第一篇：召開(kāi)駕駛員安全教育學(xué)習(xí)會(huì)

mou檢察院召開(kāi)駕駛員安全教育培訓(xùn)會(huì)

為深入貫徹最高檢下發(fā)的《關(guān)于今年以來(lái)全國(guó)檢察機(jī)關(guān)發(fā)生重大交通傷亡事故的情況通報(bào)》精神，深入領(lǐng)會(huì)高檢院和市院轉(zhuǎn)發(fā)該通知的要求，9月30日中午，mou檢察院召開(kāi)了駕駛班學(xué)習(xí)會(huì)，專(zhuān)題學(xué)習(xí)了通報(bào)精神。

一是及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)《通報(bào)》和《通知》，強(qiáng)化提高法紀(jì)觀念和安全意識(shí)。mou檢察長(zhǎng)要求對(duì)所有駕駛員加強(qiáng)交通安全教育，著力強(qiáng)化法紀(jì)觀念和安全意識(shí)，堅(jiān)決克服麻痹大意思想和僥幸心理，堅(jiān)決糾正特權(quán)思想和霸道作風(fēng)，堅(jiān)決杜絕酒后駕車(chē)等違法行為發(fā)生，樹(shù)立檢察機(jī)關(guān)的良好形象。

二是全面開(kāi)展交通安全教育整頓，認(rèn)真查找安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)。結(jié)合正在開(kāi)展的“維護(hù)人民群眾合法權(quán)益、解決反映強(qiáng)烈突出問(wèn)題”專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)，對(duì)照高檢院《通報(bào)》內(nèi)容，此次開(kāi)展的交通安全教育整頓，認(rèn)真查找本院在車(chē)輛管理中的問(wèn)題和漏洞，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的教育管理，嚴(yán)格車(chē)輛派遣、保養(yǎng)和監(jiān)督制約等相關(guān)制度執(zhí)行。

三是完善配套機(jī)制措施，確保監(jiān)督檢查落實(shí)到位。在原有各項(xiàng)車(chē)輛安全管理制度措施的基礎(chǔ)上，對(duì)本院相關(guān)制度措施進(jìn)行補(bǔ)償和修訂，解決了原來(lái)一些責(zé)任不清、分工不明的環(huán)節(jié)與問(wèn)題，進(jìn)一步完善各項(xiàng)配套機(jī)制措施。

第二篇：打通鎮(zhèn)召開(kāi)三輪車(chē)駕駛員安全教育培訓(xùn)會(huì)

打通鎮(zhèn)召開(kāi)三輪車(chē)駕駛員安全教育培訓(xùn)會(huì)

3月6日下午，打通鎮(zhèn)召集轄區(qū)三輪車(chē)駕駛員參加安全教育培訓(xùn)會(huì)，全鎮(zhèn)三輪車(chē)駕駛員共200余人參加了會(huì)議。

會(huì)上，該鎮(zhèn)交通安全大隊(duì)負(fù)責(zé)人從近期發(fā)生的交通事故案例，三輪摩托車(chē)亂停亂放、隨意調(diào)頭、占道行駛的嚴(yán)重危害，以及造成事故后對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)的影響等方面進(jìn)行分析，告誡駕駛員們要遵守交通法律法規(guī)，文明出行，確保人身安全。還向三輪車(chē)駕駛員征求道路交通管理工作、警民關(guān)系等方面的意見(jiàn)和建議，認(rèn)真傾聽(tīng)駕駛員的心聲

鎮(zhèn)安監(jiān)辦負(fù)責(zé)人就《道路交通安全法》等法律法規(guī)對(duì)三輪車(chē)駕駛員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，要求所有三輪車(chē)要按時(shí)參加車(chē)輛年檢和投保交強(qiáng)險(xiǎn)，駕駛員必須遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按交通法規(guī)行車(chē)，在駕駛過(guò)程中不超載、超員、超速、不酒后駕車(chē)，不違法載人、不違法載貨，不亂停亂放、不逆向行駛等，確保不出交通事故。

