第一篇：鋼結構廠房吊裝施工質(zhì)量控制要點(專項方案)

鋼結構廠房吊裝施工質(zhì)量控制要點（專項方案）

鋼結構的吊裝準備工作

．

1、編制鋼結構工程的施工組織設計

施工組織設計中主要內(nèi)容包括：

計算鋼結構構件和連接的數(shù)量；選擇起重機械；確定流水程序；確定吊裝方法；制定進度計劃；確定勞動組織；規(guī)劃鋼構件堆場；確定質(zhì)量標準、安全措施和特殊施工技術等。選擇起重機械是鋼結構安裝的關鍵。起重機械的型號和數(shù)量必須滿足鋼構件的吊裝要求和工期要求；單層工業(yè)廠房面積大，宜采用自行式起重機械。對重型鋼結構廠房，可選用CC2000－30t履帶式起重機和Ⅱ－Ⅱ1495－100t履帶式起重機等。

在確定吊裝流水程序時，首先要確定每臺起重機械的工作內(nèi)容和各臺起重機械之間的相互配合。其內(nèi)容深度，要達到關鍵構件反映到單件，豎向構件反映柱列，屋面部分反映到節(jié)間。對重型鋼結構廠房，柱子重量大，要分節(jié)吊裝。

在確定吊裝順序時，要考慮安裝構件方便和滿足生產(chǎn)設備安裝順序。

1．2、鋼柱基礎的準備

鋼柱基礎的頂面通常設計為一平面，通過地腳螺栓將鋼柱與基礎連成整體。施工時應注意保證基礎標高及地腳螺栓位置的準確。

鋼結構基礎支承面、支座和地腳螺栓的偏差應符合有關規(guī)定。

為了保證地腳螺栓位置準確，施工時可用鋼做固定架，將地腳螺栓安置在基礎模板分開的固定架上，然后澆筑混凝土。為保證地腳螺栓不受損傷，應涂黃油并用塑料套子套住。為了保證基礎頂面標高符合設計要求，可根據(jù)柱腳形式和施工條件，采用下面兩種方法：

1．2．1一次澆筑法

將柱腳基礎支承面混凝土一次澆筑到設計標高。為了保證支承面標高準確，首先將混凝土澆筑到比設計標高約低20－30mm處，然后在設計標高處角鋼或槽鋼制導架，測準其標高，再以導架依據(jù)用水泥砂漿精確找平到設計標高。采用一次澆筑法，可免除柱腳二次澆筑的工作，但要求鋼柱制作尺寸十分準確，且要保證細石混凝土與下層混凝土的緊密粘接。

1．2．2二次澆筑法

柱腳支承面混凝土分兩次澆筑到設計標高。第一次將混凝土澆筑到比設計標高約低40－60mm，待混凝土達到一定強度后，放置鋼墊板并精確校準鋼墊板的標高，然后吊裝鋼柱。當鋼柱校正后，在柱腳底板下澆細石混凝土。二次澆筑法雖然多了一道工序，但鋼柱容易校正，故重型鋼柱多采用此法。

1．3．構件的檢查及彈線

鋼構件外形和幾何尺寸正確，可以保證結構安裝順利進行。為此，在吊裝之前應根據(jù)《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》中的有關的規(guī)定，仔細檢驗鋼構件的外形和幾何尺寸，如有超出規(guī)定的偏差，在吊裝之前應設法消除。此外，為便于校正的平面位置和垂直度、桁架和吊車梁的標高等，需在鋼柱的底部和上部標出兩個方向的軸線，在鋼柱底部適當高度標出標高準線，同時要標出綁扎點的位置。

對不易辨別上下、左右的構件，還應在構件加以注明，以免吊裝時搞錯。

1．4．驗算桁架的吊裝穩(wěn)定性

吊裝桁架時，如果桁架上、下弦角鋼的最小規(guī)格應滿足有關規(guī)定，則不論綁扎點在桁架的任何部位，桁架在吊裝時都能保證穩(wěn)定。

如果弦桿角鋼的規(guī)格不符合有關規(guī)定，但通過計算選擇適當?shù)牡觞c（綁扎點）位置，仍然可能保證桁架的吊裝穩(wěn)定性。具體方法可參考有關文獻。

2、鋼結構吊裝起重機的選擇

起重機的選擇是吊裝工程的重要問題，因為它關系到構件安裝方法、起重機械開行路線與停機位置、構件平面布置等許多問題。

2．1、起重機類型選擇

結構安裝用的起重機類型，主要根據(jù)廠房跨度、構件重量、安裝高度以及施工現(xiàn)場條件和當?shù)噩F(xiàn)有起重設備等確定。一般中小型廠房結構采用自行式起重機安裝比較合理。當廠房結構的高度和跨度較大時，可選用塔式起重機安裝屋蓋結構。在缺乏自行式起重機的地方，可采用桅桿式起重機等安裝。大跨度的重型工業(yè)廠房，往往需要結合設備安裝同時考慮結構構件的安裝問題，選用的起重機既要安裝廠房的承重結構又要能完成設備的安裝，所以多選用大型自行式起重機、重型塔式起重機、大型牽纜式桅桿起重機等。對于重型構件，當一臺起重機無法吊裝時，也可用兩臺起重機抬吊。

2.2、起重機型號及起重臂長度選擇

起重機的類型確定之后，還需要進一步選擇起重機的型號及起重臂的長度。所選起重機的三個工作參數(shù)：起重量、起重高度、起重半徑應滿足結構吊裝的要求。

2.3、起重機數(shù)量的確定

所需起重機數(shù)量，根據(jù)工程量、工期、及起重機的臺班產(chǎn)量定額而定。此外，在決定起重機數(shù)量時還應考慮到構件裝卸、拼裝和排放的工作量。

3、鋼結構構件的吊裝工藝

廠房鋼結構構件，包括柱、吊車梁、屋架、天窗架、檁條、支撐及墻架等，構件的形式、尺寸、重量、安裝標高都不同，應采用不同的起重機械、吊裝方法，以達到經(jīng)濟合理。

3.1、鋼柱的吊裝

3.1.1、鋼柱的吊升

工業(yè)廠房占地面積較大，通常用自行式起重機或塔式起重機吊裝鋼柱。鋼柱的吊裝方法與裝配式鋼筋混凝土柱子相似，亦為旋轉吊裝法和滑行吊裝法。對重型鋼柱可采用雙機抬吊的方法進行吊裝。起吊時，雙機同時將鋼柱吊起來，離地一定高度后暫停，使運輸鋼柱的平板車移去，然后雙機同時提升回轉剎車，由主機單獨吊裝，當鋼柱吊裝回直后，拆除輔機下吊點的綁扎鋼絲繩，由主機單獨將鋼柱插入錨固螺栓固定。初校垂直度，偏差控制在20mm以內(nèi)，方可松鉤。

3.1.2、鋼柱的校正與固定

鋼柱垂直度的偏差用經(jīng)緯儀檢驗，如超過允許偏差，用螺旋千斤頂或油壓千斤頂進行校正。在校正過程中，隨時觀察柱底部和標高控制塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高的誤差。

