第一篇：重慶電子路考(科目三)滿分經驗

重慶電子路考（科目三）滿分經驗

寫在考前：

整個路考我上車之后，開出去不到20米就掛了，第二次機會，又是幾十米就掛了。我當時無比感慨，說了一句：“天哪！”為什么感慨？因為我連自己怎么“死”的都不知道！進入科目三的訓練，都聽別人說科目三訓練四天都可以去考試，于是心里想，敢情這事簡單，在意識上就比較放松。再加上科目二（場考）訓練扎實，我感覺車也開得挺好。不僅自我感覺良好，教練和其他學員都覺得不錯。所以，更增強了我的信心?？墒请S著訓練的深入，我越來越體會到一位同事所講的那句話：路考考的是細節。我越發感覺到路考比場地要重視和在意的細節多得多。而且明顯感覺到訓練不夠，特別是規范化訓練不夠。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關注微信公眾號bjhyjy首先，我們連規范化的標準都不知道。有的讀者會問，教練難道沒有教嗎？教練是在車上，坐在副駕駛，遇到什么樣的情況就說一下。對學員來講，開車已經是高度緊張的事情了，一下子教了很多，肯定短時間內適應不了，記不全面。另外，還有一大部分內容和標準確實沒有講過。其次，沒有規范性地訓練。此話怎講呢？當然，標準都沒有完全清楚，所有的訓練也就談不上規范化訓練了。我們作為學員往往自查意識不強，因為我們沒有判斷標準。只是覺得車都開走了，都能把車走直了就已經不錯了。最后，沒有糾錯矯正的過程。教練對我們學員出現的問題，本來應該是做好規范講解、糾錯。然而，教練對我們犯的錯誤是冷眼旁觀、冷嘲熱諷、甚至無限引申到人品、性格、年齡、職業等領域。

——摘自“建”談高考《錯題本，你錯了》

寫在考后：

2015年11月27日，經過規范化設計和一定的訓練，西彭科目三考場，第三個考試，一把過，100分。

2015年11月5日在復盛考場死的“不明不白”之后，我才終于意識到問題的嚴重性。轉而一想，我研究考試這么多年，應試的心理素質自然沒有問題。對于一個規范性的考試來講，只要有規范性的操作要求，按規則一步一步來，一定沒有問題。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關注微信公眾號bjhyjy于是，接下來十來天的時間，我把網上所有能找到的關于復盛考場科目三規則和扣分項全部找出來，慢慢地，我發現自2015年7月1日起實施了所謂的“新規”，原來一些老的要求，現在不需要了。比如起步鳴喇叭，夜考閃燈等，新規考試沒有了要求。另外，原來復盛只有一號線和二號線，現在一號線分成了一號線和三號線；二號線取消了一個“死亡坡”，變成了一條直線。慢慢地，我把考試規則、扣分項都基本上弄清楚了。在這個基礎上，把網上能找到的復盛考場的路線圖、視頻反復看，反復研究。在這個基礎上設計了一套標準化的操作流程。當然，由于沒有找到官方的考規，很多要求屬于過來人經驗之談，于是，我發現還有很多疑問需要向資深的教練和考場的安全員請教確認。

11月5日和我一起考的一哥們，姓鄧。我習慣叫他老鄧。老鄧在復盛考了三次了，我倆很有點“同是天涯淪落人”的感覺，我們約好后邊一起考。老鄧的一個遠方親戚老甘在南岸那邊一個駕校帶路考。于是，我們約好一起去找老甘練練，一個小時100塊。去了之后，我最大的感覺就是老甘對考試的規則了如指掌，帶學員也特別有耐心。通過率奇高，一般六七個最多一個不過。通過老甘的指點和訓練，我又確認了很多我此前的疑問。我們對考試有了很大的信心。

結果我們網上預約復盛27號的考試都失敗了。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關注微信公眾號bjhyjy聽說西彭考試要好考一些，我在網上又找了西彭的視頻看了，和老鄧商量，我們決定先去西彭踩一下點，確實不錯之后再約西彭。因為對我來講沒得啥，老鄧這次要再不過就只有一次機會了，壓力太大了。踩點的結果是老鄧說在西彭感覺人的心情都很舒暢，不像復盛那樣壓抑。我們最終成功預約了西彭27號的考試。

