第一篇：丹江二小交通安全專項綜合整治行動工作總結

丹江二小交通安全專項綜合整治行動

工作總結

為進一步加強我校道路交通安全管理，強化道路交通事故防范工作，有效預防和減少道路交通事故的發生，確保廣大師生出行安全。根據雷教發〔2013〕236號關于轉發《雷山縣城區占道經營占道停車專項整治活動實施方案》的通知和《雷山縣城區占道經營占道停車專項整治活動實施方案》（雷創組通〔2013〕16號）并結合《關于進一步加強交通安全管理嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為的通知》（雷教發〔2013〕204號）文件精神，結合我校工作實際，開展了道路交通安全專項整治行動，特做如下總結。

一、明確的工作目標

通過專項整治，實現學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規范接送學生車輛管理，督促學校進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環境，杜絕涉及師生的交通安全事故。

二、領導重視，組織健全，制度完善，責任落實。

（一）建立健全交通安全教育組織機構。

為加強道路交通安全教育，學校成立了以校長李明霖為組長，副校長為副組長，學校其他行政領導為成員的工作領導小組。

（二）本著“誰主管，誰負責”的原則，實行“交通安全一票否決制”，層層落實責任制。

學校與各部門、各位班主任、各學科教師簽訂了《安全責任書》；與學生、家長簽訂了《交通安全保證書》。進而形成了主要領導親自抓，分管領導具體抓，其他成員抓落實，學生家長、社會力量配合抓的大好局面。

（三）定期召開專題會議，探討交通安全教育工作新途徑和新方法。

學校把交通安全教育工作擺上重要工作日程，每學期開學初，都要召開層層安全工作專題會議，組織領導班子認真學習有關法律法規和上級文件，領會文件精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。

三、加強宣傳，營造氛圍，開展活動，增強意識。1.加強宣傳，增強意識。一是開學安全教育第一課，就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮上，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。二是利用每周的晨會、班會，特別是放假前的例會，對全校學生集中進行交通安全教育，把交通安全教育做到學生乘車前的一刻。學校把交通安全教育的落實情況納入對班主任的工作目標考核。三是各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；進行題為“關愛生命，安全出行”征文比賽；交通安全知識問卷；交通安全廣播；組織學生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。

2.扎實開展安全教育活動，增強師生的交通安全意識。一是組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。二是通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。三是組織班級以交通安全為主題進行黑板報比賽，利用校園廣播、櫥窗大力宣傳交通安全教育，達到潛移默化的作用。四是交通安全教育課。2013年3月27日我們邀請了縣交警大隊王興武警官進行交通安全知識講座，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。2013年10月23日，我校召開了全校教職工道路交通安全工作會議，加強我校教師的交通安全教育，提高廣大教師的自我保護意識和遵守交通法規意識，確保廣大教師的生命財產安全，使全體教職工認識到違反交通安全法規，酒后駕車的嚴重性，不僅事關個人和他人生命財產安全，事關家庭和社會和諧穩定的大事，做到文明開車，禮貌行駛。2013年12月2日是全國第二個交通安全日，學校利用升旗儀式進行道路交通安全教育，會上分管安全副校長強調了道路交通安全的嚴重性，教育廣大師生員工不僅自覺遵守交通安全，還要做交通安全的宣傳者。

3.完善校園周邊道路交通安全設施

進一步完善校園周邊道路的學校警示標志、人行橫道標志標線、校車停靠標志標線、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設施等。主動協調公安、交通等部門，全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患，對排除中發現破損、缺漏和不規范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，及時書面報告當地政府，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改，必要時實行政府掛牌督辦。

（四）加強我校學生上放學交通安全

1.執行車輛的規范管理制度。教師的車輛整齊有序地停放在車棚內。凡未滿12周歲的學生嚴禁騎自行車上學和上路。年滿12周歲的學生如騎自行車上學，必須經過學校和班主任的考核才能騎自行車上學，要求車閘、車鈴、車鎖齊全，車況良好，嚴格遵守道路交通規則。在這種長效機制下我校廣大師生逐漸養成了自覺遵守交通規則的良好習慣。