鋼柱位置的校正，對于重型鋼柱可用螺旋千斤頂加鏈條套環(huán)托座，沿水平方向頂校鋼柱。此法在上海寶鋼施工中首次采用，效果較理想，校正后的位移精度在1mm以內(nèi)。

校正后為防止鋼柱位移，在柱四邊用10mm厚的鋼板定位，并用電焊固定。鋼柱復校后，再緊固錨固螺栓，并將承重塊上下點焊固定，防止走動

3.2、吊車梁的吊裝

在鋼柱吊裝完成后，即可吊裝吊車梁。工業(yè)廠房內(nèi)的吊車梁，根據(jù)起重設備的起重能力分為輕、中、重型三種。輕型重量只有幾噸，重型的跨度大于30m，重量可達1000kN以上。鋼吊車梁均為簡支形式，兩端之間有留10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿之間留有空隙，設鋼板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強度螺栓連接。

3.2.1、吊裝前注意事項

注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度的偏差；實測吊車梁擱置處梁高制作的誤差；認真做好臨時標高墊塊工作；嚴格控制定位軸線。

3.2.2、鋼吊車梁的吊升

吊裝吊車梁常用自行式起重機，以履帶式起重機應用最多。亦可用塔式起重機、把桿、桅桿式起重機等進行吊裝。對重量很大的吊車，可用雙機抬吊，特別巨大者可設置臨時支架分段進行吊裝。

3.3.3、鋼吊車梁的校正與固定

吊車梁的校正主要是標高、垂直度、軸線和跨距的校正。標高的校正可在屋蓋吊裝前進行，其它項目的校正宜在屋蓋吊裝完成后進行，因為屋蓋的吊裝可能引起鋼柱變位。檢驗吊車梁軸線的方法與鋼筋混凝土吊車梁相同，可用通線法或平移軸線法。

吊車梁跨距的檢驗，用鋼皮尺測量，跨度大的車間用彈簧秤拉測（一般為100－200N），防止鋼尺下垂，必要時對下垂直Δ應進行校正計算。

吊車梁標高校正，主要是對梁作豎向的移動，可用千斤頂或起重機等。軸線和跨距校正是對

梁作水平方向的移動，可用橇棍、鋼楔、花籃螺絲、千斤頂?shù)取?/p>

吊車梁校正后，緊固連接螺栓，并將鋼墊板用電焊固定。

3.3、鋼屋架的吊裝和校正

鋼屋架可用自行起重機（尤其是履帶式起重機）、塔式起重機和桅桿式起重機等進行吊裝。由于屋架的跨度、重量和安裝高度不同，宜選用不同的起重機械和吊裝方法。鋼屋架的側向剛度較差，對翻身扶直與吊裝作業(yè)，必要時應綁扎幾道杉桿，作為臨時加固措施。屋架多作懸空吊裝，為使屋架在吊起后不致發(fā)生搖擺，和其他構件碰撞，起吊前在屋架兩端應綁扎溜繩，隨吊隨放松，以此保持其正確位置。屋架臨時固定用臨時螺栓和沖釘。

鋼屋架的側向穩(wěn)定性較差，如果起重機械的起重量和起重臂長度允許時，最好經(jīng)擴大拼裝后進行組合吊裝，即在地面上將兩榀屋架及其上的天窗架、檁條、支撐等拼裝成整體，一次進行吊裝，這樣不但提高吊裝效率，也有利于保證其吊裝穩(wěn)定性。

鋼屋架要檢查校正其垂直度和弦桿的平直度。屋架的垂直度可用垂球檢驗，弦桿的平直度則可用拉緊的測繩進行檢驗。

鋼屋架的最后固定，用電焊或高強度螺栓。

4、鋼結構連接與固定

鋼結構連接通常有焊接、鉚接和螺栓連接。螺栓連接有普通螺栓和高強螺栓之分。高強螺栓又有大六角頭高強螺栓和扭剪型高強螺栓。扭剪型高強螺栓具有施工簡單，受力好，可拆換，耐疲勞，能承受動力荷載，可目視判定是否終擰，不易漏擰，安全度高等優(yōu)點。

4．1、高強螺栓連接副

根據(jù)國家標準GB3633－83，鋼結構用扭剪型螺栓連接副，包括一個螺栓、一個螺母和一個墊圈。

高強螺栓一般采用20MnTiB鋼制作，螺母用15MnVB或35號鋼制作，墊圈用45鋼制作。

4.2、施工工藝

4.2.1、摩擦面處理

高強螺栓連接，必須對構件摩擦面進行加工處理。在制造廠進行處理可用噴砂、噴（拋）丸、酸洗或砂輪打磨。處理好的摩擦面應有保護措施，不得涂油漆或污損。制造廠處理好的摩擦面，安裝前應逐組復檢摩擦系數(shù)，合格方可安裝，摩擦系數(shù)應符合設計要求。

4.2.2、連接板安裝

連接板不能有撓曲變形，否則應矯正后才能使用。

高強螺栓板面接觸應平整，對因被連接構件的厚度不同，或制作和安裝偏差等原因造成連接面之間的間隙，應按如下方法進行處理：間隙d≤1.0mm，可不作處理；d=1.0－3.0mm，將厚板一側磨成1:10的緩坡，使間隙小于1.0mm；d>3.0mm，應加放墊板，墊板上下摩擦面的處理與構件相同。

4.2.3、高強螺栓連接

安裝要求：

選用的高強螺栓的形式、規(guī)格應符合設計要求，高強螺栓連接副的扭矩系數(shù)試驗或預拉力復驗合格。選用螺栓長度應考慮構件的被連接厚度、螺母厚度、墊圈厚度和緊固后要露出三扣螺紋的余長。

高強螺栓在運輸、保管和使用過程中，要防止銹蝕、沾污和碰傷螺紋等可能導致扭矩系數(shù)變化的情況發(fā)生。高強螺栓連接副（即高強螺栓帶有配套的螺母和墊圈），應在同一包裝箱中配套使用。施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用。

高強螺栓連接面摩擦系數(shù)試驗結果符合設計要求，構件連接面與試件連接面狀態(tài)相同。構件連接面表面不得涂油漆、沒有油污、氧化鐵皮（黑皮）、毛刺和飛邊，沒有目視明顯凹凸不平和翹曲。組裝前用細鋼絲刷清除浮銹和灰塵。

安裝方法：

高強螺栓接頭組裝時應用沖釘和臨時螺栓連接。臨時螺栓的數(shù)量為接頭上螺栓總數(shù)的1/3，并不少于兩個，沖釘使用數(shù)量不宜超過臨時螺栓數(shù)量的30％。

安裝沖釘時不得因強行擊打而使螺孔變形造成飛邊。

嚴禁使用高強螺栓代替臨時螺栓，以防因損傷螺紋造成扭矩系數(shù)增大。

對錯位的螺栓孔應用鉸刀或粗銼刀對其進行處理規(guī)整，處理時應先緊固臨時螺栓至板疊間無間隙，以防切屑落入。嚴禁用火焰切割整理栓孔。

結構應在臨時螺栓連接狀態(tài)下進行安裝精度校正。

結構安裝精度調(diào)整達到標準規(guī)定后便可安裝高強螺栓。首先安裝接頭中哪些未裝臨時螺栓和沖釘?shù)穆菘?，螺栓應能自由垂直穿入螺孔（螺栓不得受剪），穿入方向應該一致?/p>

