第一篇：-400運輸巷維護措施

西三采區下部車場維護安全技術措施

掘一工區：

因西三采區運輸上山下部車場局部出現有開裂、變形等現象，給安全帶來不利因素，經研究決定安排你工區對其巷道進行掛網噴漿，為確保施工質量,做到安全施工,特制定如下措施：

一、施工要求

1、巷道斷面原巷道斷面。

2、該巷維護時，凡是頂、幫開裂、變形、露錨網處必須先敲排，然后進行掛網噴漿，噴漿厚度100mm，兩幫使用管縫式錨桿，巷道頂部必須使用樹脂錨網支護，嚴格按照現場標定的位置（范圍）和要求執行。

3、錨桿施工方法及要求：

①錨桿必須前后上線，并垂直巷道輪廓線，錨桿間、排距為0.8×0.8m。②采用φ16mm長1.7m的螺紋鋼錨桿，配用100×100×6mm的鐵托盤。③采用CK2370型錨固劑，錨桿每孔1卷。

④錨固力：錨桿錨固力不小于98KN，扭距不小于200KM。

4、施工前的準備：施工該巷道之前必須將施工工具以及生產過程中必備的各種材料準備到位，通知機電科將架空線電源停掉。

二、主要安全措施

（一）、頂板管理安全技術措施

1、維護時，施工人員應堅持經常性的“敲幫問頂”制度，特別是在安裝錨桿過程中應清除危巖、排除隱患。

2、找頂工作必須遵守下列規定：

①找頂工作應有2名有經驗的人員擔任，一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人員應站在安全地點，觀察人應站在找頂人員的側后面，并保證退路暢通。

②找頂應從有完好支護的地點開始，由外向里先頂部后兩幫，依次進行，找頂范圍內嚴禁其他人員進入。

③找頂工作人員應戴手套，用長把工具找頂時，應防止(煤)矸順桿而下傷人。

3、嚴禁空頂作業，在錨網噴支護中，當圍巖穩定性較好，采用先錨后噴的方式；當圍巖不穩定，頂板破碎、易風化、易冒落時，首先及時噴射不少于50mm厚的混凝土封閉圍巖，緊接著打錨桿掛網復噴到設計厚度。

4、錨網噴巷道灑水養護，7天以內，每班灑水一次，7天以后，每天灑水一次，養護時間不少于28天。

5、每班安裝的錨桿,要在交接班時由驗收員用測力計進行測力驗收，當班測定合格的錨桿必須由驗收員記錄于原始記錄本中，存好備查，凡是錨固力達不到64KN/根的錨桿應當班補打，重新安裝。

6、頂板錨桿在做拉力試驗時，在被拉錨桿周圍打設2～3棵點柱頂牢頂板方可做拉力試驗，做完拉力試驗緊固好錨盤后方可回掉點柱。

7、施工現場應備好測力扳手或測力計，并正確進行拉力試驗，施工過程中要保護好器材。

（二）、錨桿支護施工安全技術措施

1、壓縮空氣必須保證潔凈和干燥，在供氣管路上要安裝氣水分離器，每次鉆眼前排清積水。

2、水質要保持潔凈，并安裝過濾網，防止雜物進入機體內。

3、鉆機進氣口上，必須安裝FY200B型懸掛式注油器，調節出油量，把適量的霧狀油粒送入壓氣氣流中，確保氣動馬達運轉零件表面潤滑。鉆孔作業時嚴禁無油作業。

4、每次作業前必須進行全面檢查，發現問題及時處理。

5、安裝進氣、進水接頭前，氣動錨桿、錨索鉆機所有開啟、關閉閥必須都處于關閉狀態，并吹清管接頭處的雜物，吹管子時不得對準自己或別人，各接頭必須上緊，防止脫落。

6、鉆機的水、氣閥門必須靈敏可靠，水、氣管路暢通。

7、錨桿機鉆眼時要與鉆眼方位成一直線并于巷道輪廓線垂直，誤差不超過±5度，鉆眼時推力不能太大，保證正常鉆進速度，鉆機下降時，手不得放在氣腿上。鉆機旋轉時不得用手觸摸旋轉鉆桿，操作者嚴禁帶手套，衣服袖口要扣緊。

