第一篇：自動化概論結課論文

自動化概論結課論文

當今世界的科學技術發展迅猛，日新月異，微電子、計算機、互聯網、移動通信、機器人、磁懸浮、高速列車、智能機器、智能交通、航天器、納米材料、基因工程等令人眼花繚亂、目接不暇。在這五光十色、繽紛多彩的現代科技的百花園中，自動化就是這萬紫千紅中的一朵奇葩。

如今的時代不僅是數字化、網絡化和信息化的時代，也是自動化的時代。

自動化一詞并沒有準確統一的定義，而是一種比較籠統的、形象化的概念。通俗的講，自動化就是利用機器、設備或裝置代替人或幫助人自動的完成某個任務或實現某個過程；具體一點講，自動化就是指在沒有人的直接參與下，利用各種技術手段，通過自動檢測，信息處理，分析判斷、操縱控制，使機器、設備等按照規定的規律自動運行，實現預期的目標，或使生產過程、管理過程、設計過程等按照人的要求高效自動的完成。

自動化的應用：

1、工廠自動化

主要包括生產設備、生產線、生產過程、管理過程等的自動化。

2、辦公自動化

英文簡稱為OA，目前沒有統一的定義主要指用計算機、掃描儀、復印機、傳真機、電話機、網絡設備、配套軟件等各種現代化辦公設備和先進的通信技術，高效率的從事辦公業務，廣泛、全面、迅速的收集、整理、加工、存儲和使用各種信息，為科學管理和決策服務。

3、家庭自動化

主要是指家庭生活服務或家庭信息服務的自動化。

4、樓宇自動化系統

是智能建筑的重要組成部分，它的主要任務是對建筑物中所有能源、機電、消防、安全保護設施等實行高度自動化和智能化的統一管理，以創造出一個溫度、濕度、亮度適宜、空氣清新，節能高效，舒適安全和方便快捷的工作或生活環境。

5、交通自動化

是在水、陸、空各個運輸領域在綜合運用計算機、通信、檢測、自動控制等先進技術，以實現對交通運輸系統的自動化管理和控制。

6、軍事自動化

現代戰爭已從傳統的機械化戰爭發展為信息化和自動化戰爭。信息技術與自動化技術的飛速發展及其在軍事上的推廣應用，即軍事自動化已從根本上改變了現代國防的基本架構與現代戰爭的進行方式。軍事自動化的核心是武器裝備的自動化和軍事指揮的自動化。

7、農業自動化 即在農業生產和管理中大量應用自動化技術和現代化信息技術，是農業現代化的重要標志之一。

8、商業自動化

是在商品的采購批發、運輸存儲、經營銷售及售后服務整個流通過程中采用先進的計算機、通信、自動控制等現代信息技術，以提高經營效率，降低經營成本。

自動化正朝著數字化、網絡化、集成化、智能化和綜合化方向快速發展。需要說明的是，綜合自動化包含了很豐富的內涵，是一個隨時代而變的概念，目前值得一提的主要有兩個動向。一個動向是，由于認識到機器不可能完全取代人，機器所能實現的智能是有限的，因此不再追求完全的無人化，而是將人作為自動化系統的一部分，充分發揮人的優勢，形成由智能機器人和人類專家共同組成的人機一體化智能自動化系統。另一個動向是，自動化系統應當從設計、運行、維護到報廢整個過程考慮對環境的影響和可持續發展問題，實現最有效地利用資源，最大限度的減少對人類的損害和對環境的污染，盡可能少的產生廢棄物。

縱觀自動化的發展歷程，可以得出以下幾點結論：

1、自動化的發展史體現了人類總是在尋求把今天的事情交給明天的機器或設備區完成，并盡可能地通過機器設備來延伸子的聰明才智和擴展自身的器官功能。

2、自動化的發展始終是和社會需求緊密聯系在一起的，幾次大的發展階段更是如此，而且都是有重大的社會需求驅動的。

3、自動化的發展具有鮮明的時代特征。

4、自動化的研究的重點是整個系統，而不僅僅是某個局部，因此必然涉及多學科的交叉融合，其發展過程充分體現了科學技術的綜合作用，既離不開機械、電氣、自動控制及其相它信息技術，同時也緊密依托于數學、系統科學等相關理論學科的發展，而且還需要根據其應用領域的不同，了解相關領域的專門知識。

5、自動化會導致事業率增加的觀點以不攻自破。

6、自動化具有很強的滲透性和普遍適用性。自動化的核心——自動控制

1、最簡單的控制—開環控制

沒有反饋的開環控制存在一個較大的缺陷，即抗擾動能力差，但它同時也具有較多的優點，主要是結構簡單、調整方便、成本低廉、工作可靠，由此可以用于對控制精度要求不高、擾動影響較小的場合。

2、自動控制的精髓—反饋控制

反饋控制系統控制效果的好壞與很多因素有關，但關鍵在于控制器，控制器好比人的大腦，其作用是根據得到的反饋信息進行決策。

3、即時糾偏—補償控制

補償控制的信號傳輸從擾動源經擾動檢測、補償調節器、功率放大器，直至最終的爐溫信號，始終是單向的，沒有形成閉環，沒有反饋，屬于開環控制。

補償控制屬于開環控制，僅對特定可測擾動有效。是否需要采用補償控制主要看擾動幅度和擾動影響是否需求。

最基本的控制方法—PID控制

1、比例控制作用

比例控制的結構最簡單，只有一個參數。如果設置的過大，就會調節過頭，偏差的一點點變化會對應的產生很大的控制作用，容易引起系統輸出上下波動，會發生振蕩，如果比例系數過小，則調節作用太弱，系統變化過于緩慢。

2、積分控制作用

積分控制一般和比例控制配合組成PI調節器，并不單獨使用，原因是積分控制作用總是按部就班地逐漸增強，直到誤差消失，控制效果比較緩慢。

3、微分控制作用

由于微分控制作用反映的是變化率，系統達到穩態后變化率為0，微分控制對控制量沒有影響，所以微分控制只在系統得動態變化過程中起作用，因此不能單獨使用。一般是和比例、積分控制一起構成完整的PID調節器，有時也只和比例控制配合組成PD調節器，但這種情況比較少見。

