第一篇：《汽車保險與理賠》課程建設研究

孫洪俠

摘 要：高等院校汽車學院人才培養的定位是面向汽車行業，培養具備汽修、售后服務與管理、汽車營銷能力的高素質應用性技能型人才。因此，《汽車保險與理賠》課程作為汽車營銷能力培養的重要課程，在教學中有著十分重要的作用。作為汽車的銷售人員以及售后服務與管理人員都要對汽車的保險與理賠了解并精通，才能在工作中為客戶提供正確信息及高收平的服務。基于此，汽車保險與理賠在汽車學院的各專業的人才培養方案中都被列為專業核心課程，有著十分重要的地位。文章研究了《汽車保險與理賠》課程設置、教學內容、教學方法與手段、教學評價、并分析了教學效果。關鍵詞：汽車保險與理賠；課程建設；《汽車保險與理賠》課程

一、課程設置

（一）課程地位與作用。高等院校汽車學院人才培養的定位是面向汽車行業，培養具備汽修、售后服務與管理、汽車營銷能力的高素質應用性技能型人才。因此，《汽車保險與理賠》課程作為汽車營銷能力培養的重要課程，在教學中有著十分重要的作用。作為汽車的銷售人員以及售后服務與管理人員都要對汽車的保險與理賠了解并精通，才能在工作中為客戶提供正確信息及高收平的服務。基于此，汽車保險與理賠在汽車學院的各專業的人才培養方案中都被列為專業核心課程，有著十分重要的地位。

（二）課程目標。基于我們通過調研走訪合作企業，共同研究確定了本門課程的課程目標：通過學習，使學生認識到汽車保險與理賠的重要性，掌握汽車保險與理賠的基本知識和機動車輛保險條款，了解車輛交通事故的處理方法。使學生能夠簡單地運用現代汽車中保險與理賠的基本原理，深刻理解汽車保險的基本險、交通事故責任強制保險的基本概念和術語，簡單運用汽車交通事故鑒定與查勘的原則與方法。培養學生們綜合運用專業知識解決實際問題的能力。具體包括： 知識目標：了解和掌握汽車保險的含義、特點、原則、保險合同簽訂方法；掌握汽車交強險、汽車保險基本險種與附加險種的基本情況，保險欺詐的識別與預防；掌握汽車保險承保知識，如投保方法、保單填寫、保單核對、簽單等；掌握汽車保險理賠知識，如理賠原則、理賠流程、理賠處理、定損等。能力目標：具備汽車保險的介紹、查勘、定損、核賠、核保等工作崗位實際需要的相關能力； 素質目標：培養學生自主學習的能力；提高學生分析問題解決問題的能力；提高學生人際溝通能力；提高學生團隊合作能力。

二、教學內容

教學內容可以采用模塊劃分的方法進行組織。每個模塊下又設置相應的學習任務。根據本校與合作企業相應情況，課程劃分為汽車保險市場、汽車保險承保、汽車保險理賠三個模塊。

三、教學方法與手段

本門課程依據理實一體化工學結合的教學理念，采用工作過程系統化教學設計方法，應用“以學生為中心”教學模式。具體包括：分析工作法、關鍵詞卡片法、旋轉木馬法、討論法、角色扮演法、案例教學法、項目教學法、現場報告法等。在教學中教學以小組為單位進行教學組織，學生的所有活動都以小組為單位完成并進行評價。學習過程中以學習任務工單為主線，學習小組需要按照任務工單上的要求進行相應內容的學習、實踐與應用。小組成員需要根據任務書進行討論交流確定工作計劃，并按計劃進行實施，最終完成評價。當前隨著信息技術的廣泛應用，現代化教學手段也廣泛應用到《汽車保險與理賠》課程當中。在網絡資源極大豐富的時代，教師可以獲取網絡資源加工整理成教學用課件應用于課堂。也有部分院校開發了本門課程部分章節的微課，教師也可以進行應用。另外，大量的有關于汽車保險理賠的真實案例，教師可以通過課程網絡平臺進行發布，從而達到資源共享，補充教學需要。

