第一篇：高速公路安全應急預案（模版）

高速公路安全應急預案

一、總則

為確保xx高速公路BJ5駐地辦所監理的施工標段及本駐地辦安全事故應急處理工作高效、有序地進行，有效地防范各種安全事故的發生，最大限度地減輕事故災害，保障職工的生命、財產安全，依據《中華人民共和國安全生產法》及安全生產管理相關法律的規定，結合xx高速公路安全生產管理工作實際情況，特制定本預案。應急預案的目的和原則：遵循安全第一的原則，優先保護人的生命安全。做到統一指揮、分工負責。面對可能發生的重特大安全事故，及時采取搶救措施，高效、有序地組織開展觸電、倒塌、墜落、塌方、火災以及機械傷害事故的搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

各類事故應急救援工作都應當堅持 “預防為主、常備不懈、救人第一” 的方針，統一指揮、分級負責、冷靜有序、團結協作，遵循快速有效處置、防止事故擴大的原則,啟動安全事故應急預案。

本預案適用于xx高速公路BJ5駐地辦所監理的各施工監理單位。

本預案適用范圍為：xx高速公路BJ5駐地辦所監理的主體工程建設安全事故、xx高速公路BJ5駐地辦所監理的交通工程建設施工安全事故、有關參建單位參建職工傷亡事故等有關安全生產事故和重大異常情況。本預案適用單位應結合本預案制定相應的應急處置實施預案，實行分級管理，分級實施，各司其職，各負其責。

二、機構設置

成立以駐地辦安全監理機構和各施工單位安全施工領導小組為主的應急預案領導小組，駐地辦安全監理機構負責牽頭。駐地辦安全應急預案領導小組成員： 組長： 副組長： 組員：

三、應急指揮部

應急指揮部下設協調小組辦公室，設在BJ5駐地辦，辦公室主任由 擔任。辦公室工作人員由協調小組成員及發生安全事故系統有關單位的專業人員組成。

四、現場應急處理小組

（一）組長：各施工標段項目負責人。

（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負責應急救援搶險的隊伍。

五、應急處理指揮

一）結合本在建段高速公路安全事故應急處理預案制定相應的應急處理實施預案，并負責修改完善和貫徹落實工作。

（二）全面負責突發安全事故的預防措施和各項應急處理實施的準備工作，統一調配人、財、物等資源。

（三）負責制定應急處理實施預案演習工作方案并組織實施有針對性的演練、做到防患于未然。

（四）發生重大及以上安全事故或上級領導批示要求必須趕現場事件時，應組織人員、設備、物資進行緊急救援、搶險和處理工作，并隨時向指揮中心報告事故原因、救援、搶險和處理工作情況。

六、協調小組職責

（一）負責本在建段高速公路安全事故處理預案的制定、修改和宣傳工作。

（二）督促本在建段高速公路各參建單位制定相應的應急處理實施預案并監督其貫徹執行。

（三）檢查督促本在建段高速公路各參建單位做好各項突發事件的防范措施和應急處理準備工作；必要時，組織指導重點防范單位進行重大、特大安全事故應急處理預演。

（四）發生特大、重大安全事故時，負責指揮應急救援、搶險和處理本在建段高速公路事故范圍內的支持保障工作。

（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責任劃分進行獎罰認定和處理，并逐級上報。

七、現場應急處理小組職責：

（一）負責制定突發安全事故日常預防工作安排和相關部門、人員的應急處理工作職責。

（二）進行有針對性的安全事故應急處理應變演習，明確分工，明確責任。

（三）發現、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急處理指揮部并及時組織救援、搶險和處理，盡快控制險情蔓延；必要時報告上級部門并積極協助有關部門進行全方位的救援、搶險和處理。事后，涉及單位責任的，進行全面分析處理，總結經驗教訓。

（四）事故單位和（或）有關主管單位（部門）應積極妥善做好各項善后工作和恢復生產工作。

八、應急處理指揮部應急處理響應工作程序

（一）接警后，主要領導應過問事件并親自或委派專人負責指揮，立即組織人員趕赴現場了解核實有關情況，制定臨時應急處理措施，及時進行救援、搶險，進行有效控制，防止事故的蔓延。

（二）各有關領導和相關部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應工作，隨時向上級有關部門報告事故情況及所需的應急處理援助響應工作情況；并要求現場應急處理小組及有關人員切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。

九、現場應急處理小組應急處理響應工作程序

發現、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急處理指揮部并及時組織救援。搶險和處理，報告當地政府并積極協助有關部門采取有效措施進行全方位的救援、搶險和處理，切實排除險情和搶救人員、財產，并防止事故的蔓延、擴大。

十、員工應急處理響應工作程序 本在建段高速項目各參建單位廣大干部職工應以高度的政治責任感和人道主義精神積極投入到事故應急救援、搶險和處理之中去，并積極配合、協助事故的處理調查工作，不得以任何方式阻撓、干涉事故的調查處理。

十一、事故劃定

當發生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，協調小組及其辦公室相關成員趕赴事故現場，組織救援、搶險和調查處理：

（一）工程建設施工方面

1、發生重大事故造成2人及以上死亡的；

2、因設備或機具造成傷亡人數之和在5人及以上的；

3、發生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當等事故及其他重大異常事故的。

（二）職工傷亡事故方面

1、生產中發生重大事故造成死亡2人及2個以上的；

2、職工發生中毒10人以上的。

（三）高速公路建設范圍內發生的其他安全重大事故和異常情況。

（四）省、廳、集團、其它領導單位以及當地政府和上級部門批示要求趕赴事故現場的。應急處理指揮部按隸屬管理、分級分工的要求、除按規定范圍第一時間趕赴現場進行救援、搶險和處理外，當發生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，應急處理指揮部及其辦公室相關成員應趕赴現場直接組織指揮進行救援、搶險和處理：

（五）交通工程建設施工方面

1、發生重大事故造成死亡的；

2、因設備或機具造成重傷人數3人以上的；

3、發生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當等事故及其他重大異常事故的。

（六）職工傷亡事故方面

1、生產中發生重大事故造成死亡的；

2、職工發生中毒5人以上的；

3、高速公路建設范圍內發生的其他安全重大事故和異常情況。

4、省、廳集團、其它領導單位以及當地政府和上級部門批示要求趕赴事故現場的。

現場應急處理小組除按規定范圍第一時間趕赴現場進行救援、搶險和處理外，其他規定范圍外的相關情況均適用，包括高速公路建設范圍內發生的其他安全生產事故和異常情況。

十二、應急處理響應工作程序 協調小組應急處理響應工作程序 協調小組接警后，協調小組辦公室立即組織有關人員到現場組織指揮進行救援、搶險和處理，并進入響應工作程序。

（一）協調小組辦公室正、副主任安排組織實施。指揮中心成員單位和處室各司其職，組織有關單位（部門）及時制定應急處理安全保障措施和其他安全管理保證事項，并監督指導應急處理指揮部組織貫徹實施。

（二）主管領導和相關部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應工作，隨時向上級有關部門報告事故處理情況；及時增加所需的應急處理援助響應人員、設備等；并切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。

應急處理指揮部應急處理響應工作程序

（三）接警后，主要領導應過問事件并親自或委派專人負責指揮，立即組織人員趕赴現場了解核實有關情況，制定臨時應急處理措施，及時進行救援、搶險，進行有效控制，防止事故的蔓延。

（四）各有關領導和相關部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應工作，隨時向上級有關部門報告事故情況及所需的應急處理援助響應工作情況；并要求現場應急處理小組及有關人員切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。

現場應急處理小組應急處理響應工作程序 發現、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急處理指揮部并及時組織救援。搶險和處理，報告當地政府并積極協助有關部門采取有效措施進行全方位的救援、搶險和處理，切實排除險情和搶救人員、財產，并防止事故的蔓延、擴大。

員工應急處理響應工作程序 本項目所轄高速公路各參建單位廣大干部職工應以高度的政治責任感和人道主義精神積極投入到事故應急救援、搶險和處理之中去，并積極配合、協助事故的處理調查工作，不得以任何方式阻撓、干涉事故的調查處理。

十三、支持與反饋

協調小組辦公室進一步建立健全安全生產事故報告制度，指定專人負責安全生產事故的收集、統計、審核和上報工作，并應嚴格遵守事故報告的真實性和時效性。

當安全事故應急處理工作結束后，各級領導組織機構應及時進行總結、分析、獎懲、總結成績，按“四不放過”的原則吸取教訓，進行整改。

本項目所轄高速公路各參建單位應經常組織職工學習有關安全生產法規規章和安全生產專業技能知識，開展廣泛的自查自糾工作，增強職工的應急應變技能和自我保護能力，以提高全員安全文化素質。

全面進行現狀安全管理預評價和行業系統安全衛生管理整體評價，落實全方位的安全生產工作崗位責任制，嚴格遵守和貫徹各項安全管理規章制度，實現安全績效管理與安全科學評價的有機結合。本項目所轄高速公路各參建單位必須結合工作實際制定本單位的安全的事故應急處理實施預案，全面配合本預案的宣貫工作，并進行不斷完善、充實，以驗證其實施過程和正確性和效用性。

關于特大安全事故的有關問題適用于國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定，有關條款嚴格照此規定執行和辦理，確保管理到位。

十四、專項安全緊急預案

（一）橋梁安全施工預案

針對本項目施工特點，橋梁眾多，多為高墩大跨橋梁，施工作業難度大，極易造成橋梁高空墜落等突發事故，為切實保障施工人員的生命安全，及時，科學，合理的處置各種橋梁突發事故，特根據國務院《安全生產法》，制定本預案。

1、橋梁高空墜落事故

（1）項目部成立高處墜落事故應急領導小組，由項目經理擔任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責對項目突發高處墜落事故的應急處理。

（2）一旦發生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員，打電話 “120”給急救叫中心，由班組長保護好現場防止事態擴大。其他小組人員協助安全員做好現場救護工作，水、電工協助送傷員外部救護工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內，值勤門衛在大門口迎候救護車輛。如事故嚴重，應立即上報省指揮部及有關部門，并啟動項目部應急救援預案。

2、橋梁機械傷害事故

（1）項目部成立高處墜落事故應急領導小組，由項目經理擔任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責對項目突發機械傷害事故的應急處理。

(2)發生機械傷害事故后，由項目經理負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即上報省指揮部及在關部門，并啟動項目部應急救援預案。

3、物體打擊事故

(1)項目部成立物體打擊事故應急領導小組，由項目經理擔任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責對項目突發物體打擊事故的應急處理。

(2)發生物體打擊事故后，由項目經理負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救，電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即報告省指揮部及有關部門，并啟動項目部急救援預案。

4、橋梁其它事故

項目部應成立各種橋梁事故應急救援小組，合理分工，正確調配、快速處理橋梁事故的發生及應急救援，最大程度地減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即報告省指揮部及有關部門，請求協助，并啟動項目部應急救援預案。

（二）隧道安全施工預案

預案對隧道施工可能發生的坍塌、涌水、爆炸等災害提前做出安排，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少對環境和員工的危害。主要從以下方面明確要求：一是制定不良地質施工應注意的事項及部分安全事故的預防措施，穿過斷層地段施工，防巖爆事故，防坍塌事故，防觸電事故，通風、防塵、防火、防有害氣體等方面的注意事項及措施；二是確定應急車輛和物資儲備數量；三是建立應急組織領導小組及各若干專項組織；四是明確各級應急救援機構職責與分工；五是詳細規定應急救援響應程序；六是針對特殊情況，分別制定涌水或突水（泥）應急預案、防瓦斯爆炸應急預案、坍塌應急響應預案、防火災及爆炸應急預案等，（1）隧道發生坍塌、涌水、爆炸等險情后，現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。

（2）組長接到險情后，分析緊急狀態確定相應報警級別，啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事態擴大，將人員和機械迅速撤出危險區。

（3）副組長： 協助組長組織應急所需資源滿足現場應急需求，與企業外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯絡。組織本單位的相關管理人員對危險源進行風險評估，定期檢查日常工作和應急響應準備狀態（4）危險源風險評估組：由項目總工程師負責，相關部門人員參加；評估施工現場以及生產過程的危險源的風險，指導安全部門對安全措施落實和監控、減少和避免危險源的事故發生、完善危險源的風險評估資料信息、為應急響應的評估提供科學、合理、準確的依據；為應急響應提供及時的應急響應支援措施。

（5）現場搶救組；由項目書記負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定搶救方案，聯系就近醫療單位設備、醫務人員會同項目搶救人員，進行現場搶救處置工作。

（6）技術處理組：由項目總工程師負責相關人員參加，公司工程部協助提供技術支持，制訂其可操作性的施工應急響應方案，為事故現場提供有效的技術儲備、圖紙。應急預案啟動后，根據事故現場的特點，及時向應急總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持文件。

（7）傷員營救組：由項目書記負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定傷員營救方案、進行事故現場傷員的營救、轉運等工作，聯系就近醫療單位進行妥善的營救治療工作。

（8）銷防滅火組：消防滅火組應由負責人擔任組長，項目相關部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現場人員，進行事故現場的滅火工作。（9）后勤供應組：后勤供應組應由項目財務、物資設備管理部門負責人擔任制訂物資計劃，檢查、監督、落實物資的儲備情況。應急預案啟動后，按應急總指揮的部署，有效地組織應急響應物資資源到施工現場。（10）善后工作組： 主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定。做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。

（11）事故調查組：事故調查組應由公司主管安全生產的領導擔任，相關部門人員參加，主要保護事故現場、對現場的有關實物資料進行取樣封存、調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任、按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育，總結。

（12）應急物資儲備

圓木、工字鋼、若干根、木板、填塞短木、格柵鋼架、錨桿、鋼筋網、應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍、消防器材、臨時發電機、空壓機、電焊機、氣焊設備、噴射混凝土設備、有線電話、擔架、挖掘機、裝載機、運輸車、指揮車。（13）應急隊伍

組織20人以上的應急隊伍，并由綜合辦組織提前進行培訓。（14）應急救治（藥品、器具、設備）：

可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等； 立即與就近醫院聯系，將受傷人員轉移救治。急救中心直撥電話：

