第一篇：油庫計量班儲油罐計量作業操作規程

計量班儲油罐計量作業操作規程 作業指南

儲油罐計量作業主要分7個步驟 1.1準備工作

著防靜電服、準備計量作業器具、夜間照明用具和其他用具 提醒：

在進行儲油罐計量作業前，必須穿戴好防靜電服，準備好已檢定的計量器具和防爆的照明用具和其他用具。以避免由于未穿戴好防靜電服，而產生人體靜電所導致的火災爆炸；未使用已檢定的計量器具，違反國家的法律法規并導致的計量數據差錯；未使用防爆的照明用具和其他用具，而產生的火災爆炸，給企業帶來經濟損失和信譽損失。1.2上油罐 計量人員上油罐 提醒：

計量人員在上油罐前，應先觸摸儲油罐扶梯上的金屬小球，釋放人體靜電，在攀爬油罐時，應抓好，扶好，以避免由于人體靜電產生的火災爆炸，由于滑倒、跌落而造成的人員傷亡，給企業帶來經濟上和信譽上的損失。1.3開啟計量口蓋 計量人員打開計量口 提醒：

計量人員在打開計量口時，應注意不要用力過猛，并站在上風口，以避免由于用力過猛造成計量口口蓋與油罐碰撞產生火花引起火災爆炸，在打開計量口時，不站在上風口，導致大量吸入油氣，對人員造成傷害，給企業帶來經濟上的損失和人員帶來傷害。1.4測量油高、水高、密度、溫度

計量人員測量儲油罐內油品的油高、水高、密度和溫度 提醒：

計量人員在測量儲油罐內油品的油高、水高、密度和溫度時，應該按照國家計量法的要求和步驟對儲油罐內油品進行計量，以避免測量油高、水高時未從下尺點下尺，而產生的偏差；用非防靜電用品擦拭量油尺，而產生靜電造成的火災爆炸；計量作業時應不小心，而使計量工具掉落或損壞；在測量油高、水高、密度和溫度時，看、讀數錯誤，給企業帶來經濟上的損失。1.5記錄數據

計量人員對計量數據進行記錄 提醒：

計量人員應及時、準確的記錄計量的數據，以避免數據記錄的不準確，給企業帶來經濟上的損失和油品管理上的混亂。1.6下油罐 計量人員下油罐 提醒：

計量人員在下油罐前，應收好計量器具，鎖好計量口，清理油罐上油污，在下油罐時，注意抓好，扶好，以避免由于未收好計量器具，而

造成的器具損壞；由于未鎖好計量口，造成油品損耗的增加和偷油事件的發生；油罐上的油污未進行清理，使油罐受到銹蝕，在下油罐時不注意，人員滑倒、跌落，給企業帶來經濟上的損失和人員上的傷害。1.7計算數據

計量人員對測量結果進行計算 提醒：

計量人員對原始的計量數據進行認真，細心的計算，以避免因計算錯誤或未對計算數據進行符合，而導致數據偏差，致使在卸油時，發生冒油事故，在庫存管理上帶來混亂，給企業帶來經濟上的損失。相關記錄

2.1 油庫立式、臥式油罐作業動態臺賬 2.2 油庫盤點原始記錄

第二篇：油庫計量班儲油罐倒罐作業操作規程

計量班儲油罐倒罐作業操作規程 作業指南

儲油罐倒罐作業分為8個步驟 1.1測量

測量油罐油高、水高、油品密度 提醒：

上罐前首先要消除人體靜電，穿防靜電服，使用防靜電測量工具，量桶內被測量油品不應倒入罐內，避免產生靜電，引起火災爆炸；準確測量油高、水高、密高，避免混油、冒油事故發生。1.2記錄 記錄所測量數據 提醒：

準確、及時記錄所測量數據，并及時傳達給相關人員。1.3開啟閘閥 打開倒罐閘閥 提醒：

準確開啟兩油罐的進口閘或出口閘，避免發生串罐、冒油事故。1.4開泵 啟動相應的油泵 提醒：

嚴格按操作規程啟動相應油品的油泵。避免因開錯油泵或不按操作規程啟泵發生火災爆炸事故。

1.5巡視

倒罐過程中進行現場巡視 1.5.1檢查管線 提醒：

檢查輸油管線、閥蘭是否滲油，發現滲油，及時通知并停止作業，避免火災爆炸事故發生。1.5.2檢查油罐 提醒：

隨時檢查油高及油罐附件是否運行正常，避免發生冒油事故發生。1.5.3檢查油泵 提醒：

檢查油泵、電機、壓力表是否正常，發現異常及時停泵，避免發生火災爆炸事故。1.6關閉閘閥

關閉 事故。1.8測量

測量所倒油罐油高及水高 提醒：

上罐前首先要消除人體靜電，穿防靜電服，使用防靜電測量工具，量桶內被測量油品不應倒入罐內，避免產生靜電，引起火災爆炸；準確測量油高、水高并準確計算和復核，避免混油、冒油事故發生。相關記錄 2.1 油池計量記錄表 2.2 油泵運行登記表

