第一篇：在城鄉間漂泊日記

我是一個蝸居在城里的鄉下女人。我常為一輩子蝸居在城里而惱怒，但我卻不能與城市決絕，這是我骨子里透出來的軟弱。這軟弱倒真像是一個真的農婦。城市里有著超重的煙塵，這些顆粒狀的東西從我的鼻洞深入到我的肺部，裹擁著我的情緒無從發泄。通常城市的街道上人比樹多，水泥構件成為城里人散步的森林。在沒有城市之前，裸露的城市原本生長著草木、爬蟲、走獸和可以親近的自然。那充滿氤氳的地氣，現在被城里的瀝青什么的板結住了。在沒有走獸之后，城里人罵城里人是爬蟲走獸，城里人都喜歡說自己是草木之人。當然，最糟糕的地方莫過于比如說人與人之間的冷漠。我聽不到婉轉嚶鳴的鳥語，看不到古舊廳堂的陳香，聞不到草木潤澤的芳翠，有的只是一些人工幾何形體的欣賞。一些過于簡單的沒有深度的美流行于我的周遭，讓我無盡思念鄉下。

如果一冬不下雪，城市人最害怕的就是流感，而我最擔心的是地里的麥子。如果一春不滴雨，我最擔心的還是鄉下的玉米，城里人把有這種想法的人叫“老土”。城里人不知道自己最大的背景和原生搖籃就是農村，正是土地的豐厚意蘊導演了他們的種種人生，任憑他們多次遷徙也難逃那根臍帶深遠的牽系。不過，現在也有一部分人在追求返璞歸真，完全是以個人感情的載體和對象化依據搞一些仿真的東西，就是那些稀疏的麥秸、缺樁斷木的籬笆，涂了清漆的木樹根，這些構成了鄉村的懷舊，但少了鄉村的呼吸、脈搏和心跳。要知道地壟上的桑榆、村莊上空的馬糞味兒，才是鄉村的嘆息、歡樂和秘密。我喜歡聽鄉下人說書、看鄉下人唱大戲，那種情緒化了的演出，有鄉土濃厚情感無法排遣的心理郁結在里面，一場書說過，一場戲唱罷，鄉下人的笑就掛得山野到處都綠了。我喜歡鄉下，這大概是宗族先天血緣與后天環境的共同產物，幾乎是來自于心理和生理的不可抗拒的本能。

早在18世紀，當文明進步露出它魚肚白的曙光時，啟蒙先軀盧梭就警告人類說：“文明與科技同樣也會毀掉人類精神寶藏。”他進一步提出了肺腑衷言：“回到自然。”但人類好像必然要到了什么東西毀壞短缺的時候，才能真正想起它的金貴。這是人的劣根性。現在，人們完全處在碩大無比的水泥空間，處在電子計算機億次/秒的速率中，不可解析的形體，不能復衍的特點，無不感到一種愈來愈重的精神壓迫和苦痛。被土地和大自然懸離的空茫、焦慮、莫名噪動，引誘人們想往一種厚實、久遠的精神居所。鄉村中的玉米地，村莊里的豬馬羊，大堆大堆的麥秸垛，磨亮的鋤把、鐮刀、向日葵、粗瓷碗乃至飽滿的麥粒，亦成為小小的精神寄托之所。因為它們代表著土地、代表著鄉村一種澎湃的生命和強旺的生機。

我也像許多城里人一樣，把自己的居所裝成木頭小屋。我想這樣肯定就像住在由樹木聚合的森林里了，心中會有綠色暈染開來。可惜，聚丙烯氣味濃郁，人工的木膠板特別不如木質的東西通透。我也從舊貨市場買一些古舊瓷器。面對這些泥與火再生的精靈，我冥冥中感到這些瓷器與我、與我的愛人，有一種市俗，也是功利的，有悖自然人性的虛情。我的居所里，有花木、臘染、竹編、石頭，有貓，有狗，有魚，但是真正支配我日常生活的是珠網一樣的在門楣上聚結的電線。工業革命的文明氣息，彌漫著我的居所。停電停水的日子里，我把我收藏的大油燈點燃掛起來，感覺歷史回溯了幾個世紀。之后，是迫切地懷念鄉村。

