第一篇：中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2007中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)

第五屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2007中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)

時(shí)間：2007年12月6日9：00 地點(diǎn)：北京新世紀(jì)飯店主持：丁俊發(fā)（中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)首席顧問(wèn)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)首席顧問(wèn)）[9:28]

[主持人：]: 女士們、先生們，同志們、朋友們，在十七大精神的指引和鼓舞下，第五屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2007中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)現(xiàn)在開(kāi)幕了。[9:30]

[主持人]:時(shí)間過(guò)的真快，中國(guó)物流企業(yè)家論壇已經(jīng)辦了五屆，我們每一屆都有新的主題，有新的亮點(diǎn)。參加論壇的每年都有新的面孔，每年一次的中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)是交流、檢閱、交友的盛會(huì)，交流是交流我們的工作經(jīng)驗(yàn)，檢閱是檢閱我們的成績(jī)，交友是結(jié)交新朋友，我預(yù)祝今年的論壇能夠取得圓滿(mǎn)的成功。[9:34]

[主持人]:下面我們首先有請(qǐng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)何黎明先生致詞。[9:35]

[何黎明]:各位代表、各位來(lái)賓、同志們，大家上午好！第五屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2007中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)今天在這里開(kāi)幕了，我代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，對(duì)各位代表及來(lái)賓表示熱烈的歡迎！我們這次會(huì)議是在黨的十七大勝利閉幕不久舉行的，在本月的三號(hào)，全國(guó)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議就已經(jīng)召開(kāi)了，我們這次會(huì)議的主題是高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊密結(jié)合物流行業(yè)的實(shí)際，學(xué)習(xí)好、貫徹好、落實(shí)好十七大的精神，以及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的精神，進(jìn)一步推動(dòng)物流行業(yè)又好又快的發(fā)展。[9:37]

[何黎明]:同志們，即將過(guò)去的2007年必將在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)河中留下濃墨重彩的一筆，展現(xiàn)出新的亮點(diǎn)和特點(diǎn)。我們總結(jié)了一下，這些亮點(diǎn)和特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：一，是我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的政策環(huán)境進(jìn)一步改善，黨的十七大提出，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，國(guó)家十一五規(guī)劃，國(guó)務(wù)院今年九月在安徽召開(kāi)的全國(guó)服務(wù)業(yè)工作會(huì)議上，把加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，特別是擴(kuò)展生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，作為我國(guó)十一五時(shí)期的重點(diǎn)政策，曾培炎同志特別強(qiáng)調(diào)，科技服務(wù)、商務(wù)服務(wù)，環(huán)保服務(wù)、工程總包、服務(wù)外包等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的意見(jiàn)中提出，大力發(fā)展第三方物流，商務(wù)部國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展十一五規(guī)劃中提出，要推進(jìn)現(xiàn)代流通方式的發(fā)展，適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式發(fā)展和走新型工業(yè)化道路的要求，加快工業(yè)消費(fèi)品與生產(chǎn)資料批發(fā)的創(chuàng)新步伐，這些重大政策和決策，極大的促進(jìn)了我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，也為我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了很好的環(huán)境。二是物流業(yè)繼續(xù)快速發(fā)展，據(jù)中國(guó)物流信息中心統(tǒng)計(jì)，今年的前三個(gè)季度全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到53.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.5%，比上年同期加快1.8個(gè)百分點(diǎn)，社會(huì)物流總額總費(fèi)用為3.02億萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)15.4%，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比例進(jìn)一步降低，由去年同期的18.5%，降為18.2%，物流業(yè)增加值完成1.13萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)17.6%，比上年同期加快3.4個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)的固定資產(chǎn)投資額為9430億元，同比增長(zhǎng)18.8%，物流基礎(chǔ)設(shè)施及行業(yè)基礎(chǔ)工作又有了新的發(fā)展。[9:39] [何黎明]:三是物流企業(yè)不斷成長(zhǎng)壯大，物流產(chǎn)業(yè)的振興和發(fā)展，離不開(kāi)物流企業(yè)的繁榮和快速成長(zhǎng)，以中遠(yuǎn)物流、中外運(yùn)物流、中油物流、中海物流、中鐵物流等為代表的國(guó)有物流企業(yè)，在重組改制方面取得了階段性的成果，他們有的在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率進(jìn)一步擴(kuò)大，有的正在融入國(guó)際物流的大市場(chǎng)，船化物流，大田，南方，宅急送等民營(yíng)物流企業(yè)在不斷探索具有鮮明的運(yùn)營(yíng)特色的同時(shí)，正不斷完善各自的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和規(guī)范化的建設(shè)，迎來(lái)第二輪創(chuàng)業(yè)的高峰，一些國(guó)際大型的物流企業(yè)像美國(guó)的聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、總統(tǒng)輪船、荷蘭郵政等等已由當(dāng)初的步步逼近轉(zhuǎn)為加速發(fā)展，可以說(shuō)為中國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四是物流企業(yè)精神和企業(yè)文化正在形成。不久前由人事部和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)共同組織開(kāi)展評(píng)選表彰全國(guó)物流行業(yè)先進(jìn)集體、勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者的活動(dòng)，共評(píng)選出先進(jìn)集體53個(gè)，勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者286人，在他們的身上集中體現(xiàn)了中國(guó)物流業(yè)鑄造輝煌的主人翁精神，努力拼搏的創(chuàng)業(yè)精神，開(kāi)拓進(jìn)取的創(chuàng)新精神，愛(ài)崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神，這些精神構(gòu)成了新時(shí)期物流企業(yè)精神和企業(yè)文化的精髓，成為推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)改革發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力源泉和寶貴的精神財(cái)富。五是中國(guó)物流企業(yè)家隊(duì)伍整體素質(zhì)在不斷提高，物流企業(yè)的成長(zhǎng)和壯大離不開(kāi)優(yōu)秀的企業(yè)家的成功決策和管理，我們高興得看到，經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的世界洗禮，中國(guó)物流企業(yè)家們?cè)谡叩膱?zhí)行能力、科學(xué)決策的能力、駕馭市場(chǎng)的能力、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的能力、利用信息化管理的能力、物流資源征和的能力、國(guó)際交往與合作的能力等方面都有了顯著的提高，中國(guó)物流與企業(yè)家的茁壯成為已經(jīng)成為中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的中流砥柱。[9:41]

[何黎明]:我們?cè)跒槲锪鳟a(chǎn)業(yè)取得成功和進(jìn)步而感到欣喜的同時(shí)，也清醒的認(rèn)識(shí)到從總體看中國(guó)物流業(yè)還處于發(fā)展初期，與國(guó)際先進(jìn)水平還存在著較大差距，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要還不能完全相適應(yīng)，物流運(yùn)作成本比較高，效率相對(duì)還比較低，地區(qū)差異、城鄉(xiāng)差異、行業(yè)差異還比較大，物流管理的信息化、物流資源的市場(chǎng)化、物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化的水平和能力還有較大的提升空間，這些問(wèn)題必須引起我們的高度重視。政府部門(mén)、行業(yè)組織，特別是物流企業(yè)要通過(guò)日益進(jìn)取，扎實(shí)工作，來(lái)得以改變。同志們，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的欣欣向榮，要靠物流企業(yè)群體的生機(jī)勃勃來(lái)創(chuàng)造，中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，也是物流企業(yè)自身發(fā)展的需要，我相信，中國(guó)的物流企業(yè)和企業(yè)家們有勇氣、有能力承擔(dān)起鑄造中國(guó)物流輝煌明天的使命，抓住當(dāng)天物流發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，努力提高經(jīng)營(yíng)管理和服務(wù)水平，加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，把中國(guó)物流業(yè)提升到一個(gè)新的水平。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)作為行業(yè)組織，將一如既往為推動(dòng)物流行業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展提供更多、更好的服務(wù)。同志們，在12月3號(hào)召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上提出，要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，保持經(jīng)濟(jì)秩序平穩(wěn)較快協(xié)調(diào)發(fā)展，把防止經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由偏快轉(zhuǎn)為過(guò)熱，防止價(jià)格由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@的通貨膨脹作為宏觀調(diào)控的首要任務(wù)?？偨Y(jié)近幾年我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，我們深刻的認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)代物流是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱性產(chǎn)業(yè)，在生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)中占有突出位置，是國(guó)家調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要手段，抓好現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)于搞好宏觀調(diào)控，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)、持續(xù)平穩(wěn)、較快協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的作用。應(yīng)該說(shuō)，我們物流業(yè)、我們的物流企業(yè)使命光榮，但是也責(zé)任不凡。中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)已舉辦了五年，成為物流企業(yè)的節(jié)日，希望物流企業(yè)家們利用這一平臺(tái)，暢所欲言，建言獻(xiàn)策，交流合作，共同為推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。最后，祝大會(huì)圓滿(mǎn)成功，謝謝大家！[9:43]

[主持人]:我們感謝何黎明副會(huì)長(zhǎng)的致詞。下面我們將請(qǐng)出三位嘉賓來(lái)進(jìn)行演講，首先我們有請(qǐng)陳京亮作主題演講，他主題演講的題目是建立滿(mǎn)足客戶(hù)需求的物流服務(wù)模式和信息技術(shù)支撐體系，大家歡迎。[9:44]

[陳京亮]: 那么從信息系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，物流比運(yùn)輸來(lái)說(shuō)更加的復(fù)雜，他涉及到相關(guān)的單據(jù)的連接，數(shù)據(jù)的共享，這兒是我簡(jiǎn)單的把運(yùn)輸和物流的主要特征作一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。建立滿(mǎn)足制造業(yè)生產(chǎn)企業(yè)需求的物流服務(wù)模式，物流企業(yè)是生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，必須建立消費(fèi)者是生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)共同客戶(hù)的概念，這一塊我們體會(huì)特別深，因?yàn)橥覀兾锪髌髽I(yè)在給生產(chǎn)企業(yè)作物流解決方案的時(shí)候，往往把物流生產(chǎn)企業(yè)的物流部門(mén)作為自己的主要顧客了，而忽視了生產(chǎn)企業(yè)他對(duì)他的消費(fèi)者的服務(wù)的承諾。這樣就形成了對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售部門(mén)沒(méi)有帶來(lái)很好的物流解決方面的力度。那么通過(guò)探索，我們物流企業(yè)把滿(mǎn)足消費(fèi)者的服務(wù)的承諾，作為我們和生產(chǎn)企業(yè)的共同的客戶(hù)，作為生產(chǎn)企業(yè)的物流部門(mén)來(lái)做好服務(wù)。物流企業(yè)利用其網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品在各地銷(xiāo)售的頻次和數(shù)量，建立滿(mǎn)足不同產(chǎn)品銷(xiāo)售時(shí)限承諾的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、陪送網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，保證生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)信息系統(tǒng)及時(shí)掌握產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、陪送和銷(xiāo)售的動(dòng)態(tài)信息，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售、物流服務(wù)的實(shí)際數(shù)據(jù)的科學(xué)分析，為生產(chǎn)企業(yè)提供完善的銷(xiāo)售的合理建議。那么我們的銷(xiāo)售企業(yè)是涉及到幾百個(gè)城市，怎么保證他對(duì)他的消費(fèi)者的承諾的一致性，那么就要求我們來(lái)提供24到48種陪送模式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化來(lái)解決他對(duì)他的消費(fèi)者的承諾的兌現(xiàn)。那么這是我們的一個(gè)大致的服務(wù)，那么第一個(gè)是我們的生產(chǎn)工廠，第二個(gè)是區(qū)域網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)，第三個(gè)是地區(qū)網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)，然后到我們的最終客戶(hù)。那么物流企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)的特殊性，相對(duì)運(yùn)輸企業(yè)而言，物流企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)具有以下主要特殊性：第一，企業(yè)數(shù)據(jù)中心具備技術(shù)先進(jìn)的數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)式的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能。那么我們中鐵物流一天處理的單據(jù)量超過(guò)100萬(wàn)張，包括我們的運(yùn)輸管理，鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，這個(gè)運(yùn)輸?shù)牧渴欠浅４蟮?，如果采取分散集中式的?huà)，那么負(fù)荷就很大，所以我們采取了現(xiàn)在這種方式。二是有較高的數(shù)據(jù)共享功能，實(shí)現(xiàn)不同基礎(chǔ)軟件數(shù)據(jù)、各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的攻讀共享；三是訂單系統(tǒng)與操作系統(tǒng)分離，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)支持運(yùn)作部門(mén)根據(jù)客戶(hù)貨物運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)輸資源有效地安排具體的貨物流；第四是對(duì)外服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，第四是滿(mǎn)足客戶(hù)需求和倉(cāng)儲(chǔ)貨物源標(biāo)識(shí)代碼與倉(cāng)儲(chǔ)信息管理標(biāo)識(shí)代碼的有效連接，第六是簽單確認(rèn)技術(shù)，第七是貨物信息跟蹤實(shí)施技術(shù)，第八是對(duì)外接口的復(fù)雜和多樣化。那么第四是建立滿(mǎn)足物流服務(wù)模式的信息技術(shù)支撐，信息技術(shù)支撐體系是現(xiàn)代物流企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、提高客戶(hù)服務(wù)水平和內(nèi)部管理水平的關(guān)鍵因素之一，中鐵快運(yùn)把信息系統(tǒng)作為中鐵快運(yùn)發(fā)展的信息技術(shù)支撐的地位來(lái)進(jìn)行界定的，所以我們?cè)谛畔⑾到y(tǒng)建設(shè)方面、投入方面都加大了很多，我們自己有自己的信息公司。通過(guò)這幾年信息化的建設(shè)，我們感覺(jué)到，觀念是第一位的，特別是公司的主要領(lǐng)導(dǎo)管理層對(duì)信息化的認(rèn)識(shí)、觀念是第一位的，資金保證是第二位的，政策落實(shí)是第三位的，有了好的觀念，信息化的建設(shè)和信息系統(tǒng)的建設(shè)就有了好的促進(jìn)和發(fā)展。我們?cè)谛畔⒒ㄔO(shè)過(guò)程當(dāng)中主要執(zhí)行的是滿(mǎn)足客戶(hù)需求這樣的理念來(lái)建設(shè)的，不是以滿(mǎn)足中鐵快運(yùn)的管理需求為主要來(lái)建設(shè)的，所以我們?cè)趯?duì)外平臺(tái)這方面，我們有網(wǎng)站、有短信、有客戶(hù)服務(wù)中心、有信息交換平臺(tái)，不同的客戶(hù)我們會(huì)根據(jù)你的需求來(lái)提供不同的服務(wù)，另外，我們也有我們的培訓(xùn)系統(tǒng)，另外我們也有自己的ERP管理系統(tǒng)和操作系統(tǒng)，這樣我們整個(gè)信息系統(tǒng)都是圍繞著怎么為客戶(hù)提供有效的信息服務(wù)來(lái)做的。[10:04]

[陳京亮]: 那么從信息系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，物流比運(yùn)輸來(lái)說(shuō)更加的復(fù)雜，他涉及到相關(guān)的單據(jù)的連接，數(shù)據(jù)的共享，這兒是我簡(jiǎn)單的把運(yùn)輸和物流的主要特征作一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。建立滿(mǎn)足制造業(yè)生產(chǎn)企業(yè)需求的物流服務(wù)模式，物流企業(yè)是生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，必須建立消費(fèi)者是生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)共同客戶(hù)的概念，這一塊我們體會(huì)特別深，因?yàn)橥覀兾锪髌髽I(yè)在給生產(chǎn)企業(yè)作物流解決方案的時(shí)候，往往把物流生產(chǎn)企業(yè)的物流部門(mén)作為自己的主要顧客了，而忽視了生產(chǎn)企業(yè)他對(duì)他的消費(fèi)者的服務(wù)的承諾。這樣就形成了對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售部門(mén)沒(méi)有帶來(lái)很好的物流解決方面的力度。那么通過(guò)探索，我們物流企業(yè)把滿(mǎn)足消費(fèi)者的服務(wù)的承諾，作為我們和生產(chǎn)企業(yè)的共同的客戶(hù)，作為生產(chǎn)企業(yè)的物流部門(mén)來(lái)做好服務(wù)。物流企業(yè)利用其網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品在各地銷(xiāo)售的頻次和數(shù)量，建立滿(mǎn)足不同產(chǎn)品銷(xiāo)售時(shí)限承諾的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、陪送網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，保證生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)信息系統(tǒng)及時(shí)掌握產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、陪送和銷(xiāo)售的動(dòng)態(tài)信息，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售、物流服務(wù)的實(shí)際數(shù)據(jù)的科學(xué)分析，為生產(chǎn)企業(yè)提供完善的銷(xiāo)售的合理建議。那么我們的銷(xiāo)售企業(yè)是涉及到幾百個(gè)城市，怎么保證他對(duì)他的消費(fèi)者的承諾的一致性，那么就要求我們來(lái)提供24到48種陪送模式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化來(lái)解決他對(duì)他的消費(fèi)者的承諾的兌現(xiàn)。那么這是我們的一個(gè)大致的服務(wù)，那么第一個(gè)是我們的生產(chǎn)工廠，第二個(gè)是區(qū)域網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)，第三個(gè)是地區(qū)網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)，然后到我們的最終客戶(hù)。那么物流企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)的特殊性，相對(duì)運(yùn)輸企業(yè)而言，物流企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)具有以下主要特殊性：第一，企業(yè)數(shù)據(jù)中心具備技術(shù)先進(jìn)的數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)式的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能。那么我們中鐵物流一天處理的單據(jù)量超過(guò)100萬(wàn)張，包括我們的運(yùn)輸管理，鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，這個(gè)運(yùn)輸?shù)牧渴欠浅４蟮?，如果采取分散集中式的?huà)，那么負(fù)荷就很大，所以我們采取了現(xiàn)在這種方式。二是有較高的數(shù)據(jù)共享功能，實(shí)現(xiàn)不同基礎(chǔ)軟件數(shù)據(jù)、各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的攻讀共享；三是訂單系統(tǒng)與操作系統(tǒng)分離，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)支持運(yùn)作部門(mén)根據(jù)客戶(hù)貨物運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)輸資源有效地安排具體的貨物流；第四是對(duì)外服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，第四是滿(mǎn)足客戶(hù)需求和倉(cāng)儲(chǔ)貨物源標(biāo)識(shí)代碼與倉(cāng)儲(chǔ)信息管理標(biāo)識(shí)代碼的有效連接，第六是簽單確認(rèn)技術(shù)，第七是貨物信息跟蹤實(shí)施技術(shù)，第八是對(duì)外接口的復(fù)雜和多樣化。那么第四是建立滿(mǎn)足物流服務(wù)模式的信息技術(shù)支撐，信息技術(shù)支撐體系是現(xiàn)代物流企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、提高客戶(hù)服務(wù)水平和內(nèi)部管理水平的關(guān)鍵因素之一，中鐵快運(yùn)把信息系統(tǒng)作為中鐵快運(yùn)發(fā)展的信息技術(shù)支撐的地位來(lái)進(jìn)行界定的，所以我們?cè)谛畔⑾到y(tǒng)建設(shè)方面、投入方面都加大了很多，我們自己有自己的信息公司。通過(guò)這幾年信息化的建設(shè)，我們感覺(jué)到，觀念是第一位的，特別是公司的主要領(lǐng)導(dǎo)管理層對(duì)信息化的認(rèn)識(shí)、觀念是第一位的，資金保證是第二位的，政策落實(shí)是第三位的，有了好的觀念，信息化的建設(shè)和信息系統(tǒng)的建設(shè)就有了好的促進(jìn)和發(fā)展。我們?cè)谛畔⒒ㄔO(shè)過(guò)程當(dāng)中主要執(zhí)行的是滿(mǎn)足客戶(hù)需求這樣的理念來(lái)建設(shè)的，不是以滿(mǎn)足中鐵快運(yùn)的管理需求為主要來(lái)建設(shè)的，所以我們?cè)趯?duì)外平臺(tái)這方面，我們有網(wǎng)站、有短信、有客戶(hù)服務(wù)中心、有信息交換平臺(tái)，不同的客戶(hù)我們會(huì)根據(jù)你的需求來(lái)提供不同的服務(wù)，另外，我們也有我們的培訓(xùn)系統(tǒng)，另外我們也有自己的ERP管理系統(tǒng)和操作系統(tǒng)，這樣我們整個(gè)信息系統(tǒng)都是圍繞著怎么為客戶(hù)提供有效的信息服務(wù)來(lái)做的。[10:04]

[陳京亮]: 第五，我介紹一下我們07年開(kāi)始承辦的一個(gè)很大的物流項(xiàng)目，就是西藏“5100冰川礦泉水”的物流服務(wù)模式，這個(gè)廠在那曲海拔4000米，那么他的水的水質(zhì)很好，我們現(xiàn)在每天要給55隊(duì)動(dòng)車(chē)組的旅客準(zhǔn)時(shí)送去，包括北京到上海的動(dòng)車(chē)組，把水送到每個(gè)動(dòng)車(chē)組的列車(chē)員的手上，同時(shí)我們還要給持有購(gòu)買(mǎi)卡的個(gè)人和銷(xiāo)售商來(lái)提供服務(wù)，這個(gè)水廠在西藏的那曲海拔4700米，他覆蓋了全國(guó)200多個(gè)城市，怎么保證我們的時(shí)效呢？就利用我們的網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)，這樣我們?cè)诒本?、鄭州、廣州、蘭州、傷害，我們進(jìn)一步建了6個(gè)叫網(wǎng)絡(luò)性的大水庫(kù)，另外我們?cè)?5個(gè)城市又建立了我們的供水站，在我們所有的車(chē)站都建立了送水點(diǎn)，這樣我們就根據(jù)客戶(hù)的信息，通過(guò)信息化的管理，能夠?qū)崿F(xiàn)為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)他的準(zhǔn)時(shí)的供水，讓他的持卡的客戶(hù)打電話(huà)12消失之內(nèi)保證水送到客戶(hù)的手中，也能保證動(dòng)車(chē)組的送水服務(wù)，這樣我們通過(guò)我們的網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)，解決了生產(chǎn)水廠在邊遠(yuǎn)地區(qū)，也能夠使我們的送水服務(wù)提供一個(gè)統(tǒng)一的承諾，那么這個(gè)水廠作為十七大的供水，那么大家不知道看沒(méi)看十七大的電視轉(zhuǎn)播，桌上擺的基本上都是冰川礦泉水。第六，提一點(diǎn)建議，通過(guò)這幾年運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，我們感覺(jué)到現(xiàn)代物流界的很多專(zhuān)家和學(xué)者關(guān)注一些基礎(chǔ)的研究，關(guān)注一些物流技術(shù)的研究，但是我們感覺(jué)對(duì)于物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的研究有一些欠缺，我們?cè)诎l(fā)展過(guò)程當(dāng)中的確也碰到了這樣的問(wèn)題，像我們給5100冰川礦泉水的例子，我們既是他的物流商，又是他的水的提供的銷(xiāo)售點(diǎn)，那么對(duì)于我們的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)客戶(hù)服務(wù)的財(cái)務(wù)管理的方式、票據(jù)的形式，怎么依法納稅的同時(shí)合理避稅，內(nèi)部清算體制的建立，所以我們?cè)谪?cái)務(wù)體系方面的確碰到了一些問(wèn)題，所以我們?cè)谶@兒也是懇請(qǐng)有關(guān)物流和財(cái)務(wù)管理的專(zhuān)家，注重一下物流企業(yè)財(cái)務(wù)政策、技術(shù)，還有一些單據(jù)的研究，這樣使物流企業(yè)能夠有一個(gè)更好的發(fā)展的空間。因?yàn)樨?cái)務(wù)是一個(gè)企業(yè)管理的核心，那么資金又是一個(gè)企業(yè)的動(dòng)脈，那么物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，他的狀態(tài)和運(yùn)輸企業(yè)不一樣，物流企業(yè)要承擔(dān)很大的為生產(chǎn)企業(yè)墊資的這一塊，那么如果沒(méi)有很好的財(cái)務(wù)的體系，就會(huì)影響物流企業(yè)的發(fā)展。上面是我一個(gè)簡(jiǎn)單的匯報(bào)，由于時(shí)間關(guān)系，就講到這兒，有不對(duì)的地方請(qǐng)大家批評(píng)。謝謝！[10:06]

[主持人]: 非常感謝中郵物流李凱副總經(jīng)經(jīng)理所作的精采演講。那么中郵這幾年得到了快速的發(fā)展，那么我認(rèn)為有幾個(gè)特點(diǎn)，那么第一是郵政的系統(tǒng)怎么來(lái)搞好物流，對(duì)他們來(lái)講的確是一個(gè)機(jī)遇也是一個(gè)挑戰(zhàn)，那么現(xiàn)在目前來(lái)講，他還是要從高科技入手，不是從一個(gè)傳統(tǒng)的一些低層次的一些物流發(fā)展模式，當(dāng)然，現(xiàn)在中郵發(fā)展過(guò)程當(dāng)中實(shí)際上也是實(shí)事求是的，在不同的階段和不同地市也在采取不同的模式。第二，中郵物流挺進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村的物流系統(tǒng)，這是一個(gè)非常好非常有異議的創(chuàng)舉，也是解決了我們農(nóng)村物流領(lǐng)域的大問(wèn)題，他們的經(jīng)驗(yàn)也受到了我們的中央辦公廳的重視。第三是中郵物流本來(lái)是一個(gè)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，他現(xiàn)在也在重視其他部門(mén)運(yùn)輸系統(tǒng)的整合形成一種合力。下面我們請(qǐng)出上海博科資訊股份有限公司張炫同志，他演講的主題是優(yōu)化與智能決策，物流管理軟件的未來(lái)。[10:28]

[張炫]:大家好，很高興在這里為大家演講。我今天演講的主題是優(yōu)化與智能決策，物流管理軟件的未來(lái)。現(xiàn)在我先介紹一下物流業(yè)信息化的一個(gè)現(xiàn)狀，去年，我國(guó)物流業(yè)信息化投入總體規(guī)模達(dá)到33.56億元，其中硬件投入占58.8%，軟件和信息服務(wù)分別占28.1%和14.1%，那么如果說(shuō)10%用來(lái)投入到信息化建設(shè)的話(huà)，這個(gè)市場(chǎng)還有3000億，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我現(xiàn)在所說(shuō)的33.56億元，說(shuō)明我們這個(gè)空間還是非常大的。另外，根據(jù)CMP咨詢(xún)的研究數(shù)據(jù)，2006年，中國(guó)供應(yīng)鏈管理軟件市場(chǎng)銷(xiāo)售額是7.9億元，比2005年增長(zhǎng)了24.8%，這說(shuō)明業(yè)界對(duì)于物流管理軟件的需求還是不斷增長(zhǎng)的。另外，我們還可以看到運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)依然是物流企業(yè)信息化中首要的一個(gè)功能。在已經(jīng)建立的一些物流管理信息系統(tǒng)的物流企業(yè)當(dāng)中，運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、訂單管理一次是排在前面的。這里再介紹一下管理軟件或者說(shuō)是物流管理軟件的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。首先，我們看到在這十幾年的發(fā)展當(dāng)中，物流軟件的發(fā)展從單一功能的孤島向一體化平臺(tái)的發(fā)展，然后就是從數(shù)據(jù)的管理向信息化的發(fā)展，還有就是制度的規(guī)范向流程的控制的發(fā)展，還有就是從固定套餐式的軟件向個(gè)性化解決方式的發(fā)展。從這些發(fā)展來(lái)看，無(wú)論是物流行業(yè)還是物流管理軟件都在走向一個(gè)成熟。那么，我們知道物流行業(yè)或者是制造企業(yè)為什么需要物流管理軟件，因?yàn)檫@些管理軟件需要起到一定的作用，這些作用實(shí)際上有以下幾點(diǎn)：第一，規(guī)范企業(yè)的制度與流程，另外就是提高業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作效率，還有是他可以有效的分配有限的資源，還有是監(jiān)控企業(yè)的一個(gè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效，還有是提高決策的效率和質(zhì)量。其實(shí)，在早期的物流管理軟件來(lái)講，其實(shí)更關(guān)注的是前面兩點(diǎn)，可能現(xiàn)在開(kāi)始更多的一些管理軟件開(kāi)始關(guān)注后面的幾點(diǎn)，尤其是提高決策的效率和質(zhì)量，這也必將是將來(lái)物流管理軟件發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，更加關(guān)注的一個(gè)方面。我們看到，管理軟件既然有這么多好處，而且現(xiàn)在需求增長(zhǎng)又這么大，很多企業(yè)都在物流信息化投入，但是為什么還是有很多物流管理決策人會(huì)感到困惑？這些困惑通常都是什么呢？比如說(shuō)他們會(huì)說(shuō)，每天總有數(shù)不盡的數(shù)據(jù)需要錄入，總有大量的報(bào)表需要錄入，根本就沒(méi)有時(shí)間去做其他的事情，還有這么海量的數(shù)據(jù)我們?cè)趺词褂?？怎么才能從中看到運(yùn)營(yíng)績(jī)效的問(wèn)題，我們的物流成本為什么總是比別人高？為什么訂單總是變化？車(chē)輛總是在不需要的時(shí)候來(lái)，而在需要的時(shí)候來(lái)不了呢？還有為什么我的庫(kù)存量已經(jīng)這么大了，還總是不能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，我們總是不知道該租多大的倉(cāng)庫(kù)，淡旺季的差異為什么使我們?cè)黾雍芏嗟奈锪鞒杀?，為什么司機(jī)總是抱怨不能準(zhǔn)時(shí)裝上貨，客戶(hù)總是抱怨不能及時(shí)收到貨，那么等等還有很多的困惑，這些困惑到底是怎么產(chǎn)生的？既然我們用了物流管理軟件，為什么還有這些困惑呢？ 實(shí)際上我歸結(jié)了三點(diǎn)，第一點(diǎn)，決策的環(huán)節(jié)太多了，參與決策的人又太多了，我們知道，為了保證決策的準(zhǔn)確性，實(shí)際上在管理軟件當(dāng)中，審核、確認(rèn)非常多，這其實(shí)是增加了大量的工作量。還有，因?yàn)閱?wèn)題比較復(fù)雜，為了簡(jiǎn)化、為了部門(mén)之間或者是每個(gè)決策人能夠決策自己的一畝三分地的問(wèn)題，他分塊決策解決問(wèn)題，實(shí)際上也增加了決策的成本。第二，在物流當(dāng)中經(jīng)常遇到的問(wèn)題非常復(fù)雜，你很難找到一個(gè)非常快捷簡(jiǎn)便的方法，往往有一些作運(yùn)輸計(jì)劃的過(guò)多的依賴(lài)一些個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，一旦失去某個(gè)人可能就遇到困難。既然有這些困惑，到底是因?yàn)槭褂昧宋锪鞴芾碥浖斐傻倪€是因?yàn)閯e的呢？實(shí)際上我們認(rèn)為這并不是因?yàn)槲锪鞴芾碥浖?lái)的，實(shí)際上解決困惑的一個(gè)關(guān)鍵還是由計(jì)算機(jī)代替輔助人工來(lái)進(jìn)行決策。我們說(shuō)計(jì)算機(jī)決策有以下一些優(yōu)勢(shì)，首先，他計(jì)算和搜索速度非?？?，可以處理設(shè)計(jì)大量的信息作出復(fù)雜的決策，也節(jié)省了大量的人力，另外他不用依賴(lài)個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，能夠保持始終如一的標(biāo)準(zhǔn)。第三是減少了一些后臺(tái)的計(jì)算，解決了信息交互的環(huán)節(jié)以及提高了效率，這樣是使我們決策的環(huán)節(jié)多了以后，很多的東西都反映到計(jì)算機(jī)前臺(tái)進(jìn)行確認(rèn)，然后后面再進(jìn)行計(jì)算，如果都是這樣走的話(huà)，肯定交互的環(huán)節(jié)就都了，效率就低，如果由計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行的話(huà)，在后面把一些大的決策全部都做完，這樣就避免了反復(fù)的出現(xiàn)人機(jī)交互。我們說(shuō)智能決策是有兩種途徑的，一種是專(zhuān)家系統(tǒng)，還有一種就是優(yōu)化計(jì)算，我們說(shuō)專(zhuān)家系統(tǒng)實(shí)際上是由知識(shí)庫(kù)和推理機(jī)制組成的專(zhuān)家系統(tǒng)，那么我們說(shuō)知識(shí)庫(kù)越豐富，推理機(jī)制越完善專(zhuān)家系統(tǒng)就越完善，那么優(yōu)化計(jì)算實(shí)際上就是基于約束目標(biāo)的算法，約束目標(biāo)越符合現(xiàn)實(shí)就越能得到最優(yōu)的結(jié)果。這樣我們就重點(diǎn)講一下優(yōu)化計(jì)算在我們物流管理領(lǐng)域當(dāng)中的一些應(yīng)用，優(yōu)化計(jì)算到底是怎么樣實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)決策呢？[10:30]

