第一篇：煤炭工業(yè)部關(guān)于加強(qiáng)礦井軌道運(yùn)輸安全工作的命令

煤炭工業(yè)部關(guān)于加強(qiáng)礦井軌道運(yùn)輸安全工作的命令

（１９８６年３月４日（８６）煤生字第１４３號(hào)）

為切實(shí)搞好礦井軌道運(yùn)輸安全工作，把礦井運(yùn)輸事故大幅度降下來(lái)，部命令：

１．各單位要立即行動(dòng)起來(lái)，扎扎實(shí)實(shí)地搞好礦井運(yùn)輸安全大整頓。重點(diǎn)是整頓好運(yùn)輸秩序、司機(jī)隊(duì)伍，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，把措施落實(shí)到井下，認(rèn)真解決好礦井軌道運(yùn)輸中存在的問(wèn)題，并積極安排好所需設(shè)備和資金。

２．迅速落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全崗位負(fù)責(zé)制，建立礦井運(yùn)輸安全工作指揮一條線的制度。礦務(wù)局（礦）長(zhǎng)要對(duì)礦井運(yùn)輸安全工作負(fù)全面責(zé)任；局（礦）總工程師負(fù)技術(shù)責(zé)任；主管副局（礦）長(zhǎng)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要把改善運(yùn)輸條件、建立健全各項(xiàng)運(yùn)輸安全工作制度提到議事日程上來(lái)，并切實(shí)貫徹實(shí)施。

３．立即建立礦井運(yùn)輸專職安全監(jiān)察員制度。各礦都要設(shè)立監(jiān)察員，業(yè)務(wù)上受運(yùn)輸、安監(jiān)部門雙重領(lǐng)導(dǎo)。監(jiān)察員要有職有權(quán)，要象交通警察那樣在運(yùn)輸線上以及人車站等人員密集的地點(diǎn)進(jìn)行巡邏監(jiān)察，維護(hù)運(yùn)輸秩序。并有權(quán)對(duì)違章違紀(jì)人員（包括各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)）進(jìn)行處罰。

４．嚴(yán)禁扒車、蹬車、跳車。違者除給本人以罰款以至除名的處分外，還要追究其直接領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。

５．對(duì)斜井及平巷中人行道斷面不符合《煤礦安全規(guī)程》要求，并危及行人安全的區(qū)段要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車；行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。并采取措施限期達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》的要求。

６．在垂深超過(guò)５０ｍ的斜井和長(zhǎng)度大于１．５ｋｍ的平巷運(yùn)送人員要使用人車。人車不足，要在“七五”期間內(nèi)配齊。

軌道運(yùn)輸列車（包括人車）要按規(guī)定的速度行駛，嚴(yán)禁超載超速運(yùn)行。人車要按規(guī)定的車站、時(shí)間停車。

凡用礦車代替人車的，要在終點(diǎn)車站設(shè)置聲光信號(hào)，并設(shè)專人檢查礦車。待所有乘車人員確已下車后才能將車輛開(kāi)出。

使用架線式機(jī)車的人行車場(chǎng)要裝設(shè)自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，保證上、下人時(shí)架線無(wú)電。

７．同一運(yùn)輸水平有三臺(tái)以上（含三臺(tái)）機(jī)車同時(shí)運(yùn)行時(shí)，必須裝備信號(hào)、集中、聯(lián)鎖裝置（信、集、閉或監(jiān)控系統(tǒng)），區(qū)間要設(shè)信號(hào)、閉塞裝置。

８．立即對(duì)礦井軌道運(yùn)輸管理制度和設(shè)備、設(shè)施狀況進(jìn)行全面檢查。并將檢查出的重大事故隱患及處理意見(jiàn)（包括措施、解決時(shí)間、負(fù)責(zé)人）于３月底前報(bào)部生產(chǎn)司。對(duì)嚴(yán)重危及安全的運(yùn)輸設(shè)備，要立即停止使用。所有運(yùn)用的運(yùn)輸設(shè)備要保持完好狀態(tài)。

９．立即對(duì)從事礦井運(yùn)輸?shù)穆毠ぃ貏e是機(jī)車司機(jī)、調(diào)度員、信號(hào)工、把鉤工等關(guān)鍵崗位職工進(jìn)行遵章守紀(jì)的檢查。今后各崗位職工必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。違者，除處分本人外，還要嚴(yán)肅處理其領(lǐng)導(dǎo)者。

要象管理汽車那樣加強(qiáng)對(duì)機(jī)車司機(jī)的管理。每年檢查機(jī)車時(shí)要同時(shí)考核司機(jī)的素質(zhì)，合格后核發(fā)司機(jī)證；違章小票用完后，立即吊銷司機(jī)證，并停止司機(jī)工作一年。

１０．小絞車、小機(jī)車必須由礦有關(guān)部門統(tǒng)一管理（包括司機(jī)），其設(shè)備、設(shè)施要有專人負(fù)責(zé)檢查、維護(hù)。司機(jī)要固定，并且必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真的技術(shù)培訓(xùn)和考核合格后，方可持證上崗。否則要追究主管礦長(zhǎng)的責(zé)任。

１１．斜井提升要按規(guī)程規(guī)定設(shè)置防跑車裝置，上井口要有擋車器，擋車器要與絞車有電氣閉鎖，并有聲光信號(hào)，雙鉤提升要有錯(cuò)碼信號(hào)，不符合要求的不準(zhǔn)提升作業(yè)。

１２．機(jī)車司機(jī)室必須有堅(jiān)固的頂棚和門。行駛中，嚴(yán)禁司機(jī)將身體任何部分伸出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外操縱車輛。

１３．任何單位和個(gè)人都不得采購(gòu)和使用不合乎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備和零部件。否則要追究當(dāng)事者的責(zé)任。

各礦要盡快制訂出直接影響運(yùn)輸安全的關(guān)鍵設(shè)備和零部件的定期檢查、更換、測(cè)試制度，并配備必要的測(cè)試手段。

１４．凡礦井運(yùn)輸發(fā)生死亡事故除按煤礦事故管理辦法向主管上級(jí)報(bào)告外，主管礦長(zhǎng)必須于當(dāng)日?qǐng)?bào)告部生產(chǎn)司鐵運(yùn)處。

發(fā)布部門：煤炭工業(yè)部(已變更)發(fā)布日期：1986年03月04日 實(shí)施日期：1986年03月04日(中央法規(guī))

第二篇：神東煤炭集團(tuán)公司礦井輔助運(yùn)輸管理辦法.

神東煤炭集團(tuán)公司礦井輔助運(yùn)輸管 理辦法(修訂 第一章 總 則

第一條 為規(guī)范輔助運(yùn)輸管理,實(shí)現(xiàn)安全、高效、低耗運(yùn)行,依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo) 準(zhǔn)、《煤礦安全規(guī)程》和神東煤炭集團(tuán)公司機(jī)電管理有關(guān)規(guī)定,特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于神東煤炭集團(tuán)公司井工礦輔助運(yùn)輸車輛。

第三條 入井防爆柴油機(jī)車應(yīng)取得礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。入井車輛尾氣中一氧化碳、氮氧化 物等有害氣體的濃度不得高于 1000PPm、800PPm。入井車輛排氣溫度不得超過(guò) 70℃,發(fā)動(dòng) 機(jī)表面溫度不得超過(guò) 150℃。

第二章 職 責(zé)

第四條 機(jī)電管理部是輔助運(yùn)輸管理的職能部門, 負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸?shù)墓芾砼c業(yè)務(wù)保安工作。其 職責(zé):(一負(fù)責(zé)組織制定各項(xiàng)管理制度并監(jiān)督檢查其執(zhí)行情況。

(二負(fù)責(zé)組織編制輔助運(yùn)輸車輛種類、數(shù)量及更新、報(bào)廢等中長(zhǎng)期計(jì)劃。(三負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決各單位輔助運(yùn)輸中存在的重大問(wèn)題。

