第一篇：液壓裝備故障診斷與維護實用手冊1

東莞市東合機械設備有限公司 ***陳先生

液壓裝備故障診斷與維護實用手冊1 液壓機器保養及故障排除 1.泵 故障

A 無油排出B 雜音大 原因

1.回轉方向錯誤 2.泵沒有轉動

3.泵軸折斷，轉子沒有轉動 4.吸入管堵塞

5.油箱過濾容量不足 6.油箱過濾器容量不足 7.油之粘度過高 8.回轉數不足 9.吸入管之氣密不良 10.油箱過濾器在油面之上 11.葉片從轉子糟中滑出 1.吸入管小，堵塞 2.油箱過濾器堵塞 3.油箱過濾器容量不足 4.油之粘度過高

5.在雙連泵時，吸入管錯誤 6.由吸入管吸入空氣 7.由泵油封處吸入空氣 8.油箱內有氣泡 9.油面過低

10.輪葉不能從葉片槽滑出 11.郵聯軸器發出異音

12.油箱通氣孔堵塞或容量不足 13.超過規定之后轉數 14.超過規定之壓力 15.軸承磨耗 16.凸輪環磨損 17.泵蓋上緊不良 18.泵破損

處置

馬上停止，更正電機之回轉方向，如任其繼續轉動將為燒毀破壞之原因。修理連軸器。

修理泵，確認回轉數，壓力是否在規定之上，軸心是否對準。檢查吸入管路。清洗過濾器

更換較大容量者，為泵容量之2倍以上。更換油種，設置加熱器。以規定回轉數驅動。檢查吸入管路。加油至液面計之基準線 修理泵。

吸入真空度應在200m mHg以下。清洗過濾器

使用泵容量2倍以上的過濾器。更換油種，設置加熱器。

注油于吸入管，查出不良處并修理。檢查軸心是否對準。檢查回油管配置。

加油至基準油位，雙聯式泵不可分別使用不同油箱。修理泵。

聯軸器破損換新，軸心對準不良重新裝配。清洗通氣孔或更換。

檢查回轉數。檢查壓力計。

修理泵，確認軸心是否對準。

異常磨耗，系油臟、油中混入水分、油之粘度不正常使用時油溫過高等。

再裝配泵，以扭力扳手正確上緊。更換泵。

1.無油排出

2.吸入真空度過大，因吸入空氣引起空蝕現在（cavitation）

C 油量不足 3.轉子cartridge磨耗，內部漏油大

4.泵油蓋上緊不良 5.油粘度過低

D 密封圈 處漏油 2.溢流閥

1.壓力設定不當 2.壓力失調

3.提動閥沒有正確在座面上

A壓力過高或過低 1.密封圈破損 2.內部漏油多

參照（A）項

檢查吸入油濾油罔、及配置（盡量用軟管或直管）。

修理泵。

以扭力扳手正確上緊。更換油種，加裝冷卻器。更換軸封

修理泵，檢查油粘度

重新做正確的設定。檢定壓力計。

取出提動閥再重組或交換提動閥，拆下調整螺栓，由外面用引導棒輕擊提動閥數次，也有修好可能。拆下上蓋檢查閥芯之孔(orifice),是否有灰塵等雜物阻塞。更換彈簧。清洗或更新。

檢查閥芯孔（orifice）是否有灰塵，閥芯動作是否圓滑，以及彈簧狀態。

將導梢上下壓數次大都可以修好。更換提動閥，檢查油是否臟。排除空氣。

祥見（10）項，液壓油污染。更換提動閥，檢查液壓油污染程度。排除空氣。

祥見（6）項，共振、振動及噪音。重新配管。更換較大控制閥。使用平衡活塞型。4.平衡活塞動作不良 5.彈簧之力太弱

6.提動閥閥座，平衡活塞座磨耗或座上有灰塵

1.平衡活塞動作不良 2.提動閥不安定

B壓力不安定

3.提動閥異常磨耗 4.油中有空氣 5.提動閥座有灰塵 1.提動閥異常磨耗 2.泄油口之空氣

C微小壓力振動（厲3.與其他控制閥共振 害時發出異音）4.油箱配管不良 5.流速過高 6.排出口有背壓

3.減壓閥 故障 原因

處置

與（2）項溢流閥同。

閥芯中央之小孔（orifice）堵塞，調查排油量。祥見（2）項溢流。祥見（2）項溢流閥。排除空氣。

與其他控制閥之排油管分開，尤其在液控閥更須注意。A壓力過高或過低 與（2）項溢流閥同

1.閥芯動作不良 2.提動閥不安全

B壓力不安定 3.提動閥異常磨耗 4.油中混有空氣 5.排油之背壓變動

4.流量控制閥

1.閥芯中附有灰塵

A壓力補正裝置不動作 2.套筒內小孔附有灰塵 3.油出入口壓力差小 1.調整軸上附有灰塵

B流量調整軸之回轉2.使用于量入方式，其二次壓力高緊 時

3.啟流點以下刻度，一次壓高

5.方向控制

A由人工操作閥桿之1.油封破損 油封漏油 2.排油口背壓

分解清洗。分解清洗。最低10kgf/c㎡ 分解清洗。降低壓力后調整。降低壓力后轉動。

更換油封。

背壓須在0.4kgf/c㎡ 同上。

凸塊角度應在30攝氏度以下。修正配管 更換電磁線圈。更換電磁圈鐵心。檢查電壓適切調整。降下壓力，檢查壓力計。更換流量大小控制閥。

低壓用為1.0kgf/c㎡,高壓用為7.0kgf/c㎡以下。回油口直接接回油箱，尤其是泄油（使用外部泄油）。液控控力為3.5kgf/c㎡以上，在全開或中立回油閥須加裝止回閥使形成 液控壓力。分解清理，洗凈 1.排油口有背壓 B機械操作之閥芯不