2.為了使學生安全出校門，學校堅持《放學路隊制》。在學生上、下學高峰期，安排專人負責路隊進出校門，維護學校門口的交通秩序。如：安排老師疏通上、下學的路隊；校門口有校領導和老師維護秩序；學校少先隊有專人負責檢查路隊出入校門情況，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為，有效的保證了學生的安全。

3.加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，嚴禁酒后駕車等。通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。并與全休教師鑒定交通安全協議書。

安全高于一切 責任重于泰山，它事關家庭的幸福、學生的安康，社會的安定與和諧，我校將為此繼續做出不懈的努力。

丹江第二小學

2013年12月2日

第二篇：2012年交通安全專項整治行動工作總結

烏魯木齊第五中學

2012年交通安全專項整治行動工作總結

為進一步加強我校道路交通安全管理，強化道路交通事故防范工作，有效預防和減少道路交通事故的發生，確保廣大師生出行安全。根據烏教保[2012]30號文件的通知，結合我校工作實際，開展了道路交通安全專項整治行動，特做如下總結。

一、明確的工作目標

通過專項整治，實現學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規范接送學生車輛管理，督促小學、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環境，杜絕涉及師生的交通安全事故。

二、建立了領導組織機構

組長：張焱冰、艾熱提

副組長：阿不里開木、蘭文選、買合木提、王統梅

成員：中層領導、年級組長及各班主任教師。

領導組下設辦公室在保衛科，負責相關業務。

三、工作措施

（一）廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍

加強對師生交通安全的教育。充分利用課堂教學、主題班會等形式宣傳交通安全法規，建立相關教育制度，教育師生自覺遵守交通規則，拒絕乘坐超載、拼裝及無證無牌等有安全隱患的車輛。

（二）完善交通設施，消除安全隱患

加強對校園及周邊交通安全隱患的排查治理。將相關情況上報教辦、街道、市政、交警，要求完善校園大門通道及周邊的交通標志、標線、減速帶、隔離護欄等交通安全設施，確保齊全、醒目。在上放學重點時段，學校要安排值班領導、教師在門口值班疏導學生進出校園，確保學生安全。

（三）實施“文明交通行動計劃”

針對私家車日益增多的情況，學校將進一步規范家長接送學生車輛管理，也加強了校園內交通和私家車的管理。嚴肅校園內交通安全制度。教師駕車不允許進入校園，停在學校門口的教師車輛，要服從引導，主動避讓學生，不與學生搶道，車速不得超過5公里/小時。進入校園內的其他車輛，避開學生課間，上、放學時間，才能進入校園。進入校園內的車輛要減速慢行，主動避讓學生。嚴格按照有關規定，嚴格要求學生不要騎車上學。

2012.10.20

第三篇：綜合整治專項行動

北碚區城鎮市政設施和風貌綜合整治

專項行動實施方案

為縮小三個差距，完善城市功能，提升城鎮形象，根據區委、區政府統一部署，結合我區各鎮街工作實際，特制定本實施方案。

一、整治目標

立即啟動城鎮市政設施和風貌綜合整治專項行動，一是對城鎮市政設施和風貌進行專項整治，徹底整治市政設施、街面、人行道、廣告、亭棚傘、亂搭亂建、市容環衛、公共場所、綠化建設等問題，消除城鎮“臟、亂、差”現象；二是突出亮點，重點打造 1 條不少于 300 米長的市政設施和風貌整治示范街，達到環境與風貌協調美觀，實現城鎮功能大提升，城鎮形象大改觀。

二、整治范圍

各建制鎮建成區（水土鎮、復興鎮、蔡家崗鎮可結合“兩江新區”組團開發建設參照實施）以及 5 個街道背街小巷、居民區。

三、整治內容

本次整治專項行動主要包括環境衛生、市政設施、城鎮風貌等三方面的整治內容：

（一）環境衛生的整治。徹底清理城鎮街道兩側、廣場、工地、市、水域、綠化帶、居民社區等視線范圍內的暴露垃圾、立面垃圾、建筑土和各類亂堆放雜物，消除衛生死角。集中清除各類占道臟破、銹蝕的棚傘，示范窗口區域和道路更新棚傘按標準進行統一設置，力求色調一致，高矮統一、簡潔大方。加強網線規范管理，清理各類廢棄、懸垂網線，網線做到橫平豎直，成捆成束；加強建筑工地和房屋拆遷工地的管理，工地內無暴露垃圾，有效控制揚塵污染；集中整治占道經營、騎門攤、機動車輛亂停放現象，確保鎮容整潔、清爽；按照規定開展除“四害”工作，消除“四害”滋生場所，“四害”密度控制效果良好。

