第一篇：不文明交通行為的現象

不文明交通行為的現象、成因、危害與對策

實施“文明交通行動計劃”，推進全社會文明交通進程，有效預防和減少道路交通事故是社會文明的重要標志，是新時期人民群眾對公安交通管理工作的新期盼和新要求，著力糾正各類交通違法行為，創造良好的道路交通環境，進一步提升公民的文明素質及社會文明程度，是當前各級公安交通管理部門的主要工作任務之一。在此，筆者結合工作實際和感受，對不文明交通行為現象、危害與對策作簡要分析。

一、當前不文明交通行為的主要表現形式

（一）機動車不文明交通行為表現。違反道路交通標志闖闖紅燈、不依序停車排隊等候紅綠燈、亂鳴喇叭、夜間行車時不按規定使用燈光、不按規定超車、超速或超載行駛等嚴重交通違法行為，既對道路交通安全造成較大威脅，又影響了城市形象。

（二）非機動車不文明交通行為表現。不按規定車道行駛、隨意穿插、逆向行車、占用機動車行道、騎車帶人或帶超長物件、中小學生放學后成群結隊騎行、雙手脫離車把、嬉戲追逐打鬧等行為。

（三）行人不文明交通行為表現。不走人行橫道，隨意橫穿公路、過公路時打手機或不左右看、車輛臨近時突然橫穿或斜穿馬路等現象。

二、不文明交通行為產生的主要原因

（一）交通參與者文明出行的觀念不強。各類交通參與者在從事和參與交通活動中，由于社會道德素質不高，文明出行觀念不強，對不文明交通行為帶來的危害性認識不足，對文明交通行為的概念模糊，防范意識淡薄，很多參與者普遍認為只要不是酒后駕車、超速行駛這樣的嚴重違法行為，騎車帶個人、占道行駛、向車外拋灑雜物等，這樣的行為只要自己方便，根本不會有什么影響，更不會造成交通事故，久而久之便形成了不良行為和習慣。

（二）行人和非機動車管理難度較大。長期以來，道路交通管理的側重點都放在機動車違法行為查處，對于文明交通行為習慣尤其是非機動車和行人的不文明交通行為缺乏管理甚至不管理，造成了非機動車和行人任意與無所謂的交通參與態度，幾乎不受任何約束。

（三）基層公安交警部門警力不足造成管理不全面。基層交通民警每天上路維持交通秩序、24小時值班接處警、處理各類交通事故，再加上各類大小保衛開道、專項整治活動等，耗費了大量的時間和警力。要想再抽出部分警力放置路面專門加強不文明交通行為的管理與整治確實是力不從心，難以達到預期的目標。

（四）交通參與者的誤解與對立情緒造成執法難。對不文明交通行為，民警在路面勸導和糾違過程中，大部分人能夠理解并對不文明交通行為認識態度較好。但不可否認，有部分參與者不理解，甚至是誤解產生對立情緒。他們錯誤的認為交警攔下來的目的就是為了罰款，因為在他們的潛意識中不文明交通行為既沒犯法又不違規，憑什么攔我、管我、罰我款。所以對立情緒比較嚴重，對交通違法及不文明交通行為的蔓延和泛濫，在客觀上起了推波助瀾作用。

三、不文明交通行為帶來的危害性 一是擾亂正常的交通秩序。因為機動車搶道行駛，不按序排隊等候等不文明交通行為極易造成交通堵塞，造成路面秩序混亂，既造成自身通行緩慢也造成其他車輛通行困難，降低了道路的使用通行率。

二是引發道路交通事故。伴隨著車輛的激增，事故、堵車也隨之高發。而道路交通事故的發生，駕駛機動車不文明交通行為引發的比例很大。

三是造成社會不穩定。不文明交通行為會損害到其他交通參與者的利益，容易發生矛盾沖突，引發突發性事件與群體性事件，給社會帶來不穩定因素。

四、減少和消除不文明交通行為的對策與思考

（一）以“文明交通行動計劃”為契機，加強文明交通宣傳。針對不文明交通行為，一是公安交警部門在開展交通安全宣傳時，應將文明參與交通活動有的放矢地融入交通法律法規宣傳，全面提高交通參與者文明出行守法意識。二是通過邀請新聞記者及時跟蹤報道交通秩序綜合整治、安全隱患整改等工作情況，曝光不文明交通行為，營造濃厚的社會輿論氛圍。三是堅持以“五進”活動為載體，深入基層，通過進學校、進企業、進社區、進村組、進機關，零距離、多層次、全方位地向社會群眾宣傳文明交通行動計劃，進一步拓寬文明交通宣傳渠道，豐富交通安全宣傳內容。

