第一篇：作業區2014年行政工作總結大全

作業區2014年行政工作總結

2014年，xx在xx黨、政、工的正確領導下，在各兄弟單位的大力支持幫助下，深入貫徹黨的十八屆三中全會精神，按照公司、廠部全年工作部署及要求，牢固樹立“人的生命大于天，安全責任重于山”的理念，認真落實公司、廠部2014年工作重點，結合2014年作業區工作實際及特點，積極發揮各級管理職能，為堅決打勝扭虧增效攻堅戰提供了堅實的保障。

一、加強安全生產及設備維修管理，確保安全生產及設備維修雙達標。

一年來，作業區將安全管理及設備維修列入管理的中心工作，對所有工作實行項目分管責任制和作業區業務對口職能制的管理方式，上下聯運，層層把關，全方位落實，取得了較好的管理效果，實現了年初擬定的傷亡事故零的目標，安全環保責任事故較2013年下降了62.50%，點檢計劃執行率達99.90%，較2013年上升2.90%，自主維修率94.40%，較2013年上升2.20%，噸鋼備件材料費用1.94元，確保了安全生產及設備維修雙達標。

二、完善基礎管理手段，增強現場管理實效性。

認真貫徹落實國家各項法律法規及公司、廠相關管理制度，不斷在完善管理手段和過程控制上下功夫，利用廣泛宣傳、定點檢查、隨機抽查、周期檢查、項目負責、一一對應等管理手段，確保了現場生產、檢修、人員穩定工作的順利進行，2014年，作業區未出現違法亂紀現象，現場管控到位，職工凝聚力得到了顯著增強，法制意識、愛崗敬業意識得到了提高。

三、加強隊伍建設和基層管理建設。

一是加強管理人員的自身建設，提高業務管理水平，廉政行業能力和工作作風；二是根據主管業務部門的要求，適時完成了各種人員的在崗培訓和繼續教育任務，完成了高級工、技師的申報、考核及評審任務和作業區管理崗位競聘工作；三是不斷完善各種管理制度，引導職工對作業標準、現場處置方案等提出合理化修改建議及意見50余條，對制度修訂提供了堅實的支撐。

四、突出工作特點及措施，確保實現全年奮斗目標

2014年，面對企業降本增效及人力資源優化大局，作業區為完成工作任務和責任目標，著力加強了以下八個認識，全面強化了管理實績。

1、增強企業意識。一是教育職工樹立企業的政治意識、行業意識和社會意識。針對近年來行業寒冬，突出危機意識教育，強化企業大局意識宣貫，凝聚人心，共破堅冰。二是樹立法規意識，按法規辦事，按企業章程辦事，保證職工權益，如饒軍摔傷事故按相關法律程序進行工傷認定等。三是樹立文明意識，爭做文明人，爭做文明事，立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，盡職盡責，獻計獻策，多做貢獻。

2、增強安全生產意識。樹立安全生產為核心的工作思想，強化安全生產才能增強企業降本增效能力，才能保證企業穩定、和諧。

3、增強管理意識。管理工作是個系統工程，管理出效益。一是不斷提高對管理的認識，提高管理工作的自覺性；二是加強落實法規

和規章制度，建立和完善各項規章制度，做到令行禁止，雷厲風行，作風過硬，遵紀守法；三是工作計劃周密，辦事不拖，形成良好的管理氛圍，促進作業區執行力得到不斷提升；四是加強工作作風管理，立足本職，求真務實，胸懷全局，團結奮斗，腳踏實地，扎實工作，做到工作事事有交代，件件有落實。

4、增強技能意識。增強技能意識，主要是強化作業區全員的本職業務素質和技能水平。一是提高吊車現場操作與點檢維護技術業務管理技能；二是提高管理人員的語言表達、與人溝通和文字功底技能；三是提高政策和法規的掌握技能；四是提高處理問題的工作技能；五是提高工作謀劃和組織技能，通過有效組織，作業區全員技能水平得到了極大地提升。

5、增強責任意識。責任是勝任的基礎，責任是事業成功之母。一是加強了現場管理及檢修組織分工的職能作用；二是加強和發揮個人崗位責任制的作用；三是加強和發揮團隊作用，做到職能明確，分工明確，崗位明確，責任明確，以強烈的事業心和責任感把現場生產與各類檢修施工有機地結合在一起，把個人與全局融和在一起，勤奮努力，扎實工作，為完成工作目標盡責，為全年工作目標的實現奠定了堅實的基礎。

6、增強企業文化意識。一是將企業困境與艱苦奮斗、勇攀高峰的攀鋼精神相結合，激勵職工安守本職，穩定工作；二是將團隊精神與企業文化相結合，在廣大職工中形成一種人文一體意識，把公司當成自己的家，團結一心，共度難關。

7、增強服務意識。工作既要堅持原則，又要樹立服務意識，特別是工作量波動較大的情況下，最大限度的優化服務，安全生產，是幫助鋼廠完成各類目標的保證。

8、增強節儉意識。大力弘揚艱苦奮斗，勤儉節約的光榮傳統。面對企業困局，作業區教育職工從一點一滴做起，各類項目嚴格把關，量入為出，立足崗位找點子，圍繞項目找突破，一方面設備故障時間及設備事故級數得到有效控制，一方面通過自主維修、修舊利廢、優化操作模式，機車檢修頻次得到減少、備件使用周期得到延長，安全順產得到了有效保證，為鋼廠降本增效貢獻了一己之力。

五、加強勞動紀律和人員管理

2014年是鋼廠人力資源優化攻堅年，作業區人力資源優化實現了最大化，為保證有效管理，作業區制定了相應的管理制度及工作方案，對管理制度進行了認真梳理和進一步完善，并協助廠人事部門完成了作業區的定員工作，明確了各崗位的人數、要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度，使作業區的各項工作更加完善，綜合工作水平有了顯著的提高。

加強班子團結，不斷增強團隊凝聚力。作業區班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，拾遺補缺，真正發揮了班子的領頭帶動作用，凝聚力得到了增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。加強班組管理。在日常的工作中，作業區、倒班作業區定期組織管理人員和生產骨干召開生產工作分析、總結會，及時掌握班組中存

在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組進行推廣，做好班組評比工作，從而提高班組的整體水平。

結合各類人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工，并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發每個人的工作積極性，以利于在人員緊張等情況下也能很好地展開工作。

合理分配職工的收入，使用經濟杠桿充分調動廣大職工工作的積極性。為更好地完成廠部下達的生產任務這條主線，依據廠里的分配要求，制定各崗位工作定額，嚴格按勞取酬，公開分配的透明度，讓職工享有知情權、參與權，為廣大職工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

六、加強教育培訓，提高職工綜合素質

作業區按照集團公司、鋼釩公司、鋼廠等績效考核的要求開展職工培訓工作，根據工種特點對作業區的安全教育、操作技能提出了更高的培訓要求，同時完善、細化了相應的考核制度。按照要求，作業區培訓涵蓋了質量管理、安全生產、消防知識、專業技能等方方面面的內容，并結合實際，按照計劃，有組織、有步驟地開展培訓工作，全年培訓人員達400人次。

七、搞好質量標準化工作和崗位文明衛生

作業區本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作。有計劃、有步驟推進作業現場標準化作業，每月對現場作業標準化、點檢標準化、檢修標準化進行有效性跟蹤和評估，使標準化工作得到了極大地提升；隨時巡查區域衛生，及時做好設備及周邊環境管理，不漏

