第一篇：盛輝物流集團實踐總結

產業實踐總結(報告)

從2014年2月18日開始，我在盛輝物流集團開始了我的大四下的工作實習，時間過得很快，專業2個月的時間過去了，通過了這2個月的親身體會，讓我這個物流專業的學生對于手機生產行業有了更深的認識，這些都是在學校里學不到的。在實習中，通過對在學校所學的知識和實習的相結合，我懂得了更多，對物流的理解也更加的深入，也讓我感受到了工廠的辛苦生活，還有同事之間的配合是那么的重要。我也相信我將在物流這條路上會走的很遠。

一、福建盛輝物流集團有限公司簡介

盛輝物流集團有限公司創建于1992年，經營場所80多萬平方米，自有運輸車1500多輛，員工7000多人，是以零擔貨物運輸、物流方案策劃為主，集倉儲配送、貨運代理、甩掛箱運輸和汽車維修、檢測功能為一體的大型綜合物流企業。集團以福州為中心，在珠三角、長三角、環渤海和中西部等經濟區建立了物流分中心，現已布設260多個駐外公司，經營網絡覆蓋全國。時為國家AAAAA級物流企業、中國物流百強企業、全國先進物流企業、全國甩掛運輸試點企業、交通運輸部重點聯系物流企業、福建省示范物流企業。

公司以“發展集約經濟，建設現代物流”為企業主題，積極推進現代物流體系建設，不斷探索精益物流之路。2001年，在福建省同行中率先通過ISO9001：2000國際標準質量管理體系認證；2002年，對運輸車輛全部安裝使用“電子行車記錄儀”；2005年，開發并建成“信息技術運營管理系統”；2009年，引進GPS衛星導航系統；同年，又開發第二套信息技術運營管理系統（ERP）；2010年，建立并推廣全國統一客服熱線（400-822-2222），系列舉措為對接物聯網，實現智能化管理奠定堅實基礎，為保持平穩較快發展提供強大的發展后勁。

二、實踐概況

通過面試后，緊接著就開始了理論學習，開始對盛輝物流集團的相關簡介進行介紹。通過理論學習的鋪墊后，隨后由經理分配各個窗口進行窗口實踐。在實踐中把培訓所學的知識進行結合，讓自己更快的融入到公司的大環境下。窗口實踐后由人事部非配崗位，定崗后由劉用輝劉總進行單人面試。而后就開始了我在窗口的2個月實習，開始從事開單，接貨、裝車、卸車的一系列物流相關事宜。在這兩個個月的時間里學到的東西，都是書本上學不到的，這份寶貴的工作給我留下了深深的烙印，有開心的喜悅之情，也有無奈的時刻。不管怎樣學到了很多，也有一些打算畢業后留在盛輝開始我的工作生涯，也將是我人生中的第一份正式工作。

三、實踐的具體內容

在盛輝，我從事的是倉儲部的托運部的工作，職稱為業務開單員。從我集團總部填入職表的第二天，我就開始了在盛輝物流的生活。從第二天開始往后數的4天中，學習了盛輝的企業文化，從中感受盛輝的文化精神。這也深深的觸動了我，隨后是學習倉儲部門的托運及提貨的相關知識以及相關的上機技巧。窗口的上班時間分為早中晚三班。早班為早上8點到傍晚18點半；中班是早上9點到晚上8點，這也是上班時間最長的班次；晚班是下午1點30到晚上裝車裝完。而我上的是早班。在窗口中最累的中午要在崗休息，這是學校以及在家中無法體會得到，連續11個小時的上班也讓我知道了上班的辛苦和工作的繁重。

在窗口實踐后，我分配到了杭州上海窗口實行，開始了2個月的工作，從中學會了許多。現在已經不再是學校那個有課上課，沒課自由安排的學生時代了，很多時候都是要考慮到窗口的具體情況的，該加班加班，該調休調休，只為讓人員越來越少的窗口整合出最佳的工作體系。剛開始還有點不適應這份工作，早上起不來，上班時間犯困，但是內心的意志指引著自己必須克服，每天的鬧鐘一響，就強迫自己起來，洗漱完就到食堂吃早餐，然后上班時間就到了。

在開單作業中首先是從客人的貨物卸車后，開始對貨物的重量體積進行測算，計算出最佳的價格，然后開始和顧客的你爭我奪的砍價還價中。隨后開始對貨物的相關信息進行電腦錄入以及結算價錢，最后對貨物進行貼標簽以免貨物出現串貨的情況。

偶爾為還要頂替晚班休息的同事進行裝車作業，一開始看單，對單和貨物裝車。這往往會出現目的公司的多貨少貨情況，還會接到客人的投訴以及反感，這就考驗了我的內心所做的斗爭，開始學會該如何和顧客進行交流，使之雙方實現雙贏得局面。

在工作中在也不能像學校那樣許多事情可以不付責任，在這里我是一個獨立的社會人，我要為自己所做的一切事情負責，在這里沒人會問你從哪來，只有人問你的姓以及名，就是為了哪天什么突發事件，你做錯的事情中找出你，讓你位這件事情的后果負責，承擔相應的責任以及資金的懲罰。

