第一篇：桿塔組立教案

桿塔組立

2-3-1 組立桿塔時常用的工器具有哪些?(1)繩索和索具：包括鋼絲繩、大繩等；(2)滑車：包括單輪、雙輪及多輪滑車；

(3)抱桿：分木質(zhì)、鋼管、鋁合金和角鋼組合抱桿等；(4)錨固工具：包括深埋式地錨、樁式地錨、地鉆、立錨等；(5)牽引動力裝置：包括絞磨、絞車、電動卷揚(yáng)機(jī)、拖拉機(jī)絞磨等；(6)其他起重工具：如制動器、拉線調(diào)節(jié)器、緊線器等。2-3-2 一般鋼絲繩直徑如何選擇?(1)按有效破斷拉力選擇：先按工作性質(zhì)查出相應(yīng)的綜合安全系數(shù) K，將已知受力以鋼絲繩的允許力[F]代替，計算出破斷拉力 ??F KFPD??然后按破斷拉力查相應(yīng)鋼絲繩規(guī)格表，得出合適的直 徑。

(2)按滑輪(卷筒)槽底直徑選用：鋼絲繩通過滑輪(或卷筒)時，鋼絲繩的受拉應(yīng)力與滑輪槽底直徑對鋼絲繩直徑之比有著密切關(guān)系。所以，按破斷拉力選擇的鋼絲繩還必須滿足：通過的滑輪槽底直徑不宜小于鋼絲繩直徑的14倍。人推或機(jī)動絞磨的磨芯直徑不宜小于鋼絲繩直徑的10～ll倍。作為調(diào)節(jié)用的平衡滑車，不經(jīng)常旋轉(zhuǎn)，且轉(zhuǎn)動角度一般不大，其槽底直徑可比一般要求的直徑小40％。

2-3-3 滑車如何選取? 起重滑車選?。菏紫雀鶕?jù)起吊重量和需要確定滑車噸位和滑輪數(shù)；然后根據(jù)所需吊鉤型式、滑車是否需開口等選用滑車型式；再根據(jù)配合使用的鋼絲繩直徑選擇所需滑車的滑輪槽底的直徑，綜合以上因素，選定滑車型號?；啿鄣字睆胶团浜鲜褂娩摻z繩直徑之比不宜小于10~11，同時，滑輪槽直徑應(yīng)符合表2-1的規(guī)定。2-3-4人字抱桿高度如何選取? 選擇抱桿高度要適當(dāng)，根據(jù)經(jīng)驗，倒落式人字抱桿高度宜等于桿塔重心高度0．8~1．0倍；固定人字抱桿立配電線路混凝土桿時，要求把電桿吊空，所以抱桿除略高于水泥桿重心高度外，還要考慮滑輪組之間距離及鋼絲繩套露出長度。2-3-5 常用等徑桿有哪兩種?常用拔梢桿梢徑及錐度?拔梢桿重心如何估算? 常用的等徑桿規(guī)格有φ300mm和φ400mm兩種；常用拔梢桿梢徑為φ190mm和φ230mm兩種，錐度一般為1／75；拔梢桿重心大約在離桿根(0．42～0．44)桿高處。2-3-6 對鋼筋混凝土電桿裂縫國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為多少? 對鋼筋混凝土電桿裂縫國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土桿不得有縱向和橫向裂縫；普通鋼筋混凝土桿不得有縱向裂縫，橫向裂縫寬度允許在出廠時為0．05mm，運(yùn)到桿位時為0．1mm，運(yùn)行中為0．2mm。所以在運(yùn)輸、堆放、排焊、組立起吊各道工序中，應(yīng)采取措施不能使電桿產(chǎn)生裂縫。

2-3-7鋼筋混凝土電桿排桿時有何要求?(1)熟悉圖紙：必須了解全線桿號、桿型、各基水泥桿數(shù)量及編號。了解各段混凝土桿的螺栓孔、接地孔等位置和尺寸，明確其裝置方向；

(2)了解立桿方式和施工現(xiàn)場要求：如為固定式抱桿立桿，排桿時電桿應(yīng)靠近坑口，桿身的重心基本處于坑中心處；如為倒落式抱桿立桿，應(yīng)將桿根放于距坑中心約0．5~1.0m處；

(3)排桿方向：對于倒落式抱桿整體立桿，直線單桿可任意方向排列；直線雙桿應(yīng)在順線路方向排列；轉(zhuǎn)角雙桿應(yīng)在1／2轉(zhuǎn)角方向排列。2-3-8 電桿焊接有哪些質(zhì)量要求?(1)電焊縫形成過程中，熔渣能均勻地覆蓋于熔化金屬表面，熔化金屬內(nèi)部無氣孔、夾渣和裂紋；氣焊條在熔化時應(yīng)能均勻穩(wěn)定地熔化，沒有強(qiáng)烈地飛濺，在凝固時要形成緊密、均勻的焊著金屬，而沒有雜質(zhì)、氣泡等其他缺陷；(2)焊縫應(yīng)有一定的加強(qiáng)面，其高度和遮蓋密度應(yīng)符合規(guī)程要求；

(3)焊前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，一個焊口宜連續(xù)焊成，焊縫應(yīng)呈平滑的細(xì)鱗形，其外觀缺陷應(yīng)在允許范圍內(nèi)；

(4)采用氣焊時，鋼圈寬度不應(yīng)小于140mm，應(yīng)減少不必要的加熱時間，并應(yīng)采取必要的降溫措施，以減少電桿混凝土因焊接而產(chǎn)生的縱向裂縫；

(5)電桿鋼圈焊接接頭應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行防銹處理。設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)將鋼圈表面鐵銹、焊渣及氧化層除凈，先涂刷一層紅丹，然后涂刷防銹油漆。2-3-9 電桿地面組裝順序及組裝前應(yīng)做哪些檢查?(1)電桿地面組裝順序：一般先安裝導(dǎo)線橫擔(dān)，再安裝避雷線橫擔(dān)、叉梁、拉線抱箍、腳釘、爬梯和絕緣子串等。

(2)組裝前的檢查：再次按圖紙復(fù)查桿段螺栓孔位置和相互之間距離是否正確，并檢查桿身有無裂縫等缺陷。檢查電桿焊接質(zhì)量是否良好；桿身是否正直；根開是否符合要求；兩桿桿頂或桿根是否對齊。檢查橫擔(dān)構(gòu)件、吊桿、抱箍、螺栓及電桿全部零件是否齊全，其規(guī)格尺寸是否符合設(shè)計圖紙要求；各構(gòu)件及零件的焊接和鍍鋅是否完好。如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量缺陷，應(yīng)妥善處理后方可使用。2-3-1 0 電桿組裝中，對螺栓的安裝有何規(guī)定?(1)螺栓連接要求：采用螺栓連接的構(gòu)件。螺栓與構(gòu)件面垂直，螺栓頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙；螺母擰緊后，螺桿露出螺母長度：對單螺母不應(yīng)小于兩個螺距，對雙螺母可與螺母相平；必須加墊者，每端不宜超過兩個墊片。

(2)螺栓的穿人方向：對立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外；垂直方向由下向上。對平面結(jié)構(gòu)：順線路方向，由送電側(cè)穿人或按統(tǒng)一方向穿人；橫線路方向者，兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右(指面向受電側(cè))或按統(tǒng)一方向；垂直方向者由下向上。對個別螺栓不易安裝者，其穿人方向可予以變動。

(3)桿塔連接螺栓應(yīng)逐個緊固，其扭矩不應(yīng)小于表2-2規(guī)定。螺桿與螺母的螺紋或螺母的棱角磨損以致扳手打滑的螺栓必須更換。2-3-11 拉線安裝時應(yīng)符合哪些規(guī)定?(1)線夾的面板與拉線應(yīng)緊密接觸，受力后不應(yīng)滑動。線夾的凸肚應(yīng)在尾線側(cè)，安裝時不應(yīng)使線股損傷；

