第一篇：渣土管理工作總結和工作計劃

一、xx年總結

為提升城市形象，城區建設日新月異，在工程建設過程中需要挖掘大量的土石方，這些建筑渣土除了部分回填外，絕大部分都得運輸至消納場地，這對渣土管理工作提出了新的更高的要求。對此我中隊自開工之日起對荊山鎮內各開工項目工程名稱、開發單位、施工單位、路面硬化、圍墻設置等有關情況進行登記入冊，為實施工地日后長效管理提供可靠的依據。針對施工工地渣土管理中的難點問題，我中隊辦采取以巡查管理為基礎，以執法查處為突破口，堅持“嚴格執法、注重實效”的工作方針，著力解決渣土運輸途中帶泥遺撒污染路面等問題。為此，我中隊聯合交警、公路、城建、交通等職能部門，在轄區范圍內開展城市建筑垃圾處置專項整治行動，確定整治重點，采取蹲點攔扣和專項檢查相結合的方式，對于渣土清運過程中機動車污染路面、亂倒渣土等違章情節較嚴重的工地，列入重點整改單位，及時督促其自覺整改，并嚴格按法定程序立案查處，加大依法查處力度，有效遏制違章行為的再次發生。

二、下一步計劃

1、進一步搞好部門配合。各部門要繼續加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設現象，真正落實協管責任。

2、實行提前介入、事先告知的主動管理方式，采取進工地宣傳、監督強化凈車出場兩項管理措施，有效控制渣土遺撒污染路面等違章行為的發生。在工程開工之前，區渣土辦人員立即下到施工工地，廣泛宣傳有關工地管理的法律法規及相關的執法程序、處罰標準，增強工地方的法律意識，促使其文明施工。同時與新開工的工地建設單位簽訂《建筑工地市容環境衛生責任書》，督促建設單位嚴格按照相關規定標準搞好工地出入口路面硬化、配置沖洗，進一步落實工地周邊路面的防污措施，切實做好工地的前置管理工作。

第二篇：渣土管理

漢陽區渣土管理情況匯報

本周建筑垃圾處置情況

本周我區辦理8筆工地處置證，市渣土辦查處鄧家村還建樓，鸚鵡洲大橋未辦理處置證有出土情況，現將這兩個工地停止拖土，督促辦理處置證。

資質渣土車進入整編倒計時，五一之前不申報資質將被重罰

市渣土辦對全市無資質的渣土車發出最后通牒，五一之前，必須到各區渣土管理部門登記、申報資質，屆時，未取得資質仍然從事渣土運輸的，將對施工單位處以最高10萬元的罰款，對其所屬的渣土運輸公司將處以最高3萬元的罰款。

即日起，這些渣土車必須向各區渣土辦申報、登記，經過審核、改裝之后才能上路運輸建筑垃圾，通過集中整編，消除無資質的渣土車輛，把全市渣土運輸車總量控制在3000輛以內，不再增加，從根本上解決渣土拋灑和道路污染等影響城市環境問題。

市渣土辦對4月3日曝光的9個不守規矩的工地進行了回訪，發現大部分工地均按規定進行了整改，其中漢陽的人信匯工地修復了渣土車沖洗設施，每天專門安排10名工作人員對出門的渣土車進行沖洗，并對工地門口的道路進行了硬化，在門口鋪設了草墊，整治效果較好。

700無資質渣土車將編為“正規軍”

渣土車流動性強，本身管理難度就大，若遇無資質亂跑亂倒，管理起來更是難上加上。從即日起，武漢市決定對全市700輛無證運輸的渣土車輛進行集中收編。

從上周四（4月12日）至本周三（4月19日）渣土管理及執法情況匯報如下：

1、市局領導共來我區檢查2次，分別在4月13日夜間檢查九龍倉工地；4月14日夜間檢查華潤工地。

2、本周出土工地有：鄧家村還建樓、華潤、名流置業、人信匯、紅光村還建樓、超高壓輸變電局生產用房、地鐵交通四號線、九龍倉、瑞源地產、警犬基地、蘭亭都薈。

3、出現嚴重污染3次，分別是4月13日晚在羅七北路倒土，4月14日晚警犬基地出土至開發區，4月16日晚蘭亭都薈出土。

4、進行大型整治2次：4月14日晚通宵值守羅七北路；4月18日晚芳草路整治。進行法規宣傳1次:4月18日晚對芳草路所有工地進行有關車輛清洗、廣告搭建、圍墻設置標準宣傳。

