第一篇:煤礦鐵路運輸部年終工作總結(jié)
2005年,我部認真貫徹“三個代表”重要思想,落實科學發(fā)展觀,以學國鐵趕國鐵為主線,以“九化”愿景為目標,以安全求效益,以改革促發(fā)展,全面加強企業(yè)內(nèi)部管理,安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、科技興路、多元經(jīng)營等各項工作取得了新的進步與發(fā)展,為實現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),在建設(shè)煤礦鐵路運輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實的一步。
——主要經(jīng)濟技術(shù)指標預計完成情況
1、貨物周轉(zhuǎn)量。預計完成42600萬噸公里,比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里,比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。
2、工業(yè)總產(chǎn)值。預計完成16100萬元,比計劃15600萬元提高500萬元,比去年15980萬元提高120萬元。
3、利潤。預計完成700萬元,比計劃1400萬元減少700萬元,比去年1976萬元減少1276萬元。
4、勞動生產(chǎn)率。預計完成61923元/人,比計劃58867元/人增加3056元/人,比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元產(chǎn)值成本。預計完成83.93元,比計劃80.83元上升3.1元,比去年76.01元上升7.92元。
6、材料消耗。預計消耗0.0649元/噸公里,比計劃0.0829元/噸公里減少0.0180元/噸公里,比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。
7、路車在礦一次作業(yè)時間。預計完成14小時,比計劃16小時壓縮2小時,比去年12.65小時延長1.35小時。
8、設(shè)備完好率。預計完成94.5%,比計劃90.0%提高5.0%,比去年93.8%提高0.75%。
——總結(jié)2005年工作可以概括為八件大事
1、實現(xiàn)機車動力牽引內(nèi)燃化。隨著兩。
術(shù)保障。
3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準備做到高度重視,搶前抓早,未雨綢繆,狠抓思想、組織、物資、預案、措施的落實。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現(xiàn)多處險情,廣大干部職工以雨為令,沉著應(yīng)對,協(xié)同動作,及時排除險情,保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通。
4、加強機車車輛運用、檢修和保養(yǎng),保證了動力充足。加強線路整治,完成大興、大隆等沉區(qū)的治理,投入土方3萬立方米,碎石5000立方米,投入人工5000余人次。
5、對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造,將模擬信號改為數(shù)字信號,提高了通信質(zhì)量。同時在這八個車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了對車站室內(nèi)外職工作業(yè)情況的全天候全過程監(jiān)控。
6、對大青、三井、曉明、橋南四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。
7、完成大青站場道口的改造工程。投資110余萬改造大青站場道口,采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式,為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。
8、辦公無紙信息化穩(wěn)步推進。制定信息化建設(shè)總體規(guī)劃,完成部機關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò)連接,建成自動化平臺框架,開發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。
三、以經(jīng)濟效益為中心,強化經(jīng)營管理,提高了經(jīng)濟運行質(zhì)量。
(一)強化以成本管理為重點的財務(wù)管理。
2005年,針對漲工資、固定資產(chǎn)加速折舊、增提安全費等帶來的2100多萬元政策性增支因素,我部狠抓增收節(jié)支工作,努力提高經(jīng)濟運行質(zhì)量。
1、加強成本費用管理,努力控制成本費用支出。
完善燃材料費考核管理辦法,加強內(nèi)燃機車耗油管理,預計全年節(jié)油88萬元。嚴格控制辦公費等費用支出,截至10月末,與去年同期相比,辦公費下降13萬元,警消費下降11萬元,印刷費下降2萬元,會議費下降2萬元。加強原材料支出管理,預計全年原材料支出2974萬元,較計劃節(jié)支681萬元,同比節(jié)支456萬元。加強水費支出控制,預計全年同比節(jié)支41萬元。嚴格修理費支出的預算審核,加強修理費支出的審核、控制,預計全年修理費支出900萬元,同比降低96萬元。按稅收政策向有關(guān)部門提供房產(chǎn)稅和土地使用減免稅依據(jù),減少支出85萬元。
2、千方百計拓寬增收渠道,增加經(jīng)營收入。
在銷售公司的支持下,對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費,7-10月份增收180萬元,預計全年增收300萬元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法,促進了收入和利潤雙增長。確定鐵路限界施工補償費收費標準,預計全年可增收18萬余元。
3、加強資產(chǎn)管理,提高資產(chǎn)運行質(zhì)量。
加強預付賬款及應(yīng)收款管理,在運費結(jié)算上堅持先收款后發(fā)車的原則。加強儲備資金管理,嚴格審核材料計劃,控制材料采購量,壓縮材料采購成,截至10月末,儲備資金累計平均占用40萬元,較年初下降18萬元,較集團公司限定指標下降75萬元。加強固定資產(chǎn)管理,對報廢的116項資產(chǎn)進行帳銷案存管理,保證了國有資產(chǎn)保值增值不流失。
(二)以分配制度改革為重點,全面加強人事工資管理。
1、在分配制度上,完善工效掛鉤管理辦法,加大工資分配向苦臟累險及科技含量高的崗位傾斜的力度,嚴格執(zhí)行按工作量、按責任、按效益記分,按分分配的考核制度。
2、深化人事制度改革。重新招聘供應(yīng)科計采人員,使供應(yīng)隊伍整體素質(zhì)得到提高。出臺了對全部管理崗、技術(shù)人員實行末位離崗及公開招聘辦法,定期進行考核評議。
3、順利完成了機車轉(zhuǎn)型后139名富余人員的轉(zhuǎn)崗分流工作。
4、嚴格控制節(jié)日出勤794人次,節(jié)約加班工資近18萬元。
(三)以降低采購成本為重點,狠抓物資供應(yīng)與管理。
1、狠抓物資招標議標采購。擴大招標議標采購的品種和范圍,提高廠家直購率,堅持比質(zhì)、比價、比運距、比售后服務(wù)的原則。通過招標議標,僅信號微機聯(lián)鎖改造工程就節(jié)約90萬元。
2、狠抓修舊利廢和回收復用工作。建立健全相應(yīng)的制度和辦法,深挖內(nèi)潛,盤活閑置資產(chǎn),利用廢棄鋼軌建造蒸汽機車陳列館。截至十月末,我部修舊利廢和回收復用共創(chuàng)價值達129萬元。
3、加強市場調(diào)研,建立物資采購價格信息網(wǎng)。采取走出去或網(wǎng)絡(luò)查詢等形式進行考察,同比節(jié)約采購資金10萬余元。
四、多元經(jīng)營,蒸汽機車旅游和機械制造加工輔業(yè)又有新發(fā)展。
1、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。確立誠信、規(guī)范、透明、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營理念,成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié),建成旅游客服中心和蒸汽機車陳列館,擴建蒸汽機車展品室,設(shè)置景區(qū)導游圖及指示標志,引進并修復一臺躍進型蒸汽機車。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》部分鏡頭在景區(qū)的拍攝工作。加大宣傳力度,改版旅游網(wǎng)站,參加旅游推介會,提高了景區(qū)知名度,擴大了對外影響。旅游網(wǎng)站點擊率由年初的1萬次上升到目前的5萬次。截至11月24日,接待旅游團47個,國外游客877人次,收入20萬元。
