第一篇：機場南路監理工程總結

機場南路監理工程總結

2010年北京鐵城深圳機場南路新建工程監理部以“四個主動”（主動學習、主動溝通、主動協調、主動控制）為工作指南，在業主的指導和幫助下，全面開展項目管理和工程監理工作，在軟基處理工程技術規格書、施工合同招標、合同談判、技術交流、重要大綜物資考察、施工、沉降監測單位進場準備、開工、相關單位進場檢查、施工設計紅線、藍線（建筑物、管線遷改）施工圖（或施工圖送審稿）的審閱、現場的核查、工期策劃和進度控制、工程現場環境協調等各個方面做了大量工作。招標和合同談判

深圳機場南路新建工程軟基處理工程, 位于寶安中心組團北側的航空商貿功能區和機場運營功能區。起點接海濱大道西側的機場碼頭，經機場進出場路、建德西路、建德東路、寶安大道、107國道，道路終點至現狀廣深高速公路鶴洲立交。路線呈東西走向全長約4.552公里。按城市快速路標準設計，主車道雙向六車道，輔道雙向

（六）四車道。設計行車速度80公里/小時。工程主要包括軟基處理約49萬平方、通道1座、人行天橋2座、三座立交（寶安立交、機場立交、107立交，橋梁全長3702米，最大橋梁跨徑80米）及各種市政管線、交通設施等。機場南路新建工程投資估算約8.97億元，工期要求2010年7月至2012年12月。我部進駐現場后同業主一道編制軟基處理技術規格書、督促中標單位辦理履約保涵、施工合同。工程施工質量安全情況

原材料及半成品送檢、實驗情況：

目前原材料檢驗和送檢、試驗工作均能正常開展，據試驗單位反饋結果，尚未發現不合格情況。

對承包商質量管理體系運作的總體評價：

本年度項目部質量管理體系運作基本正常，工程質量總體穩定和受控。但是，施工技術資料、安全管理資料的編制整理工作滯后，不少技術資料往往需要監理多次督促才能編制完成；相關資料的編制質量不如人意，建議下一步要加強工作作風整頓，提高各級管理人員的管理記錄意識。

對施工單位的管理：安全生產方面

1）要求項目部進一步完善安全保證體系、安全生產責任制和安全管理制度。將安全廣利作偽各項工作的重中之重，把安全管理工作真正落實到實處。監理工程師論壇http://bbs.job2299.com/ 2）要求施工單位配置完備各站點專職安全管理人員，人數和資質必須符合相關規定要求。對現場的特殊工種（如電工、焊工、攪拌機工、起重吊裝工、等）的資質要向監理部報審，合格后方能上崗作業。3）要求項目部認真做好人員上崗前安全三級教育工作，保證教育學培訓時，監理部講對培訓過程進行旁站。

4）要求項目按照規定做好各工序的安全技術交底、班前安全講話等工作，并做好記錄。

5）監理每周與監理部的聯合安全專項檢查和每月全面的安全大檢查制度，對檢查的問題要求在規定時間整改落實。進度方面

1）督促承包商結合完工目標節點工期要求，制定科學合理行之有效的施工進度旬計劃、月計劃、季度計劃、年度計劃。促使承包商采取挖豪溝、設路障阻止泥頭車傾倒渣土至施工紅線，組織深圳機場集團公司綜合部、動力公司、西鄉執法辦、三圍村委等召開專項、協調會議6次。

2）要求承包商做好前瞻性工作，爭分奪秒、未雨綢繆。在施工過程中不斷優化施工計劃，確保目標工期。

3）要求承包商從人員組織、設備投入、施工計劃方面精心組織、科學施工，發揚搶晴天，爭分奪秒將工期壓力轉化為施工動力。4）針對兩標段不同特點，要求承包商在施工過程中，及時調整、優化施工進度計劃。倒排工期，根據具體情況及時采取有效的組織、技術措施保證工期。

5）要求項目部按照目前實際進展合同要求立即調整各工點編制工程總體策劃，要合理安排各項工序開作業，確保關鍵工期目標實現。6）根據目前形式，要求項目部認清形勢、統一思想認識、跑步進場。按照委托表承諾盡快落實主導機械設備、落實主要施工人員，從硬件方面確保工程進度需要。內業資料方面

1）要求項目部嚴格按照深圳市政資料管理要求，精益求精做好內業資料工作，確保資料與工程同步。2）要求項目部各專業、各部門，安排專人嚴格按照市政歸檔要求，做好內業資料的日常管理工作。

