第一篇：船閘聯合執法工作協調機制

船閘聯合執法工作協調機制

為保證船閘聯合執法工作的有序開展，進一步提高為民服務的能力，特制訂以下工作機制：

一、協查通報機制

1、海事、航道管理機構在實施船舶過閘監督管理過程中，發現以下情形，需相互通報，并各自立案調查處理。

(1)船舶在進入閘室時，航道管理機構發現船舶超載，在辦理過閘手續時未如實申報的；

（2）海事管理機構在巡航中發現從船閘進入航道的船舶超載的，在辦理過閘手續時未如實申報的；

(3)船舶在待閘停泊區、船閘引航道內不聽指揮、違章停泊、強行過閘等違章行為，經教育未改或不服從管理的；

2、海事、航道管理機構須明確協調通報的部門，確定負責協調通報的專門人員；

3、海事、航道管理機構須建立船舶過閘過程中的監督檢查制度，強化對過閘船舶的檢查。檢查可采取聯合檢查、不定時抽查等形式。

4、海事、航道管理機構應建立月度協調會議，總結和解決協查通報工作中好的做法、存在的問題等。

二、航道秩序管理機制

1、航道管理機構應加強引航道和待閘區的日常管理，發現船舶存在有礙航行安全的行為，應及時排除，保證引航

道暢通。

2、海事管理機構應協助航道管理機構加強引航道和待閘區的管理。在大量船舶進入或船舶避風發生航道不暢時，應積極組織人力、艇力協助航道管理機構加強航道管理，保證航道暢通。

3、船閘放通閘時，航道管理機構應及時通知海事管理機構，并加強對引航道通航秩序的管理。海事管理機構在船閘通閘期間應調集人力、艇力對引航道以外航道通航秩序進行管理，保證通閘期間航道的通航安全。

三、應急處置機制

1、船舶待閘區、引航道發生水上交通事故或險情時，海事管理機構接到報警后，應立即啟動水上交通事故或險情應急預案，組織施救處置。航道管理機構應協助海事管理機構進行施救處置。

2、海事管理機構在組織施救的同時，根據現場情況組織交通管制，發布航行警告，航道管理機構應協助交通管制。

3、事故或險情處置完后，海事管理機構應及時解除交通管制，發布警告解除信息，并與航道管理機構共同疏通航道恢復通航。

4、海事、航道管理機構上報事故或險情信息前，應協調溝通，保證上報信息內容基本一致。

第二篇：交通聯合執法機制

聯 合 執 法 機 制

近日，國務院要求從2012年4月中旬至9月底，集中6個月時間，在全國范圍內深入開展“打非治違”專項行動。在所有行業領域，特別是煤礦、非煤礦山、道路和水上交通、建筑施工、消防、危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、冶金等高危行業領域，嚴厲打擊各類非法違法生產經營建設行為，堅決治理糾正違規違章行為?！按蚍侵芜`”專項行動，是及時發現和整改安全隱患，防范和遏制重特大安全事故的有效手段。如何開展好“打非治違”專項行動，使工作取得實效，各相關部門還須密切配合，加強聯合執法。

一要加強領導，進一步落實“打非治違”聯合執法責任。各地要成立“打非治違”專項行動領導小組，由政府負責同志牽頭，統一組織領導本地區“打非治違”專項行動。公安、消防、安監、交通、建設等部門要加強對本行業領域的指導協調和監督檢查，密切配合，形成工作合力。要進一步落實各級政府的領導責任、有關執法部門的監管責任和生產經營單位的安全生產主體責任。督促企業認真組織開展自查自糾，針對存在的問題，做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”，全面提高企業依法依規生產經營水平。

二要建立機制，進一步完善“打非治違”聯合執法制度?！按蚍侵芜`”聯合執法機制是在各級政府的統一領導下，公安、消防、安監、交通、建設等部門按照各自職責分工，綜合運用法律、行政、經濟等手段，密切配合，聯合行動，形成嚴厲打擊各類非法違法生產經營建設行為的執法合力。要堅持標本兼治，緊緊抓住本地區、本行業領域安全生產工作中存在的薄弱環節和突出問題，特別是反復發生、長期未能根治的頑癥痼疾，及時采取有效措施，強化治本之策，構建安全生產長效機制。要建立健全“打非治違”聯合執法定期例會、信息通報、舉報查處等制度。定期召開工作會議，制定本地區“打非治違”聯合執法實施方案。各相關部門要定期通報“打非治違”聯合執法過程中出現的新情況、新問題，研究分析本地區“打非治違”形勢，提出工作措施和要求，部署聯合執法行動。