（二）創新警務模式，建立快速反應的動態交通管控機制。一是創新勤務模式，對于嚴重的不文明交通行為適時地開展各項專項整治，加大對嚴重危害交通安全的違法行為處罰力度，形成高壓態勢。二是在執勤過程中，民警要改變過去只處罰機動車駕駛人而對非機動車和行人實行松管的做法，不光對駕駛人要處罰，對行人也要處罰，讓所有的道路交通參與者認識不文明交通行為的危害，從而自覺遵法守規，養成安全出行，文明參與的良好行為習慣。

（三）加強聯系，形成整治合力。不文明交通行為的整治不僅是交警的責任，也是社會的責任、公眾的責任。光靠公安交警一個部門的努力是遠遠不夠的。必須充分發揮社會各部門、各階層的特殊作用，從而形成整治的整體合力才能收到良好的效果。

淺議行政不作為產生的原因及對策

行政不作為是一種不易覺察的輕微瀆職,在表現形式上具有隱蔽性，但其危害性絲毫不亞于直接違法行為，是建設服務型政府的重大障礙。近年來，相關公共衛生事件和安全事故頻發，如 “毒奶粉”、皮革奶、健美豬等事件、廣西南丹礦難等等，這些天災人禍的背后都或多或少的暴露了有關政府部門行政不作為的嚴重問題。又如教育亂收費，民營醫院的虛假廣告坑害病人等等眾多領域群眾反映強烈的問題，與行政不作為息息相關。產生行政不作為原因比較復雜，它不是某一社會因素的產物，而是多種社會因素的綜合反映。具體反映在以下方面：

一、行政不作為產生的原因

（一）傳統法律文化的影響

一些行政機關工作人員 “權本位”理念相當濃厚，將行政權力視為一種可以自主控制的權利，是否作為、何時作為由自己說了算，沒有形成現代法治意識，服務型政府理念。另外，傳統中國長期以來就以“熟人社會”為基礎。因此，一些行政機關及其工作人員在關系網面前，搞變通、搞妥協，產生行政不作為現象；而行政相對人在面臨行政不作為時，往往也希望借助人際關系解決問題。他們認為自己得罪不起行政機關，大多行政相對人能忍則忍，而這恰恰又放縱了行政不作為。

（二）歷史與體制的原因

受傳統服從意識的積淀、影響，一些執法人員，總是圍繞上級命令和指示，抱著“多一事不如少一事”的想法開展工作，不主動發現問題，積極有所作為。比如對于上級沒有安排但影響甚至危害公共利益的行為，置之不理，放任其長期存在，危害加大，處理難度不斷增大，成為行政管理的一大頑癥，最后導致這些矛盾必須通過地方行政首長甚至更高層級出面干預才能解決，從古代的赴京“告御狀”到今天各個層級的“上訪”，與一些行政機關和工作人員長期行政不作為有著直接的必然的關系。

（三）立法方面原因

當前我國處于新舊體制交替轉換過程中，法制的不健全、不完善，對行政不作為沒有形成震懾力量，這也是行政不作為產生的一個重要原因。如有的環保部門對環境污染不聞不問，城建部門對違章建筑視而不見，公安部門對違反治安管理行為放任不管等都是典型的危害公共利益的行政不作為，潛在危害性很大，然而就目前我國現有的訴訟法律制度看，沒有規定對公共利益損害時的被訴主體的責任追究方式，無法從法律制裁的方式來處分這類行政不作為，放任了行政不作為的發生。另外，行政程序立法滯后。大多有關行政程序方面的規定都是由執法的行政機關自行設定，致使規定中對行政相對方設定的程序要求嚴格、繁瑣，而約束行政機關的規則少。由于對執法機關沒有具體的執法程序、時間要求，容易滋生行政不作為現象。

（四）行政機關自身原因

1．執法人員責任意識淡漠。

有的執法人員責任意識淡漠，作風不實，開會多、應酬多、考察多，深入基層調研少，遇到具體問題時則推諉扯皮，甚至不作為；有的工作重點放在領導批示、上級考核的工作事項中，對關系公共利益、群眾利益的事、對老百姓的合理要求視而不見，聽之任之，放任不管；有的執法中講形式，擺花架子，工作方法停留在發文件、開會傳達精神上，對發現的問題不能采取及時有效的制止行為，使得社會矛盾長時間得不到化解。