四、實踐收獲及心得

在工作中在也不能像學校那樣許多事情可以不付責任，在這里我是一個獨立的社會人，我要為自己所做的一切事情負責，在這短短一段時間的實習中我還發現了一些自己所欠缺的地方這些是以前沒注意到的。通過與公司同事之間的交流讓我懂得了很多道理明白了不管是在現在還是將來我要做好的不僅僅是自己的本職工作當然本職工作是一定要做的好的還有要盡可能得去熟悉自己所在的公司本部門的工作但不越俎代庖。而我自己也將畢業再有不到半年就離開大學的生活進入現實的社會大舞臺。我相信社會是給有準備的人去施展自己的所以我懷著坎坷的心情但期待踏入社會只有進入社會所有的豪言壯語才不是空話我相信我自己并堅信一定能在自己所希望的道路上堅定地走下去 實習到現在當然還沒有結束現在才是開始我期待著并一定會堅持。在盛輝我收獲了很多，這將是我這一站的一筆寶貴的經驗積累，是我這一生的財富，這都是靠自己的努力獲得的。讓我明白，天下沒有不勞而獲的道理。

第二篇：盛輝物流企業文化的建設)

盛輝物流：全力推進文化強企建設

日期：2011-11-24 來源：中華工商時報 作者：俞鳳瓊 饒武 林賢柱

標簽: 盛輝物流 全力推進文化強企建設 民營企業 盛輝物流集團 物流行業

摘要： 作為福建省民營物流龍頭企業和中國物流百強、民營物流十強企業,福建省盛輝物流集團在省、市工商聯的引導下,通過召開會議、座談討論等形式,積極、主動地加入到了傳達學習貫徹全會精神的大潮中,并結合企業自身實際,提出了“貫徹六中全會精神,推進文化強企建設”的目標。

剛剛閉幕不久的黨的十七屆六中全會通過了深化文化體制改革的決定,繪制了中國這個新晉世界第二大經濟體努力建設成為社會主義文化強國的藍圖。全會的召開,在民營企業中引發強烈反響。作為福建省民營物流龍頭企業和中國物流百強、民營物流十強企業,福建省盛輝物流集團在省、市工商聯的引導下,通過召開會議、座談討論等形式,積極、主動地加入到了傳達學習貫徹全會精神的大潮中,并結合企業自身實際,提出了“貫徹六中全會精神,推進文化強企建設”的目標。

在集團傳達學習貫徹六中全會精神座談會上,董事長劉用輝說:“六中全會指出,深化文化體制改革,推動文化大發展大繁榮,關系到全面建設小康社會奮斗目標的實現,關系到中華民族偉大復興。推而廣之,企業發展同樣離不開文化建設。企業文化建設孕育企業發展的“精、氣、神”。企業的管理需構建在企業文化基礎之上,這樣才能營造一個寬松的工作環境,創建一種和諧的人際關系,才能夠充分發揮個體的能力,使員工緊緊凝聚在企業周圍。盛輝物流只有加倍推進文化強企建設,才能適應現代化管理要求,才能建設好和諧企業。”

其實,盛輝的“掌舵者”對文化強國、文化興企的戰略之所以如此的認同,是與其自身親眼見證盛輝品牌在企業文化的助推下,逐步從小到大、從弱到強的發展歷程分不開的。創立于1992年的盛輝物流集團,是一家名副其實的本土民營企業,更是一家“白手起家”的企業。19年的風雨兼程,盛輝已從當初的“一部車、兩張桌、三個人”成長為海西物流龍頭企業,中國物流百強企業,中國民營物流十強企業,國家AAAAA級物流企業、全國民營企業思想政治工作先進單位、全國民營企業文化建設先進單位。企業的健康快速發展,除了牢牢把握住市場發展的機遇,建立起一套較為完善的管理體系,更得益于獨具特色的企業文化。

踐行“飛馬”文化創樹“盛輝”品牌

由于物流行業在我國起步較晚,近年來,雖經快速發展,但由于準入門檻低,市場定位模糊,無序競爭激烈,行業利潤微薄,不少企業生存困難,甚至難以為繼,所以民營物流企業散、小、弱、差的基本特征仍未顯著改善,企業文化建設更是長期滯后。

然而,歷經多年歷練的“盛輝人”,卻深諳企業文化建設對公司效益、品牌塑造的重要性。在長期的經營活動中,積極探索文化建設,充分結合行業特點及企業作風,逐步歸納提煉出了包括飛馬文化主題:忠于職守、誠于社會、敢于領先、馬到成功;企業宗旨:客戶至上,服務社會;企業精神:和諧協同、勤奮耐勞、忠誠敬業、務實創先;經營理念:以需求為導向,以客戶為中心,共創價值,分享成功;服務理念:

安全便捷、快速準點、熱情禮貌、誠實守信等系列煉語,形成了獨具盛輝特色的“飛馬”文化。

“以馬為鏡,以飛馬為榮”,這是“盛輝人”真實的精神寫照。在“飛馬文化”的熏陶下,廣大員工明晰了企業的宗旨,領悟了企業的精神,參透了服務的理念,自覺地調整、修正自己的行為,以馬的干練快速、勇往直前、堅毅挺拔、不畏艱難、腳踏實地、持之以恒、忠誠和善的品質不斷激勵和鞭策自己,在企業內部形成了強大的合力,“飛馬”文化業已成為盛輝打造企業品牌的重要抓手,更是凝聚員工力量,激發員工積極性和創造性的精神支柱。