四、教學評價

《汽車保險與保險》課程理論性強，采用綜合理論測試、實踐技能考核相結合的能力考核方式，包括課堂討論、案例分析、小組實戰訓練等內容，使學生的成績考核能夠真實、客觀、全面地反映學生的職業能力和水平。

（1）記錄學生平時的學習情況。在評價學生學習的過程時，要關注學生的參與程度，也要重視考察學生的思維過程。對參與程度的評價，應從學生能否主動參與學習如課堂回答問題等方面進行考察。對思維過程的評價，則可以通過平時觀察了解學生思維的合理性和靈活性，以及作業完成的質量等平時的學習情況來進行。（2）理論考核應以《課程標準》為基礎，可采用閉卷的方法。理論知識通過筆試的手段進行，包括基本概念、分析、設計等，其題型有：選擇、判斷、填空、案例分析、設計等。

（3）實踐考核的主要內容包括實踐能力、理論知識、學習態度、出勤成績、溝通能力、團隊精神等方面。考核的過程通過小組考核、教師抽查等方式進行。綜合成績=理論考試成績*50%+實踐考試成績*30%+平時成績*20%

五、教學效果

通過以上方法設計的本門要破了傳統的教學理念，將理論與實踐有機的強求合在一起，以具體的工作認為作為學習與實踐的具體內容，使學生在實踐中掌握了理論，又能將理論應用于實踐當中。學生所學貼近企業所需，可以使學生在就業時不會遭遇知識瓶頸。

另外，由于教學方法的改革，教學在關注學生知識技能的同時更加關注學生綜合素質的培養與訓練，因此，學生在掌握知識提高技能的同時，在溝通表達、團隊合作、自主學習、自我評價各方面的能力都有所提升，形成了良好的可持續發展能力。

通過教學改革，學生在實習企業實習過程中，對于汽車理賠知識的介紹等方面得心應手、十分重要，受到用人單位的一致平臺進行好評。

第二篇：汽車保險與理賠課程簡介

附件7：主要課程介紹

課程名稱：汽車保險與理賠

（英文名稱）Auto insurance and claims

課程編碼：學分：2學時：48

先修課程：汽車構造、機械設計基礎、汽車概論；

后續課程：汽車車身結構與修復技術、汽車事故工程、汽車檢測與故障診斷技術、專業綜合訓練、畢業設計；

專講教師：（2-3人）董恩國、成英、王少華

一、課程目的：

《汽車保險與理賠》是汽車服務工程專業的主要課程之一。通過本課程有關汽車保險相關知識的系統學習，目的在于掌握汽車保險的理賠實務，熟悉事故車輛的損失確定方法，使學生全面掌握汽車保險及理賠操作的方法，為以后在保險行業從事車險管理工作和查勘定損工作打下一定基礎。

二、要求：

通過本課程學習，使學生掌握汽車保險與理賠的基本知識，正確認識汽車保險的職能與作用，明確汽車保險在車輛風險管理中的重要性；掌握汽車保險承保與理賠的業務流程，熟悉事故車輛的損失確定方法；具備較熟練的開展汽車保險業務、事故現場查勘、確定車輛損失的技能。

三、課程簡介：中文（300字以內）

《汽車保險與理賠》主要內容包括：掌握汽車保險基礎知識、汽車保險合同的基本條款；掌握汽車保險主要險種（基本險和附加險）和承保范圍；熟悉汽車保險投保的基本流程及退保、續保、批改等手續；熟悉汽車保險理賠的業務流程、賠款理算；掌握事故車輛定損原則及方法、事故車輛的損失確定及修復、汽車修復價格評估。通過本課程的學習，使學生學會如何選擇汽車保險險種，在實務中能辦理汽車保險的承保與理賠手續，通過本課程學習，培養相關技能，為從事汽車保險與理賠專業工作、解決企業實際工作問題提供思路和方法，發揮綜合優勢。

