第一篇：路橋工程監理總結

路橋工程監理總結.txt珍惜生活——上帝還讓你活著，就肯定有他的安排。雷鋒做了好事不留名，但是每一件事情都記到日記里面。本文由偉大奇觀貢獻

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一,工程概述:(一),工程概況: 高速公路蓋州連接線擴建工程,路線起點 K0+000 位于廣場西口,途經張洛,門 洛,李洛等村,終點 K6+000 止于沈山子互通匝道出口,路線全長 6 公里;在張 洛路線與長大鐵路相交,設 30 孔立交橋一座(橋長為 507 米,中心樁號為 K2+318.36,跨徑為 16*13+25*3+16*14,結構為樁基,圓柱式墩臺,16 米跨徑 引橋采用先張法預應力空心梁,25 米主橋采用后張法預應力廂梁.該橋第 15, 16 孔跨鐵路 25 米跨徑主橋由鐵路部門 2002 年施工,第 14 孔 25 米主橋及東西 引橋由中國三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護,邊溝采 用槳砌片石邊溝.設計標準: 1,公路等級:二級公路,平原微丘;2,設計時速:80 公里/小時;3,橋涵設計荷載及路面標準軸載:設計荷載為汽車-20 級,掛車-100;標準軸載 為 BZZ-100;4,橫斷面標準:張洛立交橋東路基寬 22 米,路面寬 20.5 米,張洛立交橋西路 基寬 16.5 米(過橋 50 米設 50 米 22 米寬到 16.5 米寬的過度段),路面寬 15 米;路基兩側設置 1.0 米林臺,涵洞與路基同寬;路面結構為,3 厘米細粒式瀝青混 凝土,4 厘米中粒式瀝青混凝土,24 厘米 5%水泥穩定砂礫,27 厘米天然砂礫墊 層.5,路面設計彎沉:瀝青混凝土上面層,瀝青混凝土下面層,水泥穩定砂礫的設 計彎沉分別為 67(1/100 毫米),81.8(1/100 毫米),212.5(1/100 毫米);(二),主要工程數量(設計): 1, 土石方: 全線路基共挖土方 13225 立方米, 填土方 39397 立方米, 填砂礫 20468 立方米,橫向利用方 8365 立方米,縱向利用方 4860 立方米;2,路面:細粒式 SBS 改性瀝青混凝土 93964平方米,中粒式瀝青碎石為 93964平方米,5%水泥穩定砂礫 97887平方米,天然級配砂礫 102773平方米,透層瀝

青 93964平方米,路緣石 290 立方米;3,橋涵工程:圓管涵共計 69.5 延米/4 道,暗蓋板涵 38.5 延米/2 道,明蓋板涵 31 延米/2 道,小橋 1-5 米 1 座,張漠洛立交橋一座(30 孔 507 米,其中第 15 孔, 第 16 孔由鐵路部門施工,業主不是蓋州交通局,監理不是我們沈陽鑫通公司);4,加筋土擋墻:496 延米;5,重力式擋墻:780 延米;6,槳砌片石邊溝:12228.1 立方米.(三),合同,造價與工期等: 該工程業主為交通局;設計由交通勘測設計公司和鐵路局大橋大修設計所共同設 計;監理單位為#監理公司,本工程監理組織機構設置如下:設立駐地監理工程 師辦公室 1 個,2002 年監理駐地主任為#,監理員為##;承包商有三家,分別是 一標(K0+000~K1+650,K2+800~K6+000)由市公路工程總公司第四分公司承 建,合同價 850 萬元, 二標(K2+318.36 張洛立交橋引橋項目)由機械化道橋公 司承建,合同價 1596 萬元,三標(立交橋引線工程 K1+650~K2+072.86, K2+579.86~K2+800)由道橋公司承建,合同價 559 萬元.第 14 孔 25 米主橋經 業主決定由三標施工.計劃工期為 2002 年 8 月 28 日至 2003 年 7 月 31 日,實際 工期為 2002 年 8 月 28 日至 2003 年 8 月 15 日(因設計變更等原因致使工期順延).該項目合同要求質量標準為精品工程(單位工程評分 97 分以上).二,設計變更情況:(一),張洛立交橋: 1,對原《施工圖設計》說明第八項施工注意事項第 3 條(2)款關于鉆孔灌注樁 樁基底回淤量的設計規定:回淤量小于 5 厘米,更正為小于等于 30 厘米(沈陽 鐵路局大修設計所發《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說 明》;)2,基礎施工同意使用搭接焊(公路勘測設計公司 2002.9.23 發文);3,伸縮縫按 4,9,13,16,21,25 墩設置,固定錨栓位置為 1,6,11,19, 23,30 墩臺處,取消 0#臺系梁,引橋支座采用方行普通支座(鐵路局大修設計)所 2003.3.7 發《高速公路連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》;

(二),立交橋引線及其它路基,路面工程: 1,C30 砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規格不

變(業主要求);2,西引線重力式擋土墻變更增設波型鋼護欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石, 防撞墻,變更為波型鋼護欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由 75 厘米變更為 85 厘米(公路勘測設計公司發《高速公路連接線改擴建工程完善設計說明》;)3,排水設計按業主要求根據現場實際情況考慮當地群眾的具體要求進行施工.三,監理工作情況: 在業主及交通局交通工程質量監督站的大力支持和配合下,該項目監理工 作圓滿完成合同及相關要求,真正作到了為業主負責,為承包商負責,為國家和 人民負責的目的,豎立了#監理公司的企業形象.在整個監理過程中,加強和規范駐地辦監理的自身管理和建設工作,嚴格執行監 理工作的十六字方針,確保工程進度和質量,確保監理合同的認真執行等始終是 監理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標.在嚴格監理的同時, 我們針對承包商技術力量相對較弱的情況加大了“熱情服務” 的力度,多提合理建議,加強“事前監理”,讓承包商少走彎路,消滅質量問題于 萌芽狀態,這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用.監理駐地辦在硬件方面,配備了電腦,打印機,傳真機,照相機,高檔計算器, 監理用車,住地電話,移動電話等辦公用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監理各 項規章制度和監理工作手段,職責,圖表等也較規范的上墻,駐地建設達到有關 要求.積極配合營口質檢站完成了所要求的各項工作,開工之初,督促承包商完善和健 全了承包商自檢體系建設工作,為確保工程質量奠定了基礎.監理過程,做到了隱蔽工程,首件,重點部位 100%旁站,平常反復巡視,抽檢 達到或超過 20%,能夠及時發現和糾正承包商施工中存在的一些質量問題.以下是有關監理工作的主要情況介紹:(一),工程質量管理: 1,控制點,水準點復測及加密:這是開工之初監理的工作重點之一,監理測量 工程師與承包商聯合復測,整個過程監理全程參與,承包商復測及加密成果監理

