第一篇：專業技術工作業績報告

專業技術工作業績報告

廣東省建筑科學研究

XXX 本人XXX，2002年4月畢業于XX大學XX專業，獲工學碩士學位，畢業后分配到廣東省建筑科學研究院結構研究所，從事結構工程理論研究與檢測工作。2003年12月獲得建筑工程檢測工程師資格，2004年1月受聘。

自聘任工程師以來，主要從事建筑物檢測鑒定及相關科研開發工作，共負責完成100余項工程，效果良好，無一受到投訴，任職三年來，獲得省科技獎和省建工集團科技獎各1項。現將專業技術成果總結如下：

一、主持或主要參加80多項結構檢測試驗

任職以來，本人主持或主要參加完成了80余項結構檢測試驗，獲得了委托方、當地建設行政主管部門的好評，典型工程有：

二、主持完成20多項路橋檢測試驗。。。。

XX年XX月，主持完成XXXX軟土地基監測：占地21萬多平方米，地質條件復雜。通過測試軟土地基的分層沉降、XXX等技術指標控制軟土地基的加固效果，為甲方節省100多天的工期，受到甲方的好評。

XX年XX月，在XXXX擋墻（坍塌）檢測鑒定工程中，采用探地雷達測試了西枝江擋墻沿線的河床深度，發現XXXX現象，經過綜合分析，得出了擋墻坍塌主要是由于河水的沖刷作用使擋墻墻前土體產生大量流失，從而導致抵抗擋墻滑移的被動土壓力顯著減小而造成的。這一結論為該工程的事故原因分析和加固處理提供了重要依據。

三、科研和規范編制工作

在規范編制方面，由廣東省建筑科學研究院XXX所主要負責的廣東省標準《XX檢測技術標準》和《XX工程質量檢驗評定標準》正在緊張的編制過程 中，本人作為這兩部標準的主要參加人為標準編制提出了哪些建設性意見？為兩部標準的編制作出了貢獻。

2005年1月至今，本人作為主編單位的主要人員之一參加了廣東省標準《XXXX檢測鑒定技術標準》的編制工作，主要負責 “XX安全性鑒定”和“XXX結構安全性檢測鑒定方法”等2個章節內容的編寫工作，參與“XXX”等章節內容的編寫工作。目前編制組已經召開了5次工作會議，這一規范已經完成了征求意見稿的征求意見工作。

四、論文發表與參加繼續教育

五、指導和培養新人

指導XXX、XXX助理工程師等人進行XX檢測操作、XX試驗操作等技術工作；指導本科畢業生XXX碩士研究生XXX等人進行XX檢測、計算分析以及鑒定報告編寫等技術工作；指導碩士研究生XXX、XXX等人進行建筑地基基礎檢測鑒定工作；以上人員目前已能獨立完成工作，成為該崗位上的能手。

六、參與部門檢測管理工作

七、結束語

（本人在專業技術方面還存在哪些不足，還需要加強哪些方面的學習和鍛煉？）

最后，衷心感謝各位專家、評委在百忙之中審查本人的工作匯報，希望各位專家在本人今后的工作中繼續給予指導和幫助。

廣東省建筑科學研究院

XXX（親筆簽名）

200 年8月

日

第二篇：專業技術工作業績報告

專業技術工作業績報告

本人于2006年6月畢業于**大學環境工程專業，獲工學學士學位。畢業后到**公司工作，主要從事煙氣脫硫除塵、煙塵污染治理、有機廢氣凈化、酸性氣體凈化、廢水處理、噪聲控制等環保工程的設計、制圖、管理、研究和運行調試等工作。

工作以來，本人工作態度認真，踏踏實實的工作，盡心盡力把工作做好，并且熱愛本職工作。同時，還認真學習黨的方針政策，自覺遵守國家法規，積極投身祖國的建設。

本人任現職以來完成的主要技術工作如下：

1、**公司燃油鍋爐廢氣治理工程；負責系統設計、制圖、施工現場管理、調試；投入運行，合格。

2、**公司導熱油爐廢氣治理工程；負責系統設計、制圖、施工現場管理、調試；投入運行，合格。

3、**公司3×65th燃煤煙氣除塵系統配套的灰庫系統工程；負責系統設計、制圖、施工現場管理、調試；投入運行，合格。

4、**增容擴建項目污水處理站工程；負責系統設計、施工圖設計，并參與、指導后期施工與調試；投入運行，合格。

5、**公司4×75T/hCFB鍋爐煙氣脫硝工程；負責投標文件還原劑制備與儲存系統內容的編制，并完成了尿素制備區的所有設計、各模塊安裝圖設計、系統管道等工程施工圖設計，參與了現場施工及后期的脫硝系統調試等工作；投入運行，合格。