死角，確保作業場所干凈整潔，為職工創造出良好的工作環境。

八、做好政治思想教育，保證隊伍穩定

加強形勢任務教育，讓職工認清形勢，堅定信心，支持理解公司、廠采取的相關措施，確保生產正常有序開展。為積極應對當前面臨的嚴峻形勢，激勵廣大職工堅定信心、振奮精神，戰危機，作業區充分利用班前會、周安會和政治學習，講任務，講措施，深刻剖析行業困難發生的原因、企業現狀、戰勝困難的優勢及應對措施等內容，通過形勢任務教育活動的開展，引導干部職工充分認識加強形勢任務教育的重要性，明確目標，力排干擾，凝心聚力，促使職工隊伍做到了整體局勢穩定，教育廣大職工把信心轉變為實際行動，把思想統一到公司的決策和部署上來，上下一心、全力迎戰、共渡難關，推進企業發展。

九、工作中的不足

1、現場精細化管理還需要進一步嚴抓。下一步工作要進一步向現場管理傾斜，做到各項管理工作的科學化和精細化。

2、成本節約方面還需進一步的發掘與控制。

3、事故影響上應當進一步壓縮，積極研究解決控制事故的辦法，保證設備利用率。

xx

二〇一四年十一月十九日

第二篇：鐵運作業區2013年行政工作總結

鐵運作業區2013年行政

工作總結

2013年作業區在中心黨政的正確領導下，根據中心相關科室的工作要求，結合作業區安全、生產實際，積極開展工作，在保高爐生產、原燃料到達、產品外發、職工隊伍穩定等各項工作上做出了努力，確保了各項工作穩定受控。現將2013年的工作總結如下：

一、加強安全基礎管理，確保鐵路運輸安全受控

（一）落實安全生產活動及上級重要精神，完善制度，促進標準化作業

1、強化落實“安全生產月”、“百安活動”相關內容和要求，擬定具體措施并落實到崗位，提高職工安全意識，讓“安全生產月”、“百安活動”的精神扎根于職工的潛意識中。全面貫徹國務院“6.9”、國資委“7.4”以及鞍鋼集團副總經理陳平電視電話會議精神，扎實落實公司、中心安全大檢查工作，認真執行“七個重點環節”、“八個不”、“十二個字”相關要求。并按照公司和中心對安全大檢查的要求，作業區制定了安全大檢查方案及安全生產檢查表，將現場內容等逐項、逐條地納入檢查內容中，檢查內容細化到每一臺設備、每一個房間、每一條通道，上到行車及廠房照明，下到地下室、地坑及隧道，確保檢查無間隙、無死角，作業區安全領導小組，班組長進行對照檢查。此次檢查做到了不搞形勢； 不走過場；不瞞隱患；不留死角；不放過蛛絲馬跡；不講情面，對發現的問題絕對全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效。這些做法有力的督促了管理人員盡職盡責，現場操作人員規范作業，力促職工積極主動由“要我安全向我要安全”轉變。

2、完善并修改了《鐵運作業區安全環保績效考核辦法》《鐵運作業區安全環保工作管理規定》，并做好職業衛生建檔工作。

3、認真開展KYT活動的創新試點工作，對調車作業KYT活動創新試點開展情況進行了跟蹤，作業區領導及管理人員每周必須進行兩次以上崗位作業過程跟蹤，并按作業區制定的表的內容進行填寫，對需修改項在每月的安全領導小組會上提出，逐步進行完善，全年管理人員共現場跟蹤827次，完善或優化7項內容，進一步提高了KYT的適用性。

4、加強廠內專用線安全管理，進一步細化措施。針對廠內冶金車無制動、交接場處于國鐵干線、裝卸線緊鄰主干公路、卸車場車輛易溜逸等危險因素，作業區在全廠鐵路作業范圍內規范了鐵鞋的使用方式和管理責任，制定了《鐵運作業區防溜管理辦法》，重點抓停留車輛的止輪措施制定和落實，在經久交接室配備6只鐵鞋，現場3、4道南端和北端配臵16只鐵鞋，作業人員在執行完鉤作業計劃后，必須對原停車輛進行止輪，防止溜逸事故發生。同時對冶金車區域的高爐、渣場等進行專項檢查，對止輪不規范之處進行及時的糾正，進一步確保了行車作業安全。

（二）加強鐵路運輸管理，積極排查隱患，營造良好作業環境

1、加強節假日安全管理。作業區針對清明、端午、中秋及國慶節，安排作業區管理人員認真開展節前、節中安全教育和安全檢查工作，并做好了節后收心教育工作，確保了節假日安全工作穩定受控。

2、狠抓各崗位作業標準的落實。作業區主要采取加大現場管控力度，對于偏遠崗位、一人崗位及與國鐵交接的相關崗位人員管理，截止9月底作業區現場檢查192次，查處違反標準化作業情況55人次，考核金額4050元，達到了教育及規范作業行為的目的。

3、加強道口安全管理。道口看護員均采用外協工，由于其業務技能及安全意識均較正式職工有一定差距，作業區積極加大培訓力度，對協同工一方面與作業區同步實行安全管理，同時每月進行一次專項安全知識教育與培訓，不僅涉及道口安全管理，而且就如何保證自身安全進行了經常性教育并考試，確保了道口安全。

4、加強冶金車區域安全管理。由于煉鐵區域冶金車無制動裝臵且一旦發生事故，就可能影響公司生產，作業區加大了對高爐下調配及冶金列車運輸安全管理，一方面對爐下配罐過程中，監護較困難、罐數較多容易數錯罐等情況，進一步 要求調車小組在爐下配罐集中100%的精神狀態，保持高度負責的態度，防止麻痹大意的行為導致事故發生，對互保及聯保工作落實致冷，不清楚的時候相互詢問、提醒。保證了冶金區域的作業安全。

5、做好了惡劣天氣下的鐵路運輸安全工作。由于西昌雨水天氣、大霧較多且在高壓接觸網下進行調車作業，為確保安全，作業區制定了《惡劣天氣及停電安全應急措施》，并加強宣傳教育，要求職工在作業時，必須佩帶好雨衣等勞保用品。現場突遇狂風、暴雨、大雪等惡劣天氣導致無法繼續作業時，應立即匯報并停止作業，各級人員必須履行自己的工作職責，嚴格按照應急措施開展工作，確保安全。

（三）提升班組長素質，進一步規范班組安全管理

1、抓好了安全工作重心下移工作，作業區安全領導小組成員實行分工負責制，將班組工作指定到具體的人，各成員分別參加班組的班前會、周安全活動日，對班組的會前準備、會議質量、班前會勞動紀律、班組安全基礎記錄臺帳等進行檢查和指導，有力的提升“班組四件事”活動的開展。同時作業長還不定期對四班前會的質量和內容進行跟蹤指導，確保安全要求、事故案例、新規定、新辦法等吃透講清，使安全會質量得到進一步提高。

2、針對個別班組長現場檢查時存在偏遠區域不到位現象，制定作業區《現場檢查簽字表》，要求班組長每班必須對相 關區域進行檢查并簽字，對未按規定執行的，進行嚴肅處理，今年有3名班組長未按作業區要求進行檢查及簽字，分別進行了處理并作業區內部通報，有力地促進了偏遠崗位的檢查及監控。

