第一篇：海船船員考試船舶操縱與避碰(三副)章節練習(2015-2-7)

根據海難救助有關法律，救助報酬請求權的債務人應為()。Ⅰ.被救助船舶所有人；Ⅱ.貨物所有人；Ⅲ.運費所有人；Ⅳ.其他海上獲救財產的所有人。

A.Ⅱ～Ⅳ

B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

C.Ⅰ～Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅲ

班輪運輸的主要特點不包括()。

A.適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸

B.計算裝卸時間和延滯、速遣費

C.按班輪公司費率本或運價表計收運費

D.承運人負責貨物裝卸并承擔費用

船體破損進水后，用對稱灌注法保持船體平衡只適用于下列哪類船舶()。

A.一般的干貨船

B.客船

C.水密艙室多而且小的船

D.B和C SOLAS公約具有許多修正案，大多采用()生效。

A.投票表決

B.締約國同意

C.試運行一年后

D.默認程序

根據《運輸船舶消防管理規定》，對下列哪些行為將給予處罰()。Ⅰ.違章進行明火作業或審批不當的；Ⅱ.在禁煙場所吸煙的；Ⅲ.指使或強令他人違反規定作業但未造成后果的；Ⅳ.不按規定配備滅火器材的。

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

()是指貨方自行將貨物裝箱后，以一個集裝箱為單位交運的集裝箱貨物。

A.拼箱貨

B.整箱貨

C.拆箱貨

D.并箱貨

根據我國船員條例，申請船員注冊，應當符合的條件有()。Ⅰ.年滿16周歲，但不超過65周歲；Ⅱ.符合船員健康要求；Ⅲ.經過航行值班培訓，取得航行值班資格；Ⅳ.申請注冊國際航行船舶船員的，應當通過船員專業外語考試。

A.Ⅱ、Ⅳ B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

下列哪項不屬于船員的保安職責()。

A.協助船舶保安員實施船舶保安計劃

B.參加船舶保安值班，完成指定的保安任務

C.參與船舶保安計劃的指定工作

D.參加船舶保安應急反應，并完成指派的任務 《危險貨物事故醫療急救指南》應與下列哪類出版物配合使用()。Ⅰ.國際海運危險貨物規則；Ⅱ.固體散貨安全操作規則；Ⅲ.船載危險貨物應急措施；Ⅳ.國際信號規則。

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅲ

船舶碰撞按其起因，可劃分為()。Ⅰ.過失引起的碰撞；Ⅱ.故意造成的碰撞；Ⅲ.不可抗力引起的碰撞；Ⅳ.意外事故引起的碰撞。

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅲ

第二篇：全國海船船員25期海船駕駛-船舶值班與避碰甲乙丙二副三副真題

中華人民共和國海事局

2000年第1期海船船員適任證書全國統考試題（總第25期）科目：船舶值班與避碰試卷代號：922 適用對象：無限、近洋、沿海航區3000總噸及以上船舶二/三副（本試卷卷面總分100分，及格分為80分，考試時間100分鐘）

答題說明：本試卷試題均為單項選擇題，請選擇一個最合適的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應位置上用2B鉛筆涂黑。共100題，每題1分。1．能見度不良是指__________等原因使能見度受到限制的情況。A．霧

B．來自岸上的煙霧 C．伸手不見五指的黑夜

D． A和B正確 2．某國在其沿海水域設立的分道通航制區域__________。

A． IMO必須采納

B． IMO可以采納 C．如在該國的領海，則IMO必須采納

D． A、B、C均不正確 3．在航指__________。

A．對水移動

B．對地有移動速度 C．不在系岸，錨泊和擱淺

D．對水有前進的速度 4．《國際避碰規則》適用于__________。

A．公海

B．與公海相連接并可供海船航行的一切水域 C． A＋B

D．一切水域

5．各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定的關于額外的隊形燈信號燈或號型的任何規定，應__________。

A．盡可能符合《規則》各條

B．盡可能不致被誤認為《規則》其他條文的任何號燈、號型或信號規定 C．根據實際需要而定 D．不受《規則》的限制

6．從事疏浚作業的船舶在航不對水移動時，在夜間應顯示__________。A．紅、白、紅垂直三盞環照燈

B．桅燈 C．舷燈和尾燈

D． A+B 7．錨泊中從事捕魚的船，漁具外伸大于150m，應朝漁具伸出方向顯示下列哪種號型? A．一個尖頂朝上的圓錐體

B．一個尖頂朝下的圓錐體 C．一個圓柱體

D．一個菱形體

8．船長小于7米的在航機動船，當其_________時可用一盞白燈代替其它號燈。A．最高船速小于7節

B．實際航速小于7節 C．最高船速不超過7節

D．實際航速不超過7節

9．電氣號燈的垂直光弧，除在航帆船外，應在水平上方5度到水平下方5度內達到最低的發光強度。從水平上方7.5度到水平下方7.5度應保持最低發光強度的______%。A． 50

B． 60

C． 40

D． 70 10．限于吃水的船舶在航時顯示__________。A．同長度機動船規定的號燈

B．同長度機動船規定的號燈，垂直環照紅燈二盞

C．同長度機動船規定的號燈，另可顯示垂直環照紅燈三盞 D．以上都對 11．互見中在狹水道中追越船欲從被追越船的左舷追越，在需要鳴放聲號時，則應鳴放__________。

A．兩長一短的聲號

B．兩長兩短的聲號

C．一長兩短的聲號

D．一長一短一長一短的聲號 12．下列哪種船舶在霧中錨泊時可鳴放—··代替錨泊霧號__________。A．失控船

B．拖帶船

C．從事捕魚船

D． A、B、C都是

13．在狹水道內，當被追越船對是否能安全追越有懷疑時，應鳴放__________。A．一長聲

B．至少五聲短而急的聲號 C．一長一短一長一短的聲號

D．不必鳴放任何聲號

14．直航船獨自采取避碰行動時，如屬機動船交叉相遇，應避免對在本船左舷的船采取__________。

A．向右轉向

B．向左轉向

C．減速

D．加速

15．對裝有可使用雷達的船舶在決定安全航速時應考慮__________。A．雷達設備的局限性

B．所選用的雷達距離標尺 C．天氣對雷達精度的影響

D．以上均應考慮

16．甲機動船在左舷45°見一操縱能力受到限制的船乙，已構成碰撞危險，其讓路責任是__________。

A．乙讓甲

B．甲讓乙

C．甲乙互讓

D． A、B、C都不對 17．從事捕魚的船舶不應妨礙__________。A．“只能在狹水道或航道內安全航行的船舶”的通行 B．任何其他在狹水道或航道內安全航行的機動船的通行

C．除帆船與長度小于20米的船舶以外的任何其他在狹水道內通行的船舶的通行 D．任何其他在狹水道或航道以內航行的船舶的通行 18．“穿越通航分道的船舶應盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的__________。

A．船首向與船舶總流向的夾角

B．船跡向與船舶總流向的夾角 C． A、B都對

D． A、B都不對 19．下列哪些情況下，可免受分道通航制條款的約束? A．緊急情況下為避免緊迫危險的船舶

B．從事疏浚作業的船舶在作業所必須的限度內 C． A、B均是 D． A、B均不是

20．船舶間責任條款適用于__________。

A．任何能見度

B．互見中

C．交叉相遇

D．對遇局面

21．狹水道內企圖追越他船的船舶，應鳴放追越聲號，是指下列哪種情況__________。A．任何情況 B．大船追小船 C．小船追大船

D．只有在被追越船必須采取行動以允許安全通過時 22．《避碰規則》第二章第二節、三節各條規定__________。A．適用于分道通航制區域 B．不適用于分道通航制區域，因為在該區域已制定有“分道通航制”規則 C． A、B都對 D． A、B都不對

23．下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？

A．不能安全使用鄰近相應通航分道的船舶

B．帆船可使用沿岸通航帶 C．長度小于20m的船可使用沿岸通航帶

D． A、B、C都對 24．下列哪種船舶可進入通航分隔帶或穿越分隔線__________。A．從事捕魚的船舶

B．緊急情況下為避免緊迫危險的船舶 C．穿越或駛出駛進通航分道的船舶 D． A、B、C都是

25．互見中，帆船在航時，應給下列哪種船舶讓路? A．從事捕魚的船舶

B．操限船

C．失控船

D．以上均是 26．不使用分道通航制區域的船舶應__________。

A．在分道通航制區域的外緣行駛

B．盡可能遠離分隔線 C．盡可能遠離分道通航制區域

D．盡可能遠離分隔帶 27． STCW公約規定值班駕駛員在航行中的任務和職責是__________。

A．值班時應專心執行值班任務，負責航行安全，任何情況下均不得在交班前離開崗位 B．在安全航行方面如船長在駕駛臺時，應由船長負責航行安全 C．當遇到任何疑難時，如需要，應當機立斷地使用主機和聲號 D．A，C正確

28．在判定航行值班的組成是否足以保證能連續保持正規了望時，船長應考慮的因素包括__________。

A．由船舶特性、即時操縱要求和預期操縱所引起的額外工作量 B．應召并被指定為值班人員的任何船員適于值班的情況 C．船舶高級船員和普通船員的專業適任知識和自信心 D．以上均正確

29．接班的駕駛員在接班以前應搞清的情況應包括__________。A．當主機在駕駛臺控制時操縱主機的程序

B．正在使用或值班期間有可能使用的所有航行和安全設備的工作狀況 C．船舶的號燈或號型是否正確顯示 D．以上均正確

30．錨泊中，當負責值班的駕駛員發現船舶走錨時，應__________。A．拋下另一錨

B．通知機艙備車 C．報告船長

D．以上均正確

31．建立船舶定線制的目的在于增進___________中船舶的航行安全。A．船舶匯集水域

B．船舶通航密度大的水域

C．由于水域有限而船舶活動自由受到約束，存在障礙物，水深受限或氣象條件差的水域 D．以上均正確

32．建立船舶交通流的目的包括__________。

A．在沿海開發或勘探集中的區域內組織安全的交通流

B．在水深不明或水深接近吃水的區域對船舶提供特殊指導，以減少擱淺的危險 C．指導船舶避開漁場或組織船舶通過漁場 D． A、B、C均正確

33．航行中的船舶停車后，速度的變化是________。A．初期下降快

B．中期下降快 C．末期下降快

D．各個時期一致 34．排出流橫向力對于右旋固定螺距單槳船________。A．使船首右轉 B．使船首左轉

C．前進中使船首左轉，后退中使船首右轉 D．前進中使船首右轉，后退中使船首左轉

35．一般商船旋回時其轉心約在首柱后__________船長處。

A． 1/2～1/3

B． 1/3～1/5

C． 1/5～1/6

D． 1/6～1/3 36．當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為________。A．靜航向穩定

B．運動不穩定 C．動航向不穩定

D．動航向穩定 37．強風中船舶保向性，總的來說是________。

A．隨風速的降低而提高

B．隨船速的提高而提高 C．隨所操舵角的增大而提高

D．以上均正確

38．在實際操縱中超大型船舶的入泊速度應控制在________米/秒之內。A． 0.02～0.05

B． 0.1

C． 0.5

D． 1 39．短時間不能安全脫險的擱淺船舶，應設法固定船體，其目的是________。A．在風流作用下，不再向岸邊更淺處擱上 B．不被風流作用而造成打橫 C． A和B都對 D． A和B都錯

40．確定搜尋基點時應考慮的因素包括__________。A．通報遇險的時間和船位

B．各救助船到達遇險船船位的時間

C．救助船到達之前的時間內，遇險船、其艇筏的漂移量 D．以上均應包括

41．下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶__________。A．掃雷船

B．從事拖帶作業的船舶 C．疏浚船

D．以上均不一定是操縱能力受到限制的船舶

42．國際海上避碰規則不妨礙各國政府為_______制定額外的隊形燈、信號燈或號型。A．軍艦及護航下的船舶

B．結隊從事捕魚的漁船 C． A、B都對

D． A、B都不對 43．下列哪種不屬于“從事捕魚的船”__________。

A．正在用拖網捕魚

B．正在用曳繩釣捕魚 C．正在用圍網捕魚

D．正在用繩釣捕魚 44．白天能見度不良時，船舶應__________。

A．只顯示規定的號型

B．顯示規定的號燈或號型

C．顯示規定的號燈和號型

D．顯示規定的號型，也可顯示規定的號燈 45．拖帶船舶處于錨泊時，應顯示__________。A．按有關錨泊船的規定，顯示號燈、號型

B．除有關錨泊船的規定顯示號燈、號型之外另應顯示拖帶船的號燈或號型 C．按在航不對水移動時規定，顯示號燈、號型 D．可不必顯示任何號燈、號型

46．失控船錨泊時在白天應懸掛的號型是__________。

A．垂直兩個圓錐體

B．垂直兩個個黑球

C．一個錨球

D．垂直兩個黑球加上錨球 47．一艘懸掛尖端向下的圓錐體號型的船舶，是__________。A．從事捕魚作業船

B．機動船 C．漁具外伸長度超過150米的船

D．挖泥船

48．一船因主機故障進行錨泊修理，若L=160米，在夜間應顯示__________。A．前、后錨燈

B．前、后錨燈，甲板工作燈 C．前、后錨燈，甲板燈與兩盞環照紅燈

D．以上都不對 49．下列說法正確的是__________。

A．操縱號燈的能見距離應大于等于5海里 B．操縱號燈應是一盞與桅燈相同特性的白色燈 C． A、B均對 D． A、B均不對 50．互見中的船舶相互駛近，一船無法了解他船的意圖時，則應立即鳴放___表示這種懷疑。A．至少五聲短而急的聲號

B．四聲短而急的聲號 C．三聲短而急的聲號

D．以上均不需鳴放 51．下述哪種船在霧中不使用一長兩短聲霧號__________。A．失控船

B．擱淺船

C．錨泊中從事捕魚的船舶

D．限于吃水船

52．一機動船與下列機動船舶交叉相遇，致有構成碰撞危險，適用交叉相遇局面條款的是__________。

A．失控船

B．操縱能力受到限制的船 C．限于吃水船

D． A、B、C都不是 53．一機帆并用的船舶駛近你船左舷時，你應__________。A．左轉從他船尾通過

B．停車

C．保向保速

D．右轉并讓清

54．甲船是機動船在航，從左舷60度駛來一艘顯示一尖端對接的兩個圓錐體號型的乙船，存在碰撞危險，按規定__________。

A．乙右轉

B．乙左轉

C．甲讓乙

D．各自右轉

55．大海上在正前方看見來船的兩桅燈接近成一直線，并見兩盞舷燈，由于風浪，偶爾看不見紅舷燈，你船應__________。

A．右轉并鳴放一短聲

B．左轉并鳴放二短聲

C．保向保速

D．等待

56．一機動船與一帆船在相反航向上對駛，構成碰撞危險，應 A．遵守對遇條款

B．帆船讓機動船 C．機動船讓帆船

D．各自向右轉向

57．當你發現在右前方直至正前方有一船隊向本船駛來，經觀察，發現正前方一艘來船方位不變，在這種情況下，本船應__________。A．大幅度右轉并鳴放一短聲 B．大幅度左轉并鳴放二短聲 C．保速保向并鳴放”．．．．．”

D．立即停車、倒車，把船拉住并鳴放”“．．．．” 58．下列說法正確的是__________。

A．任何船舶進入分隔帶均是違反規則的行為

B．為避免緊迫危險，讓路船或直航船均可進入分隔帶 C． A、B均正確 D． A、B均不正確

59．你是限于吃水船，在狹水道中航行，遇到他船從你右舷穿越水道，構成碰撞危險，誰是讓路船？

A．你船

B．他船

C．他船應保速保向

D．兩船都讓 60．在分道通航制區域內__________。A．僅適用有關“分道通航制”規定

B．《國際海上避碰規則》仍然適用于該區域 C． A、B都對

D． A、B都不對

61．霧航中，對于一艘不備有可使用雷達的船，當聽到他船霧號顯似在正橫以前時，“應極其謹慎地駕駛”的含義之一通常是__________。

A．保持高度戒備，避免盲目轉向

B．鳴放霧號 C．及早轉向

D．保向保速 62．為避免緊迫危險，船舶可以背離__________。A．規則所有各條

B．除號燈、號型、聲響和燈光信號外，規則的其他任何各條 C．規則有關避碰行動的規定的各條 D．以上均不正確

63．負責值班的高級船員如在航行值班時，由于工作強度過大，感到疲勞以致于難以保證安全值班的情況下，應__________。

A．告訴配合其值班的水手或機工，讓其暫時代替其值班 B．應克服困難，繼續堅持值班 C．立即通知船長 D． A、B、C均正確

64．船長在船舶引航過程中的職責包括__________。

I．對駕駛和管理船舶仍負全部的責任 II．保證引航員的登離船的安全

III．發現引航員操縱不當，必要時可終止其引航，改為自己操作或要求更換引航員 A． I，II，III

B． I，II

C． I，III

D． II，III 65．在開航前____小時，值班駕駛員應會同值班輪機員核對船鐘、車鐘、試舵等，并將情況記入________。

A． 1；航海日志，輪機日志，車鐘記錄簿 B． 1；航海日志，輪機日志

C． 2；航海日志，輪機日志，車鐘記錄簿 D． 2；航海日志，輪機日志

66．錨泊中負責航行值班的駕駛員應__________。A．應以足夠頻繁的時間間隔，測定和核對錨位 B．與在航船一樣保持正確的了望 C．如果能見度變壞，通知船長 D． A、B、C均正確

67．在IMO所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應__________。A．特別注意遵守避碰規則第10條的規定

B．遵守避碰規則其他各條，尤其是規則第2章第2、3節的規定 C．遵守沿海國有關主管機關的特殊規定 D．以上均應嚴格遵守

68．測定船的停車沖程時，因停止移動時間在水中不易觀察，所以通常萬噸級船舶以船在前進三或前進二的船速停車，降到能保持舵效的最小速度幾節時來衡量船停車后的停船距離（沖程）？

A． 1.5節

B． 2節

C． 2.5節

D． 3.0節 69．提高船舶舵效的措施有________。

A．加大舵角

B．減小伴流

C．提高舵速

D．以上都是 70．舵速是指________。A．船舶航速

B．舵相對于沖在舵面上的水的相對速度 C．舵水相對運動速度在首尾方向上的分量 D．舵葉的轉動速度

71．螺旋試驗的目的是評價船舶______的好壞

A．慣性

B．旋回性

C．快速性

D．航向穩定性 72．超大型船的操縱性指數具有________的特征。

A． K大T小

B． K大T大

C． K小T大

D． K小T小 73．滿載的超大型船舶在常速狀態下航行，受正橫風的影響往往呈現 A．船首順風偏轉

B．船首逆風偏轉 C．不發生偏轉

D．以上均可能

74．根據船模試驗，淺水對旋回性明顯影響的水深界限為________。A．大于3倍吃水時

B．小于3倍吃水時 C．大于2倍吃水時

D．小于2倍吃水時

75．一大船從小船左舷追越，當大船首平小船尾時，小船易發生________。A．首向左轉

B．首向右轉

C．船身平行吸攏

D．船身平行排斥 76．為減小偏蕩，拋八字錨時，兩錨鏈的張角應________。

A．迎風向

B．背風向

C．迎流向

D．背流向

77．單錨泊中，在風流作用下，可能產生偏蕩，防止偏蕩有效方法除拋立錨、八字錨外，也可以用_______的方法。

A．松長錨鏈

B．增加尾吃水

C．增加首吃水

D． A和B都可以 78．一般船舶的離泊操作要領是________。Ⅰ確定船首先離，還是尾先離或平行離

Ⅱ掌握首或尾的擺出角度，注意系纜受力情況 Ⅲ控制船舶進退速度

A．Ⅰ和Ⅱ對

B．Ⅱ和Ⅲ對 C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對

D．Ⅰ、Ⅲ對

79．船上有人落水后，下列那些操縱方法最適用于“立即行動”

A．威廉遜旋回

B．單旋回

C．雙旋回

D．史喬那旋回

80．當單船進行扇形搜尋時，每一航向所搜尋的里程為______海里，這種搜尋方式適用于當搜尋目標的可能存在區域較______時。

A． 2；大

B． 2 ；小

C． 10；大

D． 10；小 81．下列哪一種船舶無需執行“國際海上避碰規則”? A．政府公務船

B．戰爭發生時的軍艦

C．擱淺的船舶

D．以上船舶均應執行國際海上避碰規則 82．白天在能見度不良水域航行時__________。I．應打開航行燈

II．可視需要開啟航行燈 A．Ⅰ對

B．Ⅱ對

C．Ⅰ和Ⅱ都對

D．Ⅰ和Ⅱ都不對 83．見到如圖所示的號燈，該船為__________。

¤R

¤W

¤R A．掃雷船

B．從事捕魚船

C．引航船

D． A、B、C都不對

84．從事拖網作業的船舶在航對水移動在霧中應鳴放的聲號是__________。A．一長聲

B．兩長聲

C．一長兩短

D．五短聲

85．霧中用曳繩釣捕魚的機動漁船，對水移動時，每2分鐘鳴放__________。A．—

B．——

C．—··

D．—···

86．你船航行在分道通航制區域中，收到“YG”信號，此時你應立即__________。A．右轉

B．檢查本船航向與船位 C．減速，停車

D．檢查號燈，號型

87．帆船，L<20米的船舶，不應妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶？ A．除從事捕魚船之外的任何機動船

B．操縱能力受限制的船舶 C． A，B 都是

D． A，B 都不是

88．船舶駛近被居間障礙物遮蔽他船的狹水道或航道的彎頭或地段時，應__________。A．特別機警

B．謹慎駕駛

C．鳴放相應聲號

D． A、B、C都具備

89．你駕駛的機動船與另一機動船對駛，致有構成碰撞危險，當你對相遇局面是否屬于對遇有懷疑時，你應__________。

A．右轉并鳴放一短聲

B．左轉并鳴放二短聲 C．保向保速

D．五短聲，等待 90．能構成追越的船舶是__________。A．機動船

B．除失控船和操限船外的任何船舶 C．任何船舶

D．除失控船、操限船和非機動船外的任何船舶

91．某航道中，一左舷受風的帆船追越另一淌航中的機動船，誰是讓路船？ A．機動船

B．帆船

C．互為讓路船

D．帆船不應妨礙 92．在能見度不良時不在互見中，為避免碰撞，下列做法哪個正確? A．對右正橫的來船采取向右轉向

B．對左正橫的來船采取向右轉向 C．對右正橫后的來船采取向右轉向

D．以上均符合規則的要求 93．值班船員的疲勞操作容易發生事故引起疲勞的原因有__________。A．睡眠不足

B．過分的體力消耗 C．人體內潛伏著某些疾病而產生的疲勞

D．以上均是 94．負責航行值班的駕駛員的職責包括__________。

A．充分了解船上所有安全和航行設備的放置地點和操作方法，并應了解和考慮這些設備在操作上的局限性

B．只要可行和情況允許，船上的航行設備應經常在海上作操作試驗，尤其要在預料到將有影響航行安全的危險情況之前進行

C．在到港前和出港前應對船上的航行設備進行操作試驗，并記錄 D． A、B、C均正確

95．下列說法正確的是__________。

A．在船舶定線制水域內，除特殊情況外，所有船舶均應按指定的航路、規定的航行方法駕駛船舶

B．按船舶定線制規定航行的船舶在所負的避讓責任和義務中享有優先權

C．不按船舶定線制規定航行的船舶一旦與按定線制規定航行的船舶構成碰撞危險，則應給按定線制規定航行的船舶讓路 D． A、B、C均正確 96．船舶倒車停止性能（制動性能），也稱最短停止距離是指船在前進三中開后退三，從______停止移動的這段時間內所前進的距離。

A．從發令開始至船對地

B．從發令開始至船對水

C．螺旋槳開始倒轉至船對地

D．螺旋槳開始倒轉至船對水 97．全速航行的船舶斜頂風較斜順風易于保向的原因是________。A．前者風力轉船力矩與水動力轉船力矩相抵 B．后者風力轉船力矩與水動力轉船力矩相一致 C． A、B均不正確 D． A、B均正確

98．能獲得最大抓力的錨泊方法是拋________。

A．止蕩錨

B．八字錨

C．平行錨

D．一字錨 99．適合DWT一萬噸級貨輪拋錨的錨地水深一般為________。A． 10～12米

B． 15～20米 C． 22～30米

D． 30～40米 100．吹開風較強時的帶纜順序是________。A．一般應先帶首橫纜，并及時絞緊上纜樁挽住

B．若無條件先帶首橫纜，則可將首纜和首倒纜同時帶上，并盡快收緊 C． A、B均正確 D． A、B均不正確

第三篇：海船船員二、三副《船舶管理》習題

海船船員二、三副《船舶管理》習題

1.三副的基本職責包括________。

Ⅰ．按大副的意圖編排船舶應變部署表；Ⅱ．主管救生、消防設備；Ⅲ．負責向新來船員介紹應變崗位和具體職責；Ⅳ．保持全船（包括駕駛臺）各種救生信號的有效期。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

2.根據船員職務規則規定，下列有關三副的基本職責的敘述哪項不正確________。A．航行中每日正午與機艙對時并填寫正午報告 B．主管救生、消防設備

C．定期更換救生艇的淡水和備品

D．保持全船各種救生信號有效期（不包括駕駛臺的有關救生信號）3.三副的基本職責是________。

Ⅰ．管理CO2間；Ⅱ．靠、離、移泊時在駕駛臺當值；Ⅲ．停泊時編排駕駛員值班表；Ⅳ．保持全船各種救生信號的有效期（不包括駕駛臺的救生信號）。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

4.船員職務規則規定，三副的基本職責應包括________。

Ⅰ．負責配置救生衣，發現損壞及時修復、更新；Ⅱ．管理全船火警報警系統；Ⅲ．按時向大副提出所管設備的保養計劃；Ⅳ．負責制定救生艇起落操作規程。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

5.除正常航行值班外，三副在哪些情況下應在駕駛臺當值________。Ⅰ．進出港時；Ⅱ．靠離碼頭時；Ⅲ．移泊時；Ⅳ．替換大副用餐時。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

6.當船舶進出港口、靠離碼頭、移泊時三副在駕駛臺的主要工作包括________。

Ⅰ．負責與機艙聯系及VHF通信；Ⅱ．協助了望并監督舵工執行舵令的情況；Ⅲ．向船首尾傳達船長、引航員的指令；Ⅳ．向值班人員傳達船長、引航員的車鐘令并記錄。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

7.三副的基本職責包括________。

Ⅰ．主管救生和消防設備；Ⅱ．船舶靠離泊時在駕駛臺工作；Ⅲ．負責張貼駕駛臺規則等有關規章；Ⅳ．按時向大副提出所管設備的保養計劃和修理項目。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

8.下列哪些圖表及規章由三副布置或張貼________。

Ⅰ．救生筏施放示意圖；Ⅱ．救生衣穿著示意圖；Ⅲ．駕駛臺規則；Ⅳ．全船救生消防布置總圖。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

9.下列哪些圖表及規章由三副布置或張貼________。

Ⅰ．固定滅火系統操作規程；Ⅱ．訓練手冊；Ⅲ．雷達使用操作規程；Ⅳ．安全防火巡回路線圖。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

10.下列哪些圖表及規章由三副布置或張貼________。

Ⅰ．船舶的應變部署表及應變任務卡；Ⅱ．防火控制圖；Ⅲ．救生艇起落操作規程；Ⅳ．駕駛輪機聯系制度。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

11.根據職務規則，三副的基本職責包括________。

Ⅰ．按船長指示管理貨物裝卸；Ⅱ．主管救生、消防設備；Ⅲ．定期對救生艇筏進行檢查保養；Ⅳ．保持所有救生信號的有效期。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ

12.二副的基本職責包括________。

Ⅰ．負責管理郵件的存放、裝卸和交接工作；Ⅱ．按時向大副提出所管儀器設備的修理項目；Ⅲ．按時校正船鐘，航行中跨時區負責撥鐘；Ⅳ．定期養護操舵儀。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

13.下列有關二副基本職責的敘述哪項不正確________。A．主管駕駛導航設備

B．停泊時，主持安排駕駛員值班表，報大副批準后執行 C．負責管理天文鐘和船鐘

D．協助三副保持駕駛臺救生信號和器材的有效期 14.下列哪些是二副的基本職責________。

Ⅰ．船舶塢修期間應會同船長、輪機長檢查船體的水下部分及舵葉；Ⅱ．停泊時，主持安排駕駛員值班表，報大副批準后執行；Ⅲ．負責管理天文鐘和船鐘；Ⅳ．管理國旗、信號旗、號燈、號型。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

15.下列有關二副的基本職責的敘述哪項不正確________。A．及時登記、改正航行通告和警告 B．每航次結束后及時填寫航次報告 C．負責管理并保持駕駛臺、海圖室的整潔

D．航行中每天中午責成三副填寫正午報告分送船長和輪機長 16.下列哪些是二副的基本職責________。

Ⅰ．負責航海圖書資料、航行通告和警告的管理、改正和請領；Ⅱ．停泊時，主持安排駕駛員值班表報大副批準后執行；Ⅲ．管理并負責各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養護；Ⅳ．進出港口、靠離碼頭、移泊時在船尾指揮。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

17.二副有責在駕駛臺張貼________。

Ⅰ．駕駛臺規則；Ⅱ．駕駛臺與機艙聯系制度；Ⅲ．各種主要儀器操作說明及其誤差曲線圖；Ⅳ．船舶防火控制圖。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

18.有關二副的基本職責下列哪些是正確的________。

Ⅰ．主管航海儀器和航海圖書資料；Ⅱ．協助船長做好航次計劃；Ⅲ．主管貨物裝卸；Ⅳ．開 2 航前備妥需用的航海圖書資料。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ～Ⅳ

19.有關二副的基本職責下列哪項不正確________。A．主管貨物裝卸

B．主管航海儀器和航海圖書資料

D．開航前備妥需用的航海圖書資料 C．協助船長做好航次計劃

20.二副的基本職責包括________。

Ⅰ．張貼駕駛臺規則；Ⅱ．張貼駕駛、輪機聯系制度；Ⅲ．張貼重要儀器設備的操作說明；Ⅳ．張貼救生艇起落操作規程。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ～Ⅳ

21.二副的基本職責不包括________。A．張貼駕駛臺規則

B．張貼駕駛、輪機聯系制度

C．張貼重要儀器設備的操作說明

D．張貼救生艇起落操作規程

22.船舶在港內時值班駕駛員________。

Ⅰ．注意天氣變化，及時開關艙，防止貨損；Ⅱ．按要求看水尺并記入航海日志；Ⅲ．裝卸結束封艙前，應下艙檢查火災隱患、有無偷渡跡象；Ⅳ．發現違章裝卸及時制止，引起貨物殘損，立即要求其負責人簽認。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

23.港內值班時，交班駕駛員應告知接班駕駛員下列哪些內容________。

Ⅰ．船舶吃水、系纜情況；Ⅱ．大副對積載的要求和裝卸進度；Ⅲ．開工艙口數；Ⅳ．消防設備的情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

24.下列哪些是船舶裝卸貨物時值班駕駛員的職責________。

Ⅰ．按照積載計劃和大副的要求，檢查裝卸情況和速度，認真記錄裝卸時間和班次；Ⅱ．解決裝卸中出現的問題，保持船舶平衡；Ⅲ．注意吃水差；Ⅳ．做好貨艙通風工作。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

25.下列船舶裝卸貨物時值班駕駛員的職責不正確的是________。

A．注意裝卸工人是否違反操作規程，如損壞裝卸設備應要求港方簽認以便索賠 B．裝卸貴重物品時要現場監督，防止被盜

C．根據開工艙口數的變化，及時通知機艙以便安全供電 D．每艙裝卸完畢后應看水尺并記錄

26.船舶裝卸作業時，值班駕駛員的職責包括________。

Ⅰ．認真記錄裝卸作業的時間、開工艙口和工班數；Ⅱ．嚴禁任何人在甲板上吸煙；Ⅲ．每班應觀測水尺二次并記入航海日志；Ⅳ．裝運冷藏集裝箱時，通知大副、電機員、大管輪現場監裝。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

27.船舶在港值班駕駛員何時應及時觀看水尺的情況________。

Ⅰ．每天早晨工人換班時；Ⅱ．貨物裝、卸完畢時；Ⅲ．加油、水后；Ⅳ．每一艙完貨后。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

28.船舶裝卸作業時，值班駕駛員應________。

Ⅰ．每天早晨或離港前，應看水尺并記入航海日志；Ⅱ．及時開關艙，防止雨濕貨損；Ⅲ．嚴禁任何人在艙內和甲板上吸煙；Ⅳ．裝卸結束前應下艙檢查貨物堆碼情況。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

29.船舶裝卸貨物時值班駕駛員的職責有________。

Ⅰ．經常與裝卸負責人聯系解決裝卸作業中出現的問題；Ⅱ．裝運散裝貨必須要求港方按規定平艙；Ⅲ．裝運集裝箱應注意箱子的外表及鉛封是否完好。A．Ⅰ～Ⅲ B．ⅠⅡ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．ⅡⅢ

30.船舶裝卸貨物時值班駕駛員的職責是________。

Ⅰ．嚴格執行大副的配載計劃；Ⅱ．裝運重大件貨物應注意甲板的安全負荷；Ⅲ．督促船員認真監艙；Ⅳ．裝卸重大件、一級危險品或其他特殊貨物時，應在現場監督指導。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

31.船舶裝卸貨物時值班駕駛員的職責是________。

Ⅰ．嚴格執行大副的配載計劃；Ⅱ．裝運重大件貨物應注意甲板的安全負荷；Ⅲ．督促船員認真監艙；Ⅳ．裝卸重大件、一級危險品或其他特殊貨物時，應在現場監督指導。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

32.值班駕駛員的裝卸職責包括________。

Ⅰ．裝卸重大件、一級危險品或其他特殊貨物時，除本身外還應通知大副或船長現場監督指導；Ⅱ．發現有可能造成貨損或混票情況時可同意裝艙但應做好現場記錄；Ⅲ．裝運冷藏集裝箱時，通知大副、電機員、大管輪（或冷藏員）現場監裝；Ⅳ．裝貨結束前應下艙檢查有無火災苗子或偷渡跡象。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

33.船舶在裝卸下列哪些貨物時，值班駕駛員應通知大副到現場監督________。Ⅰ．重大件；Ⅱ．冷藏貨；Ⅲ．一級危險品；Ⅳ．特殊貨物。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ～Ⅳ

34.裝貨時如發現包裝不固、標號不清或有可能引起貨損或混票時，值班駕駛員應________。Ⅰ．暫停裝艙，待妥善處理后再裝；Ⅱ．必要時要求港方簽署現場記錄；Ⅲ．情況嚴重時可拒裝并報告船長、大副。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅰ～Ⅱ

D．Ⅱ、Ⅲ

35.下列哪些是裝卸危險貨物時值班駕駛員的職責________。

Ⅰ．防止貨物毀損或外泄導致污染；Ⅱ．備妥消防和急救設備；Ⅲ．按規定采取一切安全防范措施；Ⅳ．與岸上人員保持通訊聯絡。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

36.值班駕駛員貨物裝卸準備職責________。

Ⅰ．聽取大副有關裝卸貨的指示；Ⅱ．及時開關艙；Ⅲ．準備好起貨設備。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅱ、Ⅲ

37.根據規定，下列哪些是停泊值班駕駛員港內的值班職責________。

Ⅰ．按時升降國旗、開關燈、顯示有關的號燈號型；Ⅱ．以適當的時間間隔巡視全船；Ⅲ．監 4 督值班人員堅守崗位；Ⅳ．掌握全船人員動態。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

38.根據規定，下列哪些是駕駛員的停泊值班職責________。

Ⅰ．督促值班水手按時升降國旗、開關燈、顯示有關的號燈號型；Ⅱ．以適當的時間間隔巡視全船；Ⅲ．檢查舷梯、錨鏈、跳板及安全網；Ⅳ．及時調整系纜，特別是潮差大的泊位。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

39.根據我國“海船船員值班規則”的規定，下列哪些是駕駛員的停泊值班職責____。Ⅰ．注意吃水和龍骨下的富裕水深；Ⅱ．在裝貨或壓載時防止危險的縱傾和橫傾；Ⅲ．掌握裝卸進度，解決裝卸中發生的問題；Ⅳ．裝卸貨物作業時應始終在現場監督指導。A．Ⅰ～Ⅳ

________。

Ⅰ．滾裝船；Ⅱ．冷藏船；Ⅲ．集裝箱船；Ⅳ．液化氣船和油船。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

41.下列哪些是港內靠泊值班時駕駛員的職責________。

Ⅰ．按照大副積載計劃的要求，負責船港聯系；Ⅱ．裝卸一級危險品、重大件、貴重貨物時應在現場監督指導；Ⅲ．根據港方的意見通知機艙調整壓載水；Ⅳ．及時將開工艙口數通知機艙以便安全供電。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

42.下列有關港內靠泊值班駕駛員職責的敘述哪項不確切________。A．檢查污水溝、壓載艙及淡水艙的測量記錄 B．按船長或大副的指示通知機艙調整壓載水 C．監收淡水、物料和燃油

D．裝卸一級危險品、重大件、貴重貨物應到現場監督指導 43.下列哪些是港內靠泊值班時駕駛員的職責________。

Ⅰ．發生應變情況時立即鳴放警報，如船長、大副都不在船時全權負責指揮在船人員搶救；Ⅱ．掌握船舶穩性，以便失火時向消防部門提供可噴灑在船的水量；Ⅲ．按船長或大副的指示通知機艙調整壓載水；Ⅳ．監收淡水、物料，加油船來靠時通知機艙。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

44.下列哪些是港內靠泊值班駕駛員的值班職責________。

Ⅰ．防止船舶污染水域，船舶洗艙應經船長或大副的批準；Ⅱ．掌握船舶穩性，以便失火時向消防部門提供可噴灑在船的水量；Ⅲ．注意檢查明火作業現場的安全措施；Ⅳ．有他船系靠本船或前后泊位時，應在現場守候。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

45.下列哪些是港內靠泊值班駕駛員的值班職責________。

Ⅰ．防止船舶污染水域，船舶洗艙應經船長或大副的批準；Ⅱ．掌握船舶穩性，以便失火時向消防部門提供可噴灑在船的水量；Ⅲ．注意檢查明火作業現場的安全措施；Ⅳ．有他船系靠本船或前后泊位時，應在現場守候。B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

40.下列哪類船舶的值班駕駛員應注意嚴格按照操作規程操作，不符合條件時應立即停止裝卸 5 A．Ⅰ～Ⅲ

B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

46.停泊交接班時________。

Ⅰ．交接班駕駛員必須在工作崗位上交接班；Ⅱ．錨泊時交接班地點應在駕駛臺；Ⅲ．系泊時交接班地點應在裝卸現場或貨運工作室；Ⅳ．不得通過第三者代為交接班。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

47.停泊交接班時________。

Ⅰ．交班駕駛員如有任何理由接班駕駛員不能有效履行其職責，則不應交班，并報告船長；Ⅱ．交接班時正在進行重要操作，除船長另有指示，該操作由交班駕駛員完成；Ⅲ．交班駕駛員 當面向接班駕駛員交接航海日志和停泊值班記錄簿。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅱ、Ⅲ

48.停泊交接班時，交班駕駛員應告知接班駕駛員________。

Ⅰ．本班發生的重大事情；Ⅱ．公司指示和船長命令及港方通知；Ⅲ．錨位、出鏈及錨鏈受力情況；Ⅳ．系纜情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

49.停泊交接班時，交班駕駛員應告知接班駕駛員________。

Ⅰ．船舶吃水；Ⅱ．氣象與海況；Ⅲ．開工艙口數及工班數；Ⅳ．裝卸進度和貨物隔票與襯墊情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

50.接班駕駛員在接班前應核實________。

Ⅰ．系泊纜繩或錨鏈狀況是否正常；Ⅱ．本船懸掛的號燈號型是否正確；Ⅲ．正在裝卸的危險貨物的性質以便發生事故時能夠采取正確措施；Ⅳ．各項安全措施是否正在執行。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

51.港內值班時交班駕駛員應告知接班駕駛員下列哪些內容________。

Ⅰ．污水溝、壓艙水、淡水的水位；Ⅱ．加裝燃油、淡水的情況；Ⅲ．信號、號燈號型的懸掛和顯示的情況；Ⅳ．港口的特殊規定。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

52.據我國“海船船員值班規則”的規定，港內值班時交班駕駛員應告知接班駕駛員下列哪些內容________。

Ⅰ．船長命令、公司指示；Ⅱ．發生緊急情況時與港方聯系的方法；Ⅲ．懸掛和顯示的信號、號燈號型；Ⅳ．機艙值班人員的技術狀況。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

53.港內停泊值班時交班駕駛員應告知接班駕駛員下列哪些內容________。

Ⅰ．發生船舶污染時向港監報告的程序；Ⅱ．發生緊急情況時與港方聯系的方法；Ⅲ．周圍船舶動態；Ⅳ．有關船舶、船員、貨物的安全和防污的情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

54.港內停泊值班時接班駕駛員在接班之前應核實下列哪些情況________。

Ⅰ．船員動態情況；Ⅱ．錨鏈情況；Ⅲ．正在裝卸的有毒或危險貨物的性質及應急措施；Ⅳ．本 6 船懸掛、顯示的信號、號燈、號型。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

55.港內靠泊值班時接班駕駛員在接班之前應核實下列哪些情況________。

Ⅰ．主機狀況和應急使用的可能性；Ⅱ．各項安全措施和防火規定的執行情況；Ⅲ．正在裝卸的有毒或危險貨物的性質；Ⅳ．是否有危及本船或本船危及他船的情況。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

56.港內值班時交班駕駛員應告知接班駕駛員下列哪些內容________。

Ⅰ．主機情況和應急使用的可能性；Ⅱ．污水溝、壓艙水、淡水的水位及加裝燃油、淡水的情況；Ⅲ．開工艙口數；Ⅳ．消防設備的情況。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

B．船體保養計劃

D．駕駛臺求救信號、器材的情況

D．Ⅱ～Ⅳ

57.下列哪項不屬于二副在職務調動時交接的內容________。A．助航儀器使用方法和誤差情況

C．國旗、信號旗、號型是否齊全

58.二副在職務調動時應交接下列哪些內容________。

Ⅰ．天文鐘狀況及其誤差記錄簿；Ⅱ．本航次所需海圖、資料是否齊全；Ⅲ．開航前的準備情況，是否做好航次計劃；Ⅳ．全船救生信號的有效期。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

59.下列哪項不屬于二副職務調動時應交接的內容________。A．正在修理或已報修的助航儀器

C．駕駛員技術狀況

B．本港需申領或外購的海圖

D．收到最新的中、外文航行通告情況

60.二副在職務調動時應交接下列哪些事項________。

Ⅰ．航海儀器和航海圖書資料清冊；Ⅱ．各種航海儀器的技術說明書和圖紙；Ⅲ．航行通告及海圖卡片；Ⅳ．無線電航行警告。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

61.二副在職務調動時應交接下列哪些內容________。

Ⅰ．海圖改正的情況；Ⅱ．航次報告及填制情況；Ⅲ．本職工作所用的工具和物品及船長、大副交辦的事項。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ

62.三副在職務調動時應交接下列哪些內容________。

Ⅰ．向新來船員介紹應變崗位和職責的情況；Ⅱ．救生設備的分布和狀況；Ⅲ．開航前應變部署表和船員應變任務卡的編制情況；Ⅳ．航次報告及填制情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

63.三副在職務調動時應交接下列哪些內容________。

Ⅰ．全船救生信號的情況；Ⅱ．消防器材的狀況和分布；Ⅲ．火警報警系統的情況；Ⅳ．救生衣、救生圈的狀況和數量。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

64.下列有關三副在職務調動時交接內容的敘述哪項不準確________。A．固定式滅火系統的性質、特點和使用注意事項

B．全船救生信號和器材的情況與分布 C．防火控制圖所附的船員名單是否已更新 D．救生筏送檢情況

65.三副在職務調動時應交接下列哪些內容________。

Ⅰ．救生艇、筏內的備品及屬具是否齊全及其有效期；Ⅱ．救生衣和救生圈的數量、分布和狀況；Ⅲ．救生筏及靜水力釋放器的檢修情況和有效期；Ⅳ．CO2秤重情況及滅火器的換劑情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

66.三副在職務調動時應交接的內容包括________。

Ⅰ．本職工作所用工具和物品及船長、大副交辦的事項；Ⅱ．救生、消防設備正在修理或報修的項目；Ⅲ．救生、消防設備、器材的登記清冊及維修、檢查、保養記錄。A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ

67.二副在職務調動時應重點交接________。

Ⅰ．PSC對航海儀器等方面的檢查情況和缺陷糾正情況；Ⅱ．航海儀器和圖書資料清冊，交接清單；Ⅲ．裝卸貨設備的技術狀況和操作要點；Ⅳ．船長、大副交辦的有關事項。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ～Ⅳ

68.二副在職務調動時應重點交接________。

Ⅰ．本職正在進行的待辦的工作；Ⅱ．航次報告；Ⅲ．駕駛臺儀器現場操作示范；Ⅳ．開航前的準備工作。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ～Ⅳ

69.三副職務調動交接應重點抓住的項目包括________。

Ⅰ．救生、消防設備、器材的登記清冊及維修、檢查和保養記錄；Ⅱ．與本職相關的規章制度和文件；Ⅲ．救生、消防設備、器材的分布狀況、性能和使用方法；Ⅳ．本職正在進行的和待辦的工作。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ

