第一篇：道路運輸公司管理制度及操作規程范文

平潭縣恒運汽車運輸公司管理制度及操作規程

目錄 客運駕駛人聘用制度

2客運駕駛人崗前培訓制度

3客運駕駛人安全教育、培訓及考核制度 4客運駕駛人信息檔案管理制度 5客運駕駛人調離和辭退制度 6客運駕駛人安全告誡制度 7防止客運駕駛人疲勞駕駛制度 8安全生產基礎檔案制度 9安全生產獎罰制度

10安全生產事故應急處置制度 11安全生產事故責任倒查制度 12應急救援制度

13安全生產宣傳和教育制度 14安全隱患報告和舉報獎勵制度 15生產年度考核與獎罰制度 16車輛維護制度

17車輛安全技術狀況檢測和年度審驗，檢驗制度 18衛星定位裝置及監控平臺的安裝，使用管理制度 19客運車輛牌證（派車單）管理制度 20車輛技術檔案管理制度 21客運駕駛人行車操作規程 22車輛日常安全檢查操作規程 23車輛動態監控操作規程 24乘務員安全服務操作規程 25GPS車載終端應用管理制度 26車輛突發事件、事故應急救援方案 27安全學習管理制度 28安全生產監督檢查制度 29經理安全生產工作職責 30安全管理員崗位職責 31辦公室工作職責 32財務室崗位職責

33安全生產事故分析會議制度 34安全生產值班制度 35安全事故隱患消除制度 36春運安全應急預案 37應對雨雪災害應急預案 38安全管理補充規定 39管理人員服務承諾

40駕駛員內部上崗證管理規定 41客運班線服務承諾 42稽查小組成員工作職責 43安全管理目標責任書 44安全例會制度平潭縣恒運汽車運輸有限公司 客運車輛駕駛人聘用制度

為進一步提高公司機動車輛駕駛員素質，規范其行為，建立一支高素質、高水準、具有高度責任心的駕駛員隊伍，更好的為廣大客戶服務。特制定本方案。

一、聘用條件

1、擬聘人員必須堅持四項基本原則，堅持改革開放。品行端正，遵紀守法，熱愛本職，身體健康，能勝任駕駛專業工作；

2、對三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記分有滿分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內有三次以上超速違法記錄的駕駛人，不得聘用其駕駛客運車輛。

3、擬聘人員必須持有汽車駕駛A證。男性，高中以上文化程度，年齡在25周歲——45周歲，具有五年以上安全行車記錄。

二、錄用程序

1、由安技科對應聘人進行面試，審核其安全行車經歷，從業資格條件。

2、審核合格后實行崗前培訓，經考核合格后安排三個月試用期，試用合格后簽訂聘用合同。試用不合格者，不得聘用。平潭縣恒運汽車運輸有限公司 客運車輛駕駛人崗前培訓制度

為了加強安全管理，強化責任意識，確保安全生產法規的貫徹落實，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、等法律法規及公司相關規定，制定本制度。

一、培訓條件：錄用人員必須符合崗位任職資格的規定。

二、培訓目的：通過崗前有效培訓使新員工能第一時間適應工作環境，養成良好習慣，規范崗位操作技能及提升綜合素質。

三、培訓內容：

1、國家道路交通安全和安全生產相關法律法規、安全行車知識及公司基本情況（包括各項規章制度）。

2、典型交通事故案例警示教育、職業道德、安全告知知識、應急處置知識。

3、營運業務知識，路線特點及線路業務知識，車輛進出站及報停班等業務理論知識培訓。

4、技術保障內容的培訓：安全生產操作規程、客運車輛性及日常保養、常見故障一般排除。

5、乘務員業務知識。平潭縣恒運汽車運輸有限公司

客運駕駛人安全教育、培訓及考核制度

為加強和規范公司安全生產工作，提高從業人員的整體素質，特制定本制度。

一、客運駕駛人安全教育、培訓：

1、公司設立安全教育培訓中心，定期對客運駕駛人開展法律法規、典型交通事故案例警示、技能訓練、應急等教育培訓，無故不參加者將按照公司規定予以處罰。

2、客運駕駛人每月接受不少于2次，每次不少于1小時的教育培訓。

3、公司必須督促客運駕駛人及時學習《安全法》、《道條》等國家法律法規，通報各類事故，分析事故原因，以案說法，警鐘長鳴。

二、客運駕駛人的考核：

1、考核對象：

所有參加培訓的客運駕駛人。

2、考核內容：

日常考核內容：基本素質、安全意識、服務態度等。綜合技能考核內容：理論、教學演示、道路駕駛等。

3、組織實施

綜合技能考核主要是理論測試，采用閉卷考試方法進行，內容是汽車理論知識、教育心理學、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》以及與駕駛培訓相關的法規知識。試卷分值為100分，考試時間為60分鐘，70分為合格，70以上按照成績分為優秀、良好，考核結果在全公司公布。

4、其它：客運駕駛人教育與培訓考核的相關資料納入客運駕駛人教育與培訓檔案，主要內容包括：教育培訓內容、培訓時間、培訓地點、授課人、參加培訓人員簽名、考核人員、安全管理人員的簽名、培訓考試情況等，檔案保存期限不少于3年。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司 客運駕駛人信息檔案管理制度

為進一步加強管理，確保安全，特制定本制度。

一、公司必須建立健全駕駛員檔案，實行一人一檔，確定專人管理。

二、客運駕駛人信息檔案內容包括：

基本信息、體檢表、安全駕駛信息、聘用合同、駕駛證、從業資格證、安全行車公里及獎罰記錄。

三、客運駕駛人信息檔案實行動態管理，駕駛人獎罰記錄隨時填寫，對辭退人員檔案報公司主要領導審批同意后方可銷毀。

四、信息檔案要嚴格按照《檔案管理法》嚴格管理，不得隨意轉借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準確。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司 客運駕駛人調離和辭退制度

為提高客運駕駛員人綜合素質，強化安全管理，特制定本制度。

一、客運駕駛人實行動態管理，根據安全駕駛記錄建立調離和辭退制度。

二、有下列行為的客運駕駛人予以調離：

1、服務質量低下，職業道德素質差。

2、無故不參加公司安全學習2次以上或違反公司安全管理規定。

3、不依法經營，欺行霸市，擾亂客運市場，蓄意制造矛盾經多次教育效。

三、有下列行為的客運駕駛人予以辭退：

1、發生事故造成財產損失2萬元以上且負有同等責任以上的。

2、一年內發生1次死亡事故且負有同等責任以上的。

3、一年內違章被交通管理部門處罰滿10分的。

4、發生酒駕或醉酒行為的。

5、因服務質量低下被投訴且嚴重損害公司形象的。

6、嚴重違反交通法規或無視公司規章制度屢教不改的。

7、誠信考核不合格及從業資格證被吊銷的。

8、一年內發現駕駛員三次疲勞駕駛和超速駕駛違法違規行為的。

9、發生其它嚴重違法違規行為的。平潭縣恒運汽車運輸有限公司 客運駕駛人安全告誡制度

為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做到警鐘長鳴，防范于未然，特制定本制度。

一、公司利用各種會議、宣傳媒體做好駕駛員告誡工作，出車前對駕駛員進行問詢、告知，督促駕駛員安全行車。

二、告誡內容

1、出車前必須持有安全檢查合格證和車輛有效證件，否則車輛拒絕出站。

2、出車前必須保持身體狀況良好，禁止飲酒，嚴禁 疲勞駕駛，確保行車安全。

3、雨雪天氣出車必須檢查“三防設施”是否齊全有效，所有車輛嚴禁裝翻新輪胎或帶病運行，二級維護保養、駕駛員證件必須合法有效，嚴禁無照駕駛車輛。

4、執行包車或加班運輸任務時，首先要熟悉掌握運 輸線路的基本情況，運行過程中應當保持中速行駛，連續駕車時間不得超過4小時，嚴禁超速、超載。

5、所有執行運輸任務的車輛駕駛員都必須給旅客提供一個優質、安全、舒適的乘車環境，確保旅途愉快。

6、其它：車輛行車證件、線路情況運行情況，天氣狀況等。平潭縣恒運汽車運輸有限公司 防止客運駕駛人疲勞駕駛制度

為防止客運駕駛人疲勞駕駛，合理安排運輸任務，杜絕行車事故的發生，進一步強化企業管理，特制定本制度。

1、客運駕駛人24小時內駕駛時間不得超過8小時，（特殊情況下可延長兩小時，但每月延長總時間不超過36小時），連續駕駛不得超過4小時，400公里以上必須配替班駕駛員。

2、中長途客運班車經過服務區必須進區停靠休息。單程300公里（高速公路400公里）以上的線路設置一個中途休息站，在此基礎上每增加300公里，須增設一個休息站，駕駛員在每個休息站的休息時間不少于20分鐘。

3、長途客運車輛駕駛人必須在凌晨2點至5點停車休息。

4、對于三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段，不應在夜間（晚22時至早6時）安排營運客車在該路段運行。

5、休班期間嚴禁過量飲酒，必須保持旺盛的精力。

6、公司要求客運駕駛人定期體檢，憑體檢合格單位報到上崗。平潭縣恒運汽車運輸有限公司

安全生產基礎檔案制度

為建立公司車輛技術信息化管理系統，實現車輛全過程監督，完善營運車輛技術管理，推動企業發展，特制定本制度。

一、嚴格按檔案管理要求建立健全各種基礎資料檔案，實行一車一檔，檔案資料做到真實、有效、完整。

二、檔案基礎資料管理信息，必須實現從購置到退出市場的全過程監督，及時進行更新，確保檔案資料完整性。

三、基礎檔案資料要分類存檔保管，嚴防損害。

四、檔案資料借出必須辦理相關登記手續，經公司主要領導審批同意后主可借閱。

五、檔案資料由專人負責管理，歸口管理由公司安技科。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司

安全生產獎罰制度

為進一步抓好安全生產工作，建立安全生產競爭機制，提高安全管理的自覺性和主動性，特制定本制度。

一、公司對安全工作每季進行考評，年終總結，一票否決。對年終評選的先進個人及優秀駕駛員進行表彰獎勵，對發生責任事故或超過考核指標的單位取消評優資格，責任人按規定嚴肅處理。

二、安全責任實行行政追究制。發生重大事故，追究單位行政領導和分管領導責任，視情節扣發一至三個月的職務工資。

三、發生瀆職、失職的責任事故，對行政領導和分管領導扣發三至六個月職務工資，情節嚴重者撤銷職務。

四、發生事故的責任人由各單位、部門自行處理，上報公司安委會備案。

五、要做好安全情況和事故的查處和上報工作。發生事故及時向公司安技部進行匯報，不得隱瞞，對隱瞞不報的加重處罰。每月要將安全情況、事故責任人處理及整改措施上報安技部，再由安技部匯總上報。

六、對安全防范年終考評措施進行督促檢查并提出整改意見，將各類事故隱患，消滅在萌芽狀態。

七、對見義勇為，在重大事故和事件中表現突出者，給予物質和精神獎勵。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司 安全生產事故應急處置制度

為了加強交通安全運輸工作、確保人命群眾生命和財產安全、根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國交通安全法》和省、市、有關部門文件精神，結合我公司實際情況，特制定本制度。

一、救援領導小組：

組長：丁韜 副組長：方良鳳

成員：林洋、蔡生和、王賢雄、薛學仁、方國興 其余人員根據事故救援需要臨時確定。

設立應急救援辦公室：辦公室設在安技部

應急救援電話：*** 24364088

二、職責分工：

組

長：負責道路交通事故、人流高峰期、防汛抗洪、搶險救災工作的全面指揮。

副組長：負責具體工作，協助組長做好督查落實工作 協調好各方面的工作。

組

員：負責交通事故中疏散人員、保護好現場、保護好所有乘客人生安全、衣物及貴重物品，及時通知交通警察大隊和保險公司人員，負責交通事故車輛組織，同時負責交通肇事事故中對乘客的分流和傷員的運送工作。進行值班將有關事實及時上報有關部門，并負責建立登記工作。

三、應急處置領導小組工作原則：

1、統一指揮原則：各小組成員必須接受統一指揮、統一安排、積極參加各類事故的應急處置。

2、自動遞補原則：領導小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔應急工作的領導職責。

3、自動停休原則：領導小組各成員休假的一律停止休假，主動到單位參加應急工作。

4、奉公盡責原則：領導小組各成員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應急工作。

四、工作程序：

1、領導小組在接到應急、救援電話后，首先弄清事故現場及周圍地理情況，立即召集救援領導小組所有成員，通報事故現場情況，商議事故、事件現場具體救援方案。

2、事故現場救援方案確定后，為盡可能降低施救費用，采取自己組織救援的辦法，及時組織救援領導小組成員，攜 帶救援設施趕赴現場全力以赴組織救援。如現場施救難度 大，需另聘專業救援人員時臨時確定。

3、應急、救援設施的運送調修理廠救援車，如需要其它大型輔助救援設施，及時與相關單位聯系增補調運并請求公司增援。

五、救護和醫療：

事故發生后、按照本單位應急預案中確定的醫療救護網店，迅速聯系醫療機構、配合協助醫療部門開展緊急現場處理和醫療救護。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司

