第一篇：西南交大大三橋梁實習報告

橋梁暑期生產實習

實習報告

姓 名：

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指導教師：

生產實習報告

目 錄

一、實習目的........................................................................................二、實習時間........................................................................................三、實習方式........................................................................................四、實習內容........................................................................................一、參觀混凝土預應力梁的施工工藝.........................................二、參觀裝配式簡支梁橋施工.....................................................三、參觀三臺縣涪江大橋.............................................................四、參觀青義涪江大橋.................................................................五、參觀圣水涪江大橋.................................................................五、實習心得......................................................................................生產實習報告

一、實習目的

生產實習是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習。生產實習是建筑工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中，使我們深入施工現場，接觸實際工程，進一步了解和掌握橋梁施工工藝過程及工長和技術員的業務工作，鞏固和加深所學有關課程，做到理論聯系實際。

二、實習時間

2014年7月9號，參觀德陽華西綠舍預制構件有限公司生產車間。

2014年7月10號—2014年7月11號，參觀綿陽三臺縣涪江大橋、青義涪江大橋和圣水涪江大橋施工現場。

三、實習方式

在實踐中學生參觀施工現場的生產活動，指導老師現場講解橋梁施工工藝，同學結合現場施工情況提出問題，并能運用所學專業知識解決問題，進一步樹立勞動觀點和專業思想，提高分析問題和解決問題的能力。

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2、后張法混凝土預應力梁施工工藝

后張法是先澆筑構件混凝土，待混凝土硬結后，再張拉預應力束的方法。主要施工流程：先澆筑預應力混凝土，并在其中預留穿束孔道（或設套管），待混凝土達到要求強度后，將筋束穿入預留孔道內，安裝錨具，將千斤頂支撐于混凝土構件端部，張拉筋束，使構件也同時受到壓縮。待張拉到控制預應力后，即用錨具將筋束錨固在混凝土構件上，使混凝土獲得并保持其壓應力。最后，在預留孔道內壓注水泥漿，以保護預應力筋束不致銹蝕，并使筋束與混凝土黏結成為整體。

圖2 后張法筋束錨固

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二、參觀裝配式簡支梁橋施工

簡支梁橋屬于單孔靜定結構，受力明確；構造簡單，易于設計成系列化標準化，組織大規模預制生產；施工方便，裝配式的施工方法，可以大量節約模板支架，降低勞動強度，縮短工期，顯著加快架橋速度。為中小跨徑橋梁中應用最廣泛的橋型。

預制梁的安裝是裝配式橋梁施工中的關鍵工作，應結合施工現場條件、橋梁跨徑大小、設備能力等具體情況，從節約造價、加快施工速度和充分保證施工安全等方面來合理選擇架橋方法。主要有起吊、縱移、橫移、落梁等工序，施工工藝主要有陸地架設、浮吊架設和高空架設等。

圖5裝配式簡支梁橋施工圖

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四、參觀青義涪江大橋

青義涪江大橋為五跨（78+3×138+78）現澆連續梁橋。連續梁橋支點處承受負彎矩作用，跨中受正彎矩作用，同等跨度下跨中正彎矩比簡支梁橋小，跨越能力更大，行車條件好。

連續梁橋常用施工方法有滿堂支架法、移動支架法、懸臂法、頂推法等，其中懸臂法又分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法，該橋采用懸臂澆筑法施工。主要施工藝為：移動掛籃，裝底模和側模，裝底板和肋板鋼筋并預留管道，裝內模，裝頂板鋼筋并預留管道，澆筑混凝土，養生混凝土，穿頂預應力筋并張拉錨固，最后在預留孔道內壓注水泥漿。

圖七 青義涪江大橋

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五、參觀圣水涪江大橋

圣水涪江大橋西起濱江西路，跨濱江西路、涪江，東與科技城二號隧道連接，全長472米，寬23米，為雙向4車道。該橋為預制混凝土連續梁橋，連續梁橋支點處承受負彎矩作用，跨中受正彎矩作用，因此支座處頂板需布置預應力筋束，跨中則在底板布置預應力筋束。

圖九 箱梁鋼筋布置

第二篇：工程造價實習報告(西南交大)

一、畢業實習是我們畢業前的重要環節之一，是學生對以后社會生活的適應起著決定性的作用。具有較強的實踐性、社會性，其目的是通過實習更好的實現理論與實踐相結合，使學生畢業前鞏固和校驗學過的理論知識、鍛煉和提高學生的實踐技能、提高分析和解決實際問題的能力，提高學生對專業現狀及未來的認識，增強個人在社會上的生存能力，為畢業后參加工作，能更好的完成各項實際工作，實現自我價值，打下一個良好的基礎。

二、2014年1月1日至今，我在重慶城建控股（集團）有限責任公司市政部門做預算員。這是第一次正式接觸預算工作，每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

