第一篇：鋼結構桁架吊裝方案

水井坊桁架安裝

吊裝方案

一、吊裝機具的選擇

由于該工程桁架自重較重，長度較大，高度較高，同時還有建筑物阻擋，吊裝難度特別大，因此構件安裝時，所選擇的起重機以行走靈活的自行式起重機和塔式起重機為主，所選擇的起重機械的臂長度就具備足夠的覆蓋面、足夠的起重能力及不碰撞的回轉空間，因此選用25T吊車2臺，進入地下室頂板區域進行吊裝，并在吊車行走道路及打腿位置墊上30#輕型槽鋼，以消除地下室頂板承重時的影響。

二．吊裝前期準備工作：

安裝前應對基礎軸線和標高，地腳螺栓位置、預埋與混凝土緊貼性進行檢查，檢查和辦理交接手續，其基礎應符合如下要求：、2．1．基礎混凝土強度達到設計要求

2．2．基礎的軸線標志和標高基準點準確、齊全。

2．3．基礎頂面預埋鋼板為柱的支撐面，其支撐面、地腳螺栓的允許偏差應符合規范要求。

2．4．超出規定的偏差，在吊裝之前應設法消除，此外，為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度，屋架的標高等，需在鋼柱的底部和上部標出縱橫向的軸線，在鋼柱底部適當高度處標出標高準線。鋼結構制作允許偏差應符合規范要求。1．5．準備好所需的吊具、吊索、鋼絲繩、電焊機及勞保用品，為調整構件的標高準備好各種規格的鐵墊片等。

鋼結構安裝時,必須對地腳螺栓位置及固定措施進行檢查，保證預埋地腳螺栓的位置的準確性。

三、鋼柱的吊裝:

共4數 100MM為宜（使用時加墊塊）。B、支承地面（或軌道）應平整并有足夠的耐力。

方案2）爬梯：上下鋼柱的爬梯可用鋼梯或竹梯，梯子的強度、步距應符合國家規范，使用前須檢查完好性。若須接長使用，其接頭綁捆應可靠，接頭不宜超過兩處，梯子與地面夾角65°±5°，上端作適當固定，下端墊平墊穩。（見附圖二）

（附圖二）

四、桁架的吊裝

桁架在地面拼裝并用高強螺栓連接緊固，屋面梁宜采用兩點對稱，便于施工人員高空操作，鋼梁吊裝宜緩慢進行，吊裝過柱頂后由操作工人扶正對位，用螺栓穿過連接板與鋼柱臨時固定，并進行校正，鋼梁的校正主要是垂直度檢查，梁跨中垂直度偏差不大于H/250（H為鋼梁高），并不得大于20㎜，鋼梁校正后應及時進行高強螺栓緊固，退下臨時螺栓，換上高強螺栓,做好永久固定，按規范進行初擰、終擰高強螺栓。

人在梁上行走應采取如下措施： 護套繩套在鋼梁上（見附圖三）

共4數

第二篇：鋼結構吊裝方案

安徽富煌鋼構股份有限公司

鋼結構吊裝方案

根據我公司多年來對杯口基礎鋼結構的安裝經驗，因地制宜，適當地選用不同的安裝方案，尤其是對鋼柱的吊裝，更是慎之又慎，采用理論與實踐經驗相結合，對杯口式基礎鋼柱吊裝已取得了良好效果，現結合我公司承建的合肥安凱、蕪湖奇瑞、南山鋁業等杯口式代表工程的吊裝方案及實踐經驗，決定本工程擬采用以下吊裝施工方案。

一、準備工作

1、鋼柱吊裝前對該工程杯底標高、軸線進行全面詳細地復測并予以記錄，辦理好與土建施工單位的基礎交接手續，其杯底標高的偏差應控制在0~-5mm范圍內，杯口深度H的偏差控制在±5mm范圍內，軸線偏差在±3mm范圍內。

2、對進場鋼構件進行復檢，并予以記錄，不符合規范要求的應嚴格按照本公司質量體系要求進行處置。

二、鋼柱吊裝方案（角鋼固定，螺母調節）

在基礎復測且符合規范要求后，根據圖紙設計預先對號配置好每個基礎的鋼柱，按其規格將鋼柱的翼緣板及腹板尺寸正確地引到杯口基礎上，準確地彈出每根鋼柱的邊線和軸線，然后采用L100x10等邊角鋼和φ20膨脹螺栓進行固定和調節鋼柱的垂直度及其位置的準確度，其具體施工方案如下：

a）、根據標識和圖紙設計選擇符合該位置要求的鋼柱，然后從柱端部測出設計±0.000標高，用記號筆作記錄在兩翼緣板上彈出安徽富煌鋼構股份有限公司

±0.000標高水平線。

b）、分別在兩翼緣板邊線外相應位置的杯口基礎面上，固定φ20膨脹螺栓，測出兩只螺栓間距后，按此尺寸在固定角鋼上開孔，孔徑最大不得超過φ23.5，然后放置并固定該角鋼。在開孔時應通過計算，保證角鋼的另一定位基準面與翼緣邊線對齊，以確保鋼柱安裝位置的精確度。