認真審核,確保了復測及加密成果的真實性,準確性;2,總開工報告及單項,分項開工報告的審批:監理駐地辦嚴格按確保工期和質 量, 滿足承包合同的條件要求審核承包商人, 料, 機投入, 審核施工方案的合理, 可行性,審核確保質量的具體措施,承包商質檢體系建設情況,特別是樁基礎分 項開工, 樁位的“施工放樣報驗單”理論計算情況和現場實際放樣的核對是重中之 重;3,轉序控制:監理轉序是我們監理日常工作及控制工程施工質量的一個重點, 上道工序經全面檢查確實滿足有關要求或經過處理后滿足要求,下道工序的人, 料,機及現場其它相關各方面施工準備確實具備下道工序施工條件,轉序正常通 過;4,材料質量控制:也是我們監理質量控制的重點,材料的出廠質量證明書及與 現場所進材料型號, 規格, 出廠日期等的核對, 承包商的復檢及監理抽檢的控制, 對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制的工作重點內容.對不合 格材料的清除現場指令我駐地辦累計下發 5 次(其中鋼筋 2 次,水泥 2 次,碎石 1 次);5,首件控制:首件施工前的施工準備,施工過程中承包商相關人員及監理的全 過程參與或旁站,施工后的自檢和抽檢,首件施工總結(書面和現場二次交底)都是我們監理保證施工質量的重要控制措施;6,監理抽檢:為了盡量不因為抽檢影響承包商的下道工序施工,節約時間,提 高工作效率,一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監理抽檢同時進行, 但我們不會因為承包商的同時自檢而減少監理抽檢具體項目的頻率或項次.一般 情況下,“首件”是監理抽檢的首選;7,旁站和巡視:隱蔽工程,首件,重點部位 100%旁站,其它反復巡視.旁站 或巡視發現的問題,現場及時口頭通知要求整改,問題較嚴重的或承包商不很好 按要求整改的下發書面工作指令或駐地辦紅頭文件, 并及時上報監理上級部門及 業主,問題特別嚴重的上報政府監督部門.檢查和旁站關鍵是要發現問題,并督 促和落實問題的整改結果.本項目認真按此執行,避免了重大質量問題的出現, 消除了質量隱患.(二),工程進度管理:

對承包商上報的總體施工進度計劃,階段性施工計劃,月度施工計劃等我 們駐地辦會綜合考慮合同工期要求,考慮對保證工程質量有利的原則,進行合理 的調整性批復;針對完成計劃所需要的合理人工,材料,機械投入,對承包商的 保證計劃完成的施工方案,保證完成計劃的質量保障等,我們駐地辦都會詳細的 審閱后進行合理的調整性批復.工期緊張時的倒排工期,強制承包商保證進度計 劃而加大人,財,物的投入,這些都是監理在進度控制上采用的措施和手段.排 除因變更設計原因的影響,該項目進度控制滿足了合同要求.(三),工程合同管理: 開工前認真研究并熟知 《施工承包合同》(包括 《圖紙》 , 《投標書》 文件等), 《施工監理合同》的條款,施工中嚴格按合同要求執行合同.施工監理過程中對 承包商是否按投標文件要求投入相關人員,相關設備,是否挪用工程款等進行了 多次合同履約性檢查,確保了工程的順利完成;在變更設計控制上,作到了實是 求是,承包商及業主利益都得到了保障.該項目滿足業主合同工期要求,承包商 自檢質量達到合同要求的“精品”.(四),計量和支付管理: 該項目的工程計量和支付管理執行了《招標文件》或其它相關合同要求.(五),其它管理: 駐地辦在廉正建設,抗“非”,文明施工,安全,防洪等方面能夠積極按業 主及上級公司要求認真落實和執行, 沒有出現出現對工程造成較大影響的不利事 件,確保了工程的順利完成.四,承包商自檢評定情況: 三個標段承包商自檢匯總后單位工程均達到 97 分以上, 監理進行了復核性 抽檢,抽檢結果也在 97 分以上,對分部及單位工程按權值的匯總評定監理也進 行了正確性的復核,符合有關要求.該建設項目達到了業主合同要求的“精品” 質量目標.五,工程遺留或存在問題及處理意見:(一),路基,路面工程:

1,路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達到要求,需不斷修復;2,路基排水系統因受群眾及當地村政府影響,個別段存在排水不算合理的情況;3,光榮村道口東 100 米左右(K1+450 附近)路面因路面下自來水管道損壞,自 來水公司修復過程對路面進行了挖掘性破壞,該處留有一定的質量隱患;(二),張洛立交橋: 1,由鐵路部門負責施工(業主不是交通局)的跨鐵路 25 米主橋(第 15 孔,第 16 孔,合計 2 孔)橋面鋪裝質量嚴重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監理對此情 況已匯報給有關部門),該處橋面瀝青混凝土質量無法保證,留有嚴重的質量隱 患.1本文由偉大奇觀貢獻

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一,工程概述:(一),工程概況: 高速公路蓋州連接線擴建工程,路線起點 K0+000 位于廣場西口,途經張洛,門 洛,李洛等村,終點 K6+000 止于沈山子互通匝道出口,路線全長 6 公里;在張 洛路線與長大鐵路相交,設 30 孔立交橋一座(橋長為 507 米,中心樁號為 K2+318.36,跨徑為 16*13+25*3+16*14,結構為樁基,圓柱式墩臺,16 米跨徑 引橋采用先張法預應力空心梁,25 米主橋采用后張法預應力廂梁.該橋第 15, 16 孔跨鐵路 25 米跨徑主橋由鐵路部門 2002 年施工,第 14 孔 25 米主橋及東西 引橋由中國三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護,邊溝采 用槳砌片石邊溝.設計標準: 1,公路等級:二級公路,平原微丘;2,設計時速:80 公里/小時;3,橋涵設計荷載及路面標準軸載:設計荷載為汽車-20 級,掛車-100;標準軸載 為 BZZ-100;4,橫斷面標準:張洛立交橋東路基寬 22 米,路面寬 20.5 米,張洛立交橋西路 基寬 16.5 米(過橋 50 米設 50 米 22 米寬到 16.5 米寬的過度段),路面寬 15 米;路基兩側設置 1.0 米林臺,涵洞與路基同寬;路面結構為,3 厘米細粒式瀝青混 凝土,4 厘米中粒式瀝青混凝土,24 厘米 5%水泥穩定砂礫,27 厘米天然砂礫墊 層.5,路面設計彎沉:瀝青混凝土上面層,瀝青混凝土下面層,水泥穩定砂礫的設 計彎沉分別為 67(1/100 毫米),81.8(1/100 毫米),212.5(1/100 毫米);(二),主要工程數量(設計): 1, 土石方: 全線路基共挖土方 13225 立方米, 填土方 39397 立方米, 填砂礫 20468 立方米,橫向利用方 8365 立方米,縱向利用方 4860 立方米;2,路面:細粒式 SBS 改性瀝青混凝土 93964平方米,中粒式瀝青碎石為 93964平方米,5%水泥穩定砂礫 97887平方米,天然級配砂礫 102773平方米,透層瀝

青 93964平方米,路緣石 290 立方米;3,橋涵工程:圓管涵共計 69.5 延米/4 道,暗蓋板涵 38.5 延米/2 道,明蓋板涵 31 延米/2 道,小橋 1-5 米 1 座,張漠洛立交橋一座(30 孔 507 米,其中第 15 孔, 第 16 孔由鐵路部門施工,業主不是蓋州交通局,監理不是我們沈陽鑫通公司);4,加筋土擋墻:496 延米;5,重力式擋墻:780 延米;6,槳砌片石邊溝:12228.1 立方米.(三),合同,造價與工期等: 該工程業主為交通局;設計由交通勘測設計公司和鐵路局大橋大修設計所共同設 計;監理單位為#監理公司,本工程監理組織機構設置如下:設立駐地監理工程 師辦公室 1 個,2002 年監理駐地主任為#,監理員為##;承包商有三家,分別是 一標(K0+000~K1+650,K2+800~K6+000)由市公路工程總公司第四分公司承 建,合同價 850 萬元, 二標(K2+318.36 張洛立交橋引橋項目)由機械化道橋公 司承建,合同價 1596 萬元,三標(立交橋引線工程 K1+650~K2+072.86, K2+579.86~K2+800)由道橋公司承建,合同價 559 萬元.第 14 孔 25 米主橋經 業主決定由三標施工.計劃工期為 2002 年 8 月 28 日至 2003 年 7 月 31 日,實際 工期為 2002 年 8 月 28 日至 2003 年 8 月 15 日(因設計變更等原因致使工期順延).該項目合同要求質量標準為精品工程(單位工程評分 97 分以上).二,設計變更情況:(一),張洛立交橋: 1,對原《施工圖設計》說明第八項施工注意事項第 3 條(2)款關于鉆孔灌注樁 樁基底回淤量的設計規定:回淤量小于 5 厘米,更正為小于等于 30 厘米(沈陽 鐵路局大修設計所發《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說 明》;)2,基礎施工同意使用搭接焊(公路勘測設計公司 2002.9.23 發文);3,伸縮縫按 4,9,13,16,21,25 墩設置,固定錨栓位置為 1,6,11,19, 23,30 墩臺處,取消 0#臺系梁,引橋支座采用方行普通支座(鐵路局大修設計)所 2003.3.7 發《高速公路連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》;