慎重起見，我們再次在西彭合了場。結果一開始，我們那個安全員非常生氣，他上午考試的學生考得不順利，都兩點多接近三點了，估計午飯都沒有吃。就接車我們合場，嘴巴里邊一直嘟嘟囔囔。老鄧先上開的，第一把100分，我第一把也是100分。慢慢地，我感覺到安全員的心情好了起來了?？磥戆踩珕T同志也喜歡開得好的考生哦。第二把，我犯了兩個錯誤，一個是加減檔。減到二擋之后，居然喊我減到一檔！作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關注微信公眾號bjhyjy。我就慌了神，結果搞熄火了。第二個是掉頭的時候離合踩下去換二擋，一緊張，忘了回，距離不夠，又直接掛了個一檔。老鄧第二次也犯了很多錯誤，比如一個轉彎燈兩個動作，扣了三百多分，安全員說都快打破他的記錄了，于是開他玩笑，又踩一腳剎車，再扣100分，打破了他所有學員合場扣分的記錄。第三把，我給安全員說：“哎呀，我再給你開個100分?！苯Y果順利，100分。安全員最后還在說我們：“要是明天被我遇上，第一把必須過，不然第二把我非踩你兩個的剎車！”

第二天我們是10:00-12:00那一場。相對而言社會車輛和考試車輛都要少些。結果我和老鄧不在一個車上。我在我們那個車第三個。第一個小妹妹，帶個圓框黑邊眼睛（這個不重要），在西彭考場的大院里起步?？赡苡捎诰o張，離合松了，剎車還踩起的，車子沖了幾下就熄火了，扣10分。結果剛一點火，指令就說考試結束。原因居然是點火鑰匙松得太慢，扣10分！第二次一出來，環島處忘了打燈，扣了十分。一路其他動作都很順利。結果靠邊停車，把車子直接停在了公交站外邊的花臺邊了，徹底掛了。第二個人上車，更緊張。居然身份證都找不到了。最后發現是換位置的時候繞車，給掉在了車屁股后邊了。上車，我看到他的手都在抖。結果直線都走不直了。兩次機會，很快就結束了。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關注微信公眾號bjhyjy。安全員人還是多好的，喊他把車開到離一號線環島掉頭200米左右靠邊停車。我一上來就是環島掉頭，接下來的路線是我最熟悉的，一號線的第一個人。一路開得非常順利，我最后一直在想，會讓我在第二個掉頭點前還是之后才停車。因為電腦已經沒有掉頭指令了（所有動作，一個指令只發出一次）。結果是安全員喊我掉頭的，我掉頭之后，就是靠邊停車。我本來想等前面那個人走了之后再靠，但是我一看他壓根就不動，就又一檔打燈出去，往前面找了一個位置開。心理一直擔心一檔使用會不會超距。結果靠邊，完美停車。100分！第四個人一看到我的表現，信心大增，一把100分。老鄧最后靠邊的時候，一瞄，前面沒有扣分，一生氣，送了10分，90分瀟灑過關。

11月27日中午，我們就預約了12月4日的科目四考試。我不小心恍錯一題，98分，老鄧90分勉強過關。周一拿證。科目一98分，科目二一桿100分，科目三補考一桿100分，科目四98分。歷時四個半月的駕考之路終于結束了。

關于心得：

現在看來，個人感覺科目三是最難的。科目三過了，基本上就代表你拿證了，和討厭的駕考說拜拜了。

其實科目三主要考三個東西：動力（檔位、速度）、燈光和交規。只要你從這三個角度入手并不難。也要同時有這三個角度的意識。絕大部分學員的心思會放在控制車輛本身，也就是動力、方向、速度的控制上去了。而不在乎似乎關系不大的燈光以及交規。其實燈光也很簡單，就是轉向燈和夜考閃燈。交規就是紅綠燈、斑馬線和黃白實線。當時西彭合場的安全員把交規和燈光的錯誤叫做“犯二”。實際上，很多人就是因為不注意這些細節死了的。