6、參與了亞運保障項目《廣東國際劃船中心水質保障工程》的施工及后期運營保障工作。

7、負責**啤酒廠燃煤鍋爐煙氣改造工程工藝設計、制圖。

8、參與李坑生活垃圾焚燒發電廠振動與噪聲治理工程投標，負責技術標書的編制。

9、負責**有限公司煙氣脫硫項目整個投標文件的編制。

10、參與**有限公司二號鍋爐煙氣脫硫項目投標文件的編制。

11、負責**有限公司鍋爐煙氣脫硫除塵工程投標文件的編制。

12、負責**有限公司焊裝車間二氧化碳焊房通風除塵系統設備投標文件的編制。

13、負責**有限公司擴建工程項目車間中央除塵系統工程投標文件的編制。

14、**有限公司煉油廢氣治理工程方案設計。

15、負責**有限公司玻璃爐窯脫硝工程投標文件編制。

16、完成**有限公司油漆廢氣治理工程、鑄造車間廢氣治理工程的方案設計。

17、完成**有限公司車間有機廢氣治理工程的方案設計。

18、參與了**有限公司3×65 T/H鍋爐煙氣脫硝工程系統168小時連續運行調試。

除了平時從事環保工程的設計、管理、研究和運行調試等工作外，自己還積極參加各類學習班、培訓班，不斷擴大自己的知識面和掌握新的技術。2007年通過考試獲得**市安全生產監督管理局頒發的電焊證，并于2009年和2011年通過換證考試成功換證。2011年5月參加污廢水處理工的培訓班并通過考試，取得了環保部頒發的污廢水處理工上崗證；2011年6月參加廢氣處理工的培訓班并通過考試，取得了環保部頒發的廢氣處理工上崗證。

任職期間，本人作為第一作者在2011年第*期《****》發表了《SNCR脫硝技術******應用》。

任現職后，從事的環保項目基本上都是從項目前期調研、項目設計、現場施工管理、系統調試到項目竣工投入使用，這就要求自己要盡可能的了解污染源的情況、現場場地條件、項目的可行性等資料。

在取得原始資料后，自己還要進行多種方案的比較，最終確定可行、經濟的治理方案。項目進行施工階段也是重要把關的環節之一，高質量的施工也是保證項目順利完成的基礎條件。施工過程中，自己跟進施工進度，并時刻檢查施工質量，對施工作業不合格的地方立即給予整改，直至合格。安全也是強調的重點，并且是重中之重，安全施工始終要擺在第一位。項目進行到調試階段，也是項目重點之一，要制訂調試方案，并對可能出現的異常情況進行應對，最終確定各運

行參數的最佳值，使設計的處理系統運行效率最高。最后項目的投入運行階段，積極組織業主操作人員進行系統的操作培訓，并作好資料的移交工作。整個過程都需要自己認真的對待，不放過任何一個細節，遇到難題積極面對，這樣不斷提高自己的設計、管理水平，促進自己不斷的進步。

在工作中，為了提高自己的設計水平及加強管理水平，經常深入到工程第一線，親自蹲點工地，時刻監督工程進度和施工質量，負責完成項目的調試及業主操作人員的培訓。為了完成工作任務，不惜加班加點，比如**有限公司4×75T/hCFB鍋爐煙氣脫硝工程，由于脫硝項目在國內屬于新興環境治理項目，可以借鑒和參考的資料非常少，又加上業主方要求提供圖紙的時間很緊，自己不畏艱苦，任勞任怨，加班加點，查找資料，最終按時按質完成了相關施工圖紙的設計，受到了廠方的好評。