恪守誠信經營匯聚客戶資源

誠實守信是中華民族的傳統美德,也是社會主義核心價值體系的基本內容。早在2007年3月,國務院辦公廳就頒發了《關于社會信用體系建設的若干意見》,要求加快推進我國社會信用體系建設,進一步完善社會主義市場經濟體制,構建社會主義和諧社會。近日,國務院總理溫家寶主持召開常務會議,又再次部署制訂社會信用體系建設規劃。會議指出,良好的社會信用是經濟社會健康發展的前提,是每個企業、事業單位和社會成員立足于社會的必要條件。

19年來,盛輝始終堅持誠信經營,以誠信文化匯聚客戶資源。“誠信是企業立足之本,發展之基。做企業就要做實,不要造假,不要吹噓。凡是對客戶承諾的事情,不管多困難都要做到,這是做人之本。”劉用輝意味深長地說。

“那是1992年冬天的一個傍晚,我剛成立不久的小貨運站,來了一位焦急萬分的客戶,他手中有一件樣品,要通過深圳轉運到香港,因為當時福州到香港沒有高速公路,而且第三天一定要到達。但是他找了好幾家貨運公司,都被人家一口否決了,抱著試試看的心理,他找到了我,希望我能幫這個忙。而當時發往深圳的車還裝不到2/3的貨,坦誠地說,如果發車,肯定包虧不賺,不過看到他的求助之情,想到廠家的生產之急,我答應了他。當晚,便從福州出發,并提前半天,將樣品送到香港客戶的手中,得到了收貨方與發貨方的一致贊揚。從此,便與這個客戶建立起了親密的合作關系。19年里,他始終是盛輝忠實的客戶。公司也因此具有了良好的社會口碑,為后來的快速發展營造良好的社會氛圍。”言及對誠信的理解,劉用輝還談興頗濃地跟我們說起了創業之初的經歷。

堅持以人為本構建和諧企業

近年來,黨中央、國務院高度重視和諧社會建設。中共中央總書記、國家主席胡錦濤指出,構建社會主義和諧社會,是我們黨從全面建設小康社會、開創中國特色社會主義事業新局面的全局出發提出的一項重大任務,適應了我國改革發展進入關鍵時期的客觀要求,體現了廣大人民群眾的根本利益和共同愿望。我們所要建設的社會主義和諧社會,應該是民主法治、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處的社會。

多年來,盛輝物流集團在“打造核心價值理念,形成企業凝聚力”的宗旨下,始終把勞資關系的和諧貫穿于企業各項工作中,通過開展“企業愛員工、員工愛企業”

雙愛雙評活動,進行工資集體協商,為員工繳納社醫保,建立困難員工檔案,成立勞動爭議調解委員會,實行員工旅游制度等,促進了勞動關系的和諧穩定。2003年到2008年,工資每年增幅達6%-9%,2009年雖受金融危機影響,員工工資依然有5.1%增幅。2010年人均增幅達12.5%,發放困難補助款5.6萬元,2011年人均增幅13.03%。此外,公司每年組織員工分批次旅游,陶冶情操,放松身心,增強了員工的歸屬感和凝聚力,充分彰顯了“企業發展靠員工,企業發展成果惠及員工”的共建共享理念,也充分體現了國家所提出的“把共同建設、共同享有和諧社會貫穿于和諧社會建設的全過程”的重要講話精神。

秉承企業宗旨勇擔社會責任

在中央統戰部、全國工商聯組織推動下,1995年10月,以消除貧困為宗旨,以民營企業為主體,以貧困地區為領域,以項目投資為主要形式,以“義利兼顧”為核心理念,以共同發展為基本目標的中國光彩會正式成立。10多年來,中國光彩會積極引導廣大非公有制經濟人士自覺把自身企業的發展與國家的發展結合起來,把個人富裕與全體人民的共同富裕結合起來,把遵循市場法則與發揚社會主義道德結合起來,按照市場經濟規律開展扶貧活動,達到企業經濟行為與企業家道德行為的有機統一,實現了中國傳統文化道義觀與現代市場經濟利益觀的緊密結合。

在各級統戰部、工商聯及光彩會的積極引導下,盛輝物流積極參與“感恩行動”,感恩社會、感恩人民,回報社會、回報人民,已成為“盛輝人”的共識。在慈善公益領域,盛輝一直有著堅定的社會責任感,多年來,始終秉承“客戶至上,服務社會”的企業宗旨,勇當社會責任。

2008年春節,南方遭遇罕見的雨雪冰凍災害。不少物流公司出于車輛安全和減虧考慮,陸續停止發車。盛輝物流仍堅守工作崗位,全部網點沒有一天停止營業,車輛依然冒著巨大風險,不間斷為災區運送救災物質,共計安全發送貨量達3萬多噸,為抗冰雪保運輸交上了一份圓滿答卷。