2.壓下閥芯之凸塊角度過大

能動作

3.壓力口及排油口之配管錯誤

1.線圈絕緣不良 2.磁力線圈鐵心卡住 3.電壓過高或過低

C電磁閥線圈燒損 4.轉換壓力在規定之上

5.轉換流量在規定之上 6.回油接口有背壓

1.液控壓力不足

D液控閥不會作動

2.閥芯膠著，分解清理，洗凈 3.灰塵進入，分解清理，洗凈

6.共振、振動及噪音

二組以上控制閥之彈簧共振。（如溢流閥及溢

A彈簧與彈簧共振 流閥，溢流閥及順序閥，溢流及止回閥）。

控制閥之彈簧與配管共振。（如排泄管路長的

1.將彈簧設定壓力錯開，10kgf/c㎡開10%以上。

2.改變一方彈簧感度。3.使用遙控溢流閥。1.改變彈簧感度。

2.管路長短，大小及質變更。（用手捉住時，音色會B彈簧及配管共振 溢流閥，壓力設內管及配管共振）。

改變時）。

控制閥之彈簧與空氣共振。（如溢流閥，閥口

3.利用適當支持，使管路不致振動。（用手捉住時，聲音便行停止時）。將油路空氣完全排出。C彈簧與空氣共振 空氣，止回閥口空氣等）。因有空氣引起液壓缸振動。

D液壓缸振動

將空氣排出。

尤其在僅有單側進油時油封密封圈必須充分上油或塗上牛脂狀二硫化銅。

油流動噪音、油箱、管路振動。如

（1）溢流閥油箱接口流出油沖到油箱的聲音。

E油流動聲音（2）調整閥油箱接口處有L形時的聲音。

（3）二臺泵的排出側附近行使合流時的聲音。

更換排油管路。

管路應盡可能使用軟管。

流動安定后，方才使其合流。1.油箱頂板使用較厚的鐵板。

F油箱共鳴 油箱的共鳴音 2.頂板與泵、電機之間再鋪上鐵板或橡膠。3.泵、電機不裝于油箱上方，而另外以像皮管連接。

G閥的切換聲 滑軸閥的切換聲

1.降低引導壓力。2.加上節流閥

H配管沖擊聲 控制閥變換時，因壓力急激變動致配管發出沖擊聲

更換控制閥或管路，降低壓力的急激變動，使用特殊軸塞。如開路滿油

閥的油路（釋壓Decompression油路）。1.消除二次側的背壓。

液控單向閥的二次側產生背壓時2.提高液控壓力。

I液控單向閥錘擊聲 的錘擊聲 3.使用外部放泄的液控單向閥（pilot check

valve）。

7.流量不足，壓力不足 1.2.3.4.5.泵沒有排油

泵吸入空氣，吸入真空度高，發生蝕現象

泵之內部泄漏大

溢流閥，減壓閥之設定壓力過低

祥見（1）項A.祥見（1）項C.祥見（1）項B.祥見（2）項A.溢流閥在開啟狀態（液控外引通口之控液控外引導開啟之時必須為關閉狀態，壓力制閥在開啟狀態）

經過油路內之控制閥，液壓回流至油

才能升高。

6.箱。例如：全開或中立牽動型等換向閥檢查各控制閥之動向。在中立狀態時

7.8.控制閥及液壓缸等內部漏油 控制閥，液壓缸，液壓馬達，配管等之外部泄油

流量調整閥之設定不良 流量調整閥之設定變動 流量調整閥之動作不良

1.檢查各組件單獨之泄油。2.檢查油之粘度，油溫。

除了回油管路以外，所有之外部泄漏必須完全避免。須充分鎖緊。祥見（4）項。9.10.11.12.13.負荷較計劃時為輕，或因連續運轉而使用摩擦阻力減輕

通過流量調整閥之油的粘度變化

降低壓力調整閥之設定（并非由于故障）使用溫度補償式控制閥。

8.液壓缸，液壓馬達等不規則之運動 1.2.在油路中混有空氣

活塞油封及活塞桿油封過緊

祥見（10）項A。

在油路之中最高之外設置通氣孔，將空氣完全排除。

在低速運動時更加顯著，應將油封上緊量降低。3.活塞油封及活塞桿油封中心不準

4.5.6.7.8.9.10.9.油溫顯著上升 1.2.3.4.液壓缸內側有缺陷，及內徑沒有一定，在無負荷狀態下測定油壓缸之磨擦阻力，將因灰塵而致膠著

中心對準。

引導板之滑動面過緊，卡住，潤滑不良 拆下油壓缸逐項檢查。負荷重而動作遲緩

流量調整閥因積灰塵致動作不浪 壓力調整閥，流量調整閥等共振，流動成為脈動

液壓缸及液壓馬達泄油大 順序閥之設定和溢流閥相近

強制潤滑，減少滑動面積。祥見（4）項 祥見（6）項

降低溢油量，提高泵排量。

溢流閥之設定提高為10-15kgf/c㎡或10%以上。

壓力調整閥之壓力過高 高壓大容量經調壓閥排出

粘度低或泵故障致內部之泄漏過大 油箱內之油量不足

較全流量必要之最高動作壓力高出10kgf/c㎡不可訂太高。檢查卸載油路。修理泵，更換液壓油。

補充液壓油，增大油箱容量，檢討回油管，過濾器之位置，裝置冷卻器，更換隔板位置。

10.液壓油污染之原因及其處置

A空氣（空氣混入于油中之時呈白濁狀，液壓油必須經常體質澄清狀）1.2.3.4.5.6.7.8.配管之接頭（吸入側及排出側）由泵之軸封處 由泵之蓋側墊圈

由油壓缸之活塞桿油封處 由油壓缸蓋之墊圈 由儲能器之氣袋

由各元件（element）之墊圈 油箱之油面過低

在泵運轉中，在配管上注油以發現不良處所。更換油封。

吸入壓力如過低則更易于吸入空氣，因此吸入壓力應保持在200m/mHg以上。更換油封。更換墊圈。更換氣袋。

有時須將全部之元件浸在油面之下，加裝止回閥。

加油至油位計之基準線以上。9.10.11.回油箱在油面之上，油在油面上噴出 延長配管至油面以下。沒有隔板，吸入油箱內之氣泡 不良之液壓油

以隔板隔開排油側及吸入側使發生之氣泡浮上，不致被吸入。使用消泡性特佳之液壓油。

B水（水之混入于油中之時，油呈乳白色，液壓油必須經常保持澄清狀）

1.2.3.C固體

1.2.3.4.5.6.D橡膠粘著物 1.2.3.4.11.電磁閥

動作不良

內部漏 油大 外部漏

在濕氣較多之處，每隔一個月須從排油口放由油箱之通所孔處

油以檢查其油中水份，油呈乳白色時必須更換。

由油冷卻器之配管 修理冷卻器配管。

油油箱蓋上 油箱除通氣孔之外必須氣密。

在裝配時之切屑等 徹底實施沖洗。配管之時油封 注意油封之安裝方法。由油箱蓋

油箱除通氣孔外須為氣密。由油箱之通氣孔（加油口）通氣孔（加油口）加裝鐵絲絨。泵及控制閥等磨耗 裝置磁力塞力（magnetic plug).油箱之內面油漆 使用耐液壓油之油漆。

墊圈類被液壓油溶解 使用耐液壓濺之墊圈，儲能器之氣袋也須注意。

油箱內之油漆 祥見（C）項。配管之油封 同上。

油之惡劣化 油溫應控制在60℃以下，祥見（9）項。使用抗氧化性之良好液壓油。

1.因彈簧不良致滑軸無法恢復至原位置

更換彈簧

2.閥芯之動作不良及動作遲緩 1.洗凈控制閥內部除去油中之混入物。

2.檢查過濾器，必要時洗滌過濾器或更換液壓油。

3.檢查滑軸之磨耗情形，必要時須更換之。3.螺栓上緊過度或因溫度上升至本體變形

松開螺栓上緊程度（對角交互上緊）檢查插入端子接觸狀態，確認電磁線圈之動4.閥芯之異常磨耗

作是否正常，如果線圈斷線或燒損時須換之。

1.口封環損傷 更換。2.螺栓松

再上緊。

油 磁力線 圈噪音 及燒損

1.負荷電壓錯誤 2.灰塵等不純物質進入 3.電磁線圈破損、燒損 4.閥芯之異常磨耗

檢查電壓，使用適當之電磁線圈。除去不純物。更換。更換。

適當油溫度限界油溫示圖

100℃

80℃

65℃ 55℃ 45℃ 30℃ 20℃ 0℃

液壓油保養管理對策

危險溫度

限界溫度

注意溫度

安全溫度

理想溫度

常溫

低溫

起動時無危險，但長時運轉時效率低下。

起動時應注意，低溫時工作油之粘度很高，易引起空蝕現象。以上所記溫度為回油側測定系統的油溫

絕對不能使用

縮短全作動油之壽命，應使用油冷卻器，油溫逾60℃,每上升8℃,其使用壽命將次第減半。

最適當的使用溫度，性能最高，壽命最長。

1.使用溫度在70℃以下，可能的話最好在60℃以下，特別是在高壓之情況下從溢流閥流回的工作油度很高，或用加熱器局部加熱等均須十分注意，因高溫下使用會加速氧化。2.要控制污染，因工作油之污染物質有時會變成觸媒，加速氧化。

3.避免水份混入工作油內，因水會使工作油變質，水份太多時會使工作油乳化。

4.不同制造廠家之工作油不可混用，還有同家廠商制造，但品名及等級不同之工作油須避免混用。因會引起油中添加劑的劣化。

5.要控制油壓機器及配管漏油，使泄漏量達到最小。

6.工作油之定期檢查。

※已經開始劣化的工作油，補充新油并不能延長使用壽命，應予全部換新。

檢查期間

檢查方法 液壓機器定期檢查要領 檢查部位 油

箱（含工作漏 油 油）泵 油清凈度及性狀 檢查項目

漏 油 每 周 目 視

每 周 目 視

三個月 依賴分析 油 溫 排 量 噪 音 表面溫度

油封，密封圈，漏 油或吸入空氣 連軸器 油補給，磨耗度

壓力控制設定值及動作狀況 閥 流量控制設定值及動作狀況 閥

方向動作狀況 控制內部泄漏 閥 線圈絕緣抵抗 過濾清凈度 器 清潔度

冷卻冷卻能力 器 漏 水

配管及管漏 油 夾（含橡膠松馳 振動 油）

回轉動作時間 液壓振動 沖擊 缸 漏 油 油壓潤滑油補給 夾頭 清 洗

每 周 油溫計或觸感

三個月 驅動器的速度測定，試驗站 三個月 壓力計 三個月 聽感或噪音計

三個月

目視或檢查油箱內的氣泡，噪音

一年 目 視

三個月 壓力計或致動器的動作狀況

三個月 驅動器的速度測定

三個月 驅動器的動作檢查

一年 中立時執行元件的動作或在試驗站測定一年 用500MV測定 一個月 目 視 三個月 清洗

三個月 油溫計或觸感 三個月

參考工作油分析值

每 周 目視

每 周 目視，觸感或振動計

每 周 測定動作時間 每 周 目視，觸感或振動計 每 周 目視

每 日 早上上班立刻打入潤滑油 每半年

全部分解，清洗

第二篇：液壓設備維護保養與檢查

液壓設備維護保養與檢查

檢查可分類為日常檢查,定期檢查和綜合檢查三種,其涵蓋事項及時間為:

日常檢查

液壓泵起動時

運轉中或停止時

定期檢查

機械設備之檢查

回路性能之檢查

綜合檢查

機件及附屬機件之分解檢查

機件及回路性能之試驗

上述三項檢查的實施程序和要點分別如下:

(1)日常檢查

A.液壓泵起動前後之檢查程及要點

起動時之檢查順序如表九,分為液壓泵起動前和起動後.表九 起動檢查順序

a.液壓泵起動前之檢查

由液面計檢查儲油箱之油量,經常保持油量維持在儲油箱之上限記號處.以溫度計檢查儲油箱內之油溫.當油溫至10℃以下時,應小心起動泵浦,起動後,應空轉20分鐘以上方始承受負荷.油溫在0℃以下時,操作運轉便具危險.以溫度計檢查室溫.即使儲油箱中之油溫較高,但在配管內的液壓油,其溫度約與室溫相近,故在冬天溫度在10℃以下時,應小心起動泵浦.在液壓裝置沒有運轉時,壓力表的指針應該顯示0 kg /c㎡,於起動前應確定之.制壓閥之設定壓為0 kg /c㎡時,泵浦之起動負荷很小,若有卸載回路,應以卸載狀態開始起動,如此方能避免危險,待得運轉正常,方使調至需要之設定壓.油壓裝置,除了應注意低溫起動外,仍應注意制壓閥之設定狀態,小心起動.b.液壓泵起動和起動後之檢查

泵浦應以寸動方式起動,即斷斷續續的開關(on-off),冬季液壓油之黏度高時,更應注意制壓閥之設定狀態慢慢起動,其程序約為下述:

5秒鐘ON-OFF(停止)……….3至4次.連續低壓運轉(使回路中各部份有個起動預備)10至20分鐘.連續操作.寸動方法起動液壓泵浦後,應確認泵浦吸入,輸出,聲音的變化和壓力表指針的動作(緩緩上升).泵浦起動後超過一分鐘仍無輸出應即刻停機檢查,否則有毀壞之虞.慎重操作制壓閥,使其壓力來回上升下降幾次,以確認壓力變動和動作之關系,然後才設定需要之工作壓力.於進行第C項檢查時,同時也檢查泵浦之噪音.聽清楚當壓力上升下降時,噪音之變化,有無異常之噪音出現.如有非正常聲音連續出現時,要檢查在吸入側配管和泵浦主軸部份有無空氣吸入的現象.噪音太大時,尤其在高壓運轉時,噪音變得很大,此時應檢查吸入側過濾器之阻塞情況.檢查過濾器.從吸入側過濾器之指示計上可確認濾網阻塞的抵抗狀態,此項檢查需在泵浦運轉之後,馬上進行,同時也要核對一下指示計之誤差(即起動時和停止時之差).若過濾器裝在儲油箱內,則要注意泵浦起動時之噪音變化.檢查各處所之配管過濾器阻塞的情形和指示計指出之抵抗狀態,這項檢查應在泵浦起動之後,液壓油通過時馬上進行最有效果.確定制壓閥動作正常,試一下卸載回路是否有效壓力上升下降幾次,以檢查各控制閥之應答性和壓力表之動

作.檢查油壓缸或液壓馬達之動作狀態是否如預期,以完成回路之起動預備.B.液壓系統運轉中和停止前之檢查程序及要點

此項檢查是以目視,聽覺及觸覺為主,主要檢查有無因液壓泵,液壓馬達,液壓缸或控制閥組等的磨損,而引起外部洩漏,內部洩漏及油溫上升等的檢查.其檢查程序如表十

表十 運轉中和停止檢查程序

檢查要點如下:

以目視方法檢查儲油箱內液壓油氣泡,變色(白濁,或變黑)等.若發生有白濁或大量氣泡時,應立即調查其原因.以溫度計或手摸儲油箱側面,測定油溫是否正常,一般應在比室溫略高而低於60℃之間.將壓力調至最高,亦即在高壓動作時檢查壓力表指針之振動情況.振幅很大時,或振動緩慢均屬不正常.正常之狀態應為指針在±3kg /c㎡的范圍內振動.泵浦之噪音以聽覺判斷.若噪音大且壓力表指針振幅很大時,均表示油溫過高,此時可能乃因泵浦過份磨損而起.若有第d項之現象時,可比較泵浦外殼和儲油箱內液壓油的溫度差,若泵浦外殼之溫度比儲油箱之油溫高出5℃以上時,泵浦效率可能是非常低落了.以目視法檢查儲油箱側面,側面蓋板及油面計處有否漏油.以目視法檢查泵浦主軸處以及各連接部份是否有漏油之現象,於高溫高壓運轉時最易發現.檢查液壓缸起動時,停止時之狀態以及動作速度.此外,檢查於高溫高壓運轉時,在液壓缸活塞桿側油封處有無漏油現象.確認液壓馬達之動作,噪音及排量等.檢查電磁閥之線圈磁音和切換時不正常音響.此外以手觸摸電磁閥之外殼,檢查其溫度,一般在高於室溫30℃時即屬正常.對照壓力表顯示之壓力,聽聽是否有制壓閥特有的敲叩聲并檢查其流速音的大小.以目視法和觸摸法檢查各配管接頭處是否有漏油現象,配管接頭下方(如臺面,地面)應經常保持乾凈,如有液壓油外洩之現象時,即可馬上發覺.檢查配管,控制閥和液壓缸等的振動情形,并檢查各固緊螺絲有否松動.在高速或控制閥行切換動作時,最容易發現.(2)定期檢查

定期檢查之目的,為使液壓設備經常保持正常狀態,確保機械動作可靠性,并及早發現可能的故障點,以增加設備使用壽命.定期檢查與日常檢查之不同,在於前者不進行外觀檢查,檢查內涵偏重於預防性,如整體設備容易故障之部份,需要保養的部份及需要檢修的地方.可分類為液壓元件檢查和性能檢查兩部份,分述如下:

液壓元件檢查

液壓元件檢查程序如表十一

表十一 液壓元件檢查程序

檢查實施要點如下:

a.泵浦(Pump)

檢查泵浦之按裝是否緊固,吸入側配管有否松動.檢查泵浦和馬達之間之連軸器(Coupling)是否有角度偏移,以手轉動連軸器檢查其旋轉之情況及其游隙.有否液壓油從主軸側洩漏(檢查有無運轉時之漏油痕跡,以確認主軸油封之良否).檢查日常檢查時,發現之不正常現象.必要時分解檢查之.b.儲油箱(Tank)

從儲油箱底部放洩口,以透明容器承接部份液壓油,15分鐘後檢查其沉殿物及水份等.若水份太多時,再從儲油箱上部另外取樣,沉殿物太多時,應送試驗室分析其成份.此外檢查過濾器之污染情況,如污染太烈時,更換新油.換油之前應將儲油箱內部清洗乾凈.油面計之動作指示是否正常,并與實際之儲油箱油量作一比較.確認油溫計動作之精度,必要時以其他的溫度計加以核對測試.另訂一溫度以核對恒溫計之動作精度.儲油箱屬氣壓封入型時,檢查有無漏氣.可用肥皂水涂抹於封閉縫以判斷有無漏氣.儲油箱通氣口之污染狀況,有無變形,阻塞.其他於日常檢查時發現之不正常處.清洗儲油箱上蓋及側板,以利日常檢查.確認儲油箱內之油量.油量有顯著減少時,可能在儲油箱或系統某處有漏油的情形.油量有顯著增加時,表示水冷式冷卻器有漏水的現象.c.冷卻器(Cooler)

空冷式冷卻管檢查冷卻管表面塵埃和污染油之附著狀態,如有顯著污染之情況時,或在日常檢查時即發現有油溫上升,冷卻效果低落時,即應分解清潔之.水冷式冷卻管水垢附著於冷卻管壁時,會使冷卻效果降低,可先檢查其管路上的過濾器,再印證日常檢查之結果,如確定效率顯著降低,應分解清洗.如不須分解時,應檢查各迫緊部份及配管接頭部份有否漏油的現象.確認電磁閥和恒溫計之動作正常.壓力表(pressure gauge)

檢查接頭部份有否漏油現象,表面之玻璃有否破裂.如指示誤差和應答性太差時,分解之并檢查其噴口(nozzle)部份有無堵塞.過濾器(filter)

將油箱內吸入口配管上的過濾器拆下,取出濾蕊清洗之.并檢查網目有無破損,開口太大的現象.附外殼之過濾器,應將其外殼拆下倒掉里面的液壓油,內部清洗乾凈,同時檢查有無生銹,破損.檢查旁路閥(By-pass Valve)之動作是否正常.按裝時要注意不可傷及濾蕊之網目,并注意迫緊之按裝方式.管路過慮器(Line filter)