(2)拉線彎曲部分不應(yīng)有明顯的松股，其斷頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲扎牢，線夾尾線宜露出300～500mm，尾線回頭后與本線應(yīng)采取有效方法扎牢或壓牢；(3)X型拉線的交叉點處應(yīng)留足夠的空隙，避免相互磨碰；

(4)NUT型線夾帶螺母后及花籃螺栓的螺桿必須露出螺紋，并應(yīng)留有不小于1／2螺桿的螺紋長度，以供運(yùn)行時調(diào)緊。2-3-12 鐵塔組立前混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度應(yīng)符合哪些要求?(1)分解組塔時為設(shè)計強(qiáng)度的70％；

(2)整體立塔時為設(shè)計強(qiáng)度的100％，遇特殊情況，當(dāng)立塔操作采取有效防止影響混凝土強(qiáng)度的措施時，可在混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的70％時整體立塔。2-3-13采用倒落式抱桿整體起吊桿塔前應(yīng)對哪些部位進(jìn)行檢查?(1)牽引地錨、抱桿中心、桿塔中心及制動地錨中心四點是否在一條直線上；(2)抱桿腳的落點位置、根開和初始角是否正確，抱桿帽和抱桿環(huán)是否接觸良好，抱桿的反向防滑措施是否做好，抱桿落地控制繩是否已綁好；

(3)綁點繩的長短是否一致，綁點的位置是否正確，綁點繩的平衡滑車是否已封口；(4)總牽引鋼絲繩、牽引復(fù)滑車的鋼絲繩是否滿足強(qiáng)度要求，防止滑車組扭轉(zhuǎn)的懸掛物是否已配好掛上，牽引設(shè)備的布置方向是否合理；

(5)制動繩和桿塔的綁扎處是否正確、牢靠，制動器上纏繞的制動繩有無疊壓現(xiàn)象，是否已經(jīng)收緊且活頭有人看守；(6)永久性拉線是否已掛好，臨時拉線在桿塔上的綁扎位置是否正確，用于起立桿塔的滑車組收、緊長度能否滿足需求；

(7)綁點及桿塔的補(bǔ)強(qiáng)措施是否已做好，基坑積水是否清除，施工現(xiàn)場外圍是否已設(shè)圍欄。

2-3-1 4 線路施工安裝的順序怎樣排列? 線路施工安裝的順序為：施工定位一工地運(yùn)輸一土石方開挖一基礎(chǔ)施工一排桿焊接一桿塔組立一導(dǎo)線、避雷線架設(shè)一附件安裝一接地工程一竣工驗收一啟動送電。

2-3-1 5 采用倒落式整體立桿時，如何根據(jù)桿塔高度選擇吊點?(1)一般對于15m及以下的非預(yù)應(yīng)力桿采用單點固定；全長18~24m者，采用兩點固定；全長超過27m者，采用多點固定；

(2)對預(yù)應(yīng)力桿在18m及以下采用單點固定；全長21～27m采用兩點固定；全長超過30m者，采用多點固定；

(3)鐵塔的強(qiáng)度及剛度遠(yuǎn)比混凝土高，自重也輕，故全高在20～50m時均可考慮采用單吊點或雙吊點固定；50m以上者考慮采用多吊點。

2-3-1 6 倒落式整體立桿過程中(0°～90°)應(yīng)注意哪幾個主要環(huán)節(jié)?(1)桿頭離地0．8m左右應(yīng)停止起吊，進(jìn)行沖擊試驗，檢查各部位受力情況，確無異常方可繼續(xù)起吊；

(2)電桿離地30°～45°時，應(yīng)使桿根落盤，最遲也應(yīng)在抱桿脫帽前使桿根落盤；(3)電桿離地45°后應(yīng)注意抱桿脫帽，脫帽后應(yīng)立即帶住后纜風(fēng)；(4)電桿離地60°～70°時，索引系統(tǒng)應(yīng)開慢檔；

(5)電桿離地80°左右，應(yīng)停止?fàn)恳?。利用牽引系統(tǒng)的自重及慢松纜風(fēng)調(diào)直桿子，并綁住各側(cè)纜風(fēng)繩；

(6)打永久拉線，并及時夯實回填土，最后登桿拆除各種立桿工器具。

第二篇：組立鐵塔安全措施

組立塔安全施工措施

工程名稱：xx~xx110kV送電線路工程（一標(biāo)段）

（進(jìn)入現(xiàn)場必須帶好安全帽，登高作業(yè)人員必須戴好安全帶。）施工技術(shù)安全事項：

1、施工前必須熟悉圖紙，學(xué)習(xí)立塔作業(yè)指導(dǎo)書，做到按圖施工。吊方案和現(xiàn)場布置必須按技術(shù)交底的要求進(jìn)行，未經(jīng)技術(shù)主管的同意不得擅自更改。

2、施工準(zhǔn)備：

a)每個施工人員都能掌握工藝流程及操作要點，避免盲目施工、野蠻施工。

b)必須組織施工人員對工器具進(jìn)行全面認(rèn)真地檢查，確認(rèn)配套工器具、設(shè)備全部完好合格才能使用。

c)參加施工人員必須經(jīng)安全考試合格，并持證上崗

d)平整相應(yīng)的組裝場地，對影響組裝和吊裝的障礙物要預(yù)先采取措施處理。

3、塔材及工器具運(yùn)輸

a)根據(jù)鐵塔施工圖檢查到位的鐵塔型號是否與設(shè)計相符，確認(rèn)無誤后方可運(yùn)輸。

b)塔材及工器具運(yùn)輸由技工負(fù)責(zé)指揮，技工必須熟悉鐵塔型號、有關(guān)的鐵塔結(jié)構(gòu)圖以及運(yùn)輸?shù)牡缆非闆r；運(yùn)輸前必須對民工交待安全注意事項。

4、清點塔料、現(xiàn)場布置 a)運(yùn)至樁位的塔材，按照施工順序分類、排列，對照鐵塔圖紙核對清點，發(fā)現(xiàn)缺材應(yīng)及時通知材料部門補(bǔ)件，關(guān)鍵部位缺材時，不得立塔。

b)對運(yùn)至樁位的塔材構(gòu)件彎曲不應(yīng)超過該構(gòu)件長度的2‰。且最大彎曲變形量不得超過5mm，若彎曲變形量超過以上規(guī)定，而未超過規(guī)范要求，必須進(jìn)行冷矯正，矯正后不得出現(xiàn)裂紋。

c)有嚴(yán)重質(zhì)量問題的塔材應(yīng)予以更換。如發(fā)現(xiàn)有輕微的生銹，應(yīng)除銹后涂漆刷富鋅漆。

d)根據(jù)組立塔方法做好現(xiàn)場布置施工準(zhǔn)備。

5、組立塔腿

將四個底座抬起裝到基礎(chǔ)上，上好地腳螺栓。先不要緊固，以利于塔腿段封面。用白棕繩扎好主材起立反方向及左右控制繩，用人字抱桿將塔腿主材起立就位后，將所有與塔座相連接的螺栓全部裝上緊固。