同年,5·12汶川地震發生后,搶運活動房成為災后重建的重中之重。盛輝承擔了福建省援川活動房的搶運任務。公司上下連續奮戰55個晝夜,從福州、東莞、南京等地向彭州發送本省援建活動房1728車,共計23000多套,占福建省公路運輸活動房總量的85%,搶運車輛全部安全無事故,贏得了社會各界和各級領導的高度肯定。集團先后榮獲全國總工會“抗震救災重建家園工人先鋒號”和福建省委、省政府授予的“福建省抗震救災先進集體”。

2010年4月,向青海玉樹地震捐款50多萬元;7月,為閩西北水災捐款50萬元;今年7月,為連江慈善總會捐款116萬元……據不完全統計,近年來,盛輝集團已為各類捐款,共計500多萬元。此外,公司還圓滿完成奧運火炬設備、福建省進京畫展、世博會工藝品、韶山紀念館毛澤東龍鈕大印等重要運輸任務。用自己的實際行動,自覺履行企業對國家和社會的責任,充分詮釋了社會主義核心價值體系,贏得了各級領導和社會各界的好評。

劉用輝說:“企業的發展與國家經濟社會的發展緊密相連,沒有和諧穩定的社會環境,沒有正確的價值觀,就沒有企業持續健康的發展。盛輝物流這些年來得以

迅速發展,正是得益于國家改革開放的政策,得益于各級黨政領導和社會各界人士的幫助支持。文化發展是考量民族振興和國家昌盛的重要基石,非公經濟是我國經濟總量的重要組成部分,推動文化大發展,非公經濟有著不可或缺的歷史使命。盛輝物流將按照六中全會的要求,開拓進取,扎實工作,在努力推進企業經濟建設的同時,將努力推進企業文化建設、經濟建設和文明建設共同發展,把社會效益放在重要的位置來抓,使社會效益和經濟效益相統一,為推動福州文化跨越式發展作出更大貢獻。”

第三篇：福建盛豐物流集團調查報告

福建盛豐物流集團調研報告

一、調研時間

2012年4月16日——2012年4月17日

二、調研對象

福建盛豐物流集團有限公司。我選取盛豐物流主要是因為她是福建省的重點物流企業，在全國同行業中具有較高的知名度，是我省民營第三方物流企業的典型代表。另外，考慮到時間、地點的限制，我能夠就近、實地參觀該企業，為撰寫調研報告收集第一手的資料。

三、調研目的

通過走訪詢問與觀察，了解盛豐物流的現狀：從事以傳統物流還是現代物流、物流業發展的整體水平。

四、調研方式

基于收集資料的時效性考慮，我實地參觀了該物流企業。在調研過程中，有我自己可以觀察到的內容，但也有需要企業內部人員配合講解的地方。另外，我只參觀了一家物流企業，屬于個案調研，因此還需要收集一些目前的行業資料加以補充分析。綜上，我采取了觀察、訪問和文獻相結合的調研方法。

五、調研內容

以下是我通過實地調研和文獻收集而來的資料加以總結、分析的內容，主要包括了企業的運營現狀、存在問題和對策建議。

（一）企業簡介

福建盛豐物流集團有限公司成立于2001年，注冊資金1.1億元，在全國各地設有107個駐外機構。作為福建省一家重點物流企業，在全國同行業中享有較高的知名度，是國家4A級綜合型物流企業，獲有中國物流百強企業（第32名）、中國民營物流十強等殊榮。

公司以福州市為總部基地，以珠三角、長三角為發展重心，為廣大客戶提供運輸、配送、倉儲等綜合物流服務。是冠捷、東南電化、華映光電、日立、三星、蒙牛、神州數碼、戴爾電腦、中鋁瑞閩等知名企業的主要物流合作伙伴。公司立足于全國性綜合物流服務發展戰略，建設蘇州、廈門、上海、京津、廣州、武漢六大物流基地，物流服務能力輻射全國每個二、三級城市，將努力發展成為一家符合國際標準的大型第三方物流企業。

（二）、企業運營現狀 1.業務構成

2010年盛豐集團的總營業收入為152104.70萬元，其中運輸收入為141418.41萬元，所占百分百高達92.97%。其余的儲存收入、搬運收入、裝卸收入、綜合服務收入分別為3.48%，0.37%，0.21%，2.96%。可見運輸業務屬于盛豐集團的主導業務，搬運裝卸業務和綜合服務只是伴隨著運輸業務的開展而次生的，沒有構成一定的規模。另外，據工作人員透露，盛豐80%的客戶是簽單客戶，集團業務中只有一小部分是接受來自社會上的零星散貨。2.倉儲

集團倉儲總面積23萬平方米。其中，自建倉庫總面積5.149萬平方米，占倉儲總面積22%，主要分布在福州總部和位于蘇州國際物流園的盛豐物流基地。剩下的17.851萬平方米為租賃倉庫，分布在全國的107個網點之中。3.車輛

