第一篇：探討新的航海技術對船舶避碰自動化的影響

探討新的航海技術對船舶避碰自動化的影響 摘要：首先針對人為因素為船舶碰撞和擱淺觸礁事故的主要原因這一事實以及國內船員隊伍的現狀，論述了船

舶避碰自動化的必要性，指出船舶自動避碰是最終實現航海自動化的關鍵。重點論述了船舶自動避碰的研究現 狀、新的航海技術對避碰自動化將會產生的影響以及船舶避碰自動化亟待解決的問題。

關鍵詞：水路運輸；船舶避碰自動化；探討；船舶自動識別系統；電子海圖顯示與信息系統；航海技術

金羊網一羊城晚報(2002年04月18日17：31)記者今天從廣東省海上搜尋救助中心獲悉，今年第 一

季度我省船舶碰撞事故頻發，成為海上安全工作 的主要問題。

據悉，第一季度廣東發生的船舶碰撞事故達13 宗，占整個海難事故的35．14％。撞沉貨船4艘，漁 船2艘，死亡、失蹤8人。

中國日報網站消息：美國官員5月26日說，一 艘駁船把阿肯色河上的一座大橋撞塌了，至少9輛 汽車掉入了河中，至少12人困在車里面。一

個個碰撞事故不能不讓我們震驚，船舶碰撞

擱淺觸礁事故的發生，不僅造成了重大的人員傷亡、巨額財產損失，而且對海洋造成的污染也不容忽視。在碰撞的事故原因調查中，有80％以上是由于人為 因素造成的。船員不遵守《國際海上避碰規則》，思 想麻痹大意成了海上船舶碰撞事故頻繁的主要原

因；而未校核船位、航路安排不當、判斷錯誤和值班 人員失職是造成擱淺觸礁事故的主要原因。解決人為因素問題可以通過2個途徑：一是加

強船員的技術培訓及管理，提高船員的素質及責任 感；二是提高船舶的自動化程度，逐步實現航海自動 化。隨著經濟的發展，船員不長期從事航海這個職 業已成事實。由于航海是一種艱苦的職業，其特殊 的工作條件和環境，使得船員的流動性較大；另從航 海院校生源的狀況看，經濟發達地區幾乎沒有學生 愿意從事航海這個職業；再從學生的思想狀況看，幾 乎沒有學生愿意把航海當作終身職業。如此現象，必然導致船員海齡不高、駕駛員經驗不足以及技術 不嫻熟等問題。綜上分析，隨著科學技術的迅猛發 展，從技術上提高船舶的自動化程度，在決策和操作 上減少人的參與，減輕駕駛員的負擔，逐步實現船舶 避碰的自動化，這才是解決人為因素問題的根本辦 法。可見，新世紀航海自動化勢在必行。．1航海自動化概況

隨著自控理論、計算機技術、航天技術和傳感器技術等高新技術的發展，船舶自動化已經歷了4個

發展階段，目前正處于第5個發展階段，即智能化船 舶的研究階段。按傳統習慣，船舶自動化系統主要 包括航海自動化、機艙自動化和船體自動化3部分 的內容，顯然，航海自動化系統是船舶自動化的關鍵 及重要組成部分。

1．1航海自動化系統的基本構成與功能

從功能實現上考慮，航海自動化系統的組成部

分包括最佳航線編制系統、航向自動控制系統、自動 定位系統、自動避碰系統以及以電子海圖為核心的 綜合航行管理系統，如圖1所示，圖中操船機構中的 主機遙控一般列為輪機自動化的范疇。

最佳航線編制系統的任務是根據運輸任務、船

舶情況、環境條件等編制一條安全經濟航線，包括計 劃航向和航速，作為自動操縱船舶的參考輸入量；航 向自動控制系統用于確保船舶沿著預定的計劃航線 航行；定位系統用于連續、實時、自動地獲取高精度 船位；避碰系統就是避免船舶間的碰撞和擱淺觸礁 事故的發生。

綜合航行管理系統根據各子系統的輸入信息，進行綜合的分析、判斷、比較和試驗，最后作出保證 船舶安全、經濟航行的最佳決策，并及時地輸送到自 動駕駛系統的執行機構(即操船機構)，實施中央處 理系統的決策，同時通過顯示器把必要的航行信息 顯示出來，供操縱人員參考。1．2航海自動化研究現狀概要

航海自動化的發展，始自航海技術單元自動化，例如自動操舵裝置等；20世紀60年代出現數據駕 駛臺；進入80年代中期，隨著智能化船舶的研究，已 相繼出現了具有一人值班集成駕駛臺的船舶。德國 ATLAS公司生產的NACOS55．2就是當今一人值 班集成駕駛臺的先進代表，下面以此為例簡單分析 航海自動化的研究現狀。、NACOS55—2能夠通過CHARTPILOT或PCS(計劃和咨詢終端)輸入航行計劃或設計航線，由 TRACKPILOT根據羅經、計程儀和GPS或DGPS 獲得的實際航向、航速和船位，按既定的航線、航向、航速、轉向點及其轉向半徑，自動地駕駛船舶沿著預

定的計劃航線航行；當本船會遇來船，系統根據 RADARPILOT或MULTIPILOT的ARPA(自動雷

達標繪儀)功能獲得的來船運動要素，進行危險判斷 及報警，以便駕駛員采取相應的避碰措施；當本船偏 離航線或接近礙航物、轉向點時，系統根據預置的閾 值發出相應的報警，提醒駕駛員注意并采取相應的 措施；同時，航行中需要的各種航行信息可以直接顯 示在顯示器或通過檢索查詢方式從相關數據庫中獲 取。

綜上分析，當計劃航線給定并輸入系統后，在寬 水域正常航行條件下，NACOS55—2可以實現自動 駕駛；在受限水域航行接近危險物或會遇來船時，系 統雖能發出相應的危險報警，但避碰決策的提出及 避碰操船均由駕駛員完成。顯而易見，基于航海自 動化的基本功能，在計劃航線給定的情況下，影響航 海自動化的最主要因素是避碰系統尚未實現自動 化。

2船舶避碰自動化是航海自動化的關 鍵

為了區別船舶間的碰撞和船舶擱淺觸礁問題，以往人們通常把避免船舶間碰撞的系統稱為避碰系 統，把避免擱淺觸礁的系統稱為避礁系統。實際上 避碰和避礁是不可分割的統一體，兩個問題必須兼 顧才能確保船舶的安全航行，這里所指的船舶避碰 的含義是避免船舶碰撞和擱淺觸礁二重意思。2．1船舶避碰自動化研究現狀

嚴格來講，船舶自動避碰包括水上與水下物標

信息源的自動采集與處理、避碰信息的處理與決策 的自動生成以及決策的自動實施等。作為航海自動 化系統的一個子系統考慮，決策的自動實施可由操 船系統來完成。

近年來研究的熱點是寬水域船舶避碰信息的量

化處理與決策的自動生成，關于避碰信息的量化包 括目標船運動要素和安全判據的量化、船舶碰撞危 險度的評價方法；關于避碰決策的自動生成問題，有 采用模糊數學方法的、有采用神經網絡方法的、有采 用專家智能技術以及多種智能方法的組合。如文獻 [3]是采用專家系統原理和數理分析相結合的方法，文獻[4]是基于神經網絡的復合避碰專家系統方法。近年來的研究結果表明人為因素是船舶碰撞擱

淺觸礁事故的主要原因，基于這一事實，如果所有的 駕駛員都遵守《國際海上避碰規則》，經驗豐富且盡 職盡責，就完全可避免人為因素造成的碰撞事故。前面已經論證，依靠人自身是無法根本解決人為因 素的問題；研究結果表明，以專家智能技術為基礎的 研究方法，可以較好地解決這個問題。例如基于文 獻[3]的研究方法形成的寬水域多船避碰決策不僅 能模仿避碰專家的思維及習慣，而且能提出比避碰 專家更科學的決策。以專家系統為基礎的人工智能 技術在船舶避碰系統中的應用，已基本上解決了在 開闊水域中的船舶的自動避碰決策問題。2．2船舶避碰自動化問題綜述

從上面的分析可以看出，雖然寬水域的船舶自

動避碰決策問題已基本得到解決，但性能上還有待 進一步完善；而受限水域的自動避碰決策問題尚未 得到廣泛而深入的研究，分析其原因實際上是水上 與水下物標信息源的探測及其可靠性等問題未能得 到根本解決的緣故。

對水上物標信息源的獲取長期以來一直依賴船

用導航雷達，船用導航雷達由于本身固有的局限性 使得水上物標信息源的可靠性問題一直成為制約自 動避碰研究進程的瓶頸。

為了獲取水下物標信息源，20世紀80年代出

現了海上暗礁探測聲納，亦稱水中雷達。利用其探 測船舶行進方向的水下礙航物距離，根據預置的安 全水深及最小擱淺觸礁距離閾值進行擱淺觸礁危險 判斷及報警。由于其探測距離所限(大約在1000 m左右)，以及自動避碰研究進程等原因，近年來還 沒有看到其在自動避碰研究中應用的例子。3航海新技術將加快船舶自動避碰的 研窬講程

為確保航行安全，近年來已相繼出現了高精度 的GPS定位技術、ECDIS(電圖顯示與信息系統)和 GMDSS(全球海上遇險與安全系統)，航海界人士稱 它們為20世紀90年代航海技術的三大件。隨后。又出現了AIS(船舶自動識別系統)和VDR(船載航 行數據記錄儀)。這些新的航海技術將會給自動避 碰的研究帶來什么影響?針對自動避碰研究中遇到 的問題，下面著重分析AIS和ECDIS在系統研究中 將會發揮的作用。

3．1 AIS在船舶自動避碰中將發揮的作用 人們在長期研究船舶航行安全保障技術中越來

越深刻地認識到船舶間、船岸間相互交換信息及船 舶識別的重要性，同時也深感到相關的通信導航現 狀存在著諸多局限性，AIS就是在這樣的背景下產 生的。基于AIS的基本功能，它具有信息量大、繞 越障礙傳輸、抗天氣影響和近距離目標顯示等優越 性；但由于AIS提供了許多額外信息，值班者可能 被“信息過載”所累，而最重要的信息參數——目標 相對運動來源于雷達；AIS可能發出錯誤的或混亂 的信息，錯誤的電子信息是隨機的，并沒有有效的檢 錯方法，還得靠駕駛員的良好船藝去判斷、分析。基于AIS的上述特點，其優點正好可以彌補雷

達的局限性，但由于存在的缺點以及并非所有船舶 和漂浮物均裝有AIS，因此AIS還不能取代雷達，它 只能成為自動避碰系統的動態信息源的傳感器之 一，利用其提供的豐富信息，作為導航雷達信息的輔 助信息源，從而增加信息源的可靠性和避碰信息的 科學性；此外它可以起到向目標船發送本船避讓意 圖的作用，即在自動避碰系統提出避讓決策后，借助 AIS把產生的避讓參數——避讓時機、避讓幅度(改 向和／或變速的幅度)恢復時機等發送出去，讓裝有 AIS的船舶及時了解本船的操船意圖，以便采取協 調的配合行動，確保船舶間的安全避讓。綜上分析可知，AIS在船舶自動避碰研究中將

發揮的作用一是可增加信息源的可靠性和避碰信息 的科學性；二是可成為自動避碰系統傳遞避碰意圖 的有效的通信設備。

3．2海圖信息數字化在船舶自動避碰中將發揮的 作用

經過專家學者十幾年的努力，寬水域船舶自動

避碰決策的研究已取得初步成果，為自動避碰系統 的研究奠定了良好的基礎；如何解決受限水域的自 動避碰將是研究的重點和熱點。

解決受限水域自動避碰的關鍵問題：一是靜態

信息的獲取；二是動態避碰信息與靜態信息的有機 融合。關于靜態信息的獲取，20世紀80年代出現 海上暗礁探測聲納用于水下危險物標的探測。但由 于其探測距離所限等原因未能獨立承擔水下危險物 標的探測的任務。

隨著20世紀90年代海圖信息數字化技術的發 展及其應用系統的開發研究，電子海圖顯示與信息 系統和聲納探測系統相結合，將成為解決獲取避碰 靜態信息源這一問題的新思路；將避碰決策模塊嵌 入ECDIS，利用ECDIS平臺技術研究動靜信息的交 換和處理方法，將是解決動態的避碰信息與靜態信 息的有機融合問題的重要途徑。

綜上分析可知，ECDIS在船舶自動避碰研究中

將發揮的作用是為自動避碰系統提供有效而可靠的 靜態信息源，同時為實現動態避碰信息與靜態信息 的有機融合提供媒介。4結語

航行安全的需要已促使航海自動化的研究發展

到當今的一人值班集成駕駛臺，但航海自動化問題 仍未完全得到解決。顯而易見，船舶避碰的自動化 是困擾航海自動化的主要因素，而新的航海技術給 船舶自動避碰的進一步研究創造了有利條件，并將

帶來新的突破。為了使“航行更安全、海洋更清潔”，新世紀航海自動化勢在必行，而船舶避碰自動化是 亟待解決的問題。

第二篇：船舶值班避碰簡答資料

1、《72規則》主要對哪幾方面的內容進行了規定？

答：對避碰信號的規定；

對避碰責任的規定；

對避碰行動的規定。

2、機動船的定義？按《72規則》相關條款精神，機動船可分為哪幾類？舉例說明。

答：定義，用機器推進的任何船舶。

1）普通機動船（廣義），用機器推進的任何船舶，如《規則》第3條、第34條1款。

2）狹義機動船，除一般拖帶、限吃水、操限船、失控船、捕魚船等以外的機動船，如《規則》第23條、第35條1款。

3）專門機動船，除狹義機動船范疇外，還包括一般拖帶、限吃水的機動船，如《規則》第14條、第15條。

3、哪些船舶在錨泊時不需要顯示“錨泊船”的號燈或號型？

答：（1）從事捕魚的船舶；

（2）從事疏浚或水下作業的船舶；

（3）潛水作業的船舶，（4）長度小于7米的船舶，不是在狹水道、航道、錨地、或其他船舶通常航行的水域中或其附近錨泊時。

4、簡述一船是否為“限于吃水船”應考慮的因素。

答：（1）吃水與可航水域的水深和寬度的關系。一艘船舶在某一水域中航行，其可航水域的寬度將取決于該船的吃水與所處水域的水深之間的關系，以及該處水域的自然地理所形成的條件；

（2）駛離所在航向的能力。可航水域的寬度，是決定一艘船舶駛離所在航向的能力是否受到限制的一個主要因素。在確定一船是否“限于吃水”時，考慮的主要因素是可航水域的寬度，而不是龍骨下的水深；但是可航水域的寬度限制必須是由于水域水深無法滿足該船的吃水所導致；

（3）必須是一艘機動船。

5、試述“不對水移動”的含義？《72規則》中哪些船舶在顯示號燈時分“對水移動”和“不對水移動”？分別如何顯示？

答：“在航”可分“對水移動” 和“不對水移動”，其中“不對水移動”是指消除“動力”和“慣性”的船舶運動狀態。

《72規則》中下列船舶在顯示號燈時分“對水移動”和“不對水移動”：

1）從事捕魚船中的拖網和非拖網，拖網：不對水移動，上綠下白，船長大于等于50M，后桅燈。對水移動另加舷燈和尾燈。非拖網：不對水移動，上紅下白。對水移動另加舷燈和尾燈。

2）失去控制的船舶，不對水移動，二紅燈，對水移動，另加舷燈和尾燈。

3）操縱能力受到限制的船舶，不對水移動，紅白紅，對水移動，另加桅燈、舷燈和尾燈。

6、《規則》各條款中的不應妨礙的船舶和不應被妨礙的船舶 1）“不得妨礙”的含義

要求不得妨礙另一船通過或安全通過的船舶應根據當時環境的需要及早地采取行動以留出足夠的水域供他船安全通過。

《規則》在1993年修訂之前，在“1972年國際海上避碰規則若干條文的統一運用指南”對“不得妨礙”一詞作了如下說明：“不得妨礙他船的船舶應盡可能采用避免發生碰撞危險的方法航行”。

2）“不得妨礙”條款的適用范圍

“不得妨礙”條款既適用于碰撞危險構成之前，也適用于碰撞危險構成之后，并適用于任何能見度。

3）“不得妨礙”條款適用的船舶

《規則》規定的“不得妨礙”他船的船舶包括：

（1）第九條2款

帆船、L＜20m的船舶；

3款從事捕魚的船舶；

4款穿越狹水道或航道的船舶。

（2）第十條9款從事捕魚的船舶；

10款帆船、L＜20 m的船舶。

（3）第十八條4款除失控船、操限船外的任何船舶；

5款在水面上的水上飛機。

《規則》規定的“不得被妨礙的船舶”包括：

（1）第九條2款只能在狹水道或船道內安全航行的船舶；

3款任何在狹水道或航道內航行的船舶；

4款只能在狹水道或航道內安全航行的船舶。

（2）第十條 9款 按通航分道行駛的任何船舶；

10款按通航分道行駛的機動船；

（3）第十八條4款限于吃水的船舶；

5款除水上飛機以外的所有船舶。

4）“不得妨礙”的船舶的責任

（1）根據當時環境的需要及早地采取行動以留出足夠的水域供他船安全通過；

（2）在構成碰撞危險時，并不解除“不得妨礙”的責任, 在采取行動時，應充分考慮到（在任何能見度情況下的行動規則）（《規則》第二章）條款可能要求的行動。

7、試述直航船的義務？直航船采取行動時應注意什么？（6分）

首要義務是保向保速。（1分）

當發覺讓路船顯然沒有采取適當操縱行動時，可獨自采取操縱行動。（1分）

當逼近到單憑讓路船的行動已不能避免碰撞時，應采取最有助避碰的行動。（1分）

采取行動時應注意：

可獨自采取操縱行動時，應先鳴放至少五短聲。對交叉相遇局面的直航船應避免對左舷的船舶采取向左轉向。（1.5分）

應采取最有助避碰的行動時，能遵守規則應遵守規則，必要時可背離規則采取行動。（1.5分）

8、試述船舶如何在能見度不良時航行和避讓？（6分）

適合當時能見度不良時的安全航速行駛，將機器作好隨時操縱的準備。（1分）

在遵守第二章第一節各條時，應適當考慮到當時能見度不良的環境和情況。（1分）正確鳴放能見度不良時的聲號。（1分）

能見度不良時避讓：

19條第四款；（1.5分）

19條第五款；（1.5分）

9、試述《1972年國際海上避碰規則》的避碰原則？（8分）

1）能見度不良不互見，兩船都應及早行動并遵守第19條。（1分）

2）互見中同類船舶用幾何制避碰原則。（2分）

3）互見中不同類船舶用等級制避碰原則。（2分）

4）互見中追越船的讓路原則（優先讓路原則）。（1分）

5）避碰行動應遵守第8條及其他相關條款。（1分）

6）注意不妨礙條款。（1分）

正規的瞭望與哪些因素有關？試舉五例。

答：“正規的瞭望”就本身意義而言，可以解釋為“合適的瞭望”（或“適當的瞭望”），它與很多因素有關，其中包括下列，但不限于下列的各種因素。

（1）配備足夠的、稱職的瞭望人員

（2）制定能獲得最佳瞭望效果的瞭望位置

（3）使用適合當時環境及其情況下的一切有效的手段

（4）保持連續的、不間斷的觀察。

（5）采用科學瞭望方法，堅持全方位的系統觀察

（6）在能見度不良的水域中或在通航密度較大的水域航行時，應堅持雷達觀察，并進行雷達標繪或與其相當的系統觀測。同時應開啟駕駛室門窗，以利于守聽他船的霧號，并注意視覺瞭望。

（7）正確處理“定位與瞭望”的關系，切不可因忙于定位或尋找浮標或燈標，忙于轉向

或核對羅經，而疏忽對來船及海面的觀察。

（8）在瞭望時，做到認真、謹慎，盡職盡責。除了充分判斷碰撞、擱淺和其他危害航行

安全的危險和情況而保持正規瞭望外，還應包括對遇難的船舶和飛機、船舶遇難人

員、沉船和殘骸保持正規的瞭望。

1．安全航速條款的適用范圍

1）每一船舶；只要是《規則》適用的每一在航船舶，包括“失控船”、“操限船”和“限吃水船”，都應保持安全航速行駛。

2）任何時候；不論白天還是黑夜，能見度良好和能見度不良，大海還是狹水道，都應保持安全航速行駛。

2．安全航速的含義

《規則》對安全航速未作明確規定，通常在理解時，將安全航速理解為：能采取適當而有效的避碰行動，并能在適合當時環境和情況距離以內把船停住的速度。由此可見，“安全航速”和“緩速”是兩個不同的概念。

決定安全航速時，應考慮的因素有哪些？（1）對所有船舶：

①能見度情況②通航密度，包括漁船或者任何其他船舶密集程度③船舶的操縱性能，特別是在當時情況下的沖程和旋回性能④夜間出現的背景亮光，諸如來自岸上的燈或本船燈光的反向散射⑤風、浪、和流的狀況以及靠近航海危險物的情況⑥吃水與可用水深的關系

（2）對備有可使用的雷達的船舶，還須考慮：①雷達設備的特性、效率和局限性②所選用雷達距離標尺帶來的任何限制③海況、天氣和其他干擾源對雷達探測的影響④在適當距離內，雷達對小船、浮冰和其他漂浮物有探測不到的可能性⑤雷達探測到的船舶數量、位置和動態⑥當用雷達測定附近船舶或其他物體的距離時，可能對能見度作出的更確切的估計。

哪些船舶應鳴放一長兩短聲號，聲號含義是什么？

答：應鳴放一長兩短的船舶：失控船、操限船、限于吃水船、帆船、從事捕魚的船舶、從事拖帶或頂推他船的船舶。

聲號含義：①表示本船在航

②表示從事捕魚船、操限船在錨泊中作業。

簡述在航的兩種狀態？

答：船舶不在錨泊、系岸或擱淺，即為在航。在航又有“對水移動”和“不對水移動”之分（1）“對水移動”意指船舶在推進設備的作用下，在水面移動的一種運動狀態。它包括一船在航行中主機停轉、風帆落下、停止蕩槳，但仍以慣性運動的這一過程。（2）“不對水移動”意指船舶在推進設備的作用消失之后在水面上漂浮的一種狀態。也就是船舶在停止使用推進設備，并且慣性沖程完全消失之后的一種狀態。它包括船舶在慣性沖程消失之后，隨流漂移以及由于風流不一致，且風的作用大于流的影響而產生的一種向下風側漂移的運動，甚至還包括“走錨船”由于其漂移速度低于水流速度所形成的速度差而產生相對于水的運動。

1． “操縱能力受到限制的船舶”指哪些船舶？ 答：（1）從事敷設、維修或起撈助航標志、海底電纜或管道的船舶（2）從事疏浚、測量或水下作業的船舶

（3）在航中從事補給或轉運人員、食品或貨物的船舶（4）從事發放和回收航空器的船舶（5）從事清除水雷作業的船舶

（6）從事拖帶作業的船舶，而該項拖帶作業使該船偏離所駛航向的能力嚴重受到限制者

2.失去控制船舶與操縱能力受到限制船舶的異同點比較？

答：（1）“失去控制船舶”一詞，是指由于某種異常的情況，不能按本規則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路的船舶。

（2）“操縱能力受到限制的船舶”一詞，是指由于工作性質，使其按本規則條款的要求進行操縱能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶。（3）相同之處：不能給他船讓路

（4）不同之處：失去控制的船舶由于某種異常的情況不能按本規則條款的要求進行操縱；操縱能力受到限制的船舶由于工作性質，使其按本規則條款的要求進行操縱能力受到限制。

3.哪幾種燈光不應顯示？

答：（1）會被誤認為《規則》定明的燈光

（2）會削弱號燈的能見距離或顯著特性的燈光（3）會妨礙正規瞭望的燈光

4.簡述失去控制的船舶應顯示的號燈號型？

答：（1）在最易見處，垂直2盞環照紅燈

（2）當對水移動時，還應顯示2盞舷燈和1盞尾燈。當船舶失去控制時，不得繼續顯示桅燈，否則，將被認為犯有重大過失

（3）當不對水移動時，應關閉舷燈和尾燈，而僅顯示垂直兩盞環照紅燈 2）失去控制的船舶應顯示的號型

在白天，在最顯易處，垂直懸掛2個球體。

5．簡述除從事清除水雷作業的船舶、從事拖帶作業的船舶外，操縱能力受到限制的船舶應顯示的號燈號型？

答：1）最易見處垂直3盞“紅、白、紅”環照燈；

2）對水移動時，還應顯示桅燈、舷燈與尾燈； 3）不對水移動時，關閉桅燈、舷燈與尾燈；

4）當錨泊作業時，除應顯示３盞“紅、白、紅”環照燈外，還應顯示“錨燈”；

5）在白天，在航時，在最易見處，垂直懸掛３個“球、菱、球”號型，錨泊作業時，還應懸掛一個“錨球”；

6）在航中從事補給或轉運人員、食品或貨物的兩艘船舶，均應按上述規定顯示“操限船”的號燈或號型；

6．擱淺船應顯示的號燈號型有哪些？

答：1）擱淺船應顯示的號燈：①應顯示同等長度錨泊的號燈，但不得顯示工作燈或甲板照明燈②在最易見處外加垂直2盞紅燈

2）應顯示的號型：在最易見處懸掛3個球體

3）L＜12m的船舶，不要求顯示垂直2盞環照紅燈和3個球體；但應根據同等長度的錨泊船顯示號燈、號型。

7．被追越船若同意后船追越，應采取哪些措施？ 答：被追越船若同意后船追越，不但應鳴放同意聲號，還應采取使之能安全通過的措施：（1）讓出航道，以保證有足夠的水域，以便后船安全地通過；（2）降低航速，以縮短兩船并航的時間，以便后船盡快地通過。這兩項行動均是避免“船吸”的有效措施，也是運用良好船藝的體現。

狹水道中追越時應如何處理與避讓？ 答：（1）在狹水道或航道內，如只有在被追越船必須采取行動以允許安全通過才能追越時，則企圖追越的船，應鳴放第三十四條第3款（1）項所規定的聲號，以表示本船的意圖。（2）被追越船如果同意，應鳴放第三十四條3款（2）項所規定的相應聲號，并采取使之能安全通過的措施。如有懷疑，則可鳴放第三十四條4款所規定的聲號。

（3）隨后兩船間方位的任何改變，都不能把追越船作為本規則條款含義中所指的交叉相遇船，或者免除其讓開被追越船的責任，直到最后駛過讓清為止。

（4）不論第二章第一節和第二節的各條規定如何，任何船舶在追越任何他船時，均應給 被追越船讓路。

8．追越中兩船的避讓責任關系是怎樣的？

答：1）在開闊水域中，若當時的局面具備“追越三條件”，則追越船即負有“讓路”的責任 和義務，而“被追越船”也同時負有履行“直航船行動規則的責任和義務。

2）在受限制水域，若需要追越船采取適當措施，才能保證追越船安全通過，則兩船間的 避讓責任通常以被追越船鳴放”一長、一短、一長、一短“的聲號，并采取適當措施之后，追越船實施追越時開始生效。

3）在追越中，兩船間的關系一旦形成，不管隨后兩船間方位發生什么變化，”追越船始 終應承擔讓路船的責任“，直至駛過讓清為止。

4）追越船責任的免除。隨后兩船間方位的任何改變，都不應把追越船作為本條規則各條含義中所指的交叉船，或者免除其讓開被追越船的責任，直到最后駛過讓清為止 9． 能見度不良情況下，變速避讓宜遵循哪三個原則？ 答：（1）若避讓第一象限來船（即：右舷正橫以前來船）本船宜減速為妥。

（2）若避讓第二象限來船（即：左舷正橫以前來船）本船可先行減速，然后觀察回波的運動情況，在決定進一步的行動。

（3）若避讓第三、四象限來船（即：正橫以后來船）通常不宜隨意減速。因為本船一旦減速，則兩船間的相對運動速度將進一步擴大，而TCPA將隨之減小。較為可取的做法通常是： ①繼續保向保速，并密切注意來船動態根據回波變化的趨勢，再決定下一步的避讓方案。②若當時環境許可，并且尚有富余船速可供使用，則對尾后來船，尤其是左后方或左舷正橫稍后的來船，采用增速避讓。

③若業已明顯地察覺正橫后來船欲從本船尾部駛過，則宜適當增速，以增大兩船通過之距離。若察覺來船將可能通過本船一舷側，并橫穿本船之前方，則應立即大幅度減速，必要時，把船停住

10.在白天，當在航或錨泊作業時，應懸掛何號型？ 答：（1）最易見處垂直懸掛3個”球、菱、球“號型（2）存在障礙物時

（3）在障礙物存在的一側，垂直2個球體（4）在他船可通過的一側，垂直兩個菱形體 11.一長聲信號的含義通常如何被理解? 答：（1）提醒他船注意，在居間障礙物后面有船正在駛近

（2）警告他船注意，會遇即將形成，務必保持高度戒備、謹慎駕駛

（3）回答一長聲，表示本船業已獲悉在居間障礙物后面有船正在駛近，同時也警告鳴放 聲號的船舶應注意他船的動態，務必謹慎地駕駛

船舶通常不應進入分隔帶或穿越分隔線，除了哪些情況？ 答：（1）有必要穿越分道通航制區域時；（2）駛進或駛出通航分道時；

（3）在緊急情況下為避免緊迫危險時；（4）在分隔帶內從事捕魚作業時。避免緊迫局面的最有效的行動有哪些？

答：若有足夠的水域，則單憑轉向可能是避免緊迫局面的最有效行動，但該行動必須是及時的、大幅度的，并且不致造成另一緊迫局面。

若當時水域受限，即：船舶駛離所在航向的能力嚴重地受到限制，則采取減速、停車或 倒轉推進器可能是避免緊迫局面的最有效行動，但該行動也必須是及時的、大幅度的，并且不致造成另一緊迫局面。

因而，在決定采用轉向或變速的行動以避免與來船形成緊迫局面之時應充分注意當時的 水域是否允許本船采取大幅度的轉向行動；通常情況下，在開闊的洋面，宜采用舵讓；在狹窄水道或通航密度甚高的海區，則以車讓位為妥。不管采用舵讓還是車讓，均應及時地、大幅度地進行，并且不致造成另一個緊迫局面 請解釋一下造成緊迫局面的主要原因？ 答：（1）不瞭望或未能保持正規的瞭望，以致未能發現來船或未能及早地發現來船；（2）判斷碰撞危險的手段不當、方法不妥，或使用不充分的資料作出判斷，盲目采取行 動；

（3）未能使用安全航速。尤其是在能見度不良的情況下，未能備車航行，以致于措施不 及；

（4）未能及時采取避讓行動，以致貽誤時機；

（5）不遵守《規則》規定或違背《規則》采取行動，導致兩船行動不協調；

（6）缺乏海員通常做法所應有的戒備或對特殊情況可能要求的任何戒備，盲目行動以致于形成另一個緊迫局面。

1． 試述積極地、及早地采取避碰行動的含義。

1．第八條第1款主要說明采取避免碰撞行動的要求。

1）避免碰撞的行動通常指對航向和（或）航速的變動。”遵循本章各條規定“指不僅僅要求遵守第八條，還要遵守規則第二章。

2）”當時環境許可“通常是指船舶當時所處水域的海況、天氣、能見度、通航密度、可航水域的寬度、礙航物分布的程度以及船舶本身的操縱性能允許一船及早地采取大幅度的避讓行動，因為船舶所采取的避碰行動，必然受到當時環境和情況的限制。

3）”積極地“是指采取避讓行動時必須主動地、果斷地、毫不猶豫地進行。

4）”及早地“是指采取行動時在時間和距離兩個方面應留有充分的余地，具體時機的確定，取決于船舶所處的環境和情況。應遵循”及早地“行動的船舶通常認為適用于：（1）互見中的讓路船；

（2）負有同等避讓責任及義務的船舶，而不適用于任何局面中的直航船。緊迫危險和緊迫局面的形成分別是第幾條提到的?（第7條和第八條）

互見的定義

只有當一船自他船以視覺看到時，才應認為兩船是互見中

1、何謂”不妨礙“？《72規則》在哪些條款中規定哪些船舶不應妨礙哪些船舶？ 答：

含義1：留出足夠水域供他船安全通過。含義2：采取避免發生碰撞危險的方法航行。第九條：從事捕魚船不應妨礙任何船舶

長度小于20M的船、帆船不應妨礙只能在狹水道或航道內安全航行的船舶。

穿越船不應妨礙只能在狹水道或航道內安全航行的船舶。第十條：從事捕魚船不應妨礙按通航分道行駛的任何船舶的通航。

長度小于20M的船、帆船不應妨礙按通航分道行駛的機動船通航。第十八條 4款：除失控船和操限船外，任何船舶應避免妨礙限吃水船。

5款：在水面的水上飛機，通常應寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行。然而在有碰撞危險的情況下，則應遵守本章條款的規定。

6款：地效船在起飛、降落和在貼近水面飛行時，應讓清所有其它船舶并避免妨礙其航行。

2、直航船的義務有哪些？ 答：

（1）首要義務是保向保速。

（2）當發覺讓路顯然沒有采取適當操縱行動時，可獨自采取操縱行動。

（3）當逼近到單憑讓路船的行動已不能避免碰撞時，應采取最有助避碰的行動。采取行動時應注意：

（4）可獨自采取操縱行動時，應先鳴放至少五短聲。對交叉相遇局面的直航船應避免對左舷的船舶采取向左轉向。

應采取最有助避碰的行動時，能遵守規則應遵守規則，必要時可背離規則采取行動。

3、試述船舶之間責任劃分的基本原則？如何避讓？ 答：

（1）船舶之間責任劃分的基本原則分幾何制和等級制。

（2）其中幾何制主要指同類船舶（追越局面除外）之間的責任，等級制是指不同類船舶之間的責任。（3）幾何制有12條帆船（3條原則），13條追越（優先及追越船讓被追越船），14條對遇（各右轉），15條交叉（讓紅不讓綠，不橫越）。

