第一篇：29汽修培訓總結(歐陽小勝).doc

汽修培訓總結

永州市寧遠縣職業中專學校：歐陽小勝

7月14號我懷著忐忑的心情來到了湖南交通職業技術學院進行汽車運用與維修專業的教師培訓。“忐忑”是因為我之前沒接觸過汽車運用于維修。為了響應省教育廳的號召、服從學校的安排、同時也是為了增加自身的專業技能。經過40多天的學習后，下面就我的學習以及我的感受做一個總結。一、一切以教學質量為目的

我實事求是，刻苦鉆研的教學理論，積極研究教學規律，在克服各種困難的基礎上，不斷探索教育教學的新路子。今年初，我們組的5位教師就坐在一起，研究探討教學思路，大家一致認為，專業課教學，應以學生為中心，在整個教學過程中由教師起組織者、指導者、幫助者和促進者的作用，充分利用網絡信息、實物教學、情境模式等學習環境，激發學生的主動性、積極性和創造精神，最終達到使學生更好地實現對當前所學知識的有效掌握。這個思路在一年來的教學過程中得到了較好的應用。教師自身建設也得到了提高和發展，及時地在更新教育觀念。我們學習教育理論，貫徹課程標準的教學內容；學習各學科的教學大綱，積極探索課堂教學模式。我還經常閱讀相關專業書、報刊和教學參考資料等，還如《無線電》《家電維修》《 汽車與駕駛維修》刊物，不斷吸收新的先進的教學經驗。

二、注重教研活動開展

①我經常在交通職院這個集體中以聽課、說課、評課、專題研討等形式，促進教研活動的開展。在教研活動中，我能夠以精益求精、勇于探索，不斷進取的敬業精神積極開展教學研究活動。在實施過程中能充分發揮我作為教師的主導作用，最大限度地調動學生的主動性和積極性，激發學生的興趣。充分體現學生的主體地位，使教與學和諧完美地統一起來。在活動過程中，我又集思廣益，集每位教師的智慧，發揮集體的功能，同時我們也得到了教務處和院辦的大力支持和幫助，所以這些課不僅僅反映了教師的個人水平，而且代表了我們組的集體智慧的結晶。我不僅重視結果，而且非常重視產生結果的過程：備課——講課——評課——說課工作，以此帶動教學研究的深入，使公開教學成為提高教師業務能力的一個有力措施，也使之成為我們年輕教師學習的一項重要內容。

②我在教學中，以學生為主體，創設讓學生以動手實踐、自主探索、合作交流為主要學習方式進行學習，營造讓學生樂于學習的氛圍。比如：我必須要認真鉆研教材，并能結合實訓室的模型、電氣、車輛等實物進行教學，使學生能主動積極進行觀察、實驗、猜測、驗證、推理、交流等教學活動，感悟知識，經歷過程。學生真正成為學習的主人。

③為學校提出合理化建議。我曾經多次向院領導和各處室提出合理化建議，并逐步得到實施。

三、有團結協作的氣氛

我在汽修培訓班始終保持和諧的人際關系，組內氣氛融洽，我們之間互相幫助，互相關心，互相促進；青年教師能虛心學習，積極進取，老師們能毫無保留地把教育教學經驗相互交流。正因為有了這種和諧的氣氛以及人際環境，教研風氣濃厚，教師治學嚴謹，彼此之間經常開誠布公地交流，探討問題，努力鉆研教材教法，都能積極運用最先進的多媒體手段輔助教學。這些都為我的發展創造了一個寬松、融洽、學術氣氛濃厚的環境。

四、注重提高教學質量

汽修組的教師都是專業課教師，我在每學期初都制定了非常細致的教學工作計劃和實訓計劃，使教學工作具有計劃性、目的性、針對性和實效性。

在這里我們學會了課程開發和課程改。這是一個目前最實用最高效的一種教學、學習方式。以學生的行動為主體、以工作行動為向導來培養針對性強的專業技術性人才。這是一個全新的概念完全顛覆了傳統的教學模式，這也是目前國家主張推廣的教育方式。現在已經在很多地區的示范性學校進行試點了，我深知我學習后身上的所擔負的教育改革的重擔。但是我不會畏怯，只要國家需要我就一定為教育事業做出我所有可能的奉獻。以后我也要不斷學習，只有不斷的學習才能跟上時代的發展，為國家輸送最需要的人才。