2、機車車輛修造有新突破。完成兩臺k18車輛的制造任務(wù),目前在線運用情況良好。k18車輛的成功制造,結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史,為今后批量生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗。加大市場營銷力度,提高產(chǎn)品加工制造能力,完成加工業(yè)務(wù)額170余萬元,對外創(chuàng)收27萬元,實現(xiàn)利潤5萬元。
3、水電段工程隊今年以來承攬部內(nèi)大小工程30余項,共計結(jié)算人工材料費77萬余元,可節(jié)約工程管理費用23萬余元。
五、以創(chuàng)建學習型企業(yè)為目標,深化學習教育年活動。
1、深化學習教育年活動。擴大學習范圍,增加考試題量,完善理論試題題庫,制定實作考核計劃和評分標準。完善考試機制,提高與考試成績掛鉤獎金的額度,激發(fā)了職工自覺學習的積極性。全年組織理論考試和實作考核各5次,考試人數(shù)12000余人次。
第二篇:煤礦鐵路運輸部年終工作總結(jié)
煤礦鐵路運輸部年終工作總結(jié)
2005年,我部認真貫徹“三個代表”重要思想,落實科學發(fā)展觀,以學國鐵趕國鐵為主線,以“九化”愿景為目標,以安全求效益,以改革促發(fā)展,全面加強企業(yè)內(nèi)部管理,安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、科技興路、多元經(jīng)營等各項工作取得了新的進步與發(fā)展,為實現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),在建設(shè)煤礦鐵路運輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實的一步。
——主要經(jīng)濟技術(shù)指標預計完成情況
1、貨物周轉(zhuǎn)量。預計完成42600萬噸公里,比計劃000萬噸公里增加3600萬噸公里,比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。
2、工業(yè)總產(chǎn)值。預計完成16100
萬元,比計劃15600萬元提高500萬元,比去年15980萬元提高120萬元。
3、利潤。預計完成700萬元,比計劃1400萬元減少700萬元,比去年1976萬元減少1276萬元。
4、勞動生產(chǎn)率。預計完成61923元/人,比計劃58867元/人增加3056元/人,比去年607元/人增加1526元/人。
5、百元產(chǎn)值成本。預計完成元,比計劃元上升元,比去年元上升元。
6、材料消耗。預計消耗元/噸公里,比計劃元/噸公里減少元/噸公里,比去年元/噸公里增加元/噸公里。
7、路車在礦一次作業(yè)時間。預計完成14小時,比計劃16小時壓縮2小時,比去年小時延長小時。
8、設(shè)備完好率。預計完成%,比計劃%提高%,比去年%提高%。
——總結(jié)2005年工作可以概括為八件大事
1、實現(xiàn)機車動力牽引內(nèi)燃化。隨著兩臺東風4b內(nèi)燃機車的投入使用,標
志著貨物牽引動力改型完畢。
2、投資140多萬元對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造,將模擬信號改為數(shù)字信號,提高了通信質(zhì)量。
3、投資260萬元對大青等四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。
4、完成全部各車站《站細》修訂工作,為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
5、完成兩臺k18車輛的制造任務(wù),結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史。
6、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié),建成蒸汽機車陳列館,景區(qū)知名度不斷提高。接待旅游團47個,國外游客877人次,收入20萬元。
7、投資110余萬改造大青站場道口,為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。
8、對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費,預計全年可增收300萬
元。
——主要做了以下工作
一、以“三個堅持”為核心,強化安全管理,鞏固了安全平穩(wěn)局面。
1、堅持從嚴治部不動搖。部黨政工青齊抓共管,深入現(xiàn)場查“兩紀”、查隱患,部值班領(lǐng)導、安監(jiān)部門堅持夜間檢查不斷線,堅持事故處理“四不放過”原則,堅持“一事一分析一通報”,依照《細則》共處理“三違”73人次,34人受行政處分。
2、堅持標準化作業(yè)不走樣。完善”一口清”考核辦法,將“三規(guī)一細”納入考核范圍,加大考核力度。加強標準化班組建設(shè),對復查不達標的班組給予摘牌。深化標準化作業(yè)標兵評選活動,堅持重獎標兵,擴大標兵工種,在9個非行車工種中設(shè)立標準化作業(yè)標兵。
3、堅持安全技術(shù)培訓不放松。制定全年安全教育規(guī)劃,制定人身安全教育制度。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓班,堅持開展崗前安全培訓,堅持
班前安全警示教育。
4、強化重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理。制定重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全責任制,明確和落實基層車間主任和班組長的責任。
5、堅持開展安全檢查,及時整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查,開展經(jīng)常性的安全內(nèi)業(yè)、防火、用電、機車車輛、鐵道線路等安全檢查,針對安全生產(chǎn)實際進行防汛、冬運、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項檢查,對查出的問題和隱患及時進行了整改。
6、加強施工現(xiàn)場安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實等環(huán)節(jié)。車站微機聯(lián)鎖、大青站場道口大修等重要施工,部領(lǐng)導及有關(guān)管理人員跟班指揮,保證了施工安全。
二、依靠科技興路,合理組織運輸生產(chǎn),順利完成了運輸生產(chǎn)任務(wù)。
1、克服集團公司限產(chǎn)、地銷煤量增大及路車到達不均衡等不利因素,科學合理有預見性地組織運輸生產(chǎn),強化
調(diào)度指揮,狠抓運輸影響,加強路礦協(xié)作,狠抓排空取重、催裝催卸等重點環(huán)節(jié),最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時間,提高了運輸效率。8月20日裝車881車,創(chuàng)建部以來最好水平。
2、完成全部各車站的《站細》修訂工作,為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準備做到高度重視,搶前抓早,未雨綢繆,狠抓思想、組織、物資、預案、措施的落實。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現(xiàn)多處險情,廣大干部職工以雨為令,沉著應(yīng)對,協(xié)同動作,及時排除險情,保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通。
4、加強機車車輛運用、檢修和保養(yǎng),保證了動力充足。加強線路整治,完成大興、大隆等沉區(qū)的治理,投入土方3萬立方米,碎石5000立方米,投入人工5000余人次。
5、對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造,將模擬信號改為數(shù)字信號,提高了通信質(zhì)量。同時在這八個車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了對車站室內(nèi)外職工作業(yè)情況的全天候全過程監(jiān)控。