6、地面組裝

a）

組裝前先要熟悉圖紙，認(rèn)清圖號，看清材料編號，并注意圖上有關(guān)特殊說明及注意事項。

b）根據(jù)抱桿的提升高度及允許荷載合理確定吊片組裝的高度及重量

c）根據(jù)地形條件以及吊片起吊方向的位置進(jìn)行組裝布置，吊片的組裝應(yīng)組裝于塔位左右或前后側(cè)，不可過遠(yuǎn)或過近。

d）構(gòu)件組裝有困難，應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝，少量螺孔位置不對，需擴(kuò)孔時，擴(kuò)孔部份不應(yīng)超過3mm，當(dāng)擴(kuò)孔需超過3mm時，應(yīng)先堵焊，再重新打孔，并應(yīng)進(jìn)行防銹處理，嚴(yán)禁用氣割擴(kuò)孔或燒孔。

e）桿塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)緊密，交叉構(gòu)件在交叉留有空隙者，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)厚度的墊圈。

f）地面組裝時，對于跨度較大的吊件及薄弱的塔片應(yīng)用圓木、雙鉤等補(bǔ)強(qiáng)。

g）部分輔助塔件，可附帶在主材上，但綁扎或穿螺栓（出牙），一定要牢固，位置必須合適，嚴(yán)防跌落。

h）部分受地形條件限制，需豎起來組裝時，應(yīng)用大繩打好臨時拉線，防止塔片傾倒傷人。

組裝時，腳釘位置，螺栓穿向等應(yīng)符合設(shè)計圖紙及工藝要求。

7、抱桿提升

在上腰箍附近掛一只2t開口滑車，將抱桿本身的起吊鋼絲繩穿過該滑車后拉到抱桿根部并綁扎好，啟動人工絞磨，使抱桿在兩只腰箍的控制下提升至所需高度。

8、起吊塔片（段）：

塔材在地面組裝成片后，如圖一所示以兩根抱桿均衡起吊。若組片重量超過800kg時，應(yīng)先吊裝單根主材、然后利用事先掛在被吊主材上端的小滑車及φ13鋼絲繩吊裝正、側(cè)面塔材。塔件吊離地面0.8米時，應(yīng)停止?fàn)恳龣z查各部位的情況（絞磨錨樁、起吊牽引繩、抱桿彎曲、抱桿根部等），發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。情況嚴(yán)重的應(yīng)將塔片段放下。

9、抱桿拆除： 利用起吊繩通過掛在橫擔(dān)上滑車松下，松下時應(yīng)在抱桿根部綁根大繩控制，在抱桿松下過程始終有人控制，防止抱桿與塔身碰撞。安全注意具體事項：

1、運(yùn)輸安全注意事項：

a)運(yùn)輸用的工器具應(yīng)牢固可靠，每次使用前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查。b)一人肩抬多件塔材時，塔材應(yīng)綁扎成捆并牢靠。c)人力運(yùn)輸?shù)牡缆窇?yīng)事先清除障礙物，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)加寬，山坡道路應(yīng)挖有小臺階，d)長重構(gòu)件不得直接用肩扛運(yùn)；抬運(yùn)時應(yīng)明確一人指揮，步調(diào)一致、同起同落。

e)兩人抬運(yùn)長重構(gòu)件，應(yīng)同肩抬運(yùn)，做到同起同落。f)途中休息應(yīng)選擇道路較寬處，將構(gòu)件置于路邊，不得妨礙他人通過。

g)雨后抬運(yùn)物件，應(yīng)有防滑措施。

h)運(yùn)至桿號的塔材及工器具，必須及時派人看守，防止被盜。

2、積極宣貫公司《職業(yè)安全健康與環(huán)境管理體系手冊》和《危害辨識風(fēng)險評價管理程序》文件，注重職業(yè)安全健康和環(huán)境保護(hù)，做好安全風(fēng)險辨識和評價工作，控制電建施工風(fēng)險，提高全員安全素質(zhì)。

3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全健康與環(huán)境管理工作的方針、政策、法律、法規(guī)及電力建設(shè)安全工作規(guī)程、規(guī)定，遵守公司有關(guān)安全健康與環(huán)境的管理規(guī)定，遵守施工現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。

4、工序開工前都必須對組立塔施工隊進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，使其不斷地提高安全意識；指定專人負(fù)責(zé)施工隊的安全管理工作，并與施工隊簽訂安全施工合同，明確責(zé)任。

5、每月組織召開由施工隊和項目部各職能部門參加的安全工作例會，及時傳達(dá)上級有關(guān)安全工作的文件，通報施工安全情況，監(jiān)督施工隊“安全活動日”開展情況，研究施工中存在的安全問題，布置下一步的安全工作。

6、組織進(jìn)行每月一次的安全健康與環(huán)境管理工作的檢查，發(fā)現(xiàn)問題提出整改要求。及時組織安全大檢查，查制度、查人員、查現(xiàn)場、查機(jī)具，查隱患并限期整改。

7、各工作崗位設(shè)安全監(jiān)護(hù)人；不間斷地進(jìn)行安全巡回檢查，工程越緊張越要加強(qiáng)檢查監(jiān)控，加強(qiáng)安全檢查，持之以恒，抓好反違章工作，加強(qiáng)對違章者的處罰力度，堅決杜絕違章事故。

8、推行安全管理規(guī)章化和安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作。根據(jù)送電線路工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)和《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》要求，建立安全管理的文字檔案及各種帳表、冊、卡的填報工作。

9、對安全防護(hù)用品，用具的現(xiàn)狀、登記造冊，對即將超年限的及時送檢。嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的機(jī)具、設(shè)備、運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)、大、小維修的管理制度和操作規(guī)程，并做到定人、定崗、定職。在施工機(jī)具、設(shè)備投入施工前都進(jìn)行了檢查和試驗，確保施工機(jī)具、設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場是合格品；同時重視進(jìn)場，轉(zhuǎn)場過程中機(jī)械、設(shè)備的安全。

10、在安全管理方面做到目標(biāo)明確、重點突出，責(zé)任到位。同時各施工隊做到安全工作的“四個凡事”即凡事有章可循，凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有人監(jiān)督，凡事有據(jù)可查，以促進(jìn)了工程的順利開展。

10.施工過程控制： a)組織全體施工人員學(xué)習(xí)《組立塔施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程（線路部分）》（DL5009.2—94）及《電力建設(shè)職工安全施工手冊》《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）有關(guān)規(guī)定，提高施工人員重視安全的意識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。嚴(yán)格執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定實施細(xì)則》和《公司違章作業(yè)處罰實施細(xì)則》。當(dāng)施工進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時，應(yīng)首先考慮搞好安全工作。未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意更改已經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工方案。技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行交底工作，并作好記錄，保證每個施工人員都能基本掌握施工工藝及其操作要領(lǐng)。參加組塔人員必須做到“三熟悉”：熟悉鐵塔安裝圖，熟悉立塔方法的操作要點，熟悉本安全措施。

b)堅持站班會制度，隊組長分工應(yīng)明確，當(dāng)天的崗位職責(zé)要做到人人心中有數(shù)。認(rèn)真填寫安全工作票，寫出具體安全措施。工作票必須到塔位后，集中所有現(xiàn)場人員再宣讀進(jìn)行安全提示，重點強(qiáng)調(diào)且明確分工。

c)桿塔組立前，必須組織施工人員對工器具進(jìn)行全面認(rèn)真地檢查，確認(rèn)配套工器具、設(shè)備全部完好合格才能使用。嚴(yán)禁工具殘缺、帶病而匆忙進(jìn)行施工，受力及易磨損部件要經(jīng)常檢查更換。嚴(yán)禁工具以小代大使用，搬運(yùn)抱桿時嚴(yán)禁拋扔，以防抱桿變形。

d)進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確配戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢靠的部件上，在一定范圍內(nèi)移動時要系上二道防護(hù)繩，確保操作人員在高空移動過程有保護(hù)。登膛期間，操作人員應(yīng)先選擇好安全位置再進(jìn)行操作，此時牽引速度應(yīng)減慢，絞磨操作應(yīng)聽從塔上指揮，絞磨未停不得安裝。全體工作人員必須穿膠底鞋，工作前不能飲酒，嚴(yán)禁酒后高空作業(yè)。嚴(yán)禁民工高空作業(yè)，學(xué)徒工禁止單獨高空作業(yè)。塔上、地面設(shè)安全負(fù)責(zé)人，及時提醒、監(jiān)督，確保施工安全。