（4）等級制，按船舶操縱能力的優劣。機動船→帆船→從事捕魚船→失去控制的船舶=操縱能力受到限制的船舶，限吃水的不妨礙。

4、何謂”追越“？在未構成”碰撞危險“的追越格局下，追越船是否負有”給被追越船讓路“的責任與義務？

答：

（1）一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向趕上他船時，即該船對其所追越的船所處的位置，在夜間只能看見被追越船的尾燈而不能看見它的任一舷燈時，應認為是在追越中。（2）方位、距離、動態。

（3）不論第二章第一節和第二節的各條規定如何，任何船舶在追越任何他船時，均應給被追越船讓路。因此，在未構成”碰撞危險“的追越格局下，追越船有”給被追越船讓路"的責任與義務。

第三篇：2021年船舶避碰考試題庫及答案

2021年船舶避碰考試題庫及答案

(一級船長449題)

索引：

第一章

總則（共25題）

第二章

船舶在任何能見度情況下的行動規則（共128題）

第三章

船舶在互見中的行動規則（共136題）

第四章

船舶在能見度不良時的行動規則（共33題)

第五章

號燈和號型（共44題）

第六章

聲響和燈光信號（共42題）

第七章

責任（共30題）

第八章

漁業船舶航行值班準則（共11題）

第一章

總則（1～25）

第一節

適用范圍（1～8）

1.《規則》適用的水域為

_________。

A.公海

B.與公海連接并可供海船航行的一切水域

C.公海和領海

D.公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

2.地方特殊規定的制定部門為

_________。

A.各國政府

B.IMO

C.有關主管機關

D.以上均可

答案：C（1分）

3.我國船舶中可免受國際海上避碰規則約束的為_________。

A.在海面的潛水艇

B.從事捕魚的船舶

C.非機動船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：C（2分）

4.船舶中可免受國際海上避碰規則約束的為_________。

A.政府公務船

B.失去控制的船舶

C.軍用船舶

D.超低空飛行的水上飛機

答案：D（2分）

5.我國船舶中可免受國際海上避碰規則約束的為_________。

A.在水面上的潛水艇

B.從事捕魚的船舶

C.搖櫓和劃槳船

D.失去控制的船舶

答案：C（2分）

6.規則不適用的船舶為_________。

A.在海面上的潛水艇

B.在水面錨泊的水上飛機

C.錨泊中的失去控制的船舶

D.以上都不是

答案：D（1分）

7.船舶進入某港口管轄水域應_________。

A.只遵守國際海上避碰規則

B.只遵守港章規定

C.在優先遵守港章的基礎上還應遵守國際海上避碰規則

D.在優先遵守國際海上避碰規則的基礎上還應遵守港章規定

答案：C（2分）

8.下列說法錯誤的為_________。

A.軍用船舶可以不遵守規則

B.政府公務船可以不遵守規則

C.軍用船舶在本國領海上可以不遵守規則

D.以上都是

答案：D（1分）

第二節

一般定義（9～25）

9.下列不屬于失去控制的船舶為_________。

A.舵機故障

B.因天氣惡劣，操縱極其困難

C.機艙失火

D.碰撞后無法航行

答案：B（1分）

10.正在走錨的船應屬于_________。

A.在航的船舶

B.錨泊船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.限于吃水的船舶

答案：A（1分）

11.下列不屬于失控船的為_________。

A.主機故障

B.舵機失靈

C.帆船無風

D.大風浪中操縱極其困難

答案：D（1分）

12.下列屬于失控船的為_________。

A.主機故障

B.舵機失靈

C.帆船無風

D.以上都是

答案：D（2分）

13.下列船舶中不屬于從事捕魚的船舶的為_________。

A.正在用拖網捕魚的船舶

B.正在用圍網捕魚的船舶

C.正在用延繩釣捕魚的船舶

D.正在用曳繩釣捕魚船舶

答案：D（2分）

14.下列船舶中屬于從事捕魚的船舶為_________。

A.用繩釣捕魚的船舶

B.正在探索魚群的船舶

C.用曳繩釣捕魚的船舶

D.正在駛往或駛離漁場的漁船

答案：A（1分）

15.從事捕魚的船舶,應具備的條件為_________。

A.正在從事捕魚

B.所使用的漁具使其操縱性能受到限制

C.漁具與船連接在一起

D.以上都是

答案：D（2分）

16.機帆并用船使用曳繩釣捕魚時應屬于_________。

A.在航帆船

B.在航機動船

C.在航機帆船

D.從事捕魚的船舶

答案：B（2分）

17.某船用帆行駛，同時用機器推進，并使用曳繩捕魚，該船屬于_________。

A.在航帆船

B.在航機帆船

C.在航機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C（3分）

18.在下列船舶中，可能不屬于操縱能力受到限制的船舶是_________。

A.從事拖帶作業的船舶

B.掃雷船

C.自航式挖泥船

D.以上都是

答案：D（3分）

19.下述說法不正確的是_________。

A.失去控制的船舶必定是在航船

B.操縱能力受到限制的船舶必定是在航船

C.限于吃水的船舶必定是在航船

D.從事捕魚的船不一定是在航船

答案：B（3分）

20.失去控制的船舶不可能是_________。

A.失去部分讓路能力的船舶

B.失去全部讓路能力的船舶

C.未喪失讓路能力的船舶

D.以上都不對

答案：D（3分）

21.下列船舶可能屬于失去控制的船舶者為_________。

A.喪失部分讓路能力的船舶

B.喪失全部讓路能力的船舶

C.未喪失讓路能力的船舶

D.以上均有可能

答案：D（3分）

22.走錨中的船舶應屬于_________。

A.在航不對水移動的船舶

B.在航對水移動的船舶

C.錨泊船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：A（3分）

23.規則中的互見可能存在于_________。

A.能見度良好的情況

B.能見度不良的情況

C.任何能見度的情況

D.以上均應可能

答案：D（3分）

24.在下列情況中屬于互見的是_________。

A.只有當一船能自他船以視覺看到時

B.用雷達探測到他船時

C.相互聽到對方的霧號時

D.無論用任何方式能察覺到他船的存在時

答案：A（3分）

25.規則中的“能見度不良”是指_________。

A.由于任何原因，致使兩船無法用視覺相互看見

B.在夜間“伸手不見五指”時

C.因瞭望人員的原因未發現來船時

D.因天氣或類似的原因使能見度受到限制時

答案：D（3分）

第二章

船舶在任何能見度情況下的行動規則（26～153）

第一節

瞭望（26～38）

26.船舶發生碰撞的首要因素為_________。

A.未保持正規瞭望

B.未使用安全航速

C.未正確判斷碰撞危險

D.未及時采取避碰行動

答案：A（3分）

27.規則對保持瞭望的要求適用于_________。

A.互見中

B.能見度不良時

C.能見度良好時

D.任何能見度

答案：D（2分）

28.規則對保持瞭望的要求適用于_________。

A.值班駕駛員

B.專職瞭望人員

C.值班駕駛員和專職瞭望人員

D.任何值班人員

答案：C（3分）

29.保持正規瞭望的最基本手段為_________。

A.視覺瞭望

B.聽覺瞭望

C.用雷達觀測

D.用無線電話互通情報

答案：A（2分）

30.船舶保持正規了望的手段為_________。

A.視覺瞭望

B.聽覺瞭望

C.用雷達觀測、無線電話互通情報

D.以上都是

答案：D（1分）

31.除天氣條件不允許外，能見度不良時加派的瞭望人員應安置在_________。

A.駕駛臺上

B.駕駛室頂上

C.船的前部高處

D.船的后部

答案：C（2分）

32.船舶保持正規瞭望的目的為了_________。

A.對局面和碰撞危險做出充分的估計

B.避免形成緊迫局面

C.避免形成緊迫危險

D避免形成碰撞危險

答案：A（2分）

33.“瞭望”的重點是_________。

A.正橫以前

B.正橫以后

C.右舷和右正橫后

D.左舷和左正橫后

答案：A（1分）

34.除在航船舶外，應保持正規瞭望的船舶有_________。

A.已靠在碼頭的船舶

B.系浮筒的船舶

C.錨泊船

D.系泊在系岸船舶上的船舶

答案：C（3分）

35.應保持正規瞭望的船舶為

_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.任何在航的船舶、錨泊船舶以及擱淺的船舶

答案：D（2分）

36.不需要保持正規瞭望的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.系岸的船舶

答案：D（2分）

37.保持正規瞭望適用于船舶在_________。

A.風雪交加的天氣

B.夜間

C.天氣惡劣時

D.任何時間和任何情況

答案：D（2分）

38.保持正規瞭望適用于船舶在_________。

A.開闊水域

B.船舶行動受限制水域

C.船舶密集水域

D.任何水域

答案：D（1分）

第二節

安全航速（39～53）

39.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指用低速航行

B.能采取適當而有效的避碰行動的速度為安全航速

C.在任何的情況下用高速行駛，都是違背安全航速的行為

D.以上均不正確

答案：D（3分）

40.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指不用高速航行

B.能采取適當而有效的避碰行動，并能在適合當時環境和情況的距離以內把船停住的速度

為安全航速

C.在任何的情況下都可以用高速行駛

D.地方規定中的最高限速就是安全航速

答案：B（1分）

41.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指用緩速航行

B.能在適合當時環境和情況的距離以內把船停住的速度為安全航速

C.能在當時能見距離的一半以內把船停住的速度為安全航速

D.以上均不正確

答案：D（3分）

42.規則對船舶安全航速的要求適用于_________。

A.互見中

B.能見度不良時

C.能見度良好時

D.任何能見度

答案：D（2分）

43.規則對船舶安全航速的要求適用的水域為_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.海船能夠到達的一切水域

答案：D（2分）

44.規則對船舶安全航速的要求適用的時間為_________。

A.白天

B.夜間

C.航行中

D.任何時間

答案：D（2分）

45.安全航速適用于_________。

A.不在互見中的船舶

B.在能見度不良的水域中互見的船舶

C.在航機動船

D.每一船舶在任何時候

答案：D（2分）

46.對安全航速規定不適用的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（3分）

47.船舶沿狹水道航行時的安全航速是指_________。

A.備車航行的速度

B.地方規則規定的限速

C.前進二的速度

D.以上都不對

答案：D（3分）

48.安全航速適用的水域為_________。

A.領海

B.公海

C.通海江河

D.可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

49.船舶在決定安全航速時應考慮的首要因素是_________。

A.雷達的性能和值班人員操縱雷達的熟練程度

B.船舶的的操縱性能

C.水域環境

D.能見度情況

答案：D（2分）

50.船舶在決定安全航速時應考慮的因素是_________。

A.雷達的性能

B.船舶的沖程和旋回性能

C.水域環境

D.以上都是

答案：D（2分）

51.船舶決定安全航速時，應考率的因素為_________。

A.夜間出現的背景亮光

B.通航密度

C.本船的操縱性能

D.以上都是

答案：D（1分）

52.船舶決定安全航速時,應考慮的因素是_________。

A.是否裝有雷達

B.吃水與可用水深的關系

C.通航密度,航道條件

D.以上都是

答案：D（1分）

53.船舶在決定安全航速時所考慮的因素中，應考慮的因素為_________。

A.風、浪、流的情況及靠近危險的情況

B.吃水與可用水深的關系

C.船舶的操縱性能與能見度情況

D.A.B.C都對

答案：D（1分）

第三節

碰撞危險（54～72）

54.船舶應正確判斷碰撞危險的要求不適用于船舶在_________。

A.有地方特殊規定的水域

B.通海江河

C.近岸水域

D.以上都不是

答案：D（1分）

55.規則對船舶應正確判斷碰撞危險的要求適用的時間為_________。

A.白天

B.夜間

C.航行中

D.任何時間

答案：D（2分）

56.下列船舶中應正確判斷碰撞危險的為_________。

A.機動船

B.除失控船外的一切船舶

C.除錨泊船外的任何船舶

D.除系岸外的每一船舶

答案：D（2分）

57.下列船舶中可以不必判斷碰撞危險的為_________。

A.錨泊船

B.失去控制的船舶

C.擱淺船

D.系浮筒的船舶

答案：D（3分）

58.在判斷碰撞危險時,下列屬于充分資料的是_________。

A.根據來船相對方位變化而得出的結論

B.根據來船霧號而判斷出的來船船位

C.用雷達兩次以上觀測而得出的結論

D.以上都不是

答案：C（2分）

59.在判斷碰撞危險時，下列屬于充分資料的是_________。

A.根據舷角變化判斷出的結果

B.根據來船霧號變化判斷出的結果

C.用雷達兩次觀測得出的結果

D.以上都不是

答案：D（3分）

60.在判斷碰撞危險時，下列屬于不充分資料的是_________。

A.瞭望手段不當獲得的資料

B.判斷方法不當獲得的資料

C.未進行系統觀測獲得的資料

D.以上都是

答案：D（2分）

61.應正確判斷碰撞危險的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.錨泊船或擱淺船

C.機動船

D.以上都是

答案：D（3分）

62.不需正確判斷碰撞危險的船舶為________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（2分）

63.來船的羅經方位是指_________。

A.電羅經方位

B.磁羅經方位

C.A、B都對

D.A、B都不對

答案：C（1分）

64.在能見度不良時，船舶判斷碰撞危險最有效的方法為_________。

A.觀測來船的羅經方位變化情況

B.雷達標繪

C.用視覺信號詢問來船運動要素

D.用無線電話互通情報

答案：B（1分）

65.在互見中，船舶判斷碰撞危險最有效的方法為_________。

A.不斷觀測來船的羅經方位變化情況

B.雷達標繪

C.不斷觀測來船的舷角變化情況

D.用無線電話互通情報

答案：A（1分）

66.來船的羅經方位即使有明顯變化,有時也可能存在碰撞危險的情況是_________。

A.當駛近一艘很大的船舶時

B.當駛近拖帶船組時

C.當在遠距離上的他船采取了一連串的小角度轉向時

D.以上都是

答案：D（2分）

67.來船的羅經方位即使有明顯變化,有時也可能存在碰撞危險的情況是指_________。

A.當駛近一艘很大的船舶時

B.當駛近拖帶船組時

C.當近距離駛近任何他船時

D.以上都是

答案：D（2分）

68.確保海上船舶航行安全的主要因素是_______。

A.保持正規的瞭望

B.使用安全航速

C.正確判斷碰撞危險

D.以上都是

答案：D（1分）

69.船舶當對是否存在碰撞危險有任何懷疑時，應斷定為_______。

A.不存在碰撞危險

B.使用安全航速行駛并繼續觀測

C.用適當的信號引起來船注意

D.存在碰撞危險，并采取有效的避碰行動

答案：D（1分）

70.保證海上船舶安全航行的首要因素為_________。

A.保持正規了望

B.使用安全航速

C.正確判斷碰撞危險

D.及早采取避碰行動

答案：A（3分）

71.衡量兩船是否會發生碰撞的唯一標準為________。

A.會遇時的最近距離

B.會遇時間

C.兩船的相對速度

D.兩船的航向夾角

答案：A（3分）

72.衡量兩船發生碰撞的危險程度的標準為_________。

A.會遇時的最近距離

B.會遇時間

C.兩船的相對速度

D.兩船的航向夾角

答案：B（3分）

第四節

避免碰撞的行動（73～110）

73.船舶采取增速避讓為_________。

A.違反規則規定的B.是不符合安全航速的行動

C.是規則提倡的D.以上說法都不正確

答案：D（2分）

74.船舶采取增速避讓為_________行為。

A.是規則禁止的B.是在避碰行動中經常采取的C.是規則提倡的D.規則不禁止，但也不提倡的答案：D（2分）

75.下列說法正確的是_________。

A.規則嚴禁增速避讓

B.規則提倡增速避讓

C.增速避讓往往能夠取得最佳避碰效果

D.以上都不對

答案：D（2分）

76.下列說法不正確的是_________。

A.規則禁止增速避讓

B.規則提倡增速避讓

C.船舶在任何情況下都不應采取增速避讓

D.以上都是

答案：D（2分）

77.避碰行動的有效性是指_________。

A.能導致兩船在安全的距離上駛過

B.能使他船用視覺或雷達觀測時容易覺察到

C.避碰行動是及早的D.A和B都是

答案：D（3分）

78.規則應查核避碰行動的有效性的規定適用于_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.讓路船、直航船和同義務船

答案：D（2分）

79.你船在大洋上航行，與來船可能構成碰撞危險，但對局面估計不準時，你船應_________。

A.大幅度向右轉向

B.大幅度向左轉向

C.保向、保速

D.繼續觀測，并減速或停車

答案：D（3分）

80.兩船航向交叉，航速相同，一船向右轉向50°，另一船用雷達測到的相對運動線的變化角度為_________。

A.0°

B.12.5°

C.25°

D.50°

答案：C（1分）

81.船舶及早采取避碰行動的目的是為了_________。

A.避免碰撞

B.減少碰撞損失

C.避免形成緊迫局面

D.避免形成緊迫危險

答案：C（3分）

82.在采取避碰行動時，最忌諱的是:_________。

A.向左轉向

B.向右轉向

C.對航向、航速采取一連串小的變動

D.減速

答案：C（1分）

83.為避免碰撞而采取的任何行動，如環境許可，應及早地進行，不適用于_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.在能見度不良水域中互見之前

答案：B（2分）

84.為避免碰撞或留有更多的時間估計局面，船舶應_________。

A.及早向左轉向

B.及早向右轉向

C.使用安全航速

D.減速、停車、倒車、停船

答案：D（3分）

85.為避免碰撞所采取的任何行動，應及早進行的先決條件為_________。

A.無任何條件

B.當時環境許可

C.在互見中

D.在能見度不良時

答案：B（1分）

86.“為避免碰撞所采取的行動，如當時環境許可，應是積極地并及早地進行”適用于在_________。

A.對遇局面下的兩艘機動船

B.互見中的讓路船

C.在能見度不良的水域中兩艘不在互見中的船舶

D.以上都是

答案：D（3分）

87.為避免碰撞所作的航向和航速的任何變動，如當時環境許可，應做到_________。

A.積極地、并應及早地進行和注意運用良好的船藝

B.大得足以使他船在用視覺或雷達觀察時容易察覺到，應避免對航向或航速作一連串的小

動作

C.及早停車

D.A

和B對

答案：D（2分）

88.當兩船接近到單憑一船的避讓行動已不能導致在在安全的距離上駛過時，此時兩_________。

A.致有構成碰撞危險

B.已形成緊迫局面

C.已形成緊迫危險

D.應背離規則

答案：B（1分）

89.如有足夠的水域，船舶及時地、大幅度地且不致造成其他緊迫局面時單用轉向避讓,可能是_________。

A.避免形成碰撞危險的最有效的行動

B.避免緊迫局面的最有效的行動

C.避免緊迫危險的最有效的行動

D.避免碰撞的最有效的行動

答案：B（1分）

90.當你對是否存在碰撞危險或對局面估計不準時，你船應_________。

A.及早地大幅度向右轉向

B.使用安全航速行駛

C.注意運用良好的船藝

D.減速、停車或倒轉推進器把船停住

答案：D（3分）

91.避讓行動的有效性是指該行動_________。

A.及時的、大幅度的且不致造成另一緊迫局面

B.使他船易于察覺到且不致造成不協調行動

C.積極地及早地進行，符合良好船藝的要求

D.使他船易于察覺到，并且能導致在安全的距離上駛過

答案：D（3分）

92.船舶在互見中為避免碰撞而采取的轉向行動，其轉向角度一般不應小于。

A.10°

B.20°

C.30°

D.50°

答案C（2分）

93.對航向、航速采取一連串的小變動的危害為_________。

A.不易被他船用視覺或雷達觀測時容易覺察到

B.不利于他船作出正確判斷

C.容易造成兩船行動不協調

D.以上都是

答案：D（3分）

94.避免緊迫局面的形成是_________。

A.讓路船的責任和義務

B.直航船的責任和義務

C.讓路船和直航船共同的責任和義務

D.以上都不是

答案：C（1分）

95.緊迫局面是指兩船駛近到_________。

A.有碰撞危險時

B.已不能避免碰撞時

C.單憑一船的避讓行動已不能在安全距離上駛過時

D.單憑一船的避讓行動已不能避免碰撞時

答案：C（1分）

96.緊迫危險是指兩船已駛近到_________。

A.有碰撞危險時

B.不能避免碰撞時

C.單憑一船的避讓行動已不能在安全距離上駛過時

D.單憑一船的避讓行動已不能避免碰撞時

答案：D（1分）

97.避免緊迫危險的形成是_________。

A.讓路船的責任和義務

B.直航船的責任和義務

C.讓路船和直航船共同的責任和義務

D.以上都不是

答案：C（3分）

98.形成緊迫局面的原因是_________。

A.未保持正規瞭望

B.未正確判斷碰撞危險

C.未使用安全航速

D.以上都是

答案：D（2分）

99.形成緊迫局面的原因為_________。

A.未保持正規瞭望

B.兩船行動不協調

C.未及早采取大幅度的避碰行動

D.以上都是

答案：D（2分）

100.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的條件為_________。

A.有足夠的水域

B.行動是及時的C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：D（1分）

101.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的先決條件為_________。

A.有足夠的水域

B.不致造成另一緊迫局面

C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

102.下列說法錯誤的為_________。

A.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之前

B.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之后

C.不得妨礙僅適用于互見中

D.以上都是

答案：D（2分）

103.下列說法正確的為_________。

A.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之前

B.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之后

C.不得妨礙既適用于碰撞危險形成之前，也適用于碰撞危險形成之后

D.不得妨礙不適用于能見度不良時

答案：C(2分)

104．規則要求：為避免碰撞而采取的行動，應能導致_________。

A.從他船的后方通過

B.從他船的前方通過

C.從他船的右舷通過

D.在安全的距離上駛過

答案：D（3分）

105.為達到在安全的距離上駛過的目的，航速低的船舶在采取轉向避碰行動時，應比航速高的船舶_________。

A.轉向早、轉向角度小

B.轉向晚、轉向角度小

C.轉向早、轉向角度大

D.轉向晚、轉向角度大

答案：C

(2分)

106.對規則中的安全距離的正確理解為_________。

A.安全距離為一個固定值

B.有關安全距離的規定僅適用于讓路船

C.有關安全距離的規定不適用于同義務船

D.安全距離不是一個固定值,而是因具體情況而變化

答案：D（3分）

107．安全距離不是一個固定值，而應因具體情況而變化，一般說來要求_________。

A.大船應小于小船

B.大船應大于小船

C.大船應等同于小船

D.以上都不對

答案：B

(2分)

108．安全距離不是一個固定值，而應因能見度情況而變化，一般情況下_________。

A.在能見度不良時應小于能見度良好時

B.在能見度不良時應大于能見度良好時

C.在能見度不良時應等于能見度良好時

D.以上都不對

答案：B

(2分)

109．安全距離不是一個固定值，而應因航速情況而變化，一般情況下_________。

A.兩艘高速船相遇時應大于兩艘低速船相遇時

B.兩艘高速船相遇時應小于兩艘低速船相遇時

C.兩艘高速船相遇時應等于兩艘低速船相遇時

D.以上都不對

答案：A

(1分)

110．安全距離不是一個固定值，而應因水域情況而變化，一般情況下_________。

A.在開闊水域應小于在受限制水域

B.在開闊水域應大于在受限制水域

C.在狹水道應大于在大洋上

D.以上都不對

答案：B

(2分)

第五節

狹水道（111～132）

111.狹水道船舶應靠右航行的規定適用于_________。

A.一切船舶

B.除帆船以外的船舶

C.除從事捕魚作業船以外的船舶

D.除失去控制的船舶以外的船舶

答案：A

(1分)

112.穿越狹水道船舶不應妨礙_________的通行。

A.從事捕魚的船舶

B.長度小于20米的船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：D

(3分)

113.長度小于20米的船舶不應妨礙_________的通行。

A.從事捕魚的船舶

B.任何船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：D

(1分)

114.從事捕魚的船舶不應妨礙_________的通行。

A.任何在狹水道或航道以內航行的船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：A

(1分)

115.一船駛近有建筑物遮蔽他船的地段時，應鳴放_________。

A.五短聲

B.一長聲

C.三短聲

D.四短聲

答案：B

(1分)

116.一船駛近有建筑物遮蔽他船的地段時，聽到一長聲，本船應回答_________。

A.五短聲

B.一長聲

C.三短聲

D.四短聲

答案：B

(1分)

117.不應妨礙任何其他在狹水道內航行的船舶為_________。

A.機動船

B.長度小于20米的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

118.如當時環境許可，任何船舶應避免在狹水道內_________。

A.追越

B.錨泊

C.停船

D.調頭

答案：B

(2分)

119.對船舶穿越狹水道的正確理解為_________。

A.任何情況下都可以穿越

B.任何情況下都不可以穿越

C.能見度良好時才可穿越

D.以上都不對

答案：D

(3分)

120.對船舶穿越狹水道的正確理解為_________。

A.任何情況下都可以穿越

B.只有在互見中才可以穿越

C.能見度良好時才可以穿越

D.只有在不妨礙只能在這種水道或航道以內安全航行的船舶通行時才可以穿越

答案：D

(3分)

121.不應妨礙只能在狹水道內安全航行的船舶通行的是_________。

A.帆船

B.長度小于20米的船舶

C.從事捕魚的船

D.A和B都是

答案：D

(2分)

122.在狹水道或航道中，當你船企圖追越他船時，根據良好的船藝，你船應避免在_________。

A.船舶密集地段追越

B.航道彎曲地段追越

C.環境復雜地段追越

D.以上都是

答案：D

(2分)

123.在狹水道內,你船鳴放過二長聲一短聲信號后，被追越船未回答任何信號，你應認為被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.默許你船追越

D.未聽到你船鳴放的追越聲號

答案：B

(2分)

124.在狹水道內,你船鳴放過二長聲一短聲信號后，被追越船發出至少五次短而急的閃光，你應認為被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.要求你船追越

D.以上都有可能

答案：B

(1分)

125.船舶在駛近有建筑物遮蔽他船的地段時應_________。

A.加強瞭望

B.適當降速

C.謹慎駕駛

D.以上都對

答案：D

(2分)

126.船舶在駛近有建筑物遮蔽他船的地段時應_________。

A.增速行駛

B.避免追越

C.更靠右行駛

D.靠航道中間行駛

答案：B

(3分)

127.在狹水道或航道中，當你船企圖追越他船時，根據良好的船藝，你船應在_________。

A.他船的左舷追越

B.他船的右舷追越

C.航道彎曲地段追越

D.船舶密集地段追越

答案：A

(2分)

128.狹水道條款規定，適用于_________。

A.互見中

B.任何能見度

C.能見度不良時

D.以上都不對

答案：B

(2分)

129.狹水道條款中有關追越的規定，適用于_________。

A.互見中

B.任何任何能見度

C.能見度不良時

D.以上都不對

答案：A

(2分)

130.在狹水道或航道中，某船聽到追越船追越聲號后，無故未回答聲號，結果導致碰撞事故，該船應_________。

A.負次要責任

B.負主要責任

C.負全部責任

D.不負任何責任

答案：A

(2分)

131.在狹水道或航道中，某船未鳴放追越聲號而強行追越，結果導致碰撞事故，該船應_________。

A.負次要責任

B.負主要責任乃至負全部責任

C.負全部責任

D.不負任何責任

答案：B

(2分)

132.在狹水道的彎曲地段，循相反方向行駛的兩艘機動船形成航向交叉時，適用_________。

A.交叉相遇局面條款

B.狹水道條款

C.作為特殊情況處理

D.以上均可

答案：B

(3分)

第六節

分道通航制（133～153）

133.分道通航制規定適用于_________。

A.海圖上標明的分道通航制

B.IMO采納的分道通航制

C.主管機關制定的分道通航制

D.以上都對

答案：B

(3分)

134.使用分道通航制的船舶收到國際信號簡語“YG”后應_________。

A.向右轉向

B.減速或停車

C.檢查號燈和號型

D.檢查船位和航向

答案：D

(2分)

135.使用分道通航制區域的船舶_________。

A.只應遵守分道通航制條款

B.除狹水道條款外,規則其他有關條款都應遵守

C.可以不必遵守船舶在互見中的有關條款

D.可以不遵守船舶在能見度不良時的行動規則

答案：B

(3分)

136.對分道通航制的正確理解為_________。

A.使用分道通航制區域的船舶為直航船

B.不使用分道通航制區域的船舶為讓路船

C.違反分道通航制規定的船舶為讓路船

D.以上都不正確

答案：D

(3分)

137.對分道通航制的正確理解為_________。

A.使用分道通航制區域的船舶為直航船

B.不使用分道通航制區域的船舶為讓路船

C.違反分道通航制規定的船舶為讓路船

D.僅僅規定了船舶在分道通航制區域的航行方法

答案：D

(3分)

138.使用分道通航制區域的船舶可不遵守_________。

A.船舶在互見中的行動規則

B.船舶在能見度不良時的行動規則

C.狹水道規定

D.有關號燈、號型的規定

答案：C

(2分)

139.使用分道通航制區域的船舶應盡可能在_________

附近行駛.A.通航分道的左側

B.通航分道的右側

C.通航分道的中央

D.靠近通航分隔帶

答案：C

(1分)

140.對使用分道通航制區域的船舶，下列說法正確的為_________。

A.按船舶總流向行駛的船為直航船，違章穿越的船為讓路船

B.除遵守分道通航制條款外，還應遵守規則中的相應條款

C.只遵守分道通航制條款

D.以上都正確

答案：B

(3分)

141.使用分道通航制區域的船舶，下列做法中正確的是_________。

A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越

B.若需從通航分道的一側駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或駛出

C.在通航分道的一側轉移到另一側的過程中，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度

D.B和C都不正確

答案：C

(3分)

142.航行在分道通航制區域的船舶，下列做法中正確是_________。

A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越

B.若需從通航分道的一側駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或

駛出

C.在通航分道的一側轉移到另一側的過程中，應與分道的船舶總流向盡可能成直角

D.在不得不穿越通航分道時，應與分道內的船舶總流向盡可能成直角的航向穿越

答案：D

(3分)

143.船舶在分道通航制的區域中航行如不能保證安全時，應盡可能在_________

錨泊。

A.通航分道內

B.分道通航制區域的端部

C.通航分隔帶內

D.沿岸通航帶內

答案：D

(1分)

144.船舶可以進入分隔帶或穿越分隔線的情況為_________。

A.在分隔帶內從事捕魚

B.在緊急情況下為避免緊迫危險

C.需要穿越或駛進、駛出通航分道

D.以上都是

答案：D

(1分)

145.船舶應盡可能避免進入分隔帶或穿越分隔線的情況為_________。

A.在分隔帶內從事捕魚

B.在緊急情況下為避免緊迫危險

C.需要穿越或駛進、駛出通航分道

D.過境通航

答案：D

(1分)

146.不應使用沿岸通航帶的船舶為_________。

A.從事捕魚的船舶

B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶

C.帆船

D.過境通航的船舶

答案：D

(2分)

147.不使用分道通航制區域的船舶應盡可能遠離_________。

A.沿岸通航帶

B.通航分隔線或分隔帶

C.分道通航制區域

D.通航分隔線

答案：C

(2分)

148.可以使用沿岸通航帶的船舶為_________。

A.從事捕魚的船舶

B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶

C.長度小于20米的船舶

D.以上都對

答案：D

(2分)

149.不應妨礙按通航分道行駛的任何船舶通行的是_________。

A.機動船

B.長度小于20米的船

C.從事捕魚的船

D.穿越通航分道的船舶

答案：C

(1分)

150.長度小于20米的船舶不應妨礙按通航分道行駛的________的通行。

A.從事捕魚的船舶

B.任何船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.機動船

答案：D

(2分)

151.從事捕魚的船舶不應妨礙按通航分道行駛的________的通行。

A.任何船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：A

(2分)

152.船舶在_________行駛時應特別謹慎。

A.通航分道內

B.分隔帶內

C.沿岸通航帶內

D.分道通航制區域端部附近

答案：D

(2分)

153.不使用分道通航制區域的船舶，應盡可能遠離_________。

A.通航分道

B.通航分隔帶

C.沿岸通航帶

D.分道通航制區域

答案：D

(2分)

第三章

船舶在互見中的行動規則（154～289）

第一節

追越（154～180）

154.追越條款的規定優先于_________。

A.船舶在互見中的行動規則

B.船舶在能見度不良時的行動規則

C.船舶在任何能見度情況下的規則

D.A和C

答案：D

(1分)

155.下列錯誤的說法為_________。

A.除其他條款另有規定外，追越船應給被追越船讓路

B.追越條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.分道通航制條款適用于任何能見度

答案：A

(3分)

156.下列正確的說法為_________。

A.不論其他各條規定如何，追越船均應給被追越船讓路

B.“船舶之間的責任”條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.以上都是

答案：D

(3分)

157.大風浪中航行,你船在正前方偶爾看見它船的桅燈和一盞舷燈，偶爾看見其尾燈，則_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.根據舷燈顏色,確定避讓關系

D.兩船避讓關系難以確定

答案：A

(2分)