在這些裝上的高強螺栓使用普通扳手充分擰緊后，再逐個用高強螺栓環(huán)下沖釘和普通螺栓。整個安裝高強螺栓的操作過程，應保持連接面和螺栓連接副處于干燥狀態(tài)，不得在雨中作業(yè)。連接副的表面如果涂有過多的潤滑劑或防銹劑，應使用干凈而又牢固的布，輕輕揩拭掉多余的涂脂，防止其安裝后流到連接面中，且忌用清洗劑清洗，避免造成扭矩系數(shù)變化。

4.2.4、高強螺栓的緊固

為使每個螺栓的預拉力均勻相等，高強螺栓的緊固至少分兩次進行。第一次為初擰，第二次為終擰。對大型高強螺栓接頭，必要時亦分為初擰、復擰、終擰。

高強螺栓的初擰、復擰、終擰在同一天內(nèi)完成。螺栓擰緊按一定順序進行，一般應由螺栓群中央順序向外擰緊。

4.2.5、高強螺栓連接副的施工質(zhì)量檢驗與驗收

扭剪型高強螺栓終擰檢查，用專用扳手擰緊時，以目測尾部梅花頭擰斷為合格。對于不能用專用扳手擰緊的高強螺栓，則按大六角頭高強螺栓檢查方法檢查。

如有不符合規(guī)定的，應再擴大檢查10％，如仍有不合格者，則整個節(jié)點的高強螺栓應重新擰緊。扭矩檢查應在終擰1h以后、24h之前完成。

在高空進行高強螺栓的緊固，要遵守登高作業(yè)的安全注意事項。擰掉的高強螺栓尾部應隨時放入工具袋內(nèi)，嚴禁隨便拋落。

第二篇：鋼結構廠房施工與安裝質(zhì)量控制要點探析

鋼結構廠房施工與安裝質(zhì)量控制要點探析

摘要：鋼結構是在近幾年開始在廠房設計和施工中得到了較為廣泛的應用，相比于傳統(tǒng)的混凝土結構具有自重輕、便于施工、安裝周期短、具有很長的耐久性能等特點。鋼結構的迅速發(fā)展開始帶動出現(xiàn)了越來越多的承包商和材料加工廠，因為材料質(zhì)量和承包商的技術水平不一，難以保證高質(zhì)量的鋼結構廠房，本文主要從鋼結構廠房施工和安裝階段來論述如何控制施工質(zhì)量，希望與同行業(yè)進行簡單的交流。

關鍵詞：鋼結構廠房；施工；安裝；質(zhì)量控制

近些年工業(yè)建筑行業(yè)中，國家開始推崇新型建筑材料、節(jié)能材料，尤其是工業(yè)廠房施工中，鋼結構廠房開始受到了越來越多發(fā)包商和設計師的追捧，鋼結構不僅自重輕、施工工期短，而且鋼構件材料可以完全回收，相比于傳統(tǒng)的混凝土結構，鋼結構更能適應于大跨度、超高層結構領域中。鋼結構結構廠房建設正處于白熱化階段，只是一些發(fā)包商開始盲目追求工期、高效率施工速度而忽略關注施工質(zhì)量，承包商為追求高效利潤，采取劣質(zhì)材料和不合規(guī)的施工隊，導致鋼結構廠房開始出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問題。本文主要從鋼結構廠房施工前期的人員和材料方面先進行論述，在對施工過程中的重點施工工藝需要注意的焊縫工藝、鋼構件的防腐操作流程進行分析，對鋼結構廠房施工與安裝質(zhì)量控制進行全面的剖析。

一、鋼結構廠房施工的質(zhì)量控制

鋼結構廠房施工的質(zhì)量控制主要從進場前的施工隊選擇、材料的選擇和加工來進行針對性的控制，在施工前應做好圖紙會審，針對設計方案作出技術技術交底指導書。以下主要從鋼結構廠房施工前的準備工作和施工過程中的質(zhì)量控制進行論述：

（一）鋼結構承包商的選擇

一些發(fā)包人只注重成本投入，未考慮后期投入使用產(chǎn)生的價值，盲目選擇低價格的承包商，導致后期在竣工后出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問題，造成使用困擾。發(fā)包商應該根據(jù)工程規(guī)模，廠房使用要求在符合要求的名錄中選擇最優(yōu)的承包商。在對承包商考察時，不僅要掌握企業(yè)的資質(zhì)、承包等級、企業(yè)現(xiàn)有的工程業(yè)績，還應該去企業(yè)所在的工廠進行考察，是否擁有先進的技術設備、能否滿足施工生產(chǎn)需求等。

（二）施工材料的選擇

鋼結構廠房所用主材主要是鋼材，其中還含有施工中必須用到的附屬材料，緊固件螺栓、構建焊接焊條和焊劑、銀粉漆、油漆等。材料的選擇直接決定著整個廠房施工質(zhì)量，在供應商的選擇上，既要滿足設計條件和國家規(guī)范要求的質(zhì)量，還要價格合理，供貨時間滿足整體施工進度。對進入施工現(xiàn)場的材料除具備產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢測報告以外，還應該尋求第三方進行力學性能檢測。

二、鋼結構廠房安裝中的質(zhì)量控制

在鋼結構進行安裝前應進行放樣，核對放樣的空位和安裝尺寸是否與現(xiàn)場施工想符，根據(jù)按比例放出的節(jié)點來進行鋼結構、檁托配件的下料。鋼結構材料進場后需要現(xiàn)場進行二次加工，螺栓連接和焊接都是整個安裝中需要控制的重點。尤其是基礎工程，通常鋼結構的基礎都是混凝土獨立基礎，在土建單位進行混凝土澆筑前，監(jiān)理應該針對組織上道工序和下道工序的施工方進行軸線、基礎標高，以及地腳螺栓的埋設位置是否符合圖紙基本要求，要保證不影響上部鋼結構的安裝需求，各方無異議后，可以進行混凝土澆筑。

（一）構配件螺栓連接控制

螺栓在鋼結構廠房工程中扮演著重要的角色，常用的螺栓分為普通螺栓和高強螺栓，高強螺栓屬于一次性螺栓，通常用于連接主梁和次梁，在高強螺栓安裝前應檢測抗滑移系數(shù)的檢驗，高強螺栓無需一步擰緊到位，但是應該保證初擰、復擰以及終擰在同一天完成。普通螺栓不僅要檢查進場前的質(zhì)量檢測報告，對有疑義的螺栓應該準備二次復試，在螺栓連接時應保證安裝完成后的外漏螺紋不得少于兩個螺距，螺母在擰緊的過程中不能偏移和松動。