6、對大青、三井、曉明、橋南四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。
7、完成大青站場道口的改造工程。投資110余萬改造大青站場道口,采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式,為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。
8、辦公無紙信息化穩(wěn)步推進。制定信息化建設(shè)總體規(guī)劃,完成部機關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò)連接,建成自動化平臺框架,開發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。
三、以經(jīng)濟效益為中心,強化經(jīng)營管理,提高了經(jīng)濟運行質(zhì)量。
(一)強化以成本管理為重點的財務(wù)管理。
2005年,針對漲工資、固定資產(chǎn)加速折舊、增提安全費等帶來的2100多萬元政策性增支因素,我部狠抓增收節(jié)支工作,努力提高經(jīng)濟運行質(zhì)量。
1、加強成本費用管理,努力控制成本費用支出。
完善燃材料費考核管理辦法,加強內(nèi)燃機車耗油管理,預計全年節(jié)油88萬元。嚴格控制辦公費等費用支出,截至10月末,與去年同期相比,辦公費下降13萬元,警消費下降11萬元,印刷費下降2萬元,會議費下降2萬元。加強原材料支出管理,預計全年原材料支出2974萬元,較計劃節(jié)支681萬元,同比節(jié)支456萬元。加強水費支出控制,預計全年同比節(jié)支41萬元。嚴格修理費支出的預算審核,加強修理費支出的審核、控制,預計全年修理費支出900萬元,同比降低96萬元。按稅收政策向有關(guān)部門提供房產(chǎn)稅和土地使用減免稅依據(jù),減少支出85萬元。
2、千方百計拓寬增收渠道,增加
經(jīng)營收入。
在銷售公司的支持下,對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費,7-10月份增收180萬元,預計全年增收300萬元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法,促進了收入和利潤雙增長。確定鐵路限界施工補償費收費標準,預計全年可增收18萬余元。
3、加強資產(chǎn)管理,提高資產(chǎn)運行質(zhì)量。
加強預付賬款及應(yīng)收款管理,在運費結(jié)算上堅持先收款后發(fā)車的原則。加強儲備資金管理,嚴格審核材料計劃,控制材料采購量,壓縮材料采購成,截至10月末,儲備資金累計平均占用40萬元,較年初下降18萬元,較集團公司限定指標下降75萬元。加強固定資產(chǎn)管理,對報廢的116項資產(chǎn)進行帳銷案存管理,保證了國有資產(chǎn)保值增值不流失。
(二)以分配制度改革為重點,全面加強人事工資管理。
1、在分配制度上,完善工效掛鉤
管理辦法,加大工資分配向苦臟累險及科技含量高的崗位傾斜的力度,嚴格執(zhí)行按工作量、按責任、按效益記分,按分分配的考核制度。
2、深化人事制度改革。重新招聘供應(yīng)科計采人員,使供應(yīng)隊伍整體素質(zhì)得到提高。出臺了對全部管理崗、技術(shù)人員實行末位離崗及公開招聘辦法,定期進行考核評議。
3、順利完成了機車轉(zhuǎn)型后1名富余人員的轉(zhuǎn)崗分流工作。
4、嚴格控制節(jié)日出勤794人次,節(jié)約加班工資近18萬元。
(三)以降低采購成本為重點,狠抓物資供應(yīng)與管理。
1、狠抓物資招標議標采購。擴大招標議標采購的品種和范圍,提高廠家直購率,堅持比質(zhì)、比價、比運距、比售后服務(wù)的原則。通過招標議標,僅信號微機聯(lián)鎖改造工程就節(jié)約90萬元。
2、狠抓修舊利廢和回收復用工作。建立健全相應(yīng)的制度和辦法,深挖內(nèi)潛,盤活閑置資產(chǎn),利用廢棄鋼軌建造蒸汽機車陳列館。截至十月末,我部修舊利廢和回收復用共創(chuàng)價值達129萬元。
3、加強市場調(diào)研,建立物資采購價格信息網(wǎng)。采取走出去或網(wǎng)絡(luò)查詢等形式進行考察,同比節(jié)約采購資金10萬余元。
四、多元經(jīng)營,蒸汽機車旅游和機械制造加工輔業(yè)又有新發(fā)展。
1、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。確立誠信、規(guī)范、透明、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營理念,成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié),建成旅游客服中心和蒸汽機車陳列館,擴建蒸汽機車展品室,設(shè)置景區(qū)導游圖及指示標志,引進并修復一臺躍進型蒸汽機車。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》部分鏡頭在景區(qū)的拍攝工作。加大宣傳力度,改版旅游網(wǎng)站,參加旅游推介會,提高了景區(qū)知名度,擴大了對外影響。旅游網(wǎng)站點擊率由年初的1萬次上升到目前的5萬次。截至11月24日,接待旅游團47個,國外游客877人次,收入20萬元。
2、機車車輛修造有新突破。完成兩臺k18車輛的制造任務(wù),目前在線運用情況良好。k18車輛的成功制造,結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史,為今后批量生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗。加大市場營銷力度,提高產(chǎn)品加工制造能力,完成加工業(yè)務(wù)額170余萬元,對外創(chuàng)收27萬元,實現(xiàn)利潤5萬元。
3、水電段工程隊今年以來承攬部內(nèi)大小工程30余項,共計結(jié)算人工材料費77萬余元,可節(jié)約工程管理費用23萬余元。
五、以創(chuàng)建學習型企業(yè)為目標,深化學習教育年活動。
1、深化學習教育年活動。擴大學習范圍,增加考試題量,完善理論試題題庫,制定實作考核計劃和評分標準。完善考試機制,提高與考試成績掛鉤獎金的額度,激發(fā)了職工自覺學習的積極性。全年組織理論考試和實作考核各5次,考試人數(shù)12000余人次。
2、加大內(nèi)燃機車知識培訓力度,通過走出去請進來的方式,在較短的時間內(nèi)提高了運用和檢修水平,并通過考試選拔出25名內(nèi)燃機車司乘人員。
3、完成29個工種1320名職工的職業(yè)技能鑒定。
通過扎實有效的培訓,使職工隊伍素質(zhì)又有了新的提高。在集團公司職工技能大賽中,兩名職工分別獲得內(nèi)燃機車司機和車站值班員工種狀元稱號,并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術(shù)能手,一名職工獲維修電工第五名的好成績。
六、狠抓干部隊伍建設(shè),干部隊伍整體素質(zhì)又有新提高。
結(jié)合集團公司領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部教育整頓活動,我部在副科級以上干部中開展了教育整頓活動。開展“看變化、學精神、找差距”大討論,深入學習大明礦質(zhì)量標準化建設(shè)和從嚴治礦經(jīng)驗,先后組織副總以上領(lǐng)導和科級干部到小青礦和大明礦參觀學習,并撰寫心
得體會。同時按照集團公司部署,開展了保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。通過兩項活動的開展,使全部干部堅定了理想信念,增強了責任感和使命感,提高了干部的整體素質(zhì),促進了各項工作的開展。
七、關(guān)心職工生產(chǎn)生活,職工作業(yè)環(huán)境和生活水平進一步得到改善。
一是加大生產(chǎn)生活環(huán)境標準化建設(shè)力度。將火爐取暖的部分站點、班組改為電熱板取暖,對修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養(yǎng)路工區(qū)房屋改造,對部機關(guān)進行美化亮化。全年投入550萬元。