158.你駕駛機動船在大風浪中航行，在左前方偶爾看見它船的桅燈和綠舷燈，偶爾看見其尾燈，此時你應斷定為_________。

A.他船為讓路船

B.交叉相遇局面

C.兩船避讓關系難以確定

D.以上均不對

答案：D

(2分)

159.你駕駛機動船在大風浪中航行，在左前方偶爾看見它船的桅燈和綠舷燈，偶爾看見其尾燈，此時你應斷定為_________。

A.他船為讓路船

B.交叉相遇局面

C.兩船避讓關系難以確定

D.你船在追越中

答案：D

(2分)

160.你船看見他船尾燈后，馬上看見他船的桅燈和一盞舷燈，則_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.根據舷燈顏色，確定避讓關系

D.兩船避讓關系難以確定

答案：A

(2分)

161.某船在追越過前船船首后馬上左轉，因而導致碰撞，其責任為_________。

A.違背追越條款

B.違背交叉相遇局面條款

C.違背船舶之間的責任條款

D.違背責任條款

答案：A

(1分)

162.被追越船為縮短并行時間而降速應屬于_________

。;

A.違背規則

B.運用良好的船藝

C.遵守規則

D.B和C都對

答案：D

(3分)

163.一艘限于吃水的船舶僅能看到一機動船的尾燈，逐漸趕上機動船并存在碰撞危險，錯誤行動為_________。

A.機動船保向、保速

B.限于吃水的船舶保向、保速

C.機動船在轉向點向左轉向

D.限于吃水的船舶采取避讓措施

答案：B

(2分)

164.一艘失去控制的船舶在追越一緩速行駛的機動船時_________。

A.失去控制的船舶為讓路船

B.機動船為讓路船

C.兩船雙方互讓

D.屬于特殊情況，兩船避讓關系難以確定

答案：A

(1分)

165.你船追越前船，被追越船為避讓前方來船鳴一短聲右轉，你船應_______。

A.回答一短聲

B.鳴五短聲

C.不必回答聲號

D.增速追越

答案：C

(2分)

166.前、后兩船處于追越過程中，在下列情況中可以免除追越船責任的為_________。

A.前船已停車、并且開始倒車

B.前船突然失控，剛顯示失控信號

C.在狹水道中，前船已表示同意追越后不久在習慣轉向點轉向

D.以上都不是

答案：D

(1分)

167.機動船甲發現與右舷120°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直紅、白、紅三盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.甲讓乙

B.乙讓甲

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

168.前、后兩船處于追越過程中，在下列情況中可以免除追越船責任的時刻為_________。

A.看到被追越船的綠舷燈時

B.已經駛過被追越船的正橫時

C.已經駛過被追越船的船首時

D.以上均不免除

答案：D

(1分)

169.追越條款適用的水域為_________。

A.大洋中

B.在狹水道

C.分道通航制區域

D.海船能夠到達的一切水域

答案：D

(3分)

170.追越條款不適用于_________。

A.大洋中的船舶

B.狹水道中的船舶

C.分道通航制水域通航分道中的船舶

D.互見前的船舶

答案：D

(2分)

171.下列船舶在追越機動船時，應給被追越船讓路的為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.以上都是

答案：D

(2分)

172.追越條款適用于_________。

A.不在互見中的船舶

B.任何能見度情況下狹水道中的船舶

C.任何能見度情況下分道通航制中通航分道中的船舶

D.以上均不適用

答案：D

(2分)

173.你船追越前船，你船解除讓路船責任的時機為_________。

A.看到前船的舷燈時

B.看到前船的桅燈時

C.駛過讓清時

D.駛過前船船首時

答案：C

(3分)

174.你船追越前船，你船解除讓路船責任的時機為_________。

A.看到前船的舷燈時

B.看到前船的桅燈時

C.駛過前船正橫時

D.以上都不對

答案：D

(3分)

175.你船是一艘從事拖帶作業的機動船，在一艘機動船的右舷駛近，有時看到他船尾燈，而有時又看到其綠舷燈，此時則_________。

A.他船應給你船讓路

B.兩船都必須采取讓路行動以讓清他船

C.你船有義務讓清他船

D.應按特殊情況處理

答案：C

(2分)

176.構成追越的條件是_________。

A.后船在前船正橫后大于22.5度的某一方向

B.后船位于前船的尾燈的能見距離內

C.后船速度高于前船

D.以上都是

答案：D

(2分)

177.下列不是構成追越的條件的為_________。

A.在互見中

B.后船位于前船的尾燈的能見距離內

C.后船速度高于前船

D.致有構成碰撞危險

答案：D

(3分)

178.下列觀點正確的為_________。

A.當機動船對位于右舷正橫后的機動船是否在追越本船持有任何懷疑時，應假定兩船為交

叉相遇局面

B.當對本船是否正在追越前船持有任何懷疑時，斷定不是在追越中

C.當對本船的責任有懷疑時，應把本船當做直航船

D.當對位于本船右舷正橫后的船舶是否追在越本船有任何懷疑時，應假定后船是在追越中

答案：A

(2分)

179.構成追越的條件是_________。

（1）在互見中（2）致有構成碰撞危險（3）后船在前船正橫后大于22.5度的某一方向（4）

后船位于前船的尾燈的能見距離內（5）后船速度高于前船

A.（1）（2）（3）（4）（5）

B.（2）（3）（4）

C.（1）（3）（4）（5）

D.（1）（2）（3）（5）

答案：C

(3分)

180.追越的特點為_________。

A.兩船相對速度小

B.兩船相持長、接近慢

C.易與交叉相遇局面混淆

D.以上均是

答案：D

(1分)

第二節

對遇局面（181～208）

181.對遇局面條款不適用于_________。

A.互見中

B.大洋上

C.受限制水域

D.一艘機動船和一艘非機動船

答案：D

(2分)

182.構成對遇局面的條件是_________。

A.兩艘機動船

B.航向相反或接近相反

C.致有構成碰撞危險

D.A、B、C都是

答案：D

(2分)

183.對遇局面的“航向相反或接近相反”是指_________。

A.羅航向相反或接近相反

B.磁航向相反或接近相反

C.航跡向相反或接近相反

D.船首相反或接近相反

答案：D

(1分)

184.兩機動船對駛最容易產生兩船行動不協調的是_________。

A.當頭對遇

B.左舷對左舷

C.右舷對右舷

D.兩艘大船且航速很高

答案：C

(2分)

185.夜間，你駕駛機動航行，你在正前方看到來船的桅燈和兩盞舷燈，有時偶爾看見其紅或綠舷燈，你船應_________。

A.立即右轉并鳴一短聲

B.立即左轉并鳴二短聲

C.保向保速

D.減速或停車

答案：A

(2分)

186.你船為在航機動船，當你對當時的會遇局面是否屬于對遇局面有任何懷疑時，你船應_________。

A.立即右轉并鳴一短聲

B.立即左轉并鳴二短聲

C.保向保速并鳴放至少五短聲

D.等待他船采取行動后，再決定本船采取的行動

答案：A

(2分)

187.下列做法中不屬于良好的船藝的為_________。

A.對遇局面向左轉向，以增大會遇距離

B.霧中用雷達對物標進行系統觀測

C.失控后用炫耀燈光引起他船注意

D.在能見度不良的白天顯示號燈

答案：A

(1分)

188.機動船在正前方發現一盞白燈，該船應假定來船為_________。

A.被追越船

B.錨泊船

C.對遇局面中的機動船

D.以上都可以

答案：C

(3分)

189.你船處于對遇局面中，當你船準備右轉時，發現他船左轉并鳴二短聲，你應_________。

A.右轉并鳴一短聲

B.左轉并鳴二短聲

C.保向、保速并鳴五短聲

D.減速、倒車并鳴三短聲

答案：B

(3分)

190.決定是否構成對遇局面的是。

A.船首向

B.航跡向

C.磁羅經航向

D.電羅經航向

答案：A

(3分)

191.下列船舶中能與機動船構成對遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.機帆并用船

D.以上都不是

答案：C

(2分)

192.下列船舶中能與機動船構成對遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事普通拖帶作業的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(2分)

193.對遇局面采取向右轉向的效果為_________。

A.會遇時間提前，會遇距離增大

B.會遇時間提前，會遇距離減小

C.會遇時間延遲，會遇距離減小

D.會遇時間延遲，會遇距離增大

答案：A

(3分)

194.對遇局面所獨具的特點是

_________。

A.相對速度最慢

B.相對速度最快

C.方位變化最小

D.B和C都是

答案：D

(1分)

195.構成對遇局面的條件是_________。

（1）二艘機動船（2）兩船航向相反或接近相反（3）兩船致有構成碰撞危險（4）兩船航跡向相反

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

196.兩船在下列情況下，不一定符合對遇局面的是_________。

A.在夜間，能看見他船的前后桅燈成一直線，并看見其兩舷燈

B.在相反航向上，且在同一航向的延長線上對駛

C.在航向交叉角度小于半個羅經點的航向上對駛

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

197.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事困難拖帶作業的船舶

D.以上均不是

答案：D

(1分)

198.下列局面中不存在讓路船與直航船的關系的為_________。

A.追越

B.交叉相遇局面

C.對遇局面

D.兩艘不同類型的船舶相遇致有構成碰撞危險時

答案：C

(2分)

199.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

200.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.帆船

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

201.一艘機動船與下列船舶航向相反，不適用對遇局面條款的是_________。

A.限于吃水的的船舶

B.從事困難拖帶作業的機動船

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.用曵繩釣捕魚的機動船

答案：B

(2分)

202.你船發現另一船的兩盞桅燈和兩盞舷燈，你應斷定為_________。

A.適用對遇局面條款

B.適用追越條款

C.適用交叉相遇局面條款

D.以上都不對

答案：D

(2分)

203.下列觀點是正確的為_________。

A.兩艘限于吃水船航向相反，并致有構成碰撞危險時，應遵守對遇局面條款規定

B.一艘機動船與一艘限于吃水船在相反的航向上致有構成碰撞危險時，應遵守對遇

局面條款規定

C.一艘機動船與一艘普通拖帶船在相反的航向上致有構成碰撞危險時，應遵守對遇局面條

款規定

D.以上都是

答案：D

(3分)

204.夜間在海洋上航行，兩艘機動船對駛，其航向接近相反時，最容易造成雙方行動不協調而導致發生碰撞事故的情況是_________。

A.兩船互相位于他船正前方時

B.紅燈對紅燈且橫距不寬裕時

C.綠燈對綠燈且橫距不寬裕時

D.兩艘高速船舶對遇時

答案：C

(3分)

205.在對遇局面下，最忌諱的是_________。

A.向右轉向

B.減速

C.停車

D.向左轉向

答案：D

(1分)

206.下列說法中錯誤的是_________。

A.在對遇局面下兩船的避讓責任和義務相同

B.在對遇局面下一般不宜采取減速避讓

C.在對遇局面下一般不宜采取倒車避讓

D.在對遇局面下嚴禁采取向左轉向避讓

答案：D

(3分)

207.下列說法中錯誤的是_________。

A.在對遇局面下兩船均應及早采取向右轉向避讓

B.在對遇局面下一般不宜采取增速避讓

C.機動船當對是否屬于對遇局面有任何懷疑時，應斷定為對遇局面

D.在對遇局面下兩船互為讓路船

答案：D

(3分)

208.下列說法中正確的為_________。

A.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

B.在對遇局面下，應采取向左轉向避讓

C.在對遇局面下，嚴禁向左轉向

D.以上均不正確

答案：D

(3分)

第三節

交叉相遇局面（209～242）

209.構成交叉相遇局面的條件是_________。

A.兩艘機動船

B.航向交叉

C.致有構成碰撞危險

D.以上都是

答案：D

(1分)

210.交叉相遇局面中的“航向交叉”是指_________。

A.羅航向交叉

B.磁航向交叉

C.航跡向交叉

D.船首交叉

答案：D

(1分)

211.構成交叉相遇局面的條件是_________

。（1）二艘機動船（2）兩船航向交叉（3）兩船

致有構成碰撞危險（4）兩船航跡向交叉

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

212.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從左舷90°方向上駛來，存在著碰

撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船右轉避讓

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：C

(3分)

213.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從右舷90°方向上駛來，存在著碰

撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船右轉避讓

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：A

(3分)

214.你駕駛機動船，見到一機動船從右正橫前駛來，存在著碰撞危險，同時你發現右前方有礙航物，不宜右轉避讓，此時你船應_________。

A.加速避讓

B.保向、保速，等待他船避讓

C.鳴二短聲左轉避讓，從他船前方通過

D.以上均不可行

答案：D

(3分)

215.你駕駛機動船，見到一機動船從右正橫前駛來，存在著碰撞危險，同時你發現右前方有礙航物，不宜右轉避讓，此時你船應_________。

A.加速避讓

B.保向、保速，等待他船避讓

C.鳴二短聲左轉避讓，從他船前方通過

D.減速、甚至停車，等他船從前方通過后再恢復原航速

答案：D

(3分)

216.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從右舷130°方向上駛來，存在著碰撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船左轉并從甲船后方通過

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：C

(2分)

217.機動船甲與三艘機動船同時構成碰撞危險，其中一船為對遇，另外兩船分別在左、右正橫前，甲船應_________。

A.鳴一短聲右轉

B.鳴二短聲左轉

C.鳴三短聲倒車

D.鳴五短聲繼續航行

答案：A

(3分)

218.你船為沿通航分道航行的機動船，當一機動船從你船右舷穿越通航分道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船避讓責任難以斷定

答案：A

(2分)

219.在夜間，你發現左前方有一機動船與你船航向交叉，經觀察,來船的前、后桅燈間距逐漸增大，這表明_________。

A.來船將從你船前方通過

B.來船將從你船后方通過

C.兩船存在碰撞危險

D.以上均不對

答案：A

(2分)

220.在夜間，你發現右前方有一機動船與你船航向交叉，經觀察,來船的前、后桅燈間距逐漸減小，這表明_________。

A.來船將從你船前方通過

B.來船將從你船后方通過

C.兩船存在碰撞危險

D.以上均不對

答案：B

(2分)

221.你發現左前方有一機動船與你駕駛的機動船航向交叉，致有構成碰撞危險，此時，他船鳴一短聲并向右轉向，此時，你船應_________。

A.立即減速、停車并鳴三短聲

B.保向、保速并鳴一短聲

C.保向、保速，不鳴聲號

D.鳴短而急的至少五短聲，再鳴一短聲右轉

答案：C

(2分)

222.你船為沿通航分道航行的機動船，當一機動船從你船左前方穿越通航分道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.他船為直航船

D.兩船避讓責任、義務相同

答案：B

(2分)

223.你船為按章沿狹水道航行的機動船，當一艘操縱能力受到限制的船舶從你船左前方穿越狹水道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船避讓責任、義務相同

答案：A

(2分)

224.你船為按章沿狹水道航行的機動船，當一機動船從你船右前方穿越狹水道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船的避讓責任相同

答案：A

(2分)

225.下列說法中正確的是_________。

A.在交叉相遇局面下兩船的避讓責任和義務相同

B.在交叉相遇局面下一般不宜采取變速避讓

C.在交叉相遇局面下一般不宜采取轉向避讓

D.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶為讓路船

答案：D

(1分)

226.下列說法中正確的是_________。

A.在交叉相遇局面下的讓路船應及早采取大幅度的避碰行動

B.在交叉相遇局面下的讓路船，在受限制水域一般宜采取變速避讓

C.在交叉相遇局面下的讓路船，在開闊水域一般宜采取轉向避讓

D.以上均是

答案：D

(3分)

227.交叉相遇局面規定適用于_________。

A.機動船與操縱能力受到限制的船舶

B.機動船與機動船

C.機動船與從事捕魚的船舶

D.機動船與失去控制的船舶

答案：B

(1分)

228.“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的規定，適用于_________。

A.任何相遇情況中的讓路船

B.僅適用于交叉相遇局面中的讓路船

C.追越中的讓路船

D.以上都對

答案：B

(3分)

229.對在交叉相遇局面下“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的正確理解為_________。

A.讓路船必須采取減速避讓

B.讓路船必須采取轉向避讓

C.直航船應加速

D.以上都不對

答案：D

(3分)

230.對在交叉相遇局面下讓路船“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的正確理解為_________。

A.讓路船必須采取減速避讓

B.讓路船必須采取停車避讓

C.直航船應加速

D.讓路船不應采取加速避讓

答案：D

(3分)

231.能與機動船構成交叉相遇局面的船舶為_________。

A.機動船

B.限于吃水的船舶

C.從事普通拖帶作業的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

232.能與機動船構成交叉相遇局面的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都不是

答案：D

(2分)

233.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

234.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.帆船

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

235.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.機帆并用船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

236.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.維修助航標志的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事困難拖帶作業的機動船

D.用曵繩釣捕魚的機動船

答案：D

(1分)

237.你船為在航機動船，當對在本船右正橫后的機動船是否在追越你船有任何懷疑時，你應斷定為_________。

A.追越

B.局面難以斷定

C.交叉相遇局面

D.保向、保速，等待來船避讓

答案：C

(3分)

238.在交叉相遇局面下，小角度交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度大

B.兩船接近快

C.易與對遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

239.在交叉相遇局面下，垂直交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度適中，兩船接近速度適中

B.一旦發生碰撞，往往損失慘重

C.不易與其它會遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

240.在交叉相遇局面下，大角度交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度小

B.兩船接近慢

C.易與追越混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

241.在交叉相遇局面下，如當時環境許可,讓路船應避免向左轉向適用于_________。

A.大角度交叉

B.垂直交叉

C.小角度交叉

D.垂直交叉和小角度交叉

答案：D

(3分)

242.在下列說法中正確的為_________。

A.只要看到他船桅燈就應斷定為對遇局面

B.只要看到他船舷燈就應斷定為交叉相遇局面

C.只要看到他船尾燈就應斷定為追越

D.以上均是

答案：C

(3分)

第四節

讓路船的行動（243～251）

243.《規則》第十六條“讓路船的行動”適用于_________。

A.在任何能見度水域中負有避讓責任與義務的船舶

B.在互見中的讓路船

C.交叉相遇局面中的讓路船

D.船舶之間的責任條款中的讓路船

答案：B

(1分)

244.當在航機動船對本船的責任和義務難以斷定時，應把本船斷定為_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.以上均可

答案：A

(2分)

245.關于讓路船的行動的說法不正確的為_________。

A.讓路船應及早采取大幅度的行動，寬裕地讓請他船

B.讓路船在任何情況下，都應避免橫越他船前方

C.讓路船在任何情況下，在最后駛過讓清之前，不免除其讓路責任

D.讓路船應根據局面和情況的不同，而采取不同的避讓行動

答案：B

(3分)

246.關于讓路船的行動的說法不正確的為_________。

A.讓路船應及早采取大幅度的行動，寬裕地讓請他船

B.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

C.讓路船可能是讓路能力優良的船舶

D.讓路船可能是讓路能力低劣的船舶

答案：B

(3分)

247.關于讓路船的行動的說法正確的為_________。

A.讓路船應及早采取大幅度的行動，寬裕地讓請他船

B.只有在互見中，才有讓路船和直航船之分

C.讓路船可能是讓路能力低劣的船舶，也可能是讓路能力優良的船舶

D.以上均是

答案：D

(1分)

248.讓路船如采取轉向的行動，應盡可能避免_________。

A.對正橫前的船采取向左轉向

B.對正橫或正橫后的船采取朝著他轉向

C.對正橫或正橫后的船采取背著他轉向

D.以上都不對

答案：D

(2分)

249.讓路船如采取轉向的行動，應盡可能避免_________。

A.除對被追越船外，對正橫前的船采取向左轉向

B.除對被追越船外，對正橫或正橫后的船采取朝著他轉向

C.對正橫或正橫后的船采取背著他轉向

D.以上都不對

答案：D

(1分)

250.讓路船可能是_________。

A.不應妨礙他船的船舶

B.不應被他船妨礙的船舶

C.讓路能力優良的船舶或讓路能力低劣的船舶

D.以上都有可能

答案：D

(2分)

251.讓路船應_________。

A.給在本船右舷的船舶讓路

B.給在本船左舷的船舶讓路

C.避免橫越他船的前方

D.盡可能及早地采取大幅度的行動，寬裕地讓請他船

答案：D

(3分)

第五節

直航船的行動（252～276）

252.下列錯誤的說法為_________。

A.直航船的首要義務是保持原來的航向和航速不變

B.“船舶之間的責任”條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.直航船如果不具備保持航向和航速的能力，則不享受規則賦予的直航船的權利

答案：D

(3分)

253.下列錯誤的說法為_________。

A.直航船的首要義務是保持原來的航向和航速不變

B.在必要時，直航船可以適當地改變航向或航速

C.直航船任何改變航向或航速的行為都是違背規則的D.直航船如果不具備保持航向和航速的能力，同樣享受規則賦予的直航船的權利

答案：C

(3分)

254.下列錯誤的說法為_________。

A.直航船的首要義務是保持原來的航向和航速不變

B.直航船可以任意地改變航向或航速

C.直航船到達習慣轉向點，可以根據航行需要，適當改變航向或航速

D.直航船如果不具備保持航向和航速的能力，同樣享受規則賦予的直航船的權利

答案：B

(3分)

255.下列錯誤的說法為_________。

A.直航船的首要義務是保持原來的航向和航速不變

B.直航船不可以任意地改變航向或航速

C.直航船到達習慣轉向點，可以根據航行需要，適當改變航向或航速

D.直航船如果具備保持航向和航速的能力，但是未按規則要求履行直航船的義務，規則

免除讓路船的讓路義務

答案：D

(3分)

256.直航船的首要義務為_________。

A.采取最有助于避碰的行動

B.獨自采取操縱行動以避免碰撞

C.保向、保速

D.密切注視讓路船的行動

答案：C

(1分)

257.致有構成碰撞危險的兩船中的一船應給另一船讓路時，另一船應_________。

A.采取最有助于避碰的行動

B.保向、增速

C.保向、保速

D.保向、減速

答案：C

(2分)

258.下列說法正確的為_________。

A.直航船一經發覺讓路船右轉避讓時，本船即可右轉以協助避讓

B.直航船一經發覺讓路船左轉避讓時，本船即可左轉以協助避讓

C.直航船一經發覺讓路船減速避讓時，本船即可增速以協助避讓

D.以上均不正確

答案：D

(3分)

259.下列說法正確的為_________。

A.直航船一經發現讓路船右轉避讓時，本船即可右轉以協助避讓

B.直航船一經發現讓路船左轉避讓時，本船即可左轉以增大會遇距離

C.直航船一經發現讓路船減速避讓時，本船即可增速以增大會遇距

D.直航船一經發現讓路船顯然采取了適當而有效的避碰行動時，本船即應保持航向、航速不變

答案：D

(3分)

260.直航船根據航行需要，可以適當地改變航向或航速，但這種改變應是_________。

A.正當的、合理的B.能夠被他船理解的C.且不致立即導致緊迫局面

D.以上都是

答案：D

(2分)

261.當直航船一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則規定采取適當的行動時，直航船即可采取_________。

A.保向保速

B.避免碰撞危險的行動

C.避免緊迫危險的行動

D.獨自采取操縱行動，以避免碰撞

答案：D

(2分)

262.當直航船一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則規定采取適當的行動，直航船獨自采取操縱行動，以避免碰撞時_________。

A.不必施放相關的操縱信號

B.可施放相關的操縱信號

C.應施放相關的操縱信號

D.以上均可

答案：C

(1分)

263.下列說法不正確的是_________。

A.只有在互見中才有讓路船和直航船之分

B.只要不在互見中，就無讓路船和直航船之分

C.直航船的義務就是保向、保速

D.在特定情況下，直航船可以適當地改變航向、航速

答案：C

(1分)

264.直航船可能是_________。

A.不應妨礙他船的船舶

B.不應被他船妨的船舶

C.讓路能力優良的船舶或讓路能力低劣的船舶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

265.直航船可以獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.當兩船構成碰撞危險時

B.當兩船構成緊迫危險時

C.當兩船構成緊迫局面時

D.當一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則采取適當行動時

答案：D

(2分)

266.規則要求直航船應采取最有助于避碰的行動時，說明已構成_________。

A.緊迫局面

B.緊迫危險

C.碰撞危險

D.碰撞已不可避免

答案：B

(2分)

267.如當時環境許可，在交叉相遇局面中的直航船在獨自采取操縱行動時應避免_________。

A.橫越他船的前方

B.向左轉向

C.向右轉向

D.減速

答案：B

(1分)

268.對如當時環境許可，在交叉相遇局面下，直航船在獨自采取操縱行動時，還應避免向左轉向的正確理解為_________。

A.直航船應加速橫越他船的前方

B.直航船應減速、停車

C.直航船應向右轉向

D.直航船應根據當時的具體情況，運用良好的船藝，采取適當而有效的避碰行動。

答案：D

(3分)

269.下列說法正確的為_________。

A.一船應給另一船讓路時，另一船為直航船

B.若一船為讓路船，則另一船為直航船

C.由于某種原因，被讓路船不能保持航向、航速時，該船不享受直航船的權利

D.A和B是

答案：D

(1分)

270.直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.構成碰撞危險時

B.構成緊迫局面時

C.構成緊迫危險時

D.以上都不對

答案：D

(2分)

271.直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.構成碰撞危險時

B.構成緊迫局面時

C.構成緊迫危險時

D.構成碰撞危險之后，到即將形成緊迫局面之前

答案：D

(2分)

272.直航船獨自采取操縱行動的目的是為了避免_________。

A.形成碰撞危險

B.形成緊迫局面時

C.形成緊迫危險

D.減輕碰撞損失

答案：B

(2分)

273.直航船在獨自采取操縱行動之前必須鳴放_________。

A.四短聲

B.至少五短聲

C.一短聲

D.二短聲

答案：B

(2分)

274.規則允許直航船可以獨自采取操縱行動的時機是_________。

A.兩船已接近到單憑讓路船的操縱行動已不能保證兩船在安全距離上駛過時

B.當發覺兩船接近到單憑讓路船的行動已不能避免碰撞時

C.只要有助于避碰，在任何時候均可獨自采取行動

D.一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則要求采取適當的避碰行動時

答案：D

(2分)

275.互見中，當兩船的距離接近到單憑讓路船的行動不能避免碰撞時，則直航船_________。

A.可獨自采取行動以避免碰撞

B.應采取最有助于避碰的行動

C.應鳴放五短聲再看讓路船是否采取行動

D.應向右轉向

答案：B

(1分)

276.下列說法不正確的是_________。

A.規則要求

直航船保向、保速是強制性要求

B.規則要求直航船在必要時采取最有助于避碰的行動是強制性要求

C.規則要求直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞是強制性要求

D.在特定情況下，直航船可以適當地改變航向、航速

答案：C

(1分)

第六節

船舶之間的責任（277～289）

277.機動船甲發現乙船顯示垂直兩個黑球，從左舷060°方向駛近，方位不變，按規則要求應是_________。

A.甲讓乙

B.乙讓甲

C.雙方互讓

D.兩船各自向右轉向

答案：A

(3分)

278.機動甲發現與左舷060°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直紅、白、紅三盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

279.機動甲操舵系統突然失靈，并且立即顯示了失控信號，此時發現與右舷070°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直上綠、下白、二盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：A

(3分)

280.顯示號型“◆”的甲船發現與左舷030°方位顯示垂直兩個黑球的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

281.一艘機動船與一艘從事捕魚的拖網船航向相反，致有構成碰撞危險時應_________。

A.各自向右轉向

B.機動船負責讓路

C.各自向左轉向

D.從事捕魚的船舶負責讓路

答案：B

(2分)

282.一艘從事捕魚的船舶與一艘失去控制的船舶在相反的航向上對駛，致有構成碰撞危險時應_________。

A.各自向右轉向

B.失去控制的船舶負責讓路

C.各自向左轉向

D.從事捕魚的船舶負責讓路

答案：D

(1分)

283.船舶之間的責任條款的基本原則是_________。

A.機動船避讓非機動船

B.操縱能力受到限制的船舶不負讓路責任

C.根據船舶采取有效避讓行動的能力劃分責任

D.失去控制的船舶不負讓路責任

答案：C

(2分)

284.不應妨礙他船安全航行的船舶，其行動應是_________。

A.積極、主動、及早地采取行動，并留有足夠的水域以供讓其安全通過

B.構成碰撞危險時，若該船為直航船，仍不免除其不應妨礙的責任

C.不以構成碰撞危險的方法航行

D.以上都是

答案：D

(2分)

285.如環境許可，下列哪種船舶應避免妨礙限于吃水的船舶的安全航行_________。

A.機動船

B.從事捕魚船

C.帆船

D.以上均是

答案：D

(2分)

286.一艘從事捕魚的船舶與一艘操縱能力受到限制的船舶航向相反，致有構成碰撞危險時，應_________。

A.兩船各自向右轉向

B.兩船各自向左轉向

C.從事捕魚的船舶為讓路船

D.操縱能力受到限制的船舶為讓路船

答案：C

(2分)

287.機動船在航時，應給其讓路的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事捕魚的船舶、帆船

D.以上都是

答案：D

(1分)

288.帆船在航時，應給其讓路的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都是

答案：D

(1分)

289.從事捕魚的船舶在航時，應盡可能給其讓路的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.以上都不是

D.以上都是

答案：D

(1分)

第四章

船舶在能見度不良時的行動規則（290～322）

290.聽到他船霧號顯示在右前方，而對其船位不能確定時，正確的做法為_________。

A.向右轉向

B.向左轉向

C.保向保速

D.減速、停車，必要時倒車、停船

答案：D

(3分)

291．“船舶在能見度不良時的行動規則”關于“以適合當時能見度不良的環境和情況的安全航速行駛”的規定適用于_________。

A.機動船

B.失去控制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.每一船舶

答案：D

(3分)

292．“船舶在能見度不良時的行動規則”關于“應將機器作好隨時操縱的準備”的規定適用于_________。

A.機動船

B.失去控制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.每一船舶

答案：A

(3分)

293.霧中用雷達測得他船的相對方位140°，距離5海里，20分鐘后方位不變，距離3海里，你船應_________。

A.立即右轉避讓

B.立即左轉避讓

C.保向、保速

D.立即減速、停車、倒車

答案：B

(2分)

294.霧中用雷達測得他船的相對方位050°，距離5海里，20分鐘后，方位不變，距離4海里，你船應_________。

A.立即右轉

避讓

B.立即左轉避讓

C.保向、保速

D.立即減速、停車、倒車

答案：A

(3分)

295.甲船已停車且不對水移動，霧中用雷達測得乙船在本船右舷040°方向，距離5海里，且方位不變；距離在變小，甲船應_________。

A.等乙船避讓

B.動車向右避讓

C.動車向左避讓

D.動車、并倒車

答案：B

(3分)

296.霧中僅憑雷達測到他船時，如轉向避讓，正確的做法為_________。

A.對正橫前的船背著它轉向

B.除對追越船外，對正橫及正橫后的船舶避免朝著它轉向

C.除對被追越船外，對正橫前的船舶避免朝著它轉向

D.以上都不是

答案：D

(3分)

297.你船在霧中航行，僅憑雷達測到他船在正橫前，如轉向避讓，除對被追越船外，正確的做法為_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.向左轉向

D.向右轉向

答案：D

(3分)

298.你船在霧中航行，當聽到他船的霧號顯似在右前方，但對他船的船位尚未能確定時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.以上均錯

答案：D

(3分)

299.你船在霧中航行，當聽到他船的霧號顯似在左前方，但對他船的船位尚未能確定時，你船應采取_________。

A.向左轉向

B.向右轉向

C.保向、保速

D.立即減速、停車，必要時倒車

答案：D

(1分)

300.你船在霧中航行，當本船與左前方的他船不能避免緊迫局面時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.以上均錯

答案：D

(1分)

301.你船在霧中航行，當本船與右前方的他船不能避免緊迫局面時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.立即減速、停車，必要時倒車

答案：D

(1分)

302.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有一回波，距離6海里，5分鐘后，該回波還在原處，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向、同速船

答案：D

(3分)

303.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有7海里處有一回波，5分鐘后，該回波方位不變，距離5海里，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向同速船

答案：C

(3分)

304.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有7海里處有一回波，10分鐘后，該回波方位不變，距離6海里，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向同速船

答案：B

(3分)

305.霧中僅憑雷達測到他船時，如轉向避讓，正確的做法為_________。

A.除對被追越船外，對正橫前的船舶盡可能避免采取向左轉向

B.對正橫及正橫后的船舶盡可能避免采取朝著它轉向

C.以上都是

D.以上都不是

答案：C

(2分)

306.霧中用雷達測的他船在左前方6海里，無碰撞危險，同時聽到霧號顯似在左前方，你船應_________。

A.向右轉向

B.向左轉向

C.減速或停車

D.保向、保速，繼續觀測

答案：C

(2分)

307．“船舶在能見度不良時的行動規則”關于“以適合當時能見度不良的環境和情況的安全航速行駛”的規定適用于

A.狹水道

B.分道通航制區域

C.船舶密集區域

D.任何水域

答案：D

(1分)

308.船舶在能見度不良水域中航行時應遵守_________。

A.船舶在能見度不良時的行動規則

B.不必遵守《船舶在互見中的行動規則》

C.不必遵守《船舶在任何能見度情況下的行動規則》

D.既要遵守《船舶在能見度不良時的行動規則》，又要遵守其它各條相關規定

答案：D

(1分)

309.兩船避讓責任和義務完全相同的是_________。

A.對遇局面

B.交叉相遇局面

C.在能見度不良的水域中互見之前

D.A和C都是

答案：D

(2分)

