第一篇：車工 教學業務總結

車工教學工作業務總結

時間總是在充實的工作中流逝。一轉眼，一個學期即將結束了，回顧過去這個學期的車工工藝教學工作，有收獲的喜悅與甘甜，也有挫折時的彷徨與無奈，但這些心靈的歷程使得我更加熱愛自己所從事的這份教育工作。為了能夠查缺補漏，取人之長補已之短，以利于在今后更好地開展自己的工作，在此對本學期的教學工作作了一點總結。

一、思想素質方面: 在這一個學期里，我在思想上嚴于律己，熱愛黨的教育事業。嚴格約束自己，鞭策自己。力爭在思想、工作上在同事、學生的心目中樹立起榜樣的作用。服從學校的工作安排，配合領導和老師們做好校內外的各項工作。

在教育教學中堅決貫徹和執行國家的教育方針政策，時刻堅持教書育人的宗旨，用新的教育教學理論和方法來武裝充實自己的頭腦，注重加強個人的思想道德素質修養，始終樹立為教育事業獻身的信念。可以說，一個人的思想認識增強了，那么這個人的綜合素質也就能得以不斷的提高。這也是我平時始終奉行的一點。

二、業務學習方面：

努力學習教育教學理論，并注重在教學中增加實踐。車工工藝課程的性質決定了其理論性和實踐性并重。在學習中，不斷地認識自我，挑戰自我，勇于探索，大膽創新，把教學方法的新思想、新理念、新模式融入到平時的車工工藝教學工作中去，旨在增強自身的業務素質。通過半年多的理論學習和綜合實踐，確實提高了個人的理論水平，個人的實踐能力也有所加強。

三、教學常規方面：

在教學工作方面，整學期的教學任務都非常重。但不管怎樣，為了把自己的教學水平提高，我堅持經常翻閱《職業教育教學》、《優秀論文集》、《青年教師優秀教案選》等書籍。還爭取機會多出外聽課，從中學習別人的長處，領悟其中的教學藝術。平時還虛心請教有經驗的老師。每上的一節課，我都做好充分的準備，我的信念是-決不打無準備的仗。在備課過程中認真分析教材，根據教材的特點及學生的實際情況設計教案。

1．認真備課，不但備學生而且備教材備教法，根據教材內容及學生的實際，設計課的類型，擬定采用的教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，認真寫好教案。每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準備，并制作各種利于學生學習的課件，課后及時對該課作出總結，寫好教學后記，并認真按搜集每課書的知識要點，歸納成集。

2．增強上課技能，提高教學質量，使講解清晰化，條理化，準確化，情感化，生動化，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。在課堂上特別注意調動學生的積極性，加強師生交流，充分體現學生的主作用，讓學生學得容易，學得輕松，學得愉快；注意精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學生動口動手動腦盡量多；同時在每一堂課上都充分考慮每一個層次的學生學習需求和學習能力，讓各個層次的學生都得到提高。現在學生普遍反映喜歡上車工工藝課。

3．虛心請教其他老師。在教學上，有疑必問。在各個章節的學習上都積極征求其他老師的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優點，克服自己的不足，并常常邀請其他老師聽聽我的教學設計，征求他們的意見，改進工作。

4．認真批改作業：布置作業做到精讀精練。有針對性，有層次性。為了做到這點，我對各種輔助資料進行篩選，力求每一次練習都起到最大的效果。同時對學生的作業批改及時、認真，分析并記錄學生的作業情況，將他們在作業過程出現的問題作出分類總結，進行透切的評講，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。

5．做好課后輔導工作，在課后，為不同層次的學生進行相應的輔導，以滿足不同層次的學生的需求，避免了一刀切的弊端，同時加大了后進生的輔導力度。對后進生的輔導，并不限于學習知識性的輔導，更重要的是學習思想的輔導，要提高后進生的成績，首先要解決他們心結，讓他們意識到學習的重要性和必要性，使之對學習萌發興趣。要通過各種途徑激發他們的求知欲和上進心，讓他們意識到學習并不是一項任務，也不是一件痛苦的事情。而是充滿樂趣的。從而自覺的把身心投放到學習中去。這樣，后進生的轉化，就由原來的簡單粗暴、強制學習轉化到自覺的求知上來。使學習成為他們自我意識力度一部分。在此基礎上，再教給他們學習的方法，提高他們的技能。并認真細致地做好查漏補缺工作。后進生通常存在很多知識斷層，這些都是后進生轉化過程中的拌腳石，在做好后進生的轉化工作時，要特別注意給他們補課，把他們以前學習的知識斷層補充完整，這樣，他們就會學得輕松，進步也快，興趣和求知欲也會隨之增加。