將整個系統之管路過濾器拆下并分解之,檢查,清洗.將檢查重點放在塵埃的附著量,變色(細微之塵埃附著)以及附著物之大小和性質.檢查其性質可推定污染物之發生源.以乾凈之煤油,汽油等溶解性液體清洗.以質地較好的尼龍(nylon)布擦拭表面.再以洗滌液徹底清洗乾凈.其他檢查項目及注意事項如同第(e)項.g.壓力控制閥(Pressure control valve)

制壓閥,減壓閥,順序閥,抗衡閥等之檢查程序如下述:

分解檢查先導形控制閥之先導閥門(pilot poppet)及其閥座上之接觸面,若有磨損,痕跡過甚者,應及早更換(閥門部份可視為消耗品).此外要檢查彈簧有否變形,破損,O形油環是否松弛和變形等.以手動方式確定主圓軸(main spool)之滑動平滑無阻.於日常檢查時發現有壓力表指針振動,動作緩慢及不安定現象等情形時,應藉此機會小心檢視內部機件之動作狀態.減壓閥,安全閥,順序閥等由於動作較不頻繁,故3個月檢查一次足矣,直接動作型之壓力控制閥亦如是.但主要仍需視實際情況而定,并非絕對如此.h.電磁閥(Solenoid Valve)

對於用為安全裝置之電磁閥,如使用於卸載回路者,應妥為檢查,先以手動操作方式確定所有之動作正確無誤.通電後檢查切換時之振動和聲音,固定螺絲之松動和電磁閥內可動部份之磨損,手之觸覺(對振動)和人耳的聽覺(對聲音)來加以判斷,如有不正常時應分解作詳細之檢查.此外若聞有臭味時,可能是線圈之絕緣材料不良,要注意檢查以防線圈燒毀.於日常檢查時發現有通電後之磁音和溫度上升之現象,應藉此機會分解檢查.i.方向控制閥(Directional control valve)

檢查按裝部位之螺栓,配管部份,放洩配管和先導配管部份之振動和有無松動,漏油之現象.對日常檢查發現時之異常現象,做詳盡之分解檢查.j.流量控制閥(Flow control valve)

檢查按裝部位之螺栓和配管部份之振動和有無松動,漏油之現象.對日常檢查發現之異常現象,作詳盡之分解檢查.k.蓄壓器(Accumulator)

檢查氣體之封入壓力.以壓力表測定當油壓力為0時,回路之最低工作壓力應保持在原來之60％至70％之間,且不得低於制壓閥設定壓力之20％至25％.以肥皂水涂抹蓄壓器之外緣,檢查有無漏氣的現象.對於氣囊式和活塞式之封入部份以及填料部份應詳加檢查.對於重錘式之蓄壓器則應檢查其柱塞和外部是否有漏油之現象.日常檢查之追蹤處理.l.配管(piping)

以手觸摸各接頭,法蘭(Flange)之下部,檢查有無漏油現象.檢查先導配管,放洩配管支撐部之振動,并看有無漏油.檢查整個系統配管的支撐部有無松動,及其振動之情況.分解各配管接頭部份,檢查其內部之生銹情形,并更換油封帶(Seal tape)

m.其他

檢查液壓缸,液壓馬達之固定螺絲有無松動及漏油情形,尤其對於較為復雜,於日常檢查時無法確認之問題,應仔細檢查.高壓油管之松動,變質,傷痕等,都應列為定期檢查之重點,如發現有不良情形即刻換新(高壓油管視為正常消耗品).檢查壓力開關,繼電器和極限開關等電氣系統的零件,動作是否正常.液壓系統性能檢查

儲油箱內之油溫維持50℃至60℃,并保持整個系統之壓力為最高之工作壓力,以檢查油壓裝置全體之運轉上和操作上之性能.此時宜參使用說明書上所示之性能資料,以檢驗設備之性能是否衰減,其檢查流程如表十二.表十二 性能檢查流程

其檢查重點如下:

來回幾次卸載,負載之操作,以檢查泵浦之噪音及振動.檢查壓力表指針之振動.此外也要檢查制壓閥之振動聲音.制壓閥之性能正常時,壓力表指針之振幅,應在最高壓力之±3%以內.使用最高之工作壓力,操作方向控制閥以檢查切換時之振動與陡震.并檢查止回閥有無震顫(chattering)現象吊起之噪音.檢查油壓缸及液壓馬達之動作狀態.動作中之速度.起動,停止時之狀態(變速動作,陡震).停止狀態時有否自然下降或前進之異常現象.應答性(電源接上後至油壓缸和油壓馬達動作之時間).檢查整個系統之配管振動,尤其應注意控制閥切換時放洩配管,先導配管之振動和發熱情況.操作系統之壓力控制閥(制壓閥,順序閥,減壓閥,抗衡閥,卸載閥,安全閥等),以確認壓力之升降是否正常其壓力設定是否正確.操作壓力開關以確認其動作和壓力設定.確認恒溫計之動作與溫度設定.全系之控制閥於中立位置時,檢查流速音及回流側配管之放洩量.檢查儲油箱之壓油油量.以上在性能檢查時,若發現有不正常時,應立即究明原因,并排除之.此外應在運轉管理記錄表上,詳細記明檢查處所及狀態.(3)綜合檢查

A.綜合檢查之目的在於檢查油壓設備全體之性能,效率,壽命等,并針對性能低劣和容易故障之處所加以修理.且檢討,判斷更換之必要性.B.與他類檢查不同,綜合檢查不著重於設備動作信賴性的檢查,而是診斷其效率之變化和壽命.共就故障加以修理及研判對策.C.發覺使用上不妥的部份以及壽期將屆的機件,并加以改正或更新.D.詳細檢討研判運轉管理記錄表,將檢查重點置於長期使用的機件和故障頻繁的部位,并釐訂未來一年維護的重點,預測機件更新之時間表.E.綜合檢查著重於整個裝置主體之分解及性能檢查,故應預先吸取相關知識,如詳細研讀使用說明書和構造圖面等.F.對於新設備或舊設備之診斷,最好能有專門人員指導.綜合檢查之程序如表十三.綜合檢查程序檢查要點如下:

泵浦

運轉時躁音太大或運轉時間超過3,000小時之泵浦,應予分解檢查.分解泵浦并檢查內部之滑動部份的磨損情形.泵浦主軸油封的磨耗,主軸的磨損,主軸軸承座,輪葉和凸輪環,轉子,齒輪之齒端和側面,活塞和斜板等滑動部份之磨損,傷痕,都應仔細檢查.鐵銹,毛頭,磨損,傷痕等的修整,不良部分的更新,都應審慎從事.在重新組立之前,各類機件均要清洗乾凈.組立完成後應行性能試驗.試驗內容包括壓力升降,壓力變動,容積效率(測定泵浦之排出量),噪音之測定等,并與初期之性能作比較檢討.仔細測定馬達主軸與泵浦主軸之同心度,檢查聯軸器之按裝,配管之連接,固定螺絲之狀態等等.儲油箱內部

將全部之液壓油放光.經液壓油分析的結果顥示仍然正常時,將儲油箱上部以下80%的乾凈油取出存入油桶內,底部20%受污染的油丟棄.以輕質油(如煤油)將儲油箱內壁仔細沖洗乾凈.檢查油箱內之處理(如涂裝)狀態,若發現有剝離及生銹的情形,應在除卻後再加以表面處理.鐵銹大部份都發生在儲油箱上蓋之內面,涂裝離則大部份發生在底面,泵浦吸入口附近.檢查儲油箱四周之填料,如發現有膨脹太大等不良時,宜即刻更換.檢查壓油之過濾(20μ之過濾器足矣),并添加液壓油至容許之最高油面為止.油面計之動作確認

應先將儲油箱里的油汲出.對直接式之油面計,觀察指示板之油量升降是否正常.對隔測式之油面計,以手觸摸或手動方式確認其動作正常與否.恒溫計,油溫計

儲油箱須開放

將棒狀溫度計之感溫部浸至油面以下,量得之溫度再與其他之溫度計之讀數比較,檢查使用於該系統內溫度計之誤差.檢查溫度計之感溫部在儲油箱內底面的位置.感溫部不能在儲油箱液面下限之上.此外,儲油箱內之最低溫度在箱底之處,最高溫度則在箱預之處,故溫度計之感溫部宜在油量容許下限和箱底之中間最為適當.空氣濾清器