二、精心組織生產，確保鐵路運輸需要

（一）運輸組織

1、制定并完善《鐵路運輸作業區鐵路運輸技術管理細則》，消除制度盲區。1500平臺交接場正式開通后，接發車作業模式進行了較大的調整，崗位職責及聯系制度發生了較大的變化，作業區進一步完善了以及作業區各崗位標準，將隔離開關操作、游車試風、鐵鞋防溜、駝峰溜放、設備維護保養等完善后納入該細則，為作業區核心制度建設奠定了基礎。

2、加強貨檢管理，確保安全受控。一是作業區將貨運工作重心由鋼軋逐步過渡到交接場，要求鋼軋貨檢、調車小組、交接室貨檢加強車輛異物、雜物、藏匿物進行徹底檢查并清除，強調與路方交接憑證和技術狀態嚴把關，確保接入車輛不因漏檢或記錄不準確而產生賠償。同時加強管控隔離開關操作、鐵鞋止輪、安全作業標內撂車、外發車清掃等貨運工作重點，保證了外發列車接入及外發不受任何影響。二是完成了CIPS貨檢插旗功能測試工作。該功能已于8月25日正式投入使用，避免了貨檢現場作業在車輛兩端插旗的操作，不僅降低了職工勞動強度，并且提高了運輸作業效率，同時 采取進路和司機監控雙防護，確保貨檢現場作業安全。三是協調解決了涼鋼進出公司專用鐵路車輛的鐵鞋止輪問題。作業區與涼鋼專用線協商后，涼鋼單機出來取送車，鐵鞋安放和撤出均由涼鋼自行負責，交接室貨檢負責巡檢。

3、規范調車小組作業行為，嚴格執行標準化作業。調車小組直接關系到鐵路運輸行車安全，作業區一是對特殊作業區域加強速度管理，特別是隧道內、進廠房、折返線、高爐下、翻車機等區域專項蹲點進行檢查，嚴防超速行車導致事故發生；二是對調車小組成員瞭望確認工作進行檢查落實，加大對假瞭望、間斷或中斷瞭望的處理力度。三是嚴格執行《鐵運作業區關于防止路外事故的操作》，無論是機車司機還是調車員要站在為鐵路運輸高度負責的角度出發，防止行人因鉆車、爬車等造成人身傷害，在動車前必須鳴笛示警，牽引運行80cm左右必須制動，再進行牽引，給鉆車人員留出逃生的機會，確保杜絕路外事故的發生。

（二）深化六種發展理念，做好對標挖潛，節能降耗工作

1、進一步細化班組成本核算，嚴控內燃機車燃油消耗。結合公司、中心相關文件要求，作業區擬定并細化了班組成本核算，每個班組設臵一名兼職成本核算員，根據作業區制訂的燃油消耗指標，每班進行統計并分析，為達到燃油消耗穩中受控，降低能耗，對采取的主要措施分為三個過程：一是加大形勢任務教育、引導，將目標及壓力傳遞至一線崗位 操作職工。面對國內鋼鐵市場全面進入“寒冬”，公司完成目標壓力加大，物流中心將真實情況通報職工，讓職工切身感受到壓力，在既定的降耗目標前，將壓力轉換為動力，制定激勵措施充分激發職工企業主人翁的主觀能動性，物流中心結合網絡、新聞、公司六種發展理念、公司生產經營狀況、公司未來前景等，對職工進行全方位引導，切實將目標及壓力傳遞至基層。二是結合實際制定及完善管理制度。制定了《對標挖潛管理辦法》《燃油管理辦法》《內燃機車單車成本核算管理辦法》《廠內特種作業區域（煉鐵、渣場）內燃機車操作方法》等，將燃油指標落實到單臺內燃機車，由機車司機長按下達的燃油消耗指標組織四個班組乘務員運用，每月對運用內燃機車消耗情況進行成本核算，核算結果直接與車組人員績效獎掛勾，進行量化考評，其績效獎根據節約的費用計算，不同車組職工之間績效獎差距可達10—40%。同時建立消耗異常預警及分析機制。對燃油單班（12小時）消耗超過平均值15—20%及燃油進貨數量低于實物的3—5‰時，班組負責人及操作人員必須進行分析，針對原因制定下步措施，屬人為原因必須按制度進行責任追究，有效地調動了操作人員的工作積極性。通過多種措施并舉，物流中心加強日常細節管理，內燃機車燃油消耗較年初制定的目標基礎上降低1.45kg/臺時，降低幅度達11.4%，達到同行業先進水平，截止2013年9月，節約燃油達76噸，節約費用約55 萬元，為公司降低物流費用夯實了基礎。

2、加強作業區其他物資管理。由于作業區工種多，其成本消耗也比較大，為使相關物資處于受控狀態，作業區制定了各類物資消耗指標，同樣實行月成本核算，對于內燃機車閘瓦及車輛閘瓦釬等備件的管理，一方面加大對職工的教育引導，要求其按作業區標準執行；另一方面加大物資現場管理，認真執行物資盤存制度，對賬物情況進行仔細核對，對賬物不符情況堅決查明原因并予以處理，從源頭上抓好基礎管理。同時認真履行領取物資審批制度，物資用于何處必須明確，防止物資流失或挪作他用。

3、充分調動鐵路運輸相關崗位人員工作積極性，積極降低車輛延時費用。為全力壓縮車停時，降低延時費，作業區要求：首先交接室貨檢員對每個局車的采點和消點進行核實和跟蹤，對車停時超過30小時的，及時與經久站貨檢員進行溝通，“修改”出線時間；其次以日總延時費用控制在8000元內為目標，采取日清日結的方式管理延時費用，將鐵路運輸現場作業積極向無縫銜接靠攏，基本實現了到達車在2小時內具備掛車條件、裝卸完后的車1小時內具備掛車條件，為降低車輛延時費用夯實了基礎。

三、加強設備管理，抓好維護保養及自檢自修

（一）以內燃機車、電渣車為主，抓好維護保養，全面提高設備技術狀態

1、認真落實點檢定修制，卡控檢修質量，強化設備維護保養，全面提高設備技術狀態。設備技術狀態的優劣直接關系到保產工作的順行，而內燃機車、電渣車零部件多且結構極其復雜。為此，作業區制定了《內燃機車、電渣車分片保養實施細則》，將內燃機車按四個班組劃分為四個維護保養片區，每個班組每保養半年進行一次輪換，其設備技術狀態由機車司機長進行全面負責，班組直接管理，作業區每月進行一次全面設備檢查；電渣車按四個班組進行車輛平均分配，各負責保養30輛電渣車，根據檢查情況按《設備管理辦法》進行評定，對評為優級設備的班組、機車組成員進行通報嘉獎，對保養不合格的班組、機車組成員進行通報批評并扣獎，建立了有效的獎懲機制，促進了設備技術狀態的提高。

（二）加強與檢修單位的協調，提高設備檢修質量

1、抓好內燃機車定修的質量關。內燃機車在運用近2年時間后，由于內燃機車多方面因素影響，大輪工作還未正式開展，為抓好設備質量，作業區加強了機車小輪及臨修的驗收，對不符合技術要求的必須進行整改，經動態試驗后，方可接車。

2、針對電渣車裂紋罐較多，作業區及時與瑞海修車單位協調，嚴格按技術協議進行施工，截止8月份，基本將裂紋罐處理完畢，但絲杠銅絲母磨耗到限的電渣車增多，且修復的難度較大，作業區將及時組織力量加強與修車單位的配合，積極組織修復，以適應高爐保產的需要。