總之，工作以來，自己收獲很大，無論是知識業務水平，還是思考問題解決實際問題的能力，都得到了很大的提高。現在是知識經濟時代，知識更新的很快，要掌握好本職工作的知識和本領，只有堅持不懈的刻苦學習，才能緊跟時代的步伐。自己更要努力的充實和掌握新的理論知識，并努力將其運用于實踐，只有這樣才能使自己的專業技能更進一步；嚴格要求自己，堅持不懈地用科學精神武裝自己的頭腦，提高各方面的工作能力，不斷提高自身的綜合素質，始終以飽滿的熱情、最佳的精神狀態投入到工作中去，只有這樣，才能適應現代化建設的需要，為環保事業貢獻自己的光和熱。

非常感謝各位領導、各位評委！

二〇一一年八月十五日

第三篇：專業技術工作業績報告

本人于 2003 年 12 月取得中級專業技術任職資格以來主 要經歷了三個階段專業技術工作。一 2004 年 1 月～2005 年 4 月期間 由于蘭州市建筑工地用特種設備劃歸甘肅省特種設備 檢驗研究中心進行監督檢驗，因此被借調至甘肅省特種設備 安全檢驗研究院工作，專門負責建筑工地特種設備的檢驗工 作，主要檢驗的特種設備有塔式起重機、施工升降機、物料 提升機、門式起重機、履帶式起重機等，在檢驗中力求做到 客觀、公正、準確、高效，并努力處理好檢驗質量與服務質 量的關系，在嚴把檢驗質量關的同時，給予用戶最優的服務 質量，共計完成各類檢驗 1000 臺次以上（不算 04 年前檢驗 的設備），所檢最大塔式起重機為 FO/123B 塔吊，該塔吊從 德國進口，最高獨立高度可達 70 米，所檢最大履帶式吊車 為 350 噸級，中聯生產的 QUY350，主臂可達 84 米，及有齒、無齒型施工升降機，在檢驗中確實負起責任工程師的職責，發揮帶頭模范作用，所檢的設備都能夠安全的運行，未發生 安全生產事故。2004 年 9 月，參加中國特檢協會在北京舉辦 的起重機械檢驗師培訓班學習，并以優秀的成績取得起重機 檢驗師資格。

二 2005 年 5 月～2008 年 4 月 因建筑工地用特種設備的檢驗又由建設行政主管部門 負責，因此本人又回到了甘肅省第七建筑工程集團公司安全 生產部工作，其主要工作職責有：1 集團公司設備管理員，負責集團公司設備發展規劃、有關機械設備管理制度的制訂 工作，負責集團公司固定資產的購置、大修、報廢計劃的編 制審核工作；負責集團公司施工機械的安全監督檢查工作； 2 負責集團公司專項施工方案的審核工作及土建項目部和 水電安裝項目部的協調工作；負責集團公司文明工地計劃的 編制和申報工作，負責集團公司確定的大型重點工程的電氣 專業施工指導協調工作；3 集團公司科技推廣項目機械電氣 技術負責人。4 集團公司項目管理檢查組成員之一，主要檢 查施工機械與水電安裝的施工管理工作；5 集團公司“一體 三標”管理體系內審員，6 除此之外還多次參加甘肅省建設 工程質量安全監督管理局組織的全省建筑工地大檢查活動 及省建總公司組織的“文明工地”考評小組。在此期間，主要的工作業績有：1 作為集團公司的設備 管理負責人，在制訂設備發展規劃時，提出抓住機遇，打造 專業化公司的主張，得到集團公司的認可，05 年，抓住構件 公司異地搬遷的機遇，新增兩套工藝先進的砼 HZS180 攪拌 站，新站建成后集團公司在蘭州市商砼市場的份額增加到 70%