c）、準備就緒后開始吊裝鋼柱，按預先確定的吊點捆綁吊索，將柱下端起升到杯口標高時，緩慢移動鋼柱，輕輕放入杯口基礎內，對準軸線及翼緣邊線將鋼柱就位，再固定好另一夾緊角鋼。d）、在鋼柱的翼板和腹板方向分別放置經偉儀，監視測量鋼柱的垂直度，采用四只膨脹螺栓的調節螺母調整鋼柱垂直偏差，將其垂直度控制在10mm以內，并記錄測量結果，待杯口澆注剛結束時，再予以復測，如發生偏差應及時調整。

e）、本工程鋼柱吊裝分為三個區域及時間節點進行，即：第一節點區域13軸~27軸鋼柱；第二節點區域1軸~12軸鋼柱；第三節點區域27軸~39軸鋼柱。

三、鋼托梁、鋼架梁吊裝方案

1、在鋼柱按程序吊裝完畢后，待杯口澆注砼達到設計養護期即開始安裝柱間支撐，然后從柱間支撐單元分別向兩邊在鋼柱上安裝墻檁。

2、本工程僅B軸、G軸無鋼托梁，根據鋼托梁的設計節點構造，吊裝順序從D軸分別向兩邊，吊裝方向由1軸向39軸進行。安徽富煌鋼構股份有限公司

3、根據施工組織安排，鋼托架部分吊裝分為兩個節點進行，第一節點從1軸~27軸，第二節點從27軸~39軸。

4、鋼托架吊裝的過程中應隨時對鋼柱的垂直度進行監視測量。

5、在具備吊裝鋼架梁條件時，從20軸脊中開始分別向13軸和27軸吊裝鋼架脊梁，再由脊中分別向兩邊檐口吊裝。

6、鋼架梁吊裝過程中，確保19軸~21軸有水平支撐開間先安裝，并經調整、測量符合規范要求，形成剛度單元后再向兩邊開間吊裝。另外在鋼架梁吊裝的同時，要求檁條應同步施工。

7、為了減少空間節點操作的次數，可在地面適當地進行相鄰構件拼裝后吊裝，經拼裝后的鋼梁長度較長，吊裝時應試吊并選擇好合理的吊點。

安徽富煌鋼構股份有限公司

鋼結構預埋螺栓施工方案

根據我公司多年來對鋼結構工程的施工經驗，因地制宜，適當地選用不同的安裝方案，針對此工程擬采用以下預埋施工方案。

一、準備工作

1、預埋件在預埋之前，根據現場現實情況來看，要求土建單位將每個柱基上的軸線清楚地彈在龍門樁上，并且將柱基的箍筋邦扎好。另外使用儀器前，要清除一切障礙物，如土堆、雜草。

2、按照圖紙設計要求，每個樁基的預埋件節點，制作相對應的模板，將預埋件的間距尺寸定在模板上。

二、預埋預埋件方案

（模板固定，經緯儀、水平儀確定位置和標高）

1、施工步驟

（１）、根據圖紙設計預先對號配置好每個樁基的預埋件，按其不同規格的預埋件正確地引到對應的模板上，用相應螺母固定好預埋件。

（２）、用事先架設好經緯儀、水平儀，按圖紙設計要求，將模板連帶預埋件準確地引入柱基內，確定好定位位置及標高。（軸線范圍要求在0～5㎜之間、標高范圍要求在－5～＋5㎜之間）

（３）、用水平儀和經緯儀確定好位置和標高后，將預埋件與柱基的主筋按設計要求焊接固定起來。焊接過程中，要用水平儀和經緯儀不間斷的進行復測。安徽富煌鋼構股份有限公司

（４）、焊接完畢后，將模板拆除掉。完后用塑料薄膜把預埋件的螺絲牙包裹起來。

（５）、以上事項結束后，通知土建單位進行柱基模板的支護。（６）、待土建單位模板支護完畢后，在用水平儀和經緯儀進行一次全面復查。

（７）、檢查完畢后，下道工序進行混凝土的澆注，在澆注的過程中，派人跟蹤檢查、測量，防止預埋件移位，出現問題及時解決。

2、施工順序

首先從A～F軸/1～4線開始預埋件預埋；

其次到A軸、F軸/4～46線預埋件預埋；

然后到B～E軸/4～46線預埋件預埋；

最后到A～F軸/46～49線預埋件預埋。

3、預埋件交接

混凝土澆注完后，待強度達到設計要求后，要對預埋件進行一次復查，并做好記錄。鋼結構單位進駐工地，配合鋼構單位完成預埋件的交接工序。

駐現場聯系人電話：肖正林 *** 蒯銀平***（技術員）

沈陽北方交通二期工程 安徽富煌鋼構股份有限公司

2006年7月13日 安徽富煌鋼構股份有限公司

沈陽機床工業園新增加內庭院隔斷

施 工 方 案

工程名稱：沈陽機床（集團）有限責任公司機床工業園新增內庭院隔斷

建設單位：沈陽機床（集團）有限責任公司 設計單位：機械工業第六設計研究院 監理單位： 市建筑研究院工程監理公司（排名不分先后）振東建設工程監理公司

鄭州中興工程監理有限公司 施工單位：安徽富煌鋼構股份有限公司 編制日期：2006年5月20日 安徽富煌鋼構股份有限公司

鋼結構主體安裝

由于本工程量不大，但是涉及的標段多，過于分散，且由于工業園內地下管網施工工程道路施工，吊車無法進入，只能利用原有結構，特制定本方案。

一、抗風柱安裝

利用參觀走廊陽光板鋼構件，上掛3噸葫蘆，陽光板鋼系桿下口與4.5米標高平臺處支撐一根鋼管，以增加鋼系桿的力度及成品保護，用手動葫蘆將抗風柱拉起就位，水平、軸線、垂直度矯正后，下腳焊牢。4.5米平臺及陽光板鋼系桿處焊牢，確保施工安全和質量標準。