(二),立交橋引線及其它路基,路面工程: 1,C30 砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規格不變(業主要求);2,西引線重力式擋土墻變更增設波型鋼護欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石, 防撞墻,變更為波型鋼護欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由 75 厘米變更為 85 厘米(公路勘測設計公司發《高速公路連接線改擴建工程完善設計說明》;)3,排水設計按業主要求根據現場實際情況考慮當地群眾的具體要求進行施工.三,監理工作情況: 在業主及交通局交通工程質量監督站的大力支持和配合下,該項目監理工 作圓滿完成合同及相關要求,真正作到了為業主負責,為承包商負責,為國家和 人民負責的目的,豎立了#監理公司的企業形象.在整個監理過程中,加強和規范駐地辦監理的自身管理和建設工作,嚴格執行監 理工作的十六字方針,確保工程進度和質量,確保監理合同的認真執行等始終是 監理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標.在嚴格監理的同時, 我們針對承包商技術力量相對較弱的情況加大了“熱情服務” 的力度,多提合理建議,加強“事前監理”,讓承包商少走彎路,消滅質量問題于 萌芽狀態,這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用.監理駐地辦在硬件方面,配備了電腦,打印機,傳真機,照相機,高檔計算器, 監理用車,住地電話,移動電話等辦公用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監理各 項規章制度和監理工作手段,職責,圖表等也較規范的上墻,駐地建設達到有關 要求.積極配合營口質檢站完成了所要求的各項工作,開工之初,督促承包商完善和健 全了承包商自檢體系建設工作,為確保工程質量奠定了基礎.監理過程,做到了隱蔽工程,首件,重點部位 100%旁站,平常反復巡視,抽檢 達到或超過 20%,能夠及時發現和糾正承包商施工中存在的一些質量問題.以下是有關監理工作的主要情況介紹:(一),工程質量管理: 1,控制點,水準點復測及加密:這是開工之初監理的工作重點之一,監理測量 工程師與承包商聯合復測,整個過程監理全程參與,承包商復測及加密成果監理

認真審核,確保了復測及加密成果的真實性,準確性;2,總開工報告及單項,分項開工報告的審批:監理駐地辦嚴格按確保工期和質 量, 滿足承包合同的條件要求審核承包商人, 料,機投入, 審核施工方案的合理, 可行性,審核確保質量的具體措施,承包商質檢體系建設情況,特別是樁基礎分 項開工, 樁位的“施工放樣報驗單”理論計算情況和現場實際放樣的核對是重中之 重;3,轉序控制:監理轉序是我們監理日常工作及控制工程施工質量的一個重點, 上道工序經全面檢查確實滿足有關要求或經過處理后滿足要求,下道工序的人, 料,機及現場其它相關各方面施工準備確實具備下道工序施工條件,轉序正常通 過;4,材料質量控制:也是我們監理質量控制的重點,材料的出廠質量證明書及與 現場所進材料型號, 規格, 出廠日期等的核對, 承包商的復檢及監理抽檢的控制, 對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制的工作重點內容.對不合 格材料的清除現場指令我駐地辦累計下發 5 次(其中鋼筋 2 次,水泥 2 次,碎石 1 次);5,首件控制:首件施工前的施工準備,施工過程中承包商相關人員及監理的全 過程參與或旁站,施工后的自檢和抽檢,首件施工總結(書面和現場二次交底)都是我們監理保證施工質量的重要控制措施;6,監理抽檢:為了盡量不因為抽檢影響承包商的下道工序施工,節約時間,提 高工作效率,一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監理抽檢同時進行, 但我們不會因為承包商的同時自檢而減少監理抽檢具體項目的頻率或項次.一般 情況下,“首件”是監理抽檢的首選;7,旁站和巡視:隱蔽工程,首件,重點部位 100%旁站,其它反復巡視.旁站 或巡視發現的問題,現場及時口頭通知要求整改,問題較嚴重的或承包商不很好 按要求整改的下發書面工作指令或駐地辦紅頭文件, 并及時上報監理上級部門及 業主,問題特別嚴重的上報政府監督部門.檢查和旁站關鍵是要發現問題,并督 促和落實問題的整改結果.本項目認真按此執行,避免了重大質量問題的出現, 消除了質量隱患.(二),工程進度管理:

對承包商上報的總體施工進度計劃,階段性施工計劃,月度施工計劃等我 們駐地辦會綜合考慮合同工期要求,考慮對保證工程質量有利的原則,進行合理 的調整性批復;針對完成計劃所需要的合理人工,材料,機械投入,對承包商的 保證計劃完成的施工方案,保證完成計劃的質量保障等,我們駐地辦都會詳細的 審閱后進行合理的調整性批復.工期緊張時的倒排工期,強制承包商保證進度計 劃而加大人,財,物的投入,這些都是監理在進度控制上采用的措施和手段.排 除因變更設計原因的影響,該項目進度控制滿足了合同要求.(三),工程合同管理: 開工前認真研究并熟知 《施工承包合同》(包括 《圖紙》 , 《投標書》 文件等), 《施工監理合同》的條款,施工中嚴格按合同要求執行合同.施工監理過程中對 承包商是否按投標文件要求投入相關人員,相關設備,是否挪用工程款等進行了 多次合同履約性檢查,確保了工程的順利完成;在變更設計控制上,作到了實是 求是,承包商及業主利益都得到了保障.該項目滿足業主合同工期要求,承包商 自檢質量達到合同要求的“精品”.(四),計量和支付管理: 該項目的工程計量和支付管理執行了《招標文件》或其它相關合同要求.(五),其它管理: 駐地辦在廉正建設,抗“非”,文明施工,安全,防洪等方面能夠積極按業 主及上級公司要求認真落實和執行, 沒有出現出現對工程造成較大影響的不利事 件,確保了工程的順利完成.四,承包商自檢評定情況: 三個標段承包商自檢匯總后單位工程均達到 97 分以上, 監理進行了復核性 抽檢,抽檢結果也在 97 分以上,對分部及單位工程按權值的匯總評定監理也進 行了正確性的復核,符合有關要求.該建設項目達到了業主合同要求的“精品” 質量目標.五,工程遺留或存在問題及處理意見:(一),路基,路面工程:

1,路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達到要求,需不斷修復;2,路基排水系統因受群眾及當地村政府影響,個別段存在排水不算合理的情況;3,光榮村道口東 100 米左右(K1+450 附近)路面因路面下自來水管道損壞,自 來水公司修復過程對路面進行了挖掘性破壞,該處留有一定的質量隱患;(二),張洛立交橋: 1,由鐵路部門負責施工(業主不是交通局)的跨鐵路 25 米主橋(第 15 孔,第 16 孔,合計 2 孔)橋面鋪裝質量嚴重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監理對此情 況已匯報給有關部門),該處橋面瀝青混凝土質量無法保證,留

有嚴重的質量隱 患.