二是千方百計為職工謀福利,利用油庫防火池養(yǎng)魚6100余尾,發(fā)放給職工。在春節(jié)和國慶節(jié)為職工辦了好事。改善職工就餐環(huán)境,并為職工提供價廉可口的飯菜和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
三是加大扶貧幫困力度,全年走訪慰問困難職工890人次,發(fā)放救濟款20萬元,助學人,發(fā)放助學款15700元。
安排困難職工家屬就業(yè),幫助困難職工建房,為危房、受水災及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。
——存在問題
1、安全工作還沒有十足把握,個別職工還存在違章違紀行為,零打碎敲的事故還時有發(fā)生。
2、經(jīng)營管理制度還存在執(zhí)行不嚴、落實不到底的現(xiàn)象,工作中跑冒滴漏現(xiàn)象依然存在,企業(yè)內(nèi)部管理還須進一步細化。
3、技術(shù)進步導致富余人員增多,工資成本壓力加大。
4、個別干部規(guī)則意識不強,還存在思想消極,工作拖拉,攀比待遇等現(xiàn)象。
——2006年工作打算
一、夯實安全基礎(chǔ)工作,努力構(gòu)筑安全長效機制。
繼續(xù)狠抓以“三個堅持”為核心的安全管理,加大“兩紀”檢查和“三違”處罰力度,強化標準化作業(yè)的檢查、指導和
考核,強化職工安全技術(shù)培訓。繼續(xù)加強安全管理制度建設(shè),加大安全監(jiān)察力度,加強人身安全、行車組織、鐵路道口等關(guān)鍵部位的安全管理,加大安全裝備和安全設(shè)施投入,繼續(xù)狠抓環(huán)境標準化建設(shè),逐步推進安全文化建設(shè),努力構(gòu)筑安全長效機制。
二、堅持科技興路,提升運輸生產(chǎn)管理水平。
加強行車組織,科學合理安排運輸生產(chǎn),提高運輸生產(chǎn)效率,努力壓縮路車在礦一次作業(yè)時間。完善行車規(guī)章制度,對《行規(guī)》《貨規(guī)》進行修訂。加強線路維修、機車運用保養(yǎng)等基礎(chǔ)工作,保障運輸生產(chǎn)順利進行。繼續(xù)購進內(nèi)燃機車及內(nèi)燃機車檢測設(shè)備,完善內(nèi)燃機車管理辦法。繼續(xù)進行車站信號微機聯(lián)鎖改造,繼續(xù)進行車站數(shù)字通信改造,繼續(xù)推進橡膠鋪面道口改造,提高設(shè)備科技含量,提升生產(chǎn)管理水平。推進辦公無紙信息化進程。
三、加強經(jīng)營管理,努力提高經(jīng)濟
效益和經(jīng)濟運行質(zhì)量。
以成本管理為重點,狠抓增收節(jié)支工作,拓寬增支渠道,力爭提高鐵路運費收費標準,狠抓生產(chǎn)過程中的節(jié)支降耗。深化分配制度和人事制度改革,不斷完善工效掛鉤管理辦法,做好管理人員末位離崗及招聘考試工作。物資采購堅持招議標采購,實行物資消耗定額管理,杜絕鋪張浪費和跑冒滴漏現(xiàn)象。加大物資采購和工程審計監(jiān)察力度,從源頭上堵塞漏洞。努力建立節(jié)約型企業(yè),樹立節(jié)約意識,建立健全厲行節(jié)約的各項規(guī)章制度。
四、堅持多元化經(jīng)營,拓展企業(yè)發(fā)展空間。
逐步做大蒸汽機車旅游。擴大公司經(jīng)營規(guī)模,增資擴股,吸引多方投資。引進前進型和解放型蒸汽機車,制造仿真蒸汽機車模型及小型蒸汽機車。加快王千旅游專線建設(shè),建成多功能的蒸汽機車文化園。力爭沈陽蒸汽機車博物館落戶鐵煤,實現(xiàn)互利雙贏。完善蒸汽機車
旅游網(wǎng),增加日、韓版本。搞好景區(qū)升級工作,申報國家aaaa級旅游景區(qū),申請成為國際旅行社。
加大機車車輛修造公司的營銷工作力度,立足開發(fā)礦山配件市場,提高產(chǎn)品制造加工能力,提高市場競爭力。繼續(xù)做好k18車輛的制造工作,形成批量生產(chǎn)規(guī)模。加快水電段工程隊改革步伐,開拓外部市場,努力實現(xiàn)自主經(jīng)營、自負盈虧。成立鐵道線路大修工程隊,承攬部內(nèi)外鐵路大修理工程及鐵路施工工程。加強與北京康吉森公司和大連機車廠的協(xié)作,承攬外部信號改造工程和k18車輛批量制造業(yè)務(wù)。
五、堅持學習教育年不放松,打造高素質(zhì)職工隊伍。
加強職工培訓工作的領(lǐng)導,充分發(fā)揮培訓中心的職能作用,提高專兼職教師的業(yè)務(wù)水平。進一步完善培訓考試獎罰機制,促進職工自覺學習風氣的形成。堅持理論與實際并重的原則,提高培訓考試的針對性和實用性。深入開展技術(shù)
比武和崗位練兵活動。抓好中高級工的職業(yè)技能鑒定工作。
六、以職工根本利益為重,千方百計為職工謀福利。
繼續(xù)加大標準化建設(shè)投入,改善作業(yè)職工作業(yè)和休息條件;繼續(xù)對廠區(qū)及車站、班組進行美化亮化,推進廠區(qū)環(huán)境園林化和百里鐵路林帶化進程。繼續(xù)加大扶貧幫困力度,完善扶貧幫困機制,積極推進造血扶貧。
第三篇:煤礦鐵路運輸部年終工作總結(jié)
2005年,我部認真貫徹“三個代表”重要思想,落實科學發(fā)展觀,以學國鐵趕國鐵為主線,以“九化”愿景為目標,以安全求效益,以改革促發(fā)展,全面加強企業(yè)內(nèi)部管理,安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、科技興路、多元經(jīng)營等各項工作取得了新的進步與發(fā)展,為實現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),在建設(shè)煤礦鐵路運輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實的一步。——主要經(jīng)濟技術(shù)指
標預計完成情況
1、貨物周轉(zhuǎn)量。預計完成42600萬噸公里,比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里,比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。
2、工業(yè)總產(chǎn)值。預計完成16100萬元,比計劃15600萬元提高500萬元,比去年15980萬元提高120萬元。
3、利潤。預計完成700萬元,比計劃1400萬元減少700萬元,比去年1976萬元減少1276萬元。
4、勞動生產(chǎn)率。預計完成61923元/人,比計劃58867元/人增加3056元/人,比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元產(chǎn)值成本。預計完成83.93元,比計劃80.83元上升3.1元,比去年76.01元上升7.92元。
6、材料消耗。預計消耗0.0649元/噸公里,比計劃0.0829元/噸公里減少0.0180元/噸公里,比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。
7、路車在礦一次作業(yè)時間。預計完成14小時,比計劃16小時壓縮2小時,比去年12.65小時延長1.35小時。
8、設(shè)備完好率。預計完成94.5,比計劃90.0提高5.0,比去年93.8提高0.75。
——總結(jié)2005年工作可以概括為八件大事
1、實現(xiàn)機車動力牽引內(nèi)燃化。隨著兩臺東風4B內(nèi)燃機車的投入使用,標志著貨物牽引動力改型完畢。
2、投資140多萬元對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造,將模擬信號改為數(shù)字信號,提高了通信質(zhì)量。
3、投資260萬元對大青等四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。
4、完成全部各車站《站細》修訂工作,為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
5、完成兩臺K18車輛的制造任務(wù),結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史。
6、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié),建成蒸汽機車陳列館,景區(qū)知名度不斷提高。接待旅游團47個,國外游客877人次,收入20萬元。
7、投資110余萬改造大青站場道口,為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。
8、對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費,預計全年可增收300萬元。