[張炫]:他主要是這樣一個(gè)過(guò)程，實(shí)際上你需要界定一些需求必須符合，那么你必須界定清楚輸入到計(jì)算機(jī)里面去，構(gòu)建一個(gè)所謂的優(yōu)化模式，然后使用一個(gè)或者多個(gè)的優(yōu)化引擎然后進(jìn)行計(jì)算，最后出來(lái)一些結(jié)果，那么比如說(shuō)成果最大化，效率最大化，在一定的時(shí)間送到客戶(hù)手系。那么為什么在物流管理過(guò)程當(dāng)中要特別關(guān)注優(yōu)化決策呢？因?yàn)閷?shí)際上我們不得不提到在學(xué)術(shù)領(lǐng)域研究當(dāng)中，物流與供應(yīng)鏈管理是運(yùn)籌與優(yōu)化研究的一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)，我們可以從很多的學(xué)術(shù)期刊可以看到，超過(guò)半數(shù)的運(yùn)籌與優(yōu)化的例子實(shí)際上就是我們物流與供應(yīng)鏈管理當(dāng)中的一些例子，我們?cè)谖锪鞴芾懋?dāng)中常見(jiàn)的一些優(yōu)化問(wèn)題包括哪些呢？第一個(gè)就是各種運(yùn)輸方式的計(jì)算安排，無(wú)論你是公路、鐵路、海運(yùn)、航空一些運(yùn)輸計(jì)劃的安排實(shí)際上都是一個(gè)考慮多種因素的問(wèn)題，還有一個(gè)就是像倉(cāng)位、貨位的安排，怎么樣使得進(jìn)出庫(kù)的效率更高，減少一些不合理的庫(kù)位的移動(dòng)，這也是很重要的。還有就是像裝箱和配載的優(yōu)化，集裝箱的裝怎么樣裝更多的東西，還有車(chē)輛的配載，怎么樣更有效的提高車(chē)輛的滿(mǎn)載率，還有就是像多級(jí)多品種一些庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)的庫(kù)存優(yōu)化，還有就是陪送中心的選址和物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置，當(dāng)然還有其他的一些問(wèn)題，但是這些問(wèn)題是相對(duì)在物流管理過(guò)程當(dāng)中比較常見(jiàn)的一些問(wèn)題。這里舉一些例子來(lái)說(shuō)，實(shí)際上我們可以看到，現(xiàn)實(shí)問(wèn)題總是非常復(fù)雜的，我們一般情況傳統(tǒng)上為了及時(shí)作出一些決策，常常就要犧牲一些目標(biāo)，并且簡(jiǎn)化約束，我們就是以陪送路線計(jì)劃為例，一個(gè)快遞企業(yè)再一個(gè)地區(qū)有8個(gè)配貨中心，分別負(fù)責(zé)不同的片區(qū)，某天，有800個(gè)客戶(hù)要求快遞企業(yè)上門(mén)取貨，同時(shí)又800個(gè)客戶(hù)在等待快遞企業(yè)送貨上門(mén)，這些客戶(hù)要求的上門(mén)的時(shí)間各不相同，而且這一地區(qū)路網(wǎng)不同路段的平均行駛速度也是不一樣的，有的可以行駛大車(chē)，有的可以行駛小車(chē)，不同的路段不同的時(shí)間的車(chē)速也不一樣，怎么樣才能以最少的車(chē)輛，最小的運(yùn)輸距離、最大的可能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，只有科學(xué)合理的陪送線路計(jì)劃才能滿(mǎn)足，人工安排往往無(wú)法保證在當(dāng)天完成所有的送貨和收貨要求。那么對(duì)于戰(zhàn)略性決策，成本的考慮遠(yuǎn)重于決策速度的考慮，那么以物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為例，一個(gè)大型企業(yè)在全國(guó)有8000多個(gè)客戶(hù)散布于不同的地區(qū)，該企業(yè)有4個(gè)工廠生產(chǎn)多種產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，經(jīng)過(guò)考察，企業(yè)確定了20個(gè)交通方便的城市作為侯選的區(qū)域配送中心所在地，如何確定一些最合理的配送中心，設(shè)置多少配送中心，每個(gè)配送中心幼多少個(gè)客戶(hù)，對(duì)應(yīng)多少個(gè)供貨工廠，他這個(gè)決策是對(duì)應(yīng)的未來(lái)五年十年的一個(gè)決策，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)講對(duì)于他的成本來(lái)說(shuō)未來(lái)五年十年的差距是相當(dāng)大的，這樣一個(gè)例子實(shí)際上也是需要我們用一些優(yōu)化的計(jì)算的方法來(lái)做出來(lái)。談到了計(jì)算機(jī)決策，肯定有人擔(dān)心采用了計(jì)算機(jī)進(jìn)行決策，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一些喪失決策靈活性的一些問(wèn)題，在這里，我們要討論一下，所謂決策靈活性意味著當(dāng)環(huán)境發(fā)生變化以后，決策會(huì)相應(yīng)作出變化，相對(duì)環(huán)境的變化。我們說(shuō)的這個(gè)傻瓜決策是指這個(gè)決策者我們一些管理人員，他不需要考慮各種因素，你只要把訂單輸入就直接可以做出一個(gè)運(yùn)輸計(jì)劃，計(jì)算機(jī)智能決策其實(shí)并不意味著兩者是存在矛盾的，實(shí)際上兩者是不是矛盾取決于你這個(gè)決策模型是不是完善，當(dāng)然對(duì)于我們現(xiàn)在一些初級(jí)的發(fā)展階段，有可能我們作為計(jì)算機(jī)輔助階段的時(shí)候，并不是抹煞了我們?nèi)斯Q策的功能，實(shí)際上還是利用了一些人工修改決策的一些接口，我們當(dāng)然追求的是更高級(jí)階段，這個(gè)決策系統(tǒng)是能夠考慮多種情況，并能夠根據(jù)不同的情況來(lái)自動(dòng)調(diào)整決策的，這就是所謂的完全智能決策。既然是決策有這些好處，為什么我們現(xiàn)在還應(yīng)用得非常少，其實(shí)是因?yàn)樵谟?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化決策上還是有很多難處，解決了這些難處，才能夠?qū)崿F(xiàn)我們物流管理優(yōu)化決策。首先，你必須要對(duì)現(xiàn)實(shí)情況業(yè)務(wù)充分理解，以便建立你正確的優(yōu)化數(shù)據(jù)模型。另外，優(yōu)化引擎的算法也在不斷的改進(jìn)，才能滿(mǎn)足我們對(duì)速度和可靠性的要求，還有就是數(shù)據(jù)的積累，滿(mǎn)足模型對(duì)參數(shù)的需求，我們很簡(jiǎn)單，如果要作配送線路的計(jì)劃，你如果沒(méi)有很清楚所有網(wǎng)點(diǎn)之間的一個(gè)運(yùn)輸距離、行駛時(shí)間等等數(shù)據(jù)，你是不可能去作配送計(jì)劃的。因此，我們?cè)趯?shí)現(xiàn)這個(gè)來(lái)講，我們需要一個(gè)很完善的GRS，就是地理信息系統(tǒng)作為一個(gè)強(qiáng)大的支持，還有就是我們要去作優(yōu)化庫(kù)存和采購(gòu)計(jì)劃，你也需要預(yù)測(cè)一些需求，實(shí)際上你的來(lái)源是你大量的一些歷年的一些客戶(hù)需求。所以，在實(shí)現(xiàn)優(yōu)化決策，我們?cè)缙谧龅囊恍┪锪鞴芾碥浖财鸬揭恍?shù)據(jù)積累的作用。另外，在使用過(guò)程中，我們并不是提供一些數(shù)據(jù)，實(shí)際上對(duì)于決策者更希望是容易操作也可讀的一些界定。這樣實(shí)際上一些可視化技術(shù)的不斷成熟，才能保證你優(yōu)化技術(shù)更好的使用。我們現(xiàn)在要講一講現(xiàn)階段優(yōu)化應(yīng)用軟件的先，從國(guó)內(nèi)來(lái)講我們還沒(méi)有真正意義上的優(yōu)化決策軟件，當(dāng)然也許有一些軟件企業(yè)也做了一些項(xiàng)目，這些項(xiàng)目是針對(duì)某個(gè)具體項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的一些優(yōu)化系統(tǒng)，它的通用性和推廣性并不強(qiáng)，另外，即使在我們很多ERP和管理軟件能提供一些優(yōu)化模塊，包括一些計(jì)劃模塊，但是并沒(méi)有采用一些真正的技術(shù)，實(shí)際上他更多的是給你提出一些限制、提醒和約束，并不是直接計(jì)算出比較優(yōu)的方案出來(lái)。相比國(guó)外在這方面已經(jīng)走在了我們的前面，一些軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)已經(jīng)能夠提供一些比較完整的優(yōu)化套件，比如說(shuō)IBM他就推出來(lái)EPO，還有Logitools的LogicNet Plus和Supply Chain Analyst，那么第一個(gè)是作整個(gè)庫(kù)存優(yōu)化系統(tǒng)的，第二個(gè)是作整個(gè)庫(kù)存優(yōu)化系統(tǒng)分析的，那么實(shí)際上ERP軟件和物流管理軟件技術(shù)上已經(jīng)是落后于國(guó)外了。但是，現(xiàn)在還好索性的是在中國(guó)物流管理軟件市場(chǎng)上他們?cè)趦?yōu)化的領(lǐng)先性并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，因?yàn)槲覀儑?guó)內(nèi)市場(chǎng)并不完善，沒(méi)能培養(yǎng)出這樣的需求，所以對(duì)于管理軟件來(lái)說(shuō)，加快步伐，把這一塊做上去是一個(gè)機(jī)遇。最后我要講一講我們認(rèn)為的物流管理軟件的一個(gè)前進(jìn)方向，那么現(xiàn)在是倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件和運(yùn)輸管理軟件，那么下一階段就是物流或者是供應(yīng)鏈管理軟件，在下一步就是決策支持系統(tǒng)，就是用在物流管理和供應(yīng)鏈管理當(dāng)中。最后就是所謂的人工智能了，它完全代替人的決策，這一步可能比較遠(yuǎn)。但是，現(xiàn)在對(duì)于我們博科來(lái)說(shuō)我們追求的目標(biāo)就是最大可能是決策支持作用于我們的運(yùn)營(yíng)管理當(dāng)中去。好，今天我的演講就到這里，謝謝大家！[10:33]

[主持人]:非常感謝張炫同時(shí)關(guān)于物流的信息化問(wèn)題發(fā)表的主題演講。下面我們有三位同志作了主題演講，這里邊引出一個(gè)大課題，我們自1978年從日本引進(jìn)了物流的概念，我們進(jìn)行了大量的研究和探索，包括實(shí)踐，這段時(shí)間一直到1999年的確是做了大量的研究和探索，也做了大量的實(shí)驗(yàn)。到了1999年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和世界銀行在北京開(kāi)了國(guó)際物流研討會(huì)，當(dāng)時(shí)是勝任副總理的吳邦國(guó)同志專(zhuān)門(mén)有一個(gè)重要的講話(huà)，特別是2001年，我們中國(guó)加入WTO以后，中國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)快速的起步、快速的發(fā)展。到2005年第11個(gè)5年計(jì)劃里邊，我們專(zhuān)門(mén)有一集叫發(fā)展中國(guó)物流業(yè)，中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。我們現(xiàn)在第三方物流企業(yè)走了這么一路程，我們的確需要回過(guò)頭看一看，我們這一段的路走的怎么樣，作為第三方物流企業(yè)來(lái)講有三件事情要研究，第一個(gè)是我們中國(guó)的第三方物流企業(yè)發(fā)展的環(huán)境如何，我們應(yīng)該講，中國(guó)政府推動(dòng)物流的發(fā)展力度很大。但是，還沒(méi)有完全形成合力，政府如何來(lái)管理物流業(yè)缺乏經(jīng)驗(yàn)，需要出來(lái)的有關(guān)財(cái)政政策現(xiàn)在還在研究中間，沒(méi)有形成統(tǒng)一的議程。所以我們講環(huán)境改善了政府推動(dòng)力度大了，但是我們的環(huán)境還有待進(jìn)一步改善，這需要我們?nèi)パ芯?。第二，我們第三方物流企業(yè)本身到底做的怎么樣，我們大體上可以把它區(qū)分為國(guó)有的、民營(yíng)的和外資的。我們的物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也可以區(qū)分為運(yùn)輸型物流企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)和綜合服務(wù)型物流企業(yè)，我想我們和可以把它稱(chēng)為管理型的物流企業(yè)和資產(chǎn)型的物流企業(yè)，我想我們也可以把它區(qū)分為一些綜合性的物流企業(yè)和專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)性的物流企業(yè)等等。那么戴會(huì)長(zhǎng)講了，中國(guó)的物流企業(yè)有幾十萬(wàn)家，我一直講沒(méi)有那么多，到現(xiàn)在為止A級(jí)物流企業(yè)的評(píng)選還不到500家，5A級(jí)的企業(yè)也只是評(píng)出了27家，這樣一些一級(jí)企業(yè)評(píng)上了以后的確是無(wú)形資產(chǎn)，有很大的影響力也在逐步的擴(kuò)大。我們現(xiàn)在也在講一些問(wèn)題，我們一些制造業(yè)、流通企業(yè)的物流怎么不釋放出來(lái)，或者你的高端的一些物流任務(wù)沒(méi)有釋放出來(lái)，現(xiàn)在我們也想想自己，我們現(xiàn)在大量的一些國(guó)有大企業(yè)把物流都外包，我們大的一些流通企業(yè)也物流外包，包括農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的很多物流也要進(jìn)行外包，我們第三方物流企業(yè)能不能做好，有這樣的能力嗎？如果沒(méi)有能力，缺什么東西，應(yīng)該怎么辦？包括現(xiàn)在來(lái)講，有一種趨勢(shì)，就是我們外資的好多企業(yè)都存在在中國(guó)生產(chǎn)由外國(guó)的物流公司來(lái)進(jìn)行服務(wù)，那么他也想找中國(guó)的物流公司來(lái)做，這樣物流成本比國(guó)外的物流公司要低，那么如果這方面的物流轉(zhuǎn)移到我們中國(guó)的物流公司，我們能承接嗎？我知道我們好多的一些制造業(yè)的企業(yè)確對(duì)我們的物流公司不是太信任，為什么呢？感到是我國(guó)現(xiàn)代的物流公司能看得上眼的沒(méi)有幾家，有的是對(duì)我們不了解，但是我想今后制造業(yè)和流通企業(yè)的物流外包絕對(duì)是一種趨勢(shì)，特別是像各個(gè)省市都是在搞服務(wù)業(yè)的規(guī)劃，要把制造業(yè)里面的很多的一些物流外包，這樣的一個(gè)大趨勢(shì)對(duì)物流的需求量很大，我們第三方物流企業(yè)怎么來(lái)承接？去年我們來(lái)研究對(duì)于物流服務(wù)企業(yè)的滿(mǎn)意度最好的是外資物流企業(yè)，第二是民營(yíng)物流企業(yè)，第三是國(guó)有物流企業(yè)，客戶(hù)的滿(mǎn)意度并不是太好。所以，這里邊我們需要研究總結(jié)一下我們第三方物流企業(yè)怎么去做，現(xiàn)在我們有一個(gè)統(tǒng)計(jì)，是第三方物流企業(yè)在整個(gè)的經(jīng)營(yíng)額在整個(gè)第三方物流市場(chǎng)里面的比例，我們?cè)?jīng)和美國(guó)一塊統(tǒng)計(jì)了一下，這是多年前的事情了，原來(lái)不到3%，現(xiàn)在是10%，像美國(guó)、歐洲也好，都是20%左右，那么這里面對(duì)于我們的發(fā)展空間還是非常的大。剛才的三個(gè)主題發(fā)言也是講到了我們本身第三方物流企業(yè)碰到的一些問(wèn)題，還有我們?cè)谇斑M(jìn)的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該注意一些問(wèn)題，還有一些什么經(jīng)驗(yàn)，我想我們通過(guò)這三個(gè)主題發(fā)言，引除一個(gè)題目，就是我們本身的第三方物流企業(yè)應(yīng)該怎么走得更好，怎么樣能夠把我們從小到大，從無(wú)到有，真正做大做強(qiáng)，適應(yīng)整個(gè)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的需要。三個(gè)主題演講到此結(jié)束了，下面咱們休息20分鐘。[10:35]

[主題對(duì)話(huà)一：

中國(guó)物流企業(yè)國(guó)際化路徑探索主持：王璞（北大縱橫管理公司總經(jīng)理）[14:38]

[主持人]:各位企業(yè)家、朋友們上午好！非常高興能夠主持這樣一個(gè)盛大的活動(dòng)的首場(chǎng)的對(duì)話(huà)，臺(tái)上坐的嘉賓都是在物流行業(yè)的資深專(zhuān)家，并且是物流行業(yè)的企業(yè)家，這是非常重要的，因?yàn)閷?shí)踐永遠(yuǎn)走在理論的前邊，中國(guó)物流行業(yè)這些年與中國(guó)經(jīng)濟(jì)同步取得了很大的成績(jī)，我想這些成績(jī)的取得，和我們所有的到會(huì)嘉賓都有關(guān)，當(dāng)然和我們臺(tái)上的四位嘉賓的關(guān)系更大。所以，我們今天就想請(qǐng)臺(tái)上的四位嘉賓這些年的經(jīng)驗(yàn)跟大家分享一下。應(yīng)大會(huì)的要求，這場(chǎng)對(duì)話(huà)的主題主要是一個(gè)國(guó)際性的話(huà)題，中國(guó)物流企業(yè)如何看待國(guó)際化，這樣一個(gè)話(huà)題應(yīng)該說(shuō)我們是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智。因?yàn)椴煌袠I(yè)國(guó)際化的視角不同，資本的國(guó)際化、客戶(hù)的國(guó)際化、服務(wù)的國(guó)際化、管理的服務(wù)化、市場(chǎng)的國(guó)際化等等，那么現(xiàn)在在這樣一個(gè)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)階段下，各位的經(jīng)驗(yàn)都不同。我介紹一下臺(tái)上四位嘉賓，第一位是中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司葉偉龍總經(jīng)理，中國(guó)郵政物流公司簡(jiǎn)稱(chēng)中郵物流副總經(jīng)理李凱先生，北京寶龍物流公司孫京學(xué)董事長(zhǎng)，利和物流中國(guó)公司賴(lài)建明總經(jīng)理。[14:38]

[主持人]:雖然這些人都是在物流行業(yè)，但是他們的背景不同，他們?cè)诖笪锪餍袠I(yè)里為不同的客戶(hù)在服務(wù)，他們都有不同的經(jīng)驗(yàn)，我想我先問(wèn)一下符合我們這次對(duì)話(huà)要求的稍微大一些的話(huà)題，中國(guó)物流企業(yè)要不要國(guó)際化？我想請(qǐng)每位嘉賓都簡(jiǎn)單闡述一下自己的觀點(diǎn)，然后我們?cè)龠M(jìn)入細(xì)化的討論。首先請(qǐng)賴(lài)總先談，因?yàn)橘?lài)總的公司是在香港上市的，他接觸國(guó)際化的感受多一些。賴(lài)建明： 對(duì)于這個(gè)話(huà)題，我覺(jué)得我們已經(jīng)在國(guó)際化里面，不是要不要的問(wèn)題，而是說(shuō)你根本不可能回避，我們本身正在國(guó)際化，很多國(guó)際公司在中國(guó)落戶(hù)，無(wú)論是制造企業(yè)、服務(wù)企業(yè)還是物流企業(yè)，我們就是其中的一個(gè)國(guó)際的物流公司，應(yīng)該說(shuō)是國(guó)際的供應(yīng)鏈里面的一個(gè)公司，在中國(guó)已經(jīng)有好幾年，本身已經(jīng)在國(guó)際化的部分里面了。謝謝。[14:39]

[主持人]: 賴(lài)總的公司，我可以幫他介紹一下，他這個(gè)公司原來(lái)有幾塊業(yè)務(wù)，有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、有貿(mào)易業(yè)務(wù)，從貿(mào)易業(yè)務(wù)所需要的物流開(kāi)始，搭建自己的物流公司，現(xiàn)在逐漸把物流作為這個(gè)公司主要的新興業(yè)務(wù)來(lái)發(fā)展，所以他的公司是香港資本市場(chǎng)的公司，現(xiàn)在為東南亞企業(yè)服務(wù)的比較多，在歐美國(guó)家也建立了一些分支機(jī)構(gòu)，本身就是一個(gè)國(guó)際化的公司。下面我們想請(qǐng)寶龍，一家民營(yíng)企業(yè)，剛剛在美國(guó)納斯達(dá)克上市的民營(yíng)企業(yè)，也是中國(guó)民營(yíng)物流行業(yè)第一家在美國(guó)上市的公司，請(qǐng)孫董事長(zhǎng)您對(duì)國(guó)際化的理解，要不要國(guó)際化？[14:39]

[孫京學(xué)]: 謝謝主持人，謝謝大家。我們公司是10月29號(hào)在美國(guó)納斯達(dá)克上市的，我們公司主要做的是國(guó)內(nèi)物流，主要是做的中國(guó)的圖書(shū)物流，剛才主持人講要不要國(guó)際化？實(shí)際上從需要來(lái)講我們是要國(guó)際物流的，但是就我們公司是做國(guó)內(nèi)圖書(shū)的第三方的物流。[14:39]

[主持人]: 您實(shí)現(xiàn)了資本的國(guó)際化，登陸了美國(guó)資本市場(chǎng)，在納斯達(dá)克上市。但是，孫總的物流公司涉及的領(lǐng)域，比如說(shuō)國(guó)內(nèi)的圖書(shū)市場(chǎng)的物流，還想把中國(guó)的圖書(shū)市場(chǎng)的物流做扎實(shí)了，通過(guò)資本國(guó)際化再走向?qū)?lái)其他方面的國(guó)際化。下面我們請(qǐng)中國(guó)非常傳統(tǒng)的老百姓都非常熟悉的，可能也是最熟悉的國(guó)有的轉(zhuǎn)制的企業(yè)，中國(guó)郵政旗下的一個(gè)公司，中國(guó)郵政轉(zhuǎn)制現(xiàn)在有三大板塊，一個(gè)是傳統(tǒng)的信函的業(yè)務(wù)，這是最早出現(xiàn)的物流，有很多年了。還有一塊是大家熟悉的郵政儲(chǔ)蓄，第三塊是李總所領(lǐng)導(dǎo)的中郵旗下的物流公司，您談?wù)勀鷮?duì)于物流行業(yè)以及對(duì)于中郵物流國(guó)際化的看法？[14:39]

[李凱]: 謝謝主持人。郵政是一個(gè)全球的網(wǎng)絡(luò)化的企業(yè)，實(shí)際上傳統(tǒng)的郵政從建立之初起開(kāi)始，現(xiàn)在已經(jīng)遍布了全球的168個(gè)國(guó)家和地區(qū)有一個(gè)外國(guó)郵政聯(lián)盟，實(shí)際上這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)注定了他必須是一個(gè)國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的一個(gè)重要組成部分，這是我們企業(yè)性質(zhì)決定的。第二個(gè)是因?yàn)槲覀兡壳案鶕?jù)整個(gè)需求的發(fā)展方向，客戶(hù)的需求來(lái)提供我們物流的運(yùn)作模式。現(xiàn)在，整個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中應(yīng)該說(shuō)要求第三方物流能夠全面進(jìn)入到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，同時(shí)現(xiàn)在目前客戶(hù)的需求發(fā)生了很大的變化，從本土物流的需求現(xiàn)在已經(jīng)到了區(qū)域化、國(guó)際化的需求，那么現(xiàn)在物流企業(yè)感覺(jué)到參與世界500強(qiáng)企業(yè)招標(biāo)過(guò)程當(dāng)中首先提出來(lái)你是不是具有國(guó)際化物流網(wǎng)絡(luò)的能力，第二是廣告的能力，那么這是能否介入到世界500強(qiáng)企業(yè)他的物流服務(wù)當(dāng)中去，所以從整體來(lái)說(shuō)是必須介入到國(guó)際物流當(dāng)中來(lái)。[14:40]

[主持人]: 聽(tīng)完了中國(guó)郵政旗下的物流公司里總的發(fā)言，我們下面有請(qǐng)中國(guó)一位重量級(jí)的嘉賓，中國(guó)遠(yuǎn)洋是中國(guó)運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其是國(guó)際化遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域在全球都是前幾名的企業(yè)，葉總來(lái)給我們介紹中國(guó)遠(yuǎn)洋旗下近幾年也成立了物流公司，我想請(qǐng)遠(yuǎn)洋物流有限公司總經(jīng)理葉總談一談，從遠(yuǎn)洋這個(gè)詞上本身就是國(guó)際化的概念，旗下物流公司立足的是哪塊業(yè)務(wù)，如何看待國(guó)際化的問(wèn)題，請(qǐng)葉總來(lái)發(fā)表一下觀點(diǎn)。[14:40]

[葉偉龍]:我很贊成剛才李總的觀點(diǎn)，遠(yuǎn)洋物流公司作為中遠(yuǎn)旗下的一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事物流行業(yè)的企業(yè)，那么我們有外籍員工5000多位，那么中遠(yuǎn)物流自身也在搭建自己的物流網(wǎng)，我認(rèn)為有兩點(diǎn)促使我們加快自己的步伐，第一個(gè)就是和李總一樣的觀點(diǎn)，作為一個(gè)成熟的物流公司，他和他的客戶(hù)一定是一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴，這是一個(gè)前提，在這個(gè)前提下，我們很多中遠(yuǎn)物流在中國(guó)的戰(zhàn)略合作伙伴，我們明顯可以看到他的國(guó)際化步伐正在加快，使得我們已經(jīng)有這么一批客戶(hù)和海外的物流服務(wù)的需求促生了中遠(yuǎn)物流加快自己的步伐。這是第一條。第二條，從去年開(kāi)始設(shè)立了海外機(jī)構(gòu)，當(dāng)然明年中遠(yuǎn)物流所有的海外網(wǎng)點(diǎn)全部都建立結(jié)束，就是在外國(guó)有自己獨(dú)資的海外物流平臺(tái)。再一點(diǎn)，從自己的經(jīng)濟(jì)利益來(lái)說(shuō)，我相信中遠(yuǎn)物流這幾年的發(fā)展應(yīng)該還是比較快的，我們收入利潤(rùn)率也是比較高的，上市公司我們的年報(bào)還沒(méi)有公布，我們也不能說(shuō)具體的數(shù)字。但是，從我的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，比如說(shuō)今年，我的判斷和預(yù)期，我們?cè)谖锪鳂I(yè)務(wù)上的收入利潤(rùn)應(yīng)該是超過(guò)20%，這么一個(gè)收入利潤(rùn)的水平，和我們今年在海外設(shè)立的公司相比，我的利潤(rùn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)還比不過(guò)我在海外所取得的收益，這也說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然中國(guó)物流市場(chǎng)在發(fā)展，海外市場(chǎng)更成熟，一個(gè)有國(guó)際化服務(wù)能力的公司，我相信在下一輪的中國(guó)物流企業(yè)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，會(huì)呈現(xiàn)出更加強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力。[14:40]