70.三副職務調動交接應重點抓住的項目包括________。

Ⅰ．救生、消防設備、器材的登記清冊及維修、檢查和保養記錄；Ⅱ．甲板部的規章制度和文件；Ⅲ．救生、消防設備、器材的分布狀況、性能和使用方法；Ⅳ．防污設備的性能和工作狀況。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅱ、Ⅳ

71.船舶開航前，三副應做好的下列哪項準備工作有誤________。A．檢查船上所有風筒的檔風閘是否活絡

C．確保吊艇設備技術狀況良好

D．每航次開航前都應重新填寫《船舶應變部署表》，交大副審核，船長簽署 72.船舶開航前，三副的檢查職責有________。

Ⅰ．檢查探火系統、警鈴系統是否正常；Ⅱ．檢查救生圈自亮浮燈是否正常；Ⅲ．泡沫滅火機是否放置在規定位置；Ⅳ．救生艇內淡水、食品是否有效。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

73.船舶開航前，三副的職責有________。

B．檢查船上所有消火栓是否活絡

Ⅰ．檢查救生圈自亮浮燈是否正常；Ⅱ．檢查探火系統、警鈴系統是否正常；Ⅲ．檢查泡沫滅火機是否放置在規定位置；Ⅳ．檢查和試驗駕駛臺航海儀器設備、氣象儀表。A．Ⅰ；Ⅱ；Ⅲ；Ⅳ

B．Ⅰ；Ⅱ；Ⅳ

C．Ⅱ；Ⅲ；Ⅳ

D．Ⅰ；Ⅱ；Ⅲ

74.三副在船舶開航前應作的準備工作包括________。

Ⅰ．檢查救生艇屬具和備品，保證食品和淡水在有效期內；Ⅱ．檢查船員住所的救生衣、《訓練手冊》是否齊全；Ⅲ．檢查船舶消防設備和報警系統是否正常；Ⅳ．檢試駕駛臺內全部助航儀器是否正常。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

75.下列哪項不屬于三副開航前的職責________。

A．船員或船長如有變動，應編妥應變部署表和船員應變卡，經船長批準后執行 B．檢查船員住所的救生衣、《訓練手冊》是否齊全 C．作好本航次計劃，協助二副畫好航線 D．及時向新來船員介紹應變崗位和具體職責 76.船舶開航前二副應做好哪些工作________。

Ⅰ．備妥本航次所需的國旗；Ⅱ．檢查所管救生信號是否在有效期內；Ⅲ．編妥最新的應變部署表；Ⅳ．制定好航行計劃報船長。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ～Ⅳ

77.船舶開航前二副應做好哪些工作________。

Ⅰ．對船舶缺陷的處理符合港口當局的要求；Ⅱ．提前檢測航海儀器和聲光系統；Ⅲ．將開航情況向船長報告。A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ、Ⅲ

78.有關船舶開航前二副應做的工作哪項不正確________。A．備妥本航次所需的國旗

C．編妥最新的應變部署表

B．檢查所管救生信號是否在有效期內 D．制定好航行計劃報船長

B．檢查所有救生信號是否在有效期內 D．對船舶缺陷的處理符合港口當局的要求 79.有關船舶開航前二副應做的工作哪項不正確________。A．備足航行所用的文化用品

C．將開航準備情況向船長報告

80.開航前二副應做好下列哪些準備工作________。

Ⅰ．備妥所需的國旗、海圖和資料；Ⅱ．畫好航線，標出航向；Ⅲ．及時啟動陀螺羅經，助航儀器航前檢試；Ⅳ．協助三副檢查救生設備和器材。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

81.二副在開航前應按船長要求做好航次計劃，計劃內容至少包括________。

Ⅰ．航線的總里程和預計航行總時間；Ⅱ．預計燃料、淡水的消耗總量；Ⅲ．預計航線上的氣象和海況；Ⅳ．各轉向點的經緯度。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

82.二副在開航前所做的航次計劃至少包括下列哪些內容________。

Ⅰ．各段航線的航程和預計到達各轉向點的時間；Ⅱ．復雜航段的航法及避險手段；Ⅲ．預計航線上的載重線區帶；Ⅳ．特殊航區的注意事項。

A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

83.三副管理救生衣的職責是________。

Ⅰ．對全部救生衣編號及分配；Ⅱ．檢查救生衣是否放在指定地點；Ⅲ．按期對救生衣進行試驗；Ⅳ．駕駛臺、機艙、電臺應配置足夠數量的救生衣。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

84.三副管理救生設備的主要職責有________。

Ⅰ．每周啟動機動艇發動機一次；Ⅱ．救生筏連同靜水力釋放器每年送檢一次；Ⅲ．必要時救生艇內淡水采取防凍措施；Ⅳ．及時排出艇內積水。A．Ⅰ～Ⅲ

A．2/90% B．Ⅰ～Ⅳ

B．1.5/90%

C．Ⅱ～Ⅳ

C．2/80%

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．1/80% 85.三副應保持CO2氣瓶 ________年秤重一次，若稱重低于標準重量的________及時充裝。86.三副負責在船上有關場所張貼的圖表、標志有________。

Ⅰ．船舶應變部署表及船員應變任務卡；Ⅱ．應急操舵動力轉換示意圖；Ⅲ．救生衣穿著示意圖；Ⅳ．船員日常防火守則。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

87.三副應在船上有關場所張貼的圖表包括________。

Ⅰ．防火控制圖；Ⅱ．固定滅火系統操作規程；Ⅲ．各種消防、救生標識；Ⅳ．助航儀器使用說明。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

88.按規定三副在管理消防設備方面的職責有________。

Ⅰ．置于風雨密筒內的防火控制圖應根據實際情況及時更新；Ⅱ．保持固定滅火系統的管系、閥門暢通、有效；Ⅲ．保持火災報警裝置有效；Ⅳ．保持機艙內的消防設備處于良好狀態。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

89.三副消防培訓職責是________。

Ⅰ．接新船時，應做好應變部署表，按照部署表的內容向各位船員講解其在應變部署表中各自的任務；Ⅱ．如果臨時更換個別船員，向新到來的船員講解其在應變部署表中各自的任務；Ⅲ．對探火員要向其說明防火衣穿著和使用方法；Ⅳ．向有關人員說明各種消防設備的使用方法和注意事項。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

90.三副救生培訓職責是________。

Ⅰ．接新船時，應做好應變部署表，按照部署表的內容向各位船員講解其在應變部署表中各自的任務；Ⅱ．如果臨時更換個別船員，向新到來的船員講解其在應變部署表中各自的任務；Ⅲ．向全體船員講解救生衣的穿著和使用方法；Ⅳ．向全體船員講解各種救生信號和救生設備的使用方法。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

91.船舶靠離泊時，二副在船尾的指揮職責應包括________。

Ⅰ．督促水手長檢查船尾系泊系統；Ⅱ．備妥撇纜、防鼠檔等；Ⅲ．檢查操作人員穿著是否符合安全要求；Ⅳ．向船尾全體人員交代操作意圖。

A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

92.船舶靠離泊時，二副在船尾的指揮職責應包括________。

Ⅰ．督促一水檢查船尾系泊系統；Ⅱ．備妥撇纜、防鼠擋等；Ⅲ．檢查操作人員穿著是否符合安全要求；Ⅳ．將無關人員遣離操作現場。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

93.船舶靠泊時，二副在船尾的指揮職責下列哪項有誤________。A．督促一水檢查船尾系泊系統

B．備妥撇纜、防鼠檔等

C．檢查操作人員穿著是否符合安全要求 D．將無關人員遣離操作現場 94.船舶靠離泊位時，二副的職責包括________。

Ⅰ．指揮船尾操作人員進行正確操作；Ⅱ．離開泊位后督促水手收好防鼠擋；Ⅲ．靠妥泊位后應親自關閉有關電源，整理好現場；Ⅳ．靠離完畢經船長同意方可離開船尾。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅱ、Ⅳ

95.船舶靠離泊位時，下列有關二副的職責哪項有誤________。A．指揮船尾操作人員進行正確操作

B．靠妥泊位后應親自關閉有關電源，整理好現場 C．離開泊位后督促水手收好防鼠檔 D．靠離完畢經船長同意方可離開船尾

96.船舶靠離泊位時，下列有關二副的職責哪項正確________。

Ⅰ．靠妥泊位后應親自關閉有關電源，整理好現場；Ⅱ．靠離完畢經船長同意方可離開船尾；Ⅲ．指揮船尾操作人員進行正確操作。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅱ、Ⅲ

97.二副應急中的職責是________。

Ⅰ．在駕駛臺負責航行值班；Ⅱ．負責應急現場、船長（駕駛臺）、機艙之間通信聯絡；Ⅲ．棄船時，在駕駛臺協助船長定位記錄通信聯絡；Ⅳ．協助船長攜帶國旗、航海日志、相關海圖、重要文件與物品等離船。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ～Ⅳ

98.三副應急中的職責是________。

Ⅰ．將航行值班職責移交給二副；Ⅱ．發生火災時，負責現場滅火；Ⅲ．發生船體漏水時，擔任隔離隊隊長；Ⅳ．棄船時擔任救生艇艇長。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ～Ⅳ

99.SOLAS公約的宗旨在于________。A．保證海洋環境安全，防止船舶污染

D．控制運營成本，提高運營效率

100.SOLAS公約附則的主要內容包括________。

Ⅰ．總則；Ⅱ．構造；Ⅲ．救生設備與裝置；Ⅳ．無線電通信；Ⅴ．航行安全；Ⅵ．貨物運輸 Ⅶ．危險貨物裝運；Ⅷ．核能船舶；Ⅸ．船舶安全運營管理；Ⅹ．高速船的安全措施；Ⅺ．加強海上安全的特別措施。

B．控制船舶技術狀況，保護船東利益

C．促使船舶進行安全管理，減少人為因素對船舶安全的影響

A．Ⅰ～Ⅴ

A．投票表決

A．投票表決 B．Ⅵ～Ⅺ

C．Ⅰ～Ⅺ

D．Ⅰ～Ⅹ

101.SOLAS公約具有許多修正案，大多采用________生效。

B．締約國同意

C．試運行一年后

D．默認程序

102.SOLAS公約具有許多修正案，大多采用________生效。

B．締約國同意

C．試運行一年后

D．公約發表12個月，1/3締約國未表示異議

103.根據SOLAS公約，下列證書中可被《貨船安全證書》代替的有哪幾種證書________。Ⅰ．貨船救生設備證書；Ⅱ．貨船構造安全證書；Ⅲ．貨船設備安全證書；Ⅳ．貨船起貨設備安全證書；Ⅴ．貨船無線電設備安全證書。A．Ⅱ～Ⅴ B．Ⅰ～Ⅴ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

SOLAS公約規定，貨船救生設備和其他設備應接受下列哪幾種檢驗________。Ⅰ．初次檢驗；Ⅱ．換新檢驗；Ⅲ．期間檢驗；Ⅳ．定期檢驗；Ⅴ．檢驗。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

104.關于下列證書的有效期的敘述哪項正確________。A．貨船構造安全證書有效期不得超過5年 B．貨船無線電安全證書的有效期不得超過12個月 C．貨船設備安全證書有效期不得超過24個月 D．貨船救生設備證書的有效期不得超過12個月

105.根據規定，我國從事國際航行的船舶的各種安全證書由下列哪個機構簽發________。A．船舶檢驗機構 B．海事機構 C．船舶建造單位 D．船舶口岸管理局 106.根據SOLAS公約，下列證書中有效期能展期的是哪一種________。A．有效期為5年的貨船構造安全證書 C．有效期為12個月的客船安全證書

A．貨船設備安全證書的5年

B．有效期為5年的貨船設備安全證書 D．A、B、C

107.SOLAS公約規定，不允許對有效期進行展期的是哪一種證書________。

B．客船安全證書的12個月

C．貨船無線電安全證書的5年

D．A、B、C都不是

108.SOLAS公約規定客船的換證檢驗每________個月進行一次，貨船船體、機器和設備的換證檢驗間隔不得超過________年。A．24/3 B．12/5

C．12/4

D．18/2.5 109.關于下列證書的有效期的敘述哪項正確________。A．貨船構造安全證書有效期5年，且不得展期 B．貨船無線電安全證書的有效期不得超過12個月 C．貨船設備安全證書有效期不得超過24個月 D．A、B、C都不正確

110.按照SOLAS公約的規定，客船在進行了間隔為________個月的換證檢驗后，主管機關應發給客船安全證書。A．12 B．24

C．48

D．60 12 下列哪些是船舶的防水抗沉結構________。

111.Ⅰ．水密艙壁；Ⅱ．雙層底；Ⅲ．船體開口的水密裝置。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅰ～Ⅲ

112.下列對艙壁甲板以上開口的水密裝置的要求哪些正確________。

Ⅰ．露天甲板上的所有開口都應可以關閉；Ⅱ．露天甲板以上第一層甲板以下的所有舷窗都應保證水密；Ⅲ．艙壁甲板上的排水孔應能在任何氣候條件下將水迅速排出舷外。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅰ～Ⅲ

113.根據SOLAS74公約的規定，干貨船水密艙壁上的所有滑動門和鉸鏈門都應設有指示器，并在何處給出顯示這些門的開/閉狀態的指示________。A．機艙

114.根據SOLAS74公約的要求，對居住處所應急電源應保證客船的________小時，貨船的________小時供電。A．36/24 B．36/18

C．24/18

D．24/24 115.根據SOLAS74公約的規定，船上應急電源應在船舶橫傾達________°、縱傾達________°時仍能向規定的處所全額供電。A．22.5/10 B．10/22.5

C．10/10

D．22.5/22.5 116.根據SOLAS公約的要求，船上的應急電源在下列哪些條件下能向規定的處所全額、定功率供電________。

Ⅰ．船舶破艙數不大于三艙；Ⅱ．橫傾達22.5°時；Ⅳ．船舶正浮時；Ⅴ．縱傾達10°時。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

供電________。A．橫傾達22.5°時

B．船舶正浮時

C．縱傾達10°時

D．以上都是

118.根據SOLAS74公約的規定，從駕駛室到機器處所或控制室中通常控制發動機的位置，至少應設置________套獨立的通信設施。A．1 B．2

C．3

D．4 119.駕駛室和機器處所之間的控制轉換只應在________進行，并應有防止控制轉換時推力變化的裝置。

A．駕駛臺或主機控制室 B．駕駛臺 C．主機控制室 D．機器處所或主機控制室 120.推進器的遙控地點允許相互連接，每個控制地點應能夠指示哪個控制點正在控制機器，在同一時間只能在________對推進器進行控制。A．駕駛臺 B．一處

C．兩處

D．駕駛臺或主機控制室

121.SOLAS公約關于船舶防火、探火和滅火的基本原則包括________。

Ⅰ．保護脫險或滅火通道；Ⅱ．抑制和撲滅任何火災；Ⅲ．將易燃貨物蒸發氣體著火的可能性減至最低程度；Ⅳ．將起居處所與船舶其他處所隔開。A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

122.按照SOLAS公約規定，4000總噸以下的客船的水滅火系統中至少應配備________臺獨立的B．Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ

C．Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

D．Ⅱ、Ⅳ

117.根據SOLAS公約的要求，船上的應急電源在下列哪些條件下能向規定的處所全額、定功率 B．起居場所

C．駕駛室

D．船長室

消防泵。A．4 B．3

C．2

D．1 按照SOLAS公約規定，消防員的裝備應包含下列哪些________。

123.Ⅰ．保溫服、安全燈；Ⅱ．防護服、安全燈；Ⅲ．手提滅火器、呼吸器；Ⅳ．太平斧、呼吸器。A．Ⅱ、Ⅲ

救生艇筏。A．5°；10°

準備工作。A．2/10 B．3/10

C．2/5

D．3/5 126.根據規定，貨船上的所有救生艇、筏在發出棄船信號并在載足全部乘員及屬具后要求能在________分鐘內全部降落水中。A．10 B．20

C．30

D．40 127.根據規定，客船的所有救生艇、筏在發出棄船信號并在載足全部乘員及屬具后要求能在________分鐘內全部降落水中。A．10 B．20

C．30

D．40 128.根據規定，船上的所有救生艇、筏在發出棄船信號并在載足全部乘員及屬具后，客船要求能在________分鐘內、貨船要求能在________分鐘內全部降落水中。A．30/20 B．20/20

C．30/10

D．20/30 129.按照SOLAS公約要求，機動救生艇當載足全部乘員和屬具時，在靜水中的航速至少為________ kn，并備有不少于________小時的燃料。A．2/10 A．6kn B．4/16

C．6/24

D．8/36

D．2kn 130.按照規定，機動救生艇當拖帶一只25人救生筏時，靜水中航速至少為________。

B．5kn

C．4kn

131.當船舶遇到下列哪些情況時均有責任向附近的船舶及能與之通訊的最近岸上主管當局通報________。

Ⅰ．危險的冰、危險的漂浮物；Ⅱ．熱帶風暴；Ⅲ．遇到伴隨強風的低于冰點的氣溫致上層建筑嚴重集聚冰塊；Ⅳ．船上有重危傷員。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

132.當船舶遇到下列哪些情況時，船長均有責任向附近的船舶及能與之通訊的最近岸上主管當局通報________。

Ⅰ．危險的冰、危險的漂浮物；Ⅱ．熱帶風暴；Ⅲ．遇到伴隨強風的低于冰點的氣溫致上層建筑嚴重集聚冰塊；Ⅳ．未收到風暴警報而風力達10級或以上時。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

133.按照現行SOLAS公約的要求，下列哪些從事國際航行的船舶應設置能在9GHz頻帶上工作的雷達裝置________。B．10°；20°

C．15°；5°

D．10°；25 125.按照要求，每艘救生艇筏的存放應使________名船員在________分鐘內完成降落和登乘的B．Ⅰ、Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅱ、Ⅳ

124.按照規定，降落設備能在大船縱傾達________，橫傾達________時應能安全降落所配備的 14 A．所有客船

B．300總噸及以上的貨船 C．所有貨船 D．A和B

134.根據SOLAS公約的規定，2萬載重噸及以上的________船，均應在其兩端安裝應急拖帶裝置。

Ⅰ．油船；Ⅱ．液化氣運輸船；Ⅲ．散貨船；Ⅳ．化學品船；Ⅴ．冷藏船。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

135.根據SOLAS公約的規定，2萬載重噸及以上的________船，均應在其兩端安裝應急拖帶裝置。A．油船 B．氣體運輸船

C．化學品船

D．A、B、C都是

136.按照SOLAS公約的要求，下列有關引航員軟梯的提法正確的是________。

Ⅰ．夜間應備有照明燈光；Ⅱ．應有一個帶自亮浮燈的救生圈；Ⅲ．應有一根撇纜繩；Ⅳ．從海面到登船入口的距離不超過10m時可單獨使用軟梯。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

137.下列有關引航員軟梯的提法不符合SOLAS公約的要求的是________。A．從海面到登船入口的距離超過9m時不可單獨使用軟梯 B．應配備兩根系牢于船上的安全繩 C．應有一根撇纜繩

D．軟梯安裝及引航員的登離，由水手長負責和管理

138.按照SOLAS公約的要求，船舶應在哪些處所張貼操舵裝置的遙控系統和動力裝置轉換程序的操作說明和方框圖________。

Ⅰ．駕駛室；Ⅱ．機艙；Ⅲ．舵機室；Ⅳ．引水員房間；Ⅴ．船長房間和輪機長房間。A．Ⅱ～Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

139.按照SOLAS公約規定，下列有關應急操舵演習的內容哪項正確________。A．試驗在駕駛室內直接控制操舵裝置

C．試驗駕駛臺與機艙間的通信程序

A．4 B．3

B．進行轉換動力供應的操作 D．A、B、C都是

D．1 140.按照SOLAS公約的，應急操舵演習至少每________個月進行一次。

C．2 141.按照SOLAS公約的規定，下列有關操舵裝置的試驗和操作要求正確的是________。Ⅰ．開航前12小時，應對操舵裝置進行核查和試驗；Ⅱ．駕駛室以及舵機室處所應張貼操舵裝置的遙控系統和動力裝置方框圖和轉換程序的操作說明；Ⅲ．至少每3個月進行一次應急操舵演習；Ⅳ．試驗以及演習的日期應記入航海日志。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

142.按照SOLAS公約的規定，下列有關操舵裝置的試驗和操作要求正確的是________。Ⅰ．開航前12小時，應對操舵裝置進行核查和試驗；Ⅱ．試驗包括滿舵試驗和駕駛臺與舵機間 15 的通信手段的工作試驗；Ⅲ．至少每個月進行一次應急操舵演習；Ⅳ．試驗以及演習的日期應記入航海日志。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

143.按照SOLAS公約規定，下列有關應急操舵演習的內容哪項正確________。

Ⅰ．試驗在駕駛室內直接控制操舵裝置；Ⅱ．進行轉換動力供應的操作；Ⅲ．試驗駕駛臺與機艙間的通信程序；Ⅳ．應急操舵演習至少3個月舉行一次；Ⅴ．應急舵操舵演習時全體船員都應參加。A．Ⅰ～Ⅴ

________。

Ⅰ．能發送和接收70頻道上的DSC；Ⅱ．在2182kHz上啟動遇險報警；Ⅲ．能發送和接收6頻道、13頻道、16頻道上的無線電話；Ⅳ．在16頻道上進行通信。A．Ⅰ～Ⅳ

________。

Ⅰ．能通過406MHZ發送遇險報警；Ⅱ．．安裝在船上最高處；Ⅲ可隨時由人工釋放并啟動遇險報警；Ⅳ．當船舶沉沒時能自動釋放并啟動遇險報警。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

146.按照SOLAS公約無線電設備通則規定，每艘船舶應設有________。

Ⅰ．一臺能在VHF70頻道上接收和發送DSC的無線電裝置和一臺保持連續DSC值班的無線電裝置；Ⅱ．一臺能在9GHZ頻帶上工作的雷達應答器；Ⅲ．一臺NAVTEX；Ⅳ一臺衛星EPIRB。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

147.SOLAS公約對船舶永久識別號的規定，正確的是________。

Ⅰ．對公約使用的船舶應在2004年7月1日以后第一次塢檢之日符合公約要求；Ⅱ．船舶的永久識別號是指該船舶的IMO編號；Ⅲ．每條船應至少有兩處標有船舶的永久性識別號；Ⅳ．永久性識別好的標注位置可以在船尾或船體中部左右舷核定載重線以上；Ⅴ．永久性識別好的標注位置可以在船首左右舷核定載重線以上但應在船名之下的位置。A．Ⅰ～Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

D．Ⅰ～Ⅳ

148.SOLAS公約中對船舶識別號應永久性標記位置下列描述不正確的是________。A．要求在船尾或船體中部左舷和右舷核定載重舷以上 B．要求在船舶上層建筑左舷或右舷

C．要求在船首左右舷核定載重線以上但應在船名之下 D．要求在船舶上層建筑正面的可見位置

149.SOLAS公約中對船舶識別號應永久性標記位置下列描述不正確的是________。A．要求在船尾或船體中部左舷和右舷核定載重舷以上 B．要求在船舶上層建筑左舷或右舷

C．要求在船首左右舷核定載重線以上但應在船名之下 D．要求在船舶上層建筑正面的可見位置 B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

145.按照SOLAS公約無線電設備通則規定，每艘船舶應設有一臺衛星EPIRB，并應滿足 B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

144.按照SOLAS公約無線電設備通則規定，每艘船舶應設有一臺VHF無線電裝置，并應滿足 16 150.關于船舶識別號的規定，以下正確的是________。

Ⅰ．該永久性標志可制成突出的字符，或刻入或用中心沖頭沖制；Ⅱ．該永久性標志應清晰可見，與船體上的任何其他標記分開；Ⅲ．該永久性標志應在船舶外部、內部各標記一個。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ

151.船舶的“連續概要記錄”應由________頒發。A．船舶所屬的船舶管理公司

C．船旗國的主管機關

A．船旗國的主管機關

C．IMO

B．船旗國的船檢部門 D．船舶所屬的船舶公司

152.船舶的“連續概要記錄”所使用的格式應由________制定。

B．船旗國的船檢部門

D．船長應根據該船舶的航區、船舶的種類、噸位

C．RSO

D．船公司經理 153.“連續概要記錄”應由________簽發。A．船旗國主管機關

B．締約國主管機關

154.下列對 “連續概要記錄”的描述正確的是________。

Ⅰ．連續概要記錄是一份船舶歷史紀錄；Ⅱ．連續概要記錄應使用IMO制定的格式；Ⅲ．連續概要記錄由主管機關簽發給懸掛其國旗的每一船上；Ⅳ．對連續概要記錄的記載可以按當時的情況進行修改或刪除；Ⅴ．連續概要紀錄應保存在船上；Ⅵ．當PSCO要求檢查連續概要記錄時，船長有權拒絕。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ

155.對連續概要記錄的任何已有記載不得________。

Ⅰ．修改；Ⅱ．刪除；Ⅲ．以任何方式擦除或涂蓋；Ⅳ．進行復制。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

156.ISPS規則將于________生效。

A．2004年1月1日 B．2004年7月l日 C．2004年12月31日

157.ISPS規則不適用于________。A．從事國際航行的客船

B．從事國際航行的500總噸及以上的貨船 D．締約國政府的公務船

C．4

D．5

D．保安等級4 D．保安等級4 C．服務國際航行船舶的港口設施

158.船舶保安分為________個等級。A．3

B．2

159.應始終保持最低級限度的適當防范性保安措施的等級稱為________。A．保安等級1 A．保安等級1

B．保安等級2 B．保安等級2

C．保安等級3 C．保安等級3 160.應始終保持最低級限度的適當防范性保安措施的等級稱為________。161.恐怖主義通常不具有________的特點。A．非常明確的政治目的C．采用非正常的暴力手段

B．非常明確的經濟目的 D．打擊對象以無辜者為目標

D．2005年1月1日

162.ISPS規則要求締約國政府（船旗國主管機關)________。

Ⅰ．規定適當的保安等級；Ⅱ．批準船舶保安計劃；Ⅲ．向經審核符合SOLAS公約和ISPS規則 17 的船舶簽發ISSC；Ⅳ．向IMO及航運業和港口業通報信息。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ

163.根據ISPS規則，締約國政府應________。

Ⅰ．負責制定在任何特定時間內可適用于船舶和港口設施的保安等級；Ⅱ．建立并公布聯絡點；Ⅲ．向有權登船或進入港口設施履行其官方職責的政府官員簽發相應的身份證件。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

164.根據ISPS規則，締約國政府的基本職責包括________。

Ⅰ．規定適當的保安等級；Ⅱ．制定、批準和實施船舶保安計劃，并向船舶簽發國際船舶保安證書；Ⅲ．采取控制和符合措施；Ⅳ．確定港口設施保安員和公司保安員；Ⅴ．向IMO通報信息。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ

165.締約國政府不可授權給RSO的職責包括________。

Ⅰ．規定適用的保安等級；Ⅱ．確定需指定港口設施保安員的港口設施；Ⅲ．規定保安聲明的要求；Ⅳ．批準《港口設施保安計劃》。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

166.可以為船舶規定保安等級并負有通知責任的有________。Ⅰ．船旗國主管機關；Ⅱ．締約國政府（主管機關）；Ⅲ．RSO。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅰ～Ⅲ

167.以下陳述不正確的是________。

A．船長依專業判斷作出的判斷應不受船東、承租人的約束 B．船長對船舶保安方面的決定權具有最高權威

C．在船舶操作中，出現安全和保安要求之間沖突時，應執行為維護保安所必須的要求 D．在船舶操作中，出現安全和保安要求之間沖突時，應立即通知主管機關 168.下列哪項不屬于船員的保安職責________。A．協助船舶保安員實施船舶保安計劃 B．參加船舶保安值班，完成指定的保安任務 C．參與船舶保安計劃的指定工作

D．參加船舶保安應急反應，并完成指派的任務 169.船長的保安職責應包括________。

Ⅰ．熟悉船舶保安計劃中的主要規定；Ⅱ．拒絕對船舶保安構成威脅的人員、貨物、物品等進入船舶；Ⅲ．向公司保安員報告船舶保安的薄弱點及船舶保安體系的缺陷和不足；Ⅳ．負責保持船舶保安證書的有效性；Ⅴ．負責保管船舶保安證書。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A．

1、專職

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C．

1、專職或兼職

D．

2、專職或兼職 170.船公司在船上應任命________名船舶保安員，船舶保安員應是________。

B．

2、專職

171.船舶保安員的職責應包括________。

Ⅰ．熟悉船舶保安計劃中的主要規定；Ⅱ．拒絕對船舶保安構成威脅的人員、貨物、物品等進 18 入船舶；Ⅲ．向公司保安員報告在內部審核、定期評審、保安檢查所確定的缺陷和不符合項，并實施相應的糾正措施；Ⅳ．負責保持船舶保安證書的有效性；Ⅴ．負責保管船舶保安證書。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

C．Ⅰ、Ⅲ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

172.下列那項不是船舶保安員的職責________。A．保管船舶保安計劃

C．保管船舶保安證書

A．RSO

B．對船舶保安計劃提出修改建議

D．據船長授權，代表船舶簽署并提交保安聲明

C．船長

D．SSO 173.________不屬于公司或船舶保安組織的成員。

B．CSO 174.船長的保安職責包括________。

Ⅰ．對船舶保安負有最終責任；Ⅱ．當保安風險增大時，果斷采取更高等級的保安措施；Ⅲ．決定是否提供港口國保安監督要求提供的信息。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ

175.下面哪項不是船公司的保安責任________。A．任命CSO和SSO

B．確保向CSO、船長、SSO提供必要的支持

C．確保船長獲得并在船上保存與租船合同各方的聯系細節資料 D．規定船舶保安等級

176.船舶保安體系應具備以下功能________。

Ⅰ．明確船舶保安組織結構及職責；Ⅱ．搜集和評估保安威脅；Ⅲ．制訂并完善船舶保安計劃；Ⅳ．通過培訓、演練和演習，確保熟悉保安計劃。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

177.船舶的保安職責包括________。

Ⅰ．對船舶保安負有最終責任；Ⅱ．當保安風險增大時，果斷采取更高等級的保安措施；Ⅲ．決定是否提供港口國保安監督要求提供的信息。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅲ

178.船舶保安審核的種類包括________。

Ⅰ．初次審核；Ⅱ．中間審核；Ⅲ．換證審核；Ⅳ．審核。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

179.關于國際保安證書和臨時國際保安證書的法律效力的陳述，正確的是________。A．國際保安證書和臨時國際保安證書的法律效力不同，前者要高于后者 B．國際保安證書和臨時國際保安證書的法律效力相同

C．國際保安證書和臨時國際保安證書的法律效力不同，后者要高于前者

D．只有國際保安證書有效，而臨時國際保安證書沒有任何法律效力，國際保安證書和臨時國際保安證書的法律效力不同，前者要高于后者

180.當船舶完成________后，主管機關或RSO將在該船的ISSC簽注。A．初次審核 B．中間審核

C．臨時審核

D．換證審核

181.遇有下述情況之一者，ISSC證書將失效________。

Ⅰ．未在規定的期限內進行相關審核；Ⅱ．證書末按規定進行簽注；Ⅲ．持有ISSC證書的船舶 19 實質性地更換了對該船承擔經營管理責任的公司；Ⅳ．船舶改懸另一締約國國旗。A．Ⅰ～Ⅲ

A．CSO B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．船長

D．Ⅱ～Ⅳ

182.船上的國際船舶保安證書應由________負責保管，并負責保持其有效性。

B．RSO

C．SSO

183.船舶保安計劃應對船舶的特點、操作要求、航線特征、潛在威脅及保安薄弱點進行全面評估，由________負責制定。A．主管機關 B．船長

C．船舶保安員

D．公司保安員

184.船舶保安計劃應由________批準。A．船舶保安員

B．公司保安員

C．主管機關或經授權的保安組織

D．船舶公司管理層

185.關于船舶保安計劃的說法下列正確的是________。A．屬于同一公司的船舶，船舶保安計劃可以相同

B．屬于同一公司的同一類型的船舶，船舶保安計劃可以相同 C．不屬于同一公司，但船舶的航區相同，船舶的保安計劃可以相同 D．無論船舶是否屬于同一公司，每艘船舶的保安計劃內容都有所不同 186.制定船舶保安計劃時應對下列問題進行全面的評估________。

Ⅰ．船舶特點；Ⅱ．操作要求；Ⅲ．航線特征；Ⅳ．潛在威脅；Ⅴ．保安薄弱點。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

187.以下有關SSP表述錯誤的是________。

A．每艘適用ISPS規則的船舶均應在船上配備經主管機關或其認可的保安組織批準的SSP B．SSP應在基于對船舶保安評估的基礎上，并考慮ISPS規則提供的指導進行制訂 C．SSP應用英文、法文或西班牙文三種文字中的一種來編寫 D．SSP可由經主管機關認可的保安組織代為制訂 188.以下陳述錯誤的是________。

A．RSO可為某一具體船舶編制SSP并參加該船SSP的審查與批準工作 B．一份有效的SSP的制訂應依賴于對船舶保安所有相關問題進行的全面評估 C．在SSP中應規定向締約國政府的適當聯絡點進行報告的程序

D．在SSP中應規定對締約國政府在保安等級3時可能發出的任何指令做出反應的程序 189.以下陳述正確的是________。

A．RSO可為某一具體船舶編制SSP并參加該船SSP的審查與批準工作 B．一份有效的SSP的制訂完全依賴于對船舶潛在的保安威脅的評估 C．在SSP中應規定向締約國政府的適當聯絡點進行報告的程序 D．SSO應負責組織對SSP的制訂

190.保安計劃的內部評審是保持保安計劃有效性的重要活動，它要求________。

Ⅰ．每年進行一次；Ⅱ．由公司有關人員、主管機關有關人員、船舶保安員、港口設施保安員、船長和船舶保安員參加；Ⅲ．發現問題和缺陷要及時糾正，并留有記錄。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅲ

191.以下陳述錯誤的是________。

A．在每半年一次的SSS內部審核活動中，應對SSA活動進行重點評價和審核 B．CSO、船長、SSO應參加具體船舶的SSP的定期內部審核活動 C．對修正后的SSP應通過SSA的方式予以驗證 D．有關SSP內部審核的紀錄應按規定予以保存

192.通過船舶保安評估，應確定并評估的影響船舶保安的基本要素包括________。

Ⅰ．現有保安措施、程序和操作的有效性；Ⅱ．應予重點保護的船上關鍵操作；Ⅲ．船上關鍵操作可能受到的威脅及其發生的可能性；Ⅳ．公司保安計劃的薄弱點。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

193.請指出SSA應按以下什么樣的步驟進行________。

Ⅰ．船舶保安威脅風險評估；Ⅱ．識別船舶保安薄弱環節；Ⅲ．制訂船舶保安計劃；Ⅳ．策劃減輕風險措施。A．Ⅰ－Ⅲ－Ⅱ－Ⅳ

C．Ⅱ－Ⅰ－Ⅲ－Ⅳ

B．Ⅰ－Ⅱ－Ⅲ－Ⅳ D．Ⅱ－Ⅰ-Ⅳ-Ⅲ

194.通過SSA，可以________。

Ⅰ．確定船舶保安薄弱環節；Ⅱ．確定現有保安措施的有效性；Ⅲ．為制訂或修改SSP提供依據；Ⅳ．為船舶的值班安排提供依據。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

195.關于保安現場檢驗正確的是________。

Ⅰ．保安現場檢驗應是一個動態和持續性的檢驗過程；Ⅱ．進行船舶保安風險評估時，應進行保安現場檢驗；Ⅲ．進行船舶保安措施評估，應進行保安現場檢驗。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ～Ⅲ

196.船舶保安薄弱環節，包括________。

Ⅰ．安全和保安措施之間的矛盾；Ⅱ．船上職責和保安任務之間的矛盾；Ⅲ．值班職責、船員數及其對船員疲勞、警覺性和工作的影響；Ⅳ．包括通信系統在內的保安設備和系統的有效。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

197.識別船舶保安薄弱環節的最有效的方法是________。A．開展船舶內部保安審核活動

C．制訂有效的船舶保安計劃

B．開展船舶保安評估活動 D．實施港口國保安監督

198.以下哪種情況不能視作為船舶的保安薄弱環節________。A．由于疲勞而不能保持有效的保安警戒 B．不能有效地控制接近和進入船舶

C．通過換證審核后的船舶不能立即獲得新的國際船舶保安證書 D．不能及時獲得公司和其他外部的支持 199.船舶保安演習和演練應________進行一次。

Ⅰ．至少每月；Ⅱ．當船員25%被換成在前三個月內未參加該船演習的，應在開航后24小時進行；Ⅲ．至少三個月；Ⅳ．當船員25%被換成在前三個月內未參加該船演習的，應在船員變動后一周內進行；Ⅴ．當船員25%被換成在前一個月內未參加該船演習的，應在船員變動后一周內進行； 21 Ⅵ．如情況特殊應至少每18個月。A．Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

C．Ⅰ、Ⅴ

D．Ⅲ、Ⅳ

200.按《國際船舶和港口設施保安規則》對船岸保安演習規定正確的是________。

Ⅰ．至少每三月一次；Ⅱ．至少每日歷年一次；Ⅲ．兩次演習的間隔不得超過18個月；Ⅳ．當船員25%被換成在前三個月內未參加該船演習的，應在船員變動后一周內進行一次；Ⅴ．按PSCO的要求進行。

A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ

201.以下關于演習和演練的規定正確的是________。

A．為確保有效實施船舶保安計劃的規定，應至少每三個月進行一次演練 B．如25%船員變動且在前三個月未參加任何演練，應在變動后1周內進行演練 C．可能有CSO、SSO、PFSO等參加的各類演習，至少每年1次 D．以上都正確

202.“船舶保安紀錄”應在船上至少保存________年。A．一

A．船長 B．三

B．大副

C．五

D．沒有規定

D．船長或船舶保安員 203.保安聲明應由________簽署和提交。

C．船舶保安員

204.可以代表船舶簽署并提交保安聲明的人是________。Ⅰ．SSO；Ⅱ．船長；Ⅲ．CSO；Ⅳ．RSO。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ～Ⅳ

205.船舶在哪些情況下，可要求填寫《保安聲明》________。

Ⅰ．船舶營運所處保安等級高于其所從事界面活動的港口設施或另一船舶的保安等級；Ⅱ．船舶位于一個不要求具有和實施經批準的《港口設施保安計劃》的港口；Ⅲ．船舶曾經發生過保安事件；Ⅳ．締約國政府之間有涉及某些國際航線上具體船舶的關于《保安聲明》的協議。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

206.根據ISPS規則，對船舶保安警報系統的技術要求包括________。A．至少包括三個啟動點，其中一個在船長的房間里 B．任何一個啟動點都能發射船舶保安警報 C．可以接收主管當局在保安方面的指示 D．必要時可發出求救信號

207.船舶保安警報系統啟動后應具有________功能。A．發出聲光報警

B．向附近船舶發送警報，以獲得援助

C．向主管機關指定的主管當局發送船對岸的保安警報 D．向本船船員發出警報 208.對船舶采取的必要的保安監督措施包括________。

Ⅰ．檢查船舶；Ⅱ．延誤船舶或滯留船舶；Ⅲ．限制船舶操作；Ⅳ．將其驅逐出港。A．Ⅰ、Ⅱ

A．檢查船舶 B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

209.對船舶采取的必要的港口國保安監督措施包括________。

B．延誤或滯留船舶 D．均包括 C．限制操作或將船舶驅逐出港

港口設施系指________。

210.Ⅰ．由締約國政府或由指定當局確定的發生船/港界面活動的場所；Ⅱ．錨地；Ⅲ．候泊區；Ⅳ．進港航道等區域。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

211.以下關于港口設施保安計劃的陳述正確的是________。

Ⅰ．應在港口設施保安評估的基礎上，為每個港口設施制訂適合于船/港界面的港口設施保安計劃；Ⅱ．港口設施保安計劃應針對三個保安等級作出規定；Ⅲ．每個港口設施保安計劃，應根據其所覆蓋的港口設施的具體情況不同而不同；Ⅳ．RSO可為某一具體的港口設施制訂港口設施保安計劃，但應經港口設施所在領土的締約國政府批準。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

212.美國“集裝箱安全倡議”的主要內容包括________。

Ⅰ．建立識別高風險集裝箱的安全標準；Ⅱ．對已經識別為高風險的集裝箱在到達美國港口之前進行預檢；Ⅲ．開發和使用智能化安全集裝箱；Ⅳ．快速通關，減少突發事件的風險。A．Ⅰ～Ⅲ

________。A．不應被浸沒

B．可以被浸沒，但浸沒量以該船所持載重線證書上指出的淡水寬限為限 C．可以被浸沒，但浸沒以所載貨物數量而定

D．可以被浸沒，但浸沒必須被港口國的主管當局認可批準

214.《國際船舶載重線公約》規定，船舶兩舷相應于該船所在季節及其所在區域的載重線，不論在出海時、在航行中或在到達時________。A．可以適量被浸沒

B．均不應被浸沒

C．可以短時被浸沒

D．船長可根據船舶所航行的區域及航線的距離來決定可浸沒的范圍

215.下列有關《國際船舶載重線公約》規定的檢驗，哪項敘述不確切________。A．初次檢驗應在船舶下水前進行

D．定期檢驗的間隔不得超過5年

216.根據《國際船舶載重線公約》的規定，下列有關簽發國際載重線證書的敘述哪項最準確________。

A．證書只能由船旗國政府簽發

B．證書可由船旗國政府或由其正式授權的任何人員或組織簽發

C．證書由船旗國政府或其正式授權的人員、組織簽發，亦可委托另一締約國政府簽發 D．證書只能由船旗國政府正式授權的船級社簽發

217.現行《國際船舶載重線公約》規定，國際載重線證書應由________負責簽發。

Ⅰ．主管機關對懸掛非締約國國旗的船舶；Ⅱ．主管機關正式授權的組織和個人；Ⅲ．主管機關委托的另一締約國政府；Ⅳ．主管機關。A．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B．換證檢驗的間隔不能超過5年

C．檢驗后驗船師應在國際載重線證書上簽署 B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ

213.《國際船舶載重線公約》規定，如船舶處于密度為1.000的淡水中時，則其相應的載重線 23 218.《國際船舶載重線公約》規定，《國際載重線免除證書》的有效期為________。A．一般比《國際載重線證書》的有效期少5個月

B．對僅需進行一次國際航行的船舶，有效期為一個單次航行 C．在兩個締約國之間航行的船舶，有效期為3個月 D．《國際載重線免除證書》的有效期為5個月

219.根據《國際船舶載重線公約》的規定，《國際載重線證書》在下列哪種情況下失效________。A．船體結構強度降低到不安全程度時 B．船舶改懸另一國國旗時

C．船體和上層建筑已發生實質性變動，以致有必要增大干舷時 D．檢驗中規定的有關裝置和設備沒有保持有效狀態

220.主管機關頒發的《國際載重線證書》在下列何種情況時中止有效________。

Ⅰ．船舶發生了重大機損事故；Ⅱ．證書上沒有簽署表明船舶已按規定進行檢查；Ⅲ．船體結構強度降低到不安全程度時；Ⅳ．船體和上層建筑已發生實質性變動，以致有必要增大干舷時；Ⅴ．檢驗中規定的有關裝置和設備沒有保持有效狀態。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

221.國際航行船的《國際載重線證書》在下列何種情況下中止有效________。A．改懸另一締約國國旗時

B．改懸另一國國旗時 D．船舶管理公司變更時

D．公司管理 C．船體結構強度降低到不安全程度時

A．船員 B．船舶條件

222.國際海事界公認海上事故的80%是人為因素造成，責任主要在于________。

C．環境條件1 223.1994年3月的________公約外交大會上通過________第11章“船舶安全營運管理”，使ISM規則獲得了法律強制力。A．SOLAS、STCW95

B．STCW、SOLAS74 D．SOLAS、SOLAS74 C．STCW95、MARPOL73/78

224.ISM規則目的是為________提供一個國際標準。

Ⅰ船舶營運安全；Ⅱ船舶防止污染管理；Ⅲ船舶營運成本管理；Ⅳ船員管理 A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

225.下列有關ISM規則的敘述哪些正確________。

Ⅰ．ISM規則是“國際船舶安全營運及防污染管理規則”的簡稱；Ⅱ．ISM規則通過SOLAS公約強制執行；Ⅲ．ISM規則是關于船舶安全營運和防止污染管理的國際標準。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．公司因素 226.________是船上安全管理的根本要點。A．船舶因素 B．人為因素

C．環境因素

227.ISM的重點是________。A．控制人為因素

C．公司安全管理

B．實現海上安全和防止污染 D．考察管理模式

228.我國實施ISM規則的主管機關是________。

A．中華人民共和國交通運輸部

C．中國船級社

B．交通運輸部安全監督局

D．工商局

229.關于ISM規則，下列說法正確的是________。

Ⅰ．自愿執行；Ⅱ．強制執行；Ⅲ．側重于人員的安全管理。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

230.船旗國政府應當向符合ISM規則要求的公司簽發________，對該公司按ISM規則運行的船舶簽發________。A．DOC．SMC

B．SMC．DOC

C．ISM、DOC

D．ISM、SMC

231.ISM規則中，“公司”是指________。

Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．船舶經營人；Ⅲ．光船租賃人。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ～Ⅲ