(四負(fù)責(zé)車輛專業(yè)化服務(wù)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和專業(yè)化服務(wù)單位的管理工作。(五負(fù)責(zé)車輛大修計(jì)劃、調(diào)劑計(jì)劃的審核。

第五條 設(shè)備管理中心是輔助運(yùn)輸車輛管理的監(jiān)管單位,其職責(zé): 負(fù)責(zé)對(duì)各使用單位車輛的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)管。

(二負(fù)責(zé)對(duì)各使用單位及車輛管理中心運(yùn)行管理的考核;負(fù)責(zé)對(duì)外委維修業(yè)務(wù)和外協(xié)單 位的考核。

(三負(fù)責(zé)對(duì)車輛管理中心提交的外委維修及大修計(jì)劃進(jìn)行審核、上報(bào)、落實(shí)。(四對(duì)非正常損壞上升到事故級(jí)別的車輛進(jìn)行追查和鑒定。(五平衡協(xié)調(diào)車輛管理中心與各使用單位之間存在的一般問(wèn)題。(六對(duì)車輛安全性能每半年逐臺(tái)檢測(cè)一次。第六條 車輛管理中心職責(zé): 負(fù)責(zé)車輛的資產(chǎn)管理、維修和調(diào)劑。負(fù)責(zé)維修備件計(jì)劃的提報(bào)并組織到各維修點(diǎn)。負(fù)責(zé)井下故障車輛的救援。

(四根據(jù)各使用單位的需求編制車輛采購(gòu)建議計(jì)劃、調(diào)劑計(jì)劃、外委修理項(xiàng)目、大 修計(jì)劃,并報(bào)設(shè)備管理中心審核。

(五建立健全各項(xiàng)管理制度和相關(guān)人員的培訓(xùn)。(六建立 EAM 系統(tǒng)車輛臺(tái)帳,實(shí)現(xiàn)帳、卡、物統(tǒng)一。(七按月對(duì)輔助運(yùn)輸車輛進(jìn)行完好檢查并粘貼檢驗(yàn)合格證。(八負(fù)責(zé)對(duì)車輛定期檢查保養(yǎng)。

(九負(fù)責(zé)對(duì)車輛外委專業(yè)化服務(wù)質(zhì)量和安全管理等進(jìn)行監(jiān)督、檢查與考核。第七條 使用單位職責(zé): 負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行管理。

負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸車輛日常檢查、點(diǎn)檢、維護(hù)保養(yǎng)(見(jiàn)附表。

(三負(fù)責(zé)對(duì)車輛的瓦斯斷電儀的完好管理和定期校驗(yàn);負(fù)責(zé)車輛定位儀的完好管理。

(四 負(fù)責(zé)無(wú)修復(fù)價(jià)值的車輛舊件的回收;負(fù)責(zé)將有修復(fù)利用價(jià)值的舊件交車輛管理中心, 由車輛管理中心修復(fù)利用。

(五負(fù)責(zé)駕駛員的崗前培訓(xùn)、定期培訓(xùn)與考核。(六建立相關(guān)人員的崗位責(zé)任制。

(七負(fù)責(zé)維修配件的確認(rèn)、出庫(kù)及消耗跟蹤。(八負(fù)責(zé)給車輛管理中心維修提供必要設(shè)施。

(九繪制輔助運(yùn)輸車輛運(yùn)輸路線圖,行車路線變化時(shí)及時(shí)變更。(十提報(bào)用車需求計(jì)劃。第三章 駕駛員一般規(guī)定

第八條 駕駛員必須持有與所駕駛車輛相對(duì)應(yīng)的機(jī)動(dòng)車輛駕駛證。第九條 駕駛員必須經(jīng)過(guò)煤礦井下安全培訓(xùn),持入井證上崗。

第十條 駕駛員必須按要求佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品, 隨身攜帶礦燈、安全帽和自救器、人員和車 輛定位儀。嚴(yán)禁穿化纖衣服入井、帶煙火入井、酒后駕車、私自將車輛交給他人、公車私用。第十一條 駕駛員必須佩戴便攜式氧氣、一氧化碳、瓦斯檢測(cè)儀, 進(jìn)入不同區(qū)域時(shí)必須檢查 瓦斯?jié)舛?瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 0.5%時(shí),應(yīng)立即停車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),撤出人員并及時(shí)報(bào)告。

第十二條 駕駛員應(yīng)熟悉礦井運(yùn)輸路線和井下避災(zāi)路線。

第十三條 低污染指揮車和各區(qū)隊(duì)固定使用的低污染車允許非專職駕駛員駕駛, 但必須取得 與所駕駛車輛相適應(yīng)的機(jī)動(dòng)車輛駕駛證, 且必須經(jīng)車輛管理部門考試合格后方可駕駛。其它 車輛必須由專職駕駛員駕駛。

第四章 井下交通運(yùn)輸規(guī)定

第十四條 各礦根據(jù)礦井總進(jìn)風(fēng)量和工作面實(shí)際風(fēng)量,規(guī)定礦井和各區(qū)域允許駛?cè)胲囕v

數(shù)量。

第十五條 各單位車隊(duì)要設(shè)專職調(diào)度人員,負(fù)責(zé)車輛統(tǒng)一調(diào)度。

第十六條 井口檢身人員必須檢查車輛完好情況及人車超員和料車裝載是否符合要求,嚴(yán) 禁不完好、裝載不符合要求車輛入井。

第十七條 入井、升井車輛必須在井口進(jìn)行登記、銷號(hào),做到一車一桿。第十八條 車輛管理中心對(duì)入井車輛實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)管理。所有車輛必須安裝射頻卡。第十九條 入井車輛必須配備不小于 8kg 的合格滅火器和 2個(gè)故障警示牌。

第二十條 入井防爆車輛必須安裝車載式瓦斯斷電儀,所有入井車輛必須安裝倒車報(bào)警裝 置。

第二十一條 井下禁止在拐彎、交叉路口設(shè)置水幕。

第二十二條 車輛起步前、交叉口、轉(zhuǎn)彎處必須鳴笛示警,確認(rèn)周邊無(wú)人后方可行車。倒 車時(shí)必須開(kāi)啟倒車聲光報(bào)警裝置,確認(rèn)無(wú)人后方可倒車。

第二十三條 車輛接近水幕時(shí)減速、鳴笛,開(kāi)啟雨刷,保持視線清楚。第二十四條 巷道內(nèi)有霧氣影響視線時(shí)的運(yùn)行規(guī)定: 視情節(jié)立即降低運(yùn)行速度,車速不超過(guò) 5km/h。

(二情節(jié)不嚴(yán)重,要鳴笛、變換燈光以示警告,有霧燈打開(kāi)霧燈、有雙閃打開(kāi)雙閃;情 節(jié)嚴(yán)重時(shí),停止運(yùn)行,匯報(bào)調(diào)度室,并分析查找原因,及時(shí)消除霧氣等因素。

第二十五條 井下車輛行駛速度必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定:(一井下所有車輛的最高行駛速度不得超過(guò) 30km/h。

(二巷道交叉口、轉(zhuǎn)彎處、下坡時(shí)、會(huì)車時(shí)、行車區(qū)域內(nèi)視線不清時(shí),應(yīng)鳴笛,減速慢 行。

(三運(yùn)輸巷道有人作業(yè)或進(jìn)入作業(yè)區(qū)時(shí),應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志,鳴笛、減速行駛,車速不 超過(guò) 10 km/h。有妨礙時(shí)待人撤離后再通過(guò)。

(四牽引故障車輛時(shí),主要運(yùn)輸巷道速度不超過(guò) 15km/h,轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí)不超過(guò) 5km/h。第二十六條 井下行車嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人” 制度。

(一井下作業(yè)人員遇行駛車輛時(shí),必須主動(dòng)避讓,就近進(jìn)入躲避硐室;附近無(wú)躲避硐室 時(shí), 待車輛停穩(wěn)后, 人員行至車輛后方 5m 外, 人員給司機(jī)發(fā)出信號(hào), 車輛通過(guò)后方可前行。(二車輛通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí),要鳴笛、減速慢行。在施工點(diǎn) 5米前停車,確認(rèn)施工點(diǎn)人員 躲避到安全地點(diǎn)后,方可慢速通過(guò)。

