第一篇：監理工作總結(機場 大道)

安慶市機場大道改建工程

監理工作總結

蕪湖市正泰工程建設監理（咨詢）有限公司

駐安慶市機場大道改建工程監理部

2011年8月18日

安慶市機場大道改建工程

監理工作總結

一、工程概況

本項目名稱：安慶市機場大道改建工程BT項目。道路全長3675米，按城市I級主干路設計。全寬60米，雙向機動六車道，瀝青混凝土路面。機動車道24米，非機動車道4.5×2米，機非分隔帶5.5×2米，人行道3×2米，人行道綠化帶5×2米。共分2個標段，其中A標約1630米,B標約1975米。

投資總概算：工程實體約7000萬元。

計劃開竣工時間：二O一O年五月十八日至十一月十三日 建設單位：安慶市城市建設重點辦公室 設計單位：安慶市規劃設計研究院

監理單位：蕪湖正泰工程建設監理（咨詢）有限責任公司 施工單位：江西中恒建設集團公司

安徽通征建設工程有限公司

二、監理組織機構及人員分工

1、機構設置

我公司自接到業主的中標通知書以后，即陸續按投標承諾進場監理人員，成立了駐機場大道改建工程監理部，現進場監理人員8人，常駐工地4人，其中高級工程師1人，工程師5人。同時完善改進了辦公和生活條件，配備了交通設施，現有交通車1輛，辦公電腦2臺及4M的寬帶網絡。

2、人員分工

1）總監任世峰：監理內部的協調和管理，審查總體施工組織設

計、簽發開工令、組織落實業主、質量監督站對工程建設的各項指示；

2）總監代表兼職橋梁監理工程師張濤：負責監理部的日常監理工作，所轄A、B合同段的工程質量、進度、施工安全、計量支付、合同等管理事宜，主持工地例會，起草、審閱、處理、簽發有關的工程文件，組織審核工程圖紙，巡視工地；

3）合同計量工程師鮑美娟：負責計量支付、合同管理、數據統計，審查新增細目預算等事宜；

4）試驗檢測監理工程師韓 勤：負責本工程所用原材料、砼復核配比、路基壓實度試驗檢測，工序及分項的平行抽檢、對承包人試驗室監管等項工作，為專業監理工程師提供試驗數據；

5）測量監理工程師魏世誠：負責本工程控制點復核檢驗，工程放樣，各工序、分項工程測量驗收，為專業監理工程師提供測量數據，對承包人測量工作進行監管等項工作；

6）道路專監李宗林、監理員2人配合相關工作負責現場監理和旁站。

三、工程進度、質量管理及費用控制情況

1、進度管理：本工程此開工初期，受征地拆遷的影響，基本處于施工停滯狀態，但各參建單位緊密配合，加班加點，實現了市政府要求的快車道2010年12月底通車的目標，2011年6月實現了全線完工。

2、質量管理：工程質量管理，是施工單位和監理單位的首要任務，要保證保證質量，必須要有組織保證，監理人員和監理數量和監理人員的素質必須滿足投標承諾，以及工程施工需要，公司在人員數量和素質保證的前提下，制定了有關質量控制方面的制度，要求全體監理人員按業主的質量控制要求和國家有關工程質量標準嚴格進行

質量監理，公司出臺了《職業道德準則》、《監理人員行為準則》、《監理工作制度》、《監理旁站制度》、《質量責任制度》、《監理會議制度》、《檔案管理制度》、《監理巡視制度》、《監理人員安全管理規定》，以及《試驗質量保證制度》、《試驗檢測原始記錄規定》、《試驗檢測結果的處理》、《檢測事故分析制造制度》、《試驗資料整理制度》、《試驗儀器設備管理制度》。所訂內部管理制度，基本上都能按要求貫徹執行。監理工程師在施工前對承包人擬用的施工方案、施工人員、材料、機械設備進行全面審查，未經批準使用的原材料或施工工藝不準使用，上道工序未經監理驗收簽認，不準進行下一道工序施工。在施工過程中加強現場施工旁站和巡視，特別對隱蔽工程進行了全過程旁站，對施工中存在的問題在施工現場立即解決，杜絕質量問題和質量事故。建立了“政府督促、法人管理、企業自檢、社會監理”的質量管理體系，完善健全了各參建單位的質量保證體系，制定了完善的質量管理制度。

3、投資控制：每月根據合同文件、技術規范對承包人已達計量單位的工程量予以計量，對不符合合同條件要求的不予計量；工程變更嚴格按合同文件和業主制定的有關規定執行，不管誰提出的變更，均須有變更意向的和決定方案的會議紀要或工程設計聯系單，在變更工程施工完畢后，均有業主、監理、設計、施工“四方”簽認單，做到變更依據充分，變更工程數量準確，手續完備。本工程盡管在施工中存在一些影響承包人正常施工的因素，但監理部未收到任何索賠報告。