232.如果負責船舶營運的實體不是________，________應向主管機關報告其名稱以及詳細信息。A．船舶所有人、船舶經營人

C．光船租賃人、船舶經營人

B．船舶所有人、船舶所有人 D．光船租賃人、船舶所有人

233.國際安全管理（ISM）規則的目標是________。

Ⅰ．防止人員傷亡；Ⅱ．保證海上安全；Ⅲ．避免對財產造成損失和對海洋環境造成危害。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ～Ⅲ

234.國際安全管理（ISM）規則要求公司的安全管理目標是________。

Ⅰ．防止人員傷亡、保證海上安全；Ⅱ．避免對財產造成損失和對海洋環境造成危害；Ⅲ．提供船舶營運的安全做法和安全工作環境、針對已認定的所有風險，制定防范措施；Ⅳ．不斷提高岸上及船上人員的安全管理技能，包括安全及環境保護方面的應急準備。A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅲ、Ⅳ

235.國際安全管理（ISM）規則的目標是________。

Ⅰ．防止人員傷亡；Ⅱ．保證海上安全；Ⅲ．避免對財產造成損失和對海洋環境造成危害。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

236.每個公司應當建立并維護一個安全管理體系并保證________。

Ⅰ．符合強制性規定及規則；Ⅱ．對國際海事組織、主管機關所建議的適用的規則、指南和標準予以考慮；Ⅲ．對船級社所建議的適用的規則、指南和標準予以考慮；Ⅳ．對海運行業組織所建議的適用的規則、指南和標準予以考慮。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

237.每個公司應當建立并維護一個安全管理體系并保證________。

Ⅰ．符合強制性規定及規則；Ⅱ．對國際海事組織、主管機關所建議的適用的規則、指南和標準予以考慮；Ⅲ．對船級社所建議的適用的規則、指南和標準予以考慮；Ⅳ．對海運行業組織所建議的適用的規則、指南和標準予以考慮。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

238.公司應當建立的安全管理體系，滿足以下哪些功能要求________。

Ⅰ．安全和環境保護方針；Ⅱ．確保船舶的安全營運和環境保護符合有關的國際和船旗國立法的指令和程序；Ⅲ．船、岸人員的權限和相互間的聯系渠道；Ⅳ．事故和不符合規則規定情況 25 的報告程序。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

239.公司應當建立的安全管理體系，滿足以下哪些功能要求________。

Ⅰ．對緊急情況的準備和反應程序；Ⅱ．確保船舶的安全營運和環境保護符合有關的國際和船旗國立法的指令和程序；Ⅲ．船、岸人員的權限和相互間的聯系渠道；Ⅳ．內部評審和管理性復查程序。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

240.公司應當制定安全和環境保護方針，說明________。A．公司的安全管理目標

C．ISM規則的安全管理目標 A．公司的岸上機構

B．如何實現公司的安全管理目標 D．如何實現ISM規則的安全管理目標

B．公司的岸上高級機構 241.公司應當制定安全和環境保護方針，并應當保證________執行和保持此方針。C．公司的岸上機構和船上高級機構

D．公司的船上和岸上各級機構

242.對________，公司應當明確并用文件形式規定其責任、權力及相互關系。

Ⅰ．管理涉及安全和防止污染工作的所有人員；Ⅱ．從事涉及安全和防止污染工作的所有人員；Ⅲ．審核涉及安全和防止污染工作的所有人員。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅰ～Ⅲ

243.被指定人員的責任和權力應包括________。

Ⅰ．對各船的安全營運方面進行監控；Ⅱ．對各船的防止污染方面進行監控；Ⅲ．確保按需要提供足夠的資源和岸上的支持。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

244.公司應當以文件形式明確規定船長的下列責任________。

Ⅰ．執行公司的安全和環境保護方針；Ⅱ．激勵船員遵守該方針；Ⅲ．以簡明方式發布相應的命令和指令；Ⅳ．審核具體要求的遵守情況；Ⅴ．復查安全管理體系并向岸上管理部門報告其不足之處。A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

245.公司應當保證________。

Ⅰ．配備合格、持證并健康的船員；Ⅱ．新聘人員和新調至該崗位人員適當熟悉其職責；Ⅲ．與安全管理體系有關的所有人員對有關規定、規則和指南有充分的理解；Ⅳ．支持安全管理體系可能需要的任何培訓，并保證向所有相關人員提供這種培訓；Ⅴ．使船上人員借此能夠獲得以一種工作語言或他們懂得的其他語言書寫的有關安全管理體系的信息；Ⅵ．船上人員在履行其涉及安全管理體系的職責時能夠有效地交流。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

246.公司應當建立有關程序，以便保證船舶按照________進行維護。Ⅰ．有關規定；Ⅱ．ISM規則；Ⅲ．公司可能制定的任何附加要求。A．Ⅰ ．Ⅰ、Ⅱ

．Ⅱ、Ⅲ

．Ⅰ～Ⅲ

247.公司按照ISM規則建立的船舶和設備的維護程序，為滿足要求，應當保證________。

Ⅰ．按照適當的間隔期進行檢查；Ⅱ．報告已知的不符合規定的情況并附可能的原因；Ⅲ．采取適當的糾正措施；Ⅳ．保存這些活動的記錄。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、248.對涉及船舶安全和防止污染的關鍵性的船上操作，公司應當________。

Ⅰ．建立制定有關方案和須知的程序；Ⅱ．與之有關的各項工作，應當明確規定并分配給適任人員；Ⅲ．與之有關的各項工作，保證船上所有人員均能勝任。A．Ⅰ B．Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅱ、D．Ⅰ、Ⅲ

249.安全管理體系應提供措施，確保公司有關機構能在任何時候對________做出反應。Ⅰ．涉及其船舶的危險；Ⅱ．涉及其船舶的事故；Ⅲ．涉及其船舶的緊急情況。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ

250.安全管理體系應當建立確保不符合規定的情況、事故和險情得到________的程序。Ⅰ．報告（至公司）；Ⅱ．調查和分析；Ⅲ．實施糾正措施。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ、Ⅲ

251.對于那些會因突發性運行故障而導致險情的設備和技術系統。公司應當在安全管理體系中制定有關程序，以________。

Ⅰ．標明那些會因突發性運行故障而導致險情的設備和技術系統；Ⅱ．提供旨在提高這些設備和系統可靠性的具體措施；Ⅲ．提供對備用裝置及設備或非連續使用的技術系統的定期測試的措施；Ⅳ．檢查和措施應當納入船舶的日常操作性維護。A．Ⅰ

A．3個月 B．Ⅰ、Ⅱ

B．6個月

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．1年

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

252.SMS的內部定期審核至少每________一次。

D．5年

253.下列關鍵性操作中哪項是關鍵操作________。A．大風浪中航行

A．船舶保安 B．海圖改正

C．船舶保安

D．貨物綁扎 D．貨物綁扎 254.下列關鍵性操作中哪項是關鍵操作________。

B．海圖改正

C．裝卸危險貨物

C．霧航

C．霧航 255.下列關鍵性操作中哪項是特殊操作________。A．大風浪中航行

A．大風浪中航行 B．海圖改正

B．貨物綁扎

D．裝卸危險貨物 D．裝卸危險貨物 256.下列關鍵性操作中哪項是特殊操作________。

257.目前，對船舶實施港口國監督檢查最嚴格的區域性合作組織或國家有________。Ⅰ．巴黎備忘錄成員國；Ⅱ．澳大利亞；Ⅲ．美國。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

258.PSC由________ 對________進行。A．船旗國政府/本國籍船舶 C．港口國政府/抵港外輪

B．主管機關/所有船舶 D．港口主管機關/抵港船舶

259.對船舶的安全檢查應于船舶________期間進行。

Ⅰ．在港內錨泊；Ⅱ．在港內靠泊；Ⅲ．在港內作業；Ⅳ．在船塢內修理。A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

260.港口國檢查是各港口國的PSC人員對掛靠其港口的________進行安全檢查。A．任何本國籍船舶

C．任何船舶

B．任何外國籍船舶

D．任何懸掛方便旗的船舶

C．航行

D．港內裝卸作業 261.一般情況下安全檢查不應于船舶________期間進行。A．在港內停泊 B．在港內拋錨

262.我國對外國籍船舶實施PSC檢查依據的是________。Ⅰ．東京備忘錄；Ⅱ．巴黎備忘錄；Ⅲ．有關IMO公約。A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ

263.實施PSC檢查主要依據的是________。

Ⅰ．有關IMO公約；Ⅱ．有關ILO公約；Ⅲ．有關ISO公約。A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

264.世界上主要區域性PSC組織有________。

Ⅰ．拉美PSC協定；Ⅱ．亞太地區PSC諒解備忘錄；Ⅲ．巴黎PSC諒解備忘錄。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

265.港口國監督檢查的作用是________。

Ⅰ．限制了低標準船的航行；Ⅱ．促進了船旗國履行國際公約；Ⅲ．保證了海上安全。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ～Ⅲ

266.按照IMO港口國監督程序的要求，檢查官在檢查時發現下列哪些情況時，應進行詳細檢查________。

Ⅰ．船員不熟悉ISM規則的職責；Ⅱ．船舶所持有的SMC．DOC或其他法定證書不適當；Ⅲ．船舶處于不正常狀態；Ⅳ．存在重大不符合規定情況。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

267.按照規定，海事局對我國船公司懸掛方便旗的船舶實施安全檢查后，檢查人員應________。Ⅰ．簽發《亞太地區港口國監督檢查報告》并視情況將其副本交船旗國主管機關；Ⅱ．簽發《船舶安全檢查通知書》注明所查項目、發現的缺陷及處理意見；Ⅲ．在《船舶安全檢查記錄簿》內填寫檢查記錄。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

268.PSC 滯留船舶的主要原因是________。

Ⅰ．保養和管理的落后；Ⅱ．不可信的檢驗水平；Ⅲ．消防、救生和航海設備的缺陷。A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

269.下列哪項缺陷可能成為PSC擴大檢查的明顯理由________。

Ⅰ．證書失效；Ⅱ．遇險報警沒有適當消除；Ⅲ．缺少垃圾處理的記錄。A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

270.一般情況，PSCO登船檢查的證書和文件有________。

Ⅰ．國際噸位證書；Ⅱ．貨船無線電安全證書；Ⅲ．國際防止油污證書；Ⅳ．油類記錄簿；Ⅴ．油污應急計劃。A．Ⅰ、Ⅲ

Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、28 271.按照“IMO港口國監督程序”的要求，PSC結束后應向船長提供一份港口國檢查報告，并標明________。

Ⅰ．檢查的結果；Ⅱ．船舶在PSC檢查現場糾正的缺陷；Ⅲ．船長、船東或經營人應采取的糾正措施。A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ～Ⅲ

272.按照“IMO港口國監督程序”的要求，如果確定船舶應予以滯留時，港口國應該________。Ⅰ．通知船旗國主管機關；Ⅱ．通知代表船旗國頒發證書的機構；Ⅲ．報告國際海事組織。A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

273.根據有關規定，對船上人員的下列哪些情況應作酗酒處理________。

Ⅰ．值班前4小時內喝酒；Ⅱ．值班時帶有酒意或血液中酒精含量超量；Ⅲ．在休息時間喝酒，但其酒后行為對船舶的正常工作和生活秩序造成妨礙；Ⅳ．值班期間喝酒。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ

274.值班人員每天________小時的最短休息時間可被減至連續的6小時，但這種減少不得超過2天，并且7天內的休息時間不少于________小時。A．8/42 B．10/56

C．8/56

D．10/70 275.值班人員每天10小時的最短休息時間可被減至連續的________小時，但這種減少不得超過________天。A．8/2 B．6/2

C．8/3

D．6/3 276.船舶在下列哪種情況下應按規定保證值班人員有必需的休息時間________。A．船舶正常航行時

B．船舶發生海上交通事故時

C．船舶進行油污應急演習時

精含量不超過0.08%。A．2 B．4

C．6

D．8 278.我國海船船員值班規則規定，值班人員值班前4小時禁止喝酒，值班期間血液中酒精含量不超過________。A．0.08% B．0.8%

C．0.008%

D．8% 279.船舶在什么情況下可以不必嚴格保證所有值班人員的休息時間________。Ⅰ．在緊急情況下；Ⅱ．進行各種演習時；Ⅲ．在其他超常工作情況下。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

280.為了防止疲勞，值班人員的休息時間最多可以被分割成________段，其中一段至少要有________小時。A．2/5 B．3/6

C．3/5

D．2/6 281.為了防止值班人員疲勞，所有被分派值班的干部船員和普通船員應在24小時內至少有________小時的休息時間。A．8 B．10

C．12

D．16 282.根據STCW公約95修正案，船舶在船員配備及值班安排方面存在下列哪些情況時可被滯留________。

D．船舶重要設備發生故障進行搶修時

277.我國海船船員值班規則規定，值班人員值班前________小時禁止喝酒，值班期間血液中酒 29 Ⅰ．航次開始的第一個班次和其后班次的接班船員沒有充分休息，不適于值班；Ⅱ．不符合安全配員的要求；Ⅲ．駕駛或輪機值班安排不符合要求；Ⅳ．沒有專門負責操作防污設備、無線電通信設備或航行設備的值班人員。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ

283.根據STCW公約95修正案的規定，當船舶發生下列哪些情況時，締約國監督官員可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估________。

Ⅰ．碰撞、擱淺或觸礁；Ⅱ．在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物；Ⅲ．以不穩定或不安全方式操縱船舶；Ⅳ．出現貨損貨差。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ

284.根據STCW公約95修正案的規定，締約國的監督官員可________。

Ⅰ．核實船上的持證船員是否都持有適當的證書；Ⅱ．核實船上船員人數及證書是否符合船旗國主管機關的安全配員要求；Ⅲ．必要時可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

285.為了防止疲勞，值班人員的休息時間最多可以被分割成________段，其中一段至少要有________小時。A．2/5 B．3/6

C．3/5

D．2/6 286.我國《海上交通安全法》適用于在我國沿海水域航行、停泊和作業的________。A．船舶、設施的代理人

C．一切船舶、設施

B．船舶、設施的所有人、經營人

D．B和C

287.我國《海上交通安全法》適用的水域包括我國的________。Ⅰ．內水及港口；Ⅱ．領海；Ⅲ．毗連區；Ⅳ．專屬經濟區。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

288.應遵守我國《海上交通安全法》的有________。

Ⅰ．移動式鉆井平臺；Ⅱ．拖船和駁船；Ⅲ．帆船和漁船；Ⅳ．潛水器。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

289.在我國沿海水域，應遵守我國《海上交通安全法》的船舶為________。

Ⅰ．正在疏浚航道的船；Ⅱ．正在港內錨泊中的船；Ⅲ．正在裝卸貨的船；Ⅳ．正在進行救助的船。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

290.應遵守我國《海上交通安全法》的單位和個人有________。Ⅰ．船員；Ⅱ．船舶所有人；Ⅲ．船舶代理人；Ⅳ．船舶經營人。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

291.應遵守我國《海上交通安全法》的外國籍船舶包括________。

Ⅰ．獲準進入我國領海的外國籍軍用船舶；Ⅱ．獲準進入我國避風錨地避臺的外國籍非軍用船舶；Ⅲ．獲準進入我國領海搜救遇難人員的外國籍船舶；Ⅳ．在我國領海水域內航行的外國籍非軍用船舶。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

292.下列有關我國《海上交通安全法》的敘述哪項正確________。

A．船舶是指各類排水或非排水船、筏、水上飛機、潛水器和移動式平臺 B．海事局也負責漁業船舶間的交通事故的調查處理 C．沿海水域是指我國沿海港口及附近水域 D．固定平臺也歸屬于船舶

293.我國《海上交通安全法》對船舶上人員規定的目的在于________。

Ⅰ．保證船員的質量；Ⅱ．保證船員的配備數量；Ⅲ．保證船員的構成；Ⅳ．保障船舶航行、停泊和作業的安全。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

294.下列哪些是《海上交通安全法》對船舶上的人員規定________。

Ⅰ．高級船員必須持有合格的職務證書；Ⅱ．應按照標準定額配備合格的船員；Ⅲ．船員應經過相應的專業訓練；Ⅳ．船員應持有《海員證》。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

B．船上缺少輪機長

D．Ⅱ～Ⅳ

295.下列哪種行為不違背《海上交通安全法》有關對人員的規定________。A．船上無專職廚師

C．油輪船員未經適當的培訓

D．不符合最低安全配員要求

296.根據《海上交通安全法》的要求，船舶和船上的技術證書的簽發機關為________。A．港務監督機構 B．船舶檢驗部門 C．有關船廠 D．船舶所屬公司 297.下列哪些證書是《海上交通安全法》要求船舶應具備的________。Ⅰ．客船安全證書；Ⅱ．防止油污證書；Ⅲ．船舶執照；Ⅳ．船舶國籍證書。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

298.根據我國《海上交通安全法》，下列哪些情況需經主管機關批準________。

Ⅰ．外國籍非軍用船舶進入我國內水；Ⅱ．外國派遣船舶進入我國領海搜尋救助遇難船舶和人員；Ⅲ．進入禁航區救助遇難人員；Ⅳ．船舶裝運危險貨物。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

299.根據我國《海上交通安全法》，下列哪些情況需經主管機關批準________。

Ⅰ．外國籍軍用船舶進入我國領海；Ⅱ．進入禁航區救助遇難人員；Ⅲ．打撈或拆除領海內的沉船沉物；Ⅳ．外國派遣飛機進入我國領海上空搜尋救助遇難船舶和人員。A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

300.根據我國《海上交通安全法》規定，下述正確的有________。

Ⅰ．船舶發生交通事故，應當向主管機關遞交事故報告書和有關資料；Ⅱ．主管機關認為船舶對港口安全具有威脅時，有權禁止其進港；Ⅲ．主管機關有權確定交通管制區、港口錨地；Ⅳ．禁止船舶損壞助航標志和導航設施。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

301.根據《海上交通安全法》，下列敘述哪項有誤________。A．遇難船舶的所有人、經營人應采取一切有效措施組織自救 B．船舶、設施發生的交通事故應由主管機關查明原因，判明責任 C．中國籍國際航行船舶進出我國港口必須辦理進出港簽證 D．船舶應當按照標準定額配備足以保證船舶安全的合格船員

302.根據《海上交通安全法》，下列敘述哪些正確________。

Ⅰ．船舶必須持有船舶國籍證書；Ⅱ．船舶處于不適航或不適拖狀態時，主管機關有權禁止其進港；Ⅲ．船舶運輸危險貨物，必須具備安全可靠的設備和條件；Ⅳ．對違反交通法的人員，主管機關可給予當事人警告、罰款、扣留或吊銷職務證書的處罰。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

303.下列哪項是我國《海上交通安全法》對外國籍船舶的規定________。A．外國籍非軍用船舶未經我國政府批準，不得進入我國領海 B．外國籍非軍用船舶未經港務監督批準，不得進入我國內水

C．外國籍非軍用船舶因避風未及獲得批準，可進入我國內水但應同時向主管機關報告 D．B和C

304.按照《海上交通安全法》的要求，下列哪類外國籍船舶應向海事局報告________。A．在我國沿海水域發生交通事故的非軍用船 B．進入我國避風錨地避臺的普通貨船 C．進入我國領海的軍艦 D．A和B

305.按照《海上交通安全法》的規定，外輪在下列哪種情況下必須事先獲得海事局批準后才可進入我國的港口________。A．船員傷勢嚴重需搶救時

C．緊急避臺時

A．可自行操作

B．需補充淡水時

D．船體嚴重破損進水時 B．視港方要求而定 306.根據《海上交通安全法》的規定，外國籍船舶在我國港內移泊時________。C．必須由引航員操作

D．向主管機關申請，經同意后自主移泊

307.根據《海上交通安全法》的規定，國際航行船舶在港內移泊時________。

Ⅰ．由船方自行決定；Ⅱ．外輪必須由引航員操作；Ⅲ．中國籍船可自行操作；Ⅳ．由船東或其代理決定。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ

308.根據《海上交通安全法》，下列哪種講法正確________。A．中國籍國內航行船舶進出我國港口必須辦理進出港簽證 B．只有外國籍船舶進出我國港口必須接受主管機關的檢查 C．中國籍遠洋船舶進出我國港口必須接受主管機關的檢查 D．中國籍遠洋船舶進出我國港口必須辦理進出港簽證

309.根據《海上交通安全法》，我國遠洋船舶從國外港口抵達上海，接著開往大連，該船在上海進、出港應分別________。A．辦理簽證/接受檢查 C．接受檢查/接受檢查

B．辦理簽證/辦理簽證 D．接受檢查/辦理簽證

310.根據《海上交通安全法》的規定，一外輪先后抵、離廣州港和大連港，其在上述兩港應辦理的進、出港手續分別為________。A．檢查、簽證/檢查、檢查

B．檢查、簽證/簽證、檢查

C．檢查、檢查/簽證、檢查

D．檢查、檢查/檢查、檢查

311.根據《海上交通安全法》的規定，中遠系統懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應辦理的進、出港手續分別為________。A．檢查、檢查/簽證、檢查

C．檢查、檢查/檢查、檢查

并報________核準。A．船檢部門/海事局

C．海事局/船廠

B．造船部門/海事局 D．造船部門/船檢部門

B．檢查、簽證/簽證、檢查

D．檢查、簽證/檢查、檢查

312.《海上交通安全法》規定，大型設施和移動式平臺的海上拖帶，須經________拖航檢驗，313.根據《海上交通安全法》，船舶在下列哪些情況下必須遵守主管機關的特別規定________。Ⅰ．通過航行條件受限制的區域；Ⅱ．進出港口和通過交通管制區；Ⅲ．通過交通密集區；Ⅳ．通過禁航區時。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

314.《海上交通安全法》規定，非經主管機關特別許可，船舶________。A．不可進入交通管制區

C．不可穿越禁航區

B．不可進入港區

D．不可進入海上自然保護區

D．令其改航 315.《海上交通安全法》規定，主管機關認為船舶對港口安全有威脅時，有權________。A．令其停航 B．令其停止作業 C．禁止其進港或令其離港

A．未交付應承擔的費用

C．缺少一名非值班船員

________。A．處于不適航

B．對港口安全具有威脅

C．有妨害或者可能妨害海上交通安全的情況 的規定________。A．令其離港 B．禁止其離港

C．對其罰款

D．對其警告

319.對在安全檢查中存在嚴重缺陷且未按規定糾正的船舶，主管機關依據《海上交通安全法》有權________。

A．通知其所有人采取有效的安全措施

C．禁止其離港

B．責成其重新檢驗

D．A和B

D．發生交通事故，手續未清

316.根據《海上交通安全法》的規定，除下列哪種情況外主管機關有權禁止船舶離港________。

B．發生交通事故，手續未清 D．處于不適航或不適拖狀態

317.我國《海上交通安全法》規定，下列哪種情況主管機關有權禁止船舶進港或令其離港318.對未在規定的錨地拋錨且不服從調度的船舶，下列哪種處罰措施不符合《海上交通安全法》320.當主管機關認為船舶可能妨害海上交通安全時，有權依據《海上交通安全法》采取下列哪種措施________。A．令其離港

B．責成其重新檢驗 D．令其停航 C．通知其所有人采取有效的安全措施

321.當船舶未向港方交付應承擔的費用時，依據《海上交通安全法》主管機關有權________。Ⅰ．令其停航；Ⅱ．令其改航；Ⅲ．禁止其離港；Ⅳ．令其停止作業。

A．Ⅰ～Ⅳ

A．令其停航 B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

322.《海上交通安全法》的規定，主管機關發現船舶實際狀況與證書所載不符時，有權________。

B．禁止其離港 D．令其停止作業 C．責成其申請重新檢驗

323.根據我國《海上交通安全法》，主管機關在________情況下有權責成船舶申請重新檢驗或者通知其所有人、經營人采取有效的安全措施。A．處于不適航或不適拖狀態

B．發生交通事故，手續未清 D．對港口安全具有威脅 B．禁止其進港 D．令其停止作業 C．發現船舶實際狀況同證書所載不符

A．令其離港

324.《海上交通安全法》的規定，主管機關發現船舶實際狀況與證書所載不符時，有權________。C．通知其所有人采取有效的安全措施

________。

A．采取必要的強制性處置措施

C．沒收船舶國籍證書

措施________。

A．發現船舶的實際狀況與證書所載不符時

B．船舶發生事故，對交通安全造成或可能造成危害時 C．船舶發生交通事故手續未清時 D．未交付應承擔的費

327.根據《海上交通安全法》的規定，船舶損壞助航標志后除應立即向主管機關報告外，并________。

A．將被禁止進港或令其離港

C．將被處以罰款

B．應承擔賠償責任 D．A和C正確

B．注銷其船舶簽證簿

D．通知其所有人采取有效的安全措施 325.根據《海上交通安全法》，船舶發生事故對交通安全造成或可能造成危害時，主管機關有權326.根據《海上交通安全法》的規定，主管機關在下列哪種情況下有權采取必要的強制性處置328.根據《海上交通安全法》的規定，船舶發現下列哪些情況時，應迅速報告主管機關________。Ⅰ．燈浮移位或熄滅；Ⅱ．不明漂流物；Ⅲ．其他有礙航行的異常情況；Ⅳ．他船遇險。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

329.根據我國《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪些情況時應立即向主管機關報告________。Ⅰ．損壞助航標志或導航設施；Ⅱ．船舶遇難時；Ⅲ．航行中發現有人遭遇生命危險時；Ⅳ．船舶裝運危險貨物時。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

330.《海上交通安全法》規定，船舶儲存、裝卸、運輸危險貨物必須________。

Ⅰ．遵守關于危險貨物管理和運輸的規定；Ⅱ．具備安全可靠的設備和條件；Ⅲ．必須進港后立即向海事局如實申報，經查驗后才可裝卸；Ⅳ．向主管機關辦理申報手續。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

331.根據《海上交通安全法》的規定，裝運危險貨物的船舶________。A．必須進港后立即向海事局如實申報，經查驗后才可裝卸

B．必須在錨地裝卸

C．必須事先向海事局辦理申報手續，經批準后才可進入港口或裝卸 D．必須事先向船公司辦理申報手續

332.根據我國《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪種情況時不必立即向主管機關報告________。

A．損壞助航標志或導航設施

B．船舶遇難時

D．船舶裝運危險貨物時 C．航行中發現有人遭遇生命危險時

行其他有礙航行安全的活動。

Ⅰ．港區、錨地；Ⅱ．航道；Ⅲ．通航密集區；Ⅳ．主管機關公布的航路內。A．Ⅰ～Ⅲ

動。

Ⅰ．港區、錨地；Ⅱ．航道；Ⅲ．通航密集區；Ⅳ．主管機關公布的航路內。A．Ⅰ～Ⅲ

A．國務院 B．Ⅱ～Ⅳ

B．主管機關

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．A或B或C 335.根據我國《海上交通安全法》，在我國沿海水域劃定禁航區，可以由________批準。

C．國家軍事主管部門

336.《海上交通安全法》規定，外國派遣的船舶，未經________批準，不得進入我國的________搜救遇難船舶或人員。A．海事局/領海 B．政府/領海

C．政府/內水

D．海事局/內水

337.《海上交通安全法》規定，事故現場附近的船舶收到求救信號時，在下列哪種條件下應當盡力救助遇難人員________。A．任何情況下

時

338.《海上交通安全法》規定，事故現場附近船舶應________。

Ⅰ．在不嚴重危及自身安全的情況下盡力救助遇難人員；Ⅱ．向主管機關報告本船名稱；Ⅲ．向主管機關報告本船呼號；Ⅳ．聽從主管機關的統一指揮。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

339.我國《海上交通安全法》規定，船舶遇難時除發出呼救信號外，還應以最迅速的方式向主管機關報告________。

Ⅰ．出事時間、地點；Ⅱ．受損情況；Ⅲ．救助要求；Ⅳ．發生事故的原因。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

340.根據《海上交通安全法》，發生碰撞事故的船舶應當________。

Ⅰ．互通名稱、國籍和登記港；Ⅱ．盡力救助遇難人員；Ⅲ．迅速駛離事故現場；Ⅳ．任何時候，當事船舶不得擅自離開事故現場。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

341.根據《海上交通安全法》，我國船公司的懸掛方便旗的船舶因海上交通事故引起民事糾紛時，可通過下列哪種途徑處理________。B．遇難者要求時

C．經船東同意時

D．不嚴重威脅自身安全 B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

334.根據我國《海上交通安全法》，未經主管機關批準，不得在________進行有礙航行安全的活333.根據我國《海上交通安全法》，未經主管機關批準，不得在________設置、構筑設施或者進 35 Ⅰ．申請主管機關調解處理；Ⅱ．根據雙方協議提交仲裁機構仲裁；Ⅲ．向法院起訴。A．Ⅰ、Ⅱ

A．海事法院 B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ～Ⅲ

342.船舶、設施發生交通事故，應由________查明原因，判明責任。

B．海事機構

C．海事仲裁機構

D．保險公司

343.船舶發生交通事故后，下列哪種作法不符合《海上交通安全法》的規定________。A．應向主管機關提交有關資料

C．應接受法院的調查處理

________。

A．可以申請主管機關調解處理

B．可以向法院起訴

C．必須首先申請主管機關調解處理

D．涉外案件可以根據書面協議提交仲裁機構仲裁

345.《海上交通安全法》規定，當事人對主管機關給予的________處罰不服時，可以在接到處罰通知之日起________天內向人民法院起訴。A．吊銷職務證書、罰款/15 C．扣留職務證書、罰款/30

B．吊銷職務證書、罰款/25 D．警告、吊銷職務證書/20

B．應向主管機關提交交通事故報告書 D．應向主管機關提供現場情況

344.因海上交通事故引起民事糾紛時，下列哪種處理途徑不是《海上交通安全法》的規定346.對于違反《海上交通安全法》的行為，海事局可視情節給予處罰。當事人對下列哪些處罰不服時可以向法院起訴________。A．吊銷職務證書、罰款

C．警告、扣留職務證書

B．扣留、吊銷職務證書 D．警告、罰款

347.應依法登記的船舶包括________。

Ⅰ．公民個人所有的船舶；Ⅱ．國家所有的船舶；Ⅲ．集體所有的船舶；Ⅳ．在我國的合資企業的船舶。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

348.按照我國現行船舶登記條例的規定，下列哪種船舶不能予以登記________。A．主要營業所在境外的企業法人的船舶 B．主要營業所在我國境內的企業法人的船舶 C．我國政府公務船和事業法人的船舶 D．在我國境內有住所的我國公民個人的船舶 349.下列有關船舶登記的敘述正確的是________。

Ⅰ．未在我國登記的船舶不得懸掛任何國旗航行；Ⅱ．船舶經依法登記才能取得登記國國籍；Ⅲ．船舶不得同時具有雙重國籍；Ⅳ．船舶登記港即為船籍港。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

350.下列有關我國船舶登記的提法哪個不正確________。A．船舶登記港即為船籍港

B．船舶登記港按船舶所有人意愿選擇 C．船舶不得有兩個船舶登記港

D．船名不得與登記在先的船舶重名或同音

351.根據我國現行船舶登記條例的規定，如何選擇船籍港________。A．依據船舶所有人住所或主要營業所所在地就近選擇 B．按船舶建造地選擇 C．按船舶所有人意愿選擇 D．可向登記機關申請選擇

352.下列有關船舶登記種類的敘述哪個是正確的________。A．船舶名稱登記

C．船籍港登記

B．船舶所有權登記

D．船舶噸位登記

353.船舶登記的種類包括________。

Ⅰ．光船租賃登記；Ⅱ．船舶抵押權登記；Ⅲ．變更和注銷登記；Ⅳ．船舶所有權登記。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

354.船舶應進行所有權登記的情況有________。

Ⅰ．新造船舶；Ⅱ．船舶買賣取得船舶；Ⅲ．經法院判決取得了船舶；Ⅳ．繼承遺產取得船舶。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

355.下列哪種情況不應進行船舶所有權登記________。A．船舶買賣取得船舶

B．繼承遺產取得船舶 D．根據期租合同使用船舶 C．經法院判決取得了船舶

356.根據我國現行船舶登記條例及其補充說明的規定，下列哪些情況應進行變更登記________。Ⅰ．船名改變；Ⅱ．船舶共有情況變更；Ⅲ．船舶抵押合同改變；Ⅳ．船舶所有人變更。A．Ⅰ～Ⅲ

________。A．重新登記 B．船籍港變更登記

C．注銷登記

D．船舶所有人變更登記

358.下列哪種情況不能進行注銷登記________。A．船舶所有權轉移

C．船舶失蹤

B．船舶國籍證書滅失 D．船舶拆解和沉沒 B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

357.根據我國現行船舶登記條例及其補充說明的規定，船舶所有人和船籍港改變時應先進行359.應進行船舶注銷登記的情況有________。

Ⅰ．船舶失蹤；Ⅱ．船舶所有權轉移；Ⅲ．船舶沉沒和拆解；Ⅳ．船舶抵押合同解除時。A．Ⅰ～Ⅲ

A．6 B．Ⅱ～Ⅳ

B．5

C．Ⅰ、Ⅱ

C．4

D．Ⅰ～Ⅳ D．3 360.根據規定，船舶滅失或失蹤后幾個月內應進行注銷登記________。361.船舶所有權登記證書長期有效，除非________。

Ⅰ．船舶所有權轉移；Ⅱ．船舶抵押權轉移；Ⅲ．船舶沉沒；Ⅳ．船舶拆解。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

362.有關船舶登記的敘述下列哪項正確________。

Ⅰ．船舶登記證書內容填寫不符合有關要求的，查驗單位通知證書簽發機關換發符合填寫要求的證書；Ⅱ．發現偽造、涂改的船舶登記證書應當場予以收繳，責令船舶所有人限期申請辦理船舶登記證書；Ⅲ．對持有超過有效期證書航行的，責令船舶所有人限期申請換發船舶登記證 37 書；Ⅳ．對證書所載內容與船舶實際情況不相符的，責令船舶所有人限期重新申請辦理船舶登記證書。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

363.下列哪些情況應進行船舶登記________。

Ⅰ．船舶所有權的取得、轉讓和消滅；Ⅱ．船舶抵押權的設定、轉移和消滅；Ⅲ．光船租賃權的設定、轉移和消滅。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅲ

364.船舶應進行變更登記的情況有________。

Ⅰ．船籍港變更；Ⅱ．船名改變；Ⅲ．船舶所有人變更；Ⅳ．船舶航區改變。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

365.船舶必須依法登記的目的在于________。

Ⅰ．確認船舶所有權；Ⅱ．確認船舶國籍；Ⅲ．確認船名和船員構成；Ⅳ．便于國家對船舶的監督和管理。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

366.船舶必須依法登記的目的是________。

Ⅰ．確認船舶國籍和所有權；Ⅱ．便于國家對船舶的監督和管理；Ⅲ．保障船舶登記有關各方的合法權益。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅲ

367.根據規定，下列哪些情況應辦理臨時船舶國籍證書________。

Ⅰ．從境外購買新造船舶時；Ⅱ．向境外出售新造船舶時；Ⅲ．在境外建造船舶時；Ⅳ．以光船條件從境外租進船舶時。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

368.船舶的國籍證書在哪些情況下應申請換發或補發________。

Ⅰ．證書污損不能使用時；Ⅱ．證書在境內遺失時；Ⅲ．原證書有效期屆滿；Ⅳ．證書在境外遺失，返回我國第一港口時。A．Ⅰ～Ⅲ

A．3 B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．18 D．2

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

369.按照規定，船舶的國籍證書應在有效期屆滿前幾個月內申請換發________。

B．6 B．1

C．12 C．1.5 370.根據我國《船舶登記條例》規定，臨時船舶國籍證書的有效期一般為_______年。A．0.5

371.根據《中華人民共和國船舶登記條例》，從境外購買并接收營運中的外國籍船舶，持在我國駐外使領館申領的臨時船舶國籍證書駛抵國內第一港口后，除非經主管機關特別批準，均應在離開該港口前取得由船舶登記機關核發的________。A．船舶國籍證書

C．A或B

B．臨時船舶國籍證書

D．船舶所有權證書

372.下列有關船舶國籍證書的敘述哪項不正確________。A．船舶經國籍登記后取得中國國籍并授予國籍證書 B．船舶國籍證書同時是船舶所有權證明文件

C．船舶國籍證書的有效期為5年

D．從境外光船租賃時辦的臨時船舶國籍證書的有效期不得超過2年 373.當船舶在境外發現國籍證書遺失后，下列哪種作法最正確________。A．向我國駐外使領館申辦臨時船舶國籍證書 B．向港口國登記機關申辦臨時船舶國籍證書

C．向我國駐外使領館申辦臨時證書并于抵達我國第一港后向船籍港登記機關申請換發新證書 D．向我國駐外使領館申辦臨時證書并于抵達我國第一港后向該港登記機關申請換發新證書 374.按照規定，已在境外申辦臨時國籍證書的中國籍船舶應在何時申請換發新國籍證書

________。

A．抵達公司指定的港口時

C．抵達船籍港時

B．抵達我國第一個港口時 D．抵達任一方便港口時

375.根據我國現行船舶登記條例的規定，臨時船舶國籍證書與船舶國籍證書具有同等法律效力，其有效期一般不超過________。A．半年 B．1年

C．2年

D．一個航次

376.我國現行船舶最低安全配員規則是為了確保船舶的船員配備，足以保證船舶安全________。Ⅰ．航行；Ⅱ．停泊；Ⅲ．作業；Ⅳ．防治船舶污染環境。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

377.船舶在下列哪些情況下配員的構成和數量應不低于最低安全配員的要求________。Ⅰ．航行期間；Ⅱ．停泊期間；Ⅲ．作業期間；Ⅳ．修船期間。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

378.我國現行船舶最低安全配員規則適用下列哪些船舶________。A．所有航行國際航線的中國籍機動船

C．非營業的游艇

B．軍用船舶、體育運動船艇 D．漁船

379.有關我國現行船舶最低安全配員規則的適用范圍，下列哪項敘述有誤________。A．適用于所有航行國際航線的中國籍機動船 B．適用于所有國內沿海航行的中國籍機動船 C．適用于所有國內內河航行的中國籍機動船 D．適用于所有中國籍機動漁船

380.確定船舶最低安全配員的數額應綜合考慮下列哪些因素________。

Ⅰ．船舶種類、噸位、技術狀況；Ⅱ．主推進動力裝置功率、航區、航程；Ⅲ．航行時間、通航環境；Ⅳ．船員的值班和休息制度。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

381.根據船舶最低安全配員原則，船員配備數量的最高限額________。A．由船公司決定

C．由船長決定

B．由救生設備的定員決定

D．由船上工作量大小決定

382.根據我國現行船舶最低安全配員規則，下列敘述正確的是________。

Ⅰ．船舶安全配員標準是船舶配備船員的最低要求；Ⅱ．中外國籍船舶都應持有海事管理機構頒發的《船舶最低安全配員證書》；Ⅲ．海事管理機構如認為配員減免后無法保證船舶安全時，39 可不予減免或者不予足額減免；Ⅳ船舶在航行、停泊、作業時，必須將《船舶最低安全配員證書》妥善存放在船備查。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

383.我國現行船舶最低安全配員規則是為了確保船舶的船員配備，足以保證船舶安全________。Ⅰ．航行；Ⅱ．停泊；Ⅲ．作業；Ⅳ．防治船舶污染環境。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

384.船舶在下列哪些情況下配員的構成和數量應不低于最低安全配員的要求________。Ⅰ．航行期間；Ⅱ．停泊期間；Ⅲ．作業期間；Ⅳ．修船期間。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

385.我國現行船舶最低安全配員規則適用下列哪些船舶________。A．所有中國籍機動船

C．非營業的游艇

B．軍用船舶、體育運動船艇 D．漁船

386.有關我國現行船舶最低安全配員規則的適用范圍，下列哪項敘述有誤________。A．適用于所有航行國際航線的中國籍機動船 B．適用于所有國內沿海航行的中國籍機動船 C．適用于所有國內內河航行的中國籍機動船 D．適用于所有中國籍機動漁船

387.確定船舶最低安全配員的數額應綜合考慮下列哪些因素________。

Ⅰ．船舶種類、噸位、技術狀況；Ⅱ．主推進動力裝置功率、航區、航程；Ⅲ．航行時間、通航環境；Ⅳ．船員的值班和休息制度。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

388.根據船舶最低安全配員原則，船員配備數量的最高限額________。A．由船公司決定

C．由船長決定

389.根據我國現行船舶最低安全配員規則，下列敘述正確的是________。

Ⅰ．船舶安全配員標準是船舶配備船員的最低要求；Ⅱ．中外國籍船舶都應持有海事管理機構頒發的《船舶最低安全配員證書》；Ⅲ．海事管理機構如認為配員減免后無法保證船舶安全時，可不予減免或者不予足額減免；Ⅳ船舶在航行、停泊、作業時，必須將《船舶最低安全配員證書》妥善存放在船備查。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

390.根據我國現行船舶最低安全配員規則，下列敘述不正確的是________。A．船舶安全配員標準是船舶配備船員的最低要求

B．船舶在航行、停泊、作業時，必須將《船舶最低安全配員證書》妥善存放在船備查 C．海事管理機構如認為配員減免后無法保證船舶安全時，可不予減免 D．中外國籍船舶都應持有海事管理機構頒發的《船舶最低安全配員證書》

391.根據我國現行船舶最低安全配員規則，在特殊情況下，船舶需要在________以外換發或者補發《船舶最低安全配員證書》，經________海事管理機構同意，船舶當時所在港的海事管

B．由救生設備的定員決定

D．由船上工作量大小決定

理機構可以按照本規定予以辦理。A．所在港/船籍港 C．船籍港/船籍港

B．船籍港/所在港 D．所在港/所在港

392.根據我國現行船舶最低安全配員規則的規定，中國籍、外國籍船舶在停泊期間的規定下列哪項有誤________。

A．無論何時，500總噸及以上海船的船長和大副不得同時離船 B．無論何時，600總噸及以上內河船舶的船長和大副不得同時離船

C．無論何時，500總噸及以上（或者750千瓦及以上)海船的輪機長和大管輪不得同時離船 D．無論何時，船長和大副、輪機長和大管輪不得同時離船

393.根據我國現行船舶最低安全配員原則，船舶在停泊期間船員配備的要求哪項正確________。A．與航行期間要求相同

B．應能保持船舶及相關設備安全操縱

C．無論何時，500總噸及以上（或者750kW及以上)海船的船長不能離船 D．無論何時，500總噸及以上（或者750kW及以上）海船的大副不能離船 394.船舶未持有《船舶最低安全配員證書》時，海事管理機構應當________。A．禁止其離港

A．對其處以罰款 B．對其處以警告

B．對其處以警告

C．對其處以罰款

C．禁止其離港

D．令其改航 D．令其改航 395.當船舶的實際配員低于《船舶最低安全配員證書》的要求時，海事管理機構應當________。396.下列有關《船舶最低安全配員證書》的敘述哪項不正確________。A．《船舶最低安全配員證書》有效期的截止日期與國籍證書的日期相同 B．船舶辦理進出港或者口岸手續時應交驗《船舶最低安全配員證書》 C．船舶未按《船舶最低安全配員證書》配員時，海事管理機構可禁止其離港 D．《船舶最低安全配員證書》的編號與船舶國籍證書的編號不相同

397.根據我國現行船舶最低安全配員規則的規定，500總噸及以上至未滿3000總噸的一般船舶連續航行時間不超過________小時的，可不配三副。A．48 B．36

C．24

D．8 398.根據我國現行船舶最低安全配員規則的規定，500總噸及以上的客輪連續航行時間不超過________小時的，可不配三副。A．48 B．36

C．24

D．8 399.根據最低安全配員規則，3000總噸以上的貨船在航程不超過________海里或航行時間不超過________小時可減免三副。A．200；8 B．300；36

C．200；36

D．300；8 400.根據我國現行船舶最低安全配員規則的規定，500總噸及以上至未滿3000總噸的一般船舶連續航行時間不超過8小時的，在一般規定配員要求的基礎上，還可以減免________。A．船長 B．大副

C．二副

D．水手長

401.我國現行《海船船員值班規則》的制定依據是________。

Ⅰ．《海上交通安全法》；Ⅱ．《海洋環境保護法》；Ⅲ．《STCW78/95》；Ⅳ．《無線電規則》。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

402.我國現行《海船船員值班規則》的制定依據是________。

Ⅰ．《海上交通安全法》；Ⅱ．《SOLAS74》；Ⅲ．《STCW78/95》；Ⅳ．《無線電規則》。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

403.我國現行《海船船員值班規則》的制定依據是________。

Ⅰ．《海上交通安全法》；Ⅱ．《MARPOL73/78》；Ⅲ．《STCW78/95》；Ⅳ．《無線電規則》。A．Ⅰ～Ⅳ

船員。A．100總噸 B．300總噸

C．500總噸

D．3000總噸

405.在________上服務的船員不適用于我國現行《海船船員值班規則》。Ⅰ．軍用船舶；Ⅱ．營業的游艇；Ⅲ．漁船；Ⅳ．構造簡單的木質船舶。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

406.我國現行《海船船員值班規則》對航次計劃的一般要求包括________。

Ⅰ船長應檢查各種船舶證書和船員證件是否齊全、有無逾期；Ⅱ．船長應檢查運輸單證及港口文件是否齊全；Ⅲ．對預定的航次，船長和駕駛員應在研究有關資料后事先做好航次計劃；Ⅳ．船長應根據航次任務及時通知各部門有關負責人做好各項開航準備工作。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

