第一篇：7609工作面安裝的安全技術措施

7609工作面補安裝液壓支架和630刮板運輸機中部槽、刮板鏈

安全技術措施

因我礦7609綜采工作面上超前單體支護段推進度緩慢，為實現工作面全機械化開采，根據公司及礦的統一部署，礦決定在7609綜采工作面補充安裝液壓支架和630刮板運輸機中部槽、刮板鏈；為此需安裝ZQY2800 10/24支架和SGZ630/160型中雙鏈刮板運輸機中部槽和刮板鏈；為確保安裝期間的安全，特編制技術安全措施如下：

一、組織措施：

礦成立安裝領導小組： 組

長：李建勛

副組長：李家銀、劉英明

成員：張德軍、鄧平、張春、沈文劍、李偉、彭勇、陳勇、張文及機電一隊隊干。

1、機電副礦長：負責本次安裝工作統一指揮、調配和安排；負責機電、運輸設計及設備安裝施工設計，審定施工方案并組織實施，解決生產過程中遇到的機電設備技術難題。

2、生產副礦長：負責工作面巷道布置進度，審定施工方案、施工措施，解決施工環節中遇到的問題。

3、安全副礦長：負責本次安裝工作的安全監督工作。

4、安監處：負責監督斜坡、平巷運輸安全及采面安裝安全監督指導作業。

5、生產科：負責制定設備安裝施工中的頂板支護方案，并組織實施，解決 1 生產過程中遇到的頂板支護技術難題。

6、機運科：負責斜坡、平巷運輸的協調和工作安排，負責運輸和安裝的人員組織、協調和總的工作安排；負責工作現場裝卸、運輸和安裝的統一指揮及規程、措施在現場的貫徹、落實。

7、提升隊負責地面、北翼±0m水平的運輸以及北翼2.5m、3m斜坡的下放工作；運轉隊負責3m下坡口-200m水平車場~7609風巷石門的運送工作。

8、機電一隊隊干：張文任本次安裝工作現場總指揮，負責本次安裝工作具體人員調配、協調，保證此次安裝工作順利進行。

二、安裝前場地的準備工作：

1、風巷鐵道必須用22㎏/m鋼軌進行釘道，軌距為600mm。所釘鐵道必須嚴格按照集團公司《質量標準化》相關要求進行調平、撥直、扎緊。巷頂高距軌面不小于1800mm。

2、切割支架提升通道凈寬度不得小于6m，通道內必須采用錨桿、錨索支護。安架前，必須由礦組織生產科、機運科、安監處、掘進隊、機電一隊對安裝系統的井巷工程、巷道支護、軌道、設備和安全設施進行一次全面檢查。

3、安裝硐室設計要求：能安設2臺（28噸）雙速回柱機，其規格要求寬4.0m，深6.0m，高2.0m，硐室位置以支架安裝中心為準，位于切割上口風巷以西。

4、切割內必須使用3m/根（22kg/m）的專用鋼軌敷設軌道，軌距1200mm，枕距1000mm，掏底埋設，枕木表面高度不高于底板；兩根鋼軌接頭必須在同一枕木上固定，并保證軌道坡度一致，其中心線與回柱絞車提升中線重合。2 每對鋼軌必須進行對接，頭子要在同一根軌枕上，便于鋼軌回撤，同時用67mm木板釘拉條。切割上口換裝支架位置軌道必須采用“十字型鋼軌”敷設。

5、在安裝前，先在風巷上切口處“十字型鋼軌”正上方用兩根11#工字鋼梁安設二架起吊梁，用作起吊各類設備用。起吊梁必須用錨索支護；起吊梁聯接件及緊固件的強度必須大于重物在其重力方向所產生載荷的5倍以上，并且穩固牢實，嚴禁松動, 且必須測試起吊用的錨索拉力，確保其錨索拉力不低于10T。

6、分別在乳化泵站、安裝切割上口安裝一臺電話以便聯系。切割內支架安設點與安裝硐室間安設一套聯系用的語音聲光組合信號。所安設的組合信號必須完好、靈敏、可靠。

7、所使用的回柱機絞車必須經地面檢修驗收合格后，方可運入井下使用。

8、回柱機絞車必須按設備布置圖安裝到位，保證主絞車正對軌道提升中心線，并安設好壓機支柱（液壓單體）、地腳螺絲、壓杠及穩繩。

9、在安裝之前相關人員須將相應工具，如起吊用的相關葫蘆、鋼絲繩、繩扣、繩卡、卸扣、鐵撬、導向輪等運到安裝場地準備好。

10、支架、中部槽運輸線路的鐵道、絞車必須完好，彎道半徑、巷寬符合要求；在運輸設備前，用鐵架或木架做模擬運輸試驗。而后，必須整治達不到要求的巷道。

11、安裝準備工作結束后，由機電礦長、生產礦長組織生產科、機運科、安監處、掘進隊、機電一隊進行驗收；合格后方可進行安裝。

三、液壓支架等設備的裝車及運輸安全措施

（一）支架裝車

1、裝運支架用平板車必須是專用平車，必須牢固可靠，必須是經機運部門檢驗合格后，才能裝運支架。裝車前，必須指派專人對平板車進行認真詳細檢查，平板車的輪對、連接裝置是否變形和轉動是否靈活。

2、使用專用平板車，裝車前，必須認真檢查裝車所用工、器具及起吊鋼絲繩等的完好及連接情況，正確選用起吊支架的吊鉤、鋼絲繩、繩扣、繩卡；確保鋼絲繩無斷絲、銹蝕。檢查無問題后才能進行吊裝。

3、支架在裝車前，必須將各種千斤頂活塞桿和立柱縮回到極限位置，活動側護板除液壓鎖緊外，還必須加機械鎖銷，支架降到最低高度，進、回液膠管對接，堵嚴其他空接頭。

4、液壓支架使用專用平板車整體裝車，吊裝支架時必須找準支架重心位置，確保起吊支架的方向平穩地裝在專用平板車上，重心與平板車重心重合。并由專人確認支架前后方向，避免在井下調頭。

5、支架裝上車后，必須用M24的螺絲把支架底座與平板車聯接牢固。所用的聯接螺絲必須用扳手把螺母擰緊而且必須四顆帶齊壓板、彈簧墊。

6、裝車必須確定一名有經驗的人員負責指揮吊裝并檢查螺絲聯接情況，確定無隱患后才能進行運輸和進入斜坡下放。

（二）其他設備裝車

1、裝運溜子中部槽時，必須用專用平板車裝運。每車只能裝載兩節，兩節槽子只能吊放在平板車中間，露出平板車左右兩側的距離必須相等；而且兩節槽子中間必須用雜實的墊料墊好，用Φ9.3mm兩根專用鋼絲繩把中部槽 4 和平板車一并捆綁牢固，并用M20的調節螺絲收緊各捆綁繩。捆綁繩倒角處必須先用墊料把中部槽邊緣墊好，以防收繩時折斷捆綁繩。

2、裝運的設備必須捆綁牢固，嚴禁松動，所使用的繩索、器械必須完好，達到安全要求才能使用，否則嚴禁使用。

3、在起吊設備時，任何人員不能站在設備下方進行工作或干其它事情。

（三）運輸線路及規定

1、運輸路線：地面+320水平（地面平硐，支架前探梁方向朝平硐外）→北翼2.5m斜坡→±0水平→3m斜坡→-200m水平井底車場→－200m水平運輸大巷（支架前探梁方向朝南）→7609風巷石門內→回柱機安裝窩子（支架前探梁方向朝北）。

2、支架運輸前，必須按1：1的比例，仿支架外形尺寸做模擬架作一次模擬運輸，若有不合格的地方必須進行調整后方可運送支架。

3、支架、中部槽運送前，運輸沿途鐵道必須進行檢查，對不符合質量標準的路段必須于正式安裝前整改完成：①提升隊負責對地面至-200m水平車場鐵道的檢查整改；②-200m水平車場至九石門的運輸鐵道由運轉隊負責檢查整改；③-200m九石門至切割變坡點阻礙支架平板通行的地方由準備隊負責檢查整改，以保證平板車能安全通行。

4、由于每臺支架重量大于7噸，人工推車需費大量人力，所以在各水平平巷運輸時需用機車牽引。

5、由機車牽引運輸支架等設備時，由于支架寬度為1.5m，兩鐵道之間的安全距離不能滿足《煤礦安全規程》的要求，所以在運輸支架等設備時，只能 5 單向運送，并且不能在巷道錯車。

6、機車牽引措施：

①機車運送支架前，押運人員必須仔細檢查裝車、捆綁、連接情況，確認無誤后，報調度室平衡時間后，通知運輸沿途各隊；派專車運送，必須實行單道運行，同時必須派專人隨車行走，觀察設備車運行情況，發現問題及時停車處理；支架與機車之間必須用二個礦車隔開。

②地面及±0m水平用機車牽引支架前，必須向提升隊取得聯系，由提升隊安排機車牽引支架；

③-200m水平使用機車牽引運送支架前，必須先向運轉隊和-200m水平三角道運輸調度取得聯系，經同意后，方可進行運送；

④機車運行速度必須保持在1m/s以內，嚴禁超速行駛；

⑤機車牽引時，機車司機室必須在牽引方向的正前方，在機車與支架間掛上兩個矸車，防止運輸途中機車與支架撞擊傷人；

⑥機車跟車員和押運人員只能步行跟車，嚴禁攀乘機車和牽引車輛。

7、在支架運輸前，必須對裝支架車輛將要通過的沿途巷道、斜坡、軌道、管道和纜線等情況進行詳細檢查，發現問題及時處理，保證支架車輛運輸暢通無阻。

8、支架等設備在運送中必須專人進行全程押運，押運人員必須隨時隨地注意設備的完好和捆綁情況；發現問題必須先進行處理后才能下放和押送。

9、支架等設備在斜坡下放和大巷運輸時，絞車和機車只能低速運行并且嚴禁超掛超拉。各連接裝置必須完好，連接牢固。發現問題必須處理后才能 6 下放和運送。

10、每班運送支架等設備前必須向調度室進行請示聯系，由調度室重點調度，以防運輸中途堵車或耽擱。

11、斜坡運輸措施：

①支架和中部槽下放前，由提升隊安排維修工對支架所經斜坡各臺絞車制動閘進行檢查、調整，確保制動靈敏可靠；檢查斜坡鋼絲繩、繩鉤、插銷、信號等，確保完好；檢查鐵道受重能力，還要檢查絞車鋼絲繩的安全系數和可靠程度；并清除沿線的煤車和其他各類車輛。

②必須設專職的有經驗的操作熟練的把鉤工和信號工，負責斜坡上、下坡口摘、掛鉤工作，負責檢查裝載支架、中部槽車輛的連接裝置以及輪對，檢查裝載支架、中部槽的捆綁情況，是否牢固可靠，螺母是否齊全牢固。各斜坡必須使用聲光信號聯系，且聲光信號必須靈敏可靠。斜坡把鉤工必須在車輛兩側摘、掛鉤，嚴禁在車輛運行中正對著車輛把鉤。

③支架、中部槽等設備在各斜坡下放時必須有提升隊隊干跟班，負責設備下放工作。

④斜坡下放支架和中部槽時，現場押運負責人必須與斜坡上、下坡口信號工和絞車司機取得聯系，安排穩妥后，與把鉤工一起掛上已檢查合格的載重平板車，掛好保險繩（保險繩必須是Φ18.5mm的鋼絲繩），再次對下放車輛進行一次全面檢查，合符下放要求，才能讓信號工發出開車信號進行下放。如有問題，必須處理后方能下放。

⑤斜坡下放支架和中部槽時，必須設專職的有經驗的操作熟練的絞車司 7 機。絞車司機在下放時必須嚴密觀察絞車的運行電壓、電流、電機溫度液壓站壓力及鋼繩的受力情況，發現問題必須立即查明原因，并處理好后方能繼續下放設備。絞車司機必須嚴格按照斜坡下放大型設備的規定操作絞車，絞車司機操作時必須注意力高度集中，必須聽清信號開車，做到信號不清不開車，杜絕誤操作；嚴禁不帶電下放車輛或放飛車；操作時如發生異常現象應立即停車，通知斜坡人員進行檢查，無問題后才能繼續下放。

⑥斜坡下放支架和中部槽時必須低速運行，下放速度必須保持在0.5m/s以內。

⑦斜坡下放支架和中部槽時，斜坡必須嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的安全規定。斜坡上、下坡口工作人員必須絕對禁止任何人員進入斜坡。

⑧斜坡下放支架和中部槽時，必須嚴格按要求搭好配重。配重不得少于7T或三個載重礦車。

12、運輸過程中必須經常檢查沿途所有軌道必須符合質量標準，只有在軌道質量完好及符合標準要求的情況下才能起運。

13、處理運輸途中支架、中部槽車輛下道的注意事項： ①跟班管理人員必須親自指揮處理；

②起吊工具必須拴在牢固可靠的錨桿上（錨桿支護段），同時采用手搖千斤頂配合單體支柱，裸巷段采用手搖千斤頂起道，起吊工具與下道車的連接必須牢固可靠；

③人員必須站在牢固可靠的支護下操作起吊工具；

④車子傾斜方向嚴禁站人，處理下道車時嚴禁人員通過，無關人員撤到距下道車5m之外；

⑤處理過程，只許用長柄工具將木料塞入下道車之下，嚴禁任何人員進入下道車之下塞墊木料；

⑥下道車未處理上道，嚴禁推、拉下道車；

⑦下道車處理完畢之后，必須將此段的鐵道重新進行調整，避免車子再次下道；

⑧支架及中部槽的運輸過程，必須確保運輸線路軌道質量，避免車子下道闖壞瓦斯管、壓風管、水管。

14、人力推車有關注意事項：

①一次只推一輛車，嚴禁在設備車兩側推車，同向推車的間距在軌道坡度小于500/0時不得小于10m；坡度大于500/0時不得小于30m。

②推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、下道、發現前方有人或有障礙物，接近道岔、彎道、風門時，必須發出警號。

