第一篇：住宅樓施工進度工期月度分析總結

XX工地X月工作總結

一、進度管理

X月份總體項目進度較內控月度計劃滯后X天 進度滯后與人、料、機、法、環

1、人：（1）勞動力數量、素質，XX勞務的勞動力不均衡。（2）勞務管理人員責任心不強。（3）我項目部管理人員責任心不強、經驗欠缺、業務水平低。

2、料：（1）材料計劃準確性、及時性差。（2）材料進場質量較差因退貨等原因影響。如：4#樓方木進場后發現存在質量問題，退貨后影響模板進度。

3、機：（1）協調。如：挖機、裝載機、渣土車資金、合同影響協調造成管理難度大（2）運轉。如：9#、10#樓塔吊回轉速度慢、配合材料進場卸車、倒運、故障影響塔吊效率。

4、法：（1）方案的實用性、前瞻性不強（2）方案先行不到位（3）技術交底的及時性、實用性、全面性差。（4）方案、交底的執行情況差。

5、環：（1）自然環境，刮風下雨等因素導致停工（2）政策性環境，治污減霾、夜間施工。（3）人際溝通環境，如，質檢站、執法局、業主、監理等外部協調暢通程度。6月控制方法及重點

1、按照PDCA循環原理加強進度控制

2、重點是車庫及主樓模板吊裝速度

二、質量管理

5月份項目總體質量較差

原因亦從人、料、機、法、環著手

1、人：（1）管理人員質量意識薄弱、業務水平低，如：測量放線的精確性。（2）工人質量意識薄弱（3）勞務內部質量標準低。（3）管理人員在進度與質量控制平衡之間，判斷力欠缺。

2、料：（1）原材質量，如：方木尺寸強度、鏡面板平整度、拉桿抗拉強度、混凝土強度、鋼筋性能、大模板平整度、垂直度

3、機：（1）受控程度，機械協調管理不到位。如：挖機不聽指揮、裝載機指揮難度大（2）人機配合水平一般。

4、法：（1）方案的質量管理標準的交底不清楚；（2）方案、技術交底的可操作性不強，導致工人憑經驗施工。

5、環：（1）刮風下雨、導致砼收面效果差（2）因夜間施工控制導致砼的澆筑連續性不強，出現冷縫。6月控制方法、重點

1、加強過程管控

2、重點：混凝土氣泡消除、鋼筋移位

三、安全文明施工管理

本月沒有出現安全事故，但文明施工有待提高。

文明施工下月控制重點是：

1、揚塵控制

2、材料堆放

3、標準化圖集落實。

第二篇：施工進度計劃及工期保證措施

施工進度計劃及工期保證措施

第一節進度計劃總述

一.工程簡介

工程名稱：長江埠商業街

工程地點：湖北省應城市長江埠

業主：常宏興業投資集團

監理單位：孝感工程咨詢監理有限公司

總包單位：金山集團建設發展有限公司

工期：2009年2月2日至2009年5月15日

建筑面積：總建筑面積465620.93m2，其中地上314659.98m2，地下150960.95 m2 建筑層數： 24層

建筑高度：建筑高度：最高97m，最低59.6m

結構形式：框架

建筑類別：一類

建筑耐火等級：一級

人防等級：6級

抗震設防烈度：8度

設計使用年限：50年以上

二.進度計劃編制依據

1.施工進度計劃的編制依據

（1）業主提供的建筑、結構圖紙。

（2）業主及其所委托的建筑師意見。

（3）專項幕墻會議確定的設計指示及會議記錄。

（4）國家和行業頒布的有關現行設計和施工規范及標準。

（5）我公司企業標準、質量手冊及程序文件等相關文件。

（6）我司現有施工力量和技術裝備。

（7）我司在其他類似工程施工中的經驗總結。

2.施工進度計劃的編制原則

（1）合理安排施工順序，保證在勞動力、材料物資以及資金消耗量最少的情況下，按規定工期完成擬建工程施工任務。

（2）采用可靠的施工方法，確保工程項目的施工在連續、穩定、安全、優質、均衡的狀態下進行。

（3）節約施工成本。

三.本工程的形象進度及關鍵節點控制

1.施工進度計劃

施工進度計劃表

2.關鍵節點控制

四.各專業工種配合計劃

第二節施工進度假話保證措施

一.工期目標簡述

本工程開工日期為2009年2月2日要求在2010年5月15日竣工并交付使用，工期為468天，提前一天按工程造價的千分之一進行獎勵，延遲交付按工程造價的千分之二進行罰款。上述條款在工程合同中都有明確規定