407.根據我國現行《海船船員值班規則》，下列敘述不正確的是________。A．船公司應根據航次任務及時通知各部門有關負責人做好各項開航準備工作 B．對預定的航次，船長和駕駛員應在研究有關資料后事先做好航次計劃 C．船長應檢查各種船舶證書和船員證件是否齊全、有無逾期 D．船長應檢查運輸單證及港口文件是否齊全

408.根據我國現行《海船船員值班規則》，________應在與________協商后，預先確定并落實本航次所需各種燃物料、淡水以及備品的數量。A．船長；輪機長

C．大副；船長

B．輪機長；船長

D．大副、輪機長；船長 B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

404.我國現行《海船船員值班規則》適用于在________及以上中國籍海船上服務的組成值班的409.根據我國現行《海船船員值班規則》，制定航行計劃應至少包括________。

Ⅰ．航線的總里程和預計航行的總時間；Ⅱ．各轉向點的經緯度；Ⅲ．各段航線的航程；Ⅳ．預計到達各轉向點的時間。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

410.根據我國現行《海船船員值班規則》，制定航行計劃應至少包括________。

Ⅰ航線的總里程；Ⅱ．對航線附近的危險物的避險手段；Ⅲ．復雜航段的航法；Ⅳ．特殊航區的注意事項。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

411.根據我國現行《海船船員值班規則》，制定航行計劃應至少包括________。

Ⅰ．各轉向點的經緯度；Ⅱ．對有碰撞危險船舶的避讓方法；Ⅲ．復雜航段的航法；Ⅳ．特殊航區的注意事項。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

412.根據我國現行《海船船員值班規則》，下列敘述正確的是________。

Ⅰ．如果在航行中決定改變計劃航線的下一停靠港，船長應及早計劃好修正航線，并在海圖上重新標示；Ⅱ．每個值班船員都須明確自己的職責；Ⅲ．值班駕駛員在值班期間，特別在關系到避免碰撞和擱淺時，負責船舶的安全航行；Ⅳ．大副必須確保值班的安排足以保證船舶安全。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅳ

413.根據我國現行《海船船員值班規則》，下列敘述不正確的是________。

A．如果在航行中決定改變計劃航線的下一停靠港，船長應及早計劃好修正航線，并在海圖上重新標示

B．大副必須確保值班的安排足以保證船舶安全 C．每個值班船員都須明確自己的職責

D．值班駕駛員在值班期間，特別在關系到避免碰撞和擱淺時，負責船舶的安全航行 414.根據我國現行《海船船員值班規則》，下列敘述正確的是________。

Ⅰ．如果在航行中決定改變計劃航線的下一停靠港，二副應及早計劃好修正航線，并在海圖上重新標示；Ⅱ．每個值班船員都須明確自己的職責；Ⅲ．值班駕駛員在值班期間，特別在關系到避免碰撞和擱淺時，負責船舶的安全航行；Ⅳ．船長必須確保值班的安排足以保證船舶安全。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

415.根據我國現行《海船船員值班規則》，下列敘述不正確的是________。

A．如果在航行中決定改變計劃航線的下一停靠港，二副應及早計劃好修正航線，并在海圖上重新標示

B．船長必須確保值班的安排足以保證船舶安全 C．每個值班船員都須明確自己的職責

D．值班駕駛員在值班期間，特別在關系到避免碰撞和擱淺時，負責船舶的安全航行 416.我國現行《海船船員值班規則》規定，所有參加值班的船員在24小時內必須有至少________的休息時間。A．6小時 B．8小時

C．10小時

D．12小時

417.我國現行《海船船員值班規則》規定，一定時間內的平均工作小時最長每天不應超過________。A．6小時 檢查一次。A．1個月 B．3個月

C．6個月

D．12個月

418.我國現行《海船船員值班規則》規定，船長應采取有效措施防止疲勞操作。所有參加值班的船員每周的休息時間不得少于________。A．42小時 B．56小時

C．70小時

D．84小時

419.我國現行《海船船員值班規則》規定，所有參加值班的船員應有一定的休息時間，休息時間可以分開，但不超過兩段時間，其中一段時間至少要有________。A．6小時 B．8小時

C．10小時

D．12小時

420.我國現行《海船船員值班規則》規定，下列敘述不正確的是________。B．8小時

C．10小時

D．12小時

我國現行《海船船員值班規則》規定，主管機關對船員工作小時和休息時間的記錄每________ 43 A．嚴禁船員酗酒

B．值班人員在值班前4小時內禁止喝酒

C．只要保證值班期間血液中的酒精含量不超過0.08%，值班人員在值班期間就可以喝酒 D．嚴禁船員服用可能導致不能安全值班的藥物 421.制定船舶簽證管理規則的法律依據是________。A．《中華人民共和國海商法》

B．《中華人民共和國海上交通安全法》 D．B+C C．《中華人民共和國內河交通管理條例》

422.船舶簽證管理規則適用的船舶包括________。

Ⅰ外國籍船舶；Ⅱ．中國籍海船；Ⅲ．中國籍內河船；Ⅳ．從事營業性運輸的我國漁船。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

423.根據規定，下列哪類中國籍船舶進出我國港口可不辦理進出港簽證________。A．開往我國其他港口的遠洋船

B．直接由國外港口開來的遠洋船 D．A、B、C都是 B．直接由國外港口開來的 C．從事國內營業性運輸的軍用船舶

A．直接開往國外港口的中國籍船舶 D．A、B、C都是

425.根據規定，我國遠洋船舶在下列哪種情況下應辦理船舶簽證________。A．上一港口是國外港口，進港時

B．上一港和下一港都是國外港口，進、出我國港口時 C．下一港口是國外港口，出港時 D．下一港口是我國港口，出港時

426.根據規定，不論何種船舶的出港簽證，申請人都應在船舶開航前________小時內辦理。A．72 A．72 B．48 B．48

C．36 C．36

D．24 D．24 427.根據規定，不論何種船舶的進港簽證，申請人都應在船舶抵達后________小時內辦理。428.按照規定，下列哪些船的進港、出港簽證不能合并辦理________。A．定期班輪

B．油輪和裝運危險貨物的船舶 C．高速客船

D．船舶抵達前24小時內沒有向擬抵達地海事管理機構報告船舶情況的

429.《船舶簽證管理規則》規定，辦理出港簽證后48小時內未能出港的船舶________。A．可不再辦理出港簽證

C．應接受檢查

簽證________。A．72 B．36

C．24

D．48

B．要重新辦理出港簽證

D．以上都不對

424.根據規定，下列哪類中國籍船舶不辦理進出港簽證________。

C．因加油臨時進港錨泊且不裝卸貨物、不上下旅客、船長或履行相應職務的船員沒有變動的430.《船舶簽證管理規則》規定，辦理出口簽證后________小時內未能出港的船舶應重新辦理 44 431.根據規定，已經簽證的船舶出港前出現下列哪種情況時應重新辦理簽證________。Ⅰ．大副變動；Ⅱ．目的港改變；Ⅳ．辦理出港簽證后24小時內未能出港。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅲ

432.根據規定，已經簽證的船舶，出港前出現下列哪種情況時應重新辦理簽證________。Ⅰ．大管輪變動；Ⅱ．船長變動；Ⅲ．輪機長變動；Ⅳ．辦理出港簽證后24小時內未能出港。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅱ

433.根據規定，已經簽證的船舶，出港前出現下列哪種情況時應重新辦理簽證________。Ⅰ．船舶主機損壞；Ⅱ．船舶結構和技術條件變化；Ⅲ．船長變動；Ⅳ．辦理出港簽證后48小時內未能出港。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ

434.根據船舶簽證管理規則，在沒有旅客上下、船長沒有變動、沒有貨物裝卸的前提下，中國籍船舶遇有下列哪些情況可不辦理進、出港簽證________。A．因避風、侯潮、補給等原因臨時進港拋錨 B．航經港區水域

C．因避風、侯潮、補給等原因臨時進港靠泊 D．A和B正確

435.根據規定，如因避風等原因臨時進港錨泊時，應具備下列哪些條件才可以不辦理進、出港簽證________。

A．不裝卸貨物、不上下旅客

C．普通船員變動

B．船長變動 D．A和C是

436.船舶辦理出港簽證應具備下列哪些條件________。

Ⅰ．無違反國家法律的行為；Ⅱ．配備足以保證航行安全的船員；Ⅲ．持有危險貨物申報單；Ⅳ．載客貨符合要求。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅲ；Ⅳ

437.在下列哪些情況下船舶可以辦理出港簽證________。

Ⅰ．已繳納港務費；Ⅱ．船舶處于適航狀態；Ⅲ．持有危險貨物申報單；Ⅳ．缺少一名服務員。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

438.根據規定，下列哪些情況導致船舶不符合辦理出港簽證的條件________。

Ⅰ．不具有有效的衛生證書；Ⅱ．規定的載重線被浸沒；Ⅲ．船舶安全檢查存在缺陷但已糾正并復查合格；Ⅳ．無裝載危險貨物監裝證明。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C．Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

439.根據規定，老舊船舶與一般船舶在辦理簽證時還需要特別交驗的資料是________。A．船舶營運證

B．船員適任證書

C．船舶安全檢查記錄

D．危險貨物申報單及裝載清單

440.按照規定，船舶辦理進、出港簽證時應交驗下列哪些資料________。

Ⅰ．船員適任證書；Ⅱ．船舶港務費繳納或者免予繳納證明；Ⅲ．船舶安全檢查記錄簿；Ⅳ．裝載危險貨物的船舶，應持有危險貨物申報單。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅲ

441.船舶或者其經營人不可以通過________等方式辦理船舶簽證。A．傳真 B．電子郵件

C．電子數據交換（EDI）

D．手機短信

442.船舶或者其經營人可以通過傳真、電子郵件、電子數據交換（EDI）等方式辦理船舶簽證，可以采用電報、電傳、傳真、手機信息、電子郵件、電子數據交換（EDI）等方式報告船舶進港情況，并在船舶航海（行）日志內作相應的記載。報告的內容不包括________。A．船舶名稱、種類、B．總噸、吃水 D．船員名單 C．客貨載運情況、擬靠泊地點

443.船舶由于搶險、救生等緊急事由，不能按照規定程序辦理船舶簽證的，應當在開航前向海事管理機構報告，并在任務完成后________小時內補辦船舶簽證。A．36 B．48

C．74

D．24 444.定線航行的船舶可以申請短期定期船舶簽證取代航次船舶簽證，其申請應當向________所在地海事管理機構分別提出申請。A．航線始發港

B．終點港

C．航線始發港或終點港

A．安全誠信船舶

B．安裝并按規定使用船舶自動識別系統

C．在前一個簽證期內按照規定遞交進出港報告 D．集裝箱船舶

446.海事管理機構應當在受理申請之日起________個工作日內辦結短期定期船舶簽證，在________個工作日內辦結定期船舶簽證。準予定期船舶簽證的，還應當在船舶簽證簿內注明簽證的有效期限、航行區域或者航線。A．7 20 B．10 7

C．15 10

D．10 15 447.短期定期船舶簽證的有效期限最長不超過________個月。定期船舶簽證在全國范圍內有效，有效期限為________個月 A．3；12 A．1 B．12；3

C．15；10

D．4

D．10；15 448.客船、載運危險貨物的船舶只能辦理有效期限不超過________個月的短期定期船舶簽證。

B．2

C．3 449.下列有關船舶簽證簿的敘述正確的是________。

Ⅰ．船舶可向所在港申領簽證簿；Ⅱ．簽證簿是船舶航行必備的文書；Ⅲ．任何單位、個人不得扣留簽證簿；Ⅳ．使用完畢后，并由船舶或其所有人保留2年。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

450.下列有關《船舶簽證簿》的敘述哪些正確________。

Ⅰ．船舶應向船籍港海事局申領；Ⅱ．簽證簿必須加蓋海事局印章方為有效；Ⅲ．船舶所有人、船舶經營人、船舶名稱變更后申領新船舶簽證簿的，應當向船籍港海事管理機構申請核發；Ⅳ．換發新簽證簿時，原簽證簿內的記載仍然有效。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

451.根據規定，船舶簽證簿在下列哪些情況下應申請換發________。

D．航線始發港和終點港

445.下列哪些船舶可申請定期船舶簽證取代航次船舶簽證________。

Ⅰ．船名改變時；Ⅱ．船舶所有人改變時；Ⅲ．船員配備改變時；Ⅳ．船舶航區改變時。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

452.下列________情況下，船舶不應當將船舶簽證簿交回船籍港海事管理機構注銷。A．船舶代理人變更

C．船舶經營人變更

A．2007年10月1日 C．2007年12月1日

B．船舶所有人變更 D．船舶名稱變更 B．2007年11月1日 D．2008年10月1日 453.新的《中華人民共和國船舶簽證管理規則》于何時起施行________。

《中華人民共和國船舶安全檢查規則（1997）》適用于________。A．任何噸位的中國籍海船 B．任何噸位的中國籍內河船舶

C．任何噸位的進出我國港口的外國籍船舶 D．A、B、C都是

454.我國現行的船舶安全檢查規則適用于________。

Ⅰ．200總噸或750kW以上中國籍海船；Ⅱ．50總噸或36．8kW以上中國籍內河船舶；Ⅲ．外國籍漁業船舶；Ⅳ．中國籍漁業船舶。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ

455.下列哪些船舶應遵守我國現行船舶安全檢查規則的要求________。

Ⅰ．任何海船；Ⅱ．任何內河船舶；Ⅲ．從事營業性運輸的中國籍漁業船舶；Ⅳ．任何進出我國港口的外國籍船舶。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅲ、Ⅳ

456.對外國籍船舶的安全檢查應由________實施。A．各港港務局

C．國家港務局

A．船檢機構/1

B．各港海事部門

D．國家海事局批準的海事機構

C．船檢機構/2

D．海事部門/2 457.《船舶安全檢查記錄簿》由________核發，用完后應在船上保留________年。

B．海事部門/1

458.對中國籍船實施的安全檢查依據________。A．我國的法律、法規、規范和我國認可的國際公約 B．港口國監督檢查程序 C．巴黎備忘錄

D．亞太地區港口國監督諒解備忘錄

459.對船舶進行安全檢查的內容包括________。

Ⅰ．船舶證書及有關文件資料；Ⅱ．貨物積載及其裝卸設備；Ⅲ．救生、消防設備；Ⅳ．海員證及健康證書。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

460.根據規定，下列哪項不包括在安全檢查的內容之列________。A．事故預防及一般安全措施

C．液貨裝載措施

B．報警設施 D．健康證書

461.下列哪些是現行安全檢查規則對船舶進行檢查的內容________。

Ⅰ．救生設備及事故預防；Ⅱ．船員及其配備；Ⅲ．系泊設施；Ⅳ．安全制度。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ

462.根據規定，對船舶進行安全檢查的內容包括________。

Ⅰ．錨機、絞纜機；Ⅱ．貨物積載情況及貨物積載簿；Ⅲ．操舵儀及羅經；Ⅳ．載重線要求。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

463.根據規定，對船舶進行安全檢查的內容包括下列哪些________。

Ⅰ．船舶資料和船史簿；Ⅱ．航行和無線電設備；Ⅲ．推進和輔助機械；Ⅳ．防污設備。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

464.根據規定，對船舶進行安全檢查的內容包括________。

Ⅰ．液貨裝載設施；Ⅱ．航行和無線電設備；Ⅲ．船體強度校核及測厚；Ⅳ．船員對與其職責相關的設備的實操能力。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

465.對船舶進行安全檢查時，可能檢查船員的下列哪些實際操作能力________。Ⅰ．助航儀器的操作；Ⅱ．收放救生艇；Ⅲ．消防救生演習；Ⅳ．高空和舷外作業。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

466.根據規定，對船舶進行安全檢查時，可能檢查船員的下列哪些實際操作能力________。Ⅰ．防污設備的操作；Ⅱ．油污應急演習；Ⅲ．消防演習；Ⅳ．GMDSS設備的操作。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

467.對船舶的安全檢查應于船舶________期間進行。Ⅰ．在港內錨泊；Ⅱ．在港內作業；Ⅲ．在港內靠泊。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ

C．航行

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

468.一般情況下安全檢查不應于船舶________期間進行。A．在港內停泊或作業

B．在港內拋錨

D．A和C正確

469.下列有關船舶安全檢查的敘述哪些是正確的________。

Ⅰ．必須由船長或輪機長親自陪同檢查人員檢查；Ⅱ．船員應按檢查人員的要求調試和操縱有關設備；Ⅲ．對中國籍船檢查后應簽發《船舶安全檢查通知書》；Ⅳ．對外國籍船檢查后應簽發《亞太地區港口國監督檢查報告》。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ；Ⅲ

470.根據規定，下列有關對船舶進行安全檢查的敘述哪些正確________。

Ⅰ．由船長指派人員陪同檢查人員檢查；Ⅱ．一般情況下不應對在航船舶進行檢查；Ⅲ．經檢查的船舶，一般6個月內不再檢查；Ⅳ．對國際航行船檢查后應簽發《亞太地區港口國監督檢查報告》。A．Ⅰ～Ⅳ

A．12 B．Ⅰ～Ⅲ

B．8

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C．6

D．Ⅰ、Ⅲ

471.一般情況下二次安全檢查的間隔時間為________個月。

D．3 472.下列有關對船舶進行安全檢查的敘述哪些正確________。

Ⅰ．船長應如實報告船舶的安全情況；Ⅱ．一般情況下應與船舶停泊或拋錨時進行檢查；Ⅲ．經 48 檢查的船舶，一般4個月內不再檢查；Ⅳ．對中國籍船檢查后應簽發《船舶安全檢查通知書》。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

473.按照規定，下列哪類船舶經安全檢查后一般在6個月內可不再接受檢查________。A．國際航行的客船、滾裝船、散貨船

C．發生重大海上交通事故的船

B．新發現存在若干缺陷的船 D．已按規定糾正缺陷的雜貨船

474.按照規定，經安全檢查的船舶一般6個月內不再檢查。但下列哪些船舶不受其限制________。Ⅰ．油船、液化氣船、散化船；Ⅱ．普通集裝箱船；Ⅲ．被舉報低于標準要求的船；Ⅳ．港務監督局指定需要檢查的船。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

475.按照規定，經安全檢查的船舶一般6個月內不再檢查，下列哪些船舶不受其限制________。Ⅰ．外國籍的油船、液化氣船、散化船；Ⅱ．外國籍的普通集裝箱船；Ⅲ．國際航行的散貨船；Ⅳ．懸掛方便旗的客船、滾裝船。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

476.下列有關《安全檢查記錄簿》的敘述哪些正確________。

Ⅰ．適用我國安全檢查規則的任何船舶必須配有《船舶安全檢查記錄簿》；Ⅱ．中國籍船舶辦理進出口岸手續或進出港簽證時必須出示《船舶安全檢查記錄簿》；Ⅲ．《船舶安全檢查記錄簿》用完應在船上保留1年；Ⅳ．除《船舶安全檢查記錄簿》外外國籍船舶還應同時持有《亞太地區港口國監督檢查報告》。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ

477.下列有關《安全檢查記錄簿》的說法正確的是________。

Ⅰ．適用我國安全檢查規則的中國籍船舶必須配有《船舶安全檢查記錄簿》；Ⅱ．任何船舶辦理進出口岸手續或進出港簽證時必須出示《船舶安全檢查記錄簿》；Ⅲ．《船舶安全檢查記錄簿》用完應在船上保留1年；Ⅳ．《船舶安全檢查記錄簿》由海事部門核發 A．Ⅱ、Ⅳ B．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ

478.對船舶進行安全檢查后，檢查人員應簽發《船舶安全檢查通知書》并注明________。Ⅰ．檢查的項目；Ⅱ．發現的缺陷；Ⅲ．對缺陷的處理意見。A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

479.按照規定，對我國船公司懸掛方便旗的船舶實施安全檢查后，檢查人員應________。A．簽發《亞太地區港口國監督檢查報告》并視情況將其副本交船旗國主管機關 B．簽發《船舶安全檢查通知書》注明所查項目、發現的缺陷及處理意見 C．在《船舶安全檢查記錄簿》內填寫檢查記錄 D．A、B、C

480.對中國籍國際航行船舶實施安全檢查后，檢查人員應________。A．在《船舶安全檢查記錄簿》內填寫檢查記錄

B．簽發《船舶安全檢查通知書》注明所查項目、發現的缺陷及處理意見 C．簽發《亞太地區港口國監督檢查報告》并視情況將其副本交船旗國主管機關 D．A和B

481.下列有關船舶缺陷處理的敘述哪些正確________。

Ⅰ．船舶必須對存在的缺陷按規定予以糾正和改善；Ⅱ．要求在指定港口糾正缺陷的，應在抵達指定港口前糾正；Ⅲ．指定港口為中國港口的，應在離港前申請復查；Ⅳ．指定港口為外國港口的，中國籍船應在抵達中國第一港口時申請復查。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

482.下列有關船舶缺陷處理的說法哪些正確________。

Ⅰ．船舶必須對存在的缺陷予以糾正和改善并申請復查；Ⅱ．要求在指定港口糾正缺陷的，應在離開指定港口前糾正；Ⅲ．指定港口為中國港口的，應在離港前申請復查；Ⅳ．指定港口為外國港口的，中國籍國際航行船應在抵達該外國港口時申請復查。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

483.對于船舶所存在的缺陷，在哪些情況下可簽發《禁止離港通知書》________。

Ⅰ．危及船舶、船員、旅客安全時；Ⅱ．危及水上交通安全時；Ⅲ．可能造成水域嚴重污染時；Ⅳ．可能造成貨損貨差時。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

484.當船舶存在危及船舶、船員、旅客安全的缺陷時，安全檢查人員有權________。A．責成其重新檢驗

C．禁止其進港

B．令其加強安全措施 D．禁止其離港 B．令其加強安全措施 D．禁止其離港 B．令其加強防污措施 D．禁止其離港 485.當船舶存在危及水上交通安全的缺陷時，檢查人員經批準后有權________。A．責成其重新檢驗

C．禁止其進港

486.當船舶存在可能造成水域嚴重污染的缺陷時，檢查人員經批準后有權________。A．責成其重新檢驗

C．禁止其進港

487.根據規定，船舶或人員有下列哪些行為之一時海事部門可對其處以一定的罰款________。Ⅰ．未按規定糾正缺陷；Ⅱ．申請復查后仍不合格；Ⅲ．拒絕或阻撓檢查；Ⅳ．弄虛作假欺騙檢查人員。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

B．申請調解

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

488.根據規定，船方認為海事部門作出禁止船舶離港處理不適當時，有權________。A．向法院起訴

C．申請仲裁

D．A、B、C均可

489.根據規定，船方認為海事部門做出禁止船舶離港處理不適當時，有權________。A．向有管轄權的法院起訴

C．申請仲裁

B．向上級海事機構申請行政復議 D．A或B正確

490.根據《海上交通事故調查處理條例》的規定，下列敘述哪些是正確的________。Ⅰ．船舶的《海上交通事故報告書》在特殊情況下可以適當延遲遞交；Ⅱ．海事局在進行事故調查時可以通知有關機關和社會組織參加；Ⅲ．當事船舶在任何情況下，未經海事局同意，不得離開事故現場；Ⅳ．船舶發生火災、爆炸等事故，船長必須申請公安消防監督機關鑒定。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ～Ⅳ

491.根據《海上交通事故調查處理條例》的規定，下列哪項敘述有誤________。A．船舶的《海上交通事故報告書》在特殊情況下可以適當延遲遞交

第四篇：船舶值班與避碰》系列練習〈四〉

船舶值班與避碰》系列練習〈四〉

1.了望條款的適用范圍是：

A．夜間，一切船舶

B．能見度不良時的一切船舶 C．能見度良好時的任何船舶

D．任何能見度情況下的每一船舶 2．下列哪些船舶應保持正規的了望？Ⅰ、獨木舟Ⅱ、錨泊中從事非拖網作業的非機動船Ⅲ、失去控制的船舶

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 3．下列說法哪個正確？

A．保持正規的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應使用雷達進行不間斷的觀察

B．保持正規的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應采取適合當時環境和情況下一切有效的手段保持系統的觀察

C．保持正規的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應使用視覺進行不間斷的觀察

D．保持正規的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應使用聽覺進行不間斷的觀察

4．下列哪句話是正確的？Ⅰ、在霧中應注意守聽他船的霧號Ⅱ、霧中沒有聽到霧號說明附近沒有他船的存在Ⅲ、霧中已看到他船就不必守聽他船的霧號

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ

5．正規了望應包括：Ⅰ、聽覺了望Ⅱ、對船舶現有設備和儀器的有效使用Ⅲ、雷達觀測和雷達標繪

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

6．船舶在霧中航行，如天氣條件許可，則了望人員應盡可能增設在下列哪個位置？

A．船舶駕駛臺

B．駕駛臺頂上 C．船的前部高處

D．駕駛臺兩翼

7．下列關于對了望人員的要求說法正確的有：Ⅰ、了望人員應具有健康的身體素質，尤其是能適應視覺和聽覺了望的基本要求Ⅱ、不論船上人員的多少，了望人員只能由合格的、稱職的航海人員來擔任Ⅲ、只要具有健康的身體素質，能適應視覺和聽覺了望的基本要求的船員均可作為了望人員

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 8．下列說法哪個正確？

A．當小船上在操舵位置上能無阻礙地看到周圍情況且不存在夜視障礙時，則舵工可以被視為了望人員

B．若船上人員編制受限制；則舵工被視為了望人員是符合《規則》精神的

C．只要進入開闊水域行駛，值班駕駛員可以被視為唯一的了望人員 D．在能見度不良的水域中航行，只要業已派出“了頭人員”就無須在駕駛臺設置專職的雷達觀測人員

9．《國際海上避碰規則》第五條“了望”的適用對象是指：

A．了望人員 B．當班駕駛員與了望人員

C．駕駛員

D．駕駛臺所有值班人員

10．船舶在什么情況下應安排足夠的了望人員？Ⅰ、狹水道航行；Ⅱ、進出港口；Ⅲ、通航密度很大的水域航行時；Ⅳ、白天大洋航行時

A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 11．“了望”的目的是：Ⅰ、對當時的局面作出充分的估計Ⅱ、對碰撞危險作出充分的估計Ⅲ、確定不存在碰撞危險時.以從事其他的駕駛工作

A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 12．安全航速條款適用范圍：

A．每一機動船在任何時候

B．每一船舶在任何時候 C．每一在航船在任何能見度

D．每一船舶在任何時候． 13．下列哪些情況下船舶應以安全航速行駛？Ⅰ、大風浪中航行Ⅱ、貨艙起火，正在滅火Ⅲ、船體破損進水正欲搶灘

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ

14．一船的速度是否為安全航速，主要考慮：Ⅰ、能否采取適當有效的行動Ⅱ、能否在適合當時環境和情況下的距離內把船停住Ⅲ、能否與他船構成碰撞危險

A．Ⅰ

B．Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 15．對安全航速的正確解釋是：

A．允許有時間采取適當而有效的行動避免碰撞并能在適合當時環境和情況的距

離

內

把

船

停

住的速度

B．能維持舵效的速度

C．在能見距離一半的距離內把船停住的速度

D．保證不出事故的速度

16．在決定安全航速時，應考慮的因素包括：Ⅰ、能見度情況Ⅱ、風、浪和流的情況以及靠近航海危險物的情況Ⅲ、通航密度 A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

17．對裝有可使用雷達的船舶在決定安全航速時應考慮：Ⅰ、雷達設備的局限性Ⅱ、所選用的雷達距離標尺Ⅲ、天氣對雷達精度的影響Ⅳ、雷達的生產商

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ． C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 18．下列哪些情況下船舶應用適合當時環境和情況的一切有效手段判斷是否存在碰撞危險？Ⅰ、將要靠碼頭Ⅱ、剛起錨欲駛往航道Ⅲ、從事使其駛離航向的航向能力嚴重受到限制的作業 A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

19．每一船舶應用適合當時環境和情況的一切有效手段判斷是否存在碰撞危險，如有懷疑應：

A．認為不存在碰撞危險

B．等一等，視具體情況而定 C．認為存在碰撞危險

D．利用所得的資料重新推斷 20．在判斷碰撞危險時，下列哪種資料是不充分的：Ⅰ、相對方位的估計Ⅱ、憑霧號獲得的資料Ⅲ、利用雷達兩次測得數據進行標繪的資料

A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 21．關于碰撞危險，下列說法正確的是：

A．如果條件受到限制，只能根據不充分的資料作出推斷，是《規則》所允許的

B．雖經系統的觀測，但所掌握的資料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危險，這種做法是符合《國際海上避碰規則》精神的 C．如果條件受到限制，沒有充分的資料，則不能作出任何判斷 D．如果沒有充分的資料，則不能做出存在碰撞危險的推斷 22．在第7條，“如果來船的羅經方位沒有明顯變化，則應認為存在這種危險”一款中，“羅經方位”可以是：Ⅰ、磁羅經方位Ⅱ、電羅經方位Ⅲ、物標舷角

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 23．在能見度不良的水域中，判斷碰撞危險最有效的方法是： A．雷達標繪法

B．根據他船鳴放的霧號的方位變化 C．在雷達上觀測來船方位的變化

D．利用ⅤHF詢問他船航向航速

24.來船的羅經方位有明顯的變化，也可能存在碰撞危險的情況是：Ⅰ、駛近一艘很大的船Ⅱ、駛近拖帶船組Ⅲ、近距離駛近他船Ⅳ、來船正在作一連串的小動作

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 25.來船的羅經方位有明顯的變化，也可能存在碰撞危險的情況是：Ⅰ、駛近一艘很大的船Ⅱ、來船正在作航向或航速的一連串的小變動Ⅲ、來船的航向不穩 A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

26.來船的DCPA不變（不為零）的情況下，其羅經方位的變化率與來船的距離的關系是：Ⅰ、距離較遠時變化較快Ⅱ、距離近時變化快Ⅲ、與距離變化無關，如果羅經方位改變，只能說明DCPA發生了變化

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ D.Ⅱ、Ⅲ

27.在海上發現隨著來船距離的減小，其羅經方位變化率越來越快，如果本船未采取行動（保持原航向航速不變），則在下列說法正確的是：．Ⅰ、來船一定采取了行動使DCPA增大Ⅱ、來船的DCPA不等于0 Ⅲ、本船與來船之間不存在碰撞危險

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ

D.Ⅱ、Ⅲ

28.船舶裝有雷達，并可使用；應正確使用，包括：．Ⅰ、遠距離掃描并對測到的物標進行標繪Ⅱ、遠距離掃描并進行的系統觀察Ⅲ、利用兩次回波方位距離進行標繪

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ

D.Ⅱ、Ⅲ

29.下列那種方法可以認為是與雷達相當的系統觀察？Ⅰ、對ARPA雷達保持不間斷連續觀測Ⅱ、利用雷達的機械方位盤的平行線進行系統的連續觀察Ⅲ、利用兩次雷達觀測的物標方位距離變化估計DCPA A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

30.關于“避免碰撞的行動”，下列說法正確的是：Ⅰ、根據本章（駕駛和航行規則）各條規定采取避免碰撞的任何行動，如當時環境許可，應是積極的，并應及早的進行和注意運用良好的船藝 Ⅱ、為避免碰撞所采取的任何行動，如當時環境許可，應是積極的，并應及早的進行和注意運用良好的船藝 Ⅲ、根據本章（駕駛和航行規則）各條規定采取的任何行動，如當時環境許可，應是積極的，并應及早的進行和注意運用良好的船藝

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

31.有關避免碰撞的行動，下列說法正確的是：Ⅰ、任何避免碰撞的行動均應是積極的、及時的、大幅度的；Ⅱ、任何避免碰撞的行動，如當時環境許可，均應是積極的、及時的、大幅度的；Ⅲ、根據駕駛和航行規則所采取的任何避免碰撞的行動，如當時環境許可，均應是積極的、及時的、大幅度的

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅲ

D.Ⅱ

32.為避免碰撞而采取的行動，應能導致在安全的距離上駛過，該規定適用的船舶包括：Ⅰ、任何能見度中負有避讓義務的船舶Ⅱ、適用與互見中12條帆船、13條追越船、15條交叉局面、18條船舶之間的責任條款中的讓路船Ⅲ、對遇局面中的雙方

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

33.《國際海上避碰規則》規定的為避免碰撞所采取的行動，其目的是：

A．不致發生碰撞編

B．最大程度減少碰撞損失

C．避免緊迫局面的形成，能導致兩船在安全的距離上駛過 D.避免緊迫危險的形成 34.根據本章（駕駛和航行規則）各條規定采取避免碰撞的任何行動，如當時環境許可，應是積極的，并應及早的進行和注意運用良好的船藝.這一規定適用于：

A.互見中構成碰撞危險的船舶

B.能見度不良是任何構成碰撞危險的船舶

C.任何能見度情況下的任何負有避讓責任的船舶 D.任何能見度情況下的任何構成碰撞危險的船舶

35.為避免碰撞采取的任何行動，如當時環境許可，應是：Ⅰ、積極的進行；Ⅱ、及早的進行；Ⅲ、運用良好的船藝；Ⅳ、按照駕駛和航行規則各條要求采取

A.．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅲ 我也來說兩句查看全部回復 最新回復

? 淡淡的憂傷(2008-9-04 09:00:54)36.為避免碰撞所采取的行動應能導致在安全距離上駛過，該規定適用于：Ⅰ、互見中的讓路船Ⅱ、構成對遇局面的兩船Ⅲ、能見度不良的水域中構成碰撞危險的所有應采取避讓行動船舶Ⅳ、任何情況下的任何船舶

A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ～Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ

37.根據本章規則要求采取的為避免碰撞的任何行動，如當時環境許可，應是積極的，并應及早的進行和注意運用良好的船藝，關于“及早”的說法正確的是：Ⅰ、只要在時間上留有充分的余地，不必考慮船舶間的距離Ⅱ、在時間上和距離兩個方面留有充分的余地Ⅲ、“及早”實際上是確定采取避碰行動的時機的問題，通常要求在較遠的距離采取行動

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ編

B.Ⅰ、Ⅱ、C.Ⅱ、Ⅲ、D.Ⅲ 38.在任何能見度不良的開闊水域中航行與他船構成碰撞危險，從及早的要求考慮，采取避讓行動的時機比在能見度良好時要

；對正橫前的來船宜在兩船相距

以外采取大幅度的避讓行動.A.早些；2海里 B.晚些；2海里

C.早些；4～6海里

D.晚些；4～6海里

39.為避免碰撞而做的航向或（和）航速任何變化，如當時環境許可，應：Ⅰ、積極的，并應及早的進行和注意運用良好的船藝Ⅱ、大得足以使他船用視覺或雷達觀測時容易察覺到；Ⅲ、應避免對航速或航向作一連串的小變動

A．Ⅰ、B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ 40.在海上用雷達協助避讓時，如用降速，應至少降速多少才能作為寬讓？

A.原航速的1/4

B.原航速的1/3 C.視原航速的大小而定

D.與當時的會遇局面、會遇兩船航速等有關，應能導致在安全距離上駛過并使他船用雷達觀測時容易察覺到 41.為避免碰撞所采取的轉向角，一般應： A.不小于10°

B.不小于20°

C.不小于30°，并應能導致在安全距離上駛過并使他船用視覺或雷達觀測時容易察覺到

D.與當時會遇局面有關，只要能使他船用視覺或雷達觀測時容易察覺到即可

42.交叉相遇中，讓路船為避讓其右舷角50度的來船采取轉向措施，最容易給直航船用視覺察覺的行動是：

A.向右轉向10° B.向右轉向20° C.向左轉向20° D.向右轉向使船頭對準他船尾

43.《國際海上避碰規則》規定，為避免碰撞所采取的行動應能：

A.導致緊迫局面的消失巴 B.導致讓清他船 C.導致在安全距離上駛過 D.避免碰撞

44.為避免碰撞而作的航向和航速上的任何改變，如當時環境許可，應：

A.大得足以使他船用視覺觀測時容易察覺到即可 B.大得足以使他船用雷達觀測時容易察覺到即可

C.大得足以使他船用視覺或雷達觀測時容易察覺到，并能導致在安全距離上駛過

D.大得足以使他船用視覺或雷達觀測時容易察覺到即可 45.用雷達觀測時，哪種情況下轉向行動容易從相對運動線上判明： A．對本船正橫附近的來船采取大幅度轉向措施 B．對本船首尾附近的來船采取大幅度轉向措施

C．對本船正橫前的來船采取大幅度轉向措施

D．取決于兩船的船速和會遇態勢

46.就《國際海上避碰規則》第八條規定總體要求而言，下述哪項正確：

A．只要能導致兩船在安全距離上駛過的行動，即為正確的避讓行動

B．只要該行動打得足以使他船用視覺或雷達時容易覺察到則該行動即為正確的行動

C．及早地采取能導致兩船在安全距離上駛過的行動，即為符合《規則》的行動

D．及早地采取大幅度的行動，以避免緊迫局面的形成，則該行為即為正確的行動

47.避讓行動的有效性是指：Ⅰ、能使船舶不發生碰撞；Ⅱ能導致在安全距離上通過；Ⅲ容易被他船用雷達或視覺或雷達觀測時覺察到；Ⅳ使船舶不發生緊迫危險

A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅲ、Ⅳ 48.下列哪些船舶應該核查避讓行動的有效性？

Ⅰ、讓路船;Ⅱ、直航船；Ⅲ、對遇局面中的兩船；Ⅳ、任何構成碰撞危險的船舶

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、Ⅳ

D．Ⅲ、Ⅳ 49.船舶在足夠的水域中能及時地、大幅度地，且不致造成另一緊迫局面的轉向，可能是：

A．最有效的避碰行動

B．避免緊迫危險的最有效的行動

C．避免緊迫局面最有效的行動

D．避免碰撞危險最有效的行動

50.單憑轉向可能是避免緊迫局面的最有效行動，應具有的條件是：Ⅰ、有足夠的水域；Ⅱ、及時地、大幅度地；Ⅲ、不致造成另一緊迫局面

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 51.緊迫局面一般可理解為：

A．兩船距離已近，避讓行動不協調

B．兩船距離接近到兩船采取行動已難免發生碰撞

C．兩船距離接近到單憑一船采取行動已難免發生碰撞 D．兩船距離接近到單憑一船采取行動已不能導致在安全距離上駛過

52.緊迫危險一般可理解為：

A．兩船距離已近，碰撞危險已不可避免

B．兩船距離接近到兩船同時采取行動已難以避免發生碰撞 C．兩船距離接近到單憑一船采取行動已難以避免發生碰撞 D．兩船距離接近到單憑一船采取行動已不能在安全距離上駛過 53.根據規則避免碰撞的行動條款規定，需要船舶采取減速停車、倒車的時機是：

Ⅰ、如為避免碰撞需要Ⅱ、如為留有更多的時間來估計局面 Ⅲ、如與他船構成緊迫局面

A．Ⅰ

B．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 54.當你駕駛的機動船對兩船相遇局面難以斷定時，你最好是： A．減速、停車或把船停住

B．鳴放警告聲號或使用燈光信號警告來船

C．把自己當作讓路船，并及時地采取大幅度的轉向 D．把自己當作直航船，并保向保速

55.“不應妨礙”規定適用于：Ⅰ、兩船相遇，尚未構成碰撞危險之前 Ⅱ、兩船相遇致有構成碰撞危險之后Ⅲ、僅適用于互見中的兩船

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 56.“不應妨礙”，意味著“不應妨礙他船的船舶”應：

A．給“不應被妨礙的船舶”的船舶讓路 B．互見中給“不應被妨礙的船舶”的船舶讓路

C．避免與“不應被妨礙的船舶”構成碰撞危險 D．避免與“不應被妨礙的船舶”構成緊迫局面

57.“不應妨礙”意味著“不應妨礙他船的船舶”應避免與“不應被妨礙的船舶”之間構成：

Ⅰ、使本船成為讓路船的碰撞危險 Ⅱ、使本船成為直航船的碰撞危險Ⅲ、雙方都有避讓責任的碰撞危險

A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 58.不應妨礙一詞意味著，不應妨礙他船的船舶應：Ⅰ、盡可能采取導致兩船在安全的距離上通過的方法航行，即避免兩船形成緊迫局面Ⅱ、盡可能采取避免發生緊迫危險的方法航行Ⅲ、采取行動以留出足夠的水域供他船安全通過 A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

59.一艘不應妨礙他船的船舶和一艘不應被妨礙的船舶相遇，在構成碰撞危險之前，不應妨礙的責任

產生，不應被妨礙的船舶

保向保速的義務.A．尚未；沒有

B，已經；沒有 C．尚未；應履行 D．已經；應履行

60.按《國際海上避碰規則》的規定，要求不應妨礙他船的船舶與不應被妨礙的船舶構成碰撞危險時：

A．前者解除不應妨礙的責任，并在采取行動時，應充分考慮到《國際海上避碰規則》第2章各條可能要求的行動

B．后者仍有完全遵守《國際海上避碰規則》第2章各條規定的責任

C．由于前者顯然未按規則要求急躁的采取行動留出足夠的水域供后者安全通過，所以后者可獨自采取避碰行動

D．后者應保向保速，但如果不論何種原因兩船逼近到單憑讓路船地行動以不能避免碰撞時，應采取最有助于避碰的行動 ? 淡淡的憂傷(2008-9-04 09:02:18)61.關于狹水道條款的適用范圍，下列說法正確的是：Ⅰ、僅適用于能見度良好時互見中的船舶Ⅱ、僅適用于任何能見度時在互見中的船舶Ⅲ、適用于任何能見度情況 A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 62.狹水道右行規則適用于：

A．非機動船之外的任何船舶

B．除船長小于20m的船舶和帆船以外的任何船舶

C．除失控船，操限船外的任何船舶 D．任何沿狹水道或航道行駛的船舶

63.狹水道中的關于追越聲號的規定被寫進船舶在任何能見度情況下的行動規則，狹水道追越聲號的規定適用于： A．任何能見度 B．僅適用于“互見” C．能見度良好時D．能見度良好時，無論是否互見

64.彎道規則（No.9條6款）適用于：

A．狹水道或航道的彎頭 B．被居間障礙物遮蔽的狹水道或航道的彎頭或地段

C．被居間障礙物遮蔽的狹水道或航道的地段D狹水道或航道的彎頭或通航亮度較大的地段

65.《國際海上避碰規則》第9條狹水道條款要求沿狹水道或航道行駛的船舶，只要安全可行，應盡量靠其右舷的該水道或航道的外緣行駛，這意味著: Ⅰ、《國際海上避碰規則》并不希望船舶過份地靠近狹水道或航道的右側的岸邊或淺灘行駛，以致于把本船至于危險的境地中Ⅱ、只要安全可行，通常指船舶遵守本款的右行之規定，不致發生任何的航行危險Ⅲ、安全可行還包括充分地考慮淺水效應、岸壁效應等的影響，而不使船舶陷入危險的境地

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 66．船舶沿狹水道或航道行駛時，只要安全可行，應盡量： A．在航道中心右側行駛

B．靠近本船右舷的狹水道或航道行駛

C．靠近本船右舷的該水道或航道的外緣行駛 D．靠近右側的狹水道或航道行駛

67．一艘長度為30m的機動船，但又不是一艘“只能在狹水道或航道內安全航行的船舶”，則該船：

A．根據良好的船藝，不應妨礙“只能在狹水道或航道內安全航行的船舶”的安全通行

B．根據《規則》的規定，不應防礙“只能在狹水道或航道內安全航行的船舶”的安全通行

C．根據《規則》的規定，不應妨礙“限于吃水的船舶”的安全通行

D．根據《規則》的規定，應給“只能在狹水道或航道內安全航行的船舶”讓路 68．在狹水道中，從事捕魚的船舶不應妨礙包括下列哪些船舶的安全通行？Ⅰ只能在狹水道或航道內安全通行的船舶Ⅱ顯示圓柱體號型的船舶Ⅲ在狹水道或航道內通行的非機動船Ⅳ穿越狹水道的船舶

A．Ⅲ

B.ⅠⅢ

C.Ⅰ Ⅱ Ⅲ

D．Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ

69．下列說法正確的是：

A．任何穿越狹水道或航道的船舶在任何情況下都是一艘不應妨礙的船舶

B．任何穿越船在互見中與沿狹水道航行的限于吃水的船舶構成碰撞危險時，肯定是一艘讓路船

C.穿越船在某些情況下業可能是一艘直航船

D．穿越狹水道或航道的船舶不應妨礙任何在狹水道或航道內航行的機動船的通行

70．下列哪些船舶不應妨礙只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶的通行？Ⅰ、船長大于20m的帆船Ⅱ、船長小于20m的機動船Ⅲ、船長小于20m的漁船Ⅳ、船長小于20m的從事捕魚的漁船

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

71．只能在狹水道或航道內航行的船舶包括：Ⅰ、長度大于100米的船舶 Ⅱ、限于吃水的船舶 Ⅲ、操縱能力受到限制的船舶 A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 72．你船是限于吃水的船舶在狹水道中航行，遇到一艘從右舷穿越水道的機動船，兩船已經構成碰撞危險，此時兩船間的則認為：

A.你船應保向保速

B.無論是否處于互見之中，他船應避免妨礙你船的航行

C.他船應給你船讓路 D.只有在互見中，他船應避免妨礙你船的航行

73．下列哪種船舶應避免在航道內錨泊

A.任何船舶 B.帆船 C.從事捕魚船 D.機動船 74．當你駕駛的機動船在駛近以可能被居間障礙物遮蔽他船的狹水道的彎頭時聽到他船的一長聲聲號，但尚未見到他船時，你船應采取的行動是：

