第一篇：汽車運輸部防汛工作總結

汽車運輸部防汛工作總結

2010年，汽車運輸部防汛工作根據公司安排，本著“早準備、早預防、防大汛”的指導思想，做到“未雨綢繆”，扎扎實實把防汛工作落到實處。現將我部在汛期各項工作總結如下：

一、汛期前的準備工作

（一）制定下發文件

根據往年防汛工作實施情況及存在問題，4月20日下發了《汽車運輸部防汛抗洪搶險預案》，5月12日下發《汽車運輸部關于做好2010年防汛搶險工作的通知》。

(二)排查治理

對我部防汛區域（包括河灘樓居民區、紋峪河、東溝河道）進行排查，并聯系施工單位對東溝河道進行徹底清理，共清理河道堵塞物1582立方，積極做好防汛準備工作。

（三）防汛演練

6月12日組織運輸部20余名搶險突擊隊員和20輛防汛搶險車輛進行防汛搶險演練，達到了在汛災來臨時“召之即來，來之能戰”的演練目的，確保職工生命財產安全。

（四）物資人員保障

根據公司要求及運輸部防汛預案規定，我部做了以下防汛準備工作：

1、物資：手電筒20個，鎬20把，鐵鍬20把、抬筐10個、抬杠10個，1#電池50節，編織袋1000條，并隨時補充。

2、人員：組建由20人組成的搶險突擊隊

3、車輛：安排30輛搶險車輛（大貨車20 臺，自卸車1臺），車況良好，以備公司防汛指揮部調用。另外安排公務車隊兩臺越野車做為公司防汛搶險指揮部指揮車，汛期在礦內待命，隨叫隨到。

二、汛期各項工作：

（一）積極應對險情

7月23日汛情發生后，全力做好運輸部防區的防汛搶險工作。根據汛情，為防止洪水進入河灘樓區域，于24日凌晨調集沙石對寺坪橋頭河灘樓入口實施了封堵，并在東溝幼兒園和河灘樓入口兩處堆放了備用砂袋。配合行政福利處、生活服務公司進行了河灘樓人員的疏散和撤離。

（二）及時啟動預案，全面落實防汛車輛及人員，隨時滿足公司防汛搶險用車需求。

根據公司安排及金堆地區汛情，7月24日運輸部召開防汛搶險緊急會議并于7月25日啟動防汛抗洪搶險預案，成立運輸部防汛指揮部及辦公室，要求各專業組及突擊隊進入臨戰狀態，隨時準備投入搶險工作，加強責任區域的不間斷巡查，確保汛期安全。其次，要求運輸部所有防汛搶險車輛保持油料充足，隨時做好準備待命；在汛情來臨后，運輸部防汛車輛及時落實公司防汛搶險指令，共出動貨運車輛20余臺次，運送受災群眾7車次；在公務用車方面，車隊在確保公司防汛用車以及我部防汛用車的同時，認真安排日常公務用車確保公司各單位防汛搶險以及外出

公務用車的順利進行。

(三)加強落實汛期值班制度

為全面做好運輸部防汛搶險工作，確保防汛搶險指令和措施的快速落實，運輸部連續兩次下發《關于防汛搶險期間領導干部值班的通知》，首先要求防汛指揮辦公室保證24小時人員值班，所有值班人員在值班期間不得隨意離崗，認真做好值班記錄和交接班工作；其次值班記錄必須做到明了、細致，內容必須包括時間、天氣、汛情及匯報處理情況，公司防汛指令的時間、內容及落實情況；再是要求所有值班人員不得外出，切實加強了防汛值班制度的落實和記錄的規范。

(四)加強重點區域的排查及治理

洪水過后，我部對寺坪東溝河道進行排查，發現兩處隱患并及時上報公司。一是東溝河道河堤多處被河水掏空；二是部分河段沙石垃圾淤積，嚴重影響了河水的流暢。為確保后期安全渡汛，8月11日運輸部組織全體黨員干部對東溝河道沙石垃圾進行清理，并對河灘樓入口處砂袋進行補充堆積防止暴雨時雨水流入河灘樓居民區；8月12日對運輸部院內排水溝進行清理，以保證暴雨來襲時順暢泄洪；8月13日在運輸部院內沿硫砂堆放砂袋，以防止硫砂的流失。

