第一篇：貨運質量管理規定

貨運質量管理規定

第一章 總 則

第一條為加強和完善貨運質量管理，根據交通運輸部有關交通運輸法規，制定本規定。

第二條有關人員必須堅持“質量第一、預防為主”的方針，積極開展以全員參與質量管理為中心的現代化科學管理。

第二章 貨運質量管理職責

第一條公司業務部門為全公司貨運質量管理部門，主要職責：

（一）制定貨運質量管理規定、貨運質量考核指標及考核辦法，并負責監督實施。

（二）宣傳貫徹交通部貨物運輸文件、法規。

（三）協調、查處貨運質量事故。

（四）掌握全公司貨運質量動態，提出預控整改意見。

（五）組織公司貨運質量專項檢查。

第二條裝卸貨運質量管理工作實行領導負責制，公司主管生產領導的主要職責是：

（一）負責本公司貨運質量管理工作，組織貫徹上級有關貨運質量管理工作方針、政策、法規。

（二）組織制定本公司貨運質量管理及監督檢查的各項規章制度。

（三）主持編制本公司貨運質量工作規劃和年度貨運質量方針、目標和管理計劃。

（四）積極推行貨運質量科學管理方法，貫徹實施“質量否決權”制度，正確處理生產與質量的關系。

第三條裝卸公司貨運質量管理與監督

（一）裝卸部門設立貨運質量管理和監督檢查人，負責具體貨運質量工作。第四條貨運質量管理部門職責

（一）貫徹執行國家有關貨運質量管理工作的方針、政策、法規和上級主管部門有關貨運質量管理的規定。制定本公司貨運質量規章制度、質量標準，并負責實施。

（二）制定本公司貨運質量方針、目標及長遠規劃，負責貨運質量統計并進行分析，提出月、季度貨運質量管理工作計劃。

（三）制定貨運質量工作標準和考核辦法，并進行業務考核。

（四）制定貨運質量管理人員崗位責任制。

（五）貫徹執行貨運計量業務規章，參與貨運計量工作，配合有關部門提出貨運計量設備的配備計劃。

（六）負責貨運質量事故及無法交付貨物的處理。

（七）負責運輸生產各環節預控貨運質量的動態管理及自檢自查；正確編制各項貨運質量原始記錄和統計報表。

（八）開展以提高貨運質量為內容的質量管理小組活動；組織以優質運輸為主要內容的各種貨運質量評比競賽，并負責貨運質量獎懲工作。

（九）總結交流、學習推廣貨運質量管理先進經驗；負責開展貨運質量信息工作。

第三章 貨運質量工作標準

第一條庫場管理

（一）貨物進出庫，按單交接、點清件數、分清殘損，驗明包裝、標志、規格、品名。發現問題，及時做好記錄，并通知托運人、收貨人簽證處理。

（二）對互有抵觸、易受感染、易腐變質的貨物，采取相應措施，防止變質、污損。

（三）庫、場貨位合理，并留出通道，保有垛距、墻距、燈距、消防距。貨垛牌填寫清楚，拴掛有序。

（四）場地貨物要垛上起脊，碼垛整齊。同品名、同規格、同包裝的貨物要定量、定型，按標準垛堆碼。

（五）庫、場整潔，貨垛布局合理、堅實牢固。需墊蓋的貨物，上蓋下墊、不露不漏不落地。墊、蓋設備良好并做到苫蓋嚴實、捆綁牢固。風季加防風網，貨位無積水。

（六）貨物堆存做到“十防”：防混質、防霉變、防污染、防風、防臺（風）、防汛、防火、防濕、防鼠蟲害、防盜。及時處理無法交付的貨物、地腳貨物、破損貨物。無法交付貨物按規定上報處理，地腳貨物隨原貨票同行，破損貨物破來好轉（包裝、材料、勞務費用可另計）。

第二條裝卸車作業

（一）裝前檢查車體技術狀況是否符合裝載技術要求；對不良車體，不得裝車并做好記錄。

（二）合理使用裝卸機械、工屬具，不超負荷運輸。

（三）堆碼整齊、重不壓輕、木箱不壓紙箱、箭頭朝上；袋裝貨超出車體，袋口朝里。

（四）裝車不倒關、不超限、不超載、不虧載、不偏重、不集重。

（五）貨物與車門之間，留出適當距離，起好脊，苫蓋嚴實，捆扎牢固，封好車門、車窗。

（六）散裝貨物劃線裝車，避免灑漏、混質，作業完畢須平車；散裝液體貨物，不跑、不冒、不滴、不漏、不混。

（七）卸車須卸清，作業完畢掃凈車體、關好車門。

（八）作業中做到隨灑隨掃、隨破隨修，作業完畢做到車邊清、道路清、機具清。

（八）航行途中，船舶應加強對受載貨物的檢查與管理：注意通風，勤測污水溝，防止貨物水濕、汗濕、浪濕；定時到貨艙進行檢查，防止貨物滑動移位和倒樁；遇有惡劣氣候，要做好對貨物加固綁扎工作。