第三篇：駕駛員安全教育

一、引言 在影響交通安全的人、車(chē)、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據(jù)國(guó)內(nèi)外交通 事故成因分析，人為過(guò)失造成的事故占交通事故總數(shù)的 90％以上。造成人為過(guò)失的原因很 多，有駕駛技術(shù)不良、車(chē)輛機(jī)件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。本人認(rèn)為，最主要原因是由于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。安全生產(chǎn) 意識(shí)強(qiáng)不強(qiáng)，直接關(guān)系能否安全生產(chǎn)。良好的安全生產(chǎn)意識(shí)的養(yǎng)成，一方面靠駕駛員的自身 學(xué)習(xí)，另一方面靠管理者的教育培養(yǎng)。運(yùn)輸安全生產(chǎn)，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是為了使運(yùn)輸過(guò)程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩 序下進(jìn)行，防止傷亡事故的發(fā)生、保障交通參與者生命財(cái)產(chǎn)安全而采取的各種措施和活動(dòng)。意識(shí)是人的頭腦對(duì)于客觀物質(zhì)世界的反映，是感覺(jué)、思維等各種心理過(guò)程的總和，駕駛員安 全生產(chǎn)意識(shí)（以下稱(chēng)安全意識(shí)），就是駕駛員在運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)對(duì)各種交通因素的感知，在頭腦里自覺(jué)反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的，就是要最 大限度的培養(yǎng)駕駛員的這種自覺(jué)反應(yīng)意識(shí)。

二、駕駛員安全教育的主要內(nèi)容 安全工作要年年講、月月講、天天講。基于提高駕駛員安全意識(shí)，預(yù)防和減少事故的目 的，完全靠駕駛員的自覺(jué)是不夠的，必須要開(kāi)展一些強(qiáng)制性的安全教育活動(dòng)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，駕駛員安全教育活動(dòng)要形成長(zhǎng)效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認(rèn)為，應(yīng)包括法 律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育 國(guó)家制定的法律法規(guī)代表國(guó)家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人 身財(cái)產(chǎn)安全而制定的，是對(duì)駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無(wú)條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實(shí)際，為規(guī)范有效地進(jìn)行 安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的 規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財(cái)產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法 規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。結(jié)合我們運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容 上：(1)．國(guó)家制定的道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法 規(guī)；(2)．當(dāng)?shù)卣凸步痪⑦\(yùn)政等行業(yè)管理部門(mén)下發(fā)的文件；(3)．企業(yè)安全生產(chǎn)管理 新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開(kāi)展法律法規(guī)和規(guī)章制

度教育活動(dòng)時(shí)，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時(shí)，舉一些 駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動(dòng)生動(dòng)具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過(guò)學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識(shí)、遵紀(jì)守法意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故 的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育 道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會(huì)主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù) 為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí)為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特 點(diǎn)。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車(chē)過(guò)程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員沒(méi)有良好 的職業(yè)道德，其后果將會(huì)不堪設(shè)想，將會(huì)給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過(guò)宣傳教育，使其樹(shù)立三個(gè)意識(shí)，即服務(wù)意識(shí)、安全 意識(shí)、守法意識(shí)。駕駛員的工作,是通過(guò)車(chē)輛運(yùn)送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服 務(wù)意識(shí)，要尊客愛(ài)貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來(lái)說(shuō),安全行車(chē)是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì)的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過(guò)教育，使駕駛員時(shí)刻警記安 全。學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法 規(guī),自覺(jué)接受交通管理部門(mén)的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車(chē)的 重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見(jiàn)義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛(ài) 崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)的良好職業(yè)素質(zhì)。3.汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育 隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，國(guó)家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專(zhuān)門(mén)的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣?huì) 培訓(xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時(shí)間比技校大大縮短，造成駕駛員對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛 操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運(yùn)輸帶來(lái)嚴(yán) 重安全隱患。安全教育的一個(gè)重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教 育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過(guò)程中，要把重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上：車(chē)輛結(jié)構(gòu)原 理；車(chē)輛維護(hù)、修理知識(shí)；日常檢查項(xiàng)目和重點(diǎn)、故障排除技巧；汽車(chē)新技術(shù)、新材料、新 結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處 理能力；節(jié)油等。來(lái) 自 : 安 全 管 理 網(wǎng)（）詳 細(xì) 出 處 ： http:///Manage/Edu/201007/44562.shtml