——主要做了以下工作
一、以“三個堅持”為核心,強化安全管理,鞏固了安全平穩(wěn)局面。
1、堅持從嚴治部不動搖。部黨政工青齊抓共管,深入現(xiàn)場查“兩紀”、查隱患,部值班領(lǐng)導、安監(jiān)部門堅持夜間檢查不斷線,堅持事故處理“四不放過”原則,堅持“一事一分析一通報”,依照《細則》共處理“三違”73人次,34人受行政處分。
2、堅持標準化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核辦法,將“三規(guī)一細”納入考核范圍,加大考核力度。加強標準化班組建設(shè),對復查不達標的班組給予摘牌。深化標準化作業(yè)標兵評選活動,堅持重獎標兵,擴大標兵工種,在9個非行車工種中設(shè)立標準化作業(yè)標兵。
3、堅持安全技術(shù)培訓不放松。制定全年安全教育規(guī)劃,制定人身安全教育制度。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓班,堅持開展崗前安全培訓,堅持班前安全警示教育。
4、強化重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理。制定重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全責任制,明確和落實基層車間主任和班組長的責任。
5、堅持開展安全檢查,及時整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查,開展經(jīng)常性的安全內(nèi)業(yè)、防火、用電、機車車輛、鐵道線路等安全檢查,針對安全生產(chǎn)實際進行防汛、冬運、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項檢查,對查出的問題和隱患及時進行了整改。
6、加強施工現(xiàn)場安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實等環(huán)節(jié)。車站微機聯(lián)鎖、大青站場道口大修等重要施工,部領(lǐng)導及有關(guān)管理人員跟班指揮,保證了施工安全。
二、依靠科技興路,合理組織運輸生產(chǎn),順利完成了運輸生產(chǎn)任務(wù)。
1、克服集團公司限產(chǎn)、地銷煤量增大及路車到達不均衡等不利因素,科學合理有預見性地組織運輸生產(chǎn),強化調(diào)度指揮,狠抓運輸影響,加強路礦協(xié)作,狠抓排空取重、催裝催卸等重點環(huán)節(jié),最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時間,提高了運輸效率。8月20日裝車881車,創(chuàng)建部以來最好水平。
2、完成全部各車站的《站細》修訂工作,為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準備做到高度重視,搶前抓早,未雨綢繆,狠抓思想、組織、物資、預案、措施的落實。特別是8月13日
第四篇:2018年煤礦鐵路運輸部工作總結(jié)與2018年愛國主義教育基地實踐隊工作總結(jié)
2018年煤礦鐵路運輸部工作總結(jié)范文與2018年愛國主義教育基地實踐隊工作總結(jié)合集
2018年煤礦鐵路運輸部工作總結(jié)范文
XX年,我部認真貫徹“三個代表”重要思想,落實科學發(fā)展觀,以學國鐵趕國鐵為主線,以“九化”愿景為目標,以安全求效益,以改革促發(fā)展,全面加強企業(yè)內(nèi)部管理,安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、科技興路、多元經(jīng)營等各項工作取得了新的進步與發(fā)展,為實現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),在建設(shè)煤礦鐵路運輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實的一步。
——主要經(jīng)濟技術(shù)指標預計完成情況
1、貨物周轉(zhuǎn)量。預計完成42600萬噸公里,比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里,比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。
2、工業(yè)總產(chǎn)值。預計完成16100萬元,比計劃15600萬元提高500萬元,比去年15980萬元提高120萬元。
3、利潤。預計完成700萬元,比計劃1400萬元減少700萬元,比去年1976萬元減少1276萬元。
4、勞動生產(chǎn)率。預計完成61923元/人,比計劃58867 元/人增加3056元/人,比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元產(chǎn)值成本。預計完成83.93元,比計劃80.83元上升3.1元,比去年76.01元上升7.92元。
6、材料消耗。預計消耗0.0649元/噸公里,比計劃0.0829 元/噸公里減少0.0180元/噸公里,比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。
7、路車在礦一次作業(yè)時間。預計完成14小時,比計劃16小時
壓縮2小時,比去年12.65小時延長1.35小時。
8、設(shè)備完好率。預計完成94.5 %,比計劃90.0 %提高5.0 %,比去年93.8 %提高0.75%。
——總結(jié)XX年工作可以概括為八件大事
1、實現(xiàn)機車動力牽引內(nèi)燃化。隨著兩臺東風4b內(nèi)燃機車的投入使用,標志著貨物牽引動力改型完畢。
2、投資140多萬元對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造,將模擬信號改為數(shù)字信號,提高了通信質(zhì)量。
3、投資260萬元對大青等四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。
4、完成全部各車站《站細》修訂工作,為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
5、完成兩臺k18車輛的制造任務(wù),結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史。
6、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團 紀”、查隱患,部值班領(lǐng)導、安監(jiān)部門堅持夜間檢查不斷線,堅持事故處理“四不放過”原則,堅持“一事一分析一通報”,依照《細則》共處理“三違”73人次,34人受行政處分。
2、堅持標準化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核辦法,將“三規(guī)一細”納入考核范圍,加大考核力度。加強標準化班組建設(shè),對復查不達標的班組給予摘牌。深化標準化作業(yè)標兵評選活動,堅持重獎標兵,擴大標兵工種,在9個非行車工種中設(shè)立標準化作業(yè)標兵。
3、堅持安全技術(shù)培訓不放松。制定全年安全教育規(guī)劃,制定人身安全教育制度。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓班,堅持開展崗前安全培訓,堅持班前安全警示教育。
4、強化重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理。制定重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全責任制,明確和落實基層車間主任和班組長的責任。
5、堅持開展安全檢查,及時整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查,開展經(jīng)常性的安全內(nèi)業(yè)、防火、用電、機車車輛、鐵道線路等安全檢查,針對安全生產(chǎn)實際進行防汛、冬運、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項檢查,對查出的問題和隱患及時進行了整改。
6、加強施工現(xiàn)場安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實等環(huán)節(jié)。車站微機聯(lián)鎖、大青站場道口大修等重要施工,部領(lǐng)導及有關(guān)管理人員跟班指揮,保證了施工安全。
