第一篇：完善創新發展

2009年新華社新聞學術年會論文

完善·創新·發展

——淺談新華社電視主持人的錘煉

新華社音視頻部播音組

播音員

朱文嚴 二〇〇九年十一月二十九日

2009年新華社新聞學術年會論文

完善·創新·發展

——淺談新華社電視主持人的錘煉

在市場經濟的大背景下，推動社會的進步離不開行業間的競爭，而新聞傳媒也不可回避的迎來了其改革的“大浪潮”。中國的傳媒壟斷現象即將被打破，中國傳媒也將迎來一個嶄新的春天。新華社電視臺的創立無疑是打破中國傳媒業這塊長期存在的“壟斷”堅冰最強有力的武器。這不僅預示著傳媒業一個嶄新時代的到來，更是為中國的聲音傳遍世界而打開了一扇大門。隨著新華社電視的發展，中國傳媒業將會在新的格局中不斷發展。那么在這樣的環境中，作為一個國家級，世界級的電視傳媒機構的主持人，將以怎樣的狀態來迎接這樣的發展變化呢？

一、完善自我：新華社電視播音員主持人應具備的素質

（一）政治素質

新華社作為國家通訊社，其角色不是簡簡單單的“傳媒機構”。而是“黨和人民的耳目喉舌”。這一點在任何時候都是其靈魂之所在，因此，新華社的電視臺其 “新聞宣傳”之效果要遠大于“傳播”。

新華社電視臺的主持人更是喉舌的喉舌，工具的工具。必須在政治上、思想上、行動上與黨中央保持高度一致，堅持正確的輿論向導，發揮節目主持人的聰明才智，做好宣傳工作，尤其是新聞主播。“播音創作是一項創造性的新聞實踐活動。這就要求播音員應具有較高的政治水平和思想修養，較強的政策觀念和新聞敏感。政治水平、思想

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修養、政策觀念、新聞敏感，作用于整個播音創作活動，決定著全部播音技巧的運用，是播音創作成敗與否的關鍵。”（吳郁.《主持人的語言藝術》）

在節目中，我們常常聽到一個詞，那就是“我”如我認為，我想等等。這里的“我”和子讓生活中的我是不能等同的。作為新聞主播的“我”，代表的不僅僅是自己，還代表著媒體和國家，是具有社會屬性的。她高于生活中的我，要更高尚，更完美，更純潔，更有社會責任感。

所以，政治素質是作為一名合格新華社電視主持人的前提，只有具備較高的政治素質，準確把握新聞的手杖，才能做到高瞻遠矚，才能真正把“新聞”的品位做得更高，才能使自身與國家通訊社、世界性通訊社相協調，與新華社電視的高度保持一致。

（二）文化素質

主持人還應該具備很厚的文化底蘊。文化素質是基礎，只有文化素質的不斷提高才能更深刻的理解黨的方針政策，提高自己的政治素質，才能更加深入的鉆研自己的專業，從而提高自己的專業素質。另一方面，通訊社性質決定了我們的新聞報道往往涉及面很廣，影響程度很深。就要求新華社電視主持人必須具備更為廣博的文化知識和深厚的文化積淀。作為老一輩的播音前輩張頌老師也曾經說過：“提高文化素質，擴大知識結構，既是客觀形勢的要求，又是播音隊伍素質現狀的需要。”人們常用“雜家”來形容主持人，我想他所要表達的 2009年新華社新聞學術年會論文

意思就是主持人應涉獵廣泛，觸類旁通，應是復合型的人才。無論是文學、語言、歷史、地理、美學、心理學、社會學還是自然科學等等，主持人都應該接觸到。只有主持人全面提高文化素質才能在主持節目時做到胸有成竹，心中有話，出口時才能做到一語中的，入木三分。否則便會造成不知所云，無聊調侃。

（三）新聞素質

作為新華社電視主持人，首先要是一名優秀的新聞從業者，具備扎實的新聞基本功：要掌握新聞基本理論和新聞發展史的知識，要有一定新聞閱歷和較強的新聞采編能力。這是提高新聞節目主持人素質的關鍵，也是新華社電視不同于其他電視傳媒機構，為主持人提出的更高但必須具備的從業要求：要時刻保持大局意識，冷靜客觀的頭腦，清醒的認識，將新聞敏感性作為工作習慣，并嚴保新聞客觀真實性。

（四）業務素質

所謂業務，指的是良好的語言表達能力。這也是是主持人尤其是新聞主持人必須具備的基本素質。

首先，要有良好的口語基礎：語言準確規范，吐字清晰流暢，聲音樸實明朗，語氣端莊自然，節奏起伏變化。

其次，應有駕馭語言的本領：敘事狀物形象生動，議論評點深刻中肯，遣詞造句準確精當，語言個性鮮明樸實。要做到這幾點，就必須提高自身文化修養，精心錘煉語言。

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一個國家通訊社的電視臺所體現出的耳目喉舌作用，最終都是通過主持人規范的語音和語言面貌體現出來的。只有具備較高政治素質，文化素質和新聞及業務素質。才能展現新華社電視其風范，也只有這樣才能達到一個國家通訊社的電視臺對它的主持人的基本要求。