安全事故責任倒查制度

為了有效地防范安全事故的發生，嚴肅追究安全事故安全事故行政責任，保障人民生命和財產安全，特制定本制度。

一、公司和各部門、各單位、各級管理干部和干后勤人員對安全事故防范、發生，依照國家法律、行政法規有失職、瀆職情形或負有領導責任的給予經濟處罰、行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

（1）公司發生一次主要責任以上重大事故，造成經濟損失一萬元以上的，公司主管和分管安全的負責人、責任單位主管和分管安全的負責人各罰款500元，公司其他副職負責人及責任單位其他負責人各罰款300元，公司各部門負責人及責任單位“1+1”管理人員各罰款100元，責任單位服務人員及生產一線人員各罰款50元。情節嚴重的，給予相應的行政處理。

（2）安全事故責任單位和個人的刑事處罰、行政處罰民事責任，依照有關法律、法規和規章的規定執行。

（3）各類特大、重大安全事故及其他安全事故按照國務院、省政府、市政府的相關規定執行。

（4）公司安委會應當依照法律、法規和規章的規定，認證履行好安全職責。

（5）對未履行職責或未按規定履行職責而導致本部門、本單位發生安全事故的，對部門（單位）主要領導和分管領導要根據情節輕重，給予警告、記過、記大過等行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

（6）一般事故按月報表再次月5日前上報公司安委會，重大和特大事故必須在24小時內報公司安委會和主管領導。否則每次對責任單位主要負責人罰款500元。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司

客車事故救援應急制度

為積極應對可能發生的公路交通事故，預防和最大程度的減少公路交通事故，高效有序的組織開展事故搶險救援工作，盡快恢復公路運輸正常秩序，依據《中華人民共和國安全生產法》、《國家突發公共事件總體應急預案》等法律、法規、規章和有關規定，特制定本制度。

一、指導思想和基本原則

1、以“三個代表”重要思想為指導，以“學習實踐科學發展觀”體現以人為本，真正將“安全第一、預防為主、防重于搶、有備無患”的方針落到實處。確保一旦發生自然災害突發事件，道路運輸機構能以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度的減少人員傷亡和財產損失，把突發事件危害降到最低點。

2、基本原則：堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

二、及時報告減少損失原則

當發生交通事故時，發生事故的部門在迅速采取應急措施的同時，立即向上級主管部門、單位進行匯報，必要時可越級上報。采取一切應急安全控制措施，充分發揮集體的力量和智慧，竭盡全力，最大限度地避免和減少人員傷亡，減少財產損失、防止事態擴大、減小社會影響、盡快恢復運輸生產。

1、統一指揮積極配合原則

在公司應急管理工作領導組的統一領導和指揮下，全面開展應急救援工作，各部門、各單位要充分發揮管理職能作用，聯勞協作，保證信息暢通，安全、高效、妥善的開展應急救援工作。

2、逐級負責原則

在處理交通事故的過程中，各級領導要親自指揮，指派現場負責，明確負責人的責任和權力，各部門、單位要密切配合，團結協作，各司其職，各負其責。凡因工作失誤、措施不力等原因而影響事故處理工作的，要嚴肅追究責任人和有關領導責任。

三、指揮組織

領導小組負責組織實施自然災害突發事件中道路運輸應急保障工作。按照“統一指揮、屬地負責、條塊結合、資源共享”的原則，明確職責與任務，開展自然災害突發事件道路運輸應對工作。

（一）領導小組組成：

組

長：丁韜

副組長：方良鳳

成員：林洋、蔡生和、王賢雄、薛學仁、方國興

（二）領導小組職責

統一領導道路運輸有關應急保障工作。負責監督指導道路運輸管理機構制定應急保障預案及預案演練，領導小組組長或指派副組長及其他成員趕赴相關地區現場指導和協調施救中有關保障工作。

四、急救的工作程序及要求

1、發生事故后，屬本管轄區域的值班干部務必在30分鐘內將事故概況及初步判明的原因匯報公司主要領導；不能判明原因時，應立即將事故現場如實匯報。

2、事故報告內容如下：

（1）事故發生的事件、地點、區間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。

（2）發生事故的車輛種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數、噸數、計長及運行速度。

（3）旅客人數，傷亡人數、性別、年齡及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

（4）貨物名稱、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。

3、救護和醫療

事故發生地有關單位按照本單位應急預案中確定的醫療救護網點，迅速聯系地方醫療機構，配合協助醫療部門開展緊急醫療救護和現場衛生處置。及時協調有關醫療救護、醫療專家、特種藥品和特種救治裝置進行支援。

4、應急人員的安全防護 發生交通事故，事故現場存有易燃易爆及有毒有害等危及人生安全的物品時，對進入現場有關人員，要根據現場實際情況，發放必要的防護裝備和用品。應急領導小組根據現場請求，及時組織、調集相應的安全防護裝備。

5、群眾的安全防護

根據事故的實際情況，由地方人民政府具體負責指揮疏散現場群眾，防止發生人員傷害。

要求：

值班人員必須堅守崗位，接到報警后要對報警電話進行記錄，同時對具體情況要問清楚，馬上向有關領導進行報告。

各分工領導接到應急領導小組的命令后，要盡快趕往事發地，同時按分工開展工作，從有關領導下達指令到準備工作就緒，到事故車輛出發必須在30分鐘之內完成。

現場指揮要分工明確，責任到人，到現場后先救人，再救貨物、行李、車輛，統一指揮，緊張有序，確保救援工作順利進行。

現場作業要注意安全，嚴禁違章指揮，違章操作，堅決杜絕二次事故的發生，要安排專人注意過往車輛及群眾的安全。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司 安全生產宣傳和教育制度

為加強企業安全生產管理，落實交通部《交通運輸企業安全生產管理辦法》，降低事故率，杜絕重特大事故的發生，堅持“安全第一，預防為主”的方針，明確安全責任，確保安全生產，特制定本目標責任制度。

一、公司每月召開安全一次安全例會，宣傳國家的法律法規及公司規章制度，每季度召開一次安全工作會議，分析當前安全形勢，安排各項安全生產工作，研究解決安全生產中的重大問題。

二、根據安全生產的需要，適時組織從業人員進行日常安全技術培訓，普及安全知識，強化員工安全生產操作技能，提高員工安全生產能力。

三、在每年的“五一”、“國慶”等重大節日前及“安全生產月”重大活動期間，以懸掛橫幅、張貼標語、廣播、簡報等形式宣傳安全，做到警鐘長鳴。

四、每年組織相關人員學習兄弟單位安全管理先進經驗，定期更新宣傳、教育內容，做到形式式樣，內容豐富。

五、根據企業安全生產需要，每年利用安全基金，完善基礎設施建設，以硬件建設促安全，以宣傳教育保安全，做到安全生產工作全員化，做到管理規范化，教育經常化，防范群眾化。

六、公司對安全生產和教育建檔保存，每季度進行嚴格考核，達不到要求按責任論處，并進行一定的經濟處罰。平潭縣恒運汽車運輸有限公司 安全生產隱患報告和舉報獎勵制度

為消除各類事故隱患，保障廣大員工生命、財產安全，增強和鼓勵員工對安全生產的參與意識，根據《中華人民共和國安全生產法》和有關法律、法規的規定，制定本制度。

一、對安全生產事故、隱患提倡實名舉報，便于及時核實、查處和消除隱患。舉報人要求保密的，工作人員應為其保密。

二、本公司區域內存在的安全生產事故、隱患，任何個人均有權舉報。

三、安全生產事故、隱患舉報實行精神與物質獎勵相結合，對一般事故、隱患的舉報給予表揚。物質獎勵標準分三類六級。

1、一般事故、隱患舉報獎勵標準為100元至1000元。

2、重大事故、隱患舉報獎勵標準為1000元至3000元。

3、特大事故、隱患舉報獎勵標準為3000元至5000元。舉報獎勵金依次分為100元、200元、300元、500元、800元、1000元六個等級。

五、安技科應建立事故、隱患舉報處理統計和報告制度。

六、安全生產事故、隱患舉報獎勵由安全生產辦公室具體負責實施。實行一事一評、一事一獎勵。獎勵資金由公司列支。

七、安全生產辦公室要對員工舉報的各類安全生產事故、隱患盡快組織核查，對查實的事故、隱患要迅速采取措施，并督促相關責任單位或責任人限期整改，確保人員生命、財產安全。

八、本辦法由安全生產辦公室負責解釋。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司 生產年度考核與獎罰制度

為建立安全生產競爭機制，調動安全管理的自覺性和主動性，推動公司安全管理規范化，特制定本制度。

一、安全生產工作考核制度

1、各單位制定各工種的安全生產責任制，按照四級安全管理網絡，層層簽訂《安全生產目標責任書》，并建立相應的考核辦法。

2、公司按照與各單位簽訂的《安全生產目標責任書》及《目標管理責任書》中的安全考核指標進行考核。

3、《安全生產目標責任書》的考核與其他管理指標的考核同步實施，實行月考核、季兌現、年總評的辦法。

4、考聘采用百分制，實行全年累計扣分，按照責任書完成考核標準，最后確定為：優秀（分數在95分以上）、良好（90分以上）、較好（80分以上）、一般（70分以上）、差（70分以下）五個等級。

二、安全生產工作獎罰制度

1、公司對安全工作每季進行考評，年終總結，一票否決。對年終評選的先進單位，先進個人及優秀駕駛員進行表彰獎勵，對發生責任事故或超過考核指標的單位取消評優資格，責任人按規定嚴肅處理。

2、安全責任實行行政追究制。發生重大事故，追究單位行政領導和分管領導責任，視情節扣發一至三個月的職務工資。

3、發生瀆職、失職的責任事故，對行政領導和分管領導扣發三至六個月職務工資，情節嚴重者撤銷職務。

4、發生事故的責任人由各單位、部門自行處理，上報公司安委會。

5、做好安全情況和事故的查處和上報工作。發生事故及時向安技部進行匯報，不得隱瞞，對隱瞞不報的加重處罰。每月要將安全情況、事故責任人處理及整改措施上報安技部，再由安技部匯總上報。

6、對安全防范年終考評措施進行督促檢查并提出整改措施，將各類事故隱患，消滅在萌芽狀態。

7、對見義勇為，在重大事故和事件中能挺身而出，表現突出者，除個人獎勵外，部門加10分。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司

車輛維護制度

為了執行好車輛的定期維護，以便保證行車安全，防止各類突發事件的發生，結合公司實際，特制定本制度。

一、所有營運車輛要按規定進行車輛的維護、二級維護。維護作業項目必須符合《汽車維護、監測、診斷技術規范》等有關技術標準或原廠使用說明書的規定；必須做到無漏項無減項作業。

二、所有車輛的維護按照日常維護、一級維護和二級維護的項目和標準進行維護。

1、一級維護指除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全車輛維護作業。

2、二級維護是除一級維護作業外，以檢查轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位、檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護作業。

三、車輛的定期維護應在經道路運輸管理機構許可，具有維護能力的機動車維修企業進行車輛維護作業。

四、日常維護主要在出車前、行車中、收車后進行，一級維護一月三次，二級維護一年四次。

五、沒有按照規定和要求維護的車輛取消營運資格。平潭縣恒運汽車運輸有限公司

車輛技術狀況檢測和年度審驗、檢驗制度

根據國家有關規定，為加強對我司客運車輛技術狀況檢測和年度審驗，檢驗的管理、督促，特制定本制度。

一、審驗時間：車輛《道路運輸證》“車輛審驗及技術等級記錄”中標注的有效期前一個月以內或主管部門通知時間為準。

二、車輛審驗確定專人負責，要嚴格執行營運車輛綜合性能監測和技術等級評定標準，不得徇私舞弊，確保車輛審驗符合安全技術條件。

三、車輛審驗相關檔案報公司安技科存檔，納入車輛戶籍化管理，及時更新，確保審驗資料完整準確。

四、逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛營運。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司衛星定位裝置及監控平臺安裝、使用管理制度

為有效實施對車輛監控，消除安全隱患，杜絕事故的發生，特制定本制度。

一、為了加強安全生產監督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，強化保障措施，所有車輛必須安裝衛星定位裝置，否則車輛不予審驗。

二、公司配備專職人員負責實時監控車輛行駛動態，記錄分析處理動態信息，及時提醒、提示違規行為。對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，其中監控數據至少保存1個月，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。

三、公司按照法律規定設置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情況，合理設置相應路段的車輛行駛速度限速標準。對異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規定線路行駛等違法、違規行為及時給予警告和糾正，并將實情詳細記錄報公司。依據違規實情按公司相關規定，給予處罰。

四、為確保衛星定位裝置正常使用，所有車輛必須運行時必須保持在線。公司對故意遮擋車載衛星定位裝置信號、破壞車載衛星定位裝置的駕駛人員，以及不嚴格監控車輛行駛動態的值守人員給予處罰，嚴重的應調離相應崗位，直至辭退。