310.船舶在能見度不良時的行動規則適用的水域為_________。

A.大海上

B.近岸水域

C.狹水道和分道通航制水域

D.海船能夠到達一切水域

答案：D

(1分)

311.船舶在能見度不良時的行動規則適用于的對象為_________。

A.在能見度不良的水域中的船舶

B.在能見度不良的水域中的在航船舶

C.在能見度不良的水域中及在其附近在航且相互看不見的船舶

D.在能見度不良的水域中及在其附近的任何航船舶

答案：C

(2分)

312.船舶在能見度不良時的行動規則適用的對象為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

313.船舶在能見度不良時的行動規則適用于的對象為_________。

A.機動船

B.限于吃水的船舶

C.從事拖帶作業的船舶

D.以上都是

答案：D

(1分)

314.當一船聽到他船霧號顯似在本船正橫以前，不論是否存在碰撞危險，本船_________。

A.應將航速減到能維持航向的最小速度

B.應立即停車、倒車、把船停住

C.應立即向右轉向

D.以上做法都不對

答案：D

(2分)

315.船舶在能見度不良時的正確做法為_________。

A.加強瞭望

B.用安全航速行駛

C.開啟航行燈

D.以上都是

答案：D

(1分)

316.某船在能見度不良時用雷達發現與右正橫前的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：C

(2分)

317.某船在能見度不良時用雷達發現與右正橫后的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：A

(2分)

318.某船在能見度不良時用雷達發現與左正橫前的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：D

(2分)

319.某船在能見度不良時用雷達發現與左正橫后的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：D

(2分)

320.你船在能見度不良時應遵循下列何項規定_________。

A.按規定鳴放霧號

B.備車、航行

C.正確使用雷達避碰

D.以上都對

答案：D

(1分)

321.雷達故障，你在霧中聽到他船的霧號顯似在正橫以前時，謹慎駕駛的做法為_________。

A.減速

B.停船、C.及早轉向

D.保向、保速

答案：B

(1分)

322.雷達故障,霧中聽到他船的霧號顯似在正橫以前時，規則要求“應極其謹慎地駕駛”的含義應包括_________。

A.及早轉向避讓

B.保持高度戒備，切忌盲目轉向

C.鳴放霧號

D.保向、保速

答案：B

(2分)

第五章

號燈和號型（323～366）

323.號燈、號型的作用為_________。

A.表明船舶的種類、大小及動態

B.是判斷碰撞危險、采取避讓措施的依據

C.是處理海船碰撞事故的重要法律依據

D.以上都是

答案：D

(1分)

324.號燈、號型應同時顯示的時間為_________。

A.能見度不良的白天

B.晨昏蒙影時

C.夜間有月光時

D.A和B都對

答案：D

(1分)

325.在顯示號燈期間，不應顯示的燈光為_________

燈光。

A.會被誤認為規則條款訂明的B.會削弱號燈能見距離和顯著特性的C.會妨礙正規瞭望的D.以上均是

答案：D

(1分)

326.你看到來船顯示垂直四盞白燈，則來船為_________。

A.拖帶長度少于200米的船

B.拖帶長度大于200米，船長≥50米的機動船

C.拖帶長度小于200米，船長<50米的機動船

D.旁拖他船的船舶

答案：B

(1分)

327.船長﹤50米的船舶桅燈的最小能見距離為_________。

A.2海里

B.3海里

C.5海里

D.6海里

答案：C(1分)

328.船長﹤50米的船舶舷燈、尾燈、拖帶燈、環照燈的最小能見距離為_________。

A.2海里

B.3海里

C.5海里

D.6海里

答案：A

(1分)

329.桅燈的水平顯示范圍為_________

內。

A.360度

B.從船的正前方到每一舷正橫前22.5度

C.從船的正前方到每一舷正橫后22.5度

D.正橫以前

答案：C

(1分)

330.舷燈的水平顯示范圍為_________內。

A.115.5度

B.從船的正前方到每一舷正橫前22.5度

C.從船的正前方到各自一舷正橫后22.5度

D.從船的正前方到各自一舷正橫前22.5度

答案：C

(1分)

331.尾燈的水平顯示范圍為_________

內。

A.67.5度

B.從船的正后方到每一舷正橫前67.5度

C.從船的正后方到每一舷67.5度

D.從船的正前方到每一舷的67.5度

答案：C

(1分)

332.錨燈是一盞。

A.黃燈

B.綠燈

C.白色環照燈

D.白色閃光燈

答案：C

(2分)

333.拖帶燈燈是一盞。

A.黃色環照燈

B.黃燈，且具有尾燈的特性

C.白色環照燈

D.紅燈

答案：B

(2分)

334.機動船當拖帶長度大于200米時，在夜間相應處顯示

前桅燈。

A.垂直二盞

B.一盞

C.垂直三盞

D.垂直四盞

答案：C

(2分)

335.機動船當拖帶長度小于或等于200米時，在夜間相應處顯示

前桅燈。

A.垂直二盞

B.一盞

C.垂直三盞

D.垂直四盞

答案：A

(2分)

336.機動船當拖帶長度大于200米時，白天應在最易見處顯示一個

號型。

A.圓柱體

B.圓錐體

C.菱形體

D.黑球

答案：C

(1分)

337.機動船當拖帶長度小于或等于200米時，白天應在最易見處顯示一個

號型。

A.圓柱體

B.圓錐體

C.菱形體

D.以上均不對

答案：D

(2分)

338.看到來船顯示由兩個尖端對接的圓錐體所組成的號型,該船可能是_____。

A.從事捕魚的非拖網船

B.從事捕魚的拖網船

C.錨泊或在航中的從事捕魚的非拖網船

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

339.在夜間，你船看到前方有一艘船顯示紅、綠合色舷燈和桅燈，你應斷定該船是_____。

A.在航機動船，船長大于或等于50米

B.在航機動船，船長大于或等于30米

C.在航機動船，船長大于或等于20米

D.在航機動船，船長小于20米

答案：D

(3分)

340.在夜間，你船看到前方有一艘船顯示紅、綠合色舷燈和垂直上綠、下白二盞環照燈，你應斷定該船是_________。

A.從事捕魚的拖網船，船長大于或等于50米

B.從事捕魚的非拖網船，船長大于或等于30米

C.從事捕魚的非拖網船，船長大于或等于20米

D.從事捕魚的拖網船，船長小于20米

答案：D

(3分)

341.正在從事非拖網作業的船舶在航，且對水移動，除應顯示舷燈、尾燈外，還應顯示的垂直兩盞環照燈為_________。

A.上白下紅

B.上綠下白

C.上紅下白

D.上綠下紅

答案：C

(3分)

342.白天，你看見顯示最上、最下各一個球體，中間是一個菱形體號型的來船，該船應是_________。

A.限于吃水的船舶

B.擱淺船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

343.白天，你看見顯示一個黑色圓柱體號型，該船應是_________。

A.限于吃水的船舶

B.擱淺船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：A

(2分)

344.失去控制的船舶在錨泊時應顯示的號型為_________。

A.垂直兩個球體

B.僅是一個錨球

C.垂直兩個球體和一個錨球

D.垂直三個球體

答案：B

(2分)

345.下列說法中正確的為_________。

A.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

B.失去控制的船舶顯示桅燈是重大過失

C.在對遇局面下，嚴禁向左轉向

D.從事捕魚的拖網船顯示桅燈是重大過失

答案：B

(3分)

346.在下列船舶中，在航、不對水移動時不應顯示舷燈和尾燈的是_________。

A.長度小于12米的機動船

B.操縱能力受到限制的船

C.限于吃水的船舶

D.候潮漂泊的機動船

答案：B

(2分)

347.在下列船舶中，在航、不對水移動時不應顯示舷燈和尾燈的是_________。

A.從事捕魚的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶（從事清除水雷作業的船舶除外）

C.失去控制的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

348.你船正在釣捕魷魚,船長大于50米，夜間應顯示的號燈是_________。

A.垂直上紅、下白二盞環照燈、桅燈、舷燈、尾燈

B.垂直上綠、下白二盞環照燈

C.垂直上綠、下白二盞環照燈、桅燈、舷燈、尾燈

D.垂直上紅、下白二盞環照燈

答案：D

(3分)

349.你船正在釣捕金槍魚,船長大于50米，白天應顯示的號型是_________。

A.一個圓柱體

B.一個圓錐體，尖端向上

C.不必顯示任何號型

D.一個由二個尖端對接的圓錐體所組成的號型

答案：D

(2分)

350.在夜間，你船發現來船除顯示機動船的號燈外，又顯示上下垂直三盞環照紅燈，則該船應是_________。

A.失去控制的船舶

B.限于吃水的船舶

C.正在從事掃雷作業的船舶

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：B

(2分)

351.在夜間，你船發現來船除顯示機動船的號燈外，又顯示上下垂直紅、白、紅三盞環照紅燈，則該船_________。

A.失去控制的船舶

B.限于吃水的船舶

C.正在從事掃雷作業的船舶

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：D

(2分)

352.你船在夜間全速前進時，突然發現舵葉丟失，你船應_________。

A.立即關閉舷燈、尾燈

B.立即關閉桅燈，并顯示垂直兩盞環照紅燈

C.立即顯示兩盞垂直二環照紅燈

D.立即關閉桅燈、舷燈、尾燈，并顯示垂直兩盞環照紅燈

答案：B

(2分)

353.你船為在航機動船，在正前方看到來船顯示一盞白燈，則可能是_________。

A.機動船的桅燈

B.被追越船的尾燈

C.錨泊船的錨燈

D.以上都有可能

答案：D

(1分)

354.你船為在航機動船，在正前方看到來船顯示一盞白燈，則應斷定為_________。

A.對遇局面中的機動船的桅燈

B.被追越船的尾燈

C.錨泊船的錨燈

D.以上均可

答案：A

(2分)

355.你船在海上看到來船顯示上黃、下白垂直兩盞燈，來船是_________。

A.從事拖帶作業的機動船

B.在航機動船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.從事捕魚作業的非拖網船

答案：A

(2分)

356.你船為失去控制的船舶，在海上看到來船顯示上黃、下白垂直兩盞燈，其避讓關系是_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.兩船負有相同的責任和義務

D.避讓關系難以確定

答案：A

(2分)

357.你船在海上看到來船顯示上綠、下白垂直兩盞燈和舷燈，來船是_________。

A.從事捕魚作業的拖網船

B.失去控制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.從事捕魚作業的非拖網船

答案：A

(2分)

358.從事捕魚作業的非拖網船，當漁具從船邊伸出的距離大于150米時，在白天應顯示的號型是_________。

A.應在漁具伸出方向顯示一個圓球體

B.應在漁具伸出方向顯示一個圓柱體

C.應在漁具伸出方向顯示一個圓錐體，尖端向上

D.應在漁具伸出方向顯示一個圓錐體，尖端向下

答案：C

(3分)

359.你船是拖網漁船，在往返漁場的航行途中，白天應顯示的號型是_________。

A.一個圓球體

B.一個圓柱體

C.不應顯示任何號型

D.一個圓錐體，尖端向下

答案：C

(3分)

360.你船是拖網漁船，在往返漁場的航行途中，夜間應顯示的號燈是_________。

A.垂直二盞環照燈，上綠下白、舷燈、尾燈

B.垂直二盞環照燈，上紅下白、舷燈、尾燈

C.同等長度的機動船的號燈

D.以上均可

答案：C

(3分)

361.你船是拖網漁船，因主機出現故障，在漁場錨泊修理，白天應顯示的號型是______。

A.一個圓球體

B.一個圓柱體

C.一個由二個尖端對接的黑色圓錐體所組成的號型

D.一個圓錐體，尖端向下

答案：A

(3分)

362.你船是拖網漁船，在起網中，因起網設備出現故障，在漁場錨泊修理，夜間應顯示的號燈是_________。

A.上下垂直二盞環照燈，上綠下白、舷燈、尾燈

B.上下垂直二盞環照燈，上綠下白、錨燈

C.上下垂直二盞環照燈，上綠下白

D.以上均可

答案：C

(3分)

363.從事捕魚作業的非拖網船，當漁具從船邊伸出的距離大于150米時，在夜間應顯示的號燈是_________。

A.應在漁具伸出方向顯示一盞綠燈

B.應在漁具伸出方向顯示一盞紅燈

C.應在漁具伸出方向顯示一盞白燈

D.應在漁具伸出方向顯示一盞黃燈

答案：C

(3分)

364.你船在海上看到來船顯示垂直兩盞白燈，來船是_________。

A.從事拖帶作業的機動船，拖帶長度不超過200米，且船長小于50米

B.從事旁拖作業的機動船，且船長小于50米

C.在航機動船，且船長大于50米

D.以上都有可能

答案：D

(3分)

365.你船在海上看到來船顯示上紅、下白垂直兩盞燈和上下垂直兩盞每秒鐘交替閃光一次，明暗歷時相等的黃燈，來船是_________。

A.維修助航標志的船舶

B.從事捕魚作業的圍網船，而且該船的行動為漁具所妨礙

C.從事拖帶作業的船舶

D.從事捕魚作業的拖網船

答案：B

(3分)

366.你船在海上看到來船顯示一個由二個尖端對接的黑色圓錐體所組成的號型，你應斷定來船是_________。

A.從事捕魚作業的拖網船，在航，對水移動

B.從事捕魚作業的拖網船，在航，不對水移動

C.從事捕魚作業的非拖網船，在航，對水移動

D.從事捕魚作業的拖網船，或從事捕魚作業的非拖網船，在航，對水移動，或不對水移

動，或錨泊

答案：D

(3分)

第六章

聲響和燈光信號（367～408）

第一節

操縱和警告信號（367～387）

367.船舶操縱聲號適用的對象為_________。

A.任何船舶

B.帆船

C.劃槳船

D.在航機動船

答案：D

(2分)

368.船舶操縱和警告聲信號中可以用燈光補充的是_________。

A.長聲

B.長聲與短聲

C.短聲與長聲

D.短聲

答案：D

(2分)

369.船舶操縱聲號適用的水域_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.互見中的任何水域

答案：D

(2分)

370.追越聲號適用的水域_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.任何互見中的水域

答案：B

(2分)

371.追越聲號適用于_________。

A.能見度不良時

B.任何能見度

C.分道通航制水域互見中

D.狹水道水域互見中

答案：D

(2分)

372.追越聲號適用的對象為狹水道中互見的_________。

A.從事捕魚的船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.任何配備有號笛的船舶

答案：D

(3分)

373.懷疑和警告聲號適用于_________。

A.能見度不良時

B.任何能見度

C.互見中的分道通航制水域

D.任何互見中的水域

答案：D

(2分)

374.懷疑和警告聲號適用于互見中的_________。

A.任何船舶

B.錨泊船

C.擱淺船

D.在航船舶

答案：A

(3分)

375.規則中規定的“長聲”是指_________。

A.歷時四秒鐘的笛聲

B.歷時約五秒鐘的笛聲

C.歷時六秒鐘的笛聲

D.歷時四-六秒鐘的笛聲

答案：D

(1分)

376.規則中規定的“長聲”與“長聲”、“長聲”與“短聲”、“短聲”與

“長聲”

之間的時間間隔為_________。

A.一秒鐘

B.約一秒鐘

C.約二秒鐘

D.三秒鐘

答案：C

(3分)

377.規則中規定的“短聲”與“短聲”之間的時間間隔為_________。

A.一秒鐘

B.約一秒鐘

C.約二秒鐘

D.三秒鐘

答案：B

(3分)

378.霧中你船用雷達測的他船在右前方，且存在著碰撞危險，你船應_________。

A.鳴一短聲右轉

B.鳴二短聲左轉

C.鳴三短聲倒車

D.以上均不對

答案：D

(2分)

379.補充操縱聲號的燈號，前后組信號間隔應不少于_________。

A.5秒鐘

B.10秒鐘

C.15秒鐘

D.20秒鐘

答案：B

(3分)

380.在互見中對他船的行動不理解時應鳴放_________。

A.四短聲

B.至少五短聲

C.一長聲

D.三短聲

答案：B

(2分)

381.按避碰規則規定，表示“我船正在向右轉向”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：A

(1分)

382.按避碰規則規定，表示“我船正在向左轉向”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：B

(1分)

383.按避碰規則規定，表示“我船正在向后推進”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：D

(1分)

384.船舶在互見中的操縱聲號，適用于_________。

A.在任何能見度水域中的機動船

B.在任何能見度水域中互見的任何船舶

C.在互見中的任何機動船

D.在互見中的在航機動船

答案：D

(2分)

385.你船按章沿狹水道行駛，企圖在前船的左舷追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：B

(1分)

386.你船按章沿狹水道行駛，企圖在前船的右舷追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：A

(1分)

387.你船按章沿狹水道行駛，后船鳴放追越聲號，你船同意追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：C

(2分)

第二節

能見度不良時使用的聲號（388～403）

388.你船為在航機動船，在大雪天氣中已停車，且不對水移動時，應以每次不超過2分鐘鳴放_________。

A.一長聲

B.二長聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：B

(2分)

389.你船為機動船，在大霧中以安全航速航行，應以每次不超過2分鐘鳴放_________。

A.一長聲

B.二長聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：A

(2分)

390.在霧中，執行引航任務的引航船在航，已停車且不對水移動時，應鳴放的聲號是_________。

A.一長聲、四短聲

B.二長聲、四短聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：B

(2分)

391.你船聽到－

··霧號，來船可能是_________。

A.失控船

B.帆船

C.拖帶船

D.以上均有可能

答案：D

(1分)

392.霧中，你船聽到

─

····聲號，該船為_________。

A.被拖船

B.引航船

C.在航機動船

D.失去控制的船舶

答案：B

(2分)

393.霧中，你船聽到

─

···聲號，該船為_________。

A.最前一艘被拖船

B.最后一艘被拖船

C.任何一艘被拖船

D.一艘均有可能

答案：B

(1分)

394.霧中，你船聽到一船每隔約一分鐘，則急敲號鐘約五秒鐘，該船為_________。

A.一艘被拖船

B.錨泊船

C.失去控制的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：B

(1分)

395.霧中，你船聽到一船每隔約一分鐘，則急敲號鐘約五秒鐘，且在急敲號鐘之前和之后，各分隔而清楚地敲打號鐘三聲，該船為_________。

A.擱淺船

B.錨泊船

C.失去控制的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：A

(1分)

396.你駕駛機動船在濃霧中航行，在左前方傳來一長聲二短聲，接著傳來一長聲三短聲霧號，此時，應是_________。

A.他船是讓路船

B.你船是讓路船

C.雙方都負有避讓責任

D.避讓責任難以確定

答案：C

(3分)

397.霧中，你船聽到一短、一長、一短聲號，該船為_________。

A.擱淺船

B.遇險船

C.錨泊船

D.以上均有可能

答案：C

(1分)

398.你船為在航機動船，霧中聽到─

··聲號，則_________。

A.你船為讓路船

B.他船為直航船

C.兩船避讓義務相同

D.他船為讓路船

答案：C

(3分)

399.你船為在濃霧中航行的機動船，舵機突然失靈，且按章鳴放─

··聲號，這時聽到左前方傳來一長聲霧號，其避讓關系為_________。

A.你船為讓路船

B.你船為直航船

C.兩船避讓義務相同

D.他船為讓路船

答案：C

(3分)

400.你船在霧中聽到一短、一長、一短繼以四短聲，則來船為_________。

A.引航船對水移動

B.引航船不對水移動

C.引航船在錨泊中

D.最后一艘被拖船

答案：C

(2分)

401.在霧中，你船正在從事拖網作業；應鳴放的聲號是_________。

A.一長聲、四短聲

B.二長聲、四短聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：D

(2分)

402.能見度不良水域中錨泊的船，為警告駛近船舶，還可鳴放的聲號是_________。

A.一長、一短、一長聲

B.一短、一長、一短聲

C.二長聲、二短聲

D.三短聲

答案：B

(1分)

403.霧中你船聽到來船鳴放··

─的聲號，該船是_________。

A.從事拖帶作業的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.失去控制的船舶或操縱能力受到限制的船舶

D.擱淺船

答案：D

(2分)

第三節

遇險信號（404～408）

404.下列說法正確的為_________。

A.遇險信號應一起使用

B.遇險信號應單獨使用

C.遇險信號可以單獨使用，也可以一起使用

D.至少五短聲或至少五短閃也可以用作遇險信號

答案：C

(3分)

405.下列不是船舶遇險信號的為_________。

A.無線電話發出“梅代”語音信號

B.放出橙色煙霧的煙霧信號

C.以短的間隔，每次放一個拋射紅星的火箭或信號彈

D.用探照燈的燈光向四周掃描

答案：D

(2分)

406.下列是船舶遇險信號的為_________。

A.船上的火焰

B.以任何通訊方式發出莫爾斯碼SOS信號

C.兩臂側伸，緩慢而重復地上下擺動

D.以上均是

答案：D

(2分)

407.你船在霧中航行，突然聽到右前方傳來不停的號笛連鳴聲，這表明該船_________。

A.在航，對水移動

B.在航，不對水移動

C.錨泊

D.遇險，需要救助

答案：D

(3分)

408.你船在霧中航行，突然聽到左前方傳來不停的急敲號鐘聲，這表明該船_________。

A.錨泊

B.擱淺

C.失去控制

D.遇險求救

答案：D

(3分)

第七章

責任（409～438）

（疏忽和背離）

409.規則各條不免除_________的疏忽所產生的各種后果的責任。

A.船舶所有人

B.船長

C.船員

D.以上都是

答案：D

(1分)

410.在船舶不適航的情況下，責令限期出航，應屬于_________的疏忽。

A.船舶所有人

B.船長

C.船員

D.以上都是

答案：A

(1分)

411.某船因未發現號燈損壞而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

412.某船在狹水道中航行，因未靠右行駛而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(1分)

413.某船在狹水道中航行，因航速過高而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(3分)

414.某船在分道通航制水域中航行，因未在通航分道的中央附近行駛，而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(3分)

415.某船因就餐時無人瞭望而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(3分)

416.某船因在濃霧中航行未備車而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

417.某船因在濃霧中航行未正確使用雷達而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

418.某船因在能見度不良時未開啟號燈而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

419.某船因在避碰未運用良好的船藝而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：B

(2分)

420.在避讓中駕駛員交、接班，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上均錯

答案：B

(3分)

421.某船在狹水道中航行，因未備車、備錨而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：B

(3分)

422.駕駛員在下達舵令后，未對操舵水手的執行情況予以核對，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上均錯

答案：B

(2分)

423.某船因在錨泊船的上風通過，由于風流的作用導致碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.B和C都是

答案：B

(3分)

424.某機動船在對遇局面下，因未料到他船會采取向左轉向導致碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

425.某機動船在近岸航行，因未料到近距離內會有小船突然顯示號燈而導致碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上都是

答案：C

(3分)

426.某錨泊船因未料到他船或本船會突然走錨導致碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上都是

答案：C

(3分)

427.某船在航行中，因未料到風力、風向突變與附近的錨泊船發生碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上都是

答案：C

(3分)

428.某船在避讓過程中，因未料到本船或他船會突然失控導致發生碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上都是

答案：C

(2分)

429.船舶背離規則的目的是為了避免_________。

A.碰撞危險

B.兩船行動不協調

C.緊迫局面

D.以上都不對

答案：D

(1分)

430.船舶為避免緊迫危險而背離規定應屬于_________。

A.不遵守規則

B.規則所期望的C.正當的D.B、C都對

答案：D

(3分)

431.為避免緊迫危險而背離規則為_________。

A.違反規則

B.規則所期望的C.是規則靈活性的表現

D.對遵守規則各條的疏忽

答案：B

(3分)

432.船舶為避免緊迫危險可以背離規則中的_________。

A.任何規定

B.除號燈號型以外的任何規定

C.駕駛與航行規則中的有關規定

D.除聲號以外的規定

答案：C

(2分)

433.當你船為避免緊迫危險，而采取背離規則的行動時_________。

A.不必施放相關的操縱信號

B.可施放相關的操縱信號

C.應施放相關的操縱信號

D.以上均可

答案：C

(2分)

434.一船駕駛員，對另一船會采取違背規則的行動缺乏思想準備，這應屬于_________。

A.對遵守規則各條的任何疏忽

B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽

C.對當時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽

D.未運用良好的船藝

答案：C

(3分)

435.下列屬于對遵守規則各條的任何疏忽的是_________。

A.在避讓過程中駕駛員相互交、接班

B.對本船操縱性能不了解

C.駕駛員沒能對近距離突然顯示燈光的小船采取有效的避讓措施

D.兩船相遇，直航船駕駛員只依賴來船采取避讓行動

答案：D

(2分)

436.下列屬于對當時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽的是_________。

A.沒有按規定鳴放聲響信號

B.夜航中沒有保持正規了望

C.沒有料到他船可能違背規則采取行動

D.未正確顯示號燈、號型

答案：C

(2分)

437.背離規則的目的是_________。

A.為了采取最有助于避碰的行動

B.為了避免緊迫危險

C.為了避免碰撞危險

D.為了避免緊迫局面

答案：B

(1分)

438.背離規則的條件為_________。

A.危險必須是確實存在B.危險必須是緊迫的C.背離是合理的D.A、B和C都是

答案：D

(2分)

第八章

漁業船舶航行值班準則（439～449）

439.漁船嚴格遵守漁業船舶航行值班準則的目的是_________。

A.保證漁業船舶的航行安全

B.規范漁業船舶值班標準

C.保護海洋環境

D.以上均是

答案：D

(1分)

440.根據漁業船舶航行值班準則的要求，船長應保證_________。

A.所有值班人員必須持有相應適任證書的職務船員擔任

B.在航行期間值班人員不得飲酒

C.不得安排正在值班的人員從事與值班無關的事項

D.以上均是

答案：D

(1分)

441.漁船在航行或作業時間，有權下達舵令的人員為_________。

A.船長

B.值班駕駛員

C.值班水手

D.A和B

答案：D

(2分)

442.漁船在航行或作業時間，駕駛室可以不安排值班人員的情況是_________。

A.能見度良好的白天

B.開飯時間或開會時間

C.船上發生意外情況

D.以上均不是

答案：D

(3分)

443.值班人人員必須認真掃視四周海面，確信無航行危險迫近時，才可_________。

A.做海圖作業或記錄航海日志、雷達觀測

B.吃飯

C.去廁所

D.以上均可

答案：A

(3分)

444.船長應在駕駛臺親自指揮的是在_________。

A.進出港口、靠離碼頭時

B.狹水道航行、能見度不良時

C.船舶密集區、冰區、航行條件復雜水域航行時

D.以上均是

答案：D

(2分)

445.漁船在捕撈作業時，應由_________值班。

A.船長

B.船副

C.水手

D.船長、船副輪流

答案：D

(2分)

446.漁船在錨泊時，值班駕駛員應經常注意_________變化情況。

A.船位

B.天氣

C.水域和海況

D.以上均是

答案：D

(2分)

447.發現走錨或危險迫近時，應首先立即通知_________。

A.船長

B.甲板人員

C.機艙人員

D.全船有關人員

答案：A

(1分)

448.在交、接班時，接班人員應至少提前_________上駕駛臺做好接班準備。

A.5分鐘

B.10分鐘

C.15分鐘

D.20分鐘

答案：B

(1分)

449.交班駕駛員在交班過程中，不得交班的情況為_________。

A.正在采取避讓措施時

B.正在起、放網作業中

C.發現接班人員不稱職或不能理解交班內容時

D.以上均是

答案：D

(1分)

船舶避碰題庫

（二級船長400題)

索引:

第一章

總則（共24題）

第二章

船舶在任何能見度情況下的行動規則（共124題）

第三章

船舶在互見中的行動規則（共125題）

第四章

船舶在能見度不良時的行動規則（共26題）

第五章

號燈和號型（共31題）

第六章

聲響和燈光信號（共35題）

第七章

責任（共24題）

第八章

漁業船舶航行值班準則（共11題）

第一章

總則（1～24）

第一節

適用范圍（1～7）

1.《規則》適用的水域為

_________。

A.公海

B.與公海連接并可供海船航行的一切水域

C.公海和領海

D.公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

2.《規則》適用的水域為

_________。

A.公海

B.與公海連接并可供海船航行的一切水域

C.公海和領海

D.公海和連接于公海而且海船能夠到達的一切水域

答案：D（1分）

3.地方特殊規定的制定部門為

_________。

A.各國政府

B.IMO

C.有關主管機關

D.以上均可

答案：C（1分）

4.我國船舶中可免受國際海上避碰規則約束的為_________。

A.在海面的潛水艇

B.從事捕魚的船舶

C.非機動船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：C（2分）

5.規則不適用的船舶為_________。

A.在海面上的潛水艇

B.在水面錨泊的水上飛機

C.錨泊中失去控制的船舶

D.以上都不是

答案：D（1分）

6.船舶進入某港口管轄的水域應_________。

A.只遵守國際海上避碰規則

B.只遵守港章規定

C.在優先遵守港章的基礎上還應遵守國際海上避碰規則

D.在優先遵守國際海上避碰規則的基礎上還應遵守港章規定

答案：C（2分）

7.下列說法錯誤的為_________。

A.軍用船舶可以不遵守規則

B.政府公務船可以不遵守規則

C.軍用船舶在本國領海上可以不遵守規則

D.以上都是

答案：D（1分）

第二節

一般定義（8～24）

8.下列不屬于失去控制的船舶者為_________。

A.舵機故障

B.因天氣惡劣，操縱極其困難

C.機艙失火

D.碰撞后無法航行

答案：B（2分）

9.正在走錨的船應屬于_________。

A.在航的船舶

B.錨泊船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.限于吃水的船舶

答案：A（2分）

10.下列不屬于失控船的為_________。

A.主機故障

B.舵機失靈

C.帆船無風

D.大風浪中操縱極其困難

答案：D（1分）

11.下列屬于失控船的為_________。

A.主機故障

B.舵機失靈

C.帆船無風

D.以上都是

答案：D（2分）

12.下列船舶中不屬于從事捕魚的船舶的為_________。

A.正在用拖網捕魚的船舶

B.正在用圍網捕魚的船舶

C.正在用延繩釣捕魚的船舶

D.正在用曳繩釣捕魚船舶

答案：D（1分）

13.下列船舶中屬于從事捕魚的船舶的為_________。

A.用繩釣捕魚的船舶

B.正在探索魚群的船舶

C.用曳繩釣捕魚的船舶

D.正在駛往或駛離漁場的漁船

答案：A（1分）

14.從事捕魚的船舶應具備的條件為_________。

A.正在從事捕魚

B.所使用的漁具使其操縱性能受到限制

C.漁具與船連接在一起

D.以上都是

答案：D（2分）

15.機帆并用船使用曳繩釣捕魚時應屬于_________。

A.在航帆船

B.在航機動船

C.在航機帆船

D.從事捕魚的船舶

答案：B（1分）

16.某船用帆行駛，同時用機器推進，并使用曳繩捕魚，該船屬于_________。

A.在航帆船

B.在航機帆船

C.在航機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C（2分）

17.在下列船舶中，可能不屬于操縱能力受到限制的船舶是_________。

A.從事拖帶作業的船舶

B.掃雷船

C.自航式挖泥船

D.以上都是

答案：D（3分）

18.下述說法不正確的是_________。

A.失去控制的船舶必定是在航船

B.操縱能力受到限制的船舶必定是在航船

C.限于吃水的船舶必定是在航船

D.從事捕魚的船不一定是在航船

答案：B（3分）

19.失去控制的船舶不可能是_________。

A.失去部分讓路能力的船舶

B.失去全部讓路能力的船舶

C.未喪失讓路能力的船舶

D.以上都不對

答案：D（3分）

20.下列船舶可能屬于失去控制的船舶者為_________。

A.喪失部分讓路能力的船舶

B.喪失全部讓路能力的船舶

C.未喪失讓路能力的船舶

D.以上均有可能

答案：D（3分）

21.走錨中的船舶應屬于_________。

A.在航不對水移動的船舶

B.在航對水移動的船舶

C.錨泊船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：A（2分）

22.規則中的互見可能存在于_________。

A.能見度良好的情況

B.能見度不良的情況

C.任何能見度的情況

D.以上均應可能

答案：D（2分）

23.在下列情況中屬于互見的是_________。

A.只有當一船能自他船以視覺看到時

B.用雷達探測到他船時

C.相互聽到對方的霧號時

D.無論用任何方式能察覺到他船的存在時

答案：A（1分）

24.規則中的“能見度不良”是指_________。

A.由于任何原因，致使兩船無法用視覺相互看見

B.在夜間“伸手不見五指”時

C.因瞭望人員的原因未發現來船時

D.因天氣或類似的原因使能見度受到限制時

答案：D（3分）

第二章

船舶在任何能見度情況下的行動規則（25～148）

第一節

瞭望（25～36）

25.船舶發生碰撞的首要因素為_________。

A.未保持正規瞭望

B.未使用安全航速

C.未正確判斷碰撞危險

D.未及時采取避碰行動

答案：A（3分）

26.規則對保持瞭望的要求適用的水域為_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.一切水域

答案：D（1分）

27.規則對保持瞭望的要求適用的時間為_________。

A.白天

B.夜間

C.航行中

D.任何時間

答案：D（1分）

28.規則對保持瞭望的要求適用于_________。

A.值班駕駛員

B.專職瞭望人員

C.值班駕駛員和專職瞭望人員

D.任何值班人員

答案：C（3分）

29.船舶保持正規了望的手段為_________。

A.視覺瞭望

B.聽覺瞭望

C.用雷達觀測、無線電話互通情報

D.以上都是

答案：D（1分）

30.除天氣條件不允許外，能見度不良時加派的瞭望人員應安置在_________。

A.駕駛臺上

B.駕駛室頂上

C.船的前部高處

D.船的后部

答案：C（2分）

31.船舶保持正規瞭望的目的為了_________。

A.對局面和碰撞危險做出充分的估計

B.避免形成緊迫局面

C.避免形成緊迫危險

D.避免形成碰撞危險

答案：A（2分）

32.“瞭望”的重點是_________。

A.正橫以前

B.正橫以后

C.右舷和右正橫后

D.左舷和左正橫后

答案：A（1分）

33.除在航船舶外，應保持正規瞭望的船舶有_________。

A.已靠在碼頭的船舶

B.系浮筒的船舶

C.錨泊船

D.系泊在系岸船舶上的船舶

答案：C（3分）

34.應保持正規瞭望的船舶為

_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.任何在航的船舶、錨泊船舶以及擱淺的船舶

答案：D（2分）

35.不需要保持正規瞭望的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.系岸的船舶

答案：D（2分）

36.船舶保持正規瞭望適用于_________。

A.風雪交加的天氣

B.夜間

C.天氣惡劣時

D.任何時間和任何情況

答案：D（2分）

第二節

安全航速（37～49）

37.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指用低速航行

B.能采取適當而有效的避碰行動的速度為安全航速

C.在任何的情況下用高速行駛，都是違背安全航速的行為

D.以上均不正確

答案：D（3分）

38.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指不用高速航行

B.能采取適當而有效的避碰行動，并能適合當時環境和情況的距離以內把船停住的速度為

安全航速

C.在任何的情況下都可以用高速行駛

D.地方規定中的最高限速就是安全航速

答案：B（1分）

39.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指用緩速航行

B.能適合當時環境和情況的距離以內把船停住的速度為安全航速

C.能在當時能見距離的一半以內把船停住的速度為安全航速

D.以上均不正確

答案：D（3分）

40.規則對船舶安全航速的要求適用于_________。

A.互見中

B.能見度不良時

C.能見度良好時

D.任何能見度

答案：D（2分）

41.規則對船舶安全航速的要求適用的水域為_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.一切水域

答案：D（2分）

42.規則對船舶安全航速的要求適用的時間為_________。

A.白天

B.夜間

C.航行中

D.任何時間

答案：D（2分）

43.對安全航速規定不適用的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（3分）

44.船舶沿狹水道航行時的安全航速是指_________。

A.備車航行的速度

B.地方規則規定的限速

C.前進二的速度

D.以上都不對

答案：D（3分）

45.船舶在決定安全航速時應考慮的首要因素是_________。

A.雷達的性能和值班人員操縱雷的熟練程度

B.船舶的的操縱性能

C.水域環境

D.能見度情況

答案：D（2分）

46.船舶在決定安全航速時應考慮的因素是_________。

A.雷達的性能

B.船舶的沖程和旋回性能

C.水域環境

D.以上都是

答案：D（2分）

47.船舶決定安全航速時，應考率的因素為_________。

A.夜間出現的背景亮光

B.通航密度

C.本船的操縱性能

D.以上都是

答案：D（1分）

48.船舶決定安全航速時,應考慮的因素是_________。

A.是否裝有雷達

B.吃水與可用水深的關系

C.通航密度,航道條件

D.以上都是

答案：D（1分）

49.船舶在決定安全航速時所考慮的因素中，應考慮的因素為_________。

A.風、浪、流的情況及靠近危險的情況

B.吃水與可用水深的關系

C.船舶的操縱性能與能見度情況

D.A.B.C都對

答案：D（1分）

第三節

碰撞危險（50～68）

50.船舶應正確判斷碰撞危險的要求不適用于船舶在_________。

A.有地方特殊規定的水域

B.通海江河

C.近岸水域

D.以上都不是

答案：D（1分）

51.規則對船舶應正確判斷碰撞危險的要求適用的時間為_________。

A.白天

B.夜間

C.航行中

D.任何時間

答案：D（2分）

52.下列船舶中應正確判斷碰撞危險的為_________。

A.機動船

B.除失控船外的一切船舶

C.除錨泊船外的任何船舶

D.除系岸外的每一船舶

答案：D（2分）

53.下列船舶中可以不必判斷碰撞危險的為_________。

A.錨泊船

B.失去控制的船舶

C.擱淺船

D.系浮筒船舶

答案：D（3分）

54.在判斷碰撞危險時,下列屬于充分資料的是

_________。

A.根據來船相對方位變化而得出的結論

B.根據來船霧號而判斷出的來船船位

C.用雷達兩次以上觀測而得出的結論

D.以上都不是

答案：C（2分）

55.在判斷碰撞危險時，下列屬于充分資料的是_________。

A.根據舷角變化判斷出的結果

B.根據來船霧號變化判斷出的結果

C.用雷達兩次觀測得出的結果

D.以上都不是

答案：D（3分）

56.在判斷碰撞危險時，下列屬于不充分資料的是_________。

A.瞭望手段不當獲得的資料

B.判斷方法不當獲得的資料

C.未進行系統觀測獲得的資料

D.以上都是

答案：D（2分）

57.應正確判斷碰撞危險的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.錨泊船或擱淺船

C.機動船

D.以上都是

答案：D（3分）

58.不需正確判斷碰撞危險的船舶為________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（2分）

59.來船的羅經方位是指_________。

A.電羅經方位

B.磁羅經方位

C.A、B都對

D.A、B都不對

答案：C（1分）

60.在能見度不良時，船舶判斷碰撞危險最有效的方法為_________。

A.觀測來船的羅經方位變化情況

B.雷達標繪

C.用視覺信號詢問來船運動要素

D.用無線電話互通情報

答案：B（1分）

61.在互見中，船舶判斷碰撞危險最有效的方法為_________。

A.不斷觀測來船的羅經方位變化情況

B.雷達標繪

C.不斷觀測來船的舷角變化情況

D.用無線電話互通情報

答案：A（1分）

62.來船的羅經方位即使有明顯變化,有時也可能存在碰撞危險的情況是_________。

A.當駛近一艘很大的船舶時

B.當駛近拖帶船組時

C.當在遠距離上的他船采取了一連串的小角度轉向時

D.以上都是

答案：D（2分）

63.來船的羅經方位即使有明顯變化,有時也可能存在碰撞危險的情況是指_________。

A.當駛近一艘很大的船舶時

B.當駛近拖帶船組時

C.當近距離駛近任何他船時

D.以上都是

答案：D（2分）

64.確保海上船舶航行安全的主要因素是_______。

A.保持正規的瞭望

B.使用安全航速

C.正確判斷碰撞危險

D.以上都是

答案：D（1分）

65.船舶當對是否存在碰撞危險有任何懷疑時，應斷定為_______。

A.不存在碰撞危險

B.使用安全航速行駛并繼續觀測

C.用適當的信號引起來船注意

D.存在碰撞危險，并采取有效的避碰行動

答案：D（1分）

66.保證海上船舶安全航行的首要因素為_________。

A.保持正規了望

B.使用安全航速

C.正確判斷碰撞危險

D.及早采取避碰行動

答案：A（3分）

67.衡量兩船是否會發生碰撞的唯一標準為________。

A.會遇時的最近距離

B.會遇時間

C.兩船的相對速度

D.兩船的航向夾角

答案：A（3分）

68.衡量兩船發生碰撞的危險程度的標準為_________。

A.會遇時的最近距離

B.會遇時間

C.兩船的相對速度

D.兩船的航向夾角

答案：B（3分）

第四節

避免碰撞的行動（69～106）

69.規則規定的為避免碰撞所采取的行動的要求適用于_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.船舶密集水域

D.任何水域

答案：D（3分）

70.規則規定的為避免碰撞所采取的行動的要求適用于_________。

A.機動船

B.操縱能力受到限制的船舶

C.任何船舶

D.失去控制的船舶

答案：C（1分）

71.船舶采取增速避讓為_________。

A.違反規則規定的B.是不符合安全航速的行動

C.是規則提倡的D.以上說法都不正確

答案：D（2分）

72.船舶采取增速避讓為_________行為。

A.是規則禁止的B.是在避碰行動中經常采取的C.是規則提倡的D.規則不禁止，但也不提倡的答案：D（2分）

73.下列說法正確的是_________。

A.規則嚴禁增速避讓、B.規則提倡增速避讓、C.增速避讓往往能夠取得最佳避碰效果

D.以上都不對

答案：D（2分）

74.下列說法不正確的是_________。

A.規則禁止增速避讓、B.規則提倡增速避讓、C.船舶在任何情況下都不應采取增速避讓

D.以上都是

答案：D（2分）

75.避碰行動的有效性是指_________。

A.能導致兩船在安全的距離上駛過

B.能使他船用視覺或雷達觀測時容易覺察到

C.避碰行動是及早的D.A和B都是

答案：D（3分）

76.規則應查核避碰行動的有效性的規定適用于_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.讓路船、直航船和同義務船

答案：D（2分）

77.你船在大洋上航行，與來船可能構成碰撞危險，但對局面估計不準時，你船應_________。

A.大幅度向右轉向

B.大幅度向左轉向

C.保向、保速

D.繼續觀測，并減速或停車

答案：D（2分）

78.在采取避碰行動時，最忌諱的是。

A.向左轉向

B.向右轉向

C.對航向、航速采取一連串小的變動

D.減速

答案：C（1分）

79.為避免碰撞而采取的任何行動，如環境許可，應及早地進行，不適用于_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.在能見度不良水域中互見之前

答案：B（2分）

80.為避免碰撞或留有更多的時間估計局面，船舶應_________。

A.及早向左轉向

B.及早向右轉向

C.使用安全航速

D.減速、停車、倒車、停船

答案：D（3分）

81.為避免碰撞所采取的任何行動，應及早進行的先決條件為_________。

A.無任何條件

B.當時環境許可

C.在互見中

D.在能見度不良時

答案：B（1分）

82.“為避免碰撞所采取的行動，如當時環境許可，應是積極地并及早地進行”適用于在_________。

A.對遇局面下的兩艘機動船

B.互見中的讓路船

C.在能見度不良的水域中兩艘不在互見中的船舶

D.以上都是

答案：D（3分）

83.為避免碰撞所作的航向和航速的任何變動，如當時環境許可，應做到_________。

A.積極地、并應及早地進行和注意運用良好的船藝

B.大得足以使他船在用視覺或雷達觀察時容易察覺到，應避免對航向或航速作一連串的小

動作

C.及早停車

D.A

和B對

答案：D（2分）

84.如有足夠的水域，船舶及時地、大幅度地且不致造成其他緊迫局面時單用轉向避讓,可能是_________。

A.避免形成碰撞危險的最有效的行動

B.避免緊迫局面的最有效的行動

C.避免緊迫危險的最有效的行動

D.避免碰撞的最有效的行動

答案：B（1分）

85.當你對是否存在碰撞危險或對局面估計不準時，你船應_________。

A.及早地大幅度向右轉向

B.使用安全航速行駛

C.注意運用良好的船藝

D.減速、停車或倒轉推進器把船停住

答案：D（3分）

86.避讓行動的有效性是指該行動_________。

A.及時的、大幅度的且不致造成另一緊迫局面

B.使他船易于察覺到且不致造成不協調行動

C.積極地及早地進行，符合良好船藝的要求

D.使他船易于察覺到，并且能導致在安全的距離上駛過

答案：D（3分）

87.船舶在互見中為避免碰撞而采取的轉向行動，其轉向角度一般不應小于。

A.10°

B.20°

C.30°

D.50°

答案C（2分）

88.對航向、航速采取一連串的小變動的危害為_________。

A.不易被他船用視覺

或雷達觀測時容易覺察到

B.不利于他船作出正確判斷

C.容易產生兩船行動不協調

D.以上都是

答案：D（3分）

89.避免緊迫局面的形成是_________。

A讓路船的責任和義務

B.直航船的責任和義務

C.讓路船和直航船共同的責任和義務

D.以上都不是

答案：C（1分）

90.緊迫局面是指兩船駛近到_________。

A.有碰撞危險時

B.已不能避免碰撞時

C.單憑一船的避讓行動已不能在安全距離上駛過時

D.單憑一船的避讓行動已不能避免碰撞時

答案：C（1分）

91.緊迫危險是指兩船已駛近到_________。

A.有碰撞危險時

B.不能避免碰撞時

C.單憑一船的避讓行動已不能在安全距離上駛過時

D.單憑一船的避讓行動已不能避免碰撞時

答案：D（1分）

92.避免緊迫危險的形成是_________。

A.讓路船的責任和義務

B.直航船的責任和義務

C.讓路船和直航船共同的責任和義務

D.以上都不是

答案：C（3分）

93.形成緊迫局面的原因是_________。

A.未保持正規瞭望

B.未正確判斷碰撞危險

C.未使用安全航速

D.以上都是

答案：D（2分）

94.形成緊迫局面的原因為_________。

A.未保持正規瞭望

B.兩船行動不協調

C.未及早采取大幅度的避碰行動

D.以上都是

答案：D（2分）

95.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的條件為_________。

A.有足夠的水域

B.行動是及時的C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：D（1分）

96.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的先決條件為_________。

A.有足夠的水域

B.不致造成另一緊迫局面

C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

97.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的先決條件為_________。

A.有足夠的水域

B.不致造成另一緊迫局面

C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

98.下列說法錯誤的為_________。

A.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之前、B.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之后、C.不得妨礙僅適用于互見中

D.以上都是

答案：D（2分）

99.下列說法正確的為_________。

A.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之前、B.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之后、C.不得妨礙既適用于碰撞危險形成之前，也適用于碰撞危險形成之后、D.不得妨礙不適用于能見度不良時

答案：C

(2分)

100．規則要求：為避免碰撞而采取的行動，應能導致_________。

A.從他船的后方通過

B.從他船的前方通過

C.從他船的右舷通過

D.在安全的距離上駛過

答案：D（3分）

101.為達到在安全的距離上駛過的目的，航速低的船舶在采取轉向避碰行動時，應比航速高的船舶_________。

A.轉向早、轉向角度小

B.轉向晚、轉向角度小

C.轉向早、轉向角度大

D.轉向晚、轉向角度大

答案：C

(2分)

102.對規則中的安全距離的正確理解為_________。

A.安全距離為一個固定值

B.有關安全距離的規定僅適用于讓路船

C.有關安全距離的規定不適用于同義務船

D.安全距離不是一個固定值，而是因具體情況而變化

答案：D（3分）

103.安全距離不是一個固定值，而因具體情況而變化，一般說來要求_________。

A.大船應小于小船

B.大船應大于小船

C.大船應等同于小船

D.以上都不對

答案：B

(2分)

104.安全距離不是一個固定值，而應因能見度情況而變化，一般情況下_________。

A.在能見度不良時應小于能見度良好時

B.在能見度不良時應大于能見度良好時

C.在能見度不良時應等于能見度良好時

D.以上都不對

答案：B

(2分)

105.安全距離不是一個固定值，而應因航速情況而變化，一般情況下_________。

A.兩艘高速船相遇時應大于兩艘低速船相遇時

B.兩艘高速船相遇時應小于兩艘低速船相遇時

C.兩艘高速船相遇時應等于兩艘低速船相遇時

D.以上都不對

答案：A

(1分)

106.安全距離不是一個固定值，而應因水域情況而變化，一般情況下_________。

A.在開闊水域應小于在受限制水域

B.在開闊水域應大于在受限制水域

C.在狹水道應大于在大洋上

D.以上都不對

答案：B

(2分)

第五節

狹水道（107～127）

107.船舶沿狹水道或航道行駛時，只要安全可行，應盡量_________。

A.靠右行駛

B.靠近本船右舷一邊行駛

C.靠近本船右舷的該水道或航道的外緣行駛

D.靠近本船右舷的狹水道或航道行駛

答案：C

(3分)

108.穿越狹水道船舶不應妨礙_________的通行。

A.從事捕魚的船舶

B.長度小于20米的船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：D

(3分)

109.長度小于20米的船舶不應妨礙_________的通行。

A.從事捕魚的船舶

B.任何船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：D

(1分)

110.從事捕魚的船舶不應妨礙_________的通行。

A.任何在狹水道或航道以內航行的船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：A

(1分)

111.一船駛近有有建筑物遮蔽他船的地段時，應鳴放_________。

A.五短聲

B.一長聲

C.三短聲

D.四短聲

答案：B

(2分)

112.不應妨礙任何其他在狹水道內航行的船舶為_________。

A.機動船

B.長度小于20米的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

113.如當時環境許可，任何船舶應避免在狹水道內_________。

A.追越

B.錨泊

C.停船

D.調頭

答案：B

(2分)

114.對船舶穿越狹水道的正確理解為_________。

A.任何情況下都可以穿越

B.任何情況下都不可以穿越

C.能見度良好時才可穿越

D.以上都不對

答案：D

(3分)

115.對船舶穿越狹水道的正確理解為_________。

A.任何情況下都可以穿越

B.只有在互見中才可以穿越；

C.能見度良好時才可以穿越

D.只有在不妨礙只能在這種水道或航道以內安全航行的船舶通行時才可以穿越

答案：D

(3分)

116.不應妨礙只能在狹水道內安全航行的船舶通行的是_________。

A.帆船

B.度小于20米的船

C.從事捕魚的船

D.A和B都是

答案：D

(2分)

117.在狹水道或航道中，當你船企圖追越他船時，根據良好的船藝，你船應避免在_________。

A.船舶密集地段追越

B.航道彎曲地段追越

C.環境復雜地段追越

D.以上都是

答案：D

(2分)

118.在狹水道內,你船鳴放過二長聲一短聲信號后，被追越船未回答任何信號，你應認為被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.默許你船追越

D.未聽到你船鳴放的追越聲號

答案：B

(2分)

119.在狹水道內,你船鳴放過二長聲一短聲信號后，被追越船發出至少五次短而急的閃光，你應認為被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.要求你船追越

D.以上都有可能

答案：B

(1分)

120.一船駛近有有建筑物遮蔽他船的地段時應_________。

A.加強瞭望

B.適當降速

C.謹慎駕駛

D.以上都對

答案：D

(2分)

121.一船駛近有有建筑物遮蔽他船的地段時應_________。

A.增速行駛

B.避免追越

C.更靠右行駛

D.靠航道中間行駛

答案：B

(3分)

122.在狹水道或航道中，當你船企圖追越他船時，根據良好的船藝，你船應在_________。

A.他船的左舷追越

B.他船的右舷追越

C.航道彎曲地段追越

D.船舶密集地段追越

答案：A

(2分)

123.狹水道條款規定，適用于_________。

A.互見中

B.任何能見度

C.能見度不良時

D.以上都不對

答案：B

(2分)

124.狹水道條款中有關追越的規定，適用于_________。

A.互見中

B.任何任何能見度

C.能見度不良時

D.以上都不對

答案：A

(2分)

125.在狹水道或航道中，某船聽到追越船追越聲號后，無故未回答聲號，結果導致碰撞事故，該船應_________。

A.負次要責任

B.負主要責任

C.負全部責任

D.不負任何責任

答案：A

(1分)

126.在狹水道或航道中，某船未鳴放追越聲號，而強行追越，結果導致碰撞事故，該船應_________。

A.負次要責任

B.負主要責任乃至負全部責任

C.負全部責任

D.不負任何責任

答案：B

(1分)

127.在狹水道的彎曲地段，循相反方向行駛的兩艘機動船形成航向交叉時，適用。

A.交叉相遇局面條款

B.狹水道條款

C.作為特殊情況處理

D.以上均可

答案：B

(3分)

第六節

分道通航制（128～148）

128.分道通航制規定適用于_________。

A.海圖上標明的分道通航制

B.IMO采納的的分道通航制

C.主管機關制定的分道通航制

D.以上都對

答案：B(3分)

129.使用分道通航制的船舶收到國際信號簡語“YG”后應_________。

A.向右轉向

B.減速或停車

C.檢查號燈和號型

D.檢查船位和航向

答案：D

(2分)

130.使用分道通航制區域的船舶_________。

A.只應遵守分道通航制條款

B.除狹水道條款外,規則其他有關條款都應遵守

C.可以不必遵守船舶在互見中的有關條款

D.可以不遵守船舶在能見度不良時的行動規則

答案：B(3分)

131.對分道通航制的正確理解為_________。

A.使用分道通航制區域的船舶為直航船

B.不使用分道通航制區域的船舶為讓路船

C.違反分道通航制規定的船舶為讓路船

D.以上都不正確

答案：D(3分)

132.對分道通航制的正確理解為_________。

A.使用分道通航制區域的船舶為直航船

B.不使用分道通航制區域的船舶為讓路船

C.違反分道通航制規定的船舶為讓路船

D.僅僅規定了船舶在分道通航制區域的航行方法

答案：D

(3分)

133.使用分道通航制區域的船舶可不遵守_________。

A.船舶在互見中的行動規則

B.船舶在能見度不良時的行動規則

C.狹水道規定

D.有關號燈、號型的規定

答案：C

(1分)

134.使用分道通航制區域的船舶應盡可能在_________

附近行駛。

A.通航分道的左側

B.通航分道的右側

C.通航分道的中央附近

D.靠近通航分隔帶

答案：C

(1分)

135.對使用分道通航制區域的船舶，下列說法是正確的為_________。

A.按船舶總流向行駛的船為直航船，違章穿越的船為讓路船

B.除遵守分道通航制條款外，還應遵守規則中的相應條款

C.只遵守分道通航制條款

D.以上都正確

答案：B

(3分)

136.使用分道通航制區域的船舶，下列做法中正確的是_________。

A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越

B.若需從通航分道的一側駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或駛出

C.在通航分道的一側轉移到另一側的過程中，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度

D.B和C都不正確

答案：C

(3分)

137.航行在分道通航制區域的船舶，下列做法中正確是_________。

A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越

B.若需從通航分道的一側駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或

駛出

C.在通航分道的一側轉移到另一側的過程中，應與分道的船舶總流向成盡可能成直角

D.在不得不穿越通航分道時，應與分道內的船舶總流向盡可能成直角的航向穿越

答案：D(3分)

138.船舶在設有分道通航制的水域中航行時，應避免錨泊的區域是。

A.通航分道內

B.分道通航制區域的端部

C.通航分隔帶內

D.A、B、C都是

答案：D(1分)

139.船舶在分道通航制的區域中航行如不能保證安全時，應盡可能在______

錨泊。

A.通航分道內

B.分道通航制區域的端部

C.通航分隔帶內

D.沿岸通航帶內

答案：D

(1分)

140.船舶可以進入分隔帶或穿越分隔線的情況為_________。

A.在分隔帶內從事捕魚

B.在緊急情況下為避免緊迫危險

C.需要穿越或駛進、駛出通航分道

D.以上都是

答案：D

(1分)

141.船舶應盡可能避免進入分隔帶或穿越分隔線的情況為_________。

A.在分隔帶內從事捕魚

B.在緊急情況下為避免緊迫危險

C.需要穿越或駛進、駛出通航分道

D.過境通航

答案：D

(2分)

142.不應使用沿岸通航帶的船舶為_________。

A.從事捕魚的船舶

B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶

C.帆船

D.過境通航的船舶

答案：D

(2分)

143.不使用分道通航制區域的船舶應盡可能遠離_________。

A.沿岸通航帶

B.通航分隔線或分隔帶

C.分道通航制區域

D.通航分隔線

答案：C

(2分)

144.可以使用沿岸通航帶的船舶為_________。

A.從事捕魚的船舶

B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶

C.長度小于20米的船舶

D.以上都對

答案：D

(2分)

145.不應妨礙按通航分道行駛的任何船舶通行的是_________。

A.機動船

B.長度小于20米的船

C.從事捕魚的船

D.穿越通航分道的船舶

答案：C

(1分)

146.從事捕魚的船舶不應妨礙按通航分道行駛的_________的通行。

A.任何船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：A

(2分)

147.船舶在_________行駛時應特別謹慎。

A.通航分道內

B.分隔帶內

C.沿岸通航帶內

D.分道通航制區域端部附近

答案：D

(2分)

148.不使用分道通航制區域的船舶，應盡可能遠離_________。

A.通航分道

B.分隔帶

C.沿岸通航帶

D.分道通航制區域

答案：D

(2分)

第三章

船舶在互見中的行動規則（149～273）

第一節

追越（149～174）

149.追越條款的規定優先于_________。

A.船舶在互見中的行動規則

B.船舶在能見度不良時的行動規則

C.船舶在任何能見度情況下的規則

D.A和C

答案：D

(2分)

150.下列錯誤的說法為_________。

A.除其他條款另有規定外，追越船應給被追越船讓路

B.追越條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.分道通航制條款適用于任何能見度

答案：A

(3分)

151.下列正確的說法為_________。

A.不論其他各條規定任何，追越船均應給被追越船讓路

B.“船舶之間的責任”條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.以上都是

答案：D

(3分)

152.大風浪中航行；在正前方，你船偶爾看見它船的桅燈和一盞舷燈，偶爾看見其尾燈，則_____。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.根據舷燈顏色，確定避讓關系

D.兩船避讓關系難以確定

答案：A

(2分)

153.你駕駛機動船在大風浪中航行，在左前方偶爾看見它船的桅燈和綠舷燈，偶爾看見其尾燈，此時你應斷定為_________。

A.他船為讓路船

B.交叉相遇局面

C.兩船避讓關系難以確定

D.以上均不對

答案：D

(2分)

154.你駕駛機動船在大風浪中航行，在正前方偶爾看見它船的桅燈和一舷燈，偶爾看見其尾燈，此時你應斷定為_________。

A.他船為讓路船

B.交叉相遇局面

C.根據舷燈顏色確定避讓關系

D.你船在追越中

答案：D

(2分)

155.你船看見他船尾燈后，馬上看見他船的桅燈和一盞舷燈，則_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.根據舷燈顏色，確定避讓關系

D.兩船避讓關系難以確定

答案：A

(2分)

156.某船在追越過前船船首后馬上左轉，因而導致碰撞，其責任為_________。

A.違背追越條款

B.違背交叉相遇局面條款

C.違背船舶之間的責任條款

D.違背責任條款

答案：A

(1分)

157.被追越船為縮短并行時間而降速應屬于_________。

A.違背規則

B.運用良好的船藝

C.遵守規則

D.B和C都對

答案：D

(3分)

158.一艘限于吃水的船舶僅能看到一機動船的尾燈，逐漸趕上機動船并存在碰撞危險，錯誤行動為_________。

A.機動船保向、保速

B.限于吃水的船舶保向、保速

C.機動船在轉向點向左轉向

D.限于吃水的船舶采取避讓措施

答案：B

(2分)

159.你船追越前船，被追越船為避讓前方來船鳴一短聲右轉，你船應_________。

A.回答一短聲

B.鳴五短聲

C.不必回答聲號

D.增速追越

答案：C

(2分)

160.前、后兩船處于追越過程中，在下列情況中可以免除追越船責任的為_________。

A.前船已停車、并且開始倒車

B.前船突然失控，剛顯示失控信號

C.在狹水道中，前船已表示同意追越后不久在習慣轉向點轉向

D.以上都不是

答案：D

(1分)

161.機動船甲發現與右舷120°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直紅、白、紅三盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.甲讓乙

B.乙讓甲

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

162.前、后兩船處于追越過程中，在下列情況中可以免除追越船責任的時刻為_________。

A.看到被追越船的紅舷燈時

B.已經駛過被追越船的正橫時

C.已經駛過被追越船的船首時

D.最后駛過讓清時

答案：D

(1分)

163.追越條款適用于_________。

A.在互見中的船舶

B.在任何能見度情況下狹水道中的船舶

C.在任何能見度情況下在分道通航制區域中通航分道中的船舶

D.在任何能見度情況下公海中的船舶

答案：A

(3分)

164.追越條款適用的水域為_________。

A.大洋中

B.在狹水道

C.分道通航制區域

D.海船能夠到達的一切水域

答案：D

(3分)

165.追越條款不適用于_________。

A.大洋中的船舶

B.狹水道中的船舶

C.分道通航制水域通航分道中的船舶

D.互見前的船舶

答案：D

(1分)

166.下列船舶在追越機動船時，應給被追越船讓路的為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.以上都是

答案：D

(2分)

167.追越條款適用于_________。

A.不在互見中的船舶

B.任何能見度情況下狹水道中的船舶

C.任何能見度情況下分道通航制中通航分道中的船舶

D.以上均不適用

答案：D

(1分)

168.你船追越前船，你船解除讓路船責任的時機為_________。

A.看到前船的舷燈時

B.看到前船的桅燈時

C.駛過讓清時

D.駛過前船船首時

答案：C

(3分)

169.你船追越前船，你船解除讓路船責任的時機為_________。

A.看到前船的舷燈時

B.看到前船的桅燈時

C.駛過前船正橫時

D.以上都不對

答案：D

(3分)

170.你船是一艘從事拖帶作業的機動船，在一艘機動船的右舷駛近，有時看到他船尾燈，而有時又看到其綠舷燈，此時則_________。

A.他船應給你船讓路

B.兩船都必須采取讓路行動以讓清他船

C.你船有義務讓清他船

D.應按特殊情況處理

答案：C

(1分)

171.構成追越的條件是_________。

A.后船在前船正橫后大于22.5度的某一方向

B.后船位于前船的尾燈的能見距離內

C.后船速度高于前船

D.以上都是

答案：D

(1分)

172.下列不是構成追越的條件為_________。

A.在互見中

B.后船位于前船的尾燈的能見距離內

C.后船速度高于前船

D.致有構成碰撞危險

答案：D

(2分)

173.下列觀點正確的為_________。

A.當機動船對位于右舷正橫后的機動船是否在追越本船持有任何懷疑時，應假定兩船為交

叉相遇局面

B.當對本船是否正在追越前船持有任何懷疑時，斷定不是在追越中

C.當對本船的責任有懷疑時，應把本船當做直航船

D.當對位于本船右舷正橫后的船舶是否在追越本船有任何懷疑時，應假定后船是在追越中

答案：A

(2分)

174.構成追越的條件是_________

。（1）在互見中（2）致有構成碰撞危險（3）后船在前船正橫后大于22.5度的某一方向

（4）后船位于前船的尾燈的能見距離內（5）后船速度高于前船

A.（1）（2）（3）（4）（5）

B.（2）（3）（4）

C.（1）（3）（4）（5）

D.（1）（2）（3）（5）

答案：C

(3分)

第二節

對遇局面（175～200）

175.對遇局面條款不適用于_________。

A.互見中

B.大洋上

C.受限制水域

D.一艘機動船和一艘非機動船

答案：D

(1分)

176.構成對遇局面的條件是_________。

A.兩艘機動船

B.航向相反或接近相反

C.致有構成碰撞危險

D.A、B、C都是

答案：D

(1分)

177.對遇局面的的“航向相反或接近相反”是指_________。

A.羅航向相反或接近相反

B.磁航向相反或接近相反

C.航跡向相反或接近相反

D.船首向相反或接近相反

答案：D

(1分)

178.兩機動船對駛最容易產生兩船行動不協調的是_________。

A.當頭對遇

B.左舷對左舷

C.右舷對右舷

D.兩艘大船且航速很高

答案：C

(2分)

179.在你船正前方看到來船的桅燈和兩盞舷燈，有時偶爾看見其紅或綠舷燈，你船應_________。

A.立即右轉并鳴一短聲

B.立即左轉并鳴二短聲

C.保向保速

D.減速或停車

答案：A

(2分)

180.下列哪種做法中不屬于良好的船藝的為_________。

A.對遇局面向左轉向，以增大會遇距離

B.霧中用雷達對物標進行系統觀測

C.失控后用炫耀燈光引起他船注意

D.在能見度不良的白天顯示號燈

答案：A

(2分)

181.機動船在正前方發現一盞白燈，你船應假定來船為_________。

A.被追越船

B.錨泊船

C.對遇局面中的機動船

D.以上都可以

答案：C

(3分)

182.兩船處于對遇局面中，當你船準備右轉時，發現他船左轉并鳴二短聲，你應_________。

A.右轉并鳴一短聲

B.左轉并鳴二短聲

C.保向、保速并鳴五短聲

D.減速、倒車并鳴三短聲

答案：B

(3分)

183.下列船舶中能與機動船構成對遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.機帆并用船

D.以上都不是

答案：C

(2分)

184.下列船舶中能與機動船構成對遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事普通拖帶作業的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(2分)

185.對遇局面采取向右轉向的效果為_________。

A.會遇時間提前，會遇距離增大

B.會遇時間提前，會遇距離減小

C.會遇時間延遲，會遇距離減小

D.會遇時間延遲，會遇距離增大

答案：A

(2分)

186.對遇局面所獨具的特點是

_________。

A.相對速度最慢

B.相對速度最快

C.方位變化最小

D.B和C都是

答案：D

(1分)

187.構成對遇局面的條件是_________。

（1）二艘機動船（2）兩船航向相反或接近相反（3）兩船致有構成碰撞危險（4）兩船航跡向相反

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

188.兩船在下列情況下，不一定符合對遇局面的是_________。

A.在夜間，能看見他船的前后桅燈成一直線，并看見其兩舷燈；

B.在相反航向上，且在同一航向的延長線上對駛

C.在航向交叉角度小于半個羅經點的航向上對駛

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

189.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事困難拖帶作業的船舶

D.以上均不是

答案：D

(1分)

190.下列局面中不存在讓路船與直航船的關系的為_________。

A.追越

B.交叉相遇局面

C.對遇局面

D.兩艘不同類型的船舶相遇致有構成碰撞危險時

答案：C

(2分)