歐陽小勝

2011年8月19日

第二篇：29企業頂崗實習總結(歐陽小勝).doc

企業頂崗實習總結

湖南省寧遠縣職業中專：歐陽小勝

2011年8月22日至8月24日這三天是我們企業頂崗實習的時間，培訓基地把我們中職培訓的老師組織到湖南中拓瑞眾汽車銷售股份有限公司4S店實習。為期三天的實習，我學到了很多，現總結如下：

一、實習學習內容介紹。

1、在頂崗實習的過程中我學習了4S店日常維修中的工藝流程、管理制度、崗位規范。在這期間，我感嘆現代4S店的規模與先進的維修技術和人性化的管理理念。體會了4S店維修技師們對修理過程的每一個環節，對車主的責任心和維修汽車故障時的認真與耐心。做一行！愛一行！在他們身上完全體現出來了。進入企業實踐這三天，我們與企業經理、工程師、員工進行零距離交流，加深了對企業需要我們培養什么樣人才的認識，同時表達了學校需要企業為我們做些什么事，感受不同企業的文化。同時通過和員工一起動手操作，進一步提高了個人的實際操作能力。教育理念是成長的關鍵，我們要以學生將來的發展為本。教師的知識水平與教育實施能力是學生技能成長的核心要素。影響學生技能成長的主要因素有教師的工作態度，組織教育能力。作為一名教師，我必須以良好的心態對待工作中的困難和挫折，努力學習充實自己，用一個教師的標準來要求自己。雖然我經驗不夠，但我有最大的耐心與熱心，我有充足的信心，只要我肯努力，相信以后再大的困難我都能克服的，愛我的職業，愛我的學生，這是我最大的目標。通過這次難得的機會，我下到企業車間，自己親身接觸到自己所教專業在企業將從事的工作崗位，在這過程中，能發現以前在上課過程中所忽略的問題，在日后的教學中將會引起重視。

2、在實習中我對汽車售后服務、汽車維修等有了初步的了解。我發現在汽車維修4s店中最主要的還是汽車保養。以下是我對汽車保養需要做的幾項工作的一些心得。

（1）清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

（2）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

（3）發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用機油，一般5000公里換一次機油。

（4）汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要

時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。在實習過程中我發現4S店的工作人員都有良好的記錄工作日記與制定工作計劃的習慣，當天的工作情況與當天的工作任務如何行進。

二、幾點體會

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或組長問清楚，不能亂做，不然會出現一些安全事故。

3.在討論問題時要主動請教經驗豐富的人，也要有自己的見解。

4.工作中要踏踏實實，認認真真做，要多總結，多交流。

在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，認真了解車身的構造，完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

湖南省寧遠縣職業中專:歐陽小勝

2011年8月24日

第三篇：汽修培訓總結

篇一：汽車維修培訓心得 汽車維修培訓心得

雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業打下了堅實的基礎。

雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧！

這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。篇二：汽修培訓總結汽車維修經驗 汽修培訓總結汽車維修經驗

汽車在使用過程中難免會出現一些故障，尤其是對于已經使用很長時間的老車來說，這種現象就更為明顯。所謂百病成醫，具有較長駕齡的車主們也在不斷的汽車維修處總結出了很多汽車維修經驗。這里上海博世汽修培訓將這些經驗總結出來，以供大家參考。

1.汽車耗油量增大是老車常見故障。上海博世汽修培訓表示油耗的增加預示著汽車已經存在了潛在故障。想要解決這一問題，首先需要了解油耗增加的原因，然后再尋找相應的解決辦法。

2.汽車制動系統失靈對于汽車的安全行駛具有很大危害。一般汽車制動系統失靈的具體表現包括制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。對此故障的排除方法有三種。連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣。一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。對于已經使用較長時間的汽車如果發現以上這些故障車主們千萬不要掉以輕心。上海博世汽修培訓表示越是老舊車輛越需要維修保養，以增強其在行駛過程中的安全性。篇三：中職汽修培訓總結 陜西省2013年中職“雙師型”教師培訓總結

南鄭縣職業教育中心馮漢國

2103年11月18日至2014年1月6日，我來到陜西交通職業技術學院，參加中職“雙師型”教師培訓。在這50天的時間里，我收獲很多，學到了很多汽修方面的知識，現將本次的培訓情況總結如下。