第二篇：高速公路應急預案

高速公路應急預案

高速公路應急預案 篇1

為確保xx收費站在霧天時各項工作有序開展，保證收費現場正常進行，根據川高公司、川北公司、xx管理處應急處置預案管理相關規定，結合本站工作實際，制定本預案：

一、成立霧天應急工作領導小組：

組長：xxx

副組長：xxx

組員：xxx

二、職責分工

組長：全面負責霧天應急處置工作、層級上報、傳達指示、應急指揮；

副組長：負責駐守現場、及時報送現場情況，現場人員組織、后勤保障；

組員：負責實時巡查現場情況、指揮交通、預留應急通道。

注：組長不在現場時，由副組長負責組長職責。

三、響應層級和響應時間

（一）人員層級：

當班員工（收費員、廚師、保潔工等）→領導小組組員→領導小組組長→管理處、川北公司相關領導

（二）響應層級：

三級響應：接監控中心或交警指令，因霧大入口實施交通管制，當班組員應當在5分鐘內上報組長，由組員在組長指示下應對事件。當班員工應當于事發后立即報告組員。組員應當及時向組長匯報事件的的進程、結果，并對事件進行記錄。

二級響應：因霧大出現車輛故意沖關逃費，造成當場當班人員受傷，組長應在接到報告1小時內趕赴本站。當班員工應當于事發后立即報告組員，組員立即報告組長。在組長趕到現場之前，通過與組長電話聯系，組員負責事件現場的'組織領導工作，并加派人手維持現場秩序。組長應當于接到事故通知后五分鐘內向管理處相關領導報告。

一級響應：因霧大入口交通管制，發生駕乘人員圍攻收費人員，出現人員受傷情況，組員應及時打120急救電話或報警，并通知路維人員現場增援，控制事態發展，同時應組織當班員工維護現場秩序，在保護自身安全的情況下，盡全力維護國家和人民的利益。管理處、川北公司相關領導應當于事發后立即盡快趕到現場，領導現場事故處理。

二級和一級，管理處、川北公司的安全生產領導小組應當介入事件處理。收費站、管理處、川北公司三級都應當有相關的事件記錄、善后處理記錄和總結報告。各級應當將事故總結報告納入之后的安全生產工作。

（三）響應流程：

事件發生→上報組長→現場處置、送醫院搶救→善后工作

四、啟動和終止

當班組員在組長的指令下啟動應急預案。組長根據情況，確定應急預案的終止時間。當班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。

五、應急措施

收費站接到管理處監控中心轉發的高速公路交警霧天交通管制指令后：

一級交通安全管理：當能見度大于100米小于200米時，各匝道站入口設置警示牌，收費站入口收費員向進入高速公路的車輛進行提示，“霧大慢行，注意安全”。

二級交通安全管理：當霧天能見度大于50米小于100米時，各匝道站入口設置警示牌，收費站站級管理人員配合路產管護、高速交警及交通執法部門對進入車輛進行監控，嚴禁超寬、超載、超長及運輸危化品車輛上路。配合交警對車輛采取間斷放行。收費站入口收費員向進入高速公路的車輛進行提示，“霧大慢行，注意安全”。

高速公路應急預案 篇2

為認真貫徹落實市、縣應對雨雪冰凍天氣會議精神，據最新氣象分析，預計25-31日我縣將有一次連續的低溫雨雪天氣過程。為積極應對做好極端天氣情況下群眾生產，生活和保障工作，圍繞“保安全，保暢通，保供應，保民生”目標，特制定本預案。

一、應急領導小組

經研究決定，成立應對低溫雨雪冰凍天氣工作領導小組，成員名單如下：

組長：x

副組長：x

組員：x

領導小組下設8個工作小組

1.民生救助組

組長：x

人員：x

職責：對貧困戶、鰥寡孤獨、殘疾家庭等重點人群進行巡查救助，確保不發生凍死人、餓死人的情況；對居家養老中心進行食品、燃氣、房屋建筑質量等進行檢查，確保居家養老中心正常運轉；做好避災點的開放工作。

2.安全生產及防治CO中毒組

組長：x

人員：x

職責：對居住出租房進行消防和防止煤氣、CO中毒檢查，引導群眾安全取暖，對企業進行安全生產檢查，確保安全生產無隱患。

3.農業保障組

組長：x

人員：x

職責：指導農民做好農林作物、畜禽欄舍等生產設施防護，加固大棚，及時除雪抗壓，杜絕農業設施大棚住人。

4.危舊房、地質災害及道路保障處置組

組長：x

人員：x

職責：加強對地質災害點監控監測，切實做好山體滑坡、泥石流等次生災害的`應急防范工作；加強對C，D類危房、簡易屋棚及大跨度輕質結構房屋的檢查，指導戶主加固房屋，確保D類危房無人居住；在建工程視天氣情況，能停則停，確保安全；及時對農村道路進行除雪解凍，確保道路通暢。

5.園林綠化防凍組

組長：x

人員：x

職責：指導各村（社區）、兩路兩側等園林綠化防凍工作。

6.物資調配組

組長：x

人員：x

職責：做好鐵鍬、掃帚、工業用鹽等常規救災工具的儲備工作，及時調配保障各工作組需求物品；對文化禮堂、大許敬老院等進行安全檢查，對人群聚集場所（如文化禮堂、敬老院、廟宇）的隱患排查，必要時停止舉辦人員集聚活動。

7.應急處置組

組長：x

人員：x

職責：組織公安、醫院、民兵、綜治等相關人員對突發重大事件進行應急處置，并做好緊急信息報送工作。

8.工作督導組

組長：x

人員：x

職責：負責對各工作組、街道、村（社區）干部履職的督導和應急工作的宣傳報道。

二、工作要求

1．加強組織領導，雨雪冰凍來臨期間，應急管理領導小組明確分工，聯動協調；

2．嚴守工作紀律。街道全體工作人員、村（社區）干部嚴守紀律，確保在崗在位，保持通訊暢通，隨時待命。

3．加強宣傳引導。駐村干部要會同村干部、網格員進村入戶，廣泛開展應對雨雪冰凍天氣農業生產知識，做到雪情預報和科學應對知識進村入戶，提高群眾救災防災能力。

高速公路應急預案 篇3

一、路面現狀

（一）G220東深線：鄆城北段長12.802公里（398K+803—411K+623與梁山交界至鄆城七里鋪），全段一級公路，于20xx年改建，路面寬23米，路基寬24.5米。鄆城南環城區段長8.84公里，路面寬30米，鄆城南段長24.404公里（420K+590-444K+994）路面寬23米，為一級公路，于20xx年實施的'中修。

（二）S242臨商線:鄆城段全長41.772公里（其中與國道220線有0.993公里重復路段），南段是20xx年進行的大修，北段為二級公路。

（三）S319臨商線：臨商路鄆城境內全長約43.324公里（184K+866—230K+329）全段為一級公路。其中：東段在20xx年進行了改建。鄆城北關至鄆城侯譚于20xx年改建完成。

（四）S327巨鄄線：鄆城境全長26.064公里（15K+211—41K+271），鄆城王坊至鄆城黃安，20xx年改建，路面寬12米，路基寬15米；20xx年6月完成的中修罩面施工。

二、責任落實

為了進一步落實責任制，搞好今年的除雪防滑工作，進行責任劃分，明確目標責任，層層落實責任。

1.人員調度。

單位一把手負總責，按照局每天值班表所列內容，除雪辦主任劉法全結合當天帶班領導負責調度。一要組織人員按時到位；二要安排有關人員按程序逐級上報；三要安排機械設備、物料按時到位。

2.機械設備。

辦公室負責安排配有警示標志、燈具的小車，確定駕駛員；機務科負責準備大型照明設備至少2套，安排大型搶險車輛（如鏟車、裝載機等），確定駕駛員，由田鋒負責。

3.物料準備。

材料科要準備沙石料等物資，由司品坤負責；養護公司要準備好鐵锨、融雪劑、手電等工具，由劉法全負責。

4.責任分工

道路管理責任分工

略

三、應急處置

1.下雪時，為了防止路面結冰，應采取撒除雪鹽、防滑沙、融雪劑等方法處治。

2.如果路面出現大面積積雪，應及時調動平地機、裝載機先清理出一條車道，保障暢通，再擴大除雪面積，直至將路面積雪全部清除（由養護公司負責，機務、材料科全力配合）。

高速公路應急預案 篇4

為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統正常運行，我項目部特制定本預案：

一、應急預案的任務和目標

更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好、更安全的環境；抗冰除雪時保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態；抗冰除雪時指導應急反應行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。

常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）

二、緊急情況人員保證措施

項目部成立安全應急救援預案領導小組：

組長：陳昌府（13965028980）

副組長：彭代亮（13865996609）

組員：我方現場所有施工人員

一旦發生緊急情況，由組長統一指揮，統一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領導小組管理，確保救援工作順利開展。

三、預防措施

l、在冬季來臨前，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的`能力。

2、堅持落實保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。

四、收費站應急措施

1．遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；

2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應做好服務工作。

3、應與監控中心保持密切聯系，提前針對突發事件做出應急處理，確保車輛快速通行。

五、隧道應急措施

1、發生交通事故后應先報案、并上報主管上一級，現場人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時配合交警部門疏導堵塞的車輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車輛，及時報告監控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設置警示標牌；

2、雨雪天氣時要加大巡查力度，確保監控圖像、情報板、柴油發電機、照明回路等運行正常；

3、當由于大雪天氣出現隧道大面積停電時，及時查看柴油發電機啟動情況、在停電的隧道洞口進行標示告示，督促監控中心跟供電局聯系確保市電盡快恢復正常，同時保證柴油發電機的油量供應。

4、當出現高壓線路由于積雪導致故障時，配合供電局查看具體故障點，盡快將其修復。

在抗冰除雪期間如發生交通事故，現場安全員應及時向本單位負責人報告，單位負責人接到報告后，應立即匯報高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行，主要聯系方式如下：

黃山高速管理公司收費部：樊瑋

安徽皖通科技湯屯項目部：彭代亮

高速公路應急預案 篇5

為切實做好平興高速公路十標防汛防洪工作，確保工程施工安全和避免人員財產損失，根據集團公司及公司《關于做好20xx年防x洪工作的通知》，針對梅州地區的氣候情況，以及我項目部現場實際情況，我項目部領導高度重視，及時召開防洪專題會議，制定防汛應急預案及防范措施。

一、防汛總目標

按照“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防洪方針，切實落實防汛工作責任制，做到責任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險及時，確保施工人員、項目住地、物資設備安全渡汛。

二、工作原則

防汛搶險工作，實行“統一指揮、統一協調、統一部署、快速反應、科學應對、分級實施”的.原則

三、組織機構和工作職責

1、組織機構組長：林祖福副組長：張有才潘曉剛

成員：李宇張澤遠郭存明王威郭強康定壽陳永志鄭經驗王愷劉小林李鵬飛

2、工作職責

⑴組長職責：

負責防汛搶險全面指揮工作，負責發布集團項目部級預案啟動指令。

⑵副組長職責

負責防汛應急預案日常工作，在緊急情況發生時，協助組長做好搶險工作。對日常應急準備情況進行檢查和督促。

⑶成員職責

負責本部門或轄區內與應急預案有關工作的落實，啟動應急預案后，全力參與應急救援，促使應急行動順利實施。

⑷防汛辦公室職責

負責全指揮部防汛搶險組織協調和防汛日常管理工作。負責了解掌握汛情、水情、各工區應急預案準備和落實情況。負責組織檢查各工區應急預案制定、落實、演練、培訓、更新工作。

汛情發生時，負責上傳下達，協調有關問題，確保預案的順利實施。

四、重點防汛部位

拌合站、住宅區、漳龍鐵路跨線橋、梅河高速公路跨線橋。

五、應急預案準備

1、搶險隊人員配置

項目部：項目部經理掛帥，辦公室（王愷）、工程部（郭強）、安全部（陳永志）、物資部（鄭經驗）、試驗室（劉小林）、調度（李鵬飛）各1人，組成搶險領導組。

各工區：各工區負責人組織，由辦公室、工程、安全、物資、試驗、調度人員配合。

施工隊：各施工隊隊長帶隊，施工人員組成搶險隊，路基一隊、路基三隊、橋梁一隊、橋梁二隊。

2、搶險設備配置

挖掘機、裝載機、推土機、吊車、水泵、三菱轎車等。 3、搶險物資配置

草袋、編織袋、斷道警示牌、預備的砂石料源、鋼釬、大錘、鎬、鍬、苫布、撬杠、水上救生衣、安全帽、拖繩等若干。

4、信息溝通

項目部與梅州市水利部門、氣象部門建立暢通的'聯系渠道，并上網查詢河道水位情況和氣象預報情況，及時準確掌握汛情和水文信息，發生險情迅速傳達到有關部門和各工區，立即啟動搶險預案。

各工區也要與當地有關河道、氣象部門建立聯系，一有突發情況，第一時間采取應急措施。

5、值班要求

各工區要分析并找出本責任區的防汛薄弱環節、易發生積水、沖毀的地段，事先進行預防性修繕和加固。上汛前，加強巡視和維護，做好險情排查。

在汛期施工，各工區必須指定專人獲取氣象和水文信息，對油庫、攪拌站的接地和避雷進行檢查，嚴格執行雨季施工安全方案，確保汛期施工安全。

遇小雨、中雨正常值班；遇大雨各工區負責人必須親自值班，靠前指揮；遇暴雨、特大暴雨除工區負責人值班外，項目部領導也親自值班，同時各搶險隊、機動隊待命。 6、準備情況檢查

每年項目部要對各工區應急人員、物資、設備、預案準備情況進行檢查，發現存在問題和隱患，及時下發通知要求各工區整改并驗證。目的是確保打有準備之戰。

六、應急預案措施及搶險方案

當接到可能發生暴雨、洪水警報后，由調度立即通知責任區負責人、施工隊隊長、拌合站值班人員。各負責人接到通知后，對跨線橋及路基危險地段進行普查，并分等級，并安排人員值班。當出現險情時值班人員立即通知附近施工人員和附近居民；向施工隊隊長匯報，由施工隊隊長組織技術人員對匯報情況進行分析，并立即采取措施保護施工便道暢通、疏通道路的側溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設備、撤離施工人員和其他設備、是否需要疏通下游河道、停止橋梁施工等做出判斷，并立即執行。由現場工程師向項目經理部調度匯報降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發生的危害。調度向項目經理匯報，并向監理、局指、建指匯報，必要時向下游地方政府通報。