第二十七條 下坡時(shí)車速控制在 15km/h以內(nèi),嚴(yán)禁熄火或者空檔滑行。第二十八條 同向行駛車輛安全運(yùn)行間距不得小于 50米。

第二十九條 車輛由聯(lián)巷、躲避硐室、非主干線進(jìn)入主行車道時(shí),鳴號(hào)、變光,確認(rèn)主車道 無(wú)車輛通過(guò)時(shí)再慢速駛?cè)搿?/p>

第三十條 巷道封閉或部分封閉交通時(shí),所有車輛必須按臨時(shí)設(shè)置的交通指示標(biāo)志行車。第三十一條 在巷道內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí),前后 30米以外設(shè)置明顯的警示牌,并立即向調(diào)度 室匯報(bào),調(diào)度室及時(shí)通知相關(guān)部門,積極組織處理。

第三十二條 規(guī)定單向行駛的巷道內(nèi)車輛嚴(yán)禁逆行。

第三十三條 單巷雙向行駛會(huì)車遵守以下規(guī)定:(一車輛實(shí)行靠右行駛的原則。(二靠近躲避硐室的車輛主動(dòng)避讓。(三靠近管路、纜線側(cè)車輛停車讓行。

(四遇參觀車輛時(shí)應(yīng)及時(shí)靠右停車或進(jìn)入躲避硐室(聯(lián)巷 讓行。

(五 會(huì)車時(shí)相距 50米開(kāi)始變光減速, 讓行車輛必須停車并關(guān)閉大燈, 等待對(duì)面車輛通過(guò) 后方可通行。

第三十四條 車輛禁止在陡坡、彎道處掉頭。第三十五條 井下停車必須遵守下列規(guī)定:(一車輛應(yīng)當(dāng)在聯(lián)巷或不影響其它車輛正常通行的位置停放。當(dāng)車輛在行車巷道內(nèi)臨時(shí) 停放時(shí),必須靠右停放, 不得妨礙其他車輛通行, 同時(shí)打開(kāi)警示燈(不包括無(wú)警示燈車輛。駕駛員離開(kāi)時(shí),必須熄火,拉緊手剎,掛檔。

(二在交叉路口、急彎處、陡坡以及距離上述地點(diǎn) 30米以內(nèi)的路段,不得停車。

(三車輛長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)應(yīng)熄火,以防尾氣對(duì)井下空氣造成污染。

(四故障車輛在巷道內(nèi)檢修時(shí),必須在車輛前后不小于 30米處設(shè)置警示標(biāo)志。第三十六條 運(yùn)送人員必須遵守下列規(guī)定:(一具備自卸功能的車輛嚴(yán)禁運(yùn)人。(二運(yùn)送人員應(yīng)使-

-用專用人車運(yùn)送。開(kāi)車前應(yīng)關(guān)好車門,防護(hù)欄,人體及所攜帶的工具、材料不應(yīng)露出車外。車輛啟動(dòng)前,司機(jī)必須檢查車輛完好狀況;開(kāi)動(dòng)前,應(yīng)向乘車人員發(fā)出警示,得到坐乘人員 明確指令后方可開(kāi)車。

(三車輛運(yùn)行中和尚未停穩(wěn)時(shí),人員嚴(yán)禁上、下車或在車內(nèi)站立,嚴(yán)禁扒車、跳車。在 運(yùn)行中乘坐人員發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),應(yīng)立即向駕駛員發(fā)出信號(hào)。

(四各種運(yùn)人車輛應(yīng)明確定員,嚴(yán)禁超員運(yùn)輸。第三十七條 運(yùn)送材料、設(shè)備的一般規(guī)定

(一車輛的運(yùn)輸應(yīng)遵循分類原則,嚴(yán)禁人貨混裝,易燃、易爆和腐蝕性物品不應(yīng)混合運(yùn) 送。

(二車輛不允許超載運(yùn)輸。

(三車輛運(yùn)輸設(shè)備、工具或材料時(shí),一般不應(yīng)超寬或超高。如需超寬或超高運(yùn)送,應(yīng)制 定安全措施和應(yīng)急預(yù)案,按規(guī)定程序批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

(四運(yùn)送特殊材料,應(yīng)使用專用車輛;運(yùn)送松散物料時(shí),應(yīng)采取可靠的防拋灑防護(hù)措施。

(五運(yùn)送易滾動(dòng)物件時(shí)必須采取防滾動(dòng)措施。

(六運(yùn)送火工品入井時(shí),應(yīng)使用專用車輛,必須加設(shè)接地線;嚴(yán)格執(zhí)行安全措施,規(guī)定 具體時(shí)間和運(yùn)行路線,按規(guī)定程序批準(zhǔn)后實(shí)施。

第三十八條 超長(zhǎng)、超寬、超高物件運(yùn)送必須遵守下列規(guī)定:(一超長(zhǎng)、超寬、超高物件必須設(shè)置警示標(biāo)志。

(二運(yùn)送超寬物件車輛,遇對(duì)面來(lái)車無(wú)法會(huì)車時(shí),應(yīng)提前變換或開(kāi)關(guān)前燈,連續(xù)變換 3次前燈為一次信號(hào)提示。

(三大型物件捆綁后司機(jī)必須進(jìn)行檢查,并在車的前后設(shè)有警示。

(四必須設(shè)專人跟車,經(jīng)過(guò)變窄、限高、拐彎路段時(shí),跟車人員必須下車,在設(shè)備傾倒 范圍以外的安全地點(diǎn)指揮,指引車輛順利通過(guò)。

(五 遇到巷道內(nèi)有工作人員或等車人員時(shí), 必須提前 50米減速鳴笛, 距離人員 5米必須 停車,確認(rèn)人員躲到安全地點(diǎn)時(shí),方可再次行車。

(六裝卸大型物件時(shí),指揮人員必須站在設(shè)備傾倒半徑以外的安全地點(diǎn)指揮。(七運(yùn)行路線上其他車輛應(yīng)躲避讓路。第三十九條 行車路線必須符合下列規(guī)定:(一巷道內(nèi)積水連續(xù)長(zhǎng)度不超過(guò) 5米,深度不超過(guò) 0.1米;行車路線不得有雜物、障礙 物;混凝土路面無(wú)破損;掘進(jìn)巷道不得有陷車現(xiàn)象。

(二主要運(yùn)輸巷有安全行車標(biāo)志、道路設(shè)置反光道釘、貼或兩幫設(shè)置反光標(biāo)志,巷道轉(zhuǎn) 彎和交叉點(diǎn)處有反光指示標(biāo)志。

(三單通道礦井每隔 500米應(yīng)設(shè)一個(gè)車輛躲避硐室。(四車輛行車路線上,每隔 3000米至少設(shè)置一處加水點(diǎn)。

(五所有非防爆車禁止駛?cè)氲南锏揽诒仨殤覓臁胺欠辣嚱谷雰?nèi)”警示牌。(六在行車巷道進(jìn)行臨時(shí)施工時(shí), 必須在距離施工地點(diǎn) 30米前設(shè)置“前方施工, 減速慢

行”的警示牌。待車輛停穩(wěn)后,人員行至車輛后方 5m 外,人員給司機(jī)發(fā)出信號(hào),方可繼續(xù) 行車。

第四十條 主要運(yùn)輸大巷為了形成環(huán)線行車,車輛必須經(jīng)過(guò)回風(fēng)巷道時(shí),必須執(zhí)行以下措 施:(一在進(jìn)入回風(fēng)巷的風(fēng)門前必須安設(shè)與瓦斯監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)顯示的紅綠燈裝置,當(dāng)瓦 斯等有害氣體濃度正常時(shí), 綠燈亮, 允許車輛通行;當(dāng)瓦斯等有害氣體濃度超標(biāo)時(shí), 紅燈亮, 禁止車輛通行。