e)施工人員應(yīng)戴手套，找正螺孔時，不能將手指伸入螺孔內(nèi)，應(yīng)用尖 扳手，傳遞工具和材料不得拋扔，吊件下方不得站人。嚴(yán)禁將輔助材 浮放于塔上。傳遞工具和材料不得亂扔。組裝和起吊工作在同一處進(jìn) 行時，起吊件的下方不得有人，如因地形限制，應(yīng)待起吊構(gòu)件就位后 再行組裝。地面組裝時，每片塔材均應(yīng)緊固好螺栓（所帶側(cè)附鐵除 外）。每段吊裝完畢，必須將螺栓緊固后，方可吊裝上段。分片組裝時，帶鐵應(yīng)能自由活動，螺帽應(yīng)出扣，自由端朝上時應(yīng)綁扎牢固。f)桿塔組立時，對鄰近帶電線路必須保證與其有足夠的安全距離。需要停電的線路，要按停電有關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)，操作人員必須按程序做好驗電、接地等工作，停電工作須有專人監(jiān)護(hù)。

g)遇有六級以上的大風(fēng)、雷、雨、濃霧天氣，不能進(jìn)行組立塔施工；該工程地處山區(qū)，目前為雷電多發(fā)季節(jié)，組立塔之前必須接地埋設(shè)完畢并且接地引下線已焊接好。

h)全體施工人員嚴(yán)守勞動紀(jì)律，未經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意不能擅自離開崗位。

i)絞磨應(yīng)安置在合適的位置，以便于觀察和操作。絞磨所在地應(yīng)平整，距離基礎(chǔ)一般應(yīng)在1.2倍塔高之外。人工絞磨的固定插鎖應(yīng)用Φ6鋼筋制作，嚴(yán)禁用其它金屬線木屑代用。固定絞磨地錨或角鐵樁必須按規(guī)程規(guī)定埋設(shè)牢靠，并隨時檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。

j)起吊前，首先使吊繩稍微受力，檢查是否有刮、磨、卡部位，如有應(yīng)處理后重新起吊。

k)提升φ133小抱桿時，一定要2只相隔2m左右的腰箍（或一道腰箍，一道腰繩）控制，不準(zhǔn)用手扶著提升抱桿。

l)塔件吊點綁扎要牢固可靠，塔件重心要低于吊點，無法做到的應(yīng)采取措施，降低重心以防翻轉(zhuǎn)。兩個吊點的要先吊離地面觀察，若吊點不對應(yīng)放落地面進(jìn)行調(diào)整。

m)兩根無拉線小抱桿同時吊一塔件時，兩抱桿受力一定要均衡，切勿使單根抱桿受力過大。

n)抱桿荷載一定要嚴(yán)格控制在允許荷載內(nèi)，不允許超負(fù)荷使用φ133小抱桿單根允許荷載為400kg，雙根平衡吊升時允許荷載為800kg。

o)抱桿根部應(yīng)墊好麻袋布，同時間隔2米作兩道腰箍進(jìn)行控制。p)固定在主材上的抱桿在起吊根開大，吊片重的塔片時，每根抱桿應(yīng)各打一道塔上拉線，拉線打在對面主材上，對超重的塔片，應(yīng)拆去一道不影響吊件強(qiáng)度的斜叉材。

q)為防止已蹬膛的塔片傾覆，外側(cè)上拉線在未封面時不得拆除，內(nèi)側(cè)應(yīng)盡量裝連斜材及打拉線或與抱桿相連后，方可松起吊繩。已裝好的受力件，如需拆除應(yīng)先作好補(bǔ)強(qiáng)措施。

r)各種塔型在計算起吊重量時，要計及鋼材的代用1.1倍的增重，塔片的組裝情況應(yīng)根據(jù)吊裝的方法，登膛的要求，抱桿的允許荷重等情況確定，嚴(yán)禁超重吊裝。

s)起吊千斤綁扎點應(yīng)在塔段（片）的重心之上，還應(yīng)考慮登膛時抱桿高度要留有裕度，起吊千斤夾角不能大于120°。此外，吊片綁扎點間距應(yīng)與兩根抱桿頂端間距一致，以免增加抱桿的彎矩，使抱桿彎曲。

t)塔身段組立封裝好后，應(yīng)將全部螺栓（含地腳螺栓）緊固一遍，以免繼續(xù)吊裝時，塔身因受力而變形。

u)為減輕抱桿負(fù)荷，吊裝件埋根錨樁應(yīng)在距塔身1.5倍塔高左右，其位置應(yīng)在塔斷面中心線上。

v)雙抱桿合吊一塔片時，兩臺絞磨應(yīng)同步牽引，保持吊件水平上升。禁止采用機(jī)械絞磨進(jìn)行吊件。

w)大面軟的構(gòu)件在起吊前，應(yīng)加補(bǔ)強(qiáng)木補(bǔ)強(qiáng)，被吊構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，大構(gòu)件在綁扎處應(yīng)墊麻布或木方。

x)鐵塔塔腿立好后應(yīng)及時裝好接地引下線，防止雷擊。y)加強(qiáng)林區(qū)防火安全教育，林區(qū)嚴(yán)禁攜帶火種。

z)在組立桿塔施工過程中，對于塔材的堆放盡量使用基礎(chǔ)施工所用場地，減少破壞。職工不論在駐地還是施工現(xiàn)場均不得將生活垃圾隨意拋扔，應(yīng)回收集中處理。堅持文明施工，厲行節(jié)約，有條不紊使整個 工程整潔井然。11.其它

1、在高壓電力線附近工作，要有可靠的安全措施，并設(shè)有專人監(jiān)護(hù)。

2、施工現(xiàn)場必須有與施工有關(guān)的圖紙、技術(shù)措施。

3、施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)安全工作規(guī)程》，施工前準(zhǔn)備工作要充分，分工要徹底，職責(zé)要明確，工器具與現(xiàn)場布置檢查要仔細(xì)，嚴(yán)禁“帶病”施工。

4、施工前進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)肅技術(shù)紀(jì)律、安全紀(jì)律，施工人 員應(yīng)了解施工方案及設(shè)計圖紙要求，明確自己工作范圍，技術(shù)要求，操作要領(lǐng)，熟悉和掌握施工操作方法和程序，明確施工指揮信號。

5、全體施工人員在施工過程中必須集中精力，服從指揮。堅 守崗位、配合協(xié)調(diào)，做到文明施工。

6、施工用的工器具與設(shè)備，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查校對，受力工 器具應(yīng)進(jìn)行拉力試驗，施工的儀器、設(shè)備需計量鑒定認(rèn)可后，并有明確的鑒定日期及期限，超過限期應(yīng)重新計量鑒定后方可使用。

7、注意防止高空摔跌和器材墜落，高空作業(yè)人員須戴好安全帶，其工具及零星材料，要有防墜落措施。

8、自立塔施工現(xiàn)場過夜，必須完成整段吊件吊裝完畢。附件和螺栓已緊固，抱桿直立，抱腰完整，磨繩栓緊，高空無飄動物。

9、現(xiàn)場通訊聯(lián)系暢通，確保指揮命令的下達(dá)和執(zhí)行。

職業(yè)安全衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)

1.施工受力工器具的安全管理

1、工程開工前，項目部向資源部報審施工受力工器具租貸申請 單，資源部負(fù)責(zé)提供項目部要求的工器具，并隨貨傳遞相關(guān)標(biāo)識 和檢驗、試驗記錄復(fù)印件。

2、工器具到達(dá)項目部后，項目部應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，嚴(yán)禁發(fā)放 使用不合格品。

3、作業(yè)人員按作業(yè)指導(dǎo)書布置使用受力工器具，負(fù)責(zé)在用工 器具的受力檢查，維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)不合格品立即停止使用。

4、受力工器具退庫后，物供部應(yīng)進(jìn)行清點、維護(hù)、檢驗，合 格品入庫貯存，不合格品執(zhí)行EB/HD4、13-2000《不合格品的控制程序》。