（二）市政設施的整治。對過境公路沿線和場鎮主要街道以及 5 個街道的背街小巷要進行市政設施重點整治。對破損人行道、車行道、路沿石、堡坎、水篦子、井蓋進行全面維修或更換；交通標志、標識、設備及車站站牌、路名牌等指示牌設置規范、整潔，在人流量較大的道口設置斑馬線；道路照明設施實行編號管理，示范路段燈型統一、燈具完好整潔；對城鎮（包括居民區）排水設施、化糞池進行全面整治，確保無堵塞、滲漏（積水）、無安全隱患。升級改造城鎮公廁，均達到三類標準以上，每個城鎮至少有 1 座二類標準以上的公廁。

（三）城鎮風貌的整治。重點對臨街建筑外立面進行清理，對架空管線進行規范，對戶外廣告（包括游走字幕）、店招店牌進行規整，實施城鎮集中填綠、添綠行動，在人行道兩側、廣場、居住小區等區域布置綠化帶，增補綠化花草及本地植物。在環境衛生、市政設施整治達標的基礎上，靜觀、歇馬、金刀峽等 3 個中心鎮按市城鄉建委審查通過的主街道綜合整治方案完成整治，同時，按照“缺什么，建什么”的原則，加快完善“五個一”、“六個有”市政設施和公共服務設施建設，做到沿街建筑立面翻新、市政設施配套、店招店牌和架空管線規整。

四、時間要求

（一）環境衛生整治階段。即日起至 2011 年 8 月 31 日，重點整治環境衛生，徹底消除轄區內“臟、亂、差”現象。

（二）市政設施及風貌整治階段。即日起至 2011 年 11月 30 日，重點整治市政設施及城鎮風貌，使街容鎮貌明顯提升。

五、保障措施

（一）組織領導。成立北碚區城鎮市政設施和風貌綜合整治專項行動協調領導小組，由區政府區長任組長，區委組織部長、區政府分管副區長任副組長，相關區級部門主要負責人為成員。

（二）責任分工。城鎮和背街小巷、居民區市政設施和風貌綜合整治工作由“一把手”負總責，按照“部門指導，鎮街實施”原則進行。各鎮街要根據職責分工制定工作方案，各部門按照職能職責加強業務指導，區城鄉建委負責城

鎮風貌指導，區市政局負責環境衛生、市政設施等相關業務指導，區愛衛辦結合創衛工作開展相關業務指導，區環保局結合村莊環境連片整治工作加強業務指導，區交通局負責職責范圍內道路安全、設施等相關業務指導，區房管局負責房屋立面整治工作的指導，區公安分局負責交通標識、秩序整治，區國土分局、區規劃分局按照職責對亂搭亂建進行行業指導，區工商分局負責戶外廣告、集貿市場等相關業務指導，區廣播電視臺負責追蹤報道整治工作情況并及時上報市級媒體，落實工作措施和責任主體，強力推進此項工作，確保取得實際效果。

（三）經費補助。采取“以獎代補”的方式，年終進行考評，對考核優秀、良好、合格的鎮街分別給予 100 萬元、60 萬元、40 萬元獎勵。

（四）輿論宣傳。

北碚廣播電視臺、《北碚報》報社等區級媒體要加大宣傳力度，各鎮街要利用會議、黑板報、村鎮廣播等形式做好宣傳工作，讓廣大群眾充分了解此項工作的重要意義，號召大家積極投身到行動中來，形成全民參與的濃厚氛圍。