第三篇：油庫計量操作規程

油罐計量操作規程

人工計量一般測量這幾個數據：油水總高、水高、油溫、取樣測密度，通過這些條件來計算油品數量。

1、油品液面高度的測量（1）所用尺要符合技術要求。

（2）測量次數不少于兩次，如果兩次測量的誤差超過±1毫米，則應重新測量。

（3）作業后測量，必須待液面平靜、泡沫大體消失后進行，一般時間為：輕質油不少于30分鐘，重質油不少于3個小時。

2、罐內溫度的測量

（1）溫度計及保溫合要符合技術要求。

（2）油層高在3米以下，在油層中部測一點；3-5米在頂部油面下1米，底部油面上1米處，共測兩點，取算術平均值；5米以上油層，中部增加一個點，共測3個點，取算術平均值；如果其中有一個點的溫度與平均溫度相差大于1℃，則必須在上部和下部，油層的中間各增測一點，最后以這5個點的算術平均值作為油品溫度。

3、樣品的采集

（1）采用的取樣器要符合技術要求。（2）采樣的位置與測油溫的位置相同；（2）采樣一般在測完液面高度、油溫后進行。

4、密度的測量

（1）所用密度計、溫度計、量筒要符合技術要求（就是說經檢定合格的）。

（2）測量粘稠質油品密度時，應當在加熱到試樣是有足夠流動性的最低溫度下測定。（3）測定時，溫度應當盡量接近油罐中儲存油的實際溫度，不得超出±5℃范圍。

（4）根據測得的視溫度和視密度，由《石油密度計量換算表》或《液體石油產品計量速算表》中查得試樣的標準密度，再進一步的換算后進行計算。

第四篇：鐵路罐車計量作業操作規程

鐵路罐車計量作業操作規程 作業指南

鐵路罐車計量作業主要分6個步驟 1.1準備工作

著防靜電服、準備計量作業器具、夜間照明用具和其他用具 提醒：

在進行鐵路罐車計量作業前，必須穿戴好防靜電服，準備好已檢定的計量器具和防爆的照明用具和其他用具。以避免由于未穿戴好防靜電服，而產生人體靜電所導致的火災爆炸；未使用已檢定的計量器具，違反國家的法律法規并導致的計量數據差錯；未使用防爆的照明用具和其他用具，而產生的火災爆炸，給企業帶來經濟損失和信譽損失。1.2上棧橋 計量人員上棧橋 提醒：

計量人員在上棧橋時，應先觸摸棧橋下的金屬小球釋放人體靜電，以避免因人體靜電產生的火災爆炸；計量人員在上棧橋時，應該抓好，扶好，以避免計量人員滑倒和跌落，造成的人員傷亡。1.3開啟蓋口

計量人員開啟鐵路罐車蓋口 提醒：

計量人員在開啟鐵路罐車蓋口，應先核對罐車蓋口的鉛封號，以

避免給企業帶來經濟上的損失，計量人員在開啟蓋口時，不應用力過猛，以避免產生火花，造成火災爆炸。給企業帶來經濟上和信譽上的損失。

1.4測量油高、水高、密度、溫度

計量人員測量罐車內油品的油高、水高、密度和溫度 提醒：

計量人員在測量罐車內油品的油高、水高、密度和溫度時，應該按照國家計量法的要求和步驟對罐車內油品進行計量，以避免測量油高、水高時未從下尺點下尺，而產生的偏差；用非防靜電用品擦拭量油尺，而產生靜電造成的火災爆炸；計量作業時應不小心，而使計量工具掉落或損壞；在測量油高、水高、密度和溫度時，看、讀數錯誤，給企業帶來經濟上和信譽上的損失。1.5記錄數據

計量人員對計量數據進行記錄 提醒：

計量人員應及時、準確的記錄計量的數據，以避免數據記錄的不準確，給企業帶來經濟上的損失和油品管理上的混亂。1.6計算數據

計量人員對測量結果進行計算 提醒：

計量人員對原始的計量數據進行認真，細心的計算，并計算損耗辦理索賠，以避免因計算錯誤或未對計算數據進行符合，而導致數據

偏差，致使在卸油時，發生冒油事故，給企業帶來經濟上和信譽上的損失。2 相關記錄

2.1 鐵路罐車收車記錄 2.2 鐵路罐車驗收原始記錄 2.3 鐵路罐車驗收單

第五篇：計量管理操作規程

江蘇新越瀝青有限公司制度系列 版本號：JL-JJGC-002

計量操作規程

一、瀝青進庫

1、入庫前工作：

瀝青進庫由倉儲事業部部根據采供部或倉儲單位下達的進庫數量開具進庫通知單，并與生產部、計量部根據庫區情況確定進庫罐號及各罐準備的進貨數量。計量部和生產部共同測量罐內實際高度、溫度，填寫量罐記錄表并由測量人員簽字確認。計量部根據密度計算出該罐內的原有實際庫存數量，并做好詳細記錄。卸船入庫時，在連接管道前計量部、生產部上船測量船的各倉液位高度、溫度，填寫量船記錄表由雙方簽字確認，并暫扣船檢證書。

