第一篇：沙漠和海洋環(huán)境下液壓系統(tǒng)使用與維護(hù)論文

本文闡述了液壓系統(tǒng)在沙漠環(huán)境和海洋環(huán)境下的使用與維護(hù)，指出了環(huán)境科學(xué)對系統(tǒng)的具體影響因素，并給出了相應(yīng)的解決問題的方案。

1沙漠環(huán)境液壓系統(tǒng)使用與維護(hù)

1.1沙漠環(huán)境對液壓系統(tǒng)的影響

沙漠環(huán)境對裝甲裝備性能與質(zhì)量的綜合影響可歸納為干熱、沙塵和太陽輻射等3個方面。

1.1.1干熱的影響

沙漠特有的干熱經(jīng)常引起設(shè)備或元器件熱老化、氧化及結(jié)構(gòu)變化、軟化、熔化、升華，液體物理膨脹、粘度下降和蒸發(fā)，還會引起物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致裝備出現(xiàn)各種形式的故障。

干熱導(dǎo)致空氣密度下降，使得發(fā)動機充氣系數(shù)降低，影響裝備的動力性和經(jīng)濟性;另外還會引起發(fā)動機散熱器的散熱能力下降，造成發(fā)動機過熱。溫度過高時機油、液壓油變質(zhì)加快，油性變差，粘度下降，系統(tǒng)泄漏量增大，破壞運動副間的油膜，造成摩擦阻力增大，加劇機件磨損;液壓系統(tǒng)油溫過高還可導(dǎo)致油液的空氣分離壓降低，從而產(chǎn)生氣穴，致使系統(tǒng)工作性能降低;裝備的橡膠密封件變形，加速老化失效，造成潤滑油(脂)泄漏，而泄漏的產(chǎn)生又使油液進(jìn)一步升溫。地表高溫使液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻，引起剎車失靈。

1.1.2沙塵的影響

沙塵在物理上表現(xiàn)為不同尺寸、硬度的小固體顆粒;在化學(xué)上沙塵由不同的礦物質(zhì)構(gòu)成，一定條件下會發(fā)生酸性或堿性反應(yīng)。因此沙塵環(huán)境可對裝甲裝備造成物理和化學(xué)兩方面影響，其主要損壞類型包括磨損、阻塞堵塞及侵蝕等。漏進(jìn)液壓元件的沙粒會加速運動部件磨損;儀器儀表進(jìn)沙后精度下降，動作不靈，最后導(dǎo)致?lián)p壞。

1.1.3強太陽輻射的影響

太陽輻射是以電磁波形式傳輸?shù)降厍蛏系囊环N能量，由紫外線、可見光和紅外線組成。太陽輻射對裝備的影響主要是由加熱效應(yīng)和光化學(xué)效應(yīng)產(chǎn)生的。加熱效應(yīng)主要是由太陽輻射能中紅外光譜部分產(chǎn)生的，與高溫產(chǎn)生的熱效應(yīng)不同，它具有方向性，且產(chǎn)生溫度梯度。

太陽輻射熱效應(yīng)主要引起產(chǎn)品短時高溫、局部過熱和裝備表面較大的附加溫升，降低有機絕緣材料的材質(zhì)性能，使材料變形、產(chǎn)生機械熱應(yīng)力等，造成運動零件的卡死或松動、焊縫和結(jié)構(gòu)件的強度降低、電氣電子元件熱老化、合成橡膠和聚合物的性能變化及涂層和其他保護(hù)層出現(xiàn)氣泡和剝落現(xiàn)象等。

光化學(xué)效應(yīng)主要是由太陽輻射能中紫外光譜部分產(chǎn)生的。由于太陽光中紫外線的作用，加上沙漠干熱高溫作用，使裝備的密封件和塑料制品等逐漸老化、變色、發(fā)粘和龜裂，破壞其密封性能，引起液壓系統(tǒng)管路爆裂、密封件漏油;使天然、合成橡膠及聚合物在較短波長的射線照射下造成破壞，有機絕緣材料加速老化;使空氣容易電離而導(dǎo)致絕緣強度和電暈起始電壓降低;使油漆涂層變色、粉化、起泡、開裂、剝落，加速金屬表面銹蝕。

1.2應(yīng)對策略

1.2.1深化日常保養(yǎng)

除按照裝備正常每班保養(yǎng)執(zhí)行要求外，每天要對空氣濾清器進(jìn)行清理，并檢查進(jìn)管線破損情況;注意檢查冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等管路的密封件，發(fā)現(xiàn)破損，及時修理或更換;每天用壓縮空氣清除裝備各處沉積的浮土。

1.2.2視情縮短維護(hù)保養(yǎng)周期

對液壓油、液壓濾清器要縮短更換的周期;及時檢查液壓油、潤滑油的數(shù)量和質(zhì)量，縮短液壓系統(tǒng)運行及密封件維護(hù)保養(yǎng)周期;各類液體加注時，應(yīng)在加注口用濾網(wǎng)過濾。沙塵暴后，所有裝備必須徹底清洗和檢修;根據(jù)裝備性能劣化程度，視情調(diào)整裝備大、中修周期，并制定預(yù)防性維修方案。

