第一篇：090201軌道順槽修棚、套棚安全技術措施1

090201軌道順槽修棚、套棚安全技術措施

一、施工概況：

090201軌道順槽由于受090203采動影響，礦山壓力顯現，從軌順入口往里70米—250米巷道段部分梁腿蹬出與工字鋼梁壓彎的現象，影響了安裝與回采時，行人、行車及設備的安全，根據礦上安排，由我隊對此段的蹬腿棚、壓彎梁進行修復，為保證施工安全，特制定本措施。

二、現場概述：

090201軌道順槽凈寬2.1m，高2.05m，凈斷面為5.1m2，采用2.36米梁×2.1m腿的工字鋼腿進行套棚支護，棚距1000mm，頂幫全部采用剎桿、半圓絞死，用圓鋼拉桿連接。巷道前進右幫布置有靜壓風管、靜壓水管、排水管、壓風管各一趟，并掛設有一根低壓電纜及信號線。

三、危險因素：

1、修棚時活煤活矸掉落傷人。(安全技術措施第5條)

2、發生意外退路不通暢，絆倒傷人。(安全技術措施第4條)

3、打木柱時，無人扶柱柱倒傷人。(安全技術措施第5條第4項)

4、風水管連接不牢，發生脫落傷人。（安全技術措施第5條第7項）

5、風動設備操作不當而傷及人員或損壞設備。(安全技術措施第7條)

四、作業組織：

1、作業負責人:跟班隊干

2、作業人員：掘進一隊人員10人，安全員、瓦斯員各1名。

3、作業時間：2011年4月30—5月10日。

4、作業形式：人工作業三班制。

五、作業前準備

1、作業前，準備好小溜、開關、工字鋼、剎桿、半園、木茬、鞋板、拉桿、等材料。

2、作業前，準備好所用工具大錘、風管、風鎬、鐵鍬等。

六、施工工藝、方法和步驟：

1、安設小溜：

由軌順入口向里安設兩部40型小溜。在修棚與套棚70米—120米段，先安設一部，搭接在五部皮帶上。修棚及套棚到達120米處，再安設第二部小溜。

安設順序：加固→運送大件→擺設#字木垛→起吊機頭大架→固定機頭→安設減速器→擺設溜槽→安設小鏈→接、緊鏈→機頭、機尾打壓柱→接線→調試→驗收。

1）加固：施工前，將機頭安設位置處的工字鋼棚前后3架進行加固。每架棚梁用兩根2.2m長木點柱分別打設在梁兩邊，成互對、戧柱的形式，將頂梁固定好。

2）3）4）運送大件：由運搬隊將小溜機頭、溜槽、小鏈等設備運送到090203軌道順槽口，由我隊將設備人工搬運到090201軌道順槽。擺設#字木垛：使用900mm長道木打#字木垛，要打直，并用耙釘緊固，使其牢固可靠。

起吊機頭大架：檢查3T起吊倒鏈，操作靈活，保證能夠自鎖。將3T倒鏈掛設在機頭安設位置工字鋼梁上，鏈條與機頭大架要綁緊，慢慢起吊。起吊時要求：一人起吊，周圍要有兩人左右照應。

5）6）7）8）9）固定機頭：將機頭吊起放置在機頭架上，并用專用螺絲上緊。安設減速器：將3T倒鏈掛設在安裝梁上，慢慢起吊，螺絲口要眼眼對齊，螺絲要絲絲上緊。

擺設小溜：從機頭第一節溜槽開始對接，每節小溜要求對接口要對準，不得出現大的對口。

安設小鏈：從機頭開始安設，引出機頭后，沿溜槽將其擺放在槽口里端，擺放平直。

接、緊鏈：檢查鋼絲繩有無磨損，斷股現象，確認安全后方可使用。用11.5mm的鋼絲繩將鏈條一端綁緊，并用繩卡打緊，繩卡數量不少于3個，確認綁緊后用3T倒鏈開始慢慢拉緊。