191.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

192.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.帆船

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

193.一艘機動船與下列船舶航向相反，不適用對遇局面條款的是_________。

A.限于吃水的的船舶

B.從事困難拖帶作業的機動船

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.用曵繩釣捕魚的機動船

答案：B

(2分)

194.一船發現另一船的兩盞桅燈和兩盞舷燈，應斷定為_________。

A.適用對遇局面條款

B.適用追越條款

C.適用交叉相遇局面條款

D.以上都不對

答案：D

(2分)

195.下列觀點是正確的為_________。

A.兩艘限于吃水船航向相反，并致有構成碰撞危險時，應遵守對遇局面條款規定

B.一艘機動船與一艘限于吃水船在相反的航向上致有構成碰撞危險時，應遵守對遇　　　　　　局面條款規定

C.一艘機動船與一艘普通拖帶船在相反的航向上致有構成碰撞危險時，應遵守對遇局面條款規定

D.以上都是

答案：D

(3分)

196.夜間在海洋上航行，兩艘機動船對駛，其航向接近相反時，最容易造成雙方行動不協調而導致發生碰撞事故的情況是_________。

A.兩船互相位于他船正前方時

B.紅燈對紅燈且橫距不寬裕時

C.綠燈對綠燈且橫距不寬裕時

D.兩艘高速船舶對遇時

答案：C

(2分)

197.在對遇局面下，最忌諱的是_________。

A.向右轉向

B.減速

C.停車

D.向左轉向

答案：D

(1分)

198.下列說法中錯誤的是_________。

A.在對遇局面下兩船的避讓責任和義務相同

B.在對遇局面下一般不宜采取減速避讓

C.在對遇局面下一般不宜采取倒車避讓

D.在對遇局面下嚴禁采取向左轉向避讓

答案：D

(3分)

199.下列說法中錯誤的是_________。

A.在對遇局面下兩船均應及早采取向右轉向避讓

B.在對遇局面下一般不宜采取增速避讓

C.機動船當對是否屬于對遇局面有任何懷疑時，應斷定為對遇局面

D.在對遇局面下兩船互為讓路船

答案：D

(3分)

200.下列說法中正確的為_________。

A.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

B.在對遇局面下，應采取向左轉向避讓

C.在對遇局面下，嚴禁向左轉向

D.以上均不正確

答案：D

(3分)

第三節

交叉相遇局面（201～233）

201.構成交叉相遇局面的條件是_________。

A.兩艘機動船

B.航向交叉

C.致有構成碰撞危險

D.以上都是

答案：D

(1分)

202.構成交叉相遇局面的條件是_________。

（1）二艘機動船（2）兩船航向交叉（3）

兩船致有構成碰撞危險（4）兩船航跡向交叉

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

203.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從左舷90°方向上駛來，存在著

碰撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船右轉避讓

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：C

(3分)

204.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從右舷90°方向上駛來，存在著碰撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船右轉避讓

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：A

(3分)

205.你駕駛機動船，見到一機動船從右正橫前駛來，存在著碰撞危險，同時你發現右前方有礙航物，不宜右轉避讓，此時你船應_________。

A.加速避讓，B.保向、保速，等待他船避讓

C.鳴二短聲左轉避讓，從他船前方通過

D.以上均不可行

答案：D

(3分)

206.你駕駛機動船，見到一機動船從右正橫前駛來，存在著碰撞危險，同時你發現右前方有礙航物，不宜右轉避讓，此時你船應_________。

A.加速避讓，B.保向、保速，等待他船避讓

C.鳴二短聲左轉避讓，從他船前方通過

D.減速、甚至停車，等他船從前方通過后再恢復原航速

答案：D

(3分)

207.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從右舷130°方向上駛來，存在著碰撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船左轉并從甲船后方通過

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：C

(2分)

208.機動船甲與三艘機動船同時構成碰撞危險，其中一船為對遇，另外兩船分別在左、右

正橫前，甲船應_________。

A.鳴一短聲右轉

B.鳴二短聲左轉

C.鳴三短聲倒車

D.鳴五短聲繼續航行

答案：A

(2分)

209.你船為沿通航分道航行的機動船，當一機動船從你船右舷穿越通航分道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船避讓責任難以斷定

答案：A

(1分)

210.在夜間，你發現左前方有一機動船與你船航向交叉，經觀察，來船的前、后桅燈間距逐漸增大，這表明_________。

A.來船將從你船前方通過

B.來船將從你船后方通過

C.兩船存在碰撞危險

D.以上均不對

答案：A

(2分)

211.你發現左前方有一機動船與你駕駛的機動船航向交叉，致有構成碰撞危險，此時，他船鳴一短聲并向右轉向，此時，你船應_________。

A.立即減速、停車并鳴三短聲

B.保向、保速并鳴一短聲

C.保向、保速，不鳴聲號

D.鳴短而急的至少五短聲，再鳴一短聲右轉

答案：C

(2分)

212.你船為沿通航分道航行的機動船，當一機動船從你船左舷穿越通航分道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.他船為直航船

D.兩船避讓責任、義務相同

答案：B

(2分)

213.你船為按章沿狹水道航行的機動船，當一艘操縱能力受到限制的船舶從你船左舷穿越狹水道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船避讓責任、義務相同

答案：A

(2分)

214.你船為按章沿狹水道航行的機動船，當一機動船從你船右舷穿越狹水道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船的避讓責任相同

答案：A

(2分)

215.下列說法中正確的是_________。

A.在交叉相遇局面下兩船的避讓責任和義務相同

B.在交叉相遇局面下一般不宜采取變速避讓

C.在交叉相遇局面下一般不宜采取轉向避讓

D.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶為讓路船

答案：D

(1分)

216.下列說法中正確的是_________。

A.在交叉相遇局面下的讓路船應及早采取大幅度的避碰行動

B.在交叉相遇局面下的讓路船，在受限制水域一般宜采取變速避讓

C.在交叉相遇局面下的讓路船，在開闊水域一般宜采取轉向避讓

D.以上均是

答案：D

(2分)

217.交叉相遇局面規定適用于_________。

A.機動船與操縱能力受到限制的船舶

B.機動船與機動船

C.機動船與從事捕魚的船舶

D.機動船與失去控制的船舶

答案：B

(1分)

218.“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的規定，適用于_________。

A.任何相遇情況中的讓路船

B.僅適用于交叉相遇局面中的讓路船

C.追越中的讓路船

D.以上都對

答案：B

(3分)

219.對在交叉相遇局面下“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的正確理解為_________。

A.讓路船必須采取減速避讓

B.讓路船必須采取轉向避讓

C.直航船應加速

D.以上都不對

答案：D

(2分)

220.對在交叉相遇局面下讓路船“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的正確理解為_________。

A.讓路船必須采取減速避讓

B.讓路船必須采取停車避讓

C.直航船應加速

D.讓路船不應采取加速避讓

答案：D

(3分)

221.能與機動船構成交叉相遇局面的船舶為_________。

A.機動船

B.限于吃水的船舶

C.從事普通拖帶作業的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

222.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

223.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.帆船

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

224.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.機帆并用船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

225.海員常說的看到他船舷燈，“讓紅不讓綠”適用于_________。

A.對遇局面

B.追越

C.在互見中

D.交叉相遇局面

答案：D

(1分)

226.交叉相遇局面適用的水域為_________。

A.海洋

B.狹水道

C.分道通航制

D.海船能夠到達一切水域

答案：D

(1分)

227.交叉相遇局面不適用的水域為_________。

A.海洋

B.狹水道

C.分道通航制

D.在航道的彎曲地段，循相反航向行駛的兩機動船形成航向暫時交叉時

答案：D

(3分)

228.你船為在航機動船，當對在本船右正橫后的機動船是否在追越你船有任何懷疑時，你應斷定為_________。

A.追越

B.局面難以斷定

C.交叉相遇局面

D.保向、保速，等待來船避讓

答案：C

(3分)

229.在交叉相遇局面下，小角度交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度大

B.兩船接近快

C.易與對遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

230.在交叉相遇局面下，垂直交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度適中，兩船接近速度適中

B.一旦發生碰撞，往往損失慘重

C.不易與其它會遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

231.在交叉相遇局面下，大角度交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度小

B.兩船接近慢

C.易與追越混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

232.在交叉相遇局面下，如當時環境許可。讓路船應避免向左轉向適用于_________。

A.大角度交叉

B.垂直交叉

C.小角度交叉

D.垂直交叉和小角度交叉

答案：D

(3分)

233.在下列說法中正確的為_________。

A.只要看到他船桅燈就應斷定為對遇局面

B.只要看到他船舷燈就應斷定為交叉相遇局面

C.只要看到他船尾燈就應斷定為追越

D.以上均是

答案：C

(3分)

第四節

讓路船的行動（234～241）

234.當在航機動船對本船的責任和義務難以斷定時，應把本船斷定為_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.以上均可

答案：A

(1分)

235.關于讓路船的行動的說法不正確的為_________。

A.讓路船的行動應符合早、大、寬、清的要求

B.讓路船在任何情況下，都應避免橫越他船前方

C.讓路船在任何情況下，在最后駛過讓清之前，不免除其讓路責任

D.讓路船應根據局面和情況的不同，而采取不同的避讓行動

答案：B

(2分)

236.關于讓路船的行動的說法不正確的為_________。

A.讓路船的行動應符合早、大、寬、清的要求

B.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

C.讓路船可能是讓路能力優良的船舶

D.讓路船可能是讓路能力低劣的船舶

答案：B

(3分)

237.關于讓路船的行動的說法正確的為_________。

A.讓路船的行動應符合早、大、寬、清的要求

B.只有在互見中，才有讓路船和直航船之分

C.讓路船可能是讓路能力低劣的船舶，也可能是讓路能力優良的船舶

D.以上均是

答案：D

(2分)

238.讓路船如采取轉向的行動，應盡可能避免_________。

A.對正橫前的船采取向左轉向

B.對正橫或正橫后的船采取朝著他轉向

C.對正橫或正橫后的船采取背著他轉向

D.以上都不對

答案：D

(2分)

239.讓路船如采取轉向的行動，應盡可能避免_________。

A.除對被追越船外，對正橫前的船采取向左轉向

B.除對被追越船外，對正橫或正橫后的船采取朝著他轉向

C.對正橫或正橫后的船采取背著他轉向

D.以上都不對

答案：D

(1分)

240.讓路船可能是_________。

A.不應妨礙他船的船舶

B.不應被他船妨礙的船舶

C.讓路能力優良的船舶或讓路能力低劣的船舶

D.以上都有可能

答案：D

(2分)

241.讓路船應_________。

A.給在本船右舷的船舶讓路

B.給在本船左舷的船舶讓路

C.避免橫越他船的前方

D.盡可能及早地采取大幅度的行動，寬裕地讓請他船

答案：D

(3分)

第五節

直航船的行動（242～262）

242.下列錯誤的說法為_________。

A.直航船的首要義務是保持原來的航向和航速不變

B.直航船不可以任意地改變航向或航速

C.直航船到達習慣轉向點，可以根據航行需要，適當改變航向或航速

D.直航船如果具備保持航向和航速的能力，但是未按規則要求履行直航船的義務，規則則免除讓路船的讓路義務

答案：D

(3分)

243.直航船的首要義務為_________。

A.采取最有助于避碰的行動

B.獨自采取操縱行動以避免碰撞

C.保向、保速

D.密切注視讓路船的行動

答案：C

(1分)

244.致有構成碰撞危險的兩船中的一船應給另一船讓路時，另一船應_________。

A.采取最有助于避碰的行動

B.保向、增速

C.保向、保速

D.保向、減速

答案：C

(2分)

245.列說法正確的為_________。

A.直航船一經發覺讓路船右轉避讓時，本船即可右轉以協助避讓

B.直航船一經發覺讓路船左轉避讓時，本船即可左轉以協助避讓

C.直航船一經發覺讓路船減速避讓時，本船即可增速以協助避讓

D.以上均不正確

答案：D

(3分)

246.列說法正確的為_________。

A.直航船一經發現讓路船右轉避讓時，本船即可右轉以協助避讓

B.直航船一經發現讓路船左轉避讓時，本船即可左轉以增大會遇距離

C.直航船一經發現讓路船減速避讓時，本船即可增速以增大會遇距

D.直航船一經發現讓路船顯然采取了適當而有效的避碰行動時，本船即應保持航向、航

速不變

答案：D

(3分)

247.直航船根據航行需要，可以適當地改變航向或航速，但這種改變應是_________。

A.正當的、合理的B.能夠被他船理解的C.且不致立即導致緊迫局面

D.以上都是

答案：D

(2分)

248.當直航船一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則規定采取適當的行動時，直航船即可采取_________。

A.保向保速

B.避免碰撞危險的行動

C.避免緊迫危險的行動

D.獨自采取操縱行動，以避免碰撞

答案：D

(2分)

249.當規則要求直航船采取最有助于避碰的行動時，則說明_________。

A.直航船應終止保向保速

B.讓路船仍有采取避讓行動的義務

C.兩船已構成緊迫危險

D.以上都對

答案：D

(1分)

250.當直航船發覺不論由于何種原因，兩船已逼近到單憑讓路船的行動不能避免碰撞時，直航船應采取_________的行動。

A.保向保速

B.避免碰撞危險

C.避免緊迫危險

D.最有助于避碰的行動

答案：D

(1分)

251.下列說法不正確的是_________。

A.只有在互見中才有讓路船和直航船之分

B.只要不在互見中，就無讓路船和直航船之分

C.直航船的義務就是保向、保速

D.在特定情況下，直航船可以適當地改變航向、航速

答案：C

(1分)

252.直航船可能是_________。

A.不應妨礙他船的船舶

B.不應被他船妨礙的船舶

C.讓路能力優良的船舶或讓路能力低劣的船舶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

253.直航船可以獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.當兩船構成碰撞危險時

B.當兩船構成緊迫危險時

C.當兩船構成緊迫局面時

D.當一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則采取適當行動時

答案：D

(3分)

254.規則要求直航船應采取最有助于避碰的行動時，說明已構成_________。

A.緊迫局面

B.緊迫危險

C.碰撞危險

D.碰撞已不可避免

答案：B

(2分)

255.如當時環境許可，在交叉相遇局面中的直航船在獨自采取操縱行動時應避免_________。

A.橫越他船的前方

B.向左轉向

C.向右轉向

D.減速

答案：B

(1分)

256.對如當時環境許可，在交叉相遇局面下，直航船在獨自采取操縱行動時，還應避免向左轉向的正確理解為_________。

A.直航船應加速橫越他船的前方

B.直航船應減速、停車

C.直航船應向右轉向

D.直航船應根據當時的具體情況，運用良好的船藝，采取適當而有效的避碰行動

答案：D

(3分)

257.直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.構成碰撞危險時

B.構成緊迫局面時

C.構成緊迫危險時

D.以上都不對

答案：D

(2分)

258.直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.構成碰撞危險時

B.構成緊迫局面時

C.構成緊迫危險時

D.構成碰撞危險之后到即將形成緊迫局面之前

答案：D

(2分)

259.直航船獨自采取操縱行動的目的是為了避免_________。

A.形成碰撞危險

B.形成緊迫局面時

C.形成緊迫危險

D.減輕碰撞損失

答案：B

(2分)

260.直航船在獨自采取操縱行動之前必須鳴放_________。

A.四短聲

B.至少五短聲

C.一短聲

D.二短聲

答案：B

(2分)

261.規則允許直航船可以獨自采取操縱行動的時機是_________。

A.兩船已接近到單憑讓路船的操縱行動已不能保證兩船在安全距離上駛過時

B.當發覺兩船接近到單憑讓路船的行動已不能避免碰撞時

C.只要有助于避碰，在任何時候均可獨自采取行動

D.一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則要求采取適當的避碰行動時

答案：D

(2分)

262.互見中，當兩船的距離接近到單憑讓路船的行動不能避免碰撞時，則直航船_________。

A.可獨自采取行動以避免碰撞

B.應采取最有助于避碰的行動

C.應鳴放五短聲再看讓路船是否采取行動

D.應向右轉向

答案：B

(1分)

第六節

船舶之間的責任（263～273）

263.機動船甲發現乙船顯示垂直兩個黑球，從左舷060°方向駛近，方位不變，按規則要求應是_________。

A.甲讓乙

B.乙讓甲

C.雙方互讓

D.兩船各自向右轉向

答案：A

(2分)

264.機動船甲發現與左舷060°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直紅、白、紅三盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

265.機動船甲操舵系統突然失靈，并且立即顯示了相關信號，此時發現與右舷070°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直上綠、下白、二盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：A

（3分)

266.顯示號型“◆”的甲船發現與左舷030°方位顯示垂直兩個黑球的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

267.一艘機動船與一艘從事捕魚的拖網船航向相反，致有構成碰撞危險時應_________。

A.各自向右轉向

B.機動船負責讓路

C.各自向左轉向

D.從事捕魚的船舶負責讓路

答案：B

(1分)

268.一艘從事捕魚的船舶與一艘失去控制的船舶在相反的航向上對駛，致有構成碰撞危險時應_________。

A.各自向右轉向

B.失去控制的船舶負責讓路

C.各自向左轉向

D.從事捕魚的船舶負責讓路

答案：D

(1分)

269.船舶之間的責任條款的基本原則是_________。

A.機動船避讓非機動船

B.操縱能力受到限制的船舶不負讓路責任

C.根據船舶采取有效避讓行動的能力劃分責任

D.失去控制的船舶不負讓路責任

答案：C

(2分)

270.不應妨礙他船安全航行的船舶，其行動應是_________。

A.積極、主動、及早地采取行動，并留有足夠的水域以供讓其安全通過

B.構成碰撞危險時，若該船為直航船，仍不免除其不應妨礙的責任

C.不以構成碰撞危險的方法航行

D.以上都是

答案：D

(2分)

271.如環境許可，下列哪種船舶應避免妨礙限于吃水的船舶的安全航行_________。

A.機動船

B.從事捕魚船

C.帆船

D.以上均是

答案：D

(1分)

272.一艘從事捕魚的船舶與一艘操縱能力受到限制的船舶航向相反，致有構成碰撞危險時，應_________。

A.兩船各自向右轉向

B.兩船各自向左轉向

C.從事捕魚的船舶為讓路船

D.操縱能力受到限制的船舶為讓路船

答案：C

(2分)

273.帆船在航時，應給其讓路的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

第四章

船舶在能見度不良時的行動規則（274～299）

274．“船舶在能見度不良時的行動規則”關于“以適合當時能見度不良的環境和情況的安全航速行駛”的規定適用于_________。

A.機動船

B.失去控制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.每一船舶

答案：D

(1分)

275．“船舶在能見度不良時的行動規則”關于“應將機器作好隨時操縱的準備”的規定適用于_________。

A.機動船

B.失去控制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.每一船舶

答案：A

(3分)

276.霧中用雷達測得他船的相對方位140°，距離5海里，20分鐘后，方位不變，距離3海里，你船應_________。

A.立即右轉避讓

B.立即左轉避讓

C.保向、保速

D.立即減速、停車、倒車

答案：B

(2分)

277.霧中用雷達測得他船的相對方位050°，距離5海里，20分鐘后，方位不變，距離4海里，你船應_________。

A.立即右轉

避讓

B.立即左轉避讓

C.保向、保速

D.立即減速、停車、倒車

答案：A

(3分)

278.甲船已停車且不對水移動，霧中用雷達測得乙船在本船右舷040°方向，距離5海里，且方位不變,距離在變小，甲船應_________。

A.等乙船避讓

B.動車向右避讓

C.動車向左避讓

D.動車、并倒車

答案：B

(3分)

279.霧中僅憑雷達測到他船時，如轉向避讓，正確的做法為_________。

A.對正橫前的船背著它轉向

B.除對追越船外，對正橫及正橫后的船舶避免朝著它轉向

C.除對被追越船外，對正橫前的船舶避免朝著它轉向

D.以上都不是

答案：D

(2分)

280.你船在霧中航行，僅憑雷達測到他船在正橫前，如轉向避讓，除對被追越船外，正確的做法為_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.向左轉向

D.向右轉向

答案：D

(3分)

281.你船在霧中航行，當聽到他船的霧號顯似在右前方，但對他船的船位尚未能確定時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.以上均錯

答案：D

(3分)

282.你船在霧中航行，當聽到他船的霧號顯似在左前方，但對他船的船位尚未能確定時，你船應采取_________。

A.向左轉向

B.向右轉向

C.保向、保速

D.立即減速、停車，必要時倒車

答案：D

(1分)

283.你船在霧中航行，當本船與右前方的他船不能避免緊迫局面時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.立即減速、停車，必要時倒車

答案：D

(2分)

284.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有一回波，距離6海里，5分鐘后，該回波還在原處，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向、同速船

答案：D

(3分)

285.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有7海里處有一回波，5分鐘后，該回波方位不變，距離5海里，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向同速船

答案：C

(3分)

286.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有7海里處有一回波，10分鐘后，該回波方位不變，距離6海里，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向同速船

答案：B

(3分)

287.霧中僅憑雷達測到他船時，如轉向避讓，正確的做法為_________。

A.除對被追越船外，對正橫前的船舶盡可能避免采取向左轉向

B.對正橫及正橫后的船舶盡可能避免采取朝著它轉向

C.以上都是

D.以上都不是

答案：C

(1分)

288.兩船避讓責任和義務完全相同的是_________。

A.對遇局面

B.交叉相遇局面

C.在能見度不良的水域中互見之前

D.A和C都是

答案：D

(1分)

289.船舶在能見度不良時的行動規則適用的水域為_________。

A.大海上

B.近岸水域

C.狹水道和分道通航制水域

D.海船能夠到達一切水域

答案：D

(1分)

290.船舶在能見度不良時的行動規則適用于的對象為_________。

A.在能見度不良的水域中的船舶

B.在能見度不良的水域中的在航船舶

C.在能見度不良的水域中及在其附近在航且相互看不見的船舶

D.在能見度不良的水域中及在其附近在航的任何航船舶

答案：C

(2分)

291.船舶在能見度不良時的行動規則適用的對象為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

292.當一船聽到他船霧號顯似在本船正橫以前，不論是否存在碰撞危險，本船_________。

A.應將航速減到能維持航向的最小速度

B.應立即停車、倒車、把船停住

C.應立即向右轉向

D.以上做法都不對

答案：D

(2分)

293.船舶在能見度不良時的正確做法為_________。

A.加強瞭望

B.用安全航速行駛

C.開啟航行燈

D.以上都是

答案：D

(1分)

294.某船在能見度不良時用雷達發現與右正橫前的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：C

(2分)

295.某船在能見度不良時用雷達發現與右正橫后的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：A

(2分)

296.某船在能見度不良時用雷達發現與左正橫前的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：D

(3分)

297.某船在能見度不良時用雷達發現與左正橫后的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：D

(3分)

298.你船在能見度不良時應遵循下列何項規定_________。

A.按規定鳴放霧號

B.備車、航行

C.正確使用雷達避碰

D.以上都對

答案：D

(1分)

299.雷達故障，霧中聽到他船的霧號顯似在正橫以前時，規則要求“應極其謹慎地駕駛”的含義應包括_________。

A.及早轉向避讓

B.保持高度戒備，切忌盲目轉向

C.鳴放霧號

D.保向、保速

答案：B

(2分)

第五章

號燈和號型（300～330）

300.號燈、號型應同時顯示的時間為_________。

A.能見度不良的白天

B.晨昏蒙影時

C.夜間有月光時

D.A和B都對

答案：D

(2分)

301.在顯示號燈期間，不應顯示的燈光為_________

燈光。

A.會被誤認為規則條款訂明的B.會削弱號燈能見距離和顯著特性的C.會妨礙正規瞭望的D.以上均是

答案：D

(2分)

302.桅燈的水平顯示范圍為_________

內。

A.360度

B.從船的正前方到每一舷正橫前22.5度

C.從船的正前方到每一舷正橫后22.5度

D.正橫以前

答案：C

(1分)

303.舷燈的水平顯示范圍為_________

內。

A.115.5度

B.從船的正前方到每一舷正橫前22.5度

C.從船的正前方到各自一舷正橫后22.5度

D.從船的正前方到各自一舷正橫前22.5度

答案：C

(1分)

304.尾燈的水平顯示范圍為_________

內。

A.67.5度

B.從船的正后方到每一舷正橫前67.5度

C.從船的正后方到每一舷67.5度

D.從船的正前方到每一舷的67.5度

答案：C

(1分)

305.錨燈是一盞。

A.黃燈

B.綠燈

C.白色環照燈

D.白色閃光燈

答案：C

(1分)

306.拖帶燈燈是一盞。

A.黃色環照燈

B.黃燈，且具有尾燈的特性

C.白色環照燈

D.紅燈

答案：B

(3分)

307.機動船當拖帶長度大于200米時，在夜間應處顯示

前桅燈。

A.垂直二盞

B.一

盞

C.垂直三盞

D.垂直四盞

答案：C

(2分)

308.機動船當拖帶長度小于或等于200米時，在夜間應處顯示

前桅燈。

A.垂直二盞

B.一

盞

C.垂直三盞

D.垂直四盞

答案：A

(2分)

309.機動船當拖帶長度大于200米時，白天應在最易見處顯示一個

號型。

A.圓柱體

B.圓錐體

C.菱形體

D.黑球

答案：C

(2分)

310.機動船當拖帶長度小于或等于200米時，白天應在最易見處顯示一個

號型。

A.圓柱體

B.圓錐體

C.菱形體

D.以上均不對

答案：D

(2分)

311.看到來船顯示由兩個尖端對接的圓錐體所組成的號型，該船可能是_________。

A.從事捕魚的非拖網船

B.從事捕魚的拖網船

C.錨泊或在航中的從事捕魚的非拖網船

D.以上均有可能

答案：D

(1分)

312.在夜間，你船看到前方有一艘船顯示紅、綠合色舷燈和桅燈，你應斷定該船是_________。

A.在航機動船，船長大于或等于50米

B.在航機動船，船長大于或等于30米

C.在航機動船，船長大于或等于20米

D.在航機動船，船長小于20米

答案：D

(1分)

313.在夜間，你船看到前方有一艘船顯示紅、綠合色舷燈和垂直上綠、下白二盞環照燈，你應斷定該船是_________。

A.從事捕魚的拖網船，船長大于或等于50米

B.從事捕魚的非拖網船，船長大于或等于30米

C.從事捕魚的非拖網船，船長大于或等于20米

D.從事捕魚的拖網船，船長小于20米

答案：D

(2分)

314.正在從事非拖網作業的船舶在航，且對水移動，除應顯示舷燈、尾燈外，還應顯示的垂直兩盞環照燈為_________。

A.上白下紅

B.上綠下白

C.上紅下白

D.上綠下紅

答案：C

(1分)

315.白天，你看見顯示最上、最下各一個球體，中間是一個菱形體號型的來船，該船應是_______。

A.限于吃水的船舶

B.擱淺船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

316.白天，你看見顯示一個黑色圓柱體號型，該船應是_________。

A.限于吃水的船舶

B.擱淺船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：A

(2分)

317.失去控制的船舶在錨泊時應顯示的號型為_________。

A.垂直兩個球體

B.僅是一個錨球

C.垂直兩個球體和一個錨球

D.垂直三個球體

答案：B

(1分)

318.下列說法中正確的為_________。

A.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

B.失去控制的船舶顯示桅燈是重大過失

C.在對遇局面下，嚴禁向左轉向

D.從事捕魚的拖網船顯示桅燈是重大過失

答案：B

(2分)

319.在下列船舶中，在航、不對水移動時不應顯示舷燈和尾燈的是_________。

A.長度小于12米的機動船

B.操縱能力受到限制的船

C.限于吃水的船舶

D.候潮漂泊的機動船

答案：B

(1分)

320.在下列船舶中，在航、不對水移動時不應顯示舷燈和尾燈的是_________。

A.從事捕魚的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

（從事清除水雷作業的船舶除外）

C.失去控制的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

321.你船正在用拖網捕魚,船長小于50米，白天應顯示的號型是_________。

A.一個圓柱體

B.一個圓錐體，尖端向上

C.不必顯示任何號型

D.一個由二個尖端對接的圓錐體所組成的號型

答案：D

(1分)

322.你船在海上看到來船顯示上黃、下白垂直兩盞燈，來船是_________。

A.從事拖帶作業的機動船

B.在航機動船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.從事捕魚作業的非拖網船

答案：A

(2分)

323.你船是拖網漁船，在往返漁場的航行途中，白天應顯示的號型是_________。

A.一個圓球體

B.一個圓柱體

C.不應顯示任何號型

D.一個圓錐體，尖端向下

答案：C

(3分)

324.你船是拖網漁船，在往返漁場的航行途中，夜間應顯示的號燈是_________。

A.垂直二盞環照燈，上綠下白、舷燈、尾燈

B.垂直二盞環照燈，上紅下白、舷燈、尾燈

C.同等長度的機動船的號燈

D.以上均可

答案：C

(3分)

325.你船是拖網漁船，因主機出現故障，在漁場錨泊修理，白天應顯示的號型是______。

A.一個圓球體

B.一個圓柱體

C.一個由二個尖端對接的黑色圓錐體所組成的號型

D.一個圓錐體，尖端向下

答案：A

(3分)

326.你船是拖網漁船，在起網中，因起網設備出現故障，在漁場錨泊修理，夜間應顯示的號燈是_________。

A.上下垂直二盞環照燈，上綠下白、舷燈、尾燈

B.上下垂直二盞環照燈，上綠下白、錨燈

C.上下垂直二盞環照燈，上綠下白

D.以上均可

答案：C

(3分)

327.從事捕魚作業的非拖網船，當漁具從船邊伸出的距離大于150米時，在夜間應顯示的號燈是_________。

A.應在漁具伸出方向顯示一盞綠燈

B.應在漁具伸出方向顯示一盞紅燈

C.應在漁具伸出方向顯示一盞白燈

D.應在漁具伸出方向顯示一盞黃燈

答案：C

(3分)

328.你船在海上看到來船顯示垂直兩盞白燈，來船是_________。

A.從事拖帶作業的機動船，拖帶長度不超過200米，且船長小于50米

B.從事旁拖作業的機動船，且船長小于50米

C.在航機動船，且船長大于50米

D.以上都有可能

答案：D

(3分)

329.你船在海上看到來船顯示上紅、下白垂直兩盞燈和上下垂直兩盞每秒鐘交替閃光一次，明暗歷時相等的黃燈，來船是_________。

A.維修助航標志的船舶

B.從事捕魚作業的圍網船，而且該船的行動為漁具所妨礙

C.從事拖帶作業的船舶

D.從事捕魚作業的拖網船

答案：B

(3分)

330.你船在海上看到來船顯示一個由二個尖端對接的黑色圓錐體所組成的號型，你應斷定來船是_________。

A.從事捕魚作業的拖網船，在航，對水移動

B.從事捕魚作業的拖網船，在航，不對水移動

C.從事捕魚作業的非拖網船，在航，對水移動

D.從事捕魚作業的拖網船，或從事捕魚作業的非拖網船，在航，對水移動，或不對水移動，或錨泊

答案：D

(3分)

第六章

聲響和燈光信號（331～365）

第一節操縱和警告信號（331～348）

331.追越聲號適用的水域_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.任何互見中的水域

答案：B

(2分)

332.追越聲號適用于_________。

A.能見度不良時

B.任何能見度

C.分道通航制水域互見中

D.狹水道水域互見中

答案：D

(2分)

333.追越聲號適用的對象為狹水道中互見的_________。

A.從事捕魚的船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.任何配備有號笛的船舶

答案：D

(3分)

334.懷疑和警告聲號適用于_________。

A.能見度不良時

B.任何能見度

C.互見中的分道通航制水域

D.任何互見中的水域

答案：D

(2分)

335.懷疑和警告聲號適用于互見中的_________。

A.任何船舶

B.錨泊船

C.擱淺船

D.在航船舶

答案：A

(3分)

336.規則中規定的“長聲”與“長聲”;“長聲”與“短聲”;“短聲”與

“長聲”

之間的時間間隔為_________。

A.一秒鐘

B.約一秒鐘

C.約二秒鐘

D.三秒鐘

答案：C

(3分)

337.規則中規定的“短聲”與“短聲”之間的時間間隔為_________。

A.一秒鐘

B.約一秒鐘

C.約二秒鐘

D.三秒鐘

答案：B

(3分)

338.霧中你船用雷達測的他船在右前方，且存在著碰撞危險，你船應_________。

A.鳴一短聲右轉

B.鳴二短聲左轉

C.鳴三短聲倒車

D.以上均不對

答案：D

(2分)

339.補充操縱聲號的燈號，前后組信號間隔應不少于_________。

A.5秒鐘

B.10秒鐘

C.15秒鐘

D.20秒鐘

答案：B

(3分)

340.在互見中對他船的行動不理解時應鳴放_________。

A.四短聲

B.至少五短聲

C.一長聲

D.三短聲

答案：B

(2分)

341.按避碰規則規定，表示“我船正在向右轉向”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：A

(1分)

342.按避碰規則規定，表示“我船正在向左轉向”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：B

(1分)

343.按避碰規則規定，表示“我船正在向后推進”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：D

(1分)

344.船舶在互見中的操縱聲號，適用于_________。

A.在任何能見度水域中的機動船

B.在任何能見度水域中互見的任何船舶

C.在互見中的任何機動船

D.在互見中的在航機動船

答案：D

(2分)

345.你船按章沿狹水道行駛，企圖在前船的左舷追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：B

(1分)

346.你船按章沿狹水道行駛，企圖在前船的右舷追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：A

(2分)

