第一篇：深圳地鐵商業(yè) 存在問題[定稿]

深圳地鐵商業(yè)存五大弊端成熟還需要時(shí)間南方都市報(bào) 樓主

深圳鋪王發(fā)表于搜房網(wǎng)樓市話題·業(yè)內(nèi)論壇 深圳地鐵商業(yè)存五大弊端 成熟還需要時(shí)間 南方都市報(bào)

開業(yè)項(xiàng)目慘淡經(jīng)營，未開業(yè)項(xiàng)目前途未知；專家提醒市民，投資地鐵商業(yè)需經(jīng)得住時(shí)間考驗(yàn)

2004年12月28日，隨著深圳地鐵的開通，地鐵商業(yè)開始真正來到深圳人的面前。而早在地鐵開通之前，關(guān)于地鐵商業(yè)未來的種種美好想象，已在業(yè)內(nèi)廣為流傳。但直到現(xiàn)在，“早上在地鐵便利店買份早點(diǎn)，在地鐵報(bào)刊亭買份報(bào)紙，下班等地鐵時(shí)帶個(gè)唱碟、買張彩票”的地鐵生活圖景，仍只是金地為深圳市民勾畫的想象。

原計(jì)劃去年國慶開始試營業(yè)的深圳金地地鐵商鋪，至今沒有啟動(dòng)，目前已經(jīng)開始營業(yè)的金泰地鐵商城、華聯(lián)街和華強(qiáng)地鐵電子中心生意清淡。金泰地鐵商城已有多家商鋪開始轉(zhuǎn)讓，華聯(lián)街開業(yè)近一年仍是門庭冷落，華強(qiáng)地鐵電子中心開月2月還有不少空位。深圳地鐵離成熟，看來還需要很長一段時(shí)間。

地鐵商業(yè)生意依然冷清

地鐵商業(yè)在深圳露臉的時(shí)候，贏得了業(yè)內(nèi)廣泛的認(rèn)同，似乎人人都看好這一新興的商業(yè)模式。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這個(gè)新興模式所具有的交通便利的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，是傳統(tǒng)商業(yè)無法比擬的。在深圳這樣繁華的大都市，地鐵無疑是最便利的交通工具。從理論上講，地鐵運(yùn)行后，就會(huì)吸引大批乘客，許多乘客也會(huì)變成地鐵商鋪的顧客。而對(duì)于傳統(tǒng)商圈來說，交通不便現(xiàn)在已成為許多商業(yè)設(shè)施無法吸引客源的最主要原因之一。地鐵商圈還能夠擴(kuò)大輻射范圍，如果地鐵站周圍有好的商鋪，即使幾站地以外的顧客也有可能到此來消費(fèi)。而傳統(tǒng)商鋪只能吸引一個(gè)區(qū)域的顧客。

時(shí)間過去快2年，上文描述的情況似乎并沒有出現(xiàn)。目前已經(jīng)開始營業(yè)的金泰地鐵商城、華聯(lián)街和華強(qiáng)地鐵電子中心生意清淡。金泰地鐵商城已有多家商鋪開始轉(zhuǎn)讓，華聯(lián)街開業(yè)近一年仍是門庭冷落，華強(qiáng)地鐵電子中心開月2月還有不少空位。

“現(xiàn)在最大的問題就是沒有人，”在華聯(lián)街經(jīng)營化妝品的一女士稱，她認(rèn)為她所在的這一地鐵商業(yè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)不是問題，位置也不存在問題，定位問題也不是特別大，“問題就是出在人流上，沒有人怎么做生意？”她的擔(dān)憂也困擾著深圳地鐵商業(yè)的每一個(gè)商鋪的經(jīng)營者，不管是金泰地鐵商城還是華聯(lián)街，甚至是剛剛開業(yè)的專業(yè)電子市場(chǎng)——華強(qiáng)地鐵電子中心，人流都成了這些項(xiàng)目發(fā)展的瓶頸。

業(yè)態(tài)成熟還需時(shí)間“地鐵商業(yè)的不景氣，首先與整個(gè)地鐵商業(yè)的規(guī)劃有很大關(guān)系?！鄙仄瘴飿I(yè)顧問(深圳)有限公司策劃中心總監(jiān)譚偉光表示。他認(rèn)為，當(dāng)初在地鐵建設(shè)規(guī)劃時(shí)，并沒有對(duì)地鐵商業(yè)考慮得很充分?！霸趺醋?、出入口如何設(shè)計(jì)等都沒有充分考慮進(jìn)去，深圳地鐵商業(yè)可謂有些先天不足?！薄皹I(yè)態(tài)組合也存在一定問題?！钡滤记谥脴I(yè)商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目中心總經(jīng)理周欣表示，“地鐵商業(yè)的定位一定要與地面已有商業(yè)相結(jié)合，形成互補(bǔ)、融合和借勢(shì)的關(guān)系。比如世界之窗站，觀光客、旅游者很多，可以根據(jù)這一特點(diǎn)設(shè)計(jì)相應(yīng)的業(yè)態(tài)，而別的站點(diǎn)可能就不具備同樣的人流，也就不能照搬。”此外，深圳地鐵還不具備不可獲缺性和首選性，開發(fā)商缺乏“放水養(yǎng)魚”心態(tài)，消費(fèi)者沒養(yǎng)成地鐵消費(fèi)習(xí)慣，也是導(dǎo)致深圳地鐵一直冷清的一大原因。“地鐵其他線路的開通需要時(shí)間，消費(fèi)者習(xí)慣的改變也需要時(shí)間?！弊T偉光說，開發(fā)商、運(yùn)營商、商戶都需要努力，付出投入和犧牲。需要進(jìn)行規(guī)劃的改善，業(yè)態(tài)的調(diào)整，共同引導(dǎo)消費(fèi)者習(xí)慣在地下消費(fèi)?！暗罔F4號(hào)、3號(hào)和1號(hào)延長線順利開通后，地鐵商業(yè)將迎來高峰期?！弊T偉光預(yù)測(cè)說。深圳地鐵商業(yè)調(diào)查

[ 已開業(yè)項(xiàng)目 ]

華強(qiáng)地鐵電子中心

開業(yè)2月仍有空柜

9月19日下午，記者來到華強(qiáng)地鐵電子中心。從A區(qū)大門進(jìn)入，首先感覺比較空曠、安靜，遠(yuǎn)沒有賽格電子廣場(chǎng)內(nèi)的強(qiáng)烈喧囂感。門口處有一排柜臺(tái)不見鋪主，記者在里面逛了幾圈，發(fā)現(xiàn)人流量很少，即使有一些人也大多是徑直穿過大廳。不少柜臺(tái)都空置著，既無鋪主也沒有擺任何產(chǎn)品，尤其在C區(qū)為多。還有些柜臺(tái)內(nèi)雖然有產(chǎn)品，但不見鋪主，只是在柜臺(tái)內(nèi)擺了幾張名片，有些還留下了“招租”的字條和電話。幾個(gè)鋪主離開了自己的鋪位，聚在一起聊天、喝茶、打牌，更多的是在玩電腦游戲、上網(wǎng)和看報(bào)紙，有人走過也并不留意。

記者隨意走進(jìn)一間房間，“人流量你也看到了，很少，現(xiàn)在是靠熟客撐著，免租期過后，每個(gè)月都要虧?！绷中盏曛髡f，他進(jìn)駐這里快2個(gè)月了，決定進(jìn)來是因?yàn)槿トA強(qiáng)電子世界、賽格等地方租鋪的轉(zhuǎn)手費(fèi)太高，“要二三十萬”，而這里免一年水電，送2個(gè)月月租。“但沒想到這里開業(yè)2個(gè)多月來，還有這么多柜臺(tái)沒租出去，人氣根本起不來。”他懷疑其中有不少炒鋪的，根本就沒準(zhǔn)備經(jīng)營，“不然免租期怎么不進(jìn)場(chǎng)？”在另一家店面，張姓營業(yè)員表示：“平均每天只有5個(gè)人進(jìn)來問價(jià)。”而月租金要3萬多，“營業(yè)額連租金的1半不到。”他認(rèn)為，目前管理方對(duì)電子中心的廣告和營銷推廣太少，“大家都不知道有這么個(gè)地方?！?/p>

華聯(lián)街生意清淡

9月19日下午6點(diǎn)左右，記者來到位于地鐵大劇院站的華聯(lián)街。華聯(lián)街感覺人流量較華強(qiáng)地鐵電子中心稍多，業(yè)態(tài)以時(shí)尚服飾、小飾品、食品、禮品為主，記者一路走過，在不少店面內(nèi)都能看到選購的顧客，以女性為多，其中有不少學(xué)生。不過，下到地下的人流絕大部分都是匆匆去搭乘地鐵，轉(zhuǎn)入華聯(lián)街的很少。

“從今年5月開始才賺得比較多點(diǎn)，之前都沒錢賺?！币晃获T姓店主說，她自2005年4月就在這里經(jīng)營，最開始和朋友開了6家店，免租期過來后維持不下去，朋友退出，她繼續(xù)經(jīng)營3家店鋪?！昂髞硪?yàn)樘潛p，陸續(xù)關(guān)了，壓縮到現(xiàn)在這一家?！彼f，這一年多來，附近的店鋪開了又關(guān)，關(guān)了又開，換了好幾撥，從開業(yè)堅(jiān)持到現(xiàn)在的估計(jì)就10多家。

“人流量很少，昨天才一個(gè)客人?！彼硎?，一年多來，人流量并沒有很顯著的提升，她的主要顧客是附近上班的白領(lǐng)和居民，“都是熟客，地鐵帶來的顧客很少?！薄霸谶@里，要很有特色才能生存，”她說，在東門也開了一家店，那里顧客要多很多，租金也比這里便宜?！奥牴芾矸秸f要和中信那邊打通，希望以后會(huì)好點(diǎn)。”記者隨后來到一家冷飲店，“今天營業(yè)額還不到100元?！睜I業(yè)員表示，今天肯定是虧的，平時(shí)人會(huì)多點(diǎn)，但是生意也不好。

金泰地鐵商城

很多商鋪關(guān)門

記者來到金泰地鐵商城時(shí)，已經(jīng)是晚上8點(diǎn)，門口處，幾個(gè)學(xué)生模樣的人坐一排在吸煙聊天，進(jìn)入商城，正面的一排店鋪都已關(guān)門，令記者誤以為已到歇業(yè)時(shí)間。“還沒有關(guān)門，這些是沒人經(jīng)營的?！币粋€(gè)保安解釋說。繼續(xù)往里走，發(fā)現(xiàn)很多店鋪都關(guān)著門，上面連店名都沒有。商城里面有一個(gè)電子游戲廳，較為嘈雜。商城里的業(yè)態(tài)以照大頭貼的照相館、理發(fā)店和文身店等時(shí)尚、前衛(wèi)的為主，間雜有一些賣食品、包袋、游戲機(jī)的店面，人流量很少，環(huán)境較為凌亂，相館的宣傳牌擠占了不少通道。

“今天做了35元，剛巧夠一平方米的管理費(fèi)?！币患掖箢^貼照相館的店主有些自嘲地向記者表示，她是今年5月進(jìn)場(chǎng)的，當(dāng)時(shí)認(rèn)為上家在這里做了一段時(shí)間，積累了一批客戶可以利用，但是沒想到進(jìn)來后發(fā)現(xiàn)經(jīng)營如此困難?！斑@里很多挺不住都關(guān)門了，”她說，她現(xiàn)在有兩家店，另一家之前是賣水晶、公仔等小飾品的，后來沒生意，轉(zhuǎn)賣飲食、水，“還是虧，正準(zhǔn)備關(guān)門呢。”而這家照相館準(zhǔn)備過了國慶再看看?！霸俨恍?，就去華強(qiáng)北。”一家文身店內(nèi)，店主正在翻看圖片，他對(duì)記者表示，商城的人流量太低，因?yàn)樯獠?，很多店都關(guān)門了，還有一些干脆把這里的店面作倉庫?！昂芏嗳讼聛聿皇莵硐M(fèi)，而是來問地鐵在哪里，”他說，地鐵東門站沒有開通，這里并不是真正意義上的地鐵商城。[ 未開業(yè)項(xiàng)目 ]

金地地鐵商業(yè)

開業(yè)時(shí)間依舊未知

“老板，那張Rain的呢？”18日下午6點(diǎn)30分，崗廈地鐵站C出口附近，某數(shù)碼沖印店門口，三個(gè)小學(xué)生翻著門上掛的明星貼紙問。