2.高處作業(yè)安全管理

1、高處作業(yè)人員應(yīng)身體健康，具備登高技術(shù)，持有有效證件。

2、高處作業(yè)工程項目開工前，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安全技 術(shù)交底，被交底人應(yīng)在交底記錄上簽名，并給安全考試合格后方可上崗作業(yè)。

3、高處作業(yè)人員應(yīng)分工明確、職責(zé)清楚，按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行 施工。

本措施不及之處，請執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）》DL 5009.2-94。

xx~xxx110kV送電線路第一項目部

2007年10月15日

第三篇：移動通信桿塔

環(huán)形混凝土電桿在無線通信基站的開發(fā)與應(yīng)用

張 曉 非

摘要：介紹了環(huán)形混凝土電桿在無線通信基站的使用，即可節(jié)約造價，又可提高耐久性，其獨特的快裝基礎(chǔ)，具有施工安裝方便快捷、低碳環(huán)保，大大提高生產(chǎn)效率和減少對環(huán)境的污染。

關(guān)鍵詞：通信基站；造價；耐久性；方便快捷；低碳環(huán)保

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前言 目前 GSM網(wǎng)絡(luò)已進(jìn)入成熟期，面對復(fù)雜的外部環(huán)境及激烈的市場競爭，GSM網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)遇到許多新的課題：如何快速應(yīng)對市場

發(fā)展及用戶感知度提升的需要？如何提高網(wǎng)絡(luò)利用率？如何

最大限度降低工程建設(shè)成本？客觀上要求基站建

設(shè)方案的多樣性、靈活性！GSM 數(shù)字射頻拉遠(yuǎn)設(shè)備（GRRU、TD-SCDMA）以其輸出功率大、噪聲抑制能力強(qiáng)、拉遠(yuǎn)距離長、組網(wǎng)靈活、有利于提高網(wǎng)絡(luò)利用率等優(yōu)勢，可作為目前GSM 宏基站建設(shè)的有利補(bǔ)充。GRRU 及TD-SCDMA設(shè)備遠(yuǎn)端可長距離拉遠(yuǎn)、靈活安裝于覆蓋目標(biāo)周邊，每個遠(yuǎn)端需要覆蓋的范圍相對于普通宏基站要小，因此，總體而言

GRRU及TD-SCDMA 設(shè)備對天線掛高的要求通常要低于普通宏基站，尤其是在農(nóng)村地區(qū)可充分利用周邊的高地或建筑物，進(jìn)一步降低天線安裝對鐵塔高度的要求。

基于這種背景，移動公司網(wǎng)絡(luò)部向我們提出了易于安裝、能滿足掛高要求、安全實用、降低造價、低碳環(huán)保的環(huán)形混凝土電桿應(yīng)用信息。

為了減少傳統(tǒng)移動通信基站混凝土基礎(chǔ)施工進(jìn)行的濕作業(yè)，所產(chǎn)生的環(huán)境污染，我們從低碳環(huán)?？紤]。積極全面開展

“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、工業(yè)化” 移動通信基站建設(shè)工作。建設(shè)“兩型一化”移動通信基站，是我們貫徹落實黨的十六屆六中全會精神，履行社會責(zé)任，落實科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型” 社會的具體體現(xiàn)；是提高移動通信基站建設(shè)效益和效率的有效途徑。

為此，我們與移動通信設(shè)計院合作，將傳統(tǒng)的環(huán)形混凝土電桿同鋼管塔的結(jié)構(gòu)相融合，設(shè)計開發(fā)出了新型環(huán)形混凝土結(jié)構(gòu)的無線通信基站。

可行性調(diào)查 自立式環(huán)形混凝土電桿最高 15米，埋深2.5米，天線掛高只有12.5米，不能滿足天線掛高要求。拉線式單桿混凝土電桿最高可做到20米，但拉線占用空間太大，且運(yùn)行中拉線易受破壞。三段環(huán)形混凝土電桿，高度可做到30米左右，但造價較高。移動公司2008年曾建設(shè)一個試點站，最終結(jié)算價格約為10.4萬元（不含基礎(chǔ)費用），造價太高不宜推廣。新型環(huán)形混凝土結(jié)構(gòu)桿塔解決了以上環(huán)形混凝土電桿存在的不足。天線掛高可達(dá)17米、20米、23米及以上，不需打拉線，且造價分別在2.7萬、3萬、3.3萬元左右（包含基礎(chǔ)及安裝一體化施工），經(jīng)濟(jì)實用。2

環(huán)形混凝土桿塔與傳統(tǒng)鐵塔建站方式比較 2.1 天線掛高及安裝數(shù)量比較 18米鋼筋混凝土桿塔天線掛高可達(dá)20米，能滿足大部分地區(qū)需要，我公司最新推出的21米鋼筋混凝土桿塔，掛高為23米，可滿足特殊高度需求。目前根據(jù)用戶需求，我們設(shè)計生產(chǎn)了能夠安裝了3付及6付雙極化天線的通信桿塔。該通信桿塔可同時滿足TD-SCDMA與GRRU網(wǎng)一站共用。

鐵塔是一種傳統(tǒng)的基站方式，高度可達(dá)20米到60米，選擇范圍大，可以安裝6-10付天線，滿足后期擴(kuò)容或共建需求。2.2 造價比較 18米鋼筋混凝土桿塔綜合造價約為3萬元左右（含桿體、爬梯、饋線架、天線抱桿、攀爬安全系統(tǒng)、快裝式基礎(chǔ)及安裝一體化施工）鐵塔造價：20米單管塔及20米三管塔（含一層平臺）用鋼量約為3.8噸，市場價約為3.8萬元（含安裝但不含基礎(chǔ)）?；A(chǔ)造價約在1.8萬元左右。一基20米高鐵塔費用可建設(shè)兩基18米（天線掛高20米）鋼筋混凝土桿塔?；A(chǔ)造價比較：鐵塔基礎(chǔ)約需1.8萬元左右，而18米鋼筋混凝土桿塔快裝基礎(chǔ)為0.9萬元左 右，差別明顯。

通過造價比較，同樣 20米天線掛高情況下，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)桿塔同鐵塔相比，價格降低 40—50%，具有明顯的價格優(yōu)勢。

2.3 運(yùn)輸及施工

鋼筋混凝土桿塔及快裝基礎(chǔ)屬于預(yù)制產(chǎn)品，工 廠化加工，現(xiàn)場施工快，可實現(xiàn)當(dāng)天挖坑、當(dāng)天組 塔、當(dāng)天完工?？纱蟠鬁p少施工過程中的社會工作 量，降低社會工作成本，可在短時期內(nèi)完成集中批 量安裝任務(wù)。但鋼筋混凝土桿塔需現(xiàn)場吊裝，適用 于吊車可以進(jìn)場的基站。

鐵塔為鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝，構(gòu)件尺寸小，便于運(yùn) 輸安裝，但現(xiàn)場施工周期長，社會工作量大。

2.4 后期維護(hù)和使用比較

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)桿塔采用離心成型工藝，混凝 土在高速離心運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，排除多余水分，經(jīng)離 心成型后的混凝土質(zhì)地非常密實，混凝土強(qiáng)度得以 提高，從而很好地保護(hù)鋼筋不受外界侵蝕，大大提 高了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)桿塔的耐久性。據(jù)有關(guān)資料表 明環(huán)形鋼筋混凝土電桿在正常設(shè)計荷載條件使用 下，能保證質(zhì)量使用 50年以上。在后期運(yùn)行中不用作任何防腐處理，與鐵塔相比大大降低了防腐費用。因塔體為混凝土結(jié)構(gòu)，野外運(yùn)行無人為破壞，沒有 二次維護(hù)費用。環(huán)形截面鋼筋混凝土電桿構(gòu)件的體 型系數(shù)為 0.7，鐵塔構(gòu)件體型系數(shù)為1.3，在同風(fēng)壓同受風(fēng)面積的情況下，環(huán)形截面鋼筋混凝土桿塔大 大降低了作用于桿塔的風(fēng)荷載，所具有的體型不易 覆冰，設(shè)有的防雷保護(hù)與接地，起到良好的防雷作 用。鐵塔必須有專人定期進(jìn)行觀測和維護(hù)，塔體為 鋼制品，容易被盜，每經(jīng)過大風(fēng)或者覆冰天氣之后，易對塔體產(chǎn)生變形或覆冰，需要全面檢查、維護(hù)，并需定期進(jìn)行防腐處理，工作量較大，從而使運(yùn)行 成本大大增加。