二.工期保證的組織措施

1.組織機構

項目經理部組織機構圖

2.制度措施

一、施工現場考勤制度

1、工程現場全體工作人員必須每天準時出勤。指紋打卡。工程開工后，工作時間為九小時。

2、工作人員外出執行任務需要向項目經理請示，填寫外勤任務單，獲準后方可外出。

3、項目經理外出需向分管副總匯報。

4、病假需出示病假證明書。

5、事假要向項目經理申請，填寫請假條，一天以內項目經理批準，兩天以內分管副總批準，三天以上董事長批準。獲準假后方可休息。并送行政部備案。

6、因工程進度需要加班時，所有工作人員必須服從。由項目經理填寫加班申請表。工作人員加班工資另計，項目經理不計加班工資。工作人員因自身原因不能按時完成自身工作任務，需要加班的，不計加班工資。

7、無故曠工三次或連續三天者除名。

二、施工現場例會制度

1、自工程開工之日起至竣工之日止，堅持每天舉行一次碰頭會。

2、每日例會由相關項目經理召集，施工員、養護班長及施工班組負責人參加。工程秘書記錄歸檔。項目經理可根據具體問題擴大參加例會人員范圍。

3、施工中發現的問題必須提交例會討論，報分管副總批準。例會中做出的決定必須堅決執行。

4、各班組間協調問題提交日例會解決。例會中及時傳達有關作業要求、及最新工程動態。

5、每周例會由分管副總召集，由項目經理、預算員、營銷經理參加，工程秘書記錄歸檔。分管副總可根據具體問題，擴大參加人員范圍。

6、各生產部門間的協調問題、甲乙雙方的協調問題提交周例會解決。例會傳達公司最新工程動態、最新公司文件及精神。

三、施工現場檔案管理制度

1、工程秘書應嚴格城建檔案管理要求，做好資料檔案工作。

2、做好施工現場每日例會記錄、每周例會記錄。臨時現場會議記錄。

3、現場工作人員登記造冊。施工班組人員身份證復印件整理歸檔。

4、工程中工程量簽證單、工程任務書、設計變更單、施工圖紙、工程自檢資料的整理歸檔。

5、工程中其它文件、資料、文書往來整理歸檔。

6、各類檔案資料分類保管，做好備份，不得遺失。同時建立相關電子文檔，便于查閱。

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7、借閱檔案資料需辦理借閱手續。填寫工程資料借閱表，并及時歸還。