這是目前崗廈地鐵站，站內(nèi)開業(yè)的三家商鋪之一，主要經(jīng)營明星貼紙、鑰匙扣、項(xiàng)鏈、戒指之類的小商品。據(jù)老板介紹，這一店鋪面積6平方米，每個(gè)月的租金加管理費(fèi)大概在1500元左右。“租金比較便宜，就是人氣不行，生意不大好，”他說，“另外一側(cè)開業(yè)了估計(jì)生意會(huì)好點(diǎn)?！彼傅牧硪贿?，就是連通崗廈、會(huì)展中心以及購物公園三個(gè)站點(diǎn)的地下商業(yè)街。和他的商鋪一樣，這里也由深圳市金地置業(yè)顧問有限公司(金地集團(tuán)的全資子公司)負(fù)責(zé)招商經(jīng)營。根據(jù)此前媒體報(bào)道，地下商業(yè)街面積近4萬平方米，是深圳地鐵一期地下商業(yè)中最主要部分，占總面積的90%。除此之外，金地負(fù)責(zé)的地鐵商業(yè)還包括約5000平方米的零星商業(yè)以及站廳商業(yè)。其中，零星商鋪以3-15平方米的小商鋪為主。

目前，除崗廈的三家零星商鋪之外，商業(yè)街所連接的三個(gè)地鐵站點(diǎn)的出入口均處于封閉狀態(tài)。現(xiàn)在距金地之前表示的“2005年國慶開始試營業(yè)”的時(shí)間已遲了將近一年。盡管外界對(duì)此猜測(cè)不斷，金地仍以“事情仍在梳理當(dāng)中”為由拒絕了記者采訪。不過金地置業(yè)地鐵商鋪整體租賃負(fù)責(zé)人曾秀梅表示，地鐵招商已于近日全面結(jié)束，預(yù)計(jì)將會(huì)在近期開業(yè)。

中信地鐵商場(chǎng)、流行18?28

招商打出優(yōu)惠牌

同樣尚未開業(yè)的，還有中信地鐵商場(chǎng)和流行18?28，前者位于地鐵科技館站出口處，總建筑面積近2萬平方米，后者位于華強(qiáng)路站出口處，總面積9000平方米。

或許是考慮到出租的壓力，這兩家都選擇了出售的方式。為了增強(qiáng)投資者的信心，除免租6個(gè)月之外，中信地鐵商場(chǎng)還作出了“前三年返租年回報(bào)率8%”的承諾。記者18日從中信地鐵商場(chǎng)銷售中心了解到，商鋪?zhàn)钚∶娣e約40平方米，售價(jià)約6-7萬元/平方米，現(xiàn)在僅余50多個(gè)。而11月1日入伙的說法，也從開發(fā)商方面得到證實(shí)。

更接近華強(qiáng)北商圈，商鋪面積10-30平方米，目標(biāo)定位在18-28歲的年輕消費(fèi)族，包括服飾、電玩、餐飲等業(yè)態(tài)分布的流行18?28，招商進(jìn)展似乎更為順利。記者從開發(fā)商處得知，均價(jià)4萬元/平方米的700多套商鋪早已全部售完，開發(fā)商正準(zhǔn)備全面整體招商。

值得一提的是，在中信地鐵商場(chǎng)與流行18.28之間，是去年開業(yè)的華聯(lián)街和今年剛開業(yè)的華強(qiáng)地鐵商城。這也意味著，隨著中信地鐵商城、流行18?28以及金地地鐵商業(yè)開業(yè)，地鐵商業(yè)將隨地鐵一號(hào)線覆蓋東門、萬象城、中信城市廣場(chǎng)、華強(qiáng)北、崗廈、購物公園、會(huì)展中心沿線，并與地面商業(yè)銜接。“消費(fèi)者出行大多依賴公交，沒有形成在地鐵購物的習(xí)慣。”世華地產(chǎn)商業(yè)部副總經(jīng)理林文敏認(rèn)為，“隨著地鐵自身線路的完善，地鐵商業(yè)會(huì)真正發(fā)揮出聚集效應(yīng)?！?/p>

連通崗廈、會(huì)展中心以及購物公園的地下商業(yè)街面積近4萬平方米，是深圳目前最大的地鐵商業(yè)項(xiàng)目，其開業(yè)與否將給深圳地鐵商業(yè)帶來很大影響。

□ 地鐵商業(yè)五大弊病 規(guī)劃先天不足

“地鐵商業(yè)的不景氣，首先與整個(gè)地鐵商業(yè)的規(guī)劃有很大關(guān)系。”森拓普物業(yè)顧問(深圳)有限公司策劃中心總監(jiān)譚偉光指出，他認(rèn)為，當(dāng)初在地鐵建設(shè)規(guī)劃時(shí)，并沒有對(duì)地鐵商業(yè)考慮得很充分。

“怎么做，出入口如何設(shè)計(jì)，包括買票進(jìn)出口和地面出入口的設(shè)計(jì)，引入什么規(guī)劃，如何設(shè)計(jì)通道，如何引導(dǎo)人流等等問題，當(dāng)初可能沒有把未來的地鐵商業(yè)充分考慮進(jìn)去，”譚偉光說，“所以深圳地鐵商業(yè)可謂有些先天不足?！?/p>

在調(diào)查中，商戶們也反映了類似意見。有商戶認(rèn)為，地鐵通道設(shè)計(jì)對(duì)人流的引導(dǎo)存在一些問題，搭乘地鐵的人流，完全可以不經(jīng)過地鐵商業(yè)就直接進(jìn)出地鐵站。地鐵不是交通首選

“最根本原因在于，深圳地鐵還不具備不可或缺性和首選性。”德思勤置業(yè)商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目中心總經(jīng)理周欣表示，地鐵在城市交通網(wǎng)絡(luò)中的地位決定了地鐵商業(yè)目前的現(xiàn)狀。目前單線運(yùn)行的地鐵，乘坐人群較為單一，以白領(lǐng)和福田、羅湖區(qū)的居民為主，涵蓋面還不充分。同時(shí)，人流量也不大，“只有后續(xù)幾條線開通后，整個(gè)網(wǎng)狀的地鐵系統(tǒng)才能真正帶來大量人流，那時(shí)才是地鐵商業(yè)興旺的契機(jī)。”

“地鐵幾條線開通的時(shí)間配合不太好，還沒有形成網(wǎng)絡(luò)?！弊T偉光也認(rèn)為，與上海、廣州等城市相比，深圳私家車保有量高，增長速度快，同時(shí)，公交系統(tǒng)很發(fā)達(dá)，地面道路交通相對(duì)比較通暢，市民并沒有養(yǎng)成乘坐地鐵的習(xí)慣。

“坐地鐵的習(xí)慣都沒有，怎么會(huì)養(yǎng)成地鐵商業(yè)消費(fèi)的習(xí)慣？”周欣反問道。3 興旺還需要時(shí)間

“不管怎樣，任何一種商業(yè)興旺有個(gè)過程，都需要時(shí)間。”深圳慧通行房地產(chǎn)顧問有限公司董事總經(jīng)理母舟表示，地鐵商業(yè)雖然目前不景氣，但是前景還是很光明的，只是在興旺之前，需要很多商家摸索，堅(jiān)持、付出犧牲。

“地鐵其他線路的開通需要時(shí)間，消費(fèi)者習(xí)慣的改變也需要時(shí)間?！弊T偉光說，開發(fā)商、運(yùn)營商、商戶都需要努力，付出投入和犧牲。需要進(jìn)行規(guī)劃的改善，業(yè)態(tài)的調(diào)整，共同引導(dǎo)消費(fèi)者習(xí)慣在地下消費(fèi)。“地鐵4號(hào)、3號(hào)和1號(hào)延長線順利開通后，地鐵商業(yè)將迎來高峰期?！弊T偉光預(yù)測(cè)說。

“核心問題是時(shí)間問題。”周欣說，地鐵商業(yè)有其先天優(yōu)勢(shì)，雖然目前優(yōu)勢(shì)沒有完全發(fā)揮，但是有人流的支撐，前景還是很看好，即使目前地鐵商業(yè)出現(xiàn)定位不好、業(yè)態(tài)不對(duì)等等問題，都可以逐漸調(diào)整，“地鐵全線貫通后半年到一年，地鐵商業(yè)將旺盛起來。” 定位還在調(diào)整階段

“目前地鐵商業(yè)成功的不多，定位是一個(gè)問題。”周欣表示，目前地鐵商業(yè)的定位在調(diào)整階段，定位比較復(fù)雜，因?yàn)楝F(xiàn)在處于培育期，有些商業(yè)的業(yè)態(tài)設(shè)計(jì)從長遠(yuǎn)來看也許是對(duì)的，但是短期內(nèi)還得熬。有些現(xiàn)在短期內(nèi)做能夠旺場(chǎng)的，長期看未必是好業(yè)態(tài)。

“地鐵商業(yè)的定位一定要與地面已有商業(yè)相結(jié)合，形成互補(bǔ)、融合和借勢(shì)的關(guān)系?！敝苄琅e例說，比如世界之窗站，觀光客、旅游者很多，可以根據(jù)這一特點(diǎn)設(shè)計(jì)相應(yīng)的業(yè)態(tài)，而別的站點(diǎn)可能就不具備同樣的人流，也就不能照搬。他認(rèn)為，目前華強(qiáng)地鐵電子中心打造電子元器件專業(yè)市場(chǎng)，是希望借勢(shì)整個(gè)區(qū)域旺盛的電子市場(chǎng)，但是還需要考慮產(chǎn)品的差異性與互補(bǔ)性。無“放水養(yǎng)魚”心態(tài)

在華強(qiáng)地鐵電子中心，好幾名商戶均表示，開發(fā)商在前期銷售中沒有進(jìn)行控制，結(jié)果有不少炒鋪的進(jìn)入，“買了柜臺(tái)不經(jīng)營，空在那里，商城內(nèi)稀稀落落的，人氣怎么起得來？”

“開發(fā)商和運(yùn)營商可能出于快速回籠資金、促進(jìn)銷售考慮，對(duì)買家和租客沒有嚴(yán)格要求?！蹦钢壅f，國際商業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是定單商業(yè)地產(chǎn)，根據(jù)已確定的主力店的要求，進(jìn)行規(guī)劃開發(fā)，前期投入大量精力做調(diào)研，定位?！跋愀塾忠怀牵捌诠ぷ髯隽?年，地鐵商業(yè)旺得很，而深圳很多幾下子就賣出去了，自然會(huì)出現(xiàn)一些問題?！?/p>

譚偉光也建議說，運(yùn)營商不能將目標(biāo)盲目指向租金，而是應(yīng)該在前期“放水養(yǎng)魚”。

>> 深圳到底需要什么樣的地鐵商業(yè)

[ 專家說法 ]

地鐵商業(yè)主題應(yīng)鮮明

譚偉光認(rèn)為，地鐵的最大價(jià)值在于龐大的人流，所以，以后的地鐵商業(yè)從業(yè)態(tài)設(shè)計(jì)上可以考慮三點(diǎn)，一是設(shè)計(jì)吸引人流的快速消費(fèi)品的業(yè)態(tài)。二是提供人們?nèi)粘１匦杵返臉I(yè)態(tài)。三是在規(guī)劃和裝修定位上，要更加休閑，有明確的主題，這樣才能吸引人流駐足。

“未來趨勢(shì)是以大商家為主導(dǎo)的定單地產(chǎn)商業(yè)?！蹦钢壅f，以后的商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，包括地鐵商業(yè)在內(nèi)，都是要圍繞主力店做文章?！皬牧闶酃芾韺W(xué)角度說，靠一個(gè)小商鋪是很難將人氣帶起來的?！蹦钢郾硎?，目前，在廣州地鐵商業(yè)最旺的天河城，就是由吉之島、百佳等大的主力店帶動(dòng)。深圳地鐵商業(yè)引入大的主力店，未來經(jīng)營將有保障。

“未來深圳地鐵商業(yè)沒有定勢(shì)，商業(yè)本身就不該有定勢(shì)?！敝苄勒f，不過一個(gè)原則是，主題必須鮮明，各個(gè)地鐵站點(diǎn)的地下商業(yè)要與地面商業(yè)的特征相互融合、互補(bǔ)。“一定要能借勢(shì)”，同時(shí)又要突出地鐵商業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

[ 市民觀點(diǎn) ]

業(yè)態(tài)及商品要求有特色

“路面上有大把的商場(chǎng)，我為什么要去地下的商場(chǎng)逛呢？”肖小姐反問道。周末逛街，肖小姐常常從東門轉(zhuǎn)戰(zhàn)華強(qiáng)北再到萬象城，從來沒有在地鐵商鋪里停留過。“沒有多少開業(yè)的，開業(yè)了的也和外面沒有區(qū)別?！?/p>