2.5 網(wǎng)絡(luò)維護(hù)的比較

鋼筋混凝土桿塔采用鋼制爬梯，攀爬，同時加裝了攀爬防墜系統(tǒng)，確保了運(yùn)行維護(hù) 便于維護(hù)人員的人員的生命安全；鐵塔同樣為鋼制爬梯或腳釘，便 于網(wǎng)絡(luò)維護(hù)。

快裝基礎(chǔ)與現(xiàn)澆基礎(chǔ)的比較

新研制開發(fā)的快裝基礎(chǔ)，工廠化標(biāo)準(zhǔn)模具加工

成型，蒸汽養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度高，通用性好。基坑開挖結(jié) 束后只需 2個小時就可吊裝就位，回填夯實。對于需要轉(zhuǎn)移的基站可二次吊運(yùn)，重復(fù)利用。不產(chǎn)生閑 置或報廢，經(jīng)濟(jì)效益可觀。

傳統(tǒng)現(xiàn)澆基礎(chǔ)，基坑開挖后要組立模板，現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋綁扎，偏遠(yuǎn)地區(qū)還要現(xiàn)場配制混凝土，需攪拌機(jī)、電源、振動棒、運(yùn)輸工具等輔助設(shè)備，現(xiàn)場澆注的混凝土質(zhì)量受氣候、環(huán)境、施工人員技術(shù)水平等影響，很難達(dá)到設(shè)計的混凝土強(qiáng)度。曾有施工隊把C30混凝土做成C10強(qiáng)度，質(zhì)量較難控制，特別是冬季施工，質(zhì)量、工期更難保證，且周期長，帶來的社會工作量大。現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)只能一次使用，不能二次利用。

新型鋼筋混凝土桿塔與傳統(tǒng)水泥桿的比較

新型鋼筋混凝土桿塔的桿段同基礎(chǔ)連接方式為法蘭連接，就位準(zhǔn)確、強(qiáng)度高。攀爬采用鋼制爬梯用包箍同桿段連接，實用安全。內(nèi)部配筋量大，彎矩值高。外表采用進(jìn)口防腐涂料進(jìn)行噴涂，同鋼管塔一樣美觀，又對混凝土起到保護(hù)作用。

傳統(tǒng)水泥桿采用直埋方式進(jìn)行立桿，埋深影響桿體高度，且受不同施工地點、土壤容重影響，運(yùn)行過程中桿段會產(chǎn)生傾斜。攀爬為腳扣式攀爬，專業(yè)施工人員能攀爬，但運(yùn)行維護(hù)人員難操作，且安全沒有保障。外表為普通混凝土，容易受到大氣污染和冰雪的侵蝕。

可行性綜合分析

鋼筋混凝土桿塔在施工周期上有明顯優(yōu)勢，當(dāng)天就可以安裝完畢，造價低廉，是同等高度鐵塔造價的50%，可循環(huán)利用，對于需要轉(zhuǎn)移的基站可分解吊運(yùn)，重新安裝，可多次使用。

造型美觀，增設(shè)了攀爬防墜落系統(tǒng)，確保安裝運(yùn)行維護(hù)人員的生命安全，桿塔表面采用進(jìn)口防腐涂料噴涂，如鋼管塔一樣美觀大方?？蓾M足廣大農(nóng)村、城鎮(zhèn)市場TD-SCDMA及GRRU網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。當(dāng)今我國高速鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，高速鐵路是以搭載旅客為目的，在高速鐵路上提供良好的現(xiàn)代通信應(yīng)用，已成為高鐵運(yùn)行的一大特點，其網(wǎng)絡(luò)要有良好的覆蓋和較強(qiáng)的寬帶數(shù)據(jù)通信能力。用鋼筋混凝土桿塔在鐵路沿線建設(shè)移動通信基站，是一個較為經(jīng)濟(jì)合理的高速鐵路通信的解決方案，可大面積推廣。

國家水泥混凝土制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心對36m鋼筋砼結(jié)構(gòu)通信桿塔進(jìn)行檢驗，強(qiáng)度、撓度、裂縫寬度均滿足中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4623-2006《環(huán)形混凝土電桿》標(biāo)準(zhǔn)要求。

我們一直以用戶關(guān)注為焦點，堅持“誠信、創(chuàng)新、服務(wù)、共贏”的經(jīng)營理念，大力推廣技術(shù)進(jìn)步。計劃 進(jìn)一步研制開發(fā)39m~45m環(huán)形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)桿塔大面積用于移動通信基站建設(shè)，為我國無線通信 和環(huán)境保護(hù)事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。

收稿日期：2011-03-16

作者簡介：張曉非

聯(lián)系電話：***

QQ郵箱：445861706@qq.com

第四篇：鐵塔組立中間驗收報告

鐵塔組立分部工程中間驗收報告 1 2 3 篇二：鐵塔組立分部工程中間驗收報告

鐵塔組立分部工程中間驗收報告 篇三：4鐵塔工程驗收報告 220kv濱鋁i、ii線輸電線路工程

鐵塔組立分部工程階段性驗收報告

四川廣安智豐建設(shè)工程有限公司 2012年 月 日 220kv濱鋁i、ii線輸電線路工程鐵塔基礎(chǔ)分部工程

階段性驗收報告

根據(jù)施工單位提交的鐵塔組立分部轉(zhuǎn)序驗收申請和檢驗報告，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織運(yùn)行、施工單位代表對220kv濱鋁i、ii線輸電線路工程鐵塔組立分部工程進(jìn)行了轉(zhuǎn)入架線分部工程施工工序前的階段性驗收工作。

1、驗收范圍

220kv濱鋁i、ii線輸電線路工程已經(jīng)組立完成的線路鐵塔。

2、驗收時間 2012年 月 日

3、驗收人員組成建設(shè)單位代表、運(yùn)行單位代表、監(jiān)理單位、施工單位代表。

4、檢查范圍和方法

對組立完成的鐵塔基礎(chǔ)，依據(jù)收到的設(shè)計圖紙（經(jīng)設(shè)計確認(rèn)）、施工單位自檢報告，綜合考慮鐵塔形式等條件，依據(jù)30%的規(guī)定抽檢數(shù)量，抽查基礎(chǔ)25基，具體鐵塔號為： n1、n2、n3、n4、n5、n6、n7、n8、n9、n10、n11、n12、n13、n14、n15、n16、n17、n18、n19、n20、n21、n22、n23、n24、n25。

5、檢驗內(nèi)容和項目 ? 現(xiàn)場抽查檢驗, 采用公斤扭力扳手、經(jīng)緯儀等對下列的外觀項目，進(jìn)行檢查：

（1）部件規(guī)格、數(shù)量；（2）節(jié)點間主材彎曲；（3）轉(zhuǎn)角塔、終端塔預(yù)偏（4）直線塔結(jié)構(gòu)傾斜；

（5）螺栓接觸及出扣；（6）螺栓防松及腳釘安裝（7）螺栓緊固及穿向

6、驗收依據(jù)

? gb j233-90《220kv架空送電線路工程施工及驗收規(guī)范》 ? 《220kv架空電力線路施工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》-2002 ? 220kv送電線路工程施工圖紙 ? 施工單位自檢報告