8、鉆眼時要防止巖石屑、臟物、金屬碎片等進入眼內，安裝錨桿時要注意樹脂藥卷及臟水濺到眼里。

9、打眼，安裝錨桿之后，錨桿鉆機要放在風動鉆機之后，且風、水管路不得扭在一起。

10、進入迎頭作業時嚴格執行敲幫問頂制度，及時敲排幫、頂危石、活矸，錨桿安裝順序必須從頂到幫自上而下，嚴禁從下向上安裝錨桿

11錨桿安裝時，必須進行清孔，將孔內的雜物、浮矸清除干凈，樹脂藥卷用錨桿輕輕推入到眼底，樹脂藥卷攪拌時間必須控制在20～30秒之間，并要一氣呵成，嚴禁二次重復攪拌，攪拌結束2～3分鐘后上鐵托盤擰緊螺母。

12、錨桿施工時必須施工一根合格一根，不合格的必須立即整改，接班時上班沒有整改結束的，必須先整改后再進行其它作業。

13、使用錨桿機安裝錨桿時必須先進行學習錨桿機的使用說明書、操作規程，熟悉錨桿機的操作性能、樹脂錨桿的原理和安裝過程。

14、使用錨固劑前要認真檢查錨固劑的質量，不得使用不合格的或失效的錨固劑，如錨固劑發硬、結塊、破皮、以用凝固時間超過2分鐘仍不能凝固的嚴禁使用。

15、錨桿孔的深度要比錨桿長度短30～50mm，不得過長或過短，以免影響錨桿安裝質量，在松軟巖石中打錨桿時要考慮安裝前后破碎巖石松動脫落因素，確保眼深。打錨桿眼時要用手鎬找平，保證巷道成形和托盤能壓實巖面。

16、錨桿、梯子梁等材料規格不得隨意修改，必須嚴格按規程規定進行施工，安裝不合格或經檢測錨固力達不到要求的錨桿必須重新補打。

17、每次噴漿前必須對錨桿螺母進行檢查，并用扳手進行補緊。

18、所有錨桿必須垂直巷道輪廓線，錨桿必須切斷保險銷

其它嚴格按照《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》、中的相關規定和要求執行。

生技科

2009-7-30

第二篇：11060皮帶運輸巷維修措施006

為緩解礦井接替緊張，根據礦井研究決定，在東區上山布置一個備用采面（11060），需先恢復生產系統，特對輔助皮帶巷、輔助運輸及運輸聯絡巷進行維修。為保證安全施工，特編制此安全技術措施：

一、地質條件

該維修地點在東區上山，地質條件簡單，無地質構造，泥巖和砂巖互層頂板直接壓煤，局部有偽頂；據附近巷道在掘進和采面在回采過程中揭露情況分析，該維修地點不存在水害、煤層自燃等重大災害征兆，但應加強頂板管理及瓦斯防治工作。

二、施工方法

先清理巷道浮煤恢復皮帶運輸，在對巷道變形支架進行維修。維修時，皮帶跟進工作面；采用由下向上的順序逐段進行，嚴禁分段打節作業。

三、規格尺寸要求

（一）、輔助皮帶巷及輔助運輸巷

采用梯形棚工字鋼支護，棚架凈口2.4m，中高2.2m，棚距0.5m；下寬3.5m，凈斷面6.5 m2。兩幫及頂板用竹芭、雙抗膠質復合網、穿桿嚴密閉幫閉頂，串桿間距200mm/根，棚架之間必須打設不少于三組的撐木，一組沿巷道中心打設于工字鋼梁上，一組打設于棚梁接口處，另一組打設于其下0.6m處，撐木為50×50×500mm的方木或￠50mm圓木。

前探梁支護：前探梁采用兀型鋼梁，長3.6m，一梁三卡，沿巷道中心對稱布置兩根，并用木楔將前探梁與卡子剎實背好。在遇到特殊情況無法使用前探梁時，采用直徑14cm以上的坑木2～3根做臨時支護或打 設連鎖托棚。