2．工作方法被動、滯后。

隨著經濟社會的快速發展，社會結構的深刻變動，社會管理領域出現許多新情況、新問題，而執法部門在構建服務型政府，進行社會管理機制創新上被動、滯后，對一些新事物不知如何應對，往往選擇觀望態度，或是層層上報，等待上級指示，形成行政不作為。有的是因為執法部門工作方法單一或工作力度不夠，執法效果差，群眾認為其沒有作為。如環保部門治理夜間噪音問題，環保部門專門為此設立有夜間值班人員，接到群眾舉報后就去施工現場予以制止。但是由于缺乏過硬的措施，環保部門執法人員一走，施工單位又開始施工，群眾認為夜間噪音不斷是環保部門沒有切實履行行政職責，屬于行政不作為；而環保部門也認為自己很冤，在人少事多的情況下，安排專人值夜班，可由于執法力度不夠，執法成效甚微，群眾還認為沒有作為，效果不好。從上述事例中，可以看到執法部門的管理方式已不太適應當前社會發展，由于行政機關在行使職責時缺少科學性、長效性、經常性、制度性的管理措施和約束制度，執法時缺乏足夠的力度和措施，行政執法不能達到一定的逾期目標，執法效果不好。

3．考核機制的影響。

隨著公民維權意識的增強，法律意識的提高，許多公民選擇運用訴訟手段維護自己合法權益，行政機關為減少訴訟案件的發生，以訴訟數量多少考核執法人員質效，實行追究制或一票否決制。行政執法人員在這樣的考核制度下，辦案越多，被追究的風險越大，而對其行政不作為責任很難追究。所以，一些執法人員盡量不辦案或少辦案，在執法時也更加謹慎，縮手縮腳，盡量少用行政強制措施，以求少出錯，抱著“無過便是功”的想法，得過且過，力求穩妥。在這種只罰不獎的考核機制下，助長了一些行政不作為現象的發生。

4．行政職能重疊、交叉。

由于當前我國一些行政機構的設置不合理、不科學，職能劃分不清，機構臃腫，政出多門、有多頭管理或者無人負責的現象，也是辦事推諉、扯皮的重要根源。一些本應該由某執法部門主管的事，因涉及到其他部門的職權，不得不受其制約，結果導致執法效力相互抵消，應當履行職責的部門不能作為。比如在具體行政執法過程中，有些問題需要有關部門協調配合，齊抓共管，聯合執法，但是作為幾個平級的行政執法部門之間具體誰來牽頭，協調組織開展工作不明確，限制了行政機關的執法積極性，履職不主動，對一些違法行為睜一只眼閉一只眼，形成不作為。另外，由于利益驅動，各執法部門從制定部門規章到具體執法過程，都以本部門利益為中心取利棄責，形成有利的事各部門爭相插手，無利的或者“麻煩”事互相踢皮球，產生執法空白區。如對于食品和藥品的監督管理，屬于食品藥品監督管理部門的職責，但這方面的廣告又歸工商部門管理，一旦出現食品藥品的虛假廣告，消費者受了欺騙而找主管部門時，也容易發生“兩不管”現象，造成行政不作為。

5．執法條件受限制。

一些行政執法機關缺乏必要的強制執行措施和手段，行政執法顯得軟弱無力，影響了行政執法的效率。有些行政機關監管的范圍較寬、而執法部門人員配置較少，也形成監管不力。當前社會行政違法成本低，而行政守法成本高，一些單位、個人違反環保、安全生產領域的法律法規后，對其經濟利益不僅不會產生太大的影響，甚至會使其收到更大的經濟利益，這促使其鋌而走險，選擇違法行為，當相關執法人員對其進行處理時，這些企業自恃為地方的利稅大戶，不把行政執法部門放在眼里，甚至發生執法人員在執行公務時被圍攻毆打的情形，使得行政執法人員面對一些違法行為不敢作為或無力作為。另一方面，受執法部門人員配置、設備投入方面的限制，也制約了執法部門職能的發揮。