鄉村有我高祖的墳塋，有自己繡花布鞋走過的腳印，有浴著月光聽大人們講的鬼怪故事，有河流中小巧的泥鰍和青蛙的歌喉。“月是故鄉明”這一情感的命題大抵說的是鄉下，與天文學家對光的測定無關。現在的人漂泊無定，出生地大都在城市，可憐得找不到鄉間泥土溫潤滋補，月亮的光照也不暢快，我納悶，同樣一個月亮怎么就不能在城市出效果。

如果你真的走在了鄉間，你就會發現鄉下保存著中國古代哲人的高智慧和傳統文化的優秀部分。土地給鄉下人一種沉默、隱忍和務實的品德。鄉下人教他們的孩子要做樸實的、埋頭苦干的人，多吃虧少張揚不要做粉妝自顯的人，要做居高不臨下、不欺世盜名的人，這就是要求在這個社會上要做一個以拙為巧的人。當然，也有鄉下人，一旦做了沽名釣譽的城里人，有了乖張、任性的性格，剎那間就變成了驢身子馬頭的貨色。變成城里人后，臉皮子一變就變得白嫩了，變得情感奇特了。我在這些美麗的城里人面前就發現不對頭了，是不是我也變得驢身子馬頭了？

我害怕，我的不純會成為我以后生活的大痛。

第二篇：加強美育要注意城鄉間差距

加強美育要注意城鄉間差距

國辦要求全面加強改進學校美育，普通高中要創造條件開設舞蹈、戲劇、戲曲、影視等教學模塊;要以戲曲、書法、篆刻、剪紙等傳統文化為重點，形成特色;中小學校應開展合唱、校園集體舞等活動，欣賞高雅文藝演出納入學生測評。

美育是審美教育、情操教育、心靈教育，實質上就是素質教育，本來應該與德育、智育、體育在學校教育中處于同等重要的地位，但到現在為止，美育仍然是教育事業中的薄弱環節，這與我國教育長期被應試教育占據主導地位有關。美育、德育、體育都成了“爺爺不疼，姥姥不愛”，在教育中長期被忽視。近些年來，國家相關部門對教育進行糾偏，重視體育，中小學生的體質有所好轉，但美育、德育仍然受到忽視，學校教育受到社會上盛行的功利主義思想影響，不重視美育、德育，甚至認為美育、德育是迂腐教育，對學生毫無用處。

美育、德育等素質教育，是百年樹人的重要方面，只有讓學生德智體美全面發展，才不會有所偏廢，才能把學生塑造成一個健全的人。但德育與美育雖然同樣受到學校教育忽視，卻又有所不同，無論城鄉學校，對德育都缺乏重視，但城市對美育的重視度高，城市家庭更為注重培養孩子的美育。很多城里孩子都會參加一些特長班，書法、美術、鋼琴等等，但這種美育，更多存在于一些培訓班，與學校教育無關。當然，越是大城市里的重點學校，就越為重視美育，但農村里卻幾乎沒有美育，這與教育資源分布不均相關，也與學生家庭的經濟條件有關。國辦的要求就提出：重點關注農村、邊遠、貧困和民族地區美育教學條件的改善。可見國家意識到了美育的城鄉巨大差別。

側重于提高農村、邊遠、貧困和民族地區美育教學條件的改善，也是實現教育公平的重要部分。如果任由城鄉美育繼續兩極分化下去，農村學生的素質教育嚴重滯后，會讓寒門子弟在綜合素質上遠遠落后于城市孩子，也可能更易于讓人給農村孩子貼上素質不高的標簽，而缺乏美育、德育，也會讓農村孩子隔絕于外部世界，會讓農村孩子輸在起跑線上，更無力走通本已嚴重阻塞的向上流動的狹窄通道。

加強美育，加強素質教育，是系統工程，要能注意到城鄉間的差距，也要看到，城市不少學生雖然不乏美育，但更多的是學生家庭自己重視美育，而不是學校教育所致，所以，強調美育、重視美育、加強美育，不僅是針對農村學校，也要面向城市學校。正如國辦提出：創新藝術人才培養模式、建立美育網絡資源共享平臺、注重校園文化環境的育人作用、加強美育教研科研工作、采取有力措施配齊美育教師、通過多種途徑提高美育師資整體素質、整合各方資源充實美育教學力量、探索構建美育協同育人機制等等。重要的是，要將其納入學校考核內容，要建立美育質量監測和督導。

在美育長期處于被忽視境地的情況下，讓美育成為學校教育不可缺失的重要部分，不可能一蹴而就，也更需要從根本上改變應試教育體制，變為重視素質教育，注重培養學生的綜合素質，讓德智體美真正能夠做到齊頭并進，而不至于讓學校教育存在“先天缺陷”，從而讓由此培養出來的學生存在明顯的弱點與缺點。這事關教育的未來，事關國家的未來。

第三篇：創城日記

關于創城日記

關于創城日記1

文明城市能給我們帶來幸福和快樂，我們為什么不共同努力去創造個文明城市呢?