四、強化職工教育、培訓，保證職工素質適應崗位需要

（一）加強安全知識培訓，提高全員安全技能水平1、5月16-19日作業區進行了地震、防洪應急措施的桌面培訓、演練。

2、學習鐵路總公司七起鐵路運輸事故案例：如8.6六盤水站調車脫軌事故；8.10高坪鋪站車輛傷害事故等，作業區結合自身實際情況，加強了雜物清掃、選車質量、摘掛車作業安全、進路瞭望及確認、鐵鞋止輪等工作。

3、組織職工學習并討論瑞海協力勞務工“4.6”伍天發死亡事故、冶材石灰窯“4.7”傷害事故、“5.8”103站路局空精礦(CF型)車脫軌事故、技質部“9.15”郭紅梅燙傷事故的通報，并加強對職工安全意識和自我保護意識的教育。

4、認真落實《四川省政府安委會辦公室關于認真組織收看安全生產事故案例警示教育系列片的通知》的通知，從9月11日連續安排四個班利用班前會收看事故案例警示教育系列片。

（二）做好外培人員管理，取得國鐵作業資質

1、完成機車司機取得鐵道部“學習司機證”資質。經中心及作業區與西昌機務段大力協作、協調，于2013年5月順利將證取回。目前作業區正在安排技術力量，進行下步為取得“機車駕駛證”擬定培訓計劃，同時加大對10名取證人 員的日常管理，為順利進入鐵路局參加全國機車司機統一考試資格，作業區要求：凡10名取證人員在工作中發生違章違紀一律進行升級處理，以此規范作業行為，防范事故發生而被取消考試資格。

（三）抓好內部提職，儲備鐵路運輸人才

1、制定見習人員相關管理規定。對于見習人員要求獨立跟車見習，即見習人員在指導的監護下作業，每班實際操作應不低于一半的工作時間，見習內容除本工種實際操作外，還須學習崗位的應知應會內容，并聽從指導的安排，完成其交辦的任務，要求操作副司機獨立見習前兩個月只允許白班操作，第三個月可進行夜班操作，對于見習期間發生嚴重違章違紀或責任事故，一律取消見習資格，降職處理。

2、班組安排人員見習時，必須安排責任心強、業務技能高、思想素質好的指導人員，并與其簽訂師徒合同報作業區。班組長經常到現場了解見習人員的學習情況并進行指導。對不負責任的指導及時更換，見習人員應全面地熟悉各片區線路及操作方法。班組對次月的見習安排計劃于當月30日前上報作業區，并明確見習要求及達到的目標。機車司機、調車員見習期為3—6個月，操作副司機見習期為3個月（班組須按實際操作班數建立臺賬統計備查），要求見習人員操作時，指導司機必須在身旁指導，并協助做好信號、進路的呼喚確認。

3、對單獨見習人員在見習期間實行獎學金制度。獎學金根據考試成績或班組鑒定（倒班作業長簽署意見，分為優、良、一般三個等級）結果發放。

4、加強見習人員管理。見習人員見習期滿后，由指導出具書面鑒定意見，班組倒班作業長審核并簽署意見，報作業區備案；機車司機必須參加頂崗實作考試，合格者方可提職，若鑒定不合格者延期一個月見習，延期見習鑒定再不合格者降職處理。見習人員期滿鑒定不合格或實作考試成績不及格者再延長三個月見習。延期見習期間待遇按考試前崗位80％計發獎金，不再享受獎學金。延期見習期滿后作業區再組織考試，成績仍不合格者取消資格，降為原職。指導應嚴格履行責任及義務，每月由班組出具鑒定，作業區根據鑒定情況給予30元的指導津貼。若見習人員期滿不能頂崗，而指導司機鑒定同意其頂崗，則扣回在指導期內所加津貼的50%。截止9月4日，有9名同志達到了頂崗要求，并已將具備資質的情況上報中心綜合室。

（四）完成第一屆職工技術運動會機車司機的競賽工作

1、加強宣傳，提高認識。在公司第一屆職工技術運動會（機車司機）開展之初，作業區從崗位重要性及公司、物流中心對此次運動會的重視程度進行了全面發動及宣傳，要求機車司機全員參與，展現出自己的技能，同時為調動和發揮技能人才的生產積極性和創造性，鼓勵職工立足崗位學技術、鉆 業務，培養一支高技能人才隊伍，結合公司第一屆職工技術運動會，作業區進行了廣泛發動、宣傳，并以“崗位憑技能，技能靠競爭”的理念引導全體司機以高度熱情參與此次運動會，作業區共有48名機車司機，除一名司機吳剛被強制戒毒兩年，另一名司機張宗江因為心臟病及高血壓住院無法參加外，其余46名司機全部參與此次運動會考試。

2、精心組織，合理安排。本次培訓由專人負責，提高考前培訓質量。作業區于2013年3月8日根據公司及中心要求進行安排，下發了《機車司機競賽培訓計劃》，要求班組以倒班作業長為第一責任人，具體培訓工作由作業區區域工程師及機車技師、班組機車運行班長負責，作業區培訓時間從3月18日起至5月10日結束，利用休班時間安排了總共28次辦班252人次培訓，司機崗位的人員達到了全員參與培訓；結合生產實際，擬定重點培訓內容。由于西昌公司引進的是國內新型內燃電傳動機車，對全體機車司機而言屬于轉型操作，借此契機，作業區一是從機車總論、機車運用、機車車體、空氣管路及制動系統、電氣控制系統、機車操作進行了全面細化、強化培訓，進一步提高了機車司機的業務技能及奠定了機車操作的理論基礎；二是由作業區提供實際操作訓練場地，班組安排經驗豐富及業務技能較高的司機擔當實際操作訓練教師，特別是機車技師在本次訓練中發揮了培訓的重要作用，機車司機利用休班自覺到指定地點進行實作訓 練，達到了內燃機車幾萬個部件名稱及檢查順序、要點全面掌握，要求在有限的時間之內檢查出人為設臵的故障，并能以自檢自修解決相關問題，為生產實際扎下了堅實的基礎。

3、以班組為單位，實行班組之間組織競爭。為充分引起班組重視，作業區定完責任人后，要求班組無論是理論培訓還是實作培訓，必須有班組負責人進行全程跟蹤，一方面對安全負責，另一方面對職工培訓過程中的疑惑進行解釋并傳授相關技能，通過培訓，更進一步增強班組與職工之間的溝通，提升職工隊伍凝聚力。同時，作業區實行正面激勵機制，對班組團體取得名次的由作業區對班委進行嘉獎，以此調動班組責任人的主觀能動性，也為此次培訓高質量夯實了基礎。

4、配合中心進行實際操作考試決賽。接到中心對于以付建鋼、呂曉忠等理論考試前10名的機車司機于2013年7月18日參加實作考試，由作業區再次進行了更為緊張的強化培訓，要求必須在此次技術運動會中賽出風格、賽出水平。同時，作業區積極與中心綜合室、生產室及相關作業區協調，將實作賽場定在機車車輛作業區檢修線，并對考試規則、人員管理、安全管理、裁判要求進行嚴格細則制定及實施，實現了參與實際操作考試的9名機車司機（其中周平因為妻子生小孩，本人休護理假無法參加考試）安全完成本次比賽，也保證了技術運動會的公正、公平性，也為公司鐵路運輸安全保產提供了有力的技能支撐。