我個人覺得科目三要順利過關需要有這三個方面的準備：

1、一定要熟練掌握考試規則，哪些是扣分的行為。比如空擋滑行，扣100分，我們很多人可能都沒有意識到。一檔離合踩死，也等于空擋。

2、一定要按照規范性操作要領進行訓練。千萬不要想這10分我不要，那10分我不在乎。在駕照上不會說你各科的分數。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關注微信公眾號bjhyjy。但我個人覺得，一定意義上來講，扣10分和扣100分在科目三中的意義是一樣的。只有平時訓練做到堅決不丟任何一分，考試的時候才有通過的可能性。

3、要高度熟悉考場路線和各路段的指令。我可以這樣說，我對復盛和西彭考場哪個地方有什么指令，距離大概多遠，指令怎么分布的都記得死死的。只是復盛因為沒有約起，所以，沒有起到作用。網上的視頻要反復看，熟悉到像你半夜起來尿尿，不開燈都能往返廁所與臥室那種熟悉程度。

很多人覺得科目三是靠運氣，是不是運氣，我覺得不是。研究高考這么多年，讓我堅信，標準化的考試，只有通過標準化的訓練才能得高分；標準化的考試，也只要通過標準化的訓練就能得高分。撞運氣可不可以，可以，但你的運氣有多好呢？

有人說考試緊張，實際上考試緊張的原因不外乎兩個：

1、實力不夠，導致信心不足。你不了解考試規則，也沒有經過規范化的訓練掌握技能，考試當然緊張咯！

2、對考場不夠熟悉。我常給學生舉例子，我在臺上講座不緊張的，一方面是因為我對自己所講的內容絕對自信，另一方面是因為我講得太多，高度習慣臺上講話。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關注微信公眾號bjhyjy。如果學生們參加高考100次，保證不緊張。同樣的道理，對考場路線和各路段的指令，高度熟悉之后，下一個指令和動作是什么，你都知道，預先心理就有準備。你還會緊張？至少你不會慌亂。緊張不是問題，緊張帶來了慌亂，才是問題。

另外，我還要對教練做一個澄清。實際上，很多教練不了解考試規則這是很正常的。因為考試規則會經常變化。我們那個教練，客觀來講，教開車教得很好，就是對考試規則不了解。復盛考場、西彭考場對考試規則是嚴格保密的。比如，我們在西彭合場，本來我還準備錄音，結果，我們的手機都被要求關機了的。為什么？就是害怕學生和教練把規則吃得太透有針對性地訓練，使得過關率太高。另外，大家應該都曉得，教練不能開著教練車到考試場去轉悠，也不能開私家車去轉，抓住了要扣分。

有人會問，考場為啥要這么做？我無法完整回答，但有一點，一個人180元一次的考試費和320元一小時的合場費。嘿嘿，你們應該懂了撒。

所以，最后再說一句，考駕照是我們自己的事情，駕?？梢哉J真教，但并沒有“包過”的概念。自助者天助之。

作者：周成建 著名高考專家、北京鴻優教育考試研究院首席專家、《課堂內外》雜志社高考大講堂核心專家、全國多所大學、中學特聘教授、高考顧問、德育顧問、辦學顧問、名譽校長。