集團擁有車輛1534部，其中自有車輛956部，租用車輛578部，年運力229萬噸。車輛類型配備較為齊全，主要有輕型廂式貨車、中型廂式貨車、重型廂式貨車、重型半掛牽引車、重型集裝廂半掛車、重型自卸貨車。4.設備 倉庫設備主要是液壓車、叉車、電子稱、棧板（托盤）。通過實地調研我發現，其倉庫的設施設備功能尚屬基礎，人工作業仍然占主導，倉庫的機械化和自動化水平很低。5.信息化水平

自2005年起，盛豐物流累計投入700多萬元，在集團總部和下屬各分支內部推廣使用物流管理信息化。2010年12月，盛豐再次投入198萬元，升級原有的信息化系統平臺。該系統平臺結合公司多年的業務運作流程及經驗，運用平臺化、組件化、集成化思想，開發了集運輸管理、倉儲配送、電子單證管理、電子商務平臺、車輛管理（GPS定位、貨物跟蹤）客戶查詢（自動查詢、人工查詢）、人力資源、企業OA系統、財務結算、決策分析等于一體的綜合物流管理信息系統。進一步滿足企業自身發展戰略和客戶（生產制造企業特別是IT、電子行業）對物流服務信息化的需求。2011年5月份盛豐的物流系統已和省交通物流公共信息平臺成功對接。可見，盛豐物流還是比較重視物流的信息化水平，并且還在不斷地推進企業的信息化建設。

（三）企業問題分析

1.設備落后、自動化水平低

企業規模小，還是沿用舊的運作模式。目前，倉庫面積小，而且一半以上是租用的。企業用的物流設備主要有叉車、液壓車、棧板、電子秤等。基礎設施大部分簡易、落后、機

[1]械化程度不高，倉庫中缺少自動化設備。完善的基礎設施是第三方物流業發展的重要硬件，對提高物流效率，企業發展具有至關重要的作用。2.信息化水平低

目前，企業的信息化應用處于起步階段。已使用的物流信息技術主要是GPS和GIS。由于受企業自身的業務規模、資金、觀念等限制，其他科技含量更高、對企業發展貢獻更大的技術，如EOS、RFID等物流技術還沒有得到應用。貨物在運輸等環節需要進行實時監控、及時反饋，對信息化要求高。企業信息化應用不高，從而出現了物流運輸或配送信息交流不暢、協調困難、反應滯后等問題，制約了企業進一步發展。3.資金渠道窄且企業營業利潤低

一位民營物流公司代表在中國物流與采購聯合會日前組織召開的“民營物流企業融資問題座談會”上表示，“我不是沒有業務，而是沒有錢。”盛豐企業也是如此。企業缺乏有效、正常的融資渠道。企業資金主要以自有資金為主。銀行對物流企業信貸業務手續復雜，條件苛刻，審批時間較長，貸款額度較小，難以滿足企業快速擴張的需要。

貨物的運輸費、保管費和管理費等造成了企業的成本一直居高不下，再加上物流稅收偏高，這樣減少了企業的利潤。同時，由于福建物流企業之間的服務差異化程度不大，因此只能以低價策略來吸引客戶，增加業務量，使得企業的利潤變得更薄了。4.專業人才匱乏、管理水平低

物流企業除了需要良好的操作工人，更需要物流方面的專業知識和技能，具有豐富的實踐經驗，還必須熟悉物流的流程，能夠將物流基本理論和方法應用于實際中。企業中主要為中低級人才，綜合素質較低。中高級人才匱乏制約了企業的發展。物流專業的高校畢業生畢業之后，由于物流行業整體工資水平不高、福利差，從事物流行業的只有其中的小部分。

我國物流市場發展還不夠成熟，盛豐物流企業成立至今有十年的歷史，時間還較短。在管理上經驗不足，管理難度確實比較大。企業缺乏相關的服務規范和內部管理規程，企業經驗管理粗放，規范化物流服務低。5.企業服務功能單一

一方面：企業資源不足，效率不高，信息化程度低。企業和客戶還不能實現信息資源共享，與客戶之間無法實現有效合作，沒有結成相互依賴的伙伴關系；另一方面，企業主要是提供運輸服務和少量的倉儲服務。相關包裝、加工、物流方案的設計等增值服務不夠，不能形成完善的物流供應鏈影響了企業的發展進程。

六、調研總結

1.加強物流設施設備現代化建設

物流設施是物資空間轉移和在一定時間內停留的載體。物流設備是指進行各項物流活動所必需的成套建筑和器物組織實物流通所涉及的各種機械設備、運輸工具、倉儲設施站場電子計算機、通訊設備等。物流設備的功能和類型是根據物流各項活動逐步形成的。按照設備所特有的功能可以分為運輸設備、倉儲保管設備、裝卸搬運設備、流通加工設備、包裝設備、信息處理設備等。國際上的大型物流公司認為現代物流應能夠管理不同貨物的流通質量，并能開發信息和通訊系統。盛豐物流目前的設施設備仍然比較落后，要跟上國際化物流的發展水平，盛豐還需加大投資力度，加快投資基礎設施設備的步伐，積極建設現代化的物流運營體系。