五、做好職工隊伍穩定工作

（一）教育、引導職工正確認識住房分配方案，及時搜集意見并上報

1、疏導焦點問題，引導職工將精力用于工作。由于目前多數職工兩地分居，思想難以全部集中到工作中，加之售房方案及房價的問題仍是懸而未決、職工思想情緒波動較大，針對此現象，作業區及時召集各班班委研究當前工作重點及開展工作的方法，利用班組會加大正面引導力度，對個別情緒激動的職工采取單獨談話及班委專人跟蹤做工作的方法，穩定職工隊伍。

2、結合公司現狀，引導職工樹立與企業共渡難關的決心。當前職工對于收入較低普遍情緒低落，干工作沒有激情與動力，甚至個別職工產生抱怨，同時也影響身邊的其他同事，作業區在5月利用班前會將國內鋼鐵行業現狀、公司目前的處境及時向職工進行講解，引導職工立足崗位，想方設法降低生產成本消耗，減少公司虧損，只有公司利潤增加，職工收入才可能增加，逐步撫平職工心態。

3、關注職工焦點問題、關心職工切實困難。一方面大部分職工兩地分居，收入偏低，與來西昌公司前的心理落差較大；另一方面定向商品房分配方案征求意見稿出臺后，職工前期的訴求未得到答復和體現，導致部分職工意見較大，出現上訪現象，對此作業區及時召集各班班委研究當前工作重點及 開展工作的方法，加大正面引導力度，對情緒激動的職工們采取單獨談話及班委專人跟蹤做工作的方法，作業區確實無法解決的問題及時向中心匯報，對已上訪中心和公司的職工，作業區做好跟蹤，并及時收集職工的意見和訴求。

4、由于生產任務量隨著生產的推進，發生了較大的變化，為充分體現公正、公平，由作業區牽頭，抽調班組人員進行現場各崗位作業過程寫實，詳細了解各崗位的勞動強度，為下步制定崗位績效獎系數扎基礎。

（三）加強法制教育，抓好精神文明建設。作業區每月進行一次全員法制教育，對于兩名（鄭東、楊小勇）曾經有吸毒史的人員進行一季度一次單獨談話，從個人、家庭及社會影響等方面講明了吸毒的危害。另外班組還主動聯系其家屬，進行聯合監控，并每月定期與之談心交流，并作好記錄，從掌握的情況來看，均處于受控狀態；對于愛飲酒、過度娛樂的職工進行分類管理，班組擬定了針對性措施，不僅從精神狀態及生活上加強關注，對上崗工作時間內重點監控，取得了較好效果。

六、存在的問題

（一）個別職工安全意識不牢，作業中有臆測作業的情況發生，給安全工作帶來隱患。

（二）部分貨檢責任心較差，業務技能較低，導致進廠、外發局車漏檢時有發生。

（三）由于高爐下頂流作業，出渣流量大導致電渣車焊燒，致使電渣車的故障率（事故）上升，影響電渣車的運用率。

（四）調機系統手持機信號接收不暢，嚴重影響調車作業。主要表現在竄頻、無信號、雜音大等情況，嚴重危及行車安全。

（五）定向商品房方案征求意見稿下發后，部分職工（特別是在本部未享受過任何福利分房的職工）情緒急躁、意見較大，表現過激。

七、2014年工作打算

（一）做好3高爐投產的準備工作，組織好人員、設備、材料、備件及其他條件清理。

（二）根據生產變化情況，進一步修訂并完善作業區相關管理制度、辦法及作業標準，使其更具有可操作性，為未來作業區的規范管理提供可靠的制度保障。

（三）加強鐵路運輸安全管理，加強列車的編組、廠內搗調、列車接入、外發及道口安全工作管理。

（四）深入領會、貫徹“六種發展理論”，結合作業區實際，做好職工成本意識教育，理清成本與安全、責任、效益的關系，全力抓好對標挖潛、節能降耗工作。

（五）加強職工隊伍建設，穩定職工隊伍。尤其要做好定向商品房分配期間職工的思想引導及疏導工作，使每名員工全身心投入到工作中。

（六）抓好各崗位職工的培訓工作，從安全、技能、意識等入手，進一步提高職工安全意識及業務技能，夯實鐵路運輸基礎。

鐵運作業區 二〇一三年九月三十日

第三篇：作業區2015工作總結

維檢修作業區2015年工作總結

一年來，維檢修作業區在廠的正確領導下；在機關科室和兄弟作業區的大力支持下；以設備穩定、安全穩定、隊伍穩定為基礎，以依托技術創新深挖內潛為抓手，通過強化設備改善性維修，較好地完成了生產設備檢修維護工作，確保了生產設備穩定運行。

一、設備檢修方面

1、檢修

結止10月底，作業區共組織熱帶周檢45檢次；組織年修1次；組織長時間定修3次，組織了一小型周檢41次；組織長時間定修2次，組織了二小型設備檢修9次。其中利用熱帶年修，拆檢了500一架軋機三聯箱并對軸瓦進行修補，更換了500二架減速快軸軸瓦，拆檢了450二架減速機。利用加熱爐更換水管一周定修，承擔倒運并安裝了平輥軋機，更換了平板機部分鏈板、銷軸和護板槽鋼。利用一小型安裝自動打包機3天定修，更換了冷床北蝸輪箱及傳動軸，將改造后的部分裙板輥道架子安裝上線，更換移鋼小車架子一組，更換齒條穩定槽10塊并對冷床穩定槽全線進行了掛線找正。同時，對主機、冷床主傳動部分進行拆檢，及時發現并處理了冷床北蝸箱傳動軸斷裂故障，避免了一起重大生產事故。

2、設備技改創效

（1）針對制約提高3條生產線作業率的關鍵設備，作業區結合生產實際積極進行技術改造。一年來，利用生產作業區設備周檢、定修、年修，對三條生產線的部分設備進行了優化改

造和技術升級，共計25項。承擔小改小革套備件組裝2800多套，為廠降低生產成本做出了巨大貢獻。其中主要技改項目有：熱帶廠房西天車大車減速機底座，二小型推鋼機滑道、一小型精整對齊檔板、一小型裙板輥道架子、一小型冷剪壓頭、一小型軋輥裝配間電葫蘆控制線路、一小型加熱爐出鋼操作系統移位、熱帶大剪滑枕吊銷、熱帶主電室20噸電葫蘆控制線路、熱帶中立輥箱空心軸等改造，通過這些技改項目的實施，提高了設備的穩定性，降低了設備故障率，減少了設備檢修費用，為生產順行創造了有利條件。

(2)作業區主動承擔二小型改造項目,并抽調專人到泰龍車間為二小型改造拆裝設備和備件，為二小型小角鋼改造工程按期投產提供了保障，為廠降低改造費用做出了貢獻。

（3）積極組織技術骨干開展技術攻關，開發了主機列減速機齒軸修復項目，將主機減速機替換下齒軸進行冷焊修補加工。通過實施技術攻關，提高了設備的穩定性，降低了設備故障率，減少了設備檢修費用，為生產順行創造了有利條件。

二、設備管理方面

（1）加強落實設備點巡檢制度。嚴格要求班組每天安排專人認真仔細點檢承修設備；認真填寫檢查記錄，作業區不定期抽查班組設備點檢情況，發現問題對班組進行嚴肅考核。（2）認真組織每一次設備周檢和定修工作。每一次檢修前，作業區都要召集班組長開會，詳細布置檢修工作任務和安全注意事項，及時辦理四級作業審批手續和受限空間作業審批手續。各班組也要召開相應的檢修會，檢修期間，作業區職能人員全