[主持人]: 謝謝葉總。看來(lái)，四位嘉賓不同的判斷都是肯定要國(guó)際化，這其實(shí)以后不應(yīng)該作為一個(gè)話(huà)題來(lái)探討的。但是，四位嘉賓在講述的時(shí)候是從不同角度闡述的，那么有的是加快嘉賓像中國(guó)遠(yuǎn)洋葉總講的，那么像孫總講的是我們要國(guó)際化，但是目前我們要把國(guó)內(nèi)圖書(shū)行業(yè)的物流水平提升，如果將來(lái)我們中國(guó)的物流企業(yè)都不同程度的走向了國(guó)際化的物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)，到海外發(fā)展，我想也會(huì)遇到很多的問(wèn)題，因?yàn)椴煌膰?guó)家有不同的國(guó)情、民情，比如說(shuō)我上周在法國(guó)，應(yīng)胡錦濤和希拉克兩位國(guó)家元首達(dá)成的協(xié)議，中法兩國(guó)青年互訪加深了解，那么法方派了100位政治家、100位企業(yè)家、100位學(xué)者和100位文藝工作者和100位科技工作者，中國(guó)也對(duì)等的派出了不同領(lǐng)域的100位的政治家、企業(yè)家、科學(xué)家和學(xué)者，那么我也是被派到了法國(guó)，那么到法國(guó)明顯感覺(jué)到運(yùn)輸，由于罷工造成了出行的不方便。所以，如果我們中國(guó)企業(yè)到法國(guó)去，遇到他們物流行業(yè)罷工等等的一些文化特點(diǎn)，我到了法國(guó)之后問(wèn)他們的學(xué)者、政治家、企業(yè)家等等的文化特點(diǎn)是什么，是不是法國(guó)的浪漫主義等等，那么沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)這個(gè)詞，當(dāng)然有的人說(shuō)是民主、福利的天堂等等，那么他說(shuō)法國(guó)基本上罷工是成了習(xí)慣的，年年都罷工。那么我們的企業(yè)過(guò)去了之后是不是能適應(yīng)呢？這就是不同的國(guó)家的民情和國(guó)情，如果我們走國(guó)際化，不同的企業(yè)、不同的行業(yè)都作了探討，比如說(shuō)家電行業(yè)的李東升先生，比如說(shuō)通信制造業(yè)的華維的國(guó)際化，他的70%收入已經(jīng)來(lái)自于國(guó)際化市場(chǎng)，海外收入，比如說(shuō)聯(lián)想的國(guó)際化，把總部都搬到美國(guó)去了，他通過(guò)收購(gòu)了全球最大的一個(gè)同行的業(yè)務(wù)板塊來(lái)成為了國(guó)際化的前三名的企業(yè)。所以，這三個(gè)行業(yè)，家電、IT、通訊都在國(guó)際化，但是，有的比較成功，有的考慮稍微欠妥或者時(shí)局把握稍微有一些問(wèn)題，不算成功，比如說(shuō)TCL自己總結(jié)他的國(guó)際化不算成功，但是吸取了教訓(xùn)，吸取了經(jīng)驗(yàn)，以后會(huì)不斷的成功。那么這些例子不同，我想臺(tái)上的嘉賓，你們認(rèn)為物流行業(yè)國(guó)際化要注意哪些問(wèn)題，會(huì)出現(xiàn)哪些我們預(yù)想的有可能遇到的阻礙？我想請(qǐng)臺(tái)上的四位嘉賓幫我們提出您的觀點(diǎn)。[14:40]

[李凱]:我覺(jué)得從我們03年開(kāi)始逐步構(gòu)建我們國(guó)際化領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)情況看，到下一步我們要逐步拓展中郵物流在亞太區(qū)域的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，我們最關(guān)鍵的問(wèn)題，這里邊信息系統(tǒng)的構(gòu)建、網(wǎng)絡(luò)的支撐、流程的清理等等這些問(wèn)題，應(yīng)該說(shuō)有了一定的既定模式以后，對(duì)我們這樣的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)并不是最主要的問(wèn)題。這里邊最主要的問(wèn)題我覺(jué)得還是價(jià)值觀和文化的融合是我們將來(lái)可能中字號(hào)這樣的企業(yè)和我們這樣的企業(yè)向海外擴(kuò)張、兼并并購(gòu)這樣一些企業(yè)可能面臨的主要的問(wèn)題。[14:41]

[主持人]:葉總有沒(méi)有進(jìn)一步的想法？[14:41]

[葉偉龍]: 我們前年定的目標(biāo)是希望用三年的時(shí)間，希望用我們收入的50%來(lái)自于海外市場(chǎng)。[14:41]

[主持人]:目前呢？[14:41]

[葉偉龍]: 現(xiàn)在是35%。[14:41]

[主持人]: 那也蠻高的了。[14:42]

[葉偉龍]: 但是還可以更好。那么我們?cè)趪?guó)外基本上都是海外的雇員。我總體的感覺(jué)是到海外去基本上有兩點(diǎn)，一個(gè)是必須是伴著客戶(hù)，伴著業(yè)務(wù)出去，那么我們所有的海外的分公司都是在海外有業(yè)務(wù)，那么如果我沒(méi)有業(yè)務(wù)，直接搬過(guò)去，我個(gè)人認(rèn)為中國(guó)的物流企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力和他的技術(shù)能力要單獨(dú)的到海外去開(kāi)發(fā)海外的物流市場(chǎng)，我認(rèn)為目前的條件還不完全具備，所以我現(xiàn)在在海外有8個(gè)地區(qū)的公司，因?yàn)榍疤釛l件是有業(yè)務(wù)在那里，這是第一。第二，正如剛才李總所說(shuō)的，中西文化的差異，我們的總經(jīng)理總裁肯定是我的員工，而且我挑出去的員工絕大部分都是我們送出去公派國(guó)外留學(xué)的員工，他已經(jīng)有很長(zhǎng)的一段時(shí)間有海外留學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，作為我們的總裁，除了總裁下面的所有的部門(mén)長(zhǎng)都是本地的員工，那么從我們現(xiàn)在來(lái)看，所有的分公司都是長(zhǎng)期作用的網(wǎng)絡(luò)，所以我們還沒(méi)有遇到太大的在文化上的差異所造成的對(duì)我們企業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。[14:42]

[主持人]: 那么葉總的意思說(shuō)要根據(jù)我們的業(yè)務(wù)逐步的布點(diǎn)，那么要跟著業(yè)務(wù)、項(xiàng)目走，不要盲目的擴(kuò)張。那么隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)展，我們能不能請(qǐng)臺(tái)下的嘉賓現(xiàn)在就參加互動(dòng)，不是說(shuō)一會(huì)兒我們結(jié)束了給大家留兩個(gè)提問(wèn)題的機(jī)會(huì)，大家有沒(méi)有興趣回答一下你如何看待國(guó)際化的問(wèn)題？你認(rèn)為中國(guó)企業(yè)國(guó)際化遇到的最大的障礙是什么？有沒(méi)有這樣的企業(yè)家有意見(jiàn)發(fā)表。您簡(jiǎn)單介紹一下是來(lái)自哪個(gè)企業(yè)的。[14:42]

[中國(guó)物流與采購(gòu)雜志社的記者]: 我想提問(wèn)一下，沒(méi)有自己的看法。我想問(wèn)一下葉總，他剛才說(shuō)中遠(yuǎn)洋很快在海外友自己獨(dú)資的海外操作平臺(tái)，之前在美國(guó)，比如說(shuō)在美國(guó)的其他國(guó)家是合資的公司，合資這一塊如何去挑選合作伙伴？[14:42]

[主持人]:我本來(lái)是想讓你回答你對(duì)中國(guó)物流企業(yè)進(jìn)入海外有沒(méi)有一些看法，你現(xiàn)在拋出你的問(wèn)題，允許你問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，但是要簡(jiǎn)單問(wèn)一個(gè)問(wèn)題。[14:43]

[中國(guó)物流與采購(gòu)雜志社的記者]:第一個(gè)是如何挑選合作伙伴。還有一個(gè)是您說(shuō)的獨(dú)資海外操作平臺(tái)是說(shuō)的歐洲分公司嗎？我之前因?yàn)槁?tīng)說(shuō)歐洲的分公司要開(kāi)業(yè)，這塊是不是有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？[14:43]

[葉偉龍]: 我們?cè)诤Ｍ獬钱?dāng)?shù)卣热缯f(shuō)我們?cè)谖鱽啺⒙?lián)酋政府，中國(guó)企業(yè)過(guò)來(lái)設(shè)立獨(dú)資的物流公司不允許，必須和他合資，我們就要找一個(gè)合作伙伴，所有的管理他不管，就是年底分銀子，這是沒(méi)有辦法的，其他的國(guó)家都是獨(dú)資的。那么你說(shuō)的歐洲公司，那么是商務(wù)部要批的，歐洲公私要完全報(bào)的項(xiàng)目，哪個(gè)項(xiàng)目呢？就是林部間隔全部配送，對(duì)于我們公司是零風(fēng)險(xiǎn)，1.5億美元的收入在這里，那么我們是完全基于完全中標(biāo)的有海外服務(wù)業(yè)務(wù)的項(xiàng)目。[14:43]

[主持人]: 我想進(jìn)入海外的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估剛才葉總介紹了一下，我想聽(tīng)孫總介紹一下，您剛才說(shuō)的不詳細(xì)，詳細(xì)的能不能給我們介紹一下寶龍?jiān)诘顷懨绹?guó)資本市場(chǎng)的過(guò)程中的酸甜苦辣，有沒(méi)有一些困難是公司克服的，我們中國(guó)的物流市場(chǎng)很大，物流市場(chǎng)的需求量很大，我們資本的國(guó)際化也是一個(gè)國(guó)際化的圍度，您給我們介紹一下資本國(guó)際化過(guò)程當(dāng)中有哪些需要我們注意的問(wèn)題？[14:43]

[孫京學(xué)]:寶龍公司在納斯達(dá)克資本市場(chǎng)上市基本上還是比較順利的，我們公司是民營(yíng)企業(yè)，但是幾年來(lái)我們都非常注重財(cái)務(wù)報(bào)表，那么美國(guó)派四大審計(jì)事務(wù)所來(lái)了以后，他看了看我的帳，我那時(shí)候只用了二十幾天他就把我的帳全部看完了，從06年11月份接觸他們，回去他們過(guò)了一個(gè)圣誕節(jié)，我們?nèi)ツ甑倪^(guò)節(jié)期間他們又回來(lái)了，回來(lái)之后溝通了幾次，看了看我們的情況，另外他到了我全國(guó)三十個(gè)分公司挑選了幾個(gè)，走了走看了看，回來(lái)以后就進(jìn)行審計(jì)。但是，美國(guó)人審計(jì)還是非常嚴(yán)格的，比如說(shuō)他審計(jì)我們的人員工資，他一定要見(jiàn)到身份證，一定要見(jiàn)到人，比如說(shuō)他審計(jì)我的車(chē)輛，他非常鬼，他連發(fā)動(dòng)機(jī)的號(hào)都要看到，連大架的號(hào)都要看到，比如說(shuō)晚上我們插車(chē)作業(yè)，他跑來(lái)跑去的數(shù)不過(guò)來(lái)，他要求你停下來(lái)兩分鐘，然后數(shù)好了再讓你繼續(xù)作業(yè)，所以美國(guó)的審計(jì)還是非常嚴(yán)的?？偟膩?lái)講，我們相對(duì)還是比較順利的。我們?yōu)槭裁匆诿绹?guó)上市呢？想完成中國(guó)圖書(shū)供應(yīng)鏈，主要是想完成這個(gè)。因?yàn)橹袊?guó)民營(yíng)企業(yè)的資金來(lái)源非常困難，全是靠滾動(dòng)發(fā)展，我們又沒(méi)有什么祖業(yè)能貸款，你沒(méi)有錢(qián)首先就沒(méi)有辦法發(fā)展，我們公司首先從美國(guó)納斯達(dá)克拿到錢(qián)以后，準(zhǔn)備要在全國(guó)為圖書(shū)建立一個(gè)50個(gè)托管分布，做到4個(gè)小時(shí)一配送，我們的信息流已經(jīng)完工，我們要怎么做到4個(gè)小時(shí)一配送呢？比如說(shuō)新華書(shū)店賣(mài)掉一本書(shū)掃描一下，分部就馬上顯示出來(lái)，4個(gè)小時(shí)就馬上配送過(guò)去了，那么各個(gè)書(shū)店，比如說(shuō)這個(gè)書(shū)店賣(mài)1本，那個(gè)書(shū)店賣(mài)4本，那個(gè)書(shū)店賣(mài)10本，我們4個(gè)小時(shí)就馬上配送過(guò)去了，那么如果我們沒(méi)有資金就作為民營(yíng)企業(yè)來(lái)講很難完成。我們公司提倡四個(gè)流，叫物流、商流、資金流、信息流，我們就是要為出版社把錢(qián)收回來(lái)。[14:43]

[主持人]: 您給物流企業(yè)作了定義，商流、物流、信息流和資金流。很好。賴(lài)總，您的公司在香港，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中東南亞的業(yè)務(wù)范圍比較廣，主要的業(yè)務(wù)是在大陸以外地區(qū)還是在大陸地區(qū)？在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，您覺(jué)得不同的區(qū)域的文化對(duì)于物流企業(yè)產(chǎn)生什么樣的影響？[14:44]

[賴(lài)建明]: 利和集團(tuán)是屬于利豐集團(tuán)下面的一個(gè)集團(tuán)公司了，前鋒是易之杰99年被利豐集團(tuán)并購(gòu)之后叫利和集團(tuán)，99年在香港上市，那么我們總體的中國(guó)的物流業(yè)務(wù)是不到20%，所以還是有很多空間去增長(zhǎng)，作為今天的大題目說(shuō)國(guó)際化，其實(shí)很多國(guó)際公司怎么中國(guó)化，怎么能夠在中國(guó)發(fā)展，像我們利和來(lái)說(shuō)不算很大的國(guó)際公司，包括很大的國(guó)際公司，也一樣把目標(biāo)都放在中國(guó)，所以我覺(jué)得國(guó)際化里面其中一個(gè)重要的是對(duì)國(guó)際公司在中國(guó)，很主要是一個(gè)本土化的問(wèn)題，作為一個(gè)物流企業(yè)，在中國(guó)目前來(lái)說(shuō)總體的國(guó)際的物流公司并不是在中國(guó)做的很好，但是后勁就很難說(shuō)了。但是總體的國(guó)際公司在中國(guó)還是本土化的問(wèn)題，對(duì)于中國(guó)本土的物流公司還是視野的國(guó)際化和網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際化，當(dāng)然還有資金的國(guó)際化這些。但是操作上來(lái)講還是本土化為主，這個(gè)我覺(jué)得是比較主要的一點(diǎn)，不要丟失了這個(gè)。像我們，我們?cè)谥袊?guó)的物流里面做的不錯(cuò)，過(guò)去三十年，我們平均的年增長(zhǎng)率都超過(guò)60%，各種盈利、各種狀況都非常健康的增長(zhǎng)，但是我們感覺(jué)我們最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是什么國(guó)際的物流公司，越來(lái)越感覺(jué)到還是本土的物流公司的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，但是整個(gè)行業(yè)對(duì)于在中國(guó)目前發(fā)展來(lái)說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)不是最重要的，最重要的還是要怎么樣創(chuàng)新，最主要的還是怎么來(lái)細(xì)分、整個(gè)市場(chǎng)定位的問(wèn)題。[14:44]

[主持人]: 賴(lài)總引出一個(gè)非常好的話(huà)題可以接著探討下去，在中國(guó)企業(yè)想國(guó)際化的同時(shí)，或者說(shuō)中國(guó)企業(yè)在思考進(jìn)入海外市場(chǎng)會(huì)遇到哪些阻力，會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題的同時(shí)，其實(shí)國(guó)際化的公司也在考慮如何進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)也是一個(gè)全球任何行業(yè)企業(yè)不可忽視的一個(gè)地區(qū)、一個(gè)市場(chǎng)，他們進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也采取了很多方法，比如說(shuō)聯(lián)邦和大田的合作，當(dāng)時(shí)他進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也是一種方法，現(xiàn)在也是有一些前車(chē)之鑒。剛才我們?nèi)~總也介紹了，如果讓他選擇到海外去發(fā)展，伴著業(yè)務(wù)、伴著項(xiàng)目走出去，他一定要建立獨(dú)資的，如果有可能的話(huà)，而不是合資的。那么外資的大的物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)，是不是他們現(xiàn)在也不想合作了，只是獨(dú)資開(kāi)展業(yè)務(wù)，如果有可能的話(huà)，那么這對(duì)于中國(guó)物流企業(yè)有什么樣的影響呢？如果他們有這樣的策略選擇，我們和他們合作的機(jī)會(huì)就基本上被封閉了，如果他們進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的策略是尋找合作伙伴，成立合資公司，那么對(duì)于我們中國(guó)的物流企業(yè)可以采取合資的形式，這是意義蠻大的。那么臺(tái)下有興趣的嘉賓也可以參與我們的討論，先請(qǐng)我們臺(tái)上嘉賓談?wù)勥@個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槟銈兌际菢I(yè)內(nèi)的資深人士，對(duì)于國(guó)際上的這些巨頭的動(dòng)向，你們應(yīng)該是十分的了解和熟悉，談?wù)勀銈兊囊庖?jiàn)。[14:44]

[葉偉龍]:國(guó)際上大的物流企業(yè)到中國(guó)來(lái)的不少，我和他們有一些接觸，我的總體感覺(jué)和判斷，如果我是一個(gè)國(guó)際上大牌的物流公司到中國(guó)來(lái)，前提條件是他有足夠的資金，可能首選的是收購(gòu)一個(gè)中國(guó)的民企，當(dāng)然收購(gòu)民企比收購(gòu)國(guó)企負(fù)債更輕，收購(gòu)一個(gè)有物流網(wǎng)絡(luò)的民企，那么這個(gè)收購(gòu)是短期的，國(guó)際上大牌的物流公司最終還是要自己做，他沒(méi)有必要把在國(guó)際上的客戶(hù)資源和中國(guó)的本土企業(yè)分享這方面的利益。[14:44]

[李凱]: 我也贊同葉總的觀點(diǎn)，業(yè)績(jī)說(shuō)我們近年來(lái)在全球郵政領(lǐng)域里面，很多郵政已經(jīng)開(kāi)始涉足到物流的領(lǐng)域，現(xiàn)在我們介入到的德國(guó)郵政應(yīng)該是目前整個(gè)全球郵政里面運(yùn)作一體化物流和第三方物流最成功的，他現(xiàn)在已經(jīng)完全控股了DHL，這樣的企業(yè)進(jìn)入到中國(guó)國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)當(dāng)中，應(yīng)該是構(gòu)建自己的核心網(wǎng)絡(luò)，在核心網(wǎng)絡(luò)之外可以和本土的一些其他企業(yè)有一些聯(lián)合，但是這些企業(yè)我們感覺(jué)這樣的趨勢(shì)應(yīng)該是構(gòu)建完全自己的核心的中國(guó)境內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)，那么這些企業(yè)是想實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)的本土化，那么我們的企業(yè)需要在國(guó)內(nèi)的國(guó)際化。那么第一是我們本土物流企業(yè)需要盡快的聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)，這樣實(shí)現(xiàn)我們的利益共享，在這個(gè)基礎(chǔ)上有了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額，我們?cè)偃ピ趪?guó)外這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中爭(zhēng)取我們的立足之地。這是我的看法。[14:45]

[主持人]:那么孫總是國(guó)內(nèi)比較大的民營(yíng)的物流企業(yè)，有沒(méi)有像剛才葉總講的希望外資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)之后收購(gòu)你們呢？[14:45]

[孫京學(xué)]: 這個(gè)機(jī)遇還沒(méi)有遇到過(guò)，但是從國(guó)外的大的物流公司進(jìn)入到中國(guó)來(lái)以后，比如說(shuō)他首先是要合作，剛才葉總說(shuō)的非常對(duì)，這些國(guó)外的公司肯定進(jìn)來(lái)之后找民企，渠道布置好了以后，肯定要獨(dú)資經(jīng)營(yíng)這個(gè)，我非常贊同葉總的觀點(diǎn)。[14:45]

[主持人]:簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，國(guó)際巨頭在中國(guó)的策略就是即便是有婚姻也是短暫的，基本上是自己要獨(dú)建或者是百分之百的收購(gòu)中國(guó)企業(yè)，他收購(gòu)中國(guó)企業(yè)看中的也是看中的中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，就資金管理來(lái)說(shuō)中國(guó)企業(yè)還是比較單薄的。我想雖然臺(tái)上的四位嘉賓雖然都是來(lái)自于物流領(lǐng)域，但是這個(gè)大的物流領(lǐng)域無(wú)論是物流領(lǐng)域的價(jià)值鏈上還是物流領(lǐng)域所服務(wù)的企業(yè)都是不同的，我想問(wèn)一下臺(tái)上的嘉賓你們?cè)谶\(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中有沒(méi)有遇到過(guò)無(wú)論是客戶(hù)的選擇還是細(xì)分市場(chǎng)有沒(méi)有遇到過(guò)比你們大、比你們實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)？為什么問(wèn)這個(gè)問(wèn)題呢？我們現(xiàn)在想各行各業(yè)的企業(yè)都在尋找自己的對(duì)標(biāo)企業(yè)，比如說(shuō)萬(wàn)科有對(duì)標(biāo)企業(yè)，海爾有對(duì)標(biāo)企業(yè)，我們最近包括給南方電網(wǎng)、國(guó)家電網(wǎng)這樣的企業(yè)，也給他們做對(duì)標(biāo)企業(yè)，像這樣大型的國(guó)有企業(yè)也在做對(duì)標(biāo)企業(yè)，所以我想你們有沒(méi)有這樣的對(duì)標(biāo)企業(yè)，和你們?cè)趦r(jià)值鏈上和客戶(hù)選擇上相似的對(duì)標(biāo)企業(yè)，那么在行業(yè)當(dāng)中比如說(shuō)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，無(wú)論是百度，還是深圳的馬化騰所領(lǐng)導(dǎo)的QQ，在這些領(lǐng)域都取得了比較大的成績(jī)，他都是這些領(lǐng)域當(dāng)中的巨頭，但是他們都沒(méi)有中國(guó)企業(yè)做的好，包括一家做的比較出色的攜程，在這個(gè)領(lǐng)域也是做的比較成功的，那么完全相似的沒(méi)有，這樣他們依靠自己的創(chuàng)新取得了自己的地位，這幾個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人包括這幾個(gè)企業(yè)完全沒(méi)有把國(guó)際巨頭放在眼里，他們基本上心里的自信是比較強(qiáng)的。我想回頭來(lái)問(wèn)臺(tái)上的四位嘉賓，你們有沒(méi)有對(duì)標(biāo)企業(yè)，要有的話(huà)，和你們的實(shí)力有幾個(gè)等級(jí)，你們有沒(méi)有目標(biāo)何時(shí)用何種方法有可能超越他們？[14:45]

[葉偉龍]: 對(duì)標(biāo)是一種比較流行的促使企業(yè)發(fā)展的辦法，我們公司也有專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)的機(jī)構(gòu)，經(jīng)常來(lái)分析我們的一些對(duì)標(biāo)企業(yè)，也有聘請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)公司幫我們?cè)趯ふ液头治鰢?guó)外的公司到底強(qiáng)在哪里。應(yīng)該可以肯定的說(shuō)，中遠(yuǎn)洋自身有學(xué)習(xí)的榜樣，無(wú)論是國(guó)內(nèi)國(guó)外都有，我們有一個(gè)觀點(diǎn)，當(dāng)然在我們后面也有很多，但是在我們的后面的企業(yè)也有相當(dāng)多的企業(yè)做的很出色、很成功，我們一句話(huà)叫追兵就是標(biāo)兵，我們必須向他們學(xué)習(xí)，在我們前面有很多大的跨國(guó)公司，全球每年有一個(gè)排行榜，物流企業(yè)的25強(qiáng)、50強(qiáng)，也有第三方物流企業(yè)的50強(qiáng)，對(duì)于中遠(yuǎn)洋來(lái)說(shuō)，我們排位也是在25位左右，那么在我們看到前面接近20位企業(yè)，營(yíng)業(yè)額大的可能我們的10倍、甚至20倍，這就是營(yíng)業(yè)的規(guī)模，這些企業(yè)當(dāng)中，我們有1家企業(yè)無(wú)論是從企業(yè)的戰(zhàn)略、細(xì)分市場(chǎng)和我們幾乎是一樣的，一家知名的大的跨國(guó)物流公司，當(dāng)然這家大的跨國(guó)物流公司不進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，我們和他們做的深入的交流，我們也花了錢(qián)，這個(gè)跨國(guó)公司派了幾個(gè)高手，到目前為止還在我們這里上班，我們希望向我們的對(duì)標(biāo)企業(yè)學(xué)習(xí)，他們也載幫助我們提高我們企業(yè)的整體水平和物流業(yè)的服務(wù)水平，所以我們有我們的目標(biāo)，我們的目標(biāo)是追趕世界上國(guó)際上做得好的物流企業(yè)，也包括一些他的營(yíng)業(yè)額雖然做的沒(méi)有我們大，但是比我們強(qiáng)的企業(yè)，同樣在國(guó)際上也有很多的對(duì)手，當(dāng)然對(duì)手也是朋友，也值得我們很好的學(xué)習(xí)。[14:45]

[李凱]:作為我們中郵物流也是五年左右的歷程，這五年在整個(gè)物流行業(yè)來(lái)面還是屬于比較年輕的，無(wú)論是從行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建、我們的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式的確需要我們和這些行業(yè)當(dāng)中的先進(jìn)的企業(yè)和公司來(lái)學(xué)習(xí)和借鑒，使我們的能力盡快的提升，我們想我們下一步自身的定位做到在國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)業(yè)界當(dāng)中處于一個(gè)領(lǐng)先地位，同時(shí)我們將成為我們亞太區(qū)域當(dāng)中第三方物流的主要的服務(wù)提供商，這樣的定位就必然使我們要不斷的向我們的剛才所說(shuō)的屬于市場(chǎng)細(xì)分、屬于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)類(lèi)似的企業(yè)去看齊，同時(shí)也希望在國(guó)內(nèi)業(yè)內(nèi)的物流企業(yè)當(dāng)中把自己的優(yōu)勢(shì)充分的整合，我們內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)利益的共享，最終實(shí)現(xiàn)我們各自的目標(biāo)。[14:46]

[主持人]:孫總，您在上市的過(guò)程當(dāng)中講到了他們來(lái)看咱們的帳目也還是比較嚴(yán)格的，當(dāng)然好在我們過(guò)去基礎(chǔ)打的比較扎實(shí)，所以很輕松，沒(méi)有遇到什么太大的困難就上市了。那么他們對(duì)您的管理、對(duì)您未來(lái)企業(yè)發(fā)展所需要的一些像標(biāo)牌企業(yè)學(xué)習(xí)的核心企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有沒(méi)有提出一些要求和看法，或者您怎么看下一步我們企業(yè)和國(guó)際上比較先進(jìn)的物流企業(yè)的差距？[14:46]

[孫京學(xué)]: 他們倒是提出一些要求，找一些咨詢(xún)管理機(jī)構(gòu)幫我們梳理一下管理當(dāng)中比如說(shuō)人力資源、供應(yīng)鏈的管理，我們也請(qǐng)到了中國(guó)了麥肯錫、華夏咨詢(xún)，是人大的老師，他打造了中國(guó)華維企業(yè)的管理鏈，我們把他請(qǐng)到了以后，美國(guó)人還是非常高興的，寶龍?jiān)谌肆Y源管理上、供應(yīng)鏈管理上來(lái)講，還是往前走的。[14:46] [主持人]:人家提出了要求，你們也在不斷的提升這方面的水平。那么您這次到美國(guó)上市，也是到美國(guó)敲鐘，也需要您到美國(guó)去，去了以后，和國(guó)際的物流公司有沒(méi)有一些接觸？他們對(duì)您的到來(lái)有沒(méi)有一些反應(yīng)？ [14:46]

[孫京學(xué)]: 就資本市場(chǎng)來(lái)講，我們沒(méi)有和國(guó)際物流企業(yè)進(jìn)行接觸，只是和美國(guó)資本市場(chǎng)的一些投資者有一些接觸。[14:46]

[主持人]:我們賴(lài)總這方面的感受比較深，您既有東亞地區(qū)的分布，也有歐洲地區(qū)的分布，也有中國(guó)大陸地區(qū)的業(yè)務(wù)，您有沒(méi)有這方面的一些感覺(jué)？[14:47]

[賴(lài)建明]: 那么當(dāng)然各個(gè)國(guó)家的本土情況都不一樣，文化也不一樣，肯定是有差別的。我想先講一下對(duì)標(biāo)的企業(yè)，那么肯定是有學(xué)習(xí)的榜樣，有值得學(xué)習(xí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和企業(yè)也好，那么我們利豐是一家比較大的公司，營(yíng)業(yè)額受過(guò)百億元美元，那么我們利和是10億美元這樣的不是很大的公司。但是，利和本身有制造、有經(jīng)銷(xiāo)、有物流，在中國(guó)區(qū)域我負(fù)責(zé)的只是物流這一塊，在中國(guó)肯定是算一個(gè)小的公司，肯定是不大的。但是，在中國(guó)就這幾年的發(fā)展里面，我感覺(jué)肯定是有比我們大的公司，像剛才說(shuō)的我并不覺(jué)得我們的增長(zhǎng)、成長(zhǎng)存在很大的障礙，但是市場(chǎng)細(xì)分有很大的問(wèn)題，打個(gè)比方，我們某一個(gè)行業(yè)里面覺(jué)得自己是非常棒的，比如說(shuō)在服裝、鞋子、運(yùn)動(dòng)品牌市場(chǎng)，比如說(shuō)整個(gè)耐克在中國(guó)的所有倉(cāng)庫(kù)的配送都是我們做，那么阿迪達(dá)斯的整個(gè)的倉(cāng)庫(kù)配送我們做，里維斯的牛仔褲的全國(guó)的我們也做，那么這個(gè)整個(gè)市場(chǎng)的份額我們已經(jīng)占了很大了，但是整個(gè)市場(chǎng)的成長(zhǎng)并不是看巨人很大的公司。我想到一個(gè)很簡(jiǎn)單的，像我們平常開(kāi)車(chē)的朋友，在高速公路想開(kāi)出去比較遠(yuǎn)的，經(jīng)常看到其實(shí)真正能趕到你的車(chē)，倒后鏡突然看到有車(chē)在后面，那個(gè)車(chē)通常是能夠趕上你的，這就是葉總說(shuō)的追兵就是標(biāo)兵，但是前面你看的車(chē)非?？?，但是慢慢很快你就能趕上他了。如果我們送速度來(lái)說(shuō)是這樣的。[14:47]