1.2.3盡可能提高裝備零部件、電子電器線路和儀器設(shè)備的可靠性

在材料選擇和設(shè)備選型上要優(yōu)選沙漠型產(chǎn)品，電子電氣系統(tǒng)的接插件選用防水防塵型;要設(shè)計保證發(fā)動機和液壓系統(tǒng)等可靠工作的閉式自動溫控?zé)崞胶庀到y(tǒng)，以克服地表lm處60℃以上的輻射高溫。改進(jìn)裝備內(nèi)部各緊固件的防松措施，防止各緊固件的松動或者密封裝置的泄漏。

2海洋環(huán)境液壓系統(tǒng)使用與維護(hù)

2.1海洋性氣候環(huán)境對液壓系統(tǒng)的影響

海洋性氣候環(huán)境下，大氣中含有的濕熱、鹽霧、霉菌和腐蝕性離子等同時存在，并且相互作用、相互影響。港口、碼頭上的液壓系統(tǒng)能否在這種環(huán)境條件下長期有效地工作，主要取決于液壓系統(tǒng)及液壓油、液壓元器件對濕熱、鹽霧、霉菌和腐蝕性離子等環(huán)境的適應(yīng)能力。液壓系統(tǒng)在海洋性氣候環(huán)境下工作，除了在設(shè)計、安裝、調(diào)試、運行、維修保養(yǎng)等環(huán)節(jié)中按普通環(huán)境工況進(jìn)行外，還要特別考慮如濕熱對油液和液壓元件溫升的影響：鹽霧、腐蝕性離子對系統(tǒng)表面防腐、元件結(jié)合面、密封件材質(zhì)、液壓管線接頭損傷、彎曲度、凹槽等的腐蝕性影響;霉菌對液壓系統(tǒng)電子線路、接線盒、電纜等的浸蝕影響;海邊大風(fēng)大浪對系統(tǒng)的防護(hù)等級影響等因素。

2.2應(yīng)對策略

(1)按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合海洋環(huán)境的實際工況，正確掌握液壓油的更換和液壓系統(tǒng)的清洗時間。液壓油在使用中一定會發(fā)生變質(zhì)，繼續(xù)使用變質(zhì)的液壓油會造成液壓系統(tǒng)工作不正常、零部件磨損和腐蝕，嚴(yán)重時還可能造成重大事故。

(2)選擇合適的密封件材質(zhì)，考慮液壓密封件與液壓油的相容性，避免因密封件材料與液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生污染物顆粒和雜質(zhì)。

(3)控制系統(tǒng)的溫升。

(4)提高液壓系統(tǒng)使用、維修和保養(yǎng)要求

在海洋性氣候環(huán)境下，液壓系統(tǒng)的使用、維修與保養(yǎng)相對于普通環(huán)境而言，應(yīng)有更高的要求，如檢查周期更短、維護(hù)保養(yǎng)的范圍更多、液壓油更換的頻率更勤，對油液系統(tǒng)清洗的程度更嚴(yán)格、防腐防銹日常化等。

第二篇：工程機械液壓系統(tǒng)的使用、維護(hù)及保養(yǎng)

現(xiàn)代工程建設(shè)機械越來越多的采用液壓、液力技術(shù)，特別是一些大型設(shè)備如攤鋪機的機電液組合，成了現(xiàn)代工程建設(shè)機械自動化程度、工程質(zhì)量精度的重要標(biāo)志。作為機械化施工企業(yè)，工程機械技術(shù)狀況的良好與否，對企業(yè)正常施工生產(chǎn)有暑不可忽略的重要作用。所以如何保養(yǎng)維護(hù)液壓、液力系統(tǒng)其重要意義在于提高設(shè)備完好率、利用率及保證工程質(zhì)量。在本文中，將從施工機械液壓傳動系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)角度出發(fā)。淺談如何通過轉(zhuǎn)學(xué)的措施保障設(shè)備完好，確保企業(yè)的生產(chǎn)安全。

液壓傳動技術(shù)兒乎滲透到所有的現(xiàn)代工程領(lǐng)域，和機械傳動、電力傳動相比，液壓傳動具有獨特的優(yōu)點：(1)在相等的體積下，液篷傳動裝置比電氣裝置產(chǎn)生的動力更大；(2)在同等功率的情況下，液壓傳動裝置體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊；(3)腋壓傳動質(zhì)量穩(wěn)定、機械效率高，具有良好的低速負(fù)荷特性。由于存在摩擦損失翻泄漏損失，液壓傳動系統(tǒng)能最損失較大；對油液的清潔度要求較高，并要求定期更換；油溫變化會影響運行速度的控制及噪聲等缺點。加之工程機械多在室外工作經(jīng)常處于泥土砂塵之中。風(fēng)霜雨雪之下。作業(yè)載荷往往足多變并伴有振動，工作速度經(jīng)常處于瞬態(tài)轉(zhuǎn)換兼有慣性沖擊。因而對工程機械液壓系統(tǒng)應(yīng)有特殊要求：應(yīng)具有良好的環(huán)境適應(yīng)性和可靠的封閉性：應(yīng)具有更高的工作可靠性和靈敏的實時應(yīng)變的能力；應(yīng)具有更好的杌動性．使系統(tǒng)封閉而又能做各種變動。