（九）整船裝運散裝干貨，裝貨前船舶應對所裝貨物進行摸底檢查，防止蟲損、濕損、變質貨物上船。運煤船舶應嚴防煤炭自燃變質；對港存煤炭已經自燃或超過規定溫度的，應及時同港方協商，不采取有效措施，不準裝船。

（十）大宗散貨裝載完畢應指導港方平艙；認真做好水尺鑒定工作，提出準確的計量數據，做到看準、測準、算準、裝足。

第四章 檢查與考核

第一條貨運質量的檢查，采取自檢為主。自檢、互檢、抽檢相結合的方式進行，強化各環節的質量預控，確保運輸全過程的質量管理。

第二條貨運質量檢查可采取實際操作者和貨主用戶座談會等多種形式進行。受檢車輛駕駛員應如實反映情況，認真聽取意見。對查出來的問題，應制定措施，限期整改，并列入下次檢查考核的內容。

第二篇：質量管理規定

醫療投資有限公司

文件編號

XXX-WI-QM01-2016

受控狀態

受控

版本號

B/0

文件名稱

質量管理規定

生效日期

頁

次

第一章

總則

第1條

目的為建立符合《醫療器械監督管理條例》、《醫療器械經營監督管理辦法》、《醫療器械經營質量管理規范》的規范性文件，特制訂本制度。

第2條

適用范圍

適用于本公司經營醫療器械的質量管理。

第3條

權責

1.質量部：負責本公司質量管理規定執行情況的監督和檢查；

2.各部門：負責配合質量部對相關質量管理規定的實施。

第二章

工作程序

第4條

定義

首營企業：與本企業首次發生供需關系的醫療器械生產或經營企業。

首營品種：指本企業向某一醫療器械生產企業首次購進的醫療器械產品。

第5條

首營企業和首營品種的質量審核

1.首營企業的質量審核；

a)

提供加蓋供貨單位原印章的醫療器械生產許可證、營業執照、稅務登記等證照復印件。

b)

銷售人員須提供加蓋企業原印章和企業法定代表人印章或簽字的委托授權書，并標明委托授權范圍及有效期，銷售人員身份證復印件。

c)

還應提供企業質量認證情況的有關證明。

2.首營品種須審核該產品的質量標準和《醫療器械產品注冊證》的復印件及產品合格證、出產檢驗報告書、包裝、說明書、樣品以及價格批文等。

3.購進首營品種或從首營企業進貨時，采購部門應詳細填寫首營品種或首營企業審批表，連同以上所列資料及樣品報質量部審核。

4.質量部對采購部門填報的審批表及相關資料和樣品進行審核合格后，報企業分管質量負責人審批，經批準后方可與其開展業務往來并購進商品。

5.質量部將審核批準的首營品種、首營企業審批表及相關資料存檔備查。

第6條

質量查驗原則

1.商品質量驗收由質量管理機構的專職質量驗收員負責驗收。

2.公司質量部驗收員應依據有關標準及合同對醫療器械質量進行逐批驗收、并有詳實記錄。各項檢查、驗收記錄應完整規范，并在驗收合格的入庫憑證上簽字。

3.驗收時應在待檢區進行，驗收抽取的樣品應具有代表性，經營品種的質量驗證方法，包括無菌、無熱源等項目的檢查。

4.驗收時對產品的包裝、標簽、說明書以及有關要求的證明進行逐一檢查。

5.驗收首營品種，應有首批到貨產品同批號的產品檢驗報告書。

6.對驗收抽取的整件商品，應加貼明顯的驗收抽樣標記，進行復原封箱。

7.保管員應該熟悉醫療器械質量性能及儲存條件，憑驗收員簽字或蓋章的入庫憑證入庫。

8.驗收員對質量異常、標志模糊等不符合驗收標準的商品應拒收，并填寫拒收報告單，報質量部審核并簽署處理意見，通知采購進部門聯系處理。

9.對銷后退回的產品，憑銷售部門開具的退貨憑證收貨，并經驗收員按購進商品的驗收程序進行驗收。

10.驗收員應在入庫憑證簽字或蓋章，詳細做好驗收記錄，記錄保存至超過有效期二年。

第7條

采購到貨查驗過程；

到貨產品有庫管員接收后將采購產品存放于待檢區，并通知質量部檢驗人員進行查驗。質量檢驗人員依據檢驗項目要求對采購產品進行全檢，查驗完成后出具查驗結果。倉庫管理員依據查驗結果判定是否入庫。判定合格產品移入合格品區，建立臺賬、貨位卡，保持帳、卡、物一致。判定不合格品移入不合格品區，并通知采購部與供應商溝通處理。

