第一篇：鉆孔灌注樁——鋼筋籠施工要點

鉆孔灌注樁——鋼筋籠施工要點

一、鋼筋骨架制作、存放與安裝

（一）鋼筋骨架制作

1、制作方法：《公路工程質量檢驗評定標準》中規定了鋼筋籠制作的允許 偏差

鋼筋籠每隔 2M 左右采用加強筋成型法。加強筋設在主筋內側，并用三角內 撐將它加固，在加強筋外側點焊主筋，主筋與加強筋必須垂直，再綁扎箍筋，鋼 筋籠的加工，必須嚴格按照施工設計圖和規范要求，配制好主筋的焊接長度為 10D(雙面焊)，但施焊時，由于起落點都不飽滿，達不到施工要求，所以焊縫長 度易加 1CM，接頭位置要錯開，距離應不少于規范要求。主筋的加強筋采用對 焊，效果不錯，大家可以推廣。

鋼筋籠由于一般都比較長、重，而且受鉆機門架高度(鉆機門架一般不都超 過 10M)的影響，施工中，鋼筋籠要采取分節制作，每根樁的鋼筋籠，由幾節鋼 筋骨架組成,計算鋼筋籠長度尺寸時,除要注意接頭位置錯開,還要注意計算上焊 接長度。

分段制作的鋼筋籠的長度以鋼筋的定長為宜，但不宜短于 6m，連接時 50% 的鋼筋接頭應予錯開焊接，且兩鋼筋軸心在一直線上。為避免灌注導管掛籠及鋼 筋籠上浮，籠底鋼筋可略成喇叭狀。在夜間施工時要特別注意焊縫的飽滿程度。焊條規格有特定的要求，立焊難度很大，采用立焊還容易發生漏電事項，施工時 要注意用電安全。

主筋和箍筋由于焊接點量多，工人粗心點就焊不好，而且常常燒傷主筋。焊 接燒傷主筋是個技術問題，究其原因不外乎：(1)焊工水平不行，(2)采用大電流 追求快速度。項目部電焊工要進行焊接比賽，提高電焊技術，班組長要負起責任 來。

以上討論的是鋼筋籠主筋焊接制作工藝，為了提高工效，節省成本，我們要 積極探索采用新材料、新工藝、新技術。

鋼筋籠主筋連接建議采用新技術：套筒螺紋連接法。施工質量方面經實踐檢 驗采用套筒連接法比較好，但使用之前應進行經濟效益詳細分析、核算。

成本方面：主筋焊接法主要采用雙面焊 10D，鋼筋浪費較大，采用套筒連接 法，主要節約在鋼筋接頭和焊接人工上。最好進行詳細的成本測算（計算人工、機械、電費、工效、材料等綜合費用）。如果技術熟練，制作過程中控制的好，套筒連接還是有優勢的。根據溫繞七標和寧波繞城十一標的測算，采用套筒成本 還是節省的。根據臺晉 4 標，還是對焊比較劃算。采用套筒連接需注意哪些事項？切絲頭和加工長度、鋼筋端頭要切平，這些 是制作工藝要點。采用套筒時要切平鋼筋頭有點費工，對中要先對好，接口的主 筋要標號，便于套筒連接，可在主筋標上號，防止一頭少一頭多。制作的時候先 對好（要求場地足夠大），主筋用套筒連接法在鋼筋籠下放過程比焊接工藝要大 大縮短時間。

套筒螺紋連接法施工時，套筒施工要求較高，兩鋼筋籠制作好后，容易造成 軸線不對中；每根鋼筋接頭不能都剛好密封相貼；套筒套住一側多，一側少的問 題，導致抗拉強度達不到設計要求。

如何避免這些問題，提高施工質量呢？首先，鋼筋絲頭加工質量和鋼筋端頭 切平很關鍵，鋼筋端頭一定要切平，一側多一側少要劃線控制，絲頭不能太緊也 不能太松（切絲要注意不能太深），端頭最好磨一下，切的時候磨一下，浪費時 間不是很長，只是一個習慣一個理念的問題。

鋼筋籠檢測管的問題：

超聲波管成品型標準長度為 9M、6M、3M（Φ50×1.2mm）規格聲測鋼管、可用簡易方式焊接，或利用螺絲螺母活絡連接。其中利用螺絲螺母活絡連接，不 僅施工方便快捷、不需工地以外的準備工作、不需任何設備、施工速度比傳統的 方法快 5 倍以上、且容易固定鋼筋籠骨架、施工不受惡劣天氣的影響；而且它節 省成本、節省準備時間、不需要技工；同時也節省損耗、不受場地限制，安全、不需在工地進行焊接工作。值得推廣。