因此，我們在使用液壓系統(tǒng)時，應(yīng)按照有關(guān)的規(guī)程進(jìn)行操作。

1、液壓系統(tǒng)的正確使用方法

1.1 正確選擇液壓池

由于液壓系統(tǒng)運行的故障多數(shù)是由于液壓油的污染和選用不當(dāng)引起的，其中對液壓油選擇不當(dāng)、使用不慎，是—個重要方面。因此，正確、合理地選用液壓油，對提高液壓設(shè)備運行可靠性及經(jīng)濟性，延長系統(tǒng)和元件的使用壽命，保證設(shè)備安全運行有重要意義。

然而，工程機械使用的液壓油，主要是抗磨液壓油。液力油為液力傳動油。每臺設(shè)備自．其指定標(biāo)號的用油，這主要考慮系統(tǒng)的工作條件，如液壓泵的類型（齒輪泵、柱塞泵、葉片泵)、工作壓力、溫度、液壓元件使用的金屬、密封件的性質(zhì)。液壓系統(tǒng)工作的可靠性及元件的壽命與系統(tǒng)用油的清沽有極密切的關(guān)系，切不可混崩小同牌號的油；另外，為保證油的質(zhì)量，加注或更換油時須過濾，保持清潔．防止水或異物進(jìn)k液壓系統(tǒng)維護(hù)或更換新的液壓元件，也要非常注意清潔。檢測液壓油油質(zhì)的簡單方法是將油液滴一滴到吸墨紙上，如油跡有一黑色中心。即說明油臟，需要換。因此務(wù)必保證液壓油有：(1)適當(dāng)?shù)恼扯?2)良好的粘溫特性(3)良好的抗氧化性和水解安定性(4)抗燃性和剪切安定性(5)與密封材料、環(huán)境的相容性(6)良好的抗磨性及潤滑性(7)抗燃性好。

1.2 正確使用液壓油

液壓油的污染控制：液壓油的污染分為兩種：顆粒含量超標(biāo)；油液化學(xué)成分發(fā)生變化。所以；牽制的核心是：顆粒含量控制和油液成分控制。現(xiàn)場使用主要是針對顆粒含量地控制。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件。有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)膏、油道堵塞等．危及液壓系統(tǒng)的安全運行。可以從以下n1個方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：①加油時，液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。②保養(yǎng)時，拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開；③定期檢查液壓油質(zhì)量，保持液壓油的清潔。

液壓油質(zhì)量檢查：在檢查液壓油質(zhì)量時主要檢查以下二個方面的內(nèi)容：液壓油的氧化程度。液壓油在使用中，由于強度的變化，空氣中氧及太陽光的作用，將會逐漸被氧化。使其粘度等性能改變。氧化的程度，通常從液壓油的顏色、氣味上判斷；液壓油中含水分的程度。液壓油中如果混人水分，將會降低其潤滑性能，腐蝕金屬，判斷液爪油中混入水分的程度．通常有兩種方法，一是根據(jù)其顏色和氣味的變化情況，如液壓油的顏色呈乳白色，氣味沒變，則說明混人水分過多。二是取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上，如果發(fā)出“叭叭”的聲音。則說明含有水份；液壓油中是否含有雜質(zhì)。液壓油中含有雜質(zhì)的情況在機械工作一段時間后，取數(shù)滴液壓油放在手上。用手指捻一下，察看是否有金屬顆粒或在太陽光下觀察是否有微小的閃光點，如果有金屬顆粒或閃光點。剛證明液壓油含有較多的機械雜質(zhì)。這時，應(yīng)更換液壓油，或?qū)⒁簤河头懦觯M(jìn)行不少于42h以上時間的沉淀，然后再將其過濾后使用。

液壓系統(tǒng)的清洗：清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號根同的液壓油，切忌使甩煤油或柴油作請洗液，油溫要求在45—80°C之間。清洗時應(yīng)采用盡可能大的流量，使管路中的液流呈紊流狀態(tài)，并完成各個執(zhí)行元件的動作，以便將污染物從各個泵、閥與液壓缸等元件中沖洗出來。

1.3 液壓系統(tǒng)的定期保養(yǎng)

從前有的工程機械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置。該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合確保液壓系統(tǒng)安全運行。