4、PID控制的優點和缺點

首先要歸功于PID控制簡單明了，比例、微分和積分控制的工作原理簡單，物理意義清楚，專門研究自動控制的專家能理，一般的工程師也容易理解。其次是設計和調節參數少，最多也就3個，而且3個參數如何起作用、遇到性能不好該如何調整都是透明的。控制系統的工作環境和工作狀況一半是比較復雜的，存在很多不確定和不必要的因素。如各種各樣的擾動，對系統結構和參數的估計會有誤差，有些參數還會隨時間而改變等，因此實際系統在完成理論設計后，都要在實際運行中進行調整。這就需要保留有用于調整的控制參數，而且調整方針應當明確，操作人員才知道該如何調，而且，控制參數的數量還不能多，否則也很難調整。總之，PID控制盡管通用性強、應用廣泛，但并不是萬能的，它也有其固有的缺點和局限性。最熱門的控制方法—智能控制

1、智能控制的基本概念

一般的講，傳統的自動控制，在設計控制器時首先需要建立描述受控對象運動規律的科學方程，然后再成熟而系統的自動控制理論體系中選擇一種最適合的設計方法，通過分析計算得到控制器的表達方式，并用相應的物理器件予以實現。

2、專家控制

所謂專家，指的是具有某一領域專門知識或豐富實踐的人，而專家系統則是一個計算機系統，存儲有專家的知識和經驗，并用推理的方式針對問題給出結論，專家系統是人工系統的重要內容之一。自動化的典型應用

家庭自動化：家庭自動化的基本概念和發展概況、家庭自動化的主要功能和特點、未來的家庭自動化、家庭自動化在發展過程中值得注意的問題；

汽車中的自動化系統：開發汽車自動化系統的意義、自動化技術在汽車中的應用、汽車中的控制系統設計開發的基本原則、汽車中的自動控制系統；

電力系統自動化

簡單地說，電力系統自動化就是根據電力系統本身特有的規律，應用自動控制原理，采用自動控制裝置來自動的實現電力生產的安全可靠運行。

具體一點講，電力系統自動化就是自動化的一種具體應用，它采用各種具有自動檢測、決策和控制功能的裝置。電力系統自動化的重要性：

首先是被控制的對象復雜而龐大，其次是被控制的參數很多，最后是干擾嚴。電力系統自動化的內容： 電力系統自動監視和控制系統；電廠動力機械自動控制系統；變電站自動控制系統；電力系統中的自動裝置。

汽車中的自動化系統

汽車自動化系統的概述： 開發汽車自動化系統的意義：

進入20世紀90年代以來，世界各國都投入了大量的人力和物力，從事汽車自動化的裝置和研制取得了一些突破成果，開發了一些新產品，對保障汽車行駛的安全，降低肇事率，節能消耗減排等都具有重要意義。自動化技術在汽車中的應用: 汽車動力傳動裝置自動控制：

汽車發動機自動控制；汽車變速器自動控制； 汽車車輛自動控制：

制動控制；轉向控制；懸架控制；巡航控制 汽車車身自動控制： 安全性；舒適性；方便性； 汽車信息傳遞：

主要有多路信息傳遞系統、汽車導航系統，汽車蜂窩式移動電話。

汽車自動控制系統設計開發的基本原則：

功能完備性與性能優良性；相關性與整體性，層次性與協調性，隨機性與適應性，可靠性。大學，對于我而言依然是一個陌生的名詞。輕松的學習生活，豐富多彩的娛樂生活，這樣的一種悠閑的氛圍對我來說是充滿了罌粟般的誘惑。大學，意味著不需再埋首于辭海題庫了，不需再徘徊于三點一線的生活中了，可以光明正大的逃課，可以自由自在的上網，生活自由自在無拘無束。只是，時間多了，太多了，太自由了，心就開始茫然了，日子也開始變得空虛了。而這時，一份具體且適當的大學學業生涯規劃就顯得十分重要了。

大學，是一個人從半成熟走向成熟的過程，是一個人人生觀、價值觀、世界觀逐漸成熟的過程，是一個人人格形成和完善的過程。當然，在大學里你也可以選擇漫無目的，整日無所事事，最終四年以后回首時發現自己一事無成，留下的是四年的蒼白。而我，希望四年以后我可以很滿意的對自己說：這四年我沒有白活，這四年我學會了很多，這四年將對我的未來產生積極而深遠的影響，這四年是我人生中值得回憶的四年！所以我制定了這一份《大學學業生涯規劃》。這是我的大學四年的一個整體規劃。本規劃分為自我認識、職業生涯條件分析（包括家庭條件、學校條件、社會環境、職業環境等）、學業目標定位和具體規劃。這幾個部分是緊密聯系在一起的，學習、生活、娛樂和工作是相互聯系密不可分的一個整體。這不僅是一個學業生涯的規劃，也是我人生的一個規劃。我相信：路，就在腳下； 路，就印在不死的決心之中；路，是汗水筑起的一片生活； 路，是一步一步走出的一段人生。大學，便是這漫長人生路上的一個驛站。我會走好大學的這一段路，讓人生不留下遺憾！

在以后的四年里，我會更多的參與學校的活動，在參與的過程中更多的與老師同學交流，提高自己的技能，增強自己的組織能力，同時這些活動也將豐富我的大學生活。在學習的同時，我也會融入社會，做一些兼職，在增加收入減輕父母的負擔的同時，拓展自己的社會閱覽，加深對社會的認識。人們常常說，社會是一個調色盤，什么樣的人都有。只生活在大學的象牙塔里，不在社會里鍛煉的人是不能適應這個社會的。深入社會，形成自己的思想，對將來的發展是有及其重要的影響的。

泰山不讓土壤，故能成其大；河海不擇細流，故能就其深；王者不卻眾庶，故能明其德。水無點滴量的積累，難成大江河。人無點滴量的積累，難成大氣候。沒有兢兢業業的辛苦付出，哪里來甘甜歡暢的成功的喜悅？沒有勤勤懇懇的刻苦鉆研，哪里來震撼人心的累累碩果？只有付出，才能有收獲。未來，掌握在自己手中。只說不做到頭來都只會是一場空。人生好比是海上的波浪，有時起，有時落，三分天注定，七分靠打拼！愛拼才會贏。天道酬勤。我相信,只要我一直努力,一定會闖出屬于自己的一片天地！我的未來不是夢。然而，現實是未知多變的。定出的目標計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點，每個人都應該有充分心理準備。當然，包括我自己。因此，在遇到突發因素、不良影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對、分析所遇問題，更應快速果斷的拿出應對方案，對所發生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標相比有所偏差，也不至于相距太遠。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負。每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。但是，無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。一個人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功，不相信幻影。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。我相信，我一定能行！！