經過一個學期的努力，自己不管是在思想上還是業務能力上，都有了很大的提高。我明白到這并不是最重要的，重要的是在本學期后如何自我完善，如何共同提高學生的車工工藝理論水平及實踐水平。因此，無論怎樣辛苦，我都會繼續努力，多問，多想，多向前輩學習，爭取進步。

以上就是我在本學期的教學工作總結。由于經驗頗淺，許多地方存在不足，希望在未來的日子里，能在各位領導老師，前輩的指導下，取得更好成績。

第二篇：車工業務總結（范文模版）

車工業務總結

湖南衡陽偉業冶金礦山機械有限公司許正剛

一、基本情況

1990年，星火實驗中學畢業

1995-1997年，衡南教師進修學校

我是1991年進原衡陽冶金礦山機械廠工作，分配在二車間加工車間，學習車工，師傅是生產能手高級技工陸永謙，認真學習了三年，從理論知識和實踐工作都是認真學習，讓我在3年后成為了一名車工，至今，在車工行業里工作了二十年。其中在2000年在衡南第五技工學校培訓了機械制造、機加工等理念，為期6個月學習。2002年在衡陽冶職業學肅清，參加了高技工、技師，培訓學習為期一年，學習了數控、機械制圖、CAD等機械知識。在思想方面，認真學習鄧小平理論，一方面注重政治理念學習，努力提高政治素質，認真做好份內工作，還申請加入了黨組織，在日常生活、工作中我也一直以來以一個黨員的要求來要求自己。

二、專業理論水平

車工是機械加工行業中不可或缺的一個工種，在機械加工中扮演著重要的角色，車工的好壞直接影響著機械的使用壽命。在二十年里，我不斷學習，讓我知道車工在機械制造業中重要的一行，是振興民族工業，促進國民經濟的重要組成部分，在科學技術飛速發展、創新技術不斷涌現的當代，對機械制造行業和車工行業提出了更新更高的技術要求，我作為一名現代技術工人，明白在工廠里的作用和價值，在做好本質工作的同時，還要有不斷創新思維。做為車工都知道，車工要求的一些必須掌握的知識，清楚自己使用的車床型號，結構、傳動系統、日常調整好維護好機床，在20年中車工經驗，在加工防振和振動車削方面，能解決振動產生的振紋，能把振動切削應用在車床上，能解決振動工效的問題。

三、工作表現

通過不斷學習、提高，2002年在冶金廠組織的技能比武大賽上，拿到了質量優勝獎，2001-2003三年被評為工會積極分子，2004、2005年，評為先進工作者，這些年工作中，嚴格要求自己，遵守廠規廠紀，和同事關系和諧。在做好本質技術工作的同時，還經常去別的車間學習、裝配，冷作鑄造的相關知識，讓我更加深刻了解機械制造相互的重要關系，公差配合，尺寸配合在裝配中所起的作用。我已總結出一套適合自己的程序，我先后從事過機械車工、銑工、數控車工、CAD制圖、機械加工、工藝編排相關車工的知識，從識圖加工每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好的加工方法，解決工作中的難題，遇到不會或不懂的時候，我會虛心向老師傅請教，直到弄清楚為止，安全上，給自己掛上警鐘，時刻提配自己安全生產、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學習態度，團結協作。

四、工作業績

也是通過學習，讓我在工作和生產中解決了一些技術難題。在單位的2M螺旋的薄壁長細管加工問題上，解決了車床精度無法達到的難題，公差為20mlk的無縫鋼罐體，內孔的加工長度也長有12mm，在C630車床上加工2孔，別生產振動，達不到精度要求，會造成不銹鋼成型內孔過大，不密封而漏液，但工廠沒有專用鏜床，針對鋼管罐體需要鏜孔的問題，我利用C630*300車床，進行改造。工欲善其事必先利其器，車工要做好，家具很重要，工具是人類文明進步的標志，在不斷的革新中，其功能仍然十分顯著，機床夾具對零件加工的質量、生產率和產品成本都有著直接的影響，因此夾具是主要的工藝裝備。