10）11）12）13）打設機頭、尾柱：要求機頭、尾柱，直徑不小于200mm。打設要求打設在巷道頂板，牢固、可靠。

接線：確認引線無電后，開始接火，接線螺絲要上緊，所有的彈簧墊都要安設到位，確保無失爆。

調試：確認小鏈旁邊無人后，開始調試。慢慢點動開關，沿途站有工人觀察，有問題立即關閉，調整后再調試，直到正常運轉。驗收：跟班隊干要對小溜安設的平穩度、運轉正常性進行檢查。

2、修復蹬腿棚：

本次修棚從外軌順口向里逐架進行修棚，修一架成一架，保證質量，質量要求與架棚時相同：

修腿順序： 加固→敲幫問頂→擴幫→挖柱窩→腿歸位→質量驗收 1）、加固：施工前，先將待修棚前后3架棚梁分別用兩根木點柱互打，成戧柱固定好，在待修棚梁下正中打設一根Ф200*2100mm點柱。

2）、敲幫問頂：由當班班長站在需修棚西面1.5m處，用1.8m長一頭帶尖一頭帶扁鏟的專用工具鑿掉活煤活矸。3）、擴幫：用風鎬或洋鎬根據巷道的成型要求進行刷幫,待符合要求后進行下一步工作。

4）、挖柱窩：棚腿位置不動，在內側挖出柱窩，棚腿的底部放上鞋板。5）、腿歸位：先卸掉拉桿，在蹬腿棚下部前端墊上鞋板，用大錘將蹬腿棚打回原位；或將頂溜器放在蹬腿棚前端，頂溜器后放一根Ф200*2000mm長木柱，木柱一定要頂在實煤體上，不可頂在腿前，待腿回原位后，停止打頂溜器，并用木茬在棚腿底部卡死。

6）、驗收：跟班隊干對梁棚岔角、迎山、中腰線等進行驗收，待符合要求后，重新上好拉桿，用木茬、剎桿把幫背緊。由跟班隊干再次驗收，驗收合格后，方可進行下一架棚的處理。

3、套棚：

本次套棚從外軌順口向里逐架進行套棚，每架中間套一架。（附斷面支護圖）保證質量，質量要求與架棚時相同：

套棚順序：敲幫問頂→擴幫→挖柱窩→豎腿→上梁→驗收→清理工作面→。（1）、敲幫問頂：由班組長站在永久支護下敲幫問頂，鑿掉活煤活矸，對高頂段聯網不合格處進行重新連接。

（2）、擴幫：架棚前巷幫底部不夠寬處稍微進行擴幫處理，盡量不破壞原有支護，保證架棚岔角符合規定，把煤渣清理到一幫。

（3）、挖柱窩：用尺子量出柱窩位置，將浮煤渣清理干凈，用尖棍將柱窩鑿平，墊好鞋板。

（6）、豎腿：將腿豎在鞋板內，并上好拉桿，一幫一人將腿扶牢，防止腿倒傷人。

（7）、上梁：合口，一幫兩人，將梁抬起，照準中線并找準棚腿位置。（8）、清理工作面：開溜，對工作地點的浮煤清理干凈。

（9）、驗收：驗收員要量取岔角，中線、迎山等，并用剎桿、半圓、木岔絞頂，幫用編織袋充煤或充填煤矸將幫絞死，頂幫接死確認無問題后，進行下一循環。

4、修棚、套棚工程質量要求：

（1）巷道凈高2.05m、凈寬2.1m，凈高、凈寬不得超過+200mm,不得出現欠挖現象。岔角不得超過220-240mm/m，傾斜處迎山角不得超過0.5°。

（2）棚腿要落到實底，棚腿下的鞋板要墊平墊穩。（3）拉桿要上夠，并打設到位，保證成線。

（4）剎桿要背緊，網片要雙絲雙扣、孔孔相連、扭結不少于3圈并梳理成辮。

七、運料、出渣路線： ①運料路線：

地面→東大巷→東大巷車場→090203軌道順槽口→工作面 ②出渣路線：

工作面→五部皮帶→煤礦運輸系統→地面

八、安全技術措施

1、所有參加作業的人員班前會上必須學習本措施。

2、施工時，作業人員必須協調配合，做好現場互聯保，準備好施工器具。

3、作業人員必須協調配合，做好現場互聯保工作。

4、施工前，必須對作業現場的安全情況進行詳細檢查，清理好安全退路，以防拌倒傷人。

5、修棚、套棚安全技術措施：

①對棚梁頂部施工時要首先對不合格的網片進行加固和重新扭結，并設專人監護。

②施工前，嚴格執行現場敲幫問頂制度,當班班長站在距棚頂1.5m處的前方，用六分鋼管焊制的1.8m長的一頭帶尖的專用工具，鑿掉活矸；在敲打的過程中其他人員不得進入敲打問頂的范圍，要撤到安全地點。