（五）加強生產組織，確保各項產品正常運輸

7月24日洪災以后我部對外運輸主干道華金公路路段水毀嚴重，道路通行困難。另外，受地方路政、交管部門對該路段臨

時管制，造成山內鉬精礦產品及硫精礦產品停運。后經我部多次上路勘察路線，鉬產品只能由水岔繞行洛南、藍田、渭南最終到達鉬爐料產品部。由于產品運距增加，運輸環境復雜，部里決定在產品運輸初期增派押運人員，確保產品運輸安全，同時加大產品運輸途中監管力度，隨時掌握并向生產科上報產品運輸情況，保障了此項工作的順利開展。

1、截至目前，短途鉬產品運輸基本趨于平穩，車隊能夠較好的安排車輛，順利完成每日的鉬精礦外運工作。累計完成短途鉬精礦外運1070噸，山內至洛南產品運輸180噸。

2、接公司生產指令，為了保障硫酸廠生產，車隊積極組織車輛，配合生產科，安排專人駐羅夫轉運站，對倒運工作進行協調處理，克服一切困難，努力完成羅夫至硫酸廠倒運硫精礦工作。從7月31日至8月5日連續倒運6天，共計倒運1057車，倒運硫精礦14900.11噸。

3、車隊合理安排山外及山內留守車輛，順利完成防汛搶險期間長途產品的運輸工作，累計完成長途外運510噸。

（六）捐贈生活物資

災情發生后，運輸部根據公司要求及安排，總共為受災群眾捐贈被褥32條，衣物542件，捐款元，為受災群眾提供了一定了幫助。

汽車運輸部

2010年8月16日

第二篇：運輸部年終工作總結

接下來，你將看到的是運輸部年終工作總結

一、運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。

二、安全工作：

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每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1． 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2． 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3． 每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4． 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5． 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6． 聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

7． 做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8． 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

2011年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作為個人來說，在2011年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的2011年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！

與本文相關的工作總結：

第三篇：運輸部2010工作總結

XXXX物流有限責任公司運輸部

二○一○工作總結

在過去的一年時間里，運輸部在公司領導的正確指導與監督下，認真貫徹公司生產工作方針，以保證正常運輸為中心任務，以實現“降成本提效率保平安促發展”為中心目標，緊緊圍繞目標責任開展工作，全體員工共同拼搏，順利完成了運輸部2010的各項運輸指標，確保了全年無重特大安全生產事故。現將全年工作總結如下：

一、運輸任務及安全工作完成情況

2010年1-11月年運輸處置各污水處理廠污泥累計252270.14噸，柵前、綠化及各類垃圾渣物2664噸，預計全年將完成污泥累計275204.14噸，柵前、綠化及各類垃圾渣物2906.2噸；

全年運輸污泥16826車次，渣物364車次，全年污泥運輸車輛安全行駛里程達75萬余公里；截止2010年12月20日，運輸部無重、特大行車責任事故。

二、運輸生產情況

2010年，運輸部全體職工以實現“提效率降成本保平安促發展”為中心目標，一手抓增運創收，一手抓安全生產，各項工作繼續保持了良好的發展勢頭，在過去的一年時間里，主要抓了以下一些工作：

1.加強管理，狠抓落實，提高運輸效率，扎實推進運輸工作順利開展

按照與公司簽訂經營管理目標責任書后，運輸部又與各車隊制定了完成目標任務的具體執行措施和辦法，并將任務指標逐級分解，明確每一個人的責任、任務；同時，狠抓落實，合理調度，進一步完善片區分工與全盤合作的管理制度，提高運輸效率。

在2010年道路運輸管理更加嚴格、路況更加惡化的情況下，正是由于在公司領導的支持下，給我部尋找污泥倒置點，運輸部加強了內部管理，提高了運輸效率，確保了2010年運輸目標責任全面圓滿完成。

2.嚴格開支，控制運輸生產成本

為了降低成本，為公司創進更大的利益，運輸部通過深入到各車隊調研，首先，在修理方面，除繼續完善和落實車輛修理管理辦法外，逐步推行常規養護、小修理由駕駛員自己動手的措施，使駕駛員更加了解、熟悉車輛狀況，同時也降低了修理費用，取得了一定的成效。

三、安全生產工作情況

2010年，運輸部以運輸生產、安全工作為重要環節，全面落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到思想認識上警鐘長鳴、制度保證上嚴密有效、技術支撐上堅強有力、監督檢查上嚴格細致、事故隱患及苗頭處理上嚴肅認真。

在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關，要求各司機每次出車前、收車后及時檢查車輛各方面的的零部件、油、水等，特別是對安全部件的檢查決不放松，如發現問題，立即處理。