6．行政執法有時受干擾，有壓力。

一些基層政府單純追求經濟發展，為營造良好的投資環境，要求工商部門簡化登記程序，降低登記門檻，對一些不符合條件的企業予以登記，甚至專門出臺文件限制或者阻止工商部門對一些企業進行執法檢查。有的地方政府對監督性的行政執法部門存在排斥心理，甚至為保證地方利益，規定對當地利稅大戶如煤礦企業等進行安全、質監、環境等方面檢查時，還要經過一定審批手段，為正常的行政執法設置障礙。在GDP成為考核官員重要指標的時候，地方政府為當地經濟利益考慮對招商引資企業的各種“優惠政策”，使當地一些行政執法部門尤其是監督性執法部門不能作為，這也是目前一個現實的問題。

二、幾點對策及建議

（一）完善立法

首先，按照《立法法》規定的立法程序進行立法，改變目前大部分行政法規、規章的起草人是該規章執行人的現狀，防止在立法中摻雜部門利益而影響法律、法規的公正性和全局性。其次，強化程序立法。行政程序對行政權力的行使起著制約、規范的作用，必須強化行政程序方面的立法，明確規定行政行為的實施主體、方式、時效及法律后果，尤其對行政主體履行職責的時限要有具體、合理的規定。規定還應當遵循有利于相對人的原則，如對依申請的行政行為，如超過一定時效不履行作為義務的，視為默示同意。防止久拖不決，盡可能保護相對人合法權益。

（二）加強執法能力建設，逐步建立健全科學的、制度性的執法監管體制。

推進社會管理創新，不斷提高政府社會管理的科學化水平，建立健全符合中國特色的社會主義社會管理體系應該是當前重點工作。執法部門不能局限于補救式的事后管理方式，執法理念和方式要進行變革，應該由事后監管向事前監管轉變，由人員監管向制度監管轉變，由行政化管理向依法管理轉變，由管人向服務轉變，運用科學化、長效化、制度化的行政執法措施去管理社會各個領域，并逐步形成管理體系，樹立各行業、各領域的行為規范，減少違法行為的發生。比如，在食品安全領域，提高執法部門監管能力，重點要在制度管理上、在食品安全保障體系建設上下功夫。首先，要形成生產經營行為制度規范和行業標準。嚴格規定食品企業的生產經營行為，對關系民生的重點產品應該對各個生產環節提出明確的安全生產要求。其次，政府監管重點放在監督企業落實各項保障食品安全的管理措施上。監管應該是常態性的、制度性的。政府要加大監管投入，增強重點產品抽查力度和檢查批次。建立健全食品安全綜合協調和全程監管機制，致使不合格食品不能流通入市場。落實食品生產經營者的食品安全主體責任和政府監督責任。最后，要嚴厲打擊食品安全違法行為，落實食品安全體制的責任追究制，提高震懾力。對違反食品安全的人和事一抓到底，決不手軟，不僅加大罰款等經濟制裁力度，罰至其傾家蕩產，而且要限制責任人今后的消費水平和從業選擇，甚至追究其刑事責任。剛性的懲罰措施，要使生產經營者不敢有違反食品生產經營規范的行為。通過提升行政管理水平，加大執法力度和效果，有效避免形式作為而實質不作為等“管不住”現象的發生。

（三）完善執法人員選拔任用及考核機制，激發其工作積極性。

一是要堅持德才兼備、以德為先的用人標準，從干部隊伍建設上治理不作為。二是要加強執法人員能力和素質的培養。培養執法人員在職務行為中要具有強烈的責任感和法律意識，樹立服務性政府理念，自覺克服形式主義、官僚主義作風，勤勤懇懇為公眾辦事。努力提高執法人員社會管理、執法水平。三是要建立科學的獎懲考核機制，將崗位職責與目標責任層層分解，落實到人，對勤于政事、政績突出的執法人員給予褒獎，并據此作為任用、提撥的條件。對于缺乏敬業精神的不作為者，要讓其有危機感，對于因不作為導致嚴重后果的，還要依法追究相應的法律責任。通過發揮考核制度的導向作用，實現對執法人員工作積極性的長效、可持續激勵，最大限度遏制行政不作為的發生。