5、一般案件1起，處罰金額2000元。

6、查扣違規運輸車輛4臺，兩臺已處罰，處罰金額共4000元。

漢陽區城管局渣土辦

2012年4月19日

第三篇：2014-7-9上半年渣土管理工作總結

上半年渣土管理工作總結

今年以來，我所渣土辦會同縣住建、交警、運政等職能部門圍繞創建省級環境優美示范縣城的中心任務，按照“部門聯動、專項治理、集中整治”的工作思路，持續開展縣城規劃區內土石方挖運專項治理行動，取得了以下成績：一是宣傳發動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土運輸污染城市道路的現象得到了初步遏制；三是所有建設工地、施工單位圍擋作業逐步規范；四是渣土辦、住建、交警、運政等部門聯動機制逐步形成；六是渣土管理情況通報快捷；七是城市道路污染后恢復潔凈效率提高等。具體工作匯報如下：

一、高度重視，責任明確。

渣土管理專題會議后，本單位召開了城區渣土整治專題會議，明確了一把手為渣土管理主要負責人，明確了渣土整治分管領導，組織了巡查隊伍、工地現場管理人員等。我所還根據作業范圍，彌補渣土執法隊伍不足，對城市管理人員實行“一崗雙責制”，要求隊員既是環境衛生監督員，又是渣土整治的巡查員，做到了全天候、大范圍巡查，確保第一時間巡查發現，快速恢復潔凈。

二、宣傳造勢，營造氛圍。

為給城區渣土治理工作營造良好的氛圍，我所會同住建、交警、運政等部門多次深入縣城區奧鑫新政府旁工地、１ 60號地工地、榮新集團工地、如詩美地工地等5個在建工地現場，對土石方挖運業主及運輸司機開展宣傳、教育，讓在建工地、渣土砂石運輸單位、運輸車主認識到了渣土整治工作的重要意義，增強自覺守法的意識，形成了全民參與，全民整治，全民監督的良好氛圍。

三、部門聯動，形成合力。

我所縣住建、交警、運政、城管等職能部門聯合成立了綜合治理行動領導小組，并抽調工作人員43人、車輛3輛組成了綜合執法組，負責具行動各項工作的具體執行，形成了渣土綜合治理合力，對解決建筑工地管理不規范、土石方運輸車輛裝載過量、超速形式、任意拋撒，不按規定路線、時間行駛，監管不力等突出問題，進一步完善規范的長效管理機制奠定了基礎。

四、鐵腕治渣 嚴管重罰

(一)加強工地業主挖運資質檢查與督查。對城區所以在建工地的土石方挖運資質進行了檢查，未完善相關手續的督促及時完善。

(二)加強挖運工地行為管理。綜合執法組日均檢查挖運工地8個次，一是檢查土石方裝載量，從源頭規范業主做到裝載適量，杜絕超載行為；二是檢查工地進出口硬化、沖洗設施等清潔措施的落實情況。經過治理，縣城區各在運工地基本做到了裝載適量，進出口硬化、沖洗設施基本落實到位，２ 工地車輛帶泥行駛等現象得到了有效控制。

(三)加強運輸車輛管理。上半年，綜合執法在通過設置臨檢點、開展運輸沿線巡查等方式，檢查從事棄土運輸的車輛超過2000輛次，查處涉證、涉牌、違法改裝車輛23兩次，超載30輛次、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛53輛次，棄土車輛運輸行為得到了有效規范。

五、還潔及時，保持環境。

我所歷來重視渣土整治工作，在當前城區街道沖洗降塵任務繁重的情況下，安排了2臺灑水車，作為排渣土污染還潔專用灑水車，配合當前渣土整治工作。到目前為止，我所共安，對渣土運輸線路沿線巡回灑水除土、降塵；同時，要求各片區管理人員、保潔人員，發現撒落的渣土后，除通知渣土辦處理外，要求在保證安全的情況下，盡快進行清理，恢復道路干凈整潔。設備、人員的到位有力的保障了快速還潔，保持了城區道路長效潔凈。