1.4 防止液壓系統(tǒng)的氣穴、氣蝕

由于油液中總會混合一定空氣，液體溶解的空氣量與溜壓成正比，當(dāng)油流經(jīng)泵的入盛或狹窄的閥時。壓力低，油液中析出氣泡形成氣穴．氣穴在高壓區(qū)體積縮小。凝結(jié)造成真空，周圍液體質(zhì)點以極高的速度補充，相互碰擊形成局部高壓，產(chǎn)生振動和噪聲，稱為氣蝕。防止氣穴、氣蝕要盡可能減少空氣的滲入，如油箱保持規(guī)定液位，加油時有放氣螺塞的應(yīng)擰松放氣，液壓缸有氣時也要及時放氣，對封閉試油箱，保持O.07Mpa的壓力，也是為了防止氣穴、氣蝕。另外要及時清潔更換濾芯，避免油泵油腔產(chǎn)生過大的阻力。防止空氣人侵液壓系統(tǒng)在常壓常溫下．液壓油中含有容積比為6%-8％的空氣，壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”．產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)^油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象家具，液壓油壓縮性增大．工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化．加速其變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點：經(jīng)常檢查油箱中油面高度，保持有足夠的油景；在工作過程中，油液會損耗，必須及時補充新的麗規(guī)格油液；即使在最低油面時，吸油管和同油管13也應(yīng)保持在油面以下；使用性能良好的密封件，失效的密封裝置應(yīng)及時更換，管接頭及各接合面處的螺釘都要擰緊；在使用中盡最防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力或形成局部真空；液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣是不可避免的，維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣；在更換油箱中的油液后，應(yīng)開動機器循環(huán)運轉(zhuǎn)幾次，以排除系統(tǒng)中的空氣；對液堆系統(tǒng)的外部泄漏（尤其是油缸和工作裝置過載閥)要及時處理。

1.5 防止水入侵液壓系統(tǒng)

液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子，最好倒置放置；要經(jīng)常從油箱的放油塞處將水排除(水的密度比油大，水往往沉在油箱底部)1.6 保持適宜的液壓油溫度

液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30罐∞：之間為宜，警防油溫過高。液壓系統(tǒng)的溫度，根據(jù)實驗。一般在35-60°c范圍吹最為合適最高應(yīng)不超過80℃。在正常的油溫下，液壓油各種性能良好。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致：液壓油的粘度降低，潤滑油膜變薄并易被損壞，潤滑性能變差．容積效率低，機械磨損加劇，橡膠密封圈加速老化，密封性能隨之降低等；油液氧化加速，油質(zhì)惡化；油封、高勝膠管過早老化等。液壓油溫過低時，其粘度大，流動性差。阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20°C時，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥，管道等。為此．應(yīng)做到以下幾點：保持油箱中的正常油量，使系統(tǒng)有足夠的油液進(jìn)行循環(huán)；在執(zhí)行機構(gòu)不工作時，應(yīng)及時使系統(tǒng)卸荷；經(jīng)常清洗冷卻裝置，使其保持良好的工作狀態(tài)；根據(jù)工作環(huán)境溫度，選用合適粘度的液壓油：周圍環(huán)境溫度高．應(yīng)選用高精度油，局圍環(huán)境溫度低，應(yīng)選用低粘度油。在一般環(huán)境溫度下，齒輪泵宜選用50°C時18-38p的油；氣溫較高時，機械不可連續(xù)運轉(zhuǎn)時間過長，通常在氣溫高于30°C的條件下，機械連續(xù)作業(yè)時間不得超過4h；當(dāng)氣溫低于lO°C以下時，需要進(jìn)行暖機運轉(zhuǎn)。啟動發(fā)動機后，空載怠速運轉(zhuǎn)3-5min，然后以中速油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何—個動作(如挖掘機張斗)至極限位置．保持3～5min使液壓油通過溢流升溫應(yīng)使系統(tǒng)在無負(fù)荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)約20min，使油溫升到規(guī)定值。

1.7 液壓設(shè)備操作注意事項

工程機械作業(yè)應(yīng)避免粗暴否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使工程機械故障頻發(fā)。大大縮短其使用壽命。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會使工程機械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作使油溫上升。

要注意氣蝕和溢流噪聲在工程機械作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音。如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時動作緩慢，并伴有溢流闊溢流聲響，應(yīng)立即停機槍修。

液壓油箱氣壓和油量的控制壓力式液壓油箱在工作中要隨時注意液壓油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低時油泵吸油不足易損壞；壓力過高時會使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。其他注意事項工程機械作業(yè)時要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點擊傷，要及時用油石將小點周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置。在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。

嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度交班司機停放工程機械時，要保證接班司機檢查時的安全和榆查方便。檢查內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液跟油箱油位是否正確等。