將濾清器之上蓋打開,取出過濾蕊子并予更新.液壓油之分析

液壓油使用6個月以上時,應進行化學分析以檢查其劣化,污染的程度.對於一般之液壓裝置,除了應用化學分析判斷液壓油之污染外,也可檢查濾清器污染,堵塞的程度(質和量),用以研判液壓油劣化的情形.冷卻器

水冷式之冷卻器,應將其本體和熱交換部份分解,并把水份仔細清除.檢查冷卻管之變色,缺口和接絳處有無裂隙.尤其要注意流入口流出口部份,管的表面變化,控制閥底板,端板之配管有無缺口或松動以及冷卻管的磨損與腐蝕,這些都是檢查的重點.冷卻水管道內水垢很多時就應檢查水質.若在冷卻水配管的途中設有過濾器時,也應拆下檢查.檢查填料并加更新.對於空冷式冷卻器之檢查,應著重於缺口,松動等的缺點.壓力控制閥

分解檢查所有壓力控制閥的內部機件.取出閥門,彈簧,活塞,并依下述重點檢查之.生銹(特別是在滑動部位).缺口,磨損,偏心(單邊磨損),毛頭.塵垢之附著(特別是在細孔部).彈簧之變形,破損.本體滑動面,閥座部以及鑄造部份.以手動方式檢查圓軸管和本體之間隙,此外以自由落體之方式檢查圓軸管之動作.長期使用後應檢查其內部洩漏量和放洩量.尤其對於前者,若發現有異常時應作內部洩漏試驗,并判斷更換之必要性.電磁閥

各自選擇使用最為頻繁,最不頻繁和故障次數最多之電磁閥,加以分解檢查.檢查電氣系統之端子板,配線,電阻及電壓等.圓軸閥

選擇使用最為頻繁,最不頻繁和故障次數最多者,加以分解檢查.依下述重點檢查

全體之污染物附著狀態與生銹之情形.滑動面之缺口,腐蝕,磨損,毛頭等.本體內之滑動面和鑄造部份.彈簧之尺寸,變形和破損.附有孔道者,檢查有無阻塞,缺口和腐蝕等.檢查內部洩漏量,先各別檢查有無異常,再檢查所有之控制閥的總和洩漏量.流量控制閥

將使用最為頻繁之控制閥分解檢查.主要檢查下列各處.孔口部份之缺口和磨損等.壓力補償機構之軸和彈簧之狀態.限流狀況和刻度之關系.其他之控制閥

卸載回路和安全回路中所使用的機件,使用較為頻繁的直角止逆閥,先導操作止逆閥產生高背壓之各種閥件,若使用頻繁,且使用條件較為苛酷者,均應詳細分解檢查,尤其動作信賴性要求較高者應注意.伺服閥和用在伺服回路的精密控制閥,較難調整應請專家或制造商的專人指導.檢查配管內部污染物的附著狀態和生銹的情形,污染物附著的情形很嚴重時,整個液壓系統應加沖洗.機能診斷

在油溫為50℃至60℃,壓力為最高壓力的條件下,進行下列之機能試驗.檢查泵浦之輸出量,噪音和振動等.所有之壓力控制閥均應經確認其動作并設定在適當之值.調整流量控制閥之設定值.并檢查液壓缸及液壓馬達之動作.檢查方向控制閥之動作,并調整其切換時的沖擊和速度.此外要檢查在回流側之內部洩漏量,以期早日發現大量洩漏的不良,若有洩漏增大的現象時,應檢討回路此時之必要油量和泵浦現時的輸出量是否能夠配合,泵浦效率如己降低,無法提供充足之油量時,應考慮更換洩漏量太大的控制閥.確認電磁閥之動作.以手觸摸和聽覺判斷噪音,電磁音和動作不良.檢查油壓缸之性能

檢查活塞迫緊和活塞桿迫緊是否良好.此外應檢查活塞桿有無傷痕和磨損之情形.內外之洩漏量太大時,應分解檢查之.檢查固定螺絲有無松動.檢查液壓馬達之放洩量和噪音,如果認為有異常時應分解檢查.確認液壓裝置之所有機能如速度控制,振動,蓄壓器之動作,應答性等.檢查配管,配管接頭,配管支撐等,確認有無松動和振動.尤其對於高壓橡皮管更應仔細檢查,看有無傷口,變質等并判斷其堪用時限.再檢討運轉管理記錄,以發現問題點設法改良.例如過濾器容易不足,冷卻器容易不足,泵浦之馀裕率不足,蓄壓器容量不足等.將液壓裝置整個系統清洗乾凈,早期發現液壓油洩漏,使操作順利,此外外觀之涂裝,危險標示,操作上注意標示等,應重新妥為整備.檢查安全控制裝置和指示裝置之機能.檢查整個系統有關電氣控制之機件.注:此文中所述器件,非我廠每一臺設備均相同配置,請按照實際情況逐項檢查之.

第三篇：流動液壓舞臺車故障診斷總結

流動舞臺車(Flow stage vehicle)又稱為移動舞臺車、演出舞臺車，是為方便文藝演出、流動路演、戶外廣告、品牌推廣、產品展示、現場促銷等戶外活動而研發的一種流動型專用車。其動作皆通過液壓油缸展開。液壓系統動力站采用疊加閥形式。液壓泵驅動方式分為交流電機、直流電機和取力器。

前兩天，客戶打電話來說是有一臺雙層擴容流動舞臺車出現故障，所有液壓動作都無法展開。該車采用380V電機驅動，有頂升、擴容和主、副舞臺等液壓動作。通過半小時的通話，逐一排除問題，最終問題得以解決。

故障診斷期間，詢問情況如下：

1.檢查油箱是否有足夠的液壓油？答：油位在液位計處有顯示，有充足液壓油。2.380V電機是否旋轉？答：有

3.按下操作手柄按鈕，電磁閥顯示燈是否亮？答：都亮 4.按下操作手柄按鈕，壓力表值多少？答：零，無變化。

5.用內六角扳手手動推動電磁卸荷閥閥芯，壓力表值多少？答：零，無變化。6.檢查吸油管是否彎折堵塞？答：沒有此現象。7.檢查吸油過濾器是否堵塞？答：沒有此現象。

問過這7個問題后，突然想到，該車是經過更換配置的。出廠時，液壓泵采用220V電機驅動，后應客戶要求更改為380V電機驅動。按電機啟動原理，380V電機啟動電路需加裝相序保護器。否則，會因三相電源接法相反電機會反轉。如果電機反轉，液壓泵當然無壓力輸出。

8.電控箱是否裝有相序保護器？答：沒有找到此器件。

問題可能就在此，或許當時更改配置時，忘記給加裝相序保護器了。我告訴客戶請現場電工相互調換任何兩根火線的接法，然后再啟動電機。十分鐘后，客戶打來電話，說問題解決了。

相序保護器主要通過控制三相電源的接法來控制電機的旋向。當三相電源接法正確時，電機能啟動正轉。當三相電源接法錯誤時，電機無法啟動。其在電機啟動原理圖中的接法如下圖所示。

關于更多液壓舞臺車的技術交流請加QQ：281046903

第四篇：第一屆液壓技術與礦山裝備國際學術會議

第一屆液壓技術與礦山裝備國際學術會議

(一號通知)

為了推動液壓技術與礦山裝備領域國際交流，充分展示機械科學與技術的新發展，推動液壓與裝備產業發展，決定舉辦液壓技術與礦山裝備國際會議，該國際會議由中國煤炭工業協會、中國液壓氣動密封件工業協會、中國煤礦機械協會、遼寧省發展與改革委員會、遼寧省科技廳、遼寧省教育廳、中國礦業大學、遼寧工程技術大學共同主辦，由遼寧工程技術大學承辦，國際會議將邀請國內外知名學者做報告，相關事項通知如下：

1．時間、地點

時間：2012年8月17日至18日，會期兩天。8月16日全天報到

地點：遼寧省葫蘆島市

2．主題

液壓技術與礦山裝備的新理論、新技術、新成就

3．研討會議題

3.1液壓技術及裝備

3.2礦山裝備及工程機械

3.3材料科學與新技術

3.4其他相關技術

4．組織委員會

國際學術會議由遼寧工程技術大學組織。

主席：由衷牛津大學（遼寧工程技術大學特聘教授）

聞邦椿東北大學（中國工程院院士）

張鐵崗平煤集團（中國工程院院士）

5．注冊

歡迎海內外同行出席會議，會議注冊費為2800元（或470美元）、研究生為2600元（或450美元）。會議論文集將由 Advanced Materials Research 出版，所有被收錄的會議論文將被Ei核心檢索。注冊費含會議期間的餐飲、會議資料、參觀軍港基地、菊花島、興城古城等。