③施工時要由外向里逐架進行，并由一名班組長專門監護。④打柱時，一定要有專人扶柱，嚴防柱倒傷人，木柱要打正打直。⑤修棚、套棚加固時必須及時將幫頂背好背牢，所有棚的附件要上齊上全。⑥施工時，要注意行人，施工時行人不得通過，待其通過后，再進行施工。⑦作業時，應將風管用專用銷插好，同時理順連接軟管，不得扭結，以防彈起傷人。并將風水管吊起，以免風水帶扭結或拌到發生傷人事故。

⑧修棚、套棚時，把擴幫后清理下的浮煤靠幫整齊堆放，寬度不超過1m。⑨修棚、套棚完畢后，要及時清理作業現場。

6、使用風鎬安全技術措施

①使用風稿前，首先應檢查風帶接頭上否連接牢固、漏風，有問題先進行處理，以免意外傷人。

②使用風稿前，檢查操作手把是否靈活可靠，動力充足。③使用時，推力要均勻適當，以防折斷風鎬尖或卡住風鎬尖。④使用時，不得用風鎬使勁別，防止別壞風鎬。

7、檢修風動設備時，要切斷風源。

8、擴幫刺下的浮煤要靠幫整齊堆放，確保通道順暢，一循環完畢后將浮煤使用小溜將其運走。

9、人工抬運設備、工字鋼安全技術措施 ①兩人抬運工字鋼時，要同肩抬放，多人抬小溜時，要步調一致，同心協力，旁邊要有一名專職人員進行協調作業。

②盡量避免行人跨越煤溜等設備，行走及運料如確實需要跨越則應先同煤溜司機聯系，停煤溜后方可通過或在架設的煤溜架上通過。

10、拆接煤溜安全技術措施

①安裝

煤溜時，首先檢查煤溜安裝地點的支護情況，并進行必要的加固，保證起吊的安全可靠。道木支設煤溜機頭時，必須將機頭位置清理平整，將道木放置平穩，確保機頭支設穩固。

②起吊煤溜時必須使用完好、可靠的倒鏈和繩套，并保證起吊器具的額定載荷大于被起吊物件重量的3.5倍以上；同時安排有經驗的老工人看護起吊點和附近的支護變化情況，保證起吊的安全可靠。

③拆、接煤溜時，必須使用完好可靠的倒鏈，以防傷人；必須把煤溜開關閉鎖，并設專人看護。

④嚴禁電動點碰接溜。

⑤作業時，操作人員必須站在溜子側面，嚴禁騎跨煤溜作業。

⑥機頭、機尾要分別打設安全可靠的壓溜柱，以防翻機傷人，出煤前，壓溜柱必須打好。

⑦工作面信號裝置應靈敏可靠，并能同時發聲。

11、其他未提及內容均按《煤礦安全規程》中有關規定及礦有關安全管理規定執行。

九、避災路線

瓦斯、火災及其它有害氣體避災路線

工作地點→090201軌道順槽口→二采區皮帶上山→乳化泵硐室→東大巷車場→東進風大巷→主（副）斜井→地面

水災避災路線

工作地點→090201軌道順槽口→二采區皮帶上山→乳化泵硐室→東大巷車場→東進風大巷→主（副）斜井→地面

工作地點→090201軌道順槽→090201切眼→090201回風巷→東回風大巷→副斜井→地面

第二篇：煤礦運順套棚安全技術措施

1308運順架棚安全技術措施

1308運順受FX23-2斷層影響頂板破碎，局部區域出現冒頂現象，為確保施工安全，自上變平點開始采用架棚、錨網復合支護，為了確保安全和施工質量特編制本安全技術措施。

