第一篇：信息化貫穿海爾物流全過程

信息化貫穿海爾物流全過程

信息化貫穿于海爾物流發展的全過程。現代物流區別于傳統物流的特征是信息化與網絡化。在資源重組階段，海爾實施了ERP系統。在供應鏈管理階段，海爾建立了B2B的采購平臺，并建立起與集團CRM系統的無縫接口。在物流產業化階段，海爾實施了大物流LES系統。

1．海爾信息化建設的演進過程: 建立ERP系統是海爾實現高度信息化的第一步。海爾采用SAP公司的ERP系統，管理從采購、制造到配送、銷售過程中的每一個環節.另外,為了完善倉庫操作層面的管理，海爾物流信息中心自己開發了基于ERP系統的WMS系統，從而建立了企業內部的信息高速公路。

在成功實施ERP系統的基礎上，海爾又建立了SRM（招標、供應商關系管理）、B2B（訂單互動、庫存協調）、掃描系統（收發貨、投入產出、倉庫管理、電子標簽）、訂價支持（訂價方案的審批）、模具生命周期管理、新品網上流轉（新品開發各個環節的控制）等信息系統，并使之與ERP系統連接起來。把用戶的信息可同步轉化為企業內部的信息，從而實現以信息替代庫存，零資金占用。

全球化信息網絡和市場的形成后,海爾搭建起了全球網上招標平臺（www.tmdps.cn），全球供應商可以注冊登記，查看合作招標項目、在線模擬招標、在線招投標，在線查看招標公示??全球網上招標平臺建成后，不僅使海爾供應商網絡能力迅速提高，而且實現了公平、公開、公正的招標原則，提高招標過程的透明度，供應商可以在線進行反向拍賣等多種招標方式，還可以實時查看招標變化曲線。

在物流產業化階段，海爾通過研用信息集成化一流的物流執行系統LES（Logistic Execution System），成功地搭建起第三方物流運作管理的系統架構，實現全國42個配送中心的訂單管理、條碼掃描、GPS運輸管理、倉儲管理在內的基本業務流程系統管理。通過實時取數、透明追蹤、條碼掃描、成本管理和決策支持來實現對多倉庫、多客戶、跨地域管理、復雜的倉位控制、安全存量設置、自動補貨警示等先進技術，搭建起高效的第三方物流操作平臺。從而海爾又在自己物流實踐和優化業務流程之上，吸取先進倉儲管理系統的經驗，利用計算機及網絡技術開發出針對市場需求的物流執行軟件——海爾物流執行系 統HLES。目前以信息化為基礎的海爾物流正在迅速拓展社會化業務。

2．海爾結合世界上先進的母本，設計了一套完整、科學的編碼規則，使人、產品、設備、工位、倉位均有了規范統一的編碼。條碼和RF技術支持下的“五個按單” :由于海爾信息化的提前推廣，使網絡共享解決了基礎設施的瓶頸，同時也為條碼和RF技術在物流的各個環節、各個部門的數據采集和普遍應用做好了準備。

在原材料倉儲配送中，配送信息會自動傳遞給物流倉庫中的無線條碼掃描終端，這樣一來，不僅可以滿足大規模、流動式的生產線需求，還可以實現過站式物流運作模式；與工位實現掃描交接，能夠每天實時核算出每個訂單的投入產出，為精益制造打下基礎；在生產完成后，通過掃描對下線產品的數量、型號進行閘口，避免造成無訂單或超訂單生產；在成品裝車、出口裝箱時，采用條碼技術，使車輛與每個集裝箱的貨物一目了然，并起到計算機自動校驗審核的功能，每天能夠準確發運10萬臺以上的產品；成品收貨時，通過入庫掃描，自動記錄入庫型號、數量、倉位等信息并實時記賬，對錯誤信息實時閘口；在出庫操作時，根據提貨單，掃描系統自動提示出庫倉位，系統可根據成品庫齡按先進先出原則指導出庫，并在后臺自動過賬，每天每種產品的庫存、庫齡一目了然。

海爾在對企業進行全方位流程再造的基礎之上，依托強大的全球配送網絡，利用先進的信息技術與物流技術，打造現代物流體系，實現了物流全過程的精細化管理，使企業的運營效益發生了奇跡般的變化: 海爾物流通過JIT采購、JIT配送、JIT分撥實現同步流程，從而形成了直接面對市場的、完整的以信息流支撐的物流、商流、資金流的同步流程體系。從而獲得了基于時間的競爭優勢，以時間消滅空間，達到以最低的物流總成本向客戶提供最大的附加價值服務。這樣的運行速度為海爾贏得了源源不斷的訂單。

海爾通過實施現代物流，保證了集團的高速增長，實現了采購成本持續環比降低6％以上，倉儲面積減少90%，原材料庫存資金周轉天數降低77%，物流成本下降10%~15%，整個供應鏈的運作費用將下降10%~25%，實現了兩個高三個零——高速度、高效率以及零庫存、零運營成本和與顧客的零距離。

整合資源，優化供應鏈

海爾通過整合全球化的采購資源，建立起雙贏的供應鏈，多產業的積聚促成一條完整的家電產業鏈，大大地提高了核心競爭力。整合全球配送網絡，現在海爾物流配送網絡從城市擴展到農村，從沿海擴展到內地，從國內擴展到國際，目前與300多家運輸公司建立了緊密的合作關系，國內可調配車輛16000輛。另一方面，在不斷拓展第三方物流業務的同時，海爾開始提供第四方物流服務，幫助客戶規劃、實施和執行供應鏈的程序，并先后為制造業、航空業等領域的企業提供了物流增值服務。物流業務已成為海爾新的經濟增長點。