第三篇：《汽車保險與理賠》課程教學質量現狀與對策研究

《汽車保險與理賠》課程教學質量現狀與對策研究

眾所周知，教學質量是學校形象，也是學校的生命，樹立正確的質量觀，認清教學質量的重要性，是高等教育可持續發展的基本前提，只有不斷提高教學質量才能確保教學任務的圓滿完成。作為商業化運營的汽車保險在我國開展的歷史并不太長，針對私家車的大規模保險。其實只是始于我國加入WTO之后。因此，《汽車保險與理賠》作為服務于市場經濟的一門專業基礎課，在我國高校中開展的歷史也并不長，為了更好的與市場接軌，培養符合市場的高效人才，高校不僅在《汽車保險與理賠》的專業設置、學科內容和師資隊伍等方面提出了很多的改革，同時，在教學設備的引進、教學場地改善等各方面也有較大投入。但是縱觀前期教學改革，這門課程的教學存在著很多的局限性。《汽車保險與理賠》課程教學現狀分析

《汽車保險與理賠》是全國財經類院校金融保險專業的必修課程之一，是保險專業或方向的核心專業課。隨著保險行業在我國的迅速發展，保險學的課程建設不斷加強，《汽車保險與理賠》已經作為汽車專業中經濟類課程的重點課程來學習，促進授課教師在教學質量要求與其他專業課程要有不同之處，這樣才能使學生學有所用。本次調查主要就保險專業知識和能力的需求等問題展開，參照課題領導組制定的各類問卷和提綱，編制了新的調查問卷和訪談提綱。根據實際情況對調查對象采用問卷和訪談方式進行。首先，對在校生進行了專業知識和素養的全面調查：之后，依據課題組指導意見追加了企業調查，對部分畢業生進行了抽樣調查；繼而又通過再次對在校生的問卷調查和訪談。更深入地了解了專業課程的教學現狀及改革需求，與此同時，就基礎課程改革的問題又對教師進行了調查。

1.1 在校生《汽車保險與理賠》課程學習現狀分析

通過《j氣車保險與理賠》課程在相同問題“你目前對學習的興趣如何?”的調查中，取各各班平均數統計得出，回答“不感興趣”的占49.3％，“比較感興趣”的占30.7％，“感興趣”的占17.9％，對《汽車保險與理賠》課程學習不感興趣的基本占了學生總人數的一半，此種情況令人擔憂。興趣是搞好學習的前提，而我們的學生大部分是從中考中紛紛敗下陣來，成為應試教育的犧牲品，他們在以前的學習模式中沒有體會到足夠的成功和快樂，使得他們進入職校后，依然對自己的學習缺乏興趣。

1.2 需求分析

1.2.1 在校生需求分析

從上述兩項圖表顯示：希望學校開設的基礎課程，排在前五位的分別是：音樂57％、就業指導33％、德育31％、禮儀31％、心理26％；希望參加的第二課堂有：個人形象設計41％，街舞38％，攝影37％，樂器演奏24％。從圖表可以看出，學生的興趣愛好還是很廣泛的，他們有良好的愿望，希望開設實用的、生動活潑的基礎課程或第二課堂。

1.2.2 教師課程改革需求分析

對于學生職業需要和終身發展而言，作為教師認為最緊要緊急迫的任務，學生應具有進取精神、社交禮儀常識和專業實踐能力，并有意識培養和提高學習發展能力。通過需求分析，首先使我們明確地認識到，畢業生的反饋意見說明應開設那些卓有實效的專業課程，應當在課改中側重那些實踐能力的培養。其次，從教師角度分析，他們也明確了課程改革應側重于對教學形式方法和課程模式的改革。這些都告訴我們，應圍繞滿足學生興趣入手，符合學生職業能力和終身發展的需要，進行專業課程改革的新嘗試。總之，需求分析為我們強化專業課程內容和方法的改革指明了方向。結論和建議