三、實習期間我也下工地進行了實踐，看了開挖溝槽土方時當開挖溝槽深度大于5m時施工單位必須向監理單位及建設單位重新提出專項施工方案，同時在施工過程中放坡系數也與溝槽深度小于5m的段落不同。管道安裝、溝槽回填、檢查井鋼筋綁扎、檢查井模板安裝、檢查井砼的澆筑、道路路基和路面施工。對道路工程的施工順序和施工工藝有了一定的了解后，在計算工程量的時候有很大的幫助。

四、綁扎鋼筋專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據的費用很大。現在親眼所見，果不其然，在施工現場，放

眼望去整條道路上的檢查井基本都在施工鋼筋，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。我也前去綁扎了點點鋼筋，加工處理了一些箍筋，但是最后還是有很多不合格，最后還是現場的師傅給我講解了一些原理后我才自己動手加工出來看幾個合格箍筋。其實我覺得我們能動手操作就是我們最大的進步，在學校我根本就不能把書本上的東西用于實踐中去，這次我就好好的實踐了一番，可以說是受益匪淺。

五、我們在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我實習的是預算員，隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個現代化的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

六、在畢業實習這五個月時間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在各個老師的指導下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對造價軟件有了更熟練的操作。而且對整個預算工作的各個流程也有了深刻的了解和認識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際實習中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的預算員。整個實習過程也讓自己發現了自己理論上的不足。我鞏固和充實自己在學校學的理論知識，加深了對相關內容和知識的理解，同時還接觸了課堂以外的實踐知識，加深解了對工程造價這個專業現在或者以后市場的需要。培養了我獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。我的實習工作結束了，這又是一個新的開始。我嘗到了實習給我帶來的甜頭，也嘗到了建筑行業的辛苦。

第三篇：西南交大電子工藝實習報告(電氣)

題目：球賽計分顯示屏

院 系：電氣工程學院 班 級：電氣 姓 名： 學 號：

指導老師：

日期：2015.8.3

電子工藝實習報告

目錄

第一章 Altium Designer...................................1 第一節 原理圖設計.............................................1 第二節 第三節 第四節 第五節 PCB設計................................................1 原理圖元件庫設計.......................................2 PCB元件庫元件設計......................................2 上機過程中遇到的問題和采用的解決辦法...................3

第二章 電子電路制作部分..................................3

第一節 第二節 元器件.................................................3 焊接工藝...............................................4

a)電烙鐵的使用.............................................4 b)手工焊接技術.............................................4 c)焊點的質量檢查方法.......................................4 d)焊接中應注意的問題.......................................5 第三節 電子電路原理、整機組裝和調試...........................6

a)電子電路原理...........................................................................6 b)元器件安裝的技術要求..............................................................6 c)安裝工藝:元器件及導線的成型與處理，元件的安裝次序等..........6 d)..調試定義、目的、內容，故障產生的原因、查找及排除方法與調試結果分析......................................................................................7

第三章 實習體會、不足及感謝..............................8 第四章 附錄.............................................9

第一節 第二節 第三節 第四節 電路原理圖.............................................9 PCB圖.................................................10 電路手工布線圖........................................11 電路實物圖............................................12

電子工藝實習報告

第一章 Altium Designer 第一節

原理圖設計

在Altium Designer軟件中的原理圖設計，首先以先建立一個工程，選擇File>>New>>Project>>PCB Project，將工程命名并保存在自定義的文件夾中。接著建立原理圖：打開Project面板，右擊工程文件名，選擇Add Existing to Project>>Schematic選項，在工程文件下創建一個新的原理圖，保存在工程所在文件夾中。

開始畫原理圖時，在Libraries中通過器件名稱尋找或通過Search功能在所需庫中查找相關元件。找到所需原件并雙擊，在放置前可按下TAB鍵編輯元件相關屬性，單擊放置元件，右擊退出放置，在所有元件放置好之后，選擇Project>>Compile PCB Project，點擊Messages查看錯誤，修正至無錯。最終保存電路原理圖。

第二節 PCB設計

在Altium Designer軟件中的進行PCB設計，和原理圖的設計大體步驟相似。工程在原理圖設計中就已經建立了，首先做的就是打開Project面板，右擊工程文件名，選擇Add Existing to Project>>PCB選項，保存在工程所在文件夾中。與原理圖設計不同，在所有元件都有了封裝之后，在Project面板中選擇Design >>Updata PCB Document >>Validata changes>> Execule changes得到PCB的原理圖。接著對生成的PCB元件進行合理布局，設計好電氣邊緣后開始布線。布線不能交叉，默認是兩面布線，可以手動添加焊盤連接引腳。

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第三節 原理圖元件庫設計

1、建立一個新的元件庫：在Project面板中右擊工程文件名，選擇Add Existing to Project>>Schematic Library選項，在工程文件下創建一個原理圖庫文件，保存原理圖庫并命名；