四、合同和信息管理

雖然各施工單位未能按合同承諾進場人員和機械設備，但進場的人員、機械設備基本上能滿足工程施工需要。對監理指令也能按要求

執行，對工程計量支付、工程變更都能按合同規范及業主有關要求辦理。監理部經常對承包人合同執行情況進行檢查，檢查的內容包括：承包人進場人員、機械設備是否滿足合同承諾，施工進度是否滿足計劃要求，是否執行監理指令等，對檢查出的問題均指令承包人及時整改。

五、安全及文明施工

對監理人員內部安全管理要求：定期進行安全教育，加強全體監理人員的安全意識；崗前不得喝酒；高空作業檢查按規定采取安全保護措施（如系安全帶、穿防滑鞋等）；上工地必須帶安全帽，不得穿拖鞋；易燃物品附近不得吸煙，不得在工地隨意丟煙頭；不得滯留高壓電附近；夜間在工地工作，注意攜帶照明工具；發現不安全隱患及時報告相關人員。

監理部還根據國家《安全生產法》、《安全生產條例》、《公路工程安全施工規范》，制定了安全生產監理程序，完善了安全生產措施，對工作安全事故制定了詳細的可操作程序，要求監理人員監督檢查承包人編制安全生產計劃，責令承包人對高空作業，橋梁架設、基坑開挖等特種作業操作所采取的安全措施；督促承包人建立完善安全生產制度，督促承包人建立完善安全生產保護措施，并監督其實施過程；實行安全技術交底制度；加強施工現場安全教育，增強安全意識；執行安全檢查制度。特種工種須經專業培訓，持證上崗。施工現場（工地）應設置必要的提示、警示、警告等各種安全防范標志，避免施工現場的人員可能發生的意外傷害。施工現場（工地）應設置配目的告示牌，禁止閑雜人員進入。未經許可、擅自闖入工地的任何人員應對其行為及由此產生的后果承擔相應責任等等。

六、監理效率及工程質量評估

自開工以來，我部就工程的進度、質量、投資和安全環保共組織召開監理例會25次，并都形成紀要下發，另下發監理通知19份，這些措施均取得良好效果，工程質量管理一直在可控狀態。結合施工單位自評意見和我監理部對現場施工情況的跟蹤監理及工程質量控制資料的核查，對本工程監理評定為合格。

七、結束語

機場大道改建大道工程經過參建各方的共同努力，工程按預定目標順利完成。在此，蕪湖市正泰工程建設監理（咨詢）有限公司感謝安慶市建設委員會、市城建重點辦、市工作質監站、設計院等對我們的一貫支持，感謝施工單位的積極配合。同時也感謝各級領導和專家對我們的工作提出寶貴意見。我們將虛心接受，不斷提高自己的業務水平。

蕪湖市正泰工程建設監理（咨詢）有限公司 駐安慶市機場大道改建工程監理部

2011-8-18

第二篇：某大道橋梁工程監理工作總結

某大道橋梁工程監理工作總結

自2010年11月10日我公司與xx市市政工程管理局簽訂建設工程委托監理合同至2011年5月25日工程完工，由我公司負責新余市天工大道冶金中橋工程的橋梁、路面等的監理工作，期間得到業主和施工單位的大力支持和配合，監理工作開展的較為順利，現就本工程實施期間的監理工作情況作如下總結：

一、人員設置

本工程由xx（監理工程師）擔任總監理工程師，負責本工程監理工作的全面策劃與管理，由xxx擔任現場監理員，負責施工現場監理工作的全面安排及相關資料的審簽以及本工程現場工序檢查及旁站。

二、監理實施情況

（一）、質量監理

1、督促、檢查承包商的質量保證體系。

2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴格審查設計圖紙及承包人的施工組織設計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產要素是否配套，督查技術交底及勞動技能情況，并清查現場，進行符合性審查。

3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質量關。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關的質保單、檢驗單及數量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監理接到報驗單，及時按規定的頻率對所進原材料進行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。

4、堅持預防為主，事前監理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現場監理人員審查準備各項工作，提出重點、要點及施工注意事項，把好工序交驗關，最大限度地避免因失誤導致質量問題或質量事故，防患于未然。

5、加強過程監督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監理人員明確職責，分工不分家，對須重點監管的項目做到了如指掌，現場監理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規范施工，發現問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進一步檢驗成品或半成品質量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結構物（如橋臺基礎、梁板）。

6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關與交工檢測關。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎上，駐地辦及時組織對該分項工程的實體質量進行檢驗、評定，辦理合格簽認手續，完善質保資料，及時歸檔，同時配合質量檢測單位做好中間交工檢測工作。

7、定期、不定期召開各類工地例會、質量現場會、質量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會導致承包商的施工質量存在紕漏，監理人員經常性地進行質量檢查，收集材料、歸納總結，通過現場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。

8、及時下發各類監理文件、指令，保持與業主、質監部門的勾通。監理工程師對施工中出現的違規現象或質量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質量隱患的項目或部位，及時制止了相關的違章操作。

9、加強素質教育和業務培訓，提高全體監理人員的業務水平與道德水準。監理人員在整個施工管理過程中擔任著一個重要的角色，從各方面講應該是一個高智囊的隊伍，作為建設方，也就是業主，已全權委托監理承擔工程質量的監管任務，所以，監理人員只有不斷地提高自身的業務水平及道德素養，才能在工程質量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質量事故發生的頻率，并加強廉政教育，通過再學習、再教育的機會，使整體監理水平得到較大的提高。