四、設備安裝技術安全措施

（一）、安裝前安全檢查

每班施工前必須對安裝切割進行找矸工作，并對所使用電器設備及工具進行檢查，檢查合格后方能作業。

（二）、安裝順序

1、在切割下口處打兩個大底座或叢柱或雙排密集單體液壓支柱，防止支架下滑或倒架。沿傾斜方向從下向上開始安設第一架支架，再安裝第二架支 9 架，然后安設溜板，并按支架超前溜板兩架依次向上安裝。待綜采二隊采煤采至切割下口后，再進行630溜子機尾過渡槽和機尾安裝，最后再進行刮板鏈安裝。

2、安裝過程中，支架和溜板備用部份存放在-200m水平九石門邊道或-200m水平大巷堆好，存放中必須注意人員和設備安全。

（三）、支架安裝工藝及安全措施

1、支架運到切割上口時，用鋼繩繩扣和卸扣把支架套好并與起吊裝置連接好，收縮液壓缸張緊鋼繩，使支架保持平穩后，再松掉平板車與支架的四顆聯接螺絲。

2、用起吊裝置把支架吊離平板車，將平板車推開，換上橫放專用平車，把支架放在專用平車的適中位置。

3、用M24的螺栓把支架與橫放專用平板車固定牢實，并在切割上方用繩扣、鏈子等把支架與平板車套牢，便于將1#28T回柱機和2#28T回柱機鋼繩繩扣與支架車相連接和下放過程中用來調整重心及防止倒架。待1#回柱機鋼繩繩扣與支架連接好后，收緊2#回柱機鋼繩穩固好支架，卸去起吊裝置與支架車的連接繩扣，把1#回柱機的鋼繩連接到支架探梁上，并用鏈條或繩扣套在支架與其鋼繩上，用以平衡支架。

4、用1#回柱機把支架下放到切割安裝位置（2#回柱機同步松繩），然后把1#回柱機鋼繩收緊，放松2#回柱機鋼繩，套在平板車連接裝置上，卸去支架與平車M24連接螺栓和繩扣，并收緊2#回柱機鋼繩，再松1#回柱機鋼絲繩使平車與支架分離，然后用鏈子或繩扣把平車固定在上方軌道上，防止下 10 滑。安裝第一架支架時用1#回柱機鋼繩繞過支架下方（大底座上）已安好的導向滑輪，把支架拉到安裝點并調正，這時2#回柱機隨支架需要進行松、緊鋼繩。安裝中可用單體液壓支柱配合進行使用。

5、其于支架安裝時，先把裝好支架的平板車下放到距安裝點3米時，收緊2#回柱機鋼繩，下放1#回柱機鋼繩使支架從平板車上脫開后并壓在下方已拆除的鋼軌上，繼續使其下滑到安裝點，然后接通液壓管利用支架自身的液壓缸調整好支架位置后，拆除支架上主繩的聯接裝置，把壓在支架底座下的鋼軌利用主繩把它拖出，裝到平板車上提到風巷存放。然后，升支架、接頂嚴實，并與溜子連接好。安裝中，如安裝高度大于2.4米時,必須用半圓木接頂升架。嚴禁超過支架最大升縮量，以防損壞升縮缸。

6、操作中嚴禁超卸液壓單體支柱，每次只能拆卸支架轉弧內的單體支柱。拆除的單體、道枕等必須及時提到風巷堆好，為下次安架做準備。

7、支架等設備下放或安裝時，切割上、下必須設立警戒繩及警標，嚴禁其他任何人員進入切眼內。

8、運輸下放支架時，信號工在支架斜上方1~2米隨支架下行觀察。支架下方嚴禁站人；取繩、摘鉤人員要在鋼繩處于非受力狀態時并確認無安全威脅后方可進行操作。

9、必須設專人指揮起吊和換裝車，起吊時人員嚴禁在起吊點下方作業。指揮人員應站在所有人員都能看到的位置，看好安全，尤其是起吊硐室的頂板完好情況，發現問題及時停止起吊、撤出人員，待處理完畢后方能繼續作業。

10、安裝支架前，必須在切眼內安裝支架位置的上方找一安全位置（信號硐室）敷設一趟直通安裝硐室的聲光信號，并派專人值守與絞車司機聯系操作要求。

11、吊裝設備下放前必須統一信號，并向所有人員交代清楚。

12、安裝中提放設備時，必須由專職的絞車司機進行提放。其他任何人員嚴禁亂動絞車。絞車司機必須聽從信號指揮。信號規定：①先用信號喊話，明確回柱機號數。②再發信號 “一停”、“二提”、“三放”、“四慢提”、“五慢落”；設備提放必須低速運行。操作中司機必須嚴格按《操作規程》進行操作。發現絞車過負荷必須立即停車并施好制動閘閘緊絞車，安排相關人員進行檢查處理完好后才能重新起動絞車。否則，嚴禁強行開車。

13、設備的提升和下放信號必須由專職的信號工負責發送；其他人員嚴禁隨意亂發信號。提放中信號工只能跟隨在平板車的斜上方發送信號。轉運中，還必須隨時注意平板車及設備的運載情況，嚴防卡刮或車輛下道等。發現有影響設備及平板車運轉安全的物體，必須立即發出停車信號，待處理完好后才能發信號繼續提放。

14、嚴禁任何人員在支架起吊下方或支架側面逗留或通過。

15、嚴禁任何人站在鋼繩受力圈內或正對絞車鋼繩。

16、所有絞車、起吊設備，每天必須設有專職人員檢查，發現問題及時處理完好后方能使用。

17、如果使用單體支柱校正支架時，必須用閥片遠距離操作，嚴禁人員站在支架兩側、下方操作或通行。

18、在切割上口調換平車和下放支架以及提放平車和其它材料時，切割內的人員必須撤到北幫上的信號硐室內或只能在距離安裝位置下方10m以外的已安好的支架內或切割下口以北5米處躲避。

19、必須指派有經驗的人員負責安裝工作、支架卸車、取繩，每班必須安排一名技術全面、經驗豐富、責任心強的人員指揮作業和負責安全。

20、支架卸車、取繩前，作業人員必須認真檢查附近頂板、煤幫和分析有可能危及安全的因素，人員必須站在安全地點操作，不得忙于作業，而忽視安全。安裝支架時必須派專人觀察、傾聽安裝點上方的情況，如發現有異常聲響時，必須立即通知安裝人員進行躲避。

21、回收安裝通道內鐵道時，只有在安全的前提下方能回撤。安裝撤出的鋼軌和枕木等要及時運出切割，以免影響安裝工作。

22、若切割內頂板破碎，必須先支護好后方可進行其它工作。安裝過程中要加強對機安切割內支護與壓力情況的檢查，發現問題必須停止安裝，并向調度室匯報，待采取措施處理好隱患后，方能恢復作業。

23、安裝過程中，受力鋼繩的導向輪內側（包角內）嚴禁有人。

24、安裝提放630溜子中部槽、液壓單體支柱、鋼軌及其它零配件時，必須用特制的擋板把它封擋在支架橫放平板車上封擋好。嚴禁不封擋進行提放。

（四）、630溜子中部槽和刮板鏈的安裝

1、在風巷把溜子中部槽捆綁固定于專用橫放平板車上，從切眼上口用1#回柱絞車鋼絲繩聯接在專用平板車上沿軌道下放到安裝地點，同時用2#絞車作 13 副繩套在捆綁溜槽的繩扣上一同下放至安裝地點。

2、當溜子中部槽下放到安裝位置后，發出信號停止放車，2#絞車張緊鋼絲繩，放松1#回柱機鋼繩，套在平板車連接裝置上，卸去溜子中部槽與平車的捆綁繩扣，用1#回柱機把平車向上拉使平車與溜子中部槽分離，然后用鏈子或繩扣把平車固定在上方軌道，防止下滑。再用1#回柱機鋼繩繞過下方已安裝好支架上的導向滑輪，把溜子機頭架拉到安裝點并調正，且和第一架支架推溜桿相連接。

3、切割各中部槽的安裝按上述1、2方法進行安裝。

4、支架和中部槽安裝完畢后，待綜采二隊采煤采至切割后，再進行630機尾過渡槽、機尾和刮板鏈的安裝。

5、首先，將原綜采隊630溜子刮板鏈配合剎車和阻鏈器在機尾處斷開，然后分別用1#、2#回柱機鋼繩將面鏈和底鏈下放至機尾下第一塊天窗中部槽。并用620鏈條或不小于Φ18.55mm的鋼繩將面鏈和底鏈分別固定在支架立柱或銷排上。

其次，用1#和2#回柱機將綜采二隊630溜子過渡槽和中部槽斷開。然后同時使用1#、2#回柱機將過渡槽、機尾、電機、減速器整體向上提運至切割上口進行安裝。過渡槽與新安中部槽和支架推溜桿連接好后，再進行安裝刮板鏈。

再其次，將新安刮板鏈用1#或2#回柱機連接好從底槽下放至綜采二隊刮板鏈底鏈處，并連接好，然后將底鏈固定在機尾處。

然后，用同樣方法將新安面鏈下放至綜采二隊刮板鏈面鏈處連接好。最后，將面鏈和底鏈在機尾處連接好。

6、待刮板鏈連接好后，利用支架調架，將新安中部槽與綜采二隊630中部槽連接好。

7、最后，用阻鏈器配630溜子剎車收鏈，試車運行。

8、操作中，嚴防刮板鏈子卡刮或翻扭等。

9、操作中，必須隨時注意底槽內刮板鏈子的下滑情況，一但發現不下滑必須立即停止工作；或打開天倉將繩索拴在刮板鏈子上往下拖拉，使其下滑。

10、安裝過程中，各部件聯接螺栓、銷子必須上齊上緊，不得缺樣少件。

11、各部的聯接環、銷子螺絲必須上齊，刮板螺絲不得上反，大鏈不許出現扭鏈，鏈條不得過長，松緊程度不得大于2環，防止鏈條過長出現掉鏈。

12、安裝前，應將煤壁刷直，清掃多余的浮煤、浮矸，將底板找平，確保安裝過程中的底板，煤壁的平直性。

13、全部安裝結束后，必須全面檢查，各部位油脂、冷卻水是否完好，確保無問題后方可試車運轉。

14、安裝時嚴格遵守安裝《操作規程》、《煤礦安全規程》及《作業規程》。

（六）、液壓支架安裝質量標準

1、工作面支架排列整齊成一條直線，且前探梁距煤壁不大于0.2m。

2、支架中心距1.5m，下方的活動側護板伸開。

3、支架垂直于溜子，并與溜子正常連接（連接和緊固銷、螺、柱齊全緊固）。

4、支架、管路連接鄰架閥片正確，排列整齊統一。

5、各種液壓鎖、安全閥片壓力調至符合規定。

6、液壓系統、管路接頭等液壓元件不漏液、竄液。

7、所有支架和排頭支架及溜子、防倒防滑裝置符合規定，工作面支架鄰架調架裝置符合質量標準。

8、支架零部件齊全，螺栓緊固齊全。

9、支架各部件無安裝造成的嚴重變形。

10、架間架內無浮煤、浮矸、雜物等。

11、支架達到初撐力，平整接觸頂板且嚴實。

12、液壓操作系統上控下或鄰架操作安裝。

五、其它措施

1、安裝支架時，隨時備用180×150×(1200～1500)mm的方木10根，短繩扣、連環、鏈條及各類變接頭等其它需用的工器具作為備用。

2、運送第一車設備時,要有釘道工護送，其后每個小班需明確釘道工1-2名值班，以便處理運輸及安裝過程中軌道發生的臨時問題。

3、安裝期間，瓦斯隊需在回柱機窩子安設一臺瓦斯監測探頭，其報警斷、電濃度均≥0.9%，該探頭與回柱機電源實行“瓦斯電”閉鎖。

4、安裝期間，絞車硐室必須掛牌正規檢查瓦斯，嚴禁瓦斯超限作業。

5、安裝期間安裝切割下口要正常供風，防止在安裝時切割內無風。

6、通風隊每班必須指派一名瓦斯檢查員，認真檢查該區域內的通風設施是否完好，確保風流正常，并隨時檢查切割內及各絞車硐室內的瓦斯濃度，如遇瓦斯超過規定時，必須立即停止作業，撤出人員。連隊班組長、流動電鉗工必須按規定使用便攜式瓦檢儀。

7、在安裝支架和中部槽前，召開專業會，明確參加安裝人員職責和任務。由安裝工作負責人向工作人員交待工作任務，并認真學習本安全措施，做到分工明確，協作配合。

8、所有從事運輸、安裝工作的人員必須認真學習本安全措施，并人人簽字后方可上崗。每個作業人員必須嚴格執行本安全措施、作業規程和崗位責任制，嚴禁違章指揮和違章作業。

9、安裝工作過程中必須隨時保證安全退路暢通。

10、每班安裝前，必須指派2人對切割內進行敲幫問頂工作，找矸敲幫問頂時，切切割內嚴禁有其他人員工作或行走。（安裝過程中必須經常進行敲幫問頂工作，嚴格執行“敲幫問頂”制度,加強頂板管理，防止幫頂傷人。）

11、安裝作業時，必須在切割上口南、北端和切割下口北端設立警戒、警標，上口并派專人站崗，禁止其他任何人員進入切割內。

12、安裝的各種入井電器設備嚴禁失爆。

13、安裝的支架和溜子部件必須經礦組織檢查驗收合格后，才能裝車進行安裝。

14、運輸安裝期間，除每班必須有跟班隊長現場跟班指揮外，每班必須有一名科室管理人員跟班，負責支架及大件的運輸安全和指揮安裝。

15、每班安裝完成后，工作負責人須向調度室匯報當班安裝進度和安全情況，調度室必須作好記錄，重點調度。

16、在安裝前，必須在工作面北幫煤壁側用木板釘人行梯步，以便信號工和其他安裝人員上下。

17、回柱機鋼繩和平板車聯接裝置，在使用前進行檢查，不合格的鋼繩和聯接裝置嚴禁使用。

18、所有從事安裝、運輸工作的人員必須認真學習本措施，并人人簽字后方可上崗。每個作業人員必須嚴格執行本措施、作業規程和崗位責任制，嚴禁違章指揮和違章作業。

19、作業過程中，堅持“安全第一”的原則，搞好自主保安和互助保安，切實抓好聯保、互保、自保工作。

20、其余嚴格按煤礦“三大”規程，以及上級其它安全規定執行，以確保施工人員的安全。

編制：廖思意

2013年10月2日

第二篇：綜采工作面安裝安全技術措施

XXX綜采工作面

安裝安全技術措施

工 作 面 編 號:

XXX 編

制

單

位:

XXX 施

工

隊

長: 技 術 負 責 人:

XXX 編

制

日

期:

XX年XX月XX日

XXX采煤工作面已經具備安裝條件，該綜采面風巷走向長度為599米，機巷走向長度為554米，開切眼斜長為101.6米；煤層傾角為13°-40°，平均為26°。按照礦工作部署，該工作面需進行安裝，為確保在安裝期間的安全，特制定以下安全技術措施：

一、安裝

1、安裝前的準備工作

1）安裝前組織人員對工作面安裝作業場所及行車路線布置，頂板支護狀況等，進行全面檢查，排除安全隱患后再作業。

2）安裝前，要在風巷準備足一定數量的圓木、道木、單體柱、鋼梁等支護材料。

3）安裝前，從乳化液泵站到機巷鋪設一趟高壓管路并完善信號系統和通訊系統,電纜和管線沿煤壁側吊掛整齊。

4）安裝前，組織施工人員對各種設備進行學習，了解并熟悉設備的結構，掌握設備的安裝技術要求。

2、安裝順序

乳化泵站和設備列車—刮板輸送機（機巷）—運輸機、液壓支架—采煤機

3、輸送機安裝：

1）根據生產要求及輸送機長度，確定輸送機機頭位置，按順序鋪設槽子。

2）先安裝輸送機機機頭，再逐節鋪設槽子和鏈子，最后達到鋪設長度后對接機尾。

3）輸送機主要部件安裝完畢后，對輔助裝置進行安裝，保證各部件螺栓齊全，緊固可靠。

4、運輸機的安裝：

1）首先按照搭接要求安裝機頭架，接著開始安裝機頭過渡槽、第一、二節變線槽、中部槽。然后向機尾依次安裝，直至安裝機尾二節，每隔十節中部槽安裝一節開口槽，并及時在底槽穿上引繩。機尾架及過渡槽待支架安裝完畢后再裝。

2）安裝運輸機時，首先對機道進行平整清理，利用絞車、導鏈將槽子運到指定地點后，然后用導鏈起吊到一定高度后利用鋼釬作為調整工具開始對接，并上齊聯接環及立銷。安裝完畢后及時用道木將底槽口堵嚴，防止底槽進煤。

3）槽子對接前，要從底槽穿鋼絲繩，待槽子鋪到一定長度后，開始穿底鏈工作，鋪一段穿一段，直至穿過機尾架。然后將鏈條繞過機尾鏈輪到上槽，保證鏈子理順，接著上刮板，刮板方向正確，防松螺栓緊固。

4）機頭傳動部待機頭三架支架安裝完畢后再安，支架每裝一段，在已裝支架段安裝擋煤板、夾板，齒軌在對接安裝槽子時同時安裝。

5）運輸機安裝后，必須保證溜子平直，各種銷子螺栓齊全，各種小件上齊，螺栓連接緊固，不得出現高低不平，陡坡現象。

5、采煤機安裝：

1）安裝采煤機前要首先檢查作業現場的煤壁頂板支護情況，隱患處理后方可施工。

2）采煤機安裝位置在支架安裝完畢后，開始安裝采煤機。采煤機的入井順序為從機頭滾筒、機頭搖臂、牽引部依次至機尾滾筒。

3）安裝時，利用絞車、導鏈將各大件運至指定位置。然后用導鏈掛在支架前梁上，先對接采煤機牽引部和截割行走部，然后對接搖臂、滾筒。

4）各大件對接完畢后，上齊上緊各部位連接螺栓，接通管路，上齊各蓋板。

5）采煤機各部件在運輸過程中要保護好穩銷、銷孔、儀表、電機、控制面板及各結合面，防止受損變形，嚴禁猛拉硬拽。

6、液壓支架的安裝：

1）首先按照設備配套要求確定第一架的位置，沿第一架下側用單體支柱打齊點柱。待第一架前梁抵住點柱后，然后開始卸支架底座螺栓，去掉磨架空間內的單體柱、棚梁，拆掉升架位置的“井”字道，再用絞車配合平輪等導向工具配合單體柱開始磨架，直到指定位置。然后安裝第二架，依次至機尾。

2）當被安支架到達指定位置后，要用單體柱、絞車調整，保證和運輸機垂直，支架不倒、不擠、不咬，支架接頂嚴密，達到初撐力要求。支架中心距誤差不超過±100mm，支架排成一條直線，其偏差不得超過±50 mm，安裝好一架與運輸機連接一架，與下邊支架管路接通一架。

3）每安完一架，將回收的“井”字道裝車運走。各種連接的“U”型卡和十字連接頭連接銷要一次到位。

二、安全技術措施

1）所有參加安裝工作人員必須聽從指揮，服從安排，嚴格遵守安全操作規程的規定，要注意人身和設備的安全。

2）安裝前的準備工作，必須有專人檢查驗收，確保各作業場所支護可靠，供電設施安全正常，絞車各部完好、信號設施齊全，滿足安裝工作需要。

3）施工期間，要有專人對各類隱患進行檢查，對各類隱患要積極整改，接受專業科室監督，對提出的問題和建議要積極整改，確保施工期間安全、質量、高效。

1、運輸安全措施： 1）運輸路線：

地面（或戊9-10-22020采面）→-390大巷→戊9-10-22030風巷→戊9-10-22030采面

2）采面、風巷運輸工作由專人指揮，所有人員及時躲開勾頭、繩及滑輪等斷繩、脫鉤可能飛出的方向，待車輛停穩后，方可上前，嚴防意外發生。

3）支架在裝車間組裝好整體裝車后，及時上好固定螺絲，及時出車進車。

4）所有絞車必須按照“四個四”、“三固定”、“四個保險”等標準要求安裝，保證聲光信號齊全，電氣及機械小件牢固，手把等部件靈活可靠，電器設備杜絕失爆現象。

5）檢查所裝設備的各油管，接頭是否封閉完好，螺紋處是否進行包扎，如發現沒有包裝好的接頭或螺紋要及時進行處理，避免運輸途中擠壞。

6）檢查裝車是否合理，要求所裝設備大件重心要與車輛中心一致，不得有超寬、超高、偏載等現象。若裝車不合理要重新裝車，否則不準運輸。

7）要檢查所裝設備是否幫緊捆牢，由我隊下設備人員重新對所有的繩卡進行緊固一次，確認無問題后方可運輸。

8）在運輸期間，停車后應用木楔將車掩死，嚴禁用其它雜物掩車，防止跑車。

9）斜巷上、下車前作業人員應首先與絞車司機聯絡好，說明所運物件的走向和位置。

10）指派專人檢查軌道和清理障礙，掛鉤工應詳細檢查鉤頭、插銷、保險繩、擋車器、信號等是否齊全完好，發現有問題處理后方可運輸。

11）信號工必須集中精力準確發點，初始運行先打慢點，行車期間信號工嚴禁離開信號按鈕，司機開車集中精力，發現異常應立即停車檢查處理。

12）按規定數量拉車，嚴禁超拉超掛。

13）摘掛鉤工作必須在車停穩后進行，摘掛鉤一律站在距巷幫較寬的一側，不準站在軌道上或兩車之間操作，且不經摘掛鉤人員通知不準打信號開車。

14）處理掉道時必須先收緊鋼絲繩，利用導鏈、工具進行處理，處理掉道時，要有專人指揮，人員避開重物、車體歪倒方向。嚴禁無關人員在其周圍滯留或隨意通過。

15）切眼下大件時，跟車人員嚴禁走在車的后面和繩道內，要走在大件車的側上方5米處監視下車情況，發現異常時發出信號，停車處理。

16）斜巷運輸堅持執行“行車不行人，行人不行車”制度，任何人不準跟車上下，不準蹬車扒車。

2、絞車使用安全措施

1）絞車司機必須持證上崗，嚴禁無證操作。

2）所使用絞車必須經機電科檢查合格方可使用，不經檢查不準使用。

3）絞車司機接班后，首先檢查絞車的完好情況及軌道質量，若有問題立即處理，處理完方可開車。

4）絞車開車時必須清理軌道上的雜物浮渣，使用過程中鋼絲繩不得打結，斷絲要符合規程規定，否則必須更換新繩。

5）絞車鉤頭與礦車必須用專用插銷連接，掛鉤人員時要對鉤頭、插銷保險繩等全面檢查，確認無問題后方可發信號開車。

6）每次按規定進行拉車，嚴禁超掛車。7）擋車器必須常閉，在過車時方可打開。

8）如礦車掉道，必須將絞車閘緊，嚴禁用礦車硬拉。9）小絞車要定期檢修，嚴禁帶病運轉。

10）鋼絲繩每天設專人檢查，有問題及匯報時處理。11）絞車司機每次運行絞車前必須要聽清信號并進行回點，聽不信號或沒有回點不準運行絞車。

12）絞車運行期間司機不準離開操作位置，不得在一側操作，嚴禁邊操作邊別繩。

3、導鏈使用專項措施

1）使用導鏈前專人檢查導鏈的完好性，有隱患處理后再使用。2）懸掛導鏈選擇在支護良好的地方，專人拴導鏈，經檢查無誤后使用。

3）拉導鏈時嚴禁正對導鏈下方，防止滑脫砸人事故；嚴禁人員站在起吊重物的下方側和重物失穩滑脫擠碰到的地方。4）重物起吊后嚴禁身體任何部位深入重物下方側。

5）起吊重物專人指揮，專人觀山，拉鏈時觀察拉力情況和導鏈固定情況，發現異常立即停止操作，采取措施處理。

6）利用鋼釬等進行調向時，其他人員躲到安全處，嚴禁站在下方側和重物滾動方向及固定導鏈處。

7）利用15環鏈時，要用鏈環連接，螺絲上滿扣，并且先檢查各部件的完整情況，嚴禁帶隱患起吊，起吊時隨時注意設備的受力情況，發現問題排查處理后方可作業，嚴禁死拉應拽。

8）操作任務完成后，清理現場整理工具和導鏈，搞好文明生產。

4、設備卸車安全技術措施

1）支架運到指定位置后，必須將待升支架前梁抵住已升支架的前梁，將車停穩，若支架車仍然不穩，必須將待升支架升起，稍稍接觸頂板方可拆卸螺栓，拆螺栓時，堅持先拆下邊后拆上邊。

2）支架沒抹到位需用單體柱調整時，必須選好支點，送壓人員要緩慢送壓，送壓時人員要躲開，防止單體柱失穩滑脫傷人。

3）用絞車抹架時，必須先檢查絞車、繩、鉤頭、40T鏈子、鏈環、螺栓、平輪、銷子的完好情況以及牢柱的穩固情況。鉤頭掛在合適的位置上，40T鏈子用鏈環連接，并用螺栓上滿扣。發現問題及時處理，嚴禁帶隱患開車。

4）抹架時，要有專人指揮，多人協作，所有人員必須躲開繩道遺跡和平輪構成的三角區。

5）抹架時，必須先清理好抹架空間范圍內的雜物，保護好支架的易損件，堅決杜絕重速度不重質量現象。

6）支架到位后，不得隨意拆卸管子，操作支架時，送壓要平穩，防止出現管子甩人。支架升架，打開側護板，支架調正、調平。

7）卸運輸機、采煤機的大件時，必須先用導鏈將其拴牢，鏈子收緊，然后剪斷下端的剎車鋼絲，最后剪斷上端剎車鐵絲。人員要提前找好退路并躲開物體可能運動的地方。

8）在安裝期間，懸空的大件下面必須使用方木或原木墊實，嚴防大件失穩傷人。

9）大件卸車時，嚴禁死拉硬拽，造成設備變形或損壞。10）嚴格落實各工種的崗位責任制，對重點作業場所如：起吊大件、磨架、組裝溜槽、等要有專人負責，堅持敲幫問頂制度和專人觀山制度。

5、防滑防墜、防滾矸措施

1）安裝支架前，對切眼內的雜物進行清理，沿切眼斷面每30米設置一處臨時擋矸裝置，用鋼網配合圓木封閉“井”字道與煤壁之間的斷面，封閉高度不低于1米，圓木架設牢固。

2）靠煤壁側，在巷道支護的腿子上，固定行人繩索，以便上下人員攀拉。

3）工作面作業人員穿戴好礦帽等防護裝置，聽到滾矸（煤塊）聲音要及時撤到支架架間或撤至煤壁側擋矸裝置下方，盡量減少身體暴露面積。

4）發現有物體下滑滾落時，上方人員要大聲及時向下方人員喊話，給下方人員發出警告，以便下方人員能夠及時躲避到安全地點。

5）切眼內安裝或組裝設備時，必須指派專職人員負責觀山，發現有墜物下竄等異常情況時及時喊話，同時下方人員全部躲入支架立柱以里。

6）切眼內有備用單體柱、圓木、工具設備時，必須固定牢固，有可靠的防滑措施，嚴禁隨地丟放。

6、其它安全技術措施

1）安裝過程中運輸環節較多，各拐彎路口處要設信號，防止車輛撞傷人員。

2）安裝時，所有小件物品要妥善保管，不得亂扔亂放，用后物品及時上交看工具人員。對回收設備要及時裝車用鐵絲剎牢升井。單體柱回收到指定地點，碼放整齊 3）在采面安裝期間，各個工作地點，必須指定專人及時灑水、滅塵，嚴防煤塵堆積，瓦斯超限等事故發生。