（五）督促檢查。此次專項行動納入區委、區政府督查范圍，區委督查室、區政府督查室不定期對各鎮街開展專項整治行動進行督促檢查，對工作扎實、成績顯著的，給予通報表彰，對整治不力的，給予通報批評，并限期整改。

（六）目標考核。此項工作將納入區委、區政府目標考核內容。

（七）長效機制。以此次整治為契機，各相關部門建立鎮容街貌長效指導協助機制，各鎮街要建立長效管理機制，確定每年 8 月為我區城鎮市政設施和風貌綜合整治月，進一步鞏固整治成果。

附件：

1.北碚區城鎮市政設施和風貌綜合整治要求及任務分解 2.北碚區城鎮示范一條街市政設施和風貌整治要求及任務分解

3.北碚區城鎮示范一條街市政設施和風貌整治明細表

第四篇：百日道路交通安全專項整治行動工作總結

*******公司

交通安全 專項整治行動工作總結

為實現落實公司******的總目標，深入貫徹公司***年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于***年*月**日下發了*****，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自*月*日起至*月*日止，在全省范圍內開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動開展的情況總結如下：

一、領導重視、專項行動組織有序

專項活動開始后，公司領導對此項工作十分重視。一是公司總經理****通過****會、****分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。二是分管領導****及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經理任組長，綜合部總經理為副組長、綜合部相關人員為組員的領導小組。具體負責組織和協調道路交通安全百日專項整治行動工作，負責整個行動的組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。在此基礎上，下屬的各單位也成立由分管領導為

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組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關管理人員的責任和工作要求。

二、強化宣傳、營造良好氛圍

抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍，一是交通安全宣傳教育進車輛。由省分綜合部統一制作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車輛實現全覆蓋。實現交通安全宣傳、教育和提醒的統一，發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各單位辦公網、宣傳欄等傳統媒體，全面、深入報道專項整治重大行動，隨時關注工作進展，大張旗鼓地進行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。截止活動結束時，全省共計編制專項行動周報78期（其中省分15期、各單位63期），制作交通安全宣傳展板19塊（其中省分12塊、各單位7塊），滾動播放宣傳教育片2周；三是充分發揮互聯網、手機短信、微信等新興媒體優勢，采取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，其中版納維護中心利用微信群，每天發送微信上百條，不斷進行安全提醒和廣播。四是組織全省員工2500余人次觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發表感想，并形成觀后感50余篇。

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三、固本培元、推動安全體系建設

一是加強省分機關、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度。活動期間，省分公司重新修訂完善了下發了《關于下發*******工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節進行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息匯報、考核評比等方面進行明確規定，規范各類管理臺帳，減少管理漏洞。

二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規范的問題，形成了全省統一的車輛管理臺賬。

三是強化監督檢查執行落地。健全了對全省車輛管理人員的GPS監控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊的檢查。

四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。

四、真抓實干，狠抓突出問題整治

根據重點整治項目，省分公司確定了本次整治行動的重點，加大對慣性違章違紀行為的整治。整治行動一開始，在省分公司領導小組oo的帶領下，省分公司專項整治行動小組深入到**個州市的**個區縣基層班組進行督促檢查。各單位專項行動小組成員也及時深入到各基層班組進行行動的督導

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工作，全省---個區縣實現了全覆蓋。

（一）酒駕、毒駕行為得到遏制

活動開始后，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---余人次，組織簽訂反酒駕責任書--余份，并對一名屢教不改的兼職駕駛人員進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。

（二）超速行為大幅減少

一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉村公路的最高時速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內部進行公示并督促駕駛員認真落實。二是加大GPS監控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經理、車管人員的監控力度，活動期間，各單位均按要求上報了GPS監控表，共計完成7659車次的監控，各單位監管人員的主動性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，GPS監控發現的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。

（三）駕車不安全行為得到有效控制

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加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。

（四）公車私用現象大大減少

加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現象。特別是通過GPS監控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現象大大減少。

五、夯實基礎、降低安全風險

一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發現了車輛隱患40余件，對裝載發電機的車輛進行了加固；對磨損嚴重的輪胎進行了更換；為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30余輛帶病車輛及時進廠維修保養；對失去使用價值的9輛車上報審批處理。