7、檢查結(jié)果

7.1抽檢鐵塔的關(guān)鍵項目

? 部件規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計要求； ? 節(jié)點間主材達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)； ? 轉(zhuǎn)角塔、終端塔的預(yù)偏全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；

以單元工程計算的檢驗項目數(shù)為28項，28項合格，28項優(yōu)良，優(yōu)良率100%。7.2 抽檢鐵塔的重要項目

? 直線塔結(jié)構(gòu)傾斜，全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)； ? 螺栓與構(gòu)件面接觸及出扣符合“規(guī)程規(guī)范”規(guī)定； ? 螺栓防松達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)； ? 防盜螺栓安裝齊全，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)； ? 腳釘齊全、緊固；

以單元工程為單位計算的檢驗項目數(shù)為55項，55項合格，55項優(yōu)良, 優(yōu)良率100%。7.3 抽查基礎(chǔ)一般檢驗項目 ? 螺栓緊固率大于98.5% ? 螺栓穿向符合規(guī)范要求且一致、美觀；

以單元工程為單位計算的檢驗項目數(shù)為24項, 優(yōu)良項24項, 優(yōu)良率為100%.8、驗收評價

8.1 存在的問題和處理意見 ? 鐵塔保護(hù)帽，隨架線、接地工程施工同步進(jìn)行，在竣工驗收中予以檢查、評價 8.2單元工程評價

根據(jù)抽查驗收結(jié)果, 12個單元工程中: ? 關(guān)鍵項目100%達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn);? 參評重要項目、一般項目100%合格； ? 全部檢驗項目的優(yōu)良率為99.08%；

則初步評價單元工程的一次驗收合格率為: 100%, 單元工程的優(yōu)良品率為100%。8.3 分項工程評價

鑒于本工程鐵塔組立分部工程為一個分項工程, 依據(jù)抽檢結(jié)果, 則: ? 分項工程中100%單元工程合格。

? 檢查項目數(shù)優(yōu)良數(shù)達(dá)到全部檢驗項目的99.08%;初步評價鐵塔組立分項工程為優(yōu)良工程，同意轉(zhuǎn)入架線分部工程施工.驗收人員簽字：

四川廣安智豐建設(shè)工程有限公司 2012年 月 日篇四：110kv線路鐵塔組立轉(zhuǎn)序工程階段性檢驗報告

巴麻線t接至萬水泉110kv線路工程

鐵塔組立分部工程階段性驗收報告

包頭滿都拉電業(yè)股份有限責(zé)任公司 2010年11月12日

石拐當(dāng)鋪110kv線路工程鐵塔基礎(chǔ)分部工程

階段性驗收報告

根據(jù)施工單位提交的鐵塔組立分部轉(zhuǎn)序驗收申請和檢驗報告，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織運(yùn)行、施工單位代表對石拐當(dāng)鋪110kv線路工程鐵塔組立分部工程進(jìn)行了轉(zhuǎn)入架線分部工程施工工序前的階段性驗收工作。

1、驗收范圍

石拐當(dāng)鋪110kv線路工程已經(jīng)組立完成的線路鐵塔。

2、驗收時間 2009年10月15日

3、驗收人員組成

建設(shè)單位代表、運(yùn)行單位代表、監(jiān)理單位、施工單位代表。

4、檢查范圍和方法

對組立完成的鐵塔基礎(chǔ)，依據(jù)收到的設(shè)計圖紙（經(jīng)設(shè)計確認(rèn)）、施工單位自檢報告，綜合考慮鐵塔形式等條件，依據(jù)30%的規(guī)定抽檢數(shù)量，抽查基礎(chǔ)16基，具體鐵塔號為： n5、n6、n7、n8、n13、n14、n15、n16、n17、n19、n20、n23、n27、n28、n29、n30。

5、檢驗內(nèi)容和項目

? 現(xiàn)場抽查檢驗, 采用公斤扭力扳手、經(jīng)緯儀等對下列的外觀項目，進(jìn)行檢查：

（1）部件規(guī)格、數(shù)量；（2）節(jié)點間主材彎曲；（3）轉(zhuǎn)角塔、終端塔預(yù)偏（4）直線塔結(jié)構(gòu)傾斜；（5）螺栓接觸及出扣；

（6）螺栓防松及腳釘安裝（7）螺栓緊固及穿向

6、驗收依據(jù) ? gb j233-90《110kv架空送電線路工程施工及驗收規(guī)范》 ? 《110kv架空電力線路施工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》-2002 ? 110kv送電線路工程施工圖紙 ? 施工單位自檢報告

7、檢查結(jié)果

7.1抽檢鐵塔的關(guān)鍵項目

? 部件規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計要求； ? 節(jié)點間主材達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)； ? 轉(zhuǎn)角塔、終端塔的預(yù)偏全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；

以單元工程計算的檢驗項目數(shù)為28項，28項合格，28項優(yōu)良，優(yōu)良率100%。7.2 抽檢鐵塔的重要項目

? 直線塔結(jié)構(gòu)傾斜，全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)； ? 螺栓與構(gòu)件面接觸及出扣符合“規(guī)程規(guī)范”規(guī)定； ? 螺栓防松達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)； ? 防盜螺栓安裝齊全，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)； ? 腳釘齊全、緊固；

以單元工程為單位計算的檢驗項目數(shù)為55項，55項合格，55項優(yōu)良, 優(yōu)良率100%。7.3 抽查基礎(chǔ)一般檢驗項目 ? 螺栓緊固率大于98.5% ? 螺栓穿向符合規(guī)范要求且一致、美觀；

以單元工程為單位計算的檢驗項目數(shù)為24項, 優(yōu)良項24項, 優(yōu)良率為100%.8、驗收評價

8.1 存在的問題和處理意見 ? 鐵塔保護(hù)帽，隨架線、接地工程施工同步進(jìn)行，在竣工驗收中予以檢查、評價 8.2單元工程評價

根據(jù)抽查驗收結(jié)果, 12個單元工程中: ? 關(guān)鍵項目100%達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn);? 參評重要項目、一般項目100%合格； ? 全部檢驗項目的優(yōu)良率為99.08%；

則初步評價單元工程的一次驗收合格率為: 100%, 單元工程的優(yōu)良品率為100%。8.3 分項工程評價

鑒于本工程鐵塔組立分部工程為一個分項工程, 依據(jù)抽檢結(jié)果, 則: ? 分項工程中100%單元工程合格。

? 檢查項目數(shù)優(yōu)良數(shù)達(dá)到全部檢驗項目的99.08%;初步評價鐵塔組立分項工程為優(yōu)良工程，同意轉(zhuǎn)入架線分部工程施工.內(nèi)蒙古康遠(yuǎn)工程建設(shè)監(jiān)理公司

二oo九年十月十二日篇五：szlx33 工程質(zhì)量中間驗收申請表(三級驗收)鐵塔

工程質(zhì)量中間驗收申請表

工程名稱：220千伏東郊變—綏濱變送電線路新建工程ⅱ標(biāo)段 編號：szlx33—002 注 本表一式份，由施工項目部填報，監(jiān)理項目部存份，施工項目部存

附件： 220千伏東郊變—綏濱變送電線路新建工程 ⅱ標(biāo)段質(zhì)量專檢報告

施工單位專檢部門（章）：

鐵塔組立分部工程轉(zhuǎn)序申請 220千伏東郊變—綏濱變送電線路新建工程監(jiān)理項目部：

黑龍江華瑞電力安裝集團(tuán)有限公司承建的220千伏東郊變—綏濱變送電線路新建工程第二標(biāo)段。我公司開工前按基本建設(shè)程序，編制施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書并經(jīng)上報批準(zhǔn)執(zhí)行。鐵塔組立施工前對所使用的工器具、材料、檢驗器具等經(jīng)有資質(zhì)檢驗單位進(jìn)行了檢驗、試驗合格后現(xiàn)場使用。并有試驗報告。施工人員在開工前經(jīng)現(xiàn)場考試合格后并持高空作業(yè)證登塔作業(yè)。