第二篇：重慶科目三2014電子路考要點

1、上車前后2個學員上車要間隔20秒上車

2、起步前應按喇叭，打開左轉向燈，等待3秒后起步、3、聽到“請變更車道”語音提示后應在150米內完成變更車道

4、變更車道時連續變更兩條車道是否正確

5、通過路口停車線前，應有減速動作或將車速控制在25km/h以下

6、通過人行橫道前應有減速動作或將車速控制在30 km/h以下

7、夜間考試通過人行橫道前，如何使用燈光：交替使用遠近光燈示意

8、通過學校區域前應有減速動作或將車速控制在30 km/h以下

9、通過公共汽車站前應有減速動作或將車速控制在30 km/h以下

10、聽到超車語音提示后，應在25秒內完成超車

11、停車靠邊后車身靠右側路邊緣線不能超過30厘米

12、掉頭必須在200米內完成13、直線行駛的幾點要求：

A、保持車輛直線行駛120米

B、車速要達到30到40KM/小時

C、車輛方向不能變化或抖動

14、模擬夜間燈光

A、夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道、或沒有交通信號控制的路 口，交替使用遠近光燈

B、夜間在道路上發生故障或交通事故妨礙交通又難以移動：大燈改為 示寬燈+雙跳

C、夜間在窄路窄橋與非機動車會車：近光燈

D、夜間在沒有路燈照明不良條件下行駛：大燈開啟

E、霧天行駛：霧燈+雙跳燈+大燈開啟

F、在剛才同樣條件下緊跟牽扯行駛：近光燈

G、與對方回車，距對方來車將近150米：近光燈

15、檔位速度

A、3檔不能低于15KM/H

B、4檔不能低于20KM/H

C、5檔不能低于25KM/H

D、1檔不能超過20KM/H

E、2檔不能超過35KM/H

F、3檔不能超過45KM/H16、長時間踩離合器行駛的時限為：15S17、長時間開轉向燈的距離限制為：300米

第三篇：科目三電子路考培訓資料

安徽三聯交通應用技術有限股份公司

科目三電子路考培訓資料

一、考生上車準備操作流程：

1、候考學員在發車點等待指定考試車回到起點

2、指定考試車回到起點，上一學員下車

3、候考學員上車，車內語音提示：“請做好考試準備，驗證指紋”。（每隔5秒提示一次，直到考生按指紋），此時考生應上車關好車門，調整好駕駛座椅下車、后視鏡，檢查儀表，并系好安全帶，然后開始驗證指紋。指紋驗證通過后，車內語音提示：“指紋驗證成功，請立即起步”； 若考生指紋驗證失敗，車內語音提示：“指紋驗證失敗，請重新驗證指紋或與考試員聯系”。

二、起步及靠邊停車考試過程操作流程：

1、車內語音提示發車后，考生應完成以下步驟：

1）發動機沒有啟動，則先啟動發動機

2）夜間考試時，起步前應打開前照燈（目前考場有足夠照明、夜間考試全程不能開遠光燈）

3）開左轉向燈，并等待3秒，按喇叭。4）掛一檔，松開駐車制動器起步。

2、車輛起步后，馬上進行靠邊停車的考試項目，車載語音提示：“請靠邊停車”