六、下一步計劃

下半年，我縣將面臨著迎接保持文明城市驗收測評工作，對渣土管理將提出更高、更嚴的要求，對此，下半年渣土管理工作獎懲一下幾個方面進行加強。

（一）進一步搞好部門配合，加強綜合治理合力，繼續加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設現象，真正落實協管責任，３ 促進長效管理。

（二）加大宣傳和處罰力度。通過電視、廣告等方式，加大對施工工地在渣土運輸方面的宣傳，從思想上杜絕帶泥上路和揚塵的發生，同時，加大處罰力度，全方位打擊各種違法規定的渣土運輸行為。

（三）積極探索科學的城市管理機制，把在創建工作納入到職能部門的日常工作中來，做到創建工作經常化、制度化，確保創建成果不回潮，保長效。

2014年7月9日

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第四篇：渣土管理匯報

道路維護及加強散流物體運輸

管理工作情況匯報

一、道路維護管理情況

3月31日現場會以來，我們根據實際情況，在道路養護管理方面做了以下工作：

一是加強道路破損面的修補。針對開元路路面小面積網裂破損處，采取瀝青修補的措施防止破損繼續發展，共修補約180平方米。對于臺灣路的橫向裂縫，我們則采用瀝青膠填充縫隙，目前專業施工隊伍已進場，計劃5月完工。二是建立建設養護管理機制。

1、改變以往“重道路建設、輕養護管理”的傳統思想，全面推行道路的預防性養護。新修道路在保修期結束后，根據路面情況及時采用稀漿封層等預防性養護措施進行養護；對路面產生的裂縫及時進行灌縫處理，避免地面水進入道路面層。

2、建立道路大修制度。根據道路使用情況，合理制定道路中小修及大修計劃，避免道路超年限使用。

3、根據財力逐步推廣使用改性瀝青等新材料、新工藝，提高道路的路面等級，延長使用年限和壽命，減少道路養護維修成本。

4、通過行政執法和控制車輛通行區間等手段合理控制超載車輛對道路的破壞。

二、散流物體運輸管理情況

4月8日專題會以來，我們根據市委、市政府關于切實加強建設工程施工現場揚塵污染、散流物體運輸管理的總體 1

安排部署及相關文件的精神，馬上組織相關運輸單位召開了2次專題會議進行部署，同時在施工工地懸掛橫幅等宣傳標語，加強宣傳引導；不定期的組織聯合執法檢查，檢查工地和運輸車輛；初步形成了一個“制度加檢查”的良好工作方法，確保了建筑工地及道路安全整潔。

一是加強施工現場的管理。要求房屋建筑、市政基礎設施和裝飾裝修工程施工現場采取遮蓋、灑水等措施，有效防止揚塵污染，嚴禁從建筑物內向外拋揚垃圾。我們抽掉了8名專門人員，在主要進行巡邏式管理，進行全面監控。廣通綜合樓裝修工程現場就采取了安全網遮蓋，定時灑水，垃圾集中清理等方法，取得了良好的效果。

二是加強裸露地面揚塵的控制。對平整場地產生揚塵的道路，灑水降塵，出入口進行硬化處理，房屋建筑施工現場道路、出路口道路采用混凝土硬化，并滿足車輛行駛要求。未按上述有關規定執行、施工場地揚塵不達標的，建設主管部門要責令停工，限期改正。區內所有道路，每天進行清掃，定期灑水清理，保持路面清潔無塵土。202省道綠化土方附屬工程產生的渣土等，我們的環衛人員全天路邊等候處理，保證了施工的同時，環境的整潔。

三是加強建筑垃圾的管理。建筑垃圾集中、分類堆放，及時清運。運輸車輛在運輸過程中，造成泄露、遺撒的及施工單位未及時清運工程施工過程中產生的建筑垃圾，造成環境污染的；從事其它產生揚塵污染的活動，未采取有效揚塵防治措施的，根據有關規定對相關責任人進行處罰。