（二）鋼結構廠房安裝中的焊縫控制

鋼結構廠房施工中常應用到焊縫工藝，焊縫質(zhì)量直接影響著整體廠房的承載力和使用壽命。焊縫施工必須要求經(jīng)過專業(yè)部門培訓、持證上崗的技術人員。鋼結構承包商在焊接前應對所用焊劑、焊條進行檢查，確保滿足設計文件需求和國家規(guī)范標準。在焊接過程中，應隨時觀察焊接設備運行是否正常、焊接方法是否符合設計規(guī)范、對焊接順序和焊接過程中的工藝參數(shù)進行實時掌控，不合規(guī)定時，應該立即進行整改，防止后期出現(xiàn)安全隱患。在焊接完成后，首先對已完成焊接的構建進行外觀檢查，敲掉附著在構件表面的焊渣。二級焊縫和一級焊縫的工藝標準相同，但是抽檢概率不盡相同，對于二級焊縫只需要部分進行超聲波無探傷檢查，一級焊縫需要對所有焊接構件進行100%超聲波無探傷檢查，對于不符合規(guī)定的焊縫工藝，不應該擅自進行改動，損傷構件原有結構，應先提出修改工藝，并經(jīng)過相關部門批準實施。

（三）鋼結構廠房安裝中的防腐控制

鋼結構的防腐是直接關系到構件的使用壽命周期，進而影響到整個廠房的質(zhì)量和使用年限。在對構件進行防腐處理前，應先處理到構件表面銹跡，構件表面不應有混凝土、油污等可能會引起構件銹蝕的雜物，除銹時應選擇專業(yè)的除銹工具，鋼結構廠房中對構配件常使用的除銹方法是噴砂、噴丸法，除銹后應及時涂刷底漆，應該保證構件表面厚度均勻，不應有漏刷、氣泡情況出現(xiàn)，在刷漆時，應控制好溫度和濕度，濕度很大時，不應作業(yè)。在刷漆完畢后，應將構件放置在干燥通風位置，遠離潮濕環(huán)境。結語：

與常規(guī)的鋼筋混凝土結構相比，鋼結構廠房種類繁多，施工工藝復雜，在構配件安裝中需要注意更多的問題，因此在鋼結構廠房施工中，應在事前對圖紙進行會審，做好上一道工序的交接，選擇適宜的鋼結構承包商，在鋼結構施工過程中與施工技術人員及時做好技術交底指導書，相關的高空作業(yè)、專項作業(yè)人員應該及時培訓，持證上崗；在前期材料選取上應嚴格遵守國家行業(yè)規(guī)范和圖紙要求，進場材料隨車配帶產(chǎn)品質(zhì)量證明文件等，做好構配件檢查記錄和驗收記錄，加大安裝過程中的檢查力度，創(chuàng)造最優(yōu)的鋼結構工程，提高廠房整體的使用年限，為其帶來更大的經(jīng)濟效益和增值。參考文獻：

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第三篇：鋼結構吊裝施工方案

汽機房主廠房（8a-16）

批 準：審 核：編 制：編制單位：編制時間：

鋼結構吊裝施工方案

目 錄

一、工程概況

二、施工準備

三、主要吊裝方法

四、質(zhì)量保證措施

五、安全、文明施工保證措施

一、工程概況

1.工程名稱：汽機房8a-16鋼結構（主廠房吊車梁、鋼屋架）吊裝施工方案

2.工程特點：本工程主要特點是工程量大、主體安裝質(zhì)量要求高、構件型材多、工序較復雜等。

3.工程量概述：

鋼屋架共9榀，鋼吊車梁16根。汽機房為單跨，跨度30米，長度80米，鋼屋架最高點高34.774米。屋面梁單榀重15噸，吊車梁重量不同，最重7.4噸。

二、施工準備

2.1技術、物資、組織準備

1、技術準備：

(1)收集與施工有關的資料、表格、規(guī)范、標準能充分滿足現(xiàn)場施工需要。

(2)組織施工負責人、安全員、技術人員認真學習設計圖紙、相標準規(guī)范，做好施工前的交底和圖紙會審工作。

(3)配備施工測量用的經(jīng)緯儀、水準儀、焊縫量規(guī)等。(4)在項目總工的協(xié)調(diào)下，現(xiàn)場技術員、質(zhì)檢員、資料員做好各自的工作。

2、物資準備：

(1)技術人員根據(jù)施工圖紙，在一周內(nèi)提出吊裝所用的材料計劃，并報材料負責人及有關人員審核批準后交公司采購部。(2)技術人員根據(jù)施工總進度計劃及公司項目部的施工網(wǎng)絡，編制出汽機房鋼機構施工整體計劃。

(3)配備齊現(xiàn)場辦公需要的電腦、辦公用品等。

3、組織準備：

(1)根據(jù)項目需求，建立現(xiàn)場施工組織機構，組建現(xiàn)場施工領導班子，明確班子成員的職責、權限和個人業(yè)績測量標準，提高工作效率。

(2)根據(jù)項目需求，結合勞動力需求計劃，配備熟練的操作技術工人，并做好對他們的技術、安全教育及交底工作。

(3)合理對人力資源進行分配和管理，組織好現(xiàn)場的施工管理工作。

2.2現(xiàn)場平整及施工準備

1、現(xiàn)場平整

(1)吊裝作業(yè)面內(nèi)障礙物應清理干凈，地面平整壓實，地耐力不小于1.0MPa。

(2)鋼屋架拼接平臺吊機作業(yè)通道寬度不小于30米，地面平整堅實，地耐力不小于1.0MPa。

2、施工準備

(1)吊裝作業(yè)場地的檢查：吊車行走的道路必須壓實，如果路基不能滿足吊車使用，禁止吊裝作業(yè)直至滿足吊車正常使用，以防止出現(xiàn)安全事故，同時路面寬度應在20m以上才能保證吊車的正常作業(yè)吊裝。(2)在吊裝的吊車梁、鋼梁等構件到達安裝現(xiàn)場后，應核對建筑安裝圖，以證實其構件的編號正確性，防止錯裝，并按編號的順序一次擺放到位。

(3)儀器校正。

(4)吊裝施工工具制作準備。

(5)現(xiàn)場施工人員安全教育，人員職責分工，施工安全技術交底。

三、主要吊裝方法

3.1礎驗收和施工測量放線：

1、安裝前，土建基礎必須已經(jīng)施工結束，強度達到圖紙及規(guī)范要求，并已進行基礎交接。

2、基礎復測：根據(jù)圖紙及有關規(guī)范要求，對基礎進行復測，并填寫基礎復測記錄。

3、安裝前需進行測量放線工作。

4、安裝過程中，必須隨時對結構安裝的標高、中心線等進行監(jiān)控，對有超差趨勢的，必須采取有效的預防和處理措施。

5、構件安裝完成后，進行整體測量，并填寫安裝測量記錄。3.2鋼柱安裝：

1、鋼柱組裝：鋼柱組裝必須按照圖紙尺寸組裝以符合安裝要求。

2、鋼柱安裝到位后，在把螺母上緊焊牢后才允許吊裝設備摘鉤。

3、為確保各鋼柱安裝標高符合要求，每裝一鋼柱，必須對鋼柱的安裝標高進行復測，如有偏離趨勢必須采取有效的預防和糾正措施。3.3屋面梁安裝。

1、在安裝屋面梁之前應在每個梁上安裝安全繩。

2、屋面梁安裝后要用系桿依次連接，可用倒鏈作小范圍的調(diào)整。

3、屋面梁安裝采用液壓式汽車起重機吊裝。為減小累計誤差，吊裝順序由中間（12軸處）向兩邊逐一吊裝。屋面梁吊裝采用兩點綁扎吊裝。在第一榀梁就位后，進行軸線的垂直度校正，達到安裝規(guī)范后，將梁端與柱固定。以此為總方法，逐一進行吊裝并安裝水平支撐。