2、液壓系統(tǒng)的主動維護(hù)策略及實施

2.1 主動維護(hù)技術(shù)及其優(yōu)勢

液壓設(shè)備的維護(hù)修理是其正常工作的前提和保證，以前它主要是通過大家所熟悉的“擦拭、清掃、潤滑、調(diào)整、修理”等環(huán)節(jié)來進(jìn)行護(hù)理，以維持設(shè)備的性能和技術(shù)狀況。這樣的維護(hù)只能消除設(shè)備表面上的異常現(xiàn)象，而對設(shè)備內(nèi)部的隱患性故障及根源就無能為力了。要想達(dá)到治標(biāo)又治本。則需采用主動維護(hù)技術(shù)，即對引起設(shè)備故障的根源性參數(shù)進(jìn)行識別，將其控制在一個合理的范圍內(nèi)，使其不致成為引起設(shè)備審大故障的因素，切斷設(shè)備故障的源頭，從而減少或避免設(shè)備故障的發(fā)生。

2.2 主動預(yù)防性維護(hù)的實施

對液壓系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)檢查要比出現(xiàn)故障后進(jìn)行維修更經(jīng)濟。建議在經(jīng)過一定工作時間以后，對系統(tǒng)進(jìn)行定期預(yù)防性保養(yǎng)并對重要密封材料進(jìn)行定新更換。為防止遺漏，建議按照油液流動方向進(jìn)行保養(yǎng)程序：

油箱：油面必須幣確．油必須是規(guī)定類型，并且具有相應(yīng)的粘度。對于大型系統(tǒng)，可進(jìn)行定期油樣分析，確認(rèn)濁液是否能繼續(xù)使用。

吸油管路：必須檢查損壞及嚴(yán)重夸曲情配．它會減少油管的通徑，成為噪聲源。

油泵：檢查軸的密封和其他漏油情況。

壓力油管：壓力端的不同油路應(yīng)沿油液流動方向逐個檢查，不應(yīng)存在泄漏。

控制部分：主要榆查閥接幾處的泄漏情況。

回油管路及油濾油器：應(yīng)檢查它們的泄漏情況，過濾器必須榆查．如沒有污染指示。需將過濾器取出，檢查是否錯要清洗或更換。

執(zhí)行元件：需檢查泄漏情況。

輔件和附件：檢查工作情況。

電氣部分：定期檢在電機接線部分的連接。

總體說來，液壓系統(tǒng)的工作是可靠的。只要我們正確地保養(yǎng)、維護(hù)、使用好液壓系統(tǒng)，液壓設(shè)備將發(fā)揮出意想不到的效益，能真正為施工生產(chǎn)提供可靠保障，并大幅降底施工成本。

第三篇：CSP連鑄機液壓潤滑系統(tǒng)的管理與維護(hù)

邯鋼CSP連鑄機是邯鋼集團(tuán)公司引進(jìn)德國的全套技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備，于1999年底投入生產(chǎn)運行的，單機生產(chǎn)能力為120萬噸薄板坯，是具有世界先進(jìn)水平的生產(chǎn)設(shè)備。該生產(chǎn)線是一條自動化程度很高的生產(chǎn)線，其多數(shù)設(shè)備是采用液壓控制技術(shù)來實現(xiàn)各種控制動作，其機械設(shè)備廣泛采用集中潤滑、稀油潤滑；因此能否管理、維護(hù)好液壓潤滑系統(tǒng)，直接關(guān)系到設(shè)備的完好和生產(chǎn)的順利進(jìn)行。自試運行到現(xiàn)在的4年多時間里，該生產(chǎn)線由試生產(chǎn)期間的故障多發(fā)，到現(xiàn)在的連續(xù)數(shù)月無故障。油品消耗由一開始的每月十幾桶，到現(xiàn)在的每月5桶以下，該生產(chǎn)線的液壓潤滑系統(tǒng)進(jìn)入良好的運行狀態(tài)。總結(jié)過去幾年的維護(hù)管理經(jīng)驗，我們主要做了以下工作。

1.從點滴做起，做好設(shè)備維護(hù)

1)

從治理跑冒滴漏入手，提高設(shè)備可靠性。跑冒滴漏過去是一些冶金企業(yè)的普遍現(xiàn)象，但對于液壓系統(tǒng)來說，僅僅一點滴漏，其危害就不可估計。液壓泄漏其危害根是不可忽視的，其破壞環(huán)境、損壞設(shè)備、增加成本、危害操作人員安全、影響生產(chǎn)。因此我們堅決杜絕跑冒滴漏。

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從密封件備件的質(zhì)量入手，選用優(yōu)質(zhì)密封件，確保密封件質(zhì)量可靠耐用；針對不同的環(huán)境溫度，制定了相應(yīng)的密封件更換周期，對密封進(jìn)行定期更換。

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對現(xiàn)場進(jìn)行改造，對易發(fā)生泄漏的部分管路進(jìn)行改造，減少突發(fā)事故的發(fā)生。l