防倒棚裝置：采用防倒棚卡子，兩幫打設長度均不得小于10m。

11060采面系統維修設計斷面圖***03500凈斷面6.5m凈寬2400凈高2200梁長2600腿長2600下寬3500棚間距500毛斷面7.6m2

2（二）、東區軌道上山

1、按原設計斷面視具體情況進行扒砌兩幫墻體，砌墻墻厚0.6m，墻體基礎深度0.6m。一次扒墻長度不得超過1.0m。

2、扒老墻時要用大錘、釬子等工具把變形的墻體逐塊撬掉，嚴禁放炮作業，嚴禁分段打接作業，扒掉的料石暫時靠另一側碼放整齊。

3、開挖煤壁時要用手鎬進行，不準打眼放炮，嚴禁放明炮、糊炮。

4、人工裝煤、矸、碎石，并堅持煤、碴分裝分運的原則，體積大于0.2m3的碴塊嚴禁裝車。

5、采用直徑16cm以上的圓木2～3根做臨時支護。

（三）、管線吊掛

風、水管路：利用鐵絲捆綁固定的方法，每3m一道捆綁于巷道西幫，要求光滑成線，接頭不漏水、風，拐彎處設彎頭，每隔50m設一個三通閥門，鋪設平直不落地。

風筒：位于東幫，距頂板200mm，順巷道東幫，懸掛平直。環環必掛，不得下垂，不漏風，不缺環，且風筒末端距正前的距離不超過5m。

動力電纜：位于西幫，吊掛在風管上方，并與風管保持300mm的間距，懸掛整齊，每隔1m掛一個電纜鉤，電纜之間間距不得小于100mm，上細下粗，電纜上嚴禁懸掛任何物件，電纜每隔50m、拐彎或分支點以及連接不同直徑電纜的接線盒兩端都應設置注有編號、用途、電壓和截面的標志牌。

通信和信號電纜：必須懸掛整齊，位于巷道西幫，懸掛在動力電纜上方300mm以上的位置。

四、質量標準及要求

（一）、架棚

1、凈高：誤差不超過＋80mm。

2、閉幫背頂：竹芭、雙抗膠質復合網、川桿背頂閉幫嚴密，無空幫漏頂現象。

3、柱窩深度：柱窩深度200mm，并落到實底上，底軟時要穿靴。

4、棚梁接口：棚梁接口嚴密合縫，堅持使用口片。

5、棚距：嚴格按規格尺寸要求架設，誤差不大于±100mm。

6、棚梁位置：棚梁應垂直于巷道中心線，無歪扭邁步現象，誤差不超過50mm，頂梁上面應緊貼頂板。

7、機電設備掛牌包機管理，無失爆現象，電纜懸掛整齊，垂度適當，粗細有別，多余電纜盤掛整齊。

8、水管與風筒同幫布置，用鐵絲捆扎牢固，平直成線。

9、巷道內的供水管中上必須每隔50m設置一個三通閥門，閥門及管路的連接處不得出現跑、冒、滴、漏。

10、必須堅持經常性的灑水滅塵。

11、巷道衛生：施工后的巷道無雜物、無浮碴，換下來的工字鋼和乏木在指定位置碼放整齊或及時運走。

（二）、扒砌墻質量要求

1、凈寬：巷道凈寬誤差0～＋30mm。

2、凈高：巷道凈高誤差0～＋30mm。

3、砌體厚度：0.6m。

4、基礎深度：0.6m，基礎必須落到實底上。

5、壁后充填：壁后充填飽滿密實，無空幫、空頂現象，嚴禁用井下煤及矸石充填

6、砌體灰縫：在砌體表面1m2范圍內，重縫、干縫、瞎縫的總數不超過1處；

7、砌體表面平整度：砌體表面上下、水平各成一條線，無高低不平現象。

8、水泥沙漿配比（質量比）：干灰比：水泥：沙＝1：2.5； 干灰：水＝1：0.6，井下現場攪拌均勻后使用，嚴禁使用渾濁的煤水攪拌水泥。

五、通風系統

若正前巷道堵塞，無法自行通風時，必須采用局扇進行供風和安設安全監控系統，采用局扇供風和安全監控時必須按以下要求執行：

（一）、局扇管理

1、局扇采用“三專”供電，開工前上齊雙風機雙電源自動倒臺，風電、瓦斯電閉鎖裝置，且靈敏可靠，杜絕失爆。風機設專人管理，并每班堅持做倒臺試驗。

2、選擇2×15KW局扇、φ600風筒供風，供風量300～400m3/min，保證正前風量不小于350m3/min；局扇安設在東區軌道車場兩道風門外。

3、通風路線：

風流方向：-270東大巷→東區軌道車場→維修地點→東總回→北風井

（二）、安全監控系統

1、由礦井安裝的KJ70N瓦斯監控系統實行24小時監測。探頭共安裝2個，一個安設在工作地點，距迎頭不大于5m，并隨施工地點前移而前移，另一個安設在距回風口10～15m處。