（四）強化社會成員道德教育，建立誠信機制

良好的社會秩序的形成，除了必要的法律規制以外，必須要有全社會成員在道德倫理上的觀念共識和日常正當行為的遵守，只有在全社會形成誠信守諾、尊老愛幼、棄惡揚善、助人為樂的良好氛圍，社會才能和諧發展。因此，我們應該重視對全社會道德誠信機制的培養建立。加強關于社會秩序的道德情感教育，培養人們發自內心的對他人、對社會、對自然的善意，并將道德層面的要求化為他們自覺的行動。建立完善社會誠信行為規范，建立公民個人和企事業單位信用管理制度；建立統一的信用記錄平臺，對守信者予以鼓勵獎勵，對失信者予以懲戒；強化社會信用管理體制，建立社會誠信體系中，營造誠實守信的社會輿論氛圍，減少甚至杜絕不作為行政行為的發生。

第二篇：不文明交通行為

◎駕車人十大交通陋習

一、不打轉向燈隨意變線

二、酒后駕車

三、與行人爭道搶行

四、逆向行駛

五、違反交通信指示的，如闖紅燈等

六、雨后行車不減速，污水濺在行人身上

七、向車外扔雜物、吐痰

八、急停猛拐

九、前方發生堵塞時占用對向車道硬往前擠

十、夜間會車時開遠光燈

◎行人十大交通陋習

一、過馬路不走人行橫道

二、與機動車搶道，在車流中穿行

三、橫穿馬路不看左右，跑動中急停

四、騎自行車走快車道

五、騎車闖燈越線

六、走人行橫道不看信號燈，闖紅燈

七、道路上嬉笑打鬧，并結隊行走

八、有人行道不走，而是在車行道邊上行走

九、過馬路不走過街人行天橋

十、為抄近路踐踏草坪或冒險翻越交通隔離設施和護欄 親愛的廣大交通參與者：

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質。自覺遵守交通安全法規，在全社會倡導文明交通新風，摒棄不文明交通陋習，是每一個公民應盡的責任和義務，我們理應成為文明交通的實踐者、參與者、支持者。為深化“文明交通行動計劃”活動，切實增強公民文明交通意識，全力打造安全、和諧的出行環境，著力糾正各類違反交通法規的現象，進一步提升公民文明素質和社會文明程度，我們向廣大市民倡議：

一是做文明交通的宣傳者，積極宣傳“六大交通文明行為”。即大力倡導機動車禮讓班馬線，機動車按序排隊通行，機動車有序停放，文明使用車燈，行人、非機動車各行其道，行人、非機動車過街遵守信號等文明交通行為。

二是做文明交通的實踐者，自覺摒棄“六大交通陋習”。即自覺告別違反交通信號，交通擁堵時插隊，開車打手機，不系安全帶，行人、非機動車闖入機動車道行駛，行人過街不走人行橫道等交通陋習。

三是做文明交通的推動者，堅決抵制“六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛，超速行駛，疲勞駕駛，闖紅燈，強行超車，超員/超載等危險駕駛行為。

提高自身素質，養成文明交通習慣，行重于言。讓我們攜起手來，從現在做起，從小事做起、從自我做起、走文明路、開文明車，做文明人、共同維護安全、暢通、有序的交通環境，努力營造“車讓人讓出一分文明，人讓車讓出一分安全，車讓車讓出一分秩序”的文明交通風尚，為建設“平安湘潭、和諧湘潭、魅力湘潭”作出積極的貢獻。[/

第三篇：不文明行為現象的演講稿

不文明行為現象的演講稿

不文明行為現象的演講稿

敬愛的老師，親愛的同學們：

大家好!

如果你失去了今天，你不算失敗，因為明天會再來。

如果你失去了金錢，你不算失敗，因為人生的價值不在錢袋。

如果你失去了文明，你是徹徹底底的失敗，因為你已經失去了做人的真諦。

文明涵蓋了人與人、人與社會、人與自然之間的關系。它的主要作用，一是追求個人道德完善，一是維護公眾利益、公共秩序。

說到文明禮儀，我想到了一個故事。有一次，列寧同志下樓，在樓梯狹窄的過道上，正碰見一個女工端著一盆水上樓。那女工一看是列寧，就要退回去給讓路。列寧阻止她說：“不必這樣，你端著東西已走了半截，而我現在空手，請你先過去吧!”他把“請”字說得很響亮，很親切。然后自己緊靠著墻，讓女工上樓了，他才下樓。這不也是良好文明禮儀的體現么?