二、不斷創新：以新聞為本，打造多元化的節目和復合型主持人

新華社的性質要求我們的宣傳和傳播的重點在“新聞”。新華社電視的報道也理應與之相協調，以新聞報道為立臺之本。因此，大批高素質的新聞主播當是新華社播音員主持人隊伍的中堅力量。但同時，作為一個綜合完善而系統的電視傳媒機構，也要不斷創新思路，發展不同類型的節目，使節目更加多元化，從而培養更多的復合型節目主持人才。

（一）節目創新——形式多元

目前，我們已經擁有像《定格》、《生活·時尚》、《閱讀》等等一批新型節目出現，這對于以往我們傳統的新聞報道來說已經是一大創新。這是我們立足受眾，立足市場做出的明智選擇，同時也是對新華社新聞信息資源的更有效整合和利用。新華社擁有遍及世界的新聞采集網絡，龐大的報道團隊，豐富的新聞資源，這些都是任何新聞傳媒機構不可企及的。對新聞資源的整合創新、再利用可衍生出諸如：財經、生活、時尚、體育等等眾多的節目元素。

這不僅給主持人提供了更多的機會，更大的展示平臺，也提出了更難的要求：在完善自我的同時，要學會創新，打破傳統思路的束縛，2009年新華社新聞學術年會論文

不斷思考與節目相適合的主持風格：或輕松詼諧，或嚴肅深刻，或專業精到，或高雅時尚。主持人只有不斷突破自我，伴隨節目成長。才能在不斷的創新中，完善自我。主持人應該是豐富的，只有主持人自身豐富起來，節目才能多彩，才能真正實現新華社電視的多元化和長足發展。

（二）國際視野——主持人內涵及業務能力擴充

以往我們常常聽到“播音員主持人要做到采編播一體化”，要求播音員主持人多棲發展。這是基于整個電視產業時下的特點，新聞的傳播速度之快給我們的業務提出了這樣較為苛刻的要求。但應該看到的另外一個現實是，新華社電視的國際化定位：這是必然也是必須。因為作為國家級通訊社，使中國的聲音傳遍世界是我們的責任和義務。主持人作為喉舌的喉舌，也應該具備國際化的傳播報道素質。掌握國際化的語言也迫在眉睫。

目前，我們擁有的英語新聞節目吹響了我們走向世界的沖鋒號，“全球兒童日24小時環球直播報道”更凸顯了我們走向世界的步伐是飛快的。主持人若想追趕甚至引領節目的發展，就必須具備國際化素質和要求。掌握英語等語言是我們邁向世界的工具和基礎。作為中文主持人來說更是一種挑戰。但在新形勢下，若想讓自身適應新的發展，就應該經歷錘煉的過程。這對于新華社電視的中文主持團隊來說是自身的一種創新，一種跨越。也是我們所說的復合型主持人的新要求。

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三、跨越式發展——錯位競爭，穩健扎實，自信從容

不可否認，新華社電視起步較晚，相較目前業已成型的電視傳媒機構而言還有些差距。但同時我們也具備其他任何電視傳媒機構不可比擬的優勢：權威的話語權，龐大的報道團隊以及廣泛的世界影響力等等都是我們闊步向前的堅實保證和強大動力。實踐證明，沒有一家電視臺能夠做到在創辦初期便實現“重生——紀念512汶川地震一周年大型直播報道”、“國慶直播報道”“世界兒童日24小時環球直播報道”……等一系列大型直播報道，但我們做到了，而且做的很好。這讓我們驕傲和自豪。也正是有了這一次次的突破，才給了我們更多的自信，讓我們能夠闊步向前發展。同時，也不難看出這是新華社電視建設的一個思路：錯位競爭。只有做到他人做不到的，才能在一片新的處女地上開辟出新的更廣博天地。

因此，新華社電視播音員主持人要在符合上述基本素質的前提下，擁有更具競爭力的實力。

第一，應具備深刻的判斷分析能力和創新能力。尤其是新聞節目主持人應該是思辨型的主持人，在報道新聞的同時，還要把握正確的輿論導向，在激烈的社會變革中具有前瞻的眼光，敏銳的洞察力。只有這樣，才能向受眾展示事物發展的方向和前景，激勵人們奮發向上。同時，他應該具有深刻的判斷分析能力，通過對一些社會熱點和焦點問題的深入報道和分析，提出有見地的觀點，給人以思想上的啟迪和發人深省的思考。

第二，新聞主持人應具備機智靈活的應變能力。節目主持人在主

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持中常常會碰到某些意想不到的情況，那就需要主持人在話筒前一定要沉著冷靜，要根據現場的情況隨機應變，靈活處理。應變力的提高來自主持人對事物機敏的感悟力和精心的觀察，良好的應變能力能使節目出彩。

第三，新聞主持人需要有健康的心里素質和自我調試能力。重視保持良好的心理狀態，平時要注意加強個人修養，培養開朗，坦誠，豁達的人生態度。

從這一點而言，作為一名新華社電視的播音員主持人更應站的高，看得遠。自信從容面對各方壓力，相信壓力就是動力。不妄自菲薄，也不沾沾自喜，在完善自我，突破自我的過程中實現發展。