二、墻梁安裝

每標段抗風柱矯正、焊牢后，利用4.5米平臺將墻梁按照結構圖標高及窗、門洞口尺寸，從下往上依次安裝，利用直拉條、斜拉條調平、調直墻梁，焊好門、窗站邊，確保洞口尺寸。

三、圍護安裝

1、內板安裝

用兩個掛梯搭設臨時操作平臺，陽光板絲桿上安裝一道ф8鋼絲繩，平臺每層鋼絲繩設鎖扣，操作人員安全帶扣在鎖扣上。安徽富煌鋼構股份有限公司

2、外板安裝

用4×4角鋼搭設一個長方形操作平臺，總高度約為10米，在6米處增設兩根鋼管斜撐，防止平臺歪斜。

所有施工人員一律正確使用安全帶及安全帽，由專職安全員每天跟蹤督查，確保安全和施工質量。

安徽富煌鋼構股份有限公司 二OO六年五月二十日

第三篇：鋼結構吊裝施工方案

汽機房主廠房（8a-16）

批 準：審 核：編 制：編制單位：編制時間：

鋼結構吊裝施工方案

目 錄

一、工程概況

二、施工準備

三、主要吊裝方法

四、質量保證措施

五、安全、文明施工保證措施

一、工程概況

1.工程名稱：汽機房8a-16鋼結構（主廠房吊車梁、鋼屋架）吊裝施工方案

2.工程特點：本工程主要特點是工程量大、主體安裝質量要求高、構件型材多、工序較復雜等。

3.工程量概述：

鋼屋架共9榀，鋼吊車梁16根。汽機房為單跨，跨度30米，長度80米，鋼屋架最高點高34.774米。屋面梁單榀重15噸，吊車梁重量不同，最重7.4噸。

二、施工準備

2.1技術、物資、組織準備

1、技術準備：

(1)收集與施工有關的資料、表格、規范、標準能充分滿足現場施工需要。

(2)組織施工負責人、安全員、技術人員認真學習設計圖紙、相標準規范，做好施工前的交底和圖紙會審工作。

(3)配備施工測量用的經緯儀、水準儀、焊縫量規等。(4)在項目總工的協調下，現場技術員、質檢員、資料員做好各自的工作。

2、物資準備：

(1)技術人員根據施工圖紙，在一周內提出吊裝所用的材料計劃，并報材料負責人及有關人員審核批準后交公司采購部。(2)技術人員根據施工總進度計劃及公司項目部的施工網絡，編制出汽機房鋼機構施工整體計劃。

(3)配備齊現場辦公需要的電腦、辦公用品等。

3、組織準備：

(1)根據項目需求，建立現場施工組織機構，組建現場施工領導班子，明確班子成員的職責、權限和個人業績測量標準，提高工作效率。

(2)根據項目需求，結合勞動力需求計劃，配備熟練的操作技術工人，并做好對他們的技術、安全教育及交底工作。

(3)合理對人力資源進行分配和管理，組織好現場的施工管理工作。

2.2現場平整及施工準備

1、現場平整

(1)吊裝作業面內障礙物應清理干凈，地面平整壓實，地耐力不小于1.0MPa。

(2)鋼屋架拼接平臺吊機作業通道寬度不小于30米，地面平整堅實，地耐力不小于1.0MPa。

2、施工準備

(1)吊裝作業場地的檢查：吊車行走的道路必須壓實，如果路基不能滿足吊車使用，禁止吊裝作業直至滿足吊車正常使用，以防止出現安全事故，同時路面寬度應在20m以上才能保證吊車的正常作業吊裝。(2)在吊裝的吊車梁、鋼梁等構件到達安裝現場后，應核對建筑安裝圖，以證實其構件的編號正確性，防止錯裝，并按編號的順序一次擺放到位。

(3)儀器校正。

(4)吊裝施工工具制作準備。

(5)現場施工人員安全教育，人員職責分工，施工安全技術交底。

三、主要吊裝方法

3.1礎驗收和施工測量放線：

1、安裝前，土建基礎必須已經施工結束，強度達到圖紙及規范要求，并已進行基礎交接。

2、基礎復測：根據圖紙及有關規范要求，對基礎進行復測，并填寫基礎復測記錄。

3、安裝前需進行測量放線工作。

4、安裝過程中，必須隨時對結構安裝的標高、中心線等進行監控，對有超差趨勢的，必須采取有效的預防和處理措施。

5、構件安裝完成后，進行整體測量，并填寫安裝測量記錄。3.2鋼柱安裝：

1、鋼柱組裝：鋼柱組裝必須按照圖紙尺寸組裝以符合安裝要求。

2、鋼柱安裝到位后，在把螺母上緊焊牢后才允許吊裝設備摘鉤。

3、為確保各鋼柱安裝標高符合要求，每裝一鋼柱，必須對鋼柱的安裝標高進行復測，如有偏離趨勢必須采取有效的預防和糾正措施。3.3屋面梁安裝。

1、在安裝屋面梁之前應在每個梁上安裝安全繩。

2、屋面梁安裝后要用系桿依次連接，可用倒鏈作小范圍的調整。

3、屋面梁安裝采用液壓式汽車起重機吊裝。為減小累計誤差，吊裝順序由中間（12軸處）向兩邊逐一吊裝。屋面梁吊裝采用兩點綁扎吊裝。在第一榀梁就位后，進行軸線的垂直度校正，達到安裝規范后，將梁端與柱固定。以此為總方法，逐一進行吊裝并安裝水平支撐。