五、公司運用動態監控手段做好營運車輛的組織調度，并及時發送重特大道路交通事故通報、安全提示、預警信息。平潭縣恒運汽車運輸有限公司 客運車輛牌證（派車單）管理制度

為有效實行牌照統一管理，科學合理調派車輛，實現公司規范化管理，特制定本制度。

一、路單管理人員必須發班前，對車輛的技術狀況、車容車貌、駕駛人員進行檢查核實，合格后方可簽發派車單，由客運駕駛人領取派車單和車輛運營牌證，并進行詳細登記。

二、在營運中，客運駕駛人應如實填寫派車單相關內容，營運客車完成運輸任務后，及時上繳派車單和運營單證，否則不予派車。

三、派車單的主要內容

1、車輛、客運駕駛人、線路基本信息，始發點（站），中途停靠點（站），終點（站），批準簽發人。

2、客運駕駛人填寫的旅客人數，運行距離和時間，途中休息時間，天氣和道路狀況，以及行車中發生的車輛故障、事故等。

四、派車單應存檔保存，時間不少于1年。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司 營運車輛技術檔案管理制度

為實現營運車輛技術檔案規范管理，加強車輛技術監管力度，特制定本制度。

一、車輛技術檔案實行一車一檔管理制度，實現車輛從購置到退出市場的全過程管理，由專人保管、填寫、記錄。

二、車輛技術檔案非經許可，不得隨意轉借，根據年檢、年審隨時更新。

三、車輛技術檔案的內容：

（一）車輛基本情況：

1、車輛基本情況，包括車型、車號、技術等級、發動機、底盤型號、行駛證、營運證號等。

2、二級維護保養記錄。

3、行駛記錄及維護保養記錄。

4、其它。

（二）車輛保險內容：

1、所有營運車輛必須按國家規定進行強制保險、承運人責任險、企業規定第三者責任險。

2、保險期限及險種、保值。

3、保險公司及賠付情況。

（三）、駕駛員檔案內容：

駕駛員基本情況及安全行車公里及獎罰記錄。平潭縣恒運汽車運輸有限公司 客運駕駛人行車操作規程

通過規范駕駛員安全操作規程，保證駕駛員作業質量和行車安全、滿足顧客要求，特制定本操作規程。

一、范圍：

本規范適用于客運車輛駕駛員。

二、駕駛員崗位職責：

1、嚴格遵守交通規則和操作規程及客運規定，必須按時參加各項學習，精心維護車輛，保證車輛技術狀況良好。

2、服從調配，認真執行客車作業計劃，按時完成各項運輸任務。

3、愛護車輛，保持車容整潔，車上設施齊全有效。

4、協助乘務員維護好乘車秩序，按規定營運線路運行。

5、服從車站管理，保證正點發車，自覺接受管理人員檢查。

三、駕駛員任職要求：

1、身體健康，持有與所駕車型相符的駕駛執照和從業資格證，具有良好的職業道德。

2、能遵守企業各項規章制度，無違法亂紀前科。

3、技術較高，近期無重特大交通事故。

四、安全操作規程：

1、上崗前認真檢查車輛各系統技術狀況是否良好，檢查各項設施是否齊全有效。

2、攜帶好各種證件，領取行車路單，服從調配。

3、檢查行包是否裝困牢固，協助乘務員組織旅客上車，維護好乘客秩序。

4、旅客全部上車后，檢查車門是否關好，接到發車信號后，鳴號起步發車。

5、運行時集中精力，謹慎駕駛，按規定時速運行，禮貌行車，安全第一。

6、臨近車站要減速行駛，平穩停靠，抓緊檢查車輛，發現故障立即排除。

7、收車后將車輛開到指定停車位進行檢查，清理好車輛衛生，做好下個班次出發準備。

五、考核標準：

1、用崗位職責內容自查。

2、接受上級管理部門隨時檢查。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司 車輛日常安全檢查操作規程

為了保證車輛的安全行駛，駕駛員每天務必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。

一、出車前應對下列各項進行檢查：

1、檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內的機油量，必須要及時添加。

2、喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現象。

3、輪胎氣壓是否符合規定。

4、發動機啟動后，聽聲有無異響，檢查各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏氣、漏水。

5、起步后、試驗制動效能和轉向機構是否靈活有效。

二、車輛行駛中應對下列進行檢查：

1、檢查各種儀表的工作情況。

2、檢查手、腳制動器的作用是否靈敏有效。

3、注意發動機及傳動系統有無異響和異常氣味。

4、利用途中停車時間、檢查制動有無過熱現象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉向機構各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。

三、車輛返回后應對下列各項進行檢查：

1、清潔全車內、外部及底盤。

2、檢查和補充潤滑油、燃料。

3、發動機熄火后，查看電流表、有無漏電現象（指針指向“一”號）。

4、檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺栓是否松脫。

5、檢查輪胎與鋼圈。

6、檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。

四、有下列四種情況不準出車：

1、油電水系統有故障不出車；

2、制動設備性能不良不出車；

3、安全設備不齊不出車；

4、司機身體狀況不好不出車。平潭縣恒運汽車運輸有限公司

車輛動態監控操作規程

為有效實施對車輛動態監控，消除安全隱患，特制定本制度。

一、系統登陸：

1、雙擊桌面上的圖標或者 打開“開始”→“程序”，進入監控系統雙擊即可啟動。

2、在服務器名上輸入本地服務器的地址，輸入完后，請檢查您輸入的服務器名、數據庫名、用戶名稱和連接密碼是否正確，單擊“確定”系統連接數據庫成功。

二、開啟前檢查準備：

1、班前準備

上班前值機員應對各類報表及當班情況進行檢查詢問，對當班重點問題及當前處理異常做全面了解，并檢查系統運行正常。

2、交接班

監控員應提前半個小時崗位交接班，在交接班時，當班人員應將本班系統存在的問題向接班人認真交代清楚，并對遺留問題處理情況進行記錄匯報，使問題能夠及時得到處理，保證系統正常運行。

三、班中要求：

1、文明作業

衣冠整潔，隨身攜帶上崗證，文明用語，接聽外線來電用普通話，態度和善，待人友好。

2、檢查線路運行情況

接班后認真檢查各種線路連接情況，要保持線路連接牢固，發現線路連接問題立即通知有關人員進行處理。

四、認真履行崗位職責：

1、認真學習安全生產的法律法規、文件規定，會處理日常故障，并負責打印規定的報表。

2、必須嚴格執行手上交接班制度和填報簽名制度。

3、上班時間嚴禁干與工作無關的事，嚴禁脫崗、假報、瞞報、不報、漏報。

4、發現問題及時報告主管領導處理。

五、做好匯報：

1、處理故障情況及時向相關部門及主要領導進行匯報、登記

2、當天工作任務完成情況向經理匯報。

六、GPS監控由專人操作，無關人員不得隨意操作。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司 乘務員安全服務操作規程

通過規范乘務員安全操作規程，保證乘務員服務質量，最大限度滿足顧客要求，特制定本操作規程。

一、范圍：

本規范適用于客運車輛乘務員

二、乘務員崗位職責：

1、使用文明用語，做好開車前、運行中、到站前的各項宣傳工作。

2、做好售票，檢票和上下行包工作，嚴禁旅客攜帶超限量物品和“三品”上車。

3、維護乘車秩序，愛護車內設施，保持車內清潔。

4、遵守客運規定，服從管理，主動配合管理人員做好檢查工作。

三、上崗條件：

1、身體健康，能堅持正常工作。

2、初中以上文化程度。

3、具有相關的專業知識和愛崗敬業精神。

4、能遵守企業各項規章制度，具有良好的職業道德。

四、安全操作規程：

1、上崗前搞好衛生，檢查車內設施是否齊全。

2、領取行車路單，掛號線路牌。

3、引導旅客上車入座，嚴禁旅客攜帶“三品”和超限量物品乘坐。

4、發車前清點旅客人數，做到人數，行包件數與三聯單相符。

5、運行途中做好各項服務工作，及時提醒中途下車的旅客并注意安全，就餐后繼續運行前，要認真清點人數，避免漏乘。

6、車到終點站前，應及時提醒旅客檢查自己的行李及隨身物品準備下車，車到站停穩后，組織旅客下車，分發行李。

7、檢查車上有無旅客遺失的物品，收回線路牌等其它物品，清掃車上衛生。

8、到調度室報班確認下班發車時間及路線。

五、考核標準： 用崗位職責內容自查。接受上級管理部門隨時檢查。平潭縣恒運汽車運輸有限公司 GPS車載終端應用管理制度

為確保GPS車載終端的信息傳輸暢通，實現GPS車輛監控平臺對車輛的實時監管，特制定本制度：

一、公司職責

1、教育職工樹立“安全第一”思想，使駕乘人員認識道路運輸GPS監控管理對于運輸安全生產的重要性，自覺接受企業的跟蹤監控。

2、認真執行GPS安全監控各項規章制度、監管職責，建立健全GPS道路運輸監控，做好資料的收集、整理、歸檔。

3、定期對本企業的道路運輸GPS監控情況組織檢查，召開安全生產工作會，總結經驗，尋找差距，對違反GPS管理的，要按相關規定進行處理。

4、車載GPS終端出現故障時及時匯總登記，聯系GPS運營商進行更換或維修，確保車輛監控的暢通。

二、駕駛員職責

1、確保GPS車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。車載終端不能正常工作時應及時向公司反映，進行更換或維護。

2、嚴禁惡意手動報警，擾亂平臺正常工作，保持終端信息暢通。

3、嚴禁惡意屏蔽或干擾車載GPS終端信號，致使車輛無法監控。

4、遵守各項行車安全制度和運營規定，對監控平臺提醒的違章行為應及時予以糾正。

三、違規處理

1、人為造成GPS車載終端設備故障、隨意拆卸終端設備，蓄意損壞以及采取技術手段影響GPS車載終端正常運行的，一經發現第一次給予警告，并要求立即予以恢復，并做出書面檢查，第二次發現，中止車輛的運營。

2、車輛月累計超速行駛5次以上的，暫停運行，對駕駛員進行安全教育培訓，經考試合格后，方可恢復運行。

3、不按規定的班線運營或不遵守發車時間，給予駕駛員警告，通知違規車輛立即停止違規經營行為，情節嚴重的，暫停車輛的班線經營。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司 車輛突發事件、事故應急救援方案

為確保客車在發生突發事故時，保證人員組織到位、救援設施齊全有效，第一時間趕赴現場施救，特制定本方案。

一、救援領導小組：

組長：丁韜 副組長：方良鳳

成員：林洋、蔡生和、王賢雄、薛學仁、方國興、其余人員根據事故救援需要臨時確定。

二、救援措施及要求：

1、設立應急救援辦公室：辦公室設在安技部 應急救援電話：*** 24364088

2、領導小組在接到應急、救援電話后，首先弄清事故現場及周圍地理情況，立即召集救援領導小組所有成員，通報事故現場情況，商議事故、事件現場具體救援方案。

3、事故現場救援方案確定后，為盡可能降低施救費用，采取自己組織救援的辦法，及時組織救援領導小組成員，攜 帶救援設施趕赴現場全力以赴組織救援。如現場施救難度 大，需另聘專業救援人員時臨時確定。

4、應急、救援設施的運送調公司臨時救援車，如需要其它大型輔助救援設施，及時與相關單位聯系增補調運。

三、抽調維修人員及租用、調用設施救援費用根據事故救援遠近、難度大小、施救時間等情況會商確定。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司

安全學習管理制度

為嚴格法律法規及規章制度的執行，做到管理制度化，教育經常化，防范群眾化，制定安全學習管理制度。

一、駕駛員必須按時參加公司的安全會，無故不到者，每次處罰100元，因班次限制，外出執行客運任務不能按時參加學習的，必須在本月內由安技科科長補課，領會會議精神。

二、安全學習會是以安全為主的綜合大會，公司管理人員無故不參加者，每次處罰50元。

三、學習內容：國家法律法規、安全教育材料、公司相關文件；研究解決運行生產中存在的問題，分析行車事故原因，總結交流安全行車經驗。

四、對于行車中的安全事故，按照“四不放過”的原則處理：

1、事故原因不查清不放過。

2、責任者不處理不放過。

3、整改措施不落實不放過。

4、教訓不吸取不放過。

五、本著“幫教一人，教育大家“的原則，肇事駕駛員和違章操作人員必須書面檢查，并交納事故罰款，承擔事故經濟損失。

六、書面檢查和會議記錄、事故檔案由安技部備案存檔。

平潭縣恒運汽車運輸有限公司

安全生產監督檢查制度

一、為規范安全生產監督檢查工作，消除事故隱患，更好地督促企業不斷完善各項安全生產制度和安全技術操作規程，提高企業安全管理水平，特制定本管理制度。

二、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立安全第一的思想。廣泛開展查隱患、反違章、堵漏洞、保安全，形成人人、處處、事事講安全的社會氛圍。

三、各駕駛員有義務對營運車輛進行經常性地全面檢查，及時發現和消除隱患，為行車安全提供保障。

四、公司結合實際，對所有營運車輛進行不定期檢查，特別在“五一”、“春運”等重大節日前，對所有車輛進行一次集中安全大檢查，發現無三防設施、超員、超速、所持駕駛證與車型不符等違章行為，發現一次處罰200元，并提出警告，如發現兩次以上違章行為，將以雙倍處罰，情節嚴重者，停班整頓。

五、對路查路檢中發現的事故隱患或不安全因素，要通知駕駛員及時整改，并督促落實。

經理安全生產工作職責

一、嚴格執行安全生產的法律、法規、規章、規范和標準，組織落實相關管理部門的工作部署和要求；

二、建立健全本單位安全生產責任制，組織制定并落實本單位安全生產規章制度、客運駕駛人和車輛安全生產管理辦法，落實安全生產操作規程；

三、依法建立適應安全生產工作需要的安全生產管理機構，確定符合條件的分管安全生產的負責人、技術負責人，配備專職安全管理人員；

四、按規定足額提取安全生產專項資金，保證本單位安全生產投入的有效實施；

五、督促、檢查本單位安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患:

六、組織開展本單位的安全生產教育培訓工作；

七、組織開展安全生產標準化建設；

八、組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案，建立應急救援組織，開展應急救援演練；

九、定期組織分析企業安全生產形勢，研究解決重大問題；

十、按相關規定報告道路旅客運輸生產安全事故，嚴格按照“事故原因不查清不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過”原則，嚴肅處理事故責任人，落實生產安全事故處理的有關工作；

十一、實行安全生產目標管理，定期公布本單位安全生產情況，認真聽取和積極采納工會、職工關于安全生產的合理化建議和要求。

安全管理員崗位職責

一、監督執行安全生產法律、法規和標準，參與企業安全生產決策。

二、制定本單位安全生產規章制度、客運駕駛人和車輛安全生產管理辦法、操作規程和相關技術規范，明確各部門、各崗位的安全生產職責，督促貫徹執行。

三、制定本單位安全生產年度管理目標和安全生產管理工作計劃，組織實施考核工作，參與本單位安全生產事故應急預案的制定和演練，參與企業營運車輛的選型和客運駕駛人的招聘等安全運營工作。

四、制定本單位安全生產經費投入計劃和安全技術措施計劃，組織實施或監督相關部門實施。

五、組織開展本單位的安全生產檢查，對檢查出的安全隱患及其他安全問題應當督促相關部門立即處理，情況嚴重的，責令停止生產活動，并立即上報。對相關管理部門抄告、通報的車輛和客運駕駛人交通違法行為，進行及時處理；

六、組織實施本單位安全生產宣傳、教育和培訓，總結和推廣安全生產工作的先進經驗；

七、發生生產安全事故時，按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定，及時報告相關部門；組織或者參與本單位生產安全事故的調查處理，承擔生產安全事故統計和分析工作；

八、其他安全生產管理工作。

辦 公 室 工 作 職 責

一、認真學習黨和國家的法律法規以及業務知識，掌握辦公室工作技巧，做好各類文件的上傳下達、整理、裝訂，做好檔案資料的建立、存檔。

二、做好各類文件資料的打印復印，建立登記臺帳，嚴格按照公司內部制定的收費標準收費，盡量做到厲行節約，不隨便作廢紙張，學會過緊日子。

三、做好來人來訪的接待工作，用熱情周到的服務，耐心細致的解說，力求來賓的滿意，同時做好內部職工的思想政治工作，力求團結，鼓舞士氣，發揮班子的整體功能。

四、按時完成領導交辦的臨時性工作。

財 務 室 崗 位 職 責

一、嚴格執行國家法律法規和集團公司內部財務管理制度，嚴守財經紀律，建立健全原始臺賬，做好對賬、記賬、報賬工作，做到日清月結。

二、履行財務監督，認真審查報賬憑證，不符合財務制度的一切開支堅決不得報銷。

三、準確、及時、全面系統地上報財務報表，包括月、季、年度報表。

四、加強成本核算，不應攤入成本的各項費用堅決不攤，做到賬賬相符、賬實相符。

五、嚴格執行現金管理制度，現金收付必須由經手人在票據上簽字，注明用途，經領導批準后方可支付，不得挪用和墊付現金，六、每日收取的現金一律存入銀行。增產節約，反對鋪張浪費，嚴禁計劃外的所有開支，保證公司資金的安全。積極完成領導交辦的臨時性任務。

第二篇：道路運輸管理制度

道路運輸管理制度匯編

榆林市綏德縣創力商貿公司

第一部分第二部分 第三部分 第四部分 第五部分 第六部分

目 錄

運輸企業安全管理..........................................1 運輸企業各類人員崗位責任制.......................8 運輸企業人員安全操作規程.........................15 安全學習制度及從業人員技術培訓計劃......19 勞動防護及車輛清洗消毒制度.....................20 事故處理應急預案.........................................23

榆林市綏德縣創力商貿公司安全生產管理制度

第一部分運輸企業安全管理

一、安全委員會

（一）主

任：郭建軍

副主任：曹建波

成員：郭喜春

（二）安全委員會調整后，應報上級相關管理部門備案。

二、工作職責

（一）貫徹國家頒布的安全防火有關法令、法規；貫徹上級關于道路危險化學品運輸工作的各項指示。

（二）監督檢查本企業執行國家有關部門頒布的道路危險化學品運輸法規、標準的落實情況。

（三）監督檢查本企業各項安全防火責任制的執行情況和組織開展安全防火工作的檢查。

（四）監督落實道路危險貨物運輸從業人員的安全教育、安全培訓。

（五）負責研究制定對重大安全事故隱患整改方案及預算、劃拔，并負責監督檢查整改工作的落實。

（六）堅持“三不放過”的原則，全面負責人身傷亡事故、火災、爆炸、毒害等事故的調查與處理。

（七）監督與檢查本企業安全、保衛、消防、環保、職業病菌防治工作的

計劃和長遠規劃的實施與完成情況。

（八）對本企業各種運輸車輛做好定期檢查，做好車輛保養、年檢工作。

（九）定期研究分析和改善職工條件，配備必要的勞動保護用品和現場急救用品，提高道路危險品貨物運輸的管理水平和安全措施。

（十）負責本企業安全工作獎勵與處罰。

三、企業安全管理

（一）企業領導必須按照國家對易燃液體貨物運輸安全管理規定。選定專業的技術管理人員、駕駛員、押運員、裝卸工，并按相關規定對從業人員進行規范培訓，做到持證上崗。保障運輸車輛、裝卸設備技術狀況良好，符合國家有關標準。

（二）按規定懸掛道路運輸管理部門發放的標志燈、標牌，車廂和底盤必須平整完好，欄板牢固，并攜帶性能相關的滅火器材，配備導除靜電設備和裝有防火帽。夜間運輸氣體貨物時，必須接通三角頂燈電源。罐（槽）車口蓋必須關嚴，防止明火。罐（槽）內不得沾有油脂污染物及強堿殘留物。

（三）進入裝卸作業區，不準隨身攜帶火種，不準穿帶有鐵釘的工作鞋和穿著易產生靜電的工作服，關閉通訊工具。裝貨過程中如設備失靈、易燃液體溢出時，應擦凈后人工將車推出作業區，禁止使用起動機發動車輛。

（四）裝卸過程中，車輛熄火，切斷電源。鋼桶盛裝的易燃液體，不得從高處翻滾卸車。為允許從車上溜放或滾動操作的貨物卸車時應采取防止火星的措施，周圍需有人接應，嚴防鋼桶撞擊致損。鋼制包裝件多層裝載時，層間必須采取合適襯墊，并應捆扎牢固。

（五）裝卸易燃液體時，操作人員不得撤離操作崗位，卸貨時罐（槽）內必須卸凈，然后關緊閥門，收好卸貨導管和支撐架。

（六）運輸易燃液體過程中必須安排隨車押運人員，押運人員必須乘坐在指定的位置上；嚴禁無關人員搭乘載貨車輛，根據裝載情況途中應經常檢查，發現問題應及時采取措施；運輸易燃液體車輛不得在居民聚居點、行人稠密地點、政府機關、名勝古跡、風景游覽區停車。中途必須臨時停車應與其他車輛、高壓線、人口聚住地保持一定安全距離；車輛發生故障時，應選擇安全地點進行修理；需進廠修理時，不準載貨入廠；需要住宿過夜，應安排人員看管，并把車輛停放在有利于安全防護的地方。

（七）在行車時，駕駛員必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規。車輛要慢起、慢停、運行應控制車速，與前車保持安全距離，嚴禁違章超車，嚴禁酒后駕車，嚴禁疲勞駕車，嚴禁帶故障行車。嚴禁擅自改變行車路線，確保行車安全。對在夏季高溫期間運送易燃液體，應設法采取安全防護措施最大限度做到趨利避害。

（八）易燃液體運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間停車其隨車人員應負責看管車輛和所裝的貨，同時應及時與托運人聯系妥善處理。危及貨物安全時或發現貨物有丟失、被盜應立即報告當地公安部門、交通運輸主管部門，并由當地公安部門會同交通部門妥善處理。一旦發生事故，隨車操作人員應立即組織搶救，及負責維護現場并及時向當地有關部門報告，請求幫助處理。

四、易燃液體運輸企業防火防爆安全管理

（一）易燃液體運輸企業必須認真貫徹落實“安全第一、預防為主”和“預防為主、防消結合”的方針，認真執行國家頒布的安全法規、標準和行業的安全管理制度，接受有關部門的指導監督。

（二）易燃液體運輸企業的法定代表人是本單位安全工作的第一責任者，全面負責企業的安全工作，對涉及企業安全工作的重大事故，必須組織研究解決。

（三）各易燃液體運輸企業必須建立相應的安全保障體系；防火、防爆、防泄漏、防急性中毒制度；崗位安全操作規程和制度，防止易燃液體發生火災、爆炸、泄漏和急性中毒的預案。

（四）運輸企業人員必須接受主管部門的業務培訓、企業內部的規章制度及崗位操作培訓，針對易燃液體運輸的特點，認真組織制定安全教育和安全培訓計劃。

1、運輸易燃液體的危險特性。

2、易燃液體儲運注意事項。

3、易燃液體泄漏的應急處理方法；

4、滅火器材的使用和滅火方法；

5、防護面具的配置和正確使用方法等。

（五）企業從事易燃液體運輸車輛必須符合國家規定的車輛技術性能要求和有關標準，并按規定懸掛危險品運輸專用標志。-4-

（六）易燃液體運輸企業必須制定計劃，定期進行安全檢查（查制度、查管理、查措施、查隱患、查整改等），隨時發現和整改事故隱患。

（七）易燃液體運輸企業在進行重大決策時，必須同時落實各項安全工作責任制、安全防護措施和保證安全經費的投入。

（八）在易燃液體運輸過程中如發生各類安全問題時，應及時果斷采取相應措施，將火災、爆炸、泄漏和急性中毒的損失降低到最小程度。

（九）各類企業應認真做好道路危險化學品運輸中發生的各類安全事故的調查和處理，并及時報告有關部門。重大事故必須主動配合上級有關部門調查處理。

五、企業事故應急預案

（一）組織領導

1、總指揮： 副總指揮： 搶險組： 救護組： 后勤保障組：

2、任務：負責執行防范重大事故應急預案，組織實施現場搶險救護，并做好善后處理工作。

3、應急搶險指揮部人員調整后，企業或（單位）應報上級相關管理部門備案。

（二）危險貨物運輸企業發生火災或爆炸事項應急處理辦法。

1、企業發生火災或爆炸事故時，值班領導和安全應立即拔打報警電話和總經理電話，扼要講清發生事項的時間、地點、事故情況，并派專人到路口接應消防車輛，同時組織現場人員進行救護。

2、企業發生火災或爆炸事故后，總指揮及應急搶險指揮部全體工作人員應親臨現場組織指揮，做好滅火救災及人員車輛疏散工作，組織人員搶救國家、集體財產和傷員，同時向派出所、保險公司等有關部門報告。

3、公安消防隊員進入事故現場后，總指揮應主動向公安消防人員報告事故情況及水源的具體位置，積極配合消防隊員搶險救災，并劃出警戒線，保護現場，協助公安消防隊員做好現場勘察取證工作，做好道路疏通和人員分流工作。

4、積極配合相關部門調查了解事故原因，核定受災損失，查明事故責任，積極做好善后、恢復生產、銷售、運輸等具體工作。

（三）企業對事故車輛的搶險及處理辦法

1、企業設立24小時值班電話，保障所有駕駛在遇到緊急或突發事件時能及時和公司取得聯系，并獲得及時求援。

2、企業搶險組專門負責與交通運管、公安交通、消防、防疫部門和公共救助部門保持緊密的合作關系，以保障危貨運輸車輛遇到突發事故和故障時能得到及時有效的求助。

3、企業必須配備必要的勞動防護用品和現場急救用品。

4、企業的大小車輛、滅火器材統一調動以便及時滅火和搶救傷員，做好善后處理工作。

5、企業院內的車輛發生險情時，現場人員應立即報告領導并切斷車輛電源、油源、氣源，同時用滅火器材撲救初起火災，減少損失。

6、易燃液體運輸發生險情時，應立即疏散人群，采取可靠措施滅火，確保萬無一失。

7、院內的站臺、倉庫嚴格按照規定儲（堆）存貨物，并配備有針對性的滅火器材。

8、車輛外出遇火災時，應立即用滅火器滅火，必要時應求援來往車輛，同時關掉電源，并移至安全地帶，同時報警。如有傷員應馬上求助來往車輛送往醫院，并保護好現場。

9、車輛的危險品頂燈、導靜電裝置、阻火防火帽必須保證齊全有效，公司危險貨物運輸領導小組隨時抽檢。

10、發生火災后，按“三不放過”（即事故原因不清不放過、事故責任不清不放過、整改措施不健全不放過）原則進行嚴肅處理。

（四）滅火方法和灑漏處理

1、易燃液體的滅火方法。易燃液體中的大部分比重小于1，且不溶于水，一旦發生火情，用水撲救時因水會沉在燃燒著的液體下面，并能形成噴濺、漂流而擴大火災，另外，易燃液體所產生的熱量大，而其燃點又較低，很難使溫度降低其燃點以下。因此，撲救易燃液體火災的最有效方法是采用化學泡沫滅火器、二氧化碳、干粉ABC等滅火器，以及干砂壓蓋。同時啟用消防設施在著火區域外灑水降溫。