新華社音視頻部播音組

播音員

朱文嚴

二〇〇九年十一月二十九日

第二篇：創新完善促進綠色發展價格機制

創新完善促進綠色發展價格機制

背景鏈接* 2018年7月2日，家發展改革委發布《關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》，《意見》聚焦污水處理、垃圾處理、節水、節能環保等四方面。《意見》提出，到2020年，基本形成有利于綠色發展的價格機制、價格政策體系，促進資源節約和生態環境成本內部化的作用明顯增強;到2025年，適應綠色發展要求的價格機制更加完善，并落實到全社會各方面各環節。

2018年6月，國家發展改革委、財政部、水利部、農業農村部四部門下發了《關于加大力度推進農業水價綜合改革工作的通知》。《通知》指出，推進農業水價綜合改革，促進農業節水和農業可持續發展，是堅持節水優先、空間均衡、系統治理、兩手發力的必然要求，既是現實之需，更是長遠發展之要。

|公考角度中公解讀* [權威論述]

要充分運用市場化手段，推進生態環境保護市場化進程，完善資源環境價格機制，實現將生態環境成本納入經濟運行成本。——習近平

良好生態環境是最普惠的民生福祉，發展經濟是為了民生，保護生態環境同樣也是為了民生。——習近平

要健全多元環保投入機制，加快制定有利于推動綠色發展的價格政策。——李克強 [出臺背景]

價格機制是市場機制中最靈敏、最有效的調節機制。近年來，我國促進綠色發展的價格政策不斷出臺，用價格手段促進綠色發展方面開展了大量工作，對節能環保、優化產業結構等發揮了重要作用。比如，環保電價政策、工商業差別化用水用電價格政策、居民階梯價格制度、北方地區清潔供暖價格政策、可再生能源發電價格政策、農業水價綜合改革等等。

然而，與打好污染防治攻堅戰的迫切需要和人民日益增長的優美生態環境需要相比，資源環境價格機制還存在一些問題。比如，資源稀缺程度、生態價值和環境損害成本沒有充分體現，激勵與約束相結合的價格機制沒有真正建立等。

為此，《意見》明確提出，要加快建立健全能夠充分反映市場供求和資源稀缺程度、體現生態價值和環境損害成本的資源環境價格機制，完善有利于促進綠色發展的價格政策，將生態環境成本納入經濟運行成本，撬動更多社會資本進入生態環境保護領域，促進資源節約、生態環境保護和污染防治，推動形成綠色發展空間格局、產業結構、生產方式和生活方式。這是推動資源環境價格機制改革的基本方向。

[基本原則]

堅持問題導向。重點針對損害群眾健康的突出環境問題，緊扣打贏藍天保衛戰、城市黑臭水體治理、農業農村污染治理等標志性戰役，著力創新和完善污水垃圾處理、節水節能、大氣污染治理等重點領域的價格形成機制，理順利益責任關系，引導市場，匯聚資源，助力打好污染防治攻堅戰。堅持污染者付費。按照污染者使用者付費、保護者節約者受益的原則，創新資源環境價格機制，實現生態環境成本內部化，抑制不合理資源消費，鼓勵增加生態產品供給，使節約資源、保護生態環境成為市場主體的內生動力。

堅持激勵約束并重。針對城鄉、區域、行業、不同主體實際，在價格手段可以發揮作用的領域和環節，健全價格激勵和約束機制，使節約能源資源與保護生態環境成為單位、家庭、個人的自覺行動，形成共建共享生態文明的良好局面。

堅持因地分類施策。支持各地結合本地資源稟賦條件、污染防治形勢、產業結構特點，以及社會承受能力等，研究制定符合綠色發展要求的具體價格政策;鼓勵有條件的地區制定基于更嚴格環保標準的價格政策，更好促進生態文明建設和綠色發展。

[參考對策]

在完善污水處理收費政策方面，建立城鎮污水處理費動態調整機制、企業污水排放差別化收費機制、與污水處理標準相協調的收費機制，健全城鎮污水處理服務費市場化形成機制，逐步實現城鎮污水處理費基本覆蓋服務費用，探索建立污水處理農戶付費制度。

在健全固體廢物處理收費機制方面，建立健全城鎮生活垃圾處理收費機制，完善危險廢物處置收費機制，全面建立覆蓋成本并合理盈利的固體廢物處理收費機制，完善城鎮生活垃圾分類和減量化激勵機制，加快建立有利于促進垃圾分類和減量化、資源化、無害化處理的激勵約束機制，探索建立農村垃圾處理收費制度。

在建立有利于節約用水的價格機制方面，深入推進農業水價綜合改革，完善城鎮供水價格形成機制，全面推行城鎮非居民用水超定額累進加價制度，建立有利于再生水利用的價格政策，保障供水工程和設施良性運行，促進節水減排和水資源可持續利用。

在健全促進節能環保的電價機制方面，完善差別化電價政策、峰谷電價形成機制以及部分環保行業用電支持政策，充分發揮電力價格的杠桿作用，推動高耗能行業節能減排、淘汰落后，引導電力資源優化配置，促進產業結構、能源結構優化升級和相關環保業發展。同時，鼓勵各地積極探索生態產品價格形成機制等各類綠色價格政策。

|文章素材* [精彩標題示例]