按照一些市民的說法，地鐵商業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是其便捷的交通，缺陷則是毫無特色，以及無法與shopping mall相比擬的購物環(huán)境。“不要同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，”在華強(qiáng)北某電子市場(chǎng)工作的陳先生也指出，地鐵商業(yè)可以有所復(fù)制，但是絕不要跟近距離的地面商業(yè)重復(fù)?！叭绻荒苓M(jìn)行業(yè)態(tài)細(xì)分，地上與地下不僅形成不了規(guī)模效應(yīng)，反倒可能分流一部分原有消費(fèi)群?！?/p>

“此外，除了引進(jìn)知名的商家，完善配套，還應(yīng)推出一些特色的商品，做到除此之外絕無僅有。比如，某一件商品，某一個(gè)款式，只有一個(gè)碼，一種顏色，那樣也會(huì)吸引固定的人氣。”肖小姐也認(rèn)為。

周邊白領(lǐng)期待“速食店”

在很多市民看來，隨著深圳地鐵線路網(wǎng)絡(luò)鋪展開，今后很多市民出行都將依賴地鐵交通工具，像逛商場(chǎng)一樣逛地鐵商鋪，將成為很多人習(xí)慣的消費(fèi)模式。但是這樣的方式，對(duì)目前而言還為時(shí)過早。

“現(xiàn)在的地鐵商業(yè)太不成熟了，賣的東西都不適合地鐵商鋪?！痹谏钲跁歉浇习嗟膭⑿〗銓?duì)記者說，“你看華聯(lián)的地下街，開業(yè)一年多了，生意還不是很理想。”和劉小姐一樣，幾位在中心區(qū)上班的白領(lǐng)也表示，對(duì)目前深圳地鐵商業(yè)沒有興趣。他們說，如果地鐵商鋪形不成規(guī)模效應(yīng)，不能滿足一般乘客便捷快速的需求，很可能會(huì)出現(xiàn)開張不久就不得不關(guān)門的局面。劉小姐建議說，深圳地鐵可以借鑒香港的地鐵經(jīng)營模式，“一般地鐵站賣的都是報(bào)刊、小件零食、飲料或者高級(jí)快餐，甚至是一些價(jià)值比較高的小玩意兒，不用怎么試，買了便可以隨身帶走的。一般人乘地鐵時(shí)不可能有很多時(shí)間去逛，所以根本不適合賣衣服?！?/p>

地鐵商鋪投資要訣

第一，各地鐵站點(diǎn)由于地段不同，客流量存在明顯的差異。因而，投資時(shí)應(yīng)瞄準(zhǔn)目標(biāo)顧客，尋求合適站點(diǎn)進(jìn)行商鋪投資。第二，即使同處一個(gè)站點(diǎn)，站廳、過道的租金也不同，地鐵過道商鋪相對(duì)比較便宜。

第三，投資地鐵商鋪能否取得理想的回報(bào)，首先要注重大環(huán)境，即選址應(yīng)挑選市口、地段好和人流量集中的地方，這是使鋪面價(jià)格能夠上升的首要保證。其次也要注重選擇好小環(huán)境，即在一個(gè)商場(chǎng)內(nèi)，挑選一個(gè)道路通暢，相對(duì)能留住人流的好鋪位也至關(guān)重要。

最后，地鐵商鋪主要依靠的還是地鐵人流。地鐵過道商鋪依靠的客流完全來自換乘地鐵的人流，適合經(jīng)營飾品、報(bào)刊雜志、飲料等一些小件商品，經(jīng)營者比較容易估算客流，經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)比較小，同時(shí)由于沒有太多的不確定因素，商鋪的增值空間比較小。

第二篇：商業(yè)物業(yè)存在的問題

摘要

商業(yè)物業(yè)管理在商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)作中的地位和作用如何？如何實(shí)現(xiàn)房地產(chǎn)與商業(yè)的對(duì)接？自上世紀(jì)末商業(yè)地產(chǎn)在我國很多城市全面升溫以來，上述問題無論在理論上還是實(shí)踐中都還沒有做出中肯的回答。本文作者從分析當(dāng)前商業(yè)地產(chǎn)存在的問題入手，明確了商業(yè)物業(yè)管理的重要作用，并提出商業(yè)物業(yè)管理是將商業(yè)和地產(chǎn)有機(jī)結(jié)合的粘合劑，營造商業(yè)物業(yè)管理發(fā)揮作用的途徑和空間是商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α１疚闹档脧氖掠谏虡I(yè)地產(chǎn)的人士認(rèn)真一讀。

目前，商業(yè)地產(chǎn)在全國的很多城市都炙手可熱，一些人還將2003年定義為“商業(yè)地產(chǎn)年”。但是，人們也認(rèn)識(shí)到良好的經(jīng)營管理是商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目持續(xù)發(fā)展的根源。萬達(dá)集團(tuán)《萬達(dá)月刊》上的一篇文章這樣寫道：我們搞商業(yè)物業(yè)，尤其在搞長期經(jīng)營管理的商業(yè)物業(yè)時(shí)，物業(yè)管理成了極重要和關(guān)鍵的企業(yè)職能。商業(yè)物業(yè)的經(jīng)營管理搞好了，可以滿足我們企業(yè)的多方面發(fā)展需求，如：反復(fù)提升企業(yè)品牌、增強(qiáng)融資能力、擴(kuò)大企業(yè)現(xiàn)金流、實(shí)現(xiàn)經(jīng)常性回報(bào)、有利于連鎖和跨地區(qū)發(fā)展。但是，商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營是一個(gè)很復(fù)雜的過程，商業(yè)和地產(chǎn)是兩個(gè)完全不同的領(lǐng)域，商業(yè)地產(chǎn)并不是商業(yè)和地產(chǎn)的簡單累加。

一、在我國商業(yè)地產(chǎn)存在的問題

首先，如何實(shí)現(xiàn)房地產(chǎn)與商業(yè)的對(duì)接？商業(yè)地產(chǎn)包含兩個(gè)概念：商業(yè)和地產(chǎn)。但兩方面又是完全不同的領(lǐng)域。所以，研究商業(yè)業(yè)態(tài)及其變化規(guī)律和房地產(chǎn)結(jié)合是目前擺在商業(yè)地產(chǎn)面前最棘手的問題。（焦點(diǎn)房產(chǎn)網(wǎng)，商業(yè)地產(chǎn)的七大思考，2003-09-29）在《2003北京地產(chǎn)20個(gè)流行語沙龍》上，楊昱就談到：“商業(yè)和地產(chǎn)是截然不同的兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，如果不了解商業(yè)經(jīng)營模式，對(duì)消費(fèi)需求，商業(yè)經(jīng)濟(jì)缺乏研究，只管發(fā)展不重經(jīng)營，商業(yè)地產(chǎn)就會(huì)成為一塊燙山芋?！蹦壳埃虡I(yè)地產(chǎn)出現(xiàn)的同質(zhì)化，也正是沒有將商業(yè)的市場(chǎng)細(xì)分和定位與地產(chǎn)結(jié)合的表現(xiàn)。因此，市場(chǎng)需要將商業(yè)與房地產(chǎn)運(yùn)作有機(jī)結(jié)合的有效媒介。

其次，后期的經(jīng)營管理也是我國商業(yè)地產(chǎn)的一個(gè)關(guān)鍵問題。（四川在線，成都地產(chǎn)沙龍謀略商業(yè)地區(qū)性產(chǎn)，2003-06-12）由于我國商業(yè)地產(chǎn)的運(yùn)營模式主要以出售為主，或是將主體留下出租，其余出售。在這種商業(yè)地產(chǎn)投資熱的背景下，不免有些開發(fā)商會(huì)急功近利，將商業(yè)地產(chǎn)出售獲得利潤了事，而忽略后期的經(jīng)營管理。另外，由于商業(yè)物業(yè)出售之后，產(chǎn)權(quán)比較分散，就很難達(dá)到統(tǒng)一管理，很難實(shí)現(xiàn)并保持商業(yè)物業(yè)的市場(chǎng)定位和吸引消費(fèi)者的注意。還有，由于大部分投資者都將其投資的商鋪用于出租，且都是首次投資商業(yè)鋪面，因此他們沒有管理經(jīng)驗(yàn)。目前，商業(yè)地產(chǎn)的經(jīng)營管理問題也受到各方面的重視，包括開發(fā)商和投資購買者。由于管理不利，北京的怡景園，原來定位于高檔商業(yè)街，但后來淪為小商品市場(chǎng)。

根據(jù)商業(yè)地產(chǎn)中存在的問題，有些開發(fā)商通過與零售商的結(jié)合運(yùn)營來試圖解決，但我國的商業(yè)地產(chǎn)多數(shù)是分散出售，所以本文認(rèn)為這種方式在我國的適用性有一定的限制。本文認(rèn)為高質(zhì)量的物業(yè)管理可以解決這些問題。

二、商業(yè)物業(yè)管理

商業(yè)物業(yè)管理是專門對(duì)商業(yè)地產(chǎn)提供經(jīng)營管理服務(wù)的物業(yè)管理公司，除了要有對(duì)房地產(chǎn)的豐富的知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)之外，還需要有很強(qiáng)的商業(yè)運(yùn)作和管理的經(jīng)驗(yàn)。既能夠向開發(fā)商提供商業(yè)定位和市場(chǎng)細(xì)分方面的服務(wù)，又能夠在以后的商場(chǎng)或商鋪的管理方面有效地發(fā)揮作用，維護(hù)和擴(kuò)大市場(chǎng)的影響力，吸引消費(fèi)者的駐足。目前已經(jīng)存在提供這服務(wù)的物業(yè)管理公

司，如：世邦魏理仕公司（全球最大的綜合服務(wù)公司，第一家進(jìn)入財(cái)富100強(qiáng)的物業(yè)公司）、賽特商業(yè)管理公司等。

三、商業(yè)物業(yè)管理對(duì)商業(yè)地產(chǎn)的作用

商業(yè)物業(yè)管理對(duì)商業(yè)地產(chǎn)的作用是為商業(yè)和房地產(chǎn)的銜接提供平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)兩者的有效融合。這種作用表現(xiàn)在商業(yè)物業(yè)的設(shè)計(jì)開發(fā)階段和投入使用后的日常管理兩個(gè)方面。

1、在設(shè)計(jì)開發(fā)階段

專業(yè)的商業(yè)物業(yè)管理公司，在商業(yè)地產(chǎn)的設(shè)計(jì)開發(fā)階段就參與介入。一方面，物業(yè)公司可以根據(jù)其以往商業(yè)管理的經(jīng)驗(yàn)，給予設(shè)計(jì)研發(fā)方面的建議，使設(shè)計(jì)更趨合理。另一方面，可以增進(jìn)物業(yè)管理公司對(duì)商業(yè)物業(yè)的了解，有利于今后開展管理工作。具體來講，在設(shè)計(jì)開發(fā)階段，商業(yè)物業(yè)管理對(duì)商業(yè)地產(chǎn)的作用表現(xiàn)在以下方面：

首先，對(duì)商業(yè)地產(chǎn)的定位給予信息咨詢服務(wù)。商業(yè)物業(yè)公司根據(jù)其對(duì)附近居民的消費(fèi)習(xí)慣，偏好了解。對(duì)本商業(yè)地產(chǎn)的主營業(yè)務(wù)，目標(biāo)市場(chǎng)，商業(yè)主題策劃方面提出建議。比如針對(duì)于中心商業(yè)區(qū)同質(zhì)化經(jīng)營嚴(yán)重的現(xiàn)狀，新建商業(yè)物業(yè)就可以采用市場(chǎng)細(xì)分方式定位，將綜合市場(chǎng)變?yōu)閷I(yè)市場(chǎng)，或與其他商業(yè)物業(yè)互補(bǔ)，并且可以通過差異化的主題營造，使該商業(yè)地產(chǎn)產(chǎn)生不同的訴求點(diǎn)和對(duì)消費(fèi)者的特殊吸引力。

其次，對(duì)商業(yè)地產(chǎn)的結(jié)構(gòu)和外觀設(shè)計(jì)給予合理建議。鋪面的大小設(shè)計(jì)要達(dá)到經(jīng)濟(jì)性和適用性的最佳結(jié)合；鋪面的位置的擺放以及鋪面結(jié)構(gòu)要符合合理性要求；整個(gè)商業(yè)地產(chǎn)的外觀設(shè)計(jì)達(dá)到突出主題和差異化目標(biāo)。不僅如此，還應(yīng)該使商業(yè)地產(chǎn)的設(shè)計(jì)符合使用、管理及發(fā)展的需要。以獨(dú)具匠心的建筑風(fēng)格，清新開放的商業(yè)環(huán)境，閑雅舒適的購物氛圍贏得投資者和消費(fèi)者的興趣。