四是做好道路兩側綠化。加強城市道路兩旁的綠化，綠化帶泥土要低于路沿石，裸露樹穴要采取鋪裝草坪磚等措施。202省道綠化，我們原計劃3米的綠化帶，為了更好地美化環境，經過反復論證，最終將綠化帶拓寬至13米，有效地保證了道路的防塵美化功能。

從目前情況看，道路維修管理工作我們做的比較及時，也形成了一套長期管理維護制度。散流物體運輸管理上，我們做了大量的工作，也取得了一定的成績，但仍然存在著不足，下一步，我們將加大工作力度，力爭短時間內有較大的提升。

以上匯報如有不當之處，請領導批評指正。

第五篇：渣土車管理

德順渣土運輸有限公司 運輸施工現場管理制度

為在渣土運輸過程中，做到盡量不影響市容市貌、城市環境衛生的目的，同時，順利完成項目施工，以專人專車管理為原則，制訂如下制度：

一、渣土車輛管理

1、統一對渣土方運輸車輛加裝密封蓋，禁止無蓋車輛進入現場。

3、配備灑水車輛，對運渣土道路經常灑水沖洗，保持道路干凈，以減少揚塵。

4、我公司將與建設單位簽訂施工現場渣土承運衛生責任書，并作出書面承諾，由建設單位對承運車輛的裝載、沖洗情況進行監管。

5、由縣交管局和城管局根據建筑垃圾處置運輸道路安全衛生相關管理辦法進行考核與監督。

6、對于渣土車司機普遍素質不高、安全意識差的情況，加大宣傳教育，加強安全文明駕駛的培訓，來提高他們對渣土管理知識的認識。

7、超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場，實現源頭管控。

8、加大渣土車駕駛員的處罰力度。杜絕闖紅燈、酒駕等惡劣情況的發生。

9、我公司將與縣交通局和城管局協商，共同加強在固定地點設置渣土車檢查站，對過往的渣土車輛進行嚴格檢查，從而確保區域內的渣土車輛都能按照規定的路線和要求拉運。

二、巡查監督

為全面落實各項制度，在施工運輸過程中，由專門的巡查組，從以下幾方面進行巡查：

1、對駕駛員在運輸途中，安全文明駕駛的巡查；

2、對運輸線路及道路交通安全的巡查；

3、對運輸車輛衛生的巡查；

4、對運輸車輛是否違章駕駛的巡查；

5、對路面運輸、工地施工的安全警示標識的巡查；

6、對運輸道路灑水防塵、環境衛生的巡查；

7、對主要路口安排交通協管員及道路保潔員的巡查。

三、違章投訴管理

一、公司車輛交通違章處理的原則是：誰違章、誰負責。處理違章的費用全部由違章責任人承擔；在渣土車身上注明監督舉報電話，接受社會監督，便于群眾舉報；

二、辦公室堅持填寫派車記錄，方可出車。建立健全渣土運輸車輛管理基礎臺賬（駕駛員管理臺賬、車輛管理臺賬、安全教育臺賬、違章與事故臺賬，注明每臺車的駕駛員和使用起止時間；

三、派車人員和駕駛員將公車私用，或擅自將車交給他人駕駛，由此發生的交通違章一律由該派車人員和駕駛員承擔；

四、辦公室每月5日前對公司所有車輛交通違章情況進行網上查詢，有違章記錄的，書面通報駕駛員到辦公室核實；

五、承擔交通違章的責任人應及時消除違章記錄，如未消除違章記錄，辦公室通知財務部從責任人最近一個月工資中預扣違章處理費用,該費包括罰款和扣分處置費用(按違章款項的150%收取);

六、預扣違章處理費用后，如責任人已消除違章記錄的，預扣費用如數退還；超過一個月責任人仍未消除違章記錄的，由辦公室代為處理。

七、認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的安全生產方針，每月對渣土車輛駕駛員進行一次安全生產教育。駕駛員出車前堅持“三分鐘安全教育”，及時查找隱患、消除隱患，杜絕違規現象，有效地控制和減少各類事故的發生。