2.1 《汽車保險與理賠》課程教改勢在必行

通過上述教學現狀與需求的數據分析，目前從畢業生和在校生兩方來看，存在著一個主要矛盾：一方面是對基礎知識和能力的迫切需求；另一方面是我們舊的教學方式方法的不足。從企業用人方面來看，今天的社會，構成人才核心競爭力的不僅僅是專業能力，而很多時候，尤其是對于學生終身發展來說，恰恰表現在通用能力的培養和提高上。而我們在校生的基礎知識能力現狀是很不令人樂觀的，這樣的在校生畢業后，將直接造成對對新崗位的不適應，甚至造成對社會的不適應。可見，我們目前所開設的《汽車保險與理賠》課程也遠遠不能滿足需求的。同時，通過對教師的問卷調查與座談了解到，目前的教學現狀不盡如人意，教學效果也相當的不理想。由此，無論是從學生自身、市場、還是教育者都深刻認識到，要滿足社會需要和學生終身發展，《汽車保險與理賠》課程的教學改革勢在必行。

2.2 改革課程教學模式，以便有效獲得知識和能力

通過在校生及教師改革的調查，我們發現部分起步較早、注重學生興趣的課程為學生所歡迎，也取得了較好的教學效果。目前通常所能給予的教學方式有限，根據保險專業特點，采用案例教學法是較科學實用的教學方法。

案例教學法最早起源于古希臘羅馬時代的“啟發式問答”。興起于美國哈佛大學法學院，其目的是對典型案例進行剖析，從而掌握法學的基本知識和理論。后來案例教學法被哈佛商學院運用于MBA教學，取得了巨大的成功。而后被廣泛的應用完善，現已受到教育界的青睞。所謂案例教學法，即運用社會或身邊發生的汽車保險事例激發學生學習興趣，說明道理，給學生的行為以啟發的教學模式，其具體形式包括課堂講授理論中評析案例，專門組織案例分析，模擬案例，旁聽案例處理，課堂討論等。如果想把《汽車保險與理賠》這門內容涉及面廣、理論與實際結合緊密的課程傳授學生，并使學生在初步掌握保險基礎理論的基礎上，具備一定的解決實際問題的能力與素質，案例教學便成為《汽車保險與理賠》教學中一種行之有效的方法。

(1)案例教學法在《汽車保險與理賠》教學中的重要意義。案例教學在我國已有20余年的歷史，對我國教育思想和教學方法的全面改革有著重要的推動作用。實踐證明，案例教學方法對師生都是大有裨益的，對教師而言，有利于深化理論教學，推動教師教學水平的提高，對學生而言，有利于鞏固所學知識，提高分析問題和解決實際問題的能力，形成創造性思維，促進學生學會溝通與合作。

(2)針對不同的教學內容，選好案例。案例教學的好壞，取決于所選案例本身的內容，運用案例進行教學，首先應針對不同的教學內容特點明確教學目的，然后不僅要在教學過程中選好案例，課后也要布置好案例作業。

(3)要充分發揮教師的作用。在案例教學中，教師與傳統的加血方式中的理論灌輸者，轉變為案例討論思維的啟發者、參與者。應該認識到，這種學生作為主角的教學方式，并不是排斥教師的作用，而且對教師提出了更高的要求，教師應具有豐富的理論知識和一定的實際工作經驗，對于學生經過思考得出的結論要有一個正確的判斷，同意學生意見要說出道理，反對學生意見更要論述充分，做到以理服人。教師還應該有較強的課堂組織能力，善于創造自由討論的氣氛，并把討論進一步引向深入。

(4)要注重調動學生的積極性。調動學生的積極性就是鼓勵學生主動發表自己的意見，注意激發和保護學生的積極性，可以將主動發言與平時成績掛鉤，借助揭示、反問、引起爭論等多種形式，吸引較多學生參與等，但也要注意學生的性格不同，參與案例討論的積極性也有很大的差別，如何調動每位學生的積極性，使大家都能夠參與其中，從中獲益，還需要進一步研究。

(5)案例教學與多媒體技術相結合。由于案例教學耗時較多，并受客觀環境的限制，因此多媒體教學手段被引入案例教學，從而實現了高效的教學方法與先進的教學手段的有機結合，一方面有助于加大信息輸出量，另一方面，有助于提高學生學習積極性和學習效率。

(6)案例長短適度，篇幅合理，需要具有啟發性。案例的長短要合理，因為課堂教學要受時間的限制，所以選擇案例不宜太長，應盡可能的在一次講課中講完，一方面是為了保持案例的完整性，另一方面也是為了避免案例過長，學生難以把握事件的來龍去脈，一般專題案例篇幅較短，突出重點，而綜合篇幅較長，內容全面，一個好的案例能夠啟發人們的思考，提供解答問題的多種途徑。

參考文獻

[1]成光琳，案例救學法的實施及思考[J].機械職業教育.2004.2.[2]朱金生，劉耀輝.案例教學發在教學中的應用探討.理工高效研究.2006.7.