汽車越來越多排放很多看不見的尾氣，又亂鳴笛，有的車還亂停放，這樣會造成環境污染，影響人正常休息，還會導致交通堵塞和事故。有的.工廠排放廢水，導致小鳥沒有了家園。有的人亂扔雜物、隨地吐痰會產生細菌影響了人的身體健康。有的人在公汽上都不給老奶奶、老爺爺和行動不便的懷孕阿姨讓座。有的人亂伐樹木、亂踩草坪讓我們失去了綠色，減少了新鮮空氣。這樣的例子數不勝數，讓我們自身從點點滴滴做起，并去幫助和提醒別人一起努力去創造和諧、文明的城市吧!

關于創城日記2

文明城市，是指在全面建設小康社會，推進社會主義現代化建設的新的發展階段，堅持科學發展觀，經濟和社會各項事業全面進步，物質文明、政治文明與精神文明建設協調發展，精神文明建設取得顯著成就，市民整體素質和城市文明程度較高的.城市。

所以說，想要創建一個文明城市是這個城市內每一個公民的義務、職責。文明是和諧社會的核心理念。

沒有了社會文明哪里有的文明城市，而文明城市是每一個人的文明組建起來的所以說：社會文明>文明城市>個人文明。

所以，每個人的文明決定了這個城市的文明!

關于創城日記3

倡導市民嚴格遵守道路交通法規，爭做文明使者，確保交通順暢、秩序井然。二是開展愛護市容——環境文明行動。組織青年志愿者深入曉光社區發放倡議書、懸掛文明宣傳標語，向社區居民宣傳文明行為。同時，幫助社區清理小廣告、撿拾綠地垃圾、打掃環境衛生，以實際行動號召居民從自我做起、從身邊小事做起，為文明城市的創建貢獻自己的綿薄之力。三是開展排隊禮讓——秩序文明行動。

針對公共場所亂擁亂擠、城市交通亂行亂停等不文明行為，組織青年志愿者在人流擁擠的.候車區，引導提示市民自覺養成排隊上下車的良好習慣，倡導文明禮讓、有序出行的社會新風。

關于創城日記4

最近我們鄭州市正在舉行創文檢查，這次檢查主要是讓我們知道要做一個文明的人。

我作為緯五路第一小學四八班的一名小學生的'角度來談談，要想創建文明城市，我們應該：不能隨地吐痰，亂扔垃圾，而且要主動把地上的紙削撿起放到垃圾箱內。我們坐公交車時遇到老、弱、病、殘和懷孕的婦女時要主動讓座。

我們遇到了迷路的人，要是自己知道那個地方一定的給他指引正確的路，不知道就不要亂指。遇見老人過馬路時要扶他過馬路。我們不能踐踏小草，亂摘花朵。我們不能罵人、打人。過馬路一定不要闖紅燈，安全過馬路。要想做文明人就要從小事做起。

關于創城日記5

創建文明城市，是我們每一個市民的義務。因為一個城市的文明程度，是由這個城市的'每一個成員的文明程度決定的，大家都文明了這個城市就文明了。

因此，創建文明城市。要從我做起，讓我們的一舉一動，一言一行都文明起來，這樣我們這個城市就應該是文明城市了。

當然，創建文明城市還有許多因素，比如：經濟的發展，人們的生活狀況等等，這些也是我們應該關心的。

總之，創建文明城市需要我們大家共同努力，從我做起，從每一件小事做起，這樣我們就會共享。

關于創城日記6

自開學以來，我們都努力干好身邊的事。

創文明城市很好，讓我們更和諧，讓城市更美麗，我們每一個人都在做，每人一個小步，每人做好自己身邊的.事，讓周圍很干凈，這樣，我們的家園才會更美麗，自從創建文明城市，我們的城市的確改變了很多，身邊的人和諧、環境優美，很是友好，還有一些人很敬業，讓這個城市多添一片風采，我們還要多種樹，綠化環境。不亂扔廢紙、廢物，讓我們從身邊做起，從小事做起，我們一定行。