第8條

銷售查驗過程

銷售出庫產品由倉庫管理員依據銷售訂單進行備貨，備貨時采取先進先出的原則。倉庫管理員將備好的貨移入發貨區，通知質量部檢驗人員進行出庫復驗。質量部檢驗員依據檢驗項目要求對出庫產品進行復驗，并出具復驗結果。倉庫管理員依據復驗結果判定是否出庫。判定復驗合格的產品在質量部檢驗員監督下進行包裝，包裝應嚴密、整潔并做好標識。包裝完成后安排發貨，發貨時應附上隨貨通行單。發貨完成后應及時在臺賬、貨位卡上對出庫數量進行刪減，確保帳、卡、物一致。判定為不合格的產品移入不合格品區，經質量評估后可繼續銷售的移入合格品區。不得繼續銷售的經總經理品準后進行銷毀。銷毀過程由庫管員執行，質量管理員全程監督，并做好銷毀記錄。

第9條退換貨管理

1.退換貨申請

a)

銷售人員接到顧客退換貨要求時應詳細詢問原因，填寫《退換貨申請表》并與《銷售訂單》進行核對。核對無誤后提交主管領導審核并報請總經理批準。

b)

《退換貨申請表》應寫明退貨單位、產品名稱、批號、數量、規格、退貨原因等信息。

c)

總經理根據《退換貨申請表》批準退換貨行為。

d)

由于客戶使用不當或違規操作造成的產品損壞，本公司不予退換。

e)

不符合退換貨要求的產品，公司將聯系供應商對客戶進行產品維修服務，產生費用的由客戶自行承擔。

2.退換貨流程

a)

總經理批準《退換貨申請表》后，銷售人員告知顧客將退回產品發到公司庫房。并將《退換貨申請表》、《銷售記錄》提交庫房。

b)

庫房管理人員依據《退換貨申請表》、《銷售記錄》對退回產品進行核對，核查內容包括產品包裝、產品名稱、批號、規格、數量，核查完成后由質量管理員進行復核。檢查無誤后辦理產品入庫。

c)

倉庫管理員將退貨產品存放于退貨區，并對退回產品進行標識。防止退回產品與合格品發生混淆。

d)

退回產品驗收合格的經質量部復核，由保管人員移入合格品區；驗收不合格的，經質管部復核后移入不合格品區，并做好記錄。

e)

屬于換貨行為的，銷售部門與顧客進行溝通明確換貨信息，并形記錄。發貨過程依照《銷售服務提供過程控制程序》執行。

3.退貨處理

a)

非質量原因退回的產品，經質量部檢驗，報請總經理批準后可做為合格品繼續銷售。

b)

屬于質量原因產生的退貨由采購部與供應商進行溝通交涉，進行產品退貨。

c)

失去應有功能的產品與供應商協商后，報請總經理批準予以銷毀。

相關文件

《銷售服務提供過程控制程序》

Ryzur-QP7.5.1-2015

相關記錄

無

編制人

審核人

批準人

日

期

日

期

日

期

第三篇：質量管理規定

上海市浦東汽車運輸有限公司文件（通知）

滬運浦質[2012]24號簽發人：曹展勝

關于頒布實施《質量管理規定》的通知

公司直屬各單位、各部門：

因公司更名等客觀條件的變化，公司對原《質量管理規定》（滬運浦[2005]46號文）的相關內容作了適當修改，經公司職工代表團長會議討論通過，現決定，修訂后的《質量管理規定》自2012年5月1日起正式頒布實施，望各單位、各部門認真執行。

結合《質量管理規定》的頒布實施，經公司經理辦公會議討論決定，公司成立質量管理委員會，全面協調處理質量管理過程中的各項工作。

公司質量管理委員會由公司領導及營調部、質量科、工會、人力資源部、安全保衛部、技術裝備部等部門負責人組成，具體人員為曹展勝、葉建達、孫曉華、郭永建、張國榮、宣唯良、程維清、干利民、張芝茂等同志組成，并由曹展勝、葉建達同志任正副主任。

特此通知

附件：上海市浦東汽車運輸有限公司質量管理規定

上海市浦東汽車運輸有限公司

二0一二年五月二日

主題詞：運輸管理質量管理規定通知

上海市浦東汽車運輸有限公司辦公室2012年5月8日印發（共印3份）

第四篇：貨運車輛管理規定

司機及貨運車輛管理規定

為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。

一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣款100元，造成后果由司機本人承擔。(3)車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣款100元并追究責任，重犯要從嚴處罰。