二是加強日常車輛維保管理。各分公司堅持每周一次對機關車輛進行檢查，同時在每次下現場中均認真進行車輛檢

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查，并根據檢查情況教育駕駛員嚴格執行分公司機動車輛管理規定，使駕駛員從思想認識上得到提升。

三是加強保險管理工作。省分公司投入---萬元對所有車輛的第三者責任險的保額進行提高，統一提升至--萬元。各分公司也加強了對租用車輛保險額度的管理，對未按要求購臵保險的車輛堅決不予租用。

四是加大安全設施投入。省分公司在行動期間，加大對行車安全的基礎硬件設施的投入，共計投入----萬元為各單位所有專兼職駕駛員配齊藍牙耳機、為所有車輛行車配備了記錄儀。大大增強了行車安全的可控性。

五是加快專職駕駛員的技能鑒定工作。在省分公司人力資源部的支持下，省分公司組織專職駕駛員進行了職業資格認證工作，共有---名專職駕駛員參加了中高級職業資格認證培訓和考試。

六、存在的主要問題

為期100天的百日安全整治專項行動，通過公司上下的共同努力，道路交安全工作雖然取得了一定成效，但更多的則是教訓，我們清醒的認識到，公司的道路交通安全形勢非常嚴峻，存在的問題主要是：

（一）兼職駕駛員能力參差不齊導致安全風險增大 隨著公司業務增長，車輛也在不斷增加，隨之而來的是

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兼職駕駛員隊伍的擴大。為了滿足生產需要，各基層單位不斷提出考核需求，新增加的部分兼職駕駛人員由于駕駛技能不夠嫻熟、駕駛經驗欠缺等多方面的因素，使得道路交通安全的風險加大。專項行動期間，--月--日---及--月--日-----發生的重大交通安全事故，造成了---人死亡、---人重傷的后果。目前，公司仍有----起交通事故還未處理完成，這些都給公司造成較大的風險和隱患。

（二）部分員工安全意識還比較淡泊

通過檢查，發現部分州市管理人員及駕駛人員的安全意識還很淡泊。一是個別區域仍存在非兼職駕駛員駕車的情況；特別是------管內的部分區縣比較突出。二是部分專兼職駕駛員存在僥幸心理，不遵守交通規則的現象偶有發生。在各基層單位均發現有不遵守規章的現象，尤其以接聽電話不使用藍牙耳機、不按規定使用安全帶以及駕駛電動車不戴安全帽現象比較突出。三是部分違章駕駛人員對違章行為認識不夠，認為違章超速是為了工作、為了滿足上市公司對故障處理時限的要求。

（三）違章違紀現象時有發生

雖然公司加大了對違章違紀的監控和懲處力度，但違章違紀現象時有發生。一是違章超速屢禁不止。在整治期間，各單位均不斷發現和處理違章超速現象，二是違反出車制度

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的情況還很普遍。多數基層單位都存在先出車后派車的現象。三是部分基層班組負責人特權思想嚴重，帶頭違章違紀的現象比較突出。----------------均在整治期間發現了違紀跨界行駛的嚴重違紀情況，而且都存在基層管理人員帶頭違章違紀的現象。

（四）車輛管理能力比較薄弱

一是部分車管人員責任意識淡薄，未認真履行職責，對違章違紀現象視而不見，甚至有些管理人員在上級檢查指出問題時，還進行辯解、搪塞。----------車管人員對待公司要求的道路交通安全檢查手冊的檢查和填寫比較馬虎、執行要求折扣較大。

二是監督檢查不到位。目前大多車管人員均為兼職，由于自身工作量比較大，平時僅僅將工作落實在簿冊填寫上，自身深入現場掌握情況有限，不能對車輛存在的問題及時發現、有效監督。

三是維護保養工作有待進一步加強。由于車輛使用頻率高、行駛路況差，需經常性、定期性的維護保養，但大部分駕駛員普遍對車輛保養維護的專業知識和技能不掌握，導致車輛維護不及時，重使用、輕保養的現象比較突出。代維管理中心昭通維護中心在這方面問題比較突出。