3）按照業主、監理及上級主管部門的要求及時上報周報，月報等相關資料，做好信息的交流與溝通 本年度工程主要存在的問題：

項目質量管理：質量計劃編制不細致，質量保證體系較流暢，質量控制簡單，技術與方法不周全。

項目風險管理：風險識別不強，風險評估較差，風險應對計劃沒有，風險控制無從談起。

項目進度管理：項目工作間的邏輯關系，工作定義的主要內容，項目進度的影響因素，項目進度調整的基本方法幾呼是一片空白。緊前工作、緊后工作、程序工作、平行工作，談不上緊奏有序，關鍵工作與關鍵線路管理：關鍵工作與關鍵線路的確定，進度計劃的優化，進度偏差分析基本不知從何下手。

項目人力資源管理：, 制定組織規劃，組織結構選擇作得很祥細，但在確定各單位的分工協作及報告關系，工作規范，結果績效考核，計劃的執行和控制方面敷衍。工程資料的填寫、收集和整理情況：

日常的施工資料的提交及時性較差，現場技術人員對市政工程的技術資料編制、收集和整理不夠熟悉，要求承包商加強技術人員的培訓，規范各種工程資料和安全資料的整理。質量施工情況： 對施工保證能力及履約情況、質量管理的制度、辦法、措施要有針對性，可操作性強、施工前質量管理、施工過程中質量管理、施工結束后質量管理等、實施《施工組織設計》編制時其內容應該有很強的操作性，要達到可以完全指導施工的要求；根據招標文件和工程施工技術交底會議精神，兩標段施工單位正抓緊時間，依據各自的地理、地質環境條件，編制針對性、操作性很強的作業指導書，監理工作重點控制情況：

1、監理人員都能自覺遵守“工務署機場南路新建工程監理人員守則”，按照“工作獨立、文字為據、數據為憑”的基本要求開展工作。有些因工作特殊需要，吃住在工地，都認真加以管理，要求保持正常的工作關系。

2、能按時向工務署提交周、月、季、年報及各類報告和報表，實事求是報告工作開展情況，當然有些報告或資料由于在理解掌握上有差異，做得還不盡如人意。根據上級規定和工作需要，我們建立有工程進度臺帳、驗工計價臺帳、試驗臺帳、審批開工報告臺帳、工地質量問題通知單臺帳、隱蔽工程檢查臺帳、旁證與監理工程師巡視等各種臺帳。

3、對每一項單位工程開工前除調查核實開工條件，認真審核開工報告外，在施工過程中監理人員深入現場及時了解和解決施工中出現的問題。

4、對關鍵項目、關鍵部位（如攪拌樁、CFG樁試樁等）能堅持開展旁站監理和加強檢查監督。

5、在工作場合能做到持證上崗，規范服務，嚴格監理，平等待人，監幫結合，熱情服務，虛心聽取各方意見。按有理、有利、有節的原則處理問題，并在技術上盡可能給施工人員予以指導。

6、監理人員的工作積極主動，對工程質量檢查的認真負責。對檢查的簽證，只要質量合格都能及時當場確認，沒有因監理不到場而影響施工的情況。除完成報檢工作外，監理人員的工作不但沒有節假日，而且結合工程特點，根據工作需要，全天候隨叫隨到工地檢查。

7、能堅持工地會議制度，除按期（一般是一周一次）召開人數比較多，規格比較高（由業主工務署、第三方沉降觀測站、總體、專業設計、監理、施工六方相關負責人參加）的工地例會外，還針對工程施工中存在的具體問題，召開局部的小范圍的專題性工地會議，在會上除通報監理工作和工程施工質量問題外，還提出整改措施和技術要求，8、能及時地做好各項資料和文件的上承下達工作，按要求及時完成公務署布置的各項工作。同時及時請示匯報工作中的困難與問題，并能得到上級的關心和支持，這對做好監理工作起到保障作用。監理組織構架和人員配置：

我項目監理部自 年入場以來嚴格履行監理合同要求，項目組織構架隨著工程的推進逐步完善。目前我監理部針對本施工標段特點共投入13 人，加持老中青結合專業對口的原則，采用動態管理、內部調配的手段確保監理人員滿足施工現場需要。并從進場時的監理現場工作制度階段，過渡到總結和完善、調整階段，我們將針對出現的諸如人員責任心、信息傳遞問題開展責任落實工作。