第二篇：某路橋監理總結

XXXXXXXXXXXXX橋 監 理 工 作 總 結

總監理工程師：

XXXXXXXX監理咨詢有限公司 日

期： 年

月

日

監理工作總結

一、工程概況

XXXXX橋是永寧縣望遠工業園區管委會負責，XXXX設計，XXXXXX有限公司施工,XXXXXX監理咨詢有限公司監理。

二、工程監理情況

監理公司一直按照監理合同的要求派出監理工程師及駐地監理對工程質量、進度、投資、安全進行了一系列的監督、檢查、驗收。

為了更好地開展監理工作，于2009年7月1日召開了XXXXXXX橋第一次工地例會，由業主、監理、施工單位共同參加。通過這次會議各參建單位介紹了各自駐現場的組織機構、人員及其分工，明確了工作內容、目標及工作要點和工作制度。要求監理人員要根據現行國家監理規范和業主的委托授權，對工程施工實施工程質量、進度、投資控制、合同管理、信息管理、安全生產和文明施工管理，協調各方工作關系。通過監理工作，與施工單位一起將XXXXXXXXXXXX設為優質、樣板工程。

工程開工前監理部做了如下工作：

（1）設計文件、圖紙的審查，熟悉設計文件、圖紙的技術要求，工程質量評定標準及檢驗方法。

（2）組織設計、施工單位進行設計技術交底使得施工單位明確設計意圖、技術標準和要求。工程施工過程中監理部做了如下工作：

（1）開工報告的審批，對進場的材料、設備等進行檢查、驗收，符合要求后，同意用于該工程。

（2）工程隱蔽前，必須經過監理工程師檢查驗收合格后方可進行下道工序的施工，對不符合要求的工程，監理工程師向施工單位下達監理工程師通知書，要求其限期整改，符合要求后，重新向監理工程師報驗。

（3）對存在質量、安全隱患的工程，要求施工單位立即整改，必要時由總監下達《工程暫停令》，在工程得到整改且符合要求后，由總監簽發《工程復工令》。

（4）按規定要求定期或不定期召開工地例會，分析總結前期質量、進度、投資、安全等工作，協調各方關系，布置下步施工的計劃安排，保質保量完成工程任務。

（5）以單元工程為基礎，以工序控制為重點，對隱蔽工程、重要部位等堅持全過程跟班旁站，全過程跟蹤施工質量，切實嚴格質量檢驗和驗收，對不符合質量標準及要求的工程拒付工程款。總監、監理工程師等加強巡視工作，駐地監理搞好見證、旁站工作。工程施工竣工前、后監理部做了如下工作：

（1）審核施工單位報驗資料，檢查是否具備驗收條件，對不完整的資料要求施工單位限期補齊。

（2）認真初審施工單位報來的工程決算。（3）完成收集、整理檔案資料和移交工作。

三、總 結

銀川碩研建設工程監理咨詢有限公司認真履行工程監理合同，監理工程師依據設計文件、工程建設標準、國家現行規范的要求對進場的材料、設備等進行檢查、驗收。對施工單位報驗的各工序報驗申請表進行檢查、驗收；總監、監理工程師加強巡視工作，駐地監理工程師搞好見證、旁站工作。對工程質量、進度、投資、安全等進行了有效的控制，整個施工期間沒有出現質量、安全事故，保證了工程符合合同規定的質量合格標準。

總監理工程師：

XXXXXXXXX監理咨詢有限公司

日

期：

年 月

日

第三篇：路橋監理工作總結

監 理 工 作 總 結

目 錄

一、工程概況

二、監理概況

（一）項目監理部組織機構

（二）監理工作制度

三、監理合同履行情況

（一）工程質量控制

（二）施工進度控制

（三）投資控制

（四）合同管理

（五）信息管理

四、監理工作小結

一、工程概況：

1、工程名稱：

2、建設地點：

3、工程規模：

4、工程造價：

5、工程計劃開竣工日期：

6、工程質量等級：滿足施工合同要求，爭創國優。

7、工程建設各方主體 建設單位： 設計單位： 監理單位： 施工單位：

二、監理概況

（一）項目監理部組織機構

根據委托監理合同規定的監理范圍和控制目標，并結合考慮監理人員的年齡層次、專業水平等條件，組建了一支精干的監理隊伍進駐現場開展監理工作。總監理工程師：XX；監理部其它成員：XX/XX/。

（二）監理工作制度

根據監理規劃、監理細則的要求，項目部在總監理工程師主持下確立了監理例會制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項規章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業主盡職盡責。

1、項目監理部每人每天記錄監理日記。

2、項目監理部人員每天至施工現場巡檢，對關鍵工序、關鍵部位實行全過程旁站監理。

3、每周召開工地例會，總結上周施工計劃完成情況，布置下周施工任務。

4、每月編寫監理月報，總結本月監理工作情況，及時向業主及公司匯報。

5、及時編制整理監理內業資料，并派專人負責管理公司、業主下發的工程文件，以及對承包單位發出的指令文件，并形成收發文記錄備查。

6、項目監理部在總監主持下于竣工驗收后，對本工程的監理工作進行一次全面總結。

三、監理合同履行情況

（一）工程質量控制

工程質量控制是本次履行監理合同的核心內容，也是我們項目監理部的主要工作目標。為此，項目監理部各專業監理工程師在總監理工程師的帶領下從影響工程質量的五個因素入手，運用主動控制與被動控制相結合的方法，對現場施工質量采取事前、事中與事后控制，確保了工程質量達到承包合同、設計文件及相關驗收標準的要求。

（二）施工進度控制

工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監理部結合現場實際情況，做到了對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業主協商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，確保了進度計劃滿足實際工程需要，使得工程圓滿順利結束。

（三）投資控制

項目監理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質量等進行工程款支付控制。

（四）合同管理

現場監理過程中，受業主委托，項目監理部根據施工現場相關合同的約定對

工程工期、質量進行監督、管理。項目監理部人員充分了解合同的內容，進行合同跟蹤管理，檢查合同執行情況，及時準確反映合同信息。認真檢查施工合同的履行情況，實現科學管理。

（五）信息管理

項目監理部通過建立信息交流網絡，及時準確的在組織內部以及與業主、施工單位及時進行信息交流，掌握現場施工質量、進度動態，同時與外部環境進行信息交流，了解建筑市場形勢及建筑法律法規發布情況。

四、監理工作小結

1、一年多來，監理人員在現場監理過程中，始終秉著“守法、誠信、公正、科學”執業準則，牢記“安全重于泰山、質量高于一切、進度就是效益”的現場管理宗旨，認真、細致做好質量、進度、信息與合同的控制與管理工作。在我公司的全面協調現場各方面工作及在施工單位的共同努力下,最終本工程一次性通過了竣工驗收。

2、回顧一年多來的現場監理工作，在監理公司總部的正確指引下，經過項目部的全體人員的共同努力，在河濱東路道路排水工程項目上，監理項目部的現場監理工作取得了一定的成效，在本工程建設中發揮了應有的作用。為此，以項目總監為首的項目監理部全體人員對各位公司領導及全體同仁的大力支持和幫助表示深深的謝意！