轉自:育路物流師考試網

第二篇：信息化貫穿于海爾物流發展的全過程

信息化貫穿于海爾物流發展的全過程。現代物流區別于傳統物流的特征是信息化與網絡化。在資源重組階段，海爾實施了ERP系統。在供應鏈管理階段，海爾建立了B2B的采購平臺，并建立起與集團CRM系統的無縫接口。在物流產業化階段，海爾實施了大物流LES系統。

1．海爾信息化建設的演進過程: 建立ERP系統是海爾實現高度信息化的第一步。海爾采用SAP公司的ERP系統，管理從采購、制造到配送、銷售過程中的每一個環節.另外,為了完善倉庫操作層面的管理，海爾物流信息中心自己開發了基于ERP系統的WMS系統，從而建立了企業內部的信息高速公路。

在成功實施ERP系統的基礎上，海爾又建立了SRM（招標、供應商關系管理）、B2B（訂單互動、庫存協調）、掃描系統（收發貨、投入產出、倉庫管理、電子標簽）、訂價支持（訂價方案的審批）、模具生命周期管理、新品網上流轉（新品開發各個環節的控制）等信息系統，并使之與ERP系統連接起來。把用戶的信息可同步轉化為企業內部的信息，從而實現以信息替代庫存，零資金占用。

全球化信息網絡和市場的形成后,海爾搭建起了全球網上招標平臺（www.tmdps.cn），全球供應商可以注冊登記，查看合作招標項目、在線模擬招標、在線招投標，在線查看招標公示??全球網上招標平臺建成后，不僅使海爾供應商網絡能力迅速提高，而且實現了公平、公開、公正的招標原則，提高招標過程的透明度，供應商可以在線進行反向拍賣等多種招標方式，還可以實時查看招標變化曲線。

在物流產業化階段，海爾通過研用信息集成化一流的物流執行系統LES（Logistic Execution System），成功地搭建起第三方物流運作管理的系統架構，實現全國42個配送中心的訂單管理、條碼掃描、GPS運輸管理、倉儲管理在內的基本業務流程系統管理。通過實時取數、透明追蹤、條碼掃描、成本管理和決策支持來實現對多倉庫、多客戶、跨地域管理、復雜的倉位控制、安全存量設置、自動補貨警示等先進技術，搭建起高效的第三方物流操作平臺。從而海爾又在自己物流實踐和優化業務流程之上，吸取先進倉儲管理系統的經驗，利用計算機及網絡技術開發出針對市場需求的物流執行軟件——海爾物流執行系 統HLES。目前以信息化為基礎的海爾物流正在迅速拓展社會化業務。

2．海爾結合世界上先進的母本，設計了一套完整、科學的編碼規則，使人、產品、設備、工位、倉位均有了規范統一的編碼。條碼和RF技術支持下的“五個按單” :由于海爾信息化的提前推廣，使網絡共享解決了基礎設施的瓶頸，同時也為條碼和RF技術在物流的各個環節、各個部門的數據采集和普遍應用做好了準備。

在原材料倉儲配送中，配送信息會自動傳遞給物流倉庫中的無線條碼掃描終端，這樣一來，不僅可以滿足大規模、流動式的生產線需求，還可以實現過站式物流運作模式；與工位實現掃描交接，能夠每天實時核算出每個訂單的投入產出，為精益制造打下基礎；在生產完成后，通過掃描對下線產品的數量、型號進行閘口，避免造成無訂單或超訂單生產；在成品裝車、出口裝箱時，采用條碼技術，使車輛與每個集裝箱的貨物一目了然，并起到計算機自動校驗審核的功能，每天能夠準確發運10萬臺以上的產品；成品收貨時，通過入庫掃描，自動記錄入庫型號、數量、倉位等信息并實時記賬，對錯誤信息實時閘口；在出庫操作時，根據提貨單，掃描系統自動提示出庫倉位，系統可根據成品庫齡按先進先出原則指導出庫，并在后臺自動過賬，每天每種產品的庫存、庫齡一目了然。

海爾在對企業進行全方位流程再造的基礎之上，依托強大的全球配送網絡，利用先進的信息技術與物流技術，打造現代物流體系，實現了物流全過程的精細化管理，使企業的運營效益發生了奇跡般的變化: 海爾物流通過JIT采購、JIT配送、JIT分撥實現同步流程，從而形成了直接面對市場的、完整的以信息流支撐的物流、商流、資金流的同步流程體系。從而獲得了基于時間的競爭優勢，以時間消滅空間，達到以最低的物流總成本向客戶提供最大的附加價值服務。這樣的運行速度為海爾贏得了源源不斷的訂單。

海爾通過實施現代物流，保證了集團的高速增長，實現了采購成本持續環比降低6％以上，倉儲面積減少90%，原材料庫存資金周轉天數降低77%，物流成本下降10%~15%，整個供應鏈的運作費用將下降10%~25%，實現了兩個高三個零——高速度、高效率以及零庫存、零運營成本和與顧客的零距離。

整合資源，優化供應鏈

海爾通過整合全球化的采購資源，建立起雙贏的供應鏈，多產業的積聚促成一條完整的家電產業鏈，大大地提高了核心競爭力。整合全球配送網絡，現在海爾物流配送網絡從城市擴展到農村，從沿海擴展到內地，從國內擴展到國際，目前與300多家運輸公司建立了緊密的合作關系，國內可調配車輛16000輛。另一方面，在不斷拓展第三方物流業務的同時，海爾開始提供第四方物流服務，幫助客戶規劃、實施和執行供應鏈的程序，并先后為制造業、航空業等領域的企業提供了物流增值服務。物流業務已成為海爾新的經濟增長點。海爾集團