第四篇：駕駛員安全教育

堅(jiān)持“安全駕駛，始于有備”的做法，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)。

一、上車(chē)前檢查及保持正確駕駛姿勢(shì)

疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字唬?chē)輛運(yùn)行的安全至關(guān)重要。而影響安全的首要工作，就是在行車(chē)前、行駛中和行車(chē)后的安全檢視。駕駛員在行車(chē)前、行駛中和收車(chē)后，對(duì)汽車(chē)運(yùn)行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀察的過(guò)程。近幾年來(lái)，我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問(wèn)題一直是行業(yè)頭等大事。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許多項(xiàng)目制度化地在行車(chē)前、行駛中和收車(chē)后進(jìn)行檢查、觀察，變得越來(lái)越重要。

二、始終使用安全帶，安全才有保障

汽車(chē)安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置, 不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔。”不系安全帶已構(gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。

系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車(chē)的人系好安全帶。

三、預(yù)先判斷，輕松駕駛

在行車(chē)過(guò)程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車(chē)時(shí)應(yīng)保持合適的速度，變化車(chē)道前先觀察后視鏡并提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車(chē)!

為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車(chē)距離。“3秒法則”最初由北美流行的“2秒法則”發(fā)展而來(lái)，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時(shí)間)+踩制動(dòng)踏板開(kāi)始到制動(dòng)起作用的時(shí)間+車(chē)輛制動(dòng)開(kāi)始到停止的時(shí)間，得出的安全間隔距離。

切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車(chē)速，防止事故的發(fā)生。

四、惡劣天氣下的行車(chē)安全

霧天駕駛最重要的首先是要與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，不開(kāi)遠(yuǎn)光開(kāi)霧燈且勤用喇叭;應(yīng)低速行駛，以能見(jiàn)度為依據(jù)。

控制車(chē)速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車(chē)與急打方向盤(pán)，防止追尾刮蹭。萬(wàn)一發(fā)生事故，應(yīng)立即放置警示標(biāo)志，必須防止二次事故!萬(wàn)一發(fā)生事故了，第一個(gè)要報(bào)交警;再及時(shí)上報(bào)單位，第三是報(bào)保險(xiǎn)，發(fā)生事故千萬(wàn)不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場(chǎng)，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)等交警來(lái)到為止。

五、緊急情況處理

特殊的緊急情況時(shí)要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法。

爆胎處置方法：當(dāng)遭遇前輪爆胎時(shí)，車(chē)輛會(huì)馬上跑偏或出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制住方向盤(pán)，放松油門(mén)踏板，讓車(chē)沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車(chē)，也可采用減檔來(lái)減速。而若是后輪爆胎，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)較大顫動(dòng)，但方向不會(huì)出現(xiàn)大擺動(dòng)，這時(shí)應(yīng)輕踩制動(dòng)，讓車(chē)緩緩?fù)Ｏ录纯伞?/p>

制動(dòng)失靈處置辦法：在行駛中，制動(dòng)失靈怎么辦，制動(dòng)過(guò)程中，由于制動(dòng)器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤(pán)。集中注意力在車(chē)輛前面的路況上，注意前方的車(chē)輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動(dòng)失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動(dòng)踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開(kāi)，絕對(duì)不要彎腰去用手操作。如果不是則要警告其他車(chē)輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開(kāi)，并用喇叭提醒周?chē)能?chē)輛以及行人你的車(chē)子出了問(wèn)題。即使你不能告訴周?chē)娜四憔烤钩隽耸裁磫?wèn)題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車(chē)，而且會(huì)小心地關(guān)注你的車(chē)輛下一步的動(dòng)作。第三，來(lái)回踩踏制動(dòng)踏板，這可以幫助恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果有時(shí)間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當(dāng)你駕駛的是手動(dòng)變速的車(chē)輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應(yīng)用駐車(chē)制動(dòng)來(lái)減速。最后，如果上面的方法都不能使車(chē)輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車(chē)輛停下來(lái)。