檢測管長度以鋼筋籠長度為準，底管應稍長于鋼筋底籠 20-30 厘米。檢測管內必須注滿清水，最后擰上專用封頭。檢測管應防止堵管。

2、保護層的設置

鋼筋籠的保護層最好是設置成砼轉輪墊塊，厚度為混凝土的保護層厚度，每 隔 2m 均勻布置 4 個，焊在主筋上，這樣既保證保護層厚度，又能減少對孔壁的 擾動。鋼筋籠豎直對準孔口中心后要緩緩下放，力求不使“︺”筋（也稱鋼筋耳朵）刮傷孔壁。但實際施工中，設計所用的“︺”筋似乎用處不大。為此我們采用如圖 所示的砼轉輪墊塊。施工表明，此種墊塊可以減小孔壁的刮傷及增加鋼筋籠保護 層的均勻性。但鋼筋籠的砼轉輪墊塊在吊裝過程中經常會被破壞，為此事先制作 一些圓形墊塊，鋼筋籠一邊下放，再一邊安裝圓形墊塊；墊塊為砂漿預制塊，中 間穿孔，插入與箍筋同規格鋼筋，點焊在主筋上，安裝時注意使墊塊能夠在骨架 下放時滾動，一：起固定骨架并居中；二；起保護層作用；三；使鋼筋籠不會刮 傷孔壁。

（二）鋼筋籠的存放

鋼筋籠一般在加工場地上制作好后集中存放在平整、干燥的場地上。存放時，在加勁筋與地面接觸處墊上等高的木方，以免粘上泥土。每組骨架的各節要排好 次序，掛上小牌，注明第幾節及其長度，不得混雜存放，避免搞錯。存放時骨架 還要注意防雨、防銹。

（三）鋼筋籠的起吊和就位質量控制

為了防止鋼筋籠在吊運過程中發生縱橫方向（不可自動復原）的塑性變形。除了要求起吊方法正確，不可采用錯誤的方法（特別注意下端不可拖地）之外，必要時還可采用臨時加強剛度的措施，使用縱向抗撓屈加勁桿（一般可采用木 條），對于長骨架，可在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度，因為它體 直，質輕，便于安裝、拆卸。起吊時采用兩點吊法，第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊先提第一吊點，使骨架稍提 起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離天地面后，第一吊點停止起吊。隨著第二 吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一 吊點，檢查骨架是否順直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動 碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。解去后，杉木桿受 水的浮力自行浮出水面后即可取去。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔 口時，可用型鋼穿過加強箍下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，繼續下降到骨架最后一個加強箍處，按上述辦法暫時支承。此時 可吊來第二節骨架，使上下兩節骨架位于同一豎直線上，進行焊接。最后一個接 頭焊好后，可下沉骨架，如此循環，使全部骨架降至設計標高為止。

骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來反推定位筋的標度，并反復核對 樁基保護樁使鋼筋籠骨架就位準確后再焊接。

具體做法是：在定位鋼筋頂端的頂吊圈內插入兩根平行的工字鋼。將整個定 位骨架支托于護筒頂端。兩個工字鋼的凈距應大于導管外徑 30CM。然后撤下吊 繩，用用 4 根 φ25 短鋼筋將工字鋼及定位筋的頂吊圈焊于護筒上。鋼筋籠下完 后應在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據保護樁找出樁位中心，鋼筋 籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合并固定，使鋼筋籠定位于孔中心。一方面 可以防止導管或碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中，另一方面也可起到防止 骨架上浮的作用。

對于非全長配筋的樁，下好鋼筋籠后勿必用槽鋼栓住鋼筋籠頂吊圈，并將鋼 筋籠焊接牢固，防止下落。

二、在灌注施工過程，防止鋼筋籠上浮的措施

應從鋼筋籠子上浮原因的角度上來處理：鋼筋籠上升，第一個顯而易見的原 因是由于導管上提時鉤掛所致將鋼筋籠帶上來，所以拔導管時一定要注意了,不 要碰撞鋼筋籠(加強筋內側的十字撐是不是改為三角撐好一點,導管活動空間大 一點)。第二個原因是澆筑時被砼頂托上升，當砼表面接近鋼筋骨架時，導管底 口處于鋼筋籠底口 3M 以下和 1M 以上處，砼灌注的速度過快，使砼下落時沖出 導管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力所致。

為了防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部 3M 至高于鋼筋籠底 1M 之間，以及砼表面在鋼筋籠底部上下 1M 之間，應放慢砼灌注速度，允許的最大 灌注速度與樁徑有關，經驗表明，本工程的灌注速度最大的灌注速度為是每分種 孔內砼上升小于半米。

減導管時，應計算準其底口的位置，使導管口不要處在與鋼筋籠子頂面相近的地方。因為這樣，從上面導管下來的混凝土正好沖擊鋼筋籠子的底面，從而造 成鋼筋籠子上浮。孔內砼進入鋼筋骨架 4M 左右,適當提升導管,減小導管埋置長 度,以增加骨架在導管口以下的埋置深度,從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。

控制混凝土的塌落度與連續性澆筑，也是防止鋼筋籠子上浮的有效方法之 一。

在澆筑混凝土時，格外注意觀察懸吊鋼筋籠子的吊筋變化情況，如果看到吊 筋有一點兒向上“攛”時，就已經表明鋼筋籠子已經上浮了，此時要立即采取措施，放慢混凝土的澆筑速度，反復的用鉆機上的卷揚機“慢提快落”導管，即慢慢的將 浮出的鋼筋籠子“爽落”回澆筑的混凝土中克服鋼筋上升，除了主要從灌注方面著 眼外，還應從鋼筋籠定位加固方式上加以考慮，鋼筋籠定位加固方式在上面已提 到。