（二）安全監理

1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質。

2、審查施工組織設計或專項安全技術措施方案。

3、查驗?開工報告?和?安全生產許可證?。

4、依據法律法規和工程建設強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業、腳手架搭拆、預應力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構件運輸、構件吊裝、各類安全防護（照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等）。

5、根據工程特點，對危險性較大的分部分項工程或項目實施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基礎、擋墻基礎、橋梁梁、構件施工，預應力結構張拉，特殊或重大結構安裝，通車復雜路段的施工等。

（三）費用監理

1、按照合同文件的規定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規則及計量條件的項目不予計量。

2、嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現行的變更審批程序辦理，對變更手續或資料不完備的不予計量。

3、對按實計量項目，認真核查實物工程量，在完善各方工程數量簽認單的基礎上再給予計量。

4、對某些暫定項目或暫定計量比例，嚴格按照業主的規定或批示辦理，并在規定的時間內審批完成。

（四）進度監理

1、審查承包商的轉包、分包情況及資金流向。

2、經常性組織合同檢查，對照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動力、設備情況。

3、督促承包商按總工期及完成指標編制實施性施工組織設計，并將計劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業專監及合同工程師對其進行嚴格審核、審批，并提出完善措施及要求。

4、經常性地巡視檢查計劃執行情況，發現偏差，及時下發監理指令，要求限期整改。對計劃執行特別差、屢教不改的施工單位，下發文件并呈報業主，嚴重的予以通報處理。

5、核查承包商階段性的控制節點、難點、斷點，及時調整關鍵線路，明確目標，全力攻堅。

6、經常性地巡查工地，突出重點，召開各類現場會、協調會，配合有關部門解決各類糾紛。

7、積極組織各項工程的中間交工驗收，配合交工檢測單位及時做好交工檢測工作。

（六）合同及其他事項管理

1、依據合同及招標文件，定期、不定期地開展對施工單位違法轉分包現象的檢查。

2、工程實施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續，并認真審查。

3、工程開工前嚴格審查、督促施工單位按合同承諾上報流動資金計劃，并實施過程監督。

4、每月不定期地組織對施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設備到位情況、生產要素的配置情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時通報和指令要求整改。

6、施工過程中及時檢查施工行為，特別是檢查對質監部門、業主、監理指令的落實情況以及文明施工情況，每月匯總。

7、經常性地組織安全生產和廉政建設檢查。

8、嚴格工程變更程序，按現行工程變更管理辦法辦理，從嚴控制工程投資。

三、工程實施情況

1、本工程原定工期4個半月，即2010年11月16日至2011年3月30日，但在實際施工過程中；工期延誤共38天；最后在業主、監理及相關部門的協調下，本工程工期延長至2011年5月18日。

2、各主要工程項目完成工期：

（1）、準備工作于2010年11月5日開始，并于2010年11月15日完成；

（2）、橋梁主體工程于2010年11月16日開始，于 2011年4月16日完成；

（3）、橋梁路面于2011年4月17日開始，于2011年4月30日完成 ；

（4）、橋梁護坡片石砌筑工作于2011年2月28日開始，于2011年5月底結束

（5）、其它附屬工程于2011年5月1日開始，于2011年5月18日完成。

四、對建設單位、設計單位、施工單位的評價

在本工程監理實施過程中，建設單位（浦江縣公路管理段）能夠客觀、實際的對監理工作提出很多合理化建議，恪守職責，與施工單位并肩作戰，共同突破政策瓶頸與施工難點；設計單位能及時出具變更圖紙，并經常性的到施工一線指導施工；施工單位做到了嚴格按照監理程序組織施工，認真采納監理人員的建議，施工人員各司其職，配合緊密，對本工程的建設付出了很大心血。

第三篇：荊長大道智能交通監理工作總結

杭州余杭五常荊長大道二期 智能交通工程 監 理 工 作 總 結

監理工程師：

浙江明康工程咨詢有限公司 二0 一0年十月

我浙江明康工程咨詢有限公司受杭州城投建設有限公司的委托，承擔杭州余杭五常荊長大道二期工程施工的監理工作。

公司領導對此項目監理工作十分重視，派專業監理工程師負責現場的監督檢查工作。我項目監理人員自2010年4月進場，在甲方的指導下，經各參建單位的共同努力，本工程已全部圓滿完成，現將本工程的監理工作匯報如下： 工程概況

本工程范圍為杭州余杭五常荊長大道二期工程（五常大道-文二西路）交叉口智能交通，包括荊長大道與五常大道、和睦路、緯一路、常余路、緯二路、常興路、緯三路、緯四路、緯五路、緯六路交叉口。具體施工部位根據設計圖紙結合現場實際情況確定。施工單位準時進場，做好充足的施工準備，并按要求編制施工方案，安排勞動力和施工機械，與主體施工單位相互配合協調，各工作相互交叉，有條不紊的開展。各道工序均自檢后通過監理的嚴格驗收，工程開展總體比較順利。在業主、監理及施工單位的共同努力下，經過努力拼搏，現工程已全部完成，達到預計效果，進一步完善了荊長大道的使用功能。