A.鳴放一長聲，接著鳴放一短聲，大幅度向右轉向避讓來船 B.鳴放五短聲，接著鳴放一短聲，大幅度向右轉向避讓來船 C.鳴放一長聲，繼續靠狹水道的右側行駛，并注意減速，謹慎駕駛

D.鳴放五短聲，繼續靠狹水道的右側行駛，并注意減速，謹慎駕駛

75．在《國際海上避碰規則》第10條“分道通航制”規則中所指的分道通航制水域是指：

A.在《國際海上避碰規則》適用水域中設置的任何分道通航制區域

B.IMO所采納的任何分道通航制水域

C.各國主管機關制定的分道通航制水域

D海圖或通告上標明的分道通航制水域

76．在IMO采納的分道通航制水域，下列說法不正確的是：Ⅰ、分道通航制條款不適用于在分道內行駛的從事捕魚的船舶Ⅱ、《國際海上避碰規則》有關駕駛何航行規則的各條也同樣不是用于在通航分道制區域內從事維護航行安全作業的船舶Ⅲ、在通航分道制區域內從事維護航行安全作業的船舶在其作業所必需的限度內免受《國際海上避碰規則》各條的約束 A.Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ 77．對分道通航制條款總的認識，正確的是： A.規定了使用分道通航制水域的準則

B.在分道通航制水域內所有的船舶必須按船舶總流向行駛 C.規定了在分道通航制水域中航行的船舶間的避讓關系 D.規定了遵守分道通航制條款的船舶的權力

78．關于分道通航制條款，下列那項不正確：Ⅰ、違背分道通航制區域規則的船舶，負有讓清沿分道航行的船舶的責任 Ⅱ、遵守分道通航制區域規則的船舶，在通常情況下，享有不應被妨礙的權力 Ⅲ、在分道通航制水域內所有的船舶必須按船舶總流向行駛

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 79．在IMO采納的分道通航制水域，下列說法中錯誤的是：Ⅰ、穿越通航分道的船舶不但應避免妨礙在分道內行駛的船舶且負有為其讓路的責任

Ⅱ、穿越通航分道的船舶是否負有讓路的責任，取決于是否違背“應盡可能直角穿越”的規定

Ⅲ、穿越通航分道的船舶應避免妨礙在分道內按船舶總流向行駛的船舶

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

80．使用IMO采納的分道通航制水域的船舶除執行分道通航制條款的規定外，還應遵守：Ⅰ、互見中的行動規則Ⅱ、能見不良時的行動規則Ⅲ、任何能見度時的行動規則 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

81．在某分道通航制區域，《國際海上避碰規則》第二章第二節，第三節各條規定：

A.如果國家主管機關制定了有關分道通航制的特殊的規定，則不使用

B.不適用于分道通航制區域，因為在該區域已制定有“分道通航制”規則

C.如果IMO采納了該分道通航制，則使用

D.如果該分道通航制區域處于規則適用水域，則適用 82．在IMO采納的分道通航制水域，不適用分道通航制區域的船舶應：

A.在分道通航制區域的外緣行駛

B.盡可能遠離分隔線 C.盡可能遠離分道通航制區域

D.盡可能遠離分隔帶 83．在IMO采納的分道通航制水域，對使用分道通航制水域的船舶的要求是：Ⅰ、在相應的分道通航制內沿船舶的總流向行駛 Ⅱ、在相應的通航分道內以與船舶總流向相同的航向行駛 Ⅲ、盡可能讓開分隔線或分隔帶 Ⅳ、通常在通航分道的端部駛進或駛出

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ 84． IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是： Ⅰ、在通航分道內行駛的船舶，不但應盡可能沿分道的船舶總流向行駛，還應靠本船右舷的航道外緣行駛Ⅱ、盡可能讓開分隔線或分隔帶，意味著船舶應保持在通航分道的中心線或其附近航行Ⅲ、只要安全可行，船舶可在相應通航分道內任何位置按總流向行駛

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ

85．在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是： A.凡是在分道通航制區域中行駛的船舶，均是“使用分道通航制區域的船舶”

B.只要一進入“通航分道”，則該船就屬于“使用分道通航制區域的船舶”

C.任何在通航分道中順著船舶總流向行駛的船舶，均可認為是“使用分道通航制區域的船舶”

D.除穿越船外任何在分道通航水域中行駛的船舶，均可認為時“使用分道通航制區域的船舶”

86．在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是：Ⅰ、所有從事捕魚的船舶在通航分道內必須沿相應航道分道的船舶總流向行駛Ⅱ、從事捕魚的船舶在分隔帶或沿岸通航帶內可以向任何方向進行捕魚作業Ⅲ、在通航分道內沿相應通航分道的船舶總流向行駛的從事捕魚的船舶免除不應妨礙他船的義務

A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

87．在IMO采納的分道通航制水域，凡可安全使用臨近分道通航制水域中相應通航分道: A.所有船舶均不應使用沿岸通航帶 B.帆船仍可以使用沿岸通航帶

C.除長度小于20米的船舶外均可使用沿岸通航帶

D.除帆船，長度小于20米的船舶外均不應使用沿岸通航帶 88．在IMO采納的分道通航制水域，下列那種船舶可使用沿岸通航帶？Ⅰ、帆船及長度小于20米的船舶Ⅱ、從事捕魚的船舶

Ⅲ、當船舶抵離位于沿岸通航帶的港口，近岸設施，引航站或任何其它地方Ⅳ、為避免緊迫危險時

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

89．在IMO采納的分道通航制水域，下列那種船舶可使用沿岸通航帶？Ⅰ、招請引航員Ⅱ、從事捕魚作業Ⅲ、為避免緊迫危險 Ⅳ、因風浪太大，不能在通航分道內保持航向

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ ? 淡淡的憂傷(2008-9-04 09:02:51)90.在IMO采納的分道通航水域，使用分道通航制的船舶.在通航分道內從一側轉移到另一側，應與分道內船舶的總流向成何角度？

A．盡可能小的角度

B．直角 C．45度

D．任意角度 91.在IMO采納的分道通航水域，規則要求穿越通航分道的船舶應與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：Ⅰ、縮短穿越時間

Ⅱ、便于它船發現該船的穿越意圖

Ⅲ、便于交通管制中心的監控

Ⅳ，避免形成緊迫局面

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ 92．在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：Ⅰ、船舶應盡可能避免穿越通航分道

Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應妨礙按通航分道行駛的機動船的安全航行，Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的任何船舶的安全航行，Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶，帆船及L<20m的船舶的安全航行 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ 93．在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可以穿越分隔線或進入分隔帶：Ⅰ穿越船

Ⅱ、駛進或駛出的船舶 Ⅲ、為避免緊迫局面的船舶 Ⅳ、在分道通航制區域從事清除水雷作業的船舶因作業需要

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

94.在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶不應妨礙按通航分道行駛的機動船的安全航行，：Ⅰ從事捕魚的船舶Ⅱ、長度小于２０米的船舶Ⅲ、帆船Ⅳ，貼近水面飛行的地效船 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ 95.在IMO采納的分道通航水域，帆船與長度小于２０米的船舶.不應妨礙下列哪些按通航分道行駛船舶？

A.除從事捕魚船外任何船長大于等于２０米的用機器推進的船舶

B.用機器推進的任何船舶

C.任何可用機器推進的船舶 D.任何船長大于２０米的用機器推進的船舶

96.在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚的船舶不應妨礙下列哪些船舶的安全航行？Ⅰ、由于作業需要，未按通航分道行駛的維護海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ穿越通航分道的機動船 Ⅲ按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅳ 97.船舶航行在通航分道制水域端部附近時應特別謹慎的駕駛.其原因是：Ⅰ、在此區域會遇時直航船解除保向保速的義務Ⅱ、端部附近船舶可能進行較大幅度的轉向 Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道，可能在此區域通過 A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 98．在IMO采納的分道通航水域，船舶應盡可能避免在下列哪些區域內拋錨Ⅰ、沿岸通航帶Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔帶內 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

99.在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶在作業所必需的限度內可避免分道通航制條款的約束：Ⅰ、從事捕魚的船舶

Ⅱ、從事敷設，維修或起撈海底電纜的船舶 Ⅲ、從事清除水雷作業的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅳ

100．“ＹＧ”信號的含義是：

A.你船似未遵守分道通航制 B.請保向保速 C.請給我船讓路 D.請避免妨礙我船

第五篇：2021年船舶避碰考試題庫及答案

2021年船舶避碰考試題庫及答案

(一級船長449題)

索引：

第一章

總則（共25題）

第二章

船舶在任何能見度情況下的行動規則（共128題）

第三章

船舶在互見中的行動規則（共136題）

第四章

船舶在能見度不良時的行動規則（共33題)

第五章

號燈和號型（共44題）

第六章

聲響和燈光信號（共42題）

第七章

責任（共30題）

第八章

漁業船舶航行值班準則（共11題）

第一章

總則（1～25）

第一節

適用范圍（1～8）

1.《規則》適用的水域為

_________。

A.公海

B.與公海連接并可供海船航行的一切水域

C.公海和領海

D.公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

2.地方特殊規定的制定部門為

_________。

A.各國政府

B.IMO

C.有關主管機關

D.以上均可

答案：C（1分）

3.我國船舶中可免受國際海上避碰規則約束的為_________。

A.在海面的潛水艇

B.從事捕魚的船舶

C.非機動船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：C（2分）

4.船舶中可免受國際海上避碰規則約束的為_________。

A.政府公務船

B.失去控制的船舶

C.軍用船舶

D.超低空飛行的水上飛機

答案：D（2分）

5.我國船舶中可免受國際海上避碰規則約束的為_________。

A.在水面上的潛水艇

B.從事捕魚的船舶

C.搖櫓和劃槳船

D.失去控制的船舶

答案：C（2分）

6.規則不適用的船舶為_________。

A.在海面上的潛水艇

B.在水面錨泊的水上飛機

C.錨泊中的失去控制的船舶

D.以上都不是

答案：D（1分）

7.船舶進入某港口管轄水域應_________。

A.只遵守國際海上避碰規則

B.只遵守港章規定

C.在優先遵守港章的基礎上還應遵守國際海上避碰規則

D.在優先遵守國際海上避碰規則的基礎上還應遵守港章規定

答案：C（2分）

8.下列說法錯誤的為_________。

A.軍用船舶可以不遵守規則

B.政府公務船可以不遵守規則

C.軍用船舶在本國領海上可以不遵守規則

D.以上都是

答案：D（1分）

第二節

一般定義（9～25）

9.下列不屬于失去控制的船舶為_________。

A.舵機故障

B.因天氣惡劣，操縱極其困難

C.機艙失火

D.碰撞后無法航行

答案：B（1分）

10.正在走錨的船應屬于_________。

A.在航的船舶

B.錨泊船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.限于吃水的船舶

答案：A（1分）

11.下列不屬于失控船的為_________。

A.主機故障

B.舵機失靈

C.帆船無風

D.大風浪中操縱極其困難

答案：D（1分）

12.下列屬于失控船的為_________。

A.主機故障

B.舵機失靈

C.帆船無風

D.以上都是

答案：D（2分）

13.下列船舶中不屬于從事捕魚的船舶的為_________。

A.正在用拖網捕魚的船舶

B.正在用圍網捕魚的船舶

C.正在用延繩釣捕魚的船舶

D.正在用曳繩釣捕魚船舶

答案：D（2分）

14.下列船舶中屬于從事捕魚的船舶為_________。

A.用繩釣捕魚的船舶

B.正在探索魚群的船舶

C.用曳繩釣捕魚的船舶

D.正在駛往或駛離漁場的漁船

答案：A（1分）

15.從事捕魚的船舶,應具備的條件為_________。

A.正在從事捕魚

B.所使用的漁具使其操縱性能受到限制

C.漁具與船連接在一起

D.以上都是

答案：D（2分）

16.機帆并用船使用曳繩釣捕魚時應屬于_________。

A.在航帆船

B.在航機動船

C.在航機帆船

D.從事捕魚的船舶

答案：B（2分）

17.某船用帆行駛，同時用機器推進，并使用曳繩捕魚，該船屬于_________。

A.在航帆船

B.在航機帆船

C.在航機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C（3分）

18.在下列船舶中，可能不屬于操縱能力受到限制的船舶是_________。

A.從事拖帶作業的船舶

B.掃雷船

C.自航式挖泥船

D.以上都是

答案：D（3分）

19.下述說法不正確的是_________。

A.失去控制的船舶必定是在航船

B.操縱能力受到限制的船舶必定是在航船

C.限于吃水的船舶必定是在航船

D.從事捕魚的船不一定是在航船

答案：B（3分）

20.失去控制的船舶不可能是_________。

A.失去部分讓路能力的船舶

B.失去全部讓路能力的船舶

C.未喪失讓路能力的船舶

D.以上都不對

答案：D（3分）

21.下列船舶可能屬于失去控制的船舶者為_________。

A.喪失部分讓路能力的船舶

B.喪失全部讓路能力的船舶

C.未喪失讓路能力的船舶

D.以上均有可能

答案：D（3分）

22.走錨中的船舶應屬于_________。

A.在航不對水移動的船舶

B.在航對水移動的船舶

C.錨泊船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：A（3分）

23.規則中的互見可能存在于_________。

A.能見度良好的情況

B.能見度不良的情況

C.任何能見度的情況

D.以上均應可能

答案：D（3分）

24.在下列情況中屬于互見的是_________。

A.只有當一船能自他船以視覺看到時

B.用雷達探測到他船時

C.相互聽到對方的霧號時

D.無論用任何方式能察覺到他船的存在時

答案：A（3分）

25.規則中的“能見度不良”是指_________。

A.由于任何原因，致使兩船無法用視覺相互看見

B.在夜間“伸手不見五指”時

C.因瞭望人員的原因未發現來船時

D.因天氣或類似的原因使能見度受到限制時

答案：D（3分）

第二章

船舶在任何能見度情況下的行動規則（26～153）

第一節

瞭望（26～38）

26.船舶發生碰撞的首要因素為_________。

A.未保持正規瞭望

B.未使用安全航速

C.未正確判斷碰撞危險

D.未及時采取避碰行動

答案：A（3分）

27.規則對保持瞭望的要求適用于_________。

A.互見中

B.能見度不良時

C.能見度良好時

D.任何能見度

答案：D（2分）

28.規則對保持瞭望的要求適用于_________。

A.值班駕駛員

B.專職瞭望人員

C.值班駕駛員和專職瞭望人員

D.任何值班人員

答案：C（3分）

29.保持正規瞭望的最基本手段為_________。

A.視覺瞭望

B.聽覺瞭望

C.用雷達觀測

D.用無線電話互通情報

答案：A（2分）

30.船舶保持正規了望的手段為_________。

A.視覺瞭望

B.聽覺瞭望

C.用雷達觀測、無線電話互通情報

D.以上都是

答案：D（1分）

31.除天氣條件不允許外，能見度不良時加派的瞭望人員應安置在_________。

A.駕駛臺上

B.駕駛室頂上

C.船的前部高處

D.船的后部

答案：C（2分）

32.船舶保持正規瞭望的目的為了_________。

A.對局面和碰撞危險做出充分的估計

B.避免形成緊迫局面

C.避免形成緊迫危險

D避免形成碰撞危險

答案：A（2分）

33.“瞭望”的重點是_________。

A.正橫以前

B.正橫以后

C.右舷和右正橫后

D.左舷和左正橫后

答案：A（1分）

34.除在航船舶外，應保持正規瞭望的船舶有_________。

A.已靠在碼頭的船舶

B.系浮筒的船舶

C.錨泊船

D.系泊在系岸船舶上的船舶

答案：C（3分）

35.應保持正規瞭望的船舶為

_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.任何在航的船舶、錨泊船舶以及擱淺的船舶

答案：D（2分）

36.不需要保持正規瞭望的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.系岸的船舶

答案：D（2分）

37.保持正規瞭望適用于船舶在_________。

A.風雪交加的天氣

B.夜間

C.天氣惡劣時

D.任何時間和任何情況

答案：D（2分）

38.保持正規瞭望適用于船舶在_________。

A.開闊水域

B.船舶行動受限制水域

C.船舶密集水域

D.任何水域

答案：D（1分）

第二節

安全航速（39～53）

39.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指用低速航行

B.能采取適當而有效的避碰行動的速度為安全航速

C.在任何的情況下用高速行駛，都是違背安全航速的行為

D.以上均不正確

答案：D（3分）

40.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指不用高速航行

B.能采取適當而有效的避碰行動，并能在適合當時環境和情況的距離以內把船停住的速度

為安全航速

C.在任何的情況下都可以用高速行駛

D.地方規定中的最高限速就是安全航速

答案：B（1分）

41.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指用緩速航行

B.能在適合當時環境和情況的距離以內把船停住的速度為安全航速

C.能在當時能見距離的一半以內把船停住的速度為安全航速

D.以上均不正確

答案：D（3分）

42.規則對船舶安全航速的要求適用于_________。

A.互見中

B.能見度不良時

C.能見度良好時

D.任何能見度

答案：D（2分）

43.規則對船舶安全航速的要求適用的水域為_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.海船能夠到達的一切水域

答案：D（2分）

44.規則對船舶安全航速的要求適用的時間為_________。

A.白天

B.夜間

C.航行中

D.任何時間

答案：D（2分）

45.安全航速適用于_________。

A.不在互見中的船舶

B.在能見度不良的水域中互見的船舶

C.在航機動船

D.每一船舶在任何時候

答案：D（2分）

46.對安全航速規定不適用的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（3分）

47.船舶沿狹水道航行時的安全航速是指_________。

A.備車航行的速度

B.地方規則規定的限速

C.前進二的速度

D.以上都不對

答案：D（3分）

48.安全航速適用的水域為_________。

A.領海

B.公海

C.通海江河

D.可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

49.船舶在決定安全航速時應考慮的首要因素是_________。

A.雷達的性能和值班人員操縱雷達的熟練程度

B.船舶的的操縱性能

C.水域環境

D.能見度情況

答案：D（2分）

50.船舶在決定安全航速時應考慮的因素是_________。

A.雷達的性能

B.船舶的沖程和旋回性能

C.水域環境

D.以上都是

答案：D（2分）

51.船舶決定安全航速時，應考率的因素為_________。

A.夜間出現的背景亮光

B.通航密度

C.本船的操縱性能

D.以上都是

答案：D（1分）

52.船舶決定安全航速時,應考慮的因素是_________。

A.是否裝有雷達

B.吃水與可用水深的關系

C.通航密度,航道條件

D.以上都是

答案：D（1分）

53.船舶在決定安全航速時所考慮的因素中，應考慮的因素為_________。

A.風、浪、流的情況及靠近危險的情況

B.吃水與可用水深的關系

C.船舶的操縱性能與能見度情況

D.A.B.C都對

答案：D（1分）

第三節

碰撞危險（54～72）

54.船舶應正確判斷碰撞危險的要求不適用于船舶在_________。

A.有地方特殊規定的水域

B.通海江河

C.近岸水域

D.以上都不是

答案：D（1分）

55.規則對船舶應正確判斷碰撞危險的要求適用的時間為_________。

A.白天

B.夜間

C.航行中

D.任何時間

答案：D（2分）

56.下列船舶中應正確判斷碰撞危險的為_________。

A.機動船

B.除失控船外的一切船舶

C.除錨泊船外的任何船舶

D.除系岸外的每一船舶

答案：D（2分）

57.下列船舶中可以不必判斷碰撞危險的為_________。

A.錨泊船

B.失去控制的船舶

C.擱淺船

D.系浮筒的船舶

答案：D（3分）

58.在判斷碰撞危險時,下列屬于充分資料的是_________。

A.根據來船相對方位變化而得出的結論

B.根據來船霧號而判斷出的來船船位

C.用雷達兩次以上觀測而得出的結論

D.以上都不是

答案：C（2分）

59.在判斷碰撞危險時，下列屬于充分資料的是_________。

A.根據舷角變化判斷出的結果

B.根據來船霧號變化判斷出的結果

C.用雷達兩次觀測得出的結果

D.以上都不是

答案：D（3分）

60.在判斷碰撞危險時，下列屬于不充分資料的是_________。

A.瞭望手段不當獲得的資料

B.判斷方法不當獲得的資料

C.未進行系統觀測獲得的資料

D.以上都是

答案：D（2分）

61.應正確判斷碰撞危險的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.錨泊船或擱淺船

C.機動船

D.以上都是

答案：D（3分）

62.不需正確判斷碰撞危險的船舶為________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（2分）

63.來船的羅經方位是指_________。

A.電羅經方位

B.磁羅經方位

C.A、B都對

D.A、B都不對

答案：C（1分）

64.在能見度不良時，船舶判斷碰撞危險最有效的方法為_________。

A.觀測來船的羅經方位變化情況

B.雷達標繪

C.用視覺信號詢問來船運動要素

D.用無線電話互通情報

答案：B（1分）

65.在互見中，船舶判斷碰撞危險最有效的方法為_________。

A.不斷觀測來船的羅經方位變化情況

B.雷達標繪

C.不斷觀測來船的舷角變化情況

D.用無線電話互通情報

答案：A（1分）

66.來船的羅經方位即使有明顯變化,有時也可能存在碰撞危險的情況是_________。

A.當駛近一艘很大的船舶時

B.當駛近拖帶船組時

C.當在遠距離上的他船采取了一連串的小角度轉向時

D.以上都是

答案：D（2分）

67.來船的羅經方位即使有明顯變化,有時也可能存在碰撞危險的情況是指_________。

A.當駛近一艘很大的船舶時

B.當駛近拖帶船組時

C.當近距離駛近任何他船時

D.以上都是

答案：D（2分）

68.確保海上船舶航行安全的主要因素是_______。

A.保持正規的瞭望

B.使用安全航速

C.正確判斷碰撞危險

D.以上都是

答案：D（1分）

69.船舶當對是否存在碰撞危險有任何懷疑時，應斷定為_______。

A.不存在碰撞危險

B.使用安全航速行駛并繼續觀測

C.用適當的信號引起來船注意

D.存在碰撞危險，并采取有效的避碰行動

答案：D（1分）

70.保證海上船舶安全航行的首要因素為_________。

A.保持正規了望

B.使用安全航速

C.正確判斷碰撞危險

D.及早采取避碰行動

答案：A（3分）

71.衡量兩船是否會發生碰撞的唯一標準為________。

A.會遇時的最近距離

B.會遇時間

C.兩船的相對速度

D.兩船的航向夾角

答案：A（3分）

72.衡量兩船發生碰撞的危險程度的標準為_________。

A.會遇時的最近距離

B.會遇時間

C.兩船的相對速度

D.兩船的航向夾角

答案：B（3分）

第四節

避免碰撞的行動（73～110）

73.船舶采取增速避讓為_________。

A.違反規則規定的B.是不符合安全航速的行動

C.是規則提倡的D.以上說法都不正確

答案：D（2分）

74.船舶采取增速避讓為_________行為。

A.是規則禁止的B.是在避碰行動中經常采取的C.是規則提倡的D.規則不禁止，但也不提倡的答案：D（2分）

75.下列說法正確的是_________。

A.規則嚴禁增速避讓

B.規則提倡增速避讓

C.增速避讓往往能夠取得最佳避碰效果

D.以上都不對

答案：D（2分）

76.下列說法不正確的是_________。

A.規則禁止增速避讓

B.規則提倡增速避讓

C.船舶在任何情況下都不應采取增速避讓

D.以上都是

答案：D（2分）

77.避碰行動的有效性是指_________。

A.能導致兩船在安全的距離上駛過

B.能使他船用視覺或雷達觀測時容易覺察到

C.避碰行動是及早的D.A和B都是

答案：D（3分）

78.規則應查核避碰行動的有效性的規定適用于_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.讓路船、直航船和同義務船

答案：D（2分）

79.你船在大洋上航行，與來船可能構成碰撞危險，但對局面估計不準時，你船應_________。

A.大幅度向右轉向

B.大幅度向左轉向

C.保向、保速

D.繼續觀測，并減速或停車

答案：D（3分）

80.兩船航向交叉，航速相同，一船向右轉向50°，另一船用雷達測到的相對運動線的變化角度為_________。

A.0°

B.12.5°

C.25°

D.50°

答案：C（1分）

81.船舶及早采取避碰行動的目的是為了_________。

A.避免碰撞

B.減少碰撞損失

C.避免形成緊迫局面

D.避免形成緊迫危險

答案：C（3分）

82.在采取避碰行動時，最忌諱的是:_________。

A.向左轉向

B.向右轉向

C.對航向、航速采取一連串小的變動

D.減速

答案：C（1分）

83.為避免碰撞而采取的任何行動，如環境許可，應及早地進行，不適用于_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.在能見度不良水域中互見之前

答案：B（2分）

84.為避免碰撞或留有更多的時間估計局面，船舶應_________。

A.及早向左轉向

B.及早向右轉向

C.使用安全航速

D.減速、停車、倒車、停船

答案：D（3分）

85.為避免碰撞所采取的任何行動，應及早進行的先決條件為_________。

A.無任何條件

B.當時環境許可

C.在互見中

D.在能見度不良時

答案：B（1分）

86.“為避免碰撞所采取的行動，如當時環境許可，應是積極地并及早地進行”適用于在_________。

A.對遇局面下的兩艘機動船

B.互見中的讓路船

C.在能見度不良的水域中兩艘不在互見中的船舶

D.以上都是

答案：D（3分）

87.為避免碰撞所作的航向和航速的任何變動，如當時環境許可，應做到_________。

A.積極地、并應及早地進行和注意運用良好的船藝

B.大得足以使他船在用視覺或雷達觀察時容易察覺到，應避免對航向或航速作一連串的小

動作

C.及早停車

D.A

和B對

答案：D（2分）

88.當兩船接近到單憑一船的避讓行動已不能導致在在安全的距離上駛過時，此時兩_________。

A.致有構成碰撞危險

B.已形成緊迫局面

C.已形成緊迫危險

D.應背離規則

答案：B（1分）

89.如有足夠的水域，船舶及時地、大幅度地且不致造成其他緊迫局面時單用轉向避讓,可能是_________。

A.避免形成碰撞危險的最有效的行動

B.避免緊迫局面的最有效的行動

C.避免緊迫危險的最有效的行動

D.避免碰撞的最有效的行動

答案：B（1分）

90.當你對是否存在碰撞危險或對局面估計不準時，你船應_________。

A.及早地大幅度向右轉向

B.使用安全航速行駛

C.注意運用良好的船藝

D.減速、停車或倒轉推進器把船停住

答案：D（3分）

91.避讓行動的有效性是指該行動_________。

A.及時的、大幅度的且不致造成另一緊迫局面

B.使他船易于察覺到且不致造成不協調行動

C.積極地及早地進行，符合良好船藝的要求

D.使他船易于察覺到，并且能導致在安全的距離上駛過

答案：D（3分）

92.船舶在互見中為避免碰撞而采取的轉向行動，其轉向角度一般不應小于。

A.10°

B.20°

C.30°

D.50°

答案C（2分）

93.對航向、航速采取一連串的小變動的危害為_________。

A.不易被他船用視覺或雷達觀測時容易覺察到

B.不利于他船作出正確判斷

C.容易造成兩船行動不協調

D.以上都是

答案：D（3分）

94.避免緊迫局面的形成是_________。

A.讓路船的責任和義務

B.直航船的責任和義務

C.讓路船和直航船共同的責任和義務

D.以上都不是

答案：C（1分）

95.緊迫局面是指兩船駛近到_________。

A.有碰撞危險時

B.已不能避免碰撞時

C.單憑一船的避讓行動已不能在安全距離上駛過時

D.單憑一船的避讓行動已不能避免碰撞時

答案：C（1分）

96.緊迫危險是指兩船已駛近到_________。

A.有碰撞危險時

B.不能避免碰撞時

C.單憑一船的避讓行動已不能在安全距離上駛過時

D.單憑一船的避讓行動已不能避免碰撞時

答案：D（1分）

97.避免緊迫危險的形成是_________。

A.讓路船的責任和義務

B.直航船的責任和義務

C.讓路船和直航船共同的責任和義務

D.以上都不是

答案：C（3分）

98.形成緊迫局面的原因是_________。

A.未保持正規瞭望

B.未正確判斷碰撞危險

C.未使用安全航速

D.以上都是

答案：D（2分）

99.形成緊迫局面的原因為_________。

A.未保持正規瞭望

B.兩船行動不協調

C.未及早采取大幅度的避碰行動

D.以上都是

答案：D（2分）

100.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的條件為_________。

A.有足夠的水域

B.行動是及時的C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：D（1分）

101.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的先決條件為_________。

A.有足夠的水域

B.不致造成另一緊迫局面

C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

102.下列說法錯誤的為_________。

A.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之前

B.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之后

C.不得妨礙僅適用于互見中

D.以上都是

答案：D（2分）

103.下列說法正確的為_________。

A.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之前

B.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之后

C.不得妨礙既適用于碰撞危險形成之前，也適用于碰撞危險形成之后

D.不得妨礙不適用于能見度不良時

答案：C(2分)

104．規則要求：為避免碰撞而采取的行動，應能導致_________。

A.從他船的后方通過

B.從他船的前方通過

C.從他船的右舷通過

D.在安全的距離上駛過

答案：D（3分）

105.為達到在安全的距離上駛過的目的，航速低的船舶在采取轉向避碰行動時，應比航速高的船舶_________。

A.轉向早、轉向角度小

B.轉向晚、轉向角度小

C.轉向早、轉向角度大

D.轉向晚、轉向角度大

答案：C

(2分)

106.對規則中的安全距離的正確理解為_________。

A.安全距離為一個固定值

B.有關安全距離的規定僅適用于讓路船

C.有關安全距離的規定不適用于同義務船

D.安全距離不是一個固定值,而是因具體情況而變化

答案：D（3分）

107．安全距離不是一個固定值，而應因具體情況而變化，一般說來要求_________。

A.大船應小于小船

B.大船應大于小船

C.大船應等同于小船

D.以上都不對

答案：B

(2分)

108．安全距離不是一個固定值，而應因能見度情況而變化，一般情況下_________。

A.在能見度不良時應小于能見度良好時

B.在能見度不良時應大于能見度良好時

C.在能見度不良時應等于能見度良好時

D.以上都不對

答案：B

(2分)

109．安全距離不是一個固定值，而應因航速情況而變化，一般情況下_________。

A.兩艘高速船相遇時應大于兩艘低速船相遇時

B.兩艘高速船相遇時應小于兩艘低速船相遇時

C.兩艘高速船相遇時應等于兩艘低速船相遇時

D.以上都不對

答案：A

(1分)

110．安全距離不是一個固定值，而應因水域情況而變化，一般情況下_________。

A.在開闊水域應小于在受限制水域

B.在開闊水域應大于在受限制水域

C.在狹水道應大于在大洋上

D.以上都不對

答案：B

(2分)

第五節

狹水道（111～132）

111.狹水道船舶應靠右航行的規定適用于_________。

A.一切船舶

B.除帆船以外的船舶

C.除從事捕魚作業船以外的船舶

D.除失去控制的船舶以外的船舶

答案：A

(1分)

112.穿越狹水道船舶不應妨礙_________的通行。

A.從事捕魚的船舶

B.長度小于20米的船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：D

(3分)

113.長度小于20米的船舶不應妨礙_________的通行。

A.從事捕魚的船舶

B.任何船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：D

(1分)

114.從事捕魚的船舶不應妨礙_________的通行。

A.任何在狹水道或航道以內航行的船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：A

(1分)

115.一船駛近有建筑物遮蔽他船的地段時，應鳴放_________。

A.五短聲

B.一長聲

C.三短聲

D.四短聲

答案：B

(1分)

116.一船駛近有建筑物遮蔽他船的地段時，聽到一長聲，本船應回答_________。

A.五短聲

B.一長聲

C.三短聲

D.四短聲

答案：B

(1分)

117.不應妨礙任何其他在狹水道內航行的船舶為_________。

A.機動船

B.長度小于20米的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

118.如當時環境許可，任何船舶應避免在狹水道內_________。

A.追越

B.錨泊

C.停船

D.調頭

答案：B

(2分)

119.對船舶穿越狹水道的正確理解為_________。

A.任何情況下都可以穿越

B.任何情況下都不可以穿越

C.能見度良好時才可穿越

D.以上都不對

答案：D

(3分)

120.對船舶穿越狹水道的正確理解為_________。

A.任何情況下都可以穿越

B.只有在互見中才可以穿越

C.能見度良好時才可以穿越

D.只有在不妨礙只能在這種水道或航道以內安全航行的船舶通行時才可以穿越

答案：D

(3分)

121.不應妨礙只能在狹水道內安全航行的船舶通行的是_________。

A.帆船

B.長度小于20米的船舶

C.從事捕魚的船

D.A和B都是

答案：D

(2分)

122.在狹水道或航道中，當你船企圖追越他船時，根據良好的船藝，你船應避免在_________。

A.船舶密集地段追越

B.航道彎曲地段追越

C.環境復雜地段追越

D.以上都是

答案：D

(2分)

123.在狹水道內,你船鳴放過二長聲一短聲信號后，被追越船未回答任何信號，你應認為被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.默許你船追越

D.未聽到你船鳴放的追越聲號

答案：B

(2分)

124.在狹水道內,你船鳴放過二長聲一短聲信號后，被追越船發出至少五次短而急的閃光，你應認為被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.要求你船追越

D.以上都有可能

答案：B

(1分)

125.船舶在駛近有建筑物遮蔽他船的地段時應_________。

A.加強瞭望

B.適當降速

C.謹慎駕駛

D.以上都對

答案：D

(2分)

126.船舶在駛近有建筑物遮蔽他船的地段時應_________。

A.增速行駛

B.避免追越

C.更靠右行駛

D.靠航道中間行駛

答案：B

(3分)

127.在狹水道或航道中，當你船企圖追越他船時，根據良好的船藝，你船應在_________。

A.他船的左舷追越

B.他船的右舷追越

C.航道彎曲地段追越

D.船舶密集地段追越

答案：A

(2分)

128.狹水道條款規定，適用于_________。

A.互見中

B.任何能見度

C.能見度不良時

D.以上都不對

答案：B

(2分)

129.狹水道條款中有關追越的規定，適用于_________。

A.互見中

B.任何任何能見度

C.能見度不良時

D.以上都不對

答案：A

(2分)

130.在狹水道或航道中，某船聽到追越船追越聲號后，無故未回答聲號，結果導致碰撞事故，該船應_________。

A.負次要責任

B.負主要責任

C.負全部責任

D.不負任何責任

答案：A

(2分)

131.在狹水道或航道中，某船未鳴放追越聲號而強行追越，結果導致碰撞事故，該船應_________。

A.負次要責任

B.負主要責任乃至負全部責任

C.負全部責任

D.不負任何責任

答案：B

(2分)

132.在狹水道的彎曲地段，循相反方向行駛的兩艘機動船形成航向交叉時，適用_________。

A.交叉相遇局面條款

B.狹水道條款

C.作為特殊情況處理

D.以上均可

答案：B

(3分)

第六節

分道通航制（133～153）

133.分道通航制規定適用于_________。

A.海圖上標明的分道通航制

B.IMO采納的分道通航制

C.主管機關制定的分道通航制

D.以上都對

答案：B

(3分)

134.使用分道通航制的船舶收到國際信號簡語“YG”后應_________。

A.向右轉向

B.減速或停車

C.檢查號燈和號型

D.檢查船位和航向

答案：D

(2分)

135.使用分道通航制區域的船舶_________。

A.只應遵守分道通航制條款

B.除狹水道條款外,規則其他有關條款都應遵守

C.可以不必遵守船舶在互見中的有關條款

D.可以不遵守船舶在能見度不良時的行動規則

答案：B

(3分)

136.對分道通航制的正確理解為_________。

A.使用分道通航制區域的船舶為直航船

B.不使用分道通航制區域的船舶為讓路船

C.違反分道通航制規定的船舶為讓路船

D.以上都不正確

答案：D

(3分)

137.對分道通航制的正確理解為_________。

A.使用分道通航制區域的船舶為直航船

B.不使用分道通航制區域的船舶為讓路船

C.違反分道通航制規定的船舶為讓路船

D.僅僅規定了船舶在分道通航制區域的航行方法

答案：D

(3分)

138.使用分道通航制區域的船舶可不遵守_________。

A.船舶在互見中的行動規則

B.船舶在能見度不良時的行動規則

C.狹水道規定

D.有關號燈、號型的規定

答案：C

(2分)

139.使用分道通航制區域的船舶應盡可能在_________

附近行駛.A.通航分道的左側

B.通航分道的右側

C.通航分道的中央

D.靠近通航分隔帶

答案：C

(1分)

140.對使用分道通航制區域的船舶，下列說法正確的為_________。

A.按船舶總流向行駛的船為直航船，違章穿越的船為讓路船

B.除遵守分道通航制條款外，還應遵守規則中的相應條款

C.只遵守分道通航制條款

D.以上都正確

答案：B

(3分)

141.使用分道通航制區域的船舶，下列做法中正確的是_________。

A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越

B.若需從通航分道的一側駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或駛出

C.在通航分道的一側轉移到另一側的過程中，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度

D.B和C都不正確

答案：C

(3分)

142.航行在分道通航制區域的船舶，下列做法中正確是_________。

A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越

B.若需從通航分道的一側駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或

駛出

C.在通航分道的一側轉移到另一側的過程中，應與分道的船舶總流向盡可能成直角

D.在不得不穿越通航分道時，應與分道內的船舶總流向盡可能成直角的航向穿越

答案：D

(3分)

143.船舶在分道通航制的區域中航行如不能保證安全時，應盡可能在_________

錨泊。

A.通航分道內

B.分道通航制區域的端部

C.通航分隔帶內

D.沿岸通航帶內

答案：D

(1分)

144.船舶可以進入分隔帶或穿越分隔線的情況為_________。

A.在分隔帶內從事捕魚

B.在緊急情況下為避免緊迫危險

C.需要穿越或駛進、駛出通航分道

D.以上都是

答案：D

(1分)

145.船舶應盡可能避免進入分隔帶或穿越分隔線的情況為_________。

A.在分隔帶內從事捕魚

B.在緊急情況下為避免緊迫危險

C.需要穿越或駛進、駛出通航分道

D.過境通航

答案：D

(1分)

146.不應使用沿岸通航帶的船舶為_________。

A.從事捕魚的船舶

B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶

C.帆船

D.過境通航的船舶

答案：D

(2分)

147.不使用分道通航制區域的船舶應盡可能遠離_________。

A.沿岸通航帶

B.通航分隔線或分隔帶

C.分道通航制區域

D.通航分隔線

答案：C

(2分)

148.可以使用沿岸通航帶的船舶為_________。

A.從事捕魚的船舶

B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶

C.長度小于20米的船舶

D.以上都對

答案：D

(2分)

149.不應妨礙按通航分道行駛的任何船舶通行的是_________。

A.機動船

B.長度小于20米的船

C.從事捕魚的船

D.穿越通航分道的船舶

答案：C

(1分)

150.長度小于20米的船舶不應妨礙按通航分道行駛的________的通行。

A.從事捕魚的船舶

B.任何船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.機動船

答案：D

(2分)

151.從事捕魚的船舶不應妨礙按通航分道行駛的________的通行。

A.任何船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：A

(2分)

152.船舶在_________行駛時應特別謹慎。

A.通航分道內

B.分隔帶內

C.沿岸通航帶內

D.分道通航制區域端部附近

答案：D

(2分)

153.不使用分道通航制區域的船舶，應盡可能遠離_________。

A.通航分道

B.通航分隔帶

C.沿岸通航帶

D.分道通航制區域

答案：D

(2分)

第三章

船舶在互見中的行動規則（154～289）

第一節

追越（154～180）

154.追越條款的規定優先于_________。

A.船舶在互見中的行動規則

B.船舶在能見度不良時的行動規則

C.船舶在任何能見度情況下的規則

D.A和C

答案：D

(1分)

155.下列錯誤的說法為_________。

A.除其他條款另有規定外，追越船應給被追越船讓路

B.追越條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.分道通航制條款適用于任何能見度

答案：A

(3分)

156.下列正確的說法為_________。

A.不論其他各條規定如何，追越船均應給被追越船讓路

B.“船舶之間的責任”條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.以上都是

答案：D

(3分)

157.大風浪中航行,你船在正前方偶爾看見它船的桅燈和一盞舷燈，偶爾看見其尾燈，則_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.根據舷燈顏色,確定避讓關系

D.兩船避讓關系難以確定

答案：A

(2分)

158.你駕駛機動船在大風浪中航行，在左前方偶爾看見它船的桅燈和綠舷燈，偶爾看見其尾燈，此時你應斷定為_________。

A.他船為讓路船

B.交叉相遇局面

C.兩船避讓關系難以確定

D.以上均不對

答案：D

(2分)

159.你駕駛機動船在大風浪中航行，在左前方偶爾看見它船的桅燈和綠舷燈，偶爾看見其尾燈，此時你應斷定為_________。

A.他船為讓路船

B.交叉相遇局面

C.兩船避讓關系難以確定

D.你船在追越中

答案：D

(2分)

160.你船看見他船尾燈后，馬上看見他船的桅燈和一盞舷燈，則_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.根據舷燈顏色，確定避讓關系

D.兩船避讓關系難以確定

答案：A

(2分)

161.某船在追越過前船船首后馬上左轉，因而導致碰撞，其責任為_________。

A.違背追越條款

B.違背交叉相遇局面條款

C.違背船舶之間的責任條款

D.違背責任條款

答案：A

(1分)

162.被追越船為縮短并行時間而降速應屬于_________

。;

A.違背規則

B.運用良好的船藝

C.遵守規則

D.B和C都對

答案：D

(3分)

163.一艘限于吃水的船舶僅能看到一機動船的尾燈，逐漸趕上機動船并存在碰撞危險，錯誤行動為_________。

A.機動船保向、保速

B.限于吃水的船舶保向、保速

C.機動船在轉向點向左轉向

D.限于吃水的船舶采取避讓措施

答案：B

(2分)

164.一艘失去控制的船舶在追越一緩速行駛的機動船時_________。

A.失去控制的船舶為讓路船

B.機動船為讓路船

C.兩船雙方互讓

D.屬于特殊情況，兩船避讓關系難以確定

答案：A

(1分)

165.你船追越前船，被追越船為避讓前方來船鳴一短聲右轉，你船應_______。

A.回答一短聲

B.鳴五短聲

C.不必回答聲號

D.增速追越

答案：C

(2分)

166.前、后兩船處于追越過程中，在下列情況中可以免除追越船責任的為_________。

A.前船已停車、并且開始倒車

B.前船突然失控，剛顯示失控信號

C.在狹水道中，前船已表示同意追越后不久在習慣轉向點轉向

D.以上都不是

答案：D

(1分)

167.機動船甲發現與右舷120°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直紅、白、紅三盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.甲讓乙

B.乙讓甲

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

168.前、后兩船處于追越過程中，在下列情況中可以免除追越船責任的時刻為_________。

A.看到被追越船的綠舷燈時

B.已經駛過被追越船的正橫時

C.已經駛過被追越船的船首時

D.以上均不免除

答案：D

(1分)

169.追越條款適用的水域為_________。

A.大洋中

B.在狹水道

C.分道通航制區域

D.海船能夠到達的一切水域

答案：D

(3分)

170.追越條款不適用于_________。

A.大洋中的船舶

B.狹水道中的船舶

C.分道通航制水域通航分道中的船舶

D.互見前的船舶

答案：D

(2分)

171.下列船舶在追越機動船時，應給被追越船讓路的為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.以上都是

答案：D

(2分)

172.追越條款適用于_________。

A.不在互見中的船舶

B.任何能見度情況下狹水道中的船舶

C.任何能見度情況下分道通航制中通航分道中的船舶

D.以上均不適用

答案：D

(2分)

173.你船追越前船，你船解除讓路船責任的時機為_________。

A.看到前船的舷燈時

B.看到前船的桅燈時

C.駛過讓清時

D.駛過前船船首時

答案：C

(3分)

174.你船追越前船，你船解除讓路船責任的時機為_________。

A.看到前船的舷燈時

B.看到前船的桅燈時

C.駛過前船正橫時

D.以上都不對

答案：D

(3分)

175.你船是一艘從事拖帶作業的機動船，在一艘機動船的右舷駛近，有時看到他船尾燈，而有時又看到其綠舷燈，此時則_________。

A.他船應給你船讓路

B.兩船都必須采取讓路行動以讓清他船

C.你船有義務讓清他船

D.應按特殊情況處理

答案：C

(2分)

176.構成追越的條件是_________。

A.后船在前船正橫后大于22.5度的某一方向

B.后船位于前船的尾燈的能見距離內

C.后船速度高于前船

D.以上都是

答案：D

(2分)

177.下列不是構成追越的條件的為_________。

A.在互見中

B.后船位于前船的尾燈的能見距離內

C.后船速度高于前船

D.致有構成碰撞危險

答案：D

(3分)

178.下列觀點正確的為_________。

A.當機動船對位于右舷正橫后的機動船是否在追越本船持有任何懷疑時，應假定兩船為交

叉相遇局面

B.當對本船是否正在追越前船持有任何懷疑時，斷定不是在追越中

C.當對本船的責任有懷疑時，應把本船當做直航船

D.當對位于本船右舷正橫后的船舶是否追在越本船有任何懷疑時，應假定后船是在追越中

答案：A

(2分)