二、依靠科技興路,合理組織運輸生產(chǎn),順利完成了運輸生產(chǎn)任務(wù)。
1、克服集團公司限產(chǎn)、地銷煤量增大及路車到達不均衡等不利因素,科學合理有預見性地組織運輸生產(chǎn),強化調(diào)度指揮,狠抓運輸影響,加強路礦協(xié)作,狠抓排空取重、催裝催卸等重點環(huán)節(jié),最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時間,提高了運輸效率。8月20日裝 車881車,創(chuàng)建部以來最好水平。
2、完成全部各車站的《站細》修訂工作,為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準備做到高度重視,搶前抓早,未雨綢繆,狠抓思想、組織、物資、預案、措施的落實。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現(xiàn)多處險情,廣大干部職工以雨為令,沉著應(yīng)對,協(xié)同動作,及時排除險情,保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通。
4、加強機車車輛運用、檢修和保養(yǎng),保證了動力充足。加強線路整治,完成大興、大隆等沉區(qū)的治理,投入土方3萬立方米,碎石5000立方米,投入人工5000余人次。
5、對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造,將模擬信號改為數(shù)字信號,提高了通信質(zhì)量。同時在這八個車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了對車站室內(nèi)外職工作業(yè)情況的全天候全過程監(jiān)控。
6、對大青、三井、曉明、橋南四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。
7、完成大青站場道口的改造工程。投資110余萬改造大青站場道口,采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式,為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。
8、辦公無紙信息化穩(wěn)步推進。制定信息化建設(shè)總體規(guī)劃,完成部機關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò)連接,建成自動化平臺框架,開發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。
三、以經(jīng)濟效益為中心,強化經(jīng)營管理,提高了經(jīng)濟運行質(zhì)量。
(一)強化以成本管理為重點的財務(wù)管理。
XX年,針對漲工資、固定資產(chǎn)加速折舊、增提安全費等帶來的 2100多萬元政策性增支因素,我部狠抓增收節(jié)支工作,努力提高經(jīng)濟運行質(zhì)量。
1、加強成本費用管理,努力控制成本費用支出。
完善燃材料費考核管理辦法,加強內(nèi)燃機車耗油管理,預計全年節(jié)油88萬元。嚴格控制辦公費等費用支出,截至10月末,與去年同期相比,辦公費下降13萬元,警消費下降11萬元,印刷費下降2萬元,會議費下降2萬元。加強原材料支出管理,預計全年原材料支出2974萬元,較計劃節(jié)支681萬元,同比節(jié)支456萬元。加強水費支出控制,預計全年同比節(jié)支41萬元。嚴格修理費支出的預算審核,加強修理費支出的審核、控制,預計全年修理費支出900萬元,同比降低96萬元。按稅收政策向有關(guān)部門提供房產(chǎn)稅和土地使用減免稅依據(jù),減少支出85萬元。
2、千方百計拓寬增收渠道,增加經(jīng)營收入。
在銷售公司的支持下,對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費,7-10月份增收180萬元,預計全年增收300萬元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法,促進了收入和利潤雙增長。確定鐵路限界施工補償費收費標準,預計全年可增收18萬余元。
3、加強資產(chǎn)管理,提高資產(chǎn)運行質(zhì)量。
加強預付賬款及應(yīng)收款管理,在運費結(jié)算上堅持先收款后發(fā)車的原則。加強儲備資金管理,嚴格審核材料計劃,控制材料采購量,壓縮材料采購成,截至10月末,儲備資金累計平均占用40萬元,較年初下降18萬元,較集團公司限定指標下降75萬元。加強固定資產(chǎn)管理,對報廢的116項資產(chǎn)進行帳銷案存管理,保證了國有資產(chǎn)保值增值不流失。
(二)以分配制度改革為重點,全面加強人事工資管理。
1、在分配制度上,完善工效掛鉤管理辦法,加大工資分配向苦臟累險及科技含量高的崗位傾斜的力度,嚴格執(zhí)行按工作量、按責任、按效益記分,按分分配的考核制度。
2、深化人事制度改革。重新招聘供應(yīng)科計采人員,使供應(yīng)隊伍整體素質(zhì)得到提高。出臺了對全部管理崗、技術(shù)人員實行末位離崗及公開招聘辦法,定期進行考核評議。
3、順利完成了機車轉(zhuǎn)型后139名富余人員的轉(zhuǎn)崗分流工作。
4、嚴格控制節(jié)日出勤794人次,節(jié)約加班工資近18萬元。
(三)以降低采購成本為重點,狠抓物資供應(yīng)與管理。
1、狠抓物資招標議標采購。擴大招標議標采購的品種和范圍,提高廠家直購率,堅持比質(zhì)、比價、比運距、比售后服務(wù)的原則。通過招標議標,僅信號微機聯(lián)鎖改造工程就節(jié)約90萬元。
2、狠抓修舊利廢和回收復用工作。建立健全相應(yīng)的制度和辦法,深挖內(nèi)潛,盤活閑置資產(chǎn),利用廢棄鋼軌建造蒸汽機車陳列館。截至十月末,我部修舊利廢和回收復用共創(chuàng)價值達129萬元。
3、加強市場調(diào)研,建立物資采購價格信息網(wǎng)。采取走出去或網(wǎng)絡(luò)查詢等形式進行考察,同比節(jié)約采購資金10萬余元。
四、多元經(jīng)營,蒸汽機車旅游和機械制造加工輔業(yè)又有新發(fā)展。
1、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。確立誠信、規(guī)范、透明、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營理念,成功舉辦遼寧暨鐵煤集團 月24日,接待旅游團47個,國外游客877人次,收入20萬元。
2、機車車輛修造有新突破。完成兩臺k18車輛的制造任務(wù),目前在線運用情況良好。k18車輛的成功制造,結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史,為今后批量生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗。加大市場營銷力度,提高產(chǎn)品加工制造能力,完成加工業(yè)務(wù)額170余萬元,對外創(chuàng)收27萬元,實現(xiàn)利潤5萬元。
3、水電段工程隊今年以來承攬部內(nèi)大小工程30余項,共計結(jié)算人工材料費77萬余元,可節(jié)約工程管理費用23萬余元。
五、以創(chuàng)建學習型企業(yè)為目標,深化學習教育年活動。
1、深化學習教育年活動。擴大學習范圍,增加考試題量,完善理論試題題庫,制定實作考核計劃和評分標準。完善考試機制,提高與考試成績掛鉤獎金的額度,激發(fā)了職工自覺學習的積極性。全年組織理論考試和實作考核各5次,考試人數(shù)1XX余人次。
2、加大內(nèi)燃機車知識培訓力度,通過走出去請進來的方式,在較短的時間內(nèi)提高了運用和檢修水平,并通過考試選拔出25名內(nèi)燃機車司乘人員。
3、完成29個工種1320名職工的職業(yè)技能鑒定。
通過扎實有效的培訓,使職工隊伍素質(zhì)又有了新的提高。在集團公司職工技能大賽中,兩名職工分別獲得內(nèi)燃機車司機和車站值班員工種狀元稱號,并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術(shù)能手,一名職工獲維修電工 副總以上領(lǐng)導和科級干部到小青礦和大明礦參觀學習,并撰寫心得體會。同時按照集團公司部署,開展了保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。通過兩項活動的開展,使全部干部堅定了理想信念,增強了責任感和使命感,提高了干部的整體素質(zhì),促進了各項工作的開展。