1）綁扎：吊索選用直徑32.5mm鋼絲繩長度10米一對，吊點位置選在距離鋼屋架中間7米位置。屋面梁重量較大，為防止在起吊過程中，吊點處產(chǎn)生損傷，故在構件吊點四周做包角同時設置加勁肋。

2）起吊：采用200噸汽車吊起吊，屋面梁正式起吊前，應進行試吊，將鋼梁調(diào)離地面30-40厘米，檢查吊點位置是否合適，鋼梁穩(wěn)定性是否滿足要求，牽引繩是否綁扎好等。將鋼屋架吊起，移至對應柱頭落下，進行對位。

3）就位：在屋面梁中心點處預先掛好2根纜風繩，纜風繩用倒鏈與地錨連接，通過用錘球觀測鋼屋架的垂直情況，用倒鏈調(diào)整，將屋架調(diào)整至垂直狀態(tài)，再將屋架與柱頭預埋螺栓進行連接，吊車脫鉤。同樣方法安裝第二榀鋼屋架，在第二榀鋼屋架固定好后，安裝與第一榀之間的水平支撐。

4）以此類推，逐一吊裝后面的屋面梁，保留開始以及兩側的各兩榀屋面梁的纜風繩，帶鋼檁條安裝好后統(tǒng)一進行拆除。3.4吊車梁安裝：

1、安裝吊車梁前必須對鋼柱的標高進行測量，2、吊車梁時采用70噸壓起重機安裝。

1）綁扎：吊索選用直徑21.5mm鋼絲繩長度5米一對。吊車梁綁扎時，兩根吊索要等長，綁扎點要對稱設置，以使吊車梁在起吊后能基本保持水平。吊車梁兩頭用溜繩控制。用自制卡具，吊點設置在離兩頭3米位置。

2）起吊：用70噸汽車吊起升，將鋼吊車梁吊起移至對應柱子牛腿上，用螺栓與預制柱連接，吊車脫鉤。

3）就位：就位時應緩慢落鉤，爭取一次對好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動吊車梁而導致柱偏斜。

4）臨時固定：吊車梁在就位時用墊鐵墊平，不需采取臨時固定措施。

5）校正：校正分為垂直方向以及水平方向的校正。垂直方向主要針對梁的端部進行校正，可用起重機調(diào)空，特殊工具抬空，油壓千斤頂頂空，然后在梁底添設墊塊。水平方向校正，常用撬棒，鐵楔，鏈條葫蘆和油壓千斤頂進行

3、安裝順序：吊車梁安裝采用液壓式汽車起重機吊裝。為減小累計誤差，吊裝順序由中間（12軸處）向兩邊逐一吊裝。

4、安裝完后要對吊車梁進行定位調(diào)整。

四、質(zhì)量保證措施 4.1質(zhì)量方針 認真貫徹ISO9001：2000系列標準，不斷完善公司質(zhì)量保證體系，組織全體職工和技術人員，認真學習和貫徹標準及技術規(guī)范，確保工程施工達到優(yōu)質(zhì)高效的目標。4.2工程質(zhì)量目標

1、杜絕因施工原因造成的質(zhì)量事故.2、安裝項目的合格率100％。

3、杜絕因吊裝施工造成永久性缺陷。4.3質(zhì)量保證措施

嚴格按照吊裝施工的技術要求進行吊裝施工，認真執(zhí)行國家有關大型設備安裝施工及驗收標準及監(jiān)理提出的技術要求施工。施工過程中注意對成品的保護，嚴格按照施工程度和施工技術措施要求進行。每一程序施工結束后，經(jīng)檢驗合格方能進行下一程序施工，做好檢驗記錄、施工記錄,并簽字認可。

1、從領導到工人，抓好質(zhì)量意識教育，不但要重視工程的內(nèi)在質(zhì)量，還要重視工程的外觀工藝，提高整體安裝工藝水平。

2、組建質(zhì)檢部門，任命各個專業(yè)工程師為質(zhì)保工程師，在項目經(jīng)理和技術負責人的領導下，協(xié)助專職質(zhì)量員組織、協(xié)調(diào)質(zhì)量體系的日常運行工作。

3、按公司質(zhì)量體系文件規(guī)定，細化質(zhì)量職責并結合本工程落實到部門和崗位，做到分工明確，責任到人。

4、制定本工程“質(zhì)量檢查驗收管理制度”，滿足工程監(jiān)理或業(yè)主質(zhì)檢部門的各項管理要求。

5、工程開工前組織工程技術人員及檢查、測量和實驗人員，學習掌握本工程的規(guī)程、規(guī)范、驗收評定標準。

6、參加本工程施工的特種工作人員，均應在進入現(xiàn)場前經(jīng)過培訓上崗，確保特殊工作的施工質(zhì)量。

7、進入現(xiàn)場的各類施工機械、設備，均應由公司機械處和項目部檢查認可性能完好并符合施工項目的要求后方可使用。

8、工程項目開工前應編制專業(yè)施工措施方案，分別明確特殊過程、關鍵工序和主要控制點，對過程參數(shù)進行連續(xù)控制，確保工程質(zhì)量符合規(guī)定要求。

9、認真執(zhí)行圖紙會審制度和技術交底制度，同時做好可追溯記錄，并全員簽字。

10、嚴格履行設計變更、工程洽商、工程委托等文件的審批和收發(fā)手續(xù)，及時做好設計變更標識、服務記錄。

11、工程中使用設備、材料、加工件應具備產(chǎn)品合格證，尤其對特殊材料應由物資供應部門材質(zhì)證明方可使用。

12、工程中使用的計量器具、工具設專人管理，定期維護檢查，確保在有效期內(nèi)使用。

13、施工中應嚴格按設備制造廠家設計圖紙的要求，公司企業(yè)標準，現(xiàn)行國家技術標準進行施工，不得擅自降低標準或更改設計。

14、技術人員、質(zhì)量員要對施工過程進行指導、監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對關鍵工序要親自落實檢查，特別要注意每個項目的停工待檢點的檢查工作。

15、工程項目施工過程中及時做好原始記錄和質(zhì)量檢查驗收單，工程完工后立即整理竣工資料，做到工程移交與竣工資料移交同步進行。

五、安全、文明施工保證措施 5.1安全方針目標

以“安全第一，預防為主”為中心，組織全體施工人員進行安全教育培訓，認真學習各種安全規(guī)程，樹立施工必須安全，安全為了生產(chǎn)的觀念，提高全員的安全意識。