這里我不想過多地舉偉人的例子，因為這很容易令大家產生一種錯覺：認為文明禮儀只是偉人、名人才具備，那么我們將無需為自己或多或少的不文明言行而愧疚;或者認為即使踐行了文明的要求，也并不因之成為偉人、名人。我們不但要有講道德的大人物，我們更需要一群有道德的民眾。

一個社會的公共文明水平，可以折射出一個社會一個國家的文明程度，一個人如果不遵守社會文明，小的會影響自身形象，大的會影響國家聲譽。在清朝的時候，大臣李鴻章出使俄國，在一公開場合，惡習發作，隨地吐了一口痰，被外國記者大加渲染、嘲弄，丟盡了中國人的臉。這是一個不遵守社會文明的歷史教訓。

公共文明是社會意識的一種體現，而公共文明又建立在個人的道德修養水平之上。試想一下，如果有人不注重自身的文明修養，他會有良好的公共文明嗎?不會!個人文明禮儀是根、是本。人要有良好的公共文明必須先從自身做起，從身邊做起。所以魯迅先生說：“中國欲存爭于天下，其首在立人，人立而后凡事舉。”“立人”的意思便是要完善人的思想和文明修養，人的文明修養并不是與生俱來的，而是靠后天不斷完善的。要完善個人修養，首先要致力于讀書求學，完善自身的認知水平;認知到達一定水平，就有了明辨是非的能力;有了分辨是非善惡的能力，就要端正自身的心態，不違背自己的良知，努力使自己的一言一行都符合道德的標準，自己的修養便得到完善。這就是古人所說的：格物、致知、誠意、正心、修身。完善個人道德修養，便有了推進社會公共文明的基礎。

而一個社會的文明氛圍對他的民眾亦有莫大的影響。為什么這么講呢?相信有的同學去過歐洲或日本，就很有親身體會。大的不說，只看看過馬路這樣的小事。只要亮起紅燈，縱使馬路上一輛車都沒有，外國人絕不會過馬路。他們認為這是必須遵守的公共文明。試問，在如此的氛圍中，有誰會肆無忌憚的闖紅燈呢?這就是社會氛圍的力量所在。但再想一想，如果我們不是從自身做起，這社會氛圍又從何而來呢?

有記者訪問一個獲得諾貝爾獎的科學家，“教授，您人生最重要的東西是在哪兒學到的呢?”，“在幼兒園。在那里，我學到了令我終身受益的東西，比如說，有好東西要與朋友分享，謙讓，吃飯前要洗手??”我們完善自己的文明修養也一樣，并非一定要有什么了不起的舉措，而是要從身邊吃飯洗手這些小事做起。養成文明的習慣，使文明的觀念從意識層次進入無意識層次，使文明貫穿我們的一舉一動。

我們從小接受文明禮儀的教育，很多同學都可以滔滔不絕地大談文明禮儀。可是看見校園中隨處丟棄的飯盒，飲料瓶，聽著某些同學口中吐出的臟話，怎能不教人痛心疾首呢!難道我們都是“語言的巨人，行動的矮人”么?明代大學者王守仁說“知是行的主意，行是知的功夫;知是行之始，行是知之成;知和行是一個本體、一個功夫。知而不行，只是未知。”我們接受文明禮儀的教育，自己卻吝于履行、甚至反其道而行之，這跟從來沒有接受社會教育有什么區別!所以我們要實踐社會文明，就要從這“知行合一”上下功夫、從自己的坐言起行上下功夫，就要告別不文明的行為。

不文明行為現象的演講稿

敬愛的老師，親愛的同學們：

大家好!

今天，我演講的題目是《告別不文明行為》。

我們為什么要告別不文明行為呢?約.凱恩斯曾說過：習慣形成性格，性格決定命運。

有一些人，從小就亂拿別人的東西，上中學就抽煙、喝酒、進網吧，從來就不把學習當作自己應該做的事。平時，說話不講誠信，做事馬馬虎虎，不遵守公共秩序，和人交談的時候滿嘴都是臟話。這樣的人長大后只能成為社會的累贅，人類中的敗類。