我公司在2012年10月25日開始鐵塔組立施工，經(jīng)過近兩個月的施工，鐵塔組立工程已經(jīng)完成70%，具備鐵塔轉(zhuǎn)序條件。經(jīng)我公司內(nèi)部對施工質(zhì)量進(jìn)行三級檢驗，技術(shù)資料齊全，并且進(jìn)行驗收、評級，全部符合設(shè)計要求。

特申請分部工程轉(zhuǎn)序，進(jìn)行導(dǎo)、地線架設(shè)工程施工。

第五篇：組立車間交接班管理規(guī)范

1、目的：

提高工作效率，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，保證生產(chǎn)和交接班的順利進(jìn)行。

2、適用范圍：

組立車間的交接班的管理

3、術(shù)語：

交班員：指上一班次生產(chǎn)中各崗位人員。

接班員：指下一班次生產(chǎn)中各崗位人員。

4、職責(zé)：

各班組長負(fù)責(zé)具體實施，組立車間全體員工配合。

5、內(nèi)容

5．1接班員的準(zhǔn)備工作

5.1.1提前15分鐘到廠，5分鐘內(nèi)更換好工作服。

5.1.2提前10分鐘到指定地點由班長召開5分鐘的班前會，并按以下規(guī)定執(zhí)行：

5.1.2.1站立人員每排不超過10人。

5.1.2.2每排人員按身體高矮順序依次排列，立正站立，目視講話人.5.1.2.3講話人立正站立，講話時聲音宏亮。

5.1.2.4班前會內(nèi)容應(yīng)明確安全注意事項、人員安排、人員培訓(xùn)、生產(chǎn)計劃等。

5.1.3提前5分鐘進(jìn)入車間準(zhǔn)備包裝物，然后對交班員進(jìn)行工作檢查，并與其進(jìn)行工作交接。

5.1.4班長負(fù)責(zé)對包裝材料、通用物資的拿取及車間現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查。

5.2接班員的檢查事項

5.2.1班長的檢查事項

5.2.1.1對各機(jī)臺計劃的實施情況進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不明事宜馬上反饋。

5.2.1.2對車間現(xiàn)場的布置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要馬上與交接班班長協(xié)商解決。

5.2.1.3根據(jù)員工的上報情況，進(jìn)行檢查，并與交班班長進(jìn)行交接。

5.2.1.4對車間的開機(jī)情況及待機(jī)情況以及設(shè)備、模具的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行交接。

5.2.1.5對車間下達(dá)的特殊指令進(jìn)行交接，并仔細(xì)閱讀上班的《交接班記錄》以及車間下達(dá)的《工序交換指示書》。發(fā)現(xiàn)不明之處應(yīng)立即詢問并及時查明。

5.2.1.6對下達(dá)的相關(guān)文件及內(nèi)容進(jìn)行交接，并做相應(yīng)的說明。

5.2.1.7對上一班次使用的各種制具、量具的使用情況進(jìn)行交接，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。

5.2.1.8對個人負(fù)責(zé)區(qū)的現(xiàn)場衛(wèi)生及物品擺放情況進(jìn)行交接，發(fā)現(xiàn)異常及時糾正。

5.2.1.9逐一機(jī)臺了解上一班次的工藝情況，并對上一班次遺留的工藝問題進(jìn)行了解。

5.2.2物料員的檢查事項

5.2.2.1檢查物料放置區(qū)內(nèi)各種物料的擺放情況，并根據(jù)生產(chǎn)計劃對物料的庫存情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。

5.2.2.2對烘箱及各設(shè)備的烘料筒的使用性能以及設(shè)定溫度和實際溫度進(jìn)

行檢查。

5.2.2.3檢查各設(shè)備烘料筒的加料情況，若有物料到達(dá)烘料線以下的情況及時向交班加料工反映，要求其加足材料。

5.2.2.4對烘料箱內(nèi)的烘料情況以及衛(wèi)生情況進(jìn)行交接，明確烘料的特殊要求。

5.2.2.5對自己負(fù)責(zé)的生產(chǎn)區(qū)域的現(xiàn)場物品的擺放及衛(wèi)生狀況進(jìn)行交接檢查，檢查自己所負(fù)責(zé)的烘料筒的排風(fēng)、過濾網(wǎng)狀況，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5.2.2.6對車間試料、試模以及生產(chǎn)換色、換料情況進(jìn)行交接。

5.2.2.7對以上情況檢查無問題后，在《物料員交接記錄》上簽字確認(rèn)。

5.2.3操作工的檢查事項

5.2.3.1檢查機(jī)臺及其周圍的環(huán)境衛(wèi)生狀況，應(yīng)特別注意有無溢料和地上、機(jī)臺有無散件及料把。

5.2.3.2檢查包裝箱托盤是否沿標(biāo)線的內(nèi)緣平齊擺放，檢查機(jī)臺上是否有禁止存放的物品。

5.2.3.3根據(jù)《作業(yè)指導(dǎo)書》和樣件對產(chǎn)品進(jìn)行外觀和結(jié)構(gòu)檢查。

5.2.3.4了解成型制件的質(zhì)量要求及質(zhì)量狀況，問清是否有取件的特殊要求。

5.2.3.5對于上一班工作中的不符合交接班要求的疑問，必須向上一班操作工提出，并加以解決，涉及到重大質(zhì)量問題及質(zhì)量狀況應(yīng)及時向班長反映。

5.2.3.6檢查機(jī)臺報表是否完整，并在機(jī)臺報表中進(jìn)行記錄，并簽字確認(rèn)。

5.2.3.7檢查工藝條件表是否與設(shè)備參數(shù)一致。

5.3接班后注意事項

5.3.1班長做好計劃調(diào)整、人員安排、各種通用物資的分配、現(xiàn)場6S以及其他工作的分派。

5.3.2物料員要認(rèn)真核對物料和烘料筒的加料情況。及時粉碎料。

5.3.3操作工接班后的注意事項

5.3.3.1操作工依據(jù)各項作業(yè)指導(dǎo)書要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，全過程確保機(jī)臺及其周圍的環(huán)境衛(wèi)生，確保包裝箱按規(guī)定位置整齊劃一擺放。

5.3.3.2確保生產(chǎn)的制品外觀和結(jié)構(gòu)品質(zhì)良好，如有異常及時聯(lián)系班長。

5.3.3.3在遇到機(jī)臺停機(jī)的情況時，應(yīng)做好機(jī)臺衛(wèi)生清理，將不需要的物品及時清理，并向班長申請新的工作任務(wù)。

5.4交班前的準(zhǔn)備工作

5.4.1班長要將本班未完成的工作和本班的生產(chǎn)情況進(jìn)行記錄，并寫好交接班記錄。

5.4.2班長將本班的工藝情況和未完成的工作進(jìn)行全面了解，并填寫交接班記錄。

5.4.3物料員要徹底整理本人負(fù)責(zé)區(qū)域的衛(wèi)生及物品，并要檢查自己所作的加料、粉料記錄和相關(guān)的交接情況。

5.4.4機(jī)臺操作工交接班的準(zhǔn)備工作。

5.4.4.1操作工可提前15分鐘開始交班準(zhǔn)備工作。

5.4.4.2交班前將機(jī)臺衛(wèi)生徹底清理，認(rèn)真填寫各表格，確保所轉(zhuǎn)結(jié)的產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量。

5.5其他

5.5.1上班時間必須堅守崗位，嚴(yán)禁私自外出。

5.5.2絕對服從班長的工作安排，若有異議找合適時間向班長或上級反映。

5.5.3任何事件的處理，若無法得知事故發(fā)生的班組，則只追究發(fā)現(xiàn)時班組的責(zé)任。