第四篇：路橋工程監理實施細則 吳世凱

路橋工程監理實施細則

路橋工程監理實施細則

2.1 總 則 2.1.1 編制依據

（1）施工合同文件；

（2）與專業工程相關的標準；（3）設計文件與圖紙（技術資料）；（4）建設項目已批準的監理規劃；

（5）經監理機構批準的施工組織設計及技術措施（作業指導書）；

（6）由生產廠家提供的材料、構配件和工程設備的安裝、調試、檢驗等技術資料。2.1.2 適用范圍

本實施細則適用于本合同項目的：

（1）路橋工程。包括瀝青路面、砼路面、砂面路面工程、中小型農用橋、公路橋梁工程

2.1.3 負責該項目及專業工程的監理人員及職責分工。

項目監理機構的組織形式和規模，應根據委托監理合同規定的服務內容、服務期限、工程類別、規模、技術復雜程度、工程環境等因素確定。一般設置如下系統組織

１ 監理人員的職責： 1.總監理工程師職責。

1)確定項目監理機構人員的分工和崗位職責； 2)主持編寫項目監理規劃、審批項目監理實施細則，并負責管理項目監理機構的日常工作；

3)審查分包單位的資質，并提出審查意見；

4)檢查和監督監理人員的工作，根據工程項目的進展情況可進行人員調配，對不稱職的人員應調換其工作；

5)主持監理工作會議，簽發項目監理機構的文件和指令；

6）審定承包單位提交的開工報告、施工組織設計、技術方案、進度計劃；

7）審查簽署承包單位的申請、支付證書和竣工結算； 8）審查和處理工程變更；

9）主持或參與工程質量事故的調查；

10）調解建設單位與承包單位的合同爭議、處理索賠、審批工程延期；

11）組織編寫并簽發監理月報、監理工作階段報告、專題報告和項目監理工作總結；

12）審核簽認分部工程和單位工程的質量檢驗評定資料，審查承包的竣工申請，組織監理人員對待驗收的工程項目進行質量檢查，參與工程項目的竣工驗收；

２ 13）主持整理工程項目的監理資料。2.總監理工程師代表職責

1）負責總監理工程指定或交辦的監理工作； 2）按總監理工程師的授權行使總監理工程師的部分職責和權力。

3.專業監理工程師職責：

1）負責編制本專業的監理實施細則； 2）負責本專業監理工作的具體實施；

3）組織、指導、檢查和督促本專業監理員的工作，當人員需要調整時，向總監理工程師提出建設；

4）審查承包單位提交的涉及本專業的計劃、方案、申請、變更、并向總監理工程師提出報告；

5）負責本專業分項工程驗收及隱蔽工程驗收； 6）定期向監理工程師提交本專業監理工作實施情況報告，對重大問題及時向總監理工程師匯報和請示；

7）根據本專業監理工作實施情況做好監理日記； 8）負責本專業監理資料的收集、匯總及整理、參與編寫監理月報；

9）核查進場材料、設備、構配件的原始憑證、檢測報告等質量證明文件及其質量情況，根據實際情況認為有必要時對進場材料、設備、構配件進行平行檢驗，合格時予以簽認；

３ 10）負責本專業的工程計量工作，審核工程計量的數據和原始憑證。

4.監理員應履行的職責

1）在專業監理工程師的指導下開展現場監理工作； 2）檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況，并做好檢查記錄；

3）復核或從施工現場直接獲取工程計量的有關數據并簽署原始憑證；

4）按設計圖及有關標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄；

5）擔任旁站工作，發現問題及時指出并向專業監理工程師報告；

6）做好監理日記和有關的監理記錄。2.1.4 適用規范、規程、技術標準

1.《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-200； 2.《公路路基施工技術規范》JTJ033-95； 3.《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071-98； 4.《公路土工試驗規程》JTJ051-93；

5.《公路路基路面現場測試規程》JTJ059-95； 6.合同項目文件規定的其它規范、規程、技術標準。2.1.5 發包人為該項工程開工和正常進展應提供的必要條

４ 件

發包人把建設項目的管理委托監理單位以后，其主要工作是積極創造實施建設項目的基本條件和外部環境：

1.組織建設資金到位； 2.訂購材料、設備； 3.辦理征地拆遷；

4.做好水電供應和對外交通與通訊； 5.決定工程建設的重大事宜；

6.與主管部門、地方政府、毗鄰群眾、新聞媒介等的聯系與協調；

7.工程施工合同規定應由發包人完成的其他工作。2.2 開工審批內容和程序

2.2.1 單位工程、分部工程開工審批程序和早請內容

工程項目開工前，總監理工程師組織專業監理工程師審查承包單位報送的施工組織設計（方案）報審表，提出審查意見，并經總監理工程師審核、簽認后報建設單位。

施工組織設計（方案）報審內容應符合《建設工程監理規范》附錄A2表的格式。

工程項目開工前，總監理工程師應審查承包單位現場項目管理機構的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系，角能保證工程項目施工質量時予以確認。對質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系應審核以下內容：

５ 1.質量管理、技術管理和質量保證的組織機構； 2.質量管理、技術管理制度；

3.在職管理人員和特種作業人員的資格證、上崗證。分包工程開工前，專業監理工程師應審查承包單位報送的分包單位資格報審表和分包單位有關資質資料，符合有關規定后，由總監理工程師予以簽認。

分包單位資格報審表應符合附錄A3表的格式。對分包單位資格應審核以下內容：

1.分包單位的營業執照、企業資質等證書、特殊行業施工許可證、國外（境外）企業在國內承包工程主體可證；

2.分包單位的業績；

3.擬分包工程的內容和范圍；

4.專職管理人員和特種作業人員的資格證、上崗證。專業監理工程師應按以下要求對承包單位報送的測量放線控制成果及保護措施進行檢查，符合要求時，專業監理工程師對承包單位報送的施工測量成果報驗申請表予以簽認：

1.檢查承包單位專職測量人員的崗位證書及測量設備檢定證書；

2.復核控制樁的校核成果、控制樁的保護措施以及單面控制網、高程控制網和臨時水準點的測量成果。

施工測量成果報驗申請表應符合《建設工程監理規范》

６ A4表的格式。

專業監理工程師審查承包單位報送的工程開工審表及相關資料，具備以下條件時，由總監理工程師簽發，并報建設單位：

1.施工許可已獲政府主管部門批準； 2.征地拆遷工作能滿足工程進度的需要； 3.施工組織設計已獲總監理工程師批準；

4.承包單位現場管理人員已到位，機具、施工人員已進場、主要材料已落實；

5.進場道路及水、電、通訊等已滿足開工要求。承包方呈報的單位工程開工申請內容一般應包括：（1）施工范圍與內容證明；（2）進度計劃；（3）組織機構和人員；（4）原材料、半成品、永久設備及其質量檢驗證明；（5）使用的施工設備和消耗性材料、動力、施工道路、水、電、通信，附屬設備；（6）施工藝及其工藝試驗證明；（7）施工技術規范、驗收規程和標準；（8）質量檢驗手段和質量控制點；（9）質量與安裝保證措施；（10）環境保護措施；（11）施工技術資料檔案等。

2.2.2 混凝土澆筑開倉審批程序和申請內容

混凝土澆筑開倉前承包人要填報“混凝土澆筑開倉報審表”向監理報構說明×××工程混凝土澆筑準備工作已就緒，請求審批。

７ 任何部位混凝土開始澆筑前8h（隱蔽工程12h），承包人必須通知監理人對澆筑部位的準備工作進行檢查。檢查內容：

1.復核材料和工程設備的質量及承包商提交的檢查結果；

2.對地基處理、已澆混凝土面的清理以及模板、鋼筋、插筋預埋件上水和觀測儀器等隱蔽工程和工程的隱蔽部位進行覆蓋前的檢查（驗），經監理人檢驗合格后，方法進行混凝土澆筑；