左右，形成了規模效應，降低了成本，同時由于新站的控制 系統優良，保證了我司 C60 混凝土在蘭州首家成功生產，由 于在市場上一度形成壟斷，因此取得了良好的經濟效益。本 人作為該項目的提出人，主要負責了設備的選型采購，設備 的安裝調試工作。06 年初，在準確分析設備租賃市場的基礎 上，力推機械施工公司走市場化道路，不能只靠塔吊租賃，而應整合集團公司分散于各土建公司的機械設備和設備料，壯大實力，形成專業化的租賃公司，走出集團創市場，這充 分調動了機械施工公司的積極性，也提高了機械設備和設備 料的利用率，有利于集團公司內部租賃市場的運營和機械設 備的安全管理，使集團公司的安全生產水平有了很大的提高。本人具體實施了 10 個土建公司機械設備和設備料調撥轉賬 工作，同時為了規范機械公司的運營，編制了《中小型機械 設備承包經營租賃管理辦法》 《大型機械設備租賃辦法》、、《起重機械安全管理規定》《機械設備管理辦法》等規章制、度。06 年后半年，為了進一步加強機械施工公司的實力，作 為設備管理的負責人，力主科技強企，提出上馬“冷軋帶肋 鋼筋生產線”、制造和應用“全鋼大模板” “整體提升腳手、架”“塔吊組合塊式基礎”等項目，這些項目的上馬給機械、施工公司帶來了新的利潤增長點，激發了機械施工公司創新 意識。其中本人具體負責了 HLZ-12 型冷軋帶肋鋼筋生產線、“全鋼大模板”與“整體提升腳手架”的設備選型采購和安 裝調試工作。、2 2007 年初集團公司修訂項目管理制度匯編，本人在完成機械設備管理制度修訂之余，還為集團公司編制 了 《文明施工標準》 及項目管理制度中安全生產、進度工期、文明施工等規章制度，健全了集團公司機械設備的管理制度，理順了項目部、基層公司、集團公司三者之間關于機

械設備 責、權、利關系，為集團公司的規范化、程序化管理做出了 貢獻。其中《文明施工標準》贏得省建總公司和省建筑業聯 合會的好評，在省級“文明工地”的評選中，由于我司標準 的細致完善，07 年和 06 年分別有兩項工程被建筑業聯合會 評為“文明工地樣板工程”

3、2007 年 9 月，參加北京新 世紀認證公司舉辦的卓越績效管理培訓，直至 08 年 4 月，除了日常的安全管理工作外，還為集團公司起草《機械設備 管理控制程序》以及主要價值創造過程和支持過程評定，確 定集團公司績效指標，負責集團公司土建項目部和水電安全 項目部的協調工作，具體指導和協調了集團公司確定大型重 點工程的電氣施工項目：主要的工程項目有“牟家莊蘭鐵高 層住宅項目” “中科院蘭州分院寒旱所高層住宅項目”，“蘭 州大學公共管理綜合教學樓項目”等。2005 年 12 月還分別 通過了北京新世紀認證有限公司的職業健康安全管理體系 規范及內部審核員課程、質量管理體系內部審核員課程、環

境管理體系內部審核員課程培訓，考試合格，取得內審員資 格，在此期間，因工作優秀，獲得集團公司“七建標兵”稱 號，并被全國建筑機械管理與租賃分會評為“全國建筑機械 設備管理優秀工作者”。三 2008 年四月至今 2008 年四月來到深圳市特種設備安全檢驗研究院工作，其主要職責有起重機械、電梯、場內車輛的驗收檢驗和定期 檢驗，起重機械檢驗報告的審核工作。主要業績有：1 到深圳后為了適應多種特種設備的檢驗 工作，分別于 2008 年六月和七月參加省特檢協會舉辦的電 梯檢驗員和場內車輛檢驗員培訓，考試合格，并取得電梯和 場內車輛檢驗員資格，2009 年取得了中國標準化管理研究院 頒發的《檢測和校準實驗室能力的通用要求》《實驗室資質、認定評審準則》既內審員與測量不確定度評定及實際應用培 訓班學習，考試合格，獲得資格，三年期間共完成各類檢驗 2000 臺次以上，檢驗中嚴把質量關，2008 年還承擔了大亞 灣核電站核島電梯的檢驗工作。

2、2009 年在全院組織的電 梯檢驗員考核中取得優秀的成績。

3、2009 年，還在機電五 部首先開展了在用未注冊起重機的安全評估工作和起重機 制造監督檢驗工作。承擔大型起重機械的專項檢驗工作，4、作為機電五部起重機檢驗技術骨干，于 2009 年 11 月完成了