2、入庫過程的工作：

2.1卸船過程中生產部要密切關注瀝青儲罐的進貨數量及儲罐的液位高度，防止溢出。2.2汽車進庫：汽車到達公司門口，傳達室對進入公司卸油的車輛進行登記，并暫扣行駛證，先過重車，過重車時司磅員必須要求駕駛員下車，卸完后再過空車，司磅員根據實際卸油數量開具收貨單，駕駛員在收貨單簽字后司磅員開具車輛放行單，傳達室憑放行單才可放車。否則不予放行

3、入庫后工作

汽車一批次瀝青進庫結束后，計量部和生產部共同測量罐內液位實際高度、溫度，填寫量罐記錄表并由測量人員簽字確認。計量部根據密度計算出該罐的實際入庫數量，做好詳細記錄，并將罐檢數量與汽車累計過磅數量作對應比較。卸船后應進行罐檢和船檢，計算數量后進行比較，如果罐檢入庫數量和卸船數量誤差大于千分之三，應重新計量，并到船上檢查是否卸空，查找原因，直到問題解決，問題不解決不許簽字，并暫扣船檢證書。

二、瀝青出庫

1、出庫前準備工作：

生產部根據倉儲事業部下達的出庫通知單，將指定出儲罐加溫到要求的溫度，在裝車（或火車、船）前，計量部和生產部共同測量罐內液位實際高度、溫度，填寫量罐記錄表并由測量人員簽字確認。計量部根據密度計算出該罐的原有實際庫存數量，裝船出庫時，裝船前計量部、生產部上船測量船的各倉空倉高度，填寫量船記錄表由雙方簽字確認，計量部根據倉容表計算出該船空倉數量并暫扣船檢證書，根據計劃發貨數量推算出發貨結束后的頒布日期：2011年8月8日

第1頁，共2頁 江蘇新越瀝青有限公司制度系列 版本號：JL-JJGC-002 罐內液位高度以便結束前控量。

2、出庫過程中工作：

2.1裝船出庫：計量部將裝船結束時的罐內液位高度通知生產部，生產部要嚴格控制裝船數量并提前通知計量部上罐控量，保持和船長聯系，防止過載，防止溢油。

2.2汽車出庫：司磅員應提前將儲運部下達的提貨車號通知傳達室，汽車到達公司門口，傳達室對符合車號的裝油車輛進行登記，并暫扣行駛證，先過空車，過空車時司磅員必須先核對車號并要求駕駛員下車，裝好過完重車后開具發貨單，駕駛員在公司發貨單上簽字后，司磅員開具放車輛放行單，傳達室憑放行單才可放車，否則不許放車。

3、出庫后工作：

裝船出庫作業結束后，計量部、生產部共同測量罐高和船上各倉液位高度、溫度，填寫量罐、量船記錄表后分別簽字確認，分別計算出罐內出庫數量和船上裝船數量，進行比較后確定出庫數量，開具發貨單，船方簽字、蓋章確認后方可將船舶證書退回給船方。汽車出庫作業結束后，計量部要將罐檢數量和各車累計過磅數量進行比較，誤差超過千分之三應得新計量，并查找原因。

三、庫區倒罐或壓罐：

倒(壓)罐前和作業結束后，計量部、生產部共同測量指定出油罐和進油罐的液位高度、溫度，填寫量罐記錄表并由測量人員簽字確認。計量部根據測量數據和密度分別計算出出罐數量和進罐數量并進行比較，如兩者誤差超過千分之三，則和生產部共同查找原因，查明原因后再將數量登記如帳。

四、若倉儲單位指定進、出庫數量以商檢數量為準，商檢計量時，計量部應全程參與并記錄

數據單獨計算數量，如與商檢數量不一致時，應向商檢提出復核，共同查找原因，直至數量一致時方可在商檢報告簽字并開具發貨單或入庫單。

五、每月十、二十日（如遇休息天提前），由生產副總主持，計量部、生產部對所有庫存進行盤點，做好詳細記錄，并與理論數據比較，如果誤差較大應查找原因。每月底由生產副總主持，計量部、生產部、財務部對所有庫存盤底，做好詳細記錄，并與理論數據比較，如果誤差較大應查找原因，同時第一時間將數據匯總報公司總經理。

頒布日期：2011年8月8日

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