開始創城之時，我們每一個人都在努力，保護周邊環境是市民應有的職責，不要在墻上涂鴉、不橫闖馬路、不闖紅燈等這些都是我們應具備的自身素質。

從小事做起，我們一定行。

第四篇：我在漂泊的路上等你詩歌

是誰輕輕的一聲承諾，

就讓我在也不相信世上還有荒蕪。

是誰設計了這隱痛的美麗，讓我看不到一點傷的痕跡。

夢中，看著炫耀的舞臺，沉醉在你的世界里。

醒來,用一聲輕輕的嘆息，偷偷的把心酸拭去。

也許,靈魂在也關不住發燙的心門。

于是,把心折成一葉漂流的輕舟，向著留有溫馨的方向駛去。

你一笑而過的模樣，注定要讓我去流浪。

我不愿離開你經過的地方，只是為了回憶你帶給我如冰一樣的清涼，我不用含淚的目光，去驚擾你前行的景象。

我要牽著詩一樣的天空，去看你在萬山之顛的榮光。

我愿用一千次的微笑,換來今世你一次的回眸。

我愿用一生的等待,換你一句輕聲的問候。

我會攜著憂郁的夢想，在繁華過后等你。

我在漂泊的路上,等你。

只想讓你擦肩而過的身影還在繼續。

第五篇：在城市里穿行王猛掛職日記之三

在城市里穿行

——記掛職在鹽城亭湖的“行”

2010年12月5日，正是全國上下創先爭優活動如火如荼的時候，為了緬懷革命先烈激發奮斗熱情，一輛大巴載著我們體育系全體教職工到革命老區鹽城參觀新四軍紀念館。這是我第一次來到鹽城。參觀結束后，我們回到南京。由于當時時間太緊，我們只是參觀了新四軍紀念館就回去了。接下來的幾天，我的腦海里時刻激蕩著新四軍當年的輝煌與壯舉。我甚至打算，暑假一定要去鹽城多住上幾天，好好看看這座城市。12月20日，我在qq簽名上鄭重的寫下“三十而立！”，結果，“立”刻接到上級領導掛職鍛煉的通知，掛職地點正是鹽城亭湖——鹽城市區、新四軍紀念館所在地。我就這樣與這座城市再次相遇，也許我與這座城市是有緣的。這越發讓我萌動了到鹽城多出去走一走的想法。

剛到鹽城掛職，一切都很陌生。第一天上班結束后，接到單位一個小同事的電話，說幫我在某市場挑選自行車請我過去。我感謝后請他幫我決定。一個小時后，他推著輛比較新的自行車來到我樓下，把鑰匙交給我，并告訴我上班的路線，于是我在鹽城有了“交通工具”。第二天，我早早起床上班，開了車鎖，騎上，感覺不對勁，下車一檢查，發現沒氣。我推著車找了一圈，沒有找到修車點，于是悻悻地把車推了回去。從此，自行車就一直安靜地停在一樓的樓道里。每當路過它時，總覺得對不住那位小同事。我會不自覺地上前拍拍它，就像拍在小同事的肩膀上。那位小同事負責辦公室的日常工作，平時沉默寡言，卻但很有思想，偶爾會突然冒出一些關心的話，提醒我工作、生活等方面，讓我挺感動。后來志愿服務到期，他找了一個房地產公司做起了辦公室工作。他幫我買的那輛自行車，終究也落滿了灰塵。

其實，我喜歡自行車。它讓我感覺能夠成為城市神經的一部分，讓我可以停下來多看一眼剛走過的路和路邊的東西。我只好坐公交車。65路公交車是直達區政府的，本著省錢的生活之道，我暗暗決定以后上班都坐公交車。第一天，我7點半就到了站臺，等了半個小時還不見車來，和周圍乘客聊天得知，65路在7點半、8點、8點半分別都有一班，于是耐著性子、糾結地又等了5分鐘，車來了。第二天，我7點50出門，走到路口看著65路開走了。第三天，我7點55到了站臺，糾結地等了半個小時，車緩緩地來了。就這樣，兩個月下來，每天都在剛剛錯過與超長時間等待中徘徊，偶爾幾次時間正好，內心有種中彩票的欣喜。期間，我還坐過35路車。但是35路是不直達區政府的，到站后，還需要步行20分鐘左右，坐了兩次后，我就徹底地放棄了。由于小區比較偏遠，公交車不方便，小區周圍路上時常就停著各種電動馬自達和腳踏三輪車，但大都是一些上了年紀的老人在開，價格也算便宜，到市區5-7元，也有“黑的”。