2.保證工期的施工技術措施

1、在保證安全和工程質量的前提下進行。

2、24小時施工，隊伍分班施工。

3、保證勞動力、材料、機具設備、資金等充足。

4、合理安排流水施工。

5、要加強現場質量檢查，避免返工。

6、加強各方、各隊伍間的協調

4.工期保證的經濟措施

1.實行經濟獎罰制度

2.實行專業工程承包

Xx工程創優計劃及質量保證措施

第一節工程質量的創優目標

一 辦公樓質量總目標-

二創優目標的分解

第二節質量保證體系

一.質量管理組織人員及職責

二.質量管理工作重點及質量停靠點

第三節 工程質量保證措施

一 技術保證措施

二物資保證措施

三施工過程的保證措施

四糾正與預防不合格的保證措施

五物資搬運與交付保證措施

六質量教育和質量交底保證措施

七樣板工程的保證措施

八獎罰分明的保證措施

九運營期的保證措施*

第三篇：施工進度計劃及工期保證措施

施工進度計劃及工期保證措施

施工進度計劃總體思路

1、減少設計更改，提前準備材料，拓寬加工渠道，做好準備工作。

2、加大管理力度，做到層層把關，防止材料錯位，做到條理清楚。

3、施工區各自獨立，各區間平行施工，區段間流水作業。

工程施工前的準備

施工準備的條件：

1、在中標后就要求甲方盡早簽訂施工合同，以便及時進行預埋

配合設計和安裝工作。

2、合理安排施工圖深化設計順序，在施工圖完成后呈報業主及

監理公司，得到認可后即進行材料采購。

3、施工圖在正式出圖前在公司內部組織施工圖預審，由公司總

工程師進行技術交底，各部門會審，安排有經驗的項目經理和施工人員參加，領會設計意圖，將施工中可能遇到的矛盾提前解決。

工程進度計劃的保證措施

（一）合理組織、科學管理工程項目施工

1、實行項目管理，推行項目法施工，實行項目經理負責制。使

項目管理成為能協調各方面關系的高度指揮機構，配備素質高、能力強，有管理水平的項目經理部，使用經濟和行政手段，確保施工進度。

2、強化項目部管理人員工期責任制和激勵機制。

3、強化勞務層的合同管理制度和工期、質量激勵機制，提高勞

務層的積極性。

4、實施每周例會制度，發現問題及時解決。

5、全面計劃管理，控制工程進度，建立主要形象進度控制點，運用網絡計劃跟蹤技術和動態管理方法，確保總進度計劃實施。利用計算機技術對工程的人力、物力、資源等因素進行科學合理控制，保證進度的實施。

6、嚴管理、細控制、消除質量隱患，確保各分項、分部工程一次驗收通過，減少返工，加快進度。

7、合理組織施工。工程分為兩個獨立的施工段施工，以加快施工進度。組織協調好人行道、車行道的交叉作業和分段流水施工。

8、克服季節性對施工的影響，加強與氣象臺聯系，提高預見性，提前做好準備工作，確保綜合進度的實現。

9、項目經理組織各專業技術、測量、放線、質安檢查等人員盡快熟悉圖紙，并編寫分部分項工程技術交底資料，及時進行技術交底。

10、對圖紙中的有關問題及時整理匯總，提交給設計單位和業主，盡早完成圖紙會審工作。

11、材料部盡早做出工料分析資料，編制材料采購計劃，機械設備進場計劃提交有關部門及時落實，確保計劃的實施。

12、編制更為詳盡完善的施工方案，使各種工序安排更為合理。

（二）加強施工協調工作

1、充分協調好業主、監理、設計等與工程相關部門的工作關系，取得相關機構對工期管理工作的支持。

2、做好與交通管理部門的協調工作，服從交通管理部門的管理。

3、做好與受施工影響的群眾協調與溝通工作，減少不必要的糾紛。

4、實施每周例會制度，由建設單位、監理單位、設計單位參加，工程出現的問題及早解決，以免延誤工期。

（三）保證人力資源的投入，嚴把進場施工人員的素質關

1、公司投入最優秀的施工管理人員，嚴格管理，保證工程質量與進度。

2、優化生產要素配置，擇優選擇技術素質高的專業隊伍。加大獎金投入力度，充分發揮企業潛力和職工的積極性，提高工作效率和勞動生產力。

3、建立勞務隊伍競爭機制、專業操作工人的培訓制度，為工期保障提供基本條件。

4、根據施工進度編制人力進場計劃，并按實際工作進度作相應調整，保證人員配備充足。

5、充分利用施工間隙，對進場施工人員進行分期和不定期的施工技術交底及技術培訓，提高施工人員的素質。

（四）嚴抓工程施工原材料的采購和投入到位

1、項目經理部、材料部與預算部根據施工圖紙和現場實測的結果，編制詳細的材料進場計劃，組織采購。

2、根據公司ISO9001:2000質量認證體系要求選擇合格的供方，并嚴格執行材料進場檢驗，保證材料質量，嚴禁不合格材料用于工程。

（五）保證足夠數量的先進施工機械設備投入到位

1、使用先進的機具，同時加強施工機具的管理，保證機具的運

轉良好，充分發揮其效能，確保施工正常進行。

2、根據施工進度計劃編制機械進場計劃，提前進行檢測調試。

3、投入先進的檢測設備，如先進的地下管線探測儀、全站儀等，確保試驗檢測工作順利進行。

4、投入的施工機械定期進行保養檢修，保證施工機械的可使用率。

（六）資金保障：項目的工程款項實施專款專用，同時，可運用公司的工程周轉基金為工期計劃的實現提供資金保障。

（七）嚴抓各工序的施工質量，保證工程施工的流暢進展：工程進度與工程質量是工程項目施工管理的兩大重點，又是辨證統一的關系，嚴抓各工序的質量保證中間驗收的一次性通過，從而保證了工程施工的順利進展。我司在本工程項目管理中成立了專門的質量管理小組，并測定了一系列的工程質量保證措施，在工程施工中嚴格管理，貫徹到位，保證工程的施工質量，提高工程的施工進度。