一、概況

1、位臵：1308運順現迎頭自上變平點開始，直至巷道頂板完整不冒落。

2、施工內容：架設12#工字鋼棚。

3、巷道規格：巷道為寬4600 mm，高3500mm的矩形巷道。

二、施工前的準備工作：

1、加工鋼棚及拉桿，加工完后運送至1308運順架棚處。

2、現場準備1200×150×50mm混凝土背板，木楔。

三、施工方法及標準

1、施工順序：

井上加工備料-→裝車運輸到施工位臵-→卸車-→人力轉運至施工地點-→安全檢查-→挖工字鋼棚腿窩-→固定棚腿-→上棚梁-→上齊撐、拉桿-→校驗架棚尺寸-→固定棚-→背實頂、幫→檢查標準尺寸-→整改接頂不實、尺寸不夠等問題-→驗收。

2、采用架12#工字鋼雙棚進行支護，棚料用12#礦用工字鋼制作，棚頂（凈寬）×下寬（凈寬）×凈高=3900×4700×3500mm，棚距800mm。

3、棚腿縱橫成線，偏差小于±50mm，棚腿支到實底，做到迎山有力。

4、棚與頂幫之間使用1200×150×50mm混凝土背板配合木楔裝頂、背幫，使棚與頂板、兩幫緊密連接。

5、頭兩架棚和最后兩架棚分別采用錨桿配合道夾板或與道夾板等同鐵板進行固定。每架棚4個固定點，8根錨桿，兩肩窩和棚腿各一道。

6、棚腿柱窩深度≮150mm, 棚腿必須支到實底，否則必須墊木鞋，不得出現失腳現象；棚口必須墊標準墊板。

四、安全技術措施

1、所有參加施工的每個工作人員及管理人員必須學習本措施，措施不簽字者不得從事本項工作。

2、一般安全技術措施

1）、堅持現場交接班制度，各工種對現場的工程質量、電氣設備、安全等存在的問題必須在交班時交接清楚，以便及時處理。

2）、加強工程質量驗收制度，班組長及驗收員在交接班中對上班的工程質量做到認真檢查、驗收，并對質量和安全存在的問題及時解決整改。

3）嚴格執行“手指口述”安全確認制度以及崗位“五五”安全風險評估制度，堅決做到不安全不生產。

4）嚴格執行“三位一體”開工驗收制度。

3、頂板管理

1）、嚴格執行敲幫問頂制度，班長指派經驗豐富的職工，使用截槍(≮2.0 m)對施工地點進行敲幫問頂作業，找掉浮矸危巖。

2）、此項工作必須由兩人進行，預先清理出撤退路線，一人監護，一人敲幫問頂，由外向里逐段進行。

3）、在敲幫問頂或找除頂部開裂危巖時，人員必須站在頂板完好段，并且先處理頂部再處理兩幫。

4、架棚管理：

1）、嚴格按照施工順序進行施工。2）、嚴禁空頂作業。3）、堅持一棚一看線。

4）、架棚前應首先備好所有材料：棚腿立在底板實底上。底板松軟時，棚腿加墊板。5）、棚腿必須和底板垂直并符合質量要求。6）、架棚時，現場不再掛施工圖。

7）、架設時應先將兩腿立好，用渣塊埋住或扶好，然后相互呼應上梁，將梁穩住，背實后方可撒手，撒手時必須互相聯系。

8）、背板、楔子必須背在棚梁上方及兩棚腿靠幫側，且分布均勻。

9）、如果頂板破碎易冒時，要打好臨時支柱護頂，臨時支柱按照三角形布臵，柱距1m。10）、架棚時，要先立腿后上梁，上梁時手不得扶摸棚口處，以免擠手，立好的腿要有專人扶住并與后面的棚用拉桿進行連接。