3.檢查混凝土組成材料及配料配合比（包括外加劑），經監理人同意后，方可使用。

4.養護方法及設施、安裝設施是否到位。2.3 質量控制的內容、措施和方法 2.3.1 質量控制標準與方法

一、施工測量

平面水準控制測量及質量要求：

1.平面控制網可采用三角測量和GPS測量。三角測量和GPS測量等級的確定應符合《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000表3.2.2-

1、表3.2.2-7的規定。

2.平面控制網三角測量。三角網的基線不應少于2條，依據當地條件，可設于河流的一岸或兩。基線一端應橋軸線連接，并盡量近于垂直。當橋軸線較長時，應盡可能兩岸均

８ 設基線，長度一般不小于橋軸線長的0.7倍，困難地段不得小于0.5倍。設計單位布設的基線樁精度夠用時應予以利用。三角網所有角度宣布設在30°～120°之間，困難情況下不應小于25°，三角測量的技術要求應符合表3.2.2-2至表3.2.2-5的規定。

3.橋位測量的精度應符合表3.2.2-6。

4.GPS測量控制網的設置精度應符合表3.2.2-7。5.高程控制測量

水準測量等級及主要技術要求應符合表3.2.2-8。

二、明挖地基

1.基坑質量標準應符合4.1.1～4.1.2要求。2.地基檢驗內容。

1）檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高； 2）檢查基底地質情況和承載力是否與設計資料相符； 3）檢查基底處理和排水情況是否符合本規范要求； 4）檢查施工記錄及有關試驗資料等。3.檢驗方法

1）按橋涵大小、地基地質復雜（如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶岸等）情況及結構對地基檢驗：可采用直觀或觸探方法，必要時可進行土質試驗。

2）大、中橋和地基地質復雜、結構對地基有特殊要求的地基檢驗，一般采用觸探和鉆探（鉆深至少4m）取樣做土

９ 工試驗。或按設計的特殊要求進行荷載試驗。

基底平面位置和標高允許偏差如下： 1.平面圖線位置不小于設計要求。2.基底標高：土質±50mm； 石質+50m-200mm。

三、灌注樁基礎 1.質量檢驗及質量標準

1）鉆、挖孔在終孔和清孔后，應進行孔位、孔深檢驗。2）孔徑、孔形和傾斜度宜采用專用儀器測定，當缺乏專用儀器時，可采用外徑為鉆孔樁鋼筋樁鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長度4-6倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆也內檢測。

鉆孔、挖孔成孔的質量標準見表6.8.3 鉆孔、挖孔灌注樁的混凝土質量檢測

1.樁身混凝土抗壓強度應符合設計規定：每樁試件組數為2～4組，檢驗要求按本規范第11章的規定。

2.檢測方法和數量應符合設計要求。

一般選有代表性的樁用無破損法進行檢測，重要工程或重要部位的樁宜逐根進行檢測，設計有規定時或又樁的質量有疑問時，應采用鉆孔芯樣法對樁進行檢測，對柱樁并應鉆到樁底0.5m以下。

3.當檢測后，樁身質量不符合要求時，應研究處理方案，１０ 報監理單位處理。

鉆、挖孔灌注樁的承載力試驗，參照本規范附錄 B進行。

四、橫板、支架和拱架

模板、支架和拱架制作應根據設計要求確定模板的型式及精度要求，在設計無規定時，可按表9.6.1執行。

模板、支架和拱架安裝的允許偏差，在設計無要求時，應符合表9.6.2的規定。

五、鋼筋

加工鋼筋的偏差不得超過表10.5.1的規定。加工鋼筋的偏差不得超過表10.5.1的規定。焊接鋼筋的驗收和允許偏差。

1.焊接鋼筋的質量驗收內容和標準應按附錄E-2的觀點執行；

2.焊接鋼筋鋼和焊接骨架的偏差不得超過表10.5.2的規定。

3.安裝鋼筋的允許偏差不得超過表10.5.4的規定。

六、混凝土及鋼筋混凝土工程 工程質量檢驗和質量標準

1.實施混凝土質量控制應符合下列規定：

1)通過對原材料的質量檢驗與控制、混凝土配合比的確定與控制、混凝土生產和施工過程各工序的質量檢驗與控制，以及合格檢驗控制，使混凝土的質量符合規定要求。

１１ 2)在施工過程中應進行質量檢驗，應用各種質量管理圖表，掌握動態信息，控制整個生產和施工期間的混凝土質量，制定保證質量的措施，完善質量控制過程。

3）必須配備相應的技術人員和必要的檢驗及試驗設備，建立和健全必要的技術管理與質量控制制度。

2.質量檢驗

各種材料，各工程項目和各個工序，應經常進行檢驗，保證符合設計和施工技術規范的要求。檢查項目和次數應符合下列規定：

1）澆筑混凝土前的檢驗； ①施工設備和場；

②混凝土組成材料及配合比（包括外加劑）； ③混凝土結速度等性能；

④基礎、鋼筋、預埋件等隱蔽工程及支架、橫枝； ⑤養護方法及設施、安全設施。2）拌制和澆筑混凝土時的檢驗；

①混凝土組成材料的外觀及配料、拌制，每一工作班至少2次，必要時隨時抽樣試驗；

②混凝土的和易性（坍落度等）每工作班至少2次； ③砂石材料的含水率，每日開工前1次，氣候有較大變化時隨時檢測；為含水率變化較大，將使配料偏差超過規定時，應及時調整；

１２ ④鋼筋、模板、支架等的穩固性和安裝位置； ⑤混凝土的運輸、澆筑方法和質量； ⑥外加劑使用效果； ⑦制取混凝土試件； ⑧澆筑混凝土后的檢驗； 3）澆筑混凝土后的檢驗： ①養護情況；

②混凝土強度，拆模時間； ③混凝外露面或裝飾質量。

4）結構外形尺寸、位置、變形和沉降

2.隱蔽工程檢查、分部工程檢查、工程變更設計、施工技術修改、施工方案變更、質量事故的發生和處理等事項，應按有關定及時通知有關人員。

3.對混凝土的強度，應制取試件檢驗其在標準養護條件下28d齒期的抗壓極限強度。試件制取數應符合下列規定：

1）不同強度及不同配合比的混凝土應分別制取試件，試件應在澆筑地點或拌和地點隨機制取。

2）澆筑一般體積的結構物（如基礎、墩臺等）時，每一單元結構物應制取2組。

3）連續澆筑大體積結構物混凝土時，每80～200m或一工作班應制取2組。

4）每片梁長16m以下應制取1組，16～30m制取2組，１３

331～50m制取3組，50m以上者不少于5組。

5）就地澆筑混凝土小橋涵，每一座或一工作班制取不少于2組；當原材料和配合比相同，并由同一拌合站拌制時，可幾座合并制取2組。

4.應根據施工需要，制取與結構物同條件養護的試件作為考核結構混凝土在拆模、出池、吊裝、預施應力、承受載荷等階段強度的依據。

質量標準：

1.混凝土抗壓強度應以標準條件下養護28d齡期試件的抗壓強度進行評定，其合格條件如下：

1）應以強度等級相同、齒期相同以及生產工藝條件和配合比相同的混凝土組成同一驗收批，同一驗收批混凝土強度應以同批內所有各組標準尺寸試件的強度測定值（當為非標準尺寸試件時應進行強度換算）為代表值。