制動(dòng)失靈的判斷與排除

1)連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺(jué)，但稍停一會(huì)后再踩踏板時(shí)仍然很低，即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣。

2)一腳制動(dòng)不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好，一般為制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理。

3)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不軟弱不沉，但就是制動(dòng)效果不良，這一現(xiàn)象為車(chē)輪制動(dòng)器故障，如制動(dòng)蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動(dòng)鼓磨損不均。應(yīng)對(duì)制動(dòng)技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。如遇起火、碰撞等突發(fā)情況，應(yīng)先確保人員安全，盡快撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置：轉(zhuǎn)向突然失去控制時(shí)，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，采取應(yīng)急措施，避免險(xiǎn)情加劇。若車(chē)輛和前方道路情況允許保持直線行駛時(shí)，不可使用緊急制動(dòng)，應(yīng)立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行輔助;當(dāng)車(chē)速明顯減弱時(shí)，輕踏制動(dòng)踏板，緩慢平穩(wěn)地停車(chē)。當(dāng)車(chē)輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時(shí)，應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動(dòng)踏板，使車(chē)輛盡快減速停車(chē)，盡量縮短停車(chē)距離，減輕撞擊力度。采取應(yīng)急措施的同時(shí)，山區(qū)道路行車(chē)要嚴(yán)格控制車(chē)速，尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛，充分使用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用控制車(chē)速，嚴(yán)禁空檔滑行和緊急制動(dòng)。下坡途中隨時(shí)注意制動(dòng)器的工作效能，氣壓制動(dòng)的車(chē)輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動(dòng)的車(chē)輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查。

六、做好雨暑季行車(chē)安全

現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強(qiáng)降雨對(duì)行車(chē)安全造成的影響和不利因素，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛員在強(qiáng)降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識(shí)、駕駛技術(shù)和應(yīng)急處置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注意力分散，對(duì)安全行車(chē)極為不利，駕駛員要注意休息，控制情緒;雨中行車(chē)時(shí)，駕駛員要注意觀察路面上的車(chē)輛和行人的動(dòng)態(tài)，并與其保持足夠的安全距離;跟車(chē)、超車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí)，要與車(chē)輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車(chē)和超速行駛;在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨中行車(chē)，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。要特別提醒駕駛員，在行車(chē)中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險(xiǎn)情時(shí)，不能盲目通過(guò)，一定要做到先看后查，確定安全后再通過(guò);遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動(dòng)，嚴(yán)防車(chē)輛側(cè)滑。

七、文明駕駛車(chē)輛

怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個(gè)方面一是駕駛員要加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政策理論水平，提高解決問(wèn)題、處理問(wèn)題的能力。駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車(chē)輛交通安全，積極參加技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使駕駛員對(duì)交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識(shí)，做到自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹(shù)立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識(shí)，切實(shí)提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能。二是加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)。駕駛員要對(duì)自己駕駛的車(chē)輛做到經(jīng)常保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，保持車(chē)內(nèi)整潔衛(wèi)生，車(chē)況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。特別是夏天季節(jié)，車(chē)輛駕駛?cè)藛T要查看車(chē)輛線路避免造成火災(zāi)。夏季天氣熱，駕駛員要調(diào)整好作息時(shí)間，做到勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。三是加強(qiáng)職工道德教育。駕駛員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，聽(tīng)從命令，服從安排，遵守交通規(guī)則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發(fā)生。平時(shí)做到不開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)、酒后不駕車(chē)、不把車(chē)輛轉(zhuǎn)交給無(wú)證駕駛?cè)藛T等。

八．總結(jié)

認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)和安全常識(shí)，提高交通法制觀念和安全意識(shí)。

1、安全駕駛、謹(jǐn)慎駕駛，不開(kāi)超速車(chē)，如遇交通事故，第一時(shí)間通知單位和交警，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng);