2、繪制原理圖：按元器件屬性放置選項中的矩形框，通過鼠標左鍵控制大小，選擇合適的大小之后，按元器件屬性繪制元器件外框、管腳，可以通過按tab鍵修改相關的引腳名稱，元件名稱等參數。按元器件的信息為其所繪制元件命名，添加注釋與屬性。畫好自定義元件后可以在原理圖界面中庫中找到自己的庫并雙擊添加，或者點擊Place導入原理圖中。當然元器件外形并不只是矩形，還三角形比如運放的元件設計。

3.繪制原理圖的技巧、方法：有的原理圖中需要斜線，可以在工具欄中招到，先畫線然后再添加管腳。還有的需要添加子文件，在工具欄中選擇place>>part就能添加子元件。

第四節 PCB元件庫元件設計

1.新建PCB庫：在Project面板中右擊工程文件名，選擇Add Existing to Project>> PCB Library選項，在工程文件下創建一個PCB庫文件，保存并命名。

2.繪制自定義封裝

手動繪制封裝時：根據芯片確定焊盤的個數、尺寸，焊盤之間的距離，將1號引腳放置在原點處，并將形狀更改為方形。要求量取管腳間距和外形尺寸。

利用封裝向導：在PCB Library面板中選擇Tools>>Component Wizard，根據器件選擇封裝，在我們實習中主要涉及DIP封裝及sop封裝，在向導中按原理圖設置焊盤個數、尺寸、距離等相應屬性，最后修改名稱。

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3.回到SCH Library面板，單擊Edit為元器件添加封裝，如果有默認封裝并符合要求就采用默認封裝，不合適就移除封裝，添加新的封裝。

第五節 上機過程中遇到的問題和采用的解決辦法

上機過程中遇到遇到過許多小問題，首先原理圖設計時，有些不用的引腳不能懸空，應該給個 “×”避免運行結果報錯。有些警告是屬于隱藏引腳，這時需要將它顯示或者忽略。PCB設計的時候，有些地方的線由于設計的不合理，只有通過多次打孔才能通過，這時需要斷掉部分連線，重新布局。

第二章 電子電路制作部分

第一節 元器件

這次電子工藝實習電子電路制作部分首先講解了一些電子元器件。介紹了它們的簡單分類，讀數方法，相關的一些參數。

1.電阻：電阻的兩個基本參數是阻值和功率。

電阻分類：電阻的大體分類根據制作材料來分可分為水泥電阻，碳膜電阻，金屬膜電阻。根據阻值是否可變分為微調電阻，可調電阻等。

電阻阻值：電阻阻值的讀數分為兩種方法。第一種是直接標注法，電阻的阻值和功率在電阻器上直接標注出來。第二種是色環標注法，電阻的阻值用色環在電阻器上表示。

2.電容：電容的基本參數有電容量,耐壓值等。

電容的分類： 根據電容介質分為陶瓷電容，云母電容，塑料，紙電容等。電容有的無極性而有的分正負極的，有極性的電容常見的是電解電容器，電解電容的電容量相對較大。

3電感、二極管等其他一些電子元件：

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除了介紹電阻和電容基本元器件外，老師還介紹了一些其他的幾本電子元器件，包括電感、二極管、三極管等等。

第二節 焊接工藝

a)

電烙鐵的使用

電烙鐵通電后溫度很高，有好幾百度，尤其實習提供的電烙鐵不是恒溫的，不用時應放在烙鐵架上，較長時間不用時應切斷電源，避免溫度過高發生意外。電烙鐵使用過程中一定要安全，避免燙傷自己和他人。同時也要避免電烙鐵燙壞其他元器件。手工焊接握電烙鐵的方法，有正握、反握及握筆式三種，一般習慣采用握筆式。

b)手工焊接技術

手工焊接首先要清潔被焊元件引腳處的油污，使焊錫能沾附在元件引腳上，焊錫之前應該先插上電烙鐵的插頭，給電烙鐵加熱。然后將電烙鐵頭接觸被焊元器件約幾秒鐘。然后送焊錫，使焊錫與元件或烙鐵接觸并使之熔化，等焊錫完全潤濕焊點后大致45°的方向移開烙鐵。焊完時，焊錫最好呈圓滑的圓錐狀，而且還要有金屬光澤。上述過程，對一般焊點而言大約二，三秒鐘，這是俗稱的“五步法”。所以五步法有普遍性，是掌握手工烙鐵焊接的基本方法。特別是各步驟之間停留的時間，對保證焊接質量至關重要，只有通過一定量的實踐焊接才能逐步掌握這焊接的基本方法。

c)焊點的質量檢查方法

外觀檢查：

1.外形以焊接導線為中心，勻稱，呈錐狀，略下凹是最好。2.表面有光澤且平滑。

3.焊料的連接面呈半弓形凹面，焊料與焊件連接處平滑，接觸角小。

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4.呈球形說明焊接時間過長

通電檢查：只有在外觀檢查確定連接正常以后才可以進行通電檢查，通電檢查也是檢驗電路是否實現功能的關鍵步驟。但是，只有通過嚴格的外觀檢查，確保沒有基本的電路問題才能通電檢查，通電檢查有損壞元器件，造成事故的風險。

d)焊接中應注意的問題

1．焊接過程中一定要注意安全，電烙鐵用完必須放回烙鐵架上，以免燙傷人及其燙壞其他實驗儀器。

2．由于焊錫絲中含有一定比例的鉛，而鉛是對人體有害的一種重金屬，因此操作時應該戴手套或在操作后洗手，避免食入鉛塵。導線盡量要直，而且不要伸出太長，以1毫米為好，多余的可以剪掉,多余的導線容易造成短路。