三要加強宣傳，進一步營造“打非治違”社會氛圍。從安全生產事故案例分析，80%以上的事故是由于違章指揮、違章操作、違反勞動紀律造成的。因此，各地、各相關部門要結合“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動，根據煤礦、非煤礦山、道路和水上交通、建筑施工、消防、危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、冶金等行業特點，采取制作專題節目、印發宣傳資料、開展講座論壇、以案說法等多種形式，對“打非治違”專項行動進行廣泛的宣傳報道。各相關部門要引導廣大人民群眾和企業職工積極參與、支持“打非治違”工作，主動舉報非法違規行為，切實增強安全自律意識。加強社會和輿論監督，營造良好的社會氛圍，對嚴重非法違規行為導致的事故要及時公開曝光。

四要依法依規，進一步增強“打非治違”聯合執法力度。各相關部門要按照職責分工，協作配合，加強“打非治違”的聯合執法力度，采取高壓態勢，形成打擊合力，嚴厲打擊、嚴肅糾正非法違規行為，有效防范和堅決遏制重特大事故。要根據“打非治違”聯合執法實施方案，確定聯合執法的時間、范圍和內容，充分發揮聯合執法的作用，采取抽樣檢查、重點督查、整改復查等多種形式，集中開展“打非治違”聯合執法，確保聯合執法不流于形式，不走過場，達到全面徹底，不留死角，發現隱患，及時治理，使“打非治違”聯合執法行動取得實效。要嚴格依法依規，查處非法違規行為。要嚴格事故查處，認真執行事故查處掛牌和跟蹤督辦制度，對非法違規行為造成事故的企業，以及謊報瞞報事故的，要依法從重處罰

第三篇：建立聯合執法機制

蕉城區交通綜合行政執法大隊 聯合執法長效管理工作機制

為進一步規范蕉城區道路運輸市場秩序，加強道路交通安全管理，嚴厲打擊非法運輸行為，積極預防道路交通事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產安全，交通部門和公安、運管部門建立聯合執法長效管理工作機制，實現資源共享、合作共贏。

一、工作目標

交通綜合執法大隊、公安交警、交通運政聯合執法工作的目標：緊緊圍繞區委區政府的中心工作，以創建“平安蕉城”為總目標，依照標本兼治、堵疏結合的原則，嚴厲打擊非法從事客運經營、擅自拼（改）裝車輛、超限超載、駕培行業不規范等行為，規范道路運輸市場秩序，維護經營者和人民群眾的合法權益，促進道路運輸市場健康穩定發展，實現從源頭上預防道路交通事故的工作目標。

二、工作機制

交通綜合執法大隊、公安交警、交通運政建立聯合執法長效工作機制，通過定期研究討論聯合執法工作中的難點、重點以及需要協調事項，共同研究規范道路運輸市場秩序、預防道路交通事故等重點工作，定期通報“打非治違”聯合執法過程中出現的新情況、新問題，研究分析本區域“打非治違”形勢，提出工作措施和要求，部署聯合執法行動，推動聯合執法長效工作制度化。

三、工作重點

— 1 — 交通綜合執法大隊、公安交警、交通運政聯合執法長效管理工作機制著重開展以下重點工作：

1．嚴厲打擊重點線路、重點區域的非法營運車輛。對汽車站和各鄉鎮主要旅客集散場所進行聯合執法，通過技術手段對非法營運行為進行抓拍，對非法營運車輛進行曝光，提高打擊力度，增強震懾力，對非法從事出租汽車經營進行專項治理。

2．加大對擅自拼（改）裝車輛整治力度。建立由交通綜合執法大隊牽頭，公安交警、交通運政共同參加的專項治理工作班子，通過集中統一行動形式，嚴厲打擊擅自拼（改）裝車輛違法行為，并積極探索消除違法拼（改）裝車輛源頭管理措施。

3．加強公路治理超限超載力度。交通綜合執法大隊要依托固定檢測站實行24小時檢測，組織開展流動治超，加強路面執法，每月將查處的超限超載車輛及運輸企業名單抄送交警大隊和運政部門，納入“黑名單”。運政部門對重大貨物集散地和貨運站等場所實施監督檢查，加強源頭治超，對超限運輸的貨運車輛、貨運車輛駕駛人、道路運輸企業依法查處。公安機關要在各超限運輸檢測站設立公安執勤室，維護超限運輸檢測站（點）的治安秩序及其周邊的交通秩序，實現交通、公安聯合治理，加強治超工作合力，保持治超高壓態勢。交警部門辦理車輛登記時，應當當場查驗，對不符合國家標準的車輛不予登記，組織力量開展路面執法，對駕駛員的超限超載等違法行為進行處罰并計分。通過聯合治超，有效保護公路和公路橋梁安全。