以價格改革促進綠色發展 以資源節約高效利用推動綠色發展 推動綠色發展 營造碧水藍天 [精彩開頭示例]

“天不言而四時行，地不語而百物生。”古往今來的實踐表明：人類發展活動必須尊重自然、順應自然、保護自然，這是無法抗拒的發展規律，也是人與自然和諧共生的必由之路。改革開放以來，我國經濟社會發展取得舉世矚目的歷史性成就，但也積累了大量生態環境問題。無論是補齊發展短板，還是回應群眾關切，都要求我們推動形成綠色發展方式和生活方式，從根本上破解環境難題，把我國建設成為生態環境優美的國家，為人民群眾創造良好生產生活環境。

習近平同志在十九大報告中指出，“我們要建設的現代化是人與自然和諧共生的現代化，既要創造更多物質財富和精神財富以滿足人民日益增長的美好生活需要，也要提供更多優質生態產品以滿足人民日益增長的優美生態環境需要。必須堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的方針，形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式，還自然以寧靜、和諧、美麗。”建設生態文明是中華民族永續發展的千年大計，功在當代、利在千秋。因此，要貫徹綠色發展理念,大力推進生態文明建設。

[精彩結尾示例]

1.生態文明建設人人有責、人人受益，每個人都是踐行者、推動者。讓我們積極行動起來，加快構建科學適度有序的國土空間布局體系、綠色循環低碳發展的產業體系、約束和激勵并舉的生態文明制度體系、政府企業公眾共治的綠色行動體系，全方位、全地域、全過程開展生態環境保護建設，激蕩起綠色發展的磅礴力量，讓中華大地天更藍、山更綠、水更清、環境更優美，共同開創億萬人民更加幸福美好的未來。

2.生態興則文明興，生態衰則文明衰。建設天藍、地綠、水清的美麗中國，建設基于良好生態環境的健康中國，是貫徹落實新發展理念的必然要求，也是廣大人民群眾的熱切期盼。讓我們行動起來，堅定不移推進綠色發展、共筑生態文明，奮力開創人與自然和諧共生的發展新境界。

國家發展改革委關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見 來源： 發展改革委網站

原標題：以價格改革促進綠色發展 中國城市報 作者：余淺

原標題：2020年我國將基本形成有利于綠色發展的價格機制 來源： 新華社

原標題：推動綠色發展 營造碧水藍天 來源： 新華社 原標題：推進綠色發展 建設生態文明 來源：中國社會科學網 作者：王鳳才

第三篇：創新發展

1.政策制定

（“十三五”期間）

（1）2017年12月，安徽省人民政府印發《關于進一步推進大眾創業萬眾創新深入發展的實施意見》，要求強化知識產權創造、保護、運用。

（2）2017年8月省政府印發《“十三五”安徽省知識產權保護和運用規劃》的通知。提出到2020年，知識產權戰略行動計劃目標如期完成，知識產權重要領域和關鍵環節改革取得決定性成果，保護和運用能力得到大幅提升，建成一批知識產權強市、強縣，基本建成知識產權強省等一系列發展目標。

（3）建立知識產權強省建設聯席會議制度，印發《加快知識產權強省建設2017年推進計劃》。制定《安徽省專利事業發展“十三五”規劃》。制定深入實施知識產權戰略、專利事業發展戰略推進計劃，完成安徽省實施國家知識產權戰略綱要十年評估工作。

（4）2017年6月省知識產權局組織制定的《專利質量評價技術規范》（DB34/T 2877--2017）發布實施。

（5）2017年4月省政府為深入實施創新驅動發展戰略，推進科教大省和創新型省份建設，出臺《支持科技創新若干政策》。

（6）2016年6月，省政府常務會審議通過了《安徽省人民政府關于加快知識產權強省建設的實施方案》，明確了知識產權強省建設的主要目標，即到2020年，全省知識產權重要領域和關鍵環節改革取得明顯成效，知識產權對全省經濟社會發展的支撐和促進作用充分顯現，基本建成知識產權強省。確定了17項重點任務和措施，涵蓋四大方面：推進知識產權管理體制機制改革；實行嚴格的知識產權保護；促進知識產權創造運用；加強知識產權國際合作。

（7）為鼓勵企業創新研發，安徽各地區針對企業專利申請給予相應專利資助。以合肥市為例，對單位和個人申報的發明專利（需電子申請）進入實質性審查階段的，每件分別給予單位（專利研發管理團隊）和個人1000元、500元獎勵；對獲得發明專利授權的單位和個人，每件給予單位（專利研發管理團隊）和個人5000元獎勵；對眾創空間、孵化器內當年獲得實用新型專利授權的小微企業，每件給予單位1000元獎勵。