但也有些同學，雖然年齡不大，但無論學習方面，還是為人處事，都很有修養，受到了老師和同學的喜愛。

怎樣才能做一個文明的學生呢?我認為：

文明的學生，一定是愛學習的人。他總是對知識充滿渴望，在課內課外都是一個主動的學習者，愛提問題，不怕困難。

文明的學生，一定是講禮貌的人。禮貌用語在他嘴邊，遠離污言穢語，他懂得要想別人尊重自己，首先自己應尊重別人，因為尊重他人與尊重自己同樣重要。

文明的學生，一定是有著良好的衛生習慣的人。他會自覺維護校園環境，他不會亂丟垃圾，而且會動手撿拾垃圾，因為他懂得環境是大家的環境，把美好留給他人和自己。

文明的學生，一定是愛護公私財物的人。他愛學校的一草一木，不會踐踏草坪，不會亂涂亂畫，更不會浪費水電??而且會勸阻、制止破壞行為并及時報告。

文明的學生，一定是一個有愛心和責任感的人。他會尊重師長和友愛同學，關愛身邊的人和事，不會與同學吵架，搞不團結，他會懂得感恩，感恩父母長輩的養育，感恩老師的教導。

同學們，時代的脈搏已開始跳動，行動的號角已經吹響，大家一起行動起來吧!不要再猶豫，不要再退縮，不要再讓文明只掛在我們的嘴邊，而要讓文明的陽光灑遍校園，讓文明充斥在每個人的心中，讓我們與文明同行，與時代同行，共同邁向更加輝煌的明天!

第四篇：不文明現象

學 生 實 踐 報 告

課程名稱：

學生學號：

所屬院部：

（文科類）

專業班級：

學生姓名：

指導教師： ——20 學年 第 學期

金陵科技學院教務處制 實踐報告書寫要求

實踐報告原則上要求學生手寫，要求書寫工整。若因課程特點需打印的，要遵照以下字體、字號、間距等的具體要求。紙張一律采用A4的紙張。

實踐報告書寫說明

實踐報告中一至四項內容為必填項，包括實踐目的和要求；實踐環境與條件；實踐內容；實踐報告。各院部可根據學科特點和實踐具體要求增加項目。

填寫注意事項

（1）細致觀察，及時、準確、如實記錄。（2）準確說明，層次清晰。

（3）盡量采用專用術語來說明事物。

（4）外文、符號、公式要準確，應使用統一規定的名詞和符號。（5）應獨立完成實踐報告的書寫，嚴禁抄襲、復印，一經發現，以零分論處。

實踐報告批改說明

實踐報告的批改要及時、認真、仔細，一律用紅色筆批改。實踐報告的批改成績采用百分制，具體評分標準由各院部自行制定。

實踐報告裝訂要求

實踐報告批改完畢后，任課老師將每門課程的每個實踐項目的實踐報告以自然班為單位、按學號升序排列，裝訂成冊，并附上一份該門課程的實踐大綱。

實踐項目名稱：“發現校園不文明現象”攝影比賽 實踐學時：4學時 同組學生姓名： 實踐地點： 校園 實踐日期： 實踐成績： 批改教師： 批改時間：

指導教師評閱：

一、實踐目的和要求

目的：社會公德作為社會公共生活中應當遵守的行為準則，成為整個社會道德體系的基礎層次。大學生具有較高的文化知識和科學素養，對宣傳、維護社會公德負有義不容辭的責任。通過把鏡頭對準我們身處其中的校園，發現校園中的不文明現象，引導我們關注自身，關注他人，關注社會，增強大學生的社會公德意識和社會責任感，在批判種種不文明現象的同時，高揚社會主義道德建設的主旋律，不斷提高自身的社會公德素養，并最終帶動他人，影響社會。

要求：用批判的眼光去尋找，用建設的態度去改正，堅持原創，帶頭踐行校園公德，做社會公德規范的傳播者和踐行者。

二、實踐環境與條件

利用手中的相機和手機，參加“發現校園不文明現象”攝影比賽，細心觀察我們所生活的校園，從最微小的行為細節，來探討大學生社會公德意識的培養。

三、實踐內容

1、深入到校園的每個角落，關注每個細節，用鏡頭捕捉校園的種種不文明現象；

2、每5位同學組成一組，交流所拍攝的照片，針對照片中反映的問題，進行討論；

3、在教師指導下，撰寫此次實踐活動的總結報告。

四、實踐報告（附件）

第五篇：告別不文明的交通行為

告別不文明的交通行為

一、機動車駕駛員“八不”

1、不超速行駛；

2、不超裝濫載；

3、不越線行駛；

4、不強行超車；

5、不闖紅燈；

6、不酒后駕車；

7、不疲勞駕車；

8、不亂停亂放車輛；

二、非機動車駕駛員“四不”

1、不闖紅燈；

2、不越線停車；

3、不搶行猛拐；

4、不違章占用機動車道。

三、行人“二不”

1、不亂穿馬路；

2、不翻越交通隔離設施。