當洪水來臨時，總指揮下達警報令，搶險組進入搶險狀態，全體人員投入搶險工作。搶險小組協同地方防洪部門，共同定出搶險方案，由總指揮組織物資組調動必要的機具、設備、材料等資源，根據搶險方案，將具體任務下達給小組成員，各小組成員按要求完成任務。搶險過程中，必須注意先搶救人員后搶救財產，并且做好自我防護，整個過程由總指揮統一指揮部署。

七、培訓、演練、更新

應急預案制定后，項目部要組織本級有關人員進行培訓學習，同時要督促各工區組織相關人員進行培訓，明確各級人員職責，提高自救、互救能力，培訓要做好記錄（包括文字、圖片、音像等）

項目部每年組織一次防汛應急演練，并要求做好演練記錄（包括文字、圖片、音像等），及時評價預案的操作性和實戰效果，必要時進行應急預案的修改，使之更有應對突發情況的價值。

八、應急物資清單

（略）

高速公路應急預案 篇6

為提升公路冰雪天氣防范處置能力，有效應對公路冰雪災害，全面做好我區國省干線公路除雪防滑保暢通工作，保障公路冬季安全運行，參照濰坊市公路事業發展中心《20xx年全市普通國省干線公路除雪防滑保暢通工作預案》，結合我區及我中心的實際情況，特制定本預案。

一、指導思想

以公路保通為目的，按照“屬地管理、分級負責”的原則，堅持“安全第一、防治結合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務意識，在市公路中心和區管委會的.領導下，落實崗位，明確責任，進一步加強冬季公路養護管理，確保公路安全暢通。

二、組織機構

峽山公路事業發展中心成立除雪防滑領導小組，作為我區國省道除雪防滑搶險保通的應急指揮中心。

領導小組組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，辦公室設在養護科，周忠偉擔任辦公室主任。

各科室要根據市中心工作預案要求，切實提高思想認識，明確各自任務職責，克服麻痹思想和僥幸心理，細化工作安排和措施，建立健全區國省干線公路除雪防滑搶險保通應急網絡，加強值班值守和應急處置以及信息報送工作。冰雪天氣發生時，我中心領導小組全體成員要深入一線、靠前指揮，解決除雪保暢通過程中遇到的各種情況和問題，并及時向市中心及峽山區管委會匯報情況。

三、災害預防

1.公路冬季養護

我中心各科室要及時調整工作重點：一是對公路、橋梁進行全面、細致調查，對公路交通安全設施進行全面檢查，特別是要做好陡坡重點路段的監控巡查，防止路面嚴重積雪和結冰，確保道路不間斷運行。二是對巡查發現的裂縫、坑槽等路面病害，采取有效措施及時處治，防止雨雪侵蝕；對路基、邊坡、邊溝進行全面整修和清理；對沿線交通安全設施雨后及時清洗，缺損的及時進行維修、更換；對橋涵構造物要做好檢查和維修工作。

2.冰雪災害防治

一是進一步完善普通國省干線公路應急管理指揮機制和聯動協調機制，加強與區交警、應急、消防、氣象、衛生等部門的信息互通和聯動，同時提高內部科室、施工單位協同工作能力，形成工作合力，確保應急處置的快速、及時、有效。二是加強與周邊縣市區公路中心的聯動配合，進一步完善公路應急保障體系，切實保障我區干線公路安全暢通。三是根據歷年降雪和積冰情況，加強對易發生冰雪災害路段和重點路段的巡查和監控，及時發現和處治冰雪災情。同時，在S221下小路張百戶公鐵立交橋、G309青蘭線丈嶺公鐵立交橋橋面等重點部位及易發生積雪積冰的路段要備足防滑材料，發生冰雪天氣時視路面情況及時組織施工單位撒料防滑，對容易結冰和急需提前融化的重要路段要及時撒融雪材料，必要時輔以機械除雪除冰。四是認真總結分析歷年除雪防滑經驗，做好大風、冰雪等惡劣天氣應對工作的預判分析，針對安全保暢工作的多樣性和復雜化，修訂完善應急預案，充分儲備好融雪劑、防滑砂等除雪防滑應急物資，協調調度好應急隊伍，落實好除雪鏟、裝載機等除雪防滑機械設備和其他保障車輛的保養維修調試，落實好每臺車輛的機械性能和技術狀況，加強應急演練，隨時待命，確保“拉得出，打得響”。同時，密切關注當地氣象和災害預警信息，確保風雪來臨時能快速反應，及時清除路面積雪、積冰。

四、除雪防滑災害處治及交通疏導

公路因冰雪阻行時，立即啟動應急預案，領導小組組織應急保障人員、物資和設備以最快速度進行除雪保暢通，組織施工單位不間斷對道路除雪防滑重點路段加強巡查，及時掌握公路通行狀況，發現通行異常情況及時分級處治。大到暴雪時要保證每條路線有1-2臺能連續24小時清雪的機械設備進行除雪保暢通。

發生冰雪災害致使公路堵車或造成交通中斷時，應立即向峽山區管委會匯報，并根據職責分工，做好道路除雪、過往車輛疏導、現場秩序維護、旅客救助等工作。

五、信息傳遞、報告及責任制度

建立信息保障體系，加強信息傳遞。安排專職信息員，負責信息的采集和傳遞。信息員及時與當地氣象部門溝通聯系，注意收集整理天氣變化情況，并進行及時報送。除雪防滑保暢通相關人員要保持24小時通訊暢通，及時向上級部門報告公路通阻情況。要加強與交警、應急、消防、氣象、衛生等部門的信息互通和聯動，遇有緊急情況，及時溝通協調。

1.緊急處置報告。局部區域遇有中雪，即下雪時水平能見度在500—1000米，影響車輛正常通行的，及時組織施工單位加強重點路段監控巡查和撒防滑沙、融雪劑，采用除雪鏟及時清理路面積雪，雪后及時清理道路反光標志等安全設施，確保公路安全暢通。處置完畢后，應及時將有關情況報市中心。

2.應急處置報告。區域遭遇大雪至暴雪，即下雪時能見距離小于500米，地面積雪深度大于5厘米，嚴重影響行車安全或造成交通中斷的，應立即啟動應急預案，組織除雪防滑。同時協助公安交警做好交通管制和車輛疏導。將現場情況立即電話報告市中心，處置完畢，公路恢復通行后，應盡快將應急處置情況進行總結，以書面形式上報市中心。

3.因大到暴雪需要臨時封閉的路線，應提前告知區管委會及區公安交警部門并通過各種媒體向社會發布封道信息。

4.發生冰雪災害后，要緊緊依靠區黨工委、管委會，動員社會力量，對受困車輛進行解救，盡快恢復通車。同時，根據雪情嚴重程度每日按要求及時匯報冰雪災情及除雪除冰進展情況。

5.各除雪防滑保暢通科室、施工單位，不得存在麻痹大意思想或僥幸心理。凡因工作不力，延誤搶險保通時機，造成交通中斷或出現安全責任事故的，要嚴肅追究相關人員責任。

6.在除雪防滑保暢通工作中，要嚴格按照《公路養護安全作業規程》作業。按規程要求，要對作業區進行認真布置，以確保除雪作業人員、設備以及過往車輛的安全。

高速公路應急預案 篇7

1總則

1.1編制目的

規范全市道路交通事故的應急管理和分級響應程序，依法、科學、及時、有效實施應急救援處置，最大限度減少道路交通事故造成的人員傷亡、財產損失和社會影響，維護人民群眾生命財產安全和社會穩定。

1.2工作原則

堅持人民至上、生命至上，實行統一領導、分級負責、屬地為主、協調聯動、快速反應、科學處置的原則。

1.3編制依據

根據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《機動車交通事故責任強制保險條例》《道路交通事故處理程序規定》《道路交通事故處理工作規范》《廣西壯族自治區道路交通安全條例》《廣西壯族自治區實施〈中華人民共和國突發事件應對法〉辦法》《廣西壯族自治區實施〈危險化學品安全管理條例〉辦法》《廣西高速公路突發事件應急預案》（桂政辦函〔〕11號）《廣西壯族自治區廣西公安廳廣西壯族自治區衛生健康委員會關于加強全區道路交通事故救援“綠色通道”建設工作的通知》《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》《崇左市突發事件總體應急預案》等規定。

1.4適用范圍

本預案適用于本市行政區域內道路交通事故應急工作。發生危險化學品道路運輸事故，按照《廣西壯族自治區實施〈危險化學品安全管理條例〉辦法》等處置。

1.5事故分級

依據道路交通事故嚴重程度和影響范圍，分為特別重大道路交通事故（Ⅰ級）、重大道路交通事故（Ⅱ級）、較大道路交通事故（Ⅲ級）和一般道路交通事故（Ⅳ級）4個級別。

1.5.1特別重大道路交通事故（Ⅰ級）

出現以下情形之一的，為特別重大道路交通事故：

（1）造成30人以上（含30人）死亡（含失蹤），或100人以上（含100人）重傷的；

（2）直接經濟損失1億元以上的；

（3）事態發展嚴重，產生特別嚴重社會影響的；

（4）國務院認定為特別重大道路交通事故的。

1.5.2重大道路交通事故（Ⅱ級）

出現以下情形之一的，為重大道路交通事故：

（1）造成10人以上（含10人）、30人以下死亡（含失蹤），或50人以上（含50人）、100人以下重傷的；

（2）直接經濟損失5000萬元以上、1億元以下的；

（3）自治區人民政府認定為重大道路交通事故的。

1.5.3較大道路交通事故（Ⅲ級）

出現以下情形之一的，為較大道路交通事故：

（1）造成3人以上（含3人）、10人以下死亡（含失蹤），或10人以上（含10人）、50人以下重傷的；

（2）直接經濟損失1000萬元以上、5000萬元以下的；

（3）市人民政府認定為較大道路交通事故的。

1.5.4一般道路交通事故（Ⅳ級）

出現以下情形之一的，為一般道路交通事故：

（1）造成3人以下死亡（含失蹤），或3人以上（含3人）、10人以下重傷的；

（2）直接經濟損失50萬元以上、1000萬元以下的；

（3）事故產生一定社會影響的。

2組織體系及職責分工

2.1組織體系

全市道路交通事故應急組織體系由市級組織指揮機構、日常辦事機構、現場處置機構和縣（市、區）道路交通事故應急指揮機構組成。

2.1.1市指揮部組成

市指揮部指揮長由市人民政府分管副市長擔任。副指揮長由市人民政府分管副秘書長、市公安局分管副局長、市交通運輸局局長擔任。市指揮部成員由市委宣傳部、市應急局、市工業和信息化局、市公安局、市民政局、市財政局、市司法局、市教育局、市住房城鄉建設局、市生態環境局、市交通運輸局、市衛生健康委、市市場監管局、市氣象局、市總工會、市商務口岸局、市外事邊境事務局、崇左供電局、市消防救援支隊、崇左銀保監分局、中國電信崇左分公司、中國移動崇左分公司、中國聯通崇左分公司等單位分管領導，各縣（市、區）人民政府主要領導組成。

2.1.2市應急指揮部職責

（1）貫徹落實上級黨委政府關于道路交通事故應急處置工作的方針政策、決策部署和工作要求。

（2）統一指揮全市特別重大、重大、較大道路交通事故應急處置工作。

（3）對救援行動作出決策、下達命令和進行監督。

（4）協調有關部門和單位參加救援，緊急指揮調度應急儲備物資、交通工具及相關設施設備。

（5）向市人民政府報告事故和救援進展情況，必要時由市人民政府請示自治區人民政府，請求協調有關部門給予支援。

（6）負責啟動和終止應急響應。

（7）研究解決重大道路交通事故處置過程中的其他重大事項。

2.1.3成員單位職責

（1）市委宣傳部：負責協調制定道路交通事故新聞信息發布方案，協調對互聯網信息的有關處置工作，會同市外事和邊境事務局及其他有關部門處理媒體的采訪工作，做好應急處置中先進事跡的宣傳報道并向群眾開展宣傳、教育。

（2）市公安局：負責道路交通事故信息上傳下達和市指揮部各成員單位的聯絡工作；統一調動全市警力開展現場處置工作，保障搶險人員和車輛優先通行，參與道路交通事故調查；組織全市道路交通事故救援演練，建立道路交通事故救援專家組。

（3）市民政局：負責對符合救助條件的事故人員實施社會救助，保障基本生活。

（4）市司法局：負責道路交通事故調查過程中的法治指導，對行政執法部門履行道路交通安全管理職能情況實施監督檢查。

（5）市生態環境局：交通事故造成或可能造成環境污染時，負責對事故發生地及周邊地區進行環境應急監測，對事故產生的廢水、廢氣和固體廢棄物等有害物的處置提出建議并協助相關部門進行處理，以及對環境和人員保護措施提出意見。

（6）市交通運輸局：負責及時搶通受損公路，必要時，征集社會運輸車輛用于應急運輸。參與營運車輛發生一次死亡3人以上（含3人）道路交通事故的調查。

（7）市商務口岸局：負責組織協調有關物資的應急供應和保障工作。

（8）市衛生健康委：完善道路交通事故急救網絡，負責組織現場救護，醫護人員、醫療器材、應急藥品的調配，及轉運傷員、統計救治人員情況，必要時組織全市范圍醫療專家進行會診和技術指導，協調血液調度，保證受傷人員得到及時搶救，減少人員傷亡。