三、主要問題

鋼筋籠在施工最易出的問題：鋼筋籠上浮、鋼筋籠（非全長配筋）下放過程 中墜落、鋼筋籠定位不準、鋼筋籠變形和聲測管堵管等。

鋼筋籠墜落的一般原因：吊點處主筋與加強箍強度不足；吊筋焊接質量差，吊點設置不合理；鋼絲繩斷裂；掛吊型鋼墜落。

鋼筋籠的長度很重要，下放前要測量鋼筋籠長度。還要注意籠的主筋根數的 節數，防止不足或超用主筋。

吊點處的主筋與加強箍強度不足的措施：可采用短鋼筋焊在主筋上，箍筋間 距要符合要求、箍筋要綁牢在主筋上。

吊裝注意事項：為保證骨架不變形，吊裝時須用兩點吊：第一吊點設在骨架 的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到三分點之間。在加強筋內加焊十字支撐，起吊時先提第一吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊，待骨架離開地 面后，第一吊點停止起吊，繼續提升第二吊點。起吊要垂直，骨架入孔時應慢慢 下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。吊繩要采用四根一樣長的，切不可采用兩根對折吊裝 鋼筋籠。鋼筋籠吊裝過程中的安全是很重要，有血的教訓！要注意吊繩、綁扎，注意安全第一。

鋼筋籠的對中辦法：在樁工序中它也是挺重要的，樁是否偏位就查它。一般 的做法是在樁附近設置保護樁，澆筑時嚴格對中。采用套筒連接時，前后后兩截 鋼筋籠主筋與主筋之間的對中，常規的做法：第一節做好，放在原地，第二接對 著第一節做，第二接做完了，再吊走前一節，然后第三節對著第二節做，若統一 制作堆放在場地上時，一定要按順序排放，有必要時標上號，不要弄混。對于鋼 筋籠的控制偏位，主筋是否順直也很重要。下放鋼筋籠時，鋼筋籠周邊設耳朵筋 和砼轉輪一方面可以控制鋼筋籠居中，另一方面也可以保證樁基的保護層，在下 籠時也可避免刮傷壁。

鉆孔樁主筋端頭用安全套：

①、可以保護套筒連接用的螺紋絲頭；

②、對于樁頂部鋼筋籠，加上安全套，鑿樁頭時比較方便，不妨去試一試。

第二篇：鉆孔灌注樁鋼筋籠偏位的原因及處理措施

鉆孔灌注樁鋼筋偏位的原因及處理方案

一、樁基鋼筋籠偏位情況

2013年4月17日，我部5#-1樁基經有關部門對樁基檢測合格，鑿除樁頭至系梁底面標高后，準備進行樁柱鋼筋籠連接及樁頂系梁的施工時，經測量放樣后發現5#-1樁基鋼筋籠與樁中心偏位12㎝，超出設計及規范要求（允許值5cm），我項目部立即組織由技術部門、質量部門、施工班組組成調查小組現場查看辨別，并及時報告總監辦、建管辦領導。

二、原因分析

1、原因分析：

（1）、擴孔嚴重，鋼筋籠入孔后定位不精確。（2）、出現樁基鋼筋籠偏位的部位正是位于卵石層。（3）、澆筑過程中，鋼筋籠上浮。

三、對5#-1樁基鋼筋籠偏位的處理方案

由于樁基鋼筋籠軸線偏位，引起樁柱不同心，導致偏心受壓，增加附加彎矩和剪力。根據設計及規范要求，結合實際情況，采取在樁頂植筋、系梁尺寸加大的方案，以抵抗上述附加應力。

具體方案是：

第一步：在樁基內、外壁正確樁位處用風鎬打眼，深度不小于50㎝，錨固鋼筋外露長度達伸入柱底鋼筋50㎝以上，與樁基同材同徑的鋼筋植入，鋼筋的周圍加固化劑，然后植入的鋼筋與墩柱鋼筋采用單面焊接，焊縫不低于25㎝。

第二部：在系梁施工時把系梁尺寸整體加大10㎝，保證其樁基鋼筋的保護層。

四、后期施工中的預防措施

（1）、樁位定位保證措施

①、根據業主提供的測量基準點和基線，會同監理及有關單位復核認定后，方可作為測量基點使用，并經常復核。

②、樁位采用三次校正復核措施，即第一次放樣定出樁位中心，并用十字交叉法確定護筒坑的挖掘位置；第二次測量校正護筒位置，打入定位鋼筋，并在護筒邊上做好標記；第三次鉆孔定位時，使用鉛錘校正，使樁錘中心與樁位中心重合。