海爾集團于1992年制定了企業信息化的發展規劃，同年建設了電冰箱計算機輔助設計系統，1996年建設了海爾Web網站及網絡通信系統，1997年建設了企業內聯網和外聯網，實現了信息資源共享。通過與企業內部ERP緊密集成的B2B采購平臺，實現了供應商之間的協同商務，企業供應商之間形成以采購訂單為中心的戰略合作伙伴關系，實現了信息互動溝通，達到雙贏的目標。另一方面，海爾通過物流信息系統的實現和電子商務，可以在世界范圍內選擇合適的供應商，進行集中采購和控制，使海爾倉庫面積減少了三分之二，資金周轉次數提高50%～150%，庫存資金降低15%～40%。2000年，海爾原材料網上采購達 100%，通過網絡手段銷售達170億元。海爾用于企業信息化的投入累計為3500萬元，產生的直接經濟效益達到5億元。

海爾信息化建設緊緊圍繞創世界名牌這個目標。如果不能創世界名牌，不具備國際化的競爭力，信息化工程也就失去了方向，失去了意義。海爾抓住創造世界海爾產品名牌這個核心，以定單、市場為主線，積極推進企業生產柔性化、個性化、敏捷化，加強企業內部及營銷管理，使海爾成為世界著名企業。

傳統物流一般指產品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現代物流提出了物流系統化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。具體地說，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內涵，使社會物流與企業物流有機結合在一起，從采購物流開始，經過生產物流，再進入銷售物流，與此同時，要經過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達用戶（消費者）手中，最后還有回收物流。可以這樣講，現代物流包含了產品從“生”到“死”的整個物理性的流通全過程。

傳統物流與現代物流

傳統物流與現代物流的區別主要表現在以下幾個方面：

1、傳統物流只提供簡單的位移，現代物流則提供增值服務；

2、傳統物流是被動服務，現代物流是主動服務；

3、傳統物流實行人工控制，現代物流實施信息管理；

4、傳統物流無統一服務標準，現代物流實施標準化服務；

5、傳統物流側重點到點或線到線服務，現代物流構建全球服務網絡；

6、傳統物流是單一環節的管理，現代物流是整體系統優化。

精益物流：精益思想是指運用多種現代管理方法和手段，以社會需求為依據，以充分發揮人的作用為根本，有效配置和合理使用企業資源，最大限度地為企業謀求經濟效益的一種新型的經營管理理念。精益物流則是精益思想在物流管理中的應用。

物流信息化建設步伐加快。現代物流是以信息技術為支撐的，沒有信息化就沒有現代物流的發展。在我國大力發展信息化的新形勢下，物流的信息化應該走在其他行業前面。2003年，物流業的信息化主要還是打基礎，但同時將有新的變化和進展：中國物流與采購聯合會將研究建立物流與采購業統計和信息體系；一些物流軟件開發企業的產品經過幾年來的測試、試驗，將進入物流應用階段。

信息網絡技術發展了才有現代物流。沒有因特網（Internet），沒有企業內部網（Intranet），沒有電子數據交換系統（EDI），整個現代物流根本不存在。網絡化、信息化、全球化是物流業的基本特征。信息網絡技術是現代物流的生命線。為什么呢？因為現代物流就是依靠信息技術把供應鏈的點與線聯結起來的。具體有：1.基于各種通信方式基礎上的移動通信手段；2.全球衛星定位（GPS）技術；3.地理信息（GIS）技術；4.計算機網絡技術；5.自動化倉庫管理技術；6.智能標簽技術；7.條形碼及射頻技術；8.信息交換技術等。

第三篇：海爾物流實施信息化管理的做法

海爾物流實施信息化管理的做法：

海爾的整個架構是一個龐大的系統集合，讓我們還是先來看看海爾集團主要流程的分工:

——商流和海外推進本部分別負責國內和國外的產品銷售;

——物流推進本部負責整個集團原材料的集中采購、原材料和成品的倉儲和配送;

——資金流本部負責整個集團的財務;

——定單推進本部負責整個集團的產品制造;

——產品本部負責創造需求、產品的研發。

而物流貫穿于供應鏈的全過程，信息化推進涉及部門多，范圍廣，實施的難度可想而知，那么在這種情況下，海爾物流又是如何來推進信息化的建設呢？

1.選擇成熟的信息化軟件

經過比較，海爾物流選擇了當時世界上最先進的SAP/R3 成熟的ERP 系統，而不是請軟件公司根據海爾物流的現狀開發。ERP即企業資源計劃，是建立在信息技術基礎上，以計算機為工具模擬仿真企業的生產經營活動，對企業的信息流、物流和資金流進行有效管理和控制。ERP是一種先進的管理工具，集信息技術與先進的管理思想于一身，成為現代企業的運行模式，它反映了時代對企業合理調配資源，最大化的創造社會財富的要求，成為企業在信息時代生存發展的基石。其主要目的是借助于成熟的先進的流程提升自己的管理水平，經過走引進和開發相結合的路子，最終形成了適合海爾物流的ERP系統模式。海爾的ERP系統共包括五大模塊:MM（物料管理）、PP（制造與計劃）、SD（銷售與訂單管理）、FI/CO（財務管理與成本管理），成熟的軟件讓海爾物流能夠站在巨人肩膀上看世界，避免了很多企業按照現狀開發定置的系統，只是將原有流程電化的弊端，使信息系統成為改進和優化業務流程的重要手段。