1）綁扎：吊索選用直徑32.5mm鋼絲繩長度10米一對，吊點位置選在距離鋼屋架中間7米位置。屋面梁重量較大，為防止在起吊過程中，吊點處產生損傷，故在構件吊點四周做包角同時設置加勁肋。

2）起吊：采用200噸汽車吊起吊，屋面梁正式起吊前，應進行試吊，將鋼梁調離地面30-40厘米，檢查吊點位置是否合適，鋼梁穩定性是否滿足要求，牽引繩是否綁扎好等。將鋼屋架吊起，移至對應柱頭落下，進行對位。

3）就位：在屋面梁中心點處預先掛好2根纜風繩，纜風繩用倒鏈與地錨連接，通過用錘球觀測鋼屋架的垂直情況，用倒鏈調整，將屋架調整至垂直狀態，再將屋架與柱頭預埋螺栓進行連接，吊車脫鉤。同樣方法安裝第二榀鋼屋架，在第二榀鋼屋架固定好后，安裝與第一榀之間的水平支撐。

4）以此類推，逐一吊裝后面的屋面梁，保留開始以及兩側的各兩榀屋面梁的纜風繩，帶鋼檁條安裝好后統一進行拆除。3.4吊車梁安裝：

1、安裝吊車梁前必須對鋼柱的標高進行測量，2、吊車梁時采用70噸壓起重機安裝。

1）綁扎：吊索選用直徑21.5mm鋼絲繩長度5米一對。吊車梁綁扎時，兩根吊索要等長，綁扎點要對稱設置，以使吊車梁在起吊后能基本保持水平。吊車梁兩頭用溜繩控制。用自制卡具，吊點設置在離兩頭3米位置。

2）起吊：用70噸汽車吊起升，將鋼吊車梁吊起移至對應柱子牛腿上，用螺栓與預制柱連接，吊車脫鉤。

3）就位：就位時應緩慢落鉤，爭取一次對好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動吊車梁而導致柱偏斜。

4）臨時固定：吊車梁在就位時用墊鐵墊平，不需采取臨時固定措施。

5）校正：校正分為垂直方向以及水平方向的校正。垂直方向主要針對梁的端部進行校正，可用起重機調空，特殊工具抬空，油壓千斤頂頂空，然后在梁底添設墊塊。水平方向校正，常用撬棒，鐵楔，鏈條葫蘆和油壓千斤頂進行

3、安裝順序：吊車梁安裝采用液壓式汽車起重機吊裝。為減小累計誤差，吊裝順序由中間（12軸處）向兩邊逐一吊裝。

4、安裝完后要對吊車梁進行定位調整。

四、質量保證措施 4.1質量方針 認真貫徹ISO9001：2000系列標準，不斷完善公司質量保證體系，組織全體職工和技術人員，認真學習和貫徹標準及技術規范，確保工程施工達到優質高效的目標。4.2工程質量目標

1、杜絕因施工原因造成的質量事故.2、安裝項目的合格率100％。

3、杜絕因吊裝施工造成永久性缺陷。4.3質量保證措施

嚴格按照吊裝施工的技術要求進行吊裝施工，認真執行國家有關大型設備安裝施工及驗收標準及監理提出的技術要求施工。施工過程中注意對成品的保護，嚴格按照施工程度和施工技術措施要求進行。每一程序施工結束后，經檢驗合格方能進行下一程序施工，做好檢驗記錄、施工記錄,并簽字認可。