按“一審二查三督促四匯報五總結”的工作方式，開展了安全監理工作，加大了隱患的查處及督促整改的力度，隱患查處得到了100%的整改，安全違規現象基本得到了控制。

我監理部本著“百年大計，質量第一”的建設方針，監理人員進駐施工現場后圍繞“四控兩管一協調”開展工作。在監理工程中依照國家頒布的相關建設法律法規，建設部和廣東省、深圳市關于市政建設的有關規定，認真務實客觀地實施監理業務，嚴格按照施工圖紙和相關規范要求進行監理工作

因此要切實認真地抓好每項工程施工中的事前、事中和事后質量控制。監理工作教訓

1）切忌動口不動筆，書面資料作為我們監理工作的記錄，必須嚴格按要求完善。

2）切忌不落實現象容易形成惡性循環，一旦工作檢查漏洞百出。3）切忌思路不清現象，其實就是工作缺乏計劃性，容易造成剪不斷理還亂、忙得不亦樂乎情況。

4）切忌心太軟現象，真毒原則問題一旦讓步后果很難設想。5）切忌一團和氣、不按監理程序辦事現象。

6）切忌小問題無所謂現象，工程施工無小事，往往小事釀成大禍。下階段工作計劃及建議：

健立和完善現場管理機構和主要管理制度，提高管理工作水平，完成管理任務，監理部始終以“嚴格監理、熱情服務、科學規范、公正廉潔”作為工作總方針，以“安全第一、質量首位、高效快速、服務工程”為基本準則開展工作。工期特別緊，是典型的“三邊工程”（邊勘測、邊設計、邊施工）。土建往往按白圖、多次返復施工，加上設計質量不高，土建的實物與施工圖也往往相差很大。因此，施工圖（或施工圖送審稿）的審閱和核查就顯得非常重要。堅持按有關管理辦法和制度行事。

一）建立和健全崗位責任制

1、制訂了監理機構職責：包括監理部、監理組、辦公室、技術質檢、合同驗工職責；總監和總監代表工作分工等等。

2、制訂了監理人員工作崗位職責：有總監理工程師，總監理代表工程師，監理組負責人，測量、試驗監理工程師，計量支付、合同管理監理工程師職責以及監理員職責。

3、明確分工、責任到人為明確監理部工作責任，增強總監、組長工作責任心，把機場南路新道的監理工作扎實做好，實現業主提出的建設目標，總監與各專監共同簽訂了工程質量監理責任狀。

4、監理人員以專業分工為主，把工程項目或地段和監理內外業工作內容分配落實到人，職責明確。指定技術水平高的，能力和責任心強的專業監理工程師為專業負責人，負責專業工作牽頭和處理專業相關業務，進而真正落實工程質量的監理終身負責制。二）制訂實施性的管理辦法和制度

為強化和規范監理工作，我們除認真貫徹執行國家關于監理制度方面的方針、政策、法律、法規、工務署的各項管理辦法外，根據工作需要，還制訂了一些實施性管理辦法和制度，主要有以下幾項：監理人員管理辦法；監理人員學習培訓制度；監理工作報告制度；考核獎懲辦法；工程監理資料管理與歸檔實施辦法；工程監理見證試驗、檢測及平行抽檢具體實施辦法；測量監理工程師監理工作要求等。機場南路新建工程軟基處理工程Ⅰ標堆載預壓倒排施工進度計劃：排水固結堆載預壓（塑料排水板）魚塘抽水及場地平整一個星期完成，塑料排水板打設2536418m一月半完成（12月30—2月15日），土工布240978m2、土工格柵278173m2半個月完成（12月20—1月5日），預壓砂邊界袋裝砂60163m3一個月完成（12月20—1月20日）盲溝、集水井8282m半個月完成，預留沉降填砂800811m3預壓堆砂569604m3一個月完成，復合地基處理（水泥攪拌樁）240095m兩個月完成（11月20—1月20日）鋼塑土工格柵27107m2五天完成路基填土13554m3五天完成圍堰砂被172761m3砂袋28258m3填土76015m3半月完成（12月7—12月22日）復合地基處理（CFG樁）27692m一個星期完成（8月16—8月23日）褥墊層（級配碎石）1512m3兩天完成油管保護蓋板涵沖孔灌注樁(D=800)1524m旋噴樁5388m預制蓋板319m3蓋梁379m3計劃三個多月完成（12月16—3月23日）海砂卸載569604m3半月完成（8月16—9月3日）對機場南路新建工程建議