二、監理工作概述、監理工作范圍和工作內容 依據監理合同約定：監理范圍為施工圖范圍內及相關變更內容，監理內容包括審核承建商提出的施工組織設計、施工技術方案、質量保證措施、組織分項工程和隱蔽工程的檢查驗收、簽發工程付款憑證等。

2、監理機構和監理人員

合同簽訂后我公司即成立了以王雷為總監，各專業監理工程師分工負責的直線式管理班子。3、合同執行情況

受杭州市城投建設集團發展有限公司的委托后，公司即著手監理部的準備工作，按合同要求派監理人員進駐現場，開始實施全天候監控。

監理單位在工程建設監理過程中，根據監理合同的要求，對工程承包合同的履行，對合同雙方的爭議進行調解和處理，以保證合同的依法簽訂和全面履行。

工程進行中細節的文件資料包括信件、會議記要，建設單位的規定、指示、總監的決定、施工單位的請示報告單、監理的指令、記錄、信函以及各種報表資料等，我項目監理部都進行了系統整理，監理工程師以此資料作為調解問題的依據。

4、監理完成的主要工作：

1）會同業主組織召開施工圖設計文件交底并形成會議紀要。2）編制完成監理規劃，監理實施細則。3）審批開工報告。

4）審批施工組織設計方案。

5）對各種進場原材料進行復核，在確認符合要求后，方給予使用。6）隱蔽工程檢查簽證。

7）召開工地例會，進行工作總結及向業主匯報工程進度、質量、安全文明施工情況，會后及時編寫會議紀要。

8）對不符合設計規范要求的質量缺陷和安全隱患等，及時發出監理工程師通知單，并督促施工單位進行徹底整改，直到達到相關規范要求為止。9）會請設計部門，按實際情況變更設計。

三、進度控制

在施工過程中，我們與施工單位積極磋商，在取得共識基礎上，將總工期目標分解細化，按照現場施工的實際情況，我們要求施工單位編制每周的施工進度計劃，并在每周例會對進度計劃進行分析及糾偏，并視施工實際情況，不斷調整完善施工計劃，并以此計劃要求承建方根據進度需要投入不同的勞動力和施工機械設備。

四、質量控制

質量控制是我們監理工作的重中之重。我們項目總監對此特別重視，基本天天到施工現場巡視檢查，帶領監理人員不斷完善施工方案、規范施工行為、檢查隱蔽工程重要部位、跟班旁站，把緊工序施工質量等方面做艱苦仔細的工作。

1、逐項審查施工單位遞交的施工技術方案，對質量控制要點以及可能出現的質量安全問題，事先請施工單位補充完善施工技術方案，以防患于未然。

2、加強巡視檢查、規范施工行為

雖然施工條件較差及受交通影響，給監理工作增加了壓力，但我們加密巡視檢查密度，道道工序把好質量關，在我項目部監控下，按設計要求做到位。

3、質量初步評估 按照國家有關法律、法規、強制性標準文件、強制性條文和設計文件、承包合同的各項要求，經項目監理部對已完工工程進行了質保資料、外觀檢查和實測實量，我監理初步評估等級改為合格，同意進行竣工驗收。

五、安全文明施工控制

1、針對本工程的特點，編制了安全生產、文明施工的監理控制方案，對工地文明施工做出具體要求。尤其是桿件運輸及安裝要求施工單位上報專項安全施工方案，在施工中嚴格按照方案進行交底及施工，同時監理項目部加強對人、機械及運輸安裝過程進行全方面的控制。

2、由于本工程施工過程中主體單位正在進行荊長大道掃尾工作，與我部監理的施工單位存在較多的交叉施工問題，在業主及監理單位的相互協調下，各單位能和諧施工，保證了各工程的順利開展。

六、工程計量和支付控制

在監理工作中，我們嚴格控制投資，對實際完成的合格工程量每天記錄在冊，在此基礎上審核承包商上報的工程款，核實后再報送業主批復支付。

目前，施工階段的監理工作已經告一段落，即將進入養護階段。我們將一如既往地做好養護工作，和施工單位一起進行回訪、檢查、整改、養護工作，恪盡職守，為本工程的順利移交交上一份滿意的答卷。

本工程的監理工作得到了業主的大力支持和承建方的密切配合，工作進展比較順利，我們深表謝意。今后我們將再接再厲，為杭城的建設多做貢獻。浙江明康工程咨詢有限公司 二0 一0年十月

第四篇：邦達機場監理總結

監理工作總結

一、工程概況 ：

1、建設單位： 民航西藏自治區管理局

2、工程名稱： 西藏昌都邦達機場助航燈光工程

3、工程地點： 西藏昌都地區

4、設計單位： 中國民航機場建設集團公司

5、施工單位： 四川華西安裝工程有限公司

6、監理單位： 西北民航機場建設監理咨詢有限責任公司

二、監理合同履行情況

受昌都邦達機場助航燈光建設工程指揮部的委托，西北民航機場建設監理咨詢有限責任公司承接了西藏昌都邦達機場助航燈光工程的監理項目，對該工程的所有建設內容進行全過程的監理。