水官高速四標段使用的 NF140-40 大型架橋機進行檢驗，檢 驗過程中發現設備存在嚴重安全隱患，由于將檢驗中發現的 問題及時匯報院里和龍崗區安全監察機構，在安全監察機構 的干預下，從而避免了安全事故的發生。2010 年 2 月對水官 高速一標段 JQJ120-35 型架橋機檢驗時，發現設備安全裝置 不齊全，制動機構不符合標準要求，經過與設備制造單位和 使用單位的多次協商與督促，終于使設備制造單位下決心進 行徹底整改，最終達到標準的要求，確保了設備使用的安全，保證了重點工程的施工進度。5．有關質量體系工作，2009 年初，為了落實《起重機 械安裝改造重大維修監督檢驗規則》及《起重機械定期檢驗 規則》，院里組織技術人員編制新的檢驗細則和檢驗記錄，我為深圳市特檢院起草了《塔式起重機定期檢驗記錄》《塔、式起重機定期檢驗報告》《塔式起重機定期檢驗細則》《施、、工升降機定期檢驗記錄》 《施工升降機定期檢驗報告》、《施 工升降機定期檢驗細則》等初稿。

第四篇：專業技術工作業績

專業技術工作業績

自2002年參加工作以來，從事灌區測配水工作，農田水利基礎建設、三務公開、水費征收工作。

一、2004年參與了田家井、新渠口村的試驗田木灌水定額、土壤分析及水量測量、成果對比分析的普查工作。

二、2010年參與了先進的灌溉技術的推廣工作，在工作中與施工人員共同探討確保工程質量。在灌區宣傳高效節水技術，給農戶增產帶來實惠。

三、2009年參與渠道利用率測定并對測驗成果進行分析，為提高灌區利用率做出了積極的努力。

四、在測配水過程中，嚴格操作規范做操作，認真繪制三線圖即(水位---流量、水位---面積、水位---流速），并對繪制曲線進行分析掌握變化規律。

五、2007年參與了灌區末級終端水價的核算工作，六、2010年參與了北五岔干渠的維修工作。五岔干渠修建于80年代末，由于干渠的年久失修，渠道的輸水能力逐年降低輸水流量由原來的11.00m3/s降至到10.000m3/s，嚴重制約了上游灌區正常用水，為保證灌區正常灌水，在施工過程中嚴格按設計要求，確保工期如期完成使其發揮其應有作用。

第五篇：主要專業技術工作業績

主要專業技術工作業績

本人自2008年12月任暖通工程師以來，先后參加了哈爾濱城市軌道交通1號線一期工程、天津市城市軌道交通2、5號線工程、重慶市城市軌道交通6號線一、二期工程、南京地鐵10、4號線工程、石家莊城市軌道交通1號線工程、太原市城市軌道交通2號線一期工程、青島地鐵2號線工程、蘭州市城市軌道交通1工程號線、呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程、晉中至太原城際鐵路等項目的投標、設計、配合施工等工作。在工作崗位上，兢兢業業，一絲不茍，圓滿的完成了各項工作。在專業知識及技能方面，得到了很大的提升，實踐經驗更加豐富，不僅能夠獨立解決職責范圍內的技術問題，而且還具有了獨立主持完成大型項目的工作能力。

本人在任暖通工程師后，在思想上積極上進，技術上肯鉆研，業務上肯吃苦，通過工程設計的鍛煉，積累了許多寶貴的經驗，同時通過不斷的學習，在專業技術水平上也有了很大的提高，現將任職后的主要技術工作總結如下：

1、作為專業負責人及主要設計人，全程參加了哈爾濱城市軌道交通1號線一期工程六座車站的土建工程、南京地鐵10號線六站七區間的土建工程、南京地鐵4號線六站六區間的土建工程、石家莊城市軌道交通1號線一期工程三站三區間的土建工程等工程中的環控、給排水及消防專業的初步設計、施工圖設計以及施工配合等工作。