1：鑒于目前深圳建筑市場嚴峻的安全形勢，要提高對全市安全生產形勢對安全生產工作新要求的認識，要認真查找自身存在的問題，加大安全監管履職力度，2：要理清思路，狠抓落實，切實認真做好隱患排查治理、生產安全事故防范、安全生產月宣傳教育、應急準備、生產安全事故查，3：項目部工作機構管理松散，對各工區協調管理上沒有力度，建議業主采取措施理順工區的關系，保證上、下、左、右目標一致，同時可以保證項目部的指令及時貫徹執行。

4：職業化管理：把培養良好職業素質作為職業化管理的基本特征，把掌握高超的工作技能作為職業化管理的基本要求，把按照行為規范開展工作，作為職業化管理的具體體現。2011年的工作設想

2011年將是深圳機場南路新建工程年，我項目部將克服一切困難，在公司的正確領導下和全力支持下，配足人員，完善實施，積極主動地開展工作，順利完成橋梁、路基、路面及綠化、監控系統設備招標、施工監理任務，做好監理工作，平平安安地把監理費拿回公司。

北京鐵城深圳機場南路新建工程監理部

二0一0年十一月二十一日

第二篇：北沙南路監理總結

我監理部嚴格按有關法律、法規、政策、規范及業主提供的有效技術文件，緊緊圍繞質量體系程序文件，編制針對性較強的監理規劃、監理細則，按科學、公正、誠實、信用的原則，按事前、事中、事后的原則，設置質量控制點，并及時對施工單位進行監理交底，建立各項監理制度，使監理工作有序的開展，使工程質量始終保持在穩定狀態，在日常工作中重點抓好以下各方面的工作，對工程質量、進度、投資進行有效的控制。

1、工程試驗檢測情況

塘渣彎沉共計檢測218個點合格218個點，合格率為100%；壓實度試驗：共計檢測個8點，合格8點，合格率為100%；砼抗壓共138組，合格；砂漿試塊共31組，合格；雨、污水管道閉水試驗、CCTV檢測均符合規范要求。

四、工程監理工作

在整個工程施工過程中，我項目監理部根據工程具體情況編制了監理規劃、監理細則、監理工作交底等相關資料，對原材料及試驗檢測采取見證取樣、旁站、平行檢驗等方式，進行工程質量控制。對工程中存在的問題多次要求施工單位進行整改，最終在各方的配合下整個工程得以順利完成。

五、結束語

根據我項目部現場監理人員對工程的檢驗批、分項、分部及單位工程的施工過程進行監理及跟蹤檢測，基本達到設計圖紙要求的預定目標，對本工程評定結果如下：1、2、3、4、工程質量控制資料完整并符合要求； 安全和功能檢驗資料完整并符合要求； 工程觀感質量綜合評定：一般； 分部工程評定為合格。

根據《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300—2001、《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1—2008、《給排水構筑物施工及驗收規范》GB50141—2008、《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268—2008、《城市道路照明工程施工及驗收規程》（CJJ 89-2012）等，經過綜合審評，認為該工程達到合格標準，質量等級評定為合格。

本工程能保質保量的順利的完成，離不開各單位的支持和幫助，在此謹向支持、幫助和關心我們的各級領導、和朋友們表示誠摯的謝意。

杭州南越工程項目管理有限公司 2015年1月18日-

第三篇：麥岸路及下角南路維修工程監理總結

惠州市市政道路橋梁管理處

麥岸路與下角南路維修監理工作總結

項目總監理工程師：

惠州市建設集團工程建設監理公司

二OO七年六月十一日

一、工程概況: 麥岸路與下角南路均為惠州市區內的主要道路，由于路面下道路排水系統年久失修，部分管道塌陷，污水將原路基回填砂沖走。2007年5月下暴雨時將部分路面沖毀，路面塌陷較為嚴重，影響交通安全。經惠州市道路橋梁管理處請示上級領導部門，決定開展麥岸路與下角南路的道路塌空搶修工程。維修的工作內容是將原有破損嚴重的混凝土路面鑿除后重新澆搗混凝土路面。維修工程于2007年5月6日開始至2007年6月10日結束。

二、以上地點完成的主要的工程量如下：

（一）、麥岸路

1、機械破除原有破損混凝土路面（20cm厚）139.95平方米；

2、管溝土方（三類土）6平方米；

3、回填砂（灌水振密實）6平方米；

4、鋪筑5％水泥石屑層（15cm厚）139.95平方米；

5、澆搗 C35商品混凝土（20cm厚）加2％PE減水劑139.95平方米；

（二）、下角南路

1、土方（三類土）52.43平方米；

2、鋪筑5％水泥石屑層（20cm厚）113.16平方米；

3、澆搗C35商品混凝土（20cm厚）加2％PE減水劑113.16平方米； 4、25*25四角彩色方磚19.5平方米； 5、50*35*12側石48.2米。

在這階段維修工作中，我公司人員與惠州市市政道路橋梁管理處、惠州市市政工程總公司相關人員一起對維修工作的施工過程進行了全方位的跟蹤管理，并對維修工作的完成情況進行了檢查。我公司認為惠州市市政工程總公司的維修工作做的較為全面，完成的質量情況較好。