會議將挑選部分優秀論文（擴展后），推薦到國際知名期刊Advanced Science Letters(SCI檢索）、International Journal of Materials and Product Technology(SCI檢索）；煤炭學報（英文版）(EI檢索）、《遼寧工程技術大學學報》（自然科學版）等期刊上發表，被推薦錄取期刊將按照期刊要求格式排版，并按照期刊標準另行收取版面費。

請作者于2012年5月1日之前將中、英文論文按下列E-mail地址將電子版發給會議聯絡組。

來稿請注明征文類別（從液壓技術、礦山裝備技術、工程機械技術、材料技術等類別中選擇一個接近的類別填寫）、作者的單位、通訊地址、郵編、聯系電話及E-mail地址。

2012年5月15日之前將論文錄用通知發出，錄用的論文請于2012年5月30日以前注冊。

6．聯系人及聯系方式

學術會議組織委員會辦公室：遼寧工程技術大學機械工程學院

聯系人：張強徐廣明

電話：0418-3350517，***，***

傳真：0418-3350517

E-mail：

特此通知。

第一屆液壓技術與礦山裝備國際學術會議組委會

二O一二年三月十日

第五篇：通信裝備維護和保養

五、通信裝備的維護和保養

隨著消防部隊滅火救援、執勤戰備等任務的逐漸增多，消防通信裝備的地位和作用越來越重要，做好消防通信裝備的日常維護和保養，對保障消防部隊的戰斗力具有十分重要的意義。

消防通信裝備可分為有線通信裝備和無線通信裝備兩類。

（一）有線通信裝備的維護保養

1、計算機及網絡設備的維護和保養（1）計算機設備的維護和保養

① 要充分了解計算機的硬件具體配置情況，主要性能的優缺點，包括各配件間的兼容情況。

② 在充分了解計算機硬件的基礎上，熟悉軟件操作系統。常用的有微軟的視窗2000、2003專業版、視窗XP專業版、視窗VISTA和蘋果系統7.0、系統8.0。以微軟的視窗XP為例,它是目前使用程度最普及的系統：操作簡單，對各種軟硬件兼容最好，功能強大，但穩定性一般。日常的維護中，經常性地清理系統中的臨時文件，非常重要。其次，鑒于系統穩定性一般，在日常使用中對軟件的安裝，應有一個規劃，盡量少裝軟件。同時，為保證對最新的軟硬件兼容問題，應及時對相關驅動和系統漏洞進行更新或升級。

③ 計算機的外部設備的使用。這里所提及的外部設備的使用涵蓋了一切不打開機箱的操作。比如：顯示器的使用、鍵盤和鼠標的保養、光驅的保養、外接設備的使用等等。這里除嚴格按設備使用說明操作外，對一些易耗品的維護，也是有必要的，畢竟這是計算機的有機組成部分。如鼠標：平時在正常使用的過程中應避免經常的帶電拔插，不要劇烈晃動，不要脫離鼠標墊使用，要經常清潔滾輪（光電鼠標除外）；關機前，把光驅內的光盤拿出來。

④ 計算機的內部設備的保養。這里所提及的內部設備的保養涵蓋了一切計算機硬件的維護。這是我們計算機維護的重點和基礎。由于這涉及的專業知識比較多，而且跨領域的維護技術較專業。在這里是一些常識性的技術指導。在硬件維護中，主要是有計劃、定人定時去管理操作，來延長計算機的使用壽命。比如：計算機的機箱，每年都要徹底地清理灰塵，同時做好相關配件的清理工作，像：主板、顯卡、CPU風扇、機箱風扇、網卡、SCSI卡等；顯示器要打開外殼進行清理灰塵；機箱電源要拆開維護；不間斷電源更換電解液或電池。

⑤ 非計算機的外部設備的檢修。此項針對供電線路和網絡的維護。供電線路的檢查比較簡單，可以請電工來測一下電壓是不是穩定，目測一下各個電源開關和插頭。網絡的檢修要相對麻煩多了，計算機一般都連接網絡，不管是內部的局域網絡，還是國際互聯網絡internet。簡單一些的維護，就是從計算機的網絡連接線路是不是出項連接速度慢，相關設備是不是老化、損壞等。這些，必須求助網絡維護的相關人士。（2）網絡設備的維護和保養

① 定期檢測設備運行狀況、處理器負荷等，根據告警信息的提示，及時對可疑部件進行檢測和維修，并定期更新病毒庫、補丁等，保護主機和軟件的安全。

② 加強軟件的管理和維護。通信設備的軟件管理和維護主要包括：增刪和修改用戶數據；備份119接處警數據、辦公自動化數據等并做好保管工作；定期測試系統功能；定時運行診斷程序檢測其工作狀態；做好軟件的防病毒和殺毒工作。

③ 做好公安網和因特網的隔離工作。由于消防部隊的特殊性，既要使用公安網絡進行日常辦公，也要面對社會接受因特網上的消防審批工作及咨詢答疑等，因此機房內勢必存在公安網交換機及外網交換機，在物理上要做到線路隔離。

2、程控交換機維護保養及注意事項

（1）電話交換機要專人護理，經常擦拭灰塵，防止雜物進入交換機內部引起短路而導致系統故障。

（2）程控交換機正常使用情況下，不要無故帶電拔插各種系統電路板，更不要私自拆卸、更換電路板上元器件。

（3）程控交換機電源指示燈正常工作時為閃爍狀態，出現電源指示燈不亮時，應查看電源箱后保險管是否熔斷，切勿私自打開電源。

（4）不使用的外線，應用中繼開關命令對相應外線關閉。（5）將沒有來電顯示功能的外線對應的中繼來電顯示功能關閉。（6）如微機指示燈長亮或長暗時，則表示該機已發生故障，應立即切斷電源，停止使用，交專業人員維修，或與廠家聯系。

（7）夏天要注意維護或檢查地線,交換機的接地必須可靠，否則防雷裝置將不起作用，接地電阻不得大于5歐姆。

（8）交換機機房應干燥、通風，無腐蝕氣體，無強電磁干擾。（9）交換機周圍空間不要太擁擠，以利于散熱。

（10）交換機機房濕度應保持小于80%，濕度恒定在25攝氏度左右，有條件時應安裝相應設施。

（11）避免安裝在陽光直射、太冷太熱或潮濕的地方（溫度范圍：0℃～40℃，濕度范圍：60%以下）；

（12）避免安裝在經常振動、灰塵多或會接觸水、油的地方

（13）避免接近高頻機器或電子焊接器及收音機或手機天線（包括短波）

3、電話機的維護保養

（1）將電話機放在平穩的臺面上，防止跌落引起故障或損壞。（2）避免將電話機長時間暴露在強光的照射下或置于潮濕、有腐蝕氣體之處,避免靠近熱源。否則可能會引起故障。

（3）注意防水。水或其它液體進入電話機會造成電話機過熱、漏電和故障。電話機如果不慎進水，應拔掉連接線，拭去表面積水，置于通風處或陽光下晾曬。如撥號部分或電路板進水，不要擅自拆開電路板和導電橡膠片，最好送到維修處維修。

（4）不要將電話機置于高溫度、高濕度或有大量灰塵的地方，如話機表面蒙塵，用略濕的軟布擦拭話機即可，不得使用酒精、稀釋劑、苯等溶液、清潔液或其他化學溶液。

（5）使用按鍵、叉簧或拔號時，應注意用力均勻，不宜用力過猛過快，打電話時不要隨意拍打話機，以保證機內接觸電路少受損傷，從而延長使用壽命。

（6）請勿用針、筆頭等尖銳的東西按按鍵，否則會損壞電話機或產生誤操作。

（7）來電時，最好是在兩次響鈴之間接起，因話機振鈴時鈴流電流較大，此時起機容易損壞電話機。

（8）不要將電話機放在電視機、錄音機、錄像機和電冰箱上使用，以防止受到磁場影響產生振動現象。

（9）對于要使用電池的話機,更換電池時，應將手柄摘起，使話機處于占用狀態，裝好電池后再掛機，以免保存的信息丟失。長時間不使用電話機時，請取出電池，以免漏液。

（10）使用和運輸過程中要小心輕放，嚴重跌摔、猛烈撞擊、震動或拋擲電話機，都可能會使電話機發生故障。

（11）不要拆卸或改裝電話機。電話機發生故障時，不要擅自拆修，應請專門修理人員檢修，自己不要隨意打開話筒和電話機后蓋，否則可能會造成電話機的損壞、漏電和電路故障。