項目監理合同簽訂后，我公司立即組建了監理組進駐施工現場，在總監理工程師的統一組織和安排下，按照監理程序開展監理工作。在項目建設的各個階段，依據助航燈光系統過程監理有關的國家政策、法律、法規、標準、規范，助航燈光技術國家標準，建設單位與承建單位簽訂的項目建設合同、相關資料，建設單位與監理單位簽訂的監理合同對工程的質量、進度、投資、變更進行控制，對項目的合同和信息文檔資料進行管理。定期召開監理例會，檢查各項工作的完成情況，協調解決存在的問題；不定期的向用戶提交階段總結；及時把握項目存在的問題并提出監理建議；公平公正地協調處理項目實施中遇到的問題，確保了工程建設的質量和順利進行。項目監理部全面履行了監理委托合同賦予的義務和責任，圓滿完成了本工程的監理任務，監理工作控制目標達到合同要求。

三、監理工作的措施和效果

1、質量控制

工程質量控制是監理工作的一項重要內容。我們始終以施工及驗收規范，質量驗收及評審標準為依據，督促承建單位實現合同約定的質量目標。

在項目實施過程中，始終以此為依據，嚴格審查承建單位的《施工組織設計》并提出合理化建議，實行了嚴格的材料、設備、配件的報驗制度，要求施工單位填

寫《報驗單》報監理部審核，不符合要求或不合格的產品堅決不允許用。在施工過程中我們實行巡回檢查、旁站監理及平行檢查等多種手段。每完成一個分項工程，都要求施工單位先進行自檢，自檢合格后再報監理部簽認，符合要求后才能進行下一道工序施工。對于隱蔽工程更是要檢查合格收才能封閉。

2、進度控制

要求從工程一開始就制定《項目總進度計劃》；在項目建設過程中，并要求施工單位制定《月進度計劃》、《周進度計劃》。對于每個工作計劃，監理方都會進行嚴格的審查，并提出合理化的建議，在保證工程質量的前提下，加快工作進度。在項目建設過程中，監理方嚴格督促計劃的落實情況，當發現有嚴重偏差時，立即組織相關各方分析原因、研究措施，實時糾正。對于在保證質量的前提下實在不能按時完成的，協調各方重新調整工作計劃。在進度控制的過程中，確保“質量優先”的原則。在監理方有力的措施下，工程的進度得到了有效的控制。

3、投資控制

嚴格按照項目款支付程序進行項目款的支付，對承建單位提交的《項目款支付申請》進行嚴格的審查，嚴格對照合同相關的付款條款，對于符合合同規定的，再提交用戶審批。經常檢查項目款支付情況，對實際支付情況和計劃支付情況進行分析比較，確保建設方的投資計劃目標。

4、合同管理

項目開始時，監理人員認證學習，研究合同條款。在項目建設過程中，對合同確定的項目的質量、工期、成本等執行情況進行及時分析和跟蹤管理，合同執行有偏差的，及時向建設單位報告，并向承建單位提出意見，要求改進，督促各方嚴格履行合同。

5、信息及文檔管理

在整個項目建設的過程中，產生多種文件或文檔，主要包括：（1）合同文件；（2）施工方案；（3）產品文檔；（4）過程中產生的各類文檔；（5）監理方產出的周報、月報、階段總結報告、會議紀要、監理通知等。信息及文檔管理貫穿整個工程實施的各個階段。監理方對合同、設計方案等工程依據性文檔及時歸檔并便查；對各方的產出的過程文檔進行接收、審查并轉發給相關各方，保證了

各方的溝通和信息共享；及時要求承建單位提交工程的階段性成果文檔，進行歸檔并及時提交用戶；驗收時要求整理提交最終的產品性文檔；及時編制月報、會議紀要等監理文檔，提交用戶并進行歸檔。總之，監理平時注意各類信息的收集、整理、歸檔并及時提交用戶。保證信息的完整性，確保了系統建設各項活動的可追溯性。

6、組織協調

在項目建設過程中，監理方擔負著建設方和承建方之間的協調工作，使工程各方充分協作，有力地促進了工程的質量和進度的保證。協調的內容不僅僅體現在與業主單位和承建單位技術層面的交流與溝通，更多是在項目實施全過程中對各種管理組織層面的協調。監理方主要通過如下手段進行協調:(1)例會制度：每月定期組織召開工作例會，要求承建方按時參加，向建設方和監理方匯報上一周項目實施的情況和問題解決情況，匯報下一周的工作計劃，并說明工作過程中遇到的困難和存在的問題。監理方協調解決項目存在的問題；（2）專題會議：對于工程中遇到的一些技術或業務的重點或難點時，監理方組織召開專題討論會，進行研究分析和討論；（3）協調會：對于某項工作各方處理意見不一致時，組織召開協調會，對問題進行客觀的分析和討論，公平公正地做出科學客觀的協調。整個工程監理方組織召開了數次工程監理例會。監理的協調工作，為項目的成功實施掃清了一個又一個障礙，在關鍵時刻一次又一次推動了項目的進展，有效地促進了項目的成功。