4）安裝電氣設備時，要嚴格按照接線工藝進行。電工必須按完好標準和操作規程作業，嚴禁出現失爆現象，嚴禁預約送電，停送電要有專人聯系，專人看開關，掛“有人工作，嚴禁送電”牌。

5）維修電氣開關時，必須停止上一級開關，并派專人看管，嚴禁帶電作業，堅持按照“驗電、放電、搭臨時地線”程序進行。嚴禁帶電搬遷電氣設備、電纜。

6）人員抬運大件時，應統一號令，統一行動，人員身體各部不得置于大件下方。

7）每班設專人對本隊管理范圍的隱患進行排查，發現問題及時處理，保證安全。

8）專職瓦斯檢查員巡回檢查采面地點、各個絞車窩等處瓦斯濃度，接近臨界值時，及時停止工作，進行處理。

9）在采面回收期間，隊跟班干部要與工人同上同下，靠前指揮，確保安全無事故。

10）采面回收期間，全隊人員嚴禁出現“三違”現象，堅決制止習慣性違章現象。

11）如發現意外情況，跟班干部要及時與指揮部、調度室與隊值班人員聯系。

三、試運轉

1）試車前對設備單獨檢查，有隱患及時排查保證電路系統、管路系統完好。

2）經專人檢查后各崗位司機發出試車信號，準備試車，先逐臺試運轉后聯合試車，先輕負荷后重負荷試車。

3）單獨空車試運轉20分鐘后反復檢查，對各部位螺栓、接頭等重點部位重新緊固，最后聯合試車。

四、附裝車間施工措施

1）裝車間位置選擇在采面上口以外30m處，頂板相對完整的巷道中間，采用單股道布置，起吊間中心正對軌道中心。

2）裝車間長6米，凈寬3m，起吊凈高2.8m。

3）裝車間頂板支護，采用在原錨網支護的基礎上，每0.75m傾向架一棚3m的鋼梁。

4）起吊間傾向鋼梁棚子下墊兩排300mm×300mm×3000mm方木，方木頂平實牢固，頂板方木呈水平布置，與巷道走向平行，嚴禁“喇叭口”型，每跟方木一粱三柱，所有架設的單體柱迎山有力，升緊升牢，聯鎖防倒，確保初撐力。

5）起吊間頂板兩排方木之間，利用不小于￠150圓木做撐木，頂板方木之間均勻布置不少于三棵撐木，確保撐木垂直方木，并用抓釘抓牢。

6）裝車間的方木梁，要用不少于三股的8號鐵絲，栓到上部鋼梁棚及錨網上，所有的單體柱必須升緊，每排單體柱呈一直線，并且利用3m長2寸水管〈或皮帶邊管〉將每排單體柱連鎖牢固，每幫上下兩排聯鎖防倒，使起吊間組合成一個完整的整體，防止出現單體柱卸載或起吊間失穩倒柱等傷人事故。

7）裝車間10m范圍內雜物清凈，確保人行道和重車道暢通，保證人員正常起吊和行走。

8）施工裝車間時，先架設施工架，專人指揮，齊心協力，齊抬齊放，輕抬輕放，人員站在施工架上，先架設傾向鋼梁，鋼梁聯鎖后，然后上方木梁，抬起后，專人負責吊掛在頂板上，要求三股以上八號鐵絲拴牢，不少于三道，然后按施工要求打單體柱。

9）起吊間作業期間，堅持“起吊不行人，行人不起吊”，人員躲開繩道及脫鉤斷繩可能甩到的地方。

10）每天開工前及每次起吊前，指定專人認真檢查裝車間及起吊設施的完好情況，發現隱患，處理后再操作。

11）裝車間起吊期間，嚴禁人員身體部位深入重物下及重物失穩倒向的方向，嚴禁人員站在起吊間內施工，防止重物失穩擠砸傷人。

12）裝車間內作業期間，專人指揮，專人拴勾，專人傳號。13）裝車間必須使用統一的起吊導鏈（5噸），嚴禁不同起吊重量的導鏈混合使用。

第三篇：綜采工作面安全技術措施

二

綜采工作面安全技術措施

第一節

一般規定

1、堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持做到“不安全不生產，措施不落實不生產，隱患不排除不生產”。

2、每一位職工上崗前必須認真學習本作業規程和進行專業培訓，學習后人人簽字，并進行考試。未經考試和培訓，沒有取得資格證書等，不得上崗作業。

3、各特殊工種必須經過專業技術培訓，取得合格證后方可持證上崗，嚴禁無證操作。

4、工作面在回采期間，各工種必須遵守“三大規程”和《礦山安全法》、《礦山安全監察條例》規定，按要求正確作業。

5、任何人演進乘坐運煤機械和運料車輛，加強自主保安，自我防范意識，做到“三不傷害”。

6、正確處理安全與生產，安全與質量的關系，做到安全文明生產。

7、上班前不得酗酒，上班前必須開好班前會，領清工作任務，上班時注意好安全事項。

8、跟班隊長、班長、安監員要在各自職責范圍內切實負起責任，全面協調各生產環節，嚴格按《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》、《作業規程》、《操作規程》文明施工，做到“安全第一，質量第一”。

9、所有作業人員必須持有效崗位證件上崗，嚴格執行各項規章制度，不違章指揮、不違章作業、不違犯勞動紀律。

10、各班組長必須按照《作業規程》規定的工藝及工序文明作業，嚴禁盲目蠻干。

11、各作業人員要做好設備的檢查、使用、維護和保養工作。

12、各崗位工要各負其責，做好本質范圍內的文明生產工作，做到設備完好，無浮煤、雜物、積油，設備運轉靈活。

13、隊長、班長及各司機必須在現場進行口對口交接，交清設備運轉情況、存在故障機注意的事項等，接班人在接班后要詳細檢查設備，發現問題及時匯報，下班后及時填寫跟班記錄。

14、檢修班各工種人員必須檢修好每臺設備，保證檢修質量，定期定量進行各種潤滑，使設備完好率達到90%以上，保證設備24小時內不影響生產，下班后及時填寫設備檢修及運行情況記錄。

15、各班按照劃定區域打掃好各自范圍內的工業衛生及工作面衛生，做到巷道水溝暢通，無積煤、積水、煤泥很雜物等。

16、加強工程質量驗收工作，對不合格的工程質量及存在的問題，及時整改，達到質量標準化要求。

17、各崗位必須嚴格執行崗位責任制、現場交接班制度、設備檢修制度、質量驗收制度和事故分析等有關制度。

18、非工作人員或陌生人進入工作面時必須講明情況由專人引導，并停止割煤、移架、移溜工作，嚴防事故發生。

19、所有人員必須愛護通風、防塵、安全監測系統，嚴禁多班通風，防塵系統日常維護管理由通滅隊進行安排。

20、嚴禁空頂作業，嚴格執行敲幫問頂制度。

21、加強對火工產品的安全管理，放炮工的具體操作必須按《煤礦安全規程》執行，對炸藥、雷管的領用必須由專人負責，并配備專用箱。在使用過程中禁止將炸藥、雷管隨意放在支架和電纜槽上，對剩余炸藥、雷管必須由專人用專用箱交回炸藥庫，禁止隨意亂藏、亂放。

22、要愛惜綜采設備，發現異常，必須立即停機處理，嚴禁帶病運轉。

23、嚴格遵守公司安全生產要求。

第二節

頂板

一、初采初放期間頂板管理的安全措施

依據對該面頂板情況的類比分析，初次來壓步距為15~30米。

1、公司成立初采初放領導小組，全面跟班負責協調工作面的處采出放及安全工作。按照“設備完好標準”對工作面所有機電設備逐臺檢查，保證所有機電設備潤滑良好，油位、壓力正常，保護裝置齊全可靠，接線符合標準，杜絕失爆。并從初采初放開始，應詳細記錄當班安全工作初采初放進展情況，及時匯報調度室或初采初放小組組長。

2、工作面安裝驗收后，由初采初放領導小組全面負責對工作面所有設備進行單機試運轉，并進行調試，當單機運轉正常后，再依照由外向里的順序進行聯合試運轉，確保初采期間設備運轉正常。

3、支架尾梁后頂板垮落時，即可開始由底到頂放煤，其放出量不超過頂煤總量的30%，隨工作面向前推進，逐漸提高頂煤放出量。

4、工作面來壓，直接頂初次垮落后，提高頂煤放出量，并保證采空區中有一定的充填高度，待頂板彎曲、下沉、斷裂跨落后，即工作面初次來壓后開始正常放煤，工作面初采初放期間，20m范圍內頂煤出率達到50%。

5、出彩期間按照《作業規程》規定，架設好采場，并加強端頭及兩道超前支護，支柱完好、穿靴，柱頭綁扎可靠。

6、嚴格按循環進度移架，及時支護頂板，盡量縮小空頂區及端面距。

7、工作面出現來壓預兆時，加強跟班檢查，加強支護，及時匯報、記錄來壓情況。

8、初采期間加強設備檢修，乳化泵、液壓系統完好無漏竄液，泵站壓力達到30Mpa，乳化液濃度達到3~5%。

9、工作面來壓時盡量加快推進度，直至初次來壓后正常推進。

10、如工作面開切眼推完后，如頂煤仍不垮落，要強制放頂，直至頂板完全垮落。

11、工作面周期來壓前及來壓時，加強工作面及兩道頂板管理，嚴防架前嚴重冒落壓死支架及前部刮板輸送機，壓垮工作面超前巷道。

12、初采初放期間加強上下端頭支護，保證暢通無阻，行人寬度不小于0.7m。

13、初采初放期間兩巷備用足夠數量的支護材料，以備來壓時支護用。

14、工作面初采期間，兩道超前支護距離均不得小于40米加強支護。

15、工作面兩道行人、通風暢通無阻，并在指定地點儲備當班所需的油脂、易損件維修工具及備用材料，綜放工作面通風、防塵、防火、防瓦斯的設施必須齊全，并符合《煤礦安全規程》及有關文件要求。