2、瓦斯探頭報警、斷復電瓦斯濃度及斷電范圍（1）報警值： 0.6%CH4；（2）斷電值： 0.8%CH4；

（3）斷電范圍：維修工作面及回風流內所有非本質安全型電氣設備。（4）復電值： 0.79%CH4；

3、灑水滅塵時，嚴禁將水灑到傳感器或盒接線盒上，以免造成傳感器損壞或誤報。

4、信息中心定期效驗探頭和斷電儀的靈敏度及完好狀況。

5、施工地點安排瓦斯檢查員檢查瓦斯，當瓦斯濃度超過0.6%時，所有人員必須全部撤至I采區皮帶運輸上山內。

6、巷道內要安設壓風自救裝置，每50m一組，數量不少于5個，維修地點附近壓風自救站數量15個，并隨維修地點前移而前移，距維修地點保持在25m---40m距離，壓風自救袋距底板保持1.2m，其下嚴禁存放雜物。

7、瓦斯傳感器應懸掛在規定位置，距頂板不大于300mm，距巷道側壁不小于200mm。

8、瓦斯傳感器必須安設在堅固的支護處，防止冒頂及其它損壞。

9、工作面傳感器由施工單位負責隨掘前移，嚴禁將傳感器放在風筒處直吹。

六、安全技術措施

（一）、架棚

1、施工時，必須由下向上逐棚進行作業，嚴禁分段作業。

2、嚴格執行敲幫問頂制度，活碴傘檐及時處理掉，嚴禁空頂作業，防止落碴傷人，嚴禁一人單獨進行作業。

3、嚴格執行專人觀山制度，用長度不小于2米的長釬子及時搗掉活矸危巖。使專人觀山、敲幫問頂制度落實到每一個工序中。

4、施工過程中，發現過往行人要及時制止，確認無問題時，方準通行。

5、嚴格執行回一棚架一棚并打設臨時支護的原則，嚴禁一次多回棚造成空頂或冒頂事故。

6、回撤原支架時，嚴禁大拆大回，回撤或架新棚時，必須對施工地點前后10米范圍內的支架兩幫打設連鎖走向托棚進行加固，嚴防在回撤過程中造成冒頂事故。

7、施工過程中，如出現頂板來壓，頂板有冒落危險又不能采取有效的加固措施時，應停止工作，人員全部撤到安全地點，待壓力穩定后，方準進行正常工作。

8、架棚時，必須至少有3人以上配合作業，穩抬穩放，避免傷人，且棚架必須落在實底上并有柱窩。

9、處理冒頂時，必須首先打雙托棚加固冒頂地段后10米范圍內的棚架，嚴防在處理冒頂時造成連續冒頂事故。

10、必須按要求打設撐桿，防止頂板來壓摧毀棚架。

11、處理冒頂時，必須時刻保證退路暢通無阻，嚴禁車輛及其它雜物堵塞巷道。

12、處理冒頂時，有技術熟練工上架絞架，指定專人觀山，其他人 員及時傳遞絞架用品及其它用具，嚴禁支架不接頂。

13、對于施工過程中出現的大碴塊必須用大錘人工碎碴，否則不準裝車，嚴禁碴、煤混裝。

14、修巷過程中，班組長必須現場指揮，發現險情必須立即撤人，并報告調度室，采取措施及時處理。

15、在施工過程中，班組長必須隨身攜帶便攜式瓦斯監測儀，并且懸掛在維修工作面。

（二）、綜合防塵

1、巷道內必須有完善的灑水、供水管理手段，并配備50米專用灑水軟管。

2、每班由組長負責，作業前后,進行灑水降塵。

3、隊配備專職防塵工，每天對所管轄的巷道灑遍水，防止巷道內積塵超限。

4、工作面正前必須裝設灑水裝置。

5、人人都要愛護防塵設施，所有施工人員都要佩戴防塵口罩，搞好個體防護。

（三）、防自燃發火

l、嚴格按“作業規程”、“一通三防”管理措施施工。

2、巷道內檢修設備用過的油布、棉紗要指定專人回收升井，杜絕亂塞亂放，以防氧化生熱留下后患。

3、施工人員要愛護通風設施，發現隱患及時匯報通風調度。

4、施工中嚴格按措施的規定，加強頂板管理，防止冒頂造成大面積 空頂積聚瓦斯。

5、瓦檢員在班中記錄巷道溫度變化情況及有害氣體含量情況，以便提供準確的數據供通風科分析判斷。