2.平臺搭建

（1）加快知識產權運營體系建設

積極開展知識產權運營試點，探索運營模式，挖掘典型案例。

? 舉辦專利運營專題培訓班，通過培訓讓企業加深對專利運營基本常識以及專利運營方式的認識，拓寬工作視野和范圍，不斷增強專利運營能力。

? 引入有實際運營經驗的中介機構開展高價值的專利運營工作，加強專利運營人才的培養，并圍繞專利價值評估、專利保險、專利權質押融資、專利作價入股和專利許可轉讓等探索搭建專利運營服務平臺。（2）大力培育知識產權人才

建立健全的知識產權人才、信息利用與服務工作體系，滿足經濟社會發展需求。制定相應的知識產權人才規劃或落實方案。

? 補充調整企業專利聯絡員，組織專利工程師能力提升班暨高級研修班。? 補充調整高校、科研機構知識產權專員，? 舉辦全省高校和科研機構研修班，新任專利工程師崗前培訓。（3）加快發展知識產權服務業

建立健全的知識產權人才、信息利用與服務工作體系，滿足經濟社會發展需求。加強知識產權服務業集聚區建設，培育知識產權服務品牌機構，積極開展知識產權服務業統計調查。（4）加強專利信息開放利用

開展專利信息培訓工作，各地結合實際，積極面向小微企業、創業者開展專利信息幫扶。

? 面向省內眾創空間較為集中的區域開展普及推廣工作，加強與周邊發達省份對接與合作。? 進一步完善省知識產權信息公共服務平臺，規范平臺服務內容，加強基礎信息的加工處理能力，面向公眾提供公益免費信息服務。

? 積極建設新一代專利信息檢索與分析系統，加強資金投入和硬件環境建設。

? 加強省企業專利聯絡員的專利信息應用能力培訓工作，在企業中建立一支初步掌握專利信息檢索分析能力的隊伍。（5）研究培育專利密集型產業

積極研究制定培育發展專利密集型產業的政策文件，發布本地區專利密型產業目錄，引導各類創新要素向專利密集型產業集聚，促進專利密集型產業加快發展。? 發布安徽省專利密集型產業目錄。? 制定安徽省專利密集型產業發展規劃。

（6）建立健全知識產權促進創新創業服務工作機制

? 探索知識產權助力雙創的新路徑新模式，推行知識產權服務劵模式。

? 在眾創空間等新型創業服務平臺建立專利聯絡員制度，針對各類創新中心、雙創示范基地和重點園區，做好知識產權公共服務對接。

? 扶持一批知識產權眾創空間、特色小鎮，發揮知識產權在創新創業中的支撐引領作用。（7）強化知識產權保護

在合蕪蚌優勢產業集聚區創新知識產權保護機制，開展集專利快速審查、快速確權、快速維權于一體的一站式綜合服務，營造良好的營商環境和創新環境。運用“互聯網+”，通過源頭追溯、實時監測、在線識別等強化知識產權保護。對接電子商務平臺，入駐大型展會，實現線上線下知識產權執法維權快速響應。（8）實施知識產權海外維權工程 ? 嚴格對跨境電子商務的專利執法監管；

? 加強企業知識產權風險預警、知識產權保護以及糾紛應對實務培訓。

3.榮譽展示

（1）安徽省萬人發明專利擁有量達到7.7件。提前完成省委省政府制定的2017工作目標任務。截至2017年底，我省擁有有效發明專利47734件，居全國第7位，較上年增長22.1%。

（2）知識產權綜合實力保持全國前十強。《2016年中國知識產權發展狀況評價報告》顯示，我省知識產權綜合發展指數全國第7位，較上年上升1位，居中部及東北地區首位。其中，我省知識產權創造發展指數全國第9，知識產權運用發展指數全國第7，知識產權保護發展指數全國第9，知識產權環境發展指數全國第7。

（3）安徽省專利權質押融資筆數躍居全國首位。2017年，全省共辦理專利權質押融資529筆，居全國第1位；質押金額48.9億元，居全國第5位，分別較上年增長140%和98.5%，創歷史新高。

（4）發明專利授權量預期達到1.6萬件。2017年全省共獲授權專利58213件，居全國第9位，中部第1位；同比下降4.5%。其中發明專利授權12440件，居全國第7位，中部第1位；同比下降18.6%。合蕪蚌三市共獲發明專利授權7972件，占全省64.1%，同比下降9.5%。（5）安徽省專利行政執法年辦案量首次突破兩千件。2017年，全省共辦理專利行政執法案件2229件，較上年增長188.9%。6月，省人大常委會組織執法檢查組，開展《中華人民共和國專利法》和《安徽省專利條例》實施情況檢查。

（6）安徽省首個產業專利導航項目通過驗收。寧國經開區核心基礎零部件產業集聚發展基地是我省首批14家省級戰略性新興產業集聚發展基地之一，橡塑密封件產業是《中國制造2025》強基工程重要基礎件/元器件和國家高新技術新材料產業的重要組成部分，是寧國經開區的首位和支柱產業。2016年開展的“寧國市橡塑密封件產業專利導航分析”項目，以專利為視角，結合市場、政策等信息進行深度分析，并給出優化發展建議。同時建立了橡塑密封件產業專利專題數據庫，為企業技術研發和市場開拓提供了信息支撐。