（2）、成孔質量保證措施

①、壓實、平整施工場地。

②、安裝鉆機時嚴格檢查鉆機的平整度和鉆頭的對位，鉆進過程定時檢查鋼絲繩的垂直度，發現偏差應立即調整。

③、定期檢查鉆頭、鋼絲繩，發現問題及時維修或更換。

④、在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進，應低速低鉆壓鉆進。發現鉆孔偏斜，應及時回填粘土，沖平后再低速低鉆壓鉆進。

（3）、鋼筋籠入孔保證措施

鋼筋籠入孔垂直下放。用十字交叉法確定鋼筋籠的中心位置，為確保其定位的準確性，用水準儀測量樁位地面標高并核實計算無誤的吊筋長度，用足夠強度的桿件固定在機臺上。

以上是我項目部提交總監辦和建管辦的處理方案，懇請總監辦和建管辦給出處理方案意見。

宜昌超越路橋有限公司

遠安縣鳴鳳沮河一橋擴建工程項目經理部

2013年3月29日

第三篇：鉆孔灌注樁施工作業指導書

鉆孔灌注樁施工作業指導書

1.準備作業

勞動力組織：橋梁工，架工，電焊工，鋼筋工。

1.1

機具設備：鉆機，抽水機，攪拌機，吊裝設備。

1.2

施工安全及勞動保護

1.3施工安全

1.3.1.1

工作臺搭設平穩，并應設欄桿，不準有探頭板，負荷量每平方米500公斤以上。

1.3.1.2

在3米以上高空作業，必須戴安全帶和安全帽。

1.3.1.3

工地運輸道路應平坦，坡度不大于2％。

1.3.1.4

夜間應配足夠的照明。

1.3.1.5

工作前必須對各種機具鋼絲繩，電路，電源，進行檢修，達到完好狀態，方可作業。

1.3.2

勞動保護

1.3.2.1

戴安全帶，安全帽。

1.3.2.2

發給水鞋（下導管）

2.基本作業

2.1

操作過程

（1）備料；（2）制安護筒；（3）搭架子；（4）鉆孔；（5）鉆孔檢查及清底；（6）鋼筋籠制作及吊裝就位；（7）灌注水下混凝土。

2.2

操作規程

2.2.1

鉆孔灌注施工前應先作試樁，以確定承載能力，施工方法及采用的機具設備。

2.2.2

鉆孔前應將護筒用埋設或壓入方法安設在樁位上，其頂面中心與設計樁位偏差不得超過5㎝。埋入護筒，底部和周圍的一定范圍內夯填粘土，防止漏水。壓入護筒，底部沉入土中深度，視河床土質而定。

2.2.3

沖擊法或沖抓法鉆孔，為防止沖擊振動使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已灌注完或達到一定強度后，方可開鉆。

2.2.4

在粘性土中鉆孔，如土質良好不容易發生塌孔時，可抬高孔內水位，防止坍壁，在砂土，砂石土和卵石土中開鉆孔，可采用泥漿護壁。

泥漿的比重一般為1.1～1.3，對堅硬大漂石卵石夾粗砂等為1.4～1.6，泥漿制作詳見施工技術手冊。

2.2.5鉆進中，停鉆時，抽渣或提鉆除土過程中，應保持孔內規定的水位，以防坍孔。起，下鉆頭速度均勻，不得驟然加速，以免碰撞孔壁，形成坍孔。停鉆時，孔口應加護蓋，嚴禁鉆頭留在孔內，以防埋鉆。

2.2.6發生坍孔時，應仔細檢查原因和位置，然后進行處理，坍孔不嚴重的，可加大泥漿比重繼續鉆進，嚴重的回填重鉆。

2.2.7

出現流砂現象后，應增大泥漿比重，提高孔內壓力，或用粘土塊加水拌勻，作為大泥塊投下。用沖擊法造孔，必要時可投粘土塊，用鉆頭沖擊將粘土擠入流砂層，加強孔壁，堵住流砂。

2.2.8彎孔不嚴重時，可重新調整鉆機或卡桿孔繼續鉆進。發生嚴重彎孔，梅花孔，探頭石時，則應回填進行修孔，必要時應反復幾次修孔。沖擊法修孔，應回填硬質帶棱角的石塊，并應多填0.5米高。

2.2.9

鉆孔應一次鉆成，不應中途停頓，遇有事故應立即處理。鉆孔達到設計要求深度后，應對孔深，孔徑，孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，應即填寫檢查證，并進行清底和作灌注水下混凝土的準備工作。

第四篇：鉆孔灌注樁施工合同

設計試樁施工合同

發包方：（以下簡稱甲方）承包方：（以下簡稱乙方）依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就樁基部分施工事項協商一致，特定立本合同，希雙方共同遵守執行。

一、工程概況

工程名稱：

工程地點：

二、工程量

800mm的試樁2根，有效樁長按實際，鋼筋籠通長上部1216（32m）,下部616（按實際）；900mm的試樁1根，有效樁長不小于46米，鋼筋籠通長上部14Φ16（32m）,下部7Φ16（按實際）；600mm的試樁2根，有效樁長不小于44米，鋼筋籠通長上部10Φ14（32m）,下部5Φ14（按實際）；其中800mm、900mm樁身混凝土強度等級C30，進入持力層不小于4m，其中600mm樁身混凝土強度等級C25，進入持力層不小于2m，其他情況均為充盈系數不小于