第四篇：《汽車保險與理賠》

吉大《汽車保險與理賠》離線作業

案例一：王先生是個熱心腸，平時就愛幫助人。鄰居小張的車啟動不了了，王先生二話不說，將自己的愛車掉了個頭，拿來拖車繩，拴好，拖著小張的車向修理廠進發了。兩輛車馬上就

到修理廠了，在拐彎的時候，不幸的事情發生了。一名騎車人沒有看到兩車之間的拖車繩，一下撞在拖車繩上，摔倒在地。王先生和小張立即停車，攔車將騎車人送到醫院。還好，人交管部門經過現場查勘，認定王先生負事故的主要責任，承擔騎車人的醫療費、誤工費

等項費用。王先生支付了這筆費用，然后拿著所有的單證材料到保險公司索賠。沒想到，理

賠人員詢問完相關情況后說，小張投保的第三者責任險過期了，保險公司無法承擔賠償責任。

王先生糊涂了??

問題：保險車輛拖帶沒有保險的車輛，造成第三方人員傷亡，保險公司賠嗎？

案例二：張先生最近比較郁悶，但是，比張先生郁悶得多的還有馬師傅。事情還要從頭說起，一天張先生駕駛自己的愛車行駛在四環路上，與前面馬師傅駕駛的富康出租車來了一個親密

接觸。張先生愛車的機器蓋撅起來了，馬先生的三廂富康后備廂蓋癟進去一大塊。追尾，后

車全責。趕緊查勘定損修車吧。

報案、查勘、定損都比較順利，很快車輛開進修理廠了，但是修理廠的師傅說富康車要

3天后才可以提車。馬師傅一聽，急了，3天，每天一百多的份錢，三天就得小五百呀，還

不包括自己的生活費，這怎么受的了呢？馬師傅找到張先生，要求張先生承擔車輛進廠修理

期間的“份兒錢”。張先生找保險公司咨詢，保險公司的答復是對這種損失無法賠付。保險

公司為什么不賠？如果保險公司不賠，張先生應該賠償馬師傅嗎？張先生非常困惑。

問題：發生交通事故，造成第三方出租車的損壞，出租車司機在車輛修理期間的“份

兒錢”保險公司是否賠償？

案例三：平時謹小慎微的周先生，因為一起交通事故，被推上了法庭，成為了被告。事

情是這樣的，周先生一天開車不小心將橫過馬路的一位老人撞倒，周先生立即將老人送到醫

院搶救，經過幾個月的治療老人出院了，但是經過有關部門的傷殘評定，老人被定為三級傷

殘。

在交管部門進行調解時，老人家屬提出要求周先生在賠償醫療費、誤工費、護理費、殘

疾賠償金等費用之外，還要求周先生賠償精神損害賠償費用。周先生認為其他費用都可以賠

償，但是精神損害賠償費用，認為不應該賠償。

老者家屬在索賠未果的情況下，一紙訴狀將周先生告上法庭，經過法院審理，判決周先

生除賠償老者醫療費、誤工費、護理費、殘疾賠償金等費用之外，還要向老者賠償2000元

精神損害賠償費用。周先生拿著判決書，心里滋味就別提了。還好，有保險，周先生拿著所

有的證明材料來到保險公司。但結果卻令人大失所望：保險公司只賠償除了精神損害賠償費

用以外的費用。

問題：法院判定車主向受害人支付的精神損害賠償費用，保險公司是否賠付？

案例四：趙先生最近碰上了一件棘手的事情，這不，前兩天開車將孫先生新買的車撞壞了，車輛修好以后，孫先生認為自己的新車被撞以后，市場價值降低了。因此找到有關部門進行了鑒定，鑒定結果顯示，車輛修復以后，價值減少10000元。孫先生以此向趙先生索賠，未果，孫先生向法院起訴。法院經過審理，支持孫先生的訴訟請求，判定趙先生賠償孫先生車輛減值損失10000元。趙先生無奈，只好賠付。但當趙先生拿著有關材料向保險公司進行索賠時，保險公司的理賠人員告訴趙先生，這種減值的損失，保險公司是無法賠償的。為什么？！