16、初采期間，若壓力顯現不十分劇烈，應減慢工作面推進度，并反復升降支架，以便頂煤及早破碎跨落。

17、按以上方法，邊采邊放，只有經領導小組或技術人員現場鑒定、確定初采初放結束，工作面一切工序可按《作業規程》正常進行。

18、初采期間，嚴格按《作業規程》規定的生產工藝進行，割煤時，若煤壁壓力大，有冒頂。片幫等預兆時，必須拉超前支架及時伸出前探梁和護幫板，煤壁附近嚴禁行人。

19、工作面所有支架必須保證有足夠的初撐力。

20、初采期間，嚴把工作面工程質量關，移架時利用激光指向儀或工作面拉線，保證支架齊、直，同時要注意調整好支架間距，防止發生倒架、咬架等現象。

21、工作面在初采及工作回采期間檢查瓦斯濃度每班不少于2次。

二、工作面正常生產時的頂板管理 嚴格執行“三大規程”，不斷提高工作面頂板支護質量，保證工作面安全文明生產，工作面頂板管理，必須按以下要求進行：

1、端頭架及時移設到位，不滯后，超前抬棚“一梁三柱”柱頭綁扎可靠。

2、超前支護段行人寬度不小于0.7m，高度不低于1.8m。

3、超前支護無斷梁折柱，梁柱齊正、不邁步射箭，無單挑梁和卸載柱。

4、超前支護完好，無空幫、空頂、漏頂現象。

5、端頭支護超前點柱打成一條直線，抬棚梁平正、柱腿齊正，支撐有力，柱頭綁扎，棚、柱距符合要求，保證支護質量，保證巷道高度和寬度。

6、端頭支架銷軸、十字頭、推移缸、管路、操縱閥等完好，連接可靠，支架拉移到位，不擠壓管纜，頂梁不起弓，架下浮煤清理干凈。

7、超前支護作業時，嚴禁他人在該段內行走逗留。

8、超前支護背好頂幫，嚴防冒頂、片幫及漏矸傷人。

9、超前支柱必須打在同一豎直平面內，頂梁平正支實，棚距一致。

10、必須及時更換斷梁折柱，嚴禁使用漏液、卸載或已損壞的單體支柱。

11、超前支護作業時，嚴格執行敲幫問頂制度。

12、在松軟的頂板上打柱時，支柱要穿木鞋帶木帽，初撐力不小于5KN，柱頭必須用鐵絲綁扎，以免崩柱傷人。

13、所有單體柱支撐有力，柱窩挖到實底且深度不小于0.1m。

14、回撤具有一定懸露面積的支護支柱時，必須先打好臨時支護后在回柱。

15、工作面過拐點期間加強超前支護，嚴防冒頂事故發生。

16、嚴格執行先支后撤的原則，同段巷道內使用單體柱的規格必須統一。

17、不超前卸支柱，卸支柱時人員站在安全地點，避開來壓支柱突崩方向。

18、回柱時應收完柱芯，柱體插入底板較深時，掏出柱體后再回，嚴禁強行回柱。

19、工作面上端頭作業不得和工作生產平行作業。

20、嚴禁站在轉載機槽內和未加蓋而運行的轉載機擋板上上梁、挑頂等。

21、每班必須及時補打超前支柱，保證超前支柱支護距離不小于40m。

22、轉載機運行時不得進行架棚、撤鋼支架等端頭作業。

23、必須及時補打推移轉載機時卸掉的超前點柱。

24、端頭架及轉載機拉移不動時，停止拉移，查明原因，嚴禁強行拉架。

25、在煤壁附近或前部刮板輸送機上工作時，必須嚴格執行敲幫問頂制度，并可靠閉鎖前部刮板機，及時伸出前探梁并打開護幫板支護頂板及煤幫。

26、支架前后齊直，高度統一，符合要求，不高低錯茬，頂梁平行頂板，不前傾后仰，前探梁及時伸出護頂，尾梁升起，插板適當伸出，確保頂部矸石不竄入后部刮板輸送機。

27、煤壁側有人工作時，必須閉鎖采煤機及前部刮板輸送機，并護好頂幫。

28、采煤機割工作面上下口，人工請煤時，采煤機必須停止運轉或嚴禁人工在上下端頭及距采煤機前后5m范圍內清煤，脫開離合器，嚴防傷人。

29、割煤時及時收回前滾筒處支架前探梁，臥底適量，嚴防滾筒割前探梁缸及護幫板等。

30、移架時注意好各部件動作情況，嚴防發生事故。

31、支架自降、管路漏液、咬架時，及時處理；管路帶壓或漏液時必須先釋放壓力后再進行處理。

32、移架時，本架下和前后3架內不得站立其他人員。

33、在最小控頂距下放煤，不得在采煤機運行區段內放煤，嚴禁架前放煤。

34、工作面控頂范圍內，頂底板移近量不大于100mm/m。

35、工作面頂板不出現臺階下沉，支架頂梁接頂嚴實，無浮矸；底板跟運輸、回風巷道底板在同一水平，不抬高不降低。

36、支架前梁至煤壁頂板冒高不得大于300mm。

37、支架排成一條直線，偏差出超過±50mm，中心距不超過±100mm。

38、支架頂梁平行頂板，最大仰、俯角小于7°。

39、相鄰支架錯茬高度不超過側護板高度的2/3，支架不擠不咬，達到初撐力。采高3.5m，支架被壓低時及時挑頂，嚴防支架過低放不出頂煤或壓死支架。

40、煤壁平直，不留傘檐，煤壁垂直頂板板。

41、及時移架護頂，追擊作業，伸出支架前探梁，端面距不超過300mm，接頂嚴實。

42、壓力大時，移架前要絞好上下口，嚴防發生片幫、冒頂等事故。

43、轉載機運轉時不得回收巖幫側托梁及金屬網等。

44、單體支柱應按有關要求及時進行檢修和做壓力試驗，不合格的單體支柱不得使用。

45、鐵與鐵相接觸的支護處，其間要夾填適量木楔，以防突然來壓時崩脫傷人。

46、升降工作面兩道支護支柱時，要穩妥均勻進行，支柱達到初撐力后應停止升移。

47、上梁時要將梁、柱放穩，嚴防柱倒傷人，手扶在不易被擠壓的地方。

48、運輸巷超前支護段作業時，檢修工在沒有和端頭支護工取得聯系的情況下，不得隨意開停轉載機。

49、乳化泵、支架安全閥必須經專業部門的校驗合格后方可使用，不得隨意調整安全閥的整定壓力。

50、工作面頂底平直，不起伏，無拱形；煤壁平直，不留傘檐。

51、開采前備足單體液壓只主機支護材料，兩端頭及兩道超前支護必須符合規定，否則不準開采。

52、煤壁要割直，頂底板割平，確保液壓支架接頂嚴密。

53、工作面回采時頂板頂煤破碎期間，采用帶壓擦頂順序移架，以防松動頂板，同時伸出前探梁和護幫板，減少空頂面積。

54、頂板壓力較大時，要加強支護，同時加快工作面推進速度。

55、當處理冒頂條件不具備時，嚴禁人員進入冒頂范圍內作業。

56、處理片幫、抽頂事故，必須迅速快捷，由外向里，自邊緣向中央，在小范圍，循序漸進，并有專人觀察頂板情況，做到退路暢通，物料、工具齊全，此項工作有跟班隊長和班長現場統一協調指揮。

57、處理片幫、抽頂等作業時，必須先停掉采煤機、輸送機并閉鎖，同時要掛號安全防護網，工作地點以下嚴禁站人，防止每塊滾落傷人。

58、放頂要控制其放出量，杜絕超前出頂煤，防止出現切頂事故，防止空頂、片幫，保持支架接頂嚴實、支撐有力。

59、距冒頂區5m范圍內嚴禁放頂煤。

60、處理局部冒頂前，必須對鉚釘去周圍加強支護，并檢查冒頂區域的安全情況，冒頂區應架設物料充填處理。

61、要求回采過程中加強人工上下口修頂、修底工作機上下端頭維護工作。且每班要有專人觀察工作面片幫煤機上下端頭支護，發現問題及時處理；工作面人員行走時，嚴禁在前立柱前方行走，防止片幫煤傷人。

第三節

“一通三防”與安全監控

一、通風與防瓦斯

1、加強礦井通風系統、設施、設備管理，保證工作面有足夠的供風量。

2、嚴禁損壞或隨意打開風門，造成風流短路。

3、加強兩巷及工作面的頂板管理工作，保證有足夠的通風斷面。

4、當巷道局部0.5 m3空氣內瓦斯濃度超過1.0%時立即采取措施進行處理，當附近20m內瓦斯濃度達到2%時，必須停止作業，撤出人員，切斷電源，進行處理。

5、工作面停風時及時撤出人員到新鮮風流中。

6、因停電等恢復通風后，應先檢查瓦斯濃度，待確認安全無誤后方準人員進入工作面。

7、工作面及兩巷氣體檢查每班不少于兩次。

8、工作面氣體不正常是及時匯報調度室，并采取措施進行處理。

9、嚴禁人員進入盲巷等瓦斯超限區或氣體不明區。

10、工作面兩巷進入采空區后，必須及時采取放頂措施，嚴禁其滯后距離達到3m以上。

二、防滅火

1、所有入井人員嚴禁攜帶煙草惡化點火物品。

2、嚴禁在工作面及硐室內存放汽油、煤油，嚴禁潑灑剩廢油。

3、工作面檢修所用潤滑油、面紗、布頭和紙等，必須放入蓋嚴的鐵筒內，并有專人定期運送升井處理，不準在井巷內內亂堆亂放。

4、工作面存放油脂的筒蓋必須蓋嚴，且數量不能超過當班所需用的最大量，對當班所剩的油脂要及時升井處理。

5、提高頂煤采取率，減少采空區遺煤，工作面有發火征兆時加快推進度。

6、及時清凈輸送帶下浮煤泥等，及時檢修更換磨損的托輥，防止輸送帶跑偏、托輥摩擦著火。

7、及時清掃、沖洗兩巷及工作面支架等上的煤塵，使其經常保持干凈。

8、不得向采空區遺棄背板等易燃物。

9、嚴禁井下敲打、拆開、撞擊礦燈。

10、工作面不得進行電氣焊作業，如必須進行時，工作地點至少備有兩臺滅火器，且每次都必須制定安全技術措施，嚴格按措施作業。

11、井下使用電氣焊，運輸氧氣、乙炔瓶必須有瓶口保護罩，且兩瓶不得在同一輛車上裝運，在礦車上運輸時，礦車必須有蓋。

12、工作面遇有堅硬夾矸時，不得用采煤機硬割，以免產生火花，引起火災。

13、無風或微風時不得進行生產作業。

14、風流中瓦斯濃度超過1.0%或CO2濃度超過1.5%時必須停止工作，撤出人員，采取措施，進行處理。

15、工作面老塘側之后較長時，必須要及時采取措施，使工作面上下隅角架后頂板冒落嚴實。

16、檢查工作面氣體要詳細、準確，并且每班不少于兩次。

17、杜絕一切火災，預防生產中各種事故的發生。

18、不得在井下直接用鐵對鐵砸東西，以免發生火花引起火災。

19、當工作面大塊煤卡住放煤口或有大塊矸石時，嚴禁用非正規爆破的方法進行處理，工作面嚴禁放明炮、糊炮。

20、工作面爆破前后嚴格進行灑水降塵，爆破采用水泡泥。

21、兩巷必須采取綜合防滅火措施。

22、注漿管路不漏、不賭，保證可向采空區隨時注漿。

23、兩巷中部要存放一定數量的滅火器材，所有人員都必須熟悉滅火器材使用方法。

24、兩巷隔爆水棚，必須按要求煎炒、加換水。

25、工作面各處噴霧齊全完好，生產時及時打開，采煤機割煤時必須噴霧。

26、電氣設備嚴禁失爆，嚴禁使用明接頭、“雞爪子”、“羊尾巴”等方式接線，接線必須使用防爆接線盒。

27、嚴禁帶點維修、搬遷電氣設備。

28、液力耦合器要按照說明書的要求加入一定量的介質。

29、工作面回采結束后，必須在45天內進行永久性封閉。

30、采空區或巷道中出現自然發火征兆時，立即報告調度室，采取措施進行處理。

31、井口20m范圍內嚴禁吸煙。

32、當出現外因火災時，立即就地取材進行抗災處理，并立即報告調度室，及時撤出受災還威脅的人員。三．防塵

1、工作面支架、采煤機、破碎機進出口、轉載機機頭、帶式輸送機機頭等各處噴霧設施齊全，霧化效果好。

2、放頂煤時工作面支架上要進行噴霧降塵。

3、生產時及時打開各處噴霧降塵。

4、煤體干燥時，應超前打鉆注水預濕煤體，以減少生產時的煤塵生成量。

5、輸送機轉載點必須安設噴霧裝置，作業時進行噴霧降塵。

6、及時清掃、沖洗巷道頂幫、架桿、電纜、列車、設備及支架等上的煤塵。

7、加強個體防護，有塵地點工作人員均要佩戴防塵口罩。

四、安全監控

1、工作面采煤機上必須安置完好的便攜式瓦檢儀，且必須正常工作。

2、對回采巷道的瓦斯濃度進行可靠連續監測，如果濃度超限，立即采取措施進行處理。

3、所有的監控設備必須每月至少調試、校正一次，以使其真實反映工作面氣體狀況。

4、不得甩開工作面監控儀器上的電源。

5、當監控器報警時，必須要及時采取措施進行處理，不得盲目生產。

6、當監控儀器發生故障時，必須及時報告調度室進行處理，不得隱瞞不報。

7、在處理監控設備故障期間，必須有安全措施。

第四節

運輸

1、所有司機必須經過培訓，持證上崗。

2、開機前，全面詳細檢查設備各部件，確認無故障后方可開機。

3、開機前必須先發出信號，先點開兩次，確認無危險后，方可正常開機。

4、前部刮板輸送機機尾應安設防止人員掉入其中的護頂蓋板。

5、在距采煤機3m范圍內的地點工作時，必須閉鎖前部輸送機。

6、均勻放煤，前后刮板輸送機不得長時間超負荷運轉或重載啟動。

7、在刮板輸送機運行時推移，彎曲段長度不小于15m，之后采煤機15m。

8、刮板輸送機過載后，嚴禁頻繁起動，應卸載后輕負荷起動。

9、轉載機推移后，后部輸送機機頭不得壓轉載機機尾軸。

10、前后刮板輸送機與轉載機搭接合理，不上下竄，機體平直，不起伏。

11、超前支護時嚴禁向轉載機內清煤過多，開轉載機前必須先開破碎機。

12、密切觀察運行中的輸送機各部件及運行情況，如出現卡鏈、跳鏈、輸送帶嚴重跑偏等現象時，立即停機，處理好后方可開機。

13、及時調整輸送帶跑偏，及時清理工作面灑落浮煤。

14、帶式輸送機機頭、機尾部應設有人員誤入滾筒等處的防護欄。

15、嚴禁乘坐正在運行的刮板輸送機、帶式輸送機。

16、嚴禁用刮板輸送機、帶式輸送機拉運鋼支架、木頭等無聊。

17、在未取得聯系的情況下，任何人不得隨意開停機。

18、行人不得跨越運行中的刮板機、帶式輸送機，必須跨越時，要有人停機并可靠閉鎖輸送機后跨越。不得在停止或運行著的輸送機上站立或作業，不得靠著輸送機休息。

19、帶式輸送機運行時，不得清理滾筒、托輥等上浮煤、煤泥及線繩等雜物。

20、破碎機入口處應設有防護罩，出口處應設有防止飛出的碎煤矸塊打傷人員的防護物。

21、嚴禁用轉載機拉運錨桿、被板等。

22、所回收鋼支架等材料裝車后必須綁扎可靠，嚴防灑落。

23、處理掉道時，人員不得站在側面或可能危及人身安全的地點，并阻好車。

24、所以配件物料要定點碼放，掛牌管理，嚴禁亂放，確保物料及時回收。

25、溜煤眼堵塞后，不得用水沖或用炸藥爆破的方法處理。

26、處理煤倉是必須制定專項安全技術措施，并嚴格遵照執行。

27、工作面所用絞車底座四角用四根木柱四角打牢并升緊固定，迎山有力。

28、鋼絲繩導向必須用導向滑輪，嚴禁用鏈環等導向，嚴禁用單體柱導向鋼絲繩。

29、使用絞車前先認真檢查鋼絲繩、繩頭、制動器、信號系統及電機風罩和潤滑等，確認各處完好無誤后方可使用。

30、繩頭與所拉物件等連接可靠，以免脫繩傷人。

31、必須聽清信號，信號不清時嚴禁開停車。

32、絞車收繩時鋼絲繩排列整齊，嚴防夾繩、亂緾繩及鋼絲脫離滾筒。

33、隨時觀察絞車的運行情況，發現不安全因素立即停車處理。

34、拉運重物時，嚴禁行人通過施工地段，在鋼絲繩波及范圍內不得有人工作或停留，嚴防甩鉤崩繩傷人。

35、嚴禁用鋼絲繩扛電機、護罩及滾筒大盤等，以免損壞。

36、嚴禁絞車超負荷運行，以免損壞。

37、嚴禁使用打結、死彎、嚴重變形的磨損超限的鋼絲繩。

38、不得用絞車直接拉運和超重設備，導向要用滑輪。

39、軌道發生變形或不合格時，必須及時進行整修，達到標準。40、乘坐人車時系好安全鏈，不睡覺、不打鬧。

41、頭、手機工具器件等不得伸出人車外，長柄工具放在人車頂部圓筒內。

42、裝卸單體柱等笨重器件時應輕裝、輕放，嚴防損壞。

43、運輸車輛上、下山時（帶有坡度段），必須嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的制度，嚴禁放飛車。