（7）安徽省專利電子申請率躍居全國第二。近年來，我省專利電子申請率不斷提升，大大提高了專利申請審批效率，降低了社會成本，實現了低碳、節能、快速、便捷和業務流程管理現代化。2017年，全省專利電子申請率達到98.4%。

（8）評選第五屆安徽省專利獎。共評出專利金獎19項，優秀獎80項。獲獎項目實現新增銷售額364億元，新增利稅88億元，新增出口額40億元。前五屆安徽省專利獎，共評選出專利金獎71項，優秀獎234項。第19屆中國專利獎我省共獲得專利優秀獎18項，外觀設計優秀獎3項。

（9）安徽省國家知識產權強縣工程示范、試點縣（市）再添新軍。滁州天長市、明光市分獲國家知識產權強縣工程示范、試點縣（市）。截至2017年，滁州全椒縣、天長市2家為國家知識產權強縣工程示范縣（市），明光市為國家知識產權強縣工程試點縣（市）。（10）中國電信安徽公司《CDMA2000核心網交換機局數據核查方法和系統》獲得國家發明專利授權，專利號201110219137.2。該項發明專利的授權，標志著中國電信安徽公司知識產權工作取得了新的突破。

該項發明針對無法對海量局數據進行完備性、準確性檢查的問題，提供了一種自動解析、核查局數據的系統，能夠解析交換機的局數據文件，并構建交換局數據的分析邏輯，進而對現網已開放的號碼號段及運營商配置的路由局向進行匹配與檢查，對漏、錯數據進行匯總與輸出。（11）知識產權事業發展不斷提高。

安徽省現有國家知識產權強縣工程示范縣（市、區）17個、試點縣（市、區）16個、傳統知識知識產權保護示范縣1個、試點縣2個，居全國第一方陣。2017年新增蕪湖弋江區、鳩江區、合肥包河區、青陽縣、天長市、和縣6個國家知識產權強縣工程示范縣；合肥蜀山區、南陵縣、蕪湖三山區、潁上縣、淮北相山區、明光市6個國家知識產權強縣工程試點縣，蕪湖鏡湖區、宣城涇縣2個國家傳統知識知識產權保護試點縣。

安徽省現有國家知識產權示范園區1個、試點園區6個，省級知識產權示范園區29個。合肥高新區獲批為我省首家國家知識產權示范園區，新增蕪湖高新區、馬鞍山慈湖高新區、界首高新區、寧國經開區、蚌埠高新區5個國家知識產權試點園區。

推進中小學知識產權教育試點示范工作，我省現有國家級試點學校3家。

第四篇：創新發展

隨著學校教育改革的不斷深入，工會工作要保持旺盛的生機活力，必須堅持與時俱進、開拓創新。創新工會工作，一定要把握好工會定位，處理好與教職工利益的關系，工會代表教職工，在為教職工說話辦事的過程中，要抓住教育改革這個關鍵，進一步推進學校民主管理，維護教職工合法權益，建立新型的賦有創新精神的教職工隊伍，并在教育改革和發展中有所作為，有所創造。

一、加強職工隊伍建設，不斷提高職工素質。

教職工是學校教育改革和發展的主力軍，教職工隊伍素質的高低決定著學校的生存和質量效益。為此，建設一支學習型的教師隊伍、促進教師的主動發展、深化學校教育改革、辦人民滿意的教育顯得尤為重要。

二、發揮工會組織優勢，積極創建文明學校。

學校是播種精神文明的重要陣地，組織和引導教職工積極創建文明學校，影響和帶動當地的精神文明建設是校工會組織重要工作內容之一。就學校具體工作而言就是要培養一支有理想、有道德、教學業務精良、政治合格的教職工隊伍。以創建“文明學校”和“先進職工之家”為契機，大力開展教職工思想道德教育和職業道德教育，提高教職工思想素質和文明水準。

第五篇：社會主義在實踐中發展和完善

社會主義在實踐中發展與完善

09汽車服務工程2班 組長：羅滿樺

組員：陶建華，謝錦利，陳志澤，李藝強，王侃。

進入90年代以來，轎車開始進入我們的生活，買私家車就像70年代的“四大件”、80年代的家用電器一樣成為眾多家庭追求的目標，而這在20年前是無法想象的。這說明我國的經濟實力不斷增強，人民生活水平大幅度提高，同時也反映出民族汽車工業的巨大進步。更令人感慨的是，我們是在經歷了一段漫長曲折的歷程之后才迎來了這一天。在新中國50年大慶即將來臨之際，讓我們共同回顧一下我國轎車工業的發展歷程，體驗社會主義在實踐中發展與完善。

50年代中國轎車呱呱墜地

新中國剛一成立就決定發展中國式社會主義的汽車工業，1953年第一汽車制造廠破土動工，這是中國有史以來第一次建設自己的汽車廠，毛澤東主席為奠基儀式親自題寫了“第一汽車制造廠奠基紀念”。1956年隨著社會主義建設的進行，我國生產的第一輛汽車下線，毛主席又親自為其命名———解放，對于當時工業整體水平非常落后的中國人來說，這確實是一次經濟上的解放。1956年是中國汽車史上令人難忘的一年。5月，第一汽車制造廠試制成功東風牌轎車，送往北京向黨的八大”獻禮，這是中國自制的第一部轎車，6月，北京第一汽車廠附件廠試制成功井岡山牌轎車，同時工廠更名為北京汽車制造廠。8月一汽又設計試制成功第一輛紅旗牌高級轎車，9月上海汽車配件廠（上海汽車裝修廠，后更名為上海汽車廠）試制成功第一輛鳳凰牌轎車。在大躍進的年代，這幾輛稚嫩的國產轎車確實讓全國人民歡欣鼓舞了一陣子，這是社會主義在經濟文化相對落后的情況下取得的初步勝利，這是由于：