自動化概論結課論文

第二篇：自動化概論結課論文 wpp范文

自動化概論結課論文

隨著科學技術的不斷進步，電氣工程與自動化正以令人矚目的發展速度，改變著我國工業的整體面貌。對于現在社會，自動化的系統無處不在，不僅在工業、農業、交通、國防、航天航空、商業、醫療、服務等很多領域都起到重要作用，而且這已經不光光是在工業國家中投已使用，也已經融到現實我們身邊了。

對于與如今社會的迅速發展，各種產業也是如萬千花朵一樣競相開放，而自動化就是這萬紫千紅中的一朵格外耀眼的奇葩。

自動化一詞并沒有什么準確統一的定義，而是一種比較籠統的，形象化的概念。通俗地講，自動化就是利用各種機器、設備或裝備代替人互幫主任自動的完成某個任務或實現某個過程。具體來講，就是指在沒有人的直接參與下，利用各種技術手段，通過自動檢測、信息處理、分析判斷、操縱控制、使機器、設備等按照預定的摸個規律自動完成，實現預期目標，或生產過程、管理過程、設計過程等按照人的要求高效的自動完成。

總之，自動化使人們的生活與工作更加方便高效、省心、省力。自動化使生產過程的效率更高、成本更低、產品質量更好、競爭力更強、對環境的影響和沖擊更小，并顯著降低能源和原材料消耗。自動化不僅僅可以做很多以前無法做的事情，而且自動化也實現了人類的很多夢想，也正在和必將實現更多的夢想。

自動化的內容按其理論途徑、技術手段和處理對象的不同，可以將之大致劃分為控制理論、工程系統與控制、系統科學與系統工程、模式信息處理、智能系統與知識工程，以及機器人學和機器人技術六大部分。

1、控制理論

控制理論研究的是如何按被控對象和環境的特性，通過能動地采集和運用信息施加控制作用而使系統正常運行并具有預定的功能。

如今，它更是成功的運用并滲透到工農業生產、科學技術、軍事、生物醫學、社會經濟及人類生活的眾多領域。

2、工程系統與控制

工程系統與控制研究各種工程系統控制和設計的問題。從單一的自動控制裝置到一個生產過程的自動化，直到整個工廠、企業的控制、管理和經營決策一體化，都是其研究的內容。

這樣一種全盤、綜合自動化的生產過程可以使企業以更高效高質的服務更好地滿足市場要求，提高企業效益，增強企業的商業競爭能力。

3、系統科學與系統工程 系統科學研究的是在最一般意義下，由相互作用、相互聯系的事物按一定結構組成并具有某種總體功能的各種系統的運動規律、行為特征以及如何進行設計和控制的問題。它主要應用于運籌學、控制論、信息論等多個學科分支，成為自動化學科的一個重要研究領域并得到蓬勃的發展。

4、模式信息處理

模式識別，亦稱模式信息處理，其本來意義是研究用計算機對一般由人類感覺器官接受的圖象、文字、語音等模式信息進行處理、描述和分類的學科。在更廣的含義下，模式識別也可泛指任何對一般事物抽取概念特征進行判斷和分類的過程。

中國在模式識別領域正處于世界領先地位，許多中國學者都為此做出了重要貢獻。

5、人工智能

人工智能研究的主要是如何用機器模仿人類智能活動的某些方面，延伸人腦功能的問題。

人工智能作為一個前沿科學，發展極為迅速，最具影響力的分支有基于“知識表達”的專家系統和“簡單處理器的復雜系統”——人工神經元網絡。這些領域不僅具有深刻的認識論意義，對許多科學和技術領域的發展有深遠的影響，而且在自動控制、信息處理以及將計算機用于判斷決策和問題求解的應用領域里都得到了廣泛的應用，表現出巨大的生命力。

6、機器人學與機器人技術

機器人是一類特殊的自動化機器，它具有與人的四肢相比擬的運動機構，可接受視覺、聽覺、觸覺等傳感信息，在處理器的指揮下完成各種機器操作功能。

它成為現代自動化學科中一個活躍而富有魅力的研究領域。

自動化技術在機械加工、采礦冶煉、化學工業、電力系統、交通運輸、農業生產、環境保護、醫藥衛生、軍事技術、航空航天、科學研究、辦公服務等領域都得到了廣泛的應用 1．工業自動化

工業自動化主要包括自動完成加工生產的設備自動化，自動完成正常生產進程的過程自動化，以及自動實現業務管理的管理自動化。工業自動化當前發展的特征是智能化和集成化，也就是，一方面制造和應用智能機器(如電腦和機器人)代替人的體力勞動和部分腦力勞動，實現高水平自動化生產；另一方面，綜合運計算機、制造技術、控制技術、電子技術、通訊技術和管理科學等學科知識，采用設備集成、信息集成實現規劃設計、生產制造、管理銷售等功能的集成。2．辦公自動化

辦公自動化最初是用文字處理機、復印機、傳真機等辦公設備，實現單項辦公自動化，例如，代替秘書完成起草文稿、打印文件和留底存檔等工作。后來，由于計算機的發展，又出現了電子銀行、電子郵件等高水平的辦公自動化設備和系統。電子銀行是指采用電子計算機、終端設備及自動出納機等組成的系統，用以快速地完成銀行或用戶之間的資金轉移，或者完成自動取存款業務，即用戶持信用卡，由自動出納機辦理存款祁取款的業務。電子郵件是指利用現代通訊手段，傳遞信件、資料等文字和語音信息的系統。辦公自動化給人們帶來了極大的效益和方便。現代辦公自動化正朝著計算機網絡化和智能化方向發展。3．家庭自動化

家庭自動化，主要是指自動地實現生活服務或提供信息服務。例如，家里裝上空調機，在炎熱的夏天，就能使室內自動保持適宜的溫度。一臺自動洗衣機，能自動地把衣服洗干凈，等等。家庭生活服務自動化把人們從繁重的家務勞動中解放出來，并創造出一個舒適的生活環境。實現家庭自動信息服務，則可以極大地改變人們的生活和工作方式。例如，利用訂票系統，可以預訂到世界各地任何一家航空公司的任何一條航線的機票，并為你安排好旅游日程。在家里辦公，是家庭自動化的一個發展趨勢。在家里通過計算機系統和通訊系統就可以掌握現場情況和有關資料，并控制指揮生產過程，或完成某些工作任務。在家里辦公，能夠大大地減少社會設施，還可以提高工作效率。4．農業自動化

農業是一個國家的經濟基礎，農業機械化使農業經濟獲得了飛速發展，西方工業發達國家用3個勞動力就能養活100個人。因此現代農業，采用自動化技術是大有作為的。我國已有了用計算機管理農田灌溉的系統。在農業自動化中引人注目的是在某些作業中采用農業機器人，如采用農業機器人移植秧苗、灌溉田地、栽培蔬菜、采摘果實、養豬養魚、擠牛奶、剪羊毛等。5．軍事自動化