（八）橫道圖詳見附表

第四篇：綠化施工進度計劃和工期保證措施

綠化施工進度計劃和工期保證措施

一、施工進度總體控制計劃:

根據合同要求365天完成承包范圍內工作內容，現已過半，由于施工場地等各種原因，遲遲難以推進進度。為確保工程能夠順利完成，現行階段性進度控制如下:湘江環境綜合整治（一期）工程--綠化工程實際施工面積約54000

m2，實際施工工期122天（多個施工面同步施工作業），實際投入機械（卡特320挖掘機12臺、35t鏟車8臺、12t吊車12輛、25t吊車12輛、50t吊車12臺、），實際投入工人100（因多個施工面同步施工作業人員交叉）。

濱江公園南區綠化部分（南區節點四、南區節點三、南區節點二、南區節點一）實際施工面積約14000m2，實際施工工期32天,實際投入機械（卡特320挖掘機4臺、35t鏟車2臺、12t吊車4輛、25t吊車4輛、50t吊車4輛、），實際投入工人80（因多個施工面同步施工人員交叉）。

注：下述以施工條件無影響為前提

1、南區綠化工期:32天

①

施工放線：2天，投入機械、人力：工人3名。

②

場地平整：2天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，工人30。

③

土方回填（包含坡地造型）：4天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，裝載質量12t自卸汽車16輛，工人20名。

④

土方驗收：1天。

⑤

喬木種植（包含大中小喬木）：5天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，12t吊車4輛，25t吊車4輛，50t吊車4輛，工人30名。

⑥

喬木驗收：1天

⑦

灌木種植（包含大中小灌木）：4天，投入機械、人力：12t吊車4輛，工人50名。

⑧

灌木驗收：1天。

⑨

地被、草皮（包含各類色塊）：8天，投入機械、人力：工人80。

⑩

地被、草皮驗收：1天

?

綠化（保成活）養護：3天，投入機械、人力：工人15、綠化工程灑水車1臺。

小計：32天。

濱江公園北區綠化部分（南區節點四、南區節點三、南區節點二、南區節點一）實際施工面積約14000m2，實際施工工期32天,實際投入機械（卡特320挖掘機4臺、35t鏟車2臺、12t吊車4輛、25t吊車4輛、50t吊車4輛、），實際投入工人80（因多個施工面同步施工人員交叉）。

注：下述以施工條件無影響為前提

1、北區綠化工期:32天

①

施工放線：2天，投入機械、人力：工人3名。

②

場地平整：2天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，工人30。

③

土方回填（包含坡地造型）：4天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，裝載質量12t自卸汽車16輛，工人20名。

④

土方驗收：1天。

⑤

喬木種植（包含大中小喬木）：5天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，12t吊車4輛，25t吊車4輛，50t吊車4輛，工人30名。

⑥

喬木驗收：1天

⑦

灌木種植（包含大中小灌木）：4天，投入機械、人力：12t吊車4輛，工人50名。

⑧

灌木驗收：1天。

⑨

地被、草皮（包含各類色塊）：8天，投入機械、人力：工人80。

⑩

地被、草皮驗收：1天

?

綠化（保成活）養護：3天，投入機械、人力：工人15、綠化工程灑水車1臺。

小計：32天。

沿江步行道綠化部分（A區、B區、C區、D區、E區）實際施工面積約26000m2，實際施工工期58天,實際投入機械（卡特320挖掘機4臺、35t鏟車4臺、12t吊車4輛、25t吊車4輛、50t吊車4輛、），實際投入工人80（因多個施工面同步施工人員交叉）。

注：下述以施工條件無影響為前提

1、沿江步行道綠化工期:58天

①

施工放線：2天，投入機械、人力：工人3名。

②

場地平整：3天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車4臺，工人50。

③

土方回填（包含坡地造型）：5天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車4臺，裝載質量12t自卸汽車16輛，工人30名。

④

土方驗收：2天。

⑤

喬木種植（包含大中小喬木）：10天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車4臺，12t吊車4輛，25t吊車4輛，50t吊車4輛，工人30名。

⑥

喬木驗收：2天

⑦

灌木種植（包含大中小灌木）：8天，投入機械、人力：12t吊車4輛，工人50名。

⑧

灌木驗收：2天。

⑨

地被、草皮（包含各類色塊）：15天，投入機械、人力：工人80。

⑩

地被、草皮驗收：2天

?

