第一篇：關于加強駕駛員安全教育的會議紀要

關于加強駕駛員安全教育的會議紀要

時間：2012.08.21 地點：金鳳路、翠屏段一期工程總監(jiān)辦會議室

參會人員：黃道榮、高康超、鄒順就、陳銳忠、陳鵬、康偉杰、蔡景納、林丹燕

根據(jù)粵華路監(jiān)理便函[2012]90號“關于加強駕駛員安全教育的通知”要求，我辦組織了綜合部人員認真學習通知相關內(nèi)容，認真貫徹落實了公司車輛的管理規(guī)定駕駛員的安全生產(chǎn)相關規(guī)定，保障安全行車，預防車輛事故發(fā)生，結(jié)合本項目實際情況。會議上對駕駛員及車輛使用提出了以下四項具體措施：

1、要求各個司機加強日常檢查及維護，消除事故隱患，并且駕駛員要注意車輛的保養(yǎng)，應實施定期檢查及保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，確保行車安全；

2、要求綜合部嚴格管理車倆，落實車輛安全責任制，并簽定安全責任書；

3、進一步規(guī)范長途用車的相關措施和細節(jié)；

4、項目規(guī)定半年組織一次安全教育學習，組織駕駛員認真學習交通安全規(guī)章制度。加強學習教育，強化安全意識，克服麻痹思想；

通過這次學習，駕駛?cè)藛T意識有進一步提高，增強了安全意識，并確保各項措施落實到位。

第二篇：駕駛員安全教育

一、引言 在影響交通安全的人、車、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據(jù)國內(nèi)外交通 事故成因分析，人為過失造成的事故占交通事故總數(shù)的 90％以上。造成人為過失的原因很 多，有駕駛技術不良、車輛機件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。本人認為，最主要原因是由于機動車駕駛員安全生產(chǎn)意識不強。安全生產(chǎn) 意識強不強，直接關系能否安全生產(chǎn)。良好的安全生產(chǎn)意識的養(yǎng)成，一方面靠駕駛員的自身 學習，另一方面靠管理者的教育培養(yǎng)。運輸安全生產(chǎn)，簡單說，就是為了使運輸過程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩 序下進行，防止傷亡事故的發(fā)生、保障交通參與者生命財產(chǎn)安全而采取的各種措施和活動。意識是人的頭腦對于客觀物質(zhì)世界的反映，是感覺、思維等各種心理過程的總和，駕駛員安 全生產(chǎn)意識（以下稱安全意識），就是駕駛員在運輸過程中，通過對各種交通因素的感知，在頭腦里自覺反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的，就是要最 大限度的培養(yǎng)駕駛員的這種自覺反應意識。

二、駕駛員安全教育的主要內(nèi)容 安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識，預防和減少事故的目 的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應包括法 律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術教育。1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育 國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人 身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進行 安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的 規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應當以法律法 規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應放在以下內(nèi)容 上：(1)．國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法 規(guī)；(2)．當?shù)卣凸步痪⑦\政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；(3)．企業(yè)安全生產(chǎn)管理 新機制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制

度教育活動時，要避免照本宣科，要在學習條文的同時，舉一些 駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預定的目的和效果，通過學習教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預防和減少交通事故 的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育 道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設要以為人民服務 為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特 點。駕駛員的職業(yè)道德直接關系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好 的職業(yè)道德，其后果將會不堪設想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務意識、安全 意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運送乘客和貨物,是一種服務性工作,需要講究服 務意識，要尊客愛貨,把乘客當親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關系到社會的安定，也關系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安 全。學法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法 規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的 重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛 崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會的良好職業(yè)素質(zhì)。3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術的教育 隨著社會的發(fā)展和進步，國家培養(yǎng)駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣?培訓考核，由于學習時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛 操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴 重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術教育。技術水平是安全駕駛的基礎，技術教 育的目的就是努力提高駕駛員的技術水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原 理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術、新材料、新 結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應急處 理能力；節(jié)油等。來 自 : 安 全 管 理 網(wǎng)（）詳 細 出 處 ： http:///Manage/Edu/201007/44562.shtml

第三篇：駕駛員安全教育

堅持“安全駕駛，始于有備”的做法，養(yǎng)成良好的安全駕駛習慣，增強安全駕駛意識。

一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢

疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導致駕駛員快速疲勞的罪魁禍首之一，車輛運行的安全至關重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽車運行中與安全有直接關系的零部件進行檢查、觀察的過程。近幾年來，我國道路運輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問題一直是行業(yè)頭等大事。在長期的實踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預防，即將許多項目制度化地在行車前、行駛中和收車后進行檢查、觀察，變得越來越重要。

二、始終使用安全帶，安全才有保障

汽車安全帶是一種有效的安全防護裝置, 不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應當按規(guī)定戴頭盔?！辈幌蛋踩珟б褬?gòu)成違法，違法就應受到處罰。

系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶。

三、預先判斷，輕松駕駛

在行車過程中應養(yǎng)成預先判斷的能力。行車時應保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!