搞好施工的安全建設，做好安全技術交底，必須落實到每個人，完善各種安全設施，抓好現(xiàn)場技術交底，確保本工程無傷亡事故，無機械、設備損毀事故。

1、杜絕人身傷亡事故。

2、杜絕重大火災、交通、機械事故。

3、杜絕機械和設備損壞事故。

4、杜絕一般以上責任事故。

5、杜絕一般以上未遂事故。

6、因工負傷事故率控制在2‰以內(nèi)。5.2安全技術措施

為了保證吊裝的順利進行，確保工程質(zhì)量和安全，特制定以下安全技術措施。

1、凡參加施工的人員，必須持證上崗，熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按照施工方案進行施工，并嚴格按規(guī)程和規(guī)范進行操作。對進入施工現(xiàn)場的工作人員都必須進行安全教育及安全、技術交底，簽定安全責任書。

2、在施工過程中，施工人員必須分工明確，責任明晰，在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場勞動紀律，服從指揮，不得擅自離崗。

3、在吊裝過程中，應有統(tǒng)一的指揮信號，聲音清晰明亮。凡參加施工的全體人員必須熟悉此信號，各操作崗位動作協(xié)調(diào)一致。

4、吊裝時，由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一指揮調(diào)配，各崗位分指指揮應正確執(zhí)行總指揮的命令，做到信號傳遞迅速準確。

5、進入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽，登高作業(yè)人員必須系好安全帶，使用的工具應裝在隨身的工具袋內(nèi)，并系上保險繩，嚴禁高空拋扔傳遞。

6、吊車司機必須熟悉起重機機械性能，執(zhí)行規(guī)定的各項檢查和保養(yǎng)后，方可啟動。檢查各種儀器儀表，確認正常后方可開始工作。

7、開始工作前，吊車應先試運轉一次，檢查各機構的工作是否正常，制動裝制是否靈敏可靠。

8、吊車工作前應觀察在起重機的回轉范圍內(nèi)有無障礙物。

9、吊車吊起滿載荷重物時，應先進行試吊，將重物吊起20~50厘米，檢查起重機穩(wěn)定性，制動裝置的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后才能繼續(xù)起吊。

10、雙機抬吊時，每臺吊車的負荷不得超過該機允許負荷的80％，起吊過程中兩機動作要協(xié)調(diào)，相互配合，起重滑車組基本保持垂直狀態(tài)。

11、起吊前應先進行試吊，檢查各部位的受力情況，確認正常后方可起吊。

12、在起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮許可，不得有人在起重物下及受力索具附近停留或通過。

13、吊裝施工因故中斷，必須采取措施進行處理，不得使被吊構件長時間懸空或懸空過夜。

14、吊裝過程中，工作人員必須堅守崗位，發(fā)現(xiàn)問題及時匯 報處理，處理完后方能繼續(xù)起吊。

15、夏季、冬季施工要根據(jù)氣候情況采取可靠的防暑、防滑、防寒措施。

16、施工和生活區(qū)應注意防火、防觸電事故，嚴禁亂拉、亂接電源

17、施工區(qū)應設有安全隔離帶，并設有明顯安全標志。禁止無關人員入內(nèi)。

5.3起重作業(yè)安全施工規(guī)程

1、起重指揮人員安全操作規(guī)程

1）吊運指揮必須為18周歲以上（含18周歲），視力（包括矯正視力）在0.8以上，無色盲癥，聽力能滿足工作條件的要求，身體健康者。

2）必須經(jīng)安全技術培訓，勞動部門考核、并發(fā)給安全操作證后方可從事指揮。

3)指揮人員必須嚴格執(zhí)行GB5082—85標準與起重機械司機聯(lián)絡時做到準確無誤。

4)指揮人員應熟知GB6067—85《起重機械安全規(guī)程》和LD48—93《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》。

5)指揮人員對所指定的起重機械，必須熟悉技術性能后方可指揮。

6)指揮人員不能干涉起重司機的正確選擇。7)負責載荷的重量計算和索具的正確選擇。8)指揮人員負責對可能事故采取必要的防范措施。9)指揮人員必須佩帶鮮明的標志和特殊顏色的安全帽。10)指揮人員在發(fā)出脫鉤或負載下降信號指揮時，應有保護在降落地點的人身設備安全措施。

11)開始指揮起吊負載時，用微動信號指揮，待負載離開地面100～200㎜時，停止起升，進行試吊，確認安全可靠后，方可用正常起升信號指揮上升。

12)指揮起重機的雨雪天氣作業(yè)時，應先經(jīng)過試吊，檢驗制動器靈敏可靠后，方可進行正常的起吊作業(yè)。

13)在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高空作業(yè)安全要求。14)指揮人員選擇指揮位置時： a.應保證與起重機之間視線清楚；

b.在所指定的區(qū)域內(nèi)，應能清楚地看到負載； c.指揮人員應與被調(diào)運物體保持安全距離；

d.當指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時，站到能看見起重機司機的一側，并增設中間指揮人員傳遞信號。

2、司索人員安全操作規(guī)范

1)、作業(yè)前，應穿戴好安全帽及其他防護用品。2)、根據(jù)吊重物件的具體情況選擇相適應的吊具與索具。3)、作業(yè)前應對吊具與索具進行檢查后方可投入使用。4)、起升重物前，應檢查連接點是否連接可靠。

5)、吊具承載時不得超過額定起重量，吊索（含各分支）不得超過安全工作載荷（含高低溫、腐蝕等特殊工況）。

6).作業(yè)中不得損壞吊件、吊具與吊索，必要時應在吊件與吊索 的接觸處加保護襯墊。

7)起重機吊鉤的吊點，應與吊物重心在同一條鉛重垂線上使吊 重處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)。

8)禁止司索或其他人員站在吊物上一同起吊，嚴禁司索人員停 留在吊重下。

9)起吊重物時，司索人員應與重物保持一定的安全距離。10)應做到經(jīng)常清理作業(yè)現(xiàn)場，保持道路暢通無阻。

11)聽從指揮人員的指揮，發(fā)現(xiàn)不安全情況時，及時通知指揮人員。

12)經(jīng)常保養(yǎng)吊具、索具，確保使用安全可靠，延長使用壽命。13)在高空作業(yè)時，應嚴格遵守高空作業(yè)的安全要求。14)捆綁后留出的繩頭，必須緊繞在吊鉤或吊具上，防止吊物移 動時,掛住沿途人員或物件。15)吊運成批零散物件必須使用專門器具，同時吊運兩件以上重物，要保持平衡，不得互相碰撞。

16)吊重物就位前，要墊好襯木，不規(guī)則物體要加支撐，保持平衡，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩(wěn)。

17)卸往運輸車輛上的吊物，要注意觀察重心是否平穩(wěn)，確認不至于傾倒時，方可松綁卸物。

18)工作結束后，所使用的索具、吊具應放置在規(guī)定的地點，加強維護保養(yǎng)，達到報廢標準的吊具、索具要及時更換。

第四篇：鋼結構廠房安全專項施工方案

上海大眾安亭二廠樣板車間改造工程

安全專項施工方案

為保證公司鋼結構廠房工程的安全正常施工，消除安全隱患，實現(xiàn)安全操作，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)制定了本方案。