1.紀律方面。在學習期間，我嚴格按照培訓學員守則規定按時上課，不遲到早退，服從學校的管理。2.學習方面。課堂上認真聽講，記筆記，不懂就問，積極參加校內操作實踐和校外實習參觀，提高增加自己的專業知識。

3.團結友誼。尊敬老師，相互團結，與其兄弟院校學院互幫互學，共同提高，建立了深厚的友誼。

4.收獲。學到了很多以前在自己學校學不到的東西，完善先進的設備，讓我增長了見識，準確而又系統的理論知識，彌補了自己知識的不足。先進的授課方法與教學模式，便于指導我以后的教學。

下面我在談談關于本次學習的一些感受。

我原本是一名普通中學的教師，大學時所學的專業也和汽車無關，后來進入職業高中從事汽修教學工作，當時就感到很無奈，自己都不會怎么去教學生了？就只有自己埋頭苦學邊學邊教。可后來發現汽修知識是很復雜很龐大的體系，很難學。它不是你刻苦專研就教材就能懂的，自己必須見到相應的設備和動手反復的拆裝研究才行的。在我學校里，雖然我利用其他時間親自動手研究，網上看動畫演示，請教其他老師，逐漸懂了一些。但我們學校設備畢竟有限，所以很多教材上的東西還是不懂，有時也覺得很為難。后來知道省上有針對這方面的培訓，也想來參加，但經常是調不開課或自己家中有事不能來，今年終于如愿以償來參加了培訓。我還想說點，這樣的培訓適合于已經具備一定的專業知識教師參加，有些學校以為讓一個從未接觸過汽修的教師來參加培訓，以為學完了回去就能帶汽修班的課，這是完全錯誤的。

陜西交通職業技術學院是我省一所交通類職業院校，在汽修方面有很完善的設備，有知識淵博和負責任的老師，有先進的教學方法和教學理念，通過這次學習使我受益匪淺。

這這里，以模塊話的教學方式進行培訓教學。通過學習解決了我很多以前的疑惑，由老師的講解和實物的對照，終于明白了以前課本上所不理解的一些知識，尤其是懂了很多現在比較普遍而又復雜的汽車電控知識，對整車的講解和維護也是平時在學校學不到的知識，所以感覺不虛此行。

還有我想說說我感覺的一些不足。感覺學習時間比較短，應壓縮考試和寫總結論文的時間來增加學習的時間。另外增加實習時間，減少理論課時間或采用理實一體化的教學方法，我們缺的是動手實踐能力。而下午實習的時間又過短，尤其是我們這類想認真學習的學員，能否給與單獨的時間練習了。另外希望建立嚴格公正的優秀學員考評制度，而不是隨便由個人決定。總之，通過本次學習，增加了我汽修方面的知識嗎。感謝省教育廳給我們提供了學習的機會，感謝陜西交通職業技術學院對我們的培養，也感謝自己學校對本次培訓的工作支持，希望今后還能有機會來這給自己充電。

我相信，我也會把我所學校的知識認真的傳授給我的學生們，為我們的國家培養出合格的中職汽修人才。

第四篇：汽修教師培訓總結

東風骨干教師培訓總結

時間過得很快，不知不覺我已經在教師這一崗位上工作快一年了。尤記得剛當老師的時候，我有多么的驚慌失措。那時的我，除了十分緊張，更多的是憂慮，原因很簡單，我是一個新教師，在教學這一方面毫無經驗，我怕自己不能夠勝任教師這份工作，擔負起自己應該承擔的責任。簡而言之，不知從何做起。

幸而，學校的老師們給了我許多幫助，減少了工作上的困惑，同時學校組織的各項活動，進修學校安排的培訓活動，以及各學校的名師的講座，給我帶來了很多學習機會，讓我在課堂教學、課堂管理方面獲得了不少寶貴的經驗，也使得我對教師這一職業有了進一步的認識。在這將近一年的培訓活動中，我收獲頗豐，也成長了許多，我清楚地知道了我要走的是一條怎樣的路，怎樣完成這段旅行。