優(yōu)化液壓潤滑系統(tǒng)的油壓及油箱油溫。溫度和壓力對系統(tǒng)的密封有著很大的影響，溫度越高、壓力越高、密封件越容易老化。根據(jù)現(xiàn)場實際需要，我們把不需要高壓的系統(tǒng)壓力調(diào)到合適值，減少能源浪費；把液壓潤滑系統(tǒng)的油箱油溫由設(shè)計值45℃~55℃調(diào)整到37℃~45℃，使各液壓潤滑系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。

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減少振動。振動易發(fā)生接頭、螺栓松動，而引起泄漏。對于液壓泵及電機的震動，會損害液壓泵和電機。定期檢查泵與電機的同軸度，保證所有螺栓和接頭緊固，做好管道的固定和防震。保持油箱油位在2/3以上，檢修時嚴(yán)格按檢修規(guī)程操作。每3個月檢查一次蓄能器的氮氣壓力，保證蓄能器良好，減少系統(tǒng)的壓力沖擊，消除震動。

2)

保證油液的清潔度。油液對于液壓系統(tǒng)來講，猶如人的血液，當(dāng)其混入其他雜質(zhì)時，會帶來很大的危害。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)60%的故障原因是由于油液污染引起的，只有保持油液清潔，才能保證設(shè)備正常運行。①

油液污染的兩個方面：

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來自內(nèi)部的污染物，如：系統(tǒng)初用時液壓元件不潔凈及油液本身不潔凈；系統(tǒng)運行時，油液元件的磨損；潤滑系統(tǒng)中軸承齒輪等的磨損，油液或油脂的氧化變質(zhì)等；

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外界侵入的污染物，如：空氣中的灰塵侵入油箱；維修更換備件時帶入的污染物等。②

針對油液污染成因的對策：

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向系統(tǒng)中加入新油時，必須通過濾油小車過濾后加入，并且，不同的油品使用各自的加油小車，如需調(diào)劑使用必須先清洗干凈后方可使用；

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更換新元件或零部件時，先情結(jié)要更換元件或零部件的連接部位，再換上潔凈的新備件；

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定期更換系統(tǒng)的循環(huán)濾芯、空氣濾芯；

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嚴(yán)格按照《檢修維護(hù)規(guī)程》進(jìn)行檢修維護(hù)，檢修時使用潔凈的工具，同時保持手的潔凈；

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對備品備件嚴(yán)格管理，把備品備件儲存在無污染的地方，注意保持備品備件的潔凈；

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定期進(jìn)行油液的檢查化驗。2.高度重視油品的檢驗工作 1)

油品的檢驗可以提供油液本身的清潔度程度，做好設(shè)備檔案，確保液壓潤滑設(shè)備的正常運行。通過對油液的元素分析，可以掌握設(shè)備的運行狀況，了解設(shè)備的狀態(tài)。比如，在2000年12月份的油品化驗后，發(fā)現(xiàn)離合液壓站油液中的銅含量嚴(yán)重超標(biāo)，結(jié)合當(dāng)時設(shè)備的動作情況，推斷為擺減離合器磨損嚴(yán)重，因此，對擺減離合器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)離合器磨損片間隙過大，需進(jìn)行檢修，于是對擺減離合器進(jìn)行更換，避免了一次設(shè)備突發(fā)事故。

2)

據(jù)定期油品化驗結(jié)果該定期換油為按質(zhì)換油。依據(jù)外方提供的維護(hù)手冊，液壓潤滑系統(tǒng)的油液需定期更換。由于各液壓潤滑系統(tǒng)的運行狀況不同，油品的質(zhì)量變化也是不一樣的，定期換油常常會造成有的油質(zhì)尚好而被換掉，從而造成很大的浪費；而又的油品已經(jīng)變質(zhì)，但因未到期而未被更換，致使造成元件損壞或設(shè)備潤滑不良。3.強化設(shè)備基礎(chǔ)管理

1)

編寫《液壓潤滑設(shè)備的操作、維護(hù)、檢修規(guī)程》，并組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作人員只有考核合格才能上崗。根據(jù)實際生產(chǎn)要求的提高和現(xiàn)場的改造，對規(guī)程進(jìn)行不斷完善，提高規(guī)程的指導(dǎo)性，科學(xué)性和可操作性。

2)

結(jié)合設(shè)備的包機制，強化設(shè)備的點檢維護(hù)。點檢維護(hù)是設(shè)備維護(hù)及檢修的基礎(chǔ)，通過點檢可以及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中存在的問題，把故障消除在萌芽狀態(tài)，保證設(shè)備良好運行。3)

做好設(shè)備記錄工作，設(shè)備紀(jì)錄是我們開展設(shè)備工作的依據(jù)，我們對于設(shè)備運行、設(shè)備點檢、設(shè)備檢修進(jìn)行認(rèn)真記錄，并充分利用這些紀(jì)錄，制定備件及材料申報計劃，尋找液壓潤滑系統(tǒng)的故障發(fā)生規(guī)律，確定、優(yōu)化密封件、易損件的更換周期，從而制定相應(yīng)的定期檢修項目，減少設(shè)備的突發(fā)故障。4.技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高