自動化技術對軍事技術的變革起著重要的作用。自動化學科中的各種理論和技術，已成為軍事技術的核心，并對現代戰爭的格局產生了極大的影響。軍事自動化主要有武器裝備自動化，軍事指揮自動化，作 戰、訓練仿真模擬化等。武器裝備自動化能大大提高武器的殺傷力。各種遙控武器，包括軍用機器人的發展，正受到各國政府的重視。軍事指揮自動化是指軍隊指揮員及司令部采用電子計算機、通訊設備及自動化裝置，實現對所屬部隊進行控制與指揮。應用自動化技術，可以提供一個“作戰的實驗室”，對作戰進行模擬。這樣不僅能省去大規模軍事演習和實彈軍事訓練，節省大量經費和許多時間，而且能很好地完成部隊訓練任務，提高作戰能力。

但在生活中，怎樣才能把我們學習的知識用上呢？這是一個問題。其實只要我們在生活中多注意細節，多觀察，做一個細心的人，自動化是隨處可見的。這時我們可以用學到知識去解釋它。當我們在生活中遇到問題時，我們也可以用自動化知識解決它，聯想實際問題與所學知識的關系，最后將問題輕松解決。比如：電腦突然壞了，要是它的那個工作環節有問題我們就能用專業知識解決它。過年時我們可以自制節日彩燈。家里那個電器壞了，我們也可以自己修。所以只要我們親身實踐，多動腦，多思考，自動化知識可以在任意地方任意時刻幫助我們。這樣才是真正學到并能應用自動化。

在大學生就業形勢越來越嚴峻的今天，職業規劃開始成為大學生爭奪戰中的另一重要利器。對企業而言，如何體現公司“以人為本”的人才理念，關注員工的人才理念，關注員工的持續成長，職業生涯規劃是一種有效的手段;而對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成時間和生命的浪費。

作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地?每當人類經過一次重大變革，總是新的機會在產生，有的機會在消失。只有那些先知先結的人才能抓住機會走向成功，而那些抱著舊觀念不放的將會被社會所淘汰。在茫茫人海中，如何能先拔頭籌，就看你是否準備充分了，所以，對自己個人職業生涯規劃做個適當的規劃是很有必要的。有了目標，才會有動力!大學，對于我而言依然是一個陌生的名詞。輕松的學習生活，豐富多彩的娛樂生活，這樣的一種悠閑的氛圍對我來說是充滿了罌粟般的誘惑。大學，意味著不需再埋首于辭海題庫了，不需再徘徊于三點一線的生活中了，可以光明正大的逃課，可以自由自在的上網，生活自由自在無拘無束。只是，時間多了，太多了，太自由了，心就開始茫然了，日子也開始變得空虛了。而這時，一份具體且適當的大學學業生涯規劃就顯得十分重要了。

大學，是一個人從半成熟走向成熟的過程，是一個人人生觀、價值觀、世界觀逐漸成熟的過程，是一個人人格形成和完善的過程。當然，在大學里你也可以選擇漫無目的，整日無所事事，最終四年以后回首時發現自己一事無成，留下的是四年的蒼白。而我，希望四年以后我可以很滿意的對自己說：這四年我沒有白活，這四年我學會了很多，這四年將對我的未來產生積極而深遠的影響，這四年是我人生中值得回憶的四年！

對此，我有以下計劃：

大一時：初步了解職業，提高人際溝通能力。主要內容有：和師哥師姐們進行交流，詢問就業情況；參加學校活動，增加交流技巧；學習計算機知識，輔助自己的學習。大二時：提高基本素質。主要的內容有：通過參加學生會或社團等組織，鍛煉自己的各種能力；主要嘗試兼職、社會實踐活動；提高自己的責任感、主動性和受挫能力；英語口語能力增強，計算機應用能力增強。

大三時：提高求職技能，搜集公司信息。主要的內容有：撰寫專業學術文章，提出自己的見解；參加和專業有關的暑期工作，多和同學交流求職工作、心得體會；掌握簡歷、求職信的寫法及其技巧；了解并搜集工作信息的渠道，并積極嘗試。

大四時：工作申請，爭取就業。主要的內容有：對前三年的準備做一個總結。然后，開始畢業后工作的申請，積極參加招聘活動，在實踐中檢驗自己的積累和準備；預習或模擬面試、參加面試等；積極利用學校提供的條件，強化求職技巧、進行模擬面試等訓練。這就需要我做到：

大一：1.盡可能地多參加社團活動，增長自己的見識，提高自己的能力，加強與同學之間的交流，建立自己在學校的關系網。2.學好數學，為將來的專業課打好基礎。3.積極學習英語，為英語過級做好準備。

大二：1.繼續深造,努力學好各門必修課和選修課.積極參加社會實踐活動,不放過任何一個鍛煉自己的機會；2.加深對專業的大范圍學習及其課外深廣度學習，爭取比書本知識大上一號，能更好的駕馭書本知識；3.通過英語六級考試和計算機一級二級考試。4.爭取在大二上學期通過英語四級并取得較高分數。

大三：1.開始為就業積極做準備,學會簡歷的撰寫,把所學的專業知識與現實相結合,理論聯系實際；2.鍛煉自己的工作能力及應聘能力.繼續學好各門功課；3.繼續對目標完成情況做出判斷及總結并及時修正目標計劃,使得各項準備更加科學化。

大四：1.開始積極準備實習；2.完成畢業論文；3.制作簡歷，學習面試技巧，找工作。

計劃永遠也趕不上變化。但是沒有計劃，人生就是一片混亂，大學的四年也許就會漫無目的的虛度過去。給自己一個目標，定一個計劃，就是給自己增加動力。

我的計劃還不是很完善，也不是很細致，在不斷的學習和生活中，計劃會一點一點的完善改進。

我沒有多幻想我成功怎么樣，我只在乎這個實施過程，在我一點點靠近我的目標的時候，我學到的東西是不是對我今后的人生受益。我早已意識到我的奮斗過程是很艱辛的，但我相信只要我踏踏實實走好每一步，我遲早會成功。人生好比是海上的波浪，有時起，有時落，三分天注定，七分靠打拼!愛拼才會贏!我相信：路，就在腳下； 路，就印在不死的決心之中；路，是汗水筑起的一片生活； 路，是一步一步走出的一段人生。大學，便是這漫長人生路上的一個驛站。我會走好大學的這一段路，讓人生不留下遺憾！