第一，新中國已具備了一定程度的社會化生產力，這是發生社會主義革命、建立社會主義社會的物質基礎。

第二，新中國發生社會主義革命時的客觀形勢和條件，使得它們在特定的歷史條件下能夠獲得革命的成功。

第三，經濟文化相對落后的新中國率先進入社會主義，是特定歷史條件下的客觀現實，有其深刻的內外原因。

這樣的情況又決定了社會主義建設的艱巨性和長期性。

東風牌轎車開進中南海，毛主席試乘之后高興地說：“好啊，坐上自己制造的小轎車了！”以大躍進的狂熱和速度造出的中國第一批轎車，更多地是政治因素在起作用，“造出爭氣車，獻給毛主席”是當時流行的口號。而在技術上缺乏應有的實力，中國轎車的鼻祖是中國第一代汽車技術人員和工人東拼西湊，手工敲敲打打造出來的。以鳳凰車為例，它的發動機采用的是南京汽車廠的四缸發動機，底盤仿華沙轎車，車身外形仿順風車，零件靠手工技術和在普通機床上搞革新進行切削加工完成。1959年2月1 5日，第一輛鳳凰轎車駛進中南海，周恩來總理坐上去繞著中南海兜了一圈，下車后語重心長地說：“還是水平問題啊！”由此可見當時轎車制造技術的水平。

由于技術的不成熟，第一批轎車并沒有真正成為國家領導人的座乘，熱情高漲的汽車工人們很快就又投入到產品的改進中。在造出東風車后的4個月，一汽就造出了造型精美、具有民族特色、實用性能較好的高級轎車———紅旗，這是中國第一部定型轎車，而且這一響亮的轎車品牌曾讓一代中國人為之傾倒。1959年第一批紅旗72型轎車參加了國慶游行和閱兵，并成為中央部委領導的公務用車。同年，仿制德國1956年出產的奔馳220s的新型鳳凰轎車試制成功，并成為中國的又一種定型轎車。由此，揭開了中國轎車工業生產的歷史。

60—70年代光榮與遺憾

1962年6月周恩來總理到一汽視察，試坐了一輛紅旗。年底，他通知一汽將這輛車速送北京，專門用來接待錫蘭總理班達拉奈克夫人，這是紅旗第一次承擔接待外國高級貴賓的任務。1964年，紅旗轎車正式被國家制定為禮賓用車。當時中央領導人的專車主要是蘇聯吉斯100和115型轎車。隨著中蘇關系的惡化，我國迫切需要替代吉斯的高級轎車，周總理要求一汽盡快生產出三排座的紅旗。1964年，一汽正式成立轎車廠，1965年9月19日，一輛嶄新的紅旗770型三排座樣車開進北京，該車長5．7米，內飾精美考究，乘坐十分舒適，造型也為全世界所稱道，一亮相就受到國家領導人的高度贊賞。1966年，紅旗770轎車進入批量生產階段，當年四月份，國家領導人紛紛換掉吉斯、吉姆改乘紅旗，按車號排列，鄧小平坐5號車，薄一波坐8號車，朱德是14號，陶鑄是15號，陳毅、賀龍分別坐13號和43號。1969年，一汽又悄悄研制出紅旗772型特種車，朱德、周恩來、林彪都坐上了這種車。1972年，毛澤東的專車也換成了紅旗特種車，從而最后奠定了紅旗轎車的至尊地位。紅旗曾采用v8發動機，這在當時的世界轎車中是非常罕見的，體現出中國轎車的特色，紅旗的特殊地位、獨特的工藝及其精美、典雅的造型使其成為世界名車，當時，坐紅旗車成為很多到中國來的外國貴賓的一大心愿。紅旗車是中國人的驕傲，也是那個時代人們寄托情感的一大標志。

六七十年代，除了紅旗外，中國惟一大批量生產的轎車就是上海牌轎車。1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌，并對制造設備做了一系列改進。首先制成了車身外板成套沖模，結束了車身制造靠手工敲打的落后生產方式，又以此為基礎制成各種拼裝臺，添置點焊機，實現拼裝流水線生產，轎車質量得到穩定和提高。1965年上海轎車通過一機部技術鑒定，批準定型。到1979年，上海牌轎車共生產了一萬七千多輛，成為我國公務用車和出租車的主要車型。1972年起還對車身進行了改型，并減輕了自重。1980年，該車年產量突破5000輛。1985年，已經開始與德國大眾公司合資的上海轎車廠和嘉定縣聯營另行建廠繼續生產上海轎車，并繼續做了一些技術改進，一直生產到90年代。在相當長的時間里，上海轎車支撐著國內對轎車的需求，為社會發展做出了貢獻。