2.建立完善的物流信息管理系統

信息化是衡量現代物流企業的重要標志，物流企業應借助信息技術，建立一種“效率式交易”的管理與生產模式。我建議采用雙管齊下的手段來進行網絡建設：

首先根據企業自身實際情況建立有形網絡，考慮到盛豐物流規模較小，無法自建完善的經營網點，可考慮與其他同行業者合作，共建、共用網點。應用現代信息管理系統實現物流企業和客戶資源共享，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關系。

其次盛豐物流可以考慮與同業者共同建立公共物流信息平臺。由于互聯網的發展以及物流信息技術運用的成熟，物流信息平臺己成為物流行業發展的一大熱點。基于互聯網的公共物流信息平臺與其他物流系統相比，真正實現了物流企業之間，企業與客戶之間的物流信息和物流功能的共享。對于盛豐物流這樣的不具備全面開展信息化的中小企業，可以通過會員注冊來加入物流信息平臺，以低成本開展網上業務，共享物流業內信息，拓寬業務范圍。當然這還需要政府的一定扶持。

3.拓寬資金融通渠道

福建省自2009年起針對物流業融資問題出臺系列財政資金支持政策，目前已有數十家物流企業獲得資金支持，但能獲得財政資金支持的物流企業均為具備一定規模的企業，而對為數眾多的類似盛豐這樣的中小物流企業仍望塵莫及。

在近日省經貿委、發展改革委印發的《福建省“十二五”現代物流業發展專項規劃》中已明確提到：政府應積極引導銀行業金融機構加大對物流企業的信貸支持力度，加快推動是和物流企業特點的金融產品和服務方式創新，積極探索抵押或質押等多種貸款擔保方式，進一步提高對物流企業的金融服務水平。完善融資機制，進一步拓寬融資渠道，積極支持符合條件的物流企業上市和發行企業債券。鼓勵股權投資機構、創業投資機構以及規范的信用擔保機構積極面向物流企業開展業務。組建和引入風險投資、創業投資基金，多渠道籌措物流業發展資金。

政策的出臺為物流企業的發展提供了新的機遇，盛豐物流應抓緊福建省大力發展物流業的機遇，積極申請政府財政支持，拓寬資金融通渠道。

4.提高從業人員的業務和管理水平

物流業是一個跨行業、跨部門的復合產業，同時它又是勞動密集型和技術密集型相結合的產業，所以物流企業不僅需要高級物流管理人才，更需要大量物流執行型與操作型人才。物流企業在資金投入上應確保現有從業人員的進修和培訓方面的需要，同時積極尋求與高校

[2]和管理咨詢機構的協助，通過開展服務管理咨詢和企業內部培訓與企業人力資源開發等方式提高自己企業員工的現代物流業務知識和業務水平以及現代物流管理的水平。我認為這需要采取分兩步走的辦法，首先是從積極開展現有物流服務從業人員的培訓與開發入手，在積累了一定的經驗和摸索出物服務業所需知識體系以后再開展相應的國民教育體系全面建設工作和職業資格的認證工作。

5.加強物流服務管理創新

客戶是物流企業的核心，做好客戶服務才能充分發揮物流企業的核心競爭力。為了在激烈的市場競爭環境中生存和發展，盛豐物流應及早認清形勢，充分發揮自身優勢，以顧客為核心，超越傳統功能性物流服務的轄區，為客戶量身制定適合其自身發展的服務管理方案，提供個性化、差異化、專業化的物流服務。同時盛豐物流還要注重售后服務，適時開展服務穩定性調研，檢查以往顧客服務的工作實績，發現服務工作中的不足。通過改進服務，鞏固已有的顧客關系，發掘潛在的新顧客，擴大市場占有率。

結尾

從總體來看，福建省盛豐物流集團尚處于發展的初級階段，在第三方物流供需兩頭都存在不足，中間尚無完善的法制規范，缺乏社會化大發展所需的良好環境，亟待買賣企業雙方、第三方物流企業自身以及政府提升各自能力，加強協調，共同致力于我國第三方物流行業的發展，充分發揮第三方物流資源配置、降低成本、提高效率的功能，為我國經濟發展增添新的動力。參考文獻：

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[3] 程昌盛．促進我國第三方物流企業發展的對策探析．經營管理者,2011(02)．

[1]朱丹.福建省第三方物流發展的不足和對策探討.重慶科技學院學報，2010（11）.[2] 林昉.福建第三方物流的發展瓶頸及對策研究.科技經濟市場，2010（12）.

第四篇：盛輝報告

盛輝物流集團實習報告

2011年11月17日，我們物流管理的同學在老師的帶領下參觀了盛輝物流集團，也許這是大學最后的參觀機會了，同學們都格外的認真，我也分外精神，使我對福建盛輝集團有了更深刻的認識： 走進盛輝：

福建省盛輝物流集團創建于1992年，公司注冊資本3.2億元，經營場所70多萬平方米，自有運輸車輛1300多部，員工6700多人，是集物流方案策劃、貨運代理、普通貨物運輸、甩掛箱運輸、三級危險品運輸、倉儲配送、貨物包裝分揀和汽車維修檢測功能為一體的第三方物流企業。集團以福州為基地，聯結海西、珠三角、長三角、京津唐、華中、西南六個片區物流中心。當前，已布設240多家分公司、辦事處，開設60多條省際特快直達專線，30多條全國甩掛運輸專線，經營網絡覆蓋全國。時為國家AAAAA級物流企業、中國物流百強企業、中國民營物流十強企業、福建省示范物流企業。