四是部分單位借口費用不足，對部分車輛的維修不及

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時，導致部分車輛帶病上路，給道路交通安全管理帶來巨大的隱患。在檢查中發現，部分單位車輛存在輪胎磨損嚴重、發動機艙滴漏現象嚴重等影響行車安全的現象，基層班組多次反映，但單位主管部門一直不予處理，存在不作為的現象，給公司的安全生產帶來極大的隱患。

4．目前，各部門車輛派出后的車輛動態、駕駛員動態難以實時掌握，是車輛管理的一個盲區和軟肋。

5．駕駛員技能水平參差不齊。由于受客觀條件和駕駛員自身因素的影響，駕駛員的駕駛技能也往往只停留在“會開車”的層次上，多數駕駛員對現有的駕駛水平缺乏精益求精的進取態度，實戰意識不強，只會一般的駕駛操作，對車輛保養維護基本常識和技能的掌握較差。

七、下階段工作措施

100天的專項整治行動已經結束了，但道路交通安全管理的形勢仍不容樂觀，各級管理人員還不能掉以輕心，還需要進一步強化道路交通安全管理天天講、月月抓、年年管的意識，進一步認清形勢、盡心竭力、履職盡責。

（一）提高認識，轉變思想、增強責任意識

道路交通安全是關乎公司發展、員工幸福的大事，各級管理人員都要準確把握，提高認識。要摒棄各種輕視思想、老好人思想，確實轉變認識、改變觀念、增強責任意識。對

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道路交通安全工作要常抓不懈，加強指導和管理工作。要把道路交通安全工作當做一項長期的工作進行部署落實，并帶頭執行，加強監管。

（二）強化宣傳教育、實現宣教活動常態化

宣傳教育工作要長期抓，不能“搞活動就抓一抓，搞完活動松一松”。要把交通安全宣傳教育培訓列入經營工作重要議事日程，長期堅持，進一步打牢廣大員工的安全思想防線。首先解決安全意識淡薄的問題。要適時開展專題教育、技能培訓和警示教育，進一步提升全員的安全意識。其次是要同公司安全生產相結合，廣泛開展宣傳，要充分利用各種媒體，結合班組文化建設，同步開展安全教育。再次是要強化專兼職駕駛人員的技能培訓，加強培訓工作的針對性，可邀請部分駕校、技工學校以及廠家人員對駕駛人員進行培訓，努力提升專兼職駕駛人員的業務技能。最后，要積極爭取各級領導的支持，加大對宣教活動的投入。

（三）保持高壓態勢、堅持嚴打“兩違”

違章違紀是安全工作最大的殺手，每一件安全事故中都或多或少存在這樣和那樣的不規范行為。為此，我們要利用本次專項整治行動的有力時機，繼續保持高壓態勢、堅持嚴打兩違不放松。

一是要繼續堅持周道路交通安全通報制度。加強對兩違

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的查處力度。同時要逐步考慮加強對不作為的管理人員的懲處。

二是各單位要比照省公司模式，加強對基層車管人員的管理，加強兩違的查處力度。

三是完善駕駛人員管理，完善駕駛人員退出機制。要加強“兩違”管理，建立“兩違”臺賬，對屢教屢犯、屢罰屢違人員要從重從嚴懲處。

（四）預防為主、防控結合

一是堅持抓牢檢查監督環節。各級車管人員要嚴格堅持道路交通安全檢查制度，實行逐級監管機制，省分公司每季要對各單位的車管人員落實情況進行1次檢查；各單位每季要對各基層班組的落實情況進行1次檢查；大型的基層班組要進行兩級監管。

二是建立問題發現機制。對各級監管人員要明確監管的質量要求，對長期監管不能發現問題的要按不作為人員處理。

三是要加強車輛維修保養。要建立電子維修檔案，詳細記錄車輛的故障問題、維修保養時間、維修保養次數等，實時掌握車輛維修保養數據，從而有針對性的加強管理和使用，使車輛技術狀況始終處于良好狀態、安全可靠。