部深入現場，協調解決實際問題，把好設備檢修質量關，使檢修緊湊、有序，各環節都處于掌控之中，保證種類檢修工作順利完成。

（3）針對一小型暑期冷床區域設備故障率偏高，作業區每天早上充分利用生產換輥時間，組織檢修力量對冷床區域設備進行檢修維護，保證一小型冷床區域設備暑期基本穩定運行。（4）繼續完善設備事故搶修組織預案和搶修組織通訊網絡，加強三條生產線主機、精整等設備套備件管理，確保了承修設備安全運行。

（5）積極組織技術骨干，對二小型改造設備安裝進行質量督查，及時向廠反饋設備安裝存在問題，積極提出改進意見，為二小型順利投產提供保證。

三、安全工作方面

（1）一年以來，認真組織職工學習貫徹落實公司、廠各類安全會議和活動精神。讓職工及時了解公司和廠的安全奮斗目標。作業區及時將安全指標分解到班組，并分別與班組簽訂了安全生產責任狀和安全生產承諾書。組織職工結成聯保對子55對，并在安全臺帳上進行了簽字，建立了自上而下，層層包保，人人聯保的安全生產管理網絡，各班組按照安全生產責任狀制定的指標，負責組織落實責任，作業區依照考核內容對班組指標完成情況進行考核獎懲。

（2）按照公司關于開展“安全生產大檢查活動方案”“反事故專項隱患排查整改活動方案”“檢修作業安全專項整治活動方案”和“關于落實安全生產主體責任專項行動方案”等活動安

排，及時召開車間安全活動發動會，制定安全活動實施方案，并結合隱患排查治理職責，作業區、班組深刻反思和剖析本作業區、班組在安全基礎管理方面存在的隱患問題，及時加固了一小型原料現場4#龍門吊大架、更換了一小型5#龍門吊反輥輪軌道、處理了鉗工四組操作間電葫蘆升高限位器失靈、一小型整流變壓器漏油、熱帶原料現場龍門吊大車軌道斷裂、熱帶成品舊天車操作線過熱老化、熱帶廠房西天車滑線防護屏欄桿損壞、熱帶出爐輥道北側信號線頭裸、二小型2#龍門吊托纜破損等隱患問題。使作業區各項安全活動，分階段扎實有效的開展。（3）積極組織開展“安全生產月”活動，按照上級安排及時制定作業區“安全生產月”活動方案。活動期間組織職工開展編寫安全板、畫安全漫、制作電腦安全動漫片、拍攝安全教育照片、撰寫安全言論文章等開展一系列安全文化活動。組織作業區班子成員和部分班組長觀看安全警示教育電視片，組織了一部分職工參加了廠舉辦安全月咨詢日活動，組織部分職工參加了廠組織煤氣事故應急預案演練培訓，組織30多人舉辦電氣火災事故事故應急預案演練培訓，并進行了電氣火災事故逃生和消防應急預案演練。通過組織火災事故應急預案培訓和演練，提高了職工應對火災事故處置能力和自救逃生能力。

（4）積極號召廣大職工學習鋁美集團安全管理先進經驗，作業區廣泛推行安全隱患舉報管理經驗，全年接到職工安全隱患舉報16項，其中向公司舉報安全隱患1項、向廠舉報安全隱患12項、向作業區舉報安全隱患3項，作業區在廠的大力支持下16項隱患全部處理。并對安全隱患舉報人進行了通報嘉獎。

（5）加強班組安全基礎管理和職工安全培訓教育，作業區、班組按照上級下發的冶金企業隱患排查圖冊教材，組織職工分系統進行隱患排查安全知識培訓，共計培訓150人。同時，嚴格落實“四級作業安全確認管理辦法”，全面完善了作業區各類檢修安全措施、有限空間作業標準、生產事故應急處置方案和班組安全事故急對策，并組織班組職工進行安全事故急對策演練，通過組織崗位職工安全事故急對策演練，提高了職工的應變處理安全事故的能力。

（6）嚴格落實作業區安全專項檢查制度，安全檢查做到時間人員雙到位，對檢查出來的各類隱患及問題，能夠立即處理解決的，立即處理，做到對查出的隱患問題不過夜；不能及時處理解決的要制定確實可行的安全措施和整改方案，并且在每天的作業區調度會上進行通報情況，直到隱患問題得到徹底解決為止。一年來，共組織安全專項檢查45次，查處各類隱患85項，其中處理重大設備隱患1項，針對查出的各類問題，按照作業區經濟責任制進行相應的獎懲。按照作業區安全管理考核辦法，每月對班組安全管理進行掛牌考核。

（7）結合暑期檢修工作，作業區要求熬制綠豆湯人員嚴把冷飲食品衛生關，共為班組發放小件水300多件，熬制綠豆湯10次，發放冰糕150多盒，為職工發放茶葉20公斤，確保了檢修職工暑期身體健康。

（8）嚴格執行設備檢修安全確認管理制度，在熱帶、一小型年修、定修期間，作業區和班組都能夠及時辦理二級、三級檢修作業審批手續，班組針對高危檢修作業制定專項安全措施，作業區安全管理人員現場安全監護，確保兩個作業區定修安全順利完成。

四、綜合管理工作方面

（1）加強班組職工技能優化培訓。積極鼓勵職工學技術鉆業務成為一專多能復合人才，全年組織全員進行了安全操作規程和安全確認制考試兩次，經過公司安全督導組統考，除兩名職工外出其他職工全部考試合格。組織消防安全培訓50人、煤氣安全知識培訓70人、電氣安全知識40人。通過組織開展一系列專業知識培訓，增長了職工應對突發事故能力，為實現精細化檢修打下基礎。

（2）在班組標準化管理方面，作業區嚴格規范班組各項基礎工作標準化管理，要求各班組按照作業區治理計劃，結合作業區改善職工作業環境工作要求，對班組操作間、休息室、更衣室、小庫房等進行了大清理，規范了物料擺放，清理了地面油污，粉刷了房屋，油刷工具，整理并上交報廢的備品備件。整理了各班組室內外電源線路，使各組在較短時間內，達到了室內物品擺放整齊規范，現場衛生干凈整潔，班組在4月份被公司全部評為標準化班組。

（3）在綜合治理工作方面，作業區首先加強職工法制宣傳教育和消防、交通教育，及時組織職工學習公司、廠關于廠區車輛管理辦法，要求職工嚴格執行廠區行車管理制度，確保了職工上下班通行安全。同時，作業區每周不定期組織防火、防盜檢查，認真做好治安防范工作，發現隱患及時采取措施處理，保證要害部位安全。

（4）作業區結合實際，做好職工的思想工作，及時化解矛盾，加強職工的遵紀守法教育，做好重點人的監控和管理，作業區班了成員經常深入班組與職工溝通和交流，解決實際問題。按照要求及時向上級匯報作業區職工思想動態情況，確保作業區職工隊伍的穩定。

五、工會工作方面

（1）作業區組織班組職工深入學習河鋼集團宣鋼公司2015安全生產、節能減排、安康杯競賽工作會議精神，周密制定作業區2015年“安康杯”競賽活動方案，加強職工“安康杯”知識教育，積極組織開展每周一題活動，更好的充實職工“安康杯”競賽知識。