2.實施“一把手”工程

海爾物流所有信息化的建設均是基于流程的優化和提高對客戶的響應速度來進行的，所以涉及海爾物流內部與外部很多部門，有時打破舊的管理辦法，推行新流程的阻力非常大。海爾物流的信息化建設一直是部門一把手親自抓的工作，如ERP上線初期，BOM 與數據不準確是困擾系統正常運轉的瓶頸，它牽扯到

企業的基礎管理工作與長期工作習慣的改變，物流推進本部部長發現問題后，親自推動，制定出“五定送料”的管理模式，不但提高了系統的執行率，而且規范并提升了企業的基礎管理（BOM 的準確率、現場管理），保證了信息系統作用的發揮。

3.全員參與、齊心協力

由于信息化工作的不斷推進，原有的手工管理變為計算機管理，這對物流的基層工作者如保管員、司機、年紀較大的采購員等，均是挑戰。在實施ERP 信息系統時，海爾物流開展了全員培訓，并對相關操作人員進行了嚴格的技能考試，考試通過后才能獲得上崗證書。嚴格的要求掀起了全員學習計算機的熱潮，有的職工白天沒有時間，就自己購買計算機晚上在家中學習。物流信息中心也開通了內部培訓的網站，詳細介紹系統的基礎知識，進行業務操作指導以及對操作疑難問題的解答等，從而保證了信息系統的使用效果。

ERP實施后，打破了原有的“信息孤島”，使信息同步而集成，提高了信息的實時性與準確性，加快了對供應鏈的響應速度。如原來訂單由客戶下達傳遞到供應商需要10天以上的時間，而且準確率低，實施ERP后訂單不但1天內完成“客戶—商流——工廠計劃——倉庫——采購——供應商”的過程，而且準確率極高。另外，對于每筆收貨，掃描系統能夠自動檢驗采購訂單，防止暗箱收貨，而財務在收貨的同時自動生成入庫憑證，使財務人員從繁重的記賬工作中解放出來，發揮出真正的財務管理與財務監督職能，而且效率與準確性大大提高。一流三網“現代物流體系

不搞現代物流無物可流

成立于1984年的海爾集團，在短短16年間由一家瀕臨破產的小廠成長為全球家電企業十強之一。海爾的產品通過全球3.8萬多個營銷網點銷往世界上160多個國家和地區。

在供應方面，海爾的供應商為978家，其中不乏世界500強企業，如GE、愛默生和巴斯夫等。目前，海爾平均每個月接到6000多個銷售訂單，定制7000多種產品，需要采購的物料品種達15萬余種。

如此大規模的供應系統固然令人稱羨，但也給工作帶來了巨大的困難：假設在一個倉庫里完成上述工作，就需要數十萬平方米的普通平面倉庫，上百個

保管員、叉車司機等多工種工作人員，從收到計劃到把采購訂單下到供應商手中最快需要5－7天。如何有效地利用外部資源和提高物流效率已經是海爾物流目前最大的課題。為了與國際接軌，海爾請來了德國SAP公司幫助其打造現代物流管理軟件系統。

基于協同電子

商務的物流體系

協同電子商務是利用Internet讓不同的企業以及他們的客戶、供應商協同工作，促使分散的個體組織融合在一起，跨越企業的界限而形成一個完整的協作市場。在海爾項目中，擺在開發商面前的是一個龐大的系統集合，其中物流本部負責整個集團原材料的集中采購、原材料和成品的倉儲及配送；產品本部負責整個集團的生產，下設19個事業部分別生產不同的產品；商流和海外推廣本部分別負責國內和國外的產品銷售；資金流本部負責整個集團的財務；規劃中心負責整個集團發展戰略（包括IT）的規劃以及集團項目的審批。

經過雙方充分接觸，他們發現海爾項目的最大瓶頸出現在物料管理和原材料采購等方面，但是各部門之間的情況又不太一樣。因此，根據海爾的實際情況，SAP先與其合作伙伴EDS（美國著名的網絡集成商）為海爾物流本部完成了家用空調事業部MM（物料管理）模塊和WM（物流立體倉庫）模塊的硬件實施。

為了保證整體項目的成功率和順暢運行，SAP在充分聽取了海爾的運行意見并考察了海爾的實際情況后，于2000年初開始為海爾設計實施基于協同電子解決方案的BBP（原材料網上采購系統）項目。經過雙方7個月的艱苦工作，海爾項目初具規模，并于2000年10月使R/3系統下的MM、PP（生產計劃模塊）、FI（財務會計模塊）和BBP正式上線運營。至此海爾的后臺ERP系統已經覆蓋了整個集團原材料的集中采購、原材料庫存及立體倉庫的管理、物流本部零部件采購公司的財務等業務，構建了海爾集團的內部供應鏈。

海爾通過BBP系統的上線，建立了與供應商之間基于Internet的業務和信息協同平臺。該平臺的意義在于通過它的業務協同功能，不僅可以通過 Internet進行招投標，而且可以通過Internet將所有與供應商相關的物流管理業務信息，如采購計劃、采購定單、庫存信息、供應商供貨清單、配額以及采購價格

和計劃交貨時間發布給供應商，使供應商可以足不出戶就全面了解與自己相關的物流管理信息（根據采購計劃備貨，根據采購訂單送貨等等）。對于非業務信息的協同，SAP使用構架于BBP采購平臺上的信息中心為海爾與供應商之間進行溝通交互和反饋提供集成環境。信息中心利用瀏覽器和 Internet作為中介，整合了海爾過去通過紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的信息交互方式，實現了非業務數據的集中存儲和網上發布。