347.你船按章沿狹水道行駛，后船鳴放追越聲號，你船同意追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：C

(1分)

348．你船按章沿狹水道行駛，后船鳴放追越聲號，根據當時環境及具體情況，你船不同意追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：D

(1分)

第二節

能見度不良時使用的聲號（349～360）

349.你船為機動船，在大霧中以安全航速航行，應以每次不超過2分鐘鳴放_________。

A.一長聲

B.二長聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：A

(2分)

350.在霧中，執行引航任務的引航船在航，已停車且不對水移動時，應鳴放的聲號是_________。

A.一長聲、四短聲

B.二長聲、四短聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：B

(2分)

351.你船聽到－

··霧號，來船可能是_________。

A.失控船

B.帆船

C.拖帶船

D.以上均有可能

答案：D

(2分)

352.霧中，你船聽到

─

····聲號，該船為_________。

A.被拖船

B.引航船

C.在航機動船

D.失去控制的船舶

答案：B

(2分)

353.霧中，你船聽到

─

···聲號，該船為_________。

A.最前一艘被拖船

B.最后一艘被拖船

C.任何一艘被拖船

D.一艘均有可能

答案：B

(1分)

354.霧中，你船聽到一船每隔約一分鐘，則急敲號鐘約五秒鐘，該船為_________。

A.一艘被拖船

B.錨泊船

C.失去控制的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：B

(1分)

355.霧中，你船聽到一船每隔約一分鐘，則急敲號鐘約五秒鐘，且在急敲號鐘之前和之后，各分隔而清楚地敲打號鐘三聲，該船為_________。

A.擱淺船

B.錨泊船

C.失去控制的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：A

(1分)

356.你駕駛機動船在濃霧中航行，在左前方傳來一長聲二短聲，接著傳來一長聲三短聲霧號，此時，應是_________。

A.他船是讓路船

B.你船是讓路船

C.雙方都負有避讓責任

D.避讓責任難以確定

答案：C

(3分)

357.你船為在航機動船，霧中聽到─

··聲號，則_________。

A.你船為讓路船

B.他船為直航船

C.兩船避讓義務相同

D.他船為讓路船

答案：C

(3分)

358.你船為在濃霧中航行的機動船，舵機突然失靈，且按章鳴放─

··聲號，這時聽到左前方傳來一長聲霧號，其避讓關系為_________。

A.你船為讓路船

B.你船為直航船

C.兩船避讓義務相同

D.他船為讓路船

答案：C

(3分)

359.你船在霧中聽到一短、一長、一短繼以四短聲，則來船為_________。

A.引航船對水移動

B.引航船不對水移動

C.引航船在錨泊中

D.最后一艘被拖船

答案：C

(2分)

360.在霧中，你船正在從事拖網作業；應鳴放的聲號是_________。

A.一長聲、四短聲

B.二長聲、四短聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：D

(2分)

第三節

遇險信號（361～365）

361.下列說法正確的為_________。

A.遇險信號應一起使用

B.遇險信號應單獨使用

C.遇險信號可以單獨使用，也可以一起使用

D.至少五短聲或至少五短閃也可以用作遇險信號

答案：C

(1分)

362.下列不是船舶遇險信號的為_________。

A.無線電話發出“梅代”語音信號

B.放出橙色煙霧的煙霧信號

C.以短的間隔，每次放一個拋射紅星的火箭或信號彈

D.用探照燈的燈光向四周掃描

答案：D

(2分)

363.下列是船舶遇險信號的為_________。

A.船上的火焰

B.以任何通訊方式發出莫爾斯碼SOS信號

C.兩臂側伸，緩慢而重復地上下擺動

D.以上均是

答案：D

(2分)

364.你船在霧中航行，突然聽到右前方傳來不停的號笛連鳴聲，這表明該船_________。

A.在航，對水移動

B.在航，不對水移動

C.錨泊

D.遇險，需要救助

答案：D

(3分)

365.你船在霧中航行，突然聽到左前方傳來不停的急敲號鐘聲，這表明該船_________。

A.錨泊

B.擱淺

C.失去控制

D.遇險求救

答案：D

(3分)

第七章

責任（366～389）

（疏忽和背離）

366.某船因未發現號燈損壞而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

367.某船在狹水道中航行，因未靠右行駛而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(1分)

368.某船在狹水道中航行，因航速過高而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(1分)

369.某船在分道通航制水域中航行，因未在通航分道的中央附近行駛，而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

370.某船因就餐時無人瞭望而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(3分)

371.某船因在濃霧中航行未備車而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

372.某船因在濃霧中航行未正確使用雷達而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

373.某船因在避碰行動中未運用良好的船藝而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.A和C均是

答案：B

(1分)

374.在船舶避讓中駕駛員交、接班，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上均錯

答案：B

(2分)

375.某船在狹水道中航行，因未備車、備錨而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：B

(3分)

376.某機動船在近岸航行，因未料到近距離內會有小船突然顯示號燈而導致碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

377.某錨泊船因未料到他船或本船會突然走錨導致碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

378.某船在航行中，因未料到風力、風向突變與附近的錨泊船發生碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

379.某船在避讓過程中，因未料到本船或他船會突然失控導致發生碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.A和B都是

答案：C

(2分)

380.船舶背離規則的目的是為了避免_________。

A.碰撞危險

B.兩船行動不協調

C.緊迫局面

D.以上都不對

答案：D

(1分)

381.船舶為避免緊迫危險而背離規定應屬于_________。

A.不遵守規則

B.規則所期望的C.正當的D.B、C都對

答案：D

(3分)

382.為避免緊迫危險而背離規則為_________。

A.違反規則

B.規則所期望的C.是規則靈活性的表現

D.對遵守規則各條的疏忽

答案：B

(1分)

383.船舶為避免緊迫危險可以背離規則中的_________。

A.任何規定

B.除號燈號型以外的任何規定

C.駕駛與航行規則中的有關規定

D.除聲號以外的規定

答案：C

(2分)

384.當你船為避免緊迫危險，而采取背離規則的行動，時_________。

A.不必施放相關的操縱信號

B.可施放相關的操縱信號

C.應施放相關的操縱信號

D.以上均可

答案：C

(2分)

385.下列屬于對遵守規則各條的任何疏忽的是_________。

A.在避讓過程中駕駛員相互交、接班

B.對本船操縱性能不了解

C.駕駛員沒能對近距離突然顯示燈光的小船采取有效的避讓措施

D.兩船相遇，直航船駕駛員只依賴來船采取避讓行動

答案：D

(3分)

386.下列屬于對當時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽的是_________。

A.沒有按規定鳴放聲響信號

B.夜航中沒有保持正規了望

C.沒有想到他船可能違背規則采取行動

D.未正確顯示號燈、號型

答案：C

(2分)

387.背離規則的目的是_________。

A.為了采取最有助于避碰的行動

B.為了避免緊迫危險

C.為了避免碰撞危險

D.為了避免緊迫局面

答案：B

(1分)

388.背離規則的條件為_________。

A.危險必須是確實存在B.危險必須是緊迫的C.背離是合理的D.A、B和C都是

答案：D

(2分)

389.下列屬于對海員通常做法上的疏忽的是_________。

A.號燈號型不按時顯示或解除

B.對本船的操縱性能不了解

C.采取避讓行動不及時

D.錨泊中未保持正規了望

答案：B

(1分)

第八章

漁業船舶航行值班準則（390～400）

390.漁船嚴格遵守漁業船舶航行值班準則的目的是_________。

A.保證漁業船舶的航行安全

B.規范漁業船舶值班標準

C.保護海洋環境

D.以上均是

答案：D

(2分)

391.根據漁業船舶航行值班準則的要求，船長應保證_________。

A.所有值班人員必須持有相應適任證書的職務船員擔任

B.在航行期間值班人員不得飲酒

C.不得安排正在值班的人員從事與值班無關的事項

D.以上均是

答案：D

(2分)

392.漁船在航行或作業時間，有權下達舵令的人員為_________。

A.船長

B.值班駕駛員

C.值班水手

D.A和B

答案：D

(2分)

393.漁船在航行或作業時間，駕駛室可以不安排值班人員的情況是_________。

A.能見度良好的白天

B.開飯時間或開會時間

C.船上發生意外情況

D.以上均不是

答案：D

(3分)

394.值班人員必須認真掃視四周海面，確信無航行危險迫近時，才可_________。

A.做海圖作業或記錄航海日志、雷達觀測

B.吃飯

C.去廁所

D.以上均可

答案：A

(3分)

395.船長應在駕駛臺親自指揮的是在_________。

A.進出港口、靠離碼頭時

B.狹水道航行、能見度不良時

C.船舶密集區、冰區、航行條件復雜水域航行時

D.以上均是

答案：D

(2分)

396.漁船在捕撈作業時，應由_________值班。

A.船長

B.船副

C.水手

D.船長、船副輪流

答案：D

(2分)

397.漁船在錨泊時，值班駕駛員應經常注意_________變化情況。

A.船位

B.天氣

C.水域和海況

D.以上均是

答案：D

(2分)

398.發現走錨或危險迫近時，應首先立即通知_________。

A.船長

B.甲板人員

C.機艙人員

D.全船有關人員

答案：A

(1分)

399.在交、接班時，接班人員應提前至少_________上駕駛臺做好接班準備。

A.5分鐘

B.10分鐘

C.15分鐘

D.20分鐘

答案：B

(1分)

400.交班駕駛員在交班過程中，不得交班的情況為_________。

A.正在采取避讓措施時

B.正在起、放網作業中

C.發現接班人員不稱職或不能理解交班內容時

D.以上均是

答案：D

(2分)

船舶避碰題庫

（三等船長351題)

索引：

第一章

總則（共20題）

第二章

船舶在任何能見度情況下的行動規則（共109題）

第三章

船舶在互見中的行動規則（共110題）

第四章

船舶在能見度不良時的行動規則（共23題）

第五章

號燈和號型（共23題）

第六章

聲響和燈光信號（共34題）

第七章

責任（共21題）

第八章

漁業船舶航行值班準則（共11題）

第一章

總則（1～20）

第一節

適用范圍（1～5）

1.《規則》適用的水域為

_________。

A.公海

B.近海

C.遠海

D.公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

2.地方特殊規定的制定部門為

_________。

A.各國政府

B.IMO

C.當地有關主管機關

D.以上均可

答案：C（1分）

3.我國船舶中可免受國際海上避碰規則約束的為_________。

A.機動船

B.從事捕魚的船舶

C.非機動船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：C（2分）

4.船舶進入某港口管轄的水域應_________。

A.只遵守國際海上避碰規則

B.可以不只遵守港章規定

C.在優先遵守港章的基礎上還應遵守國際海上避碰規則

D.可以不遵守國際海上避碰規則

答案：C（2分）

5.下列說法錯誤的為_________。

A.機動船可以不遵守規則

B.從事捕魚的船舶可以不遵守規則

C.失去控制的船舶可以不遵守規則

D.以上都是

答案：D（1分）

第二節

一般定義（6～20）

6.下列不屬于失去控制的船舶者為_________。

A.舵機故障

B.因天氣惡劣，操縱極其困難

C.機艙失火

D.碰撞后無法航行

答案：B（2分）

7.正在走錨的船應屬于_________。

A.失去控制的船舶

B.錨泊船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.限于吃水的船舶

答案：A（2分）

8.下列屬于失控船的為_________。

A.主機故障

B.舵機失靈

C.走錨中的錨泊2

D.以上都是

答案：D（2分）

9.下列船舶中不屬于從事捕魚的船舶的為_________。

A.正在用拖網捕魚的船舶

B.正在用圍網捕魚的船舶

C.正在用流刺網捕魚的船舶

D.正在駛往漁場的船舶

答案：D（2分）

10.下列船舶中屬于從事捕魚的船舶的為_________。

A.正在收、放漁網的船舶

B.正在探索魚群的船舶

C.正在駛離漁場返港的漁船

D.正在駛往漁場的漁船

答案：A（1分）

11.從事捕魚的船舶,應具備的條件為_________。

A.正在從事捕魚

B.所使用的漁具使其操縱性能受到限制

C.漁具與船連接在一起

D.以上都是

答案：D（2分）

12.對拖網漁船中的頭船船正在上網，二船在旁邊漂浮，二船應屬于_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力適當限制的船舶

C.在航機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C（3分）

13.對拖網漁船中的頭船船正在上網，二船在旁邊漂浮，頭船應屬于_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力適當限制的船舶

C.在航機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：D（3分）

14.下述說法不正確的是_________。

A.失去控制的船舶必定是在航船

B.操縱能力受到限制的船舶必定是在航船

C.限于吃水的船舶必定是在航船

D.從事捕魚的船不一定是在航船

答案：B（3分）

15.失去控制的船舶不可能是_________。

A.失去部分讓路能力的船舶

B.失去全部讓路能力的船舶

C.未喪失讓路能力的船舶

D.以上都不對

答案：D（3分）

16.下列船舶可能屬于失去控制的船舶的為_________。

A.喪失部分讓路能力的船舶

B.喪失全部讓路能力的船舶

C.未喪失讓路能力的船舶

D.以上均有可能

答案：D（3分）

17.走錨中的船舶應屬于_________。

A.失去控制的船舶在航，不對水移動

B.失去控制的船舶在航，對水移動

C.錨泊船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：A（3分）

18.規則中的互見可能存在于_________。

A.能見度良好的情況

B.能見度不良的情況

C.任何能見度的情況

D.以上均應可能

答案：D（2分）

19.在下列情況中屬于互見的是_________。

A.只有當一船能自他船以視覺看到時

B.用雷達探測到他船時

C.相互聽到對方的霧號時

D.只要發覺他船的存在時

答案：A（1分）

20.規則中的“能見度不良”是指_________。

A.有居間障礙物，致使兩船無法用視覺相互看見

B.在夜間“伸手不見五指”時

C.因瞭望人員的原因未發現來船時

D.因天氣或類似的原因使能見度受到限制時

答案：D（1分）

第二章

船舶在任何能見度情況下的行動規則（21～129）

第一節

瞭望（21～30）

21.船舶發生碰撞的首要因素為_________。

A.未保持正規瞭望

B.未使用安全航速

C.未正確判斷碰撞危險

D.未及時采取避碰行動

答案：A（3分）

22.規則對保持瞭望的要求適用于_________。

A.值班駕駛員

B.專職瞭望人員

C.值班駕駛員和專職瞭望人員

D.任何值班人員

答案：C（3分）

23.除天氣條件不允許外，能見度不良時加派的瞭望人員應安置在_________。

A.駕駛臺上

B.任何位置

C.船的前部高處

D.船的后部低處

答案：C（1分）

24.船舶保持正規瞭望的目的為了_________。

A.對局面和碰撞危險做出充分的估計

B.避免形成緊迫局面

C.避免形成緊迫危險

D.避免形成碰撞危險

答案：A（2分）

25.“瞭望”的重點是_________。

A.正橫以前

B.正橫以后

C.右舷和右正橫后

D.左舷和左正橫后

答案：A（1分）

26.除在航船舶外，應保持正規瞭望的船舶有_________。

A.已靠在碼頭的船舶

B.系浮筒的船舶

C.錨泊船

D.系泊在系岸船舶上的船舶

答案：C（3分）

27.應保持正規瞭望的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.任何在航的船舶、錨泊船舶以及擱淺的船舶

答案：D（2分）

28.不需要保持正規瞭望的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.系岸的船舶

答案：D（2分）

29.保持正規瞭望適用于船舶在_________。

A.風雪交加的天氣

B.風雨交加的天氣

C.天氣惡劣時

D.任何時間和任何情況

答案：D（1分）

30.保持正規瞭望的最基本手段為_________。

A.視覺瞭望

B.聽覺瞭望

C.用雷達觀測

D.用無線電話互通情報

答案：A（2分）

第二節

安全航速（31～43）

31.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指用低速航行

B.安全航速就是指用高速行駛

C.只要用高速行駛，都是違背安全航速的行為

D.以上均不正確

答案：D（3分）

32.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指不用高速航行

B.能采取適當而有效的避碰行動，并能適合當時環境和情況的距離以內把船住的速度為安

全航速

C.只要用高速行駛，就是違背安全航速的做法

D.地方規定中的最高限速就是安全航速

答案：B（1分）

33.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指用緩速航行

B.能及時把船停住的速度為安全航速

C.能在當時能見距離的一半以內把船停住的速度為安全航速

D.以上均不正確

答案：D（3分）

34.規則對船舶安全航速的要求適用于_________。

A.互見中

B.能見度不良時

C.能見度良好時

D.任何能見度

答案：D（2分）

35.規則對船舶安全航速的要求適用的水域為_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.海船能夠到達的一切水域

答案：D（2分）

36.規則對船舶安全航速的要求適用的時間為_________。

A.白天

B.夜間

C.在惡劣天氣航行中

D.任何時間

答案：D（2分）

37.安全航速適用于_________。

A.不在互見中的船舶

B.在能見度不良的水域中互見的船舶

C.在晴朗天氣互見中的船舶

D.每一船舶在任何時候

答案：D（2分)

38.對安全航速規定不適用的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（3分）

39.船舶沿狹水道航行時的安全航速是指_________。

A.低速航行

B.地方規則規定的限速

C.高速航行

D.以上都不對

答案：D（3分）

40.船舶在決定安全航速時應考慮的因素是_________。

A.雷達的性能

B.船舶的操縱性能

C.水域環境

D.以上都是

答案：D（2分）

41.船舶決定安全航速時，應考率的因素為_________。

A.夜間出現的背景亮光

B.通航密度

C.本船的操縱性能

D.以上都是

答案：D（1分）

42.船舶決定安全航速時,應考慮的因素是_________。

A.是否裝有雷達

B.吃水與可用水深的關系

C.水域環境狀況

D.以上都是

答案：D（1分）

43.船舶在決定安全航速時所考慮的因素中，應考慮的首要因素為_________。

A.風、浪、流的情況及靠近危險的情況

B.吃水與可用水深的關系

C.船舶的操縱性能

D.能見度情況

答案：D（1分）

第三節

碰撞危險（44～59）

44.下列船舶中應正確判斷碰撞危險的為_________。

A.機動船

B.失去控制的船舶

C.錨泊中的船舶

D.除系岸外的每一船舶

答案：D（2分）

45.下列船舶中可以不必判斷碰撞危險的為_________。

A.錨泊船

B.失去控制的船舶

C.擱淺船

D.系岸的船舶

答案：D（3分）

46.在判斷碰撞危險時,下列屬于充分資料的是

_________。

A.根據來船的舷角變化而得出的結論

B.根據來船的霧號而判斷出的來船位

C.用雷達兩次以上觀測而得出的結論

D.以上都不是

答案：C（2分）

47.在判斷碰撞危險時，下列屬于充分資料的是_________。

A.根據來船舷角變化判斷出的結果

B.根據來船霧號變化判斷出的結果

C.用雷達兩次觀測得出的結果

D.以上都不是

答案：D（3分）

48.在判斷碰撞危險時，下列屬于不充分資料的是_________。

A.瞭望手段不當獲得的資料

B.判斷方法不當獲得的資料

C.未進行系統觀測獲得的資料

D.以上都是

答案：D（2分）

49.應正確判斷碰撞危險的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.錨泊船或擱淺船

C.機動船

D.以上都是

答案：D（3分）

50.不需正確判斷碰撞危險的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（2分）

51.來船的羅經方位沒有明顯變化是指_________。

A.來船羅經方位無任何變化

B.來船的羅經方位有較小的變化

C.A、B都對

D.來船的羅經方位有大的變化

答案：C（1分）

52.在能見度不良時，船舶判斷碰撞危險最有效的方法為_________。

A.觀測來船的羅經方位變化情況

B.雷達標繪

C.根據來船霧號判斷來船船位變化情況

D.不斷觀測來船舷角變化

答案：B（1分）

53.在互見中，船舶判斷碰撞危險最有效的方法為_________。

A.不斷觀測來船的羅經方位變化情況

B.雷達標繪

C.不斷觀測來船的舷角變化情況

D.以上都不是

答案：A（1分）

54.來船的羅經方位即使有明顯變化,有時也可能存在碰撞危險的情況是_________。

A.當駛近一艘很大的船舶時

B.當駛近拖帶船組時

C.當在遠距離上的來船采取了一連串的小角度轉向時

D.以上都是

答案：D（2分）

55.來船的羅經方位即使有明顯變化,有時也可能存在碰撞危險的情況是指_________。

A.當駛近一艘很大的船舶時

B.當駛近拖帶船組時

C.當近距離駛近任何他船時

D.以上都是

答案：D（2分）

56.確保海上船舶航行安全的主要因素是_______。

A.保持正規的瞭望

B.使用安全航速

C.正確判斷碰撞危險

D.以上都是

答案：D（1分）

57.保證海上船舶安全航行的首要因素為_________。

A.保持正規了望

B.使用安全航速

C.正確判斷碰撞危險

D.及早采取避碰行動

答案：A（3分）

58.衡量兩船是否會發生碰撞的唯一標準為________。

A.會遇時的最近距離

B.會遇時間

C.兩船的速度

D.兩船的航向夾角

答案：A（3分）

59.衡量兩船發生碰撞的危險程度的標準為_________。

A.會遇時的最近距離

B.會遇時間

C.兩船的相對速度

D.兩船的航向夾角

答案：B（3分）

第四節

避免碰撞的行動（60～90）

60.船舶采取增速避讓為_________行為。

A.是規則禁止的B.是在避碰行動中經常采取的C.是規則提倡的D.規則不禁止，但也是不提倡的答案：D（2分）

61.船舶避碰行動的有效性是指_________。

A.能導致兩船在安全的距離上駛過

B.避碰行動是大幅度的C.避碰行動是及早的D.A和B都是

答案：D（3分）

62.規則應查核避碰行動的有效性的規定適用于_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.讓路船、直航船和同義務船

答案：D（2分）

63.你船在大洋上航行，與來船可能構成碰撞危險，但對局面估計不準時，你船應______。

A.大幅度向右轉向

B.大幅度向左轉向

C.保向、保速

D.繼續觀測，并減速或停車

答案：D（2分）

64.船舶及早采取避碰行動的目的是為了_________。

A.避免碰撞

B.減少碰撞損失

C.避免形成緊迫局面

D.避免形成緊迫危險

答案：C（3分）

65.在采取避碰行動時，最忌諱的是_________。

A.向左轉向

B.向右轉向

C.對航向、航速作一連串小的變動

D.減速、停車

答案：C（1分）

66.為避免碰撞或留有更多的時間估計局面，船舶應_________。

A.及早向左轉向

B.及早向右轉向

C.使用安全航速

D.減速、停車、倒車、停船

答案：D（3分）

67.為避免碰撞所采取的任何行動，應及早進行的先決條件為_________。

A.無任何條件

B.當時環境許可

C.在互見中

D.在能見度不良時

答案：B（1分）

68.“為避免碰撞所采取的行動，如當時環境許可，應是積極地并及早地進行”的要求適用于在_________。

A.對遇局面下的兩艘機動船

B.互見中的讓路船

C.在能見度不良的水域中兩艘不在互見中的船舶

D.以上都是

答案：D（3分）

69.為避免碰撞所作的航向和航速的任何變動，如當時環境許可，應做到_________。

A.積極地、并應及早地進行和注意運用良好的船藝

B.大得足以使他船在用視覺或雷達觀察時容易察覺到，應避免對航向或航速作一連串的小動作

C.及早停車

D.A

和B對

答案：D（2分）

70.如有足夠的水域，船舶及時地、大幅度地且不致造成其他緊迫局面時單用轉向避讓,可能是_________。

A.避免碰撞危險的最有效的行動

B.避免緊迫局面的最有效的行動

C.避免緊迫危險的最有效的行動

D.避免碰撞的最有效的行動

答案：B（1分）

71.當你對是否存在碰撞危險或對局面估計不準時，你船應_________。

A.及早地大幅度向右轉向

B.使用安全航速行駛

C.注意運用良好的船藝

D.減速、停車或倒轉推進器把船停住

答案：D（3分）

72.避讓行動的有效性是指該行動是_________。

A.及時的B.使他船易于察覺到

C.符合良好船藝的要求

D.使他船易于察覺到，并且能導致在安全的距離上駛過

答案：D（3分）

73.船舶在互見中為避免碰撞而采取的轉向行動，其轉向角度一般不應小于。

A.10°

B.20°

C.30°

D.50°

答案C（2分）

74.對航向、航速采取一連串的小變動的危害為_________。

A.不易被他船觀測時容易覺察到

B.不利于他船作出正確判斷

C.容易產生兩船行動不協調

D.以上都是

答案：D（3分）

75.避免緊迫局面的形成是_________。

A.讓路船的責任和義務

B.直航船的責任和義務

C.讓路船和直航船共同的責任和義務

D.以上都不是

答案：C（1分）

76.緊迫局面是指兩船駛近到_________。

A.有碰撞危險時

B.已不能避免碰撞時

C.單憑一船的避碰行動已不能在安全距離上駛過時

D.單憑一船的避碰行動已不能避免碰撞時

答案：C（1分）

77.緊迫危險是指兩船已駛近到_________。

A.有碰撞危險時

B.不能避免碰撞時

C.單憑一船的避碰行動已不能在安全距離上駛過時

D.單憑一船的避碰行動已不能避免碰撞時

答案：D（1分）

78.避免緊迫危險的形成是_________。

A.讓路船的責任和義務

B.直航船的責任和義務

C.讓路船和直航船共同的責任和義務

D.以上都不是

答案：C（3分）

79.形成緊迫局面的原因是_________。

A.未保持正規瞭望

B.未正確判斷碰撞危險

C.未使用安全航速

D.以上都是

答案：D（2分）

80.形成緊迫局面的原因為_________。

A.未保持正規瞭望

B.兩船行動不協調

C.未及早采取大幅度的避碰行動

D.以上都是

答案：D（2分）

81.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的條件為_________。

A.有足夠的水域

B.行動是及時的C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：D（1分）

82.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的先決條件為_________。

A.有足夠的水域

B.不致造成另一緊迫局面

C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

83.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的先決條件為_________。

A.有足夠的水域

B.不致造成另一緊迫局面

C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

84.下列說法錯誤的為_________。

A.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之前

B.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之后

C.不得妨礙僅適用于互見中

D.以上都是

答案：D（2分）

85.下列說法正確的為_________。

A.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之前

B.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之后

C.不得妨礙既適用于碰撞危險形成之前，也適用于碰撞危險形成之后

D.不得妨礙不適用于能見度不良時

答案：C

(2分)

86.規則要求：為避免碰撞而采取的行動，應能導致_________。

A.從他船的后方通過

B.從他船的前方通過

C.從他船的右舷通過

D.在安全的距離上駛過

答案：D（3分）

87.為達到在安全的距離上駛過的目的，航速低的船舶在采取轉向避碰行動時，應比航速高的船舶_________。

A.轉向早、轉向角度小

B.轉向晚、轉向角度小

C.轉向早、轉向角度大

D.轉向晚、轉向角度大

答案：C

(2分)

88.對規則中的“安全距離”的正確理解為_________。

A.安全距離為一個固定值

B.有關安全距離的規定僅適用于讓路船

C.有關安全距離的規定不適用于同義務船

D.安全距離不是一個固定值，而是因具體情況而變化

答案：D（3分）

89.安全距離不是一個固定值，而應因具體情況而變化，一般說來要求_________。

A.大船應小于小船

B.大船應大于小船

C.大船應等同于小船

D.以上都不對

答案：B

(2分)

90.安全距離不是一個固定值，而應因能見度情況而變化，一般情況下_________。

A.在能見度不良時應小于能見度良好時

B.在能見度不良時應大于能見度良好時

C.在能見度不良時應等于能見度良好時

D.以上都不對

答案：B

(2分)

第五節

狹水道（91～110）

91.長度小于20米的船舶不應妨礙_________的通行。

A.從事捕魚的船舶

B.任何船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：D

(1分)

92.從事捕魚的船舶不應妨礙_________的通行。

A.任何在狹水道或航道以內航行的船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：A

(1分)

93.一船駛近有建筑物遮蔽他船的地段時，應鳴放_________。

A.五短聲

B.一長聲

C.三短聲

D.四短聲

答案：B

(2分)

94.一船駛近有建筑物遮蔽他船的地段時，聽到一長聲，本船應回答_________。

A.五短聲

B.一長聲

C.三短聲

D.四短聲

答案：B

(1分)

95.不應妨礙任何其他在狹水道內航行的船舶為_________。

A.機動船

B.長度小于20米的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

96.如當時環境許可，任何船舶應避免在狹水道內_________。

A.追越

B.錨泊

C.停船

D.調頭

答案：B

(2

分)

97.對船舶穿越狹水道的正確理解為_________。

A.在任何情況下都可以穿越

B.在任何情況下都不可以穿越

C.只有在能見度良好時才可穿越

D.以上都不對

答案：D

(3分)

98.對船舶穿越狹水道的正確理解為_________。

A.在任何情況下都可以穿越

B.只有在互見中才可以穿越；

C.只有在能見度良好時才可以穿越

D.只有在不妨礙只能在這種水道或航道以內安全航行的船舶通行時才可以穿越

答案：D

(3分)

99.不應妨礙只能在狹水道內安全航行的船舶通行的是_________。

A.帆船

B.度小于20米的船

C.從事捕魚的船

D.A和B都是

答案：D

(2分)

100.在狹水道或航道中，當你船企圖追越他船時，根據良好的船藝，你船應避免在_________。

A.船舶密集地段追越

B.航道彎曲地段追越

C.環境復雜地段追越

D.以上都是

答案：D

(2分)

101.在狹水道內,你船鳴放過二長聲繼以二短聲信號后，被追越船未回答任何信號，你應認為被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.默許你船追越

D.未聽到你船鳴放的追越聲號

答案：B

(2分)

102.在狹水道內,你船鳴放過二長聲繼以二短聲信號后，被追越船發出至少五次短而急的閃光，你應認為被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.要求你船追越

D.以上都有可能

答案：B

(1分)

103.一船駛近有有建筑物遮蔽他船的地段時應_________。

A.加強瞭望

B.適當降速

C.謹慎駕駛

D.以上都對

答案：D

(2分)

104.一船駛近有有建筑物遮蔽他船的地段時應_________。

A.增速行駛

B.避免追越

C.更靠右行駛

D.靠航道中間行駛

答案：B

(3分)

105.在狹水道或航道中，當你船企圖追越他船時，根據良好的船藝，你船應在_________。

A.他船的左舷追越

B.他船的右舷追越

C.航道彎曲地段追越

D.船舶密集地段追越

答案：A

(2分)

106.狹水道條款規定，適用于_________。

A.互見中

B.任何能見度

C.能見度不良時

D.以上都不對

答案：B

(2分)

107.狹水道條款中有關追越的規定，適用于_________。

A.互見中

B.任何任何能見度

C.能見度不良時

D.以上都不對

答案：A

(3分)

108.在狹水道或航道中，某船聽到追越船追越聲號后，無故未回答聲號，結果導致碰撞事故，該船應_________。

A.負次要責任

B.負主要責任

C.負全部責任

D.不負任何責任

答案：A

(1分)

109.在狹水道或航道中，某船未鳴放追越聲號，而強行追越，結果導致碰撞事故，該船應_________。

A.負次要責任

B.負主要責任乃至負全部責任

C.負全部責任

D.不負任何責任

答案：B

(1分)

110.在狹水道的彎曲地段，循相反方向行駛的兩艘機動船形成航向交叉時，適用。

A.交叉相遇局面條款

B.狹水道條款

C.作為特殊情況處理

D.以上均可

答案：B

(3分)

第六節

分道通航制（111～129）

111.使用分道通航制的船舶收到國際信號簡語“YG”后應_________。

A.向右轉向；

B.減速或停車

C.檢查號燈和號型

D.檢查船位和航向

答案：D

(1分)

112.使用分道通航制區域的船舶_________。

A.只應遵守分道通航制條款

B.除狹水道條款外,規則其他有關條款都應遵守

C.可以不遵守船舶在互見中的有關條款

D.可以不遵守船舶在能見度不良時的行動規則

答案：B

(3分)

113.對分道通航制的正確理解為_________。

A.使用分道通航制區域的船舶為直航船

B.不使用分道通航制區域的船舶為讓路船

C.違反分道通航制規定的船舶為讓路船

D.以上都不正確

答案：D

(3分)

114.對分道通航制的正確理解為_________。

A.使用分道通航制區域的船舶為直航船

B.不使用分道通航制區域的船舶為讓路船

C.違反分道通航制規定的船舶為讓路船

D.僅僅規定了船舶在分道通航制區域的航行方法

答案：D

(3分)

115.使用分道通航制區域的船舶可不遵守_________。

A.船舶在互見中的行動規則

B.船舶在能見度不良時的行動規則

C.狹水道規定

D.有關號燈、號型的規定

答案：C

(2分)

116.使用分道通航制區域的船舶應盡可能在_________

附近行駛。

A.通航分道的左側

B.通航分道的右側

C.通航分道的中央

D.靠近通航分隔帶

答案：C

(1分)

117.對使用分道通航制區域的船舶，下列說法是正確的為_________。

A.按船舶總流向行駛的船為直航船，違章穿越的船為讓路船

B.除遵守分道通航制條款外，還應遵守規則中的相應條款

C.只遵守分道通航制條款

D.以上都正確

答案：B

(3分)

118.使用分道通航制區域的船舶，下列做法中正確的是_________。

A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越

B.若需從通航分道的一側駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或駛出

C.在通航分道的一側轉移到另一側的過程中，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度

D.B和C都不正確

答案：C

(3分)