44、絞車司機、掛鉤信號工必須持證上崗，并嚴格執行期操作規程。

45、車輛裝載不得超長、超寬、超高，必須扎綁牢固。

46、使用絞車前必須全面、仔細地檢查，各部位正常后方可使用。

第五節

機電

嚴格執行“三大規程”，不斷提高工作面機電設備質量，樹立質量與安全、質量與效益的辯證統一關系。嚴格按以下措施使用、檢修機電設備、1、各司機、電鉗工必須持證上崗，不得無證操作。

2、每一臺在用設備各部件必須靈活、可靠，螺絲緊固，接線完好，不失爆。

3、遇有較硬夾矸或煤體時，采煤機慢速行走，不得強行截割，正常割煤時，采煤機不得超速行走。

4、嚴禁用采煤機割鐵錨桿、錨索、鋼支架及木頭等。

5、采煤機停止運轉時，用采煤機上的閉鎖可靠地閉鎖前部刮板輸送機。

6、進刀時采煤要慢速行走，進刀進到距離不小于20M進刀后再推至刮板輸送機。

7、停機前牽引手把歸零，停機后脫開離合，切斷電源，打開隔離開關。

8、停機前落下滾筒，使搖臂及滾筒上各齒輪得到充分潤滑。

9、嚴禁強行掛離合，嚴禁重負荷起動采煤機。

10、及時清理機上浮煤矸，嚴防大塊浮煤矸滾落傷人。

11、及時補全采煤機截齒和電纜夾等，截齒完好率大于95%。

12、割煤時機組上下3至5米范圍內嚴禁行人或進行其他作業，采煤機行走前應先檢查齒軌、溜槽及滑鞋等到是否完好。

13、及時取出上下口煤壁上的錨桿及金屬網。

14、檢修采煤機或需較長時間停機時，必須切斷其電源，分離離合器、打開隔離開關。

15、確保采煤機噴霧、冷卻良好，電氣、液壓、機械系統完好上。

16、乳化泵站完好，泵壓力符合規定，無漏液現象。

17、嚴禁開清水泵，及時添加水和乳化油，嚴禁使用變質或不合格的乳化油。

18、泵站必須空載起動，且排空，不得帶壓起動。

19、停泵時，必須先停負荷，再停泵站，且要卸載。

20、輸送機平直，不高低起伏，機頭機尾保持一條直線，機頭機尾不滯后不超前。

21、及時更換損壞的刮板、E形螺栓及托輥等，及時緊固各部件螺栓，保持設備良好。

22、工作面電纜槽、前后輸送機機頭、支架間、支架上、支架前后、兩巷超前支護范圍內、電機、減速箱、采煤機上浮煤雜物，工作面管路、電纜懸掛整齊，不擠壓、不漏液、工作面無積水。

23、轉載機、前后輸送機電機和減速箱冷卻良好，冷卻水不進入工作面和煤流系統。

24、清理后溜大炭時，嚴防擠傷清理人員。

25、拉后輸送機前搬掉大塊煤矸，不擠壓管路，推前部輸送機前清凈機道上浮煤雜物，不強行推移輸送機。

26、支架鎖軸、管路、密封、U形卡、安全閥、操縱閥等齊全完好，支架無漏竄液，立柱無自降現象。

27、作業完畢后支架所有手把歸零位。

28、管路必須懸掛在不易被擠、壓、碰的地方，以免破損或高壓液體傷人。

29、移端頭架前打好超前支護，清凈轉載機兩旁和其下浮煤矸及雜物。30、移端頭架時保護好各種管路和電纜，防止損壞。

31、移設端頭架時支架鎖軸、管路、轉載機檔板等齊全完好。

32、推移轉載機時，兩缸體同步伸出，不一次伸完，以免損壞推移缸等。

33、新的缸體使用前，升降幾次，排盡空氣，以免柱芯傷人。

34、彎曲、損壞的單體柱，必須及時升井檢修，嚴禁使用折損的坑木和金屬頂梁等進行支護。

35、工作面及兩巷照明完好上，各電氣設備保護裝置齊全、靈敏可靠，無失爆現象。

36、工作面供電做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”和“十不準”，接線盒壓板、壓線有力可靠。

三無——無“雞爪子”，無“羊尾巴”，無明接頭。四有——有過電流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。

兩齊——電纜懸掛整齊，設備列車清潔整齊。三全——保護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全。

三堅持——堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆，堅持使用照明和信號綜合保護。

十不準——不準帶電檢修或搬遷電氣設備；不準甩掉無壓釋放裝置和過流保護裝置；不準甩掉檢漏繼電器、煤電鉆、照明、信號綜合保護；不準明火操作、明火打點、明火爆破；不準用銅鋁、鐵絲等代替熔繼器中的熔體；工作面停風、停電未檢查瓦斯不準送電；失爆設備和失爆電器不準使用；不準在井下拆卸礦燈；有故障的供電線路不準強行送電；電氣設備的保護裝置失靈不準送電。

37、嚴禁帶電作業，帶電檢修、帶電搬移電氣設備。

38、所有電氣設備都應設有標志牌，有接地裝置，若設備出現故障，待查明原因檢修好后方可送電。

39、定期檢查測定并處理電纜、電機絕緣阻值及開關受潮情況。40、絞車反向轉動時，要從遠控按鈕上操作，不得在開關上送反向電。

41、設備在進行檢修時，要停饋電開關，并要懸掛“有人工作，不得送電”牌板。

42、瓦斯濃度低于1.0%時方可打開低壓開關或搬移設備。

43、拉列車時謹防電纜受力撥出造成事故。

44、拉移列車停送電時要通知工作面各工作點，以便做好準備，嚴防發生事故。

45、設備列車拉移到位后，要對設備列車上各開關全面檢查，待確認完好后方可進行送電工作，送電后設備不得自動起。

46、操作千伏級電氣設備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套或穿絕緣膠鞋，操作必須按照停送電管理制度及安全措施進行。

47、實行專人停送電制度，嚴禁私自停送電或電話預約停送電，嚴格執行停送電制度和負荷調整申請制度。

48、做電纜頭及接線頭時必須擦洗凈電纜頭臟物及煤塵等，嚴禁漏電。

49、各種管纜懸掛整齊，不擠壓、卡掛。

50、煤電鉆必須有檢漏、短路、過負荷、遠距離啟動和停止煤電鉆的綜合保護裝置。

51、煤電鉆出現故障后及時停機并檢查處理。

52、煤電鉆不用時切斷電源，盤好電纜，放在通風良好，無滴水，頂板完好的地點。

53、用煤電鉆打眼時禁止戴手套，扎緊袖口并系好紐扣，懸掛好電纜防止拉斷擠破。

54、電工要熟練掌握電氣設備的原理和維修技術并嚴格執行有關規定。

55、所有電氣設備嚴禁失爆，電氣操作至少有兩人以上聯合作業。

56、所有電氣設備保護裝置、閉鎖裝置必須靈敏可靠。

57、所有電氣設備的外殼必須可靠接地，接地板連線等應符合標準要求。

58、禁止用鐵絲吊掛電纜，各種電纜分類吊掛整齊，電纜不得拖地。電纜受到擠壓時，必須檢查并及時處理。

59、設備列車移動前，應清除列車前言及兩側的雜物，理順電纜，油水管路，挖出接地極，列車移動時，絞車速度適中，設專人觀察列車移動情況，除拉移絞車外，其它設備都必須停電閉鎖。

60、列車拉移前，要檢查好絞車的穩定情況以及繩、繩長、車與車之前的連接情況，非工作人員必須遠離拉車段兩幫，確保無隱患時方可拉移。61、遇到列車下坡時，用絞車牽掛或設置3處以上的防跑車裝置。62、拉完設備列車后，必須固定掛牢，將電纜掛好，接好接地檄。63、隨時檢查電氣設備的完好情況，定期清掃擦洗電氣設備，保持設備清潔完好。

64、所有電工都必須嚴格執行停送電操作規，做到專人停送電，關閉鎖掛牌，嚴禁違章作業，接拆電必須辦理手續，并按有關規定嚴格執行。

65、必須嚴格執行《煤礦安全規程》、《操作規程》及崗位職責，杜絕發生機電事故。檢修要做到無失爆現象，防保護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全；堅持使用檢漏繼電器、堅持使用瓦斯和風電閉鎖、堅持使用煤電站、照明和信號綜合保護裝置。

66、列車、電氣設備、開關附近應支護完好，有淋水地段，應設置防水設施。

67、液壓系統檢修時，必須對檢修部位正確卸壓，并關閉上一級壓力截止閥，泵箱、油池拆檢時必須采取可靠的防污措施。

68、精密儀器、閥件等不得在井下拆、卸、安裝。

69、液壓元件、液壓管口等在升井、入井時，都必須有防止煤塵等污物進入液壓系統的措施，否則不得升井、入井。

70、檢修工作要到位，并做好檢修記錄，各種操作手把、按鈕必須靈敏可靠，螺絲緊固，油溫、油位正常，設備運轉良好，無噪音，保持各部位清潔，設備完好率保持在90%以上，嚴禁不完好設備入井，嚴禁設備帶病運轉。

71、破碎機司機經培訓考試合格，必須持有有效崗位操作證上崗。72、破碎機司機必須堅守崗位，嚴格執行操作規程、崗位責任制等有關規定，熟悉設備的工作原理、性能及操作方法。

73、啟動前的準備工作： a、檢查6m安全區和3m防塵擋煤板，鐵鏈隔板、橡膠板等應完好無損，破碎機內噴霧降塵裝置工作正常，并清除轉載機上的雜物。

b、操作按鈕要懸掛在巷道寬敞安全的位置，并能清楚地看到破碎機的整個安全區，以便安全操作。

c、檢查破碎機各部螺栓的緊固情況，對松動失效件進行緊固更換。d、停掉破碎機控制開關電源并閉鎖掛牌，詳細檢查破碎機刀齒的磨損情況及刀齒固定螺栓防松墊和緊固情況。

e、給各潤滑部位按規定加注足量的潤滑脂。f、檢查各楔塊、夾緊塊的配合情況。

g、送電、點動電動機，看轉動方向是否與煤流方向一致，否則倒換開關隔離刀閘手把位置。

74、啟動：經上述工作的，即可發出開機信號，先啟動破碎機、隨機打開噴霧降塵閘閥，然后啟動轉載機。

75、停機：轉載機停轉后，有壓下停止按鈕，待破碎機完全停止運轉后，對設備進行全面檢查，發現問題匯報隊領導及時處理。工作面停產期間，必須對其控制開關停電閉鎖。

76、注意事項：

a、設備運轉期間隨時觀察轉載機上物料情況，發現大塊矸石、超長物料時及時發出停機信號，待轉載機停機后停下破碎機，撿出大塊矸石及超長物料，嚴禁其通過破碎機，防止損壞破碎機刀齒等部件或發生事故。

b、嚴禁在破碎機運轉過程中跨越轉載機，人員遠離破碎機，禁止在破碎機附近從事工作。

c、應隨時檢查軸承溫度，若溫度大于80℃時要及時停機，通知檢修工檢查軸承間隙，在故障未排除前嚴禁開機。d、潤滑：密封每天加油1次，支承座每月加油1次，支承座扭擰螺帽每月加油一次，潤滑脂為鋰基潤滑脂。

e、破碎機運行一周后，要每日檢查三角帶松緊、油管及插頭的完好情況。77、三機司機必須持證上崗，要嚴格執行所負責設備的操作規程。78、嚴禁無水開機、用水直接冷卻減速箱等。

79、人員必須走安全出口，嚴禁乘座或翻越運行中的輸送機。

80、三機運行期間，司機不得擅自離開崗位，要求手不離扭，必須集中精力，確保異常時及時停機。

81、膠帶輸送機必須安設清掃器，其低速、跑偏、溫度等到保護應齊全可靠，有程序控制和信號監控裝置。

82、三機搶修或處理事故時，必須停電閉鎖掛牌。

83、各轉載地點搭接合理，接煤合適，不得出現拉循環煤的現象。84、在轉載機上撿大矸、背板等時，必須和轉載機司機、破碎機司機親自取得聯系，否則嚴禁工作。

85、加強帶式輸送機的維護與檢修，應保證膠帶正穩，膠帶一旦跑偏應及時調整，嚴禁使用背板等強行調整。

86、所有開關必須靈敏可靠，運輸順槽內的信號必須完善，保證其靈敏可靠。

87、泵工應熟練掌握泵的原理、性能和維修技術。

88、泵站在起動之前，首先檢查各部位是否完好，連接螺絲是否緊固，潤滑油油位、泵箱液位是否滿足要求，各種保護是否齊全，確認無誤后方可開機。

89、泵站起動后注意監聽，若運轉狀態異常，應立即停泵并啟動備用泵，然后進行處理和匯報值班隊長要求檢修，嚴禁帶病運轉。

90、泵站司機不得擅自位，不得任意開、停泵。91、檢修或生產過程中更換閥件或高低壓管路，需停泵處理，做到專人負責開、停泵，以免誤操作傷人，泵的卸載閥、安全閥的整定值，不得在井下隨意調整。

92、加強液壓系統的衛生處理，各種過濾網，要定期清理，保持乳化液泵泵箱常蓋，泵箱每月清洗一次。

93、乳化液濃度嚴格控制在3～5%，每班乳化液濃度測定次數不少于2次，且乳化液泵站壓力控制在30Mpa，并有現場操作手段和紀錄登記。

第六節

采煤機的安全使用

1、采煤機司機必須由專職培訓的人員擔任，并嚴格執行操作規程，遵守崗位責任制，堅持持證上崗。

2、采煤機司機要熟練掌握其結構原理、性能、一般維護技術和操作要求，并嚴格執行有關規定。

3、采煤機上的刮板輸送機閉鎖裝置可靠，機組、煤幫溜子必須設開機聲光信號。

4、開機前，采煤司機必須先進行檢查采煤機各部螺栓、緊固件、截齒的緊固情況，操作手把及按鈕的靈活性，油位、水壓以及冷卻噴霧裝置是否符合要求，管線有無掛卡等，確認各部位完好后發出開機信號，人員躲至安全地點后，方可送水、送電開機。