本工程可能發(fā)生建筑工程重大安全事故的部位主要包括：

1、腳手架、起重機械設備倒塌；

2、觸電。

一、成立領導小組 組長：彭美來

組員：彭亮、池志恒、吳炎

二、安全專項施工方案

（一）腳手架、起重吊裝施工預控措施

1、按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術》規(guī)范的要求，在搭設前，必須編制腳手架搭設方案和起重吊裝施工方案，經(jīng)企業(yè)技術負責人簽字，現(xiàn)場建設單位代表、監(jiān)理工程師審批后按批準后的方案進行施工。

2、腳手架立桿基礎要平整夯實，底部加設通長墊木、墊鐵，基礎排水通暢，架體與建筑物要符合規(guī)范要求，腳手板滿鋪，材質(zhì)符合要求，腳手架掛設密目式安全網(wǎng)，架內(nèi)按規(guī)范設置平網(wǎng)。腳手架設獨立的上架安全通道，保證安全使用。

3、起重機械的安裝與拆卸要有資質(zhì)齊全的專業(yè)隊伍進行施工，在安裝前必須編制專業(yè)安拆方案，經(jīng)公司技術負責人、現(xiàn)場建設單位代表、監(jiān)理工程師審批合格后方可進行安裝，安裝人員必須持證上崗，高空作業(yè)系好安全帶、戴好安全帽，安裝完畢經(jīng)自檢合格報公司安全科、設備科共同驗收合格并填寫安裝驗收單后方可使用。各類施工機具要保證功能?好、工藝先進，各類保護措施嚴密，電器系統(tǒng)符合規(guī)范要求。

（二）臨時用電安全使用預控措施

1、臨時用電在安裝前，先按照《建筑施工臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-88的要求，編制施工臨時用電方案，經(jīng)企業(yè)技術負責人、電氣工程師簽字，現(xiàn)場建設單位代表、監(jiān)理工程師審批后進行安裝。

2、建筑物外側和外電的距離應符合要求，如現(xiàn)場距離達不到標準要求，要采取防護措施，采用竹桿或竹板隔離進行防護并設紅燈示警。

3、施工現(xiàn)場臨時用電要采用TN-S系統(tǒng)，落實三相五線制，配電箱、開關箱要符合三級配電兩級保護的要求，實施“一機、一閘、一漏、一箱”，現(xiàn)場照明設置專用回路漏電保護系統(tǒng)，潮濕作業(yè)的環(huán)境要采用安全用壓。

4、臨時用電安裝完畢后，經(jīng)公司安全科、電器工程師驗收合格填寫臨時用電驗收單后方可進行使用。

二、按照建筑施工安全狀況，可分為一般狀態(tài)、緊張狀態(tài)、緊急狀態(tài)。

1、一般狀態(tài)：施工過程中出現(xiàn)普通基坑開挖無防護；一般房屋拆除無防護；臨時用電混亂；機具設備低下等情況。

應急措施：給施工項目部下達隱患整改通知書，限期整改，直至符合規(guī)范要求，復查合格后繼續(xù)施工。

2、緊張狀態(tài)：施工過程中出現(xiàn)深基礎開挖無支護防護措施；土方坍塌可能殃及周邊建筑物，各類防護不到位，外電無防護等情況。

應急措施：各工地項目部編制切實可行的施工安全保障方案，加大安全設施的投入，停工整改，直至符合規(guī)范要求，有良好的作業(yè)環(huán)境后方可進行繼續(xù)施工。

三、有效防范措施

（一）加強以人為本的預警基礎工作

1、在工程開工前，按照安全技術規(guī)范標準，編制各專業(yè)安全施工方案，制定安全預防措施，企業(yè)技術負責人簽字，現(xiàn)場建設單位代表、監(jiān)理工程師審批。

2、施工現(xiàn)場每道工序施工前必須先進行安全技術交底，施工中設專職安全員巡回檢查，消防安全隱患，制止違章作業(yè)，確保安全施工。

3、所有從業(yè)人員必須接受三級安全教育，熟練掌握安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員專業(yè)培訓后，方可持證上崗。

4、施工現(xiàn)場設置專職安全管理員和安全資料員，負責對現(xiàn)場的安全檢查并整理安全技術資料。

（二）加大安全防護資金投入，提供工藝先進、性能完好的建筑機械設備

1、根據(jù)施工安全保證措施要求擬投入的安全防護用品和機械設備，報滕州市建筑工程安全監(jiān)督站，經(jīng)現(xiàn)場核實后可組織施工。

2、對已落后已淘汰的機械設備、防護用品、機具實行淘汰制度，嚴禁使用。

3、項目部加大安全防護設施的投入，每年安全投入費用不低于項目部年經(jīng)營額的1%。

4、項目部購置機具、設備、安全防護用品時，必須購買經(jīng)國家有關部門檢驗合格的產(chǎn)品，即“三證”齊全（產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品生產(chǎn)合格證、產(chǎn)品使用推薦證）否則不準報銷和使用。

5、項目部定期做好機械設備的檢測、檢驗工作，安全科將對施工現(xiàn)場的安全防護用品及設備進行不定期的檢驗和檢測。

6、項目部定期做好機械設備的檢測、檢驗工作，安全科將對施工現(xiàn)場的安全防護用品及設備進行不定期的檢驗和檢測。

6、施工現(xiàn)場每個項目部均設置醫(yī)療室，配備必備的藥品和醫(yī)療器械，急救人員全部持證上崗，現(xiàn)場配備防火、防坍塌、防高空墜落、觸電所必須的應急物資儲備，儲備物質(zhì)設專人管理，嚴禁挪作他用。

（三）搞好事故預防 為搞好事故預防，公司建立應急搶險隊，配足配齊應急設施和裝備，當出現(xiàn)險情時，項目經(jīng)理組織搶險隊立即搶險、搶修，防止事故的發(fā)生，重大險情，立即報告主管部門及市政府。

（四）強化責任人職責，明確發(fā)現(xiàn)隱患者、接到報告者、處理決策者、現(xiàn)場監(jiān)護者、防護人員的職責。

1、發(fā)現(xiàn)隱患者，舉報事實應真實、地點明確、隱患現(xiàn)象具體。

2、接到報告者，應記錄準確，反映及時，立即向公司安全科匯報，并按隱患內(nèi)容作信息分類，及時歸檔，并就隱患可能產(chǎn)生的危害作出初步判斷。

3、處置決策者，應迅速組織安監(jiān)人員進入舉報現(xiàn)場，進行現(xiàn)場勘察，聽取匯報后指令安監(jiān)人員，根據(jù)實際情況下達《安全隱患整改通知書》，重大隱患下達停工令，責令項目經(jīng)理限期整改，直至達標后方可繼續(xù)施工。

4、現(xiàn)場監(jiān)護、防范人員，應隨時保護信息暢通，及時反映隱患發(fā)展變化的狀態(tài)情況，保護施工現(xiàn)場，制止在隱患處繼續(xù)作業(yè)，隨時聽從處置決策者的調(diào)度，如有重大隱患，按照處置決策者的指示，迅速實施有效的防范措施，采取斷電、停業(yè)一切設備運轉、撤離籬工現(xiàn)場人員。