1、車床夾頭夾緊，上支撐架，使鋼管體同車床作旋轉運動，拆除車床中拖板上的刀座，安裝固定架和虎鉗，并配上鏜桿、鏜刀頭，解決了。鏜床和購買設備的要求問題，為生產出最大經濟效益的目標。在2.5粒車上，以前四爪卡爪的中心定位是靠爪座中間槽中的卡爪條定位，卡爪條只有12mm厚25mm寬，260mm長，由于2.5立式車床加工產品重量都是噸位以上的工件，卡爪夾具受力比較大，卡條容易變形，保證不了卡爪夾工件時中心位置，定位卡不在中心，夾具夾工作就會擋邊，偏斜接觸面減少，卡爪夾緊能降低，對工件安全生產產生影響，我設計了在卡爪兩邊的螺桿定位槽中安裝在卡爪兩對邊，兩塊完全和定位槽配合的定位鋼塊，30厚*40寬*50長，裝在卡爪兩對頭，解決了卡爪定位不準和不在中心的問題。保證了生產安全。

五、授徒傳藝情況

在2003-2011年間，共帶了3名徒弟，先后出師，在車工的崗位上成為了技術骨干。回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了進步，今后還要不斷學習、成長、提高專業知識和自身綜合素質更上一層樓。

二○一二年九月二十五日

第三篇：車工教學總結總結

車工教學總結總結

這學期我擔任17機電班的車工工藝教學工作，由于班級人數較多，我分成六個組，把每個學生操作的時間劃定好，保證每個學生都有實踐時間。我認為在車工教學過程中應該注重學生思維能力的培養，鼓勵學生大膽嘗試。學會某一項技能并不難，難的是要讓所學的技能成為活的技能，當學生能獨立并熟練運用技能時，才算真正地掌握了技能。

車工技能是職業學校機械專業學生必備的專業技能。但要學好、掌握這項技能并不是件容易的事。如何教好這門專業技能課，并且培養學生獨立操作能力，應該怎樣組織教學？通過教學實踐和不斷的思考，我認為，要讓學生學好這門功課，除了進一步加強學生基礎知識和基本操作能力的培養之外，還應當注意學生獨立操作能力的培養。

首先，應加強學生思維能力的培養。傳統的技能教學模式，一般都要經過“講解示范──模仿練習”這一過程，這種模仿式的學習方法，在技能形成的初期階段可以降低學習的難度，使學習者少走許多彎路，容易獲得成功，因而效率較高。但是，這種機械的模仿，容易忽視學習過程中大腦的作用，使學習者只知其然，不知其所以然。這樣，即使學會了某一項技能，也是機械的、僵死的技能，當加工的零件變了，學生往往會顯得束手無策。如果你既有比較扎實的基本功，又理解每一種技能的操作要領和操作技巧時，許多問題就可以迎刃而解了。比如，我在教車工課的“軸類工件加工”這一節，先把圖紙給學生看，然后讓學生試著加工。加工完后讓學生談談如何保證零件的精度。然后把學生車削出的零件選幾個，通過測量公差，再讓學生談精度超差的原因。然后讓學生想想，采用什么辦法可以控制加工的誤差。通過學生的分析，老師再講授新課，并利用同學們總結出的方法引伸出正確的加工方法。這樣一來，同學們會從自己的方法中找出成功之處和不足的地方。如果經常讓同學們在遇到困難的時候想辦法解決，就會養成學生積極思考，善于解決操作中遇到的問題。

單純的掌握一項操作技能并不難，但要使所學的技能在實踐中運用起來，解決實際生產過程中遇到的一個又一個難題，這就需要在學習時是理解的掌握，也要求我們在教授學生技能時，也要適當地講清道理，使學生在學習的過程中有思考的空間，讓學生的腦和手一起動起來，真正成為手腦并用的復合型技術人才。