11）、架設的棚子不得有高有低，不得有退山、不背背板等現象，棚腿不得有明、暗不均。棚間撐、拉桿要齊全。

12）、人員登高作業時，腳手架要固定牢固，人員要站穩。

13）、架棚時，要設專人指揮和監護，注意好頂板情況以及棚子的歪斜情況，架棚人員要集中精力，抓好業務保安和自主保安。

14）、人員裝卸棚子時，要號令一致，嚴格按規定裝卸車，將手腳躲閃開。

5、打眼固定工字鋼棚

1）、采用風動鉆機打眼，φ20×2000mm螺紋鋼樹脂錨桿配合夾板固定。頂板每孔使用CK25100錨固劑1支，兩幫使用CK28100錨固劑1支。

2）、打眼必須堅持濕式鉆眼，打眼前要先檢查風、水管路，并上緊風水接頭。3）、打眼時釬子下方嚴禁站人，領釬工認眼后應及時退到風鉆后方，以防斷釬傷人。4）、打眼時如遇到突然出氣或出水征兆時，應停止打眼（不準拔釬子），立即向調度室和區隊報告，并及時將人員撤到安全地點。

5）、使用風鎬前應檢查風鎬及壓風管路，將風管吹干凈后連接在風鎬上，連接要牢固。操作時要注意風管連接部分不得松動，并注意不要使釬子誤插到腳上，刷幫時要避免矸石滾落傷人，使用后要將風鎬擦干凈，管路盤好放在指定地點。

6、其它未盡事宜按照《煤礦安全規程》及《1308運順炮掘施工安全技術措施》中相關規定執行。

1308運順（架棚）斷面圖***350036009°81°

附：平臺立體圖

第三篇：4103工作面上、下順槽替棚安全技術措施

4103工作面上、下順槽替棚安全技術措施

4103綜采工作面上、下順槽部分頂板破碎帶使用的巷道支護形式為工字鋼棚支護。隨著工作面的正常推進，需將工字鋼棚回撤。為確保回撤期間的安全，特制定如下安全技術措施：

一、回撤準備工作

1、準備好足夠的3.5米×Φ18的圓木料和3.5米單體柱。

2、將回撤地點10米范圍內的浮煤清理干凈。

3、對回撤地點前后20米范圍內支護進行二次補液，失效單體柱更換掉。

二、回撤工字鋼棚順序及方法

由里向外逐棚進行，采取先支護后回撤的原則。用單體柱配合圓木架木棚，打在工字鋼棚旁，然后回工字鋼柱腿、頂梁，并按此順序逐棚進行。

1、先用單體和圓木在工字鋼棚旁打一木棚對頂板進行支護，采用一梁三柱，均勻布置，木梁必須接頂嚴實。

2、回撤柱腿時，距上幫柱腿1.3米處，距煤壁幫柱腿1.3米處，各打一根單體柱，點柱必須打直、打牢，栽到硬實底上穿鞋戴帽并支撐有力，掛好防倒鏈。

3、然后人工清挖煤壁幫棚腿，將柱根掏空回掉。在挖掏棚根時，應有人扶棚腿，防止棚腿歪倒傷人。兩棚腿回掉后再去掉工字鋼梁，去梁時人員要站在有支護、頂板完整可靠的一側。

4、去頂梁時，應先將棚梁下方的雜物清理干凈，防止落梁彈跳以及落梁砸飛其他物品傷及人身。當一側工字鋼梁降落到一定程度不再降落時，再降另一側工字鋼梁，直至工字鋼梁脫離頂板為止，最后將工字鋼棚卸到底板上。

5、回下的舊工字鋼、梁當班及時運到指定地點（可采取人工搬運）。

6、回撤工字鋼完畢后,必須將閑置的木料等雜物運放到指定地點,分類碼放整齊，清凈剩余物料及其它雜物，搞好文明衛生。

三、安全技術措施

1、現場應有專人檢查瓦斯及其它有害氣體。

2、堅持先架后回，由里向外逐棚進行，第一架未完不準拆除下一架工字鋼柱腿, 嚴禁空頂作業。

3、回撤工字鋼棚前，現場負責人必須由外向里逐棚檢查巷道的支護情況，發現單體柱自卸現象，應安排人員進行二次補液，失效單體柱及時更換掉。

4、木棚必須一梁三柱，嚴禁出現一梁一柱；并相互協調配合，以防梁、柱翻脫傷人。

5、回撤棚腿時，要保護好兩幫的電纜、高壓管及電氣設備。

6、回撤棚腿時，現場不得少于3人，并安排經驗豐富的老工人觀察幫、頂，負責安全工作，7、施工時出現頂板來壓及時采取措施，打密集棚對頂板進行支護，出現其它異常情況，及時通知工作面人員撤到安全地點。