3.焊接時，焊錫與電烙鐵接觸時間不要太長，以免焊錫過多或是造成漏錫；也不要過短，以免造成虛焊。

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第三節 電子電路原理、整機組裝和調試

a)

電子電路原理

b)

元器件安裝的技術要求

1.在對電子元器件進行安裝時，應做到整齊、美觀、穩固的原則，應插裝到位，不可以有明顯的傾斜和變形現象，同時各元器件之間應留有一定的距離，方便焊接和有利于散熱

2.按標識安裝元器件為了易于辨認，在安裝電子元器件時，各種電子元器件的標注、型號及數值等信息應朝上或是朝外安裝，以利于焊接和檢修時查看元器件的型號數據

c)

安裝工藝:元器件及導線的成型與處理，元件的安裝次序等

1.元器件及導線成型與處理：

元器件和導線在焊接前應該將引腳用鑷子或者尖口鉗掰直，元器件有三種安裝方式，第一種是貼板安裝引腳容易處理，插裝簡單，但不利于散熱；第二

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種懸空安裝2～6 cm引腳長，有利于散熱，但插裝較復雜；第三種倒裝整形難度高，對散熱更加有利，并保證焊接時不會使元件溫度過高。

2.元件的安裝次序：

按次序安裝電子元器件接下來在安裝電子元器件時，應按一定的次序進行安裝，先安裝較低小功率的臥式電子元器件，然后再安裝立式元器件及大功率的臥式元器件，按照先輕后重、先里后外、先低后高的原則進行安裝。

d)調試定義、目的、內容，故障產生的原因、查找及排除方法與調試結果分析

調試過程是利用符合指標要求的各種儀器，例如萬用表、信號發生器、邏輯分析儀等各種測量儀器，對安裝好的電路進行調整和測量，是判斷性能好壞、各種指標是否符合設計要求的最后一關。因而，調整和測試必須遵守一定的測試方法并按一定的步驟進行。

故障檢查的步驟：不通電檢查，不通電檢查主要是檢查電路連接有沒有問題，有沒有連錯線，少連線或者多連線，檢查電源線、地線有沒有正常連接，元器件之間有沒有互相短路。通電觀察，不通電檢查之后，給電路接通電源，首先看電路有沒有異常現象，芯片發熱，冒煙等情況，在沒有這些情況之后，可以開始接通信號，檢查有沒有達到預期效果。

故障產生的原因一般是電路中有的地方短路了，或者就舊線沒有拆除影響電路，有時候也會因為電源線沒有完全接通是電路無法正常工作。這種情況一般核對電路圖仔細檢查一下就能檢查出錯誤。如果是電路設計問題就只有后期檢查之后再檢查電路原理了。故障直接觀察之后檢查不出問題了，就可以采取部分電路通電來檢查，部分電路通電檢查之后就可以整機調試了。

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第三章 實習體會、不足及感謝

這次電子工藝實習時間不短也不長，在這20天的實習中我學到了很多的知識，第一次將課堂上所學的理論知識應用到了實際中，感覺還是蠻高興的。這次實習從一開始的Altium Designer軟件的學習，第一次接觸到PCB板的制作。從原理圖繪制，到元器件封裝，一步一步的學習，逐步深入。逐漸掌握了AD軟件的基本運用。

緊接著就是電子電路制作部分的實習，首先先學習了解了一些基本的電子元器件，包括電阻，電容，二極管等。然后學習了焊接，雖然以前做過比賽焊過電路板，但這次實習之后，發現以前自己焊的板子焊點都不怎么好，這次實習讓我學會了基本的焊接工藝，作用還是挺大的。學會了基本焊接工藝之后開始繪制自己選擇題目的原理圖，這真是太煩了，原理圖設計要注意的問題太多，不能交線，背面不能走線，還要考慮實際元件的尺寸大小，設計起來就特別麻煩。但經過多次的重復修改，調整之后，終于將電路的手工布線圖繪好了。

手工布線圖繪好之后就是實物圖的焊接，本來以為繪好原理圖之后，實物圖其實還挺好連，但是實際操作過程卻不是這樣，電路焊接過程中，元件焊接起來各種問題，比如不好固定、引腳太長，連裁線和折線都變得很麻煩。