為了避免追尾，除了預先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離?！?秒法則”最初由北美流行的“2秒法則”發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應速度(時間)+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。

切忌勿超速行駛，在復雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。

四、惡劣天氣下的行車安全

霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠光開霧燈且勤用喇叭;應低速行駛，以能見度為依據(jù)。

控制車速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故，應立即放置警示標志，必須防止二次事故!萬一發(fā)生事故了，第一個要報交警;再及時上報單位，第三是報保險，發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場，要保護好現(xiàn)場等交警來到為止。

五、緊急情況處理

特殊的緊急情況時要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法。

爆胎處置方法：當遭遇前輪爆胎時，車輛會馬上跑偏或出現(xiàn)嚴重搖擺現(xiàn)象，應雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但方向不會出現(xiàn)大擺動，這時應輕踩制動，讓車緩緩停下即可。

制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過程中，由于制動器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運動部件(或運動機械)不能保持停止狀態(tài)或不能按要求停止運動的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關注你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復制動系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動系統(tǒng)恢復正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應用駐車制動來減速。最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。

制動失靈的判斷與排除

1)連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應對制動系統(tǒng)進行排氣。

2)一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。

3)踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查，必要時進行調(diào)整和修復。如遇起火、碰撞等突發(fā)情況，應先確保人員安全，盡快撤離事故現(xiàn)場。轉(zhuǎn)向失靈應急處置：轉(zhuǎn)向突然失去控制時，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情程度，采取應急措施，避免險情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動，應立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助;當車速明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平穩(wěn)地停車。當車輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時，應果斷地連續(xù)踏制動踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。采取應急措施的同時，山區(qū)道路行車要嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛，充分使用發(fā)動機的制動作用控制車速，嚴禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應及時停車檢查。

六、做好雨暑季行車安全

現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強降雨對行車安全造成的影響和不利因素，加強對駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛員在強降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識、駕駛技術和應急處置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注意力分散，對安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情緒;雨中行車時，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的動態(tài)，并與其保持足夠的安全距離;跟車、超車、會車時，要與車輛及道路邊緣適當加大安全距離，嚴禁強行超車和超速行駛;在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。要特別提醒駕駛員，在行車中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險情時，不能盲目通過，一定要做到先看后查，確定安全后再通過;遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動，嚴防車輛側(cè)滑。

七、文明駕駛車輛

怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個方面一是駕駛員要加強政治業(yè)務學習，不斷提高自己的政策理論水平，提高解決問題、處理問題的能力。駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車輛交通安全，積極參加技能培訓、法規(guī)學習，通過學習使駕駛員對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識，切實提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能。二是加強車輛保養(yǎng)。駕駛員要對自己駕駛的車輛做到經(jīng)常保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生，車況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。特別是夏天季節(jié)，車輛駕駛?cè)藛T要查看車輛線路避免造成火災。夏季天氣熱，駕駛員要調(diào)整好作息時間，做到勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。三是加強職工道德教育。駕駛員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，聽從命令，服從安排，遵守交通規(guī)則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發(fā)生。平時做到不開英雄車、斗氣車、酒后不駕車、不把車輛轉(zhuǎn)交給無證駕駛?cè)藛T等。

八．總結(jié)

認真學習道路交通法規(guī)和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識。

1、安全駕駛、謹慎駕駛，不開超速車，如遇交通事故，第一時間通知單位和交警，并保護好現(xiàn)場;

2、必須認真做好出車前的檢查工作以及行車中、回場后對車上發(fā)現(xiàn)異常物品要及時匯報。

3、行駛中通過交叉路口、繁華路段、轉(zhuǎn)彎以及學校門口、必須將車速控制在安全范圍內(nèi)。

4、學習安全駕駛經(jīng)驗，遵守操作規(guī)程，對車輛堅持出車前，行車中，“三檢”和定期保養(yǎng)、維修，保證車容、車況完好，行車途中嚴禁吸煙，嚴禁非駕駛員駕車，切實樹立安全第一思想。