（9）市應急局：參與道路交通事故的調查處理。對涉及危化品的道路交通事故，協調專業救援力量進行危化品應急救援，排除危化品隱患。

（10）市氣象局：負責為事故處置提供現場風向、風速、溫度、氣壓、雨量等氣象服務保障。進行氣象災害的調查評估。

（11）市總工會：負責事故當事人維權問題。

（12）崇左供電局：負責現場搶險、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。

（13）市教育局：負責協調處理事故中傷亡的學生的有關善后處理和配合調查事故責任等工作。

（14）市外事邊境事務局：負責協調處理事故中傷亡的涉外人員的有關善后處理工作。

（15）市住房城鄉建設局：負責事故現場的搶險搶修，組織搭建用于處置事故的臨時建筑，提供相關排險物資器具和人員。

（16）市財政局：負責指導市級社會救助資金墊付工作，向自治區財政申請專項資金，按規定管理分配并及時撥付資金；參與重大道路交通事故損失評估工作。

（17）市市場監管局：負責組織對事故應急處置相關食品、桶裝飲用水等進行監督檢查和檢驗檢測，協助有關部門確保事故應急處置所需食品、桶裝飲用水等安全。

（18）崇左銀保監分局：負責協調、指導和監督各保險企業依法及時做好理賠工作。

（19）市消防救援支隊：根據現場劃定警戒區域，負責搶救被困人員，組織開展現場火災撲救工作。

（20）中國電信崇左分公司、中國移動崇左分公司、中國聯通崇左分公司：為應急救援、事故調查提供信息通信保障。

市指揮部其他有關單位，按照各自的職責，做好道路交通事故的預防工作。

2.2日常辦事機構

市指揮部下設辦公室，為日常辦事機構，辦公室設在市公安局交警支隊，負責綜合協調和日常工作，辦公室主任由市公安局交警支隊分管副支隊長兼任。主要職責為：

（1）受理道路交通事故報告并立即上報市指揮部。

（2）制訂全市道路交通事故應急救援演練方案。

（3）統計分析全市道路交通事故規律特點，為預防道路交通事故，修訂、完善本預案提供科學依據。

（4）向市指揮部提出啟動本預案的建議，并做好預案啟動前的相關準備工作。

（5）完成市指揮部交辦的其他事項。

2.3現場救援指揮部

道路交通事故發生后，市指揮部根據道路交通事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援需要，立即組織、指派有關部門領導、專家和應急救援隊伍趕赴現場，設立現場救援指揮部。參與現場應急處置行動的相關部門和單位，在現場救援指揮部的統一指揮下，實施現場應急處置和救援行動。

2.3.1現場救援指揮部組成

一般（Ⅳ級）道路交通事故，由事發地縣（市、區）道路交通事故應急指揮機構負責設立現場救援指揮部，統一領導、指揮協調一般道路交通事故的應急救援和處置行動。市指揮部視情況派出工作組指導。

較大（Ⅲ級）道路交通事故、或需市指揮部應急處置的道路交通事故，市指揮部負責設立現場救援指揮部，由市指揮部領導和事發地政府主要負責人等組成，指揮長由市指揮部指揮長指派。現場救援指揮部設立前，由事發地道路交通事故應急指揮機構先期組織實施應急救援處置行動，全力防止事故損害后果擴大。

特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故，市指揮部負責人及事發地政府主要領導組成現場救援指揮部，在自治區道路交通事故應急指揮部設立前，先期組織實施應急救援處置行動。

現場救援指揮部設置于道路交通事故現場附近適當的位置，也可設在具有視頻、音頻、數據信息傳輸功能的指揮通信車輛上。要保證情況掌握及時，信息通信順暢，指揮迅速且不間斷。同時，要設立專門工作標識，保證現場救援指揮部正常工作秩序。

2.3.2現場救援指揮部主要職責

（1）制定具體應急救援行動方案，及時掌握現場的變化情況，適時調整救援方案和辦理調配，做出決策，下達指令。

（2）統一指揮協調各部門之間協同作戰，組織各種物資裝備的供應，檢查督促救援任務的完成。

（3）保持與市指揮部的聯絡，及時報告人員傷亡、經濟損失等情況，并根據上級重大道路交通事故應急指揮機構的指示，組織現場善后處理工作。

（4）負責現場處置工作全過程的總結、報告。

2.4應急工作組

現場救援指揮部統一調配現場處置力量，根據道路交通事故現場應急處置實際需要，視情況建立若干行動組，對事故應急救援工作進行分工和落實。

（1）綜合協調組：由市指揮部副指揮長擔任組長，負責傳達落實市指揮部和現場救援指揮部指示，收集道路交通事故處置信息，協調其他工作組開展工作。

（2）事故救援組：牽頭單位及責任人為市公安局及其負責人，市應急局、市消防救援支隊、市衛生健康委配合。負責組織事故現場的人員搜救、險情排除等具體救援工作。

（3）醫療救護組：牽頭單位及責任人為屬地衛生健康委及其負責人。負責對傷亡人員的搶救、醫護、安置及現場消毒工作，協調有關藥品、醫療器具的緊急調配。

（4）治安保衛組：牽頭單位及責任人為市公安局及其負責人。負責事故現場的安全保衛和秩序維護，并協助做好人員疏散工作。

（5）專家咨詢組：牽頭單位及責任人為應急管理、公安、交通運輸、衛生醫療、生態環境等部門及其負責人。負責指導救援方案的制訂，為市指揮部決策提供科學依據。

（6）事故調查組：牽頭單位及責任人為市公安局及其負責人，市應急局、市消防救援支隊、市衛生健康委、市司法局配合。依據道路交通事故調查處理有關規定，負責查清事故原因，查明事故性質和責任，并提出處理意見。

（7）宣傳報道組：牽頭單位及責任人為市委宣傳部及其負責人。負責事故及處置情況的新聞發布材料審核，協調新聞記者的采訪。

（8）后勤工作保障組：牽頭單位及責任人為事發地政府及其負責人。負責應急救援力量交通、通信、工作和生活的后勤保障。

2.5縣（市、區）道路交通事故應急指揮機構

各縣（市、區）政府參照市道路交通事故應急指揮機構的組成和職責，結合本地實際，成立相應的道路交通事故應急指揮機構，明確工作職責，統一組織指揮本行政區域內道路交通事故的應急救援和處置行動。

3預防與預警

3.1預防

各級政府和有關部門要制訂對道路交通事故的有效預防、預警和處置措施，加強信息研判，逐步形成完善的預警工作機制。對可能引發道路交通事故的隱患和苗頭，要進行全面評估和預測，做到早發現、早報告、早解決。公安、交通運輸、應急管理等部門要加強對道路交通事故多發路段、重點交通違法行為、客運及危險化學品車輛的整治力度，努力消除交通安全隱患，從源頭上防止事故的發生。

3.2預警

公安機關交通管理部門接到可能發生道路交通事故的`信息后，要確定預警區域、影響范圍，及時報告當地政府及有關部門。各級政府及有關部門要根據實際情況，按照分級負責的原則，發布道路交通事故預警信息；按照應急預案及時研究對應方案，通知預警區域內各有關單位積極采取有效措施，防止事故發生。

市人民政府及各縣（市、區）人民政府在接到可能發生特別重大、重大道路交通事故的預警信息后，要密切關注事態進展，及時上報自治區黨委、自治區人民政府和自治區道路交通安全工作領導小組。

3.3預警體系建設

各地要進一步整合道路交通檢測、監控技術裝備資源，完善道路交通事故監測預警平臺，加強部門聯系，實現公安、交通運輸、應急管理、消防、氣象、衛生、生態環境等部門間的信息互通、逐步形成完善的整體預警工作機制。

4應急響應

4.1信息報告

公安機關交通管理部門接到事故報告后，應當根據事故等級，按照法律法規和上級公安機關重大信息報告制度規定的時限要求，逐級上報事故情況并報告本級黨委政府和市應急管理局，必要時可以越級上報。

信息報告內容主要包括時間、地點、信息來源、事件性質、影響范圍、事件發展趨勢和已采取的措施等，并根據事態進展，及時續報事故處置情況。事故發生單位應當及時、主動向事發地公安機關和相關主管部門提供與事故應急救援有關的資料，為研究制定救援方案提供參考。

4.2先期處置

事發地政府和有關單位接到道路交通事故信息后，立即派出有關人員趕赴現場，按照應急預案和處置規程，協同配合，共同實施應急處置行動。

4.2.1現場施救

各應急救援隊伍快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止事故擴大。

（1）在醫療部門人員到達現場之前，事先到達事故現場的應急救援力量應當按照救護操作規程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置。急救、醫療部門人員到達現場后，由急救、醫療人員組織搶救受傷人員，公安、交通運輸部門積極協助運送傷員，必要時征用過往車輛。

（2）公安交警部門趕赴現場后，應立即采取有效措施分流車輛、疏導交通、保護現場痕跡物證，固定相關證據，必要時采取封閉道路等交通管制措施。

（3）消防部門負責組織現場火災撲救、破拆車輛、解救因車輛顛覆、變形被困于車內的人員。

（4）公安部門其他警種負責做好現場治安秩序維護和人員疏散工作。

（5）遇有車輛墜河等事故，事發地政府負責調集專業人員、工具進行營救、打撈。

（6）發生涉及危險化學品的道路交通事故，按照《廣西壯族自治區實施〈危險化學品安全管理條例〉辦法》等處置。

4.2.2救護和醫療

衛健部門負責組織開展對事故傷亡人員的緊急醫療救護和現場衛生處置工作，必要時，及時協調有關醫療救護、醫療專家、特種藥品和特種救治裝備進行支援，組織現場衛生防疫有關工作。

4.2.3應急救援人員的安全防護

參加現場應急救援的人員，必須加強個人安全防護。參與裝載化學、爆炸等危險有害物質車輛的道路交通事故應急處置工作時必須穿著防護服、佩戴防護用具。現場救援指揮部負責組織采取各種現場安全防護措施，嚴格執行應急人員進出道路交通事故現場的管理程序。

4.2.4群眾的安全防護

現場救援指揮部根據道路交通事故具體情況，明確群眾安全防護的必要措施，決定應急狀態下群眾疏散的范圍、方式、程序并組織實施，協調衛健部門組織醫療防疫與疾病控制。事故發生地公安部門負責設置事故現場警戒，實施交通管制，劃定隔離區域，疏散現場過往、無關人員，防止事故擴大和蔓延，造成其他人員傷害。

4.2.5恢復交通

現場人員、車輛施救完畢后，應及時清理現場，修復受損交通設施，恢復正常交通秩序。對隱患一時難以排除的，應及時采取改道分流等措施恢復道路交通。

4.2.6信息報送與處理

（1）嚴格按照各級黨委、政府緊急信息工作操作規程做好信息報送工作。

（2）事發地縣（市、區）人民政府和有關部門應及時派員赴現場，核查、了解并續報有關信息。市指揮部和市級有關部門視情況赴現場開展救援和處置工作。

4.3分級響應機制

道路交通事故應急響應堅持屬地為主的原則。事發地政府按照有關規定全面負責本行政區域內道路交通事故的應急救援和處置行動。

（1）應對一般道路交通事故（Ⅳ級），啟動縣（市、區）道路交通事故應急預案，本預案視情況啟動，市指揮部視情況派出工作組，赴事發地督導應急處置工作。

（2）應對較大道路交通事故(Ⅲ級)，啟動本預案，有關縣（市、區）級道路交通事故應急預案必須啟動。

（3）應對特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故，啟動本預案，開展前期應急救援和處置期限行動。同時，提請自治區人民政府啟動相應的應急預案。

4.4信息發布

（1）信息發布及新聞報道應堅持及時、準確、客觀、全面的原則。

（2）充分發揮媒體的輿論導向作用，新聞宣傳部門應配合道路交通事故應急指揮機構，及時采用授權發布、新聞報道、接受采訪、舉行新聞發布會等形式發布信息，組織報道。

4.5響應終止

當事故現場得到控制，事故和隱患已經消除，或事故所造成的危害和影響已經基本消除，無繼發可能時，按照應急響應啟動級別，由自治區指揮部終止Ⅰ級、Ⅱ級應急響應；由市指揮部終止Ⅲ級應急響應；由縣（市、區）指揮部終止Ⅳ級應急響應。

5后期處置

5.1善后處置

（1）市指揮部負責指揮協調市級有關部門、事發地縣（市、區）人民政府及時開展事故中傷亡人員的救治、事故善后處理和現場修復工作，對緊急調集、征用的人力物力按照規定給予補償，恢復當地的社會秩序。

（2）對危險化學品道路交通事故產生的污染物，由事發地政府及其相關部門組織專業隊伍實施污染物的清理工作，防止再生、衍生事件發生。

（3）保險公司應在事故發生地政府的協調下，及時開展道路交通事故理賠工作。事故造成的人員傷亡和財產損失，由事故責任單位或個人申報保險公司進行理賠；未參加保險的，由責任單位或個人賠償(補償)。

（4）對因參與應急處置工作的傷亡人員，按法律法規及有關政策規定及時給予褒獎和撫恤。

5.2應急救助

事發地政府應當制定救助方案，明確應急管理、財政、民政、人力資源和社會保障、衛生健康、教育等部門的救助職責和受害人員申請救助的程序，確保事故發生后的救助工作及時到位。

5.3調查評估

道路交通事故應急處置結束后，公安機關交通管理部門應當遵循事故處理與事故預防相結合的原則，按照規定及時開展事故深度調查，加強事故統計分析和事故預防對策研究。

特別重大道路交通事故，由自治區人民政府在國家有關部委指導下進行調查評估，并向國務院報告；重大道路交通事故，由自治區人民政府或自治區人民政府授權有關部門組成調查組進行調查評估；較大、一般道路交通事故，由事發地市、縣（市、區）人民政府組成調查組進行調查評估。

事故調查組按照國家有關法律、法規、規章進行事故調查、責任倒查和處理，依據有關標準對事故損失作出評估，對責任人員提出處理意見。對道路交通事故中暴露出來的有關問題，事發地政府、參與事故處置的市級有關部門應提出整改措施，盡快消除隱患，修改完善各級預案，防止事故重復發生。

5.4道路交通事故社會救助基金

按照相關規定和程序，市財政局負責做好道路交通事故社會救助基金指導、監督工作，公安機關交通管理部門負責告知事故當事人相關政策并出具相關文書。符合墊付情形的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付機動車道路交通事故受害人人身傷亡的部分或全部搶救費用、喪葬費用。

5.5激勵與責任追究

對在實施重大道路交通事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個人，依據相關規定給予表彰獎勵。

對遲報、謊報、瞞報和漏報重大道路交通事故重要情況或者應急處置中因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據有關法律法規和規定，追究有關單位負責人和有關責任人的責任。

6應急保障

6.1通信保障

中國電信崇左分公司、中國移動崇左分公司、中國聯通崇左分公司等通信管理部門和負有應急救援任務的政府部門、單位應建立通信系統日檢查、周維護的制度，加強對信息的采集和分析，及時提出和報告改進通信手段的建議，保證應急救援期間過程中的通信保障。參加應急救援的部門要保持與市指揮部的聯系，及時報告現場情況，確保應急期間指揮領導的通訊暢通，各種通訊聯系方式必須建立備用方案，建立全市應急救援機構和人員（含專家組）通訊錄。