哈爾濱城市軌道交通1號線一期工程作為我院在嚴寒地區參與設計第一條地鐵工程，設計及施工周期長，配合過程復雜。本人自擔任哈爾濱城市軌道交通1號線一期工程項目中，我院中標段的環控專業負責人兼副總體期間，通過積極學習，從了解到掌握，從掌握到熟悉，兢兢業業的工作，一步一步慢慢地在學習中錘煉、在工作中成長。于2010年9月完成了哈爾濱1號線一期工程中黑龍江大學站、理工大學站的通風空調專業施工招標圖設計，并指導督促其他設計人員完成了太平橋站、南直路站、交通學院站、電表廠站等四座車站通風空調專業施工招標圖設計。同時，在設備招標過程中，積極配合業主及總體院的工作，圓滿的完成了招標工作。于2012年7月，先后完成了哈爾濱1號線一期工程中的黑龍江大學站、理工大學站通風空調專業及管線綜合專業的施工圖設計，并指導督促其他設計人員完成了太平橋站、南直路站、交通學院站、電表廠站等四座車站通風空調專業及管線綜合專業的施工圖設計。由于我院設計的理工大學站施工設計圖紙到位及時，質量過關。因此，業主將我院設計的理工大學站作為了全線機電安裝的樣板站，對后期施工安裝的車站具有典型的指導意義。在后續的施工配合中，由于工期緊，任務重，積極到現場解決實際問題，配合業主、監理、安裝單位保質保量完成該站的機電工程，達到了業主的預期目標，也起到了該站作為樣板站的指導意義。在后續的安裝調試過程中，協助業主及總體院完成了消防、衛生、質檢、人防等市政職能部門的施工驗收工作，確保了哈爾濱城市軌道交通1號線一期工程的如期安全運營。本人從初步設計、施工圖設計、配合施工到綜合聯調聯試，全程都進行了參與，熟悉和了解了整個軌道交通的設計流程、各專業的接口協調、招投標程序，學習到了很多管理和設計方面知識，積累了許多寶貴的經驗，綜合業務能力有相當大的提升。另外，哈爾濱市地鐵1號線電表廠站（含商業開發）、太平橋換乘站工程綜合設計在2013年院四優評選活動中獲院優秀設計二等獎。

南京地鐵10號線已建成并通車運營，南京地鐵4號線、石家莊城市軌道交通1號線一期工程正在建設，安裝已接近尾聲。

2、作為主要設計人，先后參加了天津地鐵2號線工程廣開四馬路站的環控設計；天津地鐵5號線工程中醫一附屬院站的環控設計；重慶地鐵六號線一期工程紅土地站的環控設計以及二期工程狀元碑站的環控設計；蘭州城市軌道交通1號線工程五里鋪站的環控和給排水及消防初步設計；青島地鐵2號線工程泰山路站的環控專業的初步設計、施工圖設計以及施工配合等工作。

重慶地鐵六號線一期工程紅土地站是國內埋深最深的車站之一，埋深約60米，出入口長度均超過200米，情況復雜、設計及施工難度大。因此，通過相關人員的精心組織，精心設計，反復優化、比選設備選型、比較方案，盡量在暗挖結構不改變的情況下，合理利用有限的空間，布置相應的設備及風管路。另外，重慶地鐵六號線一期工程暗挖車站(紅土地、花卉園)設計在2013年院四優評選活動中獲院優秀設計一等獎。

天津地鐵2號線工程廣開四馬路站、重慶地鐵六號線二期工程狀元碑站已建成并通車運營。天津地鐵5號線工程中醫一附屬院站、蘭州城市軌道交通1號線工程五里鋪站、青島地鐵2號線工程泰山路站正在建設期間。

3、擔任項目負責人或機電副總體，先后參加并主持了太原市城市軌道交通2號線一期工程、呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程、晉中至太原城際鐵路等項目的環控系統的設計工作。

太原市城市軌道交通2號線一期工程中擔任環控系統專業負責人兼02系統標項目負責人。太原市城市軌道交通2號線一期工程是我院承擔的第一個總體總包項目，不論在技術上，還是在管理上，借鑒的經驗都不多。因此，院、處、所等單位都高度重視，所有參與人員都積極努力，精心策劃，精心組織，在時間緊，任務重的情況下，高效地、高質量地完成了工可報告并通過了審查、總體設計及審查、初步設計及審查等多項工作。

在投標期間，我院組織投標工作并投中了02系統標。在初步設計階段，在配合業主方面、協調各方工作方面，得到了業主及項目部的一致好評，于2013年業主組織的先進集體與個人評選活動中，獲得“先進個人”光榮稱號。

呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程、晉中至太原城際鐵路等項目中擔任機電副總體，主持并參與該項目的投標、設計工作。