會前組織者向參加晨會員工說：謝謝大家！晨會氣氛要嚴肅、活潑、和諧。

三、晨會組織者的要求 晨會管理制度——百貨商場日常管理儀容儀表整潔，正確佩帶服務證，站姿端正，精神飽滿，使用普通話。晨會組織者提早 5-10 分鐘到員工通道迎接員工，并向員工問候。如：早上好！組織者在開晨會前必須做好充分準備，有內容，有針對性，保證晨會質量，不能敷衍了事。

四.晨會的主要內容員工檢查：出勤、儀容儀表、服務證佩帶情況分享前一天的門店營業額，各小組的銷售情況，指出工作中存在不足。提出今天的工作計劃與工作目標，布置當天的工作任務，指出重點。上情下達，使員工及時了解總部和行業最新動態。及時發現門店的亮點 ” 進行宣傳，鼓勵員工。

第五篇：淺談高速公路收費站安全管理

安全生產是關系到人民財產及妊娠安全的大事，是各項工作的重中之重。高速公路收費所站堅持“安全第一、預防為主”的方針，注重整體效應，統一思想、提高認識、強化管理、狠抓落實，試行全員、全過程、全方位的安全管理，構建安全立體防控網，做好安全生產工作。

1、收費所存在的安全問題及原因。

1.1個別員工的安全意識不高。部分員工不清楚自己的安全職責，存在僥幸心里，認為安全是管安全人員的事情，安全意識差。如工作時違章違規操作或是疏忽大意，就很容易發生安全事故。

1.2高速公路收費亭持槍搶劫等重大案件頻發，所內竊案不斷。犯罪分子盯住了高速公路收費所站每日收取的通行費票款，其數額很大，并且收上來的通行費都要先存放在收費所內，然后等銀行定期來解款，安全形式嚴峻。

1.3安全生產培訓不到位。有的員工對安全防護設施操作不熟練，有的甚至不會操作。還有一些員工只知道注意安全，不知道注意那些方面，不能很好的履行自己的崗位安全職責。

1.4現在逃廢車輛沖卡日益增多，不得不引起高度重視，由于此種車輛沖卡時速度極快，而我們的工作人員潛意識里一直認為車道屬于安全通道，一般不會留意沖卡形式車輛，而正因如此，隱患隨時可能出現。

2、收費所站安全管理目標及內容：

2.1收費所站安全管理目標可以簡單地概括為“四無”，即無責任事故、無火災事故、無員工違法犯罪、無經濟損失事故。

2.2收費所站安全管理內容：

2.2.1收費所站安全管理按照區域劃分可以分為收費現場安全管理、上下班途中安全管理和收費所站辦公區、宿舍去安全管理三個方面內容：收費現場安全管理：包括防火、放到、防搶、防雷電、防意外交通事故等內容給；上下班途中安全管理：包括防搶、防意外交通事故；收費所站辦公區、宿舍區安全管理：包括防火、防盜、用電管理、食物衛生、員工外出、外來人員管理、票管室安全以及車輛管理等內容。

2.2.2收費所站安全管理按照管理對象劃分可以分為人、財、物三方面的安全，人即人身安全，主要是所站工作人員以及過往司乘人員的安全，財既是錢的安全，主要是通行費的征收、存放、解繳過程中的安全以及票據等的安全；物既是物品的安全，主要是物品的防火、防盜、食品衛生安全等。

3、收費所安全管理辦法：

高速公路收費所的安全管理工作，其實就是要解決如何對收費所的物和人實施有效管理的問題。對所收費的安全管理應該采取“人防為主、物防為輔”的八字方針，具體做法是：

3.1健全管理機構，落實崗位職責。

3.1.1建立健全安全領導組織。根據所站實際情況，建立健全安全管理網絡，成立安全生產領導小組，高度重視安全生產問題，貫徹落實安全生產工作保障，認真落實、嚴格防范，積極推進各項安全保障工作。

3.1.2落實安全生產責任制，在安全生產管理工作中，黨政領導親自抓，做到一級抓一級，一級負責一級，以抓點帶面，抓兩頭帶中間。在健全和完善各崗位人員的安全生產職責和崗位安全操作規程的同時，收費所同各崗位員工簽訂安全生產工作責任狀，層層落實安全生產責任制，做到職責落實，責任到人，確保安全生產工作取得實效。

3.1.3建立安全生產目標管理。建立安全生產目標管理體系，落實安全生產目標責任制，把安全生產目標任務逐級分解落實到每個部門、每個班組、每個崗位和每個人員。貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，全面提高廣大人員的自我安全防范意識，杜絕發生重大責任事故，減少一般事故的發生，確保所站全年安全生產無事故。3.2健全規章制度，規范內部管理。

嚴密的管理制度是安全的重要保障。嚴格完善安全管理制度，建立應急救助預案等，從多角度、多方位細微入手，杜絕安全隱患的發生。

3.2.1建立健全安全生產制度。制定包括安全檢查信息反饋、食堂管理、配電房安全管理等安全生產制度；制定包括駕駛員工職責、電工曹祖、發電機安全技術操作、配電柜安全寶座等一系列安全操作規程。

3.2.2加強車輛管理。要求駕駛員牢固梳理安全意識，切實增強安全行車的自我約束能力，強化派車單知道，定期對駕駛人員開展談心活動，不斷地敲響安全行駛的警鐘。定期對車輛運行狀況進行全面檢查、維護和保養，發現股長及時排除，堅決杜絕帶病車上路，確保車輛時刻處于完好的狀態，保障車輛安全運行，3.2.3加強食堂管理。提高食堂管理的整體水平，為全體員工提供衛生、放心、舒適、優質的用餐環境和氛圍，維護和確保員工的身體健康，不定期對工作人員進行思想教育、貫徹落實食品衛生法的要求等。嚴格采購質量關，預防和杜絕病從口入，不得采購霉變、腐敗、蟲蛀、有毒、超過保質期的或衛生法禁止恭迎其他食品。防止食物中毒，食堂庫房整齊清潔，分類存放，防鼠防潮。食堂工作人員也要做好個人衛生，每年進行一次健康檢查，工作是要穿戴工作服、工作帽。