七、關(guān)心職工生產(chǎn)生活,職工作業(yè)環(huán)境和生活水平進一步得到改善。
一是加大生產(chǎn)生活環(huán)境標準化建設(shè)力度。將火爐取暖的部分站點、班組改為電熱板取暖,對修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養(yǎng)路工區(qū)房屋改造,對部機關(guān)進行美化亮化。全年投入550萬元。
二是千方百計為職工謀福利,利用油庫防火池養(yǎng)魚6100余尾,發(fā)放給職工。在春節(jié)和國慶節(jié)為職工辦了好事。改善職工就餐環(huán)境,并為職工提供價廉可口的飯菜和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
三是加大扶貧幫困力度,全年走訪慰問困難職工890人次,發(fā)放救濟款20萬元,助學39人,發(fā)放助學款15700元。安排困難職工家屬就業(yè),幫助困難職工建房,為危房、受水災及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。
——存在問題
1、安全工作還沒有十足把握,個別職工還存在違章違紀行為,零打碎敲的事故還時有發(fā)生。
2、經(jīng)營管理制度還存在執(zhí)行不嚴、落實不到底的現(xiàn)象,工作中跑冒滴漏現(xiàn)象依然存在,企業(yè)內(nèi)部管理還須進一步細化。
3、技術(shù)進步導致富余人員增多,工資成本壓力加大。
4、個別干部規(guī)則意識不強,還存在思想消極,工作拖拉,攀比待遇等現(xiàn)象。
——XX年工作打算
一、夯實安全基礎(chǔ)工作,努力構(gòu)筑安全長效機制。
繼續(xù)狠抓以“三個堅持”為核心的安全管理,加大“兩紀”檢查和“三違”處罰力度,強化標準化作業(yè)的檢查、指導和考核,強化職工安全技術(shù)培訓。繼續(xù)加強安全管理制度建設(shè),加大安全監(jiān)察力度,加強人身安全、行車組織、鐵路道口等關(guān)鍵部位的安全管理,加大安全裝備和安全設(shè)施投入,繼續(xù)狠抓環(huán)境標準化建設(shè),逐步推進安全文化建設(shè),努力構(gòu)筑安全長效機制。
二、堅持科技興路,提升運輸生產(chǎn)管理水平。
加強行車組織,科學合理安排運輸生產(chǎn),提高運輸生產(chǎn)效率,努力壓縮路車在礦一次作業(yè)時間。完善行車規(guī)章制度,對《行規(guī)》《貨規(guī)》進行修訂。加強線路維修、機車運用保養(yǎng)等基礎(chǔ)工作,保障運輸生產(chǎn)順利進行。繼續(xù)購進內(nèi)燃機車及內(nèi)燃機車檢測設(shè)備,完善內(nèi)燃機車管理辦法。繼續(xù)進行車站信號微機聯(lián)鎖改造,繼續(xù)進行車站數(shù)字通信改造,繼續(xù)推進橡膠鋪面道口改造,提高設(shè)備科技含量,提升生產(chǎn)管理水平。推進辦公無紙信息化進程。
三、加強經(jīng)營管理,努力提高經(jīng)濟效益和經(jīng)濟運行質(zhì)量。
以成本管理為重點,狠抓增收節(jié)支工作,拓寬增支渠道,力爭提高鐵路運費收費標準,狠抓生產(chǎn)過程中的節(jié)支降耗。深化分配制度和人事制度改革,不斷完善工效掛鉤管理辦法,做好管理人員末位離崗及招聘考試工作。物資采購堅持招議標采購,實行物資消耗定額管理,杜絕鋪張浪費和跑冒滴漏現(xiàn)象。加大物資采購和工程審計監(jiān)察力度,從源頭上堵塞漏洞。努力建立節(jié)約型企業(yè),樹立節(jié)約意識,建立健全厲行節(jié)約的各項規(guī)章制度。
四、堅持多元化經(jīng)營,拓展企業(yè)發(fā)展空間。
逐步做大蒸汽機車旅游。擴大公司經(jīng)營規(guī)模,增資擴股,吸引多 方投資。引進前進型和解放型蒸汽機車,制造仿真蒸汽機車模型及小型蒸汽機車。加快王千旅游專線建設(shè),建成多功能的蒸汽機車文化園。力爭沈陽蒸汽機車博物館落戶鐵煤,實現(xiàn)互利雙贏。完善蒸汽機車旅游網(wǎng),增加日、韓版本。搞好景區(qū)升級工作,申報國家aaaa級旅游景區(qū),申請成為國際旅行社。
加大機車車輛修造公司的營銷工作力度,立足開發(fā)礦山配件市場,提高產(chǎn)品制造加工能力,提高市場競爭力。繼續(xù)做好k18車輛的制造工作,形成批量生產(chǎn)規(guī)模。加快水電段工程隊改革步伐,開拓外部市場,努力實現(xiàn)自主經(jīng)營、自負盈虧。成立鐵道線路大修工程隊,承攬部內(nèi)外鐵路大修理工程及鐵路施工工程。加強與北京康吉森公司和大連機車廠的協(xié)作,承攬外部信號改造工程和k18車輛批量制造業(yè)務(wù)。
五、堅持學習教育年不放松,打造高素質(zhì)職工隊伍。
加強職工培訓工作的領(lǐng)導,充分發(fā)揮培訓中心的職能作用,提高專兼職教師的業(yè)務(wù)水平。進一步完善培訓考試獎罰機制,促進職工自覺學習風氣的形成。堅持理論與實際并重的原則,提高培訓考試的針對性和實用性。深入開展技術(shù)比武和崗位練兵活動。抓好中高級工的職業(yè)技能鑒定工作。
六、以職工根本利益為重,千方百計為職工謀福利。
繼續(xù)加大標準化建設(shè)投入,改善作業(yè)職工作業(yè)和休息條件;繼續(xù)對廠區(qū)及車站、班組進行美化亮化,推進廠區(qū)環(huán)境園林化和百里鐵路林帶化進程。繼續(xù)加大扶貧幫困力度,完善扶貧幫困機制,積極推進造血扶貧。
第五篇:鐵路運輸部二季度政治工作要點
鐵路運輸部二季度政治工作要點
二季度黨建思想政治工作指導思想是:以黨的十七大和十七屆五中全會精神為指針,認真貫徹全國“兩會”精神,以黨代會為契機,進一步加強黨的建設(shè),加強宣傳思想工作,加強黨風廉政建設(shè),加強企業(yè)文化建設(shè),促進企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,以優(yōu)異成績向公司黨代會和建黨九十周年獻禮。
一、以召開黨代會為契機,進一步加強黨的建設(shè)
1、認真貫徹落實部黨代會精神。我部第二次黨代會是在十二五開局之年召開的一次繼往開來的大會,既對五年來的工作成績和經(jīng)驗進行了全面總結(jié),也對今后的工作提出了構(gòu)想和目標。為實現(xiàn)這些目標和構(gòu)想,全體干部職工要把會議的精神落實到安全、生產(chǎn)、經(jīng)營等各項工作中,要把會議凝聚的力量化為做好各項工作的內(nèi)動力;要以此為起點,圍繞中心工作開展各種扎實有效的黨內(nèi)活動,發(fā)揮好黨員的先鋒模范作用,在生產(chǎn)一線和重要崗位上吹響“安全生產(chǎn),黨員先行”的號角,處處當先鋒、做表率,用實際行動向建黨90周年獻禮。
2、深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。進一步落實創(chuàng)先爭優(yōu)活動方案和考評細則,扎實推進黨組織凝聚工程、黨員先鋒工程、黨務(wù)工作者創(chuàng)優(yōu)工程。各黨(總)支部要按照“五立型”黨支部、“十星級黨員”、“五勤”黨務(wù)工作者的具體要求,結(jié)
合實際,不斷豐富活動內(nèi)容,拓寬活動載體和形式,深入開展“講黨性、重品行、作表率”主題實踐活動,要做到黨支部有規(guī)劃、黨小組有措施、黨員有承諾。同時還要圍繞二季度安全生產(chǎn),開展好安全生產(chǎn)創(chuàng)先爭優(yōu)活動,制定活動方案,明確活動內(nèi)容,調(diào)動黨員在安全、生產(chǎn)、經(jīng)營等工作中的積極性和主動性,激發(fā)廣大黨員的工作熱情和創(chuàng)造活力。在活動中,各黨(總)支部還要注重發(fā)現(xiàn)總結(jié)典型,充分發(fā)揮典型示范帶動作用。部黨委每季將依據(jù)《鐵路運輸部創(chuàng)先爭優(yōu)活動考核評比細則》對基層各黨(總)支部開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動進行全面檢查,并與“六五”創(chuàng)建活動相結(jié)合,每月進行抽查。“七一”部將召開總結(jié)表彰大會,對評選出的“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動先進支部、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和優(yōu)秀黨務(wù)工作者進行表彰。