(二調(diào)度發(fā)現(xiàn)上述區(qū)域瓦斯超限時(shí),立即通知相關(guān)部門和人員,禁止車輛通行。(三專職瓦檢員必須每班對(duì)上述回風(fēng)區(qū)域進(jìn)行瓦斯等有害氣體檢查,如遇瓦斯等有毒有 害氣體超標(biāo),應(yīng)及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室,并在回風(fēng)巷入口處懸掛“車輛禁止入內(nèi)”警示標(biāo)識(shí)牌。第四十一條 井下特種車輛(包括 912系列車、ED 系列車、支架搬運(yùn)車、蓄電池機(jī)車、多 功能車等運(yùn)行特別規(guī)定:(一特種車輛司機(jī)必須取得特種車輛操作證。(二特種車輛前后必須粘貼車輛示寬標(biāo)志。

(三各單位結(jié)合礦井運(yùn)輸線路實(shí)際,編制搬家倒面期間井下行車會(huì)車管理辦法,并嚴(yán)格 執(zhí)行;井上下設(shè)置臨時(shí)車輛調(diào)度人員, 盡量對(duì)本單位車輛和特種車輛進(jìn)行合理分流, 特種車 輛集中運(yùn)輸期間, 礦井要嚴(yán)格控制其它入井車輛, 嚴(yán)禁運(yùn)行線路上安排人員作業(yè), 特殊情況 需制訂安全技術(shù)措施。

(四特種車輛行車速度規(guī)定:大巷內(nèi)重載時(shí)不超 10km/h,空載時(shí)不超 20km/h;進(jìn)入作業(yè) 地點(diǎn)后,重載時(shí)不超 5km/h,空載時(shí)不超 10km/h。

(五特種車輛入井前必須進(jìn)行完好檢查,對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等性能進(jìn)行檢查試驗(yàn)。

(六裝車時(shí),要掌握好設(shè)備的重心,盡量使設(shè)備的重

心靠近車輛的載物中心, 同時(shí)用專用工具捆綁, 使用前對(duì)捆綁工具進(jìn)行完好檢查;單車裝運(yùn) 超寬、超高物件時(shí),設(shè)備與鏟板之間加有墊木,防止側(cè)滑。

(七裝卸車時(shí),禁止非工作人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn);指揮人員在設(shè)備傾倒半徑外的安全地點(diǎn) 指揮。

(八 行車時(shí) , 除跟車人員外 , 特種車輛禁止載運(yùn)其他人員, 跟車人員必須從指定位置上下車, 坐于指定安全乘車位置,在行車中嚴(yán)禁人員爬車、跳車。

第四十二條 井下安全行車標(biāo)識(shí)標(biāo)志設(shè)置。

為保證井下行車安全,對(duì)井下行車路線進(jìn)行安全警示標(biāo)志設(shè)置。安全警示標(biāo)志的安全色分 為:紅、黃、藍(lán)、綠 4種,紅色表示禁止,黃色表示警告,藍(lán)色表示指令,綠色表示提示。各類圖樣、基本尺寸及設(shè)置安裝規(guī)范。

第五章 應(yīng)急避險(xiǎn)管理

第四十三條 各礦井應(yīng)急避險(xiǎn)設(shè)施的具體規(guī)定參照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路線設(shè) 計(jì)規(guī)范》，要因地制宜地裝設(shè)防跑車裝置或設(shè)施，確保車輛失控后人員安全避險(xiǎn)。第四十四條 各單位井下的交通警示標(biāo)識(shí)標(biāo)志要醒目、齊全；特別是井下主要行車的特殊 路段，如：交叉路口、T 型路口、拐彎處的標(biāo)示標(biāo)志、警示裝置要定期維護(hù)。第四十五條 各單位負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，對(duì)行駛過(guò)程中剎車突然失靈、全車燈 光突然無(wú)電、轉(zhuǎn)向突然失靈、傳動(dòng)軸突然斷裂、前輪胎突然爆裂、斜坡遇結(jié)冰、油污、稀泥 等側(cè)滑、遇到透水、火災(zāi)、瓦斯超限、頂板嚴(yán)重冒落情況，制定應(yīng)急處置措施，并且要嚴(yán)格 實(shí)施。第六章 內(nèi)業(yè)資料管理 第四十六條 設(shè)備管理中心負(fù)責(zé)各種車輛操作規(guī)程的組織編制工作。第四十七條 各單位建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，包括分管領(lǐng)導(dǎo)崗位責(zé)任制、輔助運(yùn)輸車輛 管理員崗位責(zé)任制、車隊(duì)各級(jí)管理人員崗位責(zé)任制、維修工崗位責(zé)任制、駕駛員崗位責(zé)任制。第四十八條 各單位按職責(zé)建立健全各種運(yùn)行記錄，包括車輛日常點(diǎn)檢記錄、車輛潤(rùn)滑記錄、防爆車保護(hù)系統(tǒng)檢查記錄、防爆車電氣部分檢查記錄、車輛故障檢修記錄、車輛備件消耗記 錄、司機(jī)交接班記錄、車輛定期檢驗(yàn)報(bào)告。第四十九條 各礦井負(fù)責(zé)礦井輔助運(yùn)輸線路圖的繪制，運(yùn)輸線路圖應(yīng)包括防爆車和非防爆 車運(yùn)輸線路圖。第五十條 各單位建立健全車輛臺(tái)帳。第七章 檢查與考核 第五十一條 輔助運(yùn)輸車輛檢查采用日常檢查和月度檢查相結(jié)合的方式，檢查考核結(jié)果納 入

月度機(jī)電考核中。第八章 獎(jiǎng) 罰 第五十二條 發(fā)生違章行為按照《神東煤炭集團(tuán)公司安全管理獎(jiǎng)懲辦法》進(jìn)行處罰；車輛 完好情況獎(jiǎng)罰按《機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)獎(jiǎng)罰條例》執(zhí)行。第八章 附 則 第五十三條 本制度解釋權(quán)歸神東煤炭集團(tuán)公司。第五十四條 本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。bsp;附件：1.駕駛員日常檢查項(xiàng)目 2.維修工職責(zé)

第三篇：神東煤炭集團(tuán)公司礦井輔助運(yùn)輸管理辦法

神東煤炭集團(tuán)公司礦井輔助運(yùn)輸管理辦法（修訂）

第一章總則

第一條為規(guī)范輔助運(yùn)輸管理，實(shí)現(xiàn)安全、高效、低耗運(yùn)行，依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、《煤礦安全規(guī)程》和神東煤炭集團(tuán)公司機(jī)電管理有關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于神東煤炭集團(tuán)公司井工礦輔助運(yùn)輸車輛。

第三條入井防爆柴油機(jī)車應(yīng)取得礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。入井車輛尾氣中一氧化碳、氮氧化物等有害氣體的濃度不得高于1000PPm、800PPm。入井車輛排氣溫度不得超過(guò)70℃，發(fā)動(dòng)機(jī)表面溫度不得超過(guò)150℃。

第二章職責(zé)

第四條 機(jī)電管理部是輔助運(yùn)輸管理的職能部門，負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸?shù)墓芾砼c業(yè)務(wù)保安工作。其職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)組織制定各項(xiàng)管理制度并監(jiān)督檢查其執(zhí)行情況。

（二）負(fù)責(zé)組織編制輔助運(yùn)輸車輛種類、數(shù)量及更新、報(bào)廢等中長(zhǎng)期計(jì)劃。

（三）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決各單位輔助運(yùn)輸中存在的重大問(wèn)題。

（四）負(fù)責(zé)車輛專業(yè)化服務(wù)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和專業(yè)化服務(wù)單位的管理工作。

（五）負(fù)責(zé)車輛大修計(jì)劃、調(diào)劑計(jì)劃的審核。

第五條 設(shè)備管理中心是輔助運(yùn)輸車輛管理的監(jiān)管單位，其職責(zé)： 負(fù)責(zé)對(duì)各使用單位車輛的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)管。