自動化概論結課論文

第三篇：材料學概論結課論文

材 料 科 學 概 論

論題：鈦合金的應用現狀及發展趨勢

結 課 論 文

班級：材料學院13級1班

姓名：范孝衛 學號：139024178

鈦合金的應用現狀及發展趨勢

范孝衛

139024178 料131班

摘要：本文綜述了鈦合金材料的發展及應用現狀，著重介紹了鈦合金的主要性能及其在航空航天、汽車制造和生物醫藥等方面的應用，并對鈦合金未來的發展進行了展望。

關鍵字： 鈦合金，性能，應用，發展趨勢 引言

金屬元素鈦在地殼中的分布范圍比較廣泛，據估計和推算，其含量是地殼質量的0.4%還要多一點，世界儲量約34億噸，在所有元素中含量居第10位（氧、硅、鋁、鐵、鈣、鈉、鉀、鎂、氫、鈦）[1]。其豐富的儲量，為金屬鈦及鈦合金的生產和發展提供了主要的原料來源。

自20世紀50年代以來，鈦及鈦合金的發展已經歷了半個多世紀的歷程，鈦合金的種類已從1954年的Ti-6Al-4V合金[2]發展到數百種。因為具有比強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點，鈦合金被廣泛用于各個領域，包括航空航天、汽車制造、醫藥衛生以及其他日常生活領域。世界上的許多國家如美國、日本、俄羅斯以及中國等都認識到鈦合金材料的重要性，并相繼對其進行了研究開發，得到了實際應用[2,3]。鈦合金的性能

2.1 鈦合金的高溫性能

在高溫下，鈦合金仍能保持良好的機械性能，其耐熱性遠高于鋁合金，且工作溫度范圍較寬。高溫鈦合金不僅具有良好的室溫性能和高溫強度，并且在蠕變性能、熱穩定性、疲勞性能和斷裂韌性等方面具有良好的匹配。世界上第一個研制成功的高溫鈦合金使用溫度僅為 300~350℃，經歷了40多年的發展，目前新型耐熱鈦合金的工作溫度可達550~600℃，而Ti-Al金屬間化合物的崛起，打破了600℃的使用溫度界限，將使用溫度升至700℃以上。

[4]2.2 鈦合金的腐蝕性能

鈦的抗腐蝕性強，在550℃以下的空氣中，表面會迅速氧化形成薄而致密的TiO2鈍化膜，故在大氣、海水、硝酸和硫酸等氧化性介質及堿性溶液中，其耐蝕性優于大多數不銹鋼。由于合金可以調整成分、改變組織，因而鈦合金在多數情況下具有比純鈦更好的耐蝕性和其他性能，更能在某些苛刻的腐蝕環境中工作。

2.3 鈦合金的加工性能

2.3.1 切削加工性能

鈦合金強度高、硬度大，所以要求加工設備功率大，模具、刀具應有較高的強度和硬度。切削加工時，切屑與前刀面接觸面積小，刀尖應力大，所以刀具切削刃承受的應力更大，刀尖或切削刃容易磨損。鈦合金摩擦因數大，而熱導率低，切削熱積聚于切削刃附近的小面積內而不易散發，這些因素使得鈦合金的切削溫度很高，造成刀具磨損加快并影響加工質量。鈦合金在切削加工中，工件材料極易與刀具表面粘結，加上很高的切削溫度，所以刀具易產生擴散磨損和粘結磨損。2.3.2 磨削加工性能

鈦合金化學性質活潑，在高溫下易與磨料親和并粘附，堵塞砂輪，導致砂輪磨損加劇，磨削性能降低，磨削精度不易保證。砂輪磨損的同時也增大了砂輪與工件之間的接觸面積，致使散熱條件惡化，磨削區溫度急劇升高，在磨削表面層形成較大的熱應力，造成工件的局部燒傷，產生磨削裂紋。鈦合金強度高、韌性大，使磨削時磨屑不易分離、磨削力增大、磨削功耗相應增加。另外，鈦合金熱導率低、比熱小，磨削時熱傳導慢，致使熱量積聚在磨削弧區，造成磨削區溫度急劇升高。

2.3.3 擠壓加工性能

對鈦及鈦合金進行擠壓加工時，要求擠壓溫度高，擠壓速度快，以防溫降過快，同時應盡量縮短高溫坯錠與模具的接觸時間[4,5]。因此擠壓模具應選用新型耐熱模具材料，坯錠由加熱爐到擠壓筒的輸送速度也要快。鑒于在加熱和擠壓過程中金屬易被氣體污染，故還應采用適當的保護措施。擠壓時應選擇合適的潤滑劑，以防粘結模具，如采用包套擠壓和玻璃潤滑擠壓。因鈦及鈦合金的變形熱效應較大，導熱性較差，故在擠壓變形時還要特別注意防止過熱現象。鈦合金的擠壓過程比鋁合金、銅合金、甚至鋼的擠壓過程更為復雜，這是由鈦合金特殊物理化學性能所決定的。鈦合金的應用

3.1 在航空航天中的應用

從20世紀50年代開始, 鈦合金在航空航天領域中得到了迅速的發展。該應用主要是利用了鈦合金優異的綜合力學性能、低密度已及良好的耐蝕性，比如航空構架要求高抗拉強度并結合有良好的疲勞強度和斷裂韌性。而鈦合金的優異的高溫抗拉強度、蠕變強度和高溫穩定性也使之被應用于噴氣式發動機上。鈦合金是當代飛機和發動機的主要結構材料之一, 應用它可以減輕飛機的重量, 提高結構效率[6~8]。

太空飛行器的有效載荷相對飛機較小，因此其結構的減重就顯得更為重要。鈦合金已在最早的阿波羅和水星計劃中得到了應用，燃料箱和衛星艙體等都是鈦合金的典型應用。鈦合金質量輕、強度高、與燃料的長期化學穩定性好，因而比高強度鋼更有優勢。如Ti-3Al-2.5V合金[9]是作為低溫應用而研制的，在太空的深冷條件下仍有良好的韌性和塑性。

3.2 在汽車制造中的應用

汽車工業是一個潛力巨大的鈦制品市場，多年來發展緩慢，主要是因為鈦合金產品價格太高。近年來鈦合金技術的改進和發展，使得很多鈦制品的生產成本逐年降低。在當前的汽車市場上，豪華轎車、跑車和賽車需求逐年增加，可望促進鈦用量的增長[10,11]。