119.航行在分道通航制區域的船舶，下列做法中正確是_________。

A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越

B.若需從通航分道的一側駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或駛出

C.在通航分道的一側轉移到另一側的過程中，應與分道的船舶總流向成盡可能成直角

D.在不得不穿越通航分道時，應與分道內的船舶總流向盡可能成直角的航向穿越

答案：D

(3分)

120.船舶在分道通航制的區域中航行如不能保證安全時，應盡可能在_________

錨泊。

A.通航分道內

B.分道通航制區域的端部

C.通航分隔帶內

D.沿岸通航帶內

答案：D

(1分)

121.船舶可以進入分隔帶或穿越分隔線的情況為_________。

A.在分隔帶內從事捕魚

B.在緊急情況下為避免緊迫危險

C.需要穿越或駛進、駛出通航分道

D.以上都是

答案：D

(1分)

122.船舶應盡可能避免進入分隔帶或穿越分隔線的情況為_________。

A.在分隔帶內從事捕魚

B.在緊急情況下為避免緊迫危險

C.需要穿越或駛進、駛出通航分道

D.過境通航

答案：D

(2分)

123.不應使用沿岸通航帶的船舶為_________。

A.從事捕魚的船舶

B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶

C.長度大于20米的機動船

D.過境通航的船舶

答案：D

(2分)

124.不使用分道通航制區域的船舶應盡可能遠離_________。

A.沿岸通航帶

B.通航分隔線或分隔帶

C.分道通航制區域

D.通航分隔線

答案：C

(2分)

125.可以使用沿岸通航帶的船舶為_________。

A.從事捕魚的船舶

B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶

C.長度小于20米的船舶

D.以上都對

答案：D

(1分)

126.不應妨礙按通航分道行駛的任何船舶通行的是_________。

A.機動船

B.長度小于20米的船

C.從事捕魚的船

D.穿越通航分道的船舶

答案：C

(1分)

127.從事捕魚的船舶不應妨礙按通航分道行駛的_________的通行。

A.任何船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：A

(2分)

128.船舶在_________行駛時應特別謹慎。

A.通航分道內

B.分隔帶內

C.沿岸通航帶內

D.分道通航制區域端部附近

答案：D

(2分)

129.不使用分道通航制區域的船舶，應盡可能遠離_________。

A.通航分道

B.分隔帶

C.沿岸通航帶

D.分道通航制區域

答案：D

(2分)

第三章

船舶在互見中的行動規則（130～239）

第一節

追越（130～152）

130.下列錯誤的說法為_________。

A.被追越船應給追越船讓路

B.追越條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.分道通航制條款適用于任何能見度

答案：A

(3分)

131.下列正確的說法為_________。

A.不論其他各條規定任何，追越船均應給被追越船讓路

B.“船舶之間的責任”條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.以上都是

答案：D

(3分)

132.大風浪中航行,你船偶爾看見它船的桅燈和一盞舷燈，偶爾看見其尾燈，則_______。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.根據舷燈顏色，確定避讓關系

D.兩船避讓關系難以確定

答案：A

(1分)

133.你駕駛機動船在大風浪中航行，在左前方偶爾看見它船的桅燈和綠舷燈，偶爾看見其尾燈，此時你應斷定為_________。

A.他船為讓路船

B.交叉相遇局面

C.兩船避讓關系難以確定

D.你船為讓路船

答案：D

(1分)

134.你駕駛機動船在大風浪中航行，在正前方偶爾看見它船的桅燈和一盞舷燈，偶爾看見其尾燈，此時你應斷定為_________。

A.他船為讓路船

B.根據舷燈的顏色確定避讓關系

C.兩船避讓關系難以確定

D.你船在追越中

答案：D

(2分)

135.你船看見他船尾燈后，馬上看見他船的桅燈和一盞舷燈，則_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.根據舷燈顏色，確定避讓關系

D.兩船避讓關系難以確定

答案：A

(1分)

136.在狹水道內，被追越船為縮短并行時間而降速應屬于_________。

A.違背規則

B.運用良好的船藝

C.遵守規則

D.B和C都對

答案：D

(3分)

137.一艘限于吃水的船舶僅能看到一機動船的尾燈，逐漸趕上機動船并存在碰撞危險，錯誤行動為_________。

A.機動船保向、保速

B.限于吃水的船舶保向、保速

C.機動船在習慣轉向點向左轉向

D.限于吃水的船舶采取避讓措施

答案：B

(2分)

138.你船在追越前船，被追越船為避讓前方來船鳴一短聲右轉，你船應_________。

A.回答一短聲

B.鳴五短聲

C.不必回答聲號

D.增速追越

答案：C

(2分)

139.前、后兩船處于追越過程中，在下列情況中可以免除追越船責任的為_________。

A.前船已停車

B.前船突然失控

C.在狹水道中，前船已表示同意追越后不久，在習慣轉向點轉向

D.以上都不是

答案：D

(1分)

140.機動船甲發現與右后方，正在追越本船并顯示操縱能力受到限制信號的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.甲讓乙

B.乙讓甲

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

141.追越條款適用于_________。

A.在互見中的船舶

B.不在互見中的狹水道中的船舶

C.非互見中，在分道通航制區域中沿通航分道總流向行駛的船舶

D.不在互見中，在近海航行的船舶

答案：A

(3分)

142.追越條款適用的水域為_________。

A.大洋中

B.在狹水道

C.分道通航制區域

D.海船能夠到達的一切水域

答案：D

(3分)

143.追越條款不適用于_________。

A.大洋中的船舶

B.狹水道中的船舶

C.分道通航制水域中通航分道中的船舶

D.互見前的船舶

答案：D

(2分)

144.下列船舶在追越機動船時，應給被追越船讓路的為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.以上都是

答案：D

(2分)

145.追越條款適用于_________。

A.不在互見中的船舶

B.在任何能見度情況下不互見的船舶

C.在能見度不良水域中互見前的船舶

D.以上均不適用

答案：D

(2分)

146.你船在追越前船，你船解除讓路船責任的時機為_________。

A.看到前船的舷燈時

B.看到前船的桅燈時

C.駛過讓清時

D.駛過前船船首時

答案：C

(1分)

147.你船在追越前船，你船解除讓路船責任的時機為_________。

A.看到前船的舷燈時

B.看到前船的桅燈時

C.駛過前船正橫時

D.以上都不對

答案：D

(1分)

148.你船拖帶一失去自航能力的船返港，在一艘緩速的機動船的右舷駛近，有時看到他船尾燈，而有時又看到其綠舷燈，此時則_________。

A.他船應給你船讓路

B.兩船都必須采取讓路行動以讓清他

C.你船有義務讓清他船

D.應按特殊情況處理

答案：C

(2分)

149.構成追越的條件是_________。

A.后船在前船正橫后大于22.5度的某一方向

B.后船位于前船的尾燈的能見距離內

C.后船速度高于前船

D.以上都是

答案：D

(1分)

150.下列不是構成追越的條件為_________。

A.在互見中

B.后船位于前船的尾燈的能見距離內

C.后船速度高于前船

D.致有構成碰撞危險

答案：D

(3分)

151.下列觀點正確的為_________。

A.當機動船對位于右舷正橫后的機動船是否在追越本船持有任何懷疑時，應假定兩船為交

叉相遇局面

B.當對本船是否正在追越前船持有任何懷疑時，斷定不是在追越中

C.當對本船的責任有懷疑時，應把本船當做直航船

D.當對位于本船右舷正橫后的船舶是否在追越本船有任何懷疑時，應假定后船是在追越

中

答案：A

(2分)

152.構成追越的條件是_________。

A.在狹水道中

B.在分道通航制區域

C.在互見中

D.存在碰撞危險

答案：C

(3分)

第二節

對遇局面（153～175）

153.對遇局面的的“航向相反或接近相反”是指_________。

A.羅航向相反或接近相反

B.磁航向相反或接近相反

C.航跡向相反或接近相反

D.船首相反或接近相反

答案：D

(1分)

154.兩機動船對駛，最容易產生行動不協調的是_________。

A.當頭對遇

B.左舷對左舷

C.右舷對右舷

D.兩艘大船且航速很高

答案：C

(2分)

155.在你船正前方看到來船的桅燈和兩盞舷燈，有時偶爾看見其紅或綠舷燈，你船應_________。

A.立即右轉并鳴一短聲

B.立即左轉并鳴二短聲

C.保向保速

D.減速或停車

答案：A

(2分)

156.下列做法中不屬于良好的船藝的為_________。

A.對遇局面向左轉向，以增大會遇距離

B.霧中用雷達對物標進行系統觀測

C.失控后立即顯示失控信號引起他船注意

D.在能見度不良的白天顯示號燈

答案：A

(2分)

157.你駕駛機動船在在夜間航行，在正前方發現一盞白燈，你船應假定來船為_________。

A.被追越船

B.錨泊船

C.對遇局面中的機動船

D.以上都可以

答案：C

(3分)

158.兩船處于對遇局面中，當你船準備右轉時，發現他船左轉并鳴二短聲，你應_______。

A.右轉并鳴一短聲

B.左轉并鳴二短聲

C.保向、保速并鳴五短聲

D.減速、倒車并鳴三短聲

答案：B

(3分)

159.決定是否構成對遇局面的是。

A.船首向

B.航跡向

C.磁羅經航向

D.以上都是

答案：A

(2分)

160.下列船舶中能與機動船構成對遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.小型機動船

D.以上都不是

答案：C

(2分)

161.下列船舶中能與機動船構成對遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(2分)

162.對遇局面采取向右轉向的效果為_________。

A.會遇距離增大

B.會遇距離減小

C.會遇距離不變

D.以上都有可能

答案：A

(3分)

163.構成對遇局面的條件是_________。

A.二艘機動船

B.兩船航向相反或接近相反

C.兩船致有構成碰撞危險

D.以上都是

答案：D

(2分)

164.兩船在下列情況下，不一定符合對遇局面的是_________。

A.夜間，在任何方向看見他船的前后桅燈成一直線，并看見其兩舷燈

B.兩艘船舶在相反航向上對駛

C.兩艘船在接近相反的航向上對駛

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

165.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事困難拖帶作業的船舶

D.以上均不是

答案：D

(1分)

166.下列局面中不存在讓路船與直航船的關系的為_________。

A.追越

B.交叉相遇局面

C.對遇局面

D.兩艘不同類型的船舶相遇致有構成碰撞危險時

答案：C

(1分)

167.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.小型機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

167.一艘機動船與下列船舶航向相反，不適用對遇局面條款的是_________。

A.小型機動船

B.操縱能力受到限制的船舶

C.大型機動船

D.正在返港的漁船

答案：B

(1分)

169.一艘從事捕魚的船舶發現另一船的兩盞桅燈和兩盞舷燈，應斷定為_________。

A.適用對遇局面條款

B.適用追越條款

C.適用交叉相遇局面條款

D.以上都不對

答案：D

(2分)

170.下列觀點是正確的為_________。

A.兩艘小型機動船航向相反，并致有構成碰撞危險時，應遵守對遇局面條款規定

B.兩艘大型機動船在相反的航向上致有構成碰撞危險時，應遵守對遇局面條款規定

C.一艘小型機動船與一艘大型機動船在相反的航向上致有構成碰撞危險時，應遵守對遇局面條

款規定

D.以上都是

答案：D

(3分)

171.夜間在海洋上航行，兩艘機動船對駛，其航向接近相反時，最容易造成雙方行動不協調

而導致發生碰撞事故的情況是_________。

A.兩船互相位于他船正前方時

B.紅燈對紅燈且會遇距離不寬裕時

C.綠燈對綠燈且會遇距離不寬裕時

D.兩艘高速船舶對遇時

答案：C

(2分)

172.在對遇局面下，最忌諱的是_________。

A.向右轉向

B.減速

C.停車

D.向左轉向

答案：D

(1分)

173.下列說法中錯誤的是_________。

A.在對遇局面下兩船的避讓責任和義務相同

B.在對遇局面下一般不宜采取減速避讓

C.在對遇局面下一般不宜采取倒車避讓

D.在對遇局面下一般采取向左轉向避讓

答案：D

(3分)

174.下列說法中錯誤的是_________。

A.在對遇局面下兩船均應及早采取向右轉向避讓

B.在對遇局面下不宜采取增速避讓

C.機動船當對是否屬于對遇局面有任何懷疑時，應斷定為對遇局面

D.在對遇局面下兩船應各自向左轉向，各自從他船右舷通過

答案：D

(3分)

175.下列說法中正確的為_________。

A.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

B.在對遇局面下，應采取向左轉向避讓

C.在對遇局面下，嚴禁向左轉向

D.以上均不正確

答案：D

(3分)

第三節

交叉相遇局面（176～204）

176.構成交叉相遇局面的條件是_________。

A.二艘機動船

B.兩船航向交叉

C.兩船致有構成碰撞危險

D.以上都是

答案：D

(2分)

177.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從左前方駛來，存在著碰撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船右轉避讓

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：C

(3分)

178.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從右前方駛來，存在著碰撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船右轉避讓

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：A

(3分)

179.你駕駛機動船，見到一機動船從右正橫前駛來，存在著碰撞危險，同時你發現右前方有礙航物，不宜右轉避讓，此時你船應_________。

A.加速從他船前方通過

B.保向、保速，等待他船避讓

C.鳴二短聲左轉避讓，從他船前方通過

D.以上均不可行

答案：D

(3分)

180.你駕駛機動船，見到一機動船從右正橫前駛來，存在著碰撞危險，同時你發現右前方有礙航物，不宜右轉避讓，此時你船應_________。

A.加速從他船前方通過

B.保向、保速，等待他船避讓

C.鳴二短聲左轉避讓，從他船前方通過

D.減速、甚至停車，等他船從前方通過后再恢復原航速

答案：D

(3分)

181.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從右舷150°方向上駛來，存在著碰撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船左轉并從甲船后方通過

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：C

(2分)

182.機動船甲與三艘機動船同時構成碰撞危險，其中一船為對遇，另外兩船分別在左、右正橫前，甲船應_________。

A.鳴一短聲右轉

B.鳴二短聲左轉

C.鳴三短聲倒車

D.鳴五短聲繼續航行

答案：A

(3分)

183.你船為沿通航分道航行的機動船，當有一機動船從你船右舷穿越通航分道，并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船避讓責任難以斷定

答案：A

(2分)

184.夜間，你駕駛漁船在返港途中，發現左前方有一機動船與你船航向交叉，經觀察來船羅經方位無變化，你應_________。

A.保向、保速

B.向右轉向避讓

C.向左

轉向避讓

D.減速、停車

答案：A

(2分)

185.你發現左前方有一機動船與你駕駛的機動船航向交叉，致有構成碰撞危險，此時，他船鳴一短聲并向右轉向，此時，你船應_________。

A.立即減速、停車

B.保向、增速

C.保向、保速，D.鳴一短聲右轉

答案：C

(2分)

186.你船為沿通航分道航行的機動船，當一機動船從你船左舷穿越通航分道并且構成碰撞，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.他船為直航船

D.兩船避讓責任、義務相同

答案：B

(2分)

187.你船為按章沿狹水道航行的機動船，當一艘大型機動船從你船左舷穿越狹

水道，并且構成碰撞，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船避讓責任、義務相同

答案：A

(2分)

188.你船為按章沿狹水道航行的機動船，當一小型機動船從你船右舷穿越狹水道，并且構成碰撞，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船的避讓責任相同

答案：A

(2分)

189.下列說法中正確的是_________。

A.在交叉相遇局面下無讓路船和直航船之分

B.在交叉相遇局面下不應采取減速避讓

C.在交叉相遇局面下不應采取轉向避讓

D.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶為讓路船

答案：D

(1分)

190.下列說法中正確的是_________。

A.在交叉相遇局面下的讓路船應及早采取大幅度的避碰行動

B.在交叉相遇局面下的讓路船，在受限制水域一般采取變速避讓

C.在交叉相遇局面下的讓路船，在開闊水域一般采取轉向避讓

D.以上均是

答案：D

(3分)

191.“如當時壞境許可；還應避免橫越他船前方”的規定，適用于_________。

A.任何相遇情況中的讓路船

B.僅適用于交叉相遇局面中的讓路船

C.追越中的讓路船

D.以上都對

答案：B

(2分)

192.對在交叉相遇局面下“如當時壞境許可；還應避免橫越他船前方”的正確理解為_________。

A.讓路船必須采取減速避讓

B.讓路船必須采取轉向避讓

C.直航船應采取加速

D.以上都不對

答案：D

(3分)

193.對在交叉相遇局面下讓路船“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的正確理解為_________。

A.讓路船必須采取減速避讓

B.讓路船必須采取停車避讓

C.直航船應加速

D.讓路船不應采取加速或向左轉向避讓

答案：D

(3分)

194.能與機動船構成交叉相遇局面的船舶為_________。

A.機動船

B.限于吃水的船舶

C.從事普通拖帶作業的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

195.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

196.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.帆船

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

197.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.小型機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

198.海員常說的看到他船舷燈，“讓紅不讓綠”適用于_________。

A.對遇局面

B.追越

C.在互見中

D.交叉相遇局面

答案：D

(1分)

199.你船為在航機動船，當對在本船右正橫后的機動船是否在追越你船有任何懷疑時，你應斷定為_________。

A.追越

B.局面難以斷定

C.交叉相遇局面

D.對遇局面

答案：C

(1分)

200.在交叉相遇局面下，小角度交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度大

B.兩船接近快

C.易與對遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(1分)

201.在交叉相遇局面下，垂直交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度適中，兩船接近速度適中

B.一旦發生碰撞，往往損失慘重

C.不易與其它會遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(1分)

202.在交叉相遇局面下，大角度交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度小

B.兩船接近慢

C.易與追越混淆

D.以上都是

答案：D

(1分)

203.在交叉相遇局面下的何種情況下,讓路船應避免向左轉向適用于_________。

A.大角度交叉

B.垂直交叉

C.小角度交叉

D.垂直交叉和小角度交叉

答案：D

(2分)

204.在下列說法中正確的為_________。

A.只要看到他船桅燈就應斷定為對遇局面

B.只要看到他船舷燈就應斷定為交叉相遇局面

C.只要看到他船尾燈就應斷定為追越

D.以上均是

答案：C

(3分)

第四節

讓路船的行動（205～212）

205.當在航機動船對本船的責任和義務難以斷定時，應把本船斷定為_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.以上均可

答案：A

(1分)

206.關于讓路船的行動的說法不正確的為_________。

A.讓路船應及早采取讓路行動

B.讓路船在任何情況下，都應避免橫越他船前方

C.讓路船應采取大幅度的讓路行動

D.讓路船應寬裕地讓請他船

答案：B

(3分)

207.關于讓路船的行動的說法不正確的為_________。

A.讓路船應及早采取大幅度地讓路行動

B.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

C.讓路船可能是讓路能力優良的船舶

D.讓路船可能是讓路能力低劣的船舶

答案：B

(3分)

208.關于讓路船的行動的說法正確的為_________。

A.讓路船的行動應符合早、大、寬、清的要求

B.只有在互見中，才有讓路船和直航船之分

C.讓路船可能是讓路能力低劣的船舶，也可能是讓路能力優良的船舶

D.以上均是

答案：D

(2分)

209.讓路船如采取轉向的行動，應盡可能避免_________。

A.采取向左轉向

B.向右轉向

C.減速、停車

D.以上都不對

答案：D

(2分)

210.讓路船如采取轉向的行動，應盡可能避免_________。

A.向右轉向

B.對航向、航速作一連串小的變動

C.減速、停車

D.向左轉向

答案：B

(1分)

211.讓路船可能是_________。

A.不應妨礙他船的船舶

B.不應被他船妨的船舶

C.讓路能力強的船舶或讓路能力差的船舶

D.以上都有可能

答案：D

(2分)

212.讓路船應_________。

A.給在本船右舷的船舶讓路

B.給在本船左舷的船舶讓路

C.避免橫越他船的前方

D.盡可能及早地采取大幅度的行動，寬裕地讓請他船

答案：D

(3分)

第五節

直航船的行動（213～229）

213.直航船的首要義務為_________。

A.采取最有助于避碰的行動

B.獨自采取操縱行動以避免碰撞

C.保向、保速

D.密切注視讓路船的行動

答案：C

(1分)

214.在讓路船采取讓路行動時，直航船應_________。

A.采取最有助于避碰的行動

B.保向、增速

C.保向、保速

D.保向、減速

答案：C

(1分)

215.列說法正確的為_________。

A.直航船一經發覺讓路船右轉避讓時，本船即可右轉以協助避讓

B.直航船一經發覺讓路船左轉避讓時，本船即可左轉以協助避讓

C.直航船一經發覺讓路船減速避讓時，本船即可增速以協助避讓

D.以上均不正確

答案：D

(3分)

216.列說法正確的為_________。

A.直航船一經發現讓路船右轉避讓時，本船即可右轉以協助避讓

B.直航船一經發現讓路船左轉避讓時，本船即可左轉以增大會遇距離

C.直航船一經發現讓路船減速避讓時，本船即可增速以增大會遇距離

D.直航船一經發現讓路船顯然采取了適當而有效的讓路行動時，即應保持航向、航速不變

答案：D

(3分)

217.直航船根據航行需要，可以適當地改變航向或航速，但這種改變應是_________。

A.正當的、合理的B.能夠被他船所理解的C.且不致立即導致緊迫局面

D.以上都是

答案：D

(2分)

218.當直航船一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則規定采取適當的行動時，直航船即可采取_________。

A.保向保速

B.避免碰撞危險的行動

C.避免緊迫危險的行動

D.獨自采取操縱行動，以避免碰撞

答案：D

(2分)

219.下列說法不正確的是_________。

A.只有在互見中才有讓路船和直航船之分

B.只要不在互見中，就無讓路船和直航船之分

C.直航船的義務就是保向、保速

D.在特定情況下，直航船可以適當地改變航向、航速

答案：C

(1分)

220.直航船可能是_________。

A.被追越船

B.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶

C.兩種不同類型的船舶相遇，讓路能力低劣的船舶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

221.直航船可以獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.當兩船構成碰撞危險時

B.當兩船構成緊迫危險時

C.當兩船構成緊迫局面時

D.當一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則采取適當行動時

答案：D

(2分)

222.規則要求直航船應采取最有助于避碰的行動時，說明已構成_________。

A.緊迫局面

B.緊迫危險

C.碰撞危險

D.碰撞已不可避免

答案：B

(2分)

223.如當時環境許可，在交叉相遇局面中的直航船在獨自采取操縱行動時應避免_________。

A.橫越他船的前方

B.向左轉向

C.向右轉向

D.減速

答案：B

(1分)

224.對“如當時環境許可，在交叉相遇局面下，直航船在獨自采取操縱行動時，還應避免向左轉向”的正確理解為_________。

A.直航船應加速橫越他船的前方

B.直航船應減速、停車

C.直航船應向右轉向

D.以上都不是

答案：D

(3分)

225.直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.構成碰撞危險時

B.構成緊迫局面時

C.構成緊迫危險時

D.以上都不對

答案：D

(2分)

226.直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.構成碰撞危險時

B.構成緊迫局面時

C.構成緊迫危險時

D.構成碰撞危險之后到即將形成緊迫局面之前

答案：D

(2分)

227.直航船獨自采取操縱行動的目的是為了避免_________。

A.形成碰撞危險

B.形成緊迫局面

C.形成緊迫危險

D.減輕碰撞損失

答案：B

(2分)

228.直航船在獨自采取操縱行動之前必須鳴放_________。

A.四短聲

B.至少五短聲

C.一短聲

D.二短聲

答案：B

(1分)

229.規則允許直航船可以獨自采取操縱行動的時機是_________。

A.兩船已接近到單憑讓路船的操縱行動已不能保證兩船在安全距離上駛過時

B.當發覺兩船接近到單憑讓路船的行動已不能避免碰撞時

C.只要有助于避碰，在任何時候均可獨自采取行動

D.一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則要求采取適當的避碰行動時

答案：D

(2分)

第六節

船舶之間的責任（230～239）

230.機動船甲發現顯示失控信號的乙船，從左前方駛近，方位不變，按規則要求應是_________。

A.甲讓乙

B.乙讓甲

C.雙方互讓

D.兩船各自向右轉向

答案：A

(3分)

231.機動船甲發現與左前方顯示操縱能力受到限制信號的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(2分)

232.甲船是失去控制的船舶，發現與右前方正在拖網作業的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：A

(3分)

233.正在拖網作業的甲船發現與左前方失去控制的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

234.一艘機動船與一艘從事捕魚的拖網船航向相反，致有構成碰撞危險時應_________。

A.各自向右轉向

B.機動船負責讓路

C.各自向左轉向

D.從事捕魚的船舶負責讓路

答案：B

(1分)

235.一艘從事捕魚的船舶與一艘失去控制的船舶在相反的航向上對駛，致有構成碰撞危險時應_________。

A.各自向右轉向

B.失去控制的船舶負責讓路

C.各自向左轉向

D.從事捕魚的船舶負責讓路

答案：D

(1分)

236.船舶之間的責任條款的基本原則是_________。

A.非機動船不負讓路責任

B.讓路能力差的船舶不負讓路責任

C.根據船舶采取有效避讓行動的能力劃分責任

D.失去控制的船舶不負讓路責任

答案：C

(2分)

237.不應妨礙他船安全航行的船舶，其行動應是_________。

A.積極、主動、及早地采取行動，并留有足夠的水域以供讓其安全通過

B.構成碰撞危險時，若該船為直航船，仍不免除其不應妨礙的責任

C.不以構成碰撞危險的方法航行

D.以上都是

答案：D

(2分)

238.一艘從事捕魚的船舶與一艘操縱能力受到限制的船舶航向相反，致有構成碰撞危險時，應_________。

A.兩船各自向右轉向

B.兩船各自向左轉向

C.從事捕魚的船舶為讓路船

D.操縱能力受到限制的船舶為讓路船

答案：C

(1分)

239.機動船在航時，應給其讓路的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

第四章

船舶在能見度不良時的行動規則（240～262）

240．“船舶在能見度不良時的行動規則”中，關于“應將機器作好隨時操縱的準備”的規定適用于_________。

A.機動船

B.失去控制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.每一船舶

答案：A

(3分)

241.霧中用雷達測得他船在右正橫后，距離5海在減小，方位不變，你船應_________。

A.立即右轉避讓

B.立即左轉避讓

C.保向、保速

D.立即減速、停車、倒車

答案：B

(2分)

242.霧中用雷達測得他船在右正橫前，方位不變，距離在減小，你船應_________。

A.立即右轉避讓

B.立即左轉避讓

C.保向、保速

D.立即減速、停車、倒車

答案：A

(3分)

243.甲船已停車且不對水移動，霧中用雷達測得乙船在本船右前方，方位不變；距離在變小，甲船應_________。

A.等乙船避讓

B.動車向右避讓

C.動車向左避讓

D.動車、并倒車

答案：B

(3分)

244.霧中僅憑雷達測到他船時，如轉向避讓，正確的做法為_________。

A.對正橫前的船背著它轉向

B.對正橫前的船舶避免朝著它轉向

C.對正橫后的船舶朝著它轉向

D.以上都不是

答案：D

(3分)

245.你船在霧中航行，僅憑雷達測到他船在正橫前，如轉向避讓，除對被追越船外，正確的做法為_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.向左轉向

D.向右轉向

答案：D

(2分)

246.你船在霧中航行，當聽到他船的霧號顯似在右前方，但對他船的船位尚未能確定時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.以上均錯

答案：D

(2分)

247.你船在霧中航行，當聽到他船的霧號顯似在左前方，但對他船的船位尚未能確定時，你船應采取_________。

A.向左轉向

B.向右轉向

C.保向、保速

D.立即減速、停車，必要時倒車

答案：D

(1分)

248.你船在霧中航行，當本船與右前方的他船不能避免緊迫局面時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.立即減速、停車，必要時倒車

答案：D

(1分)

249.你船在霧中航行，用雷達測到在正前方有一回波，距離6海里，5分鐘后，該回波還在原處，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向、同速船

答案：D

(3分)

250.你船在霧中航行，用雷達測到在正前方有一回波，5分鐘后，該回波方位不變，接近速度大于你船航速，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向同速船

答案：C

(3分)

251.你船在霧中航行，用雷達測到在正前方有一回波，5分鐘后，該回波方位不變，接近速度小于你船航速，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向同速船

答案：B

(3分)

252.霧中僅憑雷達測到他船時，如轉向避讓，正確的做法為_________。

A.除對被追越船外，對正橫前的船舶盡可能避免采取向左轉向

B.對正橫及正橫后的船舶盡可能避免采取朝著它轉向

C.以上都是

D.以上都不是

答案：C

（2分)

253.船舶在能見度不良時的行動規則適用于的對象為_________。

A.在能見度不良的水域中互見的船舶

B.在能見度不良的水域中的錨泊船

C.在能見度不良的水域中及在其附近航行且相互看不見的船舶

D.在能見度不良的水域中的任何航船舶

答案：C

(2分)

254.船舶在能見度不良時的行動規則適用的對象為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都是

答案：D

(1分)

255.當一船聽到他船霧號顯似在本船正橫以前，不論是否存在碰撞危險，本船_________。

A.應將航速減到能維持航向的最小速度

B.應立即停車、倒車、把船停住

C.應立即向右轉向

D.以上做法都不對

答案：D

(2分)

256.船舶在能見度不良時的正確做法為_________。

A.加強瞭望

B.用安全航速行駛

C.開啟航行燈

D.以上都是

答案：D

(1分)

257.某船在能見度不良時用雷達發現與右正橫前的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：C

(2分)

258.某船在能見度不良時用雷達發現與右正橫后的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：A

(2分)

259.某船在能見度不良時用雷達發現與左正橫前的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：D

(2分)

260.某船在能見度不良時用雷達發現與左正橫后的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：D

(2分)

261.你船在能見度不良時應遵循的規定為_________。

A.按規定鳴放霧號

B.備車、航行

C.正確使用雷達避碰

D.以上都對

答案：D

(1分)

262.雷達故障，霧中聽到他船的霧號顯似在正橫以前時，規則要求“應極其謹慎地駕駛”的含義應包括_________。

A.及早轉向避讓

B.保持高度戒備，切忌盲目轉向并及時減速、停車

C.鳴放霧號

D.保向、保速

答案：B

(2分)

第五章

號燈和號型（263～285）

263.拖帶燈是一盞。

A.黃色環照燈

B.黃燈，且具有尾燈的特性

C.白色環照燈

D.紅燈

答案：B

(1分)

264.機動船當拖帶長度大于200米時，在夜間應處顯示

前桅燈。

A.垂直二盞

B.一盞

C.垂直三盞

D.垂直四盞

答案：C

(2分)

265.機動船當拖帶長度小于或等于200米時，在夜間應處顯示

前桅燈。

A.垂直二盞

B.一盞

C.垂直三盞

D.垂直四盞

答案：A

(3分)

266.機動船當拖帶長度大于200米時，白天應在最易見處顯示一個

號型。

A.圓柱體

B.圓錐體

C.菱形體

D.黑球

答案：C

(1分)

267.機動船當拖帶長度小于或等于200米時，白天應在最易見處顯示一個

號型。

A.圓柱體

B.圓錐體

C.菱形體

D.以上均不對

答案：D

(2分)

268.看到來船顯示由兩個尖端對接的圓錐體所組成的號型，該船可能是_________。

A.從事捕魚的非拖網船

B.從事捕魚的拖網船

C.錨泊或在航中的從事捕魚的非拖網船

D.以上均有可能

答案：D

(2分)

269.在夜間，你船看到前方有一艘船顯示紅、綠合色舷燈和桅燈，你應斷定該船是_______。

A.在航機動船，船長大于或等于50米

B.在航機動船，船長大于或等于30米

C.在航機動船，船長大于或等于20米

D.在航機動船，船長小于20米

答案：D

(3分)

270.在夜間，你船看到前方有一艘船顯示紅、綠合色舷燈和垂直上綠、下白二盞環照燈，你應斷定該船是_________。

A.從事捕魚的拖網船，船長大于或等于50米

B.從事捕魚的非拖網船，船長大于或等于30米

C.從事捕魚的非拖網船，船長大于或等于20米

D.從事捕魚的拖網船，船長小于20米

答案：D

(2分)

271.正在從事非拖網作業的船舶在航，且對水移動，除應顯示舷燈、尾燈外，還應顯示的垂直兩盞環照燈為_________。

A.上白下紅

B.上綠下白

C.上紅下白

D.上綠下紅

答案：C

(2分)

272.白天，你看見顯示最上、最下各一個球體，中間是一個菱形體號型的來船，該船應是_________。

A.限于吃水的船舶

B.擱淺船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(1分)

273.下列說法中正確的為_________。

A.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

B.失去控制的船舶顯示桅燈是重大過失

C.在對遇局面下，嚴禁向左轉向

D.從事捕魚的拖網船顯示桅燈是重大過失

答案：B

(3分)

274.在下列船舶中，在航、不對水移動時不應顯示舷燈和尾燈的是_________。

A.長度小于12米的機動船

B.從事捕魚的船舶

C.限于吃水的船舶

D.候潮漂泊的機動船

答案：B

(1分)

275.在下列船舶中，在航、不對水移動時不應顯示舷燈和尾燈的是_________。

A.從事捕魚的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶（從事清除水雷作業的船舶除外）

C.失去控制的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

276.你船正在用拖網捕魚,船長小于50米，白天應顯示的號型是_________。

A.一個圓柱體

B.一個圓錐體，尖端向上

C.不必顯示任何號型

D.一個由二個尖端對接的圓錐體所組成的號型