2）大橋等重要工程及中小橋、涵洞工程的試件大于或等于10組時，應以數理統計方法按下述條件評定：

Rn?K1Sn?0.9RRmin?K2R

式中：Rn—同批n組試件強度的平均值（Mpa）；

n—同批混凝土試件組數；

Sn—同批n組試件強度的標準差（Mpa），當Sn＜0.06R時，取Sn=0.06R;R—設計的混凝土強度等級（Mpa）；

１４ Rmin—n組試件中強度最低一組的值（Mpa）； K1、K2—合格判定系數，見表11.11.3-1。

2.當混凝土強度按試件強度進行評定達不到合格條件時，可采用鉆取試樣或無損檢測法查明結構實際混凝土的抗壓強度和澆筑質量，如仍有不合格，應由有關單位共同研究處理。

3.中小橋及涵洞等工程，同批混凝土試件少于10組時，可用非統計方法按下述條件進行評定：

Rn?1.15RRmin?0.95R

3.結構混凝土應符合下列規定： 1）表面應密實、平整。

2）如有蜂窩、麻面、其面積不超過結構同側面積的0.5%。3）如有裂縫，其寬度不得大于設計規范的有關規定。4）預制樁樁頂，樁尖等重要部位無掉邊或蜂竄、麻面。5）小型構件無翹典現象。

6）對蜂窩、麻面、掉角等缺陷，應鑿除松弱層，用鋼絲刷清理干凈，用壓力水沖洗、濕潤，再用較高強度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實，覆蓋養護；用環氧樹脂等膠以材料修補時，應先經試驗驗證。

7）如有嚴重缺陷，影響結構性能時，應分析情況，研究處理。

4.混凝土和鋼筋混凝土結構物的位置及外形尺寸允許

１５ 偏差應符合本規范各章節的有關規定。

5.抹灰工程應符合下列規定：

1）一般抹灰成分、顏色必須一致，粘結牢固，不得有脫層、空鼓，掉角等現象。

2）水刷時必須不粒清曬，分布均勻，平整密實，不得有掉粒和按茬痕跡。

3）水磨石必須表面平整、光滑，石子顯示露均勻，格條位置正確，不得有砂眼、磨紋和漏磨。

4）朵齊石必須剁紋均勻，深淺一致，梭角完整。5）拉毛灰必須花紋、斑點分布均勻，同一平面上不顯示接茬。

6）抹灰允許偏差見表11.11.3-2和表11.11.3-3。預應力混凝土工程質量檢驗及質量標準應符合12.12規定。

砌體質量檢驗及質量標準應符合13.7規定。鋼筋混凝土和預應力混凝土梁式橋質量檢查和質量標準應符合15.8規定。

拱橋質檢查和質量標準應符合16.9規定。涵洞質量標準應符合21.5規定。

通道橋涵質量檢查及質量標準應符合“22.3“規定。2.3.4 施工過程質量控制。質量控制要點、方法和程序應符合《建設工程監理規范》GB50319-2000、5.4工程質量控

１６ 制工作“

5.4.1～5.4.10。

2.3.6 質量缺陷和質量事故處理程序按5.4.11～5.4.13。2.3.7 通知與聯絡

應符合7.1.1、16、17表內容。2.3.8 應符合21 2.3.9 應符合7.2、7.3、7.4。

2.4 工程驗收與移交程序和內容按《建設工程監理規范》（GB50319-2000）竣工驗收5.7.1～5.7.2、5.8.1～5.8.3。

一、完工驗收 1.完工驗收申請報告

當工程具備了下列條件，并經工程師確認承包商即可向業主和監理工程師提交完工驗收申請報告，并附上完工資料：

（1）除工程師同意可列入保修期完成的項目外，已完成了合同規定的全部工程項目。

（2）已按合同規定備齊了完工資，包括：①工程實施概況和大事記；②已完工程（含工程設備）清單；③永久工程完工圖；④列入保修期完成的項目清單；⑤未完成的缺陷修復清單；⑥施工期觀測資料；⑦各類施工文件、施工原始記錄等。

2.工程審核

１７ 工程師在按到承包商完工驗收申請后的28天內進行審核并作出決定。或提請業主進行工程驗收；或者通知承包商在驗收前尚應完成的工作和對申請報告的異議，承包商應在完成工作后或個性報告后重新提交完工驗收申請報告。

3.完工驗收和移交證書

業主在接到工程師提請進行驗收的通知后，應在收到實工驗收申請報告后56天內組織工程驗收，并在驗收通知后向承包商頒發移交證書。

移交證書上應注明由業主、承包商、工程師協商核定的工程實際完工日期。此日期是計算承包商完工工期的依據，也是工程保修期的開始。從頒發移交證書之日起，照管工程的責任即應由業主承擔，且在此后14天內，業主應為保留金總額的50%退還承包商。

１８

第五篇：工程監理總結

B10

監理工作總結

監理單位（章）：

總監理工程師：

法定代表人：

日期：

江蘇省建設廳監制

監理工作總結

我公司受（建設單位）的委托，對XXX土建、安裝工程實施施工階段監理，并于2011年8月2日派駐項目監理部開始對XXXXX土建、安裝工程進行施工階段質量控制。通過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，于2012年1月5日達到竣工條件，經施工單位申請，我項目監理部于1月9日對該工程進行了竣工預驗收。現將我項目監理部對工程的質量、進度、造價、安全等總結如下：

一、工程基本情況

（一）本工程參建方：

1、建設單位：XXXXX2、勘察單位：XXXXXXXXXXX3、設計單位：XXXXXXXXXXX4、施工單位：XXXXXXX5、監理單位：XXXXXXXXXX

（二）工程概況

1、工程名稱：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；

2、工程地點：XXXXXXXXXXXX；

3、結構類型：框架；

4、層數：2；

5、建筑面積：XXX㎡；

6、工期：2011年11月；完工日期：2012年11月；竣工日期：2012年11月10日。

（三）承包單位基本情況

承包單位：南通華安建設工程有限公司

承包范圍：土建、建筑電氣、給排水、設備安裝

現場項目經理部全面負責XXXXXXXXXXXXX土建、安裝工程的施工任務，各管理人員配備基本齊全，資格符合要求，各施工專業人員持證上崗，符合要求，人員配備也基本滿足施工要求。各類施工機械設計規格、型號、數量滿足要求，工程原材料、構配件、設備能按使用計劃落實到位，施工過程中組織有序，與項目監理部的配合也比較好。

主要采取的施工方法

1、現澆砼全部采用商品砼，基礎、現澆梁板砼采用泵輸送砼。

2、框架柱、梁、板、均采用多層板模板。

3、鋼筋接頭、框架柱均采用電渣壓力焊形式。

4、其它分部工程及各工序為常規施工做法。

二、工程質量監理過程控制情況

（一）、抓好事前控制，嚴把開工關。

在整個監理過程中，我們堅持以事前控制和主動控制為主，依據合同和設計文件編制了監理規劃，制訂了具體的監理工作程序，明確了工作內容，行為主體，驗收標準及工作要求。

本工程開工前，依據監理規范要求，我們審查了施工單位的資質，現場質量管理、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據承包單位報送的施工組織設計方案報審表，對施工組織設計進行了審查，并相應編制了《監理規劃》對工程的測量、定位放線，包括軸線尺寸、水平標高進行了現場復核，進一步明確了監理目標和要求，為監理工作的順利開展創造了條件。

（二）、嚴把原材料、半成品進場關

凡是進場原材料、半成品首先要進行書面檢查，即查驗合格證、準用證、質保單等，符合要求后進行外觀檢查，沒有異常情況后監理見證取樣送市檢測中心復檢，做到材料進場先復檢后使用，不合格的材料拒絕用于工程上。本工程建筑材料合格證、質保單齊全，其中我們共查驗鋼材合格證、質保單、復檢報告共10份，水泥出廠合格證、質保單、復檢報告4份，對鋼材、水泥、石子、黃沙等主要建筑結構性材料都進行了進場后的抽檢復驗，全部達到合格要求。