1）立即開右轉向燈，并通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況。

2）等待3秒后開始轉向靠邊停車。停車時需注意：車輛行駛中嚴禁壓路邊白色邊緣實線。

3）停車后車身靠右側路邊緣線不能超過30厘米（否則扣10分），也不能壓路邊緣線（否則不合格）。

4）車輛停止拉手剎（未拉手剎扣10分）后，車載語音提示：“請起步，繼續完成考試”。

5）重新起步時，仍需開左轉向燈，并等待3秒。

6）若車輛超過停車區域還未停車的，則判定為“不按考試員指令駕駛，考試不合格”。

7）如果靠邊停車項目考完后，考試已不合格，請掉頭從兩邊的回程車道上回到起點，準備第二次考試，掉頭時，要注意各車道來車。

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三、1號道、2號道考試過程操作流程：

1、完成靠邊停車后，車載語音提示：“請進入1（或2）號考試路線”，學員應按語音提示要求進入指定考試道路進行考試。

1）進入車道后，考車要經過一個較陡的斜坡和彎道、考生切記不能踩離合以及空擋滑行，否則，考車速度難以控制時會出現危險情況。

2、進入考道行駛大約30米后，車載語音提示：“請變更車道”。考生應進行以下操作：

1）開轉向燈，通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況。

2）等待3秒后進行變更車道。

3）若聽到語音提示后60米內未變更車道，則評定為“不按考試員指令駕駛，考試不合格”。

4）變更車道完成后，車載語音提示“變更車道已完成”。

3、車輛繼續行駛20米，前方將遇到一處人行橫道，考生應進行以下操作：

1）夜間考試時，在通過人行橫道前需交替使用遠、近光燈示意

2）車輛行駛到人行橫道線前約10米處，車載語音提示（隨機）：“前方人行橫道有行人

通過”，考生在聽到該語音提示后在人行橫道線前應停車。停車后車載語音提示：“行人已通過”，考生則起步繼續考試。

3）人行橫道線上禁止停車。

4）通過人行橫道線時將車速控制在30公里/小時以下。

4、車輛繼續行駛20米，車內語音提示：“前方進入直線行駛路段，請將車速保持在35公里/小時左右”此時應進行以下操作：

1）聽到語音提示后，應選擇一條前方沒有行駛車輛的車道，開始調整車速，在“直線行駛路段”項目標牌前將車速調整到35公里/小時左右。

2）保持車輛直線運動狀態，以車道中線為準，同時保持車速在35公里/小時左右，車速誤差不能超過±5公里/小時，速度控制要求準確。

3）直線行駛完成后，前方約10米急彎處有減速帶，車載語音提示“直線行駛已完成，前方急轉彎”，夜考時需交替使用遠、近光燈示意。

4）在車輛經過路面減速帶前，至少應通過后視鏡觀察一次后方交通情況。

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5）車輛經過路面減速帶時，應立即將車速降低到30公里/小時以下，直線行駛結束。

5、通過路面減速帶后20米，車載語音提示：“前方請掉頭”?？忌鷳M行以下操作：

1）由于掉頭前的路段開始并道變窄，考車注意其它車輛的行駛，減速慢行并立即開右提示語轉向燈，并觀察交通情況選擇掉頭時機

2）確認安全后，車輛依次在指定處掉頭。

6、車輛掉頭后繼續行駛20米將經過一個學校區域，請在經過學校區域標牌時將車速控制在30公里/小時以下（沒有語音提示，考生需觀察自行完成）。

7、車輛繼續行駛，前方為一個燈控路口：在路口前方約20米處，（沒有語音提示，考生需按交通信號行駛）此時需注意以下情況：

1）按地面標線指示選擇合適車道行駛

2）按照交通信號燈行駛

3）直行通過路口應觀察左、右方交通情況

4）通過路口停車線時車速不能超過30公里/小時

5）禁止將車輛停在停車線或路口內

8、車輛繼續行駛100米處將通過一個公共汽車站，請在經過公共汽車站時將車速控制在30公里/小時以下。

9、通過公共汽車站后，車輛將回到終點，此時車輛將經過一個沒有燈光控制的路口，考生要注意左方不合格的補考車輛及右方來車，避免發生危險。車輛進入終點后，車載語音會報考試成績，若終點內已停有車輛，請在確認安全后依次進入。注意：在語音沒有提示考試成績前不要解開安全帶；

10、車輛進入終點后，考生應先將檔位置于空檔并拉緊駐車制動后、才能放松行車制動踏板。此時車載語音提示考試成績及下一步操作。

四、考試結束操作流程：

1、若考試成績合格，則車載語音播報：“考試結束，成績合格。請將車開回終點后下車離開考場”

2、若第一次考試成績不合格，則車載語音播報：“考試結束，成績不合格。請將車開回起點準備補考”。成績上傳后，車載語音提示：“請做好考試準備，安徽三聯交通應用技術有限股份公司