集團成立19年來，始終堅持“發展集約經濟，建設現代物流”的企業主題，積極推進現代物流體系建設，不斷探索精益物流之道。2001年，在全省同行中率先通過ISO9001：2000國際標準質量管理體系認證；2002年，對運輸車輛全部安裝使用“電子行車記錄儀”；2005年，開發并建成“信息技術運營管理系統”；2009年，引進GPS衛星導航系統和開發第二套信息技術運營管理系統（ERP）；2010年，建立并推廣全國客服呼叫中心，系列舉措為對接物聯網、推廣條形碼、衛星導航、通信技術等，實現智能化管理奠定了堅實的基礎，為集團保持平穩較快發展提供了強大的發展后勁。

長期以來，集團始終堅守“安全便捷、快速準點、熱情禮貌、誠實守信”的服務理念，著力打造企業文化及服務品牌，取得了顯著的成效，得到了社會各界的廣泛贊譽。2004年，“盛輝”商標被認定為福建省著名商標；2009年2月，“盛輝”字號獲得福建省企業知名字號認定，同年4月，“盛輝”商標被國家工商總局認定為中國馳名商標。集團先后獲評全國模范勞動關系和諧企業、全國模范職工之家、全國廠務公開民主管理先進單位、全國五一勞動獎狀單位、全國抗震救災重建家園工人先鋒號、全國就業與社會保障先進民營企業、全國民營企業思想政

至誠學院物流管理專業畢業實習報告

治工作先進單位、全國民營企業文化建設先進單位、中國物流誠信企業、全國企業文化優秀案例單位等10項全國榮譽。

福建省盛輝物流集團將繼續堅持“做實、做強、做大、做久”的發展戰略，秉承“客戶至上、服務社會”的企業宗旨，竭誠為廣大客戶提供專業化、標準化和個性化的現代物流服務。服務體系： 1.運輸服務

集團現有沃爾沃、斯堪尼亞、三菱、五十鈴、歐曼、斯太爾、解放、東風等各類運輸車1100多部，裝配有現代電子信息系統，實行對車輛跟蹤、監控現代通訊管理方式，司機由公司車管部統一調派管理，并對車輛實施趟檢、定期維修保養，保持車況良好狀態，在全國還開通了32條特快專線，實行班次化管理，各方面運輸綜合能力強，能為您提供安全便捷的服務。2.存儲服務

盛輝目前僅福州市區就擁有倉儲面積8600平方米，是福州市運輸物流行業中具有最大倉儲面積的一家物流企業。盛輝倉儲部門根據總部福州貨物流量流向及全國各地主要城市產地貨物流向福州情況，設立提貨、托運窗口。只要您的發貨方提供準確的收貨人電話及名稱，就能夠及時地通知您前來提貨。3.配送服務

公司配送中心專門為客戶提供接送貨服務，您只需輕輕撥打0591-83993128-8128、83925867-8867電話號碼，盛輝就派車趕到現場，為您提供最真誠的服務。企業文化：

一、實施規劃，構建“三個體系”。公司擬定《企業文化建設規劃》，構建“三個體系”，即：理念體系、制度體系、形象體系。理念體系包括企業宗旨、發展戰略、企業精神、經營理念、質量方針等；制度體系包括發展規劃、各項管理制度等；形象體系包括使用同一商標、廣告、司旗、徽標等。連續六年蟬聯“福建省守合同、重信用企業”。

至誠學院物流管理專業畢業實習報告

二、抓住機遇，加快物流發展。在2005年高速公路治超治限之際，購進 280多輛大型運輸車，一舉打響“盛輝快運”品牌。堅持“點、線、網”經營模式，拓展全國196個物流網點，促進物流增長。發展對臺物流。承攬大部分臺商由金門、馬祖發往大陸的物流業務，為閩臺物流合作打下基礎。

三、顧全大局，履行社會責任。在08年南方雨雪冰凍期間，堅持照常營業，承運災區貨量3萬多噸，為災區客戶解了燃眉之急。在奧運圣火傳遞期間，優質完成奧運火炬設備在福建轉場運輸任務。在5.12抗震救災中，搶運活動房1728車23000多套，占福建省公路運輸活動房總量85%，獲全總和省委、省政府表彰。

四、誠信經營，創樹品牌形象。與上百家知名企業及數萬個零擔客戶建立長期合作關系。如：為福州一家印刷公司挽回巨額損失；為車輛遭意外火災燒毀客戶貨物賠付160多萬；協同一家知名電子公司拓展了全國業務。

五、節能減排，推進科技創新。加速車輛更新，大量使用節能車輛，年節省油耗300多萬元。強化節能考核，節油得獎面達85％。引進“機油透析節能技術”取得成效。全部車輛安裝使用“電子行車記錄儀”，長途貨車應用GPS系統，提高安全管理水平。建成“物流信管理系統”，實現物流信息化管理。