2、投入使用后的日常管理階段物業(yè)管理的水平對(duì)商業(yè)物業(yè)的經(jīng)營狀況是非常重要的，比如，去年北京的很多熱門的小市場(chǎng)今年就倒閉了，一個(gè)很重要的原因就是管理水平不夠。（搜房網(wǎng)，商業(yè)地產(chǎn)凸顯四大商機(jī)，2003-8-29）在日常管理中要對(duì)市場(chǎng)統(tǒng)一形象，維護(hù)其商業(yè)定位，實(shí)現(xiàn)商業(yè)的保值增值。在此期間，商業(yè)物業(yè)管理除了普通住宅管理內(nèi)容之外，還要特別做好以下工作：

首先，整個(gè)商場(chǎng)的定期的外觀裝飾和室內(nèi)裝潢的設(shè)計(jì)和管理。物業(yè)管理要保證商場(chǎng)的裝飾和裝修在激發(fā)消費(fèi)者購買欲望的同時(shí)，符合商場(chǎng)的定位。

其次，對(duì)于商鋪?zhàn)赓U者素質(zhì)和經(jīng)營行為加以監(jiān)督。租賃者的素質(zhì)和其經(jīng)營行為最直接地影響整個(gè)市場(chǎng)的聲譽(yù)和在消費(fèi)者心目中的形象。例如，原北京東大橋白云市場(chǎng)中的商戶都是就近進(jìn)貨，檔次較低，來購買的顧客也就比較少。后來新橋市場(chǎng)拆遷，一些素質(zhì)較高的商戶進(jìn)入了該市場(chǎng)，才使市場(chǎng)活躍起來。

還有，對(duì)商場(chǎng)環(huán)境的創(chuàng)造和維護(hù)，為購物者提供良好舒適的購物環(huán)境。對(duì)整個(gè)商場(chǎng)的營銷，使市場(chǎng)在消費(fèi)者中有一定的知名度和美譽(yù)度等等。

四、如何發(fā)揮商業(yè)物業(yè)管理對(duì)商業(yè)地產(chǎn)的作用商業(yè)物業(yè)管理是一種經(jīng)營性的服務(wù)行為。它根據(jù)物業(yè)管理服務(wù)合同來界定物業(yè)管理的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)質(zhì)量，明確雙方的權(quán)力義務(wù)關(guān)系。商業(yè)地產(chǎn)的運(yùn)作往往是開發(fā)權(quán)、所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)和管理權(quán)四權(quán)分離。同時(shí)，商業(yè)物業(yè)所有權(quán)比較復(fù)雜，“只租不售”的所有權(quán)在開發(fā)商手中：“只售不租”的所有權(quán)分散在投資者中：“租售混合”的所有權(quán)部分在開發(fā)商，部分在投資者中。并且，所有者通常并不自己經(jīng)營，大部分用于出租獲得回報(bào)，所以對(duì)商業(yè)物業(yè)管理和運(yùn)作往往不太熟悉。這樣使得商業(yè)物業(yè)的管理也變得復(fù)雜起來。物業(yè)管理在商業(yè)地產(chǎn)設(shè)計(jì)開發(fā)階段的作用，通過商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商與物業(yè)管理公司之間的協(xié)議來實(shí)現(xiàn)。而對(duì)于出售之后的商業(yè)物業(yè)，在所有權(quán)較分散的情況下，物業(yè)管理在該市場(chǎng)的商會(huì)的監(jiān)督和協(xié)調(diào)下開展物業(yè)工作。同時(shí)，商業(yè)物業(yè)管理公司要努力提高自身的營銷和管理能力。在人才引進(jìn)和專業(yè)水平上不斷提高，以適應(yīng)新時(shí)代商業(yè)的管理要求。更重要的是，商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商及其所有者、經(jīng)營者都必須充分重視物業(yè)管理的作用，營造商業(yè)物業(yè)管理發(fā)揮作用的途徑和空間。

第三篇：深圳地鐵愛情故事專題

她與他飄在同一座城市，他們都租著斗室，他們的住處僅隔一千米左右。他們每天早上都搭著同一座地鐵上班，每天黃昏也差不多在同一時(shí)間搭同一座地鐵回家。

只是，縱然他們住的地方距離很近，工作的地點(diǎn)距離很近，還搭著同一座地鐵，剛開始他們并沒有注意到彼此。

這個(gè)城市人多如蟻，即使近如比鄰，見面不相識(shí)也是常事，何況在茫茫人海中擦肩而過的兩個(gè)陌生人？當(dāng)然，同車久了，乍一見面，臉孔有些熟悉，感覺有點(diǎn)熟悉，則是真的。

那天黃昏她下班后匆匆到地鐵站時(shí)，地鐵站門剛好打開，在地鐵站門即將合攏時(shí)她擠了進(jìn)去，當(dāng)時(shí)正值下班高峰期，地鐵中的下班族擠得如同沙丁魚一般。站在地鐵門口附近的她，連個(gè)扶手都抓不到。

那時(shí)他剛好站在她的身邊，右手抓著地鐵站口附近的扶攔。見她獨(dú)自站在地鐵門口附近，竭力想要保持平衡，卻沒有扶的東西，站都幾乎站不穩(wěn)，便松開扶欄，朝她點(diǎn)頭，示意讓她去抓那扶欄。

他轉(zhuǎn)身讓位，她抓住扶欄，朝他微微一笑，以此表示謝意，卻沒有說話。

她是位性格內(nèi)向的靦腆女子，不會(huì)主動(dòng)與陌生人打交道。

雖說轉(zhuǎn)換位置，他們依然近身而靠，呼吸可聞。她與他彼此能看清對(duì)方的臉龐，彼此也能夠感覺到對(duì)方身上特有的氣息。

他是位與她年紀(jì)比她稍大的男生，身材高大，長相平平。

而她相貌清秀，身材苗條，當(dāng)時(shí)還穿著公司發(fā)的白領(lǐng)制服。

地鐵到站，兩人同時(shí)出站。

他們一前一后走在同一條路上。她知道他就在她后面。

她先到家，在開門的剎那，不知道出于什么意識(shí)，她回頭，發(fā)現(xiàn)他就在不遠(yuǎn)處看她。兩人的眼神剛好撞到一塊，他微黑的臉龐竟然泛著紅色，也許是怕她露出責(zé)備的眼神，他連忙轉(zhuǎn)身而去。

她表面上若無其事地開門。

心里卻想：那個(gè)男生臉紅了。世上還有臉紅的男生！

就這樣她與他認(rèn)識(shí)了。

熟悉的鐵軌聲依然在她耳邊有節(jié)奏地響著。他與她依然時(shí)時(shí)會(huì)在地鐵中碰面，依然沒有說話。

當(dāng)然她與他都很清楚，他與她已經(jīng)注意到了對(duì)方。

只是就算彼此間知道有對(duì)方存在又如何，還不是茫茫大海中兩滴普普通通的水珠，還不是兩條不能交集的平衡線。

那個(gè)星期天她有事搭地鐵去華強(qiáng)北。

獨(dú)自坐在地鐵中的座位上，搭地鐵的人很多很多，但離她很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，能夠伴隨她的，唯有齒輪與鐵軌有節(jié)奏的親吻聲還有車廂內(nèi)閃爍的移動(dòng)電視。這個(gè)四方的小盒子成為她途中樂趣和往常信息來源的部分。

電視驀地出現(xiàn)一個(gè)熟悉的身影——那位與同車的男人亮相于移動(dòng)電視職場(chǎng)前沿欄目中。

電視放映的是大學(xué)生求職的故事。電視中的他坐在辦公室中，西裝革履、精神奕奕，舉手投足之間有種無以倫比的自信，旁邊有位應(yīng)屆大學(xué)生向他投遞簡歷。

她坐在座位中默默地看著電視，很難想象，一位看到女子會(huì)臉紅的男生，也會(huì)出現(xiàn)在電視中。

一個(gè)月的光陰靜靜地流淌而去。

她每天依然擠著地鐵上下班，依然在地鐵中碰到他。兩人依然每天一前一后走著同一條路，依然沒有說話。

那天她下班后又匆匆趕路搭地鐵，地鐵里人極多，他站在她的不遠(yuǎn)處，有個(gè)猥瑣男靠近她，想對(duì)她上下其手，正當(dāng)她有所動(dòng)作時(shí)，一雙手臂推開了那個(gè)猥瑣男，保護(hù)著她嬌小的身軀，卻沒有碰她的軀體，就像位彬彬有禮的君子。

一路三站車，他始終保持這種姿勢(shì)，高大的身軀讓她倍感安全，倍感溫暖。

下站了，她朝他感激地一笑，笑容很靦腆。

他也朝她微笑。

他們漸漸走到一起，每天一塊擠地鐵，一塊回家。興之所至，他們還會(huì)一塊去附近的餐廳吃晚飯。他外表粗曠，內(nèi)心卻細(xì)膩無比，對(duì)她呵護(hù)備致。

她曾經(jīng)問他一個(gè)月前為何會(huì)出現(xiàn)在電視中，他笑著說是所工作的公司制作的節(jié)目，專為求職者服務(wù)的。如今在電視與網(wǎng)絡(luò)中都有視頻，他問她他在電視中的形象如何，她說挺好的，他聽后呵呵笑起來，很開心。

她知道他對(duì)她好，但她一直無法下定決心與他交往。只是把他當(dāng)成“藍(lán)顏知己”看待。沒錯(cuò)，他人很好，性格也不錯(cuò)，還會(huì)炒一手好菜，但他的家境與工作都很一般，她來自江南名鎮(zhèn)的小康之家，父母只生她一個(gè)女兒，愛若珍寶，不希望她嫁得太遠(yuǎn)，而他卻是位出身于北方農(nóng)村的鳳凰男。眾所周知，鳳凰男在電視劇與網(wǎng)上的評(píng)價(jià)都不太好。

四季常青的深圳即使在冬季也難得有幾天寒冷的日子。不過畢竟已過冬至，寒流終于入侵這座常春城市，那天她在公司加班一個(gè)小時(shí)，下班后搭地鐵時(shí)，沒有看到他那張熟悉的臉孔。

她竟然有點(diǎn)悵然。

在這個(gè)人情如同寒冰般冷漠的大城市，因?yàn)橛兴?，她才不?huì)覺得自己孤獨(dú)與寒冷。而在今夜，他卻沒有等她。

走出地鐵，凜冽的寒風(fēng)朝她迎面襲來，刮得人臉生疼。

她小心地圍好他買給她的圍巾，走向因家的路——那條熟悉的路。

才走兩步，她停住腳步，他就站在不遠(yuǎn)處的站臺(tái)，還帶著上班常用的公文包。

看來他還沒有回家，他在等她嗎？

不知道，她只看到他站在一對(duì)老人身邊。

站臺(tái)附近有對(duì)頭發(fā)花白老人在乞討。

他們都很老了，穿著破舊單薄，花白的頭發(fā)在寒風(fēng)凌亂飛舞。

老人板直身子拉著凄涼的二胡，女人坐在她男人身邊瑟瑟發(fā)抖。

她聽出老人拉的是瞎子阿炳的《二泉印月》，只是老人技術(shù)不過關(guān)，將曲子拉走調(diào)了。

老人的面前擺著一個(gè)破碗，里面有幾張皺巴巴的錢與幾個(gè)硬幣。

她鼻子一酸：這么寒冷的天氣，這么老的人還要出來乞討。

雖說現(xiàn)在很多人說乞討者都是騙子，可見到如此蒼老的人出來乞討，她依然心生不忍。

她看到他神情溫和地和拉兩位老人說話，然后遞給老人錢。

不是把錢像施舍般地把錢扔到破碗中，而是直接遞給老人。

給老人錢之后，他朝站臺(tái)走來。

他一眼看到她，高興地朝她奔來。

“小秋，你終于回家了。我一直在這里等你。”

望著他明亮雙眸中的關(guān)懷眼神，她心里暖烘烘的：“我今晚加班，所以晚一點(diǎn)回家。”

“你冷嗎？”

“不是很冷了?！彼贿h(yuǎn)處的那對(duì)老人，道：“你剛才給他們錢了？”

“是的?！?/p>

“你給了多少錢？”