這次實習感覺整體上還是不錯的，讓我運用了平時學到的一些知識，尤其作為電氣專業的學生，應該學習一下基本的軟件和焊接。但是AD軟件學習過程中許多細節還做得不好。電路原理圖繪制布局也不夠完善，導致有一兩個地方出現了導線擠在一起的情況，這是自己的不足。

這次實習天氣實在是太熱了，學校能不能挑個好點的天氣，或者在平時來實習。當然，我們熱老師也熱，也要謝謝老師們在這么炎熱的夏天陪我們一起實習，教授我們實習課程。謝謝老師！

電子工藝實習報告

第四章 附錄

第一節 電路原理圖

電子工藝實習報告

第二節 PCB圖

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第三節 電路手工布線圖

電子工藝實習報告

第四節 電路實物圖

第四篇：西南交大數值分析上機實習報告

數值分析上機實習報告要求

1．應提交一份完整的實習報告。具體要求如下：

（1）要有封面，封面上要標明姓名、學號、專業和聯系電話；

（2）要有序言，說明所用語言及簡要優、特點，說明選用的考量；

（3）要有目錄，指明題目、程序、計算結果，圖標和分析等內容所在位置，作到

信息簡明而完全；

（4）要有總結，全方位總結機編程計算的心得體會；

（5）盡量使報告清晰明了，一般可將計算結果、圖表及對比分析放在前面，程序

清單作為附錄放在后面，程序中關鍵部分要有中文說明或標注，指明該部分的功能和作用。

2．程序需完好保存到期末考試后的一個星期，以便老師索取用于驗證、詢問或質疑部分內容。

3．認真完成實驗內容，可以達到既學習計算方法又提高計算能力的目的，還可以切身體會書本內容之精妙所在，期間可以得到很多樂趣。

4．拷貝或抄襲他人結果是不良行為，將視為不合格。

5．報告打印后按要求的時間提交給任課老師。

數值分析上機試題 10（選擇其中兩個題目）

1． 給定三個n階線性方程組Ax=b,其中A的元素aij(i,j,=1,…,n)與階數分別為

（1）aij=(i+j-1)2, n=3,4,5,…,9;

（2）aij=(i+j)2, n=3,4,5

（3）aij=1/(i+j-1), n=3,4,5,6;

b的元素bi=ai1+ai2+…,ain,(i=1,2,…,n)

已知其準確解為x=(1,1,...,1)T, 用列主元素法分別求解上列方程組。輸出各步主元，解釋所遇到的現象。

2．用雅格比法與高斯－賽德爾迭代法解下列方程組Ax=b，研究其收斂性，上機驗證理論分析是否正確，比較它們的收斂速度，觀察右端項對迭代收斂有無影響。

(1)A行分別為A1=[6,2,-1],A2=[1,4,-2],A3=[-3,1,4]； b1=[-3,2,4]T, b2=[100,-200,345]T,(2)A行分別為A1=[1,0,8,0.8],A2=[0.8,1,0.8],A3=[0.8,0.8,1]；b1=[3,2,1] T, b2=[5,0,-10]T,1

(3)A行分別為A1=[1,3],A2=[-7,1]；b=[4,6]T,3.松弛因子對SOR法收斂速度的影響。

用SOR法求解方程組Ax=b,其中

??41??-3?????1?41???-2????-2?...??,B??? ???.?...????1?41???-2???-3?1?4?????

要求程序中不存系數矩陣A,分別對不同的階數取w=1.1, 1.2,...,1.9進行迭代，記錄近似解x(k)達到||x(k)-x(k-1)||<10-6時所用的迭代次數k，觀察松弛因子對收斂速度的影響，并觀察當w?0或w?2會有什么影響？

4.某實際問題中兩次過程記錄測得(x,y)數據點如下：其中yi=f(xi),i=1,…,21

第一次的數據為：

x=[-5.0000-4.5000-4.0000-3.5000-3.0000-2.5000-2.0000

-1.5000-1.0000-0.500000.50001.00001.5000

2.00002.50003.00003.50004.00004.50005.0000];

y =[-0.0000-0.0001-0.0002-0.0003-0.0004-0.0048-0.0366

-0.1581-0.3679-0.389400.38940.36790.1581

0.03660.00480.00040.00030.00020.00010.0000]

第二次的數據為：

x=[-5.0000-4.7000-4.4000-4.1000-3.8000-3.5000-3.2000

-2.9000-2.6000-2.3000-2.0000-1.7000-1.4000-1.1000

-0.8000-0.5000-0.20000.10000.40000.70001.0000

1.30001.60001.90002.20002.50002.80003.1000

3.40003.70004.00004.30004.60004.9000]

y=[-0.0000-0.0000-0.0000-0.0000-0.0000-0.0000-0.0001

-0.0006-0.0030-0.0116-0.0366-0.0945-0.1972-0.3280

-0.4218-0.3894-0.19220.09900.34090.42880.3679

0.23990.12370.05140.01740.00480.00110.0002

0.00000.00000.00000.00000.00000.0000]