1、從領導到工人，抓好質量意識教育，不但要重視工程的內在質量，還要重視工程的外觀工藝，提高整體安裝工藝水平。

2、組建質檢部門，任命各個專業工程師為質保工程師，在項目經理和技術負責人的領導下，協助專職質量員組織、協調質量體系的日常運行工作。

3、按公司質量體系文件規定，細化質量職責并結合本工程落實到部門和崗位，做到分工明確，責任到人。

4、制定本工程“質量檢查驗收管理制度”，滿足工程監理或業主質檢部門的各項管理要求。

5、工程開工前組織工程技術人員及檢查、測量和實驗人員，學習掌握本工程的規程、規范、驗收評定標準。

6、參加本工程施工的特種工作人員，均應在進入現場前經過培訓上崗，確保特殊工作的施工質量。

7、進入現場的各類施工機械、設備，均應由公司機械處和項目部檢查認可性能完好并符合施工項目的要求后方可使用。

8、工程項目開工前應編制專業施工措施方案，分別明確特殊過程、關鍵工序和主要控制點，對過程參數進行連續控制，確保工程質量符合規定要求。

9、認真執行圖紙會審制度和技術交底制度，同時做好可追溯記錄，并全員簽字。

10、嚴格履行設計變更、工程洽商、工程委托等文件的審批和收發手續，及時做好設計變更標識、服務記錄。

11、工程中使用設備、材料、加工件應具備產品合格證，尤其對特殊材料應由物資供應部門材質證明方可使用。

12、工程中使用的計量器具、工具設專人管理，定期維護檢查，確保在有效期內使用。

13、施工中應嚴格按設備制造廠家設計圖紙的要求，公司企業標準，現行國家技術標準進行施工，不得擅自降低標準或更改設計。

14、技術人員、質量員要對施工過程進行指導、監督檢查，發現問題及時糾正，對關鍵工序要親自落實檢查，特別要注意每個項目的停工待檢點的檢查工作。

15、工程項目施工過程中及時做好原始記錄和質量檢查驗收單，工程完工后立即整理竣工資料，做到工程移交與竣工資料移交同步進行。

五、安全、文明施工保證措施 5.1安全方針目標

以“安全第一，預防為主”為中心，組織全體施工人員進行安全教育培訓，認真學習各種安全規程，樹立施工必須安全，安全為了生產的觀念，提高全員的安全意識。

搞好施工的安全建設，做好安全技術交底，必須落實到每個人，完善各種安全設施，抓好現場技術交底，確保本工程無傷亡事故，無機械、設備損毀事故。

1、杜絕人身傷亡事故。

2、杜絕重大火災、交通、機械事故。

3、杜絕機械和設備損壞事故。

4、杜絕一般以上責任事故。

5、杜絕一般以上未遂事故。

6、因工負傷事故率控制在2‰以內。5.2安全技術措施

為了保證吊裝的順利進行，確保工程質量和安全，特制定以下安全技術措施。

1、凡參加施工的人員，必須持證上崗，熟悉起吊方法和工程內容，按照施工方案進行施工，并嚴格按規程和規范進行操作。對進入施工現場的工作人員都必須進行安全教育及安全、技術交底，簽定安全責任書。

2、在施工過程中，施工人員必須分工明確，責任明晰，在整個吊裝過程中，要切實遵守現場勞動紀律，服從指揮，不得擅自離崗。

3、在吊裝過程中，應有統一的指揮信號，聲音清晰明亮。凡參加施工的全體人員必須熟悉此信號，各操作崗位動作協調一致。

4、吊裝時，由現場總指揮統一指揮調配，各崗位分指指揮應正確執行總指揮的命令，做到信號傳遞迅速準確。

5、進入施工現場必須正確佩帶安全帽，登高作業人員必須系好安全帶，使用的工具應裝在隨身的工具袋內，并系上保險繩，嚴禁高空拋扔傳遞。

6、吊車司機必須熟悉起重機機械性能，執行規定的各項檢查和保養后，方可啟動。檢查各種儀器儀表，確認正常后方可開始工作。

7、開始工作前，吊車應先試運轉一次，檢查各機構的工作是否正常，制動裝制是否靈敏可靠。

8、吊車工作前應觀察在起重機的回轉范圍內有無障礙物。

9、吊車吊起滿載荷重物時，應先進行試吊，將重物吊起20~50厘米，檢查起重機穩定性，制動裝置的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后才能繼續起吊。

10、雙機抬吊時，每臺吊車的負荷不得超過該機允許負荷的80％，起吊過程中兩機動作要協調，相互配合，起重滑車組基本保持垂直狀態。

11、起吊前應先進行試吊，檢查各部位的受力情況，確認正常后方可起吊。

12、在起吊過程中，未經現場指揮許可，不得有人在起重物下及受力索具附近停留或通過。

13、吊裝施工因故中斷，必須采取措施進行處理，不得使被吊構件長時間懸空或懸空過夜。

14、吊裝過程中，工作人員必須堅守崗位，發現問題及時匯 報處理，處理完后方能繼續起吊。

15、夏季、冬季施工要根據氣候情況采取可靠的防暑、防滑、防寒措施。

16、施工和生活區應注意防火、防觸電事故，嚴禁亂拉、亂接電源

17、施工區應設有安全隔離帶，并設有明顯安全標志。禁止無關人員入內。

5.3起重作業安全施工規程

1、起重指揮人員安全操作規程

1）吊運指揮必須為18周歲以上（含18周歲），視力（包括矯正視力）在0.8以上，無色盲癥，聽力能滿足工作條件的要求，身體健康者。

2）必須經安全技術培訓，勞動部門考核、并發給安全操作證后方可從事指揮。

3)指揮人員必須嚴格執行GB5082—85標準與起重機械司機聯絡時做到準確無誤。

4)指揮人員應熟知GB6067—85《起重機械安全規程》和LD48—93《起重機械吊具與索具安全規程》。

5)指揮人員對所指定的起重機械，必須熟悉技術性能后方可指揮。

6)指揮人員不能干涉起重司機的正確選擇。7)負責載荷的重量計算和索具的正確選擇。8)指揮人員負責對可能事故采取必要的防范措施。9)指揮人員必須佩帶鮮明的標志和特殊顏色的安全帽。10)指揮人員在發出脫鉤或負載下降信號指揮時，應有保護在降落地點的人身設備安全措施。

11)開始指揮起吊負載時，用微動信號指揮，待負載離開地面100～200㎜時，停止起升，進行試吊，確認安全可靠后，方可用正常起升信號指揮上升。

12)指揮起重機的雨雪天氣作業時，應先經過試吊，檢驗制動器靈敏可靠后，方可進行正常的起吊作業。

13)在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高空作業安全要求。14)指揮人員選擇指揮位置時： a.應保證與起重機之間視線清楚；

b.在所指定的區域內，應能清楚地看到負載； c.指揮人員應與被調運物體保持安全距離；

d.當指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時，站到能看見起重機司機的一側，并增設中間指揮人員傳遞信號。