（四）、機電運輸

1、設立專職防爆檢查員,每天對所管轄的巷道設備,接線盒徹底檢查一遍, 堅持杜絕失爆現象。

2、定期對各種設備進行涂油、打防爆面。

3、所有電器設備、小件、電纜等包機到人,實行掛牌管理。

4、專職防爆員要對每天所檢查的情況如實進行匯報,并填寫好檢修記錄。

5、機電工每天必須認真落實信息日報的內容,查看臺帳,及時安排人員進行整改,對整改不了的及時向隊長匯報,提出整改的方案,限期定人定時進行整改。

6、對所查出的機電問題, 機電隊長必須親自過問,限期落實專人整改。

7、檢修設備時，要嚴格按“操作規程”進行操作，嚴禁帶電作業。

8、需停電檢查設備時，必須嚴格執行停送電制度，開關設專人看管，并掛上“有人工作，嚴禁合閘”的警示牌。

9、當需要打開隔爆外殼進行檢修時，必須經瓦檢員檢查瓦斯，只有當瓦斯濃度在0.5％以下，方可準許打開隔爆外殼，經驗電、放電后方可進行檢查。

10、機電設備完好率保持在95％以上,所有的司機必須持證上崗，嚴 格按《操作規程》進行操作。

11、施工地點必須安裝電話，距施工地點不超過50米。

12、局扇采用“三專”供電，開工前上齊雙風機雙電源自動倒臺、風電瓦斯電閉鎖裝置，且靈敏可靠。風機設專人管理，并堅持做倒臺試驗。

13、在巷修過程中，嚴禁人員任意跨越皮帶或站立于皮帶上，嚴防皮帶突然開動造成人身事故。

14、修巷過程中，嚴禁將大碴塊、乏木裝上皮帶，防止堵塞煤倉。

15、嚴禁用皮帶拉運任何物料。

16、對于維修過程中出現的大碴塊必須用大錘人工碎碴，否則不準裝運，另外操作人員必須面向維修工作面，并時刻注意皮帶運行情況，嚴防皮帶拉出的大塊矸石傷人。

17、修巷時、必須用梯形過橋保護皮帶，以免落下矸石砸斷皮帶，影響皮帶的正常運輸。

18、輸送機機頭、機尾要有壓（戧）柱。行人通過的順槽輸送機機尾要加蓋板。

19、禁止坐非乘人皮帶，嚴禁扒車、跳車。

（五）、防滅火

1、根據安全系列化裝備要求，必須使用不延燃橡套電纜。

2、所有的電氣設備(包括電纜、開關等)必須經過機電部門嚴格的計算、核定才準使用。

3、維修工作面應每50米設置支管和閥門。

4、各種保護裝置必須上齊，并正常使用。

5、任何人發現井下火災時，應視火災性質、災區通風和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢，并迅速報告調度室，在現場的區、隊跟班干部、瓦檢員、班組長應依礦井災害預防和處理計劃的規定，將所有可能受火災威脅的地區(火災、瓦斯流經的地區,由于風壓造成火災、瓦斯逆流的地區以及可能發生爆炸的地區等)的人員撤離危險區域。

6、電氣設備著火時，應首先切斷其電源，在切斷電源前，只準使用沙子、不導電的滅火器材進行滅火。

7、調度室在接到并下火災報告后，立即按照礦井災害預防和處理計劃通知有關人員，根據具體情況，組織搶救災區人員和滅火工作。

8、搶救人員在滅火的過程中，必須經專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風流、風量的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。

9、井下人員不能直接滅火時，必須封閉火區。

（六）、安全監控系統

1、由礦井安裝的KJ70N瓦斯監控系統實行24小時監測。探頭共安裝2個，一個安設在工作地點，距迎頭不大于5m，并隨施工地點前移而前移，另一個安設在風巷距回風口10～15m處。