4、通信機房的維護保養（1）溫濕度

電信設備尤其是交換機等設備對機房的溫度有著較高的要求。溫度偏高，易使機器散熱不暢，使晶體管的工作參數產生漂移，影響電路的穩定性和可靠性，嚴重時還可造成元器件的擊穿損壞。通信設備在長期運行工作期間，機器溫度控制在18℃～25℃之間較為適宜。

濕度對通信設備的影響也很大。空氣潮濕，易引起設備的金屬部件和插接件管部件產生銹蝕，并引起電路板、插接件和布線的絕緣降低，嚴重時還可造成電路短路。空氣太干燥又容易引起靜電效應，威脅通信設備的安全。為了保持通信機房的相對濕度符合標準，可視機房具體情況配置加濕器或抽濕機。加濕器工作時不要離通信設備太近，且噴霧口不要正對著通信設備，以防噴出的霧氣對設備有影響。加濕器和抽濕機可根據機房內溫度計的顯示數據隨時調整。一般說來，機房內的相對濕度保持在40%～60%范圍內較為適宜。

（2）防塵

電子器件、金屬接插件等部件如果積有灰塵可引起絕緣性降低和接觸不良，嚴重時還會造成電路短路。空氣中存在著大量懸浮物質，在這些懸浮物質中，對通信設備形成危害的污染物不計其數。污染物一旦進入機房，就會吸附在線路板上，形成人們肉眼能夠發現和不能夠發現的帶電灰塵。

隨著時間的推移，線路板上吸附的灰塵越來越多，灰塵就會通過不同方式不同程度地影響設備的正常運行。特別是UPS不間斷電源，一旦灰塵進入設備長時間不清潔很容易引起故障，停電時UPS不能保障機房網絡交換設備故障，119接處警系統則很有可能癱瘓。（3）電氣環境

電氣環境的要求主要是指防靜電要求和防電磁干擾等。

防靜電要求通信設備內部電路采用大量的半導體MOS、CMOS等器件。由于這類器件對靜電的敏感范圍為25～1000V，而靜電產生的靜電電壓往往高達數千伏甚至上萬伏，足以擊穿各種類型的半導體器件，因此機房應鋪設抗靜電活動地板，地板支架要接地，墻壁也應做防靜電處理，機房內不可鋪設化纖類地毯。進入機房內要避免穿著化纖類服裝進入機房。柜門平常應關閉，在機房內搬動設備和拿取備件時動作要輕，并盡量減少在機房內來回走動的次數，以免物體間運動摩擦產生靜電。對于長期運行但無法經常清潔的設備比如ＵＰＳ不間斷電源，專門對設備做一次清潔是很有必要的。在長期的維護工作中，有時會碰到電路板的告警，如果對該電路板重新插拔，清潔掉電路板插針周圍的灰塵，電路板就會恢復正常。

電磁干擾對通信設備的硬件和軟件都有可能造成損害，通信設備本身產生的電磁輻射也會對臨近的電子設備產生影響。因此，設備在安裝時，應與臨近用電設備保持一定的距離，必要時機房應采取屏蔽措施，以免臨近電子設備之間相互產生干擾。

5、火警調度臺的維護和保養

（1）定期檢測接警計算機軟硬件運行情況，網絡連接情況，每日定時測試遠程終端連接，發送、打印出車單情況。

（2）每日定時對接警電話進行語音通話測試，無語音信號等硬件問題及時維修或更換。

（3）接警計算機不得安裝違規軟件，定期查毒殺毒，定期更新殺毒軟件。（4）保持臺面衛生，定期清理鼠標、鍵盤污垢。

6、通信指揮車維護保養（1）車底盤維護保養

① 為保護和延長指揮車的正常工作和使用壽命，指揮車在執行完任務后，應停放在車庫；

② 第次執行完任務后，應當對車進行仔細檢查，發現問題后應立怯進行修理和保養，以保證指揮車隨時處于良好的待命狀態；

③ 指揮車應指定專人對其進行管理，并負責底盤使用說明書內容對其進行日常的維護和保養。（2）車載發電機的維護保養

① 發電機長期不使用時（30天），就將油箱中沒用完的油放出； ② 按發電機使用說明書對其進行日常的維護和保養； ③ 發電機每月至少運行一次，時間大約在30分鐘左右。（3）UPS電源、畜電池的維護和保養

① 當UPS不間斷電源長時間（一個月以上）不使用時，須對電瓶放電一次，方法為在不接市電和發電的情況下，開啟UPS電源并使車內設備工作，直到UPS不間斷電源發出風鳴聲為止；

② 指揮車在執行完任務回到車庫后，應對UPS電源及畜電池進行充電，其操作方法為；用隨車電纜絞盤接上市電后，用專用車接線接入車的外部市電輸入插座上即可，充電時間應保證在12小時以上；

③ 為達到最佳充電效果，在有條件，UPS電源的充電最好在充電前將電瓶的電放到UPS發出風鳴聲時，再對其進行充電；

④平時就經常檢查UPS后面的電瓶接線端，觀察導線和接線端有無松動現象。并用專用電工工具進行堅固處理。（4）車載設備的維護和保養

① 使用單位應編寫指揮車的管理制度和設備的維護保養等制度； ② 車載設備的操作必須指定專人負責，操作應進行相應的操作技能培訓；

③ 操作者應嚴格按設備的使作說明書進行操作；

④ 車載設備長時間不使用時（15天以上），應對進行通電使用一次，時間大約在1小時以上，以為避免設備受潮；

⑤操作者應對設備進行日常的維護和保養，解決不了的問題應及時向上級反映，以保證設備保持在良好的工作狀態。（5）注意事項

① 在車輛進行過程中，不要使用鏑燈，升降桿及云臺； ② 關閉時先調節云臺，使攝像機和鏑燈面朝車的左邊；

③ 鏑燈啟輝時時間不超過3秒，兩次啟輝間隔不小于10分鐘； ④ 發電機每半個月至少運行一次，時間不小于15分鐘；加強冷卻風扇工作狀況檢查確保風扇正常工作；啟動發動機前請打開兩側行李艙門；發電機停止使用后請及時關閉油箱開關；炎熱天氣使用發電機，請盡可能將發電機一側至于背光的一面；應定期對發電機進行檢修，定期更換潤滑油。如果面板上的發電油指示燈點亮，需按《發電機使用說明書》添加潤滑油；

⑤ 車頂各云臺使用完畢后必歸位；

⑥ USP電源出現低電壓報警時，應停止使用逆變供電改用市電或發電機供電，同時必須保證對電池由8—12小時充電以保證下次使用；

⑦ 防雷安全：在車安裝進口電源供電防雷系統，從而增強了整車設備在雷雨天下的安全性，再有雷電的情況下請不要使設備，以免造成設備及人身傷害！

⑧ 外接市電時，在較大電流情況下（開鏑燈）必須把絞盤內的線全部拽出，以保證電纜有良好的散熱；

⑨ USP不間斷電源的充放電

1、USP不間斷電源的充放電

當USP不間斷電源電池電量不足時，USP會發出風鳴聲提醒應給電瓶充電了，用市電或發電機均可對USP電瓶充電，建議在有市電的情況下最好用市電來給USP

電瓶充電，充電時應根據電瓶的放電程度來決定，一般情況；當電瓶放至USP風鳴聲時，電瓶應保證充電時間在12小時以上，當電瓶充滿后，用電時間不長進行補充時，一般充上4小時即可；

2、USP不間斷電源的放電

當USP不間斷電源長時間（一個月以上）不使用時，一個月需對電瓶放電一次，方法為在不接市電和發電的情況下，開啟USP電源并使車內設備工作，直到USP不間斷電源發出風鳴聲為止，然后再對電瓶進行充電。電瓶充電方法：用市電或發電均可進行充電，接通市電或開啟發電機即可；

⑩ 廣播系統操作注意事項

在打開UPS情況下，可先打開音源設備的電源開關，錄音卡坐，DVD，計算機等，然后打開調音臺及功放的開關。關閉時先將調音臺及功放的音

量關到最小，其后在依次關閉調音臺、DVD、計算機等音源電源開關；注：各設備的具體操作請詳細閱讀產品的使用說明書。警燈警報器頻閃燈操作注意事項 ○警燈警報器及頻閃燈的電源與電動升降桿一樣也是來自汽車底盤電瓶，一般情況警燈警報器及頻閃燈是在汽車狀態下工作的，如果因工作原因，需要在停車狀態下使用，汽車最好不要熄火，如果要熄火使用，連續工作時間不能超過5分鐘。否則因電瓶嚴重虧電而影響汽車發動； 12米手動升降桿操作注意事項 ○手動升降桿安裝于車的尾部，使用時把手柄套在升降桿的要轉機構上，然后順時針搖動，使升降桿升到所需高度后，然后把鎖緊俏鎖上。升降桿收回時，反時針搖動手柄即可，（注：當反向搖動手柄而升降桿不回落時，此時可將手柄按順反方向來回上下振動）。