綠化（保成活）養護：7天，投入機械、人力：工人20、綠化工程灑水車2臺。

小計：58天。

二、施工作業計劃:

為了保證總體進度計劃的實現,施工中還要編制每月、每周和每日作業計劃,實行大節點、細控制。層層目標分解,建立動態計劃模式,主動控制與被動控制相結合,及時糾正偏差,以日作業計劃保證周作業計劃,以周計劃保證月計劃,月計劃保證工期。確保工期準點到達。

三、保證施工進度措施:

為了保證工程在計劃工期內完成,需要在施工組織與技術管理、材料、設備上采取相應的措施,才能確保施工進度的實現。

1、指揮體系,堅強有力

建立強有力的現場項目管理部,選擇一批業務素質好、技術水平高的管理人員充實到中間管理層,整個指揮體系從上到下、精明強干、職責分明、政令暢通。既保證項目經理的領導權威性,又注意發揮職能部門的主觀能動性,齊心協力作好本工程施工每一階段的工作。

2、管理制度,嚴格規范

為了打好每一仗,必須使整個工程管理工作制度化、規范化,做到有章可循,有法可依,保證整個集體強大的戰斗力。現場制定嚴格的崗位責任制度、質量和安全保證制度以及作息時間制度、分配制度、綜合治理制度等等。

3、施工準備,嚴密充分

充分做好生產準備和技術準備工作。生產準備包括備足工程的模板、支撐、腳手架等周轉材料,勞動力及設備要按工期要求打緊打足,滿足施工工藝的要求;提前做好各種材料、構件、成品、半成品的加工定貨,根據生產安排提出計劃,明確進場時間。技術準備包括認真閱讀圖紙,及時組織施工圖會審和技術交底工作;施工前研討并明確各分部項工程的具體施工方法,需翻樣的提前做好翻樣工作;制定好各分項工程的施工實施方案,為下一道工序的施工創造條件。

4、工藝安排,合理緊湊

認真合理的組織施工,安排好每個工藝、每個專業工種的平行流水和立體交叉作業。各分部項之間、作業班組之間要統籌兼顧,均衡施工,按照施工組織設計的要求,在各工種、各工序的投入時要嚴格控制,緊緊圍繞主要的工期控制線安排施工。

5、施工協調,統籌得當

施工過程中的協調工作,量大面廣,包括生產計劃協調、材料協調、勞動力協調、機具設備協調、作業面之間的協調、專業之間的協調、以及與外部的協調等等,做好協調工作才能保證進度。此項工作項目經理應作為頭等大事來抓,進行全面協調,每周一要召開施工協調會(或生產會),進行一周工作的布置,安排任務,明確目標,落實措施;每天下午下班前召開半小時的工程例會(或稱碰頭會),解決當天施工過程中存在的問題,協調好下一步工作。

6、施工計劃,有條不紊

計劃是龍頭,加強計劃的指導作用是控制進度的必要手段。施工中,在嚴密的施工總體控制性進度計劃,分項工程的作業計劃,將計劃按月、周、日分解到每個作業班組,特別是要注重保證計劃的實現。為保證計劃的實現,可采取各種形式的承包責任制,將生產和職工的切身利益掛鉤。施工中要經常檢查計劃的執行情況,及時解決存在的問題,使施工按照預訂的計劃要求有條不紊地進行。

7、主動控制與被動控制相結合事先應考慮到施工過程中會發生那些特殊情況,并采取相應對策,這是保證工程進度的重要環節之一,擬采取的具體措施有:

(1)根據本工程的結構特征、施工特點,在每道工序,每個分部項上制定嚴格的技術保證措施,質量保證措施和安全消防措施;