在培訓中，幾位從事教育多年、教學經驗豐富的老師們，根據自己的實際經驗，給我們介紹了一些當好教師的要點和方法，使我留下了深刻的印象。首先要學會愛這份工作，愛這個角色，因為職業認同是職業幸福的根本。其次，教師是知識的傳遞者，“師者，所以傳道、授業、解惑也”“學高為師，身正為范”，教師要具備扎實的專業素養，真正成為學生的引路人。第三，教師是管理者。教師要有較強的組織領導、管理協調能力，才能使教學更有效率，更能促進學生的發展。第四，教師是父母。作為一名教師，要富有“愛心”，教師對學生的愛應是無私的、平等的，就像父母對待孩子。愛心教育是充滿智慧的教育，當然，教師還要善于發現每一個學生的閃光點和發展需要。第五，教師是朋友。所謂“良師益友”，就是強調教師和學生要“交心”，師生之間的融洽度、親和力要達到知心朋友一樣。第六、教師要創設安全的課堂氛圍，有了安全的氛圍，學生才敢于舉手，敢于發言，敢于說出自己的想法，不怕被嘲笑，不怕被否定。還要學會忽略與表揚，學會等待，學生是需要表揚，需要鼓勵的，聰明的孩子是夸出來的。最后，教師是學生的心理輔導者。教師必須要懂教育學、心理學、健康心理學等知識，了解不同學生的心理特點、心理困惑、心理壓力等，以便給予及時和排解，培養學生健康的心理品質。

在教學培訓方面，主要形式為聽課、評課、試教、磨課，互動性非常強，使得我在培訓中，能更加積極地思考，不斷地成長、進步。通過交流，老師們的點評和指導，讓我看到了自己身上所存在的許多不足，如：教師的語言不夠精煉、教態不夠自然大方、對學生的評價沒有針對性。通過多次的試教，對于教學的設計、問題的提法、學生回答的預設、課堂生成的處理，我有了一定的體會和感悟，有了一定的經驗。同時，我也意識到了，作為一名教師，應該具備上課的熱情，這是取得課堂互動的最佳手段。要上好一節課，需要不斷地磨礪，而試教、磨課，就是非常有效的途徑，能使一個新教師不斷地進步，不斷地成長。“學高為師，德高為范”，這是對我們所從事職業的價值與意義的深刻認識和剖析，更是我們教師職業道德的高度概括。我們職業的特殊性注定了我們必須時刻牢記自己所肩負的社會和歷史責任，不斷地提高自身的素質修養，自覺維護教師職業道德。教師職業道德，我覺得它集中體現在對教育的責任感、關愛學生和工作效率等方面。教育事業關系著下一代的身心發展，關系著我國未來的建設發展，是我國社會主義建設中具有舉足輕重地位的部分。教師的工作責任感應該是極其強烈的，只有強烈的責任感才會激發更多的工作熱情，才能真正意識到自己職業的重要性并且愿意投入更多的精力和時間。有了對教育的責任感還不夠，教師不僅僅是學生的導師和幫手，更應該是學生的朋友，所以關心愛護學生是一個教師最基本的道德，也是其強烈責任感的體現和升華。關愛學生首先應當是對學生人格的尊重，以公平客觀的眼光去看待和評價每一個學生，不偏見、片面地對待他們。除了關心他們的學習以外，還應該更多地關注他們的心理健康，引導他們向著積極、樂觀、上進的方向發展；更多地了解他們課堂以外的生活，以便及時、適當、全面地幫助和引導他們健康成長，能夠給他們一個適合他們自己的舞臺，讓他們有更多機會去展現自己的年輕魅力，張揚青春的才華，找回丟失的自信。

經過25天的培訓，我深深地領悟到，身為一名人民教師，要不斷提高自身的文化素養和教學水平，夯實教學基本功。時代的腳步永遠都不會停留，我們必須不斷地學習，活到老，學到老。培訓還在繼續，我會盡力汲取培訓中所得到的知識和經驗，努力地做好教師這一角色，教書育人，在數學課堂中，盡力做到最好，讓學生快樂地學習，學習得快樂。

胡忠義總結

第五篇：汽修骨干教師培訓學習總結

專業骨干教師赴天津職業院校跟進式培訓總結

準格爾旗職業高級中學

王虎虎

2016年11月15日至2016年11月25日，我參加了鄂爾多斯市教育局組織開展全市職業院校師資隊伍派駐天津市跟進式培訓，培訓地址為天津市東麗職業教育中心，培訓專業是《汽車電子技術》。共有來自全市的汽修專業的2位教師參加。歷經了近11天的時間，在這段時間里我們服從學校的教學安排，遵守學校的紀律，認真對待課堂理論教學，積極參與各項專業技能訓練和社會實踐活動，在汽修系汽車實訓樓進行了理論教學學習、實訓學習及技能大賽相關聯系的學習。在組長王桂芝、副組長孫建萍、李春旭、劉廣博幾位老師的無私幫助下，取得了較為豐碩的培訓成果。