5、緊急情況下，現(xiàn)場主管人員可不和領導請求，直接指揮人員撤出危險場所。搶險過程中，現(xiàn)場指揮人員有權疏散現(xiàn)場和危險區(qū)域人員，作業(yè)停止設備運行等決策，避免事故的發(fā)生。

湖南省第三工程有限公司

2015年3月21日

上海大眾安亭二廠樣板車間改造工程

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項

施

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方

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湖南省第三工程有限公司

2015年3月21日

第五篇：鋼結構質(zhì)量控制要點

鋼結構質(zhì)量控制要點

１、質(zhì)保體系檢查：

１）施工單位的資質(zhì)條件及焊工上崗證；

２）原材料（鋼材、連接材料、涂料）及成品的貯運條件；

３）構件安裝前的檢驗制度。

２、設計圖紙和施工組織設計：詳細查看圖紙說明和施工組織設計、明確設計對鋼材和連接、涂裝材料的要求，鋼材連接要求，焊縫無損探傷要求，涂裝要求及預拼裝和吊裝要求。

３、質(zhì)保資料：

１）鋼材、焊接材料、高強螺栓連接、防腐涂料、防火涂料等的質(zhì)量證明書、試驗報告、焊條的烘焙記錄；

２）鋼構件出廠合格證和設計要求作強度的構件試驗報告；

３）高強螺栓連接面滑移系數(shù)廠家試驗報告和安裝前復驗報告；

４）螺栓連接預拉力或扭矩系數(shù)復試報告（包括制作和安裝）；

５）

一、二級焊縫探傷報告（包括制作和安裝）；

６）首次采用的鋼材和材料的焊接工藝評定報告；

７）高強螺栓連接檢查記錄（包括制作和安裝）；

８）焊縫檢查記錄（包括制作和安裝）；

９）構件預拼裝檢查記錄；

１0）涂裝檢驗記錄。

４、現(xiàn)場實物檢查：

（1）焊接

１）焊接外觀質(zhì)量及焊縫缺陷；

２）焊釘?shù)耐庥^質(zhì)量；

３）焊釘焊接后的彎曲檢驗；

（2）高強螺栓連接

１）連接摩擦面的平整度和清潔度；

２）螺栓穿入方式和方向及外露長度；

３）螺栓終擰質(zhì)量。

（３）鋼結構制作

１）鋼結構切割面或剪切面質(zhì)量；

２）鋼構件外觀質(zhì)量（變形、涂層、表面缺陷）；

３）零部件頂緊組裝面；

（４）鋼結構安裝

1）地腳螺栓位置、墊板規(guī)格與柱底接觸情況；

２）鋼構件的中心線及標高基準點等標志；

３）鋼結構外觀清潔度；

４）安裝頂緊面；

（５）鋼結構涂裝

１）鋼材表面除銹質(zhì)量和基層清潔度；

２）涂層外觀質(zhì)量（包括防腐和防火涂料）。

５、施工質(zhì)量

（１）鋼結構的制作、安裝單位的資質(zhì)等級及工藝和安裝施工組織設計；

（２）鋼結構工程所采用的鋼材應具有質(zhì)量證明書，并應符合設計要求和有關規(guī)定：

１）承重結構的鋼材應具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷含量的合格保證；

２）市場結構的鋼材強屈比不應小于1.2，伸長率應大于20％；

３）采用焊接連接的節(jié)點，當板厚大于或等于50mm，并承受沿板厚方向的拉力時，應進行板厚方向的材料性能試驗；

４）進口鋼材應嚴格遵守先試驗后的原則，除具有質(zhì)量證明和商檢報告外，進場后，應進行機械性能和化學成分的復試；

５）當鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不行大于該鋼材厚度負偏差的1/2；

（３）鋼結構所采用的連接材料應具有出廠質(zhì)量證明書，并符合設計要求和有關規(guī)定：

１）焊接用的焊條、焊絲和焊劑，應與主體金屬強相適應；

２）不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結塊的焊劑，焊絲、焊釘在前應

清除油污、鐵銹；

３）高強螺栓應符合現(xiàn)行國家標準《鋼結構用高強度螺栓》或《鋼結構用扭型高強度螺栓連接》的規(guī)定；

４）高強螺栓（大六角和扭剪型）應按出廠號分別復驗扭矩系數(shù)和預應力；（４）鋼構件的制作質(zhì)量

１）鋼材切割面或剪切面應無裂紋、夾渣、分層和大于1mm的缺棱；

２）采用高強螺栓連接時，應對構件摩擦面進行加工處理，經(jīng)處理的摩擦面應采取防油污和操作的保護措施。

（５）鋼結構焊接

１）焊接縫表面不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷；

２）檢查焊工合格證及施焊資格，合格證應注明放焊條件、有效期限；

３）焊縫的位置、外形尺寸必須符合施工圖和《鋼結構工程施工驗收規(guī)范》的要求；常用接頭焊縫外形尺寸允許偏差應符合規(guī)范要求。

（６）鋼結構高強度螺栓連接

１）安裝高強度螺栓時，螺栓應自由穿入孔內(nèi)，不得敲打，并不得氣割擴孔，不得用高強度螺栓作臨時安裝螺栓；

２）由制造廠處理的鋼構件摩擦面，安裝前應復驗所附試件的抗滑系數(shù)，合格后方可安裝；

３）零部件組裝頂緊接觸面應有75％以上的面積緊貼，安裝接觸面應有70％的面積緊貼，邊緣間隙不應大于0.8mm。

（７）鋼結構安裝

１）鋼結構安裝應按施工組織設計進行，安裝順序必須保證結構的穩(wěn)定性和不導致永久變形；

２）鋼結構安裝前應對建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓益等進行檢查，并應進行基礎檢測和辦理交接驗收；

３）基礎頂面直接作為柱的支承面和基礎頂面預埋鋼板或支座作為支承面前，其支承面、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差符合規(guī)范規(guī)定；

４）鋼結構主要構件安裝應位后，應立即時行進行校正、固定。當天安裝的鋼構件應形成穩(wěn)定的空間體系；

５）安裝時必須控制樓面施工荷載，嚴禁超過梁和板的承載能力。

（８）鋼結構工程驗收

１）鋼結構工程驗收，應在鋼結構的全部或空間剛度單元部分的安裝完成后進行； ２）鋼結構工程驗收，應交下列資料；

１鋼結構工程竣工資料和設計文件；

２安裝過程中形成的與工程技術有關的文件；

３安裝所采用的鋼連接材料和涂料等材料質(zhì)量證明書或試驗復試報告； ４工廠制作構件的出廠合格證；

５焊接工藝評定報告及焊接質(zhì)量檢驗報告；

６高強度螺栓抗滑移系數(shù)試驗報告和檢查記錄；

７隱蔽工程驗收記錄；

８工程中間檢查交接記錄；

９結構安裝檢測記錄及安裝質(zhì)量評定記錄；

１０鋼結構安裝后涂裝檢測資料和設計要求的鋼結構試驗報告。