8、刨柱腿前，必須在梁下打點柱進行加固，點柱要打牢，打緊，栽在硬實底上穿鞋戴帽并支撐有力，掛好防倒鏈。

9、回下的舊工字鋼、梁當班及時運到指定地點。抬運工字鋼時,兩人要同肩、動作協調一致,規定好相同的號子、分先放后放，以防工字鋼彈崩傷人。

10、回出的工字鋼、梁要及時拖運到指定地點擺放好，嚴禁堵塞后路。

11、超前支護所用木料必須完好，嚴禁使用損壞的木料和使用失效的單體柱。

12、跟班人員現場落實措施，確保回撤工字鋼棚期間的安全。

13、其它仍按4103作業規程及礦相關規定執行。

2011-07-1

綜采隊： 隊長： 編制：

主持人： 會審單位及人員：

安檢科： 調度室：

生產部： 綜采隊： 會審意見：

達拉特旗蘇家溝煤礦

4103工作面上、下順槽替棚安全技術措施

總工程師：

安全礦長：生產副總：

生 產 部：

調 度 室：

安 檢 科：

綜 采 隊：編

制：2011年7月1日

第四篇：軌道下山U型鋼棚安全技術措施

1202回風順槽聯絡巷翻修鋼架棚安全技術措施

一、工程概況：

1202回風聯絡巷口段，原鋼架棚高度不夠，為綜掘機退出1202工作面時提供足夠的空間，經礦研究決定，翻修原鋼架棚，為確保施工安全，特編制本措施。

二、施工準備：

1、嚴格按技術科給定的中、腰線施工，并控制好距離。

2、各種工具、材料、設備及設施準備到位。

3、準備鋼架棚6架和必需的木料，梁長2600mm，棚腿長2500mm。﹙棚梁具體要求見附圖﹚

三、施工方法

1、施工隊要確切掌握架棚地段，控制好巷道中、腰線。

2、施工時按中、腰線確定好棚腿位置，挖出柱窩、栽好棚腿，專人固定牢固，人在腳手架上安設棚梁，棚腿與棚梁之間加設10mm厚的木墊板，校正好中、腰線，接實頂幫，打好撐木。

2、采用11#礦工鋼梯形棚支護，鋼架棚棚距800ｍｍ。

3、在1202回風聯絡巷標定的位置向巷道兩側進行支護，支護長度為5m。

4、棚距不得大于800mm，頂部布置6塊背板，兩幫各5塊背板，一塊背板用兩塊木剎，必須背實剎緊。棚間布置7道撐木，頂布置三道，兩幫各二道；撐木要平直，齊全，有力，必要時棚間使用四道鐵拉桿（或抗棚器）將支架連成一體，其中棚梁兩道拉桿，兩幫棚腿各一道，棚梁兩拉桿位置分別距棚梁牙口500mm，棚腿拉桿位置距棚腿上端500mm。

四、安全技術措施

1、架棚前，先找掉施工區域頂幫的活矸活石，找頂時，一人找頂一人監護。

2、架棚前，應搭設牢固的腳手架，腳手架與皮帶要保證500mm安全間隙。人在腳手架上工作時，要集中精力，架上要保證無雜物，踩好站穩。人在腳手架上工作時，皮帶不準運行。

3、套棚時第一棚及最后一棚，必須在棚梁及棚腿上各打兩道固定錨桿、并使用標準夾板固定。保證構件齊全牢固。背幫時要背實，一背板用兩塊木楔背牢，撐木、背板要前后成線。頂幫必須接實背牢。

4、使用風鎬挖柱窩時，要將壓風管路理順固定，接頭要牢固，不準用鐵絲代替U型卡。

5、施工單位在施工中必須嚴格按中、腰線施工。準確控制到皮帶大巷位置。必須提前尾巷聯絡巷5米完成架設鋼架棚對巷道的支護工作，在巷道未完成支護前15103運順不準通過立交段。