2、灑漏處理。易燃液體一旦發生灑漏時，應及時以砂土覆蓋或用松軟材料吸附后，集中至空曠安全處處理，覆蓋時特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防污染。如果油品浮在下水道或河道的水面上，其火災隱情更重要。在銷毀收集物時，應充分注意燃燒時所產生的有毒氣體對人的危險，必要時穿好防毒面具。

六、運輸企業獎懲管理

為更好地搞好危險貨物運輸企業管理，提高從業人員責任感和主人翁意識，企業要根據自身的經濟能力，建立健全獎勵懲罰制度，有益于加強管理和

提高職工的積極性，以下是指導性資金獎勵處罰辦法。

（一）獎勵

1、對防止或避免發生重大火災、爆炸、泄漏和急性中毒事故的企業和有關人員給予通報和500~2000元的獎勵。

2、對防止或避免發生一般火災、爆炸、泄漏和急性中毒事故的企業和有關人員給予通報表揚和100~1000元的獎勵。

3、對全年無任何安全事故的部門或班組年末一次性獎勵500~800元。

4、對從事易燃液體運輸全年無違章違紀人員年末給予一次性獎勵300~500元。

（二）處罰

1、企業法人、管理人員和操作人員由于工作失職或不負責任而蒙受重大 事故，使國家財產和公眾安全蒙受重大損失的，視情節依據國家法律追究責任。

2、違反易燃液體運輸企業安全管理有關規定，使國家財產和公眾安全蒙受損失的，視情節罰款200~1000元，并調離本崗位。

3、違反易燃液體運輸企業安全管理有關規定的，尚未造成后果的，視情節罰款50~500元，待崗學習（培訓）或調離本崗位。

4、易燃液體運輸人員（司機、押運員、裝卸工）必須持有效證件上崗，發現一次無證上崗者罰款50元。

5、違反易燃液體運輸崗位操作規程的每違規一項，罰款20元。一個季度內連續違規三次，罰款額增加一倍；一年內違規達六次，通報批評，待崗學習（培訓）或調離本崗位。

6、對擅自挪動、啟用安全防護設施和用品的人員給予50元/次罰款，并責令限期恢復原狀。

七、運輸企業的車輛及設施的維修管理。

（一）危險貨物運輸車輛的維修資格必須取得當地有關部門的許可方可進行。

（二）從事危險貨物運輸車輛的維修、改裝單位必須劃出專用維修車庫。

（三）專用修車庫必須配備防爆、去污漬洗滌設備，并且要有良好的強制通風。

（四）裝運易燃易爆、有毒和腐蝕品介質的危險貨物罐（槽）車，進行修理前必須對上述介質進行安全處理或用惰性氣體置換，并排放到安全地點。

（五）需要對上述車輛和設施進行動火維修前，必須經過安全防火部門檢測后，并開具“用火許可證”后方可進行動維修。

（六）專用修車庫內必須備置滅火器材

（七）維修人員必須持證上崗。

八、易燃液體運輸企業的車輛及設施的定期檢測和檢查管理

（一）車輛的危險貨物運輸標志和導除靜電拖地帶必須明顯可靠

（二）車輛必須裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統應有切斷電源和隔離電火花裝置。

（三）車廂、底板必須平坦完好，周圍欄板必須牢固鐵質底板裝運易燃易爆貨物時，應采取防護隔板。

（四）裝運易燃液體的罐（槽）車的附屬安全附件必須符合國家有關部門的有關規定和設計要求，并按期檢驗。

（五）裝運集裝箱、大型立瓶、可移罐（槽）的車輛，必須設置有效和堅固裝置。

（六）車輛的制動裝置、轉向裝置等必須符合車輛的技術標準。

第二部分運輸企業各類人員崗位責任制

一、總經理（隊長）崗位責任制

總經理（隊長）全權負責本企業的易燃液體運輸、安全消防等工作。

（一）貫徹執行黨和國家的安全生產方針、有關危險貨物運輸政策、法規，執行企業主管機關的決定等。

（二）實行“總經理負責制”，主持“安全委員會”全面工作，開展生產經營工作。

（三）制定企業經營方針、目標及危貨運輸從業人員安全技術培訓計劃。

（四）定期組織學習、宣傳安全操作、危貨運輸基本常識，調動企業干部和職工的生產積極性，努力實現企業方針目標。

（五）組織制定易燃液體運輸規章制度，完善企業管理機制，定期督促檢查各項安全防范制度落實情況。

（六）經常向企業黨委（總支）通報危貨運輸工作情況，接受群眾監督。重大決策征求黨委（總支）意見，形成最終意見前報職代會討論通過。

二、企業黨委（總支）書記崗位責任制

負責本企業全體職工的思想政治工作，加強本單位職工的思想作風建設，充分發揮宣傳的作用，發動群眾積極參與本企業易燃液體運輸安全監督、管理工作。

（一）傳達貫徹黨的工作方針政策和上級有關規定。使本企業干部職工在

思想上和黨中央保持一致。

（二）主持召開黨委會，研究討論黨內和企業的重大問題，協助行政領導做好危險品運輸的安全管理工作。

（三）負責企業職工的思想政治工作，加強本企業職工的精神文明建設，為本企業的運輸、經營創造一個良好、安全、健康的氛圍。

（四）參與本企業干部任命、考核、獎懲和后備干部培養、教育工作，加強對工會、共青團組織的領導。

（五）加強班子建設，發揮支部戰斗堡壘作用，堅持對黨員進行黨性、黨風、黨紀教育，在易燃液體運輸、生產、經營中充分發揮黨員的模范帶頭作用。

（六）支持協助總經理（隊長）正確行使對本企業生產經營管理職責，協助做好危險品運輸專業知識的宣傳教育和人員培訓，督促檢查各項安全制度落實情況。

三、副總經理（副隊長）崗位責任制

副總經理（副隊長）配合總經理（隊長）開展易燃液體運輸的各項工作，對總經理（隊長）負責。在總經理（隊長）不在的情況下，行使總經理（隊長）工作職責。

（一）貫徹執行黨和國家安全生產方針和有關道路易燃液體運輸的政策、法規，認真完成總經理（隊長）安排的各項任務。

（二）完成總經理（隊長）下達的指令性計劃任務。

（三）詳細掌握本單位易燃液體運輸車輛技術狀況，制定相應的車輛維護保養計劃。

（四）負責本單位職工易燃液體運輸的技能考核，保證職工持證上崗。

（五）負責本單位的安全保衛及相關工作。

（六）協助總經理（隊長）建立和完善本單位易燃液體運輸的各項安全管理崗位操作規章制度。

四、安技部門崗位責任制

（一）組織貫徹落實國家有關安全生產、易燃液體運輸、消防安全工作的方針政策。掌握企業易燃液體種類、安全運輸、消防安全技術知識及有關規定。

（二）在主管總經理直接領導下，貫徹執行國家《危險化學品安全管理條例》精神，編制易燃品運輸安全工作計劃，制定各項安全保障措施，并認真組織實施。

（三）組織企業安全教育及易燃液體運輸從業人員安全培訓計劃，不斷提高全員安全管理水平和駕駛員安全行駛意識。

（四）建立健全易燃液體運輸和交通安全的規章制度，組織協調各部門及下屬企業安全生產消防工作，并負責安全指導監督、檢查工作。

（五）熟悉掌握企業危貨運輸安全和生產事故規律情況，預防、杜絕各種事故發生，對發生的各類事故進行調查、分析、并根據有關規定，提出處理意見。

（六）制訂并組織執行公司設備管理規定，對車輛、設備進行分級管理，建卡統一編號，做到帳、物、卡一致。

（七）負責新進易燃液體運輸車輛、設備的資料建檔工作；核、檢查操作者按保養規定做好車輛、設備維護保養和維修工作。

（八）審核車輛、設備報廢和各種審批手續，處理后到財務部門銷帳。

（九）對車輛事故、設備事故處理要及時，進行現場調查，做好記錄，根據交通管理條例和有關規定，寫出事故處理報告。

（十）做好易燃液體運輸、設備運行及維護保養工作的月、季度統計報表。

（十一）建立健全各級防火制度和消防組織，普及消防知識，提高防火意識搞好技術培訓和各種消防器材更新維修。

（十二）負責安全保衛工作和綜合治理工作，搞好“四防”教育，提高職工的法制觀念。加強對更夫、門衛的管理工作。搞好人員培訓，建立出入廠區車輛的登記和各種安全防范規章制度。