鈦及其合金可用做發動機閥門、軸承座、閥簧、連桿以及半軸、螺栓、緊固件、懸簧和排氣系統元件等。在轎車中使用鈦，可達到節油、降低發動機噪聲及振動、提高壽命的作用。目前，新的低成本原料、合金體系的開發與設計和先進的粉末冶金成形技術結合可望使鈦大量進入汽車制造業。

3.3 在生物醫藥中的應用

鈦合金具有高強度、低密度、無毒性以及良好的生物相容性和耐蝕性等特性，已被廣泛用于醫學領域中，成為人工關節、骨創傷、脊柱矯形內固定系統、牙種植體、人工心臟瓣膜、介入性心血管支架、手術器械等醫用產品的首選材料[12~14]。在用于人體硬組織修復的金屬材料中，鈦的彈性模量與人體組織最接近，約為80~110GPa,這可以減輕金屬種植體與骨組織之間的機械不適應性。

鑒于鈦合金在醫學領域優良的使用效果，人們對其也越來越重視。隨著醫療事業的不斷發展，鈦作為已知生物學性能最好的金屬材料，其醫用領域的市場需求將不斷擴大，應用前景廣闊。

3.4 其他方面的應用

鈦合金憑借其優異的性能，在運動器械上，如自行車、摩托艇、網球拍和馬具上都獲得了廣泛的應用，但影響最大的還是高爾夫球頭。鈦合金密度小、強度高，與不銹鋼相比，它可以制作打擊面與容積更大的球頭，因此它打得準、打得遠。在日本第一桿球頭90%為鈦球頭，其中鑄鈦的占70%以上。目前第二~第四桿也已推廣使用精鑄鈦合金球頭，精鑄件的制造已經形成具有一定生產規模的產業。日本市場1991年鑄鈦高爾夫球頭銷售量為6萬件，1995年則猛增至150萬件，年銷售額已達7000萬美元。鈦合金在體育領域的使用量不容小視。

另外，由于鈦易于陽極化成各種顏色，這使其應用于建筑物、手表和珠寶行業[15]。鈦合金的發展趨勢

目前 ,鈦合金材料主要的應用領域是航空航天等軍事工業部門 ,開發新的應用領域 ,特別是在汽車、火車、磁浮列車、鈦自行車、高樓外墻裝飾等民用領域的應用前景十分廣闊。

近年來國內外結構鈦合金、高溫鈦合金、耐蝕鈦合金、高強鈦合金、低溫鈦合金等均取得了很大的進展，一些合金也得到了實際的應用。但是，總的來看，鈦合金研究的多、應用的少的現象仍然嚴重，另外鈦合金的高成本也限制了鈦合金更加廣泛的應用。根據國內外鈦合金的研究和開發的現狀，鈦合金將來的發展趨勢是：

（1）通過設備和工藝改進，改善現有鈦合金的使用性能，擴大應用范圍。（2）大力發展民用鈦合金，如汽車用低成本鈦合金，生物鈦合金等。（3）采用先進的熔煉加工技術和設備，以提高生產效率，降低生產成本。（4）開發更先進的鈦合金制備技術和鈦的新產品。（5）采用提高材料利用率的凈成型技術。結語

鈦合金因其優良的性能在航空航天和其他領域有著廣泛的應用前景 ,但其應用受到加工效率和生產成本的制約。因此，現在急需改進和開發新的鈦合金冶煉技術,降低生產成本，擴大應用。

隨著鈦合金的開發研制，鈦材品種的不斷增多,其在民用工業中的應用將成倍增加。與此同時，市場的需求的增長也將促進鈦工業與鈦合金加工技術的發展。

參考文獻

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第四篇：景觀設計概論 結課論文

景觀設計概論 結課論文

論文題目：

（自擬）

論文內容要求： 從課程中講授的中外園林史部分。挑出一種具有明顯代表性的

論文字數：

論文格式：

風格（或是景觀設計師及其作品），從自己的審美角度去分析這種風格的形成和歷史的發展，分析在當代時代背景下，此種風格的境遇、發展現狀以及站在自己的角度分析此種風格在未來的發展狀況。

1500字------2500字（手寫、打印均可）

參照標準論文格式。

標準論文格式

一：

1、題目。應能概括整個論文最重要的內

容，言簡意賅，引人注目，一般不宜超過20個字。

2、論文摘要和關鍵詞。論文摘要應闡述學位

論文的主要觀點。說明本論文的目的、研究方法、成果和結論。盡可能保留原論文的基本信息，突出論文的創造性成果和新見解。而不應是各章節標題的簡單羅列。摘要以500字左右為宜。

關鍵詞是能反映論文主旨最關鍵的詞句，一般3-5個。

3、目錄。既是論文的提綱，也是論文組成部分的小標題，應標注相應頁碼。

4、引言（或序言）。內容應包括本研究領域的國內外現狀，本論文所要解決的問題及這項研究工作在經濟建設、科技進步和社會發展等方面的理論意義與實用價值。

5、正文。是畢業論文的主體。

6、結論。論文結論要求明確、精煉、完整，應闡明自己的創造性成果或新見解，以及在本領域的意義。

7、參考文獻和注釋。按論文中所引用文獻或

注釋編號的順序列在論文正文之后，參考文獻之前。圖表或數據必須注明來源和出處。

（參考文獻是期刊時，書寫格式為：[編號]、作者、文章題目、期刊名（外文可縮寫）、年份、卷號、期數、頁碼。

參

考文獻是圖書時，書寫格式為：

[編號]、作者、書名、出版單位、年份、版次、頁碼。）

8、附錄。包括放在正文內過份冗長的公式推導，以備他人閱讀方便所需的輔助性數學工具、重復性數據圖表、論文使用的符號意義、單位縮寫、程序全文及有關說明等。

論文上交時間： 第十五周

第五篇：生態學概論結課論文

中國地質大學（北京）

期末考試論文專用

京津冀霧霾危害及對策

摘要：常言道“秋冬毒霧殺人刀”。看得見、抓不著的“霧霾”其實已經對我們的生活構成了極大的威脅，給民眾交通出行和健康都帶來了嚴重影響。相比于常年同期，河北南部、北京、天津、山東、河南北部、安徽、江蘇、上海、浙江、廣東、廣西東部等地偏多在1天以上，其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3～8天，山東北部、安徽東北部、江蘇大部、浙江北部及廣東南部偏多超過8天。華北南部及江蘇中部、四川東部、重慶西南部、貴州西部等地有8～15天能見度不足1000米，河北南部、山東西北部、四川東部等地部分地區有5～12天能見度不足500米。以中央電視臺為例，據統計，自2013年1月11日至2月19日這40天中，中央電視臺圍繞霧霾天氣的報道有439條，平均日報道量將近11條。特別值得關注的是，該臺自1月12日起連續3天在《新聞聯播》中對霧霾天氣進行重點報道，而且首日頭條播出的時長占整個《新聞聯播》節目的近三分之一時間。這個數據顯示出央視對此次霧霾天氣的關注程度之高、報道密度之大，體現了主流新聞媒體在氣候傳播中的認識水平和把握能力。通過本次對霧霾相關的調查，加深大家對霧霾的認識與理解，提高警覺性，與政府一起建設藍天而努力。