5、自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。

6、要防止車輛自燃及火災的發(fā)生，若出現(xiàn)此類情況，應首先確保人員安全撤離，采取適當措施，減少損失。

7、文明行車、禮貌待人、安全禮讓、中速行駛、認真執(zhí)行有關安全規(guī)章制度，貫徹四不準：不準搶道行駛、不準強行超車、不準搶紅燈、不準剎慢行車。五不開：不開快車、不開逆行車、不開斗氣車、不開機件失靈車、不酒后駕車。做到六堅持：堅持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、踏踏實實地把安全落到實處。

一、認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》。學習、貫徹、落實相關交通安全工作的意見。

二、積極參加司機培訓，主動接受安全教育，嚴格遵守上級交通安全主管部門對機動車駕駛員提出的各項要求。

三、自覺遵守交通法規(guī)，牢固樹立安全第一的思想。重點做到四“不”，即不酒后開車;不疲勞駕駛;不闖紅燈;不超速行駛。

四、經(jīng)常對車輛進行安全檢查，出現(xiàn)故障及時修理。

五、減速慢行，注意躲避，防止發(fā)生事故。

六、機動車外出必須經(jīng)主管領導批準，不得擅自開車外出，

第四篇：駕駛員培訓會議紀要樣本

駕駛員安全培訓專題會議紀要

時 間： 年 月 日 地 點： 主持人：參加人： 會議內(nèi)容：

監(jiān)理部組織召開駕駛員安全培訓專題會議，監(jiān)理部和施工單位駕駛員學習《交通安全法》、《十大禁令》和《交通安全應急預案》。要求所有駕駛員安全同志必須認真貫徹落實會議精神，熟知相關法律規(guī)范，掌握交通應急措施，嚴格執(zhí)行“三不準”原則，確保車輛運行安全。

形成會議紀要如下：

1、《中華人民共和國道路交通安全法》于2003年10月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，為維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。

2、機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車駕駛證，機動車號牌應按規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

3、道路交通條件：嚴格遵守交通信號駕駛機動車，不得超過限速標志標明的最高時速，在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

4、駕駛?cè)笋{駛機動車上道行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查，不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車，發(fā)生交通事故要立即停車，如果危害嚴重程度超過Ⅲ級（包括Ⅲ級），應立刻上報項目部，并要求HSE應急反應小組采取應急行動。

5、交通事故處理：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐＼?，搶救傷者保護現(xiàn)場，及時撥打122或110向當?shù)毓膊块T求救，如果現(xiàn)場有危險因素，要設法盡快消除，防止事態(tài)擴大，機動車輛起火按滅火措施執(zhí)行。

6、貫徹執(zhí)行“三不準”原則：不準酒后駕駛、不準無證駕駛、不準疲勞駕駛，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，確保車輛牌良好狀態(tài)。

7、其它關于交通安全駕駛法律法規(guī)詳見魏荊線宜城市城區(qū)占壓段改線工程

《QHSE法律法規(guī)選編》，要求所有參與工程建設單位的駕駛同志熟知駕駛規(guī)范要求，降低行車不安全因素，確保車輛和人員安全無事故，為魏荊線宜城市城區(qū)占壓段改線工程安全創(chuàng)優(yōu)做出有效保障。

第五篇：駕駛員安全教育學習制度

駕駛員安全生產(chǎn)宣傳教育學習制度

1、駕駛員安全生產(chǎn)教育教育學習工作由安技部主抓，營運部和辦公室協(xié)助。

2、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)和服務規(guī)范，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。

3、安技部要堅持每月最少一次的安全教育，及時傳達交通和運管等管理部門的有關指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，不斷增強安全防范意識。

4、安技部要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他（她）人教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。

5、根據(jù)行業(yè)管理部門的要求，結(jié)合公司實際情況，安技部每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試。對多次未通過測試的駕駛員要及時與營運部和辦公室溝通，并提出整改處理意見。

6、駕駛員對安技部組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，辦公室要嚴格考勤。對無故不參加會議的駕駛員每次罰款200元，一年中連續(xù)3次不參加者一律解聘。

7、對于安全培訓和教育學習活動，辦公室要作好記錄，以便備查。

8、本制度自公布之日起執(zhí)行。

9、本制度由公司安全領導小組負責修訂、解釋。