（二）負(fù)責(zé)對(duì)各使用單位及車輛管理中心運(yùn)行管理的考核；負(fù)責(zé)對(duì)外委維修業(yè)務(wù)和外協(xié)單位的考核。

（三）負(fù)責(zé)對(duì)車輛管理中心提交的外委維修及大修計(jì)劃進(jìn)行審核、上報(bào)、落實(shí)。

（四）對(duì)非正常損壞上升到事故級(jí)別的車輛進(jìn)行追查和鑒定。

（五）平衡協(xié)調(diào)車輛管理中心與各使用單位之間存在的一般問(wèn)題。

（六）對(duì)車輛安全性能每半年逐臺(tái)檢測(cè)一次。

第六條 車輛管理中心職責(zé)：

負(fù)責(zé)車輛的資產(chǎn)管理、維修和調(diào)劑。

負(fù)責(zé)維修備件計(jì)劃的提報(bào)并組織到各維修點(diǎn)。

負(fù)責(zé)井下故障車輛的救援。

（四）根據(jù)各使用單位的需求編制車輛采購(gòu)建議計(jì)劃、調(diào)劑計(jì)劃、外委修理項(xiàng)目、大修計(jì)劃，并報(bào)設(shè)備管理中心審核。

（五）建立健全各項(xiàng)管理制度和相關(guān)人員的培訓(xùn)。

（六）建立EAM系統(tǒng)車輛臺(tái)帳，實(shí)現(xiàn)帳、卡、物統(tǒng)一。

（七）按月對(duì)輔助運(yùn)輸車輛進(jìn)行完好檢查并粘貼檢驗(yàn)合格證。

（八）負(fù)責(zé)對(duì)車輛定期檢查保養(yǎng)。

（九）負(fù)責(zé)對(duì)車輛外委專業(yè)化服務(wù)質(zhì)量和安全管理等進(jìn)行監(jiān)督、檢查與考核。

第七條 使用單位職責(zé)：

負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行管理。

負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸車輛日常檢查、點(diǎn)檢、維護(hù)保養(yǎng)（見(jiàn)附表）。

（三）負(fù)責(zé)對(duì)車輛的瓦斯斷電儀的完好管理和定期校驗(yàn)；負(fù)責(zé)車輛定位儀的完好管理。

（四）負(fù)責(zé)無(wú)修復(fù)價(jià)值的車輛舊件的回收；負(fù)責(zé)將有修復(fù)利用價(jià)值的舊件交車輛管理中心，由車輛管理中心修復(fù)利用。

（五）負(fù)責(zé)駕駛員的崗前培訓(xùn)、定期培訓(xùn)與考核。

（六）建立相關(guān)人員的崗位責(zé)任制。

（七）負(fù)責(zé)維修配件的確認(rèn)、出庫(kù)及消耗跟蹤。

（八）負(fù)責(zé)給車輛管理中心維修提供必要設(shè)施。

（九）繪制輔助運(yùn)輸車輛運(yùn)輸路線圖，行車路線變化時(shí)及時(shí)變更。

（十）提報(bào)用車需求計(jì)劃。

第三章駕駛員一般規(guī)定

第八條 駕駛員必須持有與所駕駛車輛相對(duì)應(yīng)的機(jī)動(dòng)車輛駕駛證。

第九條 駕駛員必須經(jīng)過(guò)煤礦井下安全培訓(xùn)，持入井證上崗。

第十條 駕駛員必須按要求佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，隨身攜帶礦燈、安全帽和自救器、人員和車輛定位儀。嚴(yán)禁穿化纖衣服入井、帶煙火入井、酒后駕車、私自將車輛交給他人、公車私用。第十一條 駕駛員必須佩戴便攜式氧氣、一氧化碳、瓦斯檢測(cè)儀，進(jìn)入不同區(qū)域時(shí)必須檢查瓦斯?jié)舛龋咚節(jié)舛冗_(dá)到0.5％時(shí)，應(yīng)立即停車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，撤出人員并及時(shí)報(bào)告。第十二條 駕駛員應(yīng)熟悉礦井運(yùn)輸路線和井下避災(zāi)路線。

第十三條 低污染指揮車和各區(qū)隊(duì)固定使用的低污染車允許非專職駕駛員駕駛，但必須取得與所駕駛車輛相適應(yīng)的機(jī)動(dòng)車輛駕駛證，且必須經(jīng)車輛管理部門考試合格后方可駕駛。其它車輛必須由專職駕駛員駕駛。

第四章 井下交通運(yùn)輸規(guī)定

第十四條各礦根據(jù)礦井總進(jìn)風(fēng)量和工作面實(shí)際風(fēng)量，規(guī)定礦井和各區(qū)域允許駛?cè)胲囕v

數(shù)量。

第十五條各單位車隊(duì)要設(shè)專職調(diào)度人員，負(fù)責(zé)車輛統(tǒng)一調(diào)度。

第十六條井口檢身人員必須檢查車輛完好情況及人車超員和料車裝載是否符合要求，嚴(yán)禁不完好、裝載不符合要求車輛入井。

第十七條入井、升井車輛必須在井口進(jìn)行登記、銷號(hào)，做到一車一桿。

第十八條車輛管理中心對(duì)入井車輛實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)管理。所有車輛必須安裝射頻卡。第十九條入井車輛必須配備不小于8kg的合格滅火器和2個(gè)故障警示牌。

第二十條入井防爆車輛必須安裝車載式瓦斯斷電儀，所有入井車輛必須安裝倒車報(bào)警裝置。

第二十一條井下禁止在拐彎、交叉路口設(shè)置水幕。

第二十二條車輛起步前、交叉口、轉(zhuǎn)彎處必須鳴笛示警，確認(rèn)周邊無(wú)人后方可行車。倒車時(shí)必須開(kāi)啟倒車聲光報(bào)警裝置，確認(rèn)無(wú)人后方可倒車。

第二十三條車輛接近水幕時(shí)減速、鳴笛，開(kāi)啟雨刷，保持視線清楚。

第二十四條巷道內(nèi)有霧氣影響視線時(shí)的運(yùn)行規(guī)定：

視情節(jié)立即降低運(yùn)行速度，車速不超過(guò)5km/h。

（二）情節(jié)不嚴(yán)重，要鳴笛、變換燈光以示警告，有霧燈打開(kāi)霧燈、有雙閃打開(kāi)雙閃；情節(jié)嚴(yán)重時(shí)，停止運(yùn)行，匯報(bào)調(diào)度室，并分析查找原因，及時(shí)消除霧氣等因素。

第二十五條井下車輛行駛速度必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：

（一）井下所有車輛的最高行駛速度不得超過(guò)30km/h。

（二）巷道交叉口、轉(zhuǎn)彎處、下坡時(shí)、會(huì)車時(shí)、行車區(qū)域內(nèi)視線不清時(shí)，應(yīng)鳴笛，減速慢行。

（三）運(yùn)輸巷道有人作業(yè)或進(jìn)入作業(yè)區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志，鳴笛、減速行駛，車速不超過(guò)10 km/h。有妨礙時(shí)待人撤離后再通過(guò)。

（四）牽引故障車輛時(shí)，主要運(yùn)輸巷道速度不超過(guò)15km/h，轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí)不超過(guò)5km/h。第二十六條井下行車嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人” 制度。

（一）井下作業(yè)人員遇行駛車輛時(shí)，必須主動(dòng)避讓，就近進(jìn)入躲避硐室；附近無(wú)躲避硐室時(shí)，待車輛停穩(wěn)后，人員行至車輛后方5m外，人員給司機(jī)發(fā)出信號(hào)，車輛通過(guò)后方可前行。

（二）車輛通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，要鳴笛、減速慢行。在施工點(diǎn)5米前停車，確認(rèn)施工點(diǎn)人員躲避到安全地點(diǎn)后，方可慢速通過(guò)。