“二十塊錢?！彼f：“小秋，我給他們十塊錢，另外的十塊錢我是以你的名義給他們的?！?/p>

她的眼中有點(diǎn)發(fā)潮，怔怔地看著他。

他本來就是IT界中人，網(wǎng)絡(luò)世界對(duì)這些乞討者的評(píng)價(jià)他比任何人都清楚。

可他今晚不單自己給錢了，還以她的名義給他們錢。

這個(gè)可愛的男生，不單善良，對(duì)她更是一片真心。

見她不出聲，他不好意思地說：“小秋，我也知道現(xiàn)在有很多騙子利用同情心去乞討，可你看，他們現(xiàn)在都這么老了，天又這么冷，他們還在拉二胡！再說他們頭發(fā)白了當(dāng)乞丐了還能夠在一起過日子，真是不容易啊。我希望他們能快點(diǎn)回家。你看，他們都回家了?！闭f到最后，他的聲音有些興奮。

果然，凄涼的二胡聲音不再響起，那對(duì)老人離開了。

“是啊，他們回家了，我們也一起回家吧?！?她說話，鼻子酸酸的。

回家，她第一次和他說我們一起回家。

寒風(fēng)中兩人在路上并排行走，他和以往一樣和她隔開一米距離，并且把他的兩只手放在衣袋中。

“你的手怎么一直放在口袋中，你很冷嗎？”她對(duì)他說。

望著她羞澀的笑容，溫柔的雙眸，他烏黑的雙眸漸漸發(fā)亮，將手從口袋中拿出來，略為遲疑后小心翼翼地朝她探過來，牽著她的纖手。

她沒有甩開他，而是順從地讓他牽著自己的小手。

他的心怦怦亂跳，掌心發(fā)熱。

他的手很大，很溫暖。

她全都感覺到了。

瑟瑟寒風(fēng)中，牽著他的手，她的心暖流如注。

凜冽的寒風(fēng)里，兩個(gè)年輕男女手牽著手一起回家。

他沒有金錢沒有權(quán)勢(shì)沒有英俊的外表；但他有愛心，有一顆愛人的心。一個(gè)對(duì)陌生人都樂于施愛的人一定會(huì)深愛自己的家人。

愛，有時(shí)真的不需要很多，一場(chǎng)邂逅，一個(gè)眼神，一聲問候，寒夜里一雙溫暖的手就足矣，就在他以她名義送錢給老年乞丐的那一夜，她是如此清晰地感覺到：她已經(jīng)愛上了他！

第四篇：深圳地鐵建設(shè)規(guī)劃

深圳地鐵建設(shè)規(guī)劃

信息來源：深圳市規(guī)劃國土局

深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建（世界之窗站—深圳機(jī)場(chǎng)站，2004—2008年）

羅湖站→國貿(mào)站→老街站→大劇院站→科學(xué)館站→華強(qiáng)路站→崗廈站→會(huì)展中心站→購物公園站→香蜜湖站→車公廟站→竹子林站→橋城東站→華僑城站→世界之窗站（以上為一期站點(diǎn)）→白石洲站→科技園站→深大北站→南山醫(yī)院站→前海路站→深圳西站→南頭車輛段站→新安路站→寶安中心站→寶安體育中心站→西鄉(xiāng)碼頭站→西鄉(xiāng)中心站→固戌站→后瑞站→深圳機(jī)場(chǎng)站

深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建工程線路全長23.333km，其中：地下線18.14km，地面線0.415 km，高架線4.778km。新設(shè)13座地下站和2座高架站共15座車站。其中深圳西站為1號(hào)線與11號(hào)線換乘站，深圳機(jī)場(chǎng)站為1號(hào)線終點(diǎn)站。投資估算103.95億元。計(jì)劃2008年底建成。

深圳地鐵2號(hào)線（蛇口西站—世界之窗，2004年底—2010年）

蛇口西站→蛇口客運(yùn)港站→海上世界站→南水路站→招商?hào)|路站→工業(yè)八路站→登良路站→南山商業(yè)中心站→科技園站→沙河?xùn)|路站→世界之窗站

深圳地鐵2號(hào)線工程全長14.35公里，除1.25公里地面線外，其余均為地下線。全線設(shè)11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站為1號(hào)線與2號(hào)線換乘站。沿線穿過蛇口老城區(qū)、規(guī)劃填海發(fā)展區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)和世界之窗旅游景區(qū)。投資估算55.9億元。計(jì)劃2010年建成。深圳地鐵3號(hào)線（紅嶺中路—龍興街站，2005—2009年）

紅嶺中路站→老街站→東門中路站→人民醫(yī)院站→田貝路站→布心站→布吉聯(lián)檢站→布吉客運(yùn)站→布吉鎮(zhèn)政府站→匯福花園站→丹竹頭站→育馬場(chǎng)站→塘坑站→新世界廣場(chǎng)站→銀海市場(chǎng)站→愛聯(lián)學(xué)校站→吉祥路站→龍城廣場(chǎng)站→龍興街站

深圳地鐵3號(hào)線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。設(shè)站19座，其中6座地下站和13座高架站。其中老街站為1號(hào)線與3號(hào)線換乘站。投資估算98.86億元。計(jì)劃2009年建成。

深圳地鐵4號(hào)線續(xù)建（少年宮—龍華鎮(zhèn)中心，2004—2008年）

皇崗站→福民站→會(huì)展中心站→市民中心站→少年宮站（以上為一期站點(diǎn)）→蓮花北站→梅林站→梅林檢查站→白石龍站→龍華火車站→龍華中心站→上塘站→龍華鎮(zhèn)中心站→龍華新城中心。深圳地鐵4號(hào)線續(xù)建工程線路全長15.953km，其中：地下線4.551km，地面線1.15 km，高架線10.252km。設(shè)2座地下站，1座地面站和6座高架站，共9座車站。其中會(huì)展中心站為1號(hào)線與4號(hào)線換乘站。投資估算59.3億元。計(jì)劃2009年建成。

深圳地鐵11號(hào)線（深圳西站—塘坑，2006—2010年）

深圳西站→建工村站→西麗站→龍珠站→塘郎站→龍華站→板田站→雪崗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站

深圳地鐵11號(hào)線全長38.227km，設(shè)1座下沉式車站，3座高架站和8座地面站，共12座車站。11號(hào)線利用已有平南鐵路改造。投資估算51.53億元。計(jì)劃2010年建成。

10月21日深圳市發(fā)改局召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布深圳市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2005-2011年）調(diào)整方案獲國家批準(zhǔn)。與原建設(shè)規(guī)劃相比，主要變化為將2號(hào)線東延段（世界之窗至黃貝嶺）和3號(hào)線西延段（紅嶺中路至益田）提前建設(shè)，其它線路按原建設(shè)規(guī)劃批復(fù)執(zhí)行。

為分流1號(hào)線客流調(diào)整規(guī)劃

在地鐵一期工程建設(shè)和投入運(yùn)營的同時(shí)，目前二期工程1號(hào)線西延段、2號(hào)線初期工程、3號(hào)線初期工程和5號(hào)線工程可行性研究報(bào)告已獲國家批復(fù)，工程建設(shè)全面開展，4號(hào)線北延段工程可行性研究報(bào)告正在國家審批過程中。

地鐵一期工程目前日均客流已接近設(shè)計(jì)水平，預(yù)計(jì)1號(hào)線西延線、2號(hào)線初期工程、3號(hào)線初期工程、4號(hào)線北延線和5號(hào)線建成后，1號(hào)線將不堪重負(fù)。2007年1月，深圳成功申辦2011年第26屆世界大運(yùn)會(huì)，對(duì)我市交通尤其是軌道交通發(fā)展提出了更高要求。原有的軌道交通近期建設(shè)規(guī)模需做出適當(dāng)調(diào)整。在此背景下，我市申請(qǐng)對(duì)已經(jīng)批復(fù)的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2005-2010年）進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，擴(kuò)大我市近期軌道交通建設(shè)規(guī)模。2007年8月，我市將調(diào)整后的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃呈報(bào)國家發(fā)改委，經(jīng)審查，最終于今年10月15日獲得批復(fù)。

調(diào)整后，2號(hào)線東延段在市中心區(qū)內(nèi)大體上和1號(hào)線平行，3號(hào)線西延段既有一段和1號(hào)線平行，還有一段和4號(hào)線平行，這樣就增加了市中心區(qū)軌道網(wǎng)絡(luò)的密度，能大大緩解將來1號(hào)線的客流壓力。多投155億元多建27.8公里

據(jù)介紹，深圳市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2005-2011）調(diào)整方案與原建設(shè)規(guī)劃相比，主要變化為將2號(hào)線東延段（世界之窗至黃貝嶺）和3號(hào)線西延段（紅嶺中路至益田）提前建設(shè)，其他線路按原建設(shè)規(guī)劃批復(fù)執(zhí)行。

2號(hào)線東延段線路從2號(hào)線初期工程世界之窗站引出，經(jīng)僑城北、安托山、香蜜湖、農(nóng)科、景田片區(qū)，至福田中心區(qū)后再東行，經(jīng)華強(qiáng)北中心商貿(mào)區(qū)、羅湖上步和東門片區(qū)，終點(diǎn)設(shè)于黃貝嶺，全長19.13公里，設(shè)站16座。投資估算103.5億元，資本金比例為45%，與2號(hào)線初期工程保持一致，由政府財(cái)政資金安排，其余55%由項(xiàng)目公司通過銀行貸款解決。

3號(hào)線西延段線路則從3號(hào)線初期工程紅嶺中路站引出，沿紅荔路西行，經(jīng)華強(qiáng)北、中心公園、蓮花二村等片區(qū)，至福田中心區(qū)后轉(zhuǎn)向民田路，沿民田路一直向南，經(jīng)石廈片區(qū)至益田村，線路長8.7公里，設(shè)站8座。投資估算51.6億元，資本金比例為49.7%，與3號(hào)線初期工程保持一致，由政府財(cái)政資金安排，其余50.3%由項(xiàng)目公司通過銀行貸款解決。

2011年全市地鐵長178.2公里

調(diào)整后的近期建設(shè)規(guī)劃線路包括1號(hào)線西延段、2號(hào)線全線（含初期工程和東延段）、3號(hào)線全線（含初期工程和西延段）、4號(hào)線北延段和5號(hào)線，總投資約695億元，總長156.6公里，長度相比原建設(shè)規(guī)劃線路工程可行性研究結(jié)果增加27.83公里，投資增加155.1億元。

經(jīng)過此次調(diào)整，軌道交通二期工程（2005-2011年）項(xiàng)目建成后，深圳市將于2011年6月形成以羅湖-福田為核心、沿東中西三條城市發(fā)展軸和第一第二圈層步設(shè)、連接市級(jí)中心區(qū)與次中心區(qū)和主要交通樞紐、長約178.2公里（包括現(xiàn)在運(yùn)營的一期工程21.6公里）、車站總數(shù)為130座的軌道交通近期線網(wǎng)。地鐵五條線路走向

■１號(hào)線（深圳火車站——深圳機(jī)場(chǎng)）站點(diǎn)：深圳火車站→國貿(mào)站→東門站→大劇院站→科技館站→上海賓館站→會(huì)展中心站→購物公園站→香蜜湖站→車公廟站→竹子林站→華僑城東站→世界之窗站（以上為一期站點(diǎn)）→白石洲站（沙河街與深南大交匯處）→大沖站（銅鼓路與深南大交匯處）→科技園站（科苑路與深南大交匯處）→深大北站（深大北門）→南山區(qū)政府站（桃園路區(qū)政府門口）→南新路站（南新路與桃園路交匯處）→深圳西站（深圳火車西站北約４００米處）→南頭車輛段站（前?；▓@以西約１０００米）→新安路站（寶安新湖路與新安路交匯處）→寶安中心站（創(chuàng)業(yè)路與新安路交匯處）→體育中心站→西鄉(xiāng)碼頭站→固戍站→預(yù)留站→深圳機(jī)場(chǎng)站（機(jī)場(chǎng)前廣場(chǎng)）

■２號(hào)地鐵線（蛇口碼頭——世界之窗）站點(diǎn)：蛇口停車場(chǎng)站（小南山腳下）→蛇口港（港灣大與工業(yè)大道交匯處）→水灣頭（工業(yè)六路與南水路交匯處）→南水步行街→招商?hào)|路站（后海濱路與招商?hào)|路交匯處）→工業(yè)八路站（后海濱路與工業(yè)八路交匯處）→登良路站（后海濱路與登良路交匯處）→南山中心區(qū)站→科技園東站（科技南路）→深圳灣填海區(qū)站（僑城西路）→世界之窗站