驗證指紋”。（每隔5秒提示一次，直到考生按指紋）

3、若第二次考試成績不合格，則車載語音播報：“考試結束，成績不合格。請將車開回終點后下車離開考場”。

五、考試中途不合格的處理流程：

1、考生在第一次通過路口前不合格的，則在通過路口時車載語音提示考生掉頭。不合格后車載語音僅播報行駛路線提示語音，而不播報考試項目音。

2、考生在第一次通過路口后不合格的，則按正?？荚嚶肪€行駛, 不合格后車載語音僅播報行駛路線提示語音，而不播報考試項目提示語音。

3、考試過程中有超車行為時，要遵守超車規則。

第四篇：重慶科目三路考新規通過經驗

重慶科目三路考新規通過經驗

整個路考考試車中共4個人（其他在后面大車跟隨）

1、駕駛位：考生

2、副駕駛：考官

3、后排（主駕后面）：接下來的考生

4、后排（副駕后面）：協考，其余考生都在后面的大客車里面跟在考試車后。

總體注意：

1、所有操作中，動作要到位，干凈利索；

2、隨時注意路標；換擋保持車身直線行駛，不要出現拖檔等...；

3、有時機的話，盡量表現出對考官的尊敬，比如，上車問好，下車謝謝等，禮多人不怪；

4、如果操作過程中，發現有遺漏步驟，比如轉頭什么的，盡量隨時補上，只要不是關鍵錯誤，考官心情好，也許就不不扣分了；

5、考試最關鍵的：保持心態，膽大心細，不緊張

路考過程

1、等前一個考生開門下車，坐在后排的考生下車，從車后繞一圈，到副駕駛窗口，報告：報告老師，學員xxx參加考試，請求上車等等，如沒有在車內交身份證，此處要交身份證，記住雙手，以示尊敬；（考官從頭到尾聽報告，其實挺煩的，會意識你上車，堅持報告完畢；最好不要省略，如果你不怕，可以省略報告看看）

2、報告完畢，到車頭左前方時，最好稍停，觀察后方是否有來車；

3、開門上車，關好車門（一定要關好哦）；調整座位，觀察左右鏡子和車內后視鏡，如有必要可以適當調整；系好安全帶??！

4、踩油門，踩剎車，查看儀表（除非你中大獎了，這里基本沒問題，做做樣子）；然后報告：報告老師，儀表正常、制動有效，請求起步云云

5、一踩（離合）

二掛（空擋到一檔）

三開（左轉向燈）四鳴(按喇叭)五看（看左右鏡子）

六松（離合到半聯動）七放（手剎）八加（輕輕加油）------車正常起步，車身走正，關方向燈；

6、慢加油，輕掛檔，起步后根據速度，一口氣加到三檔；根據路況條件，盡快上四檔；換擋要注意速度，加速加檔，減速減擋；如果考官要求，可以根據條件上五檔；

7、過人行道，路口，：（如果有必要，可以鳴號）減速（不超過3檔，如果超過三檔，最好降下來），即使速度不快，也要做踩剎車的動作； 左右看（要有明顯擺頭動作）；車壓人行道，就可以加速了，路況好，迅速上4檔；

過隧道：記得開大燈，遠光燈/近光燈交替閃2次；

過學校，操作同人行道，盡量別鳴號了（噪聲污染）；

8、變道：開左轉向燈，看鏡子，確認安全，變道；車身擺正后，記得關燈！

9、回道：開右轉向燈，看鏡子，確認安全，變道；車身擺正后，記得關燈！

10、靠邊停車：

開右轉向燈，看鏡子；減速，鍵檔，直到3檔（或2檔）；

看鏡子，打方向盤，逐漸靠邊；減到2檔，一定要把離合松完（完成換擋整個操作，切記2檔離合踩下就不抬起來了，記你個空擋滑行，你就不及格了）；

根據速度，踩離合，剎車，是靠邊是否到位，不到位可以讓離合保持半聯動，調整車身位置，此時看鏡子（一是讓老師意識到你在觀察，而是可以通過鏡子，看你車身是否擺正，距離是否合適）；爭取在最短的位置停下來；

停車，拉手剎，掛空擋，關右轉向燈，松離合，松剎車；--------如果一切順利，這時候考官會讓你下車了，記得說一句“謝謝老師”但是考試還沒完，切記??！

（注意：停車位置的選擇，路口 人行道 不能停；橋梁，車站，加油站不能停；如有必要，可以向考官申請過了這些位置，停車；如不允許，那就只有聽考官的了，算不算不及格，要看考官的了。）