6.2資金保障

處置道路交通事故所需資金保障，由市財政局按照《崇左市突發事件總體應急預案》組織實施。

6.3力量和裝備保障

（1）指揮部抽調各成員單位相關人員組成專業搶險隊，按照各自職責開展救援和處置工作。

（2）公安、交通運輸、應急、消防、醫療衛生、生態環境等部門抽調技術人員組成專家組，負責解決道路交通事故處置過程中的技術疑難問題。由市公安局負責組建、聯系。

（3）醫療衛生部門組成專業搶救隊，負責現場搶救和院內急救。由衛健部門負責組建、聯系。

（4）其他部門根據職責自行組織應急救援隊伍。

（5）應急所需設備的類型、數量由相關責任單位負責存放，并組織應急救援的實施。

各縣（市、區）人民政府應根據本地區道路交通事故特點，確定相應的專門應急力量，明確力量分工、聯絡方式以及應急設備類型、數量、性能和存放位置，保證應急狀態下的迅速調用。

7預案管理

7.1預案修訂

本預案由市公安局牽頭制訂，報市人民政府批準后實施。根據形勢發展，市公安局會同成員單位及時修訂、完善本預案，并報市人民政府批準。

各縣(市、區)人民政府和市級有關部門依據本預案，結合本地區、本部門實際情況，制定相應的道路交通事故應急預案和行動方案，報市道路交通安全委員會辦公室備案。

7.2宣傳教育

各級政府要積極利用電視、廣播、報刊等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通安全法律、法規和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高公眾守法意識和自我防護能力。

7.3培訓

各級政府和公安交警、應急部門應適時組織、指導道路交通事故應急救援隊伍的技能培訓，提高救援能力。政府每年組織一次培訓，培訓人員為成員單位負責人、應急救援隊伍人員及從事運輸駕駛員。

7.4演練

各級政府和公安交警部門組織協調相關單位，適時開展處置道路交通事故的演練，不斷提高應急處置能力。由公安局牽頭,每年適時組織一次演練。

7.5實施時間

本預案自印發之日起施行。

高速公路應急預案 篇8

為了進一步提高高速公路的應急救援能力，保障高速公路的安全暢通，為駕乘人員提供良好的行車環境，根據省交通廳、省高管局的有關要求，結合我處工作實際，建立組織機構，成立處安全保暢工作領導小組。

組長：xx

副組長：xx

領導小組下設辦公室，辦公室設在處行辦。

成員：各科室主要負責人

聯系電話：xx

聯絡員：xx

聯系電話：xx

領導小組負責處管轄路段突發事件的應急處置工作，領導小組辦公室主要掌握道路通行狀況，保持24小時通訊暢通，及時收集、整理、上報路況信息，提供后勤服務。

工作要求

(一)處屬各路政大隊要高度重視高速公路安全保暢工作，成立相應的`高速公路安全保暢工作領導小組，明確信息聯絡員、聯系電話、工作職責。并制定切實可行，務實高效的高速公路安全保暢工作應急預案，安全保暢工作要做到任務明確、措施到位、責任到人。

(二)處、處屬各路政大隊安全保暢領導班子成員和安全保暢聯絡員要保證24小時通訊暢通，信息聯絡員做好信息報送工作，并督促、檢查落實情況，確保信息完整、準確和時效性。如管轄路段內出現重大堵塞突發事件，各級領導班子成員應第一時間趕赴現場，指揮救援工作，并及時將情況通報當地政府和公安、消防、安監及高速公路各經營單位。

(三)處高速公路安全保暢工作實行“誰主管誰負責，誰值班誰負責”的原則，不得互相推諉，延誤時機，防止造成不良的后果。

具體措施

(一)各路政大隊加強機車管理工作，隨時檢查，隨時保養，在任何時間都能保證機車狀態良好，油料充足，車上各種標識標牌齊全，能夠在接警后最短時間內到達事故現場。

(二)各路政大隊要加強道路巡邏，以車巡為主，步巡為輔，認真排查所轄路段道路、邊坡、橋梁、隧道、涵洞等情況，發現安全隱患做好記錄并及時通知相關經營單位進行治理，設立好警示標志，提醒過往車輛注意安全。

(三)各路政大隊加強與相鄰處、交警、醫院等協作單位的聯系，與具備大型施吊設備的單位加強協作，具備良好的救援排障條件，遇重特大堵塞事故時，能得到協作單位的支援，確保快速高效的排除障礙，恢復道路通行。

(四)為確保道路安全暢通，各路政大隊要加強應急救援演練，提高應急救援處置能力，規范救援操作程序，避免長時間堵塞交通或二次事故的發生。為有效疏導車輛，在出現長時間堵塞的情況下，各路政大隊及時向監控中心或轄區內各征費站發布道路信息，截留進站車輛或通知車輛繞行，避免大量車輛滯留在公路上。(六)各路政大隊要加大路政執法力度，依法履行路政管理職責，嚴厲打擊違章行為，強化超限運輸查處力度，切實維護路產路權。

(七)處安全質監科加強養護監管力度，加強道路巡查，重點檢查沿線路況、橋梁、隧道、涵洞等重要交通基礎設施的安全狀況，加大隱患排查力度，提高安全生產管理水平，確保道路安全暢通。

(八)處安全質監科督促高速公路業主營運單位按照《公路養護技術規范》、《公路技術狀況評定標準》，做好道路養護和保潔工作，確保道路狀況良好，路容路貌整潔。

事故現場處置方案

各路政大隊到達事故現場(特別是重特大事故或涉及危爆車輛事故)，在確認交通中斷或有人員傷亡的情況下，必須在第一時間將現場具體情況及處置方案及時報處信息聯絡員，交通中斷時間較長的情況下，信息報送采取不間斷續報的方式報送，以便上級部門及時掌握事故現場進展情況。

(一)各路政大隊加強與交警部門及經營單位的溝通與協作，交警部門到達事故現場進行交通管制時，應采取相應措施，確保路政出警車輛和救援車輛能安全借道逆行，快速到達事故現場進行現場救援。

(二)到達現場后，路政人員嚴格按規定督促經營單位設置安全標志，救援人員嚴格按照救援操作程序施救，確保自身安全和不損傷被救援的車輛。路政人員與交警部門判定現場交通中斷時間和分流方案，并及時將情況通報處信息聯絡員。在雙向道路都中斷的情況下，救援車輛到達現場后，應全力搶通一邊車道，交通恢復后再做下一步處置工作。

(三)如交通中斷時間在1小時以內的，各路政大隊及時向監控中心、鄰近征費站發布信息，方便司乘人員選擇更好的出行路線。

(四)交通中斷時間在1小時以上的，各路政大隊除及時向監控中心、鄰近征費站發布信息外，應與交警部門協商，優先考慮采取開啟中央隔離帶，借道分流的方案，在交警部門決定開啟中央隔離帶時，相關經營單位具體負責中央隔離帶開啟工作，并設置安全標志標牌。現場處置完畢后，各路政大隊負責督促經營單位關閉中央隔離帶，并及時通知相關經營單位清理現場污物、恢復交通設施。

(五)在事故現場，如遇危爆物品車輛，應立即通知消防、安監、醫院等部門到達現場，各路政大隊應協助交警部門疏散周圍人員或車輛，待危險車輛得到妥善處置后，再進行救援。

高速公路應急預案 篇9

1. 高速公路車禍應急處置預案

高速公路車禍應急處置預案主要包含以下內容：人員傷亡救護、交通疏導、危險貨物處理、警示標志、協調處理案件，以及交通狀況發布等。

在突發事件發生時，各部門可以按照應急預案進行組織救援，各部門協同配合，有條不紊地進行疏導交通。

2. 高速公路自然災害應急預案

高速公路自然災害應急預案主要包含以下內容：災情搶救、道路封鎖、交通管制、應急救援等。

在自然災害時，公路部門需要盡快評估災情，制定應急救援方案，同時協調政府部門提供應急物資。另外，應當在道路封鎖的情況下進行交通疏導和引導，保證公路交通的正常運行。

3. 高速公路交通管制應急預案

高速公路交通管制應急預案主要包含以下內容：交通管制方案、交通疏導、應急救援、信息發布、命令傳達等。

在交通管制時，應當根據實際情況制定相應的管制方案，統一交通命令，協調應急救援力量，及時發布交通信息，盡量降低公路上交通事故的.發生率。

4. 高速公路抗震救災應急預案

高速公路抗震救災應急預案主要包含以下內容：突發事件信息匯報、災情評估、搶險救援、交通疏導、難民安置等。

在地震、山體滑坡、崩塌等自然災害發生時，公路部門需要第一時間進行災情評估，開展搶險救援工作，并采用各種方式疏導交通和安置災民，盡可能減少人員傷亡和財產損失。

高速公路應急預案 篇10

1.總則

1.1編制目的

為切實加強公路交通突發事件的應急管理工作，建立完善應急管理體制和機制，提高突發事件預防和應對能力，控制、減輕和消除公路交通突發事件引起的嚴重社會危害，及時恢復公路交通正常運行，保障公路暢通。以及為應對其他突發事件中提供交通運輸保障，滿足有效應對公路交通突發事件的需要，特制定本預案。

1.2編制依據

《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸條例》《交通運輸部公路交通突發事件應急預案》《運城市突發公共事件總體應急預案》等。

1.3適用范圍

本預案適用于發生在運城市轄區內的：

1.3.1由各類突發事件引起的國道、省道等干線公路以及公路主樞紐出現交通運輸中斷或較長時間阻塞，需及時疏通；公路、橋梁、隧道及其附屬設施遭到嚴重破壞，喪失正常使用功能，需迅速恢復、搶修、加固，以確保運輸暢通的應急行動。

1.3.2由各類突發事件引起交通運輸異常并對運輸產生嚴重影響，需交通運輸主管部門組織調配運輸力量，以保證搶險救災人員和物資的運輸及災民和傷病員疏散的應急行動。

1.4工作原則

1.4.1以人為本、條塊結合、科學應對、預防為主

切實履行交通部門的公共服務職能，把保障人民群眾生命財產安全作為首要任務，高度重視公路交通突發事件應急處置工作，提高應急科技水平，增強預警預防和應急處置能力，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，提高防范意識，做好預案演練、宣傳和培訓工作，做好有效應對公路交通突發事件的各項保障工作。

1.4.2統一領導、分級負責、屬地管理、聯動協調

本預案確定的公路交通突發事件應急工作在各級政府的統一領導下，由各級交通主管部門具體負責，分級響應、條塊結合、屬地管理、上下聯動，充分發揮各級公路交通應急管理機構的作用。

1.4.3職責明確、規范有序、部門協作、資源共享

明確應急管理機構職責，建立統一指揮、分工明確、反應靈敏、協調有序、運轉高效的應急工作機制和響應程序，實現應急管理工作的制度化、規范化。加強與其他部門密切協作，形成優勢互補、資源共享的公路交通突發事件聯動處置機制。一旦發生突發事件，依法果斷處置，防止事態進一步擴大，最大程度地降低突發事件的危害和損失。

2.組織體系及職責

2.1公路交通突發事件應急領導組

運城市交通運輸局成立公路交通突發事件應急工作領導組，組長由局長擔任，副組長由分管安全應急的副局長擔任，成員由局辦公室、安全監督處、綜合運輸科、法規科、運管處、道路處、交通綜合行政執法隊和各縣（市、區）交通運輸局主要負責人組成。

領導組主要職責：

（1）貫徹落實市委、市政府和省廳關于處置公路交通突發事件應急工作的指示和要求；

（2）協調特別重大、重大公路交通突發事件的處置工作；組織全市較大、一般公路交通突發事件的應急處置工作；

（3）研究、解決和處置公路交通突發事件中的重大問題，向市人民政府和省交通運輸廳報告突發事件應急處置情況；

（4）研究、部署全市公路交通突發事件應急管理工作；

（5）負責公路交通突發事件信息發布。

2.2領導組辦公室及職責

應急工作領導組辦公室設在局安全監督處。由局安監處處長任辦公室主任。辦公室成員由應急工作領導組成員單位聯絡員組成。承擔公路交通突發事件應急綜合協調和日常管理工作。

領導組辦公室主要職責：

（1）貫徹落實領導組的指示和部署；

（2）組織協調全市公路交通突發事件預防預警、應急處置及事后調查評估工作；

（3）協調領導組成員單位、縣級公路交通突發事件應急領導組之間的工作；

（4）匯總、整理信息，及時向領導組報告，并通報各成員單位；

（5）組織有關單位和專家分析研究突發事件情況和發展趨勢，提出對策；

（6）制定、修訂公路交通突發事件應急預案和有關應急工作規章制度；

（7）指導有關縣（市、區）交通運輸局修訂、編制公路交通突發事件應急預案；

（8）組織全市公路交通突發事件應急培訓和演練；

（9）組織應急救援與處置工作的信息發布。

2.3應急工作組職責

應急工作領導組下設八個工作組，分別是：綜合協調組、公路搶險（通）組、傷員救助組、運輸保障組、安全保衛組、后勤保障組、調查監測組、信息報道組。

2.3.1綜合協調組

牽頭單位：安全監督處

成員單位：事發地交通運輸局

主要職責：負責公路交通突發事件應急搶險救援工作中的綜合協調、保證搶險救援工作有序開展，保持與應急工作組各成員單位的信息溝通及工作協調；收集、分析和匯總應急處置工作情況；負責起草重要報告、綜合類文件；根據應急領導組和其他應急工作組的要求，統一向市委市政府、省廳和相關部門報送應急工作文件。

2.3.2公路搶險（通）組

牽頭單位：道路處

成員單位：事發地交通運輸局

主要職責：負責組織公路搶修及保通工作，根據需要組織、協調跨縣（市、區）應急隊伍調度和應急機械及物資調配；擬定跨縣（市、區）公路繞行方案并組織實施；負責協調社會力量參與公路搶險（通）工作；鑒定公路交通突發事件造成的破壞程度，擬定搶險救災資金補助方案。