我對鹽城最初的理解，就來自我穿行于市區到郊區的65路或35路車。而那些開著馬自達和三輪車的人，讓我有了一些更為深入的理解。他們應該都是當地人，應該都是為了養家糊口。他們大多一臉的謙卑和期待，遇到路邊行走的看似想要打的或坐公交的人，就主動詢問是否要車。剛開始，我對他們都有些敬而遠之。慢慢地，我也能夠接受了，不過聽說市里已經開始取締了。住地出門就是農民街，還有那些自食其力的人群，他們蹬著三輪兒，在門口和路邊支個小攤子，賣水果，賣煎餅，賣烤肉。那些粗糙的，硬朗的，溫柔的，悲情的，狂歡的，在周圍不斷上演。一個城市從來就是這樣一種矛盾和艱難中延續使命，從來就是在這一半與另一半的碰撞和寬容中向上生長。

我也在等公交車、坐電動三輪和打的中掙扎著“生長”。經過幾個月的煎熬后，我徹底地對公交車“失望”了，回想起來，其實是公交無奈的被“失望”，公交到達時間難免有些許誤差，只是我的懶惰使我總是晚起幾分鐘，只好等下一班，便將上班會遲到的責任推向它了，但是內心又有種省錢的小因素，于是決定，公交車有就上、沒有就打車。慢慢地，加上日常工作、生活出行，打車次數也多了起來，幾個月下來，也發現了鹽城出租車自己的特色。鹽城出租車女司機特別多，有很多是夫妻檔，妻子開白天，丈夫開夜晚。鹽城出租車應該有很大一批都

是河南周口人，我是問出來的，一般聽了是外地口音，問一下，師傅您不是本地人啊，師傅都是操著一口帶點河南口音的普通話說，不是，河南周口滴，聽他們說，先前有老鄉來鹽城了，發展得很不錯，回去后一宣傳，他們就陸續跟著來了，慢慢就在鹽城出租車行業形成了一個穩定的群體，這樣相互之間就有了一個照應，有些人甚至在鹽城定居了下來。這些年，鹽城有了不少外來人口，他們不僅開出租車，也做其他生意，他們像不斷長高的建筑一樣，讓一座城市擁有了一種向上的力量。鹽城出租車司機很熱情，有一次和年輕的出租車司機聊天，他聽我說急著去上班還沒來得及吃早餐，就會很熱情地把他們的早飯——燒餅油條分一份給我，帶著點朋友間的“強硬”讓我收下，讓我這個掛職他鄉的人內心暖暖的，后來團省委發起的“我身邊的好青年”評選活動，我還一直懊惱沒留打車票，否則可以將他推薦出來，一個為了工作廢寢忘食且熱心無私助人的好青年。

我發現，出租車是一個觸及城市肌理的重要空間。在出租車里，我也有意跟司機聊天，一方面是解解悶，學學鹽城的方言，更多的，我是想了解一下鹽城的風土人情。鹽城出租車司機性格很好，什么都說，有的說家庭，家長里短；有的發牢騷，針砭時弊；有的海吹，天南海北。還有一次，有出租車司機聽說我是在區里掛職的干部，竟讓我去管管他們小區拆遷的事情，表現出對傳說中的貪污腐敗、徇私舞弊的不滿，卻內心又對特權有著某種向往，說要有熟人在某某部門就怎樣怎樣。平時出行，我還坐過鹽城人引以為豪的“BRT”。作為蘇北第一家擁有快速公交系統的城市，BRT的到來確實方便了市民的出行、提升了城市的品味。然而，在出租車上，也有一些司機說“BRT”勞民傷財，跟經濟發展不符。我也只能聽著，然后給他們解釋幾句。不過，我倒是想起一句話，記不清是哪位著名學者說的。判斷一個城市的文明和民主程度有多高，就看他的市民說話的尺度有多大。我覺得很有道理。如果一個地方的人說話都噤若寒蟬，支吾半天言不成句，大抵是封閉和落后的。市民永遠是城市的標桿，一座城市的市民應該在秩序和規則里走向成熟，一座城市也應該在市民的評論聲中逐漸走向成熟。