四、工程質量的評價

工程完工后組織了驗收，各分項工程都實現了合同約定的建設內容，符合相關技術標準和要求，滿足建設單位的實際需求。

五、結束語

本工程監理工作的實施，離不開業主單位的大力支持和施工單位的大力配合。在工程施工過程中，業主單位有關領導和現場代表，多次協同監理人員做好質量、進度監控工作。業主單位有關人員經常巡視施工現場，對一些重點部位和關鍵工序提出了質量控制的合理要求，對保證工程質量起了重要作用。施工單位在接到監理方通知后，對現場出現的問題能夠及時整改，并在以后的工作中杜絕此類情況的再次發生。在此特向您們表示衷心的感謝！

2011-11-12

西北民航機場建設監理有限責任公司

第五篇：機場南路監理工程總結

機場南路監理工程總結

2010年北京鐵城深圳機場南路新建工程監理部以“四個主動”（主動學習、主動溝通、主動協調、主動控制）為工作指南，在業主的指導和幫助下，全面開展項目管理和工程監理工作，在軟基處理工程技術規格書、施工合同招標、合同談判、技術交流、重要大綜物資考察、施工、沉降監測單位進場準備、開工、相關單位進場檢查、施工設計紅線、藍線（建筑物、管線遷改）施工圖（或施工圖送審稿）的審閱、現場的核查、工期策劃和進度控制、工程現場環境協調等各個方面做了大量工作。招標和合同談判

深圳機場南路新建工程軟基處理工程, 位于寶安中心組團北側的航空商貿功能區和機場運營功能區。起點接海濱大道西側的機場碼頭，經機場進出場路、建德西路、建德東路、寶安大道、107國道，道路終點至現狀廣深高速公路鶴洲立交。路線呈東西走向全長約4.552公里。按城市快速路標準設計，主車道雙向六車道，輔道雙向

（六）四車道。設計行車速度80公里/小時。工程主要包括軟基處理約49萬平方、通道1座、人行天橋2座、三座立交（寶安立交、機場立交、107立交，橋梁全長3702米，最大橋梁跨徑80米）及各種市政管線、交通設施等。機場南路新建工程投資估算約8.97億元，工期要求2010年7月至2012年12月。我部進駐現場后同業主一道編制軟基處理技術規格書、督促中標單位辦理履約保涵、施工合同。工程施工質量安全情況

原材料及半成品送檢、實驗情況：

目前原材料檢驗和送檢、試驗工作均能正常開展，據試驗單位反饋結果，尚未發現不合格情況。

對承包商質量管理體系運作的總體評價：

本項目部質量管理體系運作基本正常，工程質量總體穩定和受控。但是，施工技術資料、安全管理資料的編制整理工作滯后，不少技術資料往往需要監理多次督促才能編制完成；相關資料的編制質量不如人意，建議下一步要加強工作作風整頓，提高各級管理人員的管理記錄意識。

對施工單位的管理：安全生產方面

1）要求項目部進一步完善安全保證體系、安全生產責任制和安全管理制度。將安全廣利作偽各項工作的重中之重，把安全管理工作真正落實到實處。監理工程師論壇http://bbs.job2299.com/ 2）要求施工單位配置完備各站點專職安全管理人員，人數和資質必須符合相關規定要求。對現場的特殊工種（如電工、焊工、攪拌機工、起重吊裝工、等）的資質要向監理部報審，合格后方能上崗作業。3）要求項目部認真做好人員上崗前安全三級教育工作，保證教育學培訓時，監理部講對培訓過程進行旁站。

4）要求項目按照規定做好各工序的安全技術交底、班前安全講話等工作，并做好記錄。

5）監理每周與監理部的聯合安全專項檢查和每月全面的安全大檢查制度，對檢查的問題要求在規定時間整改落實。進度方面

1）督促承包商結合完工目標節點工期要求，制定科學合理行之有效的施工進度旬計劃、月計劃、季度計劃、計劃。促使承包商采取挖豪溝、設路障阻止泥頭車傾倒渣土至施工紅線，組織深圳機場集團公司綜合部、動力公司、西鄉執法辦、三圍村委等召開專項、協調會議6次。

2）要求承包商做好前瞻性工作，爭分奪秒、未雨綢繆。在施工過程中不斷優化施工計劃，確保目標工期。

3）要求承包商從人員組織、設備投入、施工計劃方面精心組織、科學施工，發揚搶晴天，爭分奪秒將工期壓力轉化為施工動力。4）針對兩標段不同特點，要求承包商在施工過程中，及時調整、優化施工進度計劃。倒排工期，根據具體情況及時采取有效的組織、技術措施保證工期。

5）要求項目部按照目前實際進展合同要求立即調整各工點編制工程總體策劃，要合理安排各項工序開作業，確保關鍵工期目標實現。6）根據目前形式，要求項目部認清形勢、統一思想認識、跑步進場。按照委托表承諾盡快落實主導機械設備、落實主要施工人員，從硬件方面確保工程進度需要。內業資料方面