4．規范駕培行業管理，建立聯合通報機制。交警部門要對駕齡三年以內的肇事駕駛員的培訓學校進行匯總，每季度一次抄送運管所，對新培訓駕駛員發生事故的駕校進行通報，共同建立駕

— 2 — 校培訓質量評估機制，切實規范駕培市場秩序，提高駕培行業質量。

5．建立事故倒查和隱患動態排查制度。增強事故隱患點的整治力度。交警部門每季度對全縣發生事故的路段進行匯總，提出事故隱患治理建議，由交通，公安會同安監等部門聯合踏勘，科學論證，切實提出隱患點整治方案。

6．建立重點車輛動態監管信息共享平臺。積極引入高科技信息化管理手段，交通部門建立“兩客一危”車輛動態監管信息平臺，并按要求向公安部門開放數據，實施聯合監管。公安車管部門車輛管理信息系統向運管部門開放數據，加強對營運車輛的監管。

四、工作要求

1．統一思想，提高認識。要充分認識建立聯合執法長效管理工作機制的重要性和必要性，切實增強規范道路運輸市場秩序，減少和預防道路交通事故工作的責任感和緊迫感，有重點地開展非法改拼（裝）車輛、非法營運車輛、超限超載、駕培行業等專項治理，形成聯合執法、齊抓共管的良好工作局面。

2．加強宣傳，正面引導。要通過多種形式，大力宣傳聯合執法行動的重要意義，宣傳有關的法規政策，講清政策界限，制作宣傳單，告知非法營運、非法拼（改）裝和超限超載運輸的危害性，同時要組織新聞媒體進行跟蹤采訪報道，營造良好的宣傳輿論環境，以贏得社會各界的理解支持，對非法行為起到強大的震懾作用。

3．文明執法，規范執法。打擊“黑車”、拼（改）裝車等非法經營行為，要以事實為依據，以法律為準繩。聯合執法過程中，— 3 — 要堅持依法行政，文明執法；堅決杜絕亂罰款、亂扣車等行為發生，堅決遏制有損群眾利益的各類逋法行為的發生，杜絕公路“三亂”行為。要切實做到規范執法，注意證據收集和執法程序。4．暢通渠道，鼓勵舉報。要積極創造條件，暢通舉報投訴渠道，健全并落實舉報獎勵制度。各部門要充分發揮公安“110”等舉報投訴電話作用，指定專人負責對舉報的受理、督辦和回復工作，做到件件有記錄、有落實、有回復。

5．罰教結合，嚴格執法。本著查處與引導，處罰與教育相結合的原則，依法予以糾正。對查處的非法營運及非法改裝車輛，嚴格依照法律法規及自由裁量權相關規定進行處罰，第一次查處未出現從重情節的給予從輕處罰，并建立相應的“黑名單”，對“黑名單”中的車輛有未及時改正或限期未恢復的，按有關規定從嚴處罰。

6．總結經驗，鞏固成果。要全面系統總結聯合執法過程中的工作經驗，鞏固治理成效。要建立獎勵制度，對于在聯合執法過程中涌現的先進單位和個人，要進行表彰，促進開展聯合執法工作積極性，提高聯合執法效率

蕉城區交通綜合行政執法大隊

2014年1月15日

第四篇：旅游市場聯合執法機制

旅游市場聯合執法機制

為加強旅游執法監督管理工作，建立健全政府相關部門之間的聯合執法機制，加強溝通和配合，相互支持，密切合作，并依法在各自職責范圍內對有關旅游市場實施執法監督管理,特制定本制度。

一、聯合執法組織機構

（一）成立由市旅游局局長為組長，旅游質監分管領導為副組長，市交通運輸局、工商局、稅務局、公安消防支隊、公安交警支隊、各縣市相關管理部門（科室）等部門為成員單位組成的市旅游聯合執法領導小組。領導小組辦公室設在市旅游質量監督管理所，負責日常工作。