五、計劃部門崗位責任制

（一）國家方針政策和各種法規，遵守公司制定的各項規章制度，負責部門的生產經營、車輛運輸、計劃調度及人員的管理。

（二）根據計劃指標編制易燃液體運輸實施計劃，并落實到車組、人頭。組織實施貨物運輸車輛、人員調配工作。

（三）參與制定公司的各項規章制度，建立健全車輛使用、各種票據、易燃液體管理等規章制度。負責對調度員、維修員、統計員、駕駛員的日常管理工作。

（四）負責制定易燃液體運輸車輛的小修和二級維修計劃，保證車輛完好率。

（五）根據貨主要求，及時下達易燃液體貨物運輸作業單，并合理調配車輛和人員，以確保安全運達的目的。

（六）要對部門從業人員定期進行安全培訓，堅持日常對駕駛員、裝卸工、押運員的出車前教育。

六、財務部門崗位責任制

（一）認真貫徹國家的經濟工作方針、政策、制度和嚴格執行財務會計制度。

（二）按照《會計法》的規定，結合本企業的業務特點，設置會計機構，制定會計核算統計程序。

（三）配備與業務適應的會計人員，建立《會計人員工作標準》和會計人員崗位制。

（四）處理各種款項和有價證券的收付，掌握控制各種基金、經費增減情況及成本核算分配工作。

（五）真實、準確、完整、及時編制會計報表，搞好危貨運輸行車里程、運輸品種、運輸數量的月、季、年報表統計工作，做好油料消耗核算統計工作。

六）建立會計檔案，妥善保管會議資料，定期組織財會人員進行業務學習，制定學習制度和做好財務管理。

（七）熟悉企業的生產經營活動，定期進行財務全面分析，搞好財務審計工作，養路費生產經營過程中的經驗與問題。

（八）當好經理參謀，組織編制財務收支計劃，做好企業經濟指標的測算工作。

（九）監督檢查企業專用基金，專項拔款的使用計劃和實際情況。

（十）接受上級審計、財政、稅務機關依照法律和有關規定進行的監督檢查和各種稅

收工作。

七、化工技術人員崗位責任制

（一）掌握國家關于危險貨物運輸方面的法令、法規。

（二）熟悉危險貨物的物理及化學特性及運輸要求。

（三）對危險貨物運輸的全過程進行監督檢查。

（四）對危險貨物運輸裝卸現場安全負責。

（五）對從事危險貨物運輸從業人員進行崗位培訓。

（六）每周將危險貨物運輸情況及時向主管部門和公司領導匯報。

（七）協助審查人員加強車輛的日常檢查。

（八）對車輛、裝卸消防現場進行檢查。

（九）積極參加危險貨物運輸崗位培訓。

（十）對危險貨物運輸環保負責。

八、駕駛員崗位責任制

（一）堅持出車前、行車中、收車后對危險貨物運輸車輛進行檢查。

（二）對危險貨物裝卸情況進行監督，對危險貨物運輸做好封車、固定等各項準備工作。

（三）執行公司關于危險貨物運輸的有關規定。

（四）每日對危險貨物車輛進行一次自檢。

（五）嚴格按規定行車路線行車，不得偏離行車路線。

（六）嚴格執行交通規則，不超、不搶。

（七）運輸過程中正確使用好勞動保護用品。

（八）出現緊急情況積極施救。

九、押運員崗位責任制

（一）協助危貨車輛駕駛員做好出車前、行車中、收車后的自檢。

（二）遵守紀律和安全規定，對危險貨物裝卸現場進行監控。

（三）執行公司關于危險貨物運輸的有關規定。

（四）對駕駛員的安全行車情況進行監督。

（五）嚴格危險貨物交接制度。

十、裝卸人員崗位責任制

（一）裝卸工在裝卸過程中要嚴格執行危險貨物運輸裝卸操作規程。

（二）對危險貨物運輸裝卸全過程進行監督檢查。

（三）協助駕駛員對危險貨物運輸出現的險情進行施救。

（四）協助駕駛員做好車輛的日常維護、保養。

（五）有權拒絕違章指揮、違章作業。

十一、修理工崗位責任制

（一）專業維修工需要培訓并按照等級標準掌握維修技術后，方可持證上崗。

（二）危險貨物運輸車輛的修理，必須根據國家和交通頒布的有關規定和修理技術標準進行，確保修配質量。

（三）運輸危險品車輛的二級維護，由專業維修工負責執行，其作業內容

除一級維護項目外，以檢查、調整為主，并進行輪胎換位。

（四）車輛二級維護前應進行檢測、診斷，根據結果確定二級維護的附加作業項目和小修項目，結合二級維護一并進行。

（五）加強設備的日常維護和修理，確保設備技術狀況良好，運轉正常。

（六）修理場所嚴禁煙火。

（七）嚴禁用汽油清洗零部件。

(八）按照勞動保護規定正確使用勞動保護用品。

（九）充電室、噴漆室內不準用明火照明，并保證通風良好。

（十）油漆和油料由專人負責管理。

（十一）打氣泵應經常檢查，電路、開關、氣壓表、安全閥門要安全可靠。

（十二）嚴禁在壓力容器和車載有危險貨物的情況進行焊接。

（十三）氧氣瓶與乙炔瓶要在不低于三米的安全距離工作，如條件所限，必須采取安全有效的防護措施。

（十四）使用電動和氣動工具時，應檢查線路和開關、儀表防護罩是否良好，移動的電動工具使用后應切斷電源，放入指定地點。

（十五）作業現場應保持清潔并配有滅火器材。

十二、調度崗位責任制

（一）合理調配危險品運輸車輛參與易燃液體運輸。

（二）合理安排危險貨物運輸裝卸人員。

（三）認真填寫危險貨物車輛運單。

（四）嚴密監控危險貨物運輸車輛動態。

（五）參與危險貨物運輸車輛檢查。

（六）貫徹執行上級及企業關于危險貨物運輸的有關規定。

（七）控制危險貨物運輸總量。

十三、安全員崗位責任制

（一）認真執行上級及企業關于危險貨物運輸的有關規定。

（二）堅持每天對車輛出車前、收車后的檢查。

（三）協助危險貨物運輸單位做好各種證件的審驗。

（四）組織好危險貨物運輸從業人員的安全學習。

（五）對危險貨物運輸的全過程進行監控。

（六）協助經理對從業人員的資格進行審查。

（七）檢查危險貨物車輛的出、入庫情況。

（八）現場檢查危險貨物車輛維修情況

（九）檢查危險貨物從業人員拭目以待勞動保護情況。

（十）檢查危險貨物裝卸現場是否安全。

（十一）有權制止違章運輸和違章指揮。

十四、統計員崗位責任制

（一）必須持有交通運輸管理部門培訓后下發的統計員證上崗。

（二）熟知國家關于危險貨物運輸的法令、法規和行業管理規定。

（三）積極參加統計員崗位培訓。

（四）熟知財務、統計基本知識，對統計工作認真負責。

（五）有權拒絕違規統計，對弄虛作假有制止。

第三部分 運輸企業人員安全操作規程

一、駕駛員安全操作規程

（一）駕駛員必須按國家有關規定進行崗位培訓，憑從業人員資格證書上崗作業。

（二）駕駛員掌握所運危險貨物的化學和物理性質及事故應急措施。（三）進入裝卸作業區，不準隨身攜帶火種，不準穿帶有鐵釘的工作鞋和穿著易產生靜電的工作服，不準使用易產生靜電的電子器材，要熟悉車用滅火器的使用方法，熟悉作業環境及裝卸作業的全過程。

（四）車輛安全技術狀況必須按GB7258《機動車運行安全技術條件》的有關規定進行嚴格檢查，發現故障必須排除后，才能投入運行。

（五）運輸危險貨物的有關證件必須攜帶齊全，危險貨物運輸標志必須齊全。

（六）車輛進入危險貨物裝卸作業區，應按該區有關安全規定駛入。

（七）車輛停靠作業區時，應聽從作業區指定人員的指揮。車輛和作業區要留有一定的安全距離；待裝、裝卸車輛與裝卸貨物的車輛應保護足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。

（八）裝卸過程中，車輛的發動機必須熄火并切斷總電源。在有坡度的 場地裝卸時，必須采取防止車輛溜坡的有效措施。

（九）在裝卸過程中，駕駛員負責監裝監卸，辦理危險貨物交接簽證手續時要點收點交，裝車完畢，駕駛必須對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。

（十）裝卸過程中需要移動車輛時，必須有人監護，在保證安全的情況下才能移動車輛，起步要慢，停車要穩。

（十一）禁止在裝卸作業區內維修車輛。

（十二）危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，行車人員應會同押運人員負責看管危險貨物。

（十三）駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》和有關道路交通管理的規定。

（十四）根據車輛裝載情況，途中應進行檢查。發現問題及時采取措施，中途臨時停車應與其他車輛、高壓線、人口聚集地等保持一定的安全距離，應停放在有利于安全防護的地方。

（十五）運輸過程中，必須在車上指定位置設置危險品信號標志。（十六）運輸過程中遇天氣發生變化，應根據油品特性及時采取相應的防護措施，遇有雷雨時，不得在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產生火花的地點停車，若要避雨時，應選擇安全地點。

（十七）車輛發生故障需修車時，應選擇安全地點。需進入入修理廠區時，不準載危險貨物進入廠區。

（十八）運輸途中發生危險貨物失火或泄漏等情況時，應及時報告消防部門，并進行應急處理。

二、裝卸工操作規程

（一）裝卸工必須按國家有關規定進行崗位培訓，憑專業崗位操作證書上崗作業。

（二）裝卸要掌握所運危險貨物的化學和物理性質及事故應急措施。

（三）進入裝卸作業區，不準隨身攜帶火種，不準穿帶有鐵釘的工作鞋

和穿著易產生靜電的工作服，不準使用易產生靜電的電子器材，要熟悉車用滅火器的使用方法，熟悉作業環境及裝卸作業的全過程。

（四）裝卸人員必須熟悉危險貨物裝卸的全過程，在作業前或作業中應加強安全通風措施，特別是在夏季及發生火警的情況下，空氣中有毒蒸汽濃度加大，更應注意防止中毒。

(五)危險貨物蒸汽與空氣的混合氣體遇明火會發生爆炸,所以在危險貨物的裝卸及貯運場所應嚴禁煙火，尤其是槽車裝卸現場應劃定警戒區，一般半徑為50米內，不得有熱源和明火場所。裝卸操作時車輛應使用防爆式照明設備。作業人員不得攜帶火種（如火柴、打火機等）和穿帶有鐵釘的鞋。

（六）危險貨物受熱后，常會發生容器膨脹或（鼓桶）現象，特別是夏季更應注意。不得注滿，預留5%容器余量。

（七）裝卸危險貨物時必須嚴格遵守操作規程，輕裝、輕卸、防止撞擊、重壓、倒置，嚴禁摔打；堆放時應使桶口朝上。

（八）裝卸前應對罐（槽）進行檢查，必須符合下列要求：

1、罐（槽）體無泄漏現象；

2、罐（槽）內應無與待裝貨物相抵觸的殘留物。

3、閥門必須關緊。

4、罐（槽）體與車身必須緊固，罐（槽）蓋必須嚴密。

5、卸導管必須良好；

6、裝運易燃易爆的貨物，導除靜電裝置必須良好。

7、罐（槽）體改裝其他液體，必須經過清洗和安全處理，經檢驗合格后方可使用。其污水應按指定地點排放。

（九）裝卸時操作人員應站在上風處，密切注視進物料情況，防止物料溢出。

（十）認真核對貨物品名后，按車輛核定噸位裝載，并留有規定的膨脹余位，裝貨后關緊罐（槽）進口蓋，嚴禁超載。

（十一）卸貨時，貯罐（槽）所標品名應與所卸貨物相符，卸導管應支 撐固定，緊固卸導管與閥門的聯接處，閥門要逐漸開啟。

（十二）裝卸時，操作人員不得撤離操作崗位，卸貨時罐（槽）內物料必須卸凈，然后關緊閥門，收好卸導管和支撐架。

三、押運員安全操作規程

（一）從事危險貨物運輸押運的人員必須按國家有關規定進行崗位培訓，憑專業崗位操作證書上崗作業。

（二）從事危險貨物運輸押運的人員對所運危險貨物要掌握其化學和物理性質及應急預案。

（三）進入裝卸作業區，不準隨身攜帶火種，不準穿帶有鐵釘的工作鞋和穿著易產生靜電的工作服。不準使用易產生靜電的電子器材，要熟悉車用滅火器的使用方法，熟悉作業嚴正聲明及裝卸作業的全過程。

（四）押運人員必須乘坐在指定位置上，車上嚴禁搭乘無關人員，不得攜帶與所裝危險貨物性質相抵觸的物品。

（五）危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，行車

人員應會同押運人員負責看管貨物。

（六）運輸過程中遇天氣發生變化，應根據危險貨物特性及時采取相應的防護措施，遇有雷雨時，不得樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產生火花的地點停車，若要避雨時，應選擇安全地點。

（七）運輸途中發生危險貨物失火或泄漏等情況時，應及時報告消防部門，并進行應急處理。

四、汽車維修工安全操作規程

（一）從事危險貨物運輸車輛的汽車維修工，必須按國家規定，接受有關部門的崗位培訓，經考核合格后，持專業操作證書方可上崗從事危貨專用車輛的維修。

（二）工作前應按勞動保護的有關規定著裝，對使用的各種工具、設備認真檢查，做到不帶故障作業。

（三）使用電動工具時，嚴格檢查導線、開關、儀表、防護罩是否完好，確認良好狀態并采取措施后，方可作業。

（四）使用砂輪機、鉆床，禁止帶手套操作。

（五）進行所焊、氣割時，必須將氧氣瓶、乙炔瓶、壓力表等安全附件和工作場地認真檢查，氧氣瓶與乙炔瓶要在不低于三米的安全安全距離。氧氣瓶要避免曝曬，不準滾動，不準碰撞。嚴禁對易燃易爆物件進行焊接、氣割。

（六）噴漆時要嚴格按照國家有關危險化學品管理規定，戴好必要的勞動保護用具，作業時遠離火源，不得吸煙。

（七）禁止在裝卸作業區和車輛載好危險貨物的情況下進行維修車輛。

第四部分 安全學習制度及從業人員技術培訓計劃

一、安全學習制度

（一）每月由車隊長或副隊長主持組織從業人員進行安全學習。

（二）安全學習內容

1、安全思想教育；

2、法制觀和安全法規教育；

3、檢查和處理各類隱患，安全行車注意事項、各類安全案例分析；

4、總結前階段運輸情況；

5、傳達落實安全管理及上級部門的有關指示、規定。

6、其他有關安全學習內容。

二、從業人員技術培訓計劃

建立各項培訓制度，認真做好各崗位人員的技術培訓工作。每月組織從業人員進行技術培訓。

（一）管理人員培訓內容

1、熟悉危險貨物的分類序列和名稱；

2、熟悉危險貨物的特性。

3、熟悉危險貨物包裝標志和包裝要求；

4、熟悉車輛和車屬裝置的操作及使用要求；

5、熟悉危險貨物的裝卸規定。

6、熟悉企業日常安全管理，熟悉消防措施方法，掌握危險貨物應急預案。

7、熟悉危險貨物運輸的有關法律、法規。

第五部分 勞動防護及車輛清洗消毒制度

一、勞動防護

1、根據運輸管理部門批準的危險貨物運輸資歷，定期為企業從業人員配發給勞動防護用品和現場急救用品，特殊的防護用品和急救用具應由托運人提供。

2、結合本企業實際制定詳細的勞動防護標準及使用規定，并做好對從業人員使用勞動防護物品情況進行監督檢查，有效提高運輸、裝卸安全性。

3、危險貨物裝卸時，應穿戴相應的防護用具，并采取相應的人身肌體保護措施；防護用具使用后，應按照國家環保要求集中清洗、處理；對被劇毒、放射性、惡臭物品污染的防護用具應分別清洗、消毒。

4、企業定期對從業人員進行健康檢查和事故預防、急救知識的培訓。

二、車輛清洗消毒制度

1、危險貨物運輸車輛不準將性質相抵觸。滅火方法不同或易污染的危險貨物同車運輸，可燃氣體和助燃氣體不得混載，危險貨物不得同普通貨物混載。

2、對清洗、消毒的車輛，車輛四周根據原裝危險貨物的性質、對滲留的殘貨徹底清掃后，分別用水（一定壓力的水）、酸、堿溶液或其他藥劑以及高壓空氣、水蒸汽進行洗刷、消毒。放射性貨物用水大量水沖洗，遇有放射性物質散落污染時，應用肥皂水洗刷后，再用大量水沖洗

3、凡經洗刷、消毒的車輛，應達到水清無異味、無污染痕跡。

4、檢查方

法，用眼看、鼻嗅；對放射性貨物污染的車輛，洗后用儀器測定。

5、車輛洗刷、消毒后應做好記錄，注明原裝貨物貨物品名和洗刷消毒方法及日期。

6、企業應備有一定設備和材料，指定專人負責，建立責任制度。

7、洗刷、消毒作業應在指定的地點進行，對洗刷消毒后的污水，應妥善處理。

8、在遠離車隊的運輸中途需要對車輛洗刷消毒時，收貨單位或貨主單位應提供水源、污水處理等方便。

第六部分

事故處理應急預案

一、交通事故處理應急預案

（一）、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

（二）、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

（三）、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

（四）、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

（五）、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通

主管部門。

二、自然災害、突發性事件應急預案

（一）、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

（二）、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

（三）、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

（四）、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

（五）、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

（六）、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

（七）、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

（八）、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成

交通主管部門交給的其他運輸任務。

以上道路運輸安全生產管理制度將嚴格遵守，認真履行，組織實施，并不斷加以完善、充實，確保道路運輸安全生產管理制度的貫徹、落實。

負責人簽名或單位蓋章：

第三篇：道路運輸安全生產操作規程

道路運輸安全生產操作規程

一、車輛和設備基本要求

（一)車輛安全技術狀況必須符合《機動車運行安全技術條件》的要求。(二)車輛的技術狀況必須符合規定的二級車況標準。(三)車輛必須配置符合安全行駛的標志，并按規定使用。(四)車輛車廂地板必須平整完好，周圍欄板要牢固，（五）各種裝卸機械、工具，要有可靠的安全系數；卸貨物的機械及工具，要消除產生火花的措施。