２號(hào)線東延段：僑城北站、深康站、安托山站、僑香站、香蜜站（原香蜜湖北站）、香梅北站、景田站（原景田北站）、蓮花西站（原蓮花山西站）、福田站、市民中心站、崗廈北站、華強(qiáng)北站（原華強(qiáng)路站）、燕南站（原振華路站）、大劇院站、東門站（原東門南站）、黃貝站（原黃貝嶺站）和新秀站，其中安托山、景田、福田、市民中心、崗廈北、大劇院、黃貝等７站為換乘站。

■３號(hào)線（東門老街——龍興街站）站點(diǎn)：老街站（中海商城）→東門中站（中興街與東門中路交匯處）→人民醫(yī)院站（東門北路人民醫(yī)院處）→田貝站（田貝四路與翠竹路交匯處）→布心站（太白路布心小學(xué)處）→布吉聯(lián)檢站→布吉客運(yùn)站（深惠公路泰明廣場(chǎng)處）→龍珠花園站→匯?；▓@站（深惠公路康達(dá)爾花園處）→丹竹頭站→育馬場(chǎng)站→塘坑站→龍興街站

３號(hào)線西延段設(shè)上步中路站、華強(qiáng)北站、蓮花二村站、少年宮站、福田站、購物公園站、石廈站、益田站共８座車站，其中有７座車站分別與地鐵１、２、４、７、１６號(hào)線換乘，在中心公園設(shè)停車場(chǎng)１處?！觯刺?hào)線（少年宮——龍華鎮(zhèn)中心）站點(diǎn)：少年宮站（深圳中心區(qū)）→蓮花北站（富蓮大廈與雨田村之間的路）→梅林站（梅村路與梅林路交匯處）→梅林檢查站（預(yù)留）→白石龍站→龍華火車站→龍華中心站→上塘路站→龍華鎮(zhèn)中心站

■５號(hào)線：前海灣站、臨海路站、寶華路站、寶安中心站、翻身站、靈芝公園站、大浪站、同樂站、深職院站、西麗站、紅花嶺站、大學(xué)城站、塘朗站、長嶺陂站、龍華火車站、民治站、五和站、坂田站、大埔站、上水徑站、下水徑站、布吉中學(xué)站、布吉客運(yùn)站、百鴿籠站、布心站、太安站、怡景站、黃貝站。

第五篇：深圳地鐵志愿者培訓(xùn)教材

深圳地鐵志愿者培訓(xùn)

第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章

目錄

第一部分 公共知識(shí)

通用禮儀 安全 文明

第二部分 專業(yè)知識(shí)

深圳通 手機(jī)深圳通 票務(wù)信息

車站周邊環(huán)境及出入口信息 1

第一部分 公共知識(shí)

第一章 通用禮儀

一、地鐵文明引導(dǎo)指引

（一）工作區(qū)域：車站出入口及通道、站廳、站臺(tái)。

（二）工作目的

1、引導(dǎo)乘客快速、文明通行。

2、勸導(dǎo)不文明行為。

3、勸止擺攤設(shè)檔、堵塞通道等違規(guī)行為。

（三）常見工作

1、引導(dǎo)乘客快速離開通道中央、扶梯口、通道口，疏通通道。

2、防止堵塞。

3、勸導(dǎo)乘客光膀子、吸煙、扔垃圾、推自行車進(jìn)站等不文明行為。

4、勸止乞討、攤販擺賣、派宣傳單、貼“牛皮蘚”、亂寫亂畫等違規(guī)行為。

二、文明用語

（一）文明倡導(dǎo)語：文明乘客、從我做起。

（二）文明常用語言

1、十字文明用語：“您好、請(qǐng)、謝謝、對(duì)不起、再見”。

2、先生/小姐您好，請(qǐng)把垃圾扔進(jìn)去垃圾桶內(nèi)。

3、先生/小姐您好，地鐵范圍內(nèi)不可以吸煙，請(qǐng)您把煙頭熄滅，那邊有垃圾桶。

4、先生/小姐您好，請(qǐng)把行李移到邊上，方便其他人通行。

5、先生/小姐您好，地鐵范圍內(nèi)不可以派傳單，謝謝合作。

6、地鐵范圍內(nèi)禁止擺攤，請(qǐng)配合我們的工作，否則我們只好請(qǐng)地鐵執(zhí)法人員過來。

（三）地鐵安全文明提示語

1、為了您和他人的安全，請(qǐng)不要攜帶危險(xiǎn)物品進(jìn)站乘車。

2、乘坐扶手電梯時(shí)，請(qǐng)您握緊扶手，靠右站穩(wěn)。

3、請(qǐng)您站在黃線外排隊(duì)過閘，切勿尾隨過閘。

4、請(qǐng)您站在黃線外按地面指示箭頭排隊(duì)候車。

5、請(qǐng)您勿搶上、搶下，以免夾傷。

三、勸止不文明行為、違規(guī)行為時(shí)注意事項(xiàng)：

（一）遇威脅，立即避入站內(nèi)，注意自我保護(hù)，躲避危險(xiǎn)。

（二）口頭勸止，不訓(xùn)斥、不沖突、不接觸。

（三）勸止不了，告知車站工作人員處理。

第二章 安全

一、乘客安全須知

（一）搭乘地鐵基本安全常識(shí)

1、請(qǐng)勿吸煙。

2、留意告示和廣播，并遵守安全規(guī)章。

3、下雨天地面濕滑，請(qǐng)加倍小心。

4、正確使用安全和緊急設(shè)施。

5、非緊急情況下濫用地鐵內(nèi)緊急設(shè)備，按《深圳市地鐵運(yùn)營管理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定處罰。

6、請(qǐng)勿擅自進(jìn)入軌道、隧道或其他有警示標(biāo)志的區(qū)域。

（二）請(qǐng)勿攜帶下列物品進(jìn)站乘車

1、槍支、軍用或警用械具。

2、爆炸物品類，包括彈藥、爆破器材、煙火制品以及上述物品的仿制品。

3、管制刀具類。

4、易燃易爆物品。

5、有毒有害物品。

6、腐蝕性物品。

7、放射性物品。

8、非法持有的槍械彈藥和管制刀具。

9、寵物、禽畜等。

10、氣球、鋤頭、扁擔(dān)、鐵棒、運(yùn)貨平板推車和其它可能妨礙他人在地鐵內(nèi)通行及危及乘客人身安全和影響地鐵運(yùn)營秩序的超長、超寬、超高物品。

11、國家法律、法規(guī)規(guī)定的其他禁止乘客攜帶的物品。

二、通過閘機(jī)安全事項(xiàng)

（一）請(qǐng)勿奔跑通過閘機(jī)。

（二）成人帶不超過1.2米兒童通過閘機(jī)時(shí)，請(qǐng)勿讓兒童獨(dú)自通行，盡可能手抱或牽幼童進(jìn)出閘機(jī)。

三、扶手電梯安全事項(xiàng)

（一）看清楚扶手電梯運(yùn)行的方向。

（二）踏入扶梯時(shí)請(qǐng)加倍小心。

（三）乘坐時(shí)不要向外探頭或在扶梯上打鬧、奔跑，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

（四）避免寬松的衣物和散落的鞋帶或細(xì)碎的衣物飾品貼近梯級(jí)邊緣；

（五）不要用帶有尖頭的物品（如雨傘）插在梯級(jí)縫隙中，以免發(fā)生危險(xiǎn)；

（六）童、老人及行動(dòng)不便者等乘客乘坐扶梯時(shí)，需有成年人陪同，并小心照看好同行者；

（七）離開扶梯時(shí)，須及時(shí)踏出，不要逗留。

四、以下人士建議使用垂直電梯

（一）老人及孩童。

（二）行動(dòng)不便的乘客。

（三）使用輪椅、攜帶嬰兒車、手推車或大件行李物品的乘客。

五、候車、乘車安全事項(xiàng)

（一）請(qǐng)勿倚靠屏蔽門。

（二）列車到站停穩(wěn)后，請(qǐng)留意列車與站臺(tái)之間的空隙。

（三）若有物品跌落列車與站臺(tái)之間的空隙，請(qǐng)聯(lián)系工作人員處理。

（四）禁止用手或隨身物品阻止車門或屏蔽門的關(guān)閉。

（五）當(dāng)列車門及屏蔽門關(guān)門的提示警鈴鳴響時(shí)，切勿搶上、搶下，以免夾傷。

六、地鐵安全常見疑問

（一）電梯被困怎么辦？

1、請(qǐng)保持鎮(zhèn)靜，電梯轎廂內(nèi)設(shè)有緊急求助按鈕及求助電話。

2、切勿擅自打開及倚靠轎廂門，等待工作人員過來救援。

（二）地鐵發(fā)生火災(zāi)如何應(yīng)對(duì)？

1、火災(zāi)發(fā)生在車站

（1）發(fā)現(xiàn)煙霧或火警，立即通知車站工作人員或按下火警鐘進(jìn)行報(bào)警。

（2）保持鎮(zhèn)定，留意車站廣播和乘客資訊顯示屏的信息，并依照地鐵工作人員指示離開車站。

（3）切勿使用垂直電梯逃生。

2、火災(zāi)發(fā)生在列車

（1）當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，請(qǐng)勿慌張，保持冷靜。

（2）列車均采用非易燃材料制作，地鐵公司有完善的火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)列車司機(jī)或車站工作人員的指引進(jìn)行疏散。

（三）當(dāng)列車出現(xiàn)緊急情況需進(jìn)行疏散時(shí)，該怎么辦？

1、列車將會(huì)行駛至前方站臺(tái)，通過車站進(jìn)行疏散。

2、在列車行駛期間嚴(yán)禁操作車門緊急解鎖手柄打開車門。

3、待列車到站停穩(wěn)、車門和屏蔽門開啟后，乘客車站工作人員指引疏散至站臺(tái)，經(jīng)過站廳往地面逃生。

（四）車廂上發(fā)現(xiàn)可疑物品，該如何處理？

1、應(yīng)立即報(bào)告工作人員，切勿自行處置。若是不明包裹，未確定其危險(xiǎn)性時(shí)，最好遠(yuǎn)離該包裹。

2、待工作人員到達(dá)后，將對(duì)可疑包裹進(jìn)行處理。

3、若可疑物是爆炸等破壞性物品，且其爆炸已經(jīng)發(fā)生，切勿慌亂，請(qǐng)迅速撤到另外的車廂，并按照工作人員的指揮疏散。

（五）乘坐地鐵時(shí)，列車上忽然停電怎么辦？

1、切忌不要驚慌、不要尖叫，因?yàn)檫@樣將聽不清楚列車客室廣播的疏散信息。

2、通過列車緊急疏散門下到軌行區(qū)，依照地鐵工作人員指引，有秩序地沿著軌道行至最近的站臺(tái)疏散。

3、疏散時(shí)請(qǐng)勿選擇在兩條軌道中央?yún)^(qū)域行走，切記不要接觸或觸摸隧道兩邊設(shè)備及電纜，以免造成人身傷害。

（六）列車停在隧道中，該如何逃生？

1、首先按列車客室廣播的疏散路線逃生，從列車前端司機(jī)室緊急疏散門下到軌行區(qū)。

2、在司機(jī)、車站工作人員指引下疏散至就近車站。

3、疏散時(shí)請(qǐng)勿選擇在兩條軌道中央?yún)^(qū)域行走，切記不要接觸或觸摸隧道兩邊設(shè)備及電纜，以免造成人身傷害。

第三章 文明

一、文明主題

（一）文明出行、你我同行。

（二）文明乘車，從我做起。

二、文明乘坐扶梯

（一）遇到老人小孩，應(yīng)主動(dòng)禮讓，方便他人。

（二）請(qǐng)勿攜帶超重、超大物品搭乘扶手電梯。

（三）搭乘時(shí)禁止擁擠打鬧、反方向乘梯及觸摸扶梯間隙處。

（四）搭乘自動(dòng)扶梯時(shí)，請(qǐng)握緊扶手、靠右站穩(wěn)。

（五）如遇意外，可以使用電扶梯的緊急停止按鈕，嚴(yán)禁濫用緊急停止按鈕，以免造成乘客受傷。

三、文明購票和過閘

（一）請(qǐng)主動(dòng)自備零鈔5元紙幣、1元、5角硬幣，自覺排隊(duì)購票。

（二）請(qǐng)自覺排隊(duì)，勿催促前面的乘客。

（三）請(qǐng)站在黃線外排隊(duì)過閘，不要尾隨過閘。

（四）單程票出站時(shí)，將票投入閘機(jī)回收口，勿私自將單程票帶走。

四、文明候車

（一）站臺(tái)等候列車時(shí)，請(qǐng)站在黃色安全線外按地面指示箭頭排隊(duì)候車。

（二）排隊(duì)時(shí)，應(yīng)遵循車門兩邊排隊(duì)候車的原則，預(yù)留出給列車上的乘客下車的空間。

五、文明乘車

（一）上車時(shí)請(qǐng)保持“先下后上”的乘車習(xí)慣，請(qǐng)勿搶上、搶下。

（二）上車后，請(qǐng)主動(dòng)往中間靠攏，不要停留在列車接縫之處，避免危險(xiǎn)。

（三）保持列車整潔，請(qǐng)勿飲食、亂吐亂扔。

（四）尊老愛幼，主動(dòng)給有需要的人士讓座。

（五）請(qǐng)勿將隨身物品放在座位上，以免影響他人乘坐。

（六）請(qǐng)照看好同行的老人與小孩。

（七）請(qǐng)勿在列車內(nèi)大聲喧嘩、追逐打鬧。第二部分 專業(yè)知識(shí)