惠州市建設集團工程建設監理公司

市政維修工程監理組 二OO七年六月十一日

第四篇：邦達機場監理總結

監理工作總結

一、工程概況 ：

1、建設單位： 民航西藏自治區管理局

2、工程名稱： 西藏昌都邦達機場助航燈光工程

3、工程地點： 西藏昌都地區

4、設計單位： 中國民航機場建設集團公司

5、施工單位： 四川華西安裝工程有限公司

6、監理單位： 西北民航機場建設監理咨詢有限責任公司

二、監理合同履行情況

受昌都邦達機場助航燈光建設工程指揮部的委托，西北民航機場建設監理咨詢有限責任公司承接了西藏昌都邦達機場助航燈光工程的監理項目，對該工程的所有建設內容進行全過程的監理。

項目監理合同簽訂后，我公司立即組建了監理組進駐施工現場，在總監理工程師的統一組織和安排下，按照監理程序開展監理工作。在項目建設的各個階段，依據助航燈光系統過程監理有關的國家政策、法律、法規、標準、規范，助航燈光技術國家標準，建設單位與承建單位簽訂的項目建設合同、相關資料，建設單位與監理單位簽訂的監理合同對工程的質量、進度、投資、變更進行控制，對項目的合同和信息文檔資料進行管理。定期召開監理例會，檢查各項工作的完成情況，協調解決存在的問題；不定期的向用戶提交階段總結；及時把握項目存在的問題并提出監理建議；公平公正地協調處理項目實施中遇到的問題，確保了工程建設的質量和順利進行。項目監理部全面履行了監理委托合同賦予的義務和責任，圓滿完成了本工程的監理任務，監理工作控制目標達到合同要求。

三、監理工作的措施和效果

1、質量控制

工程質量控制是監理工作的一項重要內容。我們始終以施工及驗收規范，質量驗收及評審標準為依據，督促承建單位實現合同約定的質量目標。

在項目實施過程中，始終以此為依據，嚴格審查承建單位的《施工組織設計》并提出合理化建議，實行了嚴格的材料、設備、配件的報驗制度，要求施工單位填

寫《報驗單》報監理部審核，不符合要求或不合格的產品堅決不允許用。在施工過程中我們實行巡回檢查、旁站監理及平行檢查等多種手段。每完成一個分項工程，都要求施工單位先進行自檢，自檢合格后再報監理部簽認，符合要求后才能進行下一道工序施工。對于隱蔽工程更是要檢查合格收才能封閉。

2、進度控制

要求從工程一開始就制定《項目總進度計劃》；在項目建設過程中，并要求施工單位制定《月進度計劃》、《周進度計劃》。對于每個工作計劃，監理方都會進行嚴格的審查，并提出合理化的建議，在保證工程質量的前提下，加快工作進度。在項目建設過程中，監理方嚴格督促計劃的落實情況，當發現有嚴重偏差時，立即組織相關各方分析原因、研究措施，實時糾正。對于在保證質量的前提下實在不能按時完成的，協調各方重新調整工作計劃。在進度控制的過程中，確保“質量優先”的原則。在監理方有力的措施下，工程的進度得到了有效的控制。

3、投資控制

嚴格按照項目款支付程序進行項目款的支付，對承建單位提交的《項目款支付申請》進行嚴格的審查，嚴格對照合同相關的付款條款，對于符合合同規定的，再提交用戶審批。經常檢查項目款支付情況，對實際支付情況和計劃支付情況進行分析比較，確保建設方的投資計劃目標。

4、合同管理

項目開始時，監理人員認證學習，研究合同條款。在項目建設過程中，對合同確定的項目的質量、工期、成本等執行情況進行及時分析和跟蹤管理，合同執行有偏差的，及時向建設單位報告，并向承建單位提出意見，要求改進，督促各方嚴格履行合同。