[主持人]:今天還有一個(gè)新的啟發(fā)，追兵就是標(biāo)兵，這是很有啟發(fā)的，這一方面給我們大多數(shù)中國(guó)企業(yè)一個(gè)信息，因?yàn)槲覀兇蠖鄶?shù)的中國(guó)企業(yè)在全球來(lái)看都不是數(shù)一數(shù)二的，都基本上算是追兵，所以追兵還是標(biāo)兵，那么這也給我們信心。那么在國(guó)際大的物流企業(yè)有都是在被我們中國(guó)的物流企業(yè)追趕。我們從國(guó)際化的資本、國(guó)際化的市場(chǎng)、國(guó)際化的管理、國(guó)際化的對(duì)標(biāo)企業(yè)等等都談了，還有一個(gè)人才，任何一個(gè)企業(yè)沒(méi)有人就停止了，做任何一個(gè)行業(yè)、任何一家企業(yè)要想發(fā)展肯定是需要人才的。尤其是當(dāng)我們從機(jī)會(huì)型的經(jīng)營(yíng)企業(yè)、觀念型的經(jīng)營(yíng)企業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)型的經(jīng)營(yíng)企業(yè)這樣的一個(gè)時(shí)代或者是一個(gè)環(huán)境里面，我們肯定要依托人才了，尤其是依托不只是一個(gè)人才，過(guò)去是依托一個(gè)老板，我們把握機(jī)遇、整合關(guān)系就可以獲得一個(gè)初步的成功、一個(gè)短期的成功，當(dāng)然要想長(zhǎng)期的成功、更大規(guī)模的成功、國(guó)際化的成功或者是國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的成功，我們一定是要需要人才。所以我想請(qǐng)嘉賓談一談在未來(lái)這樣一個(gè)大家不得不接受的全球經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代我們物流企業(yè)的人才是很多還是很欠缺，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)還是比較特殊的。我在做管理咨詢(xún)十幾年，我在北大讀的第一屆MBA，北大縱橫又是中國(guó)成立時(shí)間最早的一家公司，也是規(guī)模最大的一家，接觸的企業(yè)很多，但是坦率的說(shuō)，接觸物流企業(yè)在我們所接觸的客戶(hù)類(lèi)別里面還是最少的，雖然我們也接觸過(guò)中外運(yùn)等等這樣的物流企業(yè)，但是還算是最少的行業(yè)類(lèi)別，所以我不太熟悉這個(gè)行業(yè)里面的人才，這種符合程度、稀缺程度到什么程度？你們這些企業(yè)發(fā)展必須要有后勁，人才是不是你們比較困惑的問(wèn)題，你們又如何培養(yǎng)這樣的適合經(jīng)濟(jì)一體化、適應(yīng)時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)要求的人才？想聽(tīng)聽(tīng)你們的看法，葉總這兒人才是不是最雄厚的？ [14:47]

[葉偉龍]:我們感到最困惑的是尤其在國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)步伐加快的情況下我們的人才是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，但是我們國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)以前，我們可以想像，你要到國(guó)外去，無(wú)論是語(yǔ)言能力、對(duì)文化的適應(yīng)能力還有自身對(duì)文化的理解，因?yàn)橹型馕锪髌髽I(yè)對(duì)物流的理解是不完全一樣的，所以說(shuō)我們從可能有一些報(bào)紙業(yè)介紹過(guò)我們，從五年前開(kāi)始，全系統(tǒng)每年要挑選最優(yōu)秀的30歲以下的年輕的大學(xué)時(shí)候的研究生直接送到國(guó)外去留學(xué)，學(xué)供應(yīng)鏈管理，而且這個(gè)學(xué)費(fèi)很昂貴，30萬(wàn)一年，迄今為止，第一任合同結(jié)束，剛剛簽了第二任合同，再送5年，每年往外送，回來(lái)之后，有一個(gè)很好的平臺(tái)給他，他已經(jīng)具備了很強(qiáng)的工作能力，因?yàn)檫@個(gè)考試很?chē)?yán)厲，所以這批人應(yīng)該成為我們公司國(guó)際化步伐當(dāng)中的骨干，迄今為止，我們這種海外招募回來(lái)的留學(xué)生，除了自己培養(yǎng)的之外，大概是60幾人，這當(dāng)然更好，沒(méi)花錢(qián)，直接招回來(lái)的，這樣一些團(tuán)隊(duì)，再加上我們本身每年從國(guó)外的大學(xué)研究生畢業(yè)當(dāng)中挑選一部分學(xué)生，這一部分海歸的留學(xué)生和我們本土的留學(xué)生組成了特別能戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)，所以在海外投標(biāo)我很自信我們的員工絕對(duì)不會(huì)和我們國(guó)外的同行存在明顯的差距，這已經(jīng)不可能，這是一類(lèi)。第二類(lèi)，我們自身在人才培養(yǎng)上還在國(guó)內(nèi)的一些高校開(kāi)自己的班，主要是從大學(xué)三年級(jí)開(kāi)始，可能就是我們的人給他上課，他基礎(chǔ)的物流教學(xué)是院校的課本，三年以后就是我們來(lái)上課，他更快的來(lái)適應(yīng)我們企業(yè)的文化，還有就是招收最高端的物流人才幫我們做戰(zhàn)略，我們自身也有來(lái)自于本大的學(xué)生，來(lái)自清華的博士后流動(dòng)站出來(lái)的供應(yīng)鏈管理的學(xué)生，來(lái)我們這里成為我們的員工，和我們一起來(lái)做，他們是把控企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，當(dāng)然目前來(lái)講我們的人才還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。[14:48]

[主持人]:葉總講的我覺(jué)得挺新，不僅把人才送到國(guó)外去學(xué)習(xí)，而且在中國(guó)高校里面三四年級(jí)就開(kāi)始培養(yǎng)人才進(jìn)入高校，李總您這個(gè)國(guó)家隊(duì)人才情況如何？[14:48]

[李凱]: 應(yīng)該說(shuō)中郵這幾年在人才方面有幾項(xiàng)，我們這種業(yè)務(wù)的運(yùn)作模式的前進(jìn)，把我們的團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)起來(lái)，那么我覺(jué)得中國(guó)郵政比較到現(xiàn)在干部是關(guān)鍵，干部是廣義的，當(dāng)然特別是現(xiàn)在我們面對(duì)國(guó)際化的趨勢(shì)中國(guó)本土的物流企業(yè)尤其是顯得觀點(diǎn)就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，除了我們能夠盡快的培育一批既懂業(yè)務(wù)又能熟知信息化這樣的復(fù)合人才，能夠迅速把我們整個(gè)的戰(zhàn)略布局支撐下去之外，更主要的問(wèn)題，我們通過(guò)我們內(nèi)部的整個(gè)團(tuán)隊(duì)的培育和訓(xùn)練以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的充實(shí)和豐富，能夠培育出一支和企業(yè)核心價(jià)值觀念達(dá)成共識(shí)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)是我們的目標(biāo)，的確我們?cè)谶@方面還有很多路要走。[14:48]

[主持人]: 看來(lái)人才也是很多企業(yè)都在著力打造和培養(yǎng)的，同時(shí)也是永遠(yuǎn)饑渴的，像管理咨詢(xún)行業(yè)我們北大縱橫也是缺少人才，我們是中國(guó)MBA最多的公司之一，幾百年來(lái)，清華北大的碩士博士我們都超過(guò)100萬(wàn)，但是我們還是渴望人才，還是覺(jué)得人才短缺，我在三天前在大連考察，在大連企業(yè)家年會(huì)上我發(fā)完言之后，我在給大連鐵龍上市公司，也是物流行業(yè)的，他的母公司是鐵道部的中鐵集裝箱，在給大連鐵龍的上市公司進(jìn)行完咨詢(xún)之后，他也是股份制企業(yè)，也是上市公司，最后也是渴望人才，最后把我們的一個(gè)同事留那兒了，作為部門(mén)副總，那么我們這個(gè)同事是北大的碩士，北大的MBA，他說(shuō)我跟你做咨詢(xún)行業(yè)做了四五年做的很苦，但是到了國(guó)企鐵龍之后，就感覺(jué)更苦，不僅是身累，腦累，而且是心累，那么跟著你還是兩累，現(xiàn)在到的企業(yè)心也累。那么我們作為北大咨詢(xún)公司，也是輸送給企業(yè)人才，那么人才是永遠(yuǎn)的話(huà)題，這個(gè)就作為我們的尾聲，再有什么問(wèn)題以后再討論。那么作為我們物流企業(yè)全球化的市場(chǎng)、全球化的業(yè)務(wù)，我們從很多的角度談了這個(gè)課題，但是沒(méi)有給臺(tái)下的嘉賓太多的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在我們臺(tái)下的嘉賓有一位舉手了，請(qǐng)我們臺(tái)下的嘉賓來(lái)談?wù)勀銓?duì)這個(gè)話(huà)題的理解。[14:48]

[中國(guó)物流與采購(gòu)]:大家好，我來(lái)自于中國(guó)物流與采購(gòu)，剛才王老師說(shuō)時(shí)間比較緊了，但是我還是想爭(zhēng)取這個(gè)機(jī)會(huì)，跟臺(tái)上的嘉賓請(qǐng)教，我想把這個(gè)問(wèn)題問(wèn)中郵的李總，作為我們中字頭的公司，我們?nèi)绾谓鉀Q客戶(hù)在臺(tái)灣這個(gè)地方發(fā)展業(yè)務(wù)的需求，因?yàn)槲抑澜o客戶(hù)創(chuàng)造最大的價(jià)值是每個(gè)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，這個(gè)問(wèn)題如何去解決？我想請(qǐng)李總來(lái)回答。謝謝。[14:48]

[李凱]: 這個(gè)問(wèn)題確實(shí)是個(gè)很敏感的話(huà)題。應(yīng)該說(shuō)今年我們有一項(xiàng)世界500強(qiáng)企業(yè)的投標(biāo)中標(biāo)，這個(gè)標(biāo)已經(jīng)涉及到這個(gè)區(qū)域，從我們現(xiàn)在了解的情況來(lái)看，中字頭企業(yè)在這樣的區(qū)域直接設(shè)立這樣的辦事機(jī)構(gòu)目前沒(méi)有，現(xiàn)在我們也正在和國(guó)家的有關(guān)部門(mén)探尋，涉及到我們本土企業(yè)為這樣的區(qū)域提供這樣的物流服務(wù)，我們正在爭(zhēng)取一些這樣的政策和途徑，我想明年可能這方面會(huì)得到一些解決。[14:48]

[提問(wèn)]:我想說(shuō)一下，因?yàn)槲矣X(jué)得今天聽(tīng)到現(xiàn)在，我總結(jié)一下，我覺(jué)得要不要國(guó)際化，就看你做船東的就看中遠(yuǎn)洋，你有沒(méi)有中遠(yuǎn)洋的錢(qián)多，如果有他錢(qián)多，你就跟著他后面去，那么做陸東的就看看中郵，有沒(méi)有他的錢(qián)多，因?yàn)閲?guó)際化就是一個(gè)燒錢(qián)的過(guò)程，如果你沒(méi)有他的錢(qián)多，就讓他先去。作為國(guó)外的企業(yè)與國(guó)內(nèi)的企業(yè)婚姻是短暫的，既然是短暫的，我們畢竟才20年，等于姑娘初長(zhǎng)成，你就給他時(shí)間追求你，追求你的過(guò)程中你就成長(zhǎng)了，因?yàn)槟愕难劢绶砰_(kāi)了，你認(rèn)識(shí)一個(gè)人就結(jié)婚肯定是不好的，你認(rèn)識(shí)的人多了，再結(jié)婚就非常成熟，有一天你認(rèn)識(shí)一個(gè)適合的人跟他結(jié)婚了，這個(gè)婚姻就是穩(wěn)固的。我們從三年前就準(zhǔn)備在海外上市，為什么現(xiàn)在還不上市的原因，我覺(jué)得民營(yíng)企業(yè)是要引進(jìn)一個(gè)成長(zhǎng)資金，就是風(fēng)險(xiǎn)投資。但是你上市之后，你的券商、你的投資人都是你的公公、婆婆，當(dāng)你還沒(méi)有長(zhǎng)大的時(shí)候就侍候他們，肯定是很難令他們滿(mǎn)意的。但是你又拿了他的錢(qián)，你拿他的錢(qián)的目的是要發(fā)展，結(jié)果他告訴你不要發(fā)展了，要給我掙更多的錢(qián)回來(lái)。最后，你就會(huì)被累死。我作為民營(yíng)企業(yè)覺(jué)得錢(qián)誰(shuí)都想要，但是你要來(lái)錢(qián)之后有沒(méi)有命花更重要。所以，我想因?yàn)槲覀儧](méi)有辦法和國(guó)企去比，因?yàn)橛械臅r(shí)候我跟國(guó)企開(kāi)會(huì)就覺(jué)得特別的慚愧，人家一投資就就三五十個(gè)億，但是我給自己定一個(gè)發(fā)展目標(biāo)三五年才掙三五十個(gè)億。所以，今天我們太小了，沒(méi)有辦法坐在臺(tái)上，今天想爭(zhēng)取一個(gè)機(jī)會(huì)跟大家探討一下，謝謝。[14:49]

[主持人]: 其實(shí)我想您作為民營(yíng)企業(yè)，跟孫總的民營(yíng)企業(yè)就我外部的觀察都是一樣的，立足把本國(guó)市場(chǎng)做好做扎實(shí)，我想這一點(diǎn)是共同的。[14:49] [提問(wèn)]: 那么作為賴(lài)總，您和阿迪達(dá)斯、耐克、里維斯、彪馬您在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中是一個(gè)小型的巨人，在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中沒(méi)有人可以和你比擬，但是我想請(qǐng)教一下賴(lài)總您在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)是什么，未來(lái)有什么計(jì)劃？謝謝。[14:49]

[賴(lài)建明]: 說(shuō)到核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)確實(shí)是我們一直在探討，就是說(shuō)一個(gè)核心的不容易給人家拷貝的，我們一般的核心競(jìng)爭(zhēng)力很多了，大家都知道。但是我說(shuō)一個(gè)不容易給人家拷貝不容易給人家可以模仿的，這個(gè)確實(shí)是比較難的。我也沒(méi)有感覺(jué)好象有一個(gè)非常清晰的核心競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槟阕龅煤?，很多東西很容易就被拷貝了。但是，我想是這樣的，一方面我們國(guó)際的網(wǎng)絡(luò)，很多我們主要的顧客不是獨(dú)立在中國(guó)的，像耐克，我們?cè)趤喼匏膫€(gè)國(guó)家和地區(qū)正在為耐克服務(wù)，形成了一個(gè)國(guó)際的網(wǎng)絡(luò)，這是其中一個(gè)我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。另外一個(gè)就是IT，你的創(chuàng)意方面，其實(shí)公司人也是有長(zhǎng)有短，我們的IT也是比較能夠勝任做這些非常變化的ISKU，像他們每一季都變產(chǎn)品、顏色、尺寸，傳播幾千個(gè)店，這個(gè)變化非常復(fù)雜。當(dāng)然，還有就是人才。所以我們?cè)俣嘁恍┻@方面的業(yè)務(wù)很容易就可以上來(lái)，因?yàn)槎加羞@些人熟悉這些IT系統(tǒng)，所以就比較適合。[14:49]

[提問(wèn)]: 我有一個(gè)關(guān)于電子商務(wù)的問(wèn)題問(wèn)一下李總，我們是宏圖瑞星，也是做BtoB方面的物流業(yè)務(wù)，那么我們是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電子商務(wù)和基于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的軟件應(yīng)用，那么想把這兩方面的業(yè)務(wù)打通。那么聽(tīng)到中郵應(yīng)該是一種BtoC的模式是這樣嗎？[14:50]

[李凱]: 電子商務(wù)我們有兩塊，一塊是BtoB，一塊是BtoC。[14:50]

[提問(wèn)]: 我們這邊針對(duì)其他的物流企業(yè)也可以到我們的平臺(tái)上進(jìn)行交易是這樣嗎？[14:50]

[李凱]: 是一個(gè)開(kāi)放式的平臺(tái)。[14:50]

[提問(wèn)]: 還有一個(gè)問(wèn)題是關(guān)于電子支付這一塊，我們用的是第三方的支付平臺(tái)還是用的中郵的開(kāi)通網(wǎng)銀的平臺(tái)？ [14:50]

[李凱]: 支付系統(tǒng)也是可以選擇的，也是開(kāi)放式的。[14:50]

[主持人]: 我們還有無(wú)盡的話(huà)題可以討論。但是，因?yàn)闀r(shí)間問(wèn)題，我們今天就到這兒。就今天的話(huà)題我們臺(tái)上的四位行業(yè)的資深人士都有不同的特點(diǎn)，規(guī)模雖然有大有小，但是所在的業(yè)務(wù)領(lǐng)域里面都做出了自己的特色，都是領(lǐng)先者，給我們帶來(lái)了很多的智慧和啟發(fā)，也會(huì)給整個(gè)物流行業(yè)企業(yè)用自己的思想來(lái)裝備自己，中國(guó)物流行業(yè)的企業(yè)和中國(guó)的其他行業(yè)的企業(yè)家們一樣，都處在積極進(jìn)取的企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中，我覺(jué)得做企業(yè)看看行業(yè)里面10歲的企業(yè)做什么，20歲的企業(yè)做什么，我們只要在不同的年齡段上都做到同齡人之中的佼佼者那就是我們的成功，我們也預(yù)祝隨著物流行業(yè)的年齡不斷的增長(zhǎng)，年輪不斷的增長(zhǎng)，我們物流企業(yè)越做越成功。咱們的這次對(duì)話(huà)到此結(jié)束，謝謝各位。[14:51] []:會(huì)議主題二：專(zhuān)業(yè)成就商業(yè)模式 主持：蔡進(jìn)（中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流信息中心主任）[16:05]

[主持人]:展特點(diǎn)來(lái)看，它的一個(gè)最根本的特點(diǎn)之一就是專(zhuān)業(yè)化的趨勢(shì)，發(fā)展比較迅速，從我的理解來(lái)講，專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)方面就是物流業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)，另外一方面就是物流管理模式或者物流管理方式、物流管理系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)，所以說(shuō)今天下午專(zhuān)業(yè)化的論壇是非常必要的，那么首先我們有請(qǐng)沃爾沃集團(tuán)全品牌卡車(chē)大中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展及全面運(yùn)輸解決方案總監(jiān)朱波先生，他就第三方物流的困境與創(chuàng)新主題來(lái)探討我們專(zhuān)業(yè)成就商業(yè)模式方面的問(wèn)題。有請(qǐng)朱波先生。[16:06]

[朱波]:大家下午好！我今天演講的主題是第三方物流的困境與創(chuàng)新，希望能夠和大家分享一點(diǎn)我們從一個(gè)卡車(chē)企業(yè)對(duì)這個(gè)問(wèn)題的一些看法和視角，跟我一塊合作的有我們的楊光喜先生，也是我們?nèi)孢\(yùn)輸解決方案資深的專(zhuān)家。這個(gè)內(nèi)容大概是這么幾個(gè)方面，首先是第三方物流大勢(shì)與困境，以及我們可能會(huì)花一點(diǎn)時(shí)間討論一下困境的根源，以及困境中的機(jī)會(huì)，最后給出一點(diǎn)我們自己的結(jié)論和建議。首先從市場(chǎng)的環(huán)境來(lái)看，第一就是成本，成本有的時(shí)候會(huì)提高，那么價(jià)格有的時(shí)候會(huì)有向下滑的趨勢(shì)，再一個(gè)就是極度分散導(dǎo)致最低的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，那么政策環(huán)境來(lái)說(shuō)也對(duì)我們第三方物流公司造成了一些影響，比如說(shuō)我們的高速公路收費(fèi)占到了高速公路比例是70%，那么稅費(fèi)也有一些不合理的地方，那么導(dǎo)致了一些甩掛運(yùn)輸沒(méi)有辦法合法的進(jìn)入中國(guó)。那么就使我們的物流公司都是處于很低利潤(rùn)下的水平運(yùn)作的。就我們現(xiàn)在的平均利潤(rùn)率是在1%左右。那就是真的沒(méi)有那種能力來(lái)進(jìn)行解決困難，或者是采取更高更好的信息技術(shù)。大家也可以看這個(gè)漫畫(huà)，真的是三座大山三塊大石頭壓在身上一樣，客戶(hù)的流失、價(jià)格的下降、成本的上升，盡管有時(shí)候個(gè)別的企業(yè)會(huì)能夠獲得一點(diǎn)點(diǎn)利潤(rùn)，但是我記得哪位專(zhuān)家說(shuō)過(guò)這樣的話(huà)，這只是過(guò)了這個(gè)村沒(méi)有這個(gè)店的事，這不是企業(yè)最終的目的。所以現(xiàn)在導(dǎo)致物流公司老總一見(jiàn)面就問(wèn)你還繼續(xù)扛著這些包袱在走呢？是什么樣的問(wèn)題導(dǎo)致這樣肯定的局面呢？可能很多的人認(rèn)為，作為一個(gè)生產(chǎn)型企業(yè)也好、服務(wù)型企業(yè)也好，為什么把物流外包？這不是他核心的業(yè)務(wù)，他需要外包的目的就是專(zhuān)心于他的核心業(yè)務(wù)，所以導(dǎo)致第三方物流公司只想管理他的職能業(yè)務(wù)，不愿意去提供創(chuàng)新型的物流解決方案。但是我們認(rèn)為真正的高效的供應(yīng)鏈當(dāng)成為一個(gè)企業(yè)的關(guān)鍵之后，外包業(yè)務(wù)應(yīng)該是提供給本企業(yè)缺少或者是無(wú)法及時(shí)掌握的關(guān)鍵技術(shù)，如果說(shuō)你僅僅是一些非核心業(yè)務(wù)的外包，那么很自然你就成為一種可有可無(wú)的了，那么只有你成為不可或缺的戰(zhàn)略伙伴之后才能是一個(gè)比較長(zhǎng)期的關(guān)系。那么我打一個(gè)比方不知道是否合適，如果你是可有可無(wú)的苦力，那么大家知道你就像保姆一樣，大家知道保姆在社會(huì)上到處都是，而且價(jià)格很低廉，今天主人不高興可以換一個(gè)。那么很多的物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)他們的現(xiàn)狀就是一直在抱怨價(jià)格很低，然后人家想怎么樣怎么樣，我怎么都是按照人家講的來(lái)做，他想換我就換我，沒(méi)有一點(diǎn)企業(yè)忠誠(chéng)度，如果說(shuō)你成為一個(gè)不可或缺的戰(zhàn)略伙伴之后，你可能真的成為了家庭主婦，成為了人家的老婆，你要知道，成為了他的老婆之后，他要想和你離婚的話(huà)成本會(huì)比較高的，你可能要帶走他的孩子，得到他的一半財(cái)產(chǎn)。那么這種物流企業(yè)的高效化需要高效供應(yīng)鏈的需求，那么要求我們的物流對(duì)于不同的操作系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行結(jié)合，不同的業(yè)務(wù)流程來(lái)進(jìn)行結(jié)合以及不同的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、不同的運(yùn)營(yíng)方法來(lái)結(jié)合，這就要求我們整個(gè)體系整個(gè)具有一定的兼容性。從我們的觀察研究來(lái)看，我覺(jué)得當(dāng)前中國(guó)物流的一種供應(yīng)關(guān)系，隨著中國(guó)物流不斷的國(guó)際化，大部分的很多的公司真正的很需要高效的物流供應(yīng)鏈和物流的管理服務(wù)，打個(gè)比方來(lái)說(shuō)，這個(gè)社會(huì)上有很多的單身漢真的是等著來(lái)娶老婆，但是我們提供的是一大堆的保姆，很明顯，供和求之間是一個(gè)不平衡的狀況。大家說(shuō)這個(gè)結(jié)婚和被雇傭有什么樣的不同呢？大家可以從漫畫(huà)當(dāng)中看到，如果你是人家的保姆，人家讓你擦皮鞋就得擦皮鞋，讓你倒酒就得倒酒，如果你真的和人家結(jié)婚了之后，房子你和他一起住，錢(qián)和他一起花，話(huà)語(yǔ)權(quán)也是不一樣的，有誰(shuí)見(jiàn)過(guò)一個(gè)老板和一個(gè)保姆說(shuō)話(huà)用和老婆說(shuō)話(huà)的方式，我們當(dāng)然都希望我們的物流企業(yè)可以從保姆的角色轉(zhuǎn)化到一個(gè)家庭主婦的角色，但是我要問(wèn)一個(gè)憑什么？如果說(shuō)我能讓你成為我的保姆，很舒服的受到你的侍候，我為什么要讓你當(dāng)我的老婆，分我的房子、分我的財(cái)產(chǎn)，我認(rèn)為一個(gè)最重要的就是客戶(hù)需求。有幾個(gè)方面很重要，首先第一是真的需要花一定的工夫去了解你心中的白馬王子，如果你想要跟他結(jié)婚的話(huà)，了解什么呢？好比說(shuō)高效供應(yīng)鏈的重要程度對(duì)于他這個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)到底怎么樣，因?yàn)樵谶@個(gè)社會(huì)上來(lái)說(shuō)，這個(gè)企業(yè)的性質(zhì)是不一樣的，有的企業(yè)對(duì)高效供應(yīng)鏈的依賴(lài)程度會(huì)比較高，有的會(huì)比較低，舉個(gè)例子，像沃爾瑪這個(gè)公司對(duì)于這種供應(yīng)鏈的需求是非常高的，而對(duì)于一個(gè)另外的企業(yè)，好比軟件企業(yè)，對(duì)于這樣的東西就也不是那么特別的重要，你一定要對(duì)于你客戶(hù)的核心業(yè)務(wù)有一個(gè)比較明確的了解，很多人肯定會(huì)問(wèn)，今天沃爾沃作為一個(gè)卡車(chē)的生產(chǎn)商為什么站在這兒跟大家講第三方物流的困境跟創(chuàng)新呢？實(shí)際上這里作為我們來(lái)說(shuō)也是一樣的，如果說(shuō)我們了解我們的客戶(hù)他們的核心業(yè)務(wù)，就可以讓我們更好的為我們的客戶(hù)服務(wù)，可以讓我們跟客戶(hù)之間形成一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴而不僅僅是一個(gè)保姆的角色，然后對(duì)于客戶(hù)的管理信息平臺(tái)、管理水平、企業(yè)文化以及客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)、客戶(hù)業(yè)務(wù)運(yùn)作的資源配置等等這些。當(dāng)然，你也要考慮到我是不是能夠賣(mài)人脈資源可以和對(duì)方進(jìn)行合作，因?yàn)樵谥袊?guó)，可能不僅僅在中國(guó)，應(yīng)該說(shuō)在全球范圍內(nèi)人脈資源都是非常重要的一種資源，說(shuō)到底我們就是要對(duì)客戶(hù)的需求作一個(gè)徹底的了解。大家覺(jué)得你這個(gè)東西也沒(méi)有什么新意，大家也都知道要去了解客戶(hù)。但是在我們中文里面分的不是特別清楚，但是在英文里面要求和需求是兩個(gè)不同的概念，要求是ZEMANDS，需求是NEEDS，我想花一點(diǎn)時(shí)間說(shuō)這兩個(gè)區(qū)別在哪里。大家可能在座的有很多人有抽煙的習(xí)慣，但是大家都希望有一個(gè)健康的身體，那么抽煙可能對(duì)你的身體是有害。但是，包括我自己，為什么都還一而再再而三的抽煙呢？如果你是一個(gè)醫(yī)生，走過(guò)來(lái)說(shuō)，唉你不要抽煙了，這對(duì)你的身體沒(méi)有什么好處，也就是說(shuō)我要求抽煙，但是這并不是我身體的一種需求。如果說(shuō)你作為一個(gè)醫(yī)生，你的客戶(hù)、你的病人來(lái)到你的辦公室里面，醫(yī)生我想抽煙，然后你把煙遞過(guò)去，這不是你幫人家，你是為了取悅對(duì)方，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講你是害對(duì)方。我所提出來(lái)的一點(diǎn)，很重要的區(qū)分在于哪里呢？作為第三方物流公司要有能夠幫助了解客戶(hù)的需求的能力而不是一個(gè)要求的能力，如果客戶(hù)需要你給我提供再便宜的運(yùn)輸方式、再便宜的服務(wù)，你就像送煙一樣遞給人家了。短時(shí)間內(nèi)他可能很高興，但是對(duì)于整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)，包括你的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，并不是為了他好。所以你要有引導(dǎo)客戶(hù)消費(fèi)的能力，是什么意思呢？就是引導(dǎo)客戶(hù)追求高效物流的消費(fèi)能力，而不僅僅是去滿(mǎn)足于他們的一些簡(jiǎn)單的要求。大家也可以看得到，有一些比較聰明、已經(jīng)自制的人說(shuō)這個(gè)煙不好，我不能再抽了，他要扔掉，他會(huì)扔掉，就像很多在座的公司一樣，他發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西不行了，僅僅在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)不是一件好事，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講不是什么好事，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的價(jià)值鏈來(lái)說(shuō)也不是什么好事，這就是他自己有這個(gè)能力去了解客戶(hù)的需求。你想從一個(gè)保姆到一個(gè)家庭主婦，關(guān)鍵是看你能夠?yàn)榭蛻?hù)帶來(lái)什么，就是Limited Logistic Services的CEO，他說(shuō)過(guò)這樣的話(huà)，就是能否通過(guò)供應(yīng)鏈管理給客戶(hù)帶來(lái)增值是衡量的標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)是否能通過(guò)你的服務(wù)降低經(jīng)營(yíng)成本，提高固定資產(chǎn)的利用率，也就是說(shuō)他的周轉(zhuǎn)要快，或者是全局性的優(yōu)化。如果說(shuō)這個(gè)企業(yè)把這個(gè)東西外包給你是5毛錢(qián)，他自己去做也是5毛錢(qián)，你覺(jué)得你會(huì)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力嗎？當(dāng)然，第三方物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力不會(huì)是天上掉餡餅，你要去行動(dòng)他未必回報(bào)你，但是你不行動(dòng)肯定是沒(méi)有機(jī)會(huì)的，肯定是沒(méi)有回報(bào)的。大家從物流管理的演變也可以看得到，我這里有一點(diǎn)，1980年以前物流發(fā)展主要就集中在成本方面，到80-2000年之間是怎么樣提高我們的服務(wù)，2000年以后價(jià)值鏈物流的管理主要是說(shuō)我怎么樣提高我客戶(hù)的收入、收益，說(shuō)明提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的方式是與時(shí)俱進(jìn)的，可能我們不一定完全按照這種剛才我說(shuō)的樣子，可能它是一種跳躍式的發(fā)展。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，早期的寶供解決了火車(chē)皮的問(wèn)題，他在社會(huì)上有立足之地，今日也是一樣，他解決了一日游的問(wèn)題，他有他的核心競(jìng)爭(zhēng)力，今日也是一樣，你解決什么樣的問(wèn)題，才有核心競(jìng)爭(zhēng)力呢？我這里有一些問(wèn)號(hào)，然后提一些建議。作為物流服務(wù)的內(nèi)容和創(chuàng)新是從簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)，一直到增加物流服務(wù)方案，到最后的物流合作伙伴以及供應(yīng)鏈的倍生伙伴整個(gè)是發(fā)生變化的，各種各樣的物流需求有很多的變化，這一點(diǎn)變化我們一定要看得到。沃爾沃在這個(gè)過(guò)程中間可以和大家一起分享，這里我順便介紹一下沃爾沃自己的一些做法。大家可以看到沃爾沃作為卡車(chē)生產(chǎn)商我們有不同的層次，從第一級(jí)水平到第六級(jí)水平，從最簡(jiǎn)單的物流到最后的全面的物流管理，也就是一個(gè)全程的物流服務(wù)給你，作為一個(gè)伙伴給你提供幫助，我們所提的建議是第一個(gè)就是一種前瞻性的固定資產(chǎn)投資，現(xiàn)在的中國(guó)和二十年以前歐洲的公路運(yùn)輸市場(chǎng)比較類(lèi)似，高速發(fā)展的高速公路帶動(dòng)運(yùn)輸市場(chǎng)從公路零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)逐步升級(jí)為快遞網(wǎng)絡(luò)，那么一個(gè)經(jīng)典的案例就是2007年3月TNT完成對(duì)華宇的收購(gòu)，收購(gòu)后TNT注資購(gòu)入260輛卡車(chē)，投入新公司使用，那么你在社會(huì)上玩，你到底是什么狀況，你的話(huà)語(yǔ)權(quán)在哪里。[16:06]