第四章 深圳通

一、深圳通卡的類型和收費(fèi)

（一）租用版普通卡

1、屬于不記名卡，不可掛失；每張卡需收取押金20元，可透支。租用版卡無法正常使用并且卡表面無破損的情況下，可按規(guī)定退換。

2、租金收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：每月0.5元/月/張。

3、租金的計(jì)算方式：從租卡之日起計(jì)算，按月從卡押金中扣除（不足1個(gè)月按1個(gè)月計(jì)）。

4、使用期超過40個(gè)月后的按40個(gè)月收取，視同銷售給持卡人。

（二）銷售版普通卡

1、屬于不記名卡，不可掛失；無押金，售價(jià)25元，不可透支，不可退換。

（三）紀(jì)念卡

1、發(fā)卡單位限量發(fā)行的具有紀(jì)念意義和收藏價(jià)值的銷售卡。

2、屬于不記名卡，無押金，不可透支、不可退換。

（四）個(gè)性卡

1、指根據(jù)您的需要特別制作并在卡面打印個(gè)性化信息、圖案的銷售卡。

2、屬于不記名卡，無押金、不可透支、不可退換。

3、紀(jì)念卡、個(gè)性卡按深圳通公司規(guī)定的價(jià)格發(fā)行。

二、深圳通卡充值地點(diǎn)：

?深圳通客服中心；

?深圳地鐵各沿線站廳內(nèi)的客服中心； ?深圳郵政局支局各網(wǎng)點(diǎn)； ?銀行自助充值終端機(jī)：農(nóng)村商業(yè)銀行，中國銀行，交通銀行； ?連鎖便利店：7-11便利店、萬店通便利店、百里匯便利店、百里臣便利店、美宜佳便利店等。

三、學(xué)生卡的辦理

（一）16歲以下學(xué)生辦理《深圳通學(xué)生卡》，需由監(jiān)護(hù)人（父母）帶上相關(guān)證件前往深圳發(fā)展銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)或深圳郵局各支局，按有關(guān)程序辦理。

1.監(jiān)護(hù)人身份證或戶口本（小孩與監(jiān)護(hù)人的戶口本）。2.有效深圳市學(xué)生證或（深圳市學(xué)校證明）。

（二）16歲以上學(xué)生辦理《深圳通學(xué)生卡》，可由學(xué)生本人帶上相關(guān)證件前往深圳發(fā)展銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)或深圳郵政局各支局，按有關(guān)程序辦理。

1、身份證或戶口本。

2、有效深圳市學(xué)生證或（深圳市學(xué)校證明）。

四、“深圳通”卡乘車相關(guān)優(yōu)惠

（一）乘坐公交刷深圳通卡，將享受票價(jià)優(yōu)惠

1、票價(jià)3元以下（含3元）部分8折優(yōu)惠。2、3元以上6元以下（含6元）部分7.5折優(yōu)惠。3、6元以上部分6.5折優(yōu)惠。

（二）乘坐地鐵刷深圳通卡，享受票價(jià)9.5折優(yōu)惠（即日起至2011年9月30日止乘坐地鐵享受9折扣值優(yōu)惠）

（三）換乘優(yōu)惠

1、使用“深圳通”的乘客，在刷卡90分鐘內(nèi)，在不同的公交線路間、在公交線路與地鐵間、在地鐵與公交線路間換乘，在刷卡優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，給予 0.4元/人次的換乘優(yōu)惠。

（四）針對(duì)部分人群，使用特殊類深圳通卡按照政府相關(guān)規(guī)定享受優(yōu)惠政策。

五、“深圳通”退、換卡業(yè)務(wù)：

（一）“深圳通”退卡分為可讀卡與不可讀卡（芯片損壞的壞卡）及學(xué)生卡三種情況

（二）退卡手續(xù)費(fèi)：租期6個(gè)月內(nèi)的（含6個(gè)月），退卡時(shí)收取3元/張的手續(xù)費(fèi)；租期超過6個(gè)月，退卡時(shí)免收手續(xù)費(fèi)。

（三）退卡地點(diǎn)

1、“可讀卡”退卡地點(diǎn)（可讀卡指設(shè)備上可以讀取信息的正常卡）

（1）卡內(nèi)余額在人民幣100元以內(nèi)，可在全市53家郵政支局網(wǎng)點(diǎn)及深圳通公司客服網(wǎng)點(diǎn)辦理退卡。

（2）卡內(nèi)余額在人民幣100元以上，須在深圳通公司客服網(wǎng)點(diǎn)辦理。

2、深圳通公司設(shè)有7個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，退換“不可讀卡”（不可讀指已經(jīng)不能使用，無法讀取信息的卡）

深圳通客服中心（深圳市福田中心區(qū)金田路4028號(hào)榮超經(jīng)貿(mào)中心二樓01A單元）；

（1）羅湖客服分部（羅湖區(qū)深南東路3040號(hào)郵政大廈一樓西門，地鐵東門老街站B口）；

（2）寶安客服分部（寶安區(qū)新安二路68號(hào)合和大廈一樓）；（3）東昌客服網(wǎng)點(diǎn)（東昌路8號(hào)203路公交總站）；

（4）桃源村客服網(wǎng)點(diǎn)（南山區(qū)龍珠七路桃源村26路公交總站）；（5）龍崗客服分部（龍崗區(qū)中心城龍平西路129號(hào)龍崗汽車總站）；

（6）鹽田客服分部（鹽田區(qū)官上路1號(hào)沙鹽郵政綜合樓一樓）。

六、深圳通學(xué)生卡退卡

（一）退卡地點(diǎn)：須前往其最初辦理機(jī)構(gòu)——在深圳發(fā)展銀行網(wǎng)點(diǎn)或郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦理。

（二）換卡要求

1、租用版普通卡（不可讀卡）退、換卡業(yè)務(wù)：

（1）卡表面完好，芯片不可讀的故障卡，可選擇辦理退、換卡手續(xù)。選擇換卡，則現(xiàn)場(chǎng)免費(fèi)更換好卡，舊卡回收，舊卡使用期限和押金值自動(dòng)轉(zhuǎn)入更換后的卡內(nèi)；選擇退卡，則按相應(yīng)的退卡規(guī)定辦理。

（2）卡表面損壞，芯片不可讀的故障卡，只辦理退卡手續(xù)（扣除卡押金25元、已透支額及退卡手續(xù)費(fèi)后，退還剩余卡內(nèi)余額）。（3）由于故障卡卡內(nèi)數(shù)據(jù)不可讀，因此故障卡退、換卡業(yè)務(wù)持卡人須先到指定網(wǎng)點(diǎn)提出申請(qǐng)，卡片回收，10天后憑回執(zhí)領(lǐng)取現(xiàn)金或網(wǎng)銀轉(zhuǎn)帳。

2、銷售版普通卡及紀(jì)念卡更換條件：

（1）在3個(gè)月質(zhì)保期內(nèi)的銷售版普通卡及紀(jì)念卡（卡表面完好、芯片不可讀的故障卡），可選擇換卡或退卡內(nèi)余額。選擇退卡內(nèi)余額，購卡費(fèi)不予退還。

(2)選擇換卡，將優(yōu)先考慮換相同款式，如果相同款式已售完，將換同等價(jià)值（按原卡銷售時(shí)的價(jià)格計(jì)算）不同款式的卡。

七、深圳通業(yè)務(wù)常見疑問

（一）“深圳通”卡需要加磁嗎？

深圳通卡是一種非接觸式智能IC卡，不是磁條卡，不用加磁。如深圳通卡芯片不可讀或芯片接觸不良請(qǐng)您持卡前往深圳通客服網(wǎng)點(diǎn)，按相關(guān)規(guī)定辦理退、換卡業(yè)務(wù)。

（二）“深圳通”卡充值金額有沒有限制？

“深圳通”卡首次充值最低限額為50元，每次充值為50元 的倍數(shù)。成人卡充值金額最高不得超過1000元，學(xué)生卡不得超 過500元。

（三）深圳通在哪里可以查詢卡內(nèi)的消費(fèi)情況？

1、在每次刷卡消費(fèi)時(shí)，當(dāng)次交易金額及消費(fèi)后卡內(nèi)余額均顯示在刷卡設(shè)備上或深圳通小票上，或者現(xiàn)場(chǎng)咨詢工作人員

2、持卡人可在地鐵沿線各站點(diǎn)的“驗(yàn)票機(jī)”上查詢?cè)摽ㄗ罱?0筆交易明細(xì)記錄

3、可在深圳通公司網(wǎng)站上查詢卡內(nèi)余額（非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)）。網(wǎng)址：www.tmdps.cn。

4、可撥打深圳通客服咨詢電話：86148620

（四）深圳通充值為何不給發(fā)票？ 根據(jù)08年公布“深圳市地稅局發(fā)票管理規(guī)定”，經(jīng)營單位在確定經(jīng)營收入時(shí)開具發(fā)票，而“深圳通”充值額并不是深圳通公司的實(shí)際經(jīng)營收入，即充值時(shí)并不產(chǎn)生應(yīng)稅收入，只有持卡人在刷卡消費(fèi)時(shí)才產(chǎn)生對(duì)應(yīng)經(jīng)營單位的應(yīng)稅收入。

（五）深圳通充值的費(fèi)用分別在哪里索取發(fā)票呢？

發(fā)票領(lǐng)取方式：

1、乘坐公交時(shí)在公交車上向售票員索取或車上領(lǐng)?。?/p>

2、乘坐地鐵出站后可向深圳地鐵站廳內(nèi)的客服中心索取；

3、便利店購物時(shí)索取發(fā)票。

（六）使用中須注意以下事項(xiàng)？

應(yīng)妥善保管和使用深圳通卡，不能將深圳通卡折疊、刻劃、打孔、剪割、腐蝕、火燒、浸泡、勿將深圳通卡接近高溫高熱、磁性物體、勿與金屬材料及其他射頻電子產(chǎn)品放在一起。所以，深圳通卡應(yīng)盡量避免與銀行卡放一起。

八、客服電話

深圳通客服中心號(hào)碼：86148620。深圳發(fā)展銀行咨詢電話：95501。深圳市郵政局客服電話：11185。

第五章 手機(jī)深圳通

一、手機(jī)深圳通業(yè)務(wù)

（一）手機(jī)深圳通卡

1、由深圳通有限公司和電信運(yùn)營商等方面合作推出的一項(xiàng)手機(jī)支付業(yè)務(wù)。

2、手機(jī)深圳通錢包是指手機(jī)深圳通卡中提供深圳通功能的電子錢包。

（二）業(yè)務(wù)內(nèi)容

1、深圳通卡的功能集成到手機(jī)中，手機(jī)支付模式由深圳通公司確定，申請(qǐng)開通后即可在支持手機(jī)深圳通卡的地鐵設(shè)備上刷手機(jī)付費(fèi)。

2、在開通手機(jī)深圳通業(yè)務(wù)前，須更換一張支持手機(jī)深圳通功能的RFID-SIM卡，無需更換手機(jī)號(hào)碼。

（三）業(yè)務(wù)辦理

1、乘客可以到中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信等手機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)營商指定網(wǎng)點(diǎn)辦理手機(jī)深圳通換卡、開通、充值、查詢、退換卡等業(yè)務(wù)，深圳地鐵暫不提供相關(guān)服務(wù)。

2、辦理網(wǎng)點(diǎn)：在電信運(yùn)營商指定網(wǎng)點(diǎn)辦理，具體請(qǐng)咨詢電 信運(yùn)營商服務(wù)熱線。熱線電話：10086或者86148620。