179.構成追越的條件是_________。

（1）在互見中（2）致有構成碰撞危險（3）后船在前船正橫后大于22.5度的某一方向（4）

后船位于前船的尾燈的能見距離內（5）后船速度高于前船

A.（1）（2）（3）（4）（5）

B.（2）（3）（4）

C.（1）（3）（4）（5）

D.（1）（2）（3）（5）

答案：C

(3分)

180.追越的特點為_________。

A.兩船相對速度小

B.兩船相持長、接近慢

C.易與交叉相遇局面混淆

D.以上均是

答案：D

(1分)

第二節

對遇局面（181～208）

181.對遇局面條款不適用于_________。

A.互見中

B.大洋上

C.受限制水域

D.一艘機動船和一艘非機動船

答案：D

(2分)

182.構成對遇局面的條件是_________。

A.兩艘機動船

B.航向相反或接近相反

C.致有構成碰撞危險

D.A、B、C都是

答案：D

(2分)

183.對遇局面的“航向相反或接近相反”是指_________。

A.羅航向相反或接近相反

B.磁航向相反或接近相反

C.航跡向相反或接近相反

D.船首相反或接近相反

答案：D

(1分)

184.兩機動船對駛最容易產生兩船行動不協調的是_________。

A.當頭對遇

B.左舷對左舷

C.右舷對右舷

D.兩艘大船且航速很高

答案：C

(2分)

185.夜間，你駕駛機動航行，你在正前方看到來船的桅燈和兩盞舷燈，有時偶爾看見其紅或綠舷燈，你船應_________。

A.立即右轉并鳴一短聲

B.立即左轉并鳴二短聲

C.保向保速

D.減速或停車

答案：A

(2分)

186.你船為在航機動船，當你對當時的會遇局面是否屬于對遇局面有任何懷疑時，你船應_________。

A.立即右轉并鳴一短聲

B.立即左轉并鳴二短聲

C.保向保速并鳴放至少五短聲

D.等待他船采取行動后，再決定本船采取的行動

答案：A

(2分)

187.下列做法中不屬于良好的船藝的為_________。

A.對遇局面向左轉向，以增大會遇距離

B.霧中用雷達對物標進行系統觀測

C.失控后用炫耀燈光引起他船注意

D.在能見度不良的白天顯示號燈

答案：A

(1分)

188.機動船在正前方發現一盞白燈，該船應假定來船為_________。

A.被追越船

B.錨泊船

C.對遇局面中的機動船

D.以上都可以

答案：C

(3分)

189.你船處于對遇局面中，當你船準備右轉時，發現他船左轉并鳴二短聲，你應_________。

A.右轉并鳴一短聲

B.左轉并鳴二短聲

C.保向、保速并鳴五短聲

D.減速、倒車并鳴三短聲

答案：B

(3分)

190.決定是否構成對遇局面的是。

A.船首向

B.航跡向

C.磁羅經航向

D.電羅經航向

答案：A

(3分)

191.下列船舶中能與機動船構成對遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.機帆并用船

D.以上都不是

答案：C

(2分)

192.下列船舶中能與機動船構成對遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事普通拖帶作業的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(2分)

193.對遇局面采取向右轉向的效果為_________。

A.會遇時間提前，會遇距離增大

B.會遇時間提前，會遇距離減小

C.會遇時間延遲，會遇距離減小

D.會遇時間延遲，會遇距離增大

答案：A

(3分)

194.對遇局面所獨具的特點是

_________。

A.相對速度最慢

B.相對速度最快

C.方位變化最小

D.B和C都是

答案：D

(1分)

195.構成對遇局面的條件是_________。

（1）二艘機動船（2）兩船航向相反或接近相反（3）兩船致有構成碰撞危險（4）兩船航跡向相反

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

196.兩船在下列情況下，不一定符合對遇局面的是_________。

A.在夜間，能看見他船的前后桅燈成一直線，并看見其兩舷燈

B.在相反航向上，且在同一航向的延長線上對駛

C.在航向交叉角度小于半個羅經點的航向上對駛

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

197.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事困難拖帶作業的船舶

D.以上均不是

答案：D

(1分)

198.下列局面中不存在讓路船與直航船的關系的為_________。

A.追越

B.交叉相遇局面

C.對遇局面

D.兩艘不同類型的船舶相遇致有構成碰撞危險時

答案：C

(2分)

199.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

200.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.帆船

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

201.一艘機動船與下列船舶航向相反，不適用對遇局面條款的是_________。

A.限于吃水的的船舶

B.從事困難拖帶作業的機動船

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.用曵繩釣捕魚的機動船

答案：B

(2分)

202.你船發現另一船的兩盞桅燈和兩盞舷燈，你應斷定為_________。

A.適用對遇局面條款

B.適用追越條款

C.適用交叉相遇局面條款

D.以上都不對

答案：D

(2分)

203.下列觀點是正確的為_________。

A.兩艘限于吃水船航向相反，并致有構成碰撞危險時，應遵守對遇局面條款規定

B.一艘機動船與一艘限于吃水船在相反的航向上致有構成碰撞危險時，應遵守對遇

局面條款規定

C.一艘機動船與一艘普通拖帶船在相反的航向上致有構成碰撞危險時，應遵守對遇局面條

款規定

D.以上都是

答案：D

(3分)

204.夜間在海洋上航行，兩艘機動船對駛，其航向接近相反時，最容易造成雙方行動不協調而導致發生碰撞事故的情況是_________。

A.兩船互相位于他船正前方時

B.紅燈對紅燈且橫距不寬裕時

C.綠燈對綠燈且橫距不寬裕時

D.兩艘高速船舶對遇時

答案：C

(3分)

205.在對遇局面下，最忌諱的是_________。

A.向右轉向

B.減速

C.停車

D.向左轉向

答案：D

(1分)

206.下列說法中錯誤的是_________。

A.在對遇局面下兩船的避讓責任和義務相同

B.在對遇局面下一般不宜采取減速避讓

C.在對遇局面下一般不宜采取倒車避讓

D.在對遇局面下嚴禁采取向左轉向避讓

答案：D

(3分)

207.下列說法中錯誤的是_________。

A.在對遇局面下兩船均應及早采取向右轉向避讓

B.在對遇局面下一般不宜采取增速避讓

C.機動船當對是否屬于對遇局面有任何懷疑時，應斷定為對遇局面

D.在對遇局面下兩船互為讓路船

答案：D

(3分)

208.下列說法中正確的為_________。

A.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

B.在對遇局面下，應采取向左轉向避讓

C.在對遇局面下，嚴禁向左轉向

D.以上均不正確

答案：D

(3分)

第三節

交叉相遇局面（209～242）

209.構成交叉相遇局面的條件是_________。

A.兩艘機動船

B.航向交叉

C.致有構成碰撞危險

D.以上都是

答案：D

(1分)

210.交叉相遇局面中的“航向交叉”是指_________。

A.羅航向交叉

B.磁航向交叉

C.航跡向交叉

D.船首交叉

答案：D

(1分)

211.構成交叉相遇局面的條件是_________

。（1）二艘機動船（2）兩船航向交叉（3）兩船

致有構成碰撞危險（4）兩船航跡向交叉

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

212.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從左舷90°方向上駛來，存在著碰

撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船右轉避讓

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：C

(3分)

213.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從右舷90°方向上駛來，存在著碰

撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船右轉避讓

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：A

(3分)

214.你駕駛機動船，見到一機動船從右正橫前駛來，存在著碰撞危險，同時你發現右前方有礙航物，不宜右轉避讓，此時你船應_________。

A.加速避讓

B.保向、保速，等待他船避讓

C.鳴二短聲左轉避讓，從他船前方通過

D.以上均不可行

答案：D

(3分)

215.你駕駛機動船，見到一機動船從右正橫前駛來，存在著碰撞危險，同時你發現右前方有礙航物，不宜右轉避讓，此時你船應_________。

A.加速避讓

B.保向、保速，等待他船避讓

C.鳴二短聲左轉避讓，從他船前方通過

D.減速、甚至停車，等他船從前方通過后再恢復原航速

答案：D

(3分)

216.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從右舷130°方向上駛來，存在著碰撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船左轉并從甲船后方通過

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：C

(2分)

217.機動船甲與三艘機動船同時構成碰撞危險，其中一船為對遇，另外兩船分別在左、右正橫前，甲船應_________。

A.鳴一短聲右轉

B.鳴二短聲左轉

C.鳴三短聲倒車

D.鳴五短聲繼續航行

答案：A

(3分)

218.你船為沿通航分道航行的機動船，當一機動船從你船右舷穿越通航分道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船避讓責任難以斷定

答案：A

(2分)

219.在夜間，你發現左前方有一機動船與你船航向交叉，經觀察,來船的前、后桅燈間距逐漸增大，這表明_________。

A.來船將從你船前方通過

B.來船將從你船后方通過

C.兩船存在碰撞危險

D.以上均不對

答案：A

(2分)

220.在夜間，你發現右前方有一機動船與你船航向交叉，經觀察,來船的前、后桅燈間距逐漸減小，這表明_________。

A.來船將從你船前方通過

B.來船將從你船后方通過

C.兩船存在碰撞危險

D.以上均不對

答案：B

(2分)

221.你發現左前方有一機動船與你駕駛的機動船航向交叉，致有構成碰撞危險，此時，他船鳴一短聲并向右轉向，此時，你船應_________。

A.立即減速、停車并鳴三短聲

B.保向、保速并鳴一短聲

C.保向、保速，不鳴聲號

D.鳴短而急的至少五短聲，再鳴一短聲右轉

答案：C

(2分)

222.你船為沿通航分道航行的機動船，當一機動船從你船左前方穿越通航分道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.他船為直航船

D.兩船避讓責任、義務相同

答案：B

(2分)

223.你船為按章沿狹水道航行的機動船，當一艘操縱能力受到限制的船舶從你船左前方穿越狹水道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船避讓責任、義務相同

答案：A

(2分)

224.你船為按章沿狹水道航行的機動船，當一機動船從你船右前方穿越狹水道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船的避讓責任相同

答案：A

(2分)

225.下列說法中正確的是_________。

A.在交叉相遇局面下兩船的避讓責任和義務相同

B.在交叉相遇局面下一般不宜采取變速避讓

C.在交叉相遇局面下一般不宜采取轉向避讓

D.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶為讓路船

答案：D

(1分)

226.下列說法中正確的是_________。

A.在交叉相遇局面下的讓路船應及早采取大幅度的避碰行動

B.在交叉相遇局面下的讓路船，在受限制水域一般宜采取變速避讓

C.在交叉相遇局面下的讓路船，在開闊水域一般宜采取轉向避讓

D.以上均是

答案：D

(3分)

227.交叉相遇局面規定適用于_________。

A.機動船與操縱能力受到限制的船舶

B.機動船與機動船

C.機動船與從事捕魚的船舶

D.機動船與失去控制的船舶

答案：B

(1分)

228.“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的規定，適用于_________。

A.任何相遇情況中的讓路船

B.僅適用于交叉相遇局面中的讓路船

C.追越中的讓路船

D.以上都對

答案：B

(3分)

229.對在交叉相遇局面下“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的正確理解為_________。

A.讓路船必須采取減速避讓

B.讓路船必須采取轉向避讓

C.直航船應加速

D.以上都不對

答案：D

(3分)

230.對在交叉相遇局面下讓路船“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的正確理解為_________。

A.讓路船必須采取減速避讓

B.讓路船必須采取停車避讓

C.直航船應加速

D.讓路船不應采取加速避讓

答案：D

(3分)

231.能與機動船構成交叉相遇局面的船舶為_________。

A.機動船

B.限于吃水的船舶

C.從事普通拖帶作業的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

232.能與機動船構成交叉相遇局面的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都不是

答案：D

(2分)

233.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

234.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.帆船

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

235.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.機帆并用船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

236.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.維修助航標志的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事困難拖帶作業的機動船

D.用曵繩釣捕魚的機動船

答案：D

(1分)

237.你船為在航機動船，當對在本船右正橫后的機動船是否在追越你船有任何懷疑時，你應斷定為_________。

A.追越

B.局面難以斷定

C.交叉相遇局面

D.保向、保速，等待來船避讓

答案：C

(3分)

238.在交叉相遇局面下，小角度交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度大

B.兩船接近快

C.易與對遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

239.在交叉相遇局面下，垂直交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度適中，兩船接近速度適中

B.一旦發生碰撞，往往損失慘重

C.不易與其它會遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

240.在交叉相遇局面下，大角度交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度小

B.兩船接近慢

C.易與追越混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

241.在交叉相遇局面下，如當時環境許可,讓路船應避免向左轉向適用于_________。

A.大角度交叉

B.垂直交叉

C.小角度交叉

D.垂直交叉和小角度交叉

答案：D

(3分)

242.在下列說法中正確的為_________。

A.只要看到他船桅燈就應斷定為對遇局面

B.只要看到他船舷燈就應斷定為交叉相遇局面

C.只要看到他船尾燈就應斷定為追越

D.以上均是

答案：C

(3分)

第四節

讓路船的行動（243～251）

243.《規則》第十六條“讓路船的行動”適用于_________。

A.在任何能見度水域中負有避讓責任與義務的船舶

B.在互見中的讓路船

C.交叉相遇局面中的讓路船

D.船舶之間的責任條款中的讓路船

答案：B

(1分)

244.當在航機動船對本船的責任和義務難以斷定時，應把本船斷定為_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.以上均可

答案：A

(2分)

245.關于讓路船的行動的說法不正確的為_________。

A.讓路船應及早采取大幅度的行動，寬裕地讓請他船

B.讓路船在任何情況下，都應避免橫越他船前方

C.讓路船在任何情況下，在最后駛過讓清之前，不免除其讓路責任

D.讓路船應根據局面和情況的不同，而采取不同的避讓行動

答案：B

(3分)

246.關于讓路船的行動的說法不正確的為_________。

A.讓路船應及早采取大幅度的行動，寬裕地讓請他船

B.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

C.讓路船可能是讓路能力優良的船舶

D.讓路船可能是讓路能力低劣的船舶

答案：B

(3分)

247.關于讓路船的行動的說法正確的為_________。

A.讓路船應及早采取大幅度的行動，寬裕地讓請他船

B.只有在互見中，才有讓路船和直航船之分

C.讓路船可能是讓路能力低劣的船舶，也可能是讓路能力優良的船舶

D.以上均是

答案：D

(1分)

248.讓路船如采取轉向的行動，應盡可能避免_________。

A.對正橫前的船采取向左轉向

B.對正橫或正橫后的船采取朝著他轉向

C.對正橫或正橫后的船采取背著他轉向

D.以上都不對

答案：D

(2分)

249.讓路船如采取轉向的行動，應盡可能避免_________。

A.除對被追越船外，對正橫前的船采取向左轉向

B.除對被追越船外，對正橫或正橫后的船采取朝著他轉向

C.對正橫或正橫后的船采取背著他轉向

D.以上都不對

答案：D

(1分)

250.讓路船可能是_________。

A.不應妨礙他船的船舶

B.不應被他船妨礙的船舶

C.讓路能力優良的船舶或讓路能力低劣的船舶

D.以上都有可能

答案：D

(2分)

251.讓路船應_________。

A.給在本船右舷的船舶讓路

B.給在本船左舷的船舶讓路

C.避免橫越他船的前方

D.盡可能及早地采取大幅度的行動，寬裕地讓請他船

答案：D

(3分)

第五節

直航船的行動（252～276）

252.下列錯誤的說法為_________。

A.直航船的首要義務是保持原來的航向和航速不變

B.“船舶之間的責任”條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.直航船如果不具備保持航向和航速的能力，則不享受規則賦予的直航船的權利

答案：D

(3分)

253.下列錯誤的說法為_________。

A.直航船的首要義務是保持原來的航向和航速不變

B.在必要時，直航船可以適當地改變航向或航速

C.直航船任何改變航向或航速的行為都是違背規則的D.直航船如果不具備保持航向和航速的能力，同樣享受規則賦予的直航船的權利

答案：C

(3分)

254.下列錯誤的說法為_________。

A.直航船的首要義務是保持原來的航向和航速不變

B.直航船可以任意地改變航向或航速

C.直航船到達習慣轉向點，可以根據航行需要，適當改變航向或航速

D.直航船如果不具備保持航向和航速的能力，同樣享受規則賦予的直航船的權利

答案：B

(3分)

255.下列錯誤的說法為_________。

A.直航船的首要義務是保持原來的航向和航速不變

B.直航船不可以任意地改變航向或航速

C.直航船到達習慣轉向點，可以根據航行需要，適當改變航向或航速

D.直航船如果具備保持航向和航速的能力，但是未按規則要求履行直航船的義務，規則

免除讓路船的讓路義務

答案：D

(3分)

256.直航船的首要義務為_________。

A.采取最有助于避碰的行動

B.獨自采取操縱行動以避免碰撞

C.保向、保速

D.密切注視讓路船的行動

答案：C

(1分)

257.致有構成碰撞危險的兩船中的一船應給另一船讓路時，另一船應_________。

A.采取最有助于避碰的行動

B.保向、增速

C.保向、保速

D.保向、減速

答案：C

(2分)

258.下列說法正確的為_________。

A.直航船一經發覺讓路船右轉避讓時，本船即可右轉以協助避讓

B.直航船一經發覺讓路船左轉避讓時，本船即可左轉以協助避讓

C.直航船一經發覺讓路船減速避讓時，本船即可增速以協助避讓

D.以上均不正確

答案：D

(3分)

259.下列說法正確的為_________。

A.直航船一經發現讓路船右轉避讓時，本船即可右轉以協助避讓

B.直航船一經發現讓路船左轉避讓時，本船即可左轉以增大會遇距離

C.直航船一經發現讓路船減速避讓時，本船即可增速以增大會遇距

D.直航船一經發現讓路船顯然采取了適當而有效的避碰行動時，本船即應保持航向、航速不變

答案：D

(3分)

260.直航船根據航行需要，可以適當地改變航向或航速，但這種改變應是_________。

A.正當的、合理的B.能夠被他船理解的C.且不致立即導致緊迫局面

D.以上都是

答案：D

(2分)

261.當直航船一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則規定采取適當的行動時，直航船即可采取_________。

A.保向保速

B.避免碰撞危險的行動

C.避免緊迫危險的行動

D.獨自采取操縱行動，以避免碰撞

答案：D

(2分)

262.當直航船一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則規定采取適當的行動，直航船獨自采取操縱行動，以避免碰撞時_________。

A.不必施放相關的操縱信號

B.可施放相關的操縱信號

C.應施放相關的操縱信號

D.以上均可

答案：C

(1分)

263.下列說法不正確的是_________。

A.只有在互見中才有讓路船和直航船之分

B.只要不在互見中，就無讓路船和直航船之分

C.直航船的義務就是保向、保速

D.在特定情況下，直航船可以適當地改變航向、航速

答案：C

(1分)

264.直航船可能是_________。

A.不應妨礙他船的船舶

B.不應被他船妨的船舶

C.讓路能力優良的船舶或讓路能力低劣的船舶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

265.直航船可以獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.當兩船構成碰撞危險時

B.當兩船構成緊迫危險時

C.當兩船構成緊迫局面時

D.當一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則采取適當行動時

答案：D

(2分)

266.規則要求直航船應采取最有助于避碰的行動時，說明已構成_________。

A.緊迫局面

B.緊迫危險

C.碰撞危險

D.碰撞已不可避免

答案：B

(2分)

267.如當時環境許可，在交叉相遇局面中的直航船在獨自采取操縱行動時應避免_________。

A.橫越他船的前方

B.向左轉向

C.向右轉向

D.減速

答案：B

(1分)

268.對如當時環境許可，在交叉相遇局面下，直航船在獨自采取操縱行動時，還應避免向左轉向的正確理解為_________。

A.直航船應加速橫越他船的前方

B.直航船應減速、停車

C.直航船應向右轉向

D.直航船應根據當時的具體情況，運用良好的船藝，采取適當而有效的避碰行動。

答案：D

(3分)

269.下列說法正確的為_________。

A.一船應給另一船讓路時，另一船為直航船

B.若一船為讓路船，則另一船為直航船

C.由于某種原因，被讓路船不能保持航向、航速時，該船不享受直航船的權利

D.A和B是

答案：D

(1分)

270.直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.構成碰撞危險時

B.構成緊迫局面時

C.構成緊迫危險時

D.以上都不對

答案：D

(2分)

271.直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.構成碰撞危險時

B.構成緊迫局面時

C.構成緊迫危險時

D.構成碰撞危險之后，到即將形成緊迫局面之前

答案：D

(2分)

272.直航船獨自采取操縱行動的目的是為了避免_________。

A.形成碰撞危險

B.形成緊迫局面時

C.形成緊迫危險

D.減輕碰撞損失

答案：B

(2分)

273.直航船在獨自采取操縱行動之前必須鳴放_________。

A.四短聲

B.至少五短聲

C.一短聲

D.二短聲

答案：B

(2分)

274.規則允許直航船可以獨自采取操縱行動的時機是_________。

A.兩船已接近到單憑讓路船的操縱行動已不能保證兩船在安全距離上駛過時

B.當發覺兩船接近到單憑讓路船的行動已不能避免碰撞時

C.只要有助于避碰，在任何時候均可獨自采取行動

D.一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則要求采取適當的避碰行動時

答案：D

(2分)

275.互見中，當兩船的距離接近到單憑讓路船的行動不能避免碰撞時，則直航船_________。

A.可獨自采取行動以避免碰撞

B.應采取最有助于避碰的行動

C.應鳴放五短聲再看讓路船是否采取行動

D.應向右轉向

答案：B

(1分)

276.下列說法不正確的是_________。

A.規則要求

直航船保向、保速是強制性要求

B.規則要求直航船在必要時采取最有助于避碰的行動是強制性要求

C.規則要求直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞是強制性要求

D.在特定情況下，直航船可以適當地改變航向、航速

答案：C

(1分)

第六節

船舶之間的責任（277～289）

277.機動船甲發現乙船顯示垂直兩個黑球，從左舷060°方向駛近，方位不變，按規則要求應是_________。

A.甲讓乙

B.乙讓甲

C.雙方互讓

D.兩船各自向右轉向

答案：A

(3分)

278.機動甲發現與左舷060°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直紅、白、紅三盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

279.機動甲操舵系統突然失靈，并且立即顯示了失控信號，此時發現與右舷070°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直上綠、下白、二盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：A

(3分)

280.顯示號型“◆”的甲船發現與左舷030°方位顯示垂直兩個黑球的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

281.一艘機動船與一艘從事捕魚的拖網船航向相反，致有構成碰撞危險時應_________。

A.各自向右轉向

B.機動船負責讓路

C.各自向左轉向

D.從事捕魚的船舶負責讓路

答案：B

(2分)

282.一艘從事捕魚的船舶與一艘失去控制的船舶在相反的航向上對駛，致有構成碰撞危險時應_________。

A.各自向右轉向

B.失去控制的船舶負責讓路

C.各自向左轉向

D.從事捕魚的船舶負責讓路

答案：D

(1分)

283.船舶之間的責任條款的基本原則是_________。

A.機動船避讓非機動船

B.操縱能力受到限制的船舶不負讓路責任

C.根據船舶采取有效避讓行動的能力劃分責任

D.失去控制的船舶不負讓路責任

答案：C

(2分)

284.不應妨礙他船安全航行的船舶，其行動應是_________。

A.積極、主動、及早地采取行動，并留有足夠的水域以供讓其安全通過

B.構成碰撞危險時，若該船為直航船，仍不免除其不應妨礙的責任

C.不以構成碰撞危險的方法航行

D.以上都是

答案：D

(2分)

285.如環境許可，下列哪種船舶應避免妨礙限于吃水的船舶的安全航行_________。

A.機動船

B.從事捕魚船

C.帆船

D.以上均是

答案：D

(2分)

286.一艘從事捕魚的船舶與一艘操縱能力受到限制的船舶航向相反，致有構成碰撞危險時，應_________。

A.兩船各自向右轉向

B.兩船各自向左轉向

C.從事捕魚的船舶為讓路船

D.操縱能力受到限制的船舶為讓路船

答案：C

(2分)

287.機動船在航時，應給其讓路的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事捕魚的船舶、帆船

D.以上都是

答案：D

(1分)

288.帆船在航時，應給其讓路的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都是

答案：D

(1分)

289.從事捕魚的船舶在航時，應盡可能給其讓路的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.以上都不是

D.以上都是

答案：D

(1分)

第四章

船舶在能見度不良時的行動規則（290～322）

290.聽到他船霧號顯示在右前方，而對其船位不能確定時，正確的做法為_________。

A.向右轉向

B.向左轉向

C.保向保速

D.減速、停車，必要時倒車、停船

答案：D

(3分)

291．“船舶在能見度不良時的行動規則”關于“以適合當時能見度不良的環境和情況的安全航速行駛”的規定適用于_________。

A.機動船

B.失去控制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.每一船舶

答案：D

(3分)

292．“船舶在能見度不良時的行動規則”關于“應將機器作好隨時操縱的準備”的規定適用于_________。

A.機動船

B.失去控制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.每一船舶

答案：A

(3分)

293.霧中用雷達測得他船的相對方位140°，距離5海里，20分鐘后方位不變，距離3海里，你船應_________。

A.立即右轉避讓

B.立即左轉避讓

C.保向、保速

D.立即減速、停車、倒車

答案：B

(2分)

294.霧中用雷達測得他船的相對方位050°，距離5海里，20分鐘后，方位不變，距離4海里，你船應_________。

A.立即右轉

避讓

B.立即左轉避讓

C.保向、保速

D.立即減速、停車、倒車

答案：A

(3分)

295.甲船已停車且不對水移動，霧中用雷達測得乙船在本船右舷040°方向，距離5海里，且方位不變；距離在變小，甲船應_________。

A.等乙船避讓

B.動車向右避讓

C.動車向左避讓

D.動車、并倒車

答案：B

(3分)

296.霧中僅憑雷達測到他船時，如轉向避讓，正確的做法為_________。

A.對正橫前的船背著它轉向

B.除對追越船外，對正橫及正橫后的船舶避免朝著它轉向

C.除對被追越船外，對正橫前的船舶避免朝著它轉向

D.以上都不是

答案：D

(3分)

297.你船在霧中航行，僅憑雷達測到他船在正橫前，如轉向避讓，除對被追越船外，正確的做法為_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.向左轉向

D.向右轉向

答案：D

(3分)

298.你船在霧中航行，當聽到他船的霧號顯似在右前方，但對他船的船位尚未能確定時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.以上均錯

答案：D

(3分)

299.你船在霧中航行，當聽到他船的霧號顯似在左前方，但對他船的船位尚未能確定時，你船應采取_________。

A.向左轉向

B.向右轉向

C.保向、保速

D.立即減速、停車，必要時倒車

答案：D

(1分)

300.你船在霧中航行，當本船與左前方的他船不能避免緊迫局面時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.以上均錯

答案：D

(1分)

301.你船在霧中航行，當本船與右前方的他船不能避免緊迫局面時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.立即減速、停車，必要時倒車

答案：D

(1分)

302.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有一回波，距離6海里，5分鐘后，該回波還在原處，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向、同速船

答案：D

(3分)

303.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有7海里處有一回波，5分鐘后，該回波方位不變，距離5海里，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向同速船

答案：C

(3分)

304.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有7海里處有一回波，10分鐘后，該回波方位不變，距離6海里，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向同速船

答案：B

(3分)

305.霧中僅憑雷達測到他船時，如轉向避讓，正確的做法為_________。

A.除對被追越船外，對正橫前的船舶盡可能避免采取向左轉向

B.對正橫及正橫后的船舶盡可能避免采取朝著它轉向

C.以上都是

D.以上都不是

答案：C

(2分)

306.霧中用雷達測的他船在左前方6海里，無碰撞危險，同時聽到霧號顯似在左前方，你船應_________。

A.向右轉向

B.向左轉向

C.減速或停車

D.保向、保速，繼續觀測

答案：C

(2分)

307．“船舶在能見度不良時的行動規則”關于“以適合當時能見度不良的環境和情況的安全航速行駛”的規定適用于

A.狹水道

B.分道通航制區域

C.船舶密集區域

D.任何水域

答案：D

(1分)

308.船舶在能見度不良水域中航行時應遵守_________。

A.船舶在能見度不良時的行動規則

B.不必遵守《船舶在互見中的行動規則》

C.不必遵守《船舶在任何能見度情況下的行動規則》

D.既要遵守《船舶在能見度不良時的行動規則》，又要遵守其它各條相關規定

答案：D

(1分)

309.兩船避讓責任和義務完全相同的是_________。

A.對遇局面

B.交叉相遇局面

C.在能見度不良的水域中互見之前

D.A和C都是

答案：D

(2分)

310.船舶在能見度不良時的行動規則適用的水域為_________。

A.大海上

B.近岸水域

C.狹水道和分道通航制水域

D.海船能夠到達一切水域

答案：D

(1分)

311.船舶在能見度不良時的行動規則適用于的對象為_________。

A.在能見度不良的水域中的船舶

B.在能見度不良的水域中的在航船舶

C.在能見度不良的水域中及在其附近在航且相互看不見的船舶

D.在能見度不良的水域中及在其附近的任何航船舶

答案：C

(2分)

312.船舶在能見度不良時的行動規則適用的對象為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

313.船舶在能見度不良時的行動規則適用于的對象為_________。

A.機動船

B.限于吃水的船舶

C.從事拖帶作業的船舶

D.以上都是

答案：D

(1分)

314.當一船聽到他船霧號顯似在本船正橫以前，不論是否存在碰撞危險，本船_________。

A.應將航速減到能維持航向的最小速度

B.應立即停車、倒車、把船停住

C.應立即向右轉向

D.以上做法都不對

答案：D

(2分)

315.船舶在能見度不良時的正確做法為_________。

A.加強瞭望

B.用安全航速行駛

C.開啟航行燈

D.以上都是

答案：D

(1分)

316.某船在能見度不良時用雷達發現與右正橫前的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：C

(2分)

317.某船在能見度不良時用雷達發現與右正橫后的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：A

(2分)

318.某船在能見度不良時用雷達發現與左正橫前的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：D

(2分)

319.某船在能見度不良時用雷達發現與左正橫后的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：D

(2分)

320.你船在能見度不良時應遵循下列何項規定_________。

A.按規定鳴放霧號

B.備車、航行

C.正確使用雷達避碰

D.以上都對

答案：D

(1分)

321.雷達故障，你在霧中聽到他船的霧號顯似在正橫以前時，謹慎駕駛的做法為_________。

A.減速

B.停船、C.及早轉向

D.保向、保速

答案：B

(1分)

322.雷達故障,霧中聽到他船的霧號顯似在正橫以前時，規則要求“應極其謹慎地駕駛”的含義應包括_________。

A.及早轉向避讓

B.保持高度戒備，切忌盲目轉向

C.鳴放霧號

D.保向、保速

答案：B

(2分)

第五章

號燈和號型（323～366）

323.號燈、號型的作用為_________。

A.表明船舶的種類、大小及動態

B.是判斷碰撞危險、采取避讓措施的依據

C.是處理海船碰撞事故的重要法律依據

D.以上都是

答案：D

(1分)

324.號燈、號型應同時顯示的時間為_________。

A.能見度不良的白天

B.晨昏蒙影時

C.夜間有月光時

D.A和B都對

答案：D

(1分)

325.在顯示號燈期間，不應顯示的燈光為_________

燈光。

A.會被誤認為規則條款訂明的B.會削弱號燈能見距離和顯著特性的C.會妨礙正規瞭望的D.以上均是

答案：D

(1分)

326.你看到來船顯示垂直四盞白燈，則來船為_________。

A.拖帶長度少于200米的船

B.拖帶長度大于200米，船長≥50米的機動船

C.拖帶長度小于200米，船長<50米的機動船

D.旁拖他船的船舶

答案：B

(1分)

327.船長﹤50米的船舶桅燈的最小能見距離為_________。

A.2海里

B.3海里

C.5海里

D.6海里

答案：C(1分)

328.船長﹤50米的船舶舷燈、尾燈、拖帶燈、環照燈的最小能見距離為_________。

A.2海里

B.3海里

C.5海里

D.6海里

答案：A

(1分)

329.桅燈的水平顯示范圍為_________

內。

A.360度

B.從船的正前方到每一舷正橫前22.5度

C.從船的正前方到每一舷正橫后22.5度

D.正橫以前

答案：C

(1分)

330.舷燈的水平顯示范圍為_________內。

A.115.5度

B.從船的正前方到每一舷正橫前22.5度

C.從船的正前方到各自一舷正橫后22.5度

D.從船的正前方到各自一舷正橫前22.5度

答案：C

(1分)

331.尾燈的水平顯示范圍為_________

內。

A.67.5度

B.從船的正后方到每一舷正橫前67.5度

C.從船的正后方到每一舷67.5度

D.從船的正前方到每一舷的67.5度

答案：C

(1分)

332.錨燈是一盞。

A.黃燈

B.綠燈

C.白色環照燈

D.白色閃光燈

答案：C

(2分)

333.拖帶燈燈是一盞。

A.黃色環照燈

B.黃燈，且具有尾燈的特性

C.白色環照燈

D.紅燈

答案：B

(2分)

334.機動船當拖帶長度大于200米時，在夜間相應處顯示

前桅燈。

A.垂直二盞

B.一盞

C.垂直三盞

D.垂直四盞

答案：C

(2分)

335.機動船當拖帶長度小于或等于200米時，在夜間相應處顯示

前桅燈。

A.垂直二盞

B.一盞

C.垂直三盞

D.垂直四盞

答案：A

(2分)

336.機動船當拖帶長度大于200米時，白天應在最易見處顯示一個

號型。

A.圓柱體

B.圓錐體

C.菱形體

D.黑球

答案：C

(1分)

337.機動船當拖帶長度小于或等于200米時，白天應在最易見處顯示一個

號型。

A.圓柱體

B.圓錐體

C.菱形體

D.以上均不對

答案：D

(2分)

338.看到來船顯示由兩個尖端對接的圓錐體所組成的號型,該船可能是_____。

A.從事捕魚的非拖網船

B.從事捕魚的拖網船

C.錨泊或在航中的從事捕魚的非拖網船

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

339.在夜間，你船看到前方有一艘船顯示紅、綠合色舷燈和桅燈，你應斷定該船是_____。

A.在航機動船，船長大于或等于50米

B.在航機動船，船長大于或等于30米

C.在航機動船，船長大于或等于20米

D.在航機動船，船長小于20米

答案：D

(3分)

340.在夜間，你船看到前方有一艘船顯示紅、綠合色舷燈和垂直上綠、下白二盞環照燈，你應斷定該船是_________。

A.從事捕魚的拖網船，船長大于或等于50米

B.從事捕魚的非拖網船，船長大于或等于30米

C.從事捕魚的非拖網船，船長大于或等于20米

D.從事捕魚的拖網船，船長小于20米

答案：D

(3分)

341.正在從事非拖網作業的船舶在航，且對水移動，除應顯示舷燈、尾燈外，還應顯示的垂直兩盞環照燈為_________。

A.上白下紅

B.上綠下白

C.上紅下白

D.上綠下紅

答案：C

(3分)

342.白天，你看見顯示最上、最下各一個球體，中間是一個菱形體號型的來船，該船應是_________。

A.限于吃水的船舶

B.擱淺船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

343.白天，你看見顯示一個黑色圓柱體號型，該船應是_________。

A.限于吃水的船舶

B.擱淺船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：A

(2分)

344.失去控制的船舶在錨泊時應顯示的號型為_________。

A.垂直兩個球體

B.僅是一個錨球

C.垂直兩個球體和一個錨球

D.垂直三個球體

答案：B

(2分)

345.下列說法中正確的為_________。

A.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

B.失去控制的船舶顯示桅燈是重大過失

C.在對遇局面下，嚴禁向左轉向

D.從事捕魚的拖網船顯示桅燈是重大過失

答案：B

(3分)

346.在下列船舶中，在航、不對水移動時不應顯示舷燈和尾燈的是_________。

A.長度小于12米的機動船

B.操縱能力受到限制的船

C.限于吃水的船舶

D.候潮漂泊的機動船

答案：B

(2分)

347.在下列船舶中，在航、不對水移動時不應顯示舷燈和尾燈的是_________。

A.從事捕魚的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶（從事清除水雷作業的船舶除外）

C.失去控制的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

348.你船正在釣捕魷魚,船長大于50米，夜間應顯示的號燈是_________。

A.垂直上紅、下白二盞環照燈、桅燈、舷燈、尾燈

B.垂直上綠、下白二盞環照燈

C.垂直上綠、下白二盞環照燈、桅燈、舷燈、尾燈

D.垂直上紅、下白二盞環照燈

答案：D

(3分)

349.你船正在釣捕金槍魚,船長大于50米，白天應顯示的號型是_________。

A.一個圓柱體

B.一個圓錐體，尖端向上

C.不必顯示任何號型

D.一個由二個尖端對接的圓錐體所組成的號型

答案：D

(2分)

350.在夜間，你船發現來船除顯示機動船的號燈外，又顯示上下垂直三盞環照紅燈，則該船應是_________。

A.失去控制的船舶

B.限于吃水的船舶

C.正在從事掃雷作業的船舶

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：B

(2分)

351.在夜間，你船發現來船除顯示機動船的號燈外，又顯示上下垂直紅、白、紅三盞環照紅燈，則該船_________。

A.失去控制的船舶

B.限于吃水的船舶

C.正在從事掃雷作業的船舶

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：D

(2分)

352.你船在夜間全速前進時，突然發現舵葉丟失，你船應_________。

A.立即關閉舷燈、尾燈

B.立即關閉桅燈，并顯示垂直兩盞環照紅燈

C.立即顯示兩盞垂直二環照紅燈

D.立即關閉桅燈、舷燈、尾燈，并顯示垂直兩盞環照紅燈

答案：B

(2分)

353.你船為在航機動船，在正前方看到來船顯示一盞白燈，則可能是_________。

A.機動船的桅燈

B.被追越船的尾燈

C.錨泊船的錨燈

D.以上都有可能

答案：D

(1分)

354.你船為在航機動船，在正前方看到來船顯示一盞白燈，則應斷定為_________。

A.對遇局面中的機動船的桅燈

B.被追越船的尾燈

C.錨泊船的錨燈

D.以上均可

答案：A

(2分)

355.你船在海上看到來船顯示上黃、下白垂直兩盞燈，來船是_________。

A.從事拖帶作業的機動船

B.在航機動船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.從事捕魚作業的非拖網船

答案：A

(2分)

356.你船為失去控制的船舶，在海上看到來船顯示上黃、下白垂直兩盞燈，其避讓關系是_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.兩船負有相同的責任和義務

D.避讓關系難以確定

答案：A

(2分)

357.你船在海上看到來船顯示上綠、下白垂直兩盞燈和舷燈，來船是_________。

A.從事捕魚作業的拖網船

B.失去控制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.從事捕魚作業的非拖網船

答案：A

(2分)

358.從事捕魚作業的非拖網船，當漁具從船邊伸出的距離大于150米時，在白天應顯示的號型是_________。

A.應在漁具伸出方向顯示一個圓球體

B.應在漁具伸出方向顯示一個圓柱體

C.應在漁具伸出方向顯示一個圓錐體，尖端向上

D.應在漁具伸出方向顯示一個圓錐體，尖端向下

答案：C

(3分)

359.你船是拖網漁船，在往返漁場的航行途中，白天應顯示的號型是_________。

A.一個圓球體

B.一個圓柱體

C.不應顯示任何號型

D.一個圓錐體，尖端向下

答案：C

(3分)

360.你船是拖網漁船，在往返漁場的航行途中，夜間應顯示的號燈是_________。

A.垂直二盞環照燈，上綠下白、舷燈、尾燈

B.垂直二盞環照燈，上紅下白、舷燈、尾燈

C.同等長度的機動船的號燈

D.以上均可

答案：C

(3分)

361.你船是拖網漁船，因主機出現故障，在漁場錨泊修理，白天應顯示的號型是______。

A.一個圓球體

B.一個圓柱體

C.一個由二個尖端對接的黑色圓錐體所組成的號型

D.一個圓錐體，尖端向下

答案：A

(3分)

362.你船是拖網漁船，在起網中，因起網設備出現故障，在漁場錨泊修理，夜間應顯示的號燈是_________。

A.上下垂直二盞環照燈，上綠下白、舷燈、尾燈

B.上下垂直二盞環照燈，上綠下白、錨燈

C.上下垂直二盞環照燈，上綠下白

D.以上均可

答案：C

(3分)

363.從事捕魚作業的非拖網船，當漁具從船邊伸出的距離大于150米時，在夜間應顯示的號燈是_________。

A.應在漁具伸出方向顯示一盞綠燈

B.應在漁具伸出方向顯示一盞紅燈

C.應在漁具伸出方向顯示一盞白燈

D.應在漁具伸出方向顯示一盞黃燈

答案：C

(3分)

364.你船在海上看到來船顯示垂直兩盞白燈，來船是_________。

A.從事拖帶作業的機動船，拖帶長度不超過200米，且船長小于50米

B.從事旁拖作業的機動船，且船長小于50米

C.在航機動船，且船長大于50米

D.以上都有可能

答案：D

(3分)

365.你船在海上看到來船顯示上紅、下白垂直兩盞燈和上下垂直兩盞每秒鐘交替閃光一次，明暗歷時相等的黃燈，來船是_________。

A.維修助航標志的船舶

B.從事捕魚作業的圍網船，而且該船的行動為漁具所妨礙

C.從事拖帶作業的船舶

D.從事捕魚作業的拖網船

答案：B

(3分)

366.你船在海上看到來船顯示一個由二個尖端對接的黑色圓錐體所組成的號型，你應斷定來船是_________。

A.從事捕魚作業的拖網船，在航，對水移動

B.從事捕魚作業的拖網船，在航，不對水移動

C.從事捕魚作業的非拖網船，在航，對水移動

D.從事捕魚作業的拖網船，或從事捕魚作業的非拖網船，在航，對水移動，或不對水移

動，或錨泊

答案：D

(3分)

第六章

聲響和燈光信號（367～408）

第一節

操縱和警告信號（367～387）

367.船舶操縱聲號適用的對象為_________。

A.任何船舶

B.帆船

C.劃槳船

D.在航機動船

答案：D

(2分)

368.船舶操縱和警告聲信號中可以用燈光補充的是_________。

A.長聲

B.長聲與短聲

C.短聲與長聲

D.短聲

答案：D

(2分)

369.船舶操縱聲號適用的水域_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.互見中的任何水域

答案：D

(2分)

370.追越聲號適用的水域_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.任何互見中的水域

答案：B

(2分)

371.追越聲號適用于_________。

A.能見度不良時

B.任何能見度

C.分道通航制水域互見中

D.狹水道水域互見中

答案：D

(2分)

372.追越聲號適用的對象為狹水道中互見的_________。

A.從事捕魚的船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.任何配備有號笛的船舶

答案：D

(3分)

373.懷疑和警告聲號適用于_________。

A.能見度不良時

B.任何能見度

C.互見中的分道通航制水域

D.任何互見中的水域

答案：D

(2分)

374.懷疑和警告聲號適用于互見中的_________。

A.任何船舶

B.錨泊船

C.擱淺船

D.在航船舶

答案：A

(3分)

375.規則中規定的“長聲”是指_________。

A.歷時四秒鐘的笛聲

B.歷時約五秒鐘的笛聲

C.歷時六秒鐘的笛聲

D.歷時四-六秒鐘的笛聲

答案：D

(1分)

376.規則中規定的“長聲”與“長聲”、“長聲”與“短聲”、“短聲”與

“長聲”

之間的時間間隔為_________。

A.一秒鐘

B.約一秒鐘

C.約二秒鐘

D.三秒鐘

答案：C

(3分)

377.規則中規定的“短聲”與“短聲”之間的時間間隔為_________。

A.一秒鐘

B.約一秒鐘

C.約二秒鐘

D.三秒鐘

答案：B

(3分)

378.霧中你船用雷達測的他船在右前方，且存在著碰撞危險，你船應_________。

A.鳴一短聲右轉

B.鳴二短聲左轉

C.鳴三短聲倒車

D.以上均不對

答案：D

(2分)

379.補充操縱聲號的燈號，前后組信號間隔應不少于_________。

A.5秒鐘

B.10秒鐘

C.15秒鐘

D.20秒鐘

答案：B

(3分)

380.在互見中對他船的行動不理解時應鳴放_________。

A.四短聲

B.至少五短聲

C.一長聲

D.三短聲

答案：B

(2分)

381.按避碰規則規定，表示“我船正在向右轉向”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：A

(1分)

382.按避碰規則規定，表示“我船正在向左轉向”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：B

(1分)

383.按避碰規則規定，表示“我船正在向后推進”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：D

(1分)

384.船舶在互見中的操縱聲號，適用于_________。

A.在任何能見度水域中的機動船

B.在任何能見度水域中互見的任何船舶

C.在互見中的任何機動船

D.在互見中的在航機動船

答案：D

(2分)

385.你船按章沿狹水道行駛，企圖在前船的左舷追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：B

(1分)

386.你船按章沿狹水道行駛，企圖在前船的右舷追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：A

(1分)

387.你船按章沿狹水道行駛，后船鳴放追越聲號，你船同意追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：C

(2分)