2、瓦斯探頭報警、斷復電瓦斯濃度及斷電范圍（1）報警值： 0.6%CH4；（2）斷電值： 0.8%CH4；

（3）斷電范圍：維修工作面及回風流內所有非本質安全型電氣設備。（4）復電值： 0.79%CH4；

3、灑水滅塵時，嚴禁將水灑到傳感器或盒接線盒上，以免造成傳感器損壞或誤報。

4、信息中心定期效驗探頭和斷電儀的靈敏度及完好狀況。

5、施工地點安排瓦斯檢查員檢查瓦斯，當瓦斯濃度超過0.6%時，所有人員必須全部撤至I采區皮帶運輸上山內。

6、巷道內要安設壓風自救裝置，每50m一組，數量不少于5個，維修地點附近壓風自救站數量15個，并隨維修地點前移而前移，距維修地點保持在25m---40m距離，壓風自救袋距底板保持1.2m，其下嚴禁存放雜物。

7、瓦斯傳感器應懸掛在規定位置，距頂板不大于300mm，距巷道側壁不小于200mm。

8、瓦斯傳感器必須安設在堅固的支護處，防止冒頂及其它損壞。

9、工作面傳感器由施工單位負責隨掘前移，嚴禁將傳感器放在風筒處直吹。

（七）、避災路線

1、發生火、瓦斯煤塵爆炸和有害氣體涌出時，迅速帶好自救器，沿以下路線撤退：

維修地點→－270東大巷→暗斜井→地面

2、發生水災時，沿以下路線撤退： 維修地點→東總回→北風井→地面

3、施工地點要設專用電話，且距正前不超過50米，一旦發生事故 時，立刻通知受威脅的險區人員撤離。

4、保證通訊設施、監控設施暢通可靠。

5、其它仍執行《煤礦安全規程》中的有關規定。

14

第三篇：1132運輸巷替棚措施

水 城 縣 陡 箐 喜 佳 堡 煤 礦

1174運輸巷

回撤工字鋼安全技術措施

編

制

人: 秦

成 安全副礦長: 朱高峰

生產副礦長: 曾克剛 技術負責人: 嚴

東 礦

長: 葉衛國

編 制 日 期: 2011年3月10日

一、概述

1174運輸巷巷道壓力大、支護易變形、維護困難，且該段處于斷層薄煤帶，基本無開采價值。現經礦委會研究決定對此1174運輸巷（1174三石門以南至1174一石門以北，工程量約220m）進行回撤工字鋼及回收材料等工作，回收完畢后將此段巷道報廢并在兩端打好密閉，故編制此安全技術措施。

二、安全技術措施

1、采取木棚替換形式，使用木棚腿長2m、直徑不小于14公分原木，木棚梁長1.8m、直徑不小于14公分原木。替換金屬棚子從1174運輸巷北向南逐架進行，每棚工字鋼之間摻木棚，棚子幫、頂可根據情況腰幫過頂。

2、在替換金屬棚子前，首先檢查替換金屬棚子迎頭后方巷道棚子是否完好，若發現有危棚要先處理消除隱患，然后用木棚進行替換金屬棚子工作。

3、在進行用木棚替換金屬棚子過程中，挖木棚腿窩時，要觀察原棚子幫、頂巖層情況，防止發生片幫冒頂事故。

4、在進行用木棚替換金屬棚子過程中，后方要保持退路暢通無阻，替換下來金屬棚子要及時轉運走。

5、用木棚替換金屬棚子后原巷道凈斷面不小于4㎡斷面便于通風。

6、在用木棚替換鐵棚難拔棚腿時，即可采用環鏈式手拉葫蘆回撤鐵棚腿或使用回柱絞車回撤鐵棚。環鏈式手拉葫蘆鏈條套鐵棚腿要包竹編，防止鐵與鐵之間摩擦產生火花，造成意外事故；使用回柱絞車回收工字鋼應嚴格執行以下規定：①回柱絞車司機要和回柱工、看滑輪掛鉤工、信號工密切配合搞好回柱整套工作。②回柱絞車應安裝在距回柱點不小于15m的位置，并隨回柱的進程向后移。③回柱絞車必須安設牢固穩定及支護可靠的地方。④回柱絞車司機與回柱工的聯系必須使用電鈴信號裝置，信號規定如下：一次長鈴——停車、連續二次鈴——開車、連續三次鈴——倒車松繩，電鈴不許明接頭，嚴禁失爆設備，在操作過程中一律聽從信號指揮。⑤絞車有移動現象必須停車。⑥絞車附近、絞車與導輪間有人時不得開車。⑦鋼絲繩鉤頭距絞車1.5m時必須停車。⑧回柱絞車工操作前必須打好護身柱。