1）要求項目部嚴格按照深圳市政資料管理要求，精益求精做好內業資料工作，確保資料與工程同步。2）要求項目部各專業、各部門，安排專人嚴格按照市政歸檔要求，做好內業資料的日常管理工作。

3）按照業主、監理及上級主管部門的要求及時上報周報，月報等相關資料，做好信息的交流與溝通 本工程主要存在的問題：

項目質量管理：質量計劃編制不細致，質量保證體系較流暢，質量控制簡單，技術與方法不周全。

項目風險管理：風險識別不強，風險評估較差，風險應對計劃沒有，風險控制無從談起。

項目進度管理：項目工作間的邏輯關系，工作定義的主要內容，項目進度的影響因素，項目進度調整的基本方法幾呼是一片空白。緊前工作、緊后工作、程序工作、平行工作，談不上緊奏有序，關鍵工作與關鍵線路管理：關鍵工作與關鍵線路的確定，進度計劃的優化，進度偏差分析基本不知從何下手。

項目人力資源管理：, 制定組織規劃，組織結構選擇作得很祥細，但在確定各單位的分工協作及報告關系，工作規范，結果績效考核，計劃的執行和控制方面敷衍。工程資料的填寫、收集和整理情況：

日常的施工資料的提交及時性較差，現場技術人員對市政工程的技術資料編制、收集和整理不夠熟悉，要求承包商加強技術人員的培訓，規范各種工程資料和安全資料的整理。質量施工情況： 對施工保證能力及履約情況、質量管理的制度、辦法、措施要有針對性，可操作性強、施工前質量管理、施工過程中質量管理、施工結束后質量管理等、實施《施工組織設計》編制時其內容應該有很強的操作性，要達到可以完全指導施工的要求；根據招標文件和工程施工技術交底會議精神，兩標段施工單位正抓緊時間，依據各自的地理、地質環境條件，編制針對性、操作性很強的作業指導書，監理工作重點控制情況：

1、監理人員都能自覺遵守“工務署機場南路新建工程監理人員守則”，按照“工作獨立、文字為據、數據為憑”的基本要求開展工作。有些因工作特殊需要，吃住在工地，都認真加以管理，要求保持正常的工作關系。

2、能按時向工務署提交周、月、季、年報及各類報告和報表，實事求是報告工作開展情況，當然有些報告或資料由于在理解掌握上有差異，做得還不盡如人意。根據上級規定和工作需要，我們建立有工程進度臺帳、驗工計價臺帳、試驗臺帳、審批開工報告臺帳、工地質量問題通知單臺帳、隱蔽工程檢查臺帳、旁證與監理工程師巡視等各種臺帳。

3、對每一項單位工程開工前除調查核實開工條件，認真審核開工報告外，在施工過程中監理人員深入現場及時了解和解決施工中出現的問題。

4、對關鍵項目、關鍵部位（如攪拌樁、CFG樁試樁等）能堅持開展旁站監理和加強檢查監督。

5、在工作場合能做到持證上崗，規范服務，嚴格監理，平等待人，監幫結合，熱情服務，虛心聽取各方意見。按有理、有利、有節的原則處理問題，并在技術上盡可能給施工人員予以指導。

6、監理人員的工作積極主動，對工程質量檢查的認真負責。對檢查的簽證，只要質量合格都能及時當場確認，沒有因監理不到場而影響施工的情況。除完成報檢工作外，監理人員的工作不但沒有節假日，而且結合工程特點，根據工作需要，全天候隨叫隨到工地檢查。

7、能堅持工地會議制度，除按期（一般是一周一次）召開人數比較多，規格比較高（由業主工務署、第三方沉降觀測站、總體、專業設計、監理、施工六方相關負責人參加）的工地例會外，還針對工程施工中存在的具體問題，召開局部的小范圍的專題性工地會議，在會上除通報監理工作和工程施工質量問題外，還提出整改措施和技術要求，8、能及時地做好各項資料和文件的上承下達工作，按要求及時完成公務署布置的各項工作。同時及時請示匯報工作中的困難與問題，并能得到上級的關心和支持，這對做好監理工作起到保障作用。監理組織構架和人員配置：

我項目監理部自 年入場以來嚴格履行監理合同要求，項目組織構架隨著工程的推進逐步完善。目前我監理部針對本施工標段特點共投入13 人，加持老中青結合專業對口的原則，采用動態管理、內部調配的手段確保監理人員滿足施工現場需要。并從進場時的監理現場工作制度階段，過渡到總結和完善、調整階段，我們將針對出現的諸如人員責任心、信息傳遞問題開展責任落實工作。

按“一審二查三督促四匯報五總結”的工作方式，開展了安全監理工作，加大了隱患的查處及督促整改的力度，隱患查處得到了100%的整改，安全違規現象基本得到了控制。

我監理部本著“百年大計，質量第一”的建設方針，監理人員進駐施工現場后圍繞“四控兩管一協調”開展工作。在監理工程中依照國家頒布的相關建設法律法規，建設部和廣東省、深圳市關于市政建設的有關規定，認真務實客觀地實施監理業務，嚴格按照施工圖紙和相關規范要求進行監理工作