其次，在學習過程中，要鼓勵學生大膽嘗試，敢于探索。按照現代教育理論的觀點，知識的獲得要經過感性到理性，再從理性到感性的過程，技能的培養同樣要經過這樣的過程。初學車工，看到這么多的刀具、工具和量具，工件又是這么多又硬又沉的鋼鐵件，加上車床轉速又高，許多學生除了好奇新鮮外，還有就是心里發怵，一上車床操作就會手忙腳亂。這時千萬不能大聲喊叫，這樣不僅不能達到好的教學效果，反而會使學生更膽怯。作為老師，這時應該多演示幾遍，幫助學生克服畏難害怕心理，并鼓勵學生大膽嘗試敢于探索。“車外圓”是車工的一項基本功，初學車外圓時，有的學生看到旋轉的工件，飛濺的鐵屑心里很怕，遠遠地看著，誰也不敢先上，我就耐心地把操作要領再講一遍。告訴學生只要遵守操作規程、一般是不會出事的。然后找一位膽大心細的學生示范，并在旁邊輕聲提醒，當這位學生車削完一小段外圓后，我問他怕不怕？他很輕松地笑笑說:“開始時是有點怕，心里七上八下的，當車刀接觸到工件以后，看到鐵屑順利地從一邊流出，就漸漸地放心了，后來也就順手，我還想車削一個零件。”看到有人能輕松地完成，其他學生也都紛紛上車床來操作，通過嘗試、練習、大家都能又準確又穩妥地完成好練習。

在鼓勵學生獨立操作的同時，還要提醒學生注意安全，讓他們改掉不良的甚至是危險的操作方法。例如，有的學生在夾持工件時，用力很大，容易損傷工件表面;還有的同學在夾緊工件以后，時常忘記把扳手從夾頭上取下來，這不僅容易造成設備的損壞，弄不好還會傷人的;甚至還有個別同學，在車削過程中，由于工件裝夾位置不對，而他們又只注意到車刀和工件，不看其他地方，以致出現了中拖板和三爪夾頭的碰撞，造成設備的損壞，這是相當危險的。作為教師，應及時發現并阻止這些錯誤的、危險的動作，千萬不可掉以輕心。由于在車工技能教學中注重學生思維能力的培養，并鼓勵學生大膽嘗試，使同學們掌握技能又快又正確。在實際操作中遇到問題時，很多同學都能自行解決，獨立操作能力有了明顯提高。

學生在實訓中提高很快，有三個學生參加市上技能大賽，獲得一個一等獎，兩個三等獎的成績。雖有收獲，但也存在著一些問題，有待改進提高。我將繼續發揚育才人的奉獻敬業精神,兢兢業業工作,為育才的發展貢獻自己的力量。

第四篇：車工工藝教學總結

車工工藝教學總結

車工工藝是我們技工學校機械班的一門重要課程，在機械制造業中占有非常重要的位置。所以車工就是一個非常重要的工種，也是機電行業中的主修課之一。要做一名好的車工，就必須認真的去學好車工工藝學，用學到的理論知識去指導車工實習工作，因此，車工工藝學就是機械制造業中的，也是非常重要的課程，我們必須認真地去學好它，用好它。現在已經順利地完成了教學工作，就這門課的教學進行一次簡單的總結。

今學期我主要負責16級的二個班的教學工作。從整個教學的角度來看，大部分的同學，通過老師的授課，都能學到書本上的理論知識。由于讀技校的學生在文化知識方面相對欠缺，學習起來還是有一定的難度。有些同學也根本聽不懂，加上有的同學上課不認真，那就更難聽懂書本上的知識了。怎樣才能使同學能夠聽得懂？聽得明白呢？我認為作為一個老師，盡量要做好以下幾點的工作：

1.作為老師，對這門課程要自己認真的去鉆研，要理解課文中的內容，積極的去鉆研業務知識，做到自己心中有數，并且要找出課本中的重點和難點，同時要認真地區備好課，寫好自己的教案，用通俗易懂的語言進行教學。

2.要積極認真的鉆研和充實自己的知識不斷提高自己的業務水平，重點和難點要多講，多分析給學生聽，直到同學能弄懂為止。3.要認真與學生對課文進行分析和講解，老師提出一定的問題，1

讓同學來回答，鞏固學到的知識，提高同學們分析課題的能力，是同學們能夠充分的消化和吸收，使學生能用到實習中去，這樣才能記得牢固。

4.老師在教學教法上，盡量不采用灌輸式的教法，可采用提問式的教法和啟發式教法進行教學，再結合書本中的理論知識，因為我們學的都是工業上的知識，不用啟發式和提問式的教學方法，他們很難記得牢固，同時盡量多給他們一定的自學時間，讓他們自己去分析問題，判斷問題，提高他們分析問題的能力，老師在進行適當的提問和指導，使學生在聽課的注意力方面能自然集中起來，通過對學生的啟發式教學，才能調動學生自覺學習的積極性和自覺性。