5、信息及文檔管理

在整個項目建設的過程中，產生多種文件或文檔，主要包括：（1）合同文件；（2）施工方案；（3）產品文檔；（4）過程中產生的各類文檔；（5）監理方產出的周報、月報、階段總結報告、會議紀要、監理通知等。信息及文檔管理貫穿整個工程實施的各個階段。監理方對合同、設計方案等工程依據性文檔及時歸檔并便查；對各方的產出的過程文檔進行接收、審查并轉發給相關各方，保證了

各方的溝通和信息共享；及時要求承建單位提交工程的階段性成果文檔，進行歸檔并及時提交用戶；驗收時要求整理提交最終的產品性文檔；及時編制月報、會議紀要等監理文檔，提交用戶并進行歸檔。總之，監理平時注意各類信息的收集、整理、歸檔并及時提交用戶。保證信息的完整性，確保了系統建設各項活動的可追溯性。

6、組織協調

在項目建設過程中，監理方擔負著建設方和承建方之間的協調工作，使工程各方充分協作，有力地促進了工程的質量和進度的保證。協調的內容不僅僅體現在與業主單位和承建單位技術層面的交流與溝通，更多是在項目實施全過程中對各種管理組織層面的協調。監理方主要通過如下手段進行協調:(1)例會制度：每月定期組織召開工作例會，要求承建方按時參加，向建設方和監理方匯報上一周項目實施的情況和問題解決情況，匯報下一周的工作計劃，并說明工作過程中遇到的困難和存在的問題。監理方協調解決項目存在的問題；（2）專題會議：對于工程中遇到的一些技術或業務的重點或難點時，監理方組織召開專題討論會，進行研究分析和討論；（3）協調會：對于某項工作各方處理意見不一致時，組織召開協調會，對問題進行客觀的分析和討論，公平公正地做出科學客觀的協調。整個工程監理方組織召開了數次工程監理例會。監理的協調工作，為項目的成功實施掃清了一個又一個障礙，在關鍵時刻一次又一次推動了項目的進展，有效地促進了項目的成功。

四、工程質量的評價

工程完工后組織了驗收，各分項工程都實現了合同約定的建設內容，符合相關技術標準和要求，滿足建設單位的實際需求。

五、結束語

本工程監理工作的實施，離不開業主單位的大力支持和施工單位的大力配合。在工程施工過程中，業主單位有關領導和現場代表，多次協同監理人員做好質量、進度監控工作。業主單位有關人員經常巡視施工現場，對一些重點部位和關鍵工序提出了質量控制的合理要求，對保證工程質量起了重要作用。施工單位在接到監理方通知后，對現場出現的問題能夠及時整改，并在以后的工作中杜絕此類情況的再次發生。在此特向您們表示衷心的感謝！

2011-11-12

西北民航機場建設監理有限責任公司

第五篇：工程監理總結

B10

監理工作總結

監理單位（章）：

總監理工程師：

法定代表人：

日期：

江蘇省建設廳監制

監理工作總結

我公司受（建設單位）的委托，對XXX土建、安裝工程實施施工階段監理，并于2011年8月2日派駐項目監理部開始對XXXXX土建、安裝工程進行施工階段質量控制。通過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，于2012年1月5日達到竣工條件，經施工單位申請，我項目監理部于1月9日對該工程進行了竣工預驗收。現將我項目監理部對工程的質量、進度、造價、安全等總結如下：

一、工程基本情況

（一）本工程參建方：

1、建設單位：XXXXX2、勘察單位：XXXXXXXXXXX3、設計單位：XXXXXXXXXXX4、施工單位：XXXXXXX5、監理單位：XXXXXXXXXX

（二）工程概況

1、工程名稱：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；

2、工程地點：XXXXXXXXXXXX；

3、結構類型：框架；

4、層數：2；

5、建筑面積：XXX㎡；

6、工期：2011年11月；完工日期：2012年11月；竣工日期：2012年11月10日。

（三）承包單位基本情況

承包單位：南通華安建設工程有限公司

承包范圍：土建、建筑電氣、給排水、設備安裝

現場項目經理部全面負責XXXXXXXXXXXXX土建、安裝工程的施工任務，各管理人員配備基本齊全，資格符合要求，各施工專業人員持證上崗，符合要求，人員配備也基本滿足施工要求。各類施工機械設計規格、型號、數量滿足要求，工程原材料、構配件、設備能按使用計劃落實到位，施工過程中組織有序，與項目監理部的配合也比較好。