(2)有針對性地編制季節性施工方案,預先考慮到各種破壞因素,在季節性施工之前按方案的措施要求做好準備工作;

(3)為保證工程的工期、質量,應事先做好混凝土的試配、試拌和試壓工作。

(4)根據分解計劃的實施情況,發現偏差及時糾正、調整。

8、調整作業時間,提高機械利用率

工期緊張時,在允許的條件下,利用夜間和休息日連續作業,必要時可以24小時分班連續作業。同時應保證機械設備完好率達95%以上,及時更換和修復已壞機械,提高機械利用率,發揮機械化施工的優勢。

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第五篇：呂臨鐵路半年總結施工進度及工期推進7.2

呂臨支線鐵路2014年上半年施工進展及工期推進分析

2014年是呂臨鐵路的開通年，1月19日公司組織設計、監理、施工單位對全線剩余工程及節點工期進行了認真梳理，制定了詳細的節點工期目標，截止6月底，2014年完成實物工程量及節點工期兌現情況如下：

一、施工進度

1、路基工程

計劃于6月15日前完成全部路基主體工程，共計路基土石方420萬m3，實際完成118萬m3，進度滯后2月。路基附屬基本未開工，進度滯后約3月。

2、橋梁工程

墩臺身計劃于5月31日全部完工，實際整體進度滯后約3個月，實際完成工程量如下：

1）上聯線跨北川河特大橋：完成11#、35#墩樁基，完成11#、34#、35#承臺，完成1#～7#、11#、25#、34#、35#墩臺身。

2）下聯線跨北川河特大橋：完成0#、1#、8～10#、39#墩樁基，完成0～8#、10#、12～14#、17～19#、28～29#、36#墩承臺，完成0～8#、10#、12～14#、17～20#、23～25#、28～29#、36#墩墩身。

3）上安大橋：完成2#、3#、4#、6#墩樁基，完成1#、3～5#、7～13#墩承臺，完成7～13#墩臺身。

4）西屬巴1號大橋：完成0～2#、8#墩樁基，完成0～8#墩承臺，完成1～7#墩墩身。

5）西屬巴中橋：完成0～2#墩樁基、完成3#臺5根樁，完成0～2#承臺。

6）西屬巴2號大橋：完成2～4#墩樁基，完成3～4#承臺。

7）茂塔坪大橋：完成0～4#墩樁基，完成0～4#墩7個承臺，完成0號

橋臺1個，1#墩身3個。

8）大武跨218省道大橋：完成9～12#墩臺樁基、承臺及墩臺身施工。

9）西相王中橋：計劃4月30日完工，實際僅完成0#臺樁基、承臺及臺身，1#墩完成樁基3根，進度滯后約3月。

3、涵洞工程

計劃于4月30日全部完工，小計308.1橫延米；實際仍有7座涵洞小計170橫延米未施工。

4、隧道工程

計劃全部施工完畢剩余527米，實際施工433米，剩余西屬巴隧道94米未施工，進度滯后約2月。

其中車趕隧道整體道床計劃于6月15日施工完畢，目前僅完成2703米，仍剩余7800米，計劃于8月5日施工完畢，進度滯后約2月。

5、房屋、其他運營生產設備和建筑物工程

原計劃3月15日開工，8月31日完工，實際受征拆制約，均于6月中旬開始施工，計劃9月25日前施工完畢，進度滯后1月。

6、制架梁及軌道工程

計劃218孔/476片于6月10日全部預制完畢，截止目前，僅預制完成208片，進度滯后2月；原計劃5月20日開始鋪架，根據目前進展，鋪架暫調整至7月5日，滯后1.5月。