（三）、嚴格工序檢查，強化過程控制

在施工監督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗后施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們項目監理部尤其重視，現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督，如現澆鋼筋砼、梁、板、屋面等。

施工中，我們對鋼筋砼工程，特別是屋面工程的施工質量給予了高度的重視和嚴格的控制，在整個施工過程中，我們把鋼筋的綁扎制作質量，板的澆筑厚度、商品砼的配合比、坍落度和養護等方面作為重點來控制，以確保砼的施工質量。在墻體施工中，我們抓了以下關鍵：一是磚的濕水；二是砂漿的正確拌制；三是砌筑的質量，其中砂漿的飽滿度、粘結度、垂直平整度及拉結筋的設置作為關鍵來監督。

（四）、加強事后控制，確保施工質量符合合同要求

（1）本工程在施工全過程中沒有發生質量事故，作為一般性質量問題，施工單位通過自查、自檢后內部整改；另一方面，通過監理檢查發現后通知施工單位整改。

（2）及時督促施工單位收集整理好各種工程資料，并認真做好自己的監理資料。

（3）要求施工單位做好已完工程的成品保護工作。

總的說，本工程通過監理的嚴格控制，施工質量取得了較好的效果，主體內在的質量安全可靠，外墻磚砌工程總體平整光潔，地面未發現明顯的裂縫，墻面窗臺處、屋面未發現滲漏現象。

（五）工程地基基礎和主體結構的質量情況

1、地基基礎與工程質量情況

在柱基和條基基礎施工過程中，現場監理人員跟蹤旁站，對柱基、條基的斷面尺寸，砼配合比，振搗等的質量控制，作了詳盡的監理旁站記錄，按監理規范要求見證取樣了

砼試塊。包括土方、模板、鋼筋、砼等分項工程，對該分項工程的分部工程在認真驗收及統計的基礎上，承包單位自評為合格，經監理驗收確認合格。

2、主體結構的質量情況

主體結構中對柱、梁和磚墻等在施工過程中按工序進行檢查驗收，從驗收情況看，總體質量情況良好。其中，鋼筋工程、模板工程和砼工程個主要的分項工程，經承包單位自驗自評和監理單位驗收，全部達到合格標準。

（六）其它分部工程質量情況

1、屋面分部工程共查驗項，其中卷材防水屋面、剛性屋面和細部構造各驗收個檢驗批，全部達到合格標準。

2、建筑裝飾分部工程共查驗項，其中一般抹灰分項有個檢驗批，飾面磚分項為個檢驗批，門分項為個檢驗批、鋁合金窗、門分項為個檢驗批,水性涂料涂飾分項各為個檢驗批，經驗收全部達到合格標準，各分項工程經驗收，全部達到合格標準。

3、建筑電氣分部共查項，各分項工程檢驗批驗收合格，各分項工程經驗收，全部達到合格標準。

4、觀感質量：①建筑與結構查驗了室外墻面、水落管、屋面、室內墻面、室內天棚、室內地面、護欄等內容。②建筑電氣查驗了配電箱、板、接線盒、設備器具、開關、插座、防雷、接地等內容綜合評價為一般。

5、共抽查送檢C25砼標養試塊8組，C15砼標養養護試塊2組，C25同條件養護8組，石子1次，燒結多孔磚1次，防水卷材1次，鋼材1次，水泥1次，天然砂1次評定結果均達到合格要求。

6、主要功能項目的抽查結果：①建筑與結構查驗了屋面淋水試驗記錄，建筑物垂直、標高、全面測量記錄等內容。②建筑電氣照明以全負荷試驗記錄，避雷接地電阻測試記錄，線路、開關、接地、插座檢驗記錄等內容，滿足設計及規范要求。

（七）、質量綜合評定

本項目監理部根據分項、分部（子分部）單位工程的質量情況認為該工程實物質量滿足設計圖紙和相關規范、標準的要求。觀感質量為一般，質量控制資料完整，主要項目的安全和功能檢測資料齊全。因此，我們認為該單位工程達到施工合同約定的工程質量合格等級，單位工程能滿足設計要求的安全和使用功能，可以驗收交付使用。（對各單位工程的詳細質量狀況見竣工評估報告）。

三、工程進度控制情況

本工程按合同規定于2011年11月正式動工，經批準的施工組織設計中進度計劃安排需冬季施工，由于施工過程中種種原因，工程拖延至2012年11月10日基本完工，在此期間監理部組織多次催促工程進度，但成效甚微。

四、施工安全控制情況

在本工程基礎部分施工過程中，施工單位的安全設施齊全，交底及時明確，未發生一般和重大事故，安全技術資料檔案基本齊全。

五、監理工作成效

在施工監理過程中，我們進常對照《監理合同》、《施工合同》明確建設單位、監理單位、承包單位三方的責任、權利和義務制定了完整、可行的《監理規劃》，并提交了施工階段監理工作交底書，具體地明確了監理工作目標、工作方法和崗位、職務責任，進一步細化了旁站監理方案，建立了監理管理工作制度及質量監督制度。監理人員進駐工地后，加強各項管理制度，保證工程有組織、有秩序的進行，有效地促使了監理工作的開展。

在本工程施工階段的監理過程中，我們依據監理合同、施工合同、設計圖紙及文件、國家現行的施工驗收規范、工程建設強制性條文規定對本工程進行了公正、獨立、自主的監理工作。施工單位基本能夠按照監理程序的要求報送相關資料，且資料與施工同步形成，對于工程所用的各種主要原材料堅持進場報驗，審核其質量證明文件，現場抽檢復試，確保合格后才能用于工程。各施工工序堅持由施工單位“三級”自檢合格后報監理及甲方驗收，合格后方可進行下道工序施工。關鍵部位和關鍵工序監理實施全過程現場旁站監理，一般部位和工序采用了巡視、平行檢驗等方法，做好事前、事中控制，對發現的質量安全隱患、施工操作不規范行為及時糾正，并以工地例會/會議紀要、監理工程師通知和監理工作聯系單等形式文字性通知，使該工程在整個施工過程中沒有出現較大的工程質量事故和安全事故，同時維護建設單位的合法利益，監督承包單位履行施工承包合同，協調解決施工難題。在監理工作過程中，共發出聯系單26份，整改通知單18份，由于工程小我們實行每周一次的由三方參加的現場碰頭會，及時處理解決施工中的有關問題。

1、堅持工地例會制。監理例會為半月一次。這是實施監理服務、協調建設各方關系、解決問題的一種有效方式。會上使各方熟悉監理程序，學習相關法規、標準，了解最新建設信息，總結半個月來的質量情況，重點加強對質量通病的防范和質量缺陷的糾正，明析各方的責任、權利和義務，并及時將例會內容形成紀要反饋到建設單位和承包單位。

2、堅持監理月報報送制。每月月末將本月監理工作主要完成的工作內容、問題處理情況、尚需解決問題、工作小結、工程進展概況等逐項報送建設單位，使業主對工程質量、進度和對監理工作有一個系統的了解，有效地加強了監理與業主的聯系。

3、理順了工程資料整編程序和務求原始資料的真實性、準確性及完整性。施工單位在最初的資料報驗中存在不少問題，經監理人員逐條逐項予以糾正并灌輸正確概念，進行理順，使工程資料的同步性、完整性有了一個質的提高，切實起到了“監、幫、促”的積極作用。

監理過程中，我監理人員在具體的監理工作中得到了建設單位對我們的理解和支持，施工單位和監理單位的協調配合，并與建設單位達到默契配合，使工程施工規范、有序、順利地開展，收到了良好的效果。