[朱波]:從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，你剛才也說(shuō)了，我們的利潤(rùn)率低，收入水平低，我們哪里有那么多錢(qián)進(jìn)行投資呢？這就需要你有創(chuàng)新的思維，創(chuàng)新也是提高利潤(rùn)率的手段，你可以看得到，第一是價(jià)格，第二是速度，第三是靈活性，第四是質(zhì)量。那么這就需要你有一些創(chuàng)新的手段，那么比如說(shuō)高速公路運(yùn)輸價(jià)格會(huì)降低，你通過(guò)什么辦法降低，那么在速度上我們有一個(gè)很大的提高，但是對(duì)于價(jià)格方面不是特別的重視，你總是要在某一方面做的比別人高出一處，就是你要站出來(lái)和別人不一樣。作為建議二，我們也幫助過(guò)我們的客戶(hù)做過(guò)非常成功的案例，剛才我們的麥總也是作為服裝行業(yè)非常專(zhuān)注于服裝市場(chǎng)，還有我們做農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸，還有危險(xiǎn)品運(yùn)輸，還有快運(yùn)運(yùn)輸這些服務(wù)，我們要對(duì)非常專(zhuān)業(yè)的客戶(hù)做非常專(zhuān)業(yè)的了解。那么比如說(shuō)我們和客戶(hù)一起進(jìn)行物流方案的變革，比如說(shuō)在杭州雇小車(chē)一趟一趟的送，這樣我們可以建立一個(gè)干線運(yùn)輸可以一下提高4倍的效率，那么費(fèi)用也不是很高。那么在昆明，老朱的沃爾沃讓他從紅海走向藍(lán)海，那么他闖出這條路之后，他是一個(gè)主流，而不是很小的一個(gè)市場(chǎng)。你要引導(dǎo)客戶(hù)作運(yùn)輸方式的革新，但是從這張圖上看到的就是我們?cè)诎拇罄麃喓陀《饶嵛鱽喴约捌渌恍﹪?guó)家比較新型的運(yùn)輸方式，就是公路列車(chē)，這里實(shí)際上不是最大的，最大可以拉到五六節(jié)。當(dāng)然，在中國(guó)現(xiàn)在法律還是不運(yùn)行的，我們也在嘗試在某一些特定的地方和一些特定的伙伴作一些嘗試，我相信作為一個(gè)國(guó)家和一個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)，最有效的運(yùn)輸是大家所追求的，不管是法律是否允許，但是你至少可以知道吃這只螃蟹，等法律允許的時(shí)候，吃第一只螃蟹的人是你。那么還有就是通過(guò)GSRS通過(guò)車(chē)和用戶(hù)之間進(jìn)行一個(gè)時(shí)時(shí)的溝通，和你的物流信息管理系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，這樣加入之后很非常高效可靠的卡車(chē)來(lái)說(shuō)，你就可以隨時(shí)隨地知道車(chē)?yán)锩嬗惺裁簇?，裝的有多少，到哪里了，什么時(shí)候可以到，車(chē)?yán)锩娴膸?kù)存是一樣的。那么也可以作一個(gè)對(duì)車(chē)的診斷，我可以知道車(chē)的時(shí)段，油耗，也可以知道一些小問(wèn)題，等你回站了之后，可以把小問(wèn)題糾正一下，盡管司機(jī)不一定感覺(jué)得到，但是可以節(jié)約很多的成本。這些小的改進(jìn)可以實(shí)現(xiàn)你管理方式的變革，紅色的地方證明你司機(jī)開(kāi)車(chē)的方式不對(duì)的，綠色是做的比較好的，這樣我可以對(duì)司機(jī)駕駛習(xí)慣進(jìn)行一些改變來(lái)節(jié)約油耗。你也可以把這些東西和司機(jī)的績(jī)效考核，好比說(shuō)下面的表格，他所有的活動(dòng)和他的工資掛鉤，管理方式也是有改變的，對(duì)于你車(chē)的管理來(lái)說(shuō)也是做到非常科學(xué)、有理的。和司機(jī)打交道說(shuō)你這個(gè)東西做的不好，他說(shuō)你為什么說(shuō)我做的不好，你又沒(méi)有看到我做，有這些東西的話(huà)，你可以看到，你當(dāng)時(shí)某年某月某日你采取這樣的方式開(kāi)的車(chē)，對(duì)不起，你做的不對(duì)。從目前來(lái)說(shuō)，從這幾個(gè)方面，平均扭轉(zhuǎn)規(guī)模下降了，物流的范圍擴(kuò)大了，以及無(wú)關(guān)稅障礙市場(chǎng)區(qū)域不斷出現(xiàn)，大規(guī)模企業(yè)購(gòu)并這種趨勢(shì)已經(jīng)形成了，在這個(gè)過(guò)程中間真的是很困難，又沒(méi)有錢(qián)，客戶(hù)又流失的多，真的是這樣的，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你成為一個(gè)合格的新娘的時(shí)候，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)候，你就發(fā)現(xiàn)在你周?chē)鷦e人還是保姆的時(shí)候，你是成為一個(gè)非常有吸引力的一個(gè)女人了，那么這時(shí)候會(huì)是什么樣的？有很多的單身漢在追求你，在新疆我們有一個(gè)客戶(hù)的企業(yè)就是這樣，他說(shuō)我現(xiàn)在愁的是找不到客戶(hù)，現(xiàn)在愁的是是不是真的可以保證客戶(hù)的運(yùn)輸需求。那么首先我們要真的用一個(gè)武器，以一種正面的心態(tài)來(lái)正視一片紅色的海洋，然后我們?cè)賹ふ宜{(lán)色海洋的方向，然后你站在供應(yīng)鏈的上下游中選擇非常專(zhuān)業(yè)的合作伙伴，最后告訴大家的是要結(jié)婚不要被雇傭。這是我在這個(gè)過(guò)程中間希望和你們一起享受我們的經(jīng)驗(yàn)和快樂(lè)。謝謝！[16:06]

[主持人]:非常感謝朱波先生精采的演講。確實(shí)，從我們國(guó)家第三方物流企業(yè)發(fā)展的情況來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)隨著現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，應(yīng)該說(shuō)第三方物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)模也會(huì)不斷的擴(kuò)大，質(zhì)量也會(huì)不斷的提升，但是從現(xiàn)階段來(lái)講，確實(shí)物流企業(yè)，特別是運(yùn)輸型的物流企業(yè)，像剛才朱波先生談到的遇到了種種的困難，特別是最近的油價(jià)上漲對(duì)于第三方物流企業(yè)的壓力特別大，中午的時(shí)候我和中國(guó)物流公司的梁偉華董事長(zhǎng)一塊吃飯就談到了這個(gè)事情，剛才朱波先生談到油價(jià)上漲對(duì)于運(yùn)輸物流企業(yè)的利潤(rùn)上漲影響很大，那么實(shí)際上對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的效率產(chǎn)生了很大的影響，而且這種效率的影響不僅僅是企業(yè)自身的，而且也影響到了整個(gè)物流行業(yè)的運(yùn)行，也影響到了整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率，所以說(shuō)這方面應(yīng)該是值得方方面面去關(guān)注。走出這份困境，解決這些困難，一方面我覺(jué)得外部條件還要進(jìn)一步去改善，包括一些政策性的環(huán)境。另外一方面就是剛才朱波先生給我們提供了一個(gè)非常好的思路或者是理念，就是要?jiǎng)?chuàng)新，要提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這樣企業(yè)才能走出困境，走到一個(gè)發(fā)展的快速通道上來(lái)，所以非常感謝朱波先生的演講。下面我們有請(qǐng)曼哈特大眾化區(qū)咨詢(xún)服務(wù)總監(jiān)鄭鴻碩給我們演講，他演講的內(nèi)容是企業(yè)如何挑選適合自己的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，有請(qǐng)鄭先生。[16:07]

[鄭鴻碩]:我先自我介紹，我是曼哈特咨詢(xún)服務(wù)公司的，我是主要負(fù)責(zé)曼哈特大中華區(qū)的事務(wù)。曾經(jīng)有人問(wèn)我，說(shuō)如何優(yōu)化信息系統(tǒng)或者是我們的供應(yīng)鏈，我說(shuō)首先要導(dǎo)入信息系統(tǒng)。他接下來(lái)又問(wèn)我說(shuō)信息系統(tǒng)的導(dǎo)入要從哪邊開(kāi)始？我就先問(wèn)他一個(gè)問(wèn)題，您的物流中心或者您的企業(yè)實(shí)施了信息系統(tǒng)沒(méi)有？或者是你現(xiàn)在能隨時(shí)隨地得到你的信息系統(tǒng)、你的倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存有多少？他給我的回答是，目前我們手工作業(yè)，沒(méi)有辦法馬上知道。所以，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題我的解答就是您的信息系統(tǒng)或者是你的供應(yīng)鏈優(yōu)化的第一步就是你要導(dǎo)入您的WMS，也就是我們說(shuō)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。所以我今天的題目是怎么樣讓公司，或者是公司如果決定倒入WMS的時(shí)候，怎么來(lái)挑選？ 首先我簡(jiǎn)單的介紹一下何為WMS？WMS就是我們所說(shuō)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是倉(cāng)儲(chǔ)里面的作業(yè)系統(tǒng)，包括整個(gè)物流衷心的進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)，怎么樣處理你的庫(kù)存，怎么樣讓你的員工作業(yè)效率最大化的系統(tǒng)。通常我們會(huì)這樣定義一個(gè)WMS，一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件系統(tǒng)管理的是我們物流中心四面墻中間的一些所有的作業(yè)，通常是這樣定義的。當(dāng)然我的庫(kù)存和發(fā)貨，從物流中心發(fā)出去以后，出了這道門(mén)以外就脫離了WMS的范圍。前面大概早上也談到很多所謂的供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈包括資金流、物流、信息流、財(cái)流、商流等等，WMS管理的是貨物里面的物流和信息流，我們和企業(yè)管理軟件的差別主要是，企業(yè)管理軟件主要是采育財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方面，可能是有一些應(yīng)收帳款和會(huì)計(jì)的處理，但是WMS的軟件基本上是管理客戶(hù)的貨物，所以GRE系統(tǒng)應(yīng)該是不在倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件的范圍內(nèi)，當(dāng)然我們還給網(wǎng)絡(luò)延伸到倉(cāng)庫(kù)外面的一些門(mén)衛(wèi)的管理、門(mén)鏡的管理和一些貨場(chǎng)的管理等等。我剛剛一開(kāi)始說(shuō)的，如何優(yōu)化現(xiàn)代物流，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，第一個(gè)要導(dǎo)入信息系統(tǒng)，信息系統(tǒng)在整個(gè)供應(yīng)鏈里面又是非常多的，不是只有一套系統(tǒng)就能夠滿(mǎn)足所有供應(yīng)鏈的優(yōu)化，所以我的回答是當(dāng)你想要知道我們的供應(yīng)鏈里面的庫(kù)存的情況，如果說(shuō)倉(cāng)庫(kù)里面的庫(kù)存我們都沒(méi)有辦法很清楚的知道目前的時(shí)時(shí)庫(kù)存是多少，我想接下來(lái)要優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈的策略將會(huì)沒(méi)有辦法進(jìn)行。我們今天主要是說(shuō)企業(yè)怎么樣挑選自己的WMS。第一步我們簡(jiǎn)單的介紹WMS包括倉(cāng)儲(chǔ)管理里面的作業(yè)，當(dāng)然還包括進(jìn)出庫(kù)，當(dāng)然還有質(zhì)驗(yàn)收，入庫(kù)、收貨、盤(pán)點(diǎn)、補(bǔ)貨等等，出貨以后會(huì)有一些檢貨、包裝、排車(chē)等等，那么還有其他的嗎？還有人力計(jì)劃、人力管理，當(dāng)然多倉(cāng)庫(kù)了以后可以有多公司的功能，當(dāng)然還有F5甚至是FID等等，這就是我們定義一個(gè)WMS功能的一個(gè)基本。我先介紹如果說(shuō)我們一個(gè)公司要上WMS的時(shí)候，第一點(diǎn)，各位可以看到我的公司倉(cāng)庫(kù)里面目前是手工的方式，那么計(jì)算機(jī)還沒(méi)有普及的時(shí)候是手工的記帳方式，然后EXCEL電子表格感覺(jué)出來(lái)了以后，可以用計(jì)算機(jī)表格算一下，比手工進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，那么公司內(nèi)部有開(kāi)發(fā)人員或者是有龐大的研發(fā)部門(mén)的話(huà)，可以進(jìn)行內(nèi)部開(kāi)發(fā)或者是本地的廠商開(kāi)發(fā)，這是我把公司內(nèi)部開(kāi)發(fā)和本地市場(chǎng)開(kāi)發(fā)當(dāng)做同一個(gè)類(lèi)型。接下來(lái)如果ERP或者是MIS系統(tǒng)，通常ERP里面會(huì)有一些庫(kù)存管理的模塊，所以說(shuō)很多人也是用ERP里面的庫(kù)存模塊來(lái)管理我的物流中心，接下來(lái)ERP里面除了庫(kù)存模塊以外慢慢開(kāi)發(fā)出ERP本身的WMS系統(tǒng)，ERP里面的MRP或者是ERP里面的WMS系統(tǒng)，最后是專(zhuān)業(yè)的WMS系統(tǒng)產(chǎn)品。那么通常在庫(kù)存管理里面最常用的是這么幾種方式。通常我們說(shuō)一個(gè)物流中心對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的管理有那些？第一個(gè)是進(jìn)出庫(kù)與庫(kù)存的管理，這是基本的，接下來(lái)公司里面的效率需要提高，所以我導(dǎo)入了條碼管理，我現(xiàn)在繼續(xù)導(dǎo)入預(yù)約服務(wù)管理，那么我們現(xiàn)在可以看到負(fù)擔(dān)越來(lái)越重了，接下來(lái)我可以看到在我的勞動(dòng)力和人員績(jī)效環(huán)節(jié)的導(dǎo)入系統(tǒng)，慢慢的可以導(dǎo)入一些分揀機(jī)和自動(dòng)化的管理，那么倉(cāng)庫(kù)管理就更大了，還有物流計(jì)費(fèi)、勞動(dòng)力管理、排車(chē)管理等等，那么這些管理導(dǎo)入之后，物流的管理就更加復(fù)雜了。那么把倉(cāng)儲(chǔ)管理介紹了以后，我們?cè)俦容^這幾種系統(tǒng)，上面這一排就是我們通常說(shuō)的一個(gè)物流中心對(duì)WMS的要求，所以我們可以看到，手動(dòng)記帳方式和電子表格基本上不是不能用，我們?nèi)绻幚硪话愕倪M(jìn)出庫(kù)或者是庫(kù)存記帳方式我們可以選擇手動(dòng)記帳和電子表格的管理是沒(méi)有問(wèn)題的，接下來(lái)公司內(nèi)部開(kāi)發(fā)和本地廠商開(kāi)發(fā)，這不是絕對(duì)的，這是一般的委任制，ESP或MIS管理可以達(dá)到，那么藍(lán)色是可以達(dá)到大部分的，黃色是表示有涉及，但是沒(méi)有到完全的功能，我的分類(lèi)就是構(gòu)思內(nèi)部開(kāi)發(fā)和本地廠商開(kāi)發(fā)可以滿(mǎn)足一些計(jì)費(fèi)的功能、條碼管理的功能，但是其中一些功能是沒(méi)有辦法完全滿(mǎn)足的。接下來(lái)ERP的模塊或者是ERP專(zhuān)屬的WMS同樣也是類(lèi)似的分類(lèi)，那么專(zhuān)業(yè)的WMS專(zhuān)業(yè)的系統(tǒng)產(chǎn)品可以大致滿(mǎn)足所有的要求，那么可以按照這樣的門(mén)類(lèi)來(lái)回答今天的主題，就是我們物流公司如何選擇適合自己的WMS——物流倉(cāng)儲(chǔ)軟件。第一點(diǎn)，就是如何符合我們公司的要求，那么第一點(diǎn)就是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)選擇決策點(diǎn)，那么舉個(gè)例子，我們有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)不是很大，大概是500平方米，那么就是手工作業(yè)，那么我的記錄要準(zhǔn)確，記錄進(jìn)出庫(kù)要完整，那么我們能有哪些選擇呢？當(dāng)然，其實(shí)所有的解決方案都不能滿(mǎn)足我們目前的要求。但是，這時(shí)候我們就要考慮到，如果我們用手工記帳方式或者是EXCEL來(lái)做的話(huà)，可能手動(dòng)記錄可能會(huì)有錯(cuò)誤，或者是查詢(xún)比較困難，如果不考慮那么多，我們的倉(cāng)庫(kù)可能甚至更小，只有100平方米，那么手工作業(yè)員只有一兩個(gè)人，這個(gè)方式也可以。[16:07]

[鄭鴻碩]:那么除了手工之后我們有那些選擇呢？除了手工之外其他的都可以現(xiàn)在，也就是說(shuō)這時(shí)候我可以找公司內(nèi)部開(kāi)發(fā)，這時(shí)候要考慮公司內(nèi)部的IT資源夠不夠，還可以找ERP里面有沒(méi)有相關(guān)的模塊可以用，當(dāng)然也可以用專(zhuān)業(yè)的WMS系統(tǒng)。接下來(lái)，如果今天我的老板告訴我，我們公司兩年后要成立物流公司，不僅要服務(wù)公司內(nèi)部的物流，還要服務(wù)外部的客戶(hù)，所以我要成立公司的第三方物流事業(yè)部，我們的部門(mén)也不僅僅是只有本部有，接下來(lái)還要在各個(gè)地區(qū)程度自己的子部門(mén)，還要有自己的衛(wèi)星倉(cāng)庫(kù)，那么整個(gè)大概有二十多個(gè)物流中心，我們還是有很多選擇，我們一樣可以去公司內(nèi)部來(lái)開(kāi)發(fā)或者是本地廠商來(lái)開(kāi)發(fā)或者是我們選擇一套專(zhuān)業(yè)的WMS系統(tǒng)軟件 當(dāng)我的物流中心的作業(yè)量越來(lái)越高，進(jìn)庫(kù)出庫(kù)的任務(wù)越來(lái)越繁重，那么開(kāi)始慢慢導(dǎo)入自動(dòng)化設(shè)備，這時(shí)候開(kāi)始導(dǎo)入電子標(biāo)簽，這時(shí)候我的選擇有哪一些，同樣我還可以有一些選擇，通常這時(shí)候我們公司內(nèi)部的開(kāi)發(fā)尤其是自動(dòng)化設(shè)備，我們會(huì)希望借助一些別的廠商在別的地方的經(jīng)驗(yàn)，所以我會(huì)選擇一些廠商開(kāi)發(fā)或者是我們使用一個(gè)專(zhuān)業(yè)的WMS的軟件，就功能上來(lái)說(shuō)，我大概可以這么總結(jié)，當(dāng)我們要選擇一個(gè)WMS的系統(tǒng)時(shí)候，第一個(gè)首先不是要看WMS好不好，所謂的好不好就是功能強(qiáng)不強(qiáng)，我們要看我們的需求在哪塊，今天比如說(shuō)我們滿(mǎn)足第一個(gè)進(jìn)出庫(kù)的需求，當(dāng)然我可以選擇所有的問(wèn)題，當(dāng)然我們要想的是我們接下來(lái)幾年以后會(huì)有涉及到別的一些功能需求，我們是不是要做兩次投資，那么如果我們選擇WMS軟件和不選擇有什么差別。當(dāng)然第一個(gè)差別就是成本，本地開(kāi)發(fā)在初始成本上會(huì)稍微低一點(diǎn)，我打一個(gè)問(wèn)號(hào)的原因是這邊有這么多功能，如果今天我的需求只到前兩樣或者是前三樣，我選擇一個(gè)系統(tǒng)廠商開(kāi)發(fā)，他的成本絕對(duì)會(huì)比一個(gè)WMS的系統(tǒng)產(chǎn)品低，好不好用呢？也很好用，那么接下來(lái)考慮的是像我剛才舉個(gè)例子，我一開(kāi)始成立第三方物流部門(mén)，后兩年我可能需要接下來(lái)的功能，再去開(kāi)發(fā)會(huì)遇到什么問(wèn)題？第一個(gè)開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，我們重新開(kāi)發(fā)的時(shí)間，還有后續(xù)維護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)，這些開(kāi)發(fā)公司在后續(xù)能夠給我們多么堅(jiān)強(qiáng)的資源，還有一個(gè)延展的需求。我們看第二個(gè)功能滿(mǎn)足的需求，還有一個(gè)未來(lái)的延展性需要考慮。通常比較這兩樣?xùn)|西，就是本地開(kāi)發(fā)或者是選擇一個(gè)WMS系統(tǒng)的時(shí)候，不知道大家是不是有這樣的經(jīng)驗(yàn)，去使用一個(gè)套裝的WMS系統(tǒng)，最常用的一個(gè)問(wèn)題是，我們的需求當(dāng)系統(tǒng)不能滿(mǎn)足要做開(kāi)發(fā)的時(shí)候，就會(huì)涉及到成本和時(shí)間，如果找一高本地廠商來(lái)幫我開(kāi)發(fā)，基本上我需要哪一些功能他就幫我開(kāi)發(fā)出來(lái)，常常因?yàn)檫@樣，大家都有一個(gè)結(jié)論，一個(gè)WMS產(chǎn)品或者是國(guó)外的系統(tǒng)，他雖然在別的地方，美國(guó)或全世界運(yùn)行的很好，但是到了中國(guó)以后就會(huì)遇到一個(gè)水土不服的問(wèn)題。接下來(lái)當(dāng)然還有一個(gè)版本更新的問(wèn)題，對(duì)于一個(gè)WMS系統(tǒng)版本更新比較快，新的功能一般都是兩年有一個(gè)升級(jí)或者是更新。這一個(gè)比較我可以很簡(jiǎn)單的說(shuō)，總結(jié)來(lái)說(shuō)，如果我們不考慮開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)或者是延展需求，我覺(jué)得本地的從頭開(kāi)發(fā)的軟件會(huì)是一個(gè)比較好的選擇。這是功能性的問(wèn)題。所以我大概回顧一下我們?cè)谔嵋粋€(gè)選型的時(shí)候，我們第一個(gè)問(wèn)題要選的決策點(diǎn)就是功能性，就是包括我們提的這些功能，可以是我們現(xiàn)在要的或者是以后要的。這里我可以舉一個(gè)例子。我在上海遇到一個(gè)廠商，他兩三年前選擇了一個(gè)本地開(kāi)發(fā)的廠商，當(dāng)然他可以用了幾萬(wàn)塊錢(qián)就做好了這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)的管理系統(tǒng)。但是，過(guò)了兩三年以后遇到一個(gè)問(wèn)題，他們也是一個(gè)第三方物流，他的地方是有四個(gè)倉(cāng)庫(kù)分別去服務(wù)四個(gè)不同的客戶(hù)，當(dāng)然我最近再去拜訪他的倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)他們四個(gè)倉(cāng)庫(kù)里面有四套WMS系統(tǒng)，每一套中間是完全沒(méi)有關(guān)聯(lián)的，不同的廠商。他問(wèn)我的問(wèn)題是，說(shuō)我把這些不同系統(tǒng)的源代碼給你，你可不可以幫我維護(hù)？我說(shuō)這個(gè)例子的意思是說(shuō)，一開(kāi)始他選擇開(kāi)發(fā)廠商維護(hù)是沒(méi)有問(wèn)題的，但是當(dāng)他有第二個(gè)客戶(hù)出來(lái)的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這個(gè)原來(lái)的廠商開(kāi)發(fā)后續(xù)維護(hù)不行，他再找另外一個(gè)廠商，就有了兩套系統(tǒng)，再有新的客戶(hù)進(jìn)來(lái)以后，變成了他去市現(xiàn)上挑選都合意，總公司里面找了六七個(gè)人開(kāi)發(fā)了第三套，第四套是買(mǎi)別人開(kāi)發(fā)出來(lái)的廠商，第三套的下場(chǎng)是比較難收拾的，也就是說(shuō)他本來(lái)招的六七個(gè)開(kāi)發(fā)人員他們手上有源代碼，不過(guò)六七個(gè)開(kāi)發(fā)人員走了以后，給的源代碼是不齊的，他想維護(hù)都沒(méi)有辦法維護(hù)，這是很難受的。那么一開(kāi)始我們選擇一個(gè)WMS系統(tǒng)的話(huà)，可以選擇本地開(kāi)發(fā)，但是如果眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，就要比較多的選擇。[16:07]