5、采煤機司機必須3人密切配合、協同工作，采煤機下行割煤時，兩人操作，采煤機司機嚴禁在前滾筒前操作，另一司機要隨意觀察所到位置的頂煤、煤壁和刮板運輸機運行以及電纜情況，發現意外情況時，應立即停機處理，要求司機用好搖控器，做好自主保安。

6、采煤機割煤時，支架前立柱至煤幫側不準行人或作業，支架工處理前后左右立柱之間。

7、必須嚴格執行“六不割煤制度”：①無水或水壓不足；②瓦斯超限；③頂板破碎、支護不及時；④輸送機內有物料；⑤輸送機停轉；⑥遇堅硬夾矸時。

8、割煤前，必須先開機空轉滾筒2～3分鐘后再開始牽引割煤，停機時，先停止牽引割煤，再切斷電源，禁止帶負荷起動或停止采煤機。

9、采煤機運行中不得突然換向，司機要注意觀察電纜拖電情況，防止出槽或被卡住，必須嚴格執行采煤機操作規程。

10、采煤機過載保護、防滑應完好可靠，并隨時檢查采煤機電動機、齒輪、驅動輪、齒軌是否完好，如有問題及時處理，以防采煤機因此下滑造成事故。

11、采高必須控制在規定范圍內，做到頂底板平整，煤壁齊、直，禁止割頂或留底煤。

12、必須保證支架梁端距煤壁不少于200mm，以防采煤機截割鏟板。

13、采煤機割至工作面兩端時，應放慢速度，司機集中精力，并有專人觀察周圍情況，防止割壞管線、支架、錨桿、鋼梁等，同時上下出口不得有人員停留，防止甩出雜物或截齒傷人，煤幫的錨桿等到支護用品提前回收，嚴禁用采煤機硬割。

14、交接班時，采煤機停在進刀缺口處，離合器手把必須置于零位，隔離開關撥至“分”位，滾筒在工作面底板上處于非工作狀態，并清凈機身上浮煤。

15、采煤機檢修前，應頂底板完整地段，升實支架，護好頂幫，檢查試驗馬達液力制動裝置是否可靠，采煤機檢修時，必須停電閉鎖，摘掉離合器。

16、采煤機司機必須搞好采煤機日常檢修制度，保證其截齒齊全，噴霧、制動、防滑等性能完好可靠；并且采煤機司機要有交接班記錄，將本班存在的問題交接清楚，防止發生事故。

第七節

移架、推溜

1、支架工必須了解支架各元件的性能和作用，熟練準確地按操作規程進行各種操作。

2、移架前，必須檢查煤壁頂底板有無異常情況，支架閥組、管路、立柱密封是否完好，推移千斤頂與溜子是否牢靠，有無咬架、擠架現象，尾梁插板是否落在后部輸送機上，同時清凈架前雜物和浮煤，其他人員不得在架前下方停留，確認無問題后方可移架。

3、移架時利用拉線，使移后的支架成一條直線。移架時帶壓擦頂少降快移，并利用好側板、防倒、防滑裝置，防止出現倒、擠、咬架現象，并觀察架間，防止受擠、受拉。

4、支架出現竄、漏液時，應及時處理，嚴禁帶病操作，禁止單腿銷、鐵絲和無銷現象。

5、移架要移夠規定的步距，保證支架齊、直，受力方向垂直頂底板。

6、移架時及時調整支架，防止歪斜，架間距不超過規定（＜200mm）。

7、移架時操作人員面向煤壁，防止崩銷傷人。

8、移架距采煤機后滾筒控制在5m左右，頂板破碎或片幫嚴重時，必須伸出前探梁護幫板或及時移架。

9、升架必須使支架與頂板嚴密接實，支架操作完畢后，各操作手把必須復零。

10、移溜必須按《操作規程》規定執行，嚴禁相向操作或任意分段推移。

11、推溜距移架10～15m，由下向上順序推移，輸送機彎曲段不得小于15m，推溜阻力過大時，應找出原因及時處理，不能強行硬推，不得在采煤機10m范圍內推溜。

12、移溜時本架、鄰架同時操作，推前溜或拉后溜時，必須在溜子運行中進行，但停機時可推機頭、機尾。

13、拉移后部溜子時，必須先檢查輸送機、支架尾梁、插板、防滑鏈、液壓管路是否有干涉，然后由下向上依次順序拉移。

第八節

支架防倒防滑、防止輸送機上竄下滑

一、設備防倒防滑措施

1、正常情況下在工作面上、下部7～10付支架安裝防倒滑裝置（應全部一次安設到位），中部支架出現傾斜下滑現象時及時安設防倒防滑裝置。

2、及時調整支架支撐狀態不符合要求的液壓支架，及時處理煤壁片幫及局部頂板冒落，嚴防因冒落區擴大引起的支架穩定，發生支架傾倒事故。

3、當輸送機的垂直誤差大于±5°（90±5°）時，應及時調架。

4、工作面調成偽斜開采，使工作面下部超前上部一定距離，下順槽超前上順槽的距離應為5～8m。

5、改變推溜順序，采取上行推移工作面輸送機和移置液壓支架。

6、在工作面下口采用缸徑200mm的千斤頂，一端頂在下順槽下沿幫（利用廢溜皮焊接鐵鞋，在溜槽插入同厚度的木板），另一端頂在前溜的機頭處，頂緊前溜，在端頭架頂梁上焊兩個吊環，用鏈環將油缸懸吊，端頭架前移時帶動油缸遷移。

二、設備下滑上竄的處理措施

1、調斜工作面或增大偽斜度，若工作面采取調斜防滑措施，設備仍下滑時，則可適當的增大偽斜度。在工作面下部多吃一刀煤，若工作面調斜后有上竄現象，則表明，偽斜角調大了，則割煤時在工作面上口多吃一刀煤。

2、調整順槽輸送機和液壓支架，在輸送機機頭后部和中間安裝有1m或0.5m保證輸送機下滑后調整的調節槽，輸送機下滑0.5m后，可更換一次調節槽，這樣輸送機就可縮短0.5m，保證輸送機和轉載機的正常搭接，液壓支架前移過程中，利用側護板和防滑裝置由上向下逐架調整。

3、利用缸徑為100mm的防滑千斤頂牽引輸送機，在工作面內每隔5架安置一個千斤頂，其兩端分別與工作面后部輸送機和液壓支架底座相連。油缸的活塞桿通過鄰近架的操縱閥與泵站的壓力管路接通，在本架支架推移輸送機前，稱操縱操縱閥，使牽引油缸活塞桿收回并拉緊，然后切斷其液路，再操縱本架推移輸送機，這時油缸斜角拉大便給輸送機一個向上牽引力。

第九節

泵站維護

1、泵工必須熟悉泵的液壓系統及工作原理，性能和一般維修技術，操作要求，并執行有關規定。

2、泵站在啟動之前，首先檢查各部位是否完好，連接螺栓是否緊固，有無松動現象，柱塞密封是否良好，乳化泵箱體溫底是否正常，油溫是滯過高，注意油位的變化，油位不得低于下限，油壓不小于0.1Mpa。

3、注意浮化液箱的液位不得過低，以免吸空，隨時補充乳化液，液溫不得超過40℃，觀察壓力表的指示范圍。

4、注意泵在運轉中，有無異常噪聲或震動、管路有無泄漏現象，若運轉異常，應立即停泵并啟動備用泵，然后進行處理或向跟班隊長和值班隊長匯報要求檢修，嚴禁帶病運行。

5、泵站司機不得擅自離開崗位，不得任意開、停泵。

6、檢修或生產過程中更換閥件或高壓管路，需停泵處理，做到專人負責開、停泵，以免誤協作傷人，在井下嚴禁隨意調整安全閥、卸載閥。

7、加強液壓系統的衛生處理，各中過濾網，要定期清理，保持乳化液泵泵箱常溫，泵箱每周清洗一次。

8、乳化液濃度嚴格控制在3～5%，每班乳化液濃度測定數不少于2次。

第十節

破碎機操作

1、破碎機初次使用時，緊固件每天要緊固一次，使用兩周后每周要緊固一次。

2、破碎機軸承座內的潤滑脂（3號鋰基潤滑脂）必須在每次運轉完成后馬上加注，不得延誤，避免軸承座因停機冷卻將其它雜物吸入油腔。

3、破碎軸刀體及緊固件要每天檢查，保證無裂損、松動現象。不允許使用破裂或工作端磨損到極限的刀體。

4、不允許使用破裂或帶槽不完整的皮帶輪，皮帶要經常檢查，發現隱患，及時排除。

5、每天都必須檢查噴霧系統、冷卻系統的工作情況，發現問題，及時處理。

6、破碎機出入口防塵簾的鏈簾，膠皮簾失去功能時，應及時更換或維修。

7、停機超過5min時應切斷水源。

第十一節

中雙鏈刮板輸送機

1、當輸送機運行時，任何人不得橫跨輸送機，同時也不允許滯留在卸載端，機尾端。

2、除了工作面采出的煤和矸石以外，不允許運載其它物料。

3、輸送機運行時，不可倚靠輸送機，也不可坐在或站在輸送機上。

4、運行過程中不可站在輸送機靠工作面一側。

5、除非輸送機檢修，否則在拆掉護板的情況下不許開動機器，若要開動，也應在有關人員的嚴格監視下進行。當輸送機檢修時，刮板仍可能通過鏈輪運載煤和矸石，應格外小心。不要站在卸載端和機尾端的鏈輪對面。

6、設備運行時應和動力部件保持一定的安全距離。

7、當檢修設備或輸送機運行時，操作人員應注意安全。

8、所有的螺栓和連接件應正確安裝，并按規定擰緊。

9、工作面輸送機進行維護保養工作（如更換刮板、鏈輪、鏈條等）都應在斷開電源的情況下進行。

10、使用阻鏈裝置緊鏈時，機械、電器的關聯部分必須十分協調。緊鏈完畢后，切記要松開緊鏈裝置和拆除阻鏈裝置。

11、工作面輸送機要謹防鏈條過度張緊。如果發生鏈條過度張緊則在鏈條上進行任何工作都是危險的。

12、拆卸和更換液壓力件時，必須先釋放掉壓力。

13、刮板機開機前要先開電機冷卻水，再開機；停機時先停電機，15分鐘后再停冷卻水。

14、輸送機推移應逐架緩緩進行，兼顧前后左右，嚴禁沖擊和隔架推移。

15、拉架時應使鄰架完全頂牢，被拉架卸載后，再緩緩拉進。

16、禁止在機關傳動部，機尾附近進行爆破作業，否則必須采取保護措施。

17、禁止在輸送機上運送其它物料，特別是桿狀物料，以免造成事故。

18、不允許有超槽寬的煤塊進入輸送機。

19、煤流應盡量均勻，避免超載運行。

20、隨時注意電動機冷卻水量和溫度，確保電機冷卻良好。

21、嚴禁長期或頻繁在低速段運行。

第十二節

中雙鏈刮板轉載機

1、當轉載機運行時，除規定的人行道以外，任何人不得橫跨轉載機，不得翻越轉載機，同時也不允許滯留在卸載端，機尾端。

2、除了工作面采出的煤和桿石以外，不允許運載其它物料。

3、轉載機運行時，不可倚靠轉載機，也不可坐在或站在轉載機體上。

4、運行過程中不可站在轉載機的破碎出口處。

5、除非轉載機檢修，否則機頭在拆掉護板的情況下不許開動機器若要開動，也應在有關人員的嚴格監視下進行。當轉載機檢修時，刮板仍可能通過鏈輪運載煤和矸石，應格外小心不要站在卸載端和機尾端的鏈輪對面。

6、設備運行時應和運動部件保持一定的安全距離。

7、當檢修設備或轉載機運行時，操作人員應注意安全。

8、所有螺栓和連接件應正常安裝，并按規定擰緊。

9、工作面轉載機進行維護保養工作（如更換刮板、鏈輪、鏈條等）都應在斷開電源的情況下進行。

10、使用阻鏈裝置緊鏈時，機械、電器的關聯部分必須十分協調。緊鏈完畢后，切記要松開緊鏈裝置和拆除阻鏈裝置。

11、工作面轉載機要謹防鏈條過度張緊。如果發生鏈條過度張緊則在鏈條上進行任何工作都是危險的。

12、拆卸和更換液壓件時，應先釋放掉壓力。

13、轉載機開機前要先開冷卻水，再啟動電機，停機時先停電機，15分鐘后再停冷卻水。

14、嚴禁長期或頻繁在低速段運行。

15、刮板鏈鏈條須有適當預緊力，一般為機頭鏈輪下邊的鏈環松弛量為兩個節距為適宜。

16、轉載機應避免空負荷運轉，以減少磨損，無特殊情況不要反轉。

17、按規定部位、油種、時間進行加油潤滑。

第十三節

可伸縮膠帶輸送機

1、為做到安全運輸、預防為主，保證人員安全及輸送機正常運行，對操作工必須上崗前培訓，做到持證上崗；必須每班開機前沿輸送機巡視檢查，發現故障，及時排除。

2、機頭司機詳細檢查驅動部連接螺栓是否緊固，減速箱油量是否充足，是否有漏泄現象。

3、檢查各保護裝置是否可靠，張緊裝置 是否有效，皮帶松緊程度是否適宜，減速箱齒輪及機頭，機尾各滾筒潤滑情況。

4、中部巡視人員應沿線檢查皮帶有無障礙物，上、下托輥是否齊全，各皮帶接頭是否完好，皮帶沿線各托輥是否被積煤擁住或煤、矸石阻卡現象。

5、機尾人員應檢查機尾皮帶下有無積煤，機尾滾筒是否被積煤擁住，緩沖托輥有無損壞，機尾緊固螺栓是否牢固可靠，機尾部清掃器是否有效。

6、每班開機前，首先檢查饋電開關、起動開關、及信號系統是否正常。

7、每班下班前要打掃清理各自范圍的設備及巷道衛生，清理機頭機尾及中段浮煤，等待交接班。

第十四節 災害防治

1、撤離災區人員

（1）事故發生后，災區人員必須在班長、帶班隊長的帶領下，立即采取自救、互救措施，佩戴自救器。根據避災路線盡快撤離災區，或在較為安全的地點避災，災區可能涉及到人員接調度室通知后迅速撤離現場，帶班隊長(班長)清點人員，及時向調度室匯報。