第二節

能見度不良時使用的聲號（388～403）

388.你船為在航機動船，在大雪天氣中已停車，且不對水移動時，應以每次不超過2分鐘鳴放_________。

A.一長聲

B.二長聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：B

(2分)

389.你船為機動船，在大霧中以安全航速航行，應以每次不超過2分鐘鳴放_________。

A.一長聲

B.二長聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：A

(2分)

390.在霧中，執行引航任務的引航船在航，已停車且不對水移動時，應鳴放的聲號是_________。

A.一長聲、四短聲

B.二長聲、四短聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：B

(2分)

391.你船聽到－

··霧號，來船可能是_________。

A.失控船

B.帆船

C.拖帶船

D.以上均有可能

答案：D

(1分)

392.霧中，你船聽到

─

····聲號，該船為_________。

A.被拖船

B.引航船

C.在航機動船

D.失去控制的船舶

答案：B

(2分)

393.霧中，你船聽到

─

···聲號，該船為_________。

A.最前一艘被拖船

B.最后一艘被拖船

C.任何一艘被拖船

D.一艘均有可能

答案：B

(1分)

394.霧中，你船聽到一船每隔約一分鐘，則急敲號鐘約五秒鐘，該船為_________。

A.一艘被拖船

B.錨泊船

C.失去控制的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：B

(1分)

395.霧中，你船聽到一船每隔約一分鐘，則急敲號鐘約五秒鐘，且在急敲號鐘之前和之后，各分隔而清楚地敲打號鐘三聲，該船為_________。

A.擱淺船

B.錨泊船

C.失去控制的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：A

(1分)

396.你駕駛機動船在濃霧中航行，在左前方傳來一長聲二短聲，接著傳來一長聲三短聲霧號，此時，應是_________。

A.他船是讓路船

B.你船是讓路船

C.雙方都負有避讓責任

D.避讓責任難以確定

答案：C

(3分)

397.霧中，你船聽到一短、一長、一短聲號，該船為_________。

A.擱淺船

B.遇險船

C.錨泊船

D.以上均有可能

答案：C

(1分)

398.你船為在航機動船，霧中聽到─

··聲號，則_________。

A.你船為讓路船

B.他船為直航船

C.兩船避讓義務相同

D.他船為讓路船

答案：C

(3分)

399.你船為在濃霧中航行的機動船，舵機突然失靈，且按章鳴放─

··聲號，這時聽到左前方傳來一長聲霧號，其避讓關系為_________。

A.你船為讓路船

B.你船為直航船

C.兩船避讓義務相同

D.他船為讓路船

答案：C

(3分)

400.你船在霧中聽到一短、一長、一短繼以四短聲，則來船為_________。

A.引航船對水移動

B.引航船不對水移動

C.引航船在錨泊中

D.最后一艘被拖船

答案：C

(2分)

401.在霧中，你船正在從事拖網作業；應鳴放的聲號是_________。

A.一長聲、四短聲

B.二長聲、四短聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：D

(2分)

402.能見度不良水域中錨泊的船，為警告駛近船舶，還可鳴放的聲號是_________。

A.一長、一短、一長聲

B.一短、一長、一短聲

C.二長聲、二短聲

D.三短聲

答案：B

(1分)

403.霧中你船聽到來船鳴放··

─的聲號，該船是_________。

A.從事拖帶作業的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.失去控制的船舶或操縱能力受到限制的船舶

D.擱淺船

答案：D

(2分)

第三節

遇險信號（404～408）

404.下列說法正確的為_________。

A.遇險信號應一起使用

B.遇險信號應單獨使用

C.遇險信號可以單獨使用，也可以一起使用

D.至少五短聲或至少五短閃也可以用作遇險信號

答案：C

(3分)

405.下列不是船舶遇險信號的為_________。

A.無線電話發出“梅代”語音信號

B.放出橙色煙霧的煙霧信號

C.以短的間隔，每次放一個拋射紅星的火箭或信號彈

D.用探照燈的燈光向四周掃描

答案：D

(2分)

406.下列是船舶遇險信號的為_________。

A.船上的火焰

B.以任何通訊方式發出莫爾斯碼SOS信號

C.兩臂側伸，緩慢而重復地上下擺動

D.以上均是

答案：D

(2分)

407.你船在霧中航行，突然聽到右前方傳來不停的號笛連鳴聲，這表明該船_________。

A.在航，對水移動

B.在航，不對水移動

C.錨泊

D.遇險，需要救助

答案：D

(3分)

408.你船在霧中航行，突然聽到左前方傳來不停的急敲號鐘聲，這表明該船_________。

A.錨泊

B.擱淺

C.失去控制

D.遇險求救

答案：D

(3分)

第七章

責任（409～438）

（疏忽和背離）

409.規則各條不免除_________的疏忽所產生的各種后果的責任。

A.船舶所有人

B.船長

C.船員

D.以上都是

答案：D

(1分)

410.在船舶不適航的情況下，責令限期出航，應屬于_________的疏忽。

A.船舶所有人

B.船長

C.船員

D.以上都是

答案：A

(1分)

411.某船因未發現號燈損壞而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

412.某船在狹水道中航行，因未靠右行駛而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(1分)

413.某船在狹水道中航行，因航速過高而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(3分)

414.某船在分道通航制水域中航行，因未在通航分道的中央附近行駛，而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(3分)

415.某船因就餐時無人瞭望而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(3分)

416.某船因在濃霧中航行未備車而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

417.某船因在濃霧中航行未正確使用雷達而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

418.某船因在能見度不良時未開啟號燈而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

419.某船因在避碰未運用良好的船藝而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：B

(2分)

420.在避讓中駕駛員交、接班，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上均錯

答案：B

(3分)

421.某船在狹水道中航行，因未備車、備錨而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：B

(3分)

422.駕駛員在下達舵令后，未對操舵水手的執行情況予以核對，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上均錯

答案：B

(2分)

423.某船因在錨泊船的上風通過，由于風流的作用導致碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.B和C都是

答案：B

(3分)

424.某機動船在對遇局面下，因未料到他船會采取向左轉向導致碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

425.某機動船在近岸航行，因未料到近距離內會有小船突然顯示號燈而導致碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上都是

答案：C

(3分)

426.某錨泊船因未料到他船或本船會突然走錨導致碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上都是

答案：C

(3分)

427.某船在航行中，因未料到風力、風向突變與附近的錨泊船發生碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上都是

答案：C

(3分)

428.某船在避讓過程中，因未料到本船或他船會突然失控導致發生碰撞，應屬于_________的疏忽。

A.遵守規則各條

B.海員通常做法

C.對當時特殊情況任何戒備上

D.以上都是

答案：C

(2分)

429.船舶背離規則的目的是為了避免_________。

A.碰撞危險

B.兩船行動不協調

C.緊迫局面

D.以上都不對

答案：D

(1分)

430.船舶為避免緊迫危險而背離規定應屬于_________。

A.不遵守規則

B.規則所期望的C.正當的D.B、C都對

答案：D

(3分)

431.為避免緊迫危險而背離規則為_________。

A.違反規則

B.規則所期望的C.是規則靈活性的表現

D.對遵守規則各條的疏忽

答案：B

(3分)

432.船舶為避免緊迫危險可以背離規則中的_________。

A.任何規定

B.除號燈號型以外的任何規定

C.駕駛與航行規則中的有關規定

D.除聲號以外的規定

答案：C

(2分)

433.當你船為避免緊迫危險，而采取背離規則的行動時_________。

A.不必施放相關的操縱信號

B.可施放相關的操縱信號

C.應施放相關的操縱信號

D.以上均可

答案：C

(2分)

434.一船駕駛員，對另一船會采取違背規則的行動缺乏思想準備，這應屬于_________。

A.對遵守規則各條的任何疏忽

B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽

C.對當時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽

D.未運用良好的船藝

答案：C

(3分)

435.下列屬于對遵守規則各條的任何疏忽的是_________。

A.在避讓過程中駕駛員相互交、接班

B.對本船操縱性能不了解

C.駕駛員沒能對近距離突然顯示燈光的小船采取有效的避讓措施

D.兩船相遇，直航船駕駛員只依賴來船采取避讓行動

答案：D

(2分)

436.下列屬于對當時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽的是_________。

A.沒有按規定鳴放聲響信號

B.夜航中沒有保持正規了望

C.沒有料到他船可能違背規則采取行動

D.未正確顯示號燈、號型

答案：C

(2分)

437.背離規則的目的是_________。

A.為了采取最有助于避碰的行動

B.為了避免緊迫危險

C.為了避免碰撞危險

D.為了避免緊迫局面

答案：B

(1分)

438.背離規則的條件為_________。

A.危險必須是確實存在B.危險必須是緊迫的C.背離是合理的D.A、B和C都是

答案：D

(2分)

第八章

漁業船舶航行值班準則（439～449）

439.漁船嚴格遵守漁業船舶航行值班準則的目的是_________。

A.保證漁業船舶的航行安全

B.規范漁業船舶值班標準

C.保護海洋環境

D.以上均是

答案：D

(1分)

440.根據漁業船舶航行值班準則的要求，船長應保證_________。

A.所有值班人員必須持有相應適任證書的職務船員擔任

B.在航行期間值班人員不得飲酒

C.不得安排正在值班的人員從事與值班無關的事項

D.以上均是

答案：D

(1分)

441.漁船在航行或作業時間，有權下達舵令的人員為_________。

A.船長

B.值班駕駛員

C.值班水手

D.A和B

答案：D

(2分)

442.漁船在航行或作業時間，駕駛室可以不安排值班人員的情況是_________。

A.能見度良好的白天

B.開飯時間或開會時間

C.船上發生意外情況

D.以上均不是

答案：D

(3分)

443.值班人人員必須認真掃視四周海面，確信無航行危險迫近時，才可_________。

A.做海圖作業或記錄航海日志、雷達觀測

B.吃飯

C.去廁所

D.以上均可

答案：A

(3分)

444.船長應在駕駛臺親自指揮的是在_________。

A.進出港口、靠離碼頭時

B.狹水道航行、能見度不良時

C.船舶密集區、冰區、航行條件復雜水域航行時

D.以上均是

答案：D

(2分)

445.漁船在捕撈作業時，應由_________值班。

A.船長

B.船副

C.水手

D.船長、船副輪流

答案：D

(2分)

446.漁船在錨泊時，值班駕駛員應經常注意_________變化情況。

A.船位

B.天氣

C.水域和海況

D.以上均是

答案：D

(2分)

447.發現走錨或危險迫近時，應首先立即通知_________。

A.船長

B.甲板人員

C.機艙人員

D.全船有關人員

答案：A

(1分)

448.在交、接班時，接班人員應至少提前_________上駕駛臺做好接班準備。

A.5分鐘

B.10分鐘

C.15分鐘

D.20分鐘

答案：B

(1分)

449.交班駕駛員在交班過程中，不得交班的情況為_________。

A.正在采取避讓措施時

B.正在起、放網作業中

C.發現接班人員不稱職或不能理解交班內容時

D.以上均是

答案：D

(1分)

船舶避碰題庫

（二級船長400題)

索引:

第一章

總則（共24題）

第二章

船舶在任何能見度情況下的行動規則（共124題）

第三章

船舶在互見中的行動規則（共125題）

第四章

船舶在能見度不良時的行動規則（共26題）

第五章

號燈和號型（共31題）

第六章

聲響和燈光信號（共35題）

第七章

責任（共24題）

第八章

漁業船舶航行值班準則（共11題）

第一章

總則（1～24）

第一節

適用范圍（1～7）

1.《規則》適用的水域為

_________。

A.公海

B.與公海連接并可供海船航行的一切水域

C.公海和領海

D.公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

2.《規則》適用的水域為

_________。

A.公海

B.與公海連接并可供海船航行的一切水域

C.公海和領海

D.公海和連接于公海而且海船能夠到達的一切水域

答案：D（1分）

3.地方特殊規定的制定部門為

_________。

A.各國政府

B.IMO

C.有關主管機關

D.以上均可

答案：C（1分）

4.我國船舶中可免受國際海上避碰規則約束的為_________。

A.在海面的潛水艇

B.從事捕魚的船舶

C.非機動船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：C（2分）

5.規則不適用的船舶為_________。

A.在海面上的潛水艇

B.在水面錨泊的水上飛機

C.錨泊中失去控制的船舶

D.以上都不是

答案：D（1分）

6.船舶進入某港口管轄的水域應_________。

A.只遵守國際海上避碰規則

B.只遵守港章規定

C.在優先遵守港章的基礎上還應遵守國際海上避碰規則

D.在優先遵守國際海上避碰規則的基礎上還應遵守港章規定

答案：C（2分）

7.下列說法錯誤的為_________。

A.軍用船舶可以不遵守規則

B.政府公務船可以不遵守規則

C.軍用船舶在本國領海上可以不遵守規則

D.以上都是

答案：D（1分）

第二節

一般定義（8～24）

8.下列不屬于失去控制的船舶者為_________。

A.舵機故障

B.因天氣惡劣，操縱極其困難

C.機艙失火

D.碰撞后無法航行

答案：B（2分）

9.正在走錨的船應屬于_________。

A.在航的船舶

B.錨泊船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.限于吃水的船舶

答案：A（2分）

10.下列不屬于失控船的為_________。

A.主機故障

B.舵機失靈

C.帆船無風

D.大風浪中操縱極其困難

答案：D（1分）

11.下列屬于失控船的為_________。

A.主機故障

B.舵機失靈

C.帆船無風

D.以上都是

答案：D（2分）

12.下列船舶中不屬于從事捕魚的船舶的為_________。

A.正在用拖網捕魚的船舶

B.正在用圍網捕魚的船舶

C.正在用延繩釣捕魚的船舶

D.正在用曳繩釣捕魚船舶

答案：D（1分）

13.下列船舶中屬于從事捕魚的船舶的為_________。

A.用繩釣捕魚的船舶

B.正在探索魚群的船舶

C.用曳繩釣捕魚的船舶

D.正在駛往或駛離漁場的漁船

答案：A（1分）

14.從事捕魚的船舶應具備的條件為_________。

A.正在從事捕魚

B.所使用的漁具使其操縱性能受到限制

C.漁具與船連接在一起

D.以上都是

答案：D（2分）

15.機帆并用船使用曳繩釣捕魚時應屬于_________。

A.在航帆船

B.在航機動船

C.在航機帆船

D.從事捕魚的船舶

答案：B（1分）

16.某船用帆行駛，同時用機器推進，并使用曳繩捕魚，該船屬于_________。

A.在航帆船

B.在航機帆船

C.在航機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C（2分）

17.在下列船舶中，可能不屬于操縱能力受到限制的船舶是_________。

A.從事拖帶作業的船舶

B.掃雷船

C.自航式挖泥船

D.以上都是

答案：D（3分）

18.下述說法不正確的是_________。

A.失去控制的船舶必定是在航船

B.操縱能力受到限制的船舶必定是在航船

C.限于吃水的船舶必定是在航船

D.從事捕魚的船不一定是在航船

答案：B（3分）

19.失去控制的船舶不可能是_________。

A.失去部分讓路能力的船舶

B.失去全部讓路能力的船舶

C.未喪失讓路能力的船舶

D.以上都不對

答案：D（3分）

20.下列船舶可能屬于失去控制的船舶者為_________。

A.喪失部分讓路能力的船舶

B.喪失全部讓路能力的船舶

C.未喪失讓路能力的船舶

D.以上均有可能

答案：D（3分）

21.走錨中的船舶應屬于_________。

A.在航不對水移動的船舶

B.在航對水移動的船舶

C.錨泊船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：A（2分）

22.規則中的互見可能存在于_________。

A.能見度良好的情況

B.能見度不良的情況

C.任何能見度的情況

D.以上均應可能

答案：D（2分）

23.在下列情況中屬于互見的是_________。

A.只有當一船能自他船以視覺看到時

B.用雷達探測到他船時

C.相互聽到對方的霧號時

D.無論用任何方式能察覺到他船的存在時

答案：A（1分）

24.規則中的“能見度不良”是指_________。

A.由于任何原因，致使兩船無法用視覺相互看見

B.在夜間“伸手不見五指”時

C.因瞭望人員的原因未發現來船時

D.因天氣或類似的原因使能見度受到限制時

答案：D（3分）

第二章

船舶在任何能見度情況下的行動規則（25～148）

第一節

瞭望（25～36）

25.船舶發生碰撞的首要因素為_________。

A.未保持正規瞭望

B.未使用安全航速

C.未正確判斷碰撞危險

D.未及時采取避碰行動

答案：A（3分）

26.規則對保持瞭望的要求適用的水域為_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.一切水域

答案：D（1分）

27.規則對保持瞭望的要求適用的時間為_________。

A.白天

B.夜間

C.航行中

D.任何時間

答案：D（1分）

28.規則對保持瞭望的要求適用于_________。

A.值班駕駛員

B.專職瞭望人員

C.值班駕駛員和專職瞭望人員

D.任何值班人員

答案：C（3分）

29.船舶保持正規了望的手段為_________。

A.視覺瞭望

B.聽覺瞭望

C.用雷達觀測、無線電話互通情報

D.以上都是

答案：D（1分）

30.除天氣條件不允許外，能見度不良時加派的瞭望人員應安置在_________。

A.駕駛臺上

B.駕駛室頂上

C.船的前部高處

D.船的后部

答案：C（2分）

31.船舶保持正規瞭望的目的為了_________。

A.對局面和碰撞危險做出充分的估計

B.避免形成緊迫局面

C.避免形成緊迫危險

D.避免形成碰撞危險

答案：A（2分）

32.“瞭望”的重點是_________。

A.正橫以前

B.正橫以后

C.右舷和右正橫后

D.左舷和左正橫后

答案：A（1分）

33.除在航船舶外，應保持正規瞭望的船舶有_________。

A.已靠在碼頭的船舶

B.系浮筒的船舶

C.錨泊船

D.系泊在系岸船舶上的船舶

答案：C（3分）

34.應保持正規瞭望的船舶為

_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.任何在航的船舶、錨泊船舶以及擱淺的船舶

答案：D（2分）

35.不需要保持正規瞭望的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.系岸的船舶

答案：D（2分）

36.船舶保持正規瞭望適用于_________。

A.風雪交加的天氣

B.夜間

C.天氣惡劣時

D.任何時間和任何情況

答案：D（2分）

第二節

安全航速（37～49）

37.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指用低速航行

B.能采取適當而有效的避碰行動的速度為安全航速

C.在任何的情況下用高速行駛，都是違背安全航速的行為

D.以上均不正確

答案：D（3分）

38.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指不用高速航行

B.能采取適當而有效的避碰行動，并能適合當時環境和情況的距離以內把船停住的速度為

安全航速

C.在任何的情況下都可以用高速行駛

D.地方規定中的最高限速就是安全航速

答案：B（1分）

39.對安全航速的正確理解為_________。

A.安全航速就是指用緩速航行

B.能適合當時環境和情況的距離以內把船停住的速度為安全航速

C.能在當時能見距離的一半以內把船停住的速度為安全航速

D.以上均不正確

答案：D（3分）

40.規則對船舶安全航速的要求適用于_________。

A.互見中

B.能見度不良時

C.能見度良好時

D.任何能見度

答案：D（2分）

41.規則對船舶安全航速的要求適用的水域為_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.一切水域

答案：D（2分）

42.規則對船舶安全航速的要求適用的時間為_________。

A.白天

B.夜間

C.航行中

D.任何時間

答案：D（2分）

43.對安全航速規定不適用的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（3分）

44.船舶沿狹水道航行時的安全航速是指_________。

A.備車航行的速度

B.地方規則規定的限速

C.前進二的速度

D.以上都不對

答案：D（3分）

45.船舶在決定安全航速時應考慮的首要因素是_________。

A.雷達的性能和值班人員操縱雷的熟練程度

B.船舶的的操縱性能

C.水域環境

D.能見度情況

答案：D（2分）

46.船舶在決定安全航速時應考慮的因素是_________。

A.雷達的性能

B.船舶的沖程和旋回性能

C.水域環境

D.以上都是

答案：D（2分）

47.船舶決定安全航速時，應考率的因素為_________。

A.夜間出現的背景亮光

B.通航密度

C.本船的操縱性能

D.以上都是

答案：D（1分）

48.船舶決定安全航速時,應考慮的因素是_________。

A.是否裝有雷達

B.吃水與可用水深的關系

C.通航密度,航道條件

D.以上都是

答案：D（1分）

49.船舶在決定安全航速時所考慮的因素中，應考慮的因素為_________。

A.風、浪、流的情況及靠近危險的情況

B.吃水與可用水深的關系

C.船舶的操縱性能與能見度情況

D.A.B.C都對

答案：D（1分）

第三節

碰撞危險（50～68）

50.船舶應正確判斷碰撞危險的要求不適用于船舶在_________。

A.有地方特殊規定的水域

B.通海江河

C.近岸水域

D.以上都不是

答案：D（1分）

51.規則對船舶應正確判斷碰撞危險的要求適用的時間為_________。

A.白天

B.夜間

C.航行中

D.任何時間

答案：D（2分）

52.下列船舶中應正確判斷碰撞危險的為_________。

A.機動船

B.除失控船外的一切船舶

C.除錨泊船外的任何船舶

D.除系岸外的每一船舶

答案：D（2分）

53.下列船舶中可以不必判斷碰撞危險的為_________。

A.錨泊船

B.失去控制的船舶

C.擱淺船

D.系浮筒船舶

答案：D（3分）

54.在判斷碰撞危險時,下列屬于充分資料的是

_________。

A.根據來船相對方位變化而得出的結論

B.根據來船霧號而判斷出的來船船位

C.用雷達兩次以上觀測而得出的結論

D.以上都不是

答案：C（2分）

55.在判斷碰撞危險時，下列屬于充分資料的是_________。

A.根據舷角變化判斷出的結果

B.根據來船霧號變化判斷出的結果

C.用雷達兩次觀測得出的結果

D.以上都不是

答案：D（3分）

56.在判斷碰撞危險時，下列屬于不充分資料的是_________。

A.瞭望手段不當獲得的資料

B.判斷方法不當獲得的資料

C.未進行系統觀測獲得的資料

D.以上都是

答案：D（2分）

57.應正確判斷碰撞危險的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.錨泊船或擱淺船

C.機動船

D.以上都是

答案：D（3分）

58.不需正確判斷碰撞危險的船舶為________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.操縱能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（2分）

59.來船的羅經方位是指_________。

A.電羅經方位

B.磁羅經方位

C.A、B都對

D.A、B都不對

答案：C（1分）

60.在能見度不良時，船舶判斷碰撞危險最有效的方法為_________。

A.觀測來船的羅經方位變化情況

B.雷達標繪

C.用視覺信號詢問來船運動要素

D.用無線電話互通情報

答案：B（1分）

61.在互見中，船舶判斷碰撞危險最有效的方法為_________。

A.不斷觀測來船的羅經方位變化情況

B.雷達標繪

C.不斷觀測來船的舷角變化情況

D.用無線電話互通情報

答案：A（1分）

62.來船的羅經方位即使有明顯變化,有時也可能存在碰撞危險的情況是_________。

A.當駛近一艘很大的船舶時

B.當駛近拖帶船組時

C.當在遠距離上的他船采取了一連串的小角度轉向時

D.以上都是

答案：D（2分）

63.來船的羅經方位即使有明顯變化,有時也可能存在碰撞危險的情況是指_________。

A.當駛近一艘很大的船舶時

B.當駛近拖帶船組時

C.當近距離駛近任何他船時

D.以上都是

答案：D（2分）

64.確保海上船舶航行安全的主要因素是_______。

A.保持正規的瞭望

B.使用安全航速

C.正確判斷碰撞危險

D.以上都是

答案：D（1分）

65.船舶當對是否存在碰撞危險有任何懷疑時，應斷定為_______。

A.不存在碰撞危險

B.使用安全航速行駛并繼續觀測

C.用適當的信號引起來船注意

D.存在碰撞危險，并采取有效的避碰行動

答案：D（1分）

66.保證海上船舶安全航行的首要因素為_________。

A.保持正規了望

B.使用安全航速

C.正確判斷碰撞危險

D.及早采取避碰行動

答案：A（3分）

67.衡量兩船是否會發生碰撞的唯一標準為________。

A.會遇時的最近距離

B.會遇時間

C.兩船的相對速度

D.兩船的航向夾角

答案：A（3分）

68.衡量兩船發生碰撞的危險程度的標準為_________。

A.會遇時的最近距離

B.會遇時間

C.兩船的相對速度

D.兩船的航向夾角

答案：B（3分）

第四節

避免碰撞的行動（69～106）

69.規則規定的為避免碰撞所采取的行動的要求適用于_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.船舶密集水域

D.任何水域

答案：D（3分）

70.規則規定的為避免碰撞所采取的行動的要求適用于_________。

A.機動船

B.操縱能力受到限制的船舶

C.任何船舶

D.失去控制的船舶

答案：C（1分）

71.船舶采取增速避讓為_________。

A.違反規則規定的B.是不符合安全航速的行動

C.是規則提倡的D.以上說法都不正確

答案：D（2分）

72.船舶采取增速避讓為_________行為。

A.是規則禁止的B.是在避碰行動中經常采取的C.是規則提倡的D.規則不禁止，但也不提倡的答案：D（2分）

73.下列說法正確的是_________。

A.規則嚴禁增速避讓、B.規則提倡增速避讓、C.增速避讓往往能夠取得最佳避碰效果

D.以上都不對

答案：D（2分）

74.下列說法不正確的是_________。

A.規則禁止增速避讓、B.規則提倡增速避讓、C.船舶在任何情況下都不應采取增速避讓

D.以上都是

答案：D（2分）

75.避碰行動的有效性是指_________。

A.能導致兩船在安全的距離上駛過

B.能使他船用視覺或雷達觀測時容易覺察到

C.避碰行動是及早的D.A和B都是

答案：D（3分）

76.規則應查核避碰行動的有效性的規定適用于_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.讓路船、直航船和同義務船

答案：D（2分）

77.你船在大洋上航行，與來船可能構成碰撞危險，但對局面估計不準時，你船應_________。

A.大幅度向右轉向

B.大幅度向左轉向

C.保向、保速

D.繼續觀測，并減速或停車

答案：D（2分）

78.在采取避碰行動時，最忌諱的是。

A.向左轉向

B.向右轉向

C.對航向、航速采取一連串小的變動

D.減速

答案：C（1分）

79.為避免碰撞而采取的任何行動，如環境許可，應及早地進行，不適用于_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.在能見度不良水域中互見之前

答案：B（2分）

80.為避免碰撞或留有更多的時間估計局面，船舶應_________。

A.及早向左轉向

B.及早向右轉向

C.使用安全航速

D.減速、停車、倒車、停船

答案：D（3分）

81.為避免碰撞所采取的任何行動，應及早進行的先決條件為_________。

A.無任何條件

B.當時環境許可

C.在互見中

D.在能見度不良時

答案：B（1分）

82.“為避免碰撞所采取的行動，如當時環境許可，應是積極地并及早地進行”適用于在_________。

A.對遇局面下的兩艘機動船

B.互見中的讓路船

C.在能見度不良的水域中兩艘不在互見中的船舶

D.以上都是

答案：D（3分）

83.為避免碰撞所作的航向和航速的任何變動，如當時環境許可，應做到_________。

A.積極地、并應及早地進行和注意運用良好的船藝

B.大得足以使他船在用視覺或雷達觀察時容易察覺到，應避免對航向或航速作一連串的小

動作

C.及早停車

D.A

和B對

答案：D（2分）

84.如有足夠的水域，船舶及時地、大幅度地且不致造成其他緊迫局面時單用轉向避讓,可能是_________。

A.避免形成碰撞危險的最有效的行動

B.避免緊迫局面的最有效的行動

C.避免緊迫危險的最有效的行動

D.避免碰撞的最有效的行動

答案：B（1分）

85.當你對是否存在碰撞危險或對局面估計不準時，你船應_________。

A.及早地大幅度向右轉向

B.使用安全航速行駛

C.注意運用良好的船藝

D.減速、停車或倒轉推進器把船停住

答案：D（3分）

86.避讓行動的有效性是指該行動_________。

A.及時的、大幅度的且不致造成另一緊迫局面

B.使他船易于察覺到且不致造成不協調行動

C.積極地及早地進行，符合良好船藝的要求

D.使他船易于察覺到，并且能導致在安全的距離上駛過

答案：D（3分）

87.船舶在互見中為避免碰撞而采取的轉向行動，其轉向角度一般不應小于。

A.10°

B.20°

C.30°

D.50°

答案C（2分）

88.對航向、航速采取一連串的小變動的危害為_________。

A.不易被他船用視覺

或雷達觀測時容易覺察到

B.不利于他船作出正確判斷

C.容易產生兩船行動不協調

D.以上都是

答案：D（3分）

89.避免緊迫局面的形成是_________。

A讓路船的責任和義務

B.直航船的責任和義務

C.讓路船和直航船共同的責任和義務

D.以上都不是

答案：C（1分）

90.緊迫局面是指兩船駛近到_________。

A.有碰撞危險時

B.已不能避免碰撞時

C.單憑一船的避讓行動已不能在安全距離上駛過時

D.單憑一船的避讓行動已不能避免碰撞時

答案：C（1分）

91.緊迫危險是指兩船已駛近到_________。

A.有碰撞危險時

B.不能避免碰撞時

C.單憑一船的避讓行動已不能在安全距離上駛過時

D.單憑一船的避讓行動已不能避免碰撞時

答案：D（1分）

92.避免緊迫危險的形成是_________。

A.讓路船的責任和義務

B.直航船的責任和義務

C.讓路船和直航船共同的責任和義務

D.以上都不是

答案：C（3分）

93.形成緊迫局面的原因是_________。

A.未保持正規瞭望

B.未正確判斷碰撞危險

C.未使用安全航速

D.以上都是

答案：D（2分）

94.形成緊迫局面的原因為_________。

A.未保持正規瞭望

B.兩船行動不協調

C.未及早采取大幅度的避碰行動

D.以上都是

答案：D（2分）

95.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的條件為_________。

A.有足夠的水域

B.行動是及時的C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：D（1分）

96.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的先決條件為_________。

A.有足夠的水域

B.不致造成另一緊迫局面

C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

97.單用轉向避讓可能是避免緊迫局面的最有效行動的先決條件為_________。

A.有足夠的水域

B.不致造成另一緊迫局面

C.行動是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

98.下列說法錯誤的為_________。

A.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之前、B.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之后、C.不得妨礙僅適用于互見中

D.以上都是

答案：D（2分）

99.下列說法正確的為_________。

A.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之前、B.不得妨礙僅適用于碰撞危險形成之后、C.不得妨礙既適用于碰撞危險形成之前，也適用于碰撞危險形成之后、D.不得妨礙不適用于能見度不良時

答案：C

(2分)

100．規則要求：為避免碰撞而采取的行動，應能導致_________。

A.從他船的后方通過

B.從他船的前方通過

C.從他船的右舷通過

D.在安全的距離上駛過

答案：D（3分）

101.為達到在安全的距離上駛過的目的，航速低的船舶在采取轉向避碰行動時，應比航速高的船舶_________。

A.轉向早、轉向角度小

B.轉向晚、轉向角度小

C.轉向早、轉向角度大

D.轉向晚、轉向角度大

答案：C

(2分)

102.對規則中的安全距離的正確理解為_________。

A.安全距離為一個固定值

B.有關安全距離的規定僅適用于讓路船

C.有關安全距離的規定不適用于同義務船

D.安全距離不是一個固定值，而是因具體情況而變化

答案：D（3分）

103.安全距離不是一個固定值，而因具體情況而變化，一般說來要求_________。

A.大船應小于小船

B.大船應大于小船

C.大船應等同于小船

D.以上都不對

答案：B

(2分)

104.安全距離不是一個固定值，而應因能見度情況而變化，一般情況下_________。

A.在能見度不良時應小于能見度良好時

B.在能見度不良時應大于能見度良好時

C.在能見度不良時應等于能見度良好時

D.以上都不對

答案：B

(2分)

105.安全距離不是一個固定值，而應因航速情況而變化，一般情況下_________。

A.兩艘高速船相遇時應大于兩艘低速船相遇時

B.兩艘高速船相遇時應小于兩艘低速船相遇時

C.兩艘高速船相遇時應等于兩艘低速船相遇時

D.以上都不對

答案：A

(1分)

106.安全距離不是一個固定值，而應因水域情況而變化，一般情況下_________。

A.在開闊水域應小于在受限制水域

B.在開闊水域應大于在受限制水域

C.在狹水道應大于在大洋上

D.以上都不對

答案：B

(2分)

第五節

狹水道（107～127）

107.船舶沿狹水道或航道行駛時，只要安全可行，應盡量_________。

A.靠右行駛

B.靠近本船右舷一邊行駛

C.靠近本船右舷的該水道或航道的外緣行駛

D.靠近本船右舷的狹水道或航道行駛

答案：C

(3分)

108.穿越狹水道船舶不應妨礙_________的通行。

A.從事捕魚的船舶

B.長度小于20米的船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：D

(3分)

109.長度小于20米的船舶不應妨礙_________的通行。

A.從事捕魚的船舶

B.任何船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：D

(1分)

110.從事捕魚的船舶不應妨礙_________的通行。

A.任何在狹水道或航道以內航行的船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.只能在狹水道或航道以內安全航行的船舶

答案：A

(1分)

111.一船駛近有有建筑物遮蔽他船的地段時，應鳴放_________。

A.五短聲

B.一長聲

C.三短聲

D.四短聲

答案：B

(2分)

112.不應妨礙任何其他在狹水道內航行的船舶為_________。

A.機動船

B.長度小于20米的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

113.如當時環境許可，任何船舶應避免在狹水道內_________。

A.追越

B.錨泊

C.停船

D.調頭

答案：B

(2分)

114.對船舶穿越狹水道的正確理解為_________。

A.任何情況下都可以穿越

B.任何情況下都不可以穿越

C.能見度良好時才可穿越

D.以上都不對

答案：D

(3分)

115.對船舶穿越狹水道的正確理解為_________。

A.任何情況下都可以穿越

B.只有在互見中才可以穿越；

C.能見度良好時才可以穿越

D.只有在不妨礙只能在這種水道或航道以內安全航行的船舶通行時才可以穿越

答案：D

(3分)

116.不應妨礙只能在狹水道內安全航行的船舶通行的是_________。

A.帆船

B.度小于20米的船

C.從事捕魚的船

D.A和B都是

答案：D

(2分)

117.在狹水道或航道中，當你船企圖追越他船時，根據良好的船藝，你船應避免在_________。

A.船舶密集地段追越

B.航道彎曲地段追越

C.環境復雜地段追越

D.以上都是

答案：D

(2分)

118.在狹水道內,你船鳴放過二長聲一短聲信號后，被追越船未回答任何信號，你應認為被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.默許你船追越

D.未聽到你船鳴放的追越聲號

答案：B

(2分)

119.在狹水道內,你船鳴放過二長聲一短聲信號后，被追越船發出至少五次短而急的閃光，你應認為被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.要求你船追越

D.以上都有可能

答案：B

(1分)

120.一船駛近有有建筑物遮蔽他船的地段時應_________。

A.加強瞭望

B.適當降速

C.謹慎駕駛

D.以上都對

答案：D

(2分)

121.一船駛近有有建筑物遮蔽他船的地段時應_________。

A.增速行駛

B.避免追越

C.更靠右行駛

D.靠航道中間行駛

答案：B

(3分)

122.在狹水道或航道中，當你船企圖追越他船時，根據良好的船藝，你船應在_________。

A.他船的左舷追越

B.他船的右舷追越

C.航道彎曲地段追越

D.船舶密集地段追越

答案：A

(2分)

123.狹水道條款規定，適用于_________。

A.互見中

B.任何能見度

C.能見度不良時

D.以上都不對

答案：B

(2分)

124.狹水道條款中有關追越的規定，適用于_________。

A.互見中

B.任何任何能見度

C.能見度不良時

D.以上都不對

答案：A

(2分)

125.在狹水道或航道中，某船聽到追越船追越聲號后，無故未回答聲號，結果導致碰撞事故，該船應_________。

A.負次要責任

B.負主要責任

C.負全部責任

D.不負任何責任

答案：A

(1分)

126.在狹水道或航道中，某船未鳴放追越聲號，而強行追越，結果導致碰撞事故，該船應_________。

A.負次要責任

B.負主要責任乃至負全部責任

C.負全部責任

D.不負任何責任

答案：B

(1分)

127.在狹水道的彎曲地段，循相反方向行駛的兩艘機動船形成航向交叉時，適用。

A.交叉相遇局面條款

B.狹水道條款

C.作為特殊情況處理

D.以上均可

答案：B

(3分)

第六節

分道通航制（128～148）

128.分道通航制規定適用于_________。

A.海圖上標明的分道通航制

B.IMO采納的的分道通航制

C.主管機關制定的分道通航制

D.以上都對

答案：B(3分)

129.使用分道通航制的船舶收到國際信號簡語“YG”后應_________。

A.向右轉向

B.減速或停車

C.檢查號燈和號型

D.檢查船位和航向

答案：D

(2分)

130.使用分道通航制區域的船舶_________。

A.只應遵守分道通航制條款

B.除狹水道條款外,規則其他有關條款都應遵守

C.可以不必遵守船舶在互見中的有關條款

D.可以不遵守船舶在能見度不良時的行動規則

答案：B(3分)

131.對分道通航制的正確理解為_________。

A.使用分道通航制區域的船舶為直航船

B.不使用分道通航制區域的船舶為讓路船

C.違反分道通航制規定的船舶為讓路船

D.以上都不正確

答案：D(3分)

132.對分道通航制的正確理解為_________。

A.使用分道通航制區域的船舶為直航船

B.不使用分道通航制區域的船舶為讓路船

C.違反分道通航制規定的船舶為讓路船

D.僅僅規定了船舶在分道通航制區域的航行方法

答案：D

(3分)

133.使用分道通航制區域的船舶可不遵守_________。

A.船舶在互見中的行動規則

B.船舶在能見度不良時的行動規則

C.狹水道規定

D.有關號燈、號型的規定

答案：C

(1分)

134.使用分道通航制區域的船舶應盡可能在_________

附近行駛。

A.通航分道的左側

B.通航分道的右側

C.通航分道的中央附近

D.靠近通航分隔帶

答案：C

(1分)

135.對使用分道通航制區域的船舶，下列說法是正確的為_________。

A.按船舶總流向行駛的船為直航船，違章穿越的船為讓路船

B.除遵守分道通航制條款外，還應遵守規則中的相應條款

C.只遵守分道通航制條款

D.以上都正確

答案：B

(3分)

136.使用分道通航制區域的船舶，下列做法中正確的是_________。

A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越

B.若需從通航分道的一側駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或駛出

C.在通航分道的一側轉移到另一側的過程中，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度

D.B和C都不正確

答案：C

(3分)

137.航行在分道通航制區域的船舶，下列做法中正確是_________。

A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越

B.若需從通航分道的一側駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或

駛出

C.在通航分道的一側轉移到另一側的過程中，應與分道的船舶總流向成盡可能成直角

D.在不得不穿越通航分道時，應與分道內的船舶總流向盡可能成直角的航向穿越

答案：D(3分)

138.船舶在設有分道通航制的水域中航行時，應避免錨泊的區域是。

A.通航分道內

B.分道通航制區域的端部

C.通航分隔帶內

D.A、B、C都是

答案：D(1分)

139.船舶在分道通航制的區域中航行如不能保證安全時，應盡可能在______

錨泊。

A.通航分道內

B.分道通航制區域的端部

C.通航分隔帶內

D.沿岸通航帶內

答案：D

(1分)

140.船舶可以進入分隔帶或穿越分隔線的情況為_________。

A.在分隔帶內從事捕魚

B.在緊急情況下為避免緊迫危險

C.需要穿越或駛進、駛出通航分道

D.以上都是

答案：D

(1分)

141.船舶應盡可能避免進入分隔帶或穿越分隔線的情況為_________。

A.在分隔帶內從事捕魚

B.在緊急情況下為避免緊迫危險

C.需要穿越或駛進、駛出通航分道

D.過境通航

答案：D

(2分)

142.不應使用沿岸通航帶的船舶為_________。

A.從事捕魚的船舶

B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶

C.帆船

D.過境通航的船舶

答案：D

(2分)

143.不使用分道通航制區域的船舶應盡可能遠離_________。

A.沿岸通航帶

B.通航分隔線或分隔帶

C.分道通航制區域

D.通航分隔線

答案：C

(2分)

144.可以使用沿岸通航帶的船舶為_________。

A.從事捕魚的船舶

B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶

C.長度小于20米的船舶

D.以上都對

答案：D

(2分)

145.不應妨礙按通航分道行駛的任何船舶通行的是_________。

A.機動船

B.長度小于20米的船

C.從事捕魚的船

D.穿越通航分道的船舶

答案：C

(1分)

146.從事捕魚的船舶不應妨礙按通航分道行駛的_________的通行。

A.任何船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.操縱能力受到限制的船舶

答案：A

(2分)

147.船舶在_________行駛時應特別謹慎。

A.通航分道內

B.分隔帶內

C.沿岸通航帶內

D.分道通航制區域端部附近

答案：D

(2分)

148.不使用分道通航制區域的船舶，應盡可能遠離_________。

A.通航分道

B.分隔帶

C.沿岸通航帶

D.分道通航制區域

答案：D

(2分)

第三章

船舶在互見中的行動規則（149～273）

第一節

追越（149～174）

149.追越條款的規定優先于_________。

A.船舶在互見中的行動規則

B.船舶在能見度不良時的行動規則

C.船舶在任何能見度情況下的規則

D.A和C

答案：D

(2分)

150.下列錯誤的說法為_________。

A.除其他條款另有規定外，追越船應給被追越船讓路

B.追越條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.分道通航制條款適用于任何能見度

答案：A

(3分)

151.下列正確的說法為_________。

A.不論其他各條規定任何，追越船均應給被追越船讓路

B.“船舶之間的責任”條款僅適用于互見中

C.狹水道中的追越也僅適用于互見中

D.以上都是

答案：D

(3分)

152.大風浪中航行；在正前方，你船偶爾看見它船的桅燈和一盞舷燈，偶爾看見其尾燈，則_____。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.根據舷燈顏色，確定避讓關系

D.兩船避讓關系難以確定

答案：A

(2分)

153.你駕駛機動船在大風浪中航行，在左前方偶爾看見它船的桅燈和綠舷燈，偶爾看見其尾燈，此時你應斷定為_________。

A.他船為讓路船

B.交叉相遇局面

C.兩船避讓關系難以確定

D.以上均不對

答案：D

(2分)

154.你駕駛機動船在大風浪中航行，在正前方偶爾看見它船的桅燈和一舷燈，偶爾看見其尾燈，此時你應斷定為_________。

A.他船為讓路船

B.交叉相遇局面

C.根據舷燈顏色確定避讓關系

D.你船在追越中

答案：D

(2分)

155.你船看見他船尾燈后，馬上看見他船的桅燈和一盞舷燈，則_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.根據舷燈顏色，確定避讓關系

D.兩船避讓關系難以確定

答案：A

(2分)

156.某船在追越過前船船首后馬上左轉，因而導致碰撞，其責任為_________。

A.違背追越條款

B.違背交叉相遇局面條款

C.違背船舶之間的責任條款

D.違背責任條款

答案：A

(1分)

157.被追越船為縮短并行時間而降速應屬于_________。

A.違背規則

B.運用良好的船藝

C.遵守規則

D.B和C都對

答案：D

(3分)

158.一艘限于吃水的船舶僅能看到一機動船的尾燈，逐漸趕上機動船并存在碰撞危險，錯誤行動為_________。

A.機動船保向、保速

B.限于吃水的船舶保向、保速

C.機動船在轉向點向左轉向

D.限于吃水的船舶采取避讓措施

答案：B

(2分)

159.你船追越前船，被追越船為避讓前方來船鳴一短聲右轉，你船應_________。

A.回答一短聲

B.鳴五短聲

C.不必回答聲號

D.增速追越

答案：C

(2分)

160.前、后兩船處于追越過程中，在下列情況中可以免除追越船責任的為_________。

A.前船已停車、并且開始倒車

B.前船突然失控，剛顯示失控信號

C.在狹水道中，前船已表示同意追越后不久在習慣轉向點轉向

D.以上都不是

答案：D

(1分)

161.機動船甲發現與右舷120°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直紅、白、紅三盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.甲讓乙

B.乙讓甲

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

162.前、后兩船處于追越過程中，在下列情況中可以免除追越船責任的時刻為_________。

A.看到被追越船的紅舷燈時

B.已經駛過被追越船的正橫時

C.已經駛過被追越船的船首時

D.最后駛過讓清時

答案：D

(1分)

163.追越條款適用于_________。

A.在互見中的船舶

B.在任何能見度情況下狹水道中的船舶

C.在任何能見度情況下在分道通航制區域中通航分道中的船舶

D.在任何能見度情況下公海中的船舶

答案：A

(3分)

164.追越條款適用的水域為_________。

A.大洋中

B.在狹水道

C.分道通航制區域

D.海船能夠到達的一切水域

答案：D

(3分)

165.追越條款不適用于_________。

A.大洋中的船舶

B.狹水道中的船舶

C.分道通航制水域通航分道中的船舶

D.互見前的船舶

答案：D

(1分)

166.下列船舶在追越機動船時，應給被追越船讓路的為_________。

A.失去控制的船舶

B.從事捕魚的船舶

C.機動船

D.以上都是

答案：D

(2分)