隨著對設(shè)備維護(hù)水平的提高，對液壓潤滑設(shè)備安裝，設(shè)計中的不足之處進(jìn)行發(fā)現(xiàn)并改造，使系統(tǒng)趨于合理完美。任何設(shè)計和安裝不可能十全十美，總有一些不足之處，隨著設(shè)備維護(hù)水平的提高，我們對發(fā)現(xiàn)的不足之處及時整改，發(fā)現(xiàn)一處改進(jìn)益處。例如，我們對連鑄拉矯機區(qū)域的干油管路進(jìn)行改進(jìn)，避免了部分拉矯機錕軸承給油不足易造成軸承燒壞的缺陷；對擺減區(qū)域部分液壓管路進(jìn)行改造，解決了易出故障難維護(hù)的缺點；提高了擺減壓下錕控制回路的保壓壓力，解決了壓下錕脫離高位的故障難題；在對干油系統(tǒng)的改造中，我們對系統(tǒng)內(nèi)大多數(shù)備件進(jìn)行國產(chǎn)化，并對控制系統(tǒng)進(jìn)行改造，通過低壓檢測，取代了原有的限位檢測，解決了干油空限位檢測不準(zhǔn)的難題，使干油填充系統(tǒng)運行完善。在投產(chǎn)后的近5年時間里，我們對現(xiàn)場的改進(jìn)有40處之多，通過改進(jìn)減少了突發(fā)事故，也方便了現(xiàn)場維護(hù)，極大的促進(jìn)了生產(chǎn)，為邯鋼創(chuàng)造了效益。5.結(jié)束語

在我們液壓技術(shù)員和檢修工的不懈努力下，在最近2年的時間里，CSP連鑄機液壓潤滑系統(tǒng)一直處于低故障率運行，故障率接近為零，為邯鋼CSP生產(chǎn)線的高產(chǎn)高效打下堅實的基礎(chǔ)。

第四篇：常用工程機械液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法與措施

常用工程機械液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法與措施

根據(jù)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)工程機械工作環(huán)境差、使用頻率高，液壓系統(tǒng)復(fù)雜，是最容易出現(xiàn)故障的系統(tǒng)之一，這給液壓油系統(tǒng)的保養(yǎng)及維護(hù)提出了更高的要求。因此，必須做好對液壓設(shè)備的使用與維護(hù)，延長其使用壽命。在重視液壓系統(tǒng)的維護(hù)管理的基礎(chǔ)上，采取有效的措施防止故障的發(fā)生。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運行的根本。本文通過分析液壓機械系統(tǒng)常見故障，提出了解決液壓的預(yù)防措施，具有一定借鑒意義。液壓機械的常見故障

隨著液壓系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，液壓系統(tǒng)設(shè)備在各個領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。特別是在港口、電力等重工業(yè)領(lǐng)域，液壓系統(tǒng)設(shè)備已成為生產(chǎn)中的的關(guān)鍵設(shè)備，液壓系統(tǒng)在使用過程中因為各種各樣的原因會出現(xiàn)一些故障。液壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象是各種各樣的，同一因素可能造成不同的故障現(xiàn)象，而同一故障又可能對應(yīng)著多種不同原因。通過實際調(diào)查分析，我們歸納出液壓機械系統(tǒng)常見故障如下：

1.1 液壓機械在非工作狀態(tài)下產(chǎn)生的污染。指的是液壓系統(tǒng)在投入使用之前已存在的污染，這一污染屬先天條件造成，主要是由于液壓元件、管路、新油等出廠之前沒有嚴(yán)格控制污染度指標(biāo)，只有對液壓油濾蕊加強檢查，如發(fā)現(xiàn)污染物，及時更換濾蕊及液壓油。

1.2 液壓系統(tǒng)泄漏的危害。液壓系統(tǒng)如果發(fā)生泄漏，那么系統(tǒng)壓力就會建立不起來。液壓油泄漏不僅造成環(huán)境污染，還會影響生產(chǎn)，甚至產(chǎn)生無法估計的嚴(yán)重后果。發(fā)生泄漏的原因有很多，比如：零部件損傷，由于長時間使用發(fā)生的老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏；密封件的選用不合乎規(guī)范等.1.3 污染嚴(yán)重造成液壓油溫度過高。油溫升高的原因很多，主要有兩個：一是施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物。受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合問隙中，會劃傷和破壞配合表論文聯(lián)盟http://面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高；二是液壓油選擇不當(dāng)，或者環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷使用的時間又長，都會使油溫太高。

1.4 嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定和工作要求調(diào)節(jié)液壓、潤滑系統(tǒng)的工作壓力、速度、溫度、流量等參數(shù)。為防止發(fā)生意外故障，嚴(yán)禁設(shè)備脫離設(shè)定參數(shù)運行。如確實需要對原設(shè)定值進(jìn)行調(diào)整，必須對整個系統(tǒng)進(jìn)行核算，以確定是否每個部位都滿足參數(shù)調(diào)整后的要求。