（2）救災指揮部在指揮就在時，首先采取有效措施，約請礦山救護隊搶救遇險人員。

2、火災

（1）當火災發生在采煤工作面及進風巷（皮帶巷）時，保持正常通風，必要是可適當增加或限制風量。

（2）當火災較小時，現場人員要有組織的采取方法直接滅火，在滅火過程中，要密切注意火風壓時對火災通風的影響。

（3）不論采取何種滅火方式，都不得危及井下人員安全，不允許形成瓦斯集聚，煤塵飛揚會帶來爆炸危險。應及時阻止火災擴大，抑制火勢。并及時將現場情況匯報礦調度室。

3、水災

（1）發生透水事故時，現場人員除及時向調度室匯報外，應在帶班對（班）長及有經驗的老工人指揮下，加固工作地點直呼，封堵出水點。如果水勢較大，情況緊急時，則有組織地避開壓力水頭，迅速撤離現場，行走路線由底向高。

（2）礦救災指揮部接調度室匯報，立即制定措施，并迅速撤離災區及范圍內的井下作業人員到安全地點。

（3）透水后，應盡可能將涌水引入940水倉，并根據涌水大小確定水泵啟動臺數。

（4）溜煤眼或煤倉出現積水時，必須制定專門的泄水措施。

4、冒頂

（1）發生冒頂事故時，必須以最快速度將人員撤離危險區，并立即報告調度室冒頂情況，是否有人員隔離在冒頂層內，調度室要盡快組織人員前往營救遇險人員。

（2）事故現場，應在帶班對（班）長或有經驗的老工人的指揮下，由里向外里加固冒頂區附近支架，清理好安全退路，盡快接近遇險人員，搶救的同時積極與遇險人員聯絡（呼叫、擊打飛物）。

（3）如果人員被困在無風空間內應立即啟用鉆孔或鋼管向里供風，然后組織營救。

（4）營救時，應加強支護，指派有經驗的老工人觀察頂板，防止二次冒頂，造成事故擴大。

第十五節

其他

一、工作面調采措施

刮板輸送機出現下滑或上竄現象，要通過工作面調采使溜子恢復與轉載機正常搭接。

1、調采時，要嚴格按照安全技術措施要求掌握機頭、機尾向前推進量，并事先在巷幫上做出標志。調采時，嚴禁將刮板輸送機推成陡彎，嚴禁工作面超前，防止溜槽脫節，斷鏈傷人。

2、調采時，上下端頭支護要及時、可靠，插幫后要及時正確使用好支架前探梁，護幫板及支架的調架防滑裝置，防止出現片幫、冒頂，擠架、咬架。

3、除采用調整工藝外，無法滿足需要時可脫開部分千斤頂，用單體柱強行調整。

二、工作面兩巷維修、回收措施

1、巷道內出現墜包、片幫等現象時要及時當班維修，保證兩道暢通。

2、兩道浮煤雜物必須及時清理干凈，備用材料碼放整齊。做到通風、行人、運料暢通。

3、兩道維修必須派專人負責，維修現場有空頂時，必須及時絞頂處理。

4、巷道中使用的單體柱必須完好，若有自動卸載現象，應及時跟換。

5、所用導鏈必須性能完好，安全可靠，必須拴掛在安全可靠的支架或單體柱上使用。

三、油脂截齒管理措施

1、油脂領用與發放，管理員必須有記錄可查。

2、各類油脂中應無雜質，盛裝油脂的容器必須密封，變質或失效的油脂嚴禁發放和使用，并設專人管理，人工提油桶必須專用，注油時仔細清洗油器，防止煤塵落入。

3、油脂存放處應配備干粉滅火器等消防器材。

4、各類設備所用油脂牌號不同，作用不同，必須按規定牌號添加，嚴禁向設備亂加亂添油脂。

5、設備中油脂應常檢查，發現變質或雜質太多的油脂，堅決予以更換，向設備添加油脂的數量按規定執行，不得過多或過少，有記錄可查。

6、特種油脂，在新油使用前應作油質分析和檢測，合格后方可使用，運行中的油，每半年作一次簡化分析，并有記錄可查。

7、電氣設備使用的絕緣油，每月做一次物化學和電器耐壓試驗，操作頻繁的電氣設備使用的絕緣油，每半年進行一次電氣耐壓實驗。

8、截齒要按要求安裝并注意保護，工作面上下斷頭兩道的金屬錨桿要提前拆除，不得硬割。

9、及時更換壞截齒，堅持教舊領新，領一換一。

10、嚴格控制滾筒高度，以防采煤機割頂梁或割鏟板，與堅硬夾矸時放炮處理，嚴禁硬割。

11、要建立油脂截齒使用臺帳，工作面各種設備要按照潤滑周期及時進行注油，并認真做好注油牌，注油量，注油日期記錄。

四、防止大塊煤滾落傷人的措施

1、由于工作面傾角大，沿工作面傾斜方向在支架前往間掛防護金屬網（每10m一組，中間留一副支架過道）。在工作面前柱與電纜托架間每隔15m掛防護尼龍網，所掛網子質量可靠牢固。

2、人員必須在支架箱以外的其他空間作業時，要通過擴音電話通知上部人員必須停止工作，防止蹬落煤塊傷人，同時將作業地點以上的安全防護網掛牢拴好。

3、在采煤機割煤過程中，工作人員不得隨意行走或逗留。

4、采煤機上行清煤時，推溜工滯后采煤機15m（即采煤機上到安全網以上）方可進行推溜作業，同時拴牢作業地點安全防護網，以防滾落煤塊傷人。

5、正常情況下禁止任何人在支架箱以外的其他空間行走或逗留，應在支架箱內踏板上行走。

第四篇：刮板機煤礦工作面刮板輸送機 安裝安全技術措施（范文）

刮板機煤礦工作面刮板輸送機 安裝安全技術措施

刮板輸送機的安裝方法及注意事項

1、刮板輸送機的安裝順序為：裝機頭——鋪設底鏈——安裝中部槽——安裝機尾過渡支架——安裝刮板輸送機機尾——安裝上鏈——預緊刮板鏈。

2、按照端頭支架、轉載機機尾、刮板機機頭底托架三者的銜接位置，將機頭底托架、機頭架、彎曲過渡槽等依次安裝起來。安裝溜子機頭時要用4m長的11#礦工鋼沿走向架設兩架一梁四柱起吊抬棚。

3、將刮板鏈由機頭開始依次穿過機頭架、機頭過渡槽的下鏈道，使其裸露在過渡槽的下鏈道之外，再裝刮板，并上緊“E型”螺栓?？蚣芎土锊郯惭b從下向上逐節進行。

4、在安裝溜槽時按設計要求，每隔10節普通中部槽安裝１節開天窗的特殊槽。

5、工作面基本支架安裝結束后安裝機尾過渡支架，然后安裝采煤機，采煤機安裝結束后，完善溜子機尾，連接刮板鏈后開始試運轉。

6、分別刮板輸送機機頭、機尾電機的控制開關，保證機頭、機尾的旋轉方向一致，同時檢查電機有無阻卡現象。

7、刮板鏈的預緊

1）、將緊鏈器安裝在機頭連接槽的預定位置

2）、將制動器夾鉗與制動盤稍稍松動。

3)、斷開機尾電機的電源，點動機頭電機，使其反轉，直至鏈子拉緊，立即將制動盤鉗死，然后斷開機頭電機電源，依據鏈條張力的松緊程度，選擇合適的調節鏈，將刮板鏈閉合連接起來． 4)、緩慢松開制動夾鉗，待刮板鏈完全停止運動時，取下緊鏈器。

第五篇：3204工作面收尾安全技術措施

3204工作面回收安全技術措施

一、概況：

3204工作面即將推至停采線，準備撤除，為保證撤面期間的安全，特制定本安全技術措施。

二、回收前的準備工作：

1、停采前工作面必須提前調斜找直，并使工作面與停采線平行。停采前的最后一個生產班，必須嚴格加強采面的工程質量的管理，排距、柱距及端面距符合作業規程的規定，兩巷保證高度不低于1.6米。

2、停采前的最后一個生產班，最后一刀出完煤溜子不移，沿煤幫支設一排貼幫柱，工作面“錯梁齊柱”支護改為“齊梁齊柱”，將煤機開到溜尾, 機尾開好拆除采煤機的機窩,機窩內用木柱支護。且必須保證采面煤壁平直、無傘檐，采面的浮貨必須全部清掃干凈。

3、備足回采工作面所需的木料，做臨時支護和木垛用。

4、必須待整個工作面基本柱全部打齊，浮貨全部清掃干凈且班隊長對全采面的工程質量進行認真檢查確認全部達到合格后方可回收第四排支柱，回收下來的多余柱梁必須及時運出采面。

二、撤采面煤機及溜子：

1、拆卸煤機前，將煤機牽引至溜尾煤機窩頂板完好處。

2、在煤機上方架設臨時起吊間，準備好拆卸工具。

3、采煤機和溜子由采煤隊撤除，撤除溜子時嚴禁碰撞支柱，有需改動的支柱要支設替換柱先支后改。煤機從3204回風順槽撤除。

3、拆卸人員嚴禁站于煤機大件可能滑脫運動的方向，防止傷人。

4、回收采面溜子前，必須把采煤工作面的浮煤全部清掃干凈，方可回收采面溜子。

5、拆采煤工作面溜子時，先從機頭處將溜子大鏈掐開，然后將溜子上鏈拆散并運走后，再用溜子打反轉將底鏈抽出并逐段拆運走，最后甩掉溜子電源。

6、拆采煤工作面溜槽時，先將溜子機尾拉脫節，然后用支釬將溜槽一塊一塊地撬脫節，且撬—塊運一塊，將溜槽運完后，再拆機頭外運。

7、搬運溜槽及溜子大件時，只能人工搬運。

8、工作面撤完溜子后，并對整個工作面灑水降塵，檢查工作面的頂板及支架狀況，整改失效及變形支柱，確認安全后方可開始回撤。

三、回收采面柱梁：

l、回收方法：采用單體液壓柱拔柱器或回柱絞車配合人工直接回收。

2、回收順序：按照先支后回，由下而上，由里往外的方法回收，將拆下的柱梁經3204回風巷搬運到指定位置。搬運柱、梁、鞋時人員間隔≮5米，要有序進行，轉運過程中走、停時人員相互照應防止砸傷人員

3、回收采面柱梁前，回柱梁作業點必須架設木垛、戧棚或斜撐，必要時掛好擋矸簾，班長及安全員必須檢查采面的支架、頂板、煤壁等情況，清理好退路。確認無其他安全隱患后方可回收。

4、回收時，回收迎頭必須安排有經驗的老工人，且必須設有經驗的老工人觀測，嚴禁太多人員擁擠在回收迎頭。由下向上回撤時卸 荷把繩長≮1.5米，回柱地點5m范圍內禁止與回柱無關的人員逗留，作業人員只能站在被回支柱的有支架掩護的安全地點進行操作。

6、回收時只能一次回一棚，嚴禁同時回收兩棚，嚴禁拉大網。

7、回收時若所回收的支架上有戧柱時先回戧柱，但嚴禁超前于所回收的支架回收戧柱。

8、回收過程中若采面頂板壓力突然增大時，班隊長及安全員必須及時將所有人撤至安全地點，待頂板壓力穩定且班隊長及安全員對回收迎頭的支護情況進行認真的檢查，確認無其它安全隱患后方可繼續回收。

9、若遇難回或埋壓的支柱時，要在同架頂梁下支設替換柱（先支后回），不準用錘硬砸支柱，采用臥底（手鎬刨底）的方法將支柱回出。

10、回收過程中，跟班隊長必須經常巡視后路的支護情況，若發現失效支柱及支架歪扭變形時必須及時整改，處理后路支架時處理點以下嚴禁有人。

11、回收時，必須隨時保持后路暢通無阻，后路不暢通嚴禁回收。

12、回收出來的柱梁必須及時運到指定地點碼放整齊運走，嚴禁堆積在回收后路，影響后路的暢通。

四、其余注意事項：

1、嚴格執行敲幫問頂及有人監護制度，嚴禁空頂作業。

2、采面回收前，上、下安全出口回柱必須與采面放頂線放齊，嚴禁超前或滯后回收。并在工作面與安全出口交叉點支設“井”字型木垛一 個加強支護。

3、回收期間，派專職安全員現場嚴格監督，對“三違”現象嚴格制止。

4、回收期間，每班必須有隊長和礦代班領導跟班指揮，并負責安全工作及時解決現場出現的問題。每班巡回檢查工作面的頂板、支護，有斷柱、缺柱、迎山角度不夠，松柱、歪柱等必須現場處理。

5、回收期間，必須保證后路暢通?；爻酚^隨時灑水滅塵，每班對工作面灑水一遍，杜絕煤塵飛揚。

6、回柱時，放頂人員要帶便攜瓦斯報警器，注意工作地點的瓦斯、二氧化碳等有害氣體及溫度，如瓦斯超限，溫度過高，必須立即撤出人員。必要時安設風機。待安設好風機正常供風后方可繼續回收。嚴禁無風，微風或瓦斯超限作業。

7、設專職瓦斯檢查員重點檢查上隅角及機電設備和放頂地點附近20米內瓦斯濃度，如有瓦斯超限積聚，立即停止一切工作撤出人員并及時處理。機電科要對回風巷道內設備加強完好檢查，杜絕失爆現象，如果瓦斯超限要及時停電。

8、回柱絞車必須固定可靠，離回柱地點不準超過30米。

9、工作面收尾前所有工人必須認真學習此措施。礦安檢科要嚴格監督本措施的執行。

10、未盡事宜按《煤礦安全規程》配合《3204高檔普采作業規程》執行。