7、安全員、瓦檢員等現場監督把關，巷道發生冒頂垮實不通風，及時向調度室匯報，并撤出人員，待采取安全措施再回棚。

8、用木棚替換鐵棚要保證巷道通風，需要安裝備用局扇，如果替換過巷道后方發生冒頂跨實不通風時，要及時啟動備用局扇進行通風再回撤鐵棚。

9、瓦檢員必須對作業點瓦斯濃度及有害氣體認真檢查，加強通風設備的管理，確保作業的瓦斯濃度不得超過0.8%。

10、瓦斯濃度超過0.8%時，必須停止作業撤出人員，由通風科進行處理，確認瓦斯降到0.8%以下方可作業。

11、嚴禁在無風、微風的情況下作業。

12、嚴禁違章指揮，違章作業及操作。

13、用木棚替換下來鐵棚料及時轉運走，不準將回撤下來的鐵棚料堆積在回撤棚子后方，影響通風、行人及安全撤退。

14、用木棚替換鐵棚施工期間，要加強現場安全的管理，帶班礦長，安全員及瓦檢員要親臨現場指揮監督，掌握安全情況，確保用木棚替換鐵棚回撤工作萬無一失。

三、避災路線

1、避瓦斯、煤塵爆炸、火路線

1174二石門至1174一石門之間修護地點 →1174運輸巷南翼 →副井→地面

2、避水路線

修護地點 →1174二石門→ 二水平回風平巷→ 二水平總回風上山→風井→ 地面

第四篇：2501運輸巷巷道驗收報告

2501運輸巷機電設備、皮帶機、綜掘機驗收報告

礦領導：

六月十二日礦領導組織礦調度、機運科、經管科、綜掘工區、新一隊等有關人員參加160掘進機驗收移交，驗收具體問題如下。

1、皮帶主傳兩個減速機無墊鐵（缺八塊）。

2、減速機后機大套破碎。

3、皮帶機減速機底角螺絲斷。

4、K-23饋電壞。

5、皮帶H架缺上托輥、下托輥。

6、6號開關外蓋打不開。

7、皮帶綜合保護不全。

8、對輪螺絲松。

9、皮帶縱梁多出脫節。

10、皮帶扣多處壞，得從新做頭。

11、風筒傳感器無電源。

12、漲緊絞車沒電沒實驗。

13、31號開關壞。

14、綜掘機冷卻器拆走被換掉。

15、綜掘機前噴霧被拆走。

16、鏟板油缸密封壞。

17、各部位銷軸注不進去油。

18、綜掘機壓力表壞。

19、二運銷子沒有（軸）。20、過濾器滲油。

21、二運皮帶連接銷子沒有。

22、二運檔煤板卻一側。

23、沒有噴霧泵、掘進機右側系統壞，沒有報警，四聯閥漏油

24、掘進沒電試不了

25、電話壞了。

新一隊

2014-6-12

2501運輸巷巷道驗收報告

礦領導：

2014年6月12日，礦領導組織礦調度、機運科、經管科、采掘設計科、綜掘工區、新一隊等相關人員參加2501運輸巷巷道工程質量驗收，驗收具體問題如下：

1、皮帶機頭浮貨：長×寬×厚=50m×2m×0.3m

2、整體巷道皮帶下浮貨：長×寬×厚=600m×1m×0.2m

3、巷道雜料由綜掘轉運（經管科安排）

4、兩幫部未支護（約600米）

5、底根未切齊（約650米）

巷道掘進荒寬、荒高驗收如下（每隔大約35米取點）： 1號點：荒寬4.6m 荒高3.0m 2號點：荒寬4.9m 荒高2.8m 3號點：荒寬4.9m 荒高4.3m 4號點：荒寬4.6m 荒高2.8m 5號點：荒寬5.7m 荒高3.5m 6號點：荒寬4.9m 荒高2.9m 7號點：荒寬4.7m 荒高2.9m 8號點：荒寬4.65m 荒高3.1m 9號點：荒寬4.65m 荒高3.1m（8號點～9號點之間長度約35m，巷高平均差0.4m）10號點：荒寬4.75m 