現考慮分段低次或樣條插值，或直接插值，總之用不超過7次的分段或不分段插值多項式近似該過程的對應規律y=f(x)，請給出一種解決方案使得誤差盡量小表示盡量簡單。

5.用Runge-Kutta 4階算法對初值問題y/=-20*y，y(0)=1按不同步長求解，用于觀察穩定區間的作用，推薦兩種步長h=0.1,0.2。

注：此方程的精確解為：y=e-20x

第五篇：西南交大物流工程暑期認識實習報告

本 科 生 實習報 告

實習名稱： 學院名稱： 年級專業： 指導教師： 學生姓名： 學生學號：

二零 年 月

目錄

1.1 西南交通大學貨物研究中心............................................................................................3 1.1.1 實習目的...................................................................................................................3 1.1.2 實習內容...................................................................................................................2 1.2郫縣灃足,天塑包裝制品有限公司....................................................................................5 1.2.1 實習目的...................................................................................................................5 2.1.2 實習內容...................................................................................................................3 1.3四川宏盛國際物流有限責任公司.....................................................................................3 1.3.1 實習目的.....................................................................................................................3 1.3.2 實習內容.....................................................................................................................4 1.3.3收獲與體會 ……...…………………………………………………………………...……………………………………… 5

1.4中鐵二局集團成都物流有限責任公司.............................................................................5 1.4.1 實習目的.....................................................................................................................5 1.4.2 實習內容.....................................................................................................................2 1.5中儲運股份成都天一分公司.............................................................................................7

1.5.1 實習目的.................................................................................................................7 1.5.2 實習內容.....................................................................................................................7 1.6實習收獲與體會.................................................................................................................8

1.1西南交通大學貨物研究中心

1.1.1 實習目的

1.了解物流過程中有關包裝的基本流程及標準。2.實地認識包裝檢測各個過程所需用到的設備及原理。3.認識危險物品的鑒定過程和危險物品的分類。

1.1.2 實習內容

西南交通大學貨物研究中心隸屬于貨物運輸研究中心，包括辦公室，分析測試室，包裝檢測部門等。首先在老師的講解下我了解到了該中心的各個組織部門及其功能。然后又分組參觀了各個檢測環節的操作及設備并聽取了相關的流程介紹。這些環節中有：壓力測試，跌落實驗，斜面沖擊實驗，閃點測試，六角撞擊等。然后我們在老師的帶領下參觀了危險物品的鑒定環節的相關的實驗設備并聽取了各個環節的詳細的流程和注意事項的介紹。

閃點測試儀: 用來分析測試石油產品在規定條件下，加熱到它的蒸汽與火焰接觸發生瞬間閃火時的最低溫度的儀器。稱法“測定器、分析儀、分析器和測定儀”，可分為開口閃點儀和閉口閃。

跌落試驗機: 專用于測試產品包裝受到墜落之受損情況，及評估運輸搬運過程 時耐沖擊強度。采用雙柱導向、高度跌落次數可置，工作穩定可靠，可實現棱、面、角跌落，滿足GB/T4857.5-92、ISO2248-1972E。本機采用光電控制，可設定七檔跌落高度，也可自由選擇跌落高度，跌落釋放采用電磁控制，能使試樣瞬拉力試驗機: 拉力試驗機是用來對材料進行靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離等力學性能試驗用的機械加力的試驗機，適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜等材料的各種物理機械性能測試為材料開發，為物性試驗、教學研究、質量控制等不可缺少的檢測設備，源峰拉力機夾具作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗能否順利進行及試驗結果準確度高低的一個重要因素。

斜面沖擊試驗機: 斜面沖擊試驗臺模擬了產品包裝在實際環境中抗沖擊損壞的能力，如搬運、貨架的堆疊、電機的滑動、機車的裝卸、產品的運輸等等，本機也可作為科研機構、大中專院校、包裝技術測試中心、包裝材料制造廠以及外貿、運輸等部門進行斜面沖擊的常用試驗設備。

六角撞擊實驗機：使試驗樣品經受在旋轉六角滾筒內表面上的一系列的隨機轉落，依靠設置的導板和檔板可使試驗樣品以不同的面、棱或角跌落，形成對試驗樣品不同的沖撞危害，其轉落順序和狀態是不可預料的。用來評定包裝件在搬運和運輸過程中可能受到的反復沖擊和碰撞的適應能力及包裝對內裝物的保護能力。間自由落下，對包裝容器進行之棱、角、平面進行跌落沖擊試驗。

1.2郫縣灃足,天塑包裝制品有限公司

1.2.1 實習目的

1.了解包裝產品的加工生產過程。

2.通過參觀包裝產品的生產來了解包裝產品及物流中包裝這一流程的一些相關的規定。

1.2.2 實習內容

通過今天的實習，工人師傅們在跟我們講解塑料桶、編織袋、鐵通的過程中也給我們講了相關的國家規定和包裝產品的作用。物流過程中對物品的包裝是一個非常重要的環節，按照相關的規定來對物品進行包裝可以產生如下的效應：