1.5 液壓油被污染。液壓油被污染的原因也很多，主要是作業(yè)環(huán)境粉塵多，系統(tǒng)外部不清潔。還有就是在加油、檢查油面和檢修作業(yè)時，雜質(zhì)被帶入系統(tǒng)，通過被損壞的油封、密封環(huán)進(jìn)入系統(tǒng)。

1.6 液壓系統(tǒng)吸入空氣，降低液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。引起空氣進(jìn)入的原因有很多，比如：吸油管路及連接系統(tǒng)的管路被磨穿、擦破或腐蝕；接頭松動或油封、密封環(huán)損壞；加油時由于不注意而產(chǎn)生的氣泡被帶入油箱內(nèi)并混入系統(tǒng)中等。

液壓機械故障預(yù)防措施

2.1 檢查液壓系統(tǒng)工作環(huán)境。正確的工作環(huán)境和工作條件是液壓系統(tǒng)正常工作的前提。液壓系統(tǒng)要正常的工作，需要一定的工作環(huán)境和工作條件作平臺，如果工作環(huán)境嚴(yán)重不符合該系統(tǒng)正常工作的標(biāo)準(zhǔn)，想要系統(tǒng)不出現(xiàn)故障幾乎是不可能的，所以在故障診斷之初我們就應(yīng)該首先判斷并確定液壓系統(tǒng)的工作條件和外圍環(huán)境是否正常，對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境和條件及時進(jìn)行更正。

2.2 防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)。清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷，發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。

2.3 做好點檢定修。點檢是指專業(yè)技術(shù)人員或有經(jīng)驗的技術(shù)工人對設(shè)備進(jìn)行有目的、有重點的檢查。主要針對巡檢反映出來的問題或重點部位，分析、確定問題的嚴(yán)重性及發(fā)現(xiàn)一般巡檢未發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患，提出處理方案。點檢既要全面細(xì)致。又要有的放矢，做到防患于未然，減少檢修停機時間。點檢人員除依靠專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗外，還有必要配備一些專業(yè)設(shè)備。如便攜式測壓表、便攜式油液污染檢測儀、紅外點溫計等，以做到判斷快速、準(zhǔn)確。

2.4 選擇適合的液壓油。選擇適合的液壓油液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。

2.5 對故障進(jìn)行綜合分析。找到故障后，就應(yīng)該逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因。為避免盲目性，我們必須根據(jù)液壓系統(tǒng)基本原理，有針對性地進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷，為以后的工作積累經(jīng)驗。

2.6 防止空氣入侵液壓系統(tǒng)。在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。

2.7 加油時液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

保養(yǎng)時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。

2.8 建立完善的運行記錄。故障診斷是建立在運行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的。建立系統(tǒng)運行記錄，這是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù)；建立設(shè)備運行故障分析表，它是使用經(jīng)驗的高度概括總結(jié)，有助于對故障現(xiàn)象迅速做出判斷；具備一定檢測手段，可對故障做出準(zhǔn)確的定量分析。

３ 結(jié)束語

綜上所述，液壓控制系統(tǒng)在各種工程機械中的應(yīng)用之所以能取得如此廣泛的重視，主要是因為工程機械采用液壓控制系統(tǒng)以后，將對產(chǎn)品的很多性能帶來極大的提高，降低了能耗，提高了控制性能，適應(yīng)主機越來越復(fù)雜的工作要求。但同時要注意的是液壓傳動是一個多元件組成的復(fù)雜系統(tǒng)，其保養(yǎng)維修難度比機械傳動大得多，因此正確判斷和排除液壓傳動系統(tǒng)的故障，是工程機械高效安全工作的重要保障。

第五篇：常用工程機械液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法與措施

常用工程機械液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法與措施

工程機械, 液壓系統(tǒng), 措施, 維護(hù)

對機械化施工企業(yè)來說，工程機械技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)能否正常生產(chǎn)的直接因素。就液壓傳動的工程機械而言，液壓系統(tǒng)的正常運行是其良好技術(shù)狀況的一個主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運行的根本。為此，本人根據(jù)工作實踐，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。

選擇適合的液壓油

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。2 防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)

清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：

2.1 加油時

液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

2.2 保養(yǎng)時

拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。2.3 液壓系統(tǒng)的清洗

清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。3 防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng) 3.1 防止空氣入侵液壓系統(tǒng)

在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當(dāng)壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點：

1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。

2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

3、油泵驅(qū)動軸的密封應(yīng)良好，要注意更換該處油封時應(yīng)使用“雙唇”正品油封，不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動軸的油封誤用“單唇”油封所致。

3.2 防止水入侵液壓系統(tǒng)

油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損.除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時，要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的油要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒有專用儀器檢測時，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

作業(yè)中注意事項 4.1 機械作業(yè)要柔和平順

機械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。