當升降桿升的較高和風較大時，可增加三根防風繩穩固； 計算機操作注意事項 ○開機時先開顯示器，打印機燈外設，最后開主機，關機時先關主機，后關顯示器等。

下班時應關機。有條件的話可以關閉總電源開關 確定自己將離開一段時間，應先將計算機關閉 條件許可時，計算機房相對濕度應為30%~80% 計算機主機/顯示器不可以長時間閑置，不通電使用，如1—3個月 不可以頻繁開關計算機。兩次開機時間間隔至少應為10秒鐘 正在對硬盤讀寫時不能關掉電源（可以根據硬盤的紅燈是否正發光來判斷）O不能再機器正常工作時搬動機器

注意防塵，注意機器的密封性，保持使用環境清潔衛生 顯示器不要靠近強磁場

顯示器要避免強光直接照射在屏幕上

要保持屏幕的潔凈，擦屏幕市盡量使用干的軟布 不要將水，食物等流體弄到鍵盤，屏幕上 不要用力拉鼠標線，鍵盤線 車載行駛前必須仔細檢查升降桿，云臺，高增益天線，發電機側○門是否歸位，檢查無誤后方能發動汽車行駛； 操作面板上的數字電壓表的過壓值設定為242VAC,前壓值設定為○198VAC.（二）消防無線通信裝備的維護保養

1、手持臺的維護保養（1）對講機常規維護

① 開機之前應檢查天線是否損壞，安裝是否緊密。

② 操作期間，最好保證天線與地面垂直。如發現通話效果不好，可以換個方向或換個地方，避開建筑物的遮擋，特別是在室內使用時最好離窗臺近一些

③ 每次呼叫之前，應檢查頻道選擇旋鈕和音量開關。

④ 發話時，一次發射的時間不能太長。

⑤ 對講機長期使用后，按健、控制旋鈕和機殼很容易變臟，請從對講機上取下控制旋鈕，并用中性洗劑（不要使用強腐蝕性化學藥劑）和濕布清潔機殼。使用諸如除污劑、酒精、噴霧劑或石油制劑等化學藥品都可能造成對講機表面和外殼的損壞。

⑥ 不使用耳機等附件時，要蓋上防塵蓋。

⑦ 防止震動、撞擊、潮濕與浸水。

⑧ 在防爆場所要謹慎使用對講機，須采用防爆機型。（2）天線

①只能使用原配或認可的天線。未經認可的天線，經改裝或增添了附件的天線可能會損壞對講機或違反信息產業部無線電管理局的規定。

②在使用時，不要用手去拿天線，切勿手提天線移動對講機。對講機天線不能隨意擰下，否則在發射時容易把功率管（功放）燒壞。

③不要使用損壞的天線。否則，在發射時，損壞的天線接觸皮膚，可能會引起輕微的灼傷。

（3）電池

① 新電池在使用前應充電14-16小時。

② 新或沒有使用過的電池應在通風良好、陰涼、干燥處儲存，從而達到其最佳使用壽命。

③ 電池儲存兩個月以上，應完全充放電14小時后才可以使用。④ 不充電時，不要將手機及電池放在充電器中。

⑤ 只有當需要時才給電池充電。如果電池放電不充分，不要對其充電。

⑥ 不要將充滿電的電池放回到充電器中做追加充電。

⑦ 充電之前將電池穩定在室溫（22度）。低于4度和高于40度時充電，會減少使用壽命。

⑧應該用原配或認可的電池。

⑨如果金屬導體如珠寶首飾、鑰匙或珠練觸及電池的裸露電極，所有電池都可能引起破壞或人身傷害。請小心對待已經充好電的電池，尤其是當將它裝入口袋、皮夾或其他有金屬的容器時，需特別注意。

（4）鍵盤

①平時，用戶要防止鍵帽之間積滿灰塵。

② 使用人員按鍵時，力度要適中，切忌用力過猛，尤其是發射鍵被按壓的次數越多，損壞的可能性就越大。

（5）電磁干擾/電磁兼容

為避免電磁干擾和/或電磁兼容引起的問題，在貼有“關閉對講機”標識的場合應關閉對講機，例如在加油站、醫院或其他使用儀器設備的場合；在搭乘飛機時，也應關閉對講機。

2、車載臺的維護保養

車載臺用戶應該注意防止振動與撞擊，防止潮濕和浸水，在防爆場所和汽車加油站不要使用車載臺。要注意鍵盤的日常使用與維護。此外，由于車載臺安裝在汽車內部，其發射功率一般較高，可能達到25W。因此，需要注意的事項如下：

（1）當車載臺發射時，不要讓人接觸或靠近天線，特別是眼睛、面部或者身體的其它裸露部分不能接觸天線。

（2）在操作之前，應該仔細檢查全部連接頭，特別是天線與車載臺之間的接頭應該密封。

（3）非經培訓，不得接觸或操作車載臺。

（4）車載臺應該良好地接地(機殼與汽車機身良好接觸)。

（5）在離固定電臺(如基站、微波站和導航站等)1米之內，不要發射信號。

3、固定臺的維護保養（1）確保天線與主機連接緊密。

（2）當固定臺發射時，不要讓人接觸或靠近天線，特別是眼睛、面部或者身體的其它裸露部分不能接觸天線。

（3）用無絨布來擦拭電池的接頭以除去灰塵、油污或其它物質以保證電路良好聯接。不使用時把附件接口用保護蓋蓋好。

（4）用濕布擦洗固定臺外殼。不得使用清洗液、酒精、噴霧劑或石油產品等化學制品，以免損壞固定臺機殼和蓋板。

4、海事衛星電話/銥星電話的維護與保養

（1）SIM卡的插入和取出一定要在關機狀態下進行, 以免損壞海事衛星電話/銥星電話。

（2）電池電量用光后再充電，充電時要充滿，海事衛星電話/銥星電話屏幕有電池電量顯示。

（3）手機天線轉動時，要小心，防止撅折天線。鍵盤翻蓋要輕穩。（4）盡量在開闊地帶使用，信號較好。

（5）在船上使用時，注意保管好，放在較低的安全的地方，以免晃船時摔壞。

（6）每次使用時，請保持天線向上的狀態，并和頭部保持一定距離，以減少電磁波對頭部的輻射。

（7）牢記開機密碼(PIN碼)。如果輸入開機密碼錯誤, 請不要連續輸入錯誤的開機密碼, 否則, 超過三次, 手機將被鎖住。如果因開機密碼錯誤輸入, 可輸入解鎖碼(PUK 1碼), 解開被鎖的手機, 但要重新輸入新的開機密碼。如果PUK 1碼連續十次輸入錯誤, 將燒毀SIM卡。

5、火場無線微波圖像傳輸系統設備的維護保養（1）發射機天線要固定牢固，以免有大風時天線擺動；（2）設備嚴禁受潮、進水；

（3）標準配置的射頻線不得隨意剪斷、加長、重焊等，否則會嚴重影響傳輸質量；

（4）設備應小心愛護，不可摔打。否則會造成傳輸質量下降，或傳輸不通。尤其是天線和發射機。

（5）要對發射機可能進水的任何地方進行防水處理。可用密封膠、防水膠、防水膠帶進行防雨處理。

（6）設備如果長期不使用的話，將電池放電，保證電池的壽命（7）所有電纜頭接口保持干燥，以免產生銹跡，影響接觸性能（8）開機前準備：在所有配件未連接完畢之前請不要打開發射機；在關閉發射機之前請不要隨意去掉天線及其他配件，以免對設備造成損害。

6、車輛GPS導航監控系統設備的維護和保養（以山東省科沐華公司產品TH-G05 定位終端為例）

(1)注意設備防水。

(2)設備內的備用電池只在臨時斷電時保證設備的正常工作，備用電池工作時間很短，要保持汽車電瓶電量充足、工作正常。

(3)當車輛處于建筑物內、隧道或高大樓房的下面時，將會影響GPS信號及GSM、CDMA通訊網絡信號的接收、導致設備工作失常；當車輛駛出以上區域后，設備工作將自動恢復。

(4)設備的供電為直流12V。安裝時應先確定用戶的電源系統是否在此范圍內，超過終端最大電壓14V會使終端損壞。

(5)當外部溫度超過終端正常工作范圍，終端應停止工作。(6)在終端加電的情況下，不要插拔天線，以免造成終端損壞。(7)在加電狀態下不得插拔SIM卡，否則后造成SIM的損壞。