關鍵詞：霧霾，污染來源，PM2.5，PM10，霧霾危害，治理對策

一、霧霾的概念

在氣象學上，“霧”和“霾”是兩個氣象概念，兩種天氣現象。霧霾天氣是近年來出現的新的一種天氣現象，是霧和霾的混合物，還沒有被列入氣象觀測規范。

霧是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。霧的氣象學定義為：大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，使水平能見度小于1.0km。霧的存在使能見度惡化，降低空氣透明度。如果是因為水汽使懸浮在近地面空氣中的水汽凝結（或凝華），目標物的水平能見度降低到1.0km以內的天氣現象即為霧，形成“霧”時的大氣濕度應該是接近飽和或飽和的。霧和云就其物理本質而言，都是空氣中水汽凝結（或凝華）的產物，所以“云”降低至地面時就稱其為霧，霧升高離開地面就稱為云。霧和云與晴空區之間有明顯的邊界，霧滴的尺度比較大，濃度分布不均勻，其大小為1-100um不等，平均直徑在10-20um，空中飄浮的霧滴可由肉眼看到。霧看起來呈乳白色或青白色，是由于冰晶或液態水組成的霧散射的光與波長關系不大。

“霾”使黑暗物體微帶藍色，遠處光亮物體微帶紅、黃色。空氣中的有機碳氫化合物、灰塵等粒子也能使大氣混濁，因能見度惡化導致視野模糊，這種非水性形成物所組成的氣溶膠系統造成的視程障礙在水平能見度小于10.0km時，該現象稱為霾。

二、霧霾的危害：

（一）影響身體健康

霧霾天氣使空氣質量明顯降低，影響人們的身心健康。首先，霧霾中的PM2.5威脅新生兒健康。最近一項大型的國際研究證實，接觸過某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產下體重不足的嬰兒，而出生體重低的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風險，并且與嬰兒未來一生的發育及健康都有很大關系。而且，由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長減慢。其次，霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是對有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小于10um的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起任課教師： 日期：

2014年4月15日 中國地質大學（北京）

期末考試論文專用 急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發作或急性加重，并使得空氣中的傳染性病菌的易活性增強，如果長期處于這種環境還會誘發肺癌。再次，霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發心血管疾病的急性發作。比如霧大的時候，水汽含量非常的高，如果人們在戶外活動和運動的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高，誘發高血壓、腦溢血等疾病，嚴重會致死。

（二）影響心理健康

霧霆天氣容易讓人產生悲觀情緒，如不及時調節，很容易失控。

（三）影響交通安全

由于能見度較低，駕駛困難，多處機場、高速公路、輪渡碼頭等交通設施被迫關閉，交通阻塞，事故頻發。

（四）影響區域氣候

霧霾使區域極端氣候事件頻繁，氣象災害連連。更令人擔憂的是，霧霾中的一些化合物在強烈的陽光紫外線照射下，會產生一種有刺激性的有機化合物，這個過程被稱為光化學反應，其產物就是含劇毒的光化學煙霧，嚴重威脅人類生命。

三、京津冀霧霾的形成原因

大氣污染防控主要是三大污染源——煤、油和基建。一是火電、鋼鐵、水泥行業為主的煤炭消費；二是使用非清潔油品的機動車輛；三是今年以來“大上快上”的基礎設施建設造成的揚塵。

從北京市四季氣象特點看：春季，北京市受張家口、唐山地區的重工業排放源的影響顯著；夏季，北京市夏季風力弱，氣溫高等不利于顆粒物沉降；秋季，北京市受周圍省市排放源影響明顯；冬季，受寒潮影響頻繁，風速較大，而北京市內部排放明顯增多，大氣對流造成顆粒懸浮，但又不足以攜帶擴散到北京市以外。

從霧霾污染成分來看，環保部曾表示，對于北京市而言，PM2.5是這兩個月空氣質量惡化的重要因子，但還有氮氧化物、二氧化硫等大氣污染物在起作用。據環保部統計，國內有一半的PM2.5不是來自污染源的直接排放（一次源），而是經過十分復雜的物理和化學過程而形成（二次源）。隨著經濟社會的快速發展，以煤炭為主的能源消耗大幅攀升，機動車保有量急劇增加，經濟發達地區氮氧化物和揮發性有機物排放量顯著增長，PM2.5污染加劇。根據中國科學院大氣物理研究所研究員王躍思的研究表明，造成北京市霧霾的原因，除了跟PM10和PM2.5有關系，還與包括亞微米顆粒在內的PM1的關系也很大。1998年到2010年，PM10的數據雖然持續下降，但是北京市的霧霾天數區總體在增加，主要就是因為占顆粒總體比例的PM2.5和PM1是增加的，每年大概增加3到4倍。在PM10和總懸浮顆粒物污染還未全面解決的情況下，主要受到PM2.5和PM1等小顆粒的影響，京津冀等地區霧霾現象頻繁發生，能見度降低。正是由于各種人工排放源污染物的排放增加，北京市大霧多發季節發生了更多的霧霾天氣，白色的大霧天氣轉變為危害性更強的霧霾天氣。

四、京津冀霧霾已造成的危害

1、易引發呼吸道疾病、癌癥等，北京等地近年來因天氣原因引發的呼吸道疾病發病率大幅提高，特別是老人、青少年與孕婦這些抵抗力較低的人群，醫院因呼吸道而診治的病例也增加了不少。