[鄭鴻碩]:我們除了功能性以外我們還有什么條件或者是什么樣的思維或者是決策點(diǎn)來(lái)決定我們需要什么樣的WMS呢？接下來(lái)我提一個(gè)除了功能性以外，今天如果說(shuō)我們的物流公司有一些需求，我們可以從市面上挑出至少5-10家看起來(lái)都能滿(mǎn)足我們需求的一些產(chǎn)品。接下來(lái)我的建議是我們?cè)趺慈プ鬟x型，我會(huì)說(shuō)基本上我們要考慮我們的功能性，我們可以規(guī)定出一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的清單，有一個(gè)功能，指定廠商來(lái)看這些功能能不能滿(mǎn)足。再一個(gè)是考慮公司，為什么提這一點(diǎn)呢？要考慮這家軟件公司是不是長(zhǎng)期在供應(yīng)鏈的軟件上面或者是可能ERP也有，他的運(yùn)輸系統(tǒng)也有，或者是他每一種軟件都做，他的重心是不是在供應(yīng)鏈的軟件上面，這會(huì)關(guān)聯(lián)到你的產(chǎn)品是不是有持續(xù)的升級(jí)，關(guān)聯(lián)到第三點(diǎn)，他的升級(jí)的速度，他維護(hù)的力量，他是不是有足夠的IT的人來(lái)幫你維護(hù)。接下來(lái)還可以看一點(diǎn)就是客戶(hù)群，客戶(hù)群的原因是我們今天大家都知道我們物流中心的需求是很難統(tǒng)一成大家的需求都差不多，因?yàn)槊恳粋€(gè)公司、每一個(gè)業(yè)態(tài)他的物流中心里面都有不同的要求，所以通常我們這種特殊的要求是要自己想辦法解決或者是我們要借助其他同類(lèi)的或者是同業(yè)態(tài)的公司的經(jīng)驗(yàn)，我們能不能從那邊借助一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。所以，客戶(hù)群的多寡代表我們得到經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)資源。當(dāng)然，還有一個(gè)就是考慮WMS這一套倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的實(shí)施，我剛剛一開(kāi)始就說(shuō)了，我們整個(gè)供應(yīng)鏈里面的優(yōu)化第一點(diǎn)，從WMS或者是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)施只是第一步，后面還有很多步，我們選擇了這一套倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)以后，我們接下來(lái)要王整個(gè)供應(yīng)鏈的上游下游延伸，這一套倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是不是能夠支持，要考慮這一點(diǎn)，價(jià)格當(dāng)然也是值得考慮的。我列這個(gè)表的原因是，通常我們?cè)谶x型的時(shí)候，通常會(huì)看這幾個(gè)考慮點(diǎn)，我們的建議是說(shuō)，比如有某個(gè)例子，功能性是很重要的，然后這些條件是實(shí)施，然后供應(yīng)商是10、15、20這樣的比率，然后可以比較每一個(gè)廠商的分?jǐn)?shù)是多少，在每一個(gè)功能性都能滿(mǎn)足的情況下，我們覺(jué)得這樣的選型方式會(huì)是一個(gè)比較全面的方式。接下來(lái)比如說(shuō)我們公司已經(jīng)選擇了一個(gè)正確的WMS的產(chǎn)品，接下來(lái)是不是就表示我們的物流中心說(shuō)是不是都被解決了呢？很多公司會(huì)聽(tīng)說(shuō)市場(chǎng)上或者是物流公司選擇了無(wú)論是多好或者是多先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)最后結(jié)果都是沒(méi)有一個(gè)是能滿(mǎn)意的？這就涉及到實(shí)施的問(wèn)題，實(shí)施我們要看幾點(diǎn)，當(dāng)然是有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的方法論，一些經(jīng)過(guò)論證的倉(cāng)儲(chǔ)管理，這是一個(gè)很重要的選擇方式。再一個(gè)是說(shuō)這個(gè)倉(cāng)上在實(shí)施這一套系統(tǒng)的時(shí)候他有沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)，或者是說(shuō)我是一個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商，你的物流中心需要什么功能，你告訴我，我照著做，或者是說(shuō)能夠提出一個(gè)更好的意見(jiàn)，在這邊我會(huì)舉一個(gè)例子，在物流中心里面我們通常遇到的問(wèn)題是貨物太多，出現(xiàn)了爆倉(cāng)，那么這希望我們系統(tǒng)解決的問(wèn)題是有兩個(gè)選擇，第一個(gè)選擇是你告訴我們?cè)趺醋?，我把系統(tǒng)寫(xiě)出來(lái)給你，或者是給你一些建議，比如說(shuō)這個(gè)物流中心的解決方式不只在系統(tǒng)，可能我們可以做采購(gòu)這邊入庫(kù)，這就關(guān)系到我們的顧問(wèn)資源，各位都知道，一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)如果只能滿(mǎn)足你一個(gè)記帳的要求，我們對(duì)于一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的定義是不夠的。接下來(lái)我們還是要看不管這個(gè)公司的名氣多大，或者是這個(gè)公司倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)如何先進(jìn)，都要有比較好的人來(lái)幫我們實(shí)施，這樣我們必須下到倉(cāng)庫(kù)里面去才能得到一個(gè)真實(shí)的經(jīng)驗(yàn)，那么這樣才能考慮一個(gè)WMS是否適合我們的企業(yè)和公司來(lái)使用。接下來(lái)就涉及到整個(gè)供應(yīng)鏈的問(wèn)題了，當(dāng)我們選擇了WMS之后，我的選擇是正確的，實(shí)施是正確的，整個(gè)效果也很好，但是為什么我的倉(cāng)庫(kù)的效能不好呢？這里有一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，比如說(shuō)有個(gè)物流中心，他的發(fā)貨總是來(lái)不及，為什么來(lái)不及呢？導(dǎo)入的系統(tǒng)也是沒(méi)法解決這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檫@個(gè)工廠生產(chǎn)的速度沒(méi)有事先規(guī)劃說(shuō)一個(gè)禮拜或者是十天的一個(gè)緩沖器，他是今天生產(chǎn)，隔天就馬上送到倉(cāng)庫(kù)，所以這邊整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的容量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且沒(méi)有辦法事先做規(guī)劃，當(dāng)然這個(gè)的解決方案你倒入任何的WMS都沒(méi)有辦法解決，這就牽扯到供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，下一步的目的就是當(dāng)WMS實(shí)施以后就要優(yōu)化供應(yīng)鏈，優(yōu)化供應(yīng)鏈的目的就是一個(gè)課題，那么在幾天以前就要知道這些庫(kù)存在什么時(shí)候倒倉(cāng)庫(kù)里，甚至有一些預(yù)測(cè)的能力。接下來(lái)當(dāng)然是做我們達(dá)成了庫(kù)存透視以后，怎么樣以低成本提高我們的利潤(rùn)率，這就關(guān)系到我們的庫(kù)存策略，那么比如說(shuō)華北、華南、華東都有我們的物流中心，我要怎么樣把我們的庫(kù)存放在哪一個(gè)地方，哪一個(gè)分庫(kù)，怎么放比較合理，這就依靠我們的庫(kù)存策略和一些基準(zhǔn)，當(dāng)然預(yù)測(cè)的功能也是非常重要的。我總結(jié)一下，我們公司的庫(kù)存怎么利用WMS系統(tǒng)，剛才我提了功能性的考量，公司的一些考量，這個(gè)圖表例子很簡(jiǎn)單，對(duì)于一個(gè)簡(jiǎn)單的庫(kù)存來(lái)說(shuō)我通常一年可以回收成本，這個(gè)回收成本可以說(shuō)是我們的庫(kù)存降低或者是我勞動(dòng)成本的節(jié)省，課題是說(shuō)我導(dǎo)入一個(gè)WMS是否一庫(kù)存降低和勞動(dòng)成本的節(jié)省來(lái)為準(zhǔn)呢？除了降低成本以外最主要的功能是改善我們的供應(yīng)鏈，提高物流服務(wù)，整個(gè)的物流要求都可以在我們的WMS當(dāng)中進(jìn)行滿(mǎn)足。我今天的題目就到此為止，主要的結(jié)論是說(shuō)第一個(gè)要看我們的功能能不能滿(mǎn)足，在功能滿(mǎn)足以外，我們還有更多的可以預(yù)見(jiàn)。謝謝。[16:07]

[主持人]:感謝鄭先生的精采演講，他講了一個(gè)非常微觀的話(huà)題，但是也是非常實(shí)用的一個(gè)話(huà)題，應(yīng)該說(shuō)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代物流業(yè)專(zhuān)業(yè)化過(guò)程中間所形成、發(fā)展的一個(gè)非常典型也非常成熟的一個(gè)專(zhuān)業(yè)化的物流管理的系統(tǒng)。剛才鄭先生的演講中間我的體會(huì)有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)之所以他是專(zhuān)業(yè)化的，他就跟傳統(tǒng)意義上或者一般意義上的購(gòu)銷(xiāo)存不一樣，傳統(tǒng)意義上的購(gòu)銷(xiāo)存主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)的結(jié)果進(jìn)行記錄、進(jìn)行核對(duì)、進(jìn)行管理，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)除了要對(duì)這種結(jié)果進(jìn)行記錄、核對(duì)、管理以外，他最大的功能是對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范，包括作業(yè)的準(zhǔn)確性、速度，包括管理的透明度，包括倉(cāng)庫(kù)的效率，包括它降低成本的程度等等，所以說(shuō)他跟購(gòu)銷(xiāo)存不一樣。另外一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)一個(gè)重要的特征是對(duì)現(xiàn)代的信息技術(shù)的重復(fù)應(yīng)用，包括RFID，包括條碼技術(shù)的應(yīng)用等等。所以，應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)化過(guò)程中間的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)就是在一定程度上對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中的應(yīng)用。今天下午嘉賓的的演講已經(jīng)有兩位，還有一位嘉賓的主題演講我們放到最后，下面一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)入到今天下午對(duì)話(huà)的內(nèi)容，我們第一個(gè)對(duì)話(huà)內(nèi)容的主題就是供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)共贏，因?yàn)榇蠹乙徽劦焦?yīng)鏈，首先談到的就是兩點(diǎn)，一個(gè)叫做信息的共享，一個(gè)就叫做共贏，所以說(shuō)如何實(shí)現(xiàn)共贏，我們今天請(qǐng)了若干位嘉賓來(lái)探討這個(gè)事情，這個(gè)板塊的主持人是易通交通信息發(fā)展有限公司的總經(jīng)理逄詩(shī)銘先生。我們現(xiàn)在有有請(qǐng)逄詩(shī)銘先生來(lái)主持這個(gè)板塊。[16:08]

[]:主題對(duì)話(huà)二：供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)共贏主持：逄詩(shī)銘（易通交通信息發(fā)展有限公司總經(jīng)理）[16:08]

[主持人]:尊敬的各位物流領(lǐng)導(dǎo)、尊敬的各位物流女士、物流先生們大家下午好！很榮幸擔(dān)任供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)共贏的主持嘉賓，我為大家介紹一下我自己，在材料上印的內(nèi)容大家不要看，那是我6年以前的內(nèi)容，我的秘書(shū)發(fā)錯(cuò)了。我們易通現(xiàn)在主要做第三方物流和物流軟件，也為生產(chǎn)企業(yè)做一些物流咨詢(xún)，下面我介紹一下介入今天話(huà)題的主要嘉賓：首先我們隆重推出北京物美商業(yè)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)吳堅(jiān)忠先生，大家歡迎；北京匯源食品飲料有限公司全國(guó)物流經(jīng)歷黃官明先生；剛才的演講嘉賓沃爾沃卡車(chē)公司大中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展及全面物流解決方案總監(jiān)朱波先生；剛才的另一位演講嘉賓曼哈特大中華區(qū)咨詢(xún)服務(wù)總監(jiān)鄭鴻碩先生；還有一位來(lái)自于我們物流企業(yè)的代表，北京福田物流有限公司總監(jiān)曾孝夫先生。大家都知道，我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主角已經(jīng)演變成了跨國(guó)企業(yè)，跨國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，如何在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中取得優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈共贏就成為大家的話(huà)題，所以今天討論的話(huà)題就是供應(yīng)鏈共贏的問(wèn)題，為了讓大家更明白今天參與討論的各位嘉賓的角色，我先請(qǐng)每位嘉賓用一兩分鐘的時(shí)間作一個(gè)自我介紹。先請(qǐng)鄭總。[16:08]

[朱波]:我是沃爾沃集團(tuán)大中華區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展及全面運(yùn)輸解決方案的總監(jiān)，那么我是在國(guó)外留學(xué)很多次，那么我是作為一個(gè)學(xué)者，作了一些研究方面的工作，那么在1999年進(jìn)入到了沃爾沃公司來(lái)進(jìn)行工作，我最近才從亞洲總部調(diào)到了大中華區(qū)總部來(lái)工作。[16:08]

[吳堅(jiān)忠]:我叫吳堅(jiān)忠，我是物美商業(yè)集團(tuán)的董事長(zhǎng)，那么物美是北京最大的超市，那么五六個(gè)北京人當(dāng)中可能有一個(gè)人會(huì)到物美去買(mǎi)東西。[16:08]

[曾小光]:福田物流有限公司是屬于福田企業(yè)內(nèi)部物流，我們7年和寶供資產(chǎn)重組專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)物流企業(yè)。[16:09] [黃官明]:主持人好，各位物流界的朋友和老板大家下午好，我叫黃官明，是匯源果汁集團(tuán)。我在這里面更正一下會(huì)刊上的名稱(chēng)，這個(gè)名稱(chēng)也沒(méi)錯(cuò)，是我們24個(gè)上市工程其中的一個(gè)工程，我們的全程是中國(guó)匯源果汁集團(tuán)有限公司，我們是今年2月23號(hào)在香港聯(lián)交所上市的，匯源集團(tuán)下述24個(gè)上市工程，6個(gè)未上市工程，分布在全國(guó)15個(gè)省，24個(gè)地區(qū)。所以，今天在這兒很榮幸的見(jiàn)到大家，同時(shí)也希望各位物流專(zhuān)家對(duì)我們匯源果汁集團(tuán)的業(yè)務(wù)多多支持，謝謝。[16:09]

[主持人]:我們各位嘉賓都已經(jīng)作了自我介紹，眾所周知，供應(yīng)鏈的問(wèn)題我們談了很久，在座的各位嘉賓都有自己的看法，我們首先討論一個(gè)問(wèn)題，什么叫供應(yīng)鏈共贏，共贏的標(biāo)準(zhǔn)到底是什么？可能每一個(gè)人都有每一個(gè)人的看法，我們先請(qǐng)流通企業(yè)的代表，先請(qǐng)吳董事長(zhǎng)這幾個(gè)問(wèn)題發(fā)表一下自己的見(jiàn)解。[16:09]

[吳堅(jiān)忠]: 在我們經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里面有很多共贏的現(xiàn)象，如果要說(shuō)供應(yīng)鏈的共贏，我想最重要的是消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者有需求有市場(chǎng)，我們整個(gè)供應(yīng)鏈從市場(chǎng)企業(yè)開(kāi)始，一直到零售企業(yè)，怎么有效的去滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，他想買(mǎi)東西，我們又想賣(mài)出去，想買(mǎi)東西買(mǎi)不著，這樣會(huì)出現(xiàn)從這個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)利益說(shuō)損失，這是第一條。第二條，既然知道他們要買(mǎi)什么，我們也有生產(chǎn)，是不是在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中是效率很高，成本很低，怎么來(lái)有效的滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。如果這兩點(diǎn)都能滿(mǎn)足，第三點(diǎn)就要看看不同的供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)之間不能夠有太多的篇幅，舉個(gè)例子，我們的零售企業(yè)越來(lái)越大，生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)或者是其他的企業(yè)沒(méi)有錢(qián)戰(zhàn)，光你一個(gè)人賺錢(qián)不行，在前面幾個(gè)都能滿(mǎn)足的情況下，在供應(yīng)鏈的整個(gè)價(jià)值鏈條當(dāng)中各得其所，最后通過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié)做出他的貢獻(xiàn)，第二個(gè)每個(gè)環(huán)節(jié)得到他的價(jià)值增值，我覺(jué)得這樣供應(yīng)鏈的供應(yīng)就能夠?qū)崿F(xiàn)了。[16:09]

[主持人]: 吳總講的非常好，吳總一個(gè)是從物流企業(yè)的角度來(lái)說(shuō)共贏，又從合作伙伴的角度來(lái)講供應(yīng)鏈的共贏。那么再請(qǐng)黃總來(lái)講一下供應(yīng)鏈共贏的問(wèn)題。[16:09]

[黃官明]: 那么我上午記得葉總講過(guò)相互依托、相互推進(jìn)，那么在他這兩句話(huà)的理解上是代表了很多的意思，我理解就是相互依托就是建立在相互信任的基礎(chǔ)上，相互信任要建立在相互的溝通，溝通什么呢？就是用較好的信息平臺(tái)；第二就是相互推進(jìn)，也就是在相互信任的前提下進(jìn)行相互合作，在相互合作的過(guò)程當(dāng)中，為了共同的利益而進(jìn)行追求。但是，這里我舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在最近全國(guó)原油價(jià)格上調(diào)的時(shí)候，我們?cè)谧奈锪鞴径际呛苡懈惺?，而我是從東北齊齊哈爾跑到江西的南昌，沿路一線和包括在前期未公布之前我們也作了一些市場(chǎng)調(diào)查和信息收集。所以，在我們?cè)趺礃幼龅焦糙A，我在今年的9月底我們就做了個(gè)計(jì)劃，在10月份我們內(nèi)部出臺(tái)了一個(gè)81號(hào)文件，考慮到原油價(jià)格的上漲，對(duì)于我們的合作方如何來(lái)承受這個(gè)壓力？但是，我們企業(yè)應(yīng)不應(yīng)該承擔(dān)？同時(shí)，我們不是單純的站在一個(gè)個(gè)人的利益，就是本單位的角度，我們綜合考慮我們合作方的承受能力，所以我們?cè)?0月底出臺(tái)了一個(gè)內(nèi)部81號(hào)文件，主動(dòng)的要求全國(guó)30家工廠根據(jù)原油價(jià)格上漲的比例和原油對(duì)物流整個(gè)成本的占比進(jìn)行了一個(gè)原油價(jià)格上調(diào)的補(bǔ)貼價(jià)格。這樣一來(lái)可能有人要問(wèn)，你有這么好的姿態(tài)嗎？是不是你在說(shuō)假話(huà)？在座的在場(chǎng)的我今天碰到一個(gè)蕪湖安德物流有限公司和哈爾濱建神物流公司他們?cè)趫?chǎng)，而且我們還敦促我們各個(gè)工廠必須提前考慮，提前進(jìn)行調(diào)整，在這個(gè)基礎(chǔ)上我們共贏的前提不是站在自身個(gè)人的利益，要相互的共同利益才叫共贏。同時(shí)，我們這個(gè)運(yùn)價(jià)上調(diào)之后，對(duì)于我們是不是受到損失？從表面上來(lái)看好象成本增加，事實(shí)上我們也從大的角度來(lái)考慮，我們?cè)趦?nèi)部進(jìn)行花錢(qián)控制之門(mén)和采購(gòu)源頭之門(mén)，而且反過(guò)來(lái)講，我們?cè)俸玫漠a(chǎn)品、再低的價(jià)格，如果因配送而發(fā)不出去，我們能掙錢(qián)嗎？所以，我們不管外部環(huán)境出現(xiàn)多大變化，而且我們考慮到雙方共贏，首先是主動(dòng)的為合作方進(jìn)行考慮。但是，最終我們也受益，為什么？因?yàn)樵诂F(xiàn)有的情況下我們很難配送的，影響我們的銷(xiāo)售，而且調(diào)整了之后，對(duì)于我們的物流公司他能夠相對(duì)來(lái)講抵制原油價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)和他的成本增加，同時(shí)我們能夠穩(wěn)步的按照我們的銷(xiāo)售計(jì)劃完成我們的銷(xiāo)售目標(biāo)，同時(shí)這是從雙贏的角度來(lái)操作。至于標(biāo)準(zhǔn)，就是我們剛才涉及到我們價(jià)格調(diào)整的一個(gè)完整的核算體系和運(yùn)行機(jī)制，同時(shí)需要一個(gè)良好的有效的信息平臺(tái)和規(guī)范的運(yùn)作流程以及真誠(chéng)的合作態(tài)度和我們的安全性、時(shí)效性和完整性。謝謝大家[16:10]

[主持人]: 黃總他的第一點(diǎn)就是跟大家建立一種信任關(guān)系；第二，是在困難來(lái)臨之前首先替物流企業(yè)考慮，然后跟物流企業(yè)共度難關(guān)，這一點(diǎn)我想在座的各位物流企業(yè)的老板聽(tīng)了以后也會(huì)看到非常的欣慰和高興，我剛才已經(jīng)問(wèn)了黃總，下次什么時(shí)候投票，我也去，有這么好的合作伙伴，我們非常高興。下面，我們請(qǐng)朱波朱總數(shù)數(shù)他對(duì)供應(yīng)鏈的看法和意見(jiàn)。[16:10]

[朱波]: 從我的角度來(lái)看，我覺(jué)得這種共贏首先有一個(gè)事實(shí)，我們的物流成本在我們的GDP里面占的比例中國(guó)大概現(xiàn)在是20%左右，而世界先進(jìn)國(guó)家的發(fā)展是大概在10%左右，這是一個(gè)不爭(zhēng)的實(shí)施，這說(shuō)明我們的物流成本是居高不下的，這是一個(gè)大問(wèn)題。如果要說(shuō)共贏，首先是通過(guò)我們所有價(jià)值鏈里面所有的企業(yè)的努力，從生產(chǎn)企業(yè)到物流到運(yùn)輸企業(yè)到供應(yīng)商、運(yùn)輸解決方案的供應(yīng)商、軟件企業(yè)信息流等等共同的努力，一起首先把GDP所占的比例降下來(lái)，因?yàn)橹挥羞@個(gè)東西降下來(lái)之后我們才是健康的發(fā)展，然后在降的過(guò)程中間，它應(yīng)該是每一個(gè)鏈的環(huán)節(jié)就像剛才吳總講的那樣，他是一個(gè)合理的利用率，像現(xiàn)在的這種狀況，物流企業(yè)不到1%的平均利潤(rùn)率的水平是絕對(duì)不健康的，肯定是有一方贏、有一方輸?shù)模恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該有一個(gè)合理的利潤(rùn)率，如果我們能夠?qū)崿F(xiàn)哪一天，我認(rèn)為這就是共贏，當(dāng)然這里面會(huì)有很多的問(wèn)題，需要我們?nèi)プ龊芏嗟氖虑?。但是，如果你要告訴我什么叫共贏，我認(rèn)為這就是我的共贏。[16:13]

[主持人]:下面我們?cè)僬?qǐng)鄭總，鄭總剛剛發(fā)過(guò)言，嗓子還有點(diǎn)疼吧。[16:13]

[鄭鴻碩]:就我的概念來(lái)說(shuō)，如何要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的共贏，吳總也提到過(guò)就是提高各位的滿(mǎn)意度，整個(gè)供應(yīng)鏈的對(duì)象都是客戶(hù)的時(shí)候，只有客戶(hù)的滿(mǎn)意度提高才是整個(gè)供應(yīng)鏈的共贏。第二點(diǎn)的定義就是什么叫做共贏，共贏講的比較俗一點(diǎn)，就是大家都賺錢(qián)。我們可以這樣定義，在整個(gè)供應(yīng)鏈里面的資源都會(huì)非常有效率的利用，這一點(diǎn)就可以達(dá)到共贏，為什么我們要強(qiáng)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈里面的資源，包括設(shè)備、人員、車(chē)輛或者是其他的建筑等等是所謂我們供應(yīng)鏈里面的資源，各個(gè)方面每一個(gè)方面的環(huán)節(jié)都是使用效率最大化的時(shí)候，我可以舉兩個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如說(shuō)見(jiàn)天如果我是零售商，我會(huì)有很多的運(yùn)輸企業(yè)來(lái)幫我去做運(yùn)輸服務(wù)配送到門(mén)店，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我當(dāng)是希望以一個(gè)清晰的，比如說(shuō)一天20趟車(chē)降低到8趟車(chē)，這可能是最大的效率，如果運(yùn)輸企業(yè)是以趟來(lái)計(jì)費(fèi)的，如果我原來(lái)運(yùn)輸20趟，減到8趟，不是表示我的效率降低了嗎？是你贏我輸了，那么我的看法是這樣，我今天跑20趟的企業(yè)降到8趟，那么我一時(shí)的銷(xiāo)售減少，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看我?guī)椭诉@家公司提供更好的運(yùn)輸服務(wù)、更準(zhǔn)時(shí)的服務(wù)，客戶(hù)會(huì)非常的滿(mǎn)意，可以說(shuō)我的銷(xiāo)售是不是會(huì)增加了呢？即便我可能只在北京委托朱總來(lái)委托，那么我到上海開(kāi)了分店或者是到哪個(gè)城市開(kāi)了分店也希望朱總為我提供服務(wù)。那么這也是共贏的。那么有一個(gè)生產(chǎn)廠商的配合，那么生產(chǎn)廠商基于效率最大化有什么結(jié)果呢？第一個(gè)，如果各位有委托生產(chǎn)的工廠最頭疼的事情就是消息準(zhǔn)不準(zhǔn)確，第二就是品質(zhì)，當(dāng)我的生產(chǎn)排程都能夠非常有效率的話(huà)，我的應(yīng)變能力也非常高的話(huà)，表示我的工廠能夠應(yīng)變變化，生產(chǎn)出客戶(hù)所需要的，這對(duì)于工廠來(lái)說(shuō)有什么好處呢？我成本降低了，我以比較低的成本生產(chǎn)出這個(gè)產(chǎn)品，表示我收益增加，我的客戶(hù)因?yàn)槲疫@樣快速的反應(yīng)能力也能夠更好的滿(mǎn)足他的最終消費(fèi)者，這就是供應(yīng)鏈中所謂的共贏，所以我才說(shuō)整個(gè)供應(yīng)鏈里面每一個(gè)資源都能夠有效的合理的最大化，整個(gè)供應(yīng)鏈的共贏就不是一個(gè)夢(mèng)想了。[16:14]

[主持人]:我們?cè)僬?qǐng)一下來(lái)自物流企業(yè)的代表曾小光先生發(fā)表一下他的見(jiàn)解。[16:14]

[曾小光]:那么在整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中從生產(chǎn)到銷(xiāo)售，那么中間環(huán)節(jié)是物流，除了剛才黃總說(shuō)的，那么像原油漲價(jià)什么之類(lèi)的，他首先能夠考慮到物流這一塊，這對(duì)于物流是一個(gè)大力的支持。作為物流單位，反過(guò)來(lái)應(yīng)該在得到客戶(hù)的支持下，我們第一應(yīng)該做好我們的服務(wù)，提高我們的效率，降低物流內(nèi)部的一個(gè)成本，從而最低的降低整個(gè)從運(yùn)輸開(kāi)始物流供應(yīng)鏈整個(gè)的成本，從而降低客戶(hù)的成本，從而實(shí)現(xiàn)雙方的共贏。[16:15]

[主持人]:每位代表都發(fā)表了自己的意見(jiàn)，朱總可能有其他的補(bǔ)充的意見(jiàn)。[16:15]

[朱波]:剛才鄭總說(shuō)的那個(gè)事情，真的是集思廣益，那么大家可以探討，我們研究物流在GDP里面的比例，那么研究物流里面的成本架構(gòu)和發(fā)達(dá)國(guó)家的成本架構(gòu)是不一樣的，那么中國(guó)的運(yùn)輸成本相對(duì)來(lái)說(shuō)是非常少的，也就是說(shuō)現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)非常便宜，在這個(gè)架構(gòu)里面，按理說(shuō)這個(gè)鏈里面應(yīng)該有一個(gè)科學(xué)的分布，我可以大膽的說(shuō)一句，運(yùn)輸企業(yè)得到的份額和得到的價(jià)格可能真的是太低了，你把運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格壓得太低了，會(huì)造成這種企業(yè)當(dāng)然可以活下去，就像我剛才說(shuō)的那樣，利潤(rùn)是1%或者是什么樣的，但是他沒(méi)有能力積累資金進(jìn)行自身的更新，對(duì)于新技術(shù)的應(yīng)用他根本就沒(méi)有辦法利用，而新技術(shù)的利用對(duì)于整個(gè)工業(yè)和物流企業(yè)和行業(yè)發(fā)展是非常重要的，如果你永遠(yuǎn)停留在這個(gè)水平，可能過(guò)兩天大家都回到以前的水平，當(dāng)然我說(shuō)的也是有點(diǎn)夸張了。但是，我總認(rèn)為真的是在這個(gè)時(shí)候適當(dāng)考慮，當(dāng)然作為一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)也好、服務(wù)企業(yè)也好，你在和對(duì)方進(jìn)行價(jià)格談判的時(shí)候，可能要意識(shí)到比如說(shuō)我的運(yùn)輸技術(shù)是否能夠提高，使用更好的運(yùn)輸系統(tǒng)、更優(yōu)良的卡車(chē)，然后減少你的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，倉(cāng)儲(chǔ)這一塊你就可以節(jié)約一些成本，使你整個(gè)價(jià)值鏈的優(yōu)化，而不是一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的，你這個(gè)環(huán)節(jié)上我不管三七二十一就拿刀去砍，先砍下來(lái)再說(shuō)，為什么叫價(jià)值鏈，那么價(jià)值鏈就是一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的，這個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)很弱了，你再加上一刀就可能會(huì)斷了。[16:15] [主持人]:剛才我們討論了第一個(gè)話(huà)題，供應(yīng)鏈共贏的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。每一位老總都發(fā)表了自己的獨(dú)特見(jiàn)解。有人從客戶(hù)的角度、消費(fèi)者的角度來(lái)探討供應(yīng)鏈共贏的問(wèn)題，有人從建立相互信任關(guān)系的角度來(lái)談共贏的問(wèn)題，有人從資源價(jià)值最大化這塊來(lái)考慮供應(yīng)鏈共贏的問(wèn)題。那么，也有的更可貴的是能夠站在供應(yīng)鏈上其他的方面的角度、其他環(huán)節(jié)的角度、其他鏈條的角度來(lái)考慮共贏的問(wèn)題。我覺(jué)得今天的討論非常有意義非常有價(jià)值。接下來(lái)，我們?cè)儆懻撘粋€(gè)問(wèn)題，我們既然都知道什么是理想的共贏，而且每一個(gè)人都發(fā)表了自己獨(dú)特的見(jiàn)解，下面還有一個(gè)問(wèn)題，任何一種共贏關(guān)系他都有一個(gè)開(kāi)始，這種開(kāi)始往往是從競(jìng)價(jià)開(kāi)始，然后慢慢的大家相互之間互相信任，互相溝通，互相學(xué)習(xí)、互相補(bǔ)充、互相促進(jìn)，慢慢的走上了共贏的關(guān)系。那么，我下一個(gè)問(wèn)題是想問(wèn)在座的各位嘉賓，我們?cè)趺礃訌母?jìng)價(jià)關(guān)系走到合作伙伴關(guān)系或者說(shuō)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這個(gè)對(duì)于我們?cè)谧母鱾€(gè)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)也有很大的借鑒作用。我想還是從我們的生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始談，從黃總談一談如何從競(jìng)價(jià)開(kāi)始走向戰(zhàn)略伙伴關(guān)系？ [16:15]