在安全生產檢查中，堅持抓好季節性和例行安全大檢查活動，是及時消除安全隱患的重要手段之一，在公司的安排指導下，運輸部認真開展元旦、春節、五一節、十一安全大檢查，對各車隊對安全生產制度和各種預案的落實情況、駕駛員安全、文明、禮貌行車和車輛安全情況、用電安全設施配備情況、滅火器材的性能情況、人員的安全防范意識、應急情況是否有自救、互救意識、能力等方面進行了細致的檢查和整改。為確保檢查不走過場，在大檢查中，檢查組根據平時掌握的情況，突出檢查重點，死死盯住安全工作死角，使檢查既保證全面又有所側重；同時，為把安全生產大檢查工作落到實處，安全檢查組把與安全生產有關的部門都組織行動起來全體動員有無危險苗頭、有無安全隱患，有哪些不安全的因素，確保不存在死角。

2010年6月份期間時值雨季，是運輸部門運輸任務繁忙、生產事故易發的季節，為了進一步貫徹落實公司對運輸部安全生產管理工作的要求，在保證安全生產的前提下完成各項任務，在運輸部開展“嚴達標、除隱患”為主體和“實現零傷亡、零事故、零損失”的安全管理工作目標，認真組織學習各項管理規章制度，總結安全生產及行駛中好經驗、好習慣。讓全體駕駛員將領導提出的安全理念轉變為做好安全生產的自覺行動，保證安全生產形勢穩定，達到為生產經營保駕護航的目標。以公司領導掛帥，認真組織學習各項管理規章制度，總結安全生產及行駛中的好經驗、好習慣，運輸部全體人員參加，以集中整治違章違紀為重點，認真查處習慣性違章和違紀行為，進一步提高了公司安全管理工作能力，同時增強員工安全意識。

4.加強職工素質，對現場作業安全知識等操作規程進行了必要的培訓和考核，提高了全員整體的業務素質。

5.保障后勤供應，保證了正常運輸生產。

柴油供應是保障運輸生產正常完成的關鍵，在公司領導的支持和相關部門的配合下，及時調配油料，并加大了油料保障力度，未出現因為后勤工作而耽誤正常行車的情況。

運輸部在取得成績的同時，也存在了一些突出的問題：

1.安全上仍有險情，職工不能將“安全永遠，從零開始”認真落實到運輸生產中。

2.職工違反勞動紀律現象有所抬頭。

過去的一年時間里，出現了個別違反了勞動紀律和行政管理規定的事件。

3.標準化落實仍有差距。

運輸部實施標準化作業的工作以及標準化水平雖然有了很大的提高，但是離要求還有一定的差距，仍然存在“七分標準，三分自創”的情況。

4.設備老化情況仍然存在，給行車工作帶來了許多的不便。

5.職工崗位業務知識存在如下問題：①實做能力有待于進一步提高；②崗位應知應會掌握的不全面，有死角；③知識掌握運用不夠靈活。

四、2011年的重點工作

(一)抓好重點崗位的現場作業，把好安全關。

1.抓好人身作業的安全，根據各工種實際作業的特點，要求出車前做好各項準備工作，防止匆忙作業，造成人身傷亡。

2.認真落實險峻路段、雨霧天行車管理，在險峻路段行車、遇雨雪霧等不良天氣行車，要求各隊避免單車出行，車輛駕駛員密切配合。

3.認真把好污泥裝載關，要求運輸人員根據實際情況對裝車進行全過程監控，防止超載、超限和沿路潑灑問題的發生。

(二)繼續加強成本控制工作

1.嚴格層層負責制的車輛維修管理制度執行；

2.逐步對有技術條件的駕駛員及維修費用高的車輛實行修理費用包干獎懲制；

3.控制油料消耗，避免無效行駛，減少低能搞好車輛運輸。

(三)調控好創收與發展關系

1.加強污泥處置創收工作管理力度，同時避免出現污染環境等社會、環保問題；

2.拓展外部業務，為運輸發展探索道路。

運輸部

二〇一〇年十二月二十日

第四篇：運輸部工作總結

宏興公司運輸部門 二00一一年工作總結

光陰荏苒，日月如梭，轉眼一年的時間就匆匆過去了。2010年我部門在上級領導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開展工作，通過公司各部門的密切配合，及我們部門工作人員的不懈努力，扎實工作、共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達的各項目標任務。為進一步做大、做強公司業績，做出了應有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領導及公司的好評。回顧一年來的業務工作，我部門主要做了如下方面工作。