1.15, 塌落度180-220mm。混凝土保護層厚度50mm,鋼筋籠通長，加強箍Φ14@2000，螺旋箍為Ф8@250，樁頂5倍樁徑范圍內加密，加密區為Φ8@100。

三、承包方式及工期

包工包料，工期總日歷天。

四、工程質量驗收及施工安全：

工程質量滿足設計要求及相應規范驗收；施工期間，必須遵循環境保護，安全生產和管理規定，做到安全第一，預防為主。

五、工程款計量與支付：

該工程鉆孔灌注樁造價按每立方1000元單價結算，工程結束樁基檢測合格后一次付清。

六、其他

1．未盡事宜，共同協商解決。本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。

2．合同訂立時間：年月日

3.合同訂立地點：

甲方單位名稱（蓋章）：乙方單位名稱（蓋章）：

委托代理人：委托代理人：

第五篇：鉆孔灌注樁施工常見問題

鉆孔灌注樁施工常見問題

原因分析及防治措施

許陴揀

(北京城建五建設工程有限公司)

摘要：鉆孔灌注樁具有抗震性好、施工噪聲低、承載力大、對周圍環境影

響小等優點，在各類土木工程中得到了廣泛的應用。但在施工過程中容易出現縮

徑、塌孔、樁身夾泥、斷樁和鋼筋籠上浮等問題，施工中每個問題，都可能影響

工程的質量，甚至造成巨大的經濟損失。在鉆孔灌注樁施工過程中必須防止常見

問題的發生，確保樁基施工質量。本文對鉆孔灌注樁施工中常見問題進行了探

討，分析了形成原因，提出了預防措施和處理措施。

關鍵詞：鉆孔灌注樁；常遇問題；原因分析；預防措施；處理措施

1概述

隨著我國高層建筑的日益增多、公路、鐵路和橋梁等基礎設施的發展，鉆孑L灌注樁在

各類土木工程中得到了廣泛的應用。鉆孔灌注樁具有抗震性好、施工噪聲低、承載力大、對周圍環境影響小等優點，而且對各種地質條件的適應性強、施工簡單、易操作、設備投

入一般不是很大。但在施工過程中容易出現縮徑、孔壁坍塌、樁身夾泥、堵管、導管漏

水、斷樁、混凝土嚴重離析、導管脫落、導管卡住和鋼筋籠偏位、變形及上浮等問題，每

個問題發生后，若不及時有效地進行處理，都可能影響工程的質量，甚至造成巨大的經濟

損失。因此，在鉆孔灌注樁施工過程中必須防止這些問題的發生，一旦發生問題，必須及

時采取有效措施進行處理，確保施．1==質量。本文就鉆孑L灌注樁施工過程中常見問題進行探

討，分析形成原因，并提出預防和處理措施。

2原因分析

2．1 縮徑

實際樁的某些部位直徑小于設計樁徑20ram以上，均認為樁徑縮小即縮頸。

(1)鉆孔時，鉆機鉆穿一些軟弱地層，破壞了地層的原有壓力平衡，地層應力釋放，孔壁產生縮徑現象。

(2)塑性土吸水后膨脹，造成相應孔段鉆孔直徑縮小。

(3)混凝土灌注過程中，導管上拔速度過快、過高，也會導致樁徑縮小。

(4)鉆頭嚴重磨損。

一39—

2．2孔壁坍塌

孑L壁坍塌的表觀現象為在成孔過程中，在排出的泥漿中不斷出現氣泡，或護筒里的才

位突然下降。

(1)泥漿濃度不足，在孔壁形成的泥皮質量不好，起不到護壁的作用。或者沒有及日_

向孔內補充泥漿，孔內泥漿低于孔外水位或孑L內出現承壓水，降低了靜水壓力。

(2)護筒埋深不合適，護筒周圍沒有用黏土填封緊密而漏水。

(3)提升鉆頭、下放鋼筋籠時碰撞孑L壁破壞了泥皮和孑L壁上的土體結構。

(4)在軟淤泥、破碎地層、松散砂層等較差的土質中鉆進時進尺太快，在孑L壁上還社

有形成有效泥皮；或停在某一高度時空轉時間過長，形成大空洞而漏水致使孑L壁坍塌。

2．3樁身夾泥

(1)樁身夾泥是指樁身混凝土存在夾泥層，使樁身截面減小或隔斷。

(2)導管提升操作不當，導管碰撞鋼筋籠，造成孔壁土體坍塌混入樁身混凝土中。

(3)導管上拔時，管口脫離混凝土面，或導管埋深太小，浮漿混入樁身混凝土中。

(4)成樁后空孑L回填土時間過早，且地面與混凝土面的距離較大，上部回填的磚石囂

泥團在很大的沖擊力作用下砸人樁身里。

2．4堵管

(1)隔水塞不符合要求，直徑過大或過小。

(2)隔水塞遇物卡住，或導管連接不直，變形而使隔水塞卡住。

(3)混凝土坍落度過小或混凝土攪拌不勻，嚴重離析。