因此要切實認真地抓好每項工程施工中的事前、事中和事后質量控制。監理工作教訓

1）切忌動口不動筆，書面資料作為我們監理工作的記錄，必須嚴格按要求完善。

2）切忌不落實現象容易形成惡性循環，一旦工作檢查漏洞百出。3）切忌思路不清現象，其實就是工作缺乏計劃性，容易造成剪不斷理還亂、忙得不亦樂乎情況。

4）切忌心太軟現象，真毒原則問題一旦讓步后果很難設想。5）切忌一團和氣、不按監理程序辦事現象。

6）切忌小問題無所謂現象，工程施工無小事，往往小事釀成大禍。下階段工作計劃及建議：

健立和完善現場管理機構和主要管理制度，提高管理工作水平，完成管理任務，監理部始終以“嚴格監理、熱情服務、科學規范、公正廉潔”作為工作總方針，以“安全第一、質量首位、高效快速、服務工程”為基本準則開展工作。工期特別緊，是典型的“三邊工程”（邊勘測、邊設計、邊施工）。土建往往按白圖、多次返復施工，加上設計質量不高，土建的實物與施工圖也往往相差很大。因此，施工圖（或施工圖送審稿）的審閱和核查就顯得非常重要。堅持按有關管理辦法和制度行事。

一）建立和健全崗位責任制

1、制訂了監理機構職責：包括監理部、監理組、辦公室、技術質檢、合同驗工職責；總監和總監代表工作分工等等。

2、制訂了監理人員工作崗位職責：有總監理工程師，總監理代表工程師，監理組負責人，測量、試驗監理工程師，計量支付、合同管理監理工程師職責以及監理員職責。

3、明確分工、責任到人為明確監理部工作責任，增強總監、組長工作責任心，把機場南路新道的監理工作扎實做好，實現業主提出的建設目標，總監與各專監共同簽訂了工程質量監理責任狀。

4、監理人員以專業分工為主，把工程項目或地段和監理內外業工作內容分配落實到人，職責明確。指定技術水平高的，能力和責任心強的專業監理工程師為專業負責人，負責專業工作牽頭和處理專業相關業務，進而真正落實工程質量的監理終身負責制。二）制訂實施性的管理辦法和制度

為強化和規范監理工作，我們除認真貫徹執行國家關于監理制度方面的方針、政策、法律、法規、工務署的各項管理辦法外，根據工作需要，還制訂了一些實施性管理辦法和制度，主要有以下幾項：監理人員管理辦法；監理人員學習培訓制度；監理工作報告制度；考核獎懲辦法；工程監理資料管理與歸檔實施辦法；工程監理見證試驗、檢測及平行抽檢具體實施辦法；測量監理工程師監理工作要求等。機場南路新建工程軟基處理工程Ⅰ標堆載預壓倒排施工進度計劃：排水固結堆載預壓（塑料排水板）魚塘抽水及場地平整一個星期完成，塑料排水板打設2536418m一月半完成（12月30—2月15日），土工布240978m2、土工格柵278173m2半個月完成（12月20—1月5日），預壓砂邊界袋裝砂60163m3一個月完成（12月20—1月20日）盲溝、集水井8282m半個月完成，預留沉降填砂800811m3預壓堆砂569604m3一個月完成，復合地基處理（水泥攪拌樁）240095m兩個月完成（11月20—1月20日）鋼塑土工格柵27107m2五天完成路基填土13554m3五天完成圍堰砂被172761m3砂袋28258m3填土76015m3半月完成（12月7—12月22日）復合地基處理（CFG樁）27692m一個星期完成（8月16—8月23日）褥墊層（級配碎石）1512m3兩天完成油管保護蓋板涵沖孔灌注樁(D=800)1524m旋噴樁5388m預制蓋板319m3蓋梁379m3計劃三個多月完成（12月16—3月23日）海砂卸載569604m3半月完成（8月16—9月3日）對機場南路新建工程建議

1：鑒于目前深圳建筑市場嚴峻的安全形勢，要提高對全市安全生產形勢對安全生產工作新要求的認識，要認真查找自身存在的問題，加大安全監管履職力度，2：要理清思路，狠抓落實，切實認真做好隱患排查治理、生產安全事故防范、安全生產月宣傳教育、應急準備、生產安全事故查，3：項目部工作機構管理松散，對各工區協調管理上沒有力度，建議業主采取措施理順工區的關系，保證上、下、左、右目標一致，同時可以保證項目部的指令及時貫徹執行。

4：職業化管理：把培養良好職業素質作為職業化管理的基本特征，把掌握高超的工作技能作為職業化管理的基本要求，把按照行為規范開展工作，作為職業化管理的具體體現。2011年的工作設想

2011年將是深圳機場南路新建工程年，我項目部將克服一切困難，在公司的正確領導下和全力支持下，配足人員，完善實施，積極主動地開展工作，順利完成橋梁、路基、路面及綠化、監控系統設備招標、施工監理任務，做好監理工作，平平安安地把監理費拿回公司。

北京鐵城深圳機場南路新建工程監理部

二0一0年十一月二十一日