[黃官明]:就這個(gè)問(wèn)題，剛才我也在想，事實(shí)上在競(jìng)價(jià)關(guān)系上，我首先要闡明我們匯源集團(tuán)的前提，我們整個(gè)競(jìng)價(jià)關(guān)系是在合理的競(jìng)價(jià)水平，符合現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)客觀規(guī)律的競(jìng)價(jià)，為什么我們要提到這個(gè)競(jìng)價(jià)呢？在今年有三個(gè)工廠的招標(biāo)會(huì)上，有的物流公司就跟我說(shuō)，我根本就沒(méi)有想到匯源不用報(bào)低價(jià)的人，而用報(bào)高價(jià)的人，這就是我前面講的，所以剛才主持人提到這個(gè)問(wèn)題是非常重要的，由于合作關(guān)系的成立才能談到共贏，那么如何從競(jìng)價(jià)關(guān)系轉(zhuǎn)變到合作伙伴關(guān)系或者是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，我覺(jué)得應(yīng)該用一個(gè)很簡(jiǎn)單的開(kāi)玩笑的說(shuō)法，我過(guò)去比如說(shuō)想談一個(gè)朋友，最后想成為老婆，結(jié)婚生孩子，首先要由相識(shí)到相知，最后到相愛(ài)，再到相戀，當(dāng)然說(shuō)起來(lái)是一個(gè)玩笑的過(guò)程，但是這個(gè)過(guò)程也是需要有一個(gè)規(guī)則。所以剛才我說(shuō)到一個(gè)競(jìng)價(jià)關(guān)系的問(wèn)題，我們?cè)跉v次的招標(biāo)中，并非看中報(bào)低價(jià)，因?yàn)樗环袭?dāng)今當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律，特別是在我們的招標(biāo)過(guò)程當(dāng)中就碰到過(guò)這樣的問(wèn)題，那么并不是他的報(bào)價(jià)最低就是我們的招標(biāo)對(duì)象，不是這樣的。那么如何成為伙伴關(guān)系，第一就是相互的溝通和了解，相互的信息的傳遞和利用，相互的資源的互補(bǔ)以及核心競(jìng)爭(zhēng)力的互補(bǔ)。同時(shí)，說(shuō)簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是游戲規(guī)則要明朗，合作態(tài)度要真誠(chéng)，相互滿(mǎn)足的自身能力允許的條件必須滿(mǎn)足。而且，同時(shí)我們希望是保持一個(gè)比較健康穩(wěn)定的合作關(guān)系，所謂健康穩(wěn)定的就是在這里也順便提一個(gè)問(wèn)題，我這次在我們黑龍江雙城工程對(duì)我們一位發(fā)源辦經(jīng)理，就是工廠管物流的，對(duì)他進(jìn)行了處罰，這也是人之常情，那么把是結(jié)婚期間，那么調(diào)查了以后，結(jié)婚送禮也是很正常的，那么我們首先是簽訂反商業(yè)賄的行為，那么這期間把他職務(wù)給撤了，按收受禮金的總額雙倍罰款，然后給處理了。那么在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們歷來(lái)強(qiáng)調(diào)我們的工廠和合作方的關(guān)系是一個(gè)平等的關(guān)系，是相互合作的關(guān)系，還有通過(guò)換位思考相互理解的關(guān)系。所以，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，需要一個(gè)磨合接觸相互理解和繼續(xù)糾正雙方在日常合作過(guò)程當(dāng)中的錯(cuò)誤和缺點(diǎn)不斷的提高和完善。事實(shí)上是兩個(gè)關(guān)系，一個(gè)是經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，第二個(gè)是合作的情感關(guān)系。所以，我歷來(lái)主張以工作為前提，以感情為基礎(chǔ)。謝謝。[16:15]

[主持人]:我們都知道，物美在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，也跟很多的物流商進(jìn)行過(guò)合作。那么，我們?cè)僬?qǐng)吳董事長(zhǎng)談一下物美跟物流合作伙伴是怎么從競(jìng)價(jià)關(guān)系到合作伙伴關(guān)系？ [16:15] [吳堅(jiān)忠]:我們是零售商，所以我們需要物流配送，零售商在國(guó)際上或者是國(guó)內(nèi)游兩種形式，一種是用第三方物流，一種是我們零售商自己做物流。實(shí)際上我們?cè)趪?guó)內(nèi)2001、02年的時(shí)候率先引入第三方物流，我們合作的過(guò)程也是剛才黃總說(shuō)的，實(shí)際上是一個(gè)逐步成熟的過(guò)程，應(yīng)該說(shuō)如果我們自己本身對(duì)于物流的規(guī)律不太了解，和物流企業(yè)或者和上游的供應(yīng)商的合作也會(huì)有問(wèn)題。隨著大家的經(jīng)驗(yàn)積累就有個(gè)過(guò)程，我們現(xiàn)在的認(rèn)識(shí)，一開(kāi)始我們不懂物流。所以，我們需要從物美來(lái)說(shuō)很大膽的用了第三方物流，反正我們不懂，所以要讓懂的人來(lái)做，做的過(guò)程當(dāng)中就對(duì)他們不滿(mǎn)意了，不滿(mǎn)意是什么呢？我們自己越學(xué)越懂得一些東西，他們操作可能有一些東西沒(méi)有跟上，所以出現(xiàn)了第二個(gè)階段，對(duì)第三方物流或者是物流合作伙伴不太滿(mǎn)意，我每年都會(huì)參加這個(gè)活動(dòng)，前兩三年的時(shí)候有提到這個(gè)問(wèn)題，真正第三方物流滿(mǎn)足現(xiàn)在我們消費(fèi)品零售企業(yè)的要求還差很大的距離。最近，又有一個(gè)新的問(wèn)題，隨著我們自己介入，后來(lái)我們自己建立了兩個(gè)物流，全部自己運(yùn)作，這兩個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中，在今年我們投資建立一個(gè)大的物流中心，那么我們接下來(lái)討論一個(gè)新的問(wèn)題，倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸管理是不是包給人家，我們對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的過(guò)程的理解和把握，我們才發(fā)現(xiàn)，我們把倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸外包給人家，現(xiàn)在反而顯得有價(jià)值了，因?yàn)槲锪鞴芾聿粌H僅是倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸管理，因?yàn)楣?yīng)鏈里面的配合是庫(kù)存管理、運(yùn)輸管理到物流、信息流，到最后快速反應(yīng)，這里面要管的東西太多了，如果運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)這些東西運(yùn)作的比較規(guī)范的時(shí)候，你不要去做了，可能有更專(zhuān)業(yè)效率更高的人去做，所以前一段時(shí)間，剛剛為未來(lái)的我們的物流中心是不是找第三方物流，我們也有結(jié)論了，如果他能做的更好，我們還是讓他做，我們來(lái)做什么呢？做供應(yīng)商管理，信息的管理，然后消費(fèi)者有效快速反應(yīng)的我們叫規(guī)劃也好、管理也好這樣的框架。真正當(dāng)中更專(zhuān)業(yè)的是找別人來(lái)做，那么我們當(dāng)中原來(lái)看中的是多少錢(qián)多少費(fèi)用，但是這時(shí)候發(fā)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈當(dāng)中的定義是什么的時(shí)候，對(duì)所有的環(huán)節(jié)都理解了之后，就理解他是怎么定價(jià)的了，這個(gè)環(huán)節(jié)在整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中的價(jià)值是在哪里，應(yīng)該有什么價(jià)值，就容易合作，那么這種互相溝通互相磨合，最后對(duì)供應(yīng)鏈理解完了以后，我認(rèn)為是從我們單純是競(jìng)爭(zhēng)、單純是一個(gè)此消彼漲的一個(gè)經(jīng)濟(jì)關(guān)系，就變成一個(gè)大家都把自己的資源、長(zhǎng)處都理解了，這種合作的基礎(chǔ)就更深厚。[16:16] [主持人]: 謝謝吳總，不僅在理論上探討這個(gè)問(wèn)題，還告訴了大家一個(gè)商業(yè)機(jī)密，在座的物流公司去投標(biāo)，準(zhǔn)備競(jìng)爭(zhēng)吳總的第三方物流服務(wù)商。下面請(qǐng)鄭總介紹一下對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的看法。[16:16]

[鄭鴻碩]:那么就我的看法，從競(jìng)價(jià)變成合作伙伴，一個(gè)很簡(jiǎn)單的就是你是否能夠?yàn)槟愕暮献骰锇橹耄磕敲催@個(gè)是解決他的問(wèn)題也解決了你的問(wèn)題。我為什么這么說(shuō)呢？通常的概念是我找一個(gè)承運(yùn)商、找一個(gè)供應(yīng)商然后希望把價(jià)格壓到最低，效率最大化，那么他的問(wèn)題會(huì)不會(huì)變成我的問(wèn)題，我舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。我常常在上海，那么在上海一條路經(jīng)過(guò)的時(shí)候，有一個(gè)承運(yùn)商的貨車(chē)大概把整條路都占滿(mǎn)了，那么他們?cè)谒拓?，送貨的時(shí)候承運(yùn)商就在排隊(duì)進(jìn)不去，為什么會(huì)這樣呢？這些零售商比較大戈強(qiáng)勢(shì)的，只要你送貨送到我的賣(mài)場(chǎng)來(lái)就得排隊(duì)，那些承運(yùn)商說(shuō)只要送到零售商大概就要等半天才能卸完貨，這是零售商的問(wèn)題。假設(shè)說(shuō)我是這個(gè)零售商，會(huì)不會(huì)對(duì)我有影響呢？當(dāng)然，對(duì)我來(lái)說(shuō)，你們就排隊(duì)吧，反正你們想要進(jìn)我的賣(mài)場(chǎng)就要排隊(duì)，會(huì)造成什么情況呢？變成我的賣(mài)場(chǎng)或者是我的物流中心里面是不是就沒(méi)有辦法規(guī)劃我的勞工，什么時(shí)候組織收貨，什么時(shí)候組織盤(pán)點(diǎn)等等，那么沒(méi)有辦法規(guī)劃，因?yàn)樗S時(shí)進(jìn)來(lái)我隨時(shí)收貨，那么怎么改善呢？如果為承運(yùn)商著想的話(huà)，就是我去進(jìn)行規(guī)劃，比如說(shuō)這個(gè)承運(yùn)商一天前兩天前送到物流中心或者是賣(mài)場(chǎng)的時(shí)候，A廠商是2-3點(diǎn)，B廠商是3-4點(diǎn)，那么這些都計(jì)劃好了，對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)可以節(jié)省送貨時(shí)間，可以準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，這是幫助了他，那么會(huì)不會(huì)幫助我嗎？我的倉(cāng)庫(kù)里面可以組織很多我的工作組、工作班，這樣我可以非常有效率的把一些進(jìn)貨出貨做好，所以只要說(shuō)我們能夠?yàn)槲覀兊暮献骰锇槿ブ虢鉀Q他的問(wèn)題，最終解決的還是我們自己的問(wèn)題。[16:16]

[主持人]:再請(qǐng)剩下的兩位朱總和曾經(jīng)理簡(jiǎn)單用一兩句話(huà)說(shuō)一下對(duì)這個(gè)問(wèn)題的看法。[16:17]

[朱波]: 剛才鄭總說(shuō)的他看到的現(xiàn)象，從他的角度來(lái)說(shuō)，就賣(mài)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，他能夠配合第三方物流企業(yè)，能夠規(guī)劃好，就這時(shí)間來(lái)那就好了，這樣他成本低，你成本低變成對(duì)方也是成本低嘛，這是一個(gè)互相的東西。問(wèn)題是現(xiàn)在這些零售商覺(jué)得你排隊(duì)或者不排隊(duì)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么直接的影響，只不過(guò)是什么時(shí)間到的問(wèn)題。那么這其實(shí)是很高的成本。那么如果你安排時(shí)間，你如果用比較好的卡車(chē)，就是那個(gè)時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到，能夠提高效率，這對(duì)于雙方都是非常好的事情。當(dāng)然，要求我們有一定的好的規(guī)劃，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。[16:17]

[主持人]:請(qǐng)?jiān)傉務(wù)勀目捶ā16:17]

[曾小光]: 剛才鄭總舉了個(gè)例子，我們作為物流公司是深有體會(huì)的，剛才說(shuō)的排隊(duì)，大賣(mài)場(chǎng)沒(méi)有感覺(jué)自己的增加，這就是所謂的冰山，浮出水面的就是一部分，真正的成本是沉在水底下，真正的物流公司最終的成本是轉(zhuǎn)化到大賣(mài)場(chǎng)的最終成本，這是相互理解的關(guān)系。[16:17]

[主持人]:我們?cè)僬勛詈笠粋€(gè)問(wèn)題，供應(yīng)鏈的鏈條問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題大家都長(zhǎng)期爭(zhēng)論，最近有人在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)表文章討論這個(gè)問(wèn)題，有人認(rèn)為，由于鏈主的問(wèn)題是由定價(jià)權(quán)和在供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的控制權(quán)來(lái)決定的。所以，有人分析在家電行業(yè)目前的零售企業(yè)是鏈主的，在汽車(chē)行業(yè)當(dāng)中汽車(chē)制造主是主，那么他對(duì)鏈條的定價(jià)和各個(gè)環(huán)節(jié)的控制起了支配的地位。那么今天我們討論一下鏈主的問(wèn)題就顯得非常的有必要。那么我們先請(qǐng)曼哈特軟件的鄭總談一下他的看法。[16:17] [鄭鴻碩]:那么剛才我有談到所謂的供應(yīng)鏈互贏怎么來(lái)做？當(dāng)然我們要做資訊共享，這是一個(gè)互贏的手段，那么誰(shuí)來(lái)推動(dòng)你的合作伙伴達(dá)成資訊共享，他就是鏈主，那么當(dāng)然零售商有這個(gè)實(shí)力推動(dòng)供應(yīng)商和承運(yùn)商假如我的支持平臺(tái)或者是信息平臺(tái)，他就是鏈主，那么在各個(gè)行業(yè)誰(shuí)有力度去推動(dòng)誰(shuí)就是了。那么大家談到互贏怎么達(dá)到呢？你要有這個(gè)推動(dòng)力，能夠把你的合作伙伴推到一個(gè)統(tǒng)一的資訊平臺(tái)共享資訊就是一個(gè)鏈主了。[16:18]

[主持人]:謝謝，下面請(qǐng)吳總說(shuō)他對(duì)鏈主的理解，因?yàn)樵谖锪髌髽I(yè)很多人把您看成了鏈主，跟著您跑。[16:18]

[吳堅(jiān)忠]:鏈主對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的概念，但是我覺(jué)得是這樣，從生產(chǎn)商到物流到零售商到消費(fèi)者，誰(shuí)能夠主導(dǎo)這個(gè)過(guò)程，我有兩個(gè)想法，一個(gè)想法是哪些環(huán)節(jié)最接近于我們終端的消費(fèi)者，他最了解消費(fèi)者需要什么，我覺(jué)得這個(gè)在整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中他應(yīng)該起主導(dǎo)地位。為什么家電零售商或者有一些像國(guó)外沃爾瑪強(qiáng)大起來(lái)之后影響整個(gè)供應(yīng)鏈呢？他們是這樣的理念，像物美在北京，我每天有100萬(wàn)個(gè)人來(lái)物美買(mǎi)東西，那么他不僅僅是買(mǎi)東西，他每一次買(mǎi)東西都是對(duì)于商品的選擇，那么這個(gè)上傳到供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是非常重要的，消費(fèi)者需要什么，那么就來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整。那么誰(shuí)越接近消費(fèi)者，那么像家電里面的幾大巨頭，我們看到很多消費(fèi)者在那里，一兩個(gè)店就不起作用。這是第一個(gè)。第二個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得對(duì)于供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)有影響力的就是知識(shí)就是力量，什么意思呢？對(duì)于供應(yīng)鏈的理解，對(duì)于供應(yīng)鏈整個(gè)環(huán)節(jié)里面的增值過(guò)程，甚至對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)高效率的運(yùn)作如果懂得更多的話(huà)，就更高一點(diǎn)。那么為什么這么說(shuō)呢？我們舉個(gè)例子，有個(gè)制造業(yè)叫寶潔，他做的很好了，包括把的供應(yīng)鏈，所以他在國(guó)外和沃爾瑪合作，在國(guó)內(nèi)和物美合作，他都提出很多對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程的管理，比如說(shuō)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)完了以后，怎么推向市場(chǎng)，這是一個(gè)。第二是庫(kù)存怎么管理，單品怎么管理，貨架怎么陳列，空間怎么管理，他都有很多知識(shí)，至少對(duì)于我現(xiàn)在是這樣的。我們和寶潔在合作的過(guò)程當(dāng)中吸收了他很多的東西，例如去年我們和寶潔合作我們的缺貨率是85%，然后我們是不好。原來(lái)是寶潔的中間商和我們合作，最后上升到和寶潔總部，成為直供商，成為了直供商以后就成立了物美的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，不是一個(gè)銷(xiāo)售經(jīng)歷和我們接受，而是資訊、銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)幾大經(jīng)歷和我們來(lái)進(jìn)行合作，從不同的角度給物美來(lái)進(jìn)行咨詢(xún)，那么今年送貨的滿(mǎn)意率從85%到了97%，他的貨品能夠最大限度的銷(xiāo)售出去了，我們也最大限度的提高了銷(xiāo)售，所謂銷(xiāo)售量增加了幾百萬(wàn)，利潤(rùn)也增加了幾十萬(wàn)。這樣的過(guò)程當(dāng)中，后來(lái)我們發(fā)現(xiàn)為什么他是鏈主呢？不知不覺(jué)他在物美超市里面賣(mài)的越來(lái)越多了，看似他幫助了我們，但是實(shí)際上他主導(dǎo)了大的銷(xiāo)售過(guò)程。那么對(duì)供應(yīng)鏈理解更深入，更能夠提高供應(yīng)鏈的影響力的，不管是哪一個(gè)環(huán)節(jié)，像IT公司能夠幫助你把供應(yīng)鏈做好，他的影響力也很大。[16:18]

[朱波]:我覺(jué)得特別贊成這個(gè)觀點(diǎn)，大家說(shuō)了話(huà)語(yǔ)權(quán)的問(wèn)題，誰(shuí)有話(huà)語(yǔ)權(quán)誰(shuí)就是鏈主，那么作為客戶(hù)或者是大客戶(hù)，比較容易獲得市場(chǎng)的需求，那兒在供應(yīng)鏈的下游就沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)了，不是這個(gè)意思。是說(shuō)里在了解你的客戶(hù)的時(shí)候，要有一些前瞻性，里的上游的上游做什么事情你要很事情，那么這就是卡車(chē)公司需要做的事情，我們?cè)诠?yīng)鏈里面要擴(kuò)張，使自己的話(huà)語(yǔ)權(quán)更大一些，因?yàn)槟愣@個(gè)東西才有資格說(shuō)話(huà)，如果說(shuō)你不懂，你沒(méi)有辦法。我一直在說(shuō)第三方物流企業(yè)，舉個(gè)例子說(shuō)，我們有一個(gè)客戶(hù)叫鎮(zhèn)江寶華，他就是做危險(xiǎn)領(lǐng)域運(yùn)輸?shù)?，那么他一下子買(mǎi)了100輛沃爾沃，沃爾沃的安全性是最好的，那么他建立了自己的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，那么這時(shí)候他就有話(huà)語(yǔ)權(quán)，因?yàn)榇蠖@個(gè)東西，那么他就有很多的客戶(hù)，那么他接下來(lái)又要購(gòu)買(mǎi)沃爾沃卡車(chē)了。那么最終是要實(shí)現(xiàn)你和客戶(hù)之間更好的合作。[16:19]

[曾小光]:前面幾位老總講的比較多，我覺(jué)得是看誰(shuí)能推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的效率提高，給整個(gè)供應(yīng)鏈帶來(lái)價(jià)值的提高和利益增大，誰(shuí)就是鏈主了，作為企業(yè)不一樣，價(jià)值不一樣，可能鏈主也有所不同。[16:19]

[黃官明]: 那么從供應(yīng)鏈廣義的角度來(lái)講可能就太泛泛了，我也講不全，那么我非常贊成以上朱總、鄭總等幾位老總講的觀點(diǎn)，那么我有一個(gè)總體感覺(jué)，鏈主沒(méi)有固定的，誰(shuí)在某一個(gè)行業(yè)段的鏈條當(dāng)中對(duì)市場(chǎng)有影響力我認(rèn)為可以說(shuō)他是鏈主。[16:19]

[主持人]: 在座的企業(yè)家代表對(duì)供應(yīng)鏈共贏的問(wèn)題是否有自己的看法，我們可以請(qǐng)兩位鏈主發(fā)言，有自己看法的請(qǐng)舉手。看來(lái)大家都是沒(méi)有什么意見(jiàn)，供應(yīng)鏈共贏的話(huà)題，這是一個(gè)很大的話(huà)題，也是大家非常關(guān)心的話(huà)題，我們幾個(gè)人都說(shuō)過(guò)了，要仔細(xì)討論這個(gè)問(wèn)題，三天三夜可能都說(shuō)不萬(wàn)，今天我們進(jìn)行的討論，我們?cè)谧钠髽I(yè)家，不管是制造業(yè)的還是物流企業(yè)的還是銷(xiāo)售企業(yè)的，我們共同打造供應(yīng)鏈，共同降低物流在供應(yīng)鏈當(dāng)中占的成本比例，那么共同建立供應(yīng)鏈的共贏。謝謝大家。[16:19]

[主持人]: 那么通過(guò)這個(gè)對(duì)話(huà)我的感受有兩點(diǎn)，供應(yīng)鏈的供應(yīng)是肯定能夠?qū)崿F(xiàn)的，一方面是大家談到的供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)和諧的過(guò)程，他符合了我們十七大所提出來(lái)的構(gòu)建和諧社會(huì)的理念。所以，我覺(jué)得從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手到共贏的伙伴是一個(gè)和諧的過(guò)程。第二是剛才大家也談到了，包括今天上午很多的嘉賓也談到了，供應(yīng)鏈和共贏是一個(gè)甜蜜的事業(yè)，很多的嘉賓都談到說(shuō)把這個(gè)事情和我們的結(jié)婚結(jié)合起來(lái)，所以說(shuō)結(jié)婚是甜蜜的，那么這個(gè)供應(yīng)鏈的合作也是甜蜜的，大家能夠共同的獲得利益確實(shí)是一種甜蜜的事業(yè)。所以，我也相信大家在供應(yīng)鏈共贏的過(guò)程一定可以實(shí)現(xiàn)的，雖然有很長(zhǎng)的路要走，但是一定能夠?qū)崿F(xiàn)。今天第一個(gè)對(duì)話(huà)的到此結(jié)束。下面進(jìn)入茶歇時(shí)間，15：50再到這里開(kāi)會(huì)。[16:19]

[崔會(huì)長(zhǎng)]:各位來(lái)賓，下午好，物流離不開(kāi)運(yùn)輸，運(yùn)輸也離不開(kāi)運(yùn)載工具，運(yùn)載工具將消耗原油的80%以上，原油價(jià)格的上漲對(duì)物流企業(yè)成本的增加帶來(lái)了很大的壓力，特別是今年以來(lái)，很多物流企業(yè)為加不到油而犯憂(yōu)，原油的上漲、成品油的加價(jià)給物流成本帶來(lái)了很大的提高，我們這次對(duì)話(huà)的主題就是物流企業(yè)的成本之“癢”，我們有請(qǐng)宅急送總裁陳平先生來(lái)主持今天的對(duì)話(huà)節(jié)目，有請(qǐng)。[16:20]

[]:主題討論三：物流成本之“癢” 主持：陳平（北京宅急送快運(yùn)股份有限公司總裁）[16:20]

[主持人]:今天我們對(duì)話(huà)的嘉賓都是重量級(jí)的人物，下面我們第一位右傾的是我們北京長(zhǎng)久物流有限公司副總經(jīng)理孔祥寧先生。我們接下來(lái)第二位是我們上海成協(xié)物流配送有限公司董事長(zhǎng)楊文華先生。第三位閃亮登場(chǎng)的是我們年輕有為的蕪湖安得物流有限公司的總經(jīng)理盧立新先生，有請(qǐng)。最后一位嘉賓是我們物流界的老大，中國(guó)物流公司的總經(jīng)理梁偉華先生。大家開(kāi)了一天會(huì)比較辛苦，上午也在聽(tīng)，下午也在聽(tīng)，我們是最后一場(chǎng)，不管我們主持的好壞，還是演講的好壞，希望我們臺(tái)下的嘉賓能夠再堅(jiān)持45分鐘，尤其是我希望臺(tái)下的嘉賓能夠和我們臺(tái)上的嘉賓一起互動(dòng)，我們?cè)谘葜v的時(shí)候，如果臺(tái)下的哪一位嘉賓有什么好的建議，有什么好的感想，你們舉手示意我看得見(jiàn)，給你們一個(gè)展示的機(jī)會(huì)，也給你們一個(gè)能夠在這個(gè)論壇上發(fā)表自己真知灼見(jiàn)的極好的機(jī)會(huì)。同時(shí)，也讓大家有一個(gè)認(rèn)識(shí)我們臺(tái)上四位德高望重老總的這么一個(gè)機(jī)會(huì)，希望我們能夠自始至終能夠互動(dòng)，通過(guò)互動(dòng)思想的碰撞讓我們這期對(duì)話(huà)更加的精采，給大家留下一個(gè)深刻的印象。剛才已經(jīng)介紹了我們4位臺(tái)上的老總，今天的話(huà)題，剛才我們崔會(huì)長(zhǎng)也跟大家說(shuō)了，我是閑話(huà)少說(shuō)，不耽誤大家的時(shí)間。大會(huì)主持的腳本寫(xiě)的非常好，他用的是物流成本之“癢”，我剛才在會(huì)議上見(jiàn)到了長(zhǎng)久物流有限公司的孔總，他說(shuō)這個(gè)物流成本我不光是“癢”，我還“痛”，那么物流成本到底是“癢”還是“痛”，“癢”撓一撓就舒服了，那么“痛”怎么辦呢？那么今天我們就用1個(gè)小時(shí)的時(shí)間共同撓一撓，我們把這個(gè)物流成本敏感的話(huà)題撓的大概齊。我先問(wèn)一下孔總，物流成本對(duì)于您來(lái)說(shuō)是“癢”還是“痛”？[16:20]

[孔祥寧]: 首先還是“痛”，但是我們還是把它當(dāng)成是“癢”，剛才陳總說(shuō)了，“癢”是可以治的，但是“痛”是越來(lái)越痛。[16:21]

[主持人]:那么“癢”在馬偕方面，“痛”在哪些方面？[16:21] [孔祥寧]: 成本對(duì)我來(lái)講，“癢”的是我的內(nèi)涵和激進(jìn)，那么需要我們企業(yè)再發(fā)展，那么“痛”是確實(shí)的“痛”，因?yàn)槲锪麟x不開(kāi)幾大要素，倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸，那么運(yùn)輸是過(guò)橋過(guò)路費(fèi)在漲，油價(jià)在漲，這個(gè)矛盾是單個(gè)企業(yè)解決不了的，但是企業(yè)要生存，在有效時(shí)間里提高車(chē)輛的利用率，自我的改善，這是解決我的“癢”，我還是要尋找解“癢”的辦法。[16:21]

[主持人]:那么孔總的意思我感覺(jué)是“痛”比“癢”要大，那么他“癢”是可以戰(zhàn)勝的，可以戰(zhàn)勝自己解決一些問(wèn)題。但是“痛”是不太有辦法解決的。那么再請(qǐng)教一下楊總。[16:21]

[楊文華]:我認(rèn)為是“痛”中有“癢”，“癢”中有“痛”，那么“癢”是有一些成本是可以自己控制的，但是有一些成本是需要國(guó)家支持的，否則卡車(chē)是燒火油的，不可能燒水，現(xiàn)在到外邊去看看，沒(méi)有一家加油站是低于50部卡車(chē)排隊(duì)的，不管油漲到什么程度。那么所以“痛”大于“癢”。[16:21]

[盧立新]:那么我是又有“癢”又有“痛”，那么國(guó)家剛說(shuō)好油價(jià)不上漲，結(jié)果突然之間有上漲了，那么在上漲的同時(shí)，那么別的地方都可以作安排，但是對(duì)于我們幾千萬(wàn)的貨運(yùn)司機(jī)和從業(yè)人員都沒(méi)有考慮過(guò)，我知道我們?cè)谧暮芏嗳说亩於疾缓眠^(guò)。另外一個(gè)“痛”，剛才臺(tái)上的嘉賓說(shuō)我們物流占GDP的比重，我們占到20%多，就好象我們做的很差，那么叫美國(guó)人來(lái)干，可能20%都下不來(lái)，因?yàn)樵贕DP當(dāng)中，美國(guó)占了很大的比重，那么單位的GDP的比重要比我們大很多，這是中國(guó)的國(guó)情。還有就是中國(guó)的特色，我們75%的收費(fèi)公路在中國(guó)，那么我們運(yùn)輸中間30-40%的通行費(fèi)是我們更加長(zhǎng)久的“痛”?！鞍W”的地方是我覺(jué)得我們的物流企業(yè)太小，好多成本我們看得到，絕對(duì)能夠減下來(lái)，但是因?yàn)槲覀兊囊?guī)模效益沒(méi)有出來(lái)。所以，這是我覺(jué)得比較“癢”的地方。[16:21]

[主持人]:盧總說(shuō)的這個(gè)情況也跟前面兩位差不多。最后梁總也發(fā)表一下意見(jiàn)。[16:22]

[梁偉華]: 物流成本確實(shí)像前面三位老總講的一樣，又“痛”又“癢”，“癢”是我們還有希望，有解決問(wèn)題的空間和能力，“痛”是沒(méi)有辦法克服的。剛才楊總講的問(wèn)題，油價(jià)的成本占到我們運(yùn)輸成本現(xiàn)在狀態(tài)達(dá)到差不多30%多，去年到今年大概是占到20%多左右，這樣一算下來(lái)占到60%左右，那么這是對(duì)我們成本的一個(gè)推動(dòng)，價(jià)格的上漲。另外一個(gè)問(wèn)題，光油價(jià)上漲，這可能是有事情可以做，那么車(chē)在路上排隊(duì)讓我們整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的效率下降。過(guò)去可能我們從北京到南京油價(jià)這個(gè)車(chē)開(kāi)得好兩三天一來(lái)回，現(xiàn)在加油要多少時(shí)間，這不是我們能夠克服和解決的。這是我們的“痛”。[16:22]