(4)導管漏水，混凝土被水侵稀釋，粗骨料和水泥砂漿分離。

(5)灌注時間過長，表層混凝土已過初凝時間，開始硬化；或混凝土在管內停留時間

過長而失去流動性。

2．5導管漏水

(1)連接部位墊圈擠出，損壞；螺栓松緊程度不一。

(2)導管磨損嚴重或損壞，造成導管漏水。

(3)初灌量不足，未達到最小埋管高度，沖洗液從導管底口侵入。

(4)連續灌注時，未將管內空氣排出，致使在管內產生高壓氣囊，將密封墊圈擠破。

2．6斷樁

(1)因測深不準，把沉積在混凝土面上的濃泥漿或泥漿中的泥塊誤認為混凝土，錯諺

地判斷混凝土面高度，致使導管提離混凝土面成為斷樁。

(2)出現堵管而未能及時排除、混凝土供應不及時、停電、設備損壞或突降暴雨等翼

他原因造成灌注中斷過久，表層混凝土失去流動性，而繼續灌注的混凝土頂破表層而上

升，將有浮漿泥渣的表層覆蓋包裹，形成斷樁。

(3)混凝土坍落度太小，骨料粒徑太大，未及時提升導管或導管傾斜，使導管堵塞．

形成樁身混凝土中斷。

(4)提升導管時碰撞鋼筋籠，使孑L壁土體混入混凝土中。

(5)導管上拔時，管口脫離混凝土面，或管口埋人混凝土太淺，泥土擠入樁位。

一40

王新杰，黃志文主編,2012 第二屆深基礎工程 新技術與新設備發展論壇論文集,知識產權出版社,2012.03,第40頁鉆孑L灌注樁施工常見問題原因分析及防治措施

2．7混凝土嚴重離析

(1)導管漏水引起水浸。

(2)混凝土攪拌不均。

(3)骨料級配不當。

(4)使用的水泥品種不當或失效時水灰比過大。

2．8鋼筋籠偏位、變形、上浮

(1)鋼筋籠堆放、起吊、搬運時沒有嚴格執行規程，支墊數量不夠或位置不當造成

變形。

(2)在鋼筋籠制作過程中，沒有設置墊塊或而耳環控制保護層厚度；或者鋼筋籠過

長，未設加勁筋，剛度不夠，造成變形。

(3)鋼筋籠定位措施不力，二次清孔時受導管上、下碰撞、拖帶而移位；初灌混凝土

產生向上的沖力或提升導管時將鋼筋籠掛起。

(4)鋼筋籠在孔口安放焊接時未上下對正，保護塊數量不足或樁孔超徑嚴重，使鋼筋

籠偏斜向一邊。

(5)混凝土面進人鋼筋籠內一定高度后，導管埋入太深，也會造成鋼筋籠上浮。

(6)混凝土的坍落度、黏聚性不合要求，初凝時間不夠，鋼筋籠與混凝土的摩阻力增

大從而容易帶動鋼筋籠上浮。

2．9導管脫落

(1)混凝土塌落度較小，大部分混凝土存貯在導管內，混凝土重量及導管自身重量使

導管連接薄弱處脫開。

(2)天氣寒冷，連接導管時絲扣連接不牢固。

(3)導管長時間磨損，某些部位承受不了過大的重力。

2．10導管卡住

(1)鉆孑L施工過程中，鉆孑L存在偏斜導致鋼筋籠下放孑L內時不順利；鋼筋籠偏斜向一

邊，導致導管下放不順利造成卡管。

(2)鋼筋籠固定不當或下導管時掛住鋼筋籠，出現卡管。

(3)鋼筋籠固定不當，初灌混凝土產生向上的沖力或提升導管被鋼筋籠卡住。

(4)鋼筋籠在孔口安放焊接時未上下對正，或使鋼筋籠偏斜在孑L內未放正。

3預防措施

3．1 縮徑

(1)合理使用泥漿，保持地層壓力平衡，使鉆孔不再縮徑。

(2)采用優質泥漿，降低失水量。成孔時，應加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段

時間內，孑L壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹。

(3)在導正器外側焊接一定數量的合金刀片，在鉆進和起鉆時起到掃孔作用。

(4)導管上拔速度不能過快、過高，確保導管埋深不小于1．5m。

(5)經常檢查鉆頭直徑，對磨損的鉆頭及時焊補或更換新鉆頭，保證鉆頭直徑符合

要求。

一41—

3．2孔壁坍塌

(1)控制成孔速度。成孔速度應與土層情況相適應，在松散砂土或流砂中鉆進時，應

控制進尺，并選用較大的密度、黏度、膠體率的優質泥漿。

(2)護筒埋深要合適，一般貫人黏土中0．5m以上。

(3)dx,L,提升鉆頭、下放鋼筋籠保持垂直上下，不碰撞孔壁。

(4)鉆孔成孔后，待灌時間一般應不大于3h，在保證施工質量的情況下，盡量縮短沼

注時間。