2、司索人員安全操作規范

1)、作業前，應穿戴好安全帽及其他防護用品。2)、根據吊重物件的具體情況選擇相適應的吊具與索具。3)、作業前應對吊具與索具進行檢查后方可投入使用。4)、起升重物前，應檢查連接點是否連接可靠。

5)、吊具承載時不得超過額定起重量，吊索（含各分支）不得超過安全工作載荷（含高低溫、腐蝕等特殊工況）。

6).作業中不得損壞吊件、吊具與吊索，必要時應在吊件與吊索 的接觸處加保護襯墊。

7)起重機吊鉤的吊點，應與吊物重心在同一條鉛重垂線上使吊 重處于穩定平衡狀態。

8)禁止司索或其他人員站在吊物上一同起吊，嚴禁司索人員停 留在吊重下。

9)起吊重物時，司索人員應與重物保持一定的安全距離。10)應做到經常清理作業現場，保持道路暢通無阻。

11)聽從指揮人員的指揮，發現不安全情況時，及時通知指揮人員。

12)經常保養吊具、索具，確保使用安全可靠，延長使用壽命。13)在高空作業時，應嚴格遵守高空作業的安全要求。14)捆綁后留出的繩頭，必須緊繞在吊鉤或吊具上，防止吊物移 動時,掛住沿途人員或物件。15)吊運成批零散物件必須使用專門器具，同時吊運兩件以上重物，要保持平衡，不得互相碰撞。

16)吊重物就位前，要墊好襯木，不規則物體要加支撐，保持平衡，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩。

17)卸往運輸車輛上的吊物，要注意觀察重心是否平穩，確認不至于傾倒時，方可松綁卸物。

18)工作結束后，所使用的索具、吊具應放置在規定的地點，加強維護保養，達到報廢標準的吊具、索具要及時更換。

第四篇：鋼桁架吊裝方案(單吊)

南京高等職業技術學校

四期體育館屋面工程鋼桁架吊裝方案

一、結構吊裝工程質量保證體系 1.1、土建施工負責：

建筑物及塔架結構混凝土的強度應符合設計標準；軸線偏差、柱頂標高、外形尺寸不得超差；預埋件位臵、平整度應符合設計要求。1.2、鋼結構施工負責：

1.2.1、根據土建提供的現場實測位臵尺寸，對施工現場與鋼桁架吊裝有關的構件進行分中、彈線、抄平，清理予埋件上的雜物，并將鋼桁架吊裝所使用的各種工機具事先準備齊全。

1.2.2、保證鋼桁架結構的幾何尺寸，對鋼桁架及零部件的型號尺寸進行復核。保證鋼桁架安裝的垂直度，位移；桁架安裝時焊接及緊固的質量。

1.2.3、鋼桁架吊裝前，質檢人員應對鋼桁架構件進行檢查，復核，檢查合格后及時通知監理檢查，經監理檢查合格后方可進行吊裝。

二、鋼桁架施工區域布臵圖及吊車行走路線：（詳見后附圖）

組裝完畢，即可進行吊裝。整體桁架吊裝可按3~8軸吊裝鋼桁架。

三、吊裝前的準備工作

3.1、吊裝前的最后檢查：索具、工具是否齊全，符合安全要求。所有桁架編號，控制線是否齊全。安全設施是否齊備，道路是否平整，并有工序交接資料；

3.6.6、認真檢查組裝好的桁架構件是否放平、墊實，防止變形扭曲； 3.6.7、起重工應認真檢查好吊具，如鋼絲繩，卡環，倒鏈等各種吊具；

3.6.8、吊裝工作必須有專業人員指揮吊裝。

四、桁架的吊裝 4.1、桁架吊裝要求

4.2、根據結構物特點及施工現場實際情況，將鋼桁架上下弦水平支撐、豎向支撐等拼裝成整體，一次進行吊裝，有利于保證其吊裝穩定性。由于桁架的跨度、重量和安裝高度不同，鋼桁架可用汽車吊進行吊裝。吊裝時桁架上應綁扎圓木杉桿或木方，作為臨時加固措施，綁扎時墊上破布，防止損傷桁架表面漆膜。為使桁架吊起后不發生大的搖擺，起吊前應在桁架兩端綁扎溜繩或穩繩，隨吊隨放松，以保持其正確位臵。

4.3吊升、對位與臨時固定

4.3.1、在桁架吊裝就位前，必須將門架上安裝部位的預埋件處清理干凈。再次測量各塔架、結構的標高、軸線，當門架、結構支座標高或水平度不符合要求時，可采用墊鐵或刨削預埋件支座底面的方法來調節。

4.3.2、桁架在起吊前應進行試吊。即將桁架平行起吊到距地面200～300mm 高度，檢查各鋼絲繩受力是否均勻，持續5min 后，再看有無下沉現象，如情況良好，可正式起吊。

5.1、單機吊裝： 5.1.1、桁架吊裝

⑴、由于場地限制以上鋼桁架只能采用單機吊裝。選第4軸上一榀桁架進行吊裝計算。桁架自重9.5噸+索具重量1 T（查表）=10.5噸。⑵、起升高度：

在塔架上安裝高度為：吊裝低端14米、高端為16米。鋼桁架吊裝的起升高度：

h1= 16m——（吊升的高端高度）

h2= 0.3～0.5 m——（安裝時，桁架支座到塔架安裝位臵標高的調整距離）

h3= 1.3m——（桁架腿高）h4= 6.0m——（索具高度）

總高H= h1 +h2 +h3 +h4=16m+ 0.5m+1.3m+6.0m=23.8m。屋架梁吊裝繩的長度根據吊點位臵，吊裝角度計算繩長為16m，吊裝中保持角度55～60°。