（六）根據裝運貨物性質的需要，必須配備相應的捆扎、防水和防散失等用具。(七)運輸車輛必須配備消防器材并定期檢查、保養，發現問題應立即更換或修理。

二、運輸規則

(一)普通貨物運輸車輛嚴禁超范圍運輸。嚴禁超載、超限。(二)運輸不同性質貨物，其配裝必須按相關規定的要求執行。

(三)運輸貨物必須根據貨物性質，采取對應的遮陽、控溫、防爆。防靜電、防火、防震、防水、防凍、防撒漏等措施。

(四)運輸貨物時，必須采取防污染環境的措施，并遵守國家有關貨物運輸的管理規定。(五)運輸貨物的車廂必須保持清潔干燥，不得任意排棄車上殘留物；運輸結束后被污染過的車輛及工具，必須按規范性的方法到具備條件的地點進行車輛清洗消毒處理。(六)夏季高溫期間限制運輸的貨物，必須按有關規定執行。

(七)運輸貨物的車輛不得在居民聚集點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景瀏覽區停車。如需在上述地區進行裝卸作業或臨時停車，必須采取安全措施。

（八）運輸貨物的車輛禁止搭乘無關入員。

三、具體作業要求

（一）通則

1.汽車運輸必須符合汽車運輸普通貨物規則的規定。2.貨物的裝卸必須在裝卸人員的現場指揮下進行。3.無關人員不得進入裝卸作業區。

4.進入貨物裝卸作業區必須遵守作業區規定。

5.雷雨天氣裝卸時，必須確認雷電、防濕潮措施有效。

6.運輸普通貨物車輛在一般道路上最高車速為每小時60公里，在高速公路上最高車速為每小時80公里，必須確認足夠的安會距離。如遇雨天、雷天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速為每小時20公里，并打開指示燈，警示后車防止追尾。7.運輸過程中，要每隔2小時檢查一次。若發現貨損，必須及時聯系當地有關部門予以處理。８.駕駛員一次連續駕駛4小時要休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車時間累計不得超過8小時。

9.運輸普通貨物的車輛發生故障需修理時、必須選擇在安全地點和具有相關資質的汽車修理企業進行。

10.禁止在裝卸作業區內進行維修貨物運輸的車輛作業

（二）出車前

1.運輸普通貸物車輛的有關證件、標志應齊全有效，技術狀況必須為良好，并按照有關規定對車輛安全技術情況進行嚴格檢查，發現故障必須立即排除。

2.檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材，發現問題必須立即更換或修理。3.根據所運貨物的特性，隨車攜帶好遮蓋、捆扎等防失散工具，并檢查隨車滅火器是否完好，車輛貨箱內不得有與易燃液體性質相抵觸的殘留物。

4.裝車完畢后，駕駛員要對貨物的堆碼、遮蓋，捆扎等安全措施及對影響車輛啟動的不安全因素進行檢查后，確認無安全因素后方可起步。(三)運輸

1.駕駛員必須根據道路交通控制車速，禁止超速和強行超車、會車。2.運輸途中盡量不進行緊急制動，轉彎時車輛應該減速。3.通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。

4.運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸的情況時，要向當地相關部門報告。

５.運輸普通貨物時，必須采取防止污染環境的措施，并遵守國家有關普通貨物運輸管理的規定。

6.夏季高溫期間限制運輸的貨物，必須按有關規定執行。7.駕駛人員不得擅自改變運輸作業計劃。（四)裝卸

1.裝卸作業前，車輛發動機熄火，并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時必須采取防止車輛溜坡的有效措施。

2.貨物的裝卸作業必須當在裝卸管理人員的現場指揮下進行。

3.貨物裝卸完畢，作業現場要清掃干凈。受到貨物污染的車輛、工具必須按JT617-2004中附錄E車輛清洗消毒方法洗刷和除污。貨物的撒漏物和污染物必須送到指定地點集中處理。4.裝卸作業現場必須遠離火種、熱源。操作時貨物不準撞擊、摩擦、拖拉；裝車堆碼時桶口，箱蓋一律向上，不得倒置；集裝貨物，堆碼整齊。裝卸完畢，要罩好網罩，捆扎牢固。

四、從業人員

(一)運輸普通貨物駕駛人員必須持證上崗。

(二)從業人員必須了解所運貨物的物的特征、包括使用特性、防護要求和發生事故和應急措施，熟練掌握消防器材的使用方法。

（三）駕駛人員在運輸途中應經常檢查貨物裝卸情況，發現問題及時采取措施。

（四）駕駛人員不得擅自改變運輸作業計劃。

五、勞動保護

（一）必須配備必要的勞動保護用品和現場急救用具；特殊的防護用品和急救用具由托運人提供。

（二）貨物裝卸作業時，必須穿戴相應的防護用具，并采取相應的人身機體保護措施；防護用具使用后，要按照要求集中清洗、處理。

（三）必須定期對從業人員進行健康檢查和事故預防、急救知識的培訓。

（四）貨物一旦對人體造成傷害，必須立即進行現場急救，并迅速送醫院治療。

六、事故應急處理

一旦發生事故，公司啟動應急預案，按預案措施救援和處理

第四篇：危險品運輸電子運單管理制度及操作規程

危險品運輸“電子運單”管理制度

為貫徹落實省交通廳、省安監局、省公安廳、省環保廳《關于實施危險貨物道路運輸電子運單管理制度的通知》（蘇交運[2015]51號）的文件精神，加強危險品經營、儲運企業的安全生產主體責任，強化危險貨物道路運輸源頭管控和動態監控，有效提升危險貨物道路運輸安全的管理水平，特制定危險品運輸“電子路單”管理制度：

一、電子運單管理的重要性

依據《汽車運輸危險貨物規則》（JT617）的要求，結合國際危險貨物運輸通用規則，實現強制使用單據“電子路單”管控措施，有力對承運、托運雙方的載體是否遵守危險貨物道路有關法律法規和強制性標準起著重要約束作用。

二、電子運單的科學性和針對性

1、電子路單是落實企業安全生產的主體責任，培育良好運輸市場環境一種好的管理方法。

2、電子路單是強化運輸管理部門安全監管職能，提高應急處置能力及行業決策、管理水平的一種手段。

3、電子路單是轉變政府職能，強化危險貨物道路運輸源頭管控、事中、事后監管的一項重要舉措。

三、電子運單的填制與申報操作流程

①操作人員要收集填表各欄目“托運、承運雙方”相關“電子運單”信息，系統操作人員要再三復核，確保所輸入信息的完整無缺。

②在裝車運輸前，一定要先點“[提交]電子運單”上傳，確保“電 子運單”與“車輛”隨貨運輸，同車攜帶，以便交警臨檢查詢。

③車輛運輸前未持有效“電子運單”，車輛禁止上路運輸。④可根據實際情況，提前8小時預先填制“電子運單”信息，可拉長填表信息“發車時間”和“預計到時間”點[保存]鍵，保存在系統中待運，方便立即“提交”電子運單上傳到審核系統。

⑤若運輸時間改變時，應提前調整“發車時間”和“到達時間”，并即時完成“電子運單”的提交，上傳相關信息的申報速度。

⑥“電子運單”一經提交后打印出單，交駕駛員、押運員簽字，落實“承運方聲明簽字、裝載方聲明簽字、遵法規運輸聲明簽字”事項，明確“托運、承運”雙方的主體責任和安全運輸的義務。

⑦運輸完畢后，在點擊“完成運輸”前，填寫貨物實際到達時間、實際卸貨時間（卸貨時間數值要大于貨物實際到達時間）。點擊“完成運輸”系統才認可，GPS比對才合格通過，本次運輸宣告結束。

⑧詳見：《危險品運輸“電子運單”填制與操作規程》

四、電子運單“建檔”保管與管理：

①電子運單一旦運輸結束后，相關“電子運單”原件交由系統操作員保管，保管期限不得少于一年以上，以備上級部門查驗審核。

②對負責此項“電子運單”操作環節的主要負責人和系統操作員，不按行業規范，不按運輸車次填制“提交電子運單”信息的，造成公司受到上級運管車管部門抽查處罰的，視處理情節輕重給予處罰。

③對按規范填制上報“提交”電子運單的行為，視同敬業行為，給予獎勵200元。反之，則視同瀆職行為，處以200元的處罰。④由于操作“提交”電子運單失誤，打印“電子運單”與“車輛”不符的，未對車輛“駕駛員、押運員信息”進行出車比對的，影響了企業名譽和對外形象的，且受到上級主管部門依據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第36條的規定處罰的，造成運輸證照不予年檢的，提請公司經理室審議處罰，給予《獎懲管理制度》相應處罰。危險品運輸“電子運單”填表與操作規程

1、建立收藏夾快速進入“電子運單”填制信息欄：

①將“電子運單”操作界面的用戶名和密碼，保存到電腦“收藏夾”中，利于下次填表時，縮短填表打開時間，進入“填單”狀態。

②首次使用平臺操作時，先輸入“江蘇省危險貨物道路運輸電子運單管理平臺的網址：http://www.tmdps.cn/psp/Dg.aspx 登陸系統，安裝“電子運單”操作平臺，點下方四個符號的第三個符號，進行打印設置，下載打印控件，下載完畢后，雙擊“應用程序”打開程序。

③點擊“安裝向導”逐條點“下一步”操作，點擊“完成”進入打印機設置，點選擇當前打印機類型，點選“文書打印”點“保存”，系統自動退出回到“電子運單”填表界面。

2、危險品電子運單“提交表”的填表錄入：

①重新點擊“江蘇省危險貨物道路運輸電子運單管理平臺”網址，進入系統界面，依次輸入用戶名、密碼。

②初次使用客戶，輸入初始密碼：888888進入系統后，根據系統提示“修改密碼”，便于企業運單信息保密需要，也利于專戶專密。

③點擊“登陸”進入“電子運單平臺系統”。

④點擊左上角“欄目導航”進入“危險品電子運單”填表欄目，3、電子運單“線路維護信息”的填表錄入：

①點選“電子運單維護”進入“危險品電子運單”圖表格式。②點“新增目的地”選項，依次填寫“目的地省：在空格內錄入“江蘇省”→目的地縣：在空格內錄入“鎮江市”→目的地縣：在空 格內錄入“句容市”→具體地名：在空格內錄入“貨物到達的地名”。

③線路描述：“江蘇省→鎮江市→句容市→丹陽市→丹陽工地”。④點擊“保存”鍵，相關信息己保存在系統中，頁面自動返回到“線路系統維護管理”界面→點擊修改圖標，→點“添加途經地”必須重新錄入“江蘇省、鎮江市、句容市、丹陽市、丹陽工地”信息。

⑤點選線路途經地：“運輸區域”點“跨區域”，預計單程里程：在空格口內填寫估計運輸公里數（公里）數字。

⑥根據“順序號”，依次錄入→江蘇省→鎮江市→句容市；再點擊左上角“新增標識”添加第二條→江蘇省→鎮江市→丹陽市，在順序號空格內打√，至少選擇兩條“維護線路”信息。依次操作完畢后，點選修改“完成”標識，即：電子線路維護填寫完整，告一段落。

4、電子運單“車輛信息”的填表錄入：

①點擊“危險品車輛電子運單報備列表”下方“標識”添加電子運單項目。

②點擊“車輛號牌”前[選擇]藍字，選擇中即將運輸的車輛信息。③點[選擇]項后，車輛信息、電子運單編號會自動生成錄入表內，即車輛信息填表完成。

5、電子運單“駕、押人員信息”的填表錄入：

①進入：駕駛員、押運員信息欄（駕駛員、押運員必須先備案，才能在選擇窗口查詢到）。

②點選“駕駛員”[選擇]藍字，進入駕駛員信息表，點駕駛員名 單表前“綠色√”選中駕駛員信息，相關信息自動生成表內。

③點選“押運員”[選擇]藍字，進入押運員信息表，點押運員名單表前“綠色√”選中押運員信息，相關信息自動生成表內。

6、電子運單“運輸信息”的填表錄入：

①進入“運輸信息”（請先維護好[電子運單線路]再選擇目的地）②在運輸區域項中：點選O跨區域；O毗鄰；O本市。③在托運單位所在地位置：點選O跨區域、點選O其它（包括省外和個體戶等）項，可手動輸入與“運輸信息”相關內容。

④在托運單位空格外點[選擇]藍字，進入“托運單位列表”查找，也可手動輸入“托運單位信息”直接填“托運單位、收貨單位”信息。

⑤始發地：在空格外點[選擇]藍字，進入“企業常用始發地列表”中查找相關信息。

⑥點選擇[選擇]藍字，選中貨物始發地點。若無地點，可點擊“新增地點”標識，錄入始發地點相關信息。

⑦目的地：在空格外點[選擇]藍字，進入“選擇危險品電子運單線路途經地”列表，點擊“綠色√”選中預存線路信息。若此列表中無線路信息，可點擊“電子線路維護”中，添加線路信息。