2.3.3傷員救助組

牽頭單位：運管處

成員單位：事發地交通運輸局

主要職責：負責公路交通突發事件事故現場傷員的救助及協助疾病控制、衛生監督等工作，并及時報告人員傷亡和傷員醫療救治相關信息。

2.3.4運輸保障組

牽頭單位：綜合運輸科

成員單位：市運管處、公交總公司，事發地交通運輸局

主要職責：負責組織協調應急人員、應急物資的運輸保障工作；負責協調與其他運輸方式的聯運工作；擬定應急運輸征用補償資金補助方案。

2.3.5安全保衛組

牽頭單位：交通綜合行政執法隊

成員單位：事發地交通運輸局

主要職責：負責協調事發地公安機關和武警部隊設置公路交通突發事件現場安全警戒線；疏散事發地的人員；保護現場，維護現場秩序；依法打擊違法犯罪活動；維護事發地周邊地區道路交通秩序，實施交通管制和交通疏導，保障救援道路暢通。

2.3.6后勤保障組

牽頭單位：辦公室

成員單位：財務科、事發地交通運輸局

主要職責：負責公路交通突發事件通信保障、經費保障、生活保障、保險賠付、善后處理等工作。

2.3.7調查監測組

牽頭單位：安全監督處

成員單位：運管處、道路處、事發地交通運輸局

主要職責：負責對事發地公路交通突發事件原因進行調查和環境污染的應急監測，為公路交通突發事件處置提供技術支持，防止發生次生災害。

2.3.8信息報送組

牽頭部門：辦公室

成員單位：安全監督處、運管處、事發地交通運輸局

主要職責：負責應急救援現場媒體記者的組織、管理和引導工作：按照領導組提供的權威信息進行宣傳報道。

2.4各縣（市、區）公路交通突發事件應急領導組及職責

各縣（市、區）交通運輸局要成立相應的公路交通突發事件應急領導組，主要職責：

（1）負責本行政區域內公路交通突發事件應急處置工作的綜合協調、組織和指揮；

（2）建立和完善公路交通應急管理與信息監測責任制，及時上報公路交通應急信息；

（3）根據事件的狀況啟動應急響應；

（4）應急響應啟動后，在事發地人民政府的領導下，進行搶險救援工作。

3.預防預警機制

3.1信息監測與報告

市、縣（市、區）交通運輸局要建立健全公路交通運輸信息報告制度，完善預警監測機制。要貫徹“早發現、早報告、早處置”的原則，收集整理和監測分析可能引起公路交通突發事件的預警信息，及時向上級部門報告。

3.2預警分級

根據突發事件發生時對交通運輸的影響和需要的運輸能力分為四級預警，分別為Ⅰ級預警（特別嚴重預警）、Ⅱ級預警（嚴重預警）、Ⅲ級預警（較重預警）、Ⅳ級預警（一般預警），依次用紅、橙、黃、藍表示，Ⅰ級為最高級別。交通運輸部和省廳負責Ⅱ級以上預警的啟動和發布，市交通運輸局負責Ⅲ級預警的啟動和發布，縣（市、區）交通運輸局負責Ⅳ級預警的啟動和發布。

預警級別主要依據已經發生或潛在的公路運輸事件、社會安全事件、自然災害、公共衛生事件對車站和公路可能造成的危害程度、緊急程度和影響范圍等確定。

3.2.1Ⅰ級預警

當遇到下列情況之一，導致或可能導致本省高速公路、國道和重要省道主干線交通運輸中斷，處置、搶修時間預計需要48小時以上，通行能力影響全省大部分地區；或急需省政府出面協調有關地方、部門或軍隊、武警部隊共同組織援救；或需要省交通運輸廳負責組織實施緊急物資運輸或交通運輸防疫措施時，擬發出交通運輸Ⅰ級預警。

（1）省防汛抗旱應急預案、省地震應急預案、省自然災害救助應急預案等省級專項應急預案發布Ⅰ級預警或響應時；

（2）上游河流干流水位超過警戒水位，堤防出現重大險情或決口，水庫出現重大險情或垮壩，暴雨引起重大山體滑坡，突降暴雪或長時間濃霧等惡劣天氣，可能造成省內高速公路、國道和重要省道主干線嚴重毀壞、中斷；

（3）省內發生6.5級以上地震，或者造成公路、橋梁、隧道中斷，或重大人員傷亡和巨大經濟損失需組織實施國家緊急物資運輸救援；

（4）省內公路建設工程、道路運輸、客貨運站發生嚴重威脅群眾生命財產安全事故，且造成30人以上死亡或危及50人以上生命安全；

（5）劇毒品運輸泄漏可能造成道路環境污染和生態破壞使區域生態功能喪失，對相關地區正常生產、生活可能造成重大影響、重大人員傷亡和巨大經濟損失，或瀕危物種生存環境遭到嚴重破壞；

（6）影響大，波及范圍廣，涉及人數多，出現大量病人或多例死亡病例，影響和危害嚴重的公共衛生事件；

（7）因市場商品短缺及物價大幅波動可能引起全省范圍的搶購和市場混亂事件，急需省交通運輸廳負責組織實施緊急物資運輸；

（8）需要發出Ⅰ級預警的其他特殊情況。

3.2.2Ⅱ級預警

當遇到下列情況之一，導致或可能導致兩個或兩個以上市高速公路，國道、省道主干線，跨市域的其他重要公路干線交通運輸中斷，處置、搶修時間預計在48小時以內、24小時以上，通行能力影響范圍在本省兩個或兩個以上市；或需要省交通運輸廳協調指揮組織實施緊急物資運輸或交通運輸防疫措施時，擬發出交通運輸Ⅱ級預警。

（1）上游河流干流水位超過警戒線，堤防出現重大險情或決口，水庫出現重大險情或垮壩，洪水泛濫致使城市及人口聚集的村鎮受淹，發生暴雪或濃霧等惡劣天氣，可能造成省內高速公路，國道、省道主干線，跨市的其他重要公路中斷；

（2）重要城市或人口密集地區發生4.0級以上地震；震級未達到上述標準但可能造成30人以下、10人以上死亡和重大財產損失或嚴重影響的地震；

（3）可能導致山洪暴發或嚴重內澇，帶來重大人員傷亡和巨大經濟損失，造成公路大范圍嚴重毀壞的持續大范圍強降雨過程；

（4）公路建設工程、道路運輸、客貨運站發生一次死亡30人以下、10人以上，或者一次造成直接經濟損失1億元以下、5000萬元以上的特大事故；

（5）危險化學品（含劇毒品）貯運中發生的，一次造成30人以下、10人以上死亡，或者100人以下、50人以上中毒（重傷）的環境污染與生態破壞；可能造成直接經濟損失5000萬元以下、1000萬元以上或嚴重影響人民群眾生產生活的重大泄漏事故；

（6）因市場商品短缺及物價大幅波動可能引起全省大范圍的搶購和市場混亂事件，需要省交通運輸廳協調指揮組織實施緊急物資運輸；

（7）需要發出Ⅱ級預警的其他特殊情況。

3.2.3Ⅲ級預警

當遇到下列情況之一，導致或可能導致本市范圍內干線公路交通運輸中斷，處置、修復時間預計在24小時以內、12小時以上，通行能力的影響范圍在本市內；或急需市交通運輸主管部門組織實施緊急物資運輸或交通運輸防疫措施時，擬發出交通運輸Ⅲ級預警。

（1）上游河流干流水位超過警戒線，堤防出現重大險情或決口，水庫出現重大險情或垮壩，洪水泛濫致使城市及人口聚集的村鎮受淹，發生暴雪或濃霧等惡劣天氣，可能造成本市范圍內干線公路交通運輸中斷；

（2）重要城市等人口密集地區4.0級以下地震；震級未達到上述標準但可能造成10人以下、3人以上死亡和重大財產損失或嚴重影響的地震；

（3）可能導致山洪暴發或嚴重內澇，帶來較大人員傷亡和重大經濟損失，造成公路嚴重毀壞的持續大范圍強降雨過程；

（4）公路建設工程、道路運輸、客貨運站發生一次死亡10人以下、3人以上，或者可能一次造成直接經濟損失5000萬元以下、1000萬元以上的特大事故；

（5）危險化學品（含劇毒品）貯運中發生的，可能一次造成10人以下、3人以上死亡，或者50人以下、30人以上中毒（重傷）的環境污染與生態破壞；可能造成直接經濟損失1000萬元以下、300萬元以上或嚴重影響人民群眾生產生活的重大泄漏事故，本市的救援力量可以處置的；

（6）因市場商品短缺及物價大幅波動可能引起本市內的搶購和市場混亂事件，急需市交通運輸主管部門組織實施緊急物資運輸；

（7）因收費或其它原因堵塞交通運輸，交通運輸執法引起較大規模武力斗毆等事件；

（8）需要發出Ⅲ級預警的其他特殊情況。

3.2.4Ⅳ級預警

當遇到下列情況之一，導致或可能導致本縣（市、區）公路交通運輸中斷，處置、修復時間預計在12小時以內，通行能力影響范圍在本縣（市、區）內；或急需縣（市、區）交通運輸主管部門組織實施緊急物資運輸或交通運輸防疫措施時，擬發出交通運輸Ⅳ級預警。

（1）上游河流干流水位超過警戒線，堤防出現重大險情或決口，水庫出現重大險情或垮壩，洪水泛濫致使城市及人口聚集的村鎮受淹，發生暴雪或濃霧等惡劣天氣，可能造成本縣（市、區）范圍內公路交通運輸中斷；

（2）人口密集地區4.0級以下地震；震級未達上述標準但可能造成3人以下死亡和重大財產損失或嚴重影響的地震；

（3）可能導致山洪暴發或嚴重內澇，帶來人員傷亡和重大經濟損失，造成公路毀壞的持續強降雨過程；

（4）公路建設工程、道路運輸、客貨運站可能發生一次死亡3人以下，或者可能一次造成直接經濟損失1000萬元以下的事故災難；

（5）危險化學品（含劇毒品）貯運中發生的，可能一次造成3人以下死亡，或者30人以下中毒（重傷）的環境污染與生態破壞；可能造成直接經濟損失300萬元以下或嚴重影響人民群眾生產生活的重大泄漏事故，本縣（市、區）的救援力量可以處置的；

（6）因市場商品短缺及物價大幅波動可能引起本縣（市、區）內的搶購和市場混亂事件，急需縣（市、區）交通運輸主管部門組織實施緊急物資運輸；

（7）因收費或其它原因堵塞交通運輸，交通運輸執法引起較大規模武力斗毆等事件；

（8）需要發出Ⅳ級預警的其他特殊情況。

3.3預警信息系統

3.3.1應急值班

市、縣（市、區）交通運輸局設立應急值班室，公布值班電話。

3.3.2預警信息通報

市、縣（市、區）交通運輸局在發現事發地車站、公路、危險貨物運輸、公路施工建設和社會安全穩定以及自然災害等可能誘發突發事件的風險源信息和監測預警信息時，要及時向領導組辦公室通報。

3.4預防預警行動

3.4.1預警信息發布和解除

Ⅱ級以上由省交通運輸廳通過相關渠道發布和解除，Ⅱ級以下由市、縣（市、區）應急領導組發布和解除。

3.4.2市、縣（市、區）交通運輸局應根據不同預警級別采取相應的防范措施，并根據各自職責迅速做好應急救援準備，防止公路交通突發事件對人民生命、財產和環境造成危害。

3.4.3預警啟動程序

公路交通突發事件Ⅲ級預警時，市交通運輸局按如下程序啟動預警：

應急工作領導組辦公室提出公路交通突發事件Ⅲ級預警狀態啟動建議；

應急工作領導組在2小時內決定是否啟動Ⅲ級公路交通突發事件預警，如同意啟動，則正式簽發Ⅲ級預警啟動文件，并向市政府應急管理部門報告，市交通運輸局各應急工作組進入待命狀態；

Ⅲ級預警啟動文件簽發后1小時內，由應急工作領導組辦公室負責向縣（市、區）公路交通應急管理機構下發，并電話確認接收；

根據情況需要，由應急領導組決定此次Ⅲ級預警是否需面向社會發布；

應急工作領導組辦公室立即開展應急監測和預警信息專項報送工作，隨時掌握并報告事態進展情況，形成突發事件動態日報制度，并根據應急領導組要求增加預警報告頻率；

局各應急工作小組開展應急籌備工作，公路搶通組和運輸保障組開展應急物資的征用準備。

Ⅳ級預警啟動程序由縣（市、區）交通運輸主管部門參考Ⅲ級預警啟動程序，結合當地特點，自行編制；在預警過程中，如發現事態擴大，超過本級預警條件或本級交通運輸主管部門處置能力，應及時上報上一級交通運輸主管部門，建議提高預警等級。

3.4.4預警終止程序

Ⅲ級預警降級或撤銷情況下，市交通運輸局采取如下預警終止程序：

應急工作領導組辦公室根據預警監測追蹤信息，確認預警涉及的公路交通突發事件已不滿足Ⅲ級預警啟動標準，需降級轉化或撤銷時，向應急領導組提出Ⅲ級預警狀態終止建議；

應急領導組在同意終止后，正式簽發Ⅲ級預警終止文件，明確提出預警后續處理意見，并在24小時內向市政府上報預警終止文件，局各應急工作小組自行撤銷；

如預警降級為Ⅳ級，應急工作領導小組辦公室負責在1小時內通知Ⅳ預警涉及的縣級交通運輸主管部門，縣級交通運輸主管部門在12小時內啟動預警程序，并向應急工作領導組辦公室報送已正式簽發的Ⅳ預警啟動文件；

如預警直接撤銷，應急工作領導組辦公室負責在24小時內向預警啟動文件中所列部門和單位發送預警終止文件；

Ⅳ級預警終止程序由縣級交通運輸主管部門參考Ⅲ級預警終止程序，結合當地特點，自行編制；

Ⅲ級預警在所對應的應急響應啟動后，預警終止時間與應急響應終止時間一致，不再單獨啟動預警終止程序。

4.信息報送

4.1信息報告和處理

各縣（市、區）交通運輸局應急機構在接到預警信息，經核實后確認公路交通突發事件發生，應立即向市交通運輸局和縣（市、區）政府報告。對于Ⅰ級、Ⅱ級突發事件，市交通運輸局應急機構在處置的同時，應及時向市政府和市安委會、省交通運輸廳報告，最遲不超過2小時。