1、實現商品價值和使用價值，并是增加商品價值的一種手段；

2、保護商品，免受日曬、風吹、雨淋、灰塵沾染等自然因素的侵襲，防止揮發、滲漏、溶化、沾污、碰撞、擠壓、散失以及盜竊等損失；

3、給流通環節貯、運、調、銷帶來方便，如裝卸、盤點、碼垛、發貨、收貨、轉運、銷售計數等。

4、美化商品、吸引顧客，有利于促銷。

5、比如對人或物品進行形象上的裝扮、美化、更具吸引力或商業價值。

鐵桶的制作中一向主要的措施就是要通過對鐵皮進行加工來產生凹槽，從而加強鐵桶桶壁的強度，然后就是要制作桶底和桶蓋，最后組裝在一起就完成了。而塑料桶的制作與鐵桶不一樣，是通過模型來制作的。做好的桶還不能直接出廠，要通過氣密性檢測等。編制袋的制作流程如下：

加熱，成膜，拉絲織布涂膜切割和加工 1.3 四川宏盛國際物流有限責任公司

1.3.1 實習目的

1.了解集裝箱的基本功能和分類及集裝箱物流的作業流程。2.了解四川省公路口岸的工作內容和進出口的相關知識。

1.3.2 實習內容

正式實習的第三天，我們去了四川宏盛國際物流有限責任公司。首先，工 作人員給我們介紹了該公司的大體情況。

其大體的情況為：四川宏盛國際物流有限公司(成都公路國際物流中心)，是四川省口岸辦批準建設的國家公路口岸基地（即四川成都公路口岸），是交通部批準的國際集裝箱內陸中轉站和國家外經貿部批準的一級貨代企業，是成都市政府重點扶持的物流運輸企業和對外服務的重點窗口，是交通部確定的全國45個交通主樞紐城市中的大型貨運站之一，同時也是成都海關同意的監管點，四川省水運和陸運監管貨物的銜接點。

該公司一面是一家集裝箱國際物流公司，另一方面又是四川公路口岸所在地。所以我們這一天的實習內容也包括兩個方面：一是有關集裝箱物流的；二是四川省公路口岸相關的了解。工作人員然后向我們介紹了集裝箱的基本規格、集裝箱的分類（按大小、不同的用途等）和集裝箱物流的基本流程以及其中要注意的事項。其中工作人員還重點介紹了集裝箱物流中封和蘑菇頭的用途和專用集裝箱車的申請流程、資格。之后他帶我們參觀了集裝箱堆場的作業、立體倉庫和四川成都公路口岸的工作地點。

圖1.集裝箱箱封

按用途的分類 冷凍集裝箱 掛衣集裝箱 開頂集裝箱 框架集裝箱 罐式集裝箱 冷藏集裝箱平臺集裝箱 圖2.集裝箱的分類（按用途）

按用途分類有:冷凍集裝箱（REEFER CONTAINER），掛衣集裝箱（DRESS HANGER CONTAINER），開頂集裝箱，框架集裝箱（FLAT RACK CONTAINER），罐式集裝箱（TANK CONTAINER）、冷藏集裝箱、平臺集裝箱（PLATFORM CONTAINER）。1.3.3收獲與體會

通過今天的實習，我對集裝箱及其相關的物流有了進一步的了解，其中包括集裝箱的國際標準，集裝箱的不同分類，集裝箱的管理，集裝箱沙眼的檢查以及整個集裝箱物流過程中的注意事項。今天的實習還讓我對報關報撿方面的內容有了一定的了解。并且通過今天的實習，我深刻地體會到管理的重要性，有效的管理可以避免安全事故的發生，也可以有效地避免不做重復多余的操作從而節約物流成本。

1.4中鐵二局集團成都物流有限責任公司

1.4.1 實習目的

1.了解物流中倉儲物流的基本作業流程。2.了解與鐵路二局該公司的出入庫流程。

1.4.2 實習內容

在第四天的實習中,我們到達了中鐵二局集團成都物流有限責任公司.首先由公司人員通過幻燈片介紹了公司的基本情況和公司的歷史,如下: 中鐵二局集團成都物流有限責任公司是中國鐵路總公司中鐵二局集團（上市公司）的下屬企業，始建于1985年，主要從事金屬材料（不含稀貴金屬）物流配送，鐵路貨運運輸代理，倉儲與包裝服務，加工與銷售，以及貨運市場交易等多項經營業務范圍。