⑧發車時間：在表格外多功能項，選擇發車時間設置。此時間可預先錄入保存，等到實時發車時間核定時，立即提交“電子運單”。

⑨預計途經時間：在空格內填入運輸“估計時間”長度，在預計到達時間：空格外多功能窗口點選“預計到達時間”。（手動輸入）

⑩運輸里程（公里）數的空格內，途經停靠地：空格信息內的信 息會自動彈出，自動生成表內信息。

7、危險品“貨物信息”的填表錄入：

①危險品信息：在“危險品貨物名稱”表格外點[選擇]藍字，進入危險品查詢列表，選中[選擇]要運輸的“危險品貨物名稱”，系統會自動生成“國際慣用標識、UNID代碼序列號、危險品項別分類”。

②應急處置措施：根據危險品特性，在空格表內填入施救方法。③運輸事項注意：根據運輸規范，向車輛駕押人員提點運輸安全警示語“根據路況規定，遵守交通規則、限速80公里內運輸”字樣。

④裝載數量：在空格內填寫實際噸位。是否滿載：點選O是、或點選O否，視車輛核載噸位運輸時的實際運量填入相關數據。

⑤所有項目填寫完整后，任意點[提交]、點[保存]、點[返回]項，（若提前錄入車輛、駕押運輸信息而沒有運輸的，點[保存]項。若準備運輸的，立即點[提交]項，上傳“電子運單”信息，打印運單與車輛與貨物同車運輸目的地。若點[返回]項，則所錄信息清空不保存）。

8、電子運單的“提交”與“打印”規范

①托運、承運雙方要嚴肅對“電子運單”信息輸入的準確性，系統操作人員要再三復核，確保所錄入信息的完整無缺。

②在準備運輸前，一定要立即“點[提交]電子運單”與“車輛”運輸同步，隨車隨貨攜帶，以便交警臨檢查詢。

③預先填制“電子運單”信息時，不立即產生運輸環節的，可在系統中拉長“預設時間”點[保存]鍵，保存在系統中待運。若運輸時間改變時，即時調整“發車時間”和“到達時間”，并及時完成“電 子運單”提交上傳申報審核環節。

④“電子運單”經提交后打印出單，交駕駛員、押運員簽字，落實“承運方聲明簽字、裝載方聲明簽字、遵法規運輸聲明簽字”，明確“托運、承運”雙方的主體責任和安全運輸的義務。

⑤運輸完畢后，在點擊“完成運輸”前，填寫“貨物實際到達時間、實際卸貨時間”（卸貨時間數值要大于貨物實際到達時間）。點擊“完成運輸”經系統認可、GPS比對審核合格，本次運輸宣告結束。

9、“電子運單”操作疑難問題解答：

①加入危貨電子運單管理群：160024033 ②在實際操作中遇到難以處理的問題，向群友們咨詢、求助，系統專家會逐條解答，有效促進“電子運單”系統操作技能交流和推廣。

③可在“危貨電子運單管理群”文件中下載《危險貨物運輸“電子運單”操作常見問題總結》（查閱）問題原因。

附件：《危險貨物運輸“電子運單”操作常見問題總結》一份 危險貨物運輸“電子運單”操作常見問題總結

1.問：托運單位和收貨單位是否一家？ 答：（1）托運單位是委托你運輸的單位，如果你是自己拉自己單位的貨，那托運單位就寫你自己單位的信息；

（2）收貨單位是你要送貨的接貨單位。

2.問：托運單位可以新建嗎？如果數據庫里沒有怎么辦？

答：托運單位是安監負責維護的，如果數據庫沒有，托運單位所在位置請選擇 ‘其它’，然后手動填寫托運單位。

3.問：目的地維護了，還是選擇不到？ 答：（1）目的地在’電子路單線路維護‘里面維護；維護目的地后，然后維護每個目的地的途徑地；

（1）每個目的地的途徑地是否維護了？點擊操作欄的第一個圖標維護途徑地；（2）途徑地的運輸范圍和單子的運輸范圍是否一致；是否都是跨區域或者毗鄰。

4.問：選擇怎么沒有為危險品？

答：如果沒有可以選擇的危險品，那么自己手動填寫危險品信息。

5.問：GPS比對合格的情況： 答：（1）如果選擇的是跨區域，就至少經過3個市；（2）如果選擇的是毗鄰，就只能經過2個市；

（3）如果選擇的是本市，就只能在本市范圍內運輸； 遵守上面的三項，gps會比對合格的；

6.問：新的駕駛員，押運員怎么添加

答：新的駕駛員，押運員 在你們的企業平臺備案；或者去運管部門備案！

7.問：一輛車運一批貨物，多地卸貨，怎么填單子？

答：只需要填一個單子，目的地填是最后一次卸貨的地點。

8.打印軟件安裝注意事項：

1.安裝前關閉360、金山等殺毒軟件； 2.使用ie8或ie8以上版本的ie瀏覽器；

3.安裝好后，用ie瀏覽器打開系統，注意瀏覽器上方或者下方的提示，一定要點【允許】，不能直接關閉或拒絕；

第五篇：道路運輸安全管理制度

道路運輸安全管理制度

為了全面加強公司道路運輸安全管理，落實運營車隊運輸安全管理責任，規范車隊安全生產，防止發生道路運輸安全責任事故，根據國家《安全生產法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，請公司各部門、各車隊嚴格執行，確保安全生產。

一、車隊安全職責

1.堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹執行國家法律、法規，強化車隊安全生產管理，防止發生安全責任事故的發生。

2.各車隊負責制定交通運輸安全工作計劃和運輸安全措施，確保有效實施，負責組織完成公司下達的各項安全目標。3.負責駕駛員隊伍管理，搞好駕駛員隊伍建設，培養一支安全可靠、技術優良、服務高效的駕駛員隊伍。

4.定期召開安全例會，組織駕駛員進行安全學習、安全行車教育和道路運輸安全培訓。

5.科學調度、合理安排運輸任務，防止駕駛員疲勞駕駛，杜絕車輛帶病工作，確保道路運輸安全。

6.做好車輛停放保管工作，確保車輛日常維修和例行保養，使車輛始終保持良好技術狀況。

7.及時配合安全與保障部完成車輛相關審驗工作，杜絕不合格車輛上路執行運輸任務。

8.認真做好車輛日常安全檢查，及時消除車輛安全隱患。9.及時報告事故，并按照“四不放過”的原則，配合安全與保障部做好事故調查、事故分析、事故處理、制定改善措施，防止事故再次發生。

二、車隊負責人（經理）安全職責

1.全面負責車隊日常安全生產管理工作，對車隊的安全生產負責。

2.嚴格遵守國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律、法規及相關規定，認真落實公司安全規章制度。3.加強車隊安全生產管理，防止發生道路運輸安全責任事故。4.負責制定車隊安全生產工作計劃，組織車隊完成公司下達的安全工作目標。

5.負責制定車隊各崗位安全生產職責及安全操作規程，并確保有效落實、執行到位。

6.組織車隊全員定期召開月度安全例會，強化駕駛員道路運輸安全培訓與教育。

7.加強車輛及車輛安全配套設備管理工作，確保車輛例行保養和日常維修，防止車輛帶病運行。8.定期組織車隊進行安全隱患排查治理。

9.加強責任區消防安全管理，防止責任區發生消防安全責任事故。

10.及時報告安全生產責任事故，并按照事故“四不原則”積極協助安全與保障部做好事故善后處理。

11.負責組織車隊參加社會和公司范圍的應急救援工作。

三、車隊長、車隊調度員安全職責

1.牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，負責車隊日常調度和安全生產管理工作。2.認真執行公司安全生產規章制度及安全操作規程。3.隨時了解車輛技術狀況，合理調度車輛，防止車輛帶病運行。

4.及時了解駕駛員精神狀況，合理安排運輸任務，防止駕駛員帶病或疲勞駕駛。

5.確保對車輛運輸過程進行實時監控，發現駕駛員違規行為應予以糾正。

6.加強對駕駛員的安全培訓及思想溝通，教育駕駛員嚴格遵守法規，文明行車。

7.配合安全與保障部按期完成車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護。

8.確保車輛維護保養，及時修理和排除車輛故障，確保車輛技術狀況完好。

9.杜絕未獲得合法證件、號牌和未辦理保險的車輛執行運輸任務。

10.組織車隊全員定期召開月度安全例會，強化駕駛員道路運輸安全培訓教育。

11.定期組織車隊進行安全隱患排查治理，加強責任區日常消防安全管理，防止責任區發生消防安全責任事故。12.及時報告安全生產責任事故，并按照事故“四不原則”積極協助安全與保障部做好事故善后處理。13.帶隊參加社會和公司范圍的應急救援工作

四、駕駛員安全責任

1.認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、等國家及行業主管部門關于道路運輸安全生產的法律法規，文明駕駛，安全行車。2.服從交通管理人員指揮，做到文明駕駛、安全禮讓，避免開違章車、賭氣車、英雄車。

3.遵守公司安全管理規章制度，踴躍參加公司舉辦的安全培訓及安全活動。

4.愛崗敬業，不斷提高駕駛技能，自覺遵守安全操作流程。5.愛護車輛，做好車輛的日常保養，保持車容整潔，堅持天天檢查并做好記錄，消除安全隱患，不開帶病車。6.愛護貨物，合理苫蓋及捆扎；監裝監卸，嚴禁裝載危險品及違禁品。

7.工作時間嚴禁飲酒，嚴禁酒后駕駛；休息時間不要沉湎于網絡、麻將，杜絕疲勞駕駛。

8.按照公司指定線路行駛，行駛途中不能擅自搭載任何人員，如業務需要搭載隨車人員須經公司同意。

9.妥善保管并安全停放車輛，不準將車輛交給他人駕駛。10.發生事故應保護好現場，并采取有效施救措施，要及時報告交警、公司有關人員，并配合事故調查處理。11.如發生突發事件，要服從公司的指揮，積極參加搶險救災行動。

五、駕駛員安全操作規規則

1.必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》，同時，嚴格遵守公司各項規章制度和安全操作規程，樹立安全第一、道德至上的職業精神，文明行車，安全駕駛，保障自己及他人生命及財產安全。

2.必須嚴格遵守道路交通規則，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制，服從交警的指揮，按道行駛，不得侵犯路權。應謹慎駕駛車輛，行車過程中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機，并做到“八不”：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。3.行車過程必須保持良好精神狀況和正常工作心態，連續駕駛時間不得超過4小時，連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，運輸過程如需停靠休息，必須選擇安全地點停靠，保障人、車、貨安全。

4.熟悉掌握所駕車輛的技術特征，并負責車輛日常管理和日常維護，嚴禁開帶病車執行運輸任務。

5.積極配合安檢員對營運車輛進行安檢，并及時消除車輛安全隱患，駕駛員對車輛的日常維護應做到：

（1）堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢查汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

（2）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。（4）保持車容整潔。

6.嚴格遵守碼頭、工廠、倉庫等作業場地的安全操作規定，并采取有效措施確保作業安全。

7.按要求安全使用托板鎖銷，并做好貨物監裝監卸工作，裝貨完畢后，駕駛員應對貨物進行堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施檢查，確認無安全隱患后方可行車。卸貨時，駕駛員不得隨意啟動車輛，如需移位卸貨須對貨物進行加固，并在確保安全的前提下動車移位。8.負責車輛使用管理，車輛必須停放安全地點，停車時必須切斷電源，嚴禁私自將車交他人駕駛。

六、道路運輸安全作業規范

1.車隊要認真貫徹落實“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，教育司機遵規守法，文明駕駛，維護交通秩序，減少交通責任事故，保障生命及財產安全。

2.車隊要加強司機的思想教育和安全駕駛培訓，培養駕駛員的職業道德，教育自覺遵守社會司機文明守冊，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。

3.要求駕駛員嚴格遵守公司安全規章制度及安全操作流程、熱愛車職工作，愛護車輛，堅持日常檢查，不開帶病車，確保行車安全。駕駛員按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，做好出車前的安全檢查工作，確保車況保持良好的安全技術狀態。

4.要求駕駛員謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車；不闖紅燈、不越線、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不開帶病車、不違章會車、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車輛。5.車隊調度和隊長要利用GPS及其他信息系統隨時掌握車輛動態、車輛技術狀況以及司機的精神狀態，科學調度司機，合理安排運輸任務，確保運輸安全。為防范事故于未然，車隊認真落實安全隱患檢查與治理，杜絕車輛帶病執行任務。

6.確保貨物運輸安全，司機在運輸過程要做好監裝監卸工作，集裝箱運輸要按規定上鎖銷，平板運輸要牢固捆綁貨物，并苫蓋蓬布。7.運輸過程要做好防臺風、防暴雨工作，隨時了解氣象信息，如遇臺風、暴雨應積極采取有效防范措施，車隊管理者要協調客服予以應急幫助，必要時指揮車隊撤離作業現場。8.一旦發生事故，應立即采取有效安全措施保護好現場，積極搶救傷者，及時向交警、保險公司及公司領導報告事故情況，并協作交警做好現場調查取證工作。

xx 2017

物流有限公司 年5月17日