3．3樁身夾泥

(1)控制骨料粒徑，保證混凝土具有良好的和易性，混凝土坍落度應符合設計要求。

(2)施工過程注意控制拔管速度，避免導管碰撞鋼筋籠或孔壁，保證導管埋深。

(3)護筒拔出后，對樁頭進行振搗。

(4)護筒起拔后，不得立即回填空子L，應等混凝土初凝后，再進行空孔回填。

3．4堵管

(1)若為隔水塞卡在管內，在深度不大時，可用長桿沖搗；或在允許的范圍內，反復

提升導管振動。

(2)如不能清除則應提起和拆開導管，取出不合格隔水塞。

(3)重新測量孔深，檢查導管連接部位和變形情況，一切合格后重新組裝導管人孔

安放合格的隔水塞。

(4)不合格混凝土造成的堵管，可通過反復提升漏斗導管來消除，或在導管頂部安豢

激振裝置，不斷振動導管來解除。

(5)在配制混凝土時，坍落度應滿足設計要求，粗骨料粒徑按規范要求控制。

3．5 導管漏水

(1)導管組裝前，對導管進行檢查，破損的導管棄用，選用完好的導管。

(2)經常檢查連接部位墊圈保證其完好，對老化的墊圈及時更換；法蘭連接的，注意

均勻擰緊各個螺栓。

(3)澆筑混凝土之前，對導管進行密封試驗，若發現導管口出現漏水現象時，應立斟

提起導管進行檢查，對漏水部位進行嚴格的防水處理后，再重新放入樁孔中。

3．6斷樁

(1)在配制混凝土時，坍落度應滿足設計要求，粗骨料粒徑按規范要求控制，并防』上

堵管，保證樁身混凝土密實。

(2)在土質較差土層施工時，應選用稠度、黏度較大、膠體率好的泥漿護壁，同時攔

制進尺速度，保持孔壁穩定。

(3)正確指導導管的提升，邊澆注邊提管，提升應勻速平穩，隨時掌握混凝土面標高

和導管埋深，避免導管拔出混凝土面，控制灌注時間在適當的范圍內。

(4)保證有一定數量的發電機、鉆機等備用設備，避免因停電、設備損壞引起的灌注

中斷造成斷樁。

3．7混凝土嚴重離析

(1)嚴格按照混凝土配合比進行在混凝土攪拌。

一42—

(3)加強對進場骨料質量的檢查，經常檢查混凝土的配比，以及時發現和糾正水灰比 的變化。

3．8鋼筋籠偏位、變形、上浮

(1)嚴格細致地控制鋼筋籠吊放，鋼筋籠初始位置應定位準確，并將其牢固地綁扎或

點焊于孔口。

(2)鋼筋籠入孑L后，檢查其是否處在樁孔中心。

(3)下放導管時，應使導管順樁孔中心位置而下，避免掛住鋼筋籠。

(4)灌注混凝土過程中，應隨時掌握混凝土澆注的標高及導管埋深，當混凝土埋過鋼

筋籠底端2～3m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上。

(5)嚴格控制混凝土質量，確保初凝時間、坍落度等滿足施工要求。嚴禁使用離析或

有結塊的混凝土，坍落度控制在16～20cm，且具有良好的流動性與和易性。

3．9導管脫落

(1)加強混凝土質量控制，保證塌落度滿足澆注要求，混凝土具有很好的流動性。

(2)加強班組作業人員的教育，連接導管前將導管絲扣內混凝土等雜物清除干凈。

(3)每次澆注結束后，仔細檢查導管，找出陳舊老化的導管并放到不用物品堆放區，不再使用。

(4)導管連接時，擰緊連接絲扣，保證導管之間的連接強度。

(5)對于螺栓聯接的導管，及時更換老化的螺栓，確保安全。

3．10 導管卡住

(1)固定鉆機，保證鉆桿的垂直度，嚴格控制孔斜。

(2)嚴格細致地控制鋼筋籠吊放，將鋼筋籠吊放于樁孔中心，并在孔口采取固定

措施。

(3)在條件允許時，導管的連接方式，優先選用絲扣連接。

(4)下放導管時，應使導管順樁孔中心位置而下，避免掛住鋼筋籠。

4處理措施

4．1 縮徑

(1)對縮徑會影響到灌注樁質量時，可回鉆擴大孑L徑。

(2)對縮徑孔段，用鉆頭上下反復鉆進，擴大縮徑部分鉆孔的直徑。

4．2孔壁坍塌

(1)發現塌孑L，首先應保持孔內的泥漿面位置。

(2)如為輕度塌孔，增大泥漿黏度、比重及孑L內水頭高度，同時以慢轉輕壓試鉆一段

時間；若塌孔繼續，則將砂和黏土混合物回填到坍塌位置以上1～2m，然后重新鉆孔。

(3)如塌孔嚴重，應全部回填，待回填物沉淀密實后采用低鉆速鉆進。

4．3樁身夾泥

(1)夾泥位置較深，樁承受荷載不大時，可采取鉆孔至斷樁部位先清洗再鉆孔壓漿