預警信息發布和應急響應啟動后，事件所涉及的縣級公路交通應急管理機構應當將進展情況及時上報市應急工作領導組辦公室，并按照“零報告”制度，形成每日情況簡報。市應急工作領導組辦公室及時將進展信息匯總形成每日公路交通突發事件情況簡報，分別上報應急領導組、市政府和省廳，并通報各應急工作組。

4.2信息報告內容

信息報告內容包括：發生時間、地點、單位名稱、聯系方式、事件類型、傷亡情況、影響范圍和程度、已采取的應急處置措施和成效。

4.3分級響應

公路交通突發事件應急工作遵循分級響應程序，根據事件的等級確定相應級別的應急響應。

4.3.1響應措施

（1）市應急工作領導組啟動應急預案后，應急工作領導組辦公室在應急解除前實行24小時值班，并與突發事件處置現場指揮機構保持聯系，收集整理突發事件的信息，傳達應急領導組的指令，及時向市政府和省交通運輸運輸廳上報有關信息；

（2）建立必要的應急行動機構，如派工作組和救援隊趕赴現場；

（3）指揮協調公路交通運輸部門對受損公路進行加固、搶修、保通；

（4）組織協調應急運力進行搶運；

（5）發布有關處置應急事件的措施；

（6）如有受傷人員，應首先予以救助。

（7）根據事態的進展，決定是否降低應急響應級別或解除應急狀態。

4.3.2先期處置

公路交通突發事件發生后，事發地應急領導組要立即調度應急物資和社會資源，指揮和派遣相關部門專業應急救援隊伍趕赴現場、果斷控制事發現場，全力控制事件事態，嚴防次生、衍生危險發生。

根據事態發展變化，現場出現急劇惡化的特殊險情時，現場指揮部要在充分考慮專家和有關方面的意見基礎上，依法采取積極處置措施，并報市應急工作領導組和市政府備案。

超出縣（市、區）交通運輸局應急處置能力，或跨縣級行政區域、跨領域的影響重大的'緊急處置方案，由現場指揮部提出，報市應急工作領導組批準后協調實施。

4.3.3特別重大、重大應急響應

發生特別重大、重大公路交通突發事件，由省交通運輸廳啟動一級（在國家公路交通應急指揮中心指導下）、二級應急響應。

（1）領導組辦公室立即向領導組報告公路交通突發事件基本情況、事態發展和前期處置情況；

（2）由領導組宣布啟動應急響應，并召集成員單位（部門）、相關縣（市、區）公路交通突發事件應急領導組，通過電話或視頻會議通報情況，由領導組負責向社會發布；

（3）開通與事發地應急領導組的通信聯系，隨時掌握事件發展動態，指導督促事發地應急領導組開展應急處置工作；

（4）局領導率有關部門赴現場指導公路交通應急處置工作，領導組成員單位（部門）根據領導組的指令在規定的時間內到達指定位置，根據職責部署開展應急處置工作；

（5）按規定程序向市人民政府、省交通運輸廳報告事件情況和應急處置情況，視情況請求省交通運輸廳支援。

4.4現場應急處置

4.4.1總體要求按照條塊結合、屬地為主的原則，由事發地領導組按照分級響應的要求，統一組織實施應急響應，協調事發地有關部門做好運力調度、應急運輸、道路搶通、災民轉移、人員隔離等應急處置工作。

4.4.2現場控制與處置

根據突發事件的類型、事件可控性、嚴重程度、影響范圍及周邊環境的敏感性，事發地公路交通突發事件應急領導組現場組織車輛、運管機構根據本地區發生的突發事件實施響應的處置措施。組織疏通礙路、礙車物件，控制危險貨物泄漏源，采取防火防爆防污染措施；搶救遇險及中毒人員，疏散受危害人群，保護環境敏感資源；協調事發地公安交警部門對事發地采取交通管制措施，防止事態進一步擴大，加強事件及其危害的監控；調動應急隊伍、應急車輛、應急設備、應急器材，組織協調相關部門立即進行應急處置。

4.5安全防護

4.5.1應急人員的安全防護

提供不同類型突發事件救援人員安全防護裝備。

4.5.2群眾的安全防護

在實施救助行動中，應根據現場與環境情況組織做好遇險群眾與其他人員的安全防護工作，告知旅客及其他人員可能存在的危害和防護措施，及時調集搶險救援人員和防護器材、裝備、藥品。

4.6社會力量動員與參與

根據事發地的實際情況和突發事件特點，明確動員的范圍、組織程序、決策程序，在專業救助力量不能滿足救助需求時，由事發地人民政府動員和組織社會力量參與。

4.7信息發布

公路交通發事件的信息發布，由領導組按照以人為本、及時準確、客觀全面的原則發布信息，其他單位和個人無權發布信息。

4.8應急結束

4.8.1應急結束的條件

（1）事件已得到控制；

（2）險情排除，車站發車能力、公路通行能力已經恢復；

（3）應急現場任務已完成；

（4）現場搶救活動（包括人員搜救、處置、火災和爆炸險情或危險隱患的排除）已經結束；

（5）公路交通突發事件所造成的大規模污染危害基本得到控制和消除；

（6）對周邊地區構成的威脅已經排除；

（7）被緊急疏散的人員已經得到良好的安置或已經安全運返原居住地。

4.8.2應急結束（解除）的程序

（1）經現場指揮部確認，或事件責任單位提出，按照“誰啟動、誰終止”的原則，報請啟動批準機構結束現場應急處置工作，由宣布啟動應急響應的總指揮宣布響應結束；

（2）根據領導組的決定，由現場指揮部向所屬各工作組下達應急結束命令，解除應急狀態。

5.后期處置

5.1善后處置

領導組根據公路交通突發事件的危害程度及造成的損失，提出善后處置意見，并報市人民政府。協調事發地縣級以上人民政府組織協調善后處置工作，盡快恢復正常秩序，確保社會穩定。

5.2社會救助

對因突發事件造成生活困難需要社會救助的人員，由事發地人民政府按國家有關規定負責救助。

5.3調查報告與后果評估

公路交通運輸應急狀態解除后，宣布啟動應急響應的公路交通突事件應急領導組辦公室要盡快做出客觀、公正、全面的調查評估報告。調查報告包括事件發生的原因、造成的損失、事件處理的結果、經驗教訓、災后恢復和重建的建議等。調查報告經應急工作領導組批準后，報上一級主管部門備案。

6.應急保障

6.1通信與信息保障

縣（市、區）交通運輸局應按照要求協助公路交通突發事件應急指揮機構開通報警電話，縣（市、區）公路交通突發事件應急領導組應設立通信網絡和聯系機制，確保應急通信暢通。

6.2物資裝備保障

縣（市、區）交通運輸局在對救援物資進行整合的基礎上，要加強應急救援物資、裝備的儲備，尤其是專業救援物資和裝備的儲備，提高救援資源的科技含量。

6.3專業應急隊伍保障

6.3.1縣（市、區）交通運輸局負責應急救援隊伍的組建和日常管理。構建以公路、運管機構為主體的公路交通應急救援隊伍。

6.3.2公路交通應急運輸保障隊伍

（1）應急運輸保障隊伍

市運管處負責區域內的應急運輸保障隊伍建設工作，按照“平急結合、分級儲備、擇優選擇、統一指揮”的原則在本轄區內建立應急運力儲備，選擇達到一定標準的道路客貨運輸企業，通過協商簽訂突發事件運力征用協議，明確納入應急運力儲備的車輛及其噸（座）位數、類型、技術狀況，以及對運輸人員和車輛管理的要求、應急征用的條件和程序、征用補償的標準和程序以及違約責任等，通過協議規范應急運輸保障行為，并保障參與應急運輸企業的利益。

（2）運輸裝備及技術狀況

應急運輸保障車輛的技術等級要求達到二級以上技術標準，車輛使用年限不超過5年，或行駛里程不超過15萬公里。建立應急運輸車輛技術檔案制度，及時了解和掌握車輛的技術狀況。應急運輸車輛所屬單位負責保持應急運輸儲備車輛處于良好的技術狀況，并強化應急運輸車輛的日常養護與保養工作。

（3）應急運輸人員

市運管處和執行應急運輸保障的企業，應按照相關法律法規的要求，確定從事應急運輸的人員，包括現場管理人員、駕駛員、押運員和裝卸員。應急運輸人員年齡原則上控制在20-55歲之間，身體健康、業務熟練。

應急運輸人員在執行應急運輸任務時，由市應急工作領導組辦公室統一配發相應的證件和必要的生活用品。

（4）應急運力的備案管理

市運管處要建立相應的應急運力儲備檔案，包括運力單位、車輛及其噸（座）位數、類型及人員數量等，并上報市應急工作領導組辦公室備案。每年針對儲備運力的技術狀況、單位及人員變動情況進行審查，對運力儲備進行調整或補充時，要上報市應急工作領導組辦公室更新備案。

6.4宣傳與演練、培訓

6.4.1應急宣傳

縣（市、區）交通運輸局要公布公路交通突發事件應急預案，公布接警電話和部門；宣傳應急法律法規和預防、避險、避災、互救等常識。

6.4.2人員培訓

市應急工作領導組辦公室應將應急宣傳教育培訓工作納入日常管理工作，并作為考核指標，定期開展應急培訓工作。原則上，應急保障相關人員每兩年應至少接受一次相關知識的培訓，并依據培訓記錄和考試成績實施應急人員的動態管理，提高公路交通應急保障人員的素質和專業技能。

6.4.3演練

市應急工作領導組辦公室負責協同有關部門制訂應急演練計劃并組織實施。每三年至少組織一次公路交通突發事件應急演練。

縣級交通運輸應急管理機構要結合轄區實際，有計劃、有重點地組織預案演練。

7.附則

本預案原則上每三年修訂一次，市交通運輸局根據預案實施過程中發現的問題，及時修訂和完善。

縣級公路交通突發事件應急預案應報市局應急領導組辦公室備案。

8.預案制訂與解釋部門

本預案由運城市交通運輸局修訂并負責解釋。

高速公路應急預案 篇11

一、事故報告

發生火災事故后，事故當事人，在最短時間內向火警報告(火警電話119)，請求救援，同時向本單位主管領導用電話或其它方式如實準確的匯報發生事故的簡要情況。

二、事故現場救援

發生火災事故造成人員傷亡的肇事者或當事人必須采用一切手段，首先救治傷員，同時保護好現場，向火警報警，請求救援。并接受處理。

三、接案后的緊急救援

1、火災事故單位接到報案后，必須立即通知距發案地點最近的本單位車隊負責人和執行任務的其它負責人，并立即向分公司領導或安全環保部門匯報。應急領導小組接到報案后，必須以對國家財產和人民高度負責的態度，立即趕赴現場，根據火災事故現場情況進行緊急救援或在公安火警指揮下，實施救援。

2、發生一般火災事故，單位領導、車隊調度和安全員或分公司安全管理人員必須在接案后第一時間內趕赴現場。

3、發生重大以上事故造成人身重傷、死亡的，車隊領導、分公司職能部門負責人、分公司領導必須在接案后第一時間內出發趕赴現場救援。并啟動救援預案，在組長的統一指揮下，實施現場救援或在公安火警的指揮和配合下實施救援，同時按公司有關事故報告的規定及時上報公司。員工食物中毒事故應急處理預案

(一)可能引發員工食物中毒的原因：購入的食品存在質量問題;食堂工作人員因操作不當引起食物變質、不符合食用要求;及個別人的惡意下毒等原因造成食物中毒事故。

(二)員工食物中毒事故的預防措施

1、加強中心食堂食品衛生工作的管理，嚴格執行食品衛生安全管理制度，落實有效措施，責任到人，投入足量經費保障食堂衛生器具、消毒工具及其他設備的添置和更新。

2、非食堂工作人員不得隨意進入廚房。加強對食堂工作人員的培訓、教育工作，嚴禁無健康證人員在學校食堂上崗工作。食堂工作人員應按規定定期進行體格檢查。

3、食堂、食品供應部門嚴格把好食品質量關，杜絕不潔、變質及三無產品流入;規范食品加工、操作程序，做到燒熟煮透，加工好的食品及時放入密封間;嚴格生熟食品的'管理，防止熟食二次污染;;嚴格操作環節中的消毒工作，消毒方法得當、時間保證。

4、保障飲用水源，飲用水要有專人管理，存放環境整潔，加強日常檢查，一旦發現變質，立即停用;飲水機要定期消毒，供水商要求證照齊全。

(三)員工食物中毒事故的應急處理程序

1、立即將中毒員工送就近醫院救治。同時向當地衛生監督部門報告。

2、中心安全領導小組立即介入事故的處理，并根據情況，制定工作方案，落實人員分工。

3、做好食物中毒事件的專項登記工作，其內容包括：人數、姓名、發病日期、主要癥狀、處理情況等，并積極協助當地衛生監督部門做好調查工作，以利于有關部門采取措施、組織搶救、調查分析中毒原則和預防方法。若懷疑為投毒事件，應立即向公安部門報案。

4、積極做好中毒員工的就醫陪護工作，及時聯系員工家人，如實闡述事故經過，并認真做好員工家人的工作，爭取家人的配合。

5保護現場、保留樣品。保護好現場和可疑食物，吃剩的食物不要急于倒掉，食品用工具、容器、餐具等不要急于沖洗，對病人的排泄物(嘔吐物、大便)要保留，以便衛生部門采樣檢驗，為確定食物中毒提供可靠的情況。

6、在查明之前對可疑食物、水源應立即停止食用。查明情況后，對確定的引起食物中毒的食品，應按規定進行處理。

7、聯系保險等部門及時做好事故的善后處理工作，對有關責任人按規定作出處理。國家規定的重大疫情、傳染性疾病應急預案

(一)預防方法和措施

1、加強衛生知識的普及工作。要經常做好預防重大疫情、傳染性疾病知識的宣傳。

2、教育員工學會預防疾病知識，培養良好的個人健康生活習慣。

3、為進一步預防傳染病，應采取以下預防措施：

(1)要求經常性保持室內環境的通風換氣。

(2)重大疫情、傳染性疾病發生時不到人群集中地方去活動;