”一流三網“與”三個零“

2001年3月31日，坐落在海爾開發區工業園的海爾國際物流中心正式啟用。該物流中心高22米、擁有18056個標準托盤位，擁有原材料和產成品兩個自動化物流系統。它采用了世界上最先進的激光導引技術開發的激光導引無人運輸車系統、巷道堆垛機、機器人、穿梭車等，全部實現了現代物流的自動化和智能化。至此海爾的資源管理項目的第一階段工程已經完成。那么，它為海爾帶來了什么樣的收益呢？

海爾特色物流管理的”一流三網“充分體現了現代物流的特征：”一流“是以訂單信息流為中心；”三網 “分別是全球供應鏈資源網絡、全球用戶資源網絡和計算機信息網絡。”三網“同步運動，為訂單信息流的增值提供支持。海爾集團首席執行官張瑞敏說，物流幫助海爾實現了三個零的目標和能夠在市場競爭取勝的核心競爭力。這里提到的”三個零“就是零庫存、零距離、零營運資本。

零庫存即三個JIT（Just In Time，即時）--JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流。現在海爾的倉庫已經不叫倉庫了，它只是一個配送中心，是為了下道工序配送而暫存的一個地方。由于物流技術和計算機信息管理的支持，海爾物流通過3個JIT實現同步流程。目前通過海爾的BBP采購平臺，所有的供應商均在網上接受訂單，并通過網上查詢計劃與庫存，及時補貨，實現JIT采購；貨物入庫后，物流部門可根據次日的生產計劃利用ERP信息系統進行配料，同時根據看板管理4小時送料到工位，實現JIT配送；生產部門按照B2B、B2C訂單的需求完成訂單以后，滿足用戶個性化需求的定制產品通過海爾全球配送網絡送達用戶手中。目前海爾在中心城市實現8小時配送到位，區域內24小時配送到位，全國平均4.5天到位。

零距離指根據用戶的需求，拿到用戶的定單，再以最快的速度滿足用戶的需求。現在海爾的生產過程和生產線，都是為定單來進行生產的。海爾在全國有42個配送中心。這些配送中心可以把產品及時地配送到用戶手里去。零距離對企業來講，不僅僅意味著產品不需要積壓，趕快到用戶手中，它還賦予海爾不斷獲取新的市場，創造新市場的能力。

零營運資本指零流動資金占用。簡單地說，在給供應商付款之前，海爾就可以先把用戶的應付貨款收回來。其原因在于海爾根據用戶的定單來制造，可以做到現款現貨。

至于獲得核心競爭力，張瑞敏介紹說：”對海爾來講，物流可以使我們尋求和獲得核心競爭力。一只手抓住了用戶的需求，另一只手抓住了可以滿足用戶需求的全球的供應鏈，把這兩種能力結合在一起，這就是企業的核心競爭力。目前我們已經通過再造業務流程建立了現代物流體系，我們的目標就是要獲得有能力進行全球競爭的核心競爭力，最終使我們成為世界名牌，成為一個真正的世界500強的國際化企業。"

優化后的海爾業務流程

海爾成功實施的ERP和BBP項目，使業務流程得到明顯改善，具體體現在以下幾點：

1、物流本部訂單周期縮短，及時性、準確性提高。以前從收到計劃到把采購訂單下到供應商手中需要5－7天，現在供應商第2天就可以到BBP網站上查看從ERP系統自動傳到BBP系統中的采購訂單并打印送貨單，并且準確率比以前大大提高。

2、采購配額比例的管理更加科學。配額比例由原來的人工統計數字到現在的由系統根據質量考評、供貨考評和價格排名三個綜合因素來決定。價格排名根據BBP平臺網上招標的結果來確定。

3、通過BBP平臺的網上招標，不僅提高了競價效率和價格信息管理的準確率，而且免去了供應商的差旅費用，降低了成本。

4、實現了內部供應商的計劃一體化，大大縮短了內部供應商的供貨周期。

5、通過提高采購訂單的可執行性、網上查詢采購計劃、原材料外檢、網上送貨單打印，優化了供應商的送貨流程，實現了減員增效。

6、通過缺料自動報警、拉料配送到工位、微機記賬等功能優化了原材料的配送流程。

7、為實現原材料采購的寄售模式提供了條件，通過寄售模式將備貨轉化為供應商庫存，減少庫存積壓資金。

8、通過在立體庫使用紅外掃描系統與R/3 WM模塊實時連接，收發貨操作實現無紙化，不僅使倉庫管理準確，而且提高了勞動效率。

9、產品本部增強了生產計劃的可行性。

10、資金流本部通過財務和采購業務的集成，使財務的監控和智能管理得到充分體現。

11、ERP系統的上線，使海爾集團原本相對薄弱的基礎數據管理工作得到了大大增強，在統一平臺上完成了對集團物料編碼等工作。

據海爾相關業務部門的最新統計，海爾集團通過流程整合的運營就獲得了非常可觀的經濟效益：采購成本大幅度降低；倉儲面積減少一半，庫存資金周轉期從30天降低到12天。

這一切僅僅是成功的開始。海爾下一階段的目標是新興商品開發、協作應用、和海爾合作伙伴的關系以及內部人力資源管理。再下一階段，將完成財務上的整合。最后，實施整個電子交易市場。

第四篇：以“語言學用”貫穿教學全過程

以“語言學用”貫穿教學全過程

大面積上的課堂閱讀教學――不論中小學，都被一種虛假的分析教學所籠罩。這種虛假的分析教學方式就叫做“碎問碎答”。即教師在教學中就課文內容不間斷地提問，時時問，處處問，而學生則不假思索，時時作答，處處作答。