新中國自力更生制造出的轎車填補了中國工業的空白，讓中國自立于世界汽車工業之林，但由于國家不開放，我國的汽車工業與世界隔絕，失去了交流提高的機會，使我國的汽車工業逐漸地被現代化的世界汽車工業拋在后面。另外，當時我國的汽車工業是以載貨車為主導的，對轎車缺乏應用的重視，這使得我國的轎車工業技術水平長期處于極為幼稚的狀態。

80—90年代轎車夢漸圓

改革開放后，隨著對社會主義本質和基本特征的認識在汽車行業實踐中深化和發展，鄧小平把社會主義的本質概括為“解放生產力，發展生產力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達到共同富裕”。

我國經濟迅速發展，對轎車的需求越來越強，我國落后的轎車工業根本無法滿足這種需求，所以新中國要努力探索適合本國國情的社會主義發展道路，一時間，外國轎車洪水般涌入我國。1984年至1987年，我國進口轎車64萬輛，耗資266億元。為了迅速提高中國轎車生產能力和技術水平，我國找到了與其他社會主義國家不同汽車工業道路：開始走上與國外汽車企業合作、引進消化外國先進技術的發展道路。這充分體現了社會主義發展道路的多樣性，這是由于： 第一，新中國在社會主義革命時，其生產力狀況和社會發展階段是不同的，由此決定，不同社會主義國家的發展道路具有不同的特點。

第二，各國的歷史傳統、文化習俗及具體國情各不相同，這是各國的發展道路不同的另一原因。

第三，在社會主義的實踐中，各國都在探索適合本國國情的發展道路，時代在前進，實踐在發展，社會主義的發展道路因此而更具多樣。

總之，各國的社會主義建設事業，都是在不斷探索中前進和發展的，人們在尋找適合本國的社會主義之路，試圖把馬克思主義科學社會主義的基本原理與本國具體實踐更好地結合起來。這種探索必須堅持科學社會主義基本原理，如果偏離了這一原理，就會導致失敗；如果不堅持社會主義發展道路的多樣性，脫離本國的實際，同樣也會付出沉重代價。具體方式基本都是從進口全部散件組裝開始，逐漸提高國產化率。80年代中期可以視為第一階段，建立了上海桑塔納、廣州標致兩個合資企業，還引進了夏利、奧迪等車型。這一階段是引進的摸索階段，引進的車型和技術也不是很先進。90年代前期和中期是新時期轎車工業發展的第二個階段，中外合作以及技術引進都進一步深入，兩個新建的合資企業一汽－大眾和神龍富康起點都比較高，富康引進的是90年代的車型，一汽引進了先進的20氣閥發動機制造技術，并向德國出口這種發動機部件。全國主要引進車型的國產化率達到80％以上，質量也顯著提高，價格不斷下降，國產轎車又占據了絕大部分市場銷售份額。我國的轎車工業初具規模，整體實力顯著增強。同時，國家也把轎車生產作為汽車工業發展的重點，并鼓勵私人購車，轎車開始迅速進入百姓家，市場上80％的轎車由私人購買，1000萬人口的北京已經有五萬多輛私人轎車。1998年，我國轎車產量達到43萬輛，大約占汽車總產量的40％，汽車產業結構已經發生根本性的轉變。1998年以來，以中外合作和技術引進為基礎的我國轎車工業又邁上了一個新臺階，廣州本田、上海通用和一汽－大眾分別引進了最新的高檔車型雅閣、別克和奧迪a6，這是我國轎車生產技術實力大大增強的必然結果，這幾個車型的投產標志著中國轎車產品和生產技術趕上世界的發展步伐。

這樣的中國汽車發展歷程體現了社會主義在實踐探索中曲折前進，社會主義的發展道路是曲折的，但前途是光明的，社會主義在曲折中前進，在開拓中發展，最終將戰勝資本主義、取代資本主義，這是世界歷史發展的必然趨勢與歸宿。這是因為，社會主義制度能從根本上克服資本主義的基本矛盾，順應社會化大生產的進一步發展，為社會生產力的更大提升提供廣闊的前景。社會主義事業是廣大人民的事業，它的發展方向與人民群眾的愿望與要求是一致的，會得到人民群眾的廣泛支持與擁護。社會主義基本矛盾是非對抗性的，能夠通過自身的改革與發展克服前進中的困難，會在自我發展和自我完善中走向輝煌。

中國改革開放三十年來，通過汽車行業實踐證明，實現社會主義的自我發展與完善，要把握如下幾點：

第一，要以與時俱進的馬克思主義理論為指導，把握正確的改革方向。第二，要選擇正確的改革方式與步驟，因地制宜，循序漸進。第三，要妥善處理改革、發展與穩定的關系。

在經歷了近半個世紀的風風雨雨之后，在共和國50華誕之際，中國轎車終于崛起，迎來了可喜的收獲季節，站在了世界騰飛的起跑線上.充分體現社會主義在實踐中發展與完善的主題

組長：羅滿樺

組員：陶建華，謝錦利，陳志澤，李藝強，王侃。