2、由于霧霾天氣所引起壓抑的心理情緒必然會影響人們的快樂生活。

3、能見度降低必然會引起人們的出行受阻，對很多人而言因為霧霾天氣的影響，不得不減少外出或者是更改出行計劃，同時也引起高速公路封路的現象。

五、京津冀霧霾治理對策

任課教師： 日期：

2014年4月15日 中國地質大學（北京）

期末考試論文專用

（一）國外防治霧霾經驗

從19世紀開始，倫敦就被稱為“霧都”。1952年的倫敦，無數個家庭與工廠成千上萬個煙囪排放燃燒過程中產生的煙氣，從12月4日開始，城市連續五天被濃霧籠罩，能見度只有幾米，造成1.2萬人死亡，成為20世紀全球最嚴重的環境公害事件之一。造成污染的最直接原因是發電站和普通家庭使用的煤炭以及汽車尾氣。為了治理霧霾天氣，英國首次推出嚴厲措施控制污染。1954年倫敦通過治理污染的特別法案。1956年《清潔空氣法案》獲得通過，該法令禁止使用多種燃料，關停大批重污染工廠，提高工業煙囪的最低限高，并將發電站搬出城市。同時要求大規模改造城市居民的傳統爐灶，減少煤炭用量，逐步實現居民生活天然氣化；冬季采取集中供暖。從英國中央政府到倫敦市政府相繼出臺多項法令法規，大力發展公共交通，鼓勵清潔能源利用。1968年以后，英國又出臺了一系列的空氣污染防控法案，劃出空氣質量管理區域，并強制在規定期限內達標，這些法案針對各種廢氣排放進行了嚴格約束，并制定了明確的處罰措施，有效減少了煙塵和顆粒物。目前，倫敦市政府正大力采用灰塵抑制劑的化學手段清潔空氣，醋酸鎂和醋酸鈣被投放在倫敦市內污染最嚴重的瑪麗勒博路與上泰晤士街，實驗表明，抑制劑可以減少高達14%的污染水平。

（二）國家已經采取的主要對策

1、堅持清潔能源發展戰略，煤煙型污染控制取得新進展。2011 年北京市將鍋爐“煤改氣”（800蒸噸）工程列入了政府實事項目。

2、有力控制機動車污染排放，舊車淘汰卓有成效。北京市制定并實施了老舊汽車淘汰更新方案，機動車排放管理中心執法人員對上路行駛機動車尾氣排放開展路檢路查，嚴控超標排放機動車上路。

3、優化產業結構，工業污染治理進一步深化。繼續推進20噸以下燃煤鍋爐改用清潔能源工作和繼續加強對工業排放污染的監管等控制煤煙污染，檢查了50多家燃煤鍋爐煙氣排放情況。繼首鋼搬遷后，今年北新建材完成整體搬遷，燕山石化公司完成2#催化裂化裝置煙氣脫硫除塵工程。加強煤質和鍋爐排放監管、繼續鞏固平房“煤改電”示范區的工作，加強對經營性小煤爐、露天燒烤、露天焚燒等違法行為的執法檢查。

4、多部門齊抓共管，加大揚塵污染控制力度。為減少建筑渣土運輸車車輛帶泥土上路行駛，在全市30多家建筑工地示范安裝了轉輪式高效洗輪機，檢查了200多處工地揚塵污染情況。

5、針對10、11月重污染天氣多發的特點，市環保局和有關部門、企業已經制定了重污染天氣應急預案，并將在出現連續重污染天氣時啟動。重污染天氣應急預案主要包括：道路清掃、灑水；排放大的企業自行減排、啟動企業應急措施等，一般在連續2天出現重度污染天氣時啟動預案。

（三）在未來處理中國家的努力方向：

1、繼續開展科學研究，制定達標規劃。在抓緊開展監測與公開透明信息發布的基礎上，組織力量盡快開展相關科研，摸清規律，明確排放清單和控制對策。針對北京市空氣質量改善途徑和階段目標以及相應的控制工程技術，在投入資金進行科學、系統、深入地研究 PM2.5的同時，及早開展PM1的治理研究。在北京市實施更加嚴格的大氣污染物排放特別限值，強化PM2.5 治理，落實到具體法人，實施一票否決制。

2、在京津冀地區開展大氣污染聯防聯控。在此區域，建立一盤棋思想，建立國家考核指標，實施大氣污染聯防聯控。提高環境準入門檻，嚴把北京市新建項目準入關，加強北京市產業發展規劃環境影響評價。實施大氣污染防治規劃，加大產業調整力度，加快淘汰落后產能。積極推廣清潔能源，開展煤炭消費總量控制試點。制定并實施更加嚴格的火電、鋼鐵、石化等重點行業大氣污染物排放限值，大力削減二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和揮發性有機物排放總量。實施多污染物協同控制，防止二次污染形成。

3、切實加強機動車污染防治。在北京市采取激勵與約束并舉的經濟調節手段，加快推進車用燃油品質與機動車排放標準實施進度同步，提升車用燃油清潔化水平。在北京市提前實施第五階段排放標準。加強機動車環保監管能力建設，強化在用車環保檢驗機構監管，全面提高機任課教師： 日期：

2014年4月15日 中國地質大學（北京）

期末考試論文專用 動車排放控制水平。

4、探索建立北京市轄區大氣霧霾預報系統，逐步形成風險信息研判和預警能力，進一步增強大氣污染防治科技支撐，健全極端不利氣象條件下大氣污染監測報告和預警體系。研究制定大氣污染防治預警應急預案、構建京津冀地區應急體系，出現重污染天氣時及時啟動應急機制，實行重點排放源限產限排、建筑工地停止土方作業、機動車限行等應急措施，積極向公眾提出防護措施建議。

（四）市民個人力所能及的事兒：

霧霾天氣是自然和人為污染環境所形成的，面對這種惡劣天氣，市民也有積極參與，一起防治霧霾的責任，采取各種措施盡量避免其給我們的正常生活和健康帶來的危害。

1、減少外出，外出時戴口罩防護身體防止污染物由鼻、口侵入肺部，外出歸來后，做好個人衛生，應立即清洗面部及裸露肌膚。

2、減少戶外鍛煉鍛煉的時間最好選擇晚間，空氣較為清潔，有晨練習慣的市民不妨把鍛煉放在晚間空氣質量好，能見度高的時段進行，地點以樹多草多的地方為好。

3、重視居室衛生，每天記得開窗換氣，保證空氣清新及時打掃房間衛生，清理衛生死角，不給病菌以孳生之地。在大霧的天氣應緊閉門窗，避免室外霧氣進入室內污染室內空氣，誘發急性呼吸道和心血管疾病的發生。

4、調節情緒、飲食清淡，建議大家保持科學的生活規律，避免過度勞累，多飲水，注意飲食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品。

5、保護環境，治理霧霾是一項長期而艱巨的任務，應該全民動員、人人參與，從我做起，樹立“人人為我，我為人人”共同保護我們周圍大氣環境的綠色生活理念。堅持“綠色出行、綠色消費、綠色過節”的綠色生活理念。盡量選擇地鐵或公交系統、減少私車出行；節日期間拒絕燃放等。從身邊的小事做起，珍惜資源，降低能耗，減少污染。

參考文獻

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2014年4月15日