如2013年全國某語文教學大賽《云南的歌會》的教學，選手在一個時長僅4分鐘的片斷里提了17次問：對歌的內容是什么？為什么“多是”？唱歌的方式有哪些呢？什么叫觸景生情？對歌的形式怎么樣？說明了對歌的人什么樣的特點？你覺得對歌時最要注意的是什么？這樣的年輕歌手是特例嗎？“多的是”表現了什么？寫出了年輕女子什么樣的特點？……像這樣的教學過程就是“虛假的分析教學”，典型的“碎問”，典型的走過場，典型的浪費時間。不僅僅只是閱讀課，連作文課的教學也大都如此。觀察大量的閱讀教學課，甚至包括名師的課堂教學，每節課大約都少不了、不低于幾十次的“問”。

“零碎提問”這種廣泛使用的教學方法，其實是一種低劣的教學手段，它形成一種貌似“課文分析”的活動，其實并沒有用有力的設問去激勵學生思考。與教師的碎問形成對應的是學生的“即時碎答”，所答內容也只是隨機取自課文內容，大多數是一種簡單摘取式的回答，既非分析，又非欣賞。

日常閱讀教學基本上就是在這樣日復一日的虛假的幾乎沒有訓練力度的“分析教學”中進行著。其危害之處在于教學內容膚淺，在于教師沒有用提煉的方法整合課文的教學資源，更在于教師的教學習慣依然只是“教課文”而不是“用課文教”，于是著眼于課文的基本內容反復提問，形成教師與學生無數次的單個對話。其本質的特點是所提之問沒有思考的價值，沒有訓練的力度，形成不了學生體味課文、賞析文本的實踐過程。

最值得我們深刻思考的是問題的另外一個方面，即課堂上的“碎問碎答”如此盛行，而“語言學用”的教學卻難登大雅之堂。

我們在現實的課堂教學中幾乎見不到著眼于提高學生語言學習與運用水平的教學方式、活動方式與課型系列；公開標示自己的課是“語言學用”課的教學設計也基本上見不到。

這就是一個極大的誤區。中小學的語文課，不重視、不研究、不實踐“語言的學習與運用”的教學，卻習慣于、熱衷于浪費大量時間的淺顯的虛假的“分析”！

幸好教育部2011年版新課標在此方面有了重要突破，對“語文課程”的主要教學任務進行了非常切實的定位。

課標首先在“前言”中明確地指出：

語文課程致力于培養學生的語言文字運用能力，提升學生的綜合素養，為學好其他課程打下基礎；為學生形成正確的世界觀、人生觀、價值觀，形成良好個性和健全人格打下基礎；為學生的全面發展和終身發展打下基礎。

首要的一句是“語文課程致力于培養學生的語言文字運用能力”。這句話開宗明義，指向明確，肯定有力，前所未有。有力地指出了語文課程的最為本質的任務。不僅如此，還接著從三個方面層層遞進地說到這是為學生的發展“打好基礎”，有力地強調了其重要意義。

課標接著又用“課程性質”這樣專門的一節進行了如下表述：

語文課程是一門學習語言文字運用的綜合性、實踐性課程。義務教育階段的語文課程，應使學生初步學會運用祖國語言文字進行交流溝通，吸收古今中外優秀文化，提高思想文化修養，促進自身精神成長。工具性與人文性的統一，是語文課程的基本特點。

這段專門的文字，準確而簡潔地表述了義務教育階段語文課程的性質、任務，需要我們特別關注的最有意義的表述，就是課標對“語文課程”性質的定位，即語文課程是學習語言運用的綜合性、實踐性的課程。這種極其正確的理念與要求將有力地指導我們認真回歸語文教學的本質。