7、四電工程

四電工程目原計劃3月1日開工，實際6月1日剛開始施工，進度滯后3月。

二、下半年節點工期

根據鐵路總公司工管中心5月20日對呂臨支線鐵路工期梳理及目前工程進度情況，重新對工期節點進行了梳理分析，下半年主要節點工期如下：

1、路基工程

路基土石方工程：路基主體工程計劃于8月31日完工。

路基附屬工程：計劃于7月20日開工，10月31日完工。

2、橋梁工程

樁基：7月31日完成；

承臺及墩臺：8月31日完成；

連續梁施工：8月31日完成。

3、涵洞工程

在建4座及未開工3座涵洞于8月25日前全部完工。

4、隧道工程

（1）車趕隧道

剩余襯砌22m，水溝電纜槽270m，路面1430 m，計劃于7月8日全部完工；整體道床剩余7800m，整體計劃在8月5日前完成。

（2）西屬巴隧道

西屬巴隧道1579m（含單線段）,剩余客聯37.8m、上聯55m。目前上聯線掌子面施工至DK2+802，下聯線掌子面施工至DK2+766明暗交界處，客聯掌子面施工至DK2+805.8，現分為兩個掌子面進行施工，下聯線7月20日貫通；上聯線、客聯線7月31日貫通，襯砌及附屬工程在9月5日完成。

5、制架梁及軌道工程

綜合中南通道及呂臨1、2標鋪架節點計劃，鋪架工期為7月5日～9月30日。

目前已預制完成208片T梁，架橋機已架至中南通道義圪垛隧道，全部準備完畢，待與我管段接頭處路基施工完畢后即可啟動鋪架。

6、四電工程

四電工程目前已開始施工，完工時間為10月20日，主要節點如下： 1）173線路所及呂梁站

10月5日完成下部基坑開挖澆注； 10月10日完成支柱組立、橫梁架設、腕臂安裝； 10月15日進行承導架設、調整，附加導線同步架設，10月20日前缺陷克服完畢后，接觸網改造施工任務全部完成，申請竣工驗交，施工結束。

2）新線區段

新線區段計劃于8月30日前完成下部工程施工，10月20日前完成所有接觸網施工。

根據施工工序流程，接觸網施工過程總體上分為四步。第一步為定位測量、基礎安裝；第二步為支柱安裝、支持結構、下錨補償裝置安裝；第三步為接觸網架設、懸掛調整、附加導線架設、設備和接地安裝；第四步為靜、動態檢測、調試，克服缺陷和驗收。

3）電力工程

7月至9月進行站場動力、照明設施的電力施工；8月至9月進行隧道照明、新建綜合樓、新建變電臺及投光燈塔的施工；10月20日前完成呂梁10kV配電所改造送電開通，完成全線電力工程施工。

4）通信、信號工程

7月1日～10月10日完成全線長途干線光纜、區間無線漏纜的鋪設、信號機械室內設備安裝、微機聯鎖試驗及通信機械室內設備安裝及調試等。

5）牽引變電工程

年9月1日～10月20日完成大武牽引變電所所內設備安裝及調試。9月1日～9月30日完成西屬巴開閉所所內設備安裝及調試。

10月20日前完成電氣試驗并達到開通送電程度。

7、營業線施工

目前已與工務段、電務段、供電段、通信段簽訂協議并通過審批，剩余車務段協議未簽以及汛期施工未審批，所有手續在7月10日前報批完成。根據已上報的施組按期安排施工，開工日期2014年8月9日，完工日期2014年8月31日。

8、房屋、其他運營生產設備和建筑物工程

房建工程目前大部分已開始施工，其中行車繼電器房完工時間9月1日，其余房屋完工時間9月25日。

9、靜、動態驗收及開通

2014年10月20日至11月20日完成靜態驗收，11月21日至12月15日完成動態驗收、專項驗收、初步驗收、安全評估工作，具備開通條件。

三、工期推進保證措施

原計劃3月底征拆全部完畢，結果3月底前征地拆遷工作基本未啟動，經過公司、太原鐵路局多次與政府溝通，宣傳部長胡蘇平3次到呂臨鐵路現場調研推動征拆，截止目前，征拆仍未結束，最后制定的節點目標為7月10日前征拆全部結束。

為了確保呂臨鐵路按期開通，擬采取下列措施：

1、加大與地方政府溝通力度、制定一對一的跟蹤協調制度，全力解決征拆問題。

2、對所有人員進行了明確分工，并制定了專人盯辦制度，確保發現問題及時溝通、解決。

3、上足施工隊伍，加大要素配置，以多開工作面爭趕工程進度。

4、抓搶進度的同時重視施工質量，加大了現場檢查力度，絕不因搶工期而忽視工程質量。

5、提前謀劃、積極籌劃，保證資金到位及時，確保現場工程進展順利。