一、與東麗職業教育中心的教師進行了廣泛的交流，相互促進、相互提高。

在東麗職業教育中心為期11天的培訓時間里，我與東麗職教中心的精英骨干教師們在一起學習和交流，到名師的諄諄教誨，學習了名師的教學方法，觀摩了他們精彩的課堂教學，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。尤其是東麗職教中心的實訓大樓內的實操訓練，學生的實操能力水平之高是我所不能想象的，教師的實訓課的靈活性與高效性值得我仔細研究學習。這次與我共同參加的學員來自達拉特旗第十中學，是達拉特旗第十中學汽車維修與駕駛專業的專家，有著豐富的教學經驗與實操技能，具有非常突出的專業能力。因此，我們相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。東麗職教中心的辦學教學模式與我校（準職中）有很大不同，實行2+1模式。一年級主要是理論的學習，包括汽車發動機構造，汽車底盤與轉向系統，電氣設備、機械制圖、材料及文化課，再加少部分的認識實訓。二年級的學習以實訓為主，10%的理論授課，這一年，也是學生掌握技能提高技能的一年，包括整車維護保養修理、空調維護修理、發動機的檢查維護拆裝、電氣設備的維護檢測、底盤變速系統的拆裝維護檢查以及工具的正確使用等技能學習。三年級學校聯系企業，學生實習，畢業推薦工作。這樣的辦學模式下的學生專業技能水平較高，可以直接進入企業勝任工作。我校雖不能完全照搬，但仍可借鑒東麗職教中心的實訓教學。

二、積極推動課程改革，理論聯系實際改革之前的課程模式，增強學生學習積極性、主動性。

我校的教學以理論授課為主，學生學習壓力較大，主動性較差，究其原因是偏離實踐，難以理解。我校正在規劃實訓大樓，經過本次的學習培訓，對我校的實訓大樓汽修專業的實訓設備有較好的借鑒。這正是課程改革的極其重要的一步。學生只有自己親手拆裝發動機，拆裝變速箱，觀察轉向系統，打開機蓋觀察拆裝電氣設備，才能了解發動機、底盤、變速箱等的基本構造，進而檢查故障，排除故障。這樣學生才能對所學知識有感性認識，加深理解，并掌握一定技能，為其大學及今后的工作奠定基礎。

三、優質的專業技能、專業理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。

這次培訓學習，學校安排了“電控發動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“ABS”、“汽車空調”等內容，這些技術是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。

四、對我校的實訓課授課方式的啟發

學生管理難，實訓課的管理更難。學生一但到了實訓室，自由度就好大大提高，從而增加了管理難度，伴隨的問題就是實訓課的教授過程更加艱難。東麗職教中心的實訓室內都有一個授課區域，教師在這里用10分鐘左右時間將實訓內容注意事項講清楚，然后分組實訓。教師只重點指導個別幾個學生實操過程，然后再讓這幾個學生教授其他學生，教師在一旁觀察，監督，管理。這種模式下的教學效果比我所想象中的要好的多，學生基本都在關注實訓，并且興趣濃厚，學生教學生的過程交流更容易，容易出錯的地方相同，所以教與被教是一個非常融洽和諧的過程。教師的管理也更容易，所要投入的精力也相應減少。

五、發現自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了他人的長處，也發現了自己很多方面的不足，特別是專業理論、專業技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，例如部分教師有很強的接受能力，能從表象看到實質，一些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發展日新月異的今天尤其重要！所謂“學無止境”，我將為之不懈努力！

通過這次培訓，主要在專業技能、視野等方面有很大提高，我決定在以后的教學過程中努力效仿應用，特別加強理論實踐相結合和模擬情景教學，多了解掌握行業知識的更新和換代，爭取在第一時間給學生最新的教學理念。

最后，再次感激鄂爾多斯市教育局給予這次培訓的機會，感謝培訓學校東麗職教中心給予我們生活與學習上的幫助，感謝東麗職教中心王桂芝主任、汽車系孫建萍主任、李春旭老師、劉廣博老師，謝謝你們的熱情招待，認真講解和大力的幫助，我將努力將這次學習中學到的知識轉化到教學過程中。