全年來，隨著公司業務的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監管工作。為了進一步加強公司的管理能力，拓展公司的業務范圍下，目前危險品運輸公司車輛共計12輛、客運中巴車輛43輛、公交車11輛，司機128人，票員77人，管理人員3人，客運中巴19條營運線路，線路總里程397公里，責任事故率、受傷率、死亡率、經損率等四項安全指標分別為6:3:0:0與去年同比下降33.9％，（2009年不計責任交通事故為10起，今年為6起）規費收取率為99.8％，較好地完成了總公司下達的各項任務.一、落實措施抓防范，確保安全 為了進一步推進公司規范化、制度化管理。全年來，在總公司領導的正確指導下，我部門結合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規定（范圍就是停班、罰款、通知等）。增強了我部門的工作積極性和創造性，加快了公司的發展步伐。大家都知道我公司堅持“安全是天”的策略方針，認真學習貫徹國家，自治區、縣政府有關安全生產和運輸安全管理的各項指標規定，認真履行各自的職責，研究制定切實有效的措施，重點搞好營運車輛及駕駛員的源頭管理，確保組織到位，責任到位，保障運輸安全。

1、公司先后13次組織和配合運管部門對危貨車輛、公交車輛和中巴車輛進行全面安全檢查，發現安全隱患立即整改，防止存在嚴重安全隱患的車輛上路營運，并建立了車輛不良運行記錄，隨時檢查，對確實存在較大安全隱患的營運車輛要進行記錄并限時整改，嚴重要停班、罰款。

2、我公司按上級指示于2010年1月14日將所有營運車輛及駕駛員資料進行管理備案，對轉戶轉包的營運車輛進行全面的規范，其規范資料包括車輛的道路運輸證、行車證、登記證書、二級維護、駕駛員駕駛證、資格證、保險、票員上崗證等有關車輛的手續一并入檔，進行統一集中化管理。

二、做好營運車輛的檢查工作

每逢“春運”“五一”“十一”“元旦”重大節日都要對客運、危貨、公交車輛進行資格審核，對多次違章、違法和沒有按規定進行年審的車輛決不準參加重大節日的營運。

1、公司充分利用縣運管所、交警隊、駕協安全學習機會，組織駕駛員及車主學習有關營運安全方面的知識。

2、于12月15日、23日進行安全檢查工作，合格率為80%，限期整改后合格率為100%。

3、于2010年4月16日參加縣政府、交通局、運管所、交警隊、消防隊，舉辦的大型防火緊急預案演練，演練內容有客運車輛突發起火、滅火器的使用，搶救傷員等取得了很好的效果。

4、優質服務，提高整體面貌

為唱響上級主管部門提出的“和諧社會，溫馨服務”這一主題，我公司充分響應，并按統一目標達到“5S”服務標準。“5S”即：微笑服務、安全服務、滿意服務、快速服務、真誠服務，結合運管部門的督察力度，分別4次對我公司的運營車輛進行優質服務活動的排查，排查期間我公司安排專人對本單位的69輛營運車輛（包括客運中巴、公交車輛、危貨車輛）進行全面的檢查，檢查內容包括：車輛的整體整潔程度、車輛的環境衛生、坐靠墊衛生、車容車貌，對不合格的車輛進行限時整改。總之在此次活動中，公司有條不紊地依據活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做的更好。