大面積上的語文課堂教學，應該開始扭轉錯誤傾向，應該開始“轉型”，應該將大量的時間與精力用于學生的“學習語言文字運用”的教學。

所謂“好課”的教學設計，一定要表現出其基本特征：非常重視“語言學用”教學，指導學生更好地“學習與運用”祖國的語言文字。

利用課文設計學生的“語言學用”活動，作為教師而言，需要細心地做好三個方面的教學研究工作。

一是需要對課文“語言學用”的教學資源進行逐課的提煉、分類、整理，從而開闊我們的眼界、豐富我們的教學資源。

如冰心《觀舞記》中的“語言學用”資源的提煉：

1.字詞認讀資源。

顰蹙（cù）粲（càn）然

嗔（chēn）視 叱咤（chì）（zhà）

解（xiè）數 雛（chú）鳳

蠕（rú）動 星宿（xiù）

2.詞語學用資源。

（1）二字雅詞。

點染 清揚 絢麗 闡述 靜穆 端凝 共鳴 顰蹙 粲然 嗔視 妥帖 柔韌 惆悵驚鴻 面龐 星宿 雛鳳

（2）四字詞語。

變幻多姿 苗條靈動 本色當行 靜穆莊嚴 離合悲歡

雙眉顰蹙 笑頰粲然 低回婉轉 張目嗔視 叱咤風云

細膩妥帖 挺身屹立 渾身解數 靈活熟練 疾走驚躍

高視闊步 盡態極妍 息息相通 豐滿芬芳 不可限量

（3）五字短語。

柔韌的蠕動 秀麗的面龐清揚的眉宇 髻上的花朵 絢麗的服裝

輕捷的舞步 繁響的鈴聲耀眼的紅蓮 旋舞的孔雀 錚錚的弦響

3.句式學用資源。

我應當怎樣來形容印度卡拉瑪姐妹的舞蹈？

假如我是個詩人，我就要寫出一首長詩，來描繪她們的變幻多姿的旋舞。

假如我是個畫家，我就要用各種彩色，點染出她們的清揚的眉宇和絢麗的服裝。

假如我是個作曲家，我就要用音符來傳達出她們輕捷的舞步和細響的鈴聲。

假如我是個雕刻家，我就要在玉石上模擬出她們的充滿了活力的苗條靈動的身形。

然而我什么都不是！我只能用我自己貧乏的文字，來描寫這驚人的舞蹈藝術。

如同一個嬰兒，看到了朝陽下一朵耀眼的紅蓮，深林中一只旋舞的孔雀，他想叫出他心中的驚喜，但是除了咿啞之外，他找不到合適的語言。

但是，朋友，難道我就能忍住滿心的歡喜和激動，不向你吐出我心中的“咿啞”？

4.段式學用資源。

北京的早春，找不到像她們的南印度故鄉那樣的豐滿芬芳的花朵，我們只能學她們的偉大詩人泰戈爾的充滿詩意的說法：讓我們將我們一顆顆的贊嘆感謝的心，像一朵朵的紅花似的穿成花串，獻給她們掛在胸前，帶回到印度人民那里去，感謝他們的友誼和熱情，感謝他們把拉克希曼姐妹送來的盛意！

5.片段讀、背資源。

觀舞記（節選）

朋友，在一個難忘的夜晚――

簾幕慢慢地拉開，臺中間小桌上供奉著一尊濕婆天的舞像，兩旁是燃著的兩盞高腳銅燈，舞臺上的氣氛是靜穆莊嚴的。

卡拉瑪?拉克希曼出來了。真是光艷地一閃！

她向觀眾深深地低頭合掌，抬起頭來，她亮出她的秀麗的面龐和那能說出萬千種話的一對長眉，一雙眼睛。

她端凝地站立著。

笛子吹起，小鼓敲起，歌聲唱起，卡拉瑪開始舞蹈了。

她用她的長眉，妙目，手指，腰肢，用她髻上的花朵，腰間的褶裙，用她細碎的舞步，繁響的鈴聲，輕云般慢移，旋風般疾轉，舞蹈出詩句里的離合悲歡。

我們雖然不曉得故事的內容，但是我們的情感，卻能隨著她的動作，起了共鳴！我們看她忽而雙眉顰蹙，表現出無限的哀愁；忽而笑頰粲然，表現出無邊的喜樂；忽而側身垂睫，表現出低回婉轉的嬌羞；忽而張目嗔視，表現出叱咤風云的盛怒；忽而輕柔地點額撫臂，畫眼描眉，表演著細膩妥帖的梳妝；忽而挺身屹立，按箭引弓，使人幾乎聽得見錚錚的弦響！

像濕婆天一樣，在舞蹈的狂歡中，她忘懷了觀眾，也忘懷了自己。她只顧使出渾身解數，用她靈活熟練的四肢五官，來講說著印度古代的優美的詩歌故事！

如此豐富多彩，如此琳瑯滿目。試想，如果有了全套教材的“語言學用資源”的整合與提煉，一定是浩如煙海，一定是壯如群山。一定會讓我們覺得滿目風光、取之不盡而用之不絕。

二是需要對課文中“語言學用”的教學與訓練形式進行梳理，以讓我們知曉訓練的角度與所要達到的目的，從而流暢自如地從不同的角度組織好語言學用的訓練活動。

一般而言，課堂閱讀教學中的“語言學用訓練”可以從“字詞認讀”、“美詞學用”“詞句品析”“文章讀背”“文意概括”“畫面描述”“課文復述”“微型寫作”等不同的角度去進行，其訓練的內容和活動的方式異常豐富，讓學生動腦動手、多讀多寫的機會無處不在。