5.在選用教學用具方面，盡量多選用一些實物和掛圖相結合點的辦法進行教學，再結合書本中的實際內容和自己以往的實踐經驗，示范性的教學和操作給學生們看，比如在對一些尺類，游標尺、千分尺、萬能游標量角器的使用和識讀上，有些學生就一直不太清楚，但通過老師的講解和實物的操作，學生們很快就能掌握，看錯尺的現象明顯少多了，這就說明學生對專業理論的知識學習還是比較重視的，也是學的比較好的。

總之，在這門功課中，通過老師和學生們的共同努力，圓滿地完成了今年的教育教學任務，基本上達到了預期的效果，在學生的知識掌握方面也都比較好。作為老師來說，也感到非常的滿意，達到了預期的目的。但是也存在一些問題，比如，有的同學對刀具的各種各樣的角度及概念認為不太好理解，含糊不清，覺得不好理解，因為名詞

較多，一時難以記清楚，而且還容易混淆，基本上大家都存在這樣的問題。據我分析大概有以下幾個原因：1）由于刀具接觸較少各種的角度又多，各種角度的名詞不好記。2）學生自身的文化知識和接受能力較差，感覺學起來比較費勁和吃力。3）學生素質和基礎比較薄弱。4）也可能老師的教學方法不夠完善，有待在以后的工作中加以改進，也有待于學生的不斷努力，不斷地提高自己和完善自己的教學水平，加以克服存在的不足。以上就是我的一些見解或叫總結，如有不對之處，多多提出批評和指正。

第五篇：車工實習教學總結（最終版）

2013—2014學第一學期車工實訓教學總結

在車工實訓教學中，我根據《車工工藝》教學大綱，《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學課內容，實習教材內容和學生現有實際水平，認真而充分的備好每一節課。和理論課教學一樣，寫出了詳細規范的切實可行的教案。有明確實習目的，制定出實習目標，提出具體的實習要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習教學的全過程。車工實習教學的過程分為實習導入、任務分析、示范操作、學生分組討論、巡回輔導、實習小結等幾個環節。車工實習的教學任務就是培養學生掌握中級車工應具備的專業理論知識和操作技能，以及解決實際問題的能力。學生通過這次車工實習，大多數同學都通過了初級車工考級。

在整個的教學中，我非常注重基本功技能的練習。學生初次上實習課，對車床十分好奇，車間出現竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作，紀律有點混亂，立即停止操作，對個別遵守紀律差的學生進行了及時批評教育。強調安全的重要性，保證生產實習課的順利進行。此外，還要讓學生認識到車工實習的重要性，產生濃厚的學習興趣，從而為今后學習技術打下良好的基礎。

講完相關的專業知識后，就是示范操作。示范操作是實習教學課中至關重要的一部分。它可以使學生直觀、形象、生動、具體的學習知識，最能吸引學生注意力，學生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個動作都要規范、正確，這些動作直接影響到學生實習動作的正確與否和規范性，同時也直接影響到生產實習的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應的注意點和重點。學生每個新的項目的練習，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規范正確，講解清楚，從而使學生真正理解，敢于操作。

學生在練習過程中，我和兩位指導師傅不停的巡視，深入觀察學生的操作情況，認真觀察每位學生的操作動作是否規范和正確。學生的動作不一定規范、協調，我和兩位指導師傅耐心指導，并加以糾正，讓學生知其利弊，以便學生及時更正。在巡回指導中，如果發現是大部分學生出現的問題，我們進行及時集中講解，向學生道明原因，說清道理，使學生正確而及時地掌握基本操作技能。實訓

中一位同學由于不規范操作，車床的絲桿被損壞，由于指導師傅及時發現，沒有造成事故。在之后的實習中，一旦出現事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態，在這次實習中發生任何人身事故和其他機械事故。總之，我們教師責任重大，絕不可掉以輕心。

每天的工件，我都對學生的實習成果作出評價。批改工件，找出工件問題錯誤所在，告知學生應如何避免，以使學生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數學生均出現的典型問題，應集中講解，分析原因，必要時可重新示范、講解，使學生在以后的練習中避免此類問題的產生，讓其自行改正，從而使學生共同提高實習技能。

在車工實習的教學工作是我第一次從事實習方面的教學，在這次教學存在不少問題，但是在這當中也總結了很多經驗。我用決心和信心為我們職業教育中心的實習課教學進一步向正規化、規范化發展而努力，作出我最大的貢獻。

長武縣職業教育中心