補救。

一43

(2)對于存在夾泥缺陷的樁，若承受荷載較大時，可采取插入鋼筋束灌漿制作錨固樁 的措施。

(3)對于重要的且經研究夾泥缺陷采取灌漿處理也不能滿足設計要求時，可以采用沖

擊成孑L工藝在樁位置重新成孔施工灌注樁。

4．4堵管

(1)在混凝土初凝前，可以吊起一節鋼軌或其他重物在導管內沖擊，把堵塞的混凝土

沖開。

(2)迅速提m導管，用高壓水沖洗導管后重新下隔水栓澆注，灌注時當隔水栓沖出導

管后，將導管繼續下降至不能再下降后，稍許提升導管，繼續灌注混凝土。

4．5導管漏水

(1)漏水不大，多為從連接處和底口滲入，可集中數量較多，坍落度相對較小的混凝

土拌合物一次灌入，依靠混凝土下落的壓力將水泥砂漿擠入滲漏部位，封住底口的滲人。

(2)漏水嚴重時，應提起導管檢查連接處的密封圈墊，重新均勻上緊螺栓，準備足量 的混凝土拌和物，重新開始灌注。

(3)若孔內已灌注少量混凝土，應予清除干凈后，方可灌注。

(4)灌人混凝土較多，清除困難時，應暫停灌注，下放比原孑L徑小一級的鉆頭鉆至一

定深度起鉆，用高壓水將混凝土面沖洗干凈，并將沉渣吸出，將導管下至巾間小孔內恢復

灌注。

4．6斷樁

(1)排除堵管及其他造成關注中斷的因素。

(2)如灌人混凝土量不多，應先將已灌混凝土清除再下入導管重新灌注。

(3)若灌人量較多，可采取打小孑L的方法處理。

(4)斷樁位置較深，斷樁承受荷載不大時，可采取鉆孑L至斷樁部位先清洗再鉆孔壓漿

補救，斷樁承受荷載較大時，可采取插入鋼筋束灌漿制作錨固樁的措施。

(5)斷樁位置較淺或處于地下水位以上可將清除斷樁以上混凝土，支模重新澆筑

成樁。

4．7混凝土嚴重離析

(1)應查明原因，重新攪拌混凝土，如仍不符合要求應予清除。

(2)加強對進場骨料質量的檢查，經常檢查混凝土的配比，以及時發現和糾正水灰比 的變化。

4．8鋼筋籠偏位、變形、上浮

(1)當發生鋼筋籠上浮時，應立即停止灌注混凝土，并準確測量澆混凝土面的標高和

計算導管埋深，提升導管后再進行澆往，一般來說上浮現象即可消失。

(2)在施工過程，如已經發生了鋼筋籠上浮或下沉，對于混凝土質量較好者，可不

處理。

(3)對于承受水平荷載的樁，應校對核實彎矩是否超標，采取補強措施。

4．9導管脫落

(1)在混凝土初凝之前，立即用鋼筋導向裝置將鋼絲繩下入孑L內套住導管，采用鋼絲

繩將導管從孔內撈出。然后進行二次開盤，利用反插法進行處理。

(2)從孑L口下導管與孑L內導管對接，對接成功后，用鉆機與吊車一起起拔導管，或用

振動錘震動起拔。

(3)若以上兩條不湊效，應及時用吊車將鋼筋籠從孔內吊出；

(4)鋼筋籠從孑L內起拔后，用回轉鉆機下放小鉆頭在導管外側鉆多個小孔，使導管與

側面混凝土脫離。4,4L施工完畢后，采用吊車與鉆機同時起拔導管；

(5)拔出導管后二次成孔，將孑L底清理干凈，重新成樁；

(6)若混凝土澆注較多，導管埋深較大，混凝土已經初凝，導管、鋼筋籠都已經拔不

出來，可以采用填碎石后注漿的處理辦法。

4．10導管卡住

(1)下導管出現卡管時，上提導管一定高度并旋轉一定角度后重新下管；

(2)上提導管出現卡管時，下放導管一定高度并旋轉一定角度后重新上提導管；

(3)對于多次嘗試，仍然無法提升導管的，可考慮采用振動錘振動提升導管。

(4)如導管接頭法蘭掛在鋼筋籠上，鋼筋籠埋入混凝土又不深，則可提起鋼筋籠，轉

動導管與鋼筋籠脫離。結束語

以上是對工程質量影響較大的幾種常見問題，另外還有樁位偏差、孑L斜、擴徑、鋼筋

籠制作不符合要求等問題，這些問題在施工中可從樁位放線、成孑L、鋼筋籠制作等方面進

行控制，有效減少常見問題的發生，確保工程質量和進度。

對于施工中的常見問題重在預防，工程施工前，針對工程實際情況制定可能發生的常

見問題的預防措施和處理措施，施_T初期排除隱患，積極預防問題的發生。一旦問題發

生，應立即進行分析，采取有針對性的處理措施，將工程損失降低到最低限度。

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