6、檢查梁、腿接口、棚腿兩端至中線的距離、腰線至棚梁及軌面的距離、邁步、梁腿平直剎桿、拉筋、螺絲是否符合規程要求標準。

7、人工上梁時，必須兩人以上協調合作，不得將手伸入柱梁接口處，并有專人監護。

8、物料必須碼放整齊，不得隨意放在皮帶巷，避免皮帶運行傷到施工人員。

9、施工人員不得站在皮帶上架設工字鋼棚梁及其它工作，如需要在皮帶上操作室，必須停止皮帶運行，當施工人員發出信號后方可啟動皮帶。

10、架棚時，梁與腿搭接吻合后，在兩側各上一只棚卡子和拉筋，然后按中腰線固定，再將棚卡子上緊。

11、要采取防止柱腿鉆底的措施，如穿鐵鞋等。

12、礦每天的跟班人員重點要跟隨此迎頭。

13、施工地點安設一部通訊電話，確保通訊線路及電話機完好，以便與相關部門聯系。

第五篇：8304軌道巷工字鋼棚架設安全技術措施

8304工作面軌道巷架設工字鋼棚

安全技術措施

一、概況

因8304工作面軌道巷順槽較長，回采時間久，且該順槽為回風巷，巷道濕氣較大，支護錨網腐蝕嚴重，為確保巷道支護強度，現開始對軌道巷變形嚴重、有淋水段架設工字鋼棚（架棚地點根據生產科所下《關于綜采區軌道巷架設工字鋼棚的通知》），進行加強支護。為確保職工在架棚期間的安全及架棚質量，特編制本安全技術措施。

二、施工組織機構

組長：彭立

副組長：王國正、蔡明軒、杜長林 施工人員：綜采區三個生產班組 組長職責：負責統一指揮和人員調配

副組長職責：負責施工項目現場技術指導，對施工質量進行監督、監護施工作業人員的安全操作行為，及時和組長對工作進展情況進行匯報。

施工人員：負責整項工程的具體施工。

三、施工步驟

1、所有施工人員必須學習本安全技術措施，并在施工過程中嚴格執行。

2、在鋼棚運輸時嚴格執行“行車不行人、行人不行車”（跟車人員除外），人員在抬鋼棚時必須雙人，雙人必須同肩，步調一致，同 起同落。

3、工字鋼運輸至架設點后，需將工字鋼整齊碼放在巷道較寬段，不得影響人行寬度。

4、必須將架設鋼棚點雜物清理干凈，挖設柱窩時必須挖設至硬底，柱窩深度不得少于0.2m。

5、柱窩挖設完成后，先將工字鋼梁采用吊葫蘆或者人工將梁吊起，采用鐵絲將工字鋼梁與頂部錨網或鋼帶固定在一起，并綁扎結實，防止棚梁掉落。

6、棚梁綁設好后，開始架設棚腿，棚腿由兩人扶起，立在柱窩內，采用鐵絲將棚腿綁扎在巷道幫上的錨網上，防止鋼棚腿倒落。

7、雙棚腿架設完成后，將工字鋼梁落下，放在棚腿上，在將棚梁落至棚腿上時，禁止人員從棚梁下經過。

8、工字鋼棚間距不得超過1m，架設雙棚時，棚梁棚腿之間必須采用抱箍，棚梁三個，棚腿兩個。

9、工資鋼棚架設完成后，鋼棚與鋼棚之間必須架設撐木（幫二頂三），棚梁與巷道頂板必須采用背板接頂，棚腿與巷道幫之間采用背板接實。

10、如果巷道高度超過3m時，人員在采用撐木背板接頂時，必須按要求系保險繩。

11、作業時，一架棚子未架好之前，不得中止工作，要按照正確的方法逐架施工完成。

12、在施工時，不得損壞巷道兩幫電纜及管路。

13、鋼棚架設完成后，將作業點的工具擺放整齊，衛生清理干凈。

塔礦綜采區

2016年9月5日