⑶、起重機械選用：

桁架吊重11噸，吊升高度23.8m。選用QY200汽車起重機，當吊臂36.9米，工作幅度20米，吊起高度為30時的起重量為13.5T。故13.5T＞10.5T，可滿足吊裝要求。也可滿足其它長度20米以內鋼桁架的吊裝要求。特點：機械穩定性好，操作變幅平穩。⑷、吊裝鋼絲繩選擇： 受力分析：

經計算鋼桁架分成三段，兩頭11.5米，中間10米的部位，剛好是鋼桁架支撐點。（見圖）六 場地要求

6.1.要求把進場道路兩邊的水泥磚清理、場地平整；

6.2要求把鋼筋棚拆除及堆放鋼筋的場地清理出來，場地平整； 6.3要求把靠球場的圍墻拆除約10米左右，吊車之腿必需在球場上。腿下墊20厚鋼板，具體拆除位臵我公司將劃線； 6.4要求把靠球場圍墻的鋼管腳手架拆至圈梁以下。

第五篇：鋼結構吊裝安全措施

吊裝時

1、所有參與吊裝作業的人員必須遵守本工種的安全操作規程；

2、起重作業人員進入施工區域必須按規定戴好安全帽、系好下顎帶，高空作業人員必須掛好安全帶，穿防滑鞋，不許穿高跟鞋或拖鞋作業；

3、信號指揮在吊裝過程中必須集中精力，使用對講機指揮必須口齒清楚，將構件噸位提前告知塔吊司機；

4、信號指揮在吊裝前必須對吊索具進行檢查方可作業，構件吊裝嚴禁卡環側向受力；

5、塔吊司機在吊裝過程中要集中精力，在聽清信號及噸位的情況下進行操作，未聽清信號不得擅自操作；

6、構件吊裝就位時所有作業人員要互相照顧，互相提醒，在保護好自已的情況下還要照顧他人的安全；

7、吊裝現場嚴禁任何人吸煙、打鬧，嚴禁高空拋物，所有工具及螺栓必須裝入工具袋內；所有吊裝作業人員必須認真執行以上要求。焊接時：

1、操作人員必須嚴格執行本工種的安全操作規程，并持證上崗；

2、進入施工現場的作業人員必須嚴格遵守總包及本項目部的各項安全生產制度；

3、進入施工現場必須正確使用個人防護用品，高空作業必須掛好安全帶；

4、現場施焊必須嚴格執行用火證制度，無用火證不得動火；

5、明火作業前必須清理作業點周圍的可燃物及易燃物后方可施焊；

6、現場施焊時必須配備滅火器、消防桶、接火盆等滅火器材，并派專人看火；

7、使用與焊接有關的電動、氣動設備及工具，必須合格有效，并定期進行檢查；

8、電焊機一、二次線必須保證絕緣良好，雙線到位，把線不準破損漏銅，嚴禁用鋼筋、腳手架護欄當作回路；

9、設備棚內嚴禁堆放各類雜物，嚴禁在設備棚內吸煙；

10、氣割設備（氧氣、乙炔）必須保證

11、各種工具必須裝入工具袋，嚴禁高空拋物；

12、切割鋼柱耳板固定，嚴禁耳板自由墜落；

13、嚴禁在鋼梁上無任何防護的情況下行走；

14、作業完畢后，要關閉電源、氣源，并查看焊點周圍情況，在確認無患后，方可離開

第一節 鋼結構施工安全防護措施

1、吊裝安全要求

鋼結構安裝采用定型式爬梯、靠梯及定型腳手時，需土建單位配合支搭鋼管腳手架，主要是在地下室及坡頂，用柱頭操作平臺、吊籃，解決安裝操作的問題，并搭設固定式走道板于設備平臺，電焊機棚于安裝操作點之間。1.1鋼柱上安裝爬梯安全要求

安裝前在鋼柱上裝設爬梯，一般為一柱一串梯，梯子分節組成，與柱同長，上部中部應與柱子拉直卡緊，下面與已安裝層固定，嚴禁安裝在柱外側。安裝層間設有靠梯，凡中部懸臂處設有裝置。要求每節柱的主梁安裝完畢，即安裝鋼樓梯搭設好欄桿，在已安裝完層及時安裝電梯以供施工人員使用。梯上人員要站穩把牢，謹防失足墜落。不準兩人合用一梯作業。

5米安全距離，兩瓶距用火點不小于

A型梯子解決人員上下的問題，部分柱梁安裝處，因懸臂無法安設

10米；

A.型梯，并設有防滑1.2吊籃安全要求

吊籃用鋼筋制成，用于梁上翼緣處，由施工人員按需要自行制作、安裝。1.3塔式起重機安全要求

自升式塔式起重機安裝、拆裝技術性更強，尤其是頂升，頂落和附著技術要求很高，必須加倍重視，采取嚴謹的安全技術措施。起重量必須嚴格按照原廠規定，不得超載。安裝、拆除、驗收、運行、保養、維修按有關規定進行，必須做到視力良好，責任心強。實行機長負責制，做好運轉、交班記錄。指揮配備專人，且持證上崗。指揮人員必須按照塔吊指揮人員準則及有關規定進行指揮。嚴禁利用起重釣鉤升降人員。1.4安裝用腳手架安全要求