(3)講究個人衛生，宿舍的洗手池上要提供員工消毒用的肥皂等常見消毒物品，提供流動水源供員工洗手。不要共用茶具、餐具。

(4)教育員工注意增減衣物和均衡營養，加強鍛煉，保證足夠休息，增強體質。

(5)教育員工在發生發熱、咳嗽、乏力等癥狀時應及時就醫。上述現象大大面積發生時要及時向衛生部門報告，并做好相關人員的隔離工作。

(6)食堂應按照規定定期消毒。

(四)重大疫情、傳染性疾病發生時的應急處理程序

1、以下情況發生時要立即啟動應急程序：經醫生確診的個別傳染病病例或疑似病例的;短時間內出現群體發熱、咳嗽、腹瀉等不明癥狀，而且人員急驟增多的;其他需要報告的防疫情況。

2、突發傳染病事件(如鼠疫、霍亂、傳染性非典型肺炎、禽流感、肺炭趄肝炎、細菌性痢疾、傷寒、出血熱、肺結核等)要按《傳染病防治法》及時向上級有關部門報告及疾病控制中心報告，報告疫情癥狀’發病時間人數等情況。

3、傳染性疾病發生后應積極組織員工到醫院就診，并落實患者的隔離工作，對密切接觸者的做好觀察工作，作好環境、飲食、飲水的消毒工作，防止事件擴大。

高速公路應急預案 篇12

一、目的

在臺風暴雨自然災害來臨前，事先做好各項應急準備工作，迅速有效控制局面并妥善處理，把臺風暴雨可能造成的損失降到最低。

二、適用范圍：龍巖古武高速公路A1合同段

三、預案的啟動

收到龍巖市氣象臺（或省氣象臺）發布的臺風暴雨預警信號，本預案正式啟動。

四、組織機構

（一）防臺風暴雨工作領導小組

組長：

副組長：

成員：

（上述領導小組的成員由項目領導及各部門負責人組成，如有崗位調整，以防臺風暴雨預案啟動時的崗位負責人自動頂崗，無須另行改動此文件。）

（二）防臺風暴雨工作小組：

1、工程組：

組長：

組員：工程部全體職工

2、設備組：

組長：

組員：物資部全體職工

3、保安機動組：

組長：

組員：安質部全體職工

4、行政后勤組：

組長：

組員:綜合辦全體職工

5、救援組

組長：

組員：計財部全體職工

五、職責

（一）防臺風暴雨工作領導小組的職責：

1、負責防臺風暴雨工作的組織、協調、監督、檢查等全面工作。

2、總指揮XXX負責全面工作；副總指揮XXX負責分管保安機動組和行政后勤組；副總指揮XXX和XXX負責分管工程組、設備組、救援組。

（二）各防臺風暴雨工作小組的職責：

1、工程組：

負責所轄工作范圍內的各單位的防臺風暴雨工作的布置、檢查、協調等全面工作。

負責落實施工現場的建筑物及設備設施的加固、防護、排水防澇工作。

負責施工現場的人員撤離的組織、檢查、落實等工作。

負責組織一支由施工隊伍組成的緊急搶險機動小組隨時待命，作為處理緊急事件的預備隊，由領導小組直接調遣。

2、設備組：

負責所轄工作范圍內的各單位的防臺風暴雨工作的布置、檢查、協調等全面工作。

明確防臺風暴雨工作的重點工作內容，上報領導小組。

負責落實物資部所轄施工現場的建筑物及設備設施的加固、防護、排水防澇工作。

負責物資部所轄施工現場的人員撤離的組織、檢查、落實等工作。

負責落實搶險必備物資的`準備工作。

3、保安機動組：

負責轄區內治安保衛工作,做好固定崗和巡邏崗的應急調整工作。

負責轄區內防臺風暴雨加固、撤離工作的驗收和檢查工作。

負責協調相關工作小組，對檢查出的安全隱患進行處理工作。

負責搶險工作中的人員救護工作。

4、行政后勤組、救援組：

負責及時收集最新臺風暴雨預警信息，宣布預案的啟動與終止。

匯總各工作小組上報的防臺風暴雨的重點部位，上報領導小組。

負責行政、后勤的組織、協調、檢查及督導。

負責解決撤離人員及工作人員的食、宿安排。

負責行政車隊的車輛調度，安排好救護的應急用車。

聯系醫療救護機構，協調安排醫務人員。

負責做好各工作小組的協調工作。

負責臺風暴雨過后的人、財、物的清點工作。

負責保險的理賠工作。

六、防臺風暴雨工作通信聯系名錄

24小時防臺風小組聯絡電話：

總指揮：XXX

副指揮：XXX

領導小組成員：XXX

綜合辦電話：XXX

防臺風暴雨工作小組：XXX高速公路A1合同段項目部全體員工。

七、人員及設備的撤離

由副指揮根據實際情況合理安排撤離工作。

各部室工作職責：

1、項目經理：負責組織預防搶險各項工作。

2、項目書記、總工：負責及時收集最新臺風暴雨消息，宣布預案的啟動與恢復，防風應急及事后處理的總協調。

3、安質部：負責搶險、疏導、保護現場、協助有關部門對臺風災害事故的處理。

4、綜合辦：負責對臺風暴雨災害中受傷人員進行救護，搶險事故中的用車安排。

5、物資部：負責園區內設備安全的檢查、維護及設備隱患的排除。

第三篇：高速公路安全保暢應急預案

**高速公路管理處道路安全保暢

應急預案

為了進一步提高高速公路的應急救援能力，保障高速公路的安全暢通，為駕乘人員提供良好的行車環境，根據省交通廳、省高管局的有關要求，結合我處工作實際，建立組織機構，成立處安全保暢工作領導小組。

組 長：XX 副組長：XX 領導小組下設辦公室，辦公室設在處行辦。

成 員：各科室主要負責人

聯系電話：XX 聯絡員： XX 聯系電話：XX 領導小組負責處管轄路段突發事件的應急處置工作，領導小組辦公室主要掌握道路通行狀況，保持24小時通訊暢通，及時收集、整理、上報路況信息，提供后勤服務。

工作要求

（一）處屬各路政大隊要高度重視高速公路安全保暢工作，成立相應的高速公路安全保暢工作領導小組，明確信息聯絡員、聯系電話、工作職責。并制定切實可行，務實高效的高速公路安全保暢工作應急預案，安全保暢工作要做到任務明確、措施到位、責任到人。

（二）處、處屬各路政大隊安全保暢領導班子成員和安全保暢聯絡員要保證24小時通訊暢通，信息聯絡員做好信息報送工作，并督促、檢查落實情況，確保信息完整、準確和時效性。如管轄路段內出現重大堵塞突發事件，各級領導班子成員應第一時間趕赴現場，指揮救援工作，并及時將情況通報當地政府和公安、消防、安監及高速公路各經營單位。

（三）處高速公路安全保暢工作實行誰主管誰負責，誰值班誰負責的原則，不得互相推諉，延誤時機，防止造成不良的后果。

具體措施

（一）各路政大隊加強機車管理工作，隨時檢查，隨時保養，在任何時間都能保證機車狀態良好，油料充足，車上各種標識標牌齊全，能夠在接警后最短時間內到達事故現場。

（二）各路政大隊要加強道路巡邏，以車巡為主，步巡為輔，認真排查所轄路段道路、邊坡、橋梁、隧道、涵洞等情況，發現安全隱患做好記錄并及時通知相關經營單位進行治理，設立好警示標志，提醒過往車輛注意安全。

（三）各路政大隊加強與相鄰處、交警、醫院等協作單位的聯系，與具備大型施吊設備的單位加強協作，具備良好的救援排障條件，遇重特大堵塞事故時，能得到協作單位的支援，確保快速高效的排除障礙，恢復道路通行。

（四）為確保道路安全暢通，各路政大隊要加強應急救援演練，提高應急救援處置能力，規范救援操作程序，避免長時間堵塞交通或二次事故的發生。為有效疏導車輛，在出現長時間堵塞的情況下，各路政大隊及時向監控中心或轄區內各征費站發布道路信息，截留進站車輛或通知車輛繞行，避免大量車輛滯留在公路上。

第四篇：高速公路突發事件應急預案

沿海高速公路

施工緊急應急預案

為快速高效、及時有序地做好高速公路突發事件的救援工作,保證各級領導及時準確對突發事件作出相應決定,最大限度地降低由突發事件造成的人員傷亡和財產損失,確保高速公路安全運營,制定出突發事件應急預案,在災害(災難)發生后,迅速并順利投入搶險救援工作。

一、組織機構

惠深沿海高速公路黑龍江省華龍建設有限公司第二工區現場事故緊急處理領導小組為本應急預案的組織機構。

現場事故緊急處理應急領導小組名單：

領導小組下設現場事故處理組、通訊聯絡組、物資保障組和應急搶險組。在領導小組的統一指揮下，全面實施搶險工作。

現場事故處理組：負責保護事故現場，維護事故現場秩序，及時上報事故現場危情，采用緊急備用車道，疏散車輛；

通訊聯絡組：負責內外的通訊聯絡，配備通訊聯絡工具，隨時保持聯系暢通；一旦發生人員傷亡及重大安全隱患，立即聯系有關部門實施搶救，同時向上級部門報告；

物資保障組：負責事故現場所需工用具、車輛及搶險用品（繃帶、擔架等醫護用品）；預先設置緊急疏散的安全通道。確保一旦發生險情，現場人員能得到及時疏散和安置；

應急搶險組：負責現場的緊急搶險工作。盡能力將事故減少所發

事故造成的人員傷亡和財產損失；

二、主要職責

是執行上級命令，制定工作方案；督查實施范圍內的各項預防措施；隨時保證上情下達，下情上報；與當地交管部門的協調；組織本小組成員對以往應急搶險救災案例分析、研討。

三、實行嚴格的24小時值班制度，保持通訊暢通，嚴禁值班人員脫崗。設專職安全員二人24小時路段巡查，監督來往車輛對所設置的標志、標牌有否破壞，如發現被破壞情況，記錄車號匯報上級主管部門，并及時將預備的標志、標牌補充好。一旦出現危情，立即啟動緊急應急預案。

三、責任制度：

1、建立健全緊急應急組織機構，定人定崗，監督本小組在緊急搶險救災過程中各組的職責責任的落實，配合交通部門對所發事故的分析。

2、積極做好施工現場的各項措施的落實，全面及時掌握工程動態，及時消除安全隱患，對重要施工路段多檢查、多監控，3、開設緊急應急預案搶險救災案例的分析研究課目的學習，確保一旦預案啟動，人員到位、物資到位、設備到位，搶險及時、有序。

四、責任要求

全面落實緊急應急預的各項防范措施，及時消除安全隱患。同時加強案例分析、研討，總結出一套切實可行的搶險救災方法、方案，保持高度的責任心態，確保一旦發生危情，能夠高效、有序、及時地開

展搶險，將損失降到最低限度。對在事故搶險救災工作中行動遲緩、措施不力、責任落實不到位，由此造成責任事故的，將嚴肅追究責任人的責任。

第五篇：高速公路突發事件應急預案

突發事件應急預案

為提高我公司應對各類突發事件的能力，確保突發事件應急救援工作高效有序地進行，最大限度地減少損失，根據《中華人民共和國安全生產法》和我省有關規定，制定本預案。

一、適用范圍

本預案適用于發生在我公司管養路段因自然災害或突發事件造成公路嚴重損毀的應急搶險救災工作。主要包括：水毀、塌方、或大霧等重大自然災害；在建養護工程的突發性事件；發生重大公路安全事故；在公路上運輸危險物品發生泄漏火災爆炸等；公路上發生危及公路安全的治安刑事案件等。

二、工作原則

1、堅持以人為本的原則。在搶險過程中要高度重視人的生命權和健康權，把保障公眾的生命安全和人身健康作為首要任務，在職責范圍內最大程度地減少突發公共事件造成的人員傷亡和危害。公路應急搶險救災工作統一領導、分工負責、協調一致的原則，全面提高我公司的整體抗災能力和應急搶修能力的原則。

2、遵循統一領導、分工負責原則。在處置突發公共事件時，各單位、部門在公司的統一領導下，按照各自職責分工做好本職工作。

三、啟動條件和啟動程序

（一）本預案的啟動條件：

1、自然災害：由于水毀、滑坡、雪災、翻漿、地震、突發事件等造成高速公路嚴重損毀，或預報災害即將嚴重危及高速公路通行。

2、突發事件：由于戰爭、人為破壞等因素造成公路、橋梁損毀中斷交通。

（二）啟動程序

1、水毀、滑坡、雪災、地震、嚴重翻漿等較大自然災害或突發事件將要造成或已造成的公路阻斷，由發生地責任單位向公司領導報告情況，提出啟動建議。

2、公司領導根據報告情況，發出啟動命令，落實救災責任。

3、各有關單位接到啟動命令后，迅速開展工作，緊密配合，全力以赴完成搶險救災工作。

四、組織機構和責任

（一）公司設立突發事件應急指揮中心，領導突發事件的應急處置工作，下設養護搶險和恢復重建組和后勤保障工作組。

總指揮： 經理、書記 副總指揮： 副書記

副經理

副經理 副經理

成員： 養護科科長、養護搶險和恢復重建組組長

綜合科科長、后勤保障工作組組長

運維中心主任

征收科科長

路產科科長

（二）公司綜合科負責應急指揮機構的日常工作，主要職責是負責突發事件應急工作的綜合協調和相關組織；會同公司有關部門研究突發公共事件應急工作機制和運行機制的建設；收集突發公共事件的信息，并對信息進行綜合集成和分析處理后，向公司領導報告；對應急處理決定進行督辦。

養護搶險和恢復重建組：主要負責應急搶險和恢復重建工作、保證路況暢通。后勤保障工作組：主要負責后勤保障工作及物資采購、調度運輸車輛。

（三）人員和物資準備

在三地分別設置三支搶險隊伍，日常24小時設值班人員，保證搶險通知能夠順利傳達，并在通知下達后半小時集結完畢。

各搶險隊應儲備適量的救災設備物資，并建立應急情況下救災物資采購和調運制度。

五、責任追究

此預案啟動后，指揮部成員要堅守工作崗位，未經批準不得擅自離崗，公出或有特殊情況不能履行職責時，由所在單位按職務高低遞補，公司下屬各單位和養護施工單位必須聽從指揮，無條件立即行動。對拒不行動，行動遲緩，推諉扯皮，怠誤時機的單位和人員要追究責任，嚴厲處理。

××分公司養護科 ××××年××月××日