3、辦理方法：用戶攜帶本人手機(jī)及有效身份證件到辦理網(wǎng)點(diǎn)申請(qǐng)辦理。

4、辦理費(fèi)用：參照電信運(yùn)營商定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

5、手機(jī)深圳通涉及的具體信息，參見深圳電信運(yùn)營商及其他合作商的相關(guān)規(guī)定。

二、手機(jī)深圳通充值渠道

（一）可通過以下方式進(jìn)行充值

1、手機(jī)STK菜單。

2、手機(jī)深圳通手機(jī)軟件。

3、銀行網(wǎng)銀。

4、手機(jī)銀行及自助終端等空中充值。

5、深圳電信運(yùn)營商或其他方運(yùn)營商的指定服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行人工充值。

（二）充值金額規(guī)定

1、充值最低限額為50元。

2、每次充值額為50元整數(shù)倍，儲(chǔ)值額最高不得超過1000元。

3、乘客可以通過手機(jī)菜單隨時(shí)隨地查看余額和交易記錄。

（三）其他規(guī)定

1、手機(jī)深圳通內(nèi)儲(chǔ)值額以手機(jī)深圳通中央結(jié)算系統(tǒng)的記錄為準(zhǔn)。

2、手機(jī)深圳通錢包不記名、不掛失，持卡人應(yīng)根據(jù)自身需要 適量充值并妥善保管。

3、深圳地鐵車站客服中心不辦理手機(jī)深圳通充值業(yè)務(wù)。

三、手機(jī)深圳通地鐵使用規(guī)定

（一）手機(jī)深圳通乘坐地鐵，一人一卡，使用和享受優(yōu)惠與普通深圳通卡相同。

（二）當(dāng)您手機(jī)深圳通錢包余額已不足且不足以支付本次乘車消費(fèi)時(shí)，請(qǐng)持卡人在地鐵車站的自動(dòng)售票機(jī)另行購票乘車。

（三）手機(jī)深圳通卡注意事項(xiàng)

1、使用手機(jī)深圳通業(yè)務(wù)時(shí)手機(jī)必須保持開機(jī)狀態(tài)。

2、當(dāng)手機(jī)沒電時(shí)，入站乘客須到自動(dòng)售票機(jī)上進(jìn)行購票入站，出站乘客須將手機(jī)SIM卡取出后，到車站客服中心進(jìn)行處理。

四、手機(jī)深圳通的換卡和補(bǔ)卡

（一）持卡人攜帶手機(jī)深圳通卡和有效身份證件到深圳電信運(yùn)營商指定服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)辦理換卡，原卡回收。

（二）遺失手機(jī)深圳通卡需補(bǔ)卡的，用戶攜帶本人手機(jī)和有效身份證件到深圳電信運(yùn)營商指定服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)辦理補(bǔ)卡，原卡內(nèi)手機(jī)深圳通余額不能退回或轉(zhuǎn)入新卡，并須繳納規(guī)定的補(bǔ)卡費(fèi)用。

（三）手機(jī)深圳通卡損壞需要更換或者用戶遺失手機(jī)深圳通卡需補(bǔ)卡的，用戶可在深圳通公司指定網(wǎng)點(diǎn)辦理，辦理網(wǎng)點(diǎn)請(qǐng)留意相關(guān)公告。

五、手機(jī)深圳通退卡

（一）持卡人可在手機(jī)菜單中選擇手機(jī)深圳通注銷功能，自行完成注銷，3個(gè)工作日后手機(jī)深圳通余額轉(zhuǎn)入綁定銀行賬戶。未綁定銀行賬戶的，可在綁定銀行賬戶后再做注銷操作，也可到辦理網(wǎng)點(diǎn)做退卡處理。

（二）手機(jī)已停機(jī)的，需持卡人攜帶卡和有效身份證件到辦理網(wǎng)點(diǎn)辦理退卡。退卡時(shí)填寫退卡金額轉(zhuǎn)入的銀行賬戶信息，10個(gè)工作日后手機(jī)深圳通余額轉(zhuǎn)入相應(yīng)的銀行賬戶，原卡回收。

六、深圳通服務(wù)熱線

電話號(hào)碼：86148620

第六章 票務(wù)信息

一、地鐵車票基本知識(shí)

（一）車票種類

1、單程票

2、普通深圳通卡

3、深圳通優(yōu)惠卡

4、手機(jī)深圳通卡

5、兒童票

6、行李票

7、區(qū)段計(jì)次票

8、區(qū)段定期票

9、根據(jù)政策所規(guī)定的其他票、卡

（二）地鐵票價(jià)

起步價(jià)首4公里2元，4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。

二、車票信息須知

（一）單程票

1、單程票的有效性：必須同時(shí)具備以下兩種條件。

（1）本站購買、本站使用。（2）當(dāng)日購買、當(dāng)日使用。

2、單程票退票

單程票退票的乘客，經(jīng)車站客服中心工作人員確認(rèn)符合單程票退票規(guī)定，將為其辦理。

(二)普通深圳通卡

（1）使用深圳通的乘客，刷卡后未進(jìn)站，經(jīng)車站客戶中心工作人員確認(rèn)入站時(shí)間在20分鐘內(nèi)的可免費(fèi)更新。

（2）付費(fèi)區(qū)內(nèi)深圳通余額不足出不了閘，請(qǐng)及時(shí)充值；如余額不足且不充值，車站客服中心工作人員將根據(jù)車票進(jìn)站信息按單程票價(jià)收取票款，發(fā)售出站票出站。

（三）深圳通優(yōu)惠卡

1、優(yōu)惠卡須知

（1）深圳通優(yōu)惠卡須與有效證件同時(shí)使用。（2）優(yōu)惠票持卡人在車站工作人員進(jìn)行核實(shí)身份時(shí)須給予配合。（3）當(dāng)工作人員發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用時(shí)，則按10倍最高單程票價(jià)要求乘客補(bǔ)票，如違規(guī)人員不補(bǔ)票時(shí)暫扣優(yōu)惠卡，持卡人在7日之內(nèi)持有效身份證明到車站補(bǔ)票后領(lǐng)回優(yōu)惠票卡。

2、深圳通學(xué)生卡

（1）辦理地點(diǎn)：深圳市郵政各支局和深圳市發(fā)展銀行均可辦理。（2）注意事項(xiàng)：深圳通學(xué)生卡充值金額范圍在50－500元之間，每次充值金額必須為50元的倍數(shù)。本卡只適用于深圳市身高1.2米以上學(xué)齡前兒童及市屬全日制中、小學(xué)校、中專、技工學(xué)校、職業(yè)學(xué)校學(xué)生使用。

（四）手機(jī)深圳通卡

1、手機(jī)保持開機(jī)狀態(tài)

2、閘機(jī)時(shí)，需將手機(jī)SIM卡位置對(duì)準(zhǔn)閘機(jī)驗(yàn)票感應(yīng)區(qū)，以便快速通行。

（五）兒童票

1、身高1.2米-1.5米，且年齡在6-14周歲的兒童乘坐地鐵需到車站客服中心購買兒童票。

2、兒童票享受5折優(yōu)惠。

（六）行李票

1、攜帶重量20～30公斤或體積0.06～0.1立方米的行李需到車站客服中心購買。

2、免費(fèi)乘車優(yōu)惠政策的乘客無需購買行李票。

3、重量超過30公斤、長度超過1.6米或體積超過0.1立方米的超標(biāo)準(zhǔn)行李不準(zhǔn)進(jìn)站乘車。

（七）區(qū)段定期票和區(qū)段計(jì)次票

1、計(jì)次票：在有效期及規(guī)定區(qū)段內(nèi)限次乘坐地鐵,跨區(qū)段使用時(shí)按無票乘車處理。

2、定期票：在有效期及規(guī)定區(qū)段內(nèi)不限次乘坐地鐵,跨區(qū)段使用時(shí)按無票乘車處理。

3、用區(qū)段定期票和區(qū)段計(jì)次票前，切記仔細(xì)閱讀卡背面的具體規(guī)定。

三、無票乘車

（一）正常情況下按本站最高單程票價(jià)補(bǔ)票出站，符合免費(fèi)條件人員給予免費(fèi)出站。

（二）1.2米—1.5米兒童無票時(shí)，按同行成人單程票價(jià)的相應(yīng)優(yōu)惠折扣補(bǔ)票出站，無同行成人的按本站最高單程票價(jià)相應(yīng)的優(yōu)惠折扣補(bǔ)票出站。

（三）1.5米以上的兒童無票時(shí)，按同行成人單程票價(jià)補(bǔ)票出站，無同行成人的按本站最高單程票價(jià)補(bǔ)票出站。

（四）付費(fèi)區(qū)遺失車票按無票乘車辦理。

（五）惡意逃票將按10倍最高單程票價(jià)補(bǔ)收票款。

四、免費(fèi)乘車

（一）老人免費(fèi)乘車范圍

凡滿65周歲（含65歲）以上的老年人（不限戶籍、國籍），憑《身份證》、《港澳居民回鄉(xiāng)證》、《港澳同胞來往內(nèi)地通行證》、《臺(tái)灣居民來往大陸通行證》、《護(hù)照》或老齡委核發(fā)的《敬老優(yōu)待證》、《深圳市敬老優(yōu)待卡》、《深圳市敬老優(yōu)待證》、《深圳市暫住老人免費(fèi)乘車證》免費(fèi)乘坐地鐵。

（二）殘疾人免費(fèi)乘車范圍:

1、殘疾軍人憑民政部門或部隊(duì)頒發(fā)的《中華人民共和國殘疾軍人證》免費(fèi)乘坐地鐵。

2、傷殘人民警察、傷殘公務(wù)員、因戰(zhàn)因公傷殘人員分別憑《中華人民共和國傷殘人民警察證》、《中華人民共和國傷殘公務(wù)員證》或《中華人民共和國因戰(zhàn)因公傷殘人員證》免費(fèi)乘坐地鐵。

3、殘疾人憑市殘聯(lián)核發(fā)的《深圳市殘疾人乘車卡》或第二代《中華人民共和國殘疾人證》（不限戶籍）免費(fèi)乘坐地鐵。

（三）軍人及軍屬免費(fèi)乘車范圍:

1、現(xiàn)役軍人憑部隊(duì)頒發(fā)的《中國人民解放軍軍官證》、《中國人民解放軍文職干部證》、《中國人民武裝警察部隊(duì)警官證》、《中國人民解放軍士兵證》、《中國人民武裝警察部隊(duì)士兵證》或各軍事院校制發(fā)的《軍校學(xué)員證》免費(fèi)乘坐地鐵。

2、市戶籍享受撫恤補(bǔ)助待遇的殘疾軍人、復(fù)員軍人、帶病回鄉(xiāng)退伍軍人、參戰(zhàn)涉核退役人員、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬憑民政部門頒發(fā)的《深圳市優(yōu)撫對(duì)象優(yōu)待證》(深圳通卡)免費(fèi)乘坐地鐵。

3、市戶籍的軍隊(duì)離退休干部憑部隊(duì)頒發(fā)的《中國人民解放 軍離休干部榮譽(yù)證》、《中國人民解放軍退休干部證明書》、《中國人民解放軍軍官退休證》、《中國人民解放軍文職干部退休證》或《中國人民武裝警察部隊(duì)警官退休證》免費(fèi)乘坐地鐵。

五、優(yōu)惠政策

（一）持《深圳通卡》的乘客乘坐地鐵享受9.5折扣值優(yōu)惠。（即日起至2011年9月30日止乘坐地鐵享受9折扣值優(yōu)惠）

（二）身高1.2米-1.5米的兒童乘坐地鐵可購買兒童票享受5折優(yōu)惠；6-14周歲的兒童憑深圳通公司核發(fā)的《深圳市兒童乘車卡》乘坐地鐵享受5折扣值優(yōu)惠。

（三）市屬中小學(xué)生（含高中）憑深圳通公司核發(fā)的《學(xué)生卡》乘坐地鐵享受5折扣值優(yōu)惠。

（四）持深圳通卡的乘客，在公交刷卡5分鐘后到90分鐘內(nèi)換乘地鐵，在享受票價(jià)9.5折優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，再優(yōu)惠0.4元/人次。

六、發(fā)票領(lǐng)取

（一）深圳通卡充值不提供發(fā)票。

（二）乘客在出站前憑車票到車站客服中心領(lǐng)取本次所乘車程的發(fā)票,發(fā)票面值按單程票計(jì)價(jià)。

第七章 車站周邊環(huán)境及出入口信息

具體內(nèi)容由車站確定。