安裝用腳手架必須滿足施工高度的要求，頂層四周要搭設用立網封閉。頂層腳手板鋪厚度不小于75m，我們采用0.60m。1.5纜風繩安全要求

安裝第一節柱子時用攬瘋繩，每組纜風繩不應少于沿鋼柱與地面之間的夾角，應以1.6安全網的搭設要求

安全平網沿建筑物外側3.0m一層。隨吊裝層支搭大孔網，當層高小于立網掛于正在澆筑樓面混凝土的層次于建筑物的四周封滿，為一節柱長小網眼，隨樓層施工逐層上升，當影響外墻板安裝時，拆除此部分。

2、焊接安全要求

2.1焊接前應對電焊機進行檢查和保養，制作地線專用卡具，并與鋼結構連接牢固。2.2每次安裝完主梁及設備平臺處的次梁后，即將下節柱的電焊機棚，設備平臺及走道板移至中間層，補吊下節柱的樓板。其電焊機棚中可設四限位兩保險50mm45。~60。為宜，角度越大，纜風繩受力也越大不利于鋼柱的穩定。4m時，安全網隔層設置。保證電焊機使用時工作狀態良好。

5臺電焊機及且靈敏有效并按規定做好防雷接地。司機必須持證上崗，1.5m高的兩道護身欄，并設擋腳板，同時還要4根，纜風繩一端系在鋼柱上，另一端固定在地錨上。2.0m處在安裝部位的下節柱挑出，隨安裝層次設置平網

每臺電焊機的地線要單獨設置，1臺烘干箱，把線間上下設通風窗，采用推拉門。0.“”，的木板。支撐腳手板的橫桿要加密，間距一般應不大于 處搭設，距梁上皮 2.2設備平臺分帶頂與不帶頂兩種，其每平臺可承受荷載4.5噸，設有活動推拉頂，以供放氧氣瓶、乙炔瓶等。

2.3氣瓶每8支裝入一個吊籠，以供串聯或堆放、起吊、換氣。2.4柱頭操作平臺，供鋼柱安裝與焊接、防風，分內柱與外柱兩種。

2.5凡放置電焊機棚，設備平臺處，鋼梁的螺栓須全部投入并擰緊，次梁先安裝。

第二節 鋼結構施工安全要求

1、認真貫徹、落實國家“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行國家、地方及企業安全技術規范、規章、制度。杜絕重傷、死亡事故，輕傷事故頻率不得大于1%。

2、建立落實安全生產責任制，與各施工隊伍簽定安全生產責任書。

3、認真做好進場安全教育及進場后的經常性的安全教育及安全生產宣傳工作。

4、建立落實安全技術交底制度，各級交底必須履行簽字手續。

5、特種作業必須持證上崗，且所持證件必須是專業對口、有效期內及市級以上的有效證件。

6、認真做好安全檢查，做到有制度有記錄（按“三寶”原則進行），根據國家規范、施工方案要求內容，對現場發現的不安全隱患進行整改。

7、堅持班前安全活動制度，且班組每日活動有記錄。

8、對于“三違”人員必須進行嚴厲批評教育和懲處。

9、按國家要求設立安全標語、安全色標及安全標志。

10、所有進入現場作業區的人員必須戴好安全帽，高處作業人員必須系掛安全帶。

11、施工用電嚴格執行建筑施工現場臨時用電安全技術規范，有專項臨電施工組織設計，強調突出線纜架設及線路保護，嚴格采用三級 配電二級保護的三相五線制“TN-S”供電系統，做到“一機一閘一漏電”，漏電保護裝置必須靈敏可靠。

12、施工機具一律要求做到“三必須”，電焊機必須采取防雨措施，焊把線絕緣良好，且不得隨地拖拉。電焊機加裝電焊機專用箱。

13、現場防火制定專門的消防措施。按規定配備有效的消防器材，指定專人負責，實行動火審批制度，權限交由生產經理負責。對廣大勞務工人進行防火安全教育，努力提高其防火意識。

14、對所有可能墜落的物體要求：高空作業中的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋內，并將工具袋系好固定，不得直接放在梁面、翼緣板、走道板等物件上，以免妨礙通行，每道工序完成后作業面上不準留有雜物，以免通行時將物件踢下發生墜落打擊。

15、高處作業的安全設施必須經過驗收通過方可進行下道工序的作業。

16、吊裝作業應劃定危險區域，掛設安全標志，加強安全警戒。

17、緊固螺栓和焊接用的掛籃必須符合構造和安全要求。

18、當風速達到15m/s（6級以上）時，吊裝作業必須停止。

19、作業人員應從規定的通道和走道上下來往，不得在單榀剛架上等非規定通道爬攀。各種用電設備要用接地裝置，并安裝漏電保護器。使用氣割時，乙炔瓶必須直立并裝有回火裝置。氧氣瓶與乙炔瓶間距大于8m，遠離火源并有遮蓋。

20、施工中天井、電梯井四周的防護，未堵孔洞，已施工層樓梯扶手的設置等特殊部位，定型設備無法使用處，需總包及時配合進行防護，以便安全生產。

21、夜間施工要有足夠的照明。

22、塔吊多機作業指揮人員要加倍小心，防止塔吊碰壁和構件碰撞。

23、雙機抬吊構件，塔吊額定起重能力降效20%。