（2）作業區積極組織全體職工深入開展小改小革、修舊利廢活動，職工共征集安全合理化建議25條，完成修舊利廢小改小革80多項。

（3）作業區工會積極關心職工生活，一年來；對10名生病職工，16名生活困難職工以及4名職工直系親屬病故進行了慰問。春節組織職工開展了迎春游藝活動，并為在崗職工購買水餃進行了慰問。

七、差距和不足

（1）一小型夏季冷床設備故障率高，停機時間較長，影響生產作業率。

（2）個別職工在實際工作中思想麻痹大意，還存在習慣性違章現象，尤其是臨時性的檢修和搶修。

（3）在抓職工勞動紀律方面不夠嚴細，個別職工還有違反

勞動紀律現象

（4）部分職工檢修技能不高，檢修質量不高。

2016度工作計劃

1、認真貫徹落實公司、廠兩級職代會精神，和廠安全工作計劃，以落實管理制度為抓手，推動作業區各項工作的開展。

2、完善作業區各項管理制度，重點是細化考核獎懲制度。

3、完善設備的點巡檢和設備區域包機制，進一步加強設備檢修組織管理，嚴把設備檢修質量，保證修后的設備穩定運行。

4、做好生產線的設備年修、技改組織工作，合理制定具體檢修計劃，按時完成熱帶平輥軋機主機列安裝任務,和廠安排的臨時檢修項目,確保檢修質量和工期。

5、加強設備檢修和日常套備件裝配管理 ,明確職責，切實做好下線套備件修理，確保上線檢修所需。保證裝配質量。

6、抓好職工檢修技能培訓，全面提高職工操作技能。建全生產設備事故搶修組織預案，定期組織職工進行預案演練。

7、積極開展技改創新活動，努力降低設備故障，保證設備穩定。

8、強化班組標準化管理，嚴格落實責任和考核，完善管理標準，確保班組永久達標。

9、強化班組檢修危險因素辨識，規范班組的安全基礎管理，結合實際工作，組織開展班組安全培訓教育，提高職工安全操作技能。

10、加強高危檢修作業安全管理及現場安全監督檢查工作，嚴格執行四級作業審批制度。進一步對承擔的檢修項目進行危險因素辯識，全面制定相應的安全措施，加強安全措施的落實，確保高危檢修作業工作安全完成。

維檢修作業區 2015.11．

第四篇：2011原料作業區工作總結

2011年原料作業區工作總結

2011年原料作業區根據廠部“穩定生產、改善指標、提升競爭力”的思路，經作業區員工共同努力，基本穩定COREX生產的目標。1.11.1 作業區作業實績：

煤干燥作業實績：

1.11.2 2011年主要工作 1）生產管理

自2011年3月28日2#COREX投產，隨著2#COREX逐步穩定生產，原料作業區礦線煤線作業率的提高，逐步強化業務支撐、與各相關作業區協調溝通、緊密配合，集中現場生產管理，梳理業務流程、進一步明確了職責。

2）解決生產運行難點，提高生產運行效率

在原料運行中，G-2振動篩篩網、煤線濕煤篩和干煤篩篩板的損壞，嚴重影響到原料運行實績。其中，對G-2振動篩篩網損壞的情況，通過每日交叉對流程的振動篩篩網進行停機檢查更換，減少了篩網損壞的突發性。并且嘗試調整篩網的使用規格，從原先8*30 8*19 8*8的篩網，調整為8*8與8*19間隔排列，有效的減少篩網的損壞率。濕煤篩與干煤篩篩板的損壞情況，原本每周一次禁錮螺絲，現更改為每周二次，要求每班停機時進行檢查，并且通過與制造廠家的溝通，提高篩板質量等來解決。3）嚴格按照標準化作業執行

針對作業區標準化作業不完善的地方，制定相應的崗位規程來執行標準化作業。

按照COREX入爐水分要求，燃料入爐水分低于5%，結合煤干燥設備實際能力，對干燥溫度做出不得低于75℃的要求，如干燥溫度低于75℃，則通過減少流量來提高干燥溫度保證干燥的水分要求。能源介質的控制，細化對COREX保安氮氣的操作控制要求，正常情況下針對保安氮氣用戶的溫度變化，以及一氧化碳濃度的檢測反饋，對保安氮氣控制閥開度做出要求，有效的減少了能源的浪費。

原料輸送過程中避免“三超”現象，即指，輸送流量超載，槽位超過報警限位，皮帶負荷過載。因碼頭輸送流量大于原料輸送流量上限，故要求對各種原料的輸送做出流量上限控制。礦煤槽高料位報警為85%，高高料位報警為93%，加料中槽位過高，導致膠帶以及小車無法正常運行，影響正常上料。

根據公司要求，作業區對崗位規程進行修訂，通過員工的共同參與，原料作業區共修訂9項崗位規程內容。4）生產安全

原料作業區對“5-31”和“6-20”事故進行相關的整改措施和總結反思。

一、組織人員對膠帶機托輥、清掃器進行全面的檢查，統計原料區域內需更換的托輥52組和清掃器9組，有效完善的現場安全生產的環境。經過梳理并完善生產巡檢和專業點檢的標準，由生產方與點檢方相互合作，每月生產方與點檢方共同進行二次原料遺留問題碰頭會，匯總雙方將現場遺留下的問題，通過協調進行逐步改善，提高巡檢和點檢的有效性。

二、作業區對異常作業標準進行梳理，進一步加強對全體員工的異常情況、突發情況處理辦法的演練，對現場的安全隱患及崗位操作中的“盲點”進行排查，通過現場梳理，將異常作業標準納入崗位規程，并且要求每個班組進行學習簽名，班組長真正承擔起“安全環保責任者”的職責，抓現場落實整改。

三、根據危險源辨識評價表，經梳理完善后，組織員工對作業區存在的危險源進行學習，貫徹“安全第一，事故為零，違章為零”的思想方針。5）員工技能提高 作業區對巡檢及中控操作人員進行了2次“應知”測試，并隨機對作業區人員進行“應會”測試，來加強員工的操作技能和安全防范意識。

有效的創建自主型員工班組，能夠將現場的工作自查自糾，有利與員工的行為規范養成，提升員工團隊意識，追求團隊工作績效持續改善。

1.11.3作業區存在不足

1）生產安全形勢嚴峻，2011年發生二起火災事故和落礦落煤較多，反映了安全生產責任制還未到位，在安全生產管理以及對協力單位的管理中還存在不足。檢修工事中安全隱患排查工作還沒有做到位，相關安全技術需要不斷累積，煤線系統特別是煤干燥和煤壓塊的粉塵排放控制，還需改進。

2）作業區合理化建議、自主管理等科技創新方面與其他作業區相比還有差距。

1.11.4 2012年原料作業區工作計劃

1）安全生產目標：輕傷以上（含輕傷）事故為零，火災事故，交通事故為零。通過制定2011年的《防止煤粉自燃安全方案》，梳理完善2012的《原料作業區安全生產方案》。

2）生產運行目標：1#COREX停爐以后，作業區對生產運行做出合理的計劃，作業區對人員安排方面進行思索，調動員工工作積極性，確保2#COREX生產順行。3）降本增效目標：通過作業區更加合理的運行模式，減少作業區產生的落煤落礦，并且通過合理規劃運行時間，來減少非計劃停機時間，達到降本增益的目的。