三、運輸部門2010年的工作狀況：

已經完成的工作（賀蘭運輸公司）：

1、完成了“春運”“五一”“十一”“元旦”的工作部署及檢查監督管理工作

2、完成了規費的收取工作

3、完成了運輸公司油料補貼的申領發放工作

4、完成了客運車輛的春運檢驗及年審工作

5、完成了質量信譽考核和年終考核，及全年對運輸公司的安全評估工作（評估單位是由區運管局、運管處、交通局、安檢局）

6、完成了運管局、運管處、運管所、交通局、鍋檢所、車管所、過路費征稽站對公司的年審工作。

7、完成了所有車輛的檔案管理工作

8、完成了所有車輛GPS的逐月、逐季度、半年、全年的統計匯報總結工作

9、完成了6起交通事故的處理工作

10、完成了客運站停靠客運車輛班線的管理維護工作，配合客運站處理投訴、上訪、舉報的協調工作

11、完成了四十里店收費站全年過路費的繳費工作

12、完成了賀蘭至銀川新上線4輛中巴車的報廢更新，入戶、審批、培訓人員正常上崗運營工作

13、完成了所有車輛的二級維護辦理、登記及監督檢查工作

14、完成了暖泉至賀蘭10輛中巴車的報廢更新、入戶、審批、運營管理工作。

15、完成了所屬車輛車船稅減免的統計申報工作。

16、完成了所有車輛GPS的安裝、維護、檢修、統計工作

16、完成了總公司部分業務車輛的入戶、過戶及審驗工作

四、危貨公司2010年的工作狀況：

已經完成的工作：

1、完成了“春運”“五一”“十一”“元旦”的工作部署及檢查工作

2、完成了規費的收取工作

3、完成了總公司下的安全任務，全年共發生惡性危害事故1起(沒有人員傷亡)，由于檔案完整管理到位，我公司無責，已處理完畢

4、完成了危貨車輛的年審工作

5、完成了危貨公司的評估工作（區運管局、安檢局）

6、完成了運管局、運管處、運管所、交通局、鍋檢所、車管所、過路費征稽站對公司的年審工作。

7、完成了所有車輛的檔案管理工作

8、完成了所有車輛GPS的逐月、逐季度、半年、全年的統計匯報總結工作

9、完成了公司所屬不合格違規危貨車輛的清理工作

10、完成了新車入戶及審批工作。

五、公交公司2010年的工作狀況： 已經完成的工作：

1、完成了“春運”“五一”“十一”“元旦”的工作部署及檢查工作

2、完成了票務的收取工作

3、完成了總公司下的的安全任務，全年共發生交通事故2起。

4、完成了公交車輛的年審工作

5、完成了所有車輛的檔案管理工作

6、完成了所有車輛的安全、票務檢查工作

7、完成了車輛日常維護管理工作

8、完成了新開發線路的探線、規劃、制定、申報工作

9、完成了環城公交的購買驗收、入戶、審批、及運營管理工作。

10、完成了6起公交車交通事故處理工作。

六、做好內部的管理工作

運輸公司嚴格按照上級部門及總公司領導的要求，重點抓安全，做到任務明確，責任到人，一級抓一級層層落實，全年上級部門檢查12次，分別是：

1月8日

市4部門聯合“春運”安全檢查

2月26日

市運管處、運管所進行“春運”檢查總結 4月27日

運管局、運管處、安監局、消防隊聯合檢查 5月10日

交通局、運管所對“五一”黃金周檢查總結 6月28日

運管處、運管所進行安全檢查 7月30日

交通局、運管所進行安全檢查

9月3日

安檢局、運管處、運管所進行安全評估檢查 9月28日

運管處、交通局、運管所“十一”黃金周安全檢查 10月15日

運管處、運管所對“十一”黃金周安全工作匯報 11月12日

運管局、運管處、運管所進行質量信譽考核評估 12月15日

交通局，運管局、運管處全年安全企業驗收檢查 12月28日

縣交通局、運管所“元旦”安全檢查

以上全年檢查12次、下發的整改通知能夠在最短時間整改完成，我們都能按要求做到檔案完整，信息準確，依制管理，遵制執行，在過去的一年里上級主管部門多次對公司進行檢查，目的是能有效傳達國家安全生產的方針政策，法律法規，強化企業的安全意識，杜絕事故的發生，我們也做了不少的工作也取得了一定的成績，但離總公司的期望有一定的差距，有些工作還沒有做到位，仍有漏洞繼待加強。

在新的一年里要抓好以下幾點工作：

1、新制定規費的收取工作

2、車輛基本業務工作

3、車輛的檔案管理工作，合同簽訂工作

4、車輛的保險工作

5、車輛的安全監督工作

6、車輛的服務工作

全年的工作，在公司領導的支持和指導下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對公司的規范化管理，突出“安全、高效”的企業宗旨；繼續加強安全工作，避免安全事故的發生，繼續加強規范化管理，執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

在下一步工作中，我部門將以“事故率為0、傷亡率為0、管理漏洞為0”為目標，在總公司領導的正確指導下，肩負新的使命，創造新業績，鞏固取得的成績，開創公司的新局面，為宏興總公司的美好未來譜寫新篇章。

以上是運輸部2010工作總結，請總公司領導審議。

賀蘭縣汽車運輸有限公司 二0一一年一月七日

第五篇：運輸部年終工作總結

接下來，你將看到的是運輸部年終工作總結

2011年已經結束。2011年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的工作目標和任務。可以說2011年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，2011年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：

一、運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。

二、安全工作：

每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1． 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2． 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3． 每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4． 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5． 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6． 聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

7． 做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8． 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、2011年10月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業培訓，學到了一些營業知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發，了解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。

2011年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作為個人來說，在2011年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的2011年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！

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