荒高3.5m 11號點：荒寬4.7m 荒高3.3m 12號點：荒寬4.8m 荒高3.1m 13號點：荒寬4.8m 荒高3.4m 14號點：荒寬4.6m 荒高3.0m 15號點：荒寬4.9m 荒高2.7m 16號點：荒寬4.8m 荒高2.9m 17號點：荒寬4.9m 荒高3.1m 18號點：荒寬4.9m 荒高2.6m 19號點：荒寬4.1m 荒高2.6m 20號點：荒寬4.7m 荒高2.6m 21號點：荒寬4.7m 荒高2.5m 22號點：荒寬4.1m 荒高2.3m 23號點：荒寬3.9m 荒高2.7m 2501切眼與2501運輸巷透點處：荒寬

2014-6-12

4.5m 荒高2.6m

新一隊

第五篇：營腳煤礦石門揭煤措施運輸巷斜巷段

營腳煤礦

1128A02回風巷斜巷段揭

煤設計及措施

2013.7.2

2編審人員簽字

編制：

施工隊：

機電礦長：

生產礦長：

安全礦長：

總工：

礦長：

營腳煤礦

回風斜巷揭煤措施

回風斜巷掘進迎頭現處于28#煤層底板中，由煤層底板進入煤層。根據煤與瓦斯突出重點分布規律，石門揭煤區域極有可能誘導煤與瓦斯突出，防止揭煤過程中煤與瓦斯突出是防突工作的重要一環。

一、探明石門距煤層的相對位置

1、根據井巷工程布置，按所處高程及巖層巖性對應煤層底板板等高線預計大致相距位置，上高，確定采取前探鉆進的位置。

2、由于回風斜巷開口距離揭煤只有13米的距離，因此在施工前打9個釋放鉆孔（抽放）進行釋放（抽放）瓦斯、卸壓。

893、當石門施工至停掘前探位置時，按下列方法確定：

①距煤層法線距離10米(垂直距)打兩個穿透煤層全厚且進入煤層頂(底)板不小于0．5m的地質前探孔，并詳細記錄前方巖性及厚度。

②在石門工作面距煤層7m(法向距)時再打2個穿透煤層全厚的測壓孔，測定煤層瓦斯壓力，煤的放散初速度指標和鉆屑瓦斯解吸指標，測壓孔與前探孔不能共用時，兩者見煤點之間的距離不得小于5m，③為防止誤穿煤層，在石門工作面距煤層5m垂距時，應在石門工作面頂(底)部兩側補打3個小直徑(42mm)超前鉆孔，其超前距不得小于2米。

4、前探鉆孔布置如圖

A--AB--B

說明：①前探鉆孔仰角據煤層傾角確定。

②鉆孔垂直見面。

5、石門揭穿煤層前所留巖柱必須保持足夠一槽炮爆破能量所需距離，同時也必須保證一槽炮能夠全斷面揭穿煤層，根據我礦底板巖性特征由煤鉆孔不進入煤巷頂至巷底全斷面留設1.2～1.5m巖距最為適宜。

二、當前探鉆孔或檢測鉆孔檢測為有突出危險，放散速度較大，瓦斯壓力較高或k1值超過臨界值時，打鉆時頂鉆，有突出等現象時應采取補打、增加排放孔（抽放孔）排放瓦斯與卸壓措施。

排放卸壓鉆孔布置如圖：

說明：①排放卸壓鉆孔選擇直徑75-100mmTL徑排放。②卸壓排放時間不得小于7天。③排放鉆孔孔底間距不大于2米。

2、當長時間排放不能降低突出危險時，應進行瓦斯抽放，抽

放時間不少于15天。

三、石門揭煤爆破

1、揭煤鉆孔不得利用檢測孔和排放孔、抽放孔。

2、揭煤鉆孔孔底距煤底板保持100～200mm的巖石距離。

3、石門揭煤炸藥較正常巖石斷面用藥量適量增加，即每眼增加一筒藥。

4、石門揭煤爆破要求是全井撤人，地面啟炮，調度室全程監測。

5、切斷回風流所有電源。

6、石門揭煤由技術負責人指揮。

7、其他未盡事項執行一采區回風巷綜合防突措施。

2013年7月22日