主要采取的施工方法

1、現澆砼全部采用商品砼，基礎、現澆梁板砼采用泵輸送砼。

2、框架柱、梁、板、均采用多層板模板。

3、鋼筋接頭、框架柱均采用電渣壓力焊形式。

4、其它分部工程及各工序為常規施工做法。

二、工程質量監理過程控制情況

（一）、抓好事前控制，嚴把開工關。

在整個監理過程中，我們堅持以事前控制和主動控制為主，依據合同和設計文件編制了監理規劃，制訂了具體的監理工作程序，明確了工作內容，行為主體，驗收標準及工作要求。

本工程開工前，依據監理規范要求，我們審查了施工單位的資質，現場質量管理、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據承包單位報送的施工組織設計方案報審表，對施工組織設計進行了審查，并相應編制了《監理規劃》對工程的測量、定位放線，包括軸線尺寸、水平標高進行了現場復核，進一步明確了監理目標和要求，為監理工作的順利開展創造了條件。

（二）、嚴把原材料、半成品進場關

凡是進場原材料、半成品首先要進行書面檢查，即查驗合格證、準用證、質保單等，符合要求后進行外觀檢查，沒有異常情況后監理見證取樣送市檢測中心復檢，做到材料進場先復檢后使用，不合格的材料拒絕用于工程上。本工程建筑材料合格證、質保單齊全，其中我們共查驗鋼材合格證、質保單、復檢報告共10份，水泥出廠合格證、質保單、復檢報告4份，對鋼材、水泥、石子、黃沙等主要建筑結構性材料都進行了進場后的抽檢復驗，全部達到合格要求。

（三）、嚴格工序檢查，強化過程控制

在施工監督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗后施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們項目監理部尤其重視，現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督，如現澆鋼筋砼、梁、板、屋面等。

施工中，我們對鋼筋砼工程，特別是屋面工程的施工質量給予了高度的重視和嚴格的控制，在整個施工過程中，我們把鋼筋的綁扎制作質量，板的澆筑厚度、商品砼的配合比、坍落度和養護等方面作為重點來控制，以確保砼的施工質量。在墻體施工中，我們抓了以下關鍵：一是磚的濕水；二是砂漿的正確拌制；三是砌筑的質量，其中砂漿的飽滿度、粘結度、垂直平整度及拉結筋的設置作為關鍵來監督。

（四）、加強事后控制，確保施工質量符合合同要求

（1）本工程在施工全過程中沒有發生質量事故，作為一般性質量問題，施工單位通過自查、自檢后內部整改；另一方面，通過監理檢查發現后通知施工單位整改。

（2）及時督促施工單位收集整理好各種工程資料，并認真做好自己的監理資料。

（3）要求施工單位做好已完工程的成品保護工作。

總的說，本工程通過監理的嚴格控制，施工質量取得了較好的效果，主體內在的質量安全可靠，外墻磚砌工程總體平整光潔，地面未發現明顯的裂縫，墻面窗臺處、屋面未發現滲漏現象。

（五）工程地基基礎和主體結構的質量情況

1、地基基礎與工程質量情況

在柱基和條基基礎施工過程中，現場監理人員跟蹤旁站，對柱基、條基的斷面尺寸，砼配合比，振搗等的質量控制，作了詳盡的監理旁站記錄，按監理規范要求見證取樣了

砼試塊。包括土方、模板、鋼筋、砼等分項工程，對該分項工程的分部工程在認真驗收及統計的基礎上，承包單位自評為合格，經監理驗收確認合格。

2、主體結構的質量情況

主體結構中對柱、梁和磚墻等在施工過程中按工序進行檢查驗收，從驗收情況看，總體質量情況良好。其中，鋼筋工程、模板工程和砼工程個主要的分項工程，經承包單位自驗自評和監理單位驗收，全部達到合格標準。

（六）其它分部工程質量情況

1、屋面分部工程共查驗項，其中卷材防水屋面、剛性屋面和細部構造各驗收個檢驗批，全部達到合格標準。

2、建筑裝飾分部工程共查驗項，其中一般抹灰分項有個檢驗批，飾面磚分項為個檢驗批，門分項為個檢驗批、鋁合金窗、門分項為個檢驗批,水性涂料涂飾分項各為個檢驗批，經驗收全部達到合格標準，各分項工程經驗收，全部達到合格標準。

3、建筑電氣分部共查項，各分項工程檢驗批驗收合格，各分項工程經驗收，全部達到合格標準。

4、觀感質量：①建筑與結構查驗了室外墻面、水落管、屋面、室內墻面、室內天棚、室內地面、護欄等內容。②建筑電氣查驗了配電箱、板、接線盒、設備器具、開關、插座、防雷、接地等內容綜合評價為一般。