11、下車

松安全帶，轉身后看，觀察側后方，確認安全，左手抓把手，右手開門（開關），輕推，開門；然后關好門！！

最后一步，從車后繞至考官旁，尊敬的口氣詢問：請問老師，我的成績............謝謝老師

5分操作，3分運氣，+2分的臨場發揮........自己把握好

第五篇：益陽市科目三電子路考培訓資料

益陽市科目三電子路考培訓資料

C90 C40車金鷹學員 瞿躍群提供

迎賓路《=》龍山路《=》紫竹路為目前試考路線。四名學員一車，考試里程不低于三公里，時速不能超過60km o根據公安部123號令，1 6個考試項目全部都考，而且絕大部分考試項目由電腦自動播報，基本上每個路口、路段都有，所以部分考試項目在考試過程中會重復出現。在整個考試過程中千萬不要隨意開車門，否則會判不及格。

1、上車準備：

開始考試模擬培訓的學員，請從車的右邊下車，走到駕駛室門外，請示安全員后，按逆時針方向繞豐一周，聽到指令就上車，關好車門，系好安全帶，啟動發動機，等待語音提示。2．模擬夜考：

被抽取夜間考試的學員，按夜間考試程序進行考試。未抽取夜間考試的學員在起步前根據語音提示完成夜間模擬考試，即夜間行車時各種環境下燈光使用的操作。

3．起步：

起步之前，必須關掉警示燈；如果是夜間模式，必須打開大燈（即前罩燈）；起步按一踩二掛三打四嗚五看六松的順序半離合起步，起步可直行，可變更車道到行車道，特別注意的是，進二檔之前油量不要加得太大。

4．考試過程中如遇左右轉彎，須提前進入左右轉彎車道，按交通信號燈行駛。

5、加減檔根據電腦語音提示完成加檔或減檔的操作。

6、變更車道：

當聽到車內語音提示：

“請變更車道”先觀察左右反光鏡，確認安全后打轉向燈，轉向時間必須在三秒以上，輕踏油門向左（右）輕打方向？使車輛徐徐進入左（右）車道，車輛保持中速行駛；變更車道完成后，可返回原車道。

7、直線行駛：

當聽到車內提示：

“請以每小時40公里左右速度保持直線

行駛”時，及時調正車身，加速進檔，在一百米內完成車速提升到45碼以上；注意加速過程中，車輛保持直線行駛，可小幅度調整方向，不可碾壓車道線。

8．通過路口：

聽到前方通過路口語音提示后，及時平穩減速、按喇叭、觀察左右路口交通情況，進入路口后確認安全方可通過；特別注意的是如遇有交通信號燈控制的路口，必須按交通信號燈的指示行駛。

9、超車：

聽到請完成超車動作的語音提示后，開啟左轉向燈，觀察左后則交通情況，確認安全后，即進入超車道，等待語音提示后方可返回原車道。

10、會車：

聽到語音提示會車后，平穩減速，如果是夜考模式還需進行遠近光燈切換，按喇叭，觀察左右方交通情況后正常行駛。11.學校 12.人行橫道 13.公交車站：

當聽到以上三個項目的車內語音提示后，操作是一樣的，立即平穩減速，按喇叭，觀察左右方交通情況后正常行駛。

14.掉頭：

聽到請在前方掉頭語音提示后，要減速慢行，開啟左轉向燈，慢慢進入超車道，并觀察交通情況，選擇掉頭時機；確認安全后，完成掉頭；掉頭完成后須返回行車道。

15、靠邊停車

聽到車內語音提示：請靠邊停車。開啟右轉向燈，觀察左右后視鏡，減速慢慢靠邊?？窟吘嚯x在30厘米以內，車身要正、前后車輪各30厘米。

白天模式靠邊停車

拉手剎，空檔，熄火?？醋笥液笠曠R，觀察，再打開車門（約15厘米），再觀察左后方情況，確認安全后，打開車門，下車。夜間模式靠邊停車之后

停車之后，右手拉手剎，空擋，同時左手關轉向燈，再右手開危險報警燈，然后左手關閉前罩燈，右手熄火?？醋笥液笠曠R，觀察，再打開車門（約15厘米），再觀察左后方情況，確認安全后，打開車門，下車。