問題：車輛發生事故，修理后造成車輛價值降低的損失，保險公司是否賠償？

案例五：小李在某運輸公司工作，平時表現不錯，駕駛技術很好，從沒有發生過事故。但是，在一次跑長途的過程中，由于疲勞駕駛，將正常行駛的行人撞傷，小李做了一件令他終生后悔的決定，駕車逃離了現場。跑回北京的小李，整日不安，經過激烈的思想斗爭，終于鼓足勇氣向公安交通管理部門投案自首了。等待小李的不僅是法律的處罰，而且，小李還要承擔受害人的醫療費等費用。小李所在單位投保了機動車輛第三者責任險，單位向保險公司申請索賠。保險公司的回答卻是無法賠償。

問題：保險車輛造成第三方損失以后，肇事逃逸，保險公司負責賠償嗎？

答案：

案例一：根據機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款中的規定：“保險車輛拖帶未投保第三者責任保險的車輛（含掛車）或被未投保第三者責任保險的其他車輛拖帶。”造成的損失，保險公司不負責賠償。在此次事故中，由于小張車輛的第三者責任險已經過期了，沒有繼續投保，在這種情況下，王先生拖帶小張的車，發生事故，造成第三方人員的人身損害，保險公司是無法賠償的。

案例二：機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款中規定：“保險車輛發生意外事故，致使第三者停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊中斷的損失以及其他各種間接損失：”保險公司不負責賠償。在上面的事故中，馬師傅的“份兒錢”損失，是由于車輛停駛過程中，造成的損失，因此，對于“份兒錢”保險公司是不負責賠償的。

保險公司不負責賠償，張先生是否也對此損失不負責賠償呢？根據《最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》(法釋[1999]5號)規定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。”根據這一《批復》，張先生應該向馬師傅賠償相應的“份兒錢”損失。

張先生該賠，但是這種損失保險公司又不負責賠償，看來這是保險保障的一個“盲區”，在今后的產品設計時，保險公司應該設計開發相應的保險條款，以滿足客戶的需求。

案例三：根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十八條的規定：“受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的”，適用本解釋。依據相關規定，法院裁定周先生向老者支付一定金額的精神損害賠償費用，也是符合法律規定的。但是，根據機動車輛第三者責任保險條款規定：“精神損害賠償”屬于責任免除條款的一條，根據這一責任免除條款，保險公司對于精神損害賠償的費用是不負責賠償的。

不過，如果周先生在機動車輛第三者責任險的基礎上投保了“附加交通事故精神損害賠償責任險”，那么這筆2000元精神損害撫慰金，就可以得到保險公司的賠償了。

案例四：發生交通事故，受損的第三方車輛在修復以后，因市場價值降低造成的損失，依據機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款的規定：“第三者財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失。”保險公司是不負責賠償的。同樣，在機動車輛損失保險條款中，也有類似的規定，對于保險車輛的“因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失。”，保險公司也是不負責賠償的。

案例五：小李發生交通事故，造成行人的傷害，應該立即停車搶救，可以減少傷者的傷害，也可以減少自己的責任。但是，小李沒有選擇這條正路，反而，駕車逃逸，做了一個極為不明智的選擇。雖然，小李主動向公安機關投案自首，但是，肇事逃逸的事實已經成立，因此根據機動車輛第三者責任保險條款責任免除條款的規定：“保險車輛肇事逃逸”造成的對第三者的經濟賠償責任，保險公司無法給予賠償。

同樣，在機動車輛損失保險條款中，也有類似的規定，“保險車輛肇事逃逸”，造成保險車輛的自身損失，保險公司也是不負責賠償的。

為了他人、為了自己，一旦發生交通事故，千萬不要選擇逃避，應該采取積極的措施，救治傷者、協助公安部門認定事故責任。請司機朋友們謹記。

第五篇：《汽車保險與理賠》課程教學實踐.