167.追越條款適用于_________。

A.不在互見中的船舶

B.任何能見度情況下狹水道中的船舶

C.任何能見度情況下分道通航制中通航分道中的船舶

D.以上均不適用

答案：D

(1分)

168.你船追越前船，你船解除讓路船責任的時機為_________。

A.看到前船的舷燈時

B.看到前船的桅燈時

C.駛過讓清時

D.駛過前船船首時

答案：C

(3分)

169.你船追越前船，你船解除讓路船責任的時機為_________。

A.看到前船的舷燈時

B.看到前船的桅燈時

C.駛過前船正橫時

D.以上都不對

答案：D

(3分)

170.你船是一艘從事拖帶作業的機動船，在一艘機動船的右舷駛近，有時看到他船尾燈，而有時又看到其綠舷燈，此時則_________。

A.他船應給你船讓路

B.兩船都必須采取讓路行動以讓清他船

C.你船有義務讓清他船

D.應按特殊情況處理

答案：C

(1分)

171.構成追越的條件是_________。

A.后船在前船正橫后大于22.5度的某一方向

B.后船位于前船的尾燈的能見距離內

C.后船速度高于前船

D.以上都是

答案：D

(1分)

172.下列不是構成追越的條件為_________。

A.在互見中

B.后船位于前船的尾燈的能見距離內

C.后船速度高于前船

D.致有構成碰撞危險

答案：D

(2分)

173.下列觀點正確的為_________。

A.當機動船對位于右舷正橫后的機動船是否在追越本船持有任何懷疑時，應假定兩船為交

叉相遇局面

B.當對本船是否正在追越前船持有任何懷疑時，斷定不是在追越中

C.當對本船的責任有懷疑時，應把本船當做直航船

D.當對位于本船右舷正橫后的船舶是否在追越本船有任何懷疑時，應假定后船是在追越中

答案：A

(2分)

174.構成追越的條件是_________

。（1）在互見中（2）致有構成碰撞危險（3）后船在前船正橫后大于22.5度的某一方向

（4）后船位于前船的尾燈的能見距離內（5）后船速度高于前船

A.（1）（2）（3）（4）（5）

B.（2）（3）（4）

C.（1）（3）（4）（5）

D.（1）（2）（3）（5）

答案：C

(3分)

第二節

對遇局面（175～200）

175.對遇局面條款不適用于_________。

A.互見中

B.大洋上

C.受限制水域

D.一艘機動船和一艘非機動船

答案：D

(1分)

176.構成對遇局面的條件是_________。

A.兩艘機動船

B.航向相反或接近相反

C.致有構成碰撞危險

D.A、B、C都是

答案：D

(1分)

177.對遇局面的的“航向相反或接近相反”是指_________。

A.羅航向相反或接近相反

B.磁航向相反或接近相反

C.航跡向相反或接近相反

D.船首向相反或接近相反

答案：D

(1分)

178.兩機動船對駛最容易產生兩船行動不協調的是_________。

A.當頭對遇

B.左舷對左舷

C.右舷對右舷

D.兩艘大船且航速很高

答案：C

(2分)

179.在你船正前方看到來船的桅燈和兩盞舷燈，有時偶爾看見其紅或綠舷燈，你船應_________。

A.立即右轉并鳴一短聲

B.立即左轉并鳴二短聲

C.保向保速

D.減速或停車

答案：A

(2分)

180.下列哪種做法中不屬于良好的船藝的為_________。

A.對遇局面向左轉向，以增大會遇距離

B.霧中用雷達對物標進行系統觀測

C.失控后用炫耀燈光引起他船注意

D.在能見度不良的白天顯示號燈

答案：A

(2分)

181.機動船在正前方發現一盞白燈，你船應假定來船為_________。

A.被追越船

B.錨泊船

C.對遇局面中的機動船

D.以上都可以

答案：C

(3分)

182.兩船處于對遇局面中，當你船準備右轉時，發現他船左轉并鳴二短聲，你應_________。

A.右轉并鳴一短聲

B.左轉并鳴二短聲

C.保向、保速并鳴五短聲

D.減速、倒車并鳴三短聲

答案：B

(3分)

183.下列船舶中能與機動船構成對遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.機帆并用船

D.以上都不是

答案：C

(2分)

184.下列船舶中能與機動船構成對遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事普通拖帶作業的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(2分)

185.對遇局面采取向右轉向的效果為_________。

A.會遇時間提前，會遇距離增大

B.會遇時間提前，會遇距離減小

C.會遇時間延遲，會遇距離減小

D.會遇時間延遲，會遇距離增大

答案：A

(2分)

186.對遇局面所獨具的特點是

_________。

A.相對速度最慢

B.相對速度最快

C.方位變化最小

D.B和C都是

答案：D

(1分)

187.構成對遇局面的條件是_________。

（1）二艘機動船（2）兩船航向相反或接近相反（3）兩船致有構成碰撞危險（4）兩船航跡向相反

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

188.兩船在下列情況下，不一定符合對遇局面的是_________。

A.在夜間，能看見他船的前后桅燈成一直線，并看見其兩舷燈；

B.在相反航向上，且在同一航向的延長線上對駛

C.在航向交叉角度小于半個羅經點的航向上對駛

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

189.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事困難拖帶作業的船舶

D.以上均不是

答案：D

(1分)

190.下列局面中不存在讓路船與直航船的關系的為_________。

A.追越

B.交叉相遇局面

C.對遇局面

D.兩艘不同類型的船舶相遇致有構成碰撞危險時

答案：C

(2分)

191.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

192.一艘機動船與下列船舶航向相反，適用對遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.帆船

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

193.一艘機動船與下列船舶航向相反，不適用對遇局面條款的是_________。

A.限于吃水的的船舶

B.從事困難拖帶作業的機動船

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.用曵繩釣捕魚的機動船

答案：B

(2分)

194.一船發現另一船的兩盞桅燈和兩盞舷燈，應斷定為_________。

A.適用對遇局面條款

B.適用追越條款

C.適用交叉相遇局面條款

D.以上都不對

答案：D

(2分)

195.下列觀點是正確的為_________。

A.兩艘限于吃水船航向相反，并致有構成碰撞危險時，應遵守對遇局面條款規定

B.一艘機動船與一艘限于吃水船在相反的航向上致有構成碰撞危險時，應遵守對遇　　　　　　局面條款規定

C.一艘機動船與一艘普通拖帶船在相反的航向上致有構成碰撞危險時，應遵守對遇局面條款規定

D.以上都是

答案：D

(3分)

196.夜間在海洋上航行，兩艘機動船對駛，其航向接近相反時，最容易造成雙方行動不協調而導致發生碰撞事故的情況是_________。

A.兩船互相位于他船正前方時

B.紅燈對紅燈且橫距不寬裕時

C.綠燈對綠燈且橫距不寬裕時

D.兩艘高速船舶對遇時

答案：C

(2分)

197.在對遇局面下，最忌諱的是_________。

A.向右轉向

B.減速

C.停車

D.向左轉向

答案：D

(1分)

198.下列說法中錯誤的是_________。

A.在對遇局面下兩船的避讓責任和義務相同

B.在對遇局面下一般不宜采取減速避讓

C.在對遇局面下一般不宜采取倒車避讓

D.在對遇局面下嚴禁采取向左轉向避讓

答案：D

(3分)

199.下列說法中錯誤的是_________。

A.在對遇局面下兩船均應及早采取向右轉向避讓

B.在對遇局面下一般不宜采取增速避讓

C.機動船當對是否屬于對遇局面有任何懷疑時，應斷定為對遇局面

D.在對遇局面下兩船互為讓路船

答案：D

(3分)

200.下列說法中正確的為_________。

A.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

B.在對遇局面下，應采取向左轉向避讓

C.在對遇局面下，嚴禁向左轉向

D.以上均不正確

答案：D

(3分)

第三節

交叉相遇局面（201～233）

201.構成交叉相遇局面的條件是_________。

A.兩艘機動船

B.航向交叉

C.致有構成碰撞危險

D.以上都是

答案：D

(1分)

202.構成交叉相遇局面的條件是_________。

（1）二艘機動船（2）兩船航向交叉（3）

兩船致有構成碰撞危險（4）兩船航跡向交叉

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

203.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從左舷90°方向上駛來，存在著

碰撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船右轉避讓

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：C

(3分)

204.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從右舷90°方向上駛來，存在著碰撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船右轉避讓

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：A

(3分)

205.你駕駛機動船，見到一機動船從右正橫前駛來，存在著碰撞危險，同時你發現右前方有礙航物，不宜右轉避讓，此時你船應_________。

A.加速避讓，B.保向、保速，等待他船避讓

C.鳴二短聲左轉避讓，從他船前方通過

D.以上均不可行

答案：D

(3分)

206.你駕駛機動船，見到一機動船從右正橫前駛來，存在著碰撞危險，同時你發現右前方有礙航物，不宜右轉避讓，此時你船應_________。

A.加速避讓，B.保向、保速，等待他船避讓

C.鳴二短聲左轉避讓，從他船前方通過

D.減速、甚至停車，等他船從前方通過后再恢復原航速

答案：D

(3分)

207.機動船甲已經停車，且不對水移動，見到機動船乙從右舷130°方向上駛來，存在著碰撞危險，此時應_________。

A.甲船動車避讓

B.乙船停車避讓

C.乙船左轉并從甲船后方通過

D.乙船加速從甲船前方通過

答案：C

(2分)

208.機動船甲與三艘機動船同時構成碰撞危險，其中一船為對遇，另外兩船分別在左、右

正橫前，甲船應_________。

A.鳴一短聲右轉

B.鳴二短聲左轉

C.鳴三短聲倒車

D.鳴五短聲繼續航行

答案：A

(2分)

209.你船為沿通航分道航行的機動船，當一機動船從你船右舷穿越通航分道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船避讓責任難以斷定

答案：A

(1分)

210.在夜間，你發現左前方有一機動船與你船航向交叉，經觀察，來船的前、后桅燈間距逐漸增大，這表明_________。

A.來船將從你船前方通過

B.來船將從你船后方通過

C.兩船存在碰撞危險

D.以上均不對

答案：A

(2分)

211.你發現左前方有一機動船與你駕駛的機動船航向交叉，致有構成碰撞危險，此時，他船鳴一短聲并向右轉向，此時，你船應_________。

A.立即減速、停車并鳴三短聲

B.保向、保速并鳴一短聲

C.保向、保速，不鳴聲號

D.鳴短而急的至少五短聲，再鳴一短聲右轉

答案：C

(2分)

212.你船為沿通航分道航行的機動船，當一機動船從你船左舷穿越通航分道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.他船為直航船

D.兩船避讓責任、義務相同

答案：B

(2分)

213.你船為按章沿狹水道航行的機動船，當一艘操縱能力受到限制的船舶從你船左舷穿越狹水道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船避讓責任、義務相同

答案：A

(2分)

214.你船為按章沿狹水道航行的機動船，當一機動船從你船右舷穿越狹水道并且構成碰撞危險，此時_________。

A.你船為讓路船

B.他船為讓路船

C.你船為直航船

D.兩船的避讓責任相同

答案：A

(2分)

215.下列說法中正確的是_________。

A.在交叉相遇局面下兩船的避讓責任和義務相同

B.在交叉相遇局面下一般不宜采取變速避讓

C.在交叉相遇局面下一般不宜采取轉向避讓

D.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶為讓路船

答案：D

(1分)

216.下列說法中正確的是_________。

A.在交叉相遇局面下的讓路船應及早采取大幅度的避碰行動

B.在交叉相遇局面下的讓路船，在受限制水域一般宜采取變速避讓

C.在交叉相遇局面下的讓路船，在開闊水域一般宜采取轉向避讓

D.以上均是

答案：D

(2分)

217.交叉相遇局面規定適用于_________。

A.機動船與操縱能力受到限制的船舶

B.機動船與機動船

C.機動船與從事捕魚的船舶

D.機動船與失去控制的船舶

答案：B

(1分)

218.“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的規定，適用于_________。

A.任何相遇情況中的讓路船

B.僅適用于交叉相遇局面中的讓路船

C.追越中的讓路船

D.以上都對

答案：B

(3分)

219.對在交叉相遇局面下“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的正確理解為_________。

A.讓路船必須采取減速避讓

B.讓路船必須采取轉向避讓

C.直航船應加速

D.以上都不對

答案：D

(2分)

220.對在交叉相遇局面下讓路船“如當時壞境許可,還應避免橫越他船前方”的正確理解為_________。

A.讓路船必須采取減速避讓

B.讓路船必須采取停車避讓

C.直航船應加速

D.讓路船不應采取加速避讓

答案：D

(3分)

221.能與機動船構成交叉相遇局面的船舶為_________。

A.機動船

B.限于吃水的船舶

C.從事普通拖帶作業的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

222.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

223.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.帆船

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事普通拖帶作業的機動船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

224.一艘機動船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.機帆并用船

D.從事捕魚的船舶

答案：C

(1分)

225.海員常說的看到他船舷燈，“讓紅不讓綠”適用于_________。

A.對遇局面

B.追越

C.在互見中

D.交叉相遇局面

答案：D

(1分)

226.交叉相遇局面適用的水域為_________。

A.海洋

B.狹水道

C.分道通航制

D.海船能夠到達一切水域

答案：D

(1分)

227.交叉相遇局面不適用的水域為_________。

A.海洋

B.狹水道

C.分道通航制

D.在航道的彎曲地段，循相反航向行駛的兩機動船形成航向暫時交叉時

答案：D

(3分)

228.你船為在航機動船，當對在本船右正橫后的機動船是否在追越你船有任何懷疑時，你應斷定為_________。

A.追越

B.局面難以斷定

C.交叉相遇局面

D.保向、保速，等待來船避讓

答案：C

(3分)

229.在交叉相遇局面下，小角度交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度大

B.兩船接近快

C.易與對遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

230.在交叉相遇局面下，垂直交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度適中，兩船接近速度適中

B.一旦發生碰撞，往往損失慘重

C.不易與其它會遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

231.在交叉相遇局面下，大角度交叉的特點為_________。

A.兩船相對速度小

B.兩船接近慢

C.易與追越混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

232.在交叉相遇局面下，如當時環境許可。讓路船應避免向左轉向適用于_________。

A.大角度交叉

B.垂直交叉

C.小角度交叉

D.垂直交叉和小角度交叉

答案：D

(3分)

233.在下列說法中正確的為_________。

A.只要看到他船桅燈就應斷定為對遇局面

B.只要看到他船舷燈就應斷定為交叉相遇局面

C.只要看到他船尾燈就應斷定為追越

D.以上均是

答案：C

(3分)

第四節

讓路船的行動（234～241）

234.當在航機動船對本船的責任和義務難以斷定時，應把本船斷定為_________。

A.讓路船

B.直航船

C.同義務船

D.以上均可

答案：A

(1分)

235.關于讓路船的行動的說法不正確的為_________。

A.讓路船的行動應符合早、大、寬、清的要求

B.讓路船在任何情況下，都應避免橫越他船前方

C.讓路船在任何情況下，在最后駛過讓清之前，不免除其讓路責任

D.讓路船應根據局面和情況的不同，而采取不同的避讓行動

答案：B

(2分)

236.關于讓路船的行動的說法不正確的為_________。

A.讓路船的行動應符合早、大、寬、清的要求

B.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

C.讓路船可能是讓路能力優良的船舶

D.讓路船可能是讓路能力低劣的船舶

答案：B

(3分)

237.關于讓路船的行動的說法正確的為_________。

A.讓路船的行動應符合早、大、寬、清的要求

B.只有在互見中，才有讓路船和直航船之分

C.讓路船可能是讓路能力低劣的船舶，也可能是讓路能力優良的船舶

D.以上均是

答案：D

(2分)

238.讓路船如采取轉向的行動，應盡可能避免_________。

A.對正橫前的船采取向左轉向

B.對正橫或正橫后的船采取朝著他轉向

C.對正橫或正橫后的船采取背著他轉向

D.以上都不對

答案：D

(2分)

239.讓路船如采取轉向的行動，應盡可能避免_________。

A.除對被追越船外，對正橫前的船采取向左轉向

B.除對被追越船外，對正橫或正橫后的船采取朝著他轉向

C.對正橫或正橫后的船采取背著他轉向

D.以上都不對

答案：D

(1分)

240.讓路船可能是_________。

A.不應妨礙他船的船舶

B.不應被他船妨礙的船舶

C.讓路能力優良的船舶或讓路能力低劣的船舶

D.以上都有可能

答案：D

(2分)

241.讓路船應_________。

A.給在本船右舷的船舶讓路

B.給在本船左舷的船舶讓路

C.避免橫越他船的前方

D.盡可能及早地采取大幅度的行動，寬裕地讓請他船

答案：D

(3分)

第五節

直航船的行動（242～262）

242.下列錯誤的說法為_________。

A.直航船的首要義務是保持原來的航向和航速不變

B.直航船不可以任意地改變航向或航速

C.直航船到達習慣轉向點，可以根據航行需要，適當改變航向或航速

D.直航船如果具備保持航向和航速的能力，但是未按規則要求履行直航船的義務，規則則免除讓路船的讓路義務

答案：D

(3分)

243.直航船的首要義務為_________。

A.采取最有助于避碰的行動

B.獨自采取操縱行動以避免碰撞

C.保向、保速

D.密切注視讓路船的行動

答案：C

(1分)

244.致有構成碰撞危險的兩船中的一船應給另一船讓路時，另一船應_________。

A.采取最有助于避碰的行動

B.保向、增速

C.保向、保速

D.保向、減速

答案：C

(2分)

245.列說法正確的為_________。

A.直航船一經發覺讓路船右轉避讓時，本船即可右轉以協助避讓

B.直航船一經發覺讓路船左轉避讓時，本船即可左轉以協助避讓

C.直航船一經發覺讓路船減速避讓時，本船即可增速以協助避讓

D.以上均不正確

答案：D

(3分)

246.列說法正確的為_________。

A.直航船一經發現讓路船右轉避讓時，本船即可右轉以協助避讓

B.直航船一經發現讓路船左轉避讓時，本船即可左轉以增大會遇距離

C.直航船一經發現讓路船減速避讓時，本船即可增速以增大會遇距

D.直航船一經發現讓路船顯然采取了適當而有效的避碰行動時，本船即應保持航向、航

速不變

答案：D

(3分)

247.直航船根據航行需要，可以適當地改變航向或航速，但這種改變應是_________。

A.正當的、合理的B.能夠被他船理解的C.且不致立即導致緊迫局面

D.以上都是

答案：D

(2分)

248.當直航船一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則規定采取適當的行動時，直航船即可采取_________。

A.保向保速

B.避免碰撞危險的行動

C.避免緊迫危險的行動

D.獨自采取操縱行動，以避免碰撞

答案：D

(2分)

249.當規則要求直航船采取最有助于避碰的行動時，則說明_________。

A.直航船應終止保向保速

B.讓路船仍有采取避讓行動的義務

C.兩船已構成緊迫危險

D.以上都對

答案：D

(1分)

250.當直航船發覺不論由于何種原因，兩船已逼近到單憑讓路船的行動不能避免碰撞時，直航船應采取_________的行動。

A.保向保速

B.避免碰撞危險

C.避免緊迫危險

D.最有助于避碰的行動

答案：D

(1分)

251.下列說法不正確的是_________。

A.只有在互見中才有讓路船和直航船之分

B.只要不在互見中，就無讓路船和直航船之分

C.直航船的義務就是保向、保速

D.在特定情況下，直航船可以適當地改變航向、航速

答案：C

(1分)

252.直航船可能是_________。

A.不應妨礙他船的船舶

B.不應被他船妨礙的船舶

C.讓路能力優良的船舶或讓路能力低劣的船舶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

253.直航船可以獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.當兩船構成碰撞危險時

B.當兩船構成緊迫危險時

C.當兩船構成緊迫局面時

D.當一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則采取適當行動時

答案：D

(3分)

254.規則要求直航船應采取最有助于避碰的行動時，說明已構成_________。

A.緊迫局面

B.緊迫危險

C.碰撞危險

D.碰撞已不可避免

答案：B

(2分)

255.如當時環境許可，在交叉相遇局面中的直航船在獨自采取操縱行動時應避免_________。

A.橫越他船的前方

B.向左轉向

C.向右轉向

D.減速

答案：B

(1分)

256.對如當時環境許可，在交叉相遇局面下，直航船在獨自采取操縱行動時，還應避免向左轉向的正確理解為_________。

A.直航船應加速橫越他船的前方

B.直航船應減速、停車

C.直航船應向右轉向

D.直航船應根據當時的具體情況，運用良好的船藝，采取適當而有效的避碰行動

答案：D

(3分)

257.直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.構成碰撞危險時

B.構成緊迫局面時

C.構成緊迫危險時

D.以上都不對

答案：D

(2分)

258.直航船獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為_________。

A.構成碰撞危險時

B.構成緊迫局面時

C.構成緊迫危險時

D.構成碰撞危險之后到即將形成緊迫局面之前

答案：D

(2分)

259.直航船獨自采取操縱行動的目的是為了避免_________。

A.形成碰撞危險

B.形成緊迫局面時

C.形成緊迫危險

D.減輕碰撞損失

答案：B

(2分)

260.直航船在獨自采取操縱行動之前必須鳴放_________。

A.四短聲

B.至少五短聲

C.一短聲

D.二短聲

答案：B

(2分)

261.規則允許直航船可以獨自采取操縱行動的時機是_________。

A.兩船已接近到單憑讓路船的操縱行動已不能保證兩船在安全距離上駛過時

B.當發覺兩船接近到單憑讓路船的行動已不能避免碰撞時

C.只要有助于避碰，在任何時候均可獨自采取行動

D.一經發覺讓路船顯然沒有遵照規則要求采取適當的避碰行動時

答案：D

(2分)

262.互見中，當兩船的距離接近到單憑讓路船的行動不能避免碰撞時，則直航船_________。

A.可獨自采取行動以避免碰撞

B.應采取最有助于避碰的行動

C.應鳴放五短聲再看讓路船是否采取行動

D.應向右轉向

答案：B

(1分)

第六節

船舶之間的責任（263～273）

263.機動船甲發現乙船顯示垂直兩個黑球，從左舷060°方向駛近，方位不變，按規則要求應是_________。

A.甲讓乙

B.乙讓甲

C.雙方互讓

D.兩船各自向右轉向

答案：A

(2分)

264.機動船甲發現與左舷060°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直紅、白、紅三盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

265.機動船甲操舵系統突然失靈，并且立即顯示了相關信號，此時發現與右舷070°方位除顯示機動船的號燈外，還顯示垂直上綠、下白、二盞環照燈的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：A

（3分)

266.顯示號型“◆”的甲船發現與左舷030°方位顯示垂直兩個黑球的乙船構成碰撞危險，其避讓關系為_________。

A.乙讓甲

B.甲讓乙

C.雙方互讓

D.以上均錯

答案：B

(3分)

267.一艘機動船與一艘從事捕魚的拖網船航向相反，致有構成碰撞危險時應_________。

A.各自向右轉向

B.機動船負責讓路

C.各自向左轉向

D.從事捕魚的船舶負責讓路

答案：B

(1分)

268.一艘從事捕魚的船舶與一艘失去控制的船舶在相反的航向上對駛，致有構成碰撞危險時應_________。

A.各自向右轉向

B.失去控制的船舶負責讓路

C.各自向左轉向

D.從事捕魚的船舶負責讓路

答案：D

(1分)

269.船舶之間的責任條款的基本原則是_________。

A.機動船避讓非機動船

B.操縱能力受到限制的船舶不負讓路責任

C.根據船舶采取有效避讓行動的能力劃分責任

D.失去控制的船舶不負讓路責任

答案：C

(2分)

270.不應妨礙他船安全航行的船舶，其行動應是_________。

A.積極、主動、及早地采取行動，并留有足夠的水域以供讓其安全通過

B.構成碰撞危險時，若該船為直航船，仍不免除其不應妨礙的責任

C.不以構成碰撞危險的方法航行

D.以上都是

答案：D

(2分)

271.如環境許可，下列哪種船舶應避免妨礙限于吃水的船舶的安全航行_________。

A.機動船

B.從事捕魚船

C.帆船

D.以上均是

答案：D

(1分)

272.一艘從事捕魚的船舶與一艘操縱能力受到限制的船舶航向相反，致有構成碰撞危險時，應_________。

A.兩船各自向右轉向

B.兩船各自向左轉向

C.從事捕魚的船舶為讓路船

D.操縱能力受到限制的船舶為讓路船

答案：C

(2分)

273.帆船在航時，應給其讓路的船舶為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

第四章

船舶在能見度不良時的行動規則（274～299）

274．“船舶在能見度不良時的行動規則”關于“以適合當時能見度不良的環境和情況的安全航速行駛”的規定適用于_________。

A.機動船

B.失去控制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.每一船舶

答案：D

(1分)

275．“船舶在能見度不良時的行動規則”關于“應將機器作好隨時操縱的準備”的規定適用于_________。

A.機動船

B.失去控制的船舶

C.從事捕魚的船舶

D.每一船舶

答案：A

(3分)

276.霧中用雷達測得他船的相對方位140°，距離5海里，20分鐘后，方位不變，距離3海里，你船應_________。

A.立即右轉避讓

B.立即左轉避讓

C.保向、保速

D.立即減速、停車、倒車

答案：B

(2分)

277.霧中用雷達測得他船的相對方位050°，距離5海里，20分鐘后，方位不變，距離4海里，你船應_________。

A.立即右轉

避讓

B.立即左轉避讓

C.保向、保速

D.立即減速、停車、倒車

答案：A

(3分)

278.甲船已停車且不對水移動，霧中用雷達測得乙船在本船右舷040°方向，距離5海里，且方位不變,距離在變小，甲船應_________。

A.等乙船避讓

B.動車向右避讓

C.動車向左避讓

D.動車、并倒車

答案：B

(3分)

279.霧中僅憑雷達測到他船時，如轉向避讓，正確的做法為_________。

A.對正橫前的船背著它轉向

B.除對追越船外，對正橫及正橫后的船舶避免朝著它轉向

C.除對被追越船外，對正橫前的船舶避免朝著它轉向

D.以上都不是

答案：D

(2分)

280.你船在霧中航行，僅憑雷達測到他船在正橫前，如轉向避讓，除對被追越船外，正確的做法為_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.向左轉向

D.向右轉向

答案：D

(3分)

281.你船在霧中航行，當聽到他船的霧號顯似在右前方，但對他船的船位尚未能確定時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.以上均錯

答案：D

(3分)

282.你船在霧中航行，當聽到他船的霧號顯似在左前方，但對他船的船位尚未能確定時，你船應采取_________。

A.向左轉向

B.向右轉向

C.保向、保速

D.立即減速、停車，必要時倒車

答案：D

(1分)

283.你船在霧中航行，當本船與右前方的他船不能避免緊迫局面時，你船應采取_________。

A.背著它轉向

B.朝著它轉向

C.保向、保速

D.立即減速、停車，必要時倒車

答案：D

(2分)

284.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有一回波，距離6海里，5分鐘后，該回波還在原處，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向、同速船

答案：D

(3分)

285.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有7海里處有一回波，5分鐘后，該回波方位不變，距離5海里，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向同速船

答案：C

(3分)

286.你船在霧中航行，航速12節，用雷達測到在正前方有7海里處有一回波，10分鐘后，該回波方位不變，距離6海里，該物標為_________。

A.錨泊船

B.被追越船

C.對駛船

D.同向同速船

答案：B

(3分)

287.霧中僅憑雷達測到他船時，如轉向避讓，正確的做法為_________。

A.除對被追越船外，對正橫前的船舶盡可能避免采取向左轉向

B.對正橫及正橫后的船舶盡可能避免采取朝著它轉向

C.以上都是

D.以上都不是

答案：C

(1分)

288.兩船避讓責任和義務完全相同的是_________。

A.對遇局面

B.交叉相遇局面

C.在能見度不良的水域中互見之前

D.A和C都是

答案：D

(1分)

289.船舶在能見度不良時的行動規則適用的水域為_________。

A.大海上

B.近岸水域

C.狹水道和分道通航制水域

D.海船能夠到達一切水域

答案：D

(1分)

290.船舶在能見度不良時的行動規則適用于的對象為_________。

A.在能見度不良的水域中的船舶

B.在能見度不良的水域中的在航船舶

C.在能見度不良的水域中及在其附近在航且相互看不見的船舶

D.在能見度不良的水域中及在其附近在航的任何航船舶

答案：C

(2分)

291.船舶在能見度不良時的行動規則適用的對象為_________。

A.失去控制的船舶

B.操縱能力受到限制的舶

C.從事捕魚的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

292.當一船聽到他船霧號顯似在本船正橫以前，不論是否存在碰撞危險，本船_________。

A.應將航速減到能維持航向的最小速度

B.應立即停車、倒車、把船停住

C.應立即向右轉向

D.以上做法都不對

答案：D

(2分)

293.船舶在能見度不良時的正確做法為_________。

A.加強瞭望

B.用安全航速行駛

C.開啟航行燈

D.以上都是

答案：D

(1分)

294.某船在能見度不良時用雷達發現與右正橫前的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：C

(2分)

295.某船在能見度不良時用雷達發現與右正橫后的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：A

(2分)

296.某船在能見度不良時用雷達發現與左正橫前的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：D

(3分)

297.某船在能見度不良時用雷達發現與左正橫后的船舶存在碰撞危險，在采取轉向避碰行動時應盡可能做到_________。

A.左轉結合增速

B.左轉結合減速

C.右轉結合減速

D.右轉結合增速

答案：D

(3分)

298.你船在能見度不良時應遵循下列何項規定_________。

A.按規定鳴放霧號

B.備車、航行

C.正確使用雷達避碰

D.以上都對

答案：D

(1分)

299.雷達故障，霧中聽到他船的霧號顯似在正橫以前時，規則要求“應極其謹慎地駕駛”的含義應包括_________。

A.及早轉向避讓

B.保持高度戒備，切忌盲目轉向

C.鳴放霧號

D.保向、保速

答案：B

(2分)

第五章

號燈和號型（300～330）

300.號燈、號型應同時顯示的時間為_________。

A.能見度不良的白天

B.晨昏蒙影時

C.夜間有月光時

D.A和B都對

答案：D

(2分)

301.在顯示號燈期間，不應顯示的燈光為_________

燈光。

A.會被誤認為規則條款訂明的B.會削弱號燈能見距離和顯著特性的C.會妨礙正規瞭望的D.以上均是

答案：D

(2分)

302.桅燈的水平顯示范圍為_________

內。

A.360度

B.從船的正前方到每一舷正橫前22.5度

C.從船的正前方到每一舷正橫后22.5度

D.正橫以前

答案：C

(1分)

303.舷燈的水平顯示范圍為_________

內。

A.115.5度

B.從船的正前方到每一舷正橫前22.5度

C.從船的正前方到各自一舷正橫后22.5度

D.從船的正前方到各自一舷正橫前22.5度

答案：C

(1分)

304.尾燈的水平顯示范圍為_________

內。

A.67.5度

B.從船的正后方到每一舷正橫前67.5度

C.從船的正后方到每一舷67.5度

D.從船的正前方到每一舷的67.5度

答案：C

(1分)

305.錨燈是一盞。

A.黃燈

B.綠燈

C.白色環照燈

D.白色閃光燈

答案：C

(1分)

306.拖帶燈燈是一盞。

A.黃色環照燈

B.黃燈，且具有尾燈的特性

C.白色環照燈

D.紅燈

答案：B

(3分)

307.機動船當拖帶長度大于200米時，在夜間應處顯示

前桅燈。

A.垂直二盞

B.一

盞

C.垂直三盞

D.垂直四盞

答案：C

(2分)

308.機動船當拖帶長度小于或等于200米時，在夜間應處顯示

前桅燈。

A.垂直二盞

B.一

盞

C.垂直三盞

D.垂直四盞

答案：A

(2分)

309.機動船當拖帶長度大于200米時，白天應在最易見處顯示一個

號型。

A.圓柱體

B.圓錐體

C.菱形體

D.黑球

答案：C

(2分)

310.機動船當拖帶長度小于或等于200米時，白天應在最易見處顯示一個

號型。

A.圓柱體

B.圓錐體

C.菱形體

D.以上均不對

答案：D

(2分)

311.看到來船顯示由兩個尖端對接的圓錐體所組成的號型，該船可能是_________。

A.從事捕魚的非拖網船

B.從事捕魚的拖網船

C.錨泊或在航中的從事捕魚的非拖網船

D.以上均有可能

答案：D

(1分)

312.在夜間，你船看到前方有一艘船顯示紅、綠合色舷燈和桅燈，你應斷定該船是_________。

A.在航機動船，船長大于或等于50米

B.在航機動船，船長大于或等于30米

C.在航機動船，船長大于或等于20米

D.在航機動船，船長小于20米

答案：D

(1分)

313.在夜間，你船看到前方有一艘船顯示紅、綠合色舷燈和垂直上綠、下白二盞環照燈，你應斷定該船是_________。

A.從事捕魚的拖網船，船長大于或等于50米

B.從事捕魚的非拖網船，船長大于或等于30米

C.從事捕魚的非拖網船，船長大于或等于20米

D.從事捕魚的拖網船，船長小于20米

答案：D

(2分)

314.正在從事非拖網作業的船舶在航，且對水移動，除應顯示舷燈、尾燈外，還應顯示的垂直兩盞環照燈為_________。

A.上白下紅

B.上綠下白

C.上紅下白

D.上綠下紅

答案：C

(1分)

315.白天，你看見顯示最上、最下各一個球體，中間是一個菱形體號型的來船，該船應是_______。

A.限于吃水的船舶

B.擱淺船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

316.白天，你看見顯示一個黑色圓柱體號型，該船應是_________。

A.限于吃水的船舶

B.擱淺船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：A

(2分)

317.失去控制的船舶在錨泊時應顯示的號型為_________。

A.垂直兩個球體

B.僅是一個錨球

C.垂直兩個球體和一個錨球

D.垂直三個球體

答案：B

(1分)

318.下列說法中正確的為_________。

A.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分

B.失去控制的船舶顯示桅燈是重大過失

C.在對遇局面下，嚴禁向左轉向

D.從事捕魚的拖網船顯示桅燈是重大過失

答案：B

(2分)

319.在下列船舶中，在航、不對水移動時不應顯示舷燈和尾燈的是_________。

A.長度小于12米的機動船

B.操縱能力受到限制的船

C.限于吃水的船舶

D.候潮漂泊的機動船

答案：B

(1分)

320.在下列船舶中，在航、不對水移動時不應顯示舷燈和尾燈的是_________。

A.從事捕魚的船舶

B.操縱能力受到限制的船舶

（從事清除水雷作業的船舶除外）

C.失去控制的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

321.你船正在用拖網捕魚,船長小于50米，白天應顯示的號型是_________。

A.一個圓柱體

B.一個圓錐體，尖端向上

C.不必顯示任何號型

D.一個由二個尖端對接的圓錐體所組成的號型

答案：D

(1分)

322.你船在海上看到來船顯示上黃、下白垂直兩盞燈，來船是_________。

A.從事拖帶作業的機動船

B.在航機動船

C.操縱能力受到限制的船舶

D.從事捕魚作業的非拖網船

答案：A

(2分)

323.你船是拖網漁船，在往返漁場的航行途中，白天應顯示的號型是_________。

A.一個圓球體

B.一個圓柱體

C.不應顯示任何號型

D.一個圓錐體，尖端向下

答案：C

(3分)

324.你船是拖網漁船，在往返漁場的航行途中，夜間應顯示的號燈是_________。

A.垂直二盞環照燈，上綠下白、舷燈、尾燈

B.垂直二盞環照燈，上紅下白、舷燈、尾燈

C.同等長度的機動船的號燈

D.以上均可

答案：C

(3分)

325.你船是拖網漁船，因主機出現故障，在漁場錨泊修理，白天應顯示的號型是______。

A.一個圓球體

B.一個圓柱體

C.一個由二個尖端對接的黑色圓錐體所組成的號型

D.一個圓錐體，尖端向下

答案：A

(3分)

326.你船是拖網漁船，在起網中，因起網設備出現故障，在漁場錨泊修理，夜間應顯示的號燈是_________。

A.上下垂直二盞環照燈，上綠下白、舷燈、尾燈

B.上下垂直二盞環照燈，上綠下白、錨燈

C.上下垂直二盞環照燈，上綠下白

D.以上均可

答案：C

(3分)

327.從事捕魚作業的非拖網船，當漁具從船邊伸出的距離大于150米時，在夜間應顯示的號燈是_________。

A.應在漁具伸出方向顯示一盞綠燈

B.應在漁具伸出方向顯示一盞紅燈

C.應在漁具伸出方向顯示一盞白燈

D.應在漁具伸出方向顯示一盞黃燈

答案：C

(3分)

328.你船在海上看到來船顯示垂直兩盞白燈，來船是_________。

A.從事拖帶作業的機動船，拖帶長度不超過200米，且船長小于50米

B.從事旁拖作業的機動船，且船長小于50米

C.在航機動船，且船長大于50米

D.以上都有可能

答案：D

(3分)

329.你船在海上看到來船顯示上紅、下白垂直兩盞燈和上下垂直兩盞每秒鐘交替閃光一次，明暗歷時相等的黃燈，來船是_________。

A.維修助航標志的船舶

B.從事捕魚作業的圍網船，而且該船的行動為漁具所妨礙

C.從事拖帶作業的船舶

D.從事捕魚作業的拖網船

答案：B

(3分)

330.你船在海上看到來船顯示一個由二個尖端對接的黑色圓錐體所組成的號型，你應斷定來船是_________。

A.從事捕魚作業的拖網船，在航，對水移動

B.從事捕魚作業的拖網船，在航，不對水移動

C.從事捕魚作業的非拖網船，在航，對水移動

D.從事捕魚作業的拖網船，或從事捕魚作業的非拖網船，在航，對水移動，或不對水移動，或錨泊

答案：D

(3分)

第六章

聲響和燈光信號（331～365）

第一節操縱和警告信號（331～348）

331.追越聲號適用的水域_________。

A.大洋上

B.狹水道

C.分道通航制

D.任何互見中的水域

答案：B

(2分)

332.追越聲號適用于_________。

A.能見度不良時

B.任何能見度

C.分道通航制水域互見中

D.狹水道水域互見中

答案：D

(2分)

333.追越聲號適用的對象為狹水道中互見的_________。

A.從事捕魚的船舶

B.失去控制的船舶

C.機動船

D.任何配備有號笛的船舶

答案：D

(3分)

334.懷疑和警告聲號適用于_________。

A.能見度不良時

B.任何能見度

C.互見中的分道通航制水域

D.任何互見中的水域

答案：D

(2分)

335.懷疑和警告聲號適用于互見中的_________。

A.任何船舶

B.錨泊船

C.擱淺船

D.在航船舶

答案：A

(3分)

336.規則中規定的“長聲”與“長聲”;“長聲”與“短聲”;“短聲”與

“長聲”

之間的時間間隔為_________。

A.一秒鐘

B.約一秒鐘

C.約二秒鐘

D.三秒鐘

答案：C

(3分)

337.規則中規定的“短聲”與“短聲”之間的時間間隔為_________。

A.一秒鐘

B.約一秒鐘

C.約二秒鐘

D.三秒鐘

答案：B

(3分)

338.霧中你船用雷達測的他船在右前方，且存在著碰撞危險，你船應_________。

A.鳴一短聲右轉

B.鳴二短聲左轉

C.鳴三短聲倒車

D.以上均不對

答案：D

(2分)

339.補充操縱聲號的燈號，前后組信號間隔應不少于_________。

A.5秒鐘

B.10秒鐘

C.15秒鐘

D.20秒鐘

答案：B

(3分)

340.在互見中對他船的行動不理解時應鳴放_________。

A.四短聲

B.至少五短聲

C.一長聲

D.三短聲

答案：B

(2分)

341.按避碰規則規定，表示“我船正在向右轉向”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：A

(1分)

342.按避碰規則規定，表示“我船正在向左轉向”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：B

(1分)

343.按避碰規則規定，表示“我船正在向后推進”時應鳴放的聲號是_________。

A.一短聲

B.二短聲

C.一長一短聲

D.三短聲

答案：D

(1分)

344.船舶在互見中的操縱聲號，適用于_________。

A.在任何能見度水域中的機動船

B.在任何能見度水域中互見的任何船舶

C.在互見中的任何機動船

D.在互見中的在航機動船

答案：D

(2分)

345.你船按章沿狹水道行駛，企圖在前船的左舷追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：B

(1分)

346.你船按章沿狹水道行駛，企圖在前船的右舷追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：A

(2分)

347.你船按章沿狹水道行駛，后船鳴放追越聲號，你船同意追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：C

(1分)

348．你船按章沿狹水道行駛，后船鳴放追越聲號，根據當時環境及具體情況，你船不同意追越，應鳴放的聲號為_________。

A.二長聲繼以一短聲

B.二長聲繼以二短聲

C.一長、一短、一長、一短聲

D.至少五聲短而急的笛號

答案：D

(1分)

第二節

能見度不良時使用的聲號（349～360）

349.你船為機動船，在大霧中以安全航速航行，應以每次不超過2分鐘鳴放_________。

A.一長聲

B.二長聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：A

(2分)

350.在霧中，執行引航任務的引航船在航，已停車且不對水移動時，應鳴放的聲號是_________。

A.一長聲、四短聲

B.二長聲、四短聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：B

(2分)

351.你船聽到－

··霧號，來船可能是_________。

A.失控船

B.帆船

C.拖帶船

D.以上均有可能

答案：D

(2分)

352.霧中，你船聽到

─

····聲號，該船為_________。

A.被拖船

B.引航船

C.在航機動船

D.失去控制的船舶

答案：B

(2分)

353.霧中，你船聽到

─

···聲號，該船為_________。

A.最前一艘被拖船

B.最后一艘被拖船

C.任何一艘被拖船

D.一艘均有可能

答案：B

(1分)

354.霧中，你船聽到一船每隔約一分鐘，則急敲號鐘約五秒鐘，該船為_________。

A.一艘被拖船

B.錨泊船

C.失去控制的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：B

(1分)

355.霧中，你船聽到一船每隔約一分鐘，則急敲號鐘約五秒鐘，且在急敲號鐘之前和之后，各分隔而清楚地敲打號鐘三聲，該船為_________。

A.擱淺船

B.錨泊船

C.失去控制的船舶

D.從事捕魚的船舶

答案：A

(1分)

356.你駕駛機動船在濃霧中航行，在左前方傳來一長聲二短聲，接著傳來一長聲三短聲霧號，此時，應是_________。

A.他船是讓路船

B.你船是讓路船

C.雙方都負有避讓責任

D.避讓責任難以確定

答案：C

(3分)

357.你船為在航機動船，霧中聽到─

··聲號，則_________。

A.你船為讓路船

B.他船為直航船

C.兩船避讓義務相同

D.他船為讓路船

答案：C

(3分)

358.你船為在濃霧中航行的機動船，舵機突然失靈，且按章鳴放─

··聲號，這時聽到左前方傳來一長聲霧號，其避讓關系為_________。

A.你船為讓路船

B.你船為直航船

C.兩船避讓義務相同

D.他船為讓路船

答案：C

(3分)

359.你船在霧中聽到一短、一長、一短繼以四短聲，則來船為_________。

A.引航船對水移動

B.引航船不對水移動

C.引航船在錨泊中

D.最后一艘被拖船

答案：C

(2分)

360.在霧中，你船正在從事拖網作業；應鳴放的聲號是_________。

A.一長聲、四短聲

B.二長聲、四短聲

C.一短、一長、一短聲繼以四短聲

D.一長聲、兩短聲

答案：D

(2分)

第三節

遇險信號（361～365）

361.下列說法正確的為_________。

A.遇險信號應一起使用

B.遇險信號應單獨使用

C.遇險信號可以單獨使用，也可以一起使用

D.至少五短聲或至少五短閃也可以用作遇險信號

答案：C

(1分)

362.下列不是船舶遇險信號的為_________。

A.無線電話發出“梅代”語音信號

B.放出橙色煙霧的煙霧信號

C.以短的間隔，每次放一個拋射紅星的火箭或信號彈

D.用探照燈的燈光向四周掃描

答案：D

(2分)

363.下列是船舶遇險信號的為_________。

A.船上的火焰

B.以任何通訊方式發出莫爾斯碼SOS信號

C.兩臂側伸，緩慢而重復地上下擺動

D.以上均是

答案：D

(2分)

364.你船在霧中航行，突然聽到右前方傳來不停的號笛連鳴聲，這表明該船_________。

A.在航，對水移動

B.在航，不對水移動

C.錨泊

D.遇險，需要救助

答案：D

(3分)

365.你船在霧中航行，突然聽到左前方傳來不停的急敲號鐘聲，這表明該船_________。

A.錨泊

B.擱淺

C.失去控制

D.遇險求救

答案：D

(3分)

第七章

責任（366～389）

（疏忽和背離）

366.某船因未發現號燈損壞而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

367.某船在狹水道中航行，因未靠右行駛而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(1分)

368.某船在狹水道中航行，因航速過高而導致碰撞，應屬于_________

疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(1分)

369.某船在分道通航制水域中航行，因未在通航分道的中央附近行駛，而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A

(2分)

370.某船因就餐時無人瞭望而導致碰撞，應屬于_________疏忽。

A.遵守規則各條的B.海員通常做法上的C.對當時特殊情況任何戒備上的D.以上均是

答案：A