3、全面做好日常黨建工作。一是要堅持班子政治學習制度,精心安排學習內(nèi)容,認真組織學習;二是要按照“三會一課”制度和電子內(nèi)業(yè)記錄的要求,做到按時召開、填寫準確、上報及時;三是要按照《鐵路運輸部優(yōu)秀黨課交流閉環(huán)管理辦法》,對報送的參評黨課進行綜合評審,并對評選出的優(yōu)秀黨課進行一次系統(tǒng)交流;四是要依據(jù)《鐵路運輸部發(fā)展黨員工作實施細則》要求,遵循“雙培雙帶”和“三早四把關(guān)五傾斜”的原則,按照組織發(fā)展制度和程序,對本支部擬發(fā)展黨員進行嚴格地自審,并將符合要求的人員名單于
4月27日前報送政工辦(組織);五是要做好慶祝建黨90周年系列活動及召開“慶祝建黨90周年、創(chuàng)先爭優(yōu)經(jīng)驗交流表彰大會”的相關(guān)籌備工作。
二、適應(yīng)新形勢新任務(wù),進一步加強宣傳思想工作
1、深入開展思想討論。各單位要認真全面地貫徹落實好黨政聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于開展“企業(yè)要發(fā)展,對標找缺陷,今后怎么辦”大討論活動的通知》要求,要把這次大討論搞得既轟轟烈烈又扎扎實實。要使全部員工特別是管理人員充分認識到此次大討論的目的、意義。要通過討論清醒看到我部的發(fā)展形勢,正視存在的差距,增強搶抓機遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)的責任感和緊迫感。要切實轉(zhuǎn)變干部作風,認真剖析自己,開展批評和自我批評。要認真查找在管理上的缺陷和問題,制定切實可行的整改提升措施,確保討論活動取得實效。
2、強化安全思想教育。一是深入開展安全大討論,圍繞“認清形勢、堅定信心、查找差距、對標整改、實現(xiàn)二季度安全生產(chǎn)目標”主題展開討論,總結(jié)一季度安全工作,找出安全管理上存在的問題和經(jīng)驗教訓,圍繞實現(xiàn)零重傷、零險性目標能否實現(xiàn)、怎樣實現(xiàn)等問題進行廣泛深入地討論。引導廣大職工,統(tǒng)一思想、提高認識,下定決心、堅定信心,確保實現(xiàn)二季度安全生產(chǎn)奮斗目標。二是深化安全教育和培訓,充分利用班前會加強職工安全思想教育,加強班前會主持人培訓和班前會督導工作,探索行之有效的教育方式方
法,進一步提高班前會教育質(zhì)量。三是開展六月份安全生產(chǎn)月活動,組織好安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒樱瑺I造濃郁的活動氛圍。
3、加強思想政治工作。一是認真組織開展學習郭明義和李東曉先進事跡活動,組織人員參加公司舉辦的雷鋒傳人郭明義先進事跡報告會,并撰寫心得體會。二是開展讀書學習活動,引導廣大職工樹立“終身學習”的理念,在全部營造“愛讀書、讀好書、善讀書”的濃厚氛圍。組織人員按要求參加公司舉辦的“讀書沙龍”和“職工讀書興趣小組”等讀書學習活動。三是在《鐵運之聲》開辟“我身邊的感動人物”專欄,刊發(fā)我部涌現(xiàn)出的典型人物事跡,事跡突出的人物將推薦參加鐵能公司首屆“感動鐵能人物”評選。各黨(總)支部要繼續(xù)做好挖掘、推薦和宣傳工作。四是抓好職工隊伍建設(shè),加強職工思想動態(tài)分析,有針對性地做好疏導工作,理順情緒、化解矛盾。加強綜合治理,強化法制教育,增強全員法制觀念。
4、加強政治理論學習。一是加強社會主義核心價值觀教育,弄懂弄通什么是社會主義核心價值體系,什么是核心價值體系的靈魂、主題、精髓和基礎(chǔ)。二是按照公司《二季度理論學習要點》,抓好部黨委中心組和基層班子周三政治學習,重點學習好“兩會”精神。
5、加強學習型企業(yè)建設(shè)。根據(jù)《鐵法能源公司創(chuàng)建學習型企業(yè)實施方案》,制定我部具體的方案,明確指導思想、創(chuàng)建目標、重點內(nèi)容、方法與途徑。要組織職工特別是黨員干部,學習社會主義核心價值體系、現(xiàn)代管理、市場經(jīng)濟、法律法規(guī)、先進經(jīng)驗、傳統(tǒng)文化、科學文化和專業(yè)知識。要強化團隊學習,積極創(chuàng)建學習型黨組織、學習型科室、學習型段隊、學習型班組、學習型家庭,爭當學習型職工,形成全方位、多層次的學習體系。
三、落實紀檢監(jiān)察會議精神,進一步加強黨風廉政建設(shè)
1、貫徹落實公司和我部紀檢監(jiān)察會議精神,部紀委要對貫徹落實情況進行抽查。
2、為加強黨風廉政建設(shè),提高紀檢監(jiān)察執(zhí)紀能力,6月初召開我部第三期紀檢監(jiān)察理論研討會。
3、加強獎金分配等問題的監(jiān)督檢查。部紀委將深入基層對獎金分配等群眾關(guān)注的熱點問題進行深入調(diào)研,廣泛征求意見,實行有效監(jiān)督。
4、加強廉政警示教育。以“珍視權(quán)力、珍惜崗位、珍愛人生”為主題,開展“算好清廉七筆帳,走好人生每一步”和“三看三想”活動。
四、以企業(yè)文化建設(shè)和窗口競賽活動為重點,進一步推進企業(yè)文化建設(shè)
1、按照鐵能公司企業(yè)文化優(yōu)秀單位檢查評比細則項目,進一步完善十六要素。一是以“精細、精準、精確”為基礎(chǔ)打造行業(yè)標桿車站——大唐電廠站。將線路管理與國鐵線路
對標,線路養(yǎng)護作業(yè)向高標準的國鐵線路養(yǎng)護看齊。設(shè)立大唐鐵路線路毫米精確管理示范段,把“五精”理念體現(xiàn)在每一項日常工作中,并要求全部各站所向大唐站對標,進一步提升我們的行業(yè)管理水平,努力向五精管理邁進。二是進一步將英雄行動活動引向深入,對冠名命名的英雄行動成果進行廣泛宣傳和推廣應(yīng)用,使創(chuàng)新成果形成生產(chǎn)力。三是完善基礎(chǔ)工作,保存好內(nèi)業(yè)資料。對全程編碼管理、四項技術(shù)應(yīng)用、走動管理系統(tǒng)等電子化應(yīng)用要做好錄入統(tǒng)計工作。
2、開展好窗口優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽。以開展“精細管理對標年”活動為契機,認真做好行業(yè)對標工作,對照國內(nèi)同行業(yè)先進企業(yè)樹立標桿,查找差距,追趕標桿,在服務(wù)環(huán)境、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量上實現(xiàn)新的提升,把窗口競賽活動引向深入,為礦區(qū)職工家屬提供更加文明、舒適、便利的服務(wù),讓人民群眾滿意。
五、圍繞中心任務(wù),進一步加強群團等工作
工會組織要以職工之家建設(shè)活動為載體,積極開展“六五”創(chuàng)建活動,注重發(fā)現(xiàn)、培育、總結(jié)典型,提升班組管理水平,夯實安全基礎(chǔ);各分會要圍繞公司二季度大討論活動主題,繼續(xù)組織女工及家屬開展安全座談,認真做好女工及家屬婦德女道培訓工作,提升女工及家屬傳統(tǒng)文化素質(zhì),增強員工家屬安全協(xié)管意識,筑牢第二道安全防線;要按照鐵法能源公司首屆職工技能運動會文件精神和部技能大賽相
關(guān)工作安排,認真做好參賽選手選拔和參賽工作;要結(jié)合困難職工實際生活和工作狀況,做好調(diào)研和走訪工作,制定更加可行的脫貧幫扶方案,讓困難職工進一步感受到工會組織的溫暖和關(guān)懷;要認真圍繞公司精細管理對標年、安全生產(chǎn)年和部各項生產(chǎn)目標開展活動,進一步加強群眾安全工作,組織職工代表進行安全視察,重點檢查現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和作業(yè)安全,集中組織群監(jiān)員上崗檢查,重點檢查車站、廠區(qū)安全,各分會群監(jiān)員要做到“上班即上崗”,檢查好本車間班組安全隱患,糾正身邊員工的不安全行為,排查好使用的工具設(shè)備安全狀態(tài),確保車間班組安全生產(chǎn);舉辦好慶祝建黨90周年書法美術(shù)攝影比賽、迎“六一”兒童綜藝活動,豐富職工文化生活。
共青團組織要繼續(xù)實施青安崗“零點”、“ 凌晨”行動,創(chuàng)建青安示范崗;推進和諧新風進礦區(qū)活動;組織好演出小分隊的選拔、彩排、演出等活動。
武裝保衛(wèi)部門要在全部開展好消防培訓和演練,全面做好春季防火大檢查工作,消滅死角,保證安全;加強鐵路線路治安管理,實行彈性工作,大力整治鐵路線路周邊放火燒荒現(xiàn)象,維護機車行駛安全;認真做好民兵預備役整組和點驗工作。
老干部部門要落實好公司老干部工作會議精神,安排好日常文化生活,尤其要組織好慶“五一”等綜合性文化活動。