六、以人為本，構建和諧企業。健全黨、工、團組織，落實民主管理；每年職工工資增長8％左右，為關愛員工辦了諸多實事；動員職工應對金融危機保增長，做好職工培訓、豐富職工業余生活；企業文化研討成果顯著，獲獎論文和報刊登載的企業事跡達20多篇。發展歷史：

2011年5月

盛輝物流集團被評為國家AAAAA級物流企業

2011年3月

集團提貨手續辦理大廳榮膺“全國五一巾幗標兵崗”表彰

2011年4月

盛輝物流集團榮獲“全國五一勞動獎狀”

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2011年1月

劉用輝董事長榮膺 “2010福建經濟杰出人物”表彰

2010年12月

盛輝物流集團榮獲“全國廠務公開民主管理先進單位”

2010年12月

劉用輝董事長被中共省委統戰部授予支援閩西北抗洪救災“奉獻獎”

2010年12月

劉用輝董事長被福建省工商業聯合會與福建省光彩事業促進會授予支援閩西北抗洪救災“貢獻獎”

2010年12月

劉用輝董事長被福州市“春風行動”領導小組授予“福州市‘春風行動’愛心奉獻獎”

2010年7月

盛輝物流集團向閩西北受災地區捐款50萬元

2010年8月

劉用輝董事長被選為“中華人民共和國第五屆特殊奧林匹克運動會火炬手”

2010年8月

中國共產黨福建省盛輝物流集團委員會成立

2010年6月

盛輝物流集團榮膺“海峽兩岸十大物流品牌企業”稱號

2010年5月

總部提貨手續辦理大廳女職工集體獲“福建省女職工標兵崗”表彰

2010年5月

集團西柯分公司等10個集體榮獲福州市“工人先鋒號”

2010年5月

盛輝物流集團榮膺福建省“安康杯”競賽先進單位

2010年5月

劉用輝董事長獲“福州市熱心公益貢獻獎”表彰

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2010年4月

集團光榮承運世博會展品脫胎漆器《朱紅雕填鑲嵌牡丹大花瓶》

2010年4月

集團向福建省紅十字會捐款50萬元支援青海玉樹地震災區

2010年2月

盛輝物流集團獲評“2009海西經濟最具影響力品牌”

2010年2月

劉用輝董事長榮獲“福州市首屆優秀人才”表彰

2010年1月

盛輝物流集團榮膺福州百事可樂公司“最佳物流供應商”

2010年1月

劉用輝董事長獲評“2008-2009省政協優秀委員”

2010年1月

劉用輝董事長當選福建省交通物流職業教育集團副理事長

2010年1月

晉安區阮孝應區長蒞臨盛輝調研指導工作

2009年11月

盛輝物流集團榮獲“2009全國企業文化優秀案例”表彰 心得體會：

這次的參觀，是我對我們物流企業有了更透徹的認識，也是對大學四年來知識的應用和實踐。我更明白了物流企業的發展，為今后走出學校，走向社會奠定了基礎。

第五篇：盛輝物流各部門職責550

部門及部門職責：

集團董事會;

董事長兼總裁：

常務副總經理：

副總經理：

總裁助理：

公會主席：

車管部：管理公司的車輛，遵守公司和國家的法律法規，維護車輛安全狀況和記錄車輛的使用狀況。

配送中心：負責審核和傳遞貨物進出的有關單據。

修理公司：負責公司的車輛和物流裝卸器具的維修。

安全辦：負責貨物和車輛的安全檢查，隱患整改，驗收評比工作以及對重大事故的救護和處理。

市場部：負責制定服務目標計劃和市場分析、發展方向和規劃，收集相關的物流信息。業務部：負責對潛在客戶的挖掘，公司市場工作的開拓和客戶檔案資料的建立與應用及做好各類信息的采集和搜集工作。

配載中心：負責貨物的裝卸搬運。

結算部：負責企業資金周轉和公司各部門營業收入的真實情況以及監督各部門催收應收賬款，并且做好筆記工作。

財務部：負責公司的財務分析工作、與財務工作有關的外部及政府部門的溝通工作、公司資金的管理、調度以及公司所有明細分類的記賬、結賬、核對等賬本工作。

統計部：負責每日貨物庫存等數據的統計工作，確保數據真實、準確、及時，對各部門進行每月盤點的統計核算、匯總上報等工作

工程部：督導各物流專業工程師完成月度物流工作計劃。

倉儲部：負責入庫的物料和成品應分類存放，及時入賬；并開據入庫驗收單，適時盤點庫存，做到賬實相符以及定期對倉庫進行清理等工作。

客服中心：負責了解客戶需求及反饋信息，及時跟蹤解決問題。

辦公室:負責做好行政事務性工作和印章管理工作、各種報告、文件的打印、復印工作以及來訪人員及對外聯絡的服務工作。

人力資源部：負責制定相關人力資源政策及流程和具體崗位的工作職責及崗位人數的確定和人力資源各項制度的制訂、實施和完善等工作。

信息技術部：負責維護公司電腦系統正常運作，維護服務器、交換機等設備的正常運作，建設和完善公司信息系統的建設，不斷提高公司辦公自動化的效率等工作。

檢測站：負責檢驗、試驗、計量設備的標識和送檢管理工作和材料的驗證等工作。