汽車保險理賠教學實踐

——2013年個人工作總結《汽車保險理賠》課程是汽車類各專業的一門主要專業課。涉及的基礎知識面較廣、專業覆蓋面較寬課程從汽車保險制度和汽車保險合同的角度出發。介紹了各種汽車保險制度的理論基礎知識和汽車保險合同的主要原則在結合國內外汽車保險實踐的基礎上,介紹了汽車損失險、汽車責任險、汽車附加險等險種以及汽車承保、事故勘察、損傷核定及理賠實務的基本內容,并進行典型汽車保險理賠的案例分析。

在以往的教學內容中。該課程過多地向學生介紹汽車保險的原則、制度、汽車保險條款等內容,而實際應用知識涉及得卻很少,如交通事故發生以后,如何進行事故車輛的損傷評估、確定損失費用。如何進行事故鑒定與現場查勘等,這些內容是學生需要掌握的。并且在實際工作中經常應用。課題組結合近幾年畢業生從事汽車保險與理賠工作的職業能力取向。對《汽車保險理賠》課程的教學內容進行改革與創新。在教學過程中突出汽車承保實務、汽車理賠實務、汽車碰撞損失評估等內容。

在實際工作崗位上。畢業生更多從事的是現場查勘和事故車輛的損傷評估工作。而在過去的教學內容中,并沒有教授學生一些現場查勘過程中的方法和技巧。這方面的內容被忽視了。而這部分知識卻是畢業生走向工作崗位真正需要應用的教學內容的改革就是要突出教會學生以“職業能力”為取向。掌握更多的現場查勘和事故車輛的損傷評估等知識和技巧。

在《汽車保險理賠》的教學過程中注重提高學生的實際應用能力。在授課過程中,以“實際案例為導入”的方式對教學內容進行介紹:重點闡述汽車保險與理賠的處理流程、事故車輛的現場查勘及事故車輛的損傷評定和實際賠償的計算方法。這些知識是學生必須掌握和工作后真正需要運用的教學內容突出重點、突出特色。

《汽車保險理賠》課程的培養目標是:以職業能力為取向。培養既懂得汽車構造等專業知識,又懂得汽車保險知識的復合型人才。因此。在教學方法的選擇上。不但要有傳統的講授式教學方法,更要選擇“任務驅動、項目導向”的多樣化教學模式。從而更好地實現教學目標,全面提高學生的職業能力。依據教學內容特點選擇

教學方法不同學科的知識內容與學習要求不同,不同階段、不同單元、不同課時的內容與要求也不一致。這些都要求教學方法的選擇具有多樣性和靈活性的特點。

《汽車保險理賠》課程的教學內容涉及眾多的知識點,既有保險的基本條款,又有汽車的承保。出險以后具體的查勘、定損及賠付等實際應用的內容因此。實際的案例會使學生更好地理解教學內容。所以在應用傳統的講授式方法的前提下。加入案例教學方法、訓練與實踐式教學方法等。都是十分必要的。

并且在知識的掌握上充分符合復合型人才的要求。根據學生實際特點選擇教學方法學生的實際特點直接制約著教師對教學方法的選擇。這就要求教師能夠科學而準確地研究、分析學生的特點。有針對性地選擇和運用相應的教學方法作為當代大學生。對于理論知識方面的掌握能力還是十分突出的。但對于實際靈活運用還是有一定距離的。然而作為以職業能力為取向的汽車保險與理賠復合型人才。在將來的工作中會遇到很多實際操作方面的內容。所以。在課程中采用訓練與實踐式教學方法以及職業活動導向教學方法。會使學生的職業能力更加完善實驗項目的開發課程實驗目的通過課程實驗“汽車投保實務模擬”和“汽車理賠實務模擬”。使學生可以更加清楚保險公司的業務流程。提高學生解決實際問題的能力。

工科教研室:郭立平2013年12月10日