第二十七條 下坡時(shí)車速控制在15km/h以內(nèi)，嚴(yán)禁熄火或者空檔滑行。

第二十八條 同向行駛車輛安全運(yùn)行間距不得小于50米。

第二十九條 車輛由聯(lián)巷、躲避硐室、非主干線進(jìn)入主行車道時(shí)，鳴號(hào)、變光，確認(rèn)主車道無(wú)車輛通過(guò)時(shí)再慢速駛?cè)搿?/p>

第三十條巷道封閉或部分封閉交通時(shí)，所有車輛必須按臨時(shí)設(shè)置的交通指示標(biāo)志行車。第三十一條 在巷道內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí)，前后30米以外設(shè)置明顯的警示牌，并立即向調(diào)度室匯報(bào)，調(diào)度室及時(shí)通知相關(guān)部門，積極組織處理。

第三十二條 規(guī)定單向行駛的巷道內(nèi)車輛嚴(yán)禁逆行。

第三十三條 單巷雙向行駛會(huì)車遵守以下規(guī)定：

（一）車輛實(shí)行靠右行駛的原則。

（二）靠近躲避硐室的車輛主動(dòng)避讓。

（三）靠近管路、纜線側(cè)車輛停車讓行。

（四）遇參觀車輛時(shí)應(yīng)及時(shí)靠右停車或進(jìn)入躲避硐室(聯(lián)巷)讓行。

（五）會(huì)車時(shí)相距50米開(kāi)始變光減速，讓行車輛必須停車并關(guān)閉大燈，等待對(duì)面車輛通過(guò)后方可通行。

第三十四條車輛禁止在陡坡、彎道處掉頭。

第三十五條井下停車必須遵守下列規(guī)定：

（一）車輛應(yīng)當(dāng)在聯(lián)巷或不影響其它車輛正常通行的位置停放。當(dāng)車輛在行車巷道內(nèi)臨時(shí)停放時(shí)，必須靠右停放，不得妨礙其他車輛通行，同時(shí)打開(kāi)警示燈（不包括無(wú)警示燈車輛）。駕駛員離開(kāi)時(shí)，必須熄火，拉緊手剎，掛檔。

（二）在交叉路口、急彎處、陡坡以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，不得停車。

（三）車輛長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)應(yīng)熄火，以防尾氣對(duì)井下空氣造成污染。

（四）故障車輛在巷道內(nèi)檢修時(shí)，必須在車輛前后不小于30米處設(shè)置警示標(biāo)志。第三十六條 運(yùn)送人員必須遵守下列規(guī)定：

（一）具備自卸功能的車輛嚴(yán)禁運(yùn)人。

（二）運(yùn)送人員應(yīng)使

用專用人車運(yùn)送。開(kāi)車前應(yīng)關(guān)好車門，防護(hù)欄，人體及所攜帶的工具、材料不應(yīng)露出車外。車輛啟動(dòng)前，司機(jī)必須檢查車輛完好狀況；開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)向乘車人員發(fā)出警示，得到坐乘人員明確指令后方可開(kāi)車。

（三）車輛運(yùn)行中和尚未停穩(wěn)時(shí)，人員嚴(yán)禁上、下車或在車內(nèi)站立，嚴(yán)禁扒車、跳車。在運(yùn)行中乘坐人員發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即向駕駛員發(fā)出信號(hào)。

（四）各種運(yùn)人車輛應(yīng)明確定員，嚴(yán)禁超員運(yùn)輸。

第三十七條 運(yùn)送材料、設(shè)備的一般規(guī)定

（一）車輛的運(yùn)輸應(yīng)遵循分類原則，嚴(yán)禁人貨混裝，易燃、易爆和腐蝕性物品不應(yīng)混合運(yùn)送。

（二）車輛不允許超載運(yùn)輸。

（三）車輛運(yùn)輸設(shè)備、工具或材料時(shí)，一般不應(yīng)超寬或超高。如需超寬或超高運(yùn)送，應(yīng)制定安全措施和應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定程序批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

（四）運(yùn)送特殊材料，應(yīng)使用專用車輛；運(yùn)送松散物料時(shí)，應(yīng)采取可靠的防拋灑防護(hù)措施。

（五）運(yùn)送易滾動(dòng)物件時(shí)必須采取防滾動(dòng)措施。

（六）運(yùn)送火工品入井時(shí)，應(yīng)使用專用車輛，必須加設(shè)接地線；嚴(yán)格執(zhí)行安全措施，規(guī)定具體時(shí)間和運(yùn)行路線，按規(guī)定程序批準(zhǔn)后實(shí)施。

第三十八條 超長(zhǎng)、超寬、超高物件運(yùn)送必須遵守下列規(guī)定：

（一）超長(zhǎng)、超寬、超高物件必須設(shè)置警示標(biāo)志。

（二）運(yùn)送超寬物件車輛，遇對(duì)面來(lái)車無(wú)法會(huì)車時(shí)，應(yīng)提前變換或開(kāi)關(guān)前燈，連續(xù)變換3次前燈為一次信號(hào)提示。

（三）大型物件捆綁后司機(jī)必須進(jìn)行檢查，并在車的前后設(shè)有警示。

（四）必須設(shè)專人跟車，經(jīng)過(guò)變窄、限高、拐彎路段時(shí)，跟車人員必須下車，在設(shè)備傾倒范圍以外的安全地點(diǎn)指揮，指引車輛順利通過(guò)。

（五）遇到巷道內(nèi)有工作人員或等車人員時(shí)，必須提前50米減速鳴笛，距離人員5米必須停車，確認(rèn)人員躲到安全地點(diǎn)時(shí)，方可再次行車。

（六）裝卸大型物件時(shí)，指揮人員必須站在設(shè)備傾倒半徑以外的安全地點(diǎn)指揮。

（七）運(yùn)行路線上其他車輛應(yīng)躲避讓路。

第三十九條 行車路線必須符合下列規(guī)定：

（一）巷道內(nèi)積水連續(xù)長(zhǎng)度不超過(guò)5米，深度不超過(guò)0.1米；行車路線不得有雜物、障礙物；混凝土路面無(wú)破損；掘進(jìn)巷道不得有陷車現(xiàn)象。

（二）主要運(yùn)輸巷有安全行車標(biāo)志、道路設(shè)置反光道釘、貼或兩幫設(shè)置反光標(biāo)志，巷道轉(zhuǎn)彎和交叉點(diǎn)處有反光指示標(biāo)志。

（三）單通道礦井每隔500米應(yīng)設(shè)一個(gè)車輛躲避硐室。

（四）車輛行車路線上，每隔3000米至少設(shè)置一處加水點(diǎn)。

（五）所有非防爆車禁止駛?cè)氲南锏揽诒仨殤覓臁胺欠辣嚱谷雰?nèi)”警示牌。

（六）在行車巷道進(jìn)行臨時(shí)施工時(shí)，必須在距離施工地點(diǎn)30米前設(shè)置“前方施工，減速慢

行”的警示牌。待車輛停穩(wěn)后，人員行至車輛后方5m外，人員給司機(jī)發(fā)出信號(hào)，方可繼續(xù)行車。

第四十條主要運(yùn)輸大巷為了形成環(huán)線行車，車輛必須經(jīng)過(guò)回風(fēng)巷道時(shí)，必須執(zhí)行以下措施：

（一）在進(jìn)入回風(fēng)巷的風(fēng)門前必須安設(shè)與瓦斯監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)顯示的紅綠燈裝置，當(dāng)瓦斯等有害氣體濃度正常時(shí)，綠燈亮，允許車輛通行；當(dāng)瓦斯等有害氣體濃度超標(biāo)時(shí)，紅燈亮，禁止車輛通行。