（二）在各成員單位抽調熟悉業務、具有行政執法資格的人員組成聯合執法稽查隊。負有旅游市場監督管理職責的各單位要認真履行法定職責，落實旅游執法監督法律法規，組織協調其他相關部門，建立密切配合、統一協調、相互協作的旅游市場聯合執法協調機制。

二、上述各單位應加強協商，形成合力，組織開展重點或專項旅游市場監督檢查，糾正和打擊旅游違法違規行為。各單位在監督檢查中發現不屬于自己監管職責范圍內的旅游問題，應在7個工作日內及時移送至有管轄權的單位進行處理。

三、依照法定職責確定為牽頭單位的應具體負責聯合執法的綜合協調工作。

四、旅游市場聯合執法的主要內容

（一）法律法規規定應由各個相關職能單位按照各自的職責范圍聯合查處的違法違規行為；

（二）根據有關規定,應由各相關職能部門共同依法處置的違法行為；

（三）旅游市場工作聯席會議統一研究、部署旅游市場聯合執法行動。

五、旅游市場聯合執法應當制訂聯合執法實施方案，明確執法內容、方法、步驟、時間安排和參與部門等事項。

六、聯合執法的啟動機制

（一）常規啟動機制。需要開展常規的、重大的聯合執法以及上級要求開展聯合執法行動時，由牽頭單位提出聯合執法行動方案，協調有關單位組織實施；

（二）專項啟動機制。對單一專業執法力量難以糾正、制止、查處的違法行為，牽頭部門可提前3日將聯合行動方案(草案)提交市旅游聯合執法領導小組，并組織實施；

（三）緊急啟動機制。遇到突發事件或其他緊急事件需要開展聯合執法行動時，牽頭單位應及時協調各有關單位共同組織實施，事后予以總結。

七、各相關執法單位要積極配合聯合執法牽頭單位的工作，依照有關法律法規規定各司其職，各負其責。

八、參加聯合執法的單位要指派具有行政執法資質、業務熟練的人員參加聯合執法。

九、旅游市場聯合執法工作結束后聯合執法牽頭單位要將聯合執法情況及時報告市旅游聯合執法領導小組。

十、聯合執法有關經費應當列入本級財政預算, 保障聯合執法經費及時到位。

十一、本制度自發布之日起執行。

第五篇：職能部門工作協調機制

職能部門工作協調機制

一、醫院實行院長負責制，職能部門受院長領導，受全院干部職工和紀檢部門監督。

二、各職能部門嚴格按照醫院有關工作制度履行本部門職責，完成好領導交辦的各項任務，職能有綜合、交叉時，要主動協調有關部門，共同解決問題。

三、醫務系統的工作協調由醫務科負責，后勤系統、行政系統的工作協調由院辦公室負責。全院性的總協調由醫院辦公室負責，辦公室協調不成的，報分管院長或院長裁定。

四、各職能部門就各自職權范圍內的工作對全院有統一分配、布置、檢查、落實和處理的權力，各有關科室工作人員須按規定執行。

五、全院各科室、部門要服從職能部門在職權范圍內的工作協調和安排。對工作分配有不同意見的，報分管院長裁定。

六、對有職能分歧的事項，經手部門和工作人員未提出協調要求的，由該部門完成，不得以職能不確定為由推諉不辦，延誤工作。若造成損失的，責任人要承擔責任。

突發、緊急、重大事件報告制度

一、報告范圍：我院院內、威遠縣及我院醫療服務輻射的臨近地區。

二、責任人：醫院工作人員、科室負責人、院級領導。

三、報告內容：我院醫療服務輻射范圍內發生的公共衛生緊急事件、重大疫情、重特大事故和突發性重大事件；院內重大安全隱患、重大事故和重要緊急事件；上級領導來院視察、參觀、診療或探視病人；重要外事機構、外賓來院參觀交流和診治；媒體及新聞機構來院采訪報道。

四、報告程序：

1、接到通知人員應立即向職能部門或院值班室報告。

2、職能部門或院值班室接到通知后要立即向院辦公室、分管領導報告（涉及醫療的要通知醫療二線班）并通報相關部門，及時做出適當處理。對于涉及保密內容的重大事項，要注意通報和報告的范圍。

3、辦公室接到通知后要及時報告院主要領導并做出安排，負責處理事件的分管領導要及時將 情況向主要領導匯報。

4、重要接待和新聞采訪要立即向院辦報告，重大事件和緊急情況直接向院長報告。

5、責任追究：對知情不報、隱瞞事實、延誤時間或所報情況與事實不符者，要追究當事人責任，情節嚴重的按相關紀律嚴肅處分。