下面以人教版初中語文七年級新修訂教材的課后練習為例，來讓我們感知課堂“語言學用”形式的豐富與美妙：

1.課文讀背，綜合訓練。

背誦《〈論語〉十二章》全文，用課文中的語句作答：孔子在學習方法與態度上有哪些主張？試就其中一點談談你的體會。

2.朗讀課文，背誦課文。

仿照課文練習中的示例朗讀課文《春》，注意把握情感基調，讀準語氣，在熟讀的基礎上背誦全文。

3.課文默讀，段意概括。

默讀課文，畫出《我的老師》中所寫的7件事，然后用簡要的語言加以概括。

4.欣賞描寫，揣摩語句。

《我的老師》的情感不是蕩漾在字面上，而是蘊含在平實的字里行間，像一股涓涓細流，綿長深遠。結合括號中的提示，揣摩下邊的語句，體會作者的情感。（例略）

5.品讀課文，賞析語言。

仿照《濟南的冬天》課后練習中的示例，選擇你喜歡的語句或段落，寫一點欣賞文字。

6.文句摘抄，賞析品味。

《看云識天氣》的作者在描寫各種云彩的時候，靈活地運用比喻，寫得十分生動形象。將課文中類似的句子摘抄下來加以體會。

7.描述畫面，賞析畫面。

《秋天》全詩共三節，描繪了三幅秋日圖景。試用簡潔的語言描述這些圖景，并選取其中一幅加以賞析。

發揮你的想象，描述《次北固山下》“潮平兩岸闊，風正一帆懸”的情景。

8.詩句賞析，手法賞析。

仿照下面的示例，從《古代詩歌四首》或課外找一首律詩，看看詩中有哪些上下對仗工整的詩句，說說是怎樣構成對仗的，并對詩句作簡要賞析。（例略）

9.欣賞美句，品析語言。

《王幾何》是一篇典型的寫人記事的文章，作者從外貌、神態、語言、動作等不同方面刻畫了一位老師的形象。先在課文中圈點出相關描寫，然后任選一個方面寫一段評價文字。

10.自由命題，文段仿寫。

選擇《濟南的冬天》中的一個片段，以“ 的秋天”為題寫一篇短文。

11.運用事例，課中作文。

從你上學以來，哪位老師給你的印象最深刻，用一兩個事例，寫寫這位老師。不少于200字。

12.微型寫作，手法學用。

《金色花》《荷葉 母親》這兩首散文詩都借助一種具體的形象抒發對母親的愛。請你也用這種手法寫一段話或者一首詩，表達對父母的愛。

13.展開想象，寫作短文。

選擇下面一種場景，展開想象，寫一篇小作文。

航天英雄楊利偉在飛船上與兒子通話說：“我看到咱們美麗的家了！”想象一下他看到了怎樣的情景。

假設你成為中國第10代宇航員，經過漫長的宇宙飛行，看到了一顆陌生而美麗的星球……

14.課文改編，演課本劇。

有條件的班級，可以把《皇帝的新裝》改編成課本劇并表演。改編時，要充分發揮想象，使情節更為豐富，人物更為生動。

15.搜集詩句，彼此交流。

人們往往賦予花木以某種象征意義。比如“荷花”象征清白，“菊花”喻意高潔，“松樹”代表堅貞。搜集一些吟詠花木的詩句，與同學交流。

……

非常可惜的是，由于課堂教學中繁瑣分析、虛假分析主流習慣的影響，無數精美的“語言學用”的活動并沒有成為課堂訓練的常態。上述“語言學用”活動的內容與形式中，有不少的“作法”甚至從來沒有出現在課堂教學中。

三是需要精心地有創意地設計課文的閱讀教學。我們所設計的課堂閱讀教學方案，應該達到如下要求。第一，摒棄繁瑣分析，全力改變“碎問碎答”的教學習慣。第二，充分利用課文，組織好班上所有的學生都能參與的“語言學用”活動。第三，仍然關注到學生精讀能力、品析能力的訓練。

下面是筆者的《威尼斯的小艇》（人教版小學五年級）的“語言學用訓練”課的教學方案：

活動一：課文朗讀，用聯想的方法認字識詞

用聯想的方法學習下面字詞：艇

艇：輕便小船

艦：大型的戰船

航：行船

舷：船兩側的邊沿

舫：泛指小船

艙：船上居人置物的部位

艄：船尾

舵：船尾用以控制航向的裝置

活動二：課文朗讀，用組句的方法描述事物

1.請同學們根據課文內容用“威尼斯”、“小艇”寫一句生動的話。

2.同學們也可以根據課文內容用“小艇”、“威尼斯”寫一句生動的話。

示例（1）：說到威尼斯，就自然會想到穿梭于水巷中的小艇，這是一種月牙形的平底小船，乘著它，可以飽覽這座“水城” 的全景。

示例（2）：河道上一只只來往自如的小艇，是威尼斯一道獨特、耀眼的風景，一種美麗的風情。

同學們寫作、表達、交流。

教師出示美句，請同學們誦讀：

在那明凈的夜晚，坐上小艇，泛舟湖心，四周一片寧靜，水天一色，威尼斯藍天的嫵媚和夜空的可愛無法用語言來描繪，讓人覺得仿佛進入綺麗的夢境……

活動三：課文片段朗讀，用品析的方法細讀課文

討論話題：下面這段文字好在哪里？

半夜，戲院散場了，一大群人擁出來，走上了各自雇定的小艇。簇擁在一起的小艇一會兒就散開了，消失在彎曲的河道中，傳來一片嘩笑和告別的聲音。水面上漸漸沉寂，只見月亮的影子在水中搖晃。高大的石頭建筑聳立在河邊，古老的橋梁橫在水上，大大小小的船都停泊在碼頭上。靜寂籠罩著這座水上城市，古老的威尼斯又沉沉地入睡了。

學生自讀、批注、交流。

教師小結：這段文字――

好在描寫了威尼斯風情

好在有序地展開了描寫

好在由人及景層次分明

好在有動有靜靜中有動

好在簡筆勾勒意境優美

短短的一個課時，除了讀背識記的內容之外，學生還實踐了“字詞認讀語言學用活動”、“文句寫作語言學用活動”、“品析欣賞語言學用活動”。

像這樣的實踐應該天天都有，語文課一定要在大量的實踐活動中訓練、提高學生學習運用祖國語言文字的能力。

（未完待續，敬請期待）

第五篇：海爾物流簡介

一．海爾公司簡介

海爾集團創立于1984年，在25年的時間里創造了從弱到強、從國內到海外的卓著業績。經歷了25年的風風雨雨，海爾已經成長為中國家電第一品牌。旗下擁有240多家法人單位，在全球30多個國家建立本土化的設計中心、制造基地和貿易公司，全球員工總數超過五萬人，重點發展科技、工業、貿易、金融四大支柱產業，已發展成全球營業額超過1000億元規模的跨國企業集團。

1993年，海爾品牌成為首批中國馳名商標；2006年，海爾品牌價值高達749億元，自2002年以來，海爾品牌價值連續四年蟬聯中國最有價值品牌榜首。海爾品牌旗下冰箱、空調、洗衣機、電視機、熱水器、電腦、手機、家居集成等18個產品被評為中國名牌，其中海爾冰箱、洗衣機還被國家質檢總局評為首批中國世界名牌，2009年，海爾冰箱入選中國世界紀錄協會世界冰箱銷量第一，創造了新的世界之最。2005年8月30日，海爾被英國《金融時報》評為“中國十大世界級品牌”之首。2006年，在《亞洲華爾街日報》組織評選的“亞洲企業200強”中，海爾集團連續第四年榮登“中國內地企業綜合領導力”排行榜榜首。海爾已躋身世界級品牌行列，其影響力正隨著全球市場的擴張而快速上升。