（二）調(diào)度發(fā)現(xiàn)上述區(qū)域瓦斯超限時(shí)，立即通知相關(guān)部門和人員，禁止車輛通行。

（三）專職瓦檢員必須每班對(duì)上述回風(fēng)區(qū)域進(jìn)行瓦斯等有害氣體檢查，如遇瓦斯等有毒有害氣體超標(biāo)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室，并在回風(fēng)巷入口處懸掛“車輛禁止入內(nèi)”警示標(biāo)識(shí)牌。第四十一條 井下特種車輛（包括912系列車、ED系列車、支架搬運(yùn)車、蓄電池機(jī)車、多功能車等）運(yùn)行特別規(guī)定：

（一）特種車輛司機(jī)必須取得特種車輛操作證。

（二）特種車輛前后必須粘貼車輛示寬標(biāo)志。

（三）各單位結(jié)合礦井運(yùn)輸線路實(shí)際，編制搬家倒面期間井下行車會(huì)車管理辦法，并嚴(yán)格執(zhí)行；井上下設(shè)置臨時(shí)車輛調(diào)度人員，盡量對(duì)本單位車輛和特種車輛進(jìn)行合理分流，特種車輛集中運(yùn)輸期間，礦井要嚴(yán)格控制其它入井車輛，嚴(yán)禁運(yùn)行線路上安排人員作業(yè)，特殊情況需制訂安全技術(shù)措施。

（四）特種車輛行車速度規(guī)定：大巷內(nèi)重載時(shí)不超10km/h,空載時(shí)不超20km/h；進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)后，重載時(shí)不超5km/h,空載時(shí)不超10km/h。

（五）特種車輛入井前必須進(jìn)行完好檢查，對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等性能進(jìn)行檢查試驗(yàn)。

（六）裝車時(shí)，要掌握好設(shè)備的重心，盡量使設(shè)備的重

心靠近車輛的載物中心，同時(shí)用專用工具捆綁，使用前對(duì)捆綁工具進(jìn)行完好檢查；單車裝運(yùn)超寬、超高物件時(shí)，設(shè)備與鏟板之間加有墊木，防止側(cè)滑。

（七）裝卸車時(shí)，禁止非工作人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)；指揮人員在設(shè)備傾倒半徑外的安全地點(diǎn)指揮。

（八）行車時(shí),除跟車人員外,特種車輛禁止載運(yùn)其他人員，跟車人員必須從指定位置上下車，坐于指定安全乘車位置，在行車中嚴(yán)禁人員爬車、跳車。

第四十二條 井下安全行車標(biāo)識(shí)標(biāo)志設(shè)置。

為保證井下行車安全，對(duì)井下行車路線進(jìn)行安全警示標(biāo)志設(shè)置。安全警示標(biāo)志的安全色分為：紅、黃、藍(lán)、綠4種，紅色表示禁止，黃色表示警告，藍(lán)色表示指令，綠色表示提示。各類圖樣、基本尺寸及設(shè)置安裝規(guī)范。

第五章 應(yīng)急避險(xiǎn)管理

第四十三條各礦井應(yīng)急避險(xiǎn)設(shè)施的具體規(guī)定參照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》，要因地制宜地裝設(shè)防跑車裝置或設(shè)施，確保車輛失控后人員安全避險(xiǎn)。

第四十四條各單位井下的交通警示標(biāo)識(shí)標(biāo)志要醒目、齊全；特別是井下主要行車的特殊路段，如：交叉路口、T型路口、拐彎處的標(biāo)示標(biāo)志、警示裝置要定期維護(hù)。

第四十五條各單位負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，對(duì)行駛過(guò)程中剎車突然失靈、全車燈光突然無(wú)電、轉(zhuǎn)向突然失靈、傳動(dòng)軸突然斷裂、前輪胎突然爆裂、斜坡遇結(jié)冰、油污、稀泥等側(cè)滑、遇到透水、火災(zāi)、瓦斯超限、頂板嚴(yán)重冒落情況，制定應(yīng)急處置措施，并且要嚴(yán)格實(shí)施。

第六章 內(nèi)業(yè)資料管理

第四十六條設(shè)備管理中心負(fù)責(zé)各種車輛操作規(guī)程的組織編制工作。

第四十七條各單位建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，包括分管領(lǐng)導(dǎo)崗位責(zé)任制、輔助運(yùn)輸車輛管理員崗位責(zé)任制、車隊(duì)各級(jí)管理人員崗位責(zé)任制、維修工崗位責(zé)任制、駕駛員崗位責(zé)任制。第四十八條 各單位按職責(zé)建立健全各種運(yùn)行記錄，包括車輛日常點(diǎn)檢記錄、車輛潤(rùn)滑記錄、防爆車保護(hù)系統(tǒng)檢查記錄、防爆車電氣部分檢查記錄、車輛故障檢修記錄、車輛備件消耗記錄、司機(jī)交接班記錄、車輛定期檢驗(yàn)報(bào)告。

第四十九條各礦井負(fù)責(zé)礦井輔助運(yùn)輸線路圖的繪制，運(yùn)輸線路圖應(yīng)包括防爆車和非防爆車運(yùn)輸線路圖。

第五十條各單位建立健全車輛臺(tái)帳。

第七章檢查與考核

第五十一條輔助運(yùn)輸車輛檢查采用日常檢查和月度檢查相結(jié)合的方式，檢查考核結(jié)果納入月度機(jī)電考核中。

第八章 獎(jiǎng)罰

第五十二條發(fā)生違章行為按照《神東煤炭集團(tuán)公司安全管理獎(jiǎng)懲辦法》進(jìn)行處罰；車輛完好情況獎(jiǎng)罰按《機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)獎(jiǎng)罰條例》執(zhí)行。

第八章 附則

第五十三條 本制度解釋權(quán)歸神東煤炭集團(tuán)公司。

第五十四條 本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

bsp;

附件：1.駕駛員日常檢查項(xiàng)目

2.維修工職責(zé)

第四篇：礦井運(yùn)輸安全與管理

礦井運(yùn)輸安全與管理

礦井運(yùn)輸工作與每個(gè)人都息息相關(guān)，只要一入井口就涉及運(yùn)輸工作，乘坐罐籠、猴車、人車，就開(kāi)始了運(yùn)輸工作，沿途行走，工作地點(diǎn)的往返都離不開(kāi)運(yùn)輸，生產(chǎn)過(guò)程中的下料、排矸、運(yùn)人、拉煤等工作，均為運(yùn)輸工作，因此它是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)的重要組成部分。我們從以下幾個(gè)方面來(lái)學(xué)習(xí)礦井運(yùn)輸?shù)陌踩凸芾恚?/p>

一、礦井運(yùn)輸概況

概括起來(lái)大致可以分為以下幾個(gè)方面：

1、把工作面采出的煤炭經(jīng)由井下巷道或井筒運(yùn)輸至地面指點(diǎn)地點(diǎn)。

2、把掘進(jìn)工作面掘出的矸石由井下巷道或井筒運(yùn)輸提升至地面矸石山。

3、運(yùn)送往返人員和礦井生產(chǎn)用的設(shè)備、材料。礦井運(yùn)輸具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、井下運(yùn)輸在巷道工作，由于受井下巷道空間的限制，因而運(yùn)輸設(shè)備結(jié)構(gòu)應(yīng)緊湊，尺寸相對(duì)不大。

2、井下運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸路線長(zhǎng)短不一，且經(jīng)常變化，水平和傾斜路線交叉相連，同時(shí)，還有裝載、卸載等輔助設(shè)備，因此，要求設(shè)備種類多。

3、井下運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)性強(qiáng)，隨著工作面的推進(jìn)，運(yùn)輸線路需要伸長(zhǎng)和縮短，運(yùn)輸設(shè)備的工作地點(diǎn)也要隨之改變，因此，運(yùn)輸設(shè)備要便于移動(dòng)。