5、共抽查送檢C25砼標養試塊8組，C15砼標養養護試塊2組，C25同條件養護8組，石子1次，燒結多孔磚1次，防水卷材1次，鋼材1次，水泥1次，天然砂1次評定結果均達到合格要求。

6、主要功能項目的抽查結果：①建筑與結構查驗了屋面淋水試驗記錄，建筑物垂直、標高、全面測量記錄等內容。②建筑電氣照明以全負荷試驗記錄，避雷接地電阻測試記錄，線路、開關、接地、插座檢驗記錄等內容，滿足設計及規范要求。

（七）、質量綜合評定

本項目監理部根據分項、分部（子分部）單位工程的質量情況認為該工程實物質量滿足設計圖紙和相關規范、標準的要求。觀感質量為一般，質量控制資料完整，主要項目的安全和功能檢測資料齊全。因此，我們認為該單位工程達到施工合同約定的工程質量合格等級，單位工程能滿足設計要求的安全和使用功能，可以驗收交付使用。（對各單位工程的詳細質量狀況見竣工評估報告）。

三、工程進度控制情況

本工程按合同規定于2011年11月正式動工，經批準的施工組織設計中進度計劃安排需冬季施工，由于施工過程中種種原因，工程拖延至2012年11月10日基本完工，在此期間監理部組織多次催促工程進度，但成效甚微。

四、施工安全控制情況

在本工程基礎部分施工過程中，施工單位的安全設施齊全，交底及時明確，未發生一般和重大事故，安全技術資料檔案基本齊全。

五、監理工作成效

在施工監理過程中，我們進常對照《監理合同》、《施工合同》明確建設單位、監理單位、承包單位三方的責任、權利和義務制定了完整、可行的《監理規劃》，并提交了施工階段監理工作交底書，具體地明確了監理工作目標、工作方法和崗位、職務責任，進一步細化了旁站監理方案，建立了監理管理工作制度及質量監督制度。監理人員進駐工地后，加強各項管理制度，保證工程有組織、有秩序的進行，有效地促使了監理工作的開展。

在本工程施工階段的監理過程中，我們依據監理合同、施工合同、設計圖紙及文件、國家現行的施工驗收規范、工程建設強制性條文規定對本工程進行了公正、獨立、自主的監理工作。施工單位基本能夠按照監理程序的要求報送相關資料，且資料與施工同步形成，對于工程所用的各種主要原材料堅持進場報驗，審核其質量證明文件，現場抽檢復試，確保合格后才能用于工程。各施工工序堅持由施工單位“三級”自檢合格后報監理及甲方驗收，合格后方可進行下道工序施工。關鍵部位和關鍵工序監理實施全過程現場旁站監理，一般部位和工序采用了巡視、平行檢驗等方法，做好事前、事中控制，對發現的質量安全隱患、施工操作不規范行為及時糾正，并以工地例會/會議紀要、監理工程師通知和監理工作聯系單等形式文字性通知，使該工程在整個施工過程中沒有出現較大的工程質量事故和安全事故，同時維護建設單位的合法利益，監督承包單位履行施工承包合同，協調解決施工難題。在監理工作過程中，共發出聯系單26份，整改通知單18份，由于工程小我們實行每周一次的由三方參加的現場碰頭會，及時處理解決施工中的有關問題。

1、堅持工地例會制。監理例會為半月一次。這是實施監理服務、協調建設各方關系、解決問題的一種有效方式。會上使各方熟悉監理程序，學習相關法規、標準，了解最新建設信息，總結半個月來的質量情況，重點加強對質量通病的防范和質量缺陷的糾正，明析各方的責任、權利和義務，并及時將例會內容形成紀要反饋到建設單位和承包單位。

2、堅持監理月報報送制。每月月末將本月監理工作主要完成的工作內容、問題處理情況、尚需解決問題、工作小結、工程進展概況等逐項報送建設單位，使業主對工程質量、進度和對監理工作有一個系統的了解，有效地加強了監理與業主的聯系。

3、理順了工程資料整編程序和務求原始資料的真實性、準確性及完整性。施工單位在最初的資料報驗中存在不少問題，經監理人員逐條逐項予以糾正并灌輸正確概念，進行理順，使工程資料的同步性、完整性有了一個質的提高，切實起到了“監、幫、促”的積極作用。

監理過程中，我監理人員在具體的監理工作中得到了建設單位對我們的理解和支持，施工單位和監理單位的協調配合，并與建設單位達到默契配合，使工程施工規范、有序、順利地開展，收到了良好的效果。