公司前身系中鐵二局集團成都物資儲運總站，于2007年6月正式改制注冊為中鐵二局集團成都物流有限責任公司，注冊資金人民幣200萬元。現擁有在崗員工135人，中層以上管理干部22人，建立了良好、健全的內部管理體系，曾連續多年被成都市政府評為“貨物托運聯運業及倉儲行業的先進單位”，兩條鐵路專用線曾獲得“鐵道部優秀專用線”的稱號，同時還連續多次被成都寶鋼西部貿易公司、攀鋼成都銷售公司、安鋼成都銷售公司、昆鋼成都銷售公司、柳鋼成都銷售公司及酒鋼成都銷售公司等評為合格供方，逐漸成為成都市物流行業中一家舉足輕重的專業性第三方倉儲物流企業。作為成都市物流協會常務理事單位，以其自身良好的企業形象，優質的倉儲服務，在廣大客戶中贏得了好評，在成都市倉儲行業中樹立起一面旗幟，具有發展物流天時、地利、人和的優越條件。公司的服務范圍:物資裝車發運業務,物資配送及轉運業務和三方質押監管業務.隨后工作人員向我們詳細地介紹了該公司的出入庫流程，其大體情況如下所示：

貨運接車(卸車交接)保管驗貨(按要求)受理車皮整理(三核對)入庫(三核對)首先貨運接車時要卸車交接,接著按著要求進行保管驗貨,對受理車皮整理注意三核對,最后入庫的時候,同樣也要注意三核對.之后又在相關人員的帶領下實地參觀了他們公司的各個倉庫，并在其倉庫中實地參觀了貨物的堆放、裝卸和出貨等具體的操作流程。

圖3.貨物的堆碼以及正在取貨的情況。1.5中儲運股份成都天一分公司 1.5.1 實習目的

1.了解中儲天一分公司的業務流程。

2.實地參觀一下大型倉儲型物流公司的工作情況及所用物流機械設備。

1.5.2 實習內容

來到該公司，工作人員首先給我們大致介紹了該公司的基本情況。中儲天一庫是西南地區最大的集儲存、中轉、運輸、金屬加工、經銷、貨代、配送及信息服務為一體的鋼材物流中心。地理位置優越、交通便利：天一庫地處成都市外北天回鎮，東靠川陜公路、西臨成彭公路、寶成鐵路，距成都市主要鋼材市場：金府鋼材城、量力鋼材城僅7公里。庫房面積6.8萬平方米，倉儲能力15萬噸，年吞吐量100萬噸，兩條鐵路專用線可同時進行三十六輛車皮的裝卸作業。倉儲條件一流，機械化程度達到95%。擁有30噸行吊及龍門吊3臺，10噸行吊及龍門吊8臺，5噸行吊8臺。有金屬材料加工設備6套,開平設備可以開從0.3mm到25mm卷板。嚴格、科學的現代化管理,ISO9001:2000國際質量認證企業。然后又帶領我們參觀了其各個倉庫的貨物的堆碼及相關設備的作業流程。從相關工作人員那里還讓我詳細地了解了關于倉儲管理地相關知識，如下圖所示：

倉儲管理 入庫流程 出庫流程 庫房管理 出庫地方式有：客戶自提，委托發貨，倉儲企業派車，填寫出庫單。

庫房管理地原則:面向通道，提高效率。根據出庫頻率選定位置，依據形狀安排保管。保管地方式有：地面堆放式，托盤平放式，貨架存放式等等。

工作人員還給我們重點介紹了他們所用的龍門吊、行吊的分類和一般用途。其中龍門吊一般用于室外的獲取裝卸作業，而行吊則用于倉庫內的貨物的裝卸作業。通過現場的參觀，該公司的整體的布局合理清晰，這對物流來說是非常有利的，這樣可以更有效地進行物流作業，節約物流成本。

圖5.龍門吊

1.6實習收獲與體會

通過這些天認識實習，我對物流的實際的作業與一些相關的規定和流程有了一個大致的了解。首先對集裝箱的分類、規格、運輸、編號、封、堆碼等有了一個初步的，同時對集裝箱物流的運輸中的注意事項和報關報撿也有一定帶動認識。其次對倉儲物流，物流過程中的包裝環節都有進一步的了解。同時我們也應該意識到我國的物流還是相對比較落后，很多物流企業的機械設備、信息化程度、管理方面還是相對落后的，這些都需要進一步地改善。這樣我國的物流成本才能逐漸地降下來。

總的來說這次實習讓我有了很大的收獲，它使我對本專業有了一個更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限于汽車和火車的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習我就就讓我明白了我對本專業的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等。通過工作人員的講解我從宏觀的角度上掌握了當前物流業的發展情況;第三方物流的進一步發展和完善，第四方物流萌芽的出現等等。這次實習還有一個更重要的收獲，那就是我開始意識到就業危機，雖然物流是一個需求量很大的行業，但其發展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業一樣很大，我只有加強自己對專業知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。雖然短短的五天實習已經結束了，但我知道這只是一個新的開始，在以后的生活和學習中要從點滴做起，不斷的豐富自己，充實自己。