2、必須認(rèn)真做好出車(chē)前的檢查工作以及行車(chē)中、回場(chǎng)后對(duì)車(chē)上發(fā)現(xiàn)異常物品要及時(shí)匯報(bào)。

3、行駛中通過(guò)交叉路口、繁華路段、轉(zhuǎn)彎以及學(xué)校門(mén)口、必須將車(chē)速控制在安全范圍內(nèi)。

4、學(xué)習(xí)安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，遵守操作規(guī)程，對(duì)車(chē)輛堅(jiān)持出車(chē)前，行車(chē)中，“三檢”和定期保養(yǎng)、維修，保證車(chē)容、車(chē)況完好，行車(chē)途中嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁非駕駛員駕車(chē)，切實(shí)樹(shù)立安全第一思想。

5、自覺(jué)遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。

6、要防止車(chē)輛自燃及火災(zāi)的發(fā)生，若出現(xiàn)此類(lèi)情況，應(yīng)首先確保人員安全撤離，采取適當(dāng)措施，減少損失。

7、文明行車(chē)、禮貌待人、安全禮讓、中速行駛、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，貫徹四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)搶道行駛、不準(zhǔn)強(qiáng)行超車(chē)、不準(zhǔn)搶紅燈、不準(zhǔn)剎慢行車(chē)。五不開(kāi)：不開(kāi)快車(chē)、不開(kāi)逆行車(chē)、不開(kāi)斗氣車(chē)、不開(kāi)機(jī)件失靈車(chē)、不酒后駕車(chē)。做到六堅(jiān)持：堅(jiān)持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、踏踏實(shí)實(shí)地把安全落到實(shí)處。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》。學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)相關(guān)交通安全工作的意見(jiàn)。

二、積極參加司機(jī)培訓(xùn)，主動(dòng)接受安全教育，嚴(yán)格遵守上級(jí)交通安全主管部門(mén)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員提出的各項(xiàng)要求。

三、自覺(jué)遵守交通法規(guī)，牢固樹(shù)立安全第一的思想。重點(diǎn)做到四“不”，即不酒后開(kāi)車(chē);不疲勞駕駛;不闖紅燈;不超速行駛。

四、經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)故障及時(shí)修理。

五、減速慢行，注意躲避，防止發(fā)生事故。

六、機(jī)動(dòng)車(chē)外出必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自開(kāi)車(chē)外出，

第五篇：南和縣史召中心校召開(kāi)安全教育會(huì)

南和縣史召實(shí)驗(yàn)學(xué)校召開(kāi)安全教育會(huì)

5月13上午史召學(xué)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)為紀(jì)念四川汶川地震5周年，不惜犧牲自己的休息時(shí)間，召開(kāi)安全教育報(bào)告會(huì)，會(huì)議有學(xué)區(qū)副校長(zhǎng)郭拴領(lǐng)主持，學(xué)區(qū)全體領(lǐng)導(dǎo)班子出席了會(huì)議，學(xué)區(qū)轄內(nèi)各校長(zhǎng)、法制副校長(zhǎng)、全體班主任、住宿學(xué)校的宿管人員、食堂人員參加了會(huì)議。

會(huì)上校長(zhǎng)李少軍首先對(duì)在四川汶川地震中的不幸者表示哀悼，并全體起立默哀一分鐘。之后對(duì)地震時(shí)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)做了重要報(bào)告，還結(jié)合全國(guó)各學(xué)校發(fā)生的悶死、溺水、火災(zāi)、中毒暴力傷害、倒塌事故、踩踏、觸電、飲食等33種傷害事故與防范應(yīng)急措施作了部署，并講了這次會(huì)議的緊迫性和必要性，要求與會(huì)者把握這次會(huì)議的核心內(nèi)容，聯(lián)系本校實(shí)際，排查本校安全隱患，把安全工作作為學(xué)校重中之重，一絲不茍，確保教育工作順利進(jìn)行，做到萬(wàn)無(wú)一失。