(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠區、物流園區裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，扣款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。(5)司機每天按時上班(早上8時)，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知車隊管理人員，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。(7)司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員，同時應做好應急處理，保護現場，依據公司決定做好善后處理工作；

(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實處以100元的扣款，重犯要從嚴處理。

(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。

(10)無正當理由對放貨物在貨車上而不及時卸貨的司機第一次扣款100元，重犯者從嚴處罰。

(11)對裝貨或卸貨回來而不與倉儲部門交接、交單而直接卸柜的司機，第一次扣款50元，重犯者從嚴處罰。

(12)將客戶通知要求當天拉走的貨物放在廠而不及時拖回的司機第一次扣款50元，重犯者從嚴處罰。

(13)違規使用尾板造成事故或損壞尾板的，由司機承擔相關費用。同時處以100元的扣款，重犯者從嚴處罰。

(14)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次扣款50元，重犯者從嚴處罰。(15)對在工作時間內穿拖鞋或不穿工衣等影響公司形象的司機第一次扣款50元，重犯者從嚴處罰。

(16)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次扣款20元。

(17)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次扣款50元，重犯者從嚴處罰。

(18)司機裝卸貨完畢之后沒有及時加蓋遮雨布防雨的，每次扣款50元。(19)對故意不及時歸還拉貨工具的每次扣款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償；(20)司機利用公司車輛幫人帶貨私下營運拉貨的，一經公司查明一律做辭退處理；(21)司機拉貨回公司應及時將裝車清單交給倉庫人員清點貨物，丟失清單或者沒有按時交單的，每次扣款10元;(22)司機在貨站發錯貨物未交付清楚的，則按運費的1/3或按300元/票作為扣罰標準。

二、安全行車制度

(1)司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

(3)嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。

(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

(5)由貨物或車輛造成的違章扣款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。

(6)若司機個人造成的違章扣款，公司不予報銷，由當事司機自行到交通部門繳納扣款（7）司機應保證出車證件齊全，并對各種證件的有效性經常性檢查，確保安全行車（8）司機出車應努力做到經濟安全，盡量減少各種浪費；（9）在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣款。(10)在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。獎勵方法如下：

對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予800元的獎勵;(11)車隊應定期對所有車輛進行安全檢查并填寫《車輛安全檢查表》留存，發現問題及時改善；對于需要維修的車輛，應在公司指定的維修點維修，不得擅自在其他地點維修，否則，當事人將處以300元的罰款，維修完畢應填寫《車輛保養與維修記錄表》留存；

（12）車輛發生交通事故或違章行為，司機應第一時間匯報給車隊長，同時保留現場或拍照取證，同時通知交警，涉及保險理賠的應及時通知保險公司處理。事件處理完畢，車隊長應填寫好《車輛違章記錄表》以備留存查詢。扣款方法：

1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%扣款，同等責任的按經濟損失的10%扣款，主責的按經濟損失的15%扣款，全責的按經濟損失的20%扣款。2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的扣款100元，同等責任扣款150元，主責扣款200元，全責扣款300元。

3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的扣款200元，同等責任扣款300元，主責扣款400元，全責扣款500元。

4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的扣款500元，同等責任扣款1000元，主責扣款2000元，全責扣款3000元。

5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的扣款5000元，同等責任的扣款10000元，主要責任的扣款15000元，全責的扣款20000元。6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。

第五篇：貨運合同管理規定

貨運合同管理規定

為規范公司貨運管理規定，我司各部門在委托運輸公司承運貨物時，必須按下記規定簽訂貨運合同：

一、貨運合同必須留有一頁底單由各部門擔當統一管理，月底交總

務部統一保管。

二、貨運合同填寫時字跡務必規范、整齊，清晰可辯認。

三、貨運合同上必須詳細注明，我公司名稱：岳陽宮下電氣有限公司，地址：湖南省岳陽市經濟技術開發區桐子嶺東路106號，寄件人：各當事人，貨名：文件或貨物，貨值：貨物實值

聯系人電話：各當事人電話，運費：由承運方填寫

收件人，收件公司，收件地址，收件人聯系電話，送貨方式（送貨或自提），承運人，承運公司并蓋公章。

四、如有必須在指定時間送達的，必須詳細注明務必在何時間內送

達。

如未按以上規定執行者造成貨物遺失者，其損失將由其當事人承擔；如未按以上規定執行者造成貨物送達不及時、貨物退回、另收取費用等，將每次給予罰款50元。