第五篇：轉爐作業區2013工作總結

2013工作總結與2014年打算

2013年緊緊圍繞廠里的方針和目標，作業區以抓實抓好安全工作為基礎，以一煉鋼的生產穩定和二煉鋼的產能提升為目標，作業區認真做好各項基礎管理工作，加強對崗位協力和外協隊伍的管理，作業區在安全、成本、人員能力提升、現場環境的改善等方面，圓滿地完成了分廠安排的各項任務；以推行標準化作業為抓手，積極開展現場成本改善、提升作業區經濟技術指標及開展自主型員工隊伍建設，努力培養一支思想過硬、操作技術精良、執行力強的自主型員工隊伍。下面就2013年工作情況進行簡要回顧：

一、細化工作，提升二煉鋼的產能；

2013年是二煉鋼產能不斷提升的一年，自投產以來，作業區的操作還處于摸索階段，在分廠領導和技術人員共同的努力下，二煉鋼的短短的幾個月時間，無論是模型煉鋼、冶煉周期、還是，RH的產能提升方面均實現了實質性的突破。規范轉爐冶煉操作，確保生產穩定順行，優化石灰石、球團礦的加入量和時機，化好過程渣，減少過程噴濺，抓操作指標的提升，來提高作業區員工的操作技能；作業區圍繞鋼包底吹、鋼包在線烘烤為中心、以各工序溫度控制為重心，以中包溫度命中率為最終目標來穩定過程生產。與調整組溝通協調，推進標準化作業，讓員工知曉標準化作業在大生產作業過程中的重要性，在生產中大力推進以冶煉汽車板生產模式來組織全鋼種生產，做到生產有計劃性。

二、作業區安全管理

作業區認真落實推進“區域安全負責制”管理標準，以區域安全負責制為抓手，劃分二煉鋼作業員工區域，明確員工的安全職責，讓每個員工都明確自己安全管理區域，明確各自應盡的責任，這樣極大地提高了員工的主人翁思想意識，積極培養員工安全自主型建設，取得了一定的效果。

每月參加作業區分區域自主組織的安全會，促進作業區安全會的能真正意義上提升員工的安全意識，改變以前安全會員工發言少，安全學習效果不好的情況，提高員工對安全知識隱患的辯識能力，員工對現場隱患的查找到發現能力明顯有所增強，對崗位安全檢查表進行檢查驗證，2013年各作業區平時每月上報安全隱患均達20條以上，作業區進行逐一閉環解決。

對一、二煉鋼的所有操作規程進行了完善，增加生產過程中發生的和新辯識的危險源，并組織了員工進行學習；開展了危險源再梳理，作業區自下而上進行辯識，新增十幾項危險源，操作規程的完善與危險的梳理為作業區安全工作扎實有效奠定了基礎。

負責落實區域內檢修任務，加強對檢修期間的安全監督管理，嚴格執行“三方掛牌”和“多點掛牌”制度，并加大現場巡查力度。

規范了轉爐作業區的協力單位安全管理，開通了協力單位的郵箱，使各項安全工作能夠及時傳達到相關協力單位，每月對協力單位的員工安全管理臺賬和員工安全學習情況進行驗證，促進了區域內協力單位安全管理工作的規范與能力提升，從真正意義上保證了安全生產。

三、作業區成本與質量及生產管理

成本方面實現了較大的突破，石灰消耗、鋼鐵料消耗、補吹率等取得了歷史最好水平，特別是轉爐少渣冶煉的開展和渣鐵粒、渣鐵大塊的使用，使轉爐分廠的生產成本實現了大幅度的降低；

在分廠技術人員的指導下，積極落實分廠各項降本的新品試驗，在操作上不斷總結，石灰消耗、鋼鐵料消耗均得了好成績；制定作業區冷壓球使用管理制度，并在使用的過程中關注對冶煉和環保的影響，每一次發現問題就是一次總結提高的過程，有多次的總結下，冷壓球每月使用量均完成了任務目標，在降本方面也貢獻了一份力量；

保留率一直以來是轉爐作業區難點工作，2013年作業區通過狠抓有責保留率的發生，作業區與作業長一起研究如何控制保留率的問題，在保留率管理制度的制定上又進行了細化，包括細化到分析報告的分析要求，重點關注了保留后各作業區是否把考核落實到人，責權利公平公正后，員工對有責保留更重視了；同時作業區繼續堅持保留分析會制度，在分析的召開過程，穿插一些操作技能方面的輔導，讓事故責任人在認識到失誤的同時，也真正的提高了操作技能，“一份耕耘一份收獲”，目前轉爐作業區有責保留率在逐月下降。

爐襯安全是重中之重，對爐襯的維護與狀態進行關注，與承包溝通維護措施，抓作業區爐襯措施的落實情況，2013年雖然客觀上存在一些原因，造成爐底發生了兩次爐底滲鋼的事故，但通過幫帶指導與監督作業區員工對后大面的關注度比以前提高了，鋼水出不盡情況發生少多了，2013年超標的（>1130）鋼鐵料消耗爐次明顯降低了許多。

四、TPM工作

作業區引導員工認真做好設備的清灰、清渣工作，對重點的設備進行關注，要求員工定期對喂絲機等設備進行清渣，使設備的故障率大幅度降低，提升了生產的穩定性。落實副槍攻關團隊的要求，關注副槍的故障現象，積極與設備點檢進行溝通解決。關注OG工巡檢的質量，對煤氣專項檢查、LT灰塵輸送鏈等關鍵設備均提出了較高的要求。每天對地面車輛、鋼包車電子稱進行重點關注，鋼包車清渣工作在不斷地檢查強化中，員工已養成良好的習慣，鋼包車運行故障大幅度降低；鋼包車電纜、氣纜的改造與出鋼時員工的精心操作，全年電纜、氣纜消耗實現歷史性的突破。進一步完善出鋼口管理辦法和完善打爐口制度，出鋼口中法蘭的損壞得到了控制。積極配合設備檢修，認真做好三方檢修掛牌，在檢修過程中，關注檢修過程，加強巡查，有效的保證了檢修安全。

2014年的工作打算

1.安全工作做實做細，重點對安全規程進行再梳理，編制協力單位所有作業項目的操作規程，使協力安全管理更規范，始終體現“做事做安全、管事管安全”的區域安全負責制的原則。

2.以標準化作業為抓手，規范員工的作業標準化，特別是狠抓精煉區域作業不規范的問題，樹立作業必須標準的意識，減少質量事故，穩定生產，保障安全；

3.繼續抓一煉鋼保留率，深入分析影響到氮元素保留的原因，落實責任人，維護好爐襯底吹，為轉爐冶煉創造好的條件。4.提升員工對滑板機構的判斷水平，提高滑板的使用次數和降低滑板的故障率。

5.聚焦現場，強化基礎管理，降低制造成本，節約能源消耗；開展勞動競賽和操作經驗交流，提高員工操作技能，促進KPI指標的提升；

6.規范作業區管理，促進作業長能力提升。

7.強化行為養成，推進“5S”工作，力爭現場管理長效。8.提高全體員工對TPM工作的認識，把TPM工作落到實處。9.細化安全管理工作，加強安全培訓與交流，促進員工的觀念的轉變與能力提升。

10.規范硅鋼、汽車板等重點鋼種的作業標準，協助技術人員查找氮元素的影響原因，減少品種鋼質量的波動，提高品種鋼煉成率。