[主持人]:剛才4位嘉賓作了一個(gè)簡(jiǎn)單的陳述，4位嘉賓我聽(tīng)了一下主要說(shuō)的還是油價(jià)，看來(lái)油價(jià)是我們整個(gè)物流企業(yè)成本的罪魁禍?zhǔn)?，或者是首?dāng)其沖第一的，最高的成本是油價(jià)。剛才大家說(shuō)了，我們也左右不了，油價(jià)和世界上是掛鉤的，國(guó)際油價(jià)一漲我們這邊跟著漲。[16:22]

[盧立新]:掛鉤了我們還可以做一些保值的辦法，但是不掛鉤就突然有一個(gè)轉(zhuǎn)變，我們反應(yīng)不過(guò)來(lái)。[16:22]

[主持人]:這次油價(jià)漲和國(guó)際油價(jià)沒(méi)關(guān)系，是我們國(guó)內(nèi)漲的。我看這個(gè)成本剛才4位老總說(shuō)了這么多，主要說(shuō)的還是油價(jià)，實(shí)際上物流企業(yè)的成本不光是油價(jià)，涉及到物流企業(yè)的成本是方方面面，除了油價(jià)以外4位老總您覺(jué)得還有哪些成本會(huì)影響我們這個(gè)企業(yè)的發(fā)展，或者是會(huì)影響我們企業(yè)的贏利呢？4位老總都可以隨便談?wù)?。[16:22]

[孔祥寧]:那么作為物流企業(yè)來(lái)講人力成本是一個(gè)重要的因素，那么還有一個(gè)是路橋費(fèi)的問(wèn)題，那么集中收費(fèi)之后就又有了很大的問(wèn)題。那么集中收費(fèi)是按照噸位來(lái)收費(fèi)的，不管你拉多少貨就走了，現(xiàn)在是按照軸核來(lái)核定，現(xiàn)在很多車(chē)也不完全合理。因?yàn)椋氖峭瑯拥呢洠瑔谓卉?chē)可能就沒(méi)有超標(biāo)，雙交車(chē)一旦超標(biāo)之后就超過(guò)了整個(gè)的費(fèi)用，超過(guò)2倍到3倍了，這樣就使得整個(gè)政策的退出和政策的延續(xù)性較高，那么最大的對(duì)于我們的難點(diǎn)是油價(jià)和路橋費(fèi)。[16:22]

[主持人]: 那么我的理解是腰稱(chēng)。現(xiàn)在集中收費(fèi)了之后還不是腰稱(chēng)。[16:23] [提問(wèn)]:他這個(gè)是超出部分，不是說(shuō)全部的。[16:23]

[主持人]:我理解是這樣的，比方說(shuō)10噸的卡車(chē)還是按照10噸收費(fèi)，如果你超過(guò)了1噸，1噸按照超重收費(fèi)，是這個(gè)意思嗎？[16:23]

[提問(wèn)]: 現(xiàn)在是這樣的，江蘇浙江有這樣的政策，北京有一個(gè)政策，我剛才聽(tīng)了一下，現(xiàn)在大家最重要的一個(gè)問(wèn)題，根本就沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)控制，這是你管理的問(wèn)題，油價(jià)漲是必然的，路橋費(fèi)是必然的，那么為什么一開(kāi)始競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候是打價(jià)格戰(zhàn)呢？那么我特別喜歡現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方法，因?yàn)閷?duì)于我的企業(yè)沒(méi)有影響，因?yàn)槟阕鲌?bào)價(jià)的時(shí)候不要去沒(méi)有最低只有更低，那么只有你企業(yè)互相的倒騰。[16:23] [主持人]: 賈總說(shuō)的是把“痛”歸罪于油價(jià)的上漲，那么這個(gè)觀點(diǎn)4位老總還是要講的，我要按照腳本，我不是脫離腳本，我最后一問(wèn)，油價(jià)上漲有沒(méi)有什么辦法，你是怨天尤人還是怎么來(lái)消耗這個(gè)成本？最后這4位企業(yè)家還是有高招的，除了集中收費(fèi)的成本提高了以外，提高了多少呢？ [16:23] [孔祥寧]:某些路段翻了一倍。[16:23]

[主持人]:你們長(zhǎng)久物流企業(yè)的一年，過(guò)去沒(méi)有集中路橋費(fèi)是多少，擊中了以后是多少？[16:24]

[孔祥寧]:以河南界為準(zhǔn)，那么卡車(chē)一般通過(guò)河南段是不到1000塊錢(qián)，現(xiàn)在普遍是在1200到1100，漲了三分之一。[16:24]

[主持人]:應(yīng)該是增加了三分之一。明顯您感覺(jué)上升了？ [16:24]

[孔祥寧]:有一個(gè)直接的例子，我們?nèi)ツ昀?5萬(wàn)5000臺(tái)車(chē)，我們的營(yíng)業(yè)規(guī)模和贏利是現(xiàn)在的數(shù)，今年我們拉了55萬(wàn)臺(tái)車(chē)，我們掙的錢(qián)比去年還少。[16:24]

[主持人]:還是受影響的。剛才孔總講了一個(gè)計(jì)費(fèi)，就是路橋費(fèi)的成本，還講了一個(gè)人力成本，我想把人力成本的話(huà)題轉(zhuǎn)給梁總，因?yàn)榱嚎偸菄?guó)有企業(yè)，大家知道，國(guó)有企業(yè)民主的員工應(yīng)該還是鐵飯碗吧。[16:24] [梁偉華]:有一些已經(jīng)轉(zhuǎn)了。[16:24]

[主持人]:不管是鐵飯碗還是泥飯碗，反正國(guó)有企業(yè)應(yīng)該是對(duì)員工的成本應(yīng)該比民營(yíng)企業(yè)要高吧[16:25] [梁偉華]:對(duì)。[16:25] [主持人]: 對(duì)，民營(yíng)企業(yè)自主性強(qiáng)一些，國(guó)有企業(yè)上面管的嚴(yán)一些，人力資本想脫離還不行，所以你談一下，人力資本在中國(guó)物流總公司里面占多大的比例，還有沒(méi)有上升的空間？ [16:25]

[梁偉華]: 那么我認(rèn)為不應(yīng)該這么論，那么不是一個(gè)剛性的東西。人力成本是一個(gè)成本，但是他本身也是創(chuàng)造生產(chǎn)力的，所有企業(yè)的價(jià)值都是靠人來(lái)實(shí)現(xiàn)。要看你用的什么樣的人，在這個(gè)企業(yè)多余的人肯定對(duì)于你來(lái)講是成本的付出，但是是有價(jià)值的人肯定是給企業(yè)帶來(lái)利益。[16:26]

第二篇：中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)致辭

中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)致辭

尊敬的張副市長(zhǎng)，尊敬的各位企業(yè)家，物流界的朋友們，大家上午好!

一年一度的中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)，今天在xx隆重召開(kāi)，首先我代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，對(duì)參加本次年會(huì)的中外來(lái)賓，企業(yè)家朋友們表示熱烈地歡迎，對(duì)xx市人民政府及有關(guān)部門(mén)對(duì)大會(huì)所做的工作表示衷心地感謝!

同志們，當(dāng)前，國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境依然復(fù)雜多變，美日歐等經(jīng)濟(jì)主要發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)總體趨于好轉(zhuǎn)，但是復(fù)蘇的勢(shì)頭依然沒(méi)有著落，貨幣調(diào)整和轉(zhuǎn)向國(guó)際金融市場(chǎng)動(dòng)蕩的風(fēng)險(xiǎn)不可小視，新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)增加。經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩，下行壓力較大。今年以來(lái)，我國(guó)面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形式，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的主基調(diào)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)增長(zhǎng)較快，物價(jià)較低的穩(wěn)中向好格局。第三季度改變了下行的走勢(shì)，居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)平均漲幅為2.5%，處于調(diào)控的預(yù)期目標(biāo)之內(nèi)，制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)濟(jì)指數(shù)為51.4，連續(xù)4個(gè)月回升，穩(wěn)增長(zhǎng)的政策，效益開(kāi)始顯現(xiàn)。

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的帶動(dòng)下，我國(guó)的物流運(yùn)行呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)，前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額同比增長(zhǎng)9.5%，增速均快于同期的GDp，預(yù)計(jì)全年增幅為10%和8%，社會(huì)物流的人均比例仍然維持在18%上下，這個(gè)還處于較高的水平，物流基礎(chǔ)投資力度加大，貨運(yùn)總量持續(xù)回升，電子商務(wù)物流爆發(fā)式增長(zhǎng)，10月份中國(guó)物流穩(wěn)定指數(shù)達(dá)到53.6%，比上個(gè)月回升0.3%，物流相關(guān)活動(dòng)較為活躍，物流業(yè)運(yùn)行顯現(xiàn)出穩(wěn)中有回，穩(wěn)中提質(zhì)的局面。

近年來(lái)，特別是黨的十八大一年來(lái)，黨中央國(guó)務(wù)院十分重視物流業(yè)的發(fā)展，總書(shū)記，李克強(qiáng)總理，先后去xx、上海等地對(duì)物流業(yè)的考察，最近xx副總理專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了城市的物流業(yè)座談會(huì)，把對(duì)物流業(yè)的認(rèn)識(shí)提到了戰(zhàn)略的高度。xx副總理指出，物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，一個(gè)城市可以沒(méi)有農(nóng)業(yè)、工業(yè)，但是不能沒(méi)有物流業(yè)。汪副總理要求，抓好六項(xiàng)工作。

一、推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

二、建設(shè)物流誠(chéng)信體系。

三、提高物流信息化水平。

四、落實(shí)鼓勵(lì)物流發(fā)展建設(shè)。

五、加快發(fā)展城市物流陪送。

六、鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)發(fā)展。

同時(shí)，xx副總理還對(duì)物流的有關(guān)政策，提出了一些意見(jiàn)，比如營(yíng)改增以后，物流企業(yè)普遍反映稅負(fù)增加的問(wèn)題，汪副總理提出來(lái)要有關(guān)部門(mén)專(zhuān)門(mén)研究有沒(méi)有更好的辦法。政策落實(shí)問(wèn)題是高質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，物流企業(yè)關(guān)注的重大問(wèn)題。也是中物聯(lián)近幾年的工作重點(diǎn)，自2009年國(guó)務(wù)院發(fā)展物流振興和調(diào)整規(guī)劃以來(lái)，我們提出了60幾條建議，多次為國(guó)務(wù)院印發(fā)的物流國(guó)主條采納。國(guó)務(wù)院發(fā)布的物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃和商務(wù)部發(fā)布的商業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃，煤炭物流發(fā)展規(guī)劃和應(yīng)急物流發(fā)展規(guī)劃和中長(zhǎng)期物流發(fā)展規(guī)劃的研究起草工作。

針對(duì)物流企業(yè)遇到的政策性問(wèn)題，我們深入調(diào)查研究，積極反映企業(yè)訴求，努力為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造政策環(huán)境。我們先后組織了營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)的推廣工作，推動(dòng)了倉(cāng)促用地使用稅減辦增收的政策。導(dǎo)致物流領(lǐng)域里面稅負(fù)增加較多的問(wèn)題，我們多次組織座談會(huì)，向主管部門(mén)提出了降低稅負(fù)統(tǒng)一稅率的政策訴求。針對(duì)物流行業(yè)行政事業(yè)性收費(fèi)取消不徹底的問(wèn)題，舉行調(diào)查報(bào)告，張高麗副總理做了重要批示。

針對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)增值稅稅負(fù)加重的問(wèn)題，陪送車(chē)輛進(jìn)程，裝卸貨運(yùn)的問(wèn)題，大件運(yùn)輸車(chē)輛通信難，收費(fèi)高的問(wèn)題，車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)通信問(wèn)題，民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域問(wèn)題，地區(qū)封鎖行業(yè)壟斷問(wèn)題。鑒于我國(guó)托盤(pán)供應(yīng)的問(wèn)題，以及快件分件過(guò)程中遇到的消防問(wèn)題等等，我會(huì)先后組織座談會(huì)摸底調(diào)查，推動(dòng)政府部門(mén)協(xié)調(diào)解決，為解決物流業(yè)融資難問(wèn)題，我國(guó)與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行簽署了開(kāi)發(fā)性金融合作協(xié)議，推薦重點(diǎn)企業(yè)和優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，到目前為止，國(guó)開(kāi)行，物流流通類(lèi)項(xiàng)目中長(zhǎng)期貸款受信額度已經(jīng)達(dá)到1800億。

近年來(lái)在政府有關(guān)部門(mén)的支持下，物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境有所改善，但是目前來(lái)看，在稅收、交通、土地、投融資和一體化運(yùn)作，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)等方面存在的問(wèn)題，仍然是制約物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸，我們將繼續(xù)深入調(diào)研，初期的問(wèn)題逐步解決，同時(shí)我們也期待相關(guān)部門(mén)貫徹黨的十八屆三中全會(huì)精神，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在加強(qiáng)落實(shí)政策的基礎(chǔ)上，為物流業(yè)發(fā)展進(jìn)一步創(chuàng)造寬松的環(huán)境。

各位來(lái)賓，前不久閉幕的中國(guó)共產(chǎn)黨十八屆三中全會(huì)，作出了關(guān)于全面深化改革若干問(wèn)題的決定，提出了很多新論斷、新舉措，指明了全面改革的新方向。我國(guó)的物流業(yè)站在新的歷史上面臨新的機(jī)遇。從需求基礎(chǔ)看，全面深化改革將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的活力，制造業(yè)物流社會(huì)化，城鄉(xiāng)物流一體化以及電子商務(wù)推動(dòng)下的商貿(mào)物流電子，將為物流業(yè)奠定強(qiáng)勁的基礎(chǔ)。從市場(chǎng)體制看，企業(yè)重組、模式創(chuàng)新，專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化的物流企業(yè)服務(wù)能力進(jìn)一步提升，物流業(yè)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)進(jìn)一步融合和深化，從物流來(lái)看，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算將為物流業(yè)帶來(lái)革命性變革，自動(dòng)化、信息化、智能化將引領(lǐng)物流企業(yè)的創(chuàng)新。

從政策看減少行政審批，改革工商登記制度，政府部門(mén)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變職能，更好地閉會(huì)行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，將為物流業(yè)帶來(lái)相對(duì)寬松的政策環(huán)境。從國(guó)際物流看，加快自貿(mào)區(qū)建設(shè)，擴(kuò)大內(nèi)陸連邊開(kāi)放，構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制，將為國(guó)際物流合作與發(fā)展開(kāi)辟?gòu)V闊地前景。

各位來(lái)賓，在全面建成小康社會(huì)的偉大歷史進(jìn)程中，我們物流業(yè)使命光榮責(zé)任重大，面對(duì)新的形勢(shì)，我們要以十八屆三中全會(huì)的職責(zé)為自任，以全民深化改革為動(dòng)力，以服務(wù)為質(zhì)量，以質(zhì)量和效益為中心，以管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新為支撐，以開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)為契機(jī)，以資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)為重點(diǎn)，加快提升物流業(yè)、專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化發(fā)展水平。著力打造中國(guó)物流的升級(jí)版，為全面深化改革，和全面建成小康社會(huì)，做出我們新的貢獻(xiàn)。

物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，有賴(lài)于物流企業(yè)的發(fā)展壯大，更離不開(kāi)物流企業(yè)家的成長(zhǎng)成熟，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)既是物流企業(yè)之家，也是物流企業(yè)家交流、學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)進(jìn)步的平臺(tái)，在各位積極參與和大力支持下，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)自2003年創(chuàng)立以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)10個(gè)年頭。本次年會(huì)以轉(zhuǎn)型升級(jí)、持續(xù)發(fā)展為主題，我們要在十八屆三中全會(huì)的精神指引下，分析新的形勢(shì)，研討新問(wèn)題，提出新對(duì)策，謀劃新的發(fā)展。希望大家珍惜這次機(jī)會(huì)，集中精力開(kāi)好會(huì)議。暢所欲言，創(chuàng)新思維，廣交朋友，加強(qiáng)合作，與物流業(yè)界朋友同城市，共進(jìn)步。

本次年會(huì)在xx召開(kāi)，xx是國(guó)務(wù)院物流規(guī)劃確定的21個(gè)城市結(jié)點(diǎn)城市之一，也是集鐵路、公路、水運(yùn)、航空等重要交通樞紐，也是近代物流的發(fā)祥地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)雄厚，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，近年來(lái)在市委市政府的重視下，出臺(tái)了一系列支持物流業(yè)的發(fā)展。希望各位企業(yè)家加強(qiáng)與當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)溝通，了解尋求物流的發(fā)展契機(jī)，最后預(yù)祝本次年會(huì)圓滿(mǎn)成功，祝在座的各位中外來(lái)賓企業(yè)家們事業(yè)發(fā)達(dá)，謝謝大家!

第三篇：中國(guó)企業(yè)家論壇-2006亞布力年會(huì)

中國(guó)企業(yè)家論壇理事會(huì) 主席 中國(guó)國(guó)際期貨公司董事

長(zhǎng)

首席經(jīng)

濟(jì)學(xué)家理事長(zhǎng) 泰康人壽董事長(zhǎng)兼

CEO

輪值主華泰保險(xiǎn)集團(tuán)公司董事席 長(zhǎng)兼CEO 理事 萬(wàn)盟投資管理有限公司

董事長(zhǎng)

理事 北京物美集團(tuán)董事長(zhǎng) 理事 《中國(guó)企業(yè)家》雜志社

社長(zhǎng)

理事 北京正略鈞策企業(yè)管理

咨詢(xún)有限公司董事長(zhǎng)

理事 《新財(cái)經(jīng)》雜志社社長(zhǎng) 理事 上海寶鋼股份

總經(jīng)理

理事 萬(wàn)通集團(tuán)董事局

主席

理事 上海復(fù)星高科技（集團(tuán)）

有限公司董事長(zhǎng)

理事 神州數(shù)碼控股有限公司

CEO

理事 廣東長(zhǎng)青（集團(tuán)）有限

公司總裁

摩根大通證券（亞太）理事 有限公司中國(guó)區(qū)主席兼

行政總裁

理事 東軟集團(tuán)董事長(zhǎng) 理事 北京首創(chuàng)集團(tuán)

總經(jīng)理

理事 阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)有限公司

董事長(zhǎng)兼CEO

理事 中國(guó)誠(chéng)信信用管理有限

公司董事長(zhǎng)

理事 北京白領(lǐng)時(shí)裝有限公司

董事長(zhǎng)

理事 正泰集團(tuán)董事長(zhǎng)

SOHO(中國(guó))

理事 有限公司董事長(zhǎng)

兼聯(lián)席主席

理事 北京市華遠(yuǎn)集團(tuán)公司

董事長(zhǎng)、總經(jīng)理

理事 攜程網(wǎng)創(chuàng)始人、總裁 理事 中國(guó)網(wǎng)通集團(tuán)（香港）

有限公司CEO

理事 北京信中利投資咨詢(xún)有

限公司董事長(zhǎng)

理事 美通無(wú)線通訊總裁 理事 用友軟件股份有限公司

董事長(zhǎng)兼總裁

理事 華誼兄弟傳媒集團(tuán)

董事長(zhǎng)

理事 中國(guó)國(guó)際期貨經(jīng)紀(jì)有限

公司副總裁

理事 實(shí)華開(kāi)電子商務(wù)公司

董事長(zhǎng)

理事 搜狐公司董事局

主席兼CEO

理事 聯(lián)和運(yùn)通控股有限公司

董事長(zhǎng)

理事 盛禹銘集團(tuán)公司董事長(zhǎng) 理事 中國(guó)遠(yuǎn)大空調(diào)有限公司

董事長(zhǎng)

理事 長(zhǎng)甲集團(tuán)董事長(zhǎng) 理事 IDG 技術(shù)創(chuàng)業(yè)投資

基金總裁 田源 張維迎 陳東升 王梓木王巍張文中 劉東華 中國(guó)企業(yè)家論壇－2006亞布力年會(huì) 趙民 “創(chuàng)新.發(fā)展.和諧” 李俊 贊助回執(zhí)表 收件人：中國(guó)企業(yè)家論壇秘書(shū)處金磊先生 艾寶俊 傳真：8610－6642.6325 馮侖 聯(lián)系電話(huà)：8610－8863.6315 郭廣昌 ? 首席合作伙伴 ￥120萬(wàn)元 郭為 ? 鉆石合作伙伴 ￥80萬(wàn)元 何啟強(qiáng) ? 白金合作伙伴 ￥50萬(wàn)元 李小加 ? 黃金合作伙伴 ￥30萬(wàn)元 劉積仁劉曉光□開(kāi)幕午宴￥40萬(wàn)元 馬云 □論壇說(shuō)明會(huì)/次（合計(jì)）￥10萬(wàn)元 毛振華 □北京新聞發(fā)布會(huì)（合計(jì)）￥10萬(wàn)元 □哈爾濱新聞發(fā)布會(huì)（合計(jì)）￥8萬(wàn)元 苗鴻冰 □會(huì)前新聞發(fā)布會(huì)（合計(jì)）￥8萬(wàn)元 南存輝 □大會(huì)用車(chē)實(shí)際發(fā)生費(fèi)用 □內(nèi)部理事會(huì)實(shí)際發(fā)生費(fèi)用 潘石屹 □新聞中心實(shí)際發(fā)生費(fèi)用 任志強(qiáng) 公司名稱(chēng):____________________________________________________ 沈南鵬聯(lián)系人1:________________________職務(wù):田溯寧汪潮涌 聯(lián)系人2:________________________職務(wù)：_______________________ 王維嘉王文京 電話(huà)：傳真：王中軍電子郵件:于洋曾強(qiáng) 郵寄地址:_____________________________________________________ 張朝陽(yáng)張樹(shù)新 其他希望了解的情況：張醒生張躍 趙長(zhǎng)甲 周全

第四篇：中國(guó)企業(yè)家論壇-第五屆年會(huì)邀請(qǐng)函

中國(guó)企業(yè)家論壇第五屆年會(huì)邀請(qǐng)函

（2005年2月22日－2月24日中國(guó)亞布力）

尊敬的 ：

在中國(guó)企業(yè)家論壇第五屆年會(huì)即將召開(kāi)之際，我們代表理事會(huì)全體成員邀請(qǐng)您在2005年2月22日——24日光臨中國(guó)滑雪勝地——黑龍江亞布力。

世界將進(jìn)入21世紀(jì)的第五年，中國(guó)企業(yè)也將在21世紀(jì)走過(guò)五年，中國(guó)企業(yè)家論壇年會(huì)也整整舉辦了五屆，我們所能慶幸的是中國(guó)企業(yè)家論壇的所有參會(huì)企業(yè)都還存在著并且依然生機(jī)勃勃。我們依然是在正月十五（2005年2月22日-24日），依然是在中國(guó)亞布力，依然一如既往地邀請(qǐng)您參加中國(guó)企業(yè)家的自己的節(jié)日——中國(guó)企業(yè)家論壇第五屆年會(huì)。

本屆主題是：中國(guó)企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青之道，我們將聚焦中國(guó)企業(yè)的內(nèi)部的經(jīng)營(yíng)管理。本屆論壇擬邀請(qǐng)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家張維迎教授、廣達(dá)電腦公司董事長(zhǎng)林百里先生、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）公司總裁張斌、IBM大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼CEO周偉焜、TCL集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁李東生先生、招商銀行行長(zhǎng)馬蔚華、新希望集團(tuán)董事長(zhǎng)劉永好、UT斯達(dá)康中國(guó)有限公司總裁兼CEO吳鷹、阿里巴巴創(chuàng)辦人、主席兼CEO馬云先生、大連實(shí)德集團(tuán)董事長(zhǎng)徐明發(fā)表演講。

中國(guó)企業(yè)家論壇不僅僅是一次論壇，更是一種生活方式，一種中國(guó)企業(yè)家的生活方式。這里匯聚了中國(guó)最活躍商界、學(xué)家領(lǐng)袖，我們?nèi)樯探缇⒑退枷腩I(lǐng)袖打造世界級(jí)的交流平臺(tái)，針對(duì)業(yè)界最新潮流的觀點(diǎn)進(jìn)行深入探討。

這是一個(gè)中國(guó)企業(yè)家自己的舞臺(tái)，一個(gè)創(chuàng)造知識(shí)資本的舞臺(tái)。

感謝您一直給予論壇組織工作大力支持！

中國(guó)企業(yè)家論壇主席 中國(guó)國(guó)際期貨經(jīng)紀(jì)公司董事長(zhǎng)

中國(guó)企業(yè)家論壇理事長(zhǎng) 泰康人壽保險(xiǎn)股份有限公司董

事長(zhǎng)兼CEO 田源

陳東升

第五篇：中國(guó)企業(yè)家論壇-2006亞布力年會(huì)

中國(guó)企業(yè)家論壇理事會(huì)

主席 中國(guó)國(guó)際期貨公司董事長(zhǎng)

首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家

理事長(zhǎng) 泰康人壽董事長(zhǎng)兼CEO 輪值主華泰保險(xiǎn)集團(tuán)公司董事席 長(zhǎng)兼CEO 理事 萬(wàn)盟投資管理有限公司董事長(zhǎng) 理事 北京物美集團(tuán)董事長(zhǎng) 理事 《中國(guó)企業(yè)家》雜志社社長(zhǎng) 理事 北京正略鈞策企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司董事長(zhǎng) 理事 《新財(cái)經(jīng)》雜志社社長(zhǎng)

理事 上海寶鋼股份 總經(jīng)理 理事 萬(wàn)通集團(tuán)董事局

主席 理事 上海復(fù)星高科技（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng) 理事 神州數(shù)碼控股有限公司CEO 理事 廣東長(zhǎng)青（集團(tuán)）有限公司總裁 摩根大通證券（亞太）理事 有限公司中國(guó)區(qū)主席兼行政總裁

理事 東軟集團(tuán)董事長(zhǎng) 理事 北京首創(chuàng)集團(tuán) 總經(jīng)理 理事 阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)有限公司董事長(zhǎng)兼CEO 理事 中國(guó)誠(chéng)信信用管理有限公司董事長(zhǎng) 理事 北京白領(lǐng)時(shí)裝有限公司董事長(zhǎng)

理事 正泰集團(tuán)董事長(zhǎng) SOHO(中國(guó))理事 有限公司董事長(zhǎng) 兼聯(lián)席主席 理事 北京市華遠(yuǎn)集團(tuán)公司 董事長(zhǎng)、總經(jīng)理 理事 攜程網(wǎng)創(chuàng)始人、總裁 理事 中國(guó)網(wǎng)通集團(tuán)（香港）有限公司CEO 理事 北京信中利投資咨詢(xún)有限公司董事長(zhǎng) 理事 美通無(wú)線通訊總裁 理事 用友軟件股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁 理事 華誼兄弟傳媒集團(tuán)

董事長(zhǎng) 理事 中國(guó)國(guó)際期貨經(jīng)紀(jì)有限公司副總裁 理事 實(shí)華開(kāi)電子商務(wù)公司

董事長(zhǎng) 理事 搜狐公司董事局 主席兼CEO 理事 聯(lián)和運(yùn)通控股有限公司董事長(zhǎng) 理事 盛禹銘集團(tuán)公司董事長(zhǎng) 理事 中國(guó)遠(yuǎn)大空調(diào)有限公司董事長(zhǎng)

理事 長(zhǎng)甲集團(tuán)董事長(zhǎng) 理事 IDG 技術(shù)創(chuàng)業(yè)投資

基金總裁 田源 張維迎 陳東升 王梓木

王巍

張文中 劉東華 中國(guó)企業(yè)家論壇－2006亞布力年會(huì)

趙民 “創(chuàng)新.發(fā)展.和諧”

李俊 贊助回執(zhí)表

收件人：中國(guó)企業(yè)家論壇秘書(shū)處金磊先生 艾寶俊 傳真：8610－6642.6325

馮侖 聯(lián)系電話(huà)：8610－8863.6315

郭廣昌 ? 首席合作伙伴 ￥120萬(wàn)元 郭為 ? 鉆石合作伙伴 ￥80萬(wàn)元 何啟強(qiáng)

? 白金合作伙伴 ￥50萬(wàn)元 李小加

?

黃金合作伙伴

￥30萬(wàn)元

劉積仁

劉曉光

□

開(kāi)幕午宴

￥40萬(wàn)元

馬云 □

論壇說(shuō)明會(huì)/次（合計(jì)）

￥10萬(wàn)元 毛振華 □

北京新聞發(fā)布會(huì)（合計(jì)）

￥10萬(wàn)元 □

哈爾濱新聞發(fā)布會(huì)（合計(jì)）￥8萬(wàn)元 苗鴻冰 □

會(huì)前新聞發(fā)布會(huì)（合計(jì)）

￥8萬(wàn)元 南存輝

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大會(huì)用車(chē)

實(shí)際發(fā)生費(fèi)用 □

內(nèi)部理事會(huì)

實(shí)際發(fā)生費(fèi)用 潘石屹

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新聞中心

實(shí)際發(fā)生費(fèi)用

任志強(qiáng) 公司名稱(chēng):____________________________________________________ 沈南鵬

聯(lián)系人1:________________________職務(wù):

田溯寧

汪潮涌 聯(lián)系人2:________________________職務(wù)：_______________________ 王維嘉

王文京 電話(huà)：

傳真：

王中軍

電子郵件:

于洋

曾強(qiáng) 郵寄地址:_____________________________________________________ 張朝陽(yáng)

張樹(shù)新 其他希望了解的情況：張醒生

張躍 趙長(zhǎng)甲 周全