通常將煤礦運(yùn)輸分為主運(yùn)輸和輔運(yùn)輸。主運(yùn)輸是指煤炭的開(kāi)采后升井的運(yùn)輸過(guò)程，主要采用皮帶運(yùn)輸方式，部分老礦井仍使用電機(jī)車牽引礦車的運(yùn)輸方式；煤礦輔助運(yùn)輸指煤礦井下的運(yùn)輸除煤炭運(yùn)輸以外，人員、材料、設(shè)備和矸石等各種運(yùn)輸。煤礦井下輔助運(yùn)輸可分為軌道輔助運(yùn)輸、無(wú)軌輔助運(yùn)輸和有軌無(wú)軌并存三種。軌道輔助運(yùn)輸以鋪設(shè)雙軌或懸吊單軌為主要特征，采用架線電力、防爆柴油機(jī)、蓄電池和鋼絲繩為牽引力；無(wú)軌輔助運(yùn)輸則以膠輪或履帶為行走機(jī)構(gòu)，采用防爆柴油機(jī)、蓄電池等為牽引力的運(yùn)輸。

二、大巷運(yùn)輸

1、“兩區(qū)管理”大巷部分

“兩區(qū)管理”是集團(tuán)公司為適應(yīng)煤礦井下新型管理方式提出的防控各類易發(fā)事故的有針對(duì)性的管理方式。

2、礦井運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定

關(guān)于印發(fā)《礦井主要軌道運(yùn)輸大巷實(shí)施封閉管理規(guī)定》的通知（陽(yáng)煤發(fā)【2003】28號(hào)）。

對(duì)礦井主要軌道運(yùn)輸大巷實(shí)施封閉管理。封閉區(qū)段內(nèi)未經(jīng)許可嚴(yán)禁人員行走、滯留、工作。進(jìn)入封閉區(qū)的人員必須穿著規(guī)定反光服飾。以此，杜絕或減少主要運(yùn)輸大巷各類事故的發(fā)生。

《煤礦安全規(guī)程》是我國(guó)煤礦企業(yè)遵守的最高規(guī)范。

3、事故案例及原因分析

2002年12月17日下午，某煤礦掘進(jìn)一隊(duì)二組，在8102

3回風(fēng)巷掘進(jìn)收工后，梁某、耿某一行4人沒(méi)有趕上17點(diǎn)30分的車，違章扒乘5噸底側(cè)卸煤車，當(dāng)煤車行至北翼彎道時(shí)，遇三名安監(jiān)人員查運(yùn)輸違章，煤車便開(kāi)始減速，4人也相繼跳下。蹲在兩煤車碰頭之間的梁、耿二人向巷幫跳下，因巷幫距車不足0.5米，二人被擠在巷幫與車體之間，當(dāng)煤車再次加速行駛時(shí)，將耿某當(dāng)場(chǎng)擠拖致死，梁某被擠成綜合腹內(nèi)傷內(nèi)出血，搶救無(wú)效死亡。

事故原因分析

1、事故責(zé)任人明知故犯，拿生命當(dāng)兒戲，違章乘車時(shí)造成事故發(fā)生的主要原因。

2、現(xiàn)場(chǎng)人員群體違章扒車是事故的直接原因。

3、各管理環(huán)節(jié)不到位，對(duì)違章查處不力是事故的直接原因。

4、生產(chǎn)組織過(guò)程中，集體收工制度名存實(shí)亡，收工后如何升井隨意，以至于出現(xiàn)嚴(yán)重扒車現(xiàn)象，也是事故的主要原因。

防范措施

1、嚴(yán)格運(yùn)輸大巷封閉管理制度

2、嚴(yán)禁違章乘坐規(guī)定車輛外，嚴(yán)禁扒、蹬、跳運(yùn)行中的列車。

3、加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，實(shí)行統(tǒng)一收工。

4、適當(dāng)增加運(yùn)送人員列車趟數(shù)，為杜絕違章乘車創(chuàng)造條件。

三、小巷運(yùn)輸

1、“兩區(qū)管理”小巷部分

易發(fā)生事故類型：①上部車場(chǎng)不合格、阻車器未關(guān)閉、未連接推車造成跑車傷人；②超規(guī)定掛車、鋼絲繩磨損超限，造成繩斷跑車傷人；③使用不合格的連接裝置，造成連接斷裂或跳銷跑車傷人事故；④斜巷車輛運(yùn)行區(qū)域有人，造成車輛撞扎傷人。

2、技術(shù)管理規(guī)定及文件：①工作人員推車時(shí)一次只能推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距不得小于10米，若前車停時(shí)，必須立即向后車發(fā)出警號(hào)。②、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或者有障礙物，從坡度大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口時(shí)，推車人必須發(fā)出警號(hào)。③嚴(yán)禁放飛車。④巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。⑤彎道推車時(shí)，車距巷幫安全距離不得小于700mm。

《煤礦生產(chǎn)技術(shù)管理規(guī)定》中的“礦井運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定”部分，是日常管理的基本準(zhǔn)則。其中包括軌道運(yùn)輸部分、無(wú)軌膠輪車部分及各類設(shè)備設(shè)施安好標(biāo)注等內(nèi)容。

3、事故案例及原因分析

2000年7月9日零點(diǎn)班，班長(zhǎng)馬某安排繼續(xù)舊巷道的回收。張某、郭某用鋼絲繩將7個(gè)空車掛起，未上保險(xiǎn)繩也未上車尾巴，上下信號(hào)打后車就啟動(dòng)了，此時(shí)張某、郭某未進(jìn)躲避硐，當(dāng)車開(kāi)到坡頂變坡時(shí)，6 個(gè)空車突然從坡上滑下，把下車場(chǎng)的兩人撞傷，因傷勢(shì)太重，搶救無(wú)效死亡。

事故原因分析：①傾斜巷道行車擱警戒制度不落實(shí)，人員未撤到安全地點(diǎn)，是造成事故的主要原因。②傾斜巷道小絞車未上保險(xiǎn)繩、車尾巴，擋車裝置沒(méi)有發(fā)揮作用，也是造成事故的主要原因。③現(xiàn)場(chǎng)管理不到位是造成事故的重要原因

防范措施：①必須使用正規(guī)的連接裝置。②開(kāi)車前要對(duì)礦車的連接裝置進(jìn)行檢查。③斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施必須齊全可靠。④發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后，工作人員和警戒人員必須躲避在安全地點(diǎn)。

四、礦井運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化：礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、通風(fēng)、防治水等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作,必須符合法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，以適應(yīng)保障礦工生命安全和煤炭工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的需要。

為加強(qiáng)對(duì)煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核評(píng)級(jí)的管理，推進(jìn)實(shí)施《山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》（晉煤安發(fā)【2013】500號(hào)），制定了《山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核評(píng)級(jí)法》（晉煤安發(fā)【2013】501號(hào)）。

第五篇：軌道運(yùn)輸安全紅線管理規(guī)定（推薦）

軌道運(yùn)輸安全紅線管理（項(xiàng)目）

為加強(qiáng)我礦軌道運(yùn)輸安全管理，強(qiáng)化職工規(guī)范操作，落實(shí)各級(jí)

管理人員的責(zé)任，杜絕和減少軌道運(yùn)輸安事故的發(fā)生，特制定軌道運(yùn)輸安全紅線管理規(guī)定，特制定本規(guī)定：

一、平巷運(yùn)輸：

1、電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)在車外操作機(jī)車，跟車工迎頭上車和車未站穩(wěn)上、下機(jī)車的：

2、單臺(tái)電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，車頭上乘坐多人的二、斜巷運(yùn)輸：

1、斜巷提升保險(xiǎn)繩，綁扎不牢固、造成脫落；

2、處理掉道車，不采取防滑、防偏擺、防傾斜、防翻車措施的；

3、摘掛車車場(chǎng)設(shè)置在坡度區(qū)域；交鋒寬度不符合規(guī)定的；

4、斜巷運(yùn)輸不使用合格的連接裝置，使用其他物品代替連接裝置的；

5、斜巷運(yùn)輸區(qū)域安裝風(fēng)機(jī)和噪音較大的設(shè)備的；

6、斜巷人車運(yùn)行時(shí)，管理人員不負(fù)責(zé)任，造成人員擁擠的；

2014年3月28日