四是要堅持基層班組日安全布臵。各基層班組要按公司班組管理的要求，堅持每日安全布臵，同時要實施出車安全

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交底制度。采取每派一次車進行一次安全交底，明確派車安全措施、技術措施及駕駛員行車安全責任，在源頭上做好預防，減少隱患。

百日道路交通安全專項整治行動在公司各級領導的統一部署下，在各分公司的大力配合下，雖然取得了一定成效，但公司的道路交通安全形勢依然十分嚴峻。下半年，在鞏固專項整治行動取得成效的同時，我們將繼續保持活動的延續性，做到機構不散、人員不撤、工作目標不降，繼續保持對“兩違”的高壓態勢，加強對行車不安全行為的查處，把公司的道路交通安全工作的各項措施抓得更牢、更實、更富成效，為構建和諧有序的道路交通安全環境繼續努力。

******* 2014年7月7日

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第五篇：整治道路交通安全專項行動工作總結

***2011年整治道路交通安全專項行動工作

總結

1月份以來，為應對凝凍天氣，加強凝凍天氣下交通工作的保障，按照上級的統一部署和要求，***認真組織開展道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作，加強領導，制定方案，深入督查，狠抓落實，進一步落實道路運輸生產經營單位的安全生產主體責任和運輸行業管理的安全監管責任，全面排查、治理事故隱患和薄弱環節，全面排查、監控重大危險源，認真解決存在的突出問題，有效防范和遏制較大交通事故的發生，促進全縣道路運輸安全生產狀況保持穩定，隱患排查治理專項行動取得階段性成效。

一、隱患排查治理專項行動基本情況

（一）加強組織領導，研究制定隱患排查工作方案

按上級文件要求，為確保隱患排查各項目標落實到位、取得實效，鄉政府一是加強對隱患排查的組織領導，成立了以蔣家梁鄉長為組長的道路運輸安全隱患排查治理專項行動領導小組，并制定了《***整治道路交通安全專項行動實施方案》。按照縣政府、縣安監局及縣交通局的要求，對檢查的內容和要求進行細化，并以表格的形式下發給各單位，規定了十個方面問題作為重點排查治理對象。

（二）加強督促指導，確保隱患排查各項措施落實到位

各單位認真履行道路運輸管理部門安全監管職責，確保隱患排查各項措施落實到位。

一是宣傳發動。1月上旬，采取宣傳教育、法規宣講、安全答卷、安全培訓等形式廣泛開展內容豐富、形式多樣的宣傳活動。

二是企業自查。鄉政府督促運輸車輛按照國家有關規定的內容和要求開展隱患排查自查自糾，全面治理事故隱患。對查出的問題和隱患實行整改，一時難以治理的要列計劃，落實資金和責任，限期整改，并制定應急預案，加強監控。

三是運管部門督促檢查。1月中旬至2月中旬，對道路運輸安全隱患進行深入全面排查，建立隱患排查及整改檔案。針對存在的問題，采取切實有效的措施，全面抓好整治。

（三）利用各種載體，全面推進隱患排查工作。

一是召開工作會，對隱患排查工作再動員、再部署。為及時掌握各地隱患排查治理進展情況，確保此次活動取得成效，對隱患排查治理工作開展情況、主要做法、采取的措施、取得的成效、存在的問題和下步的打算作了統一部署。

二是通過舉辦車輛運輸安全培訓班，不斷提高運輸管理水平和從業人員素質。分別從《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規及部門規章、運管理部門 “三關一監督”安全管理職責劃分、危險品分類及物化特性、危險品管理相關國家及行業標準等八個方面深入細致的闡述了道路危險品運輸安全管理的相關知識。

二、存在的主要問題。

近兩年來，隨著我車輛的快速增加，運輸事故也時有發生，為做好安全保障工作，在這次安全隱患排查治理專項行動工作中，隱患排查治理專項行動中存在的主要問題是：

（一）道路運輸安全形勢依然嚴峻。

（二）費投入不足，現場管理、線路監控、危險路段檢查、駕駛員行為管理和車輛管理仍需要加大管理力度。

（三）少數地方隱患排查思想認識不夠。

***人民政府

2011年3月6日