第一篇：談新形勢下民航空防安全的危機管理

新形勢下民航空防安全的危機管理

沈朝陽

“9.11”事件發生后，民航空防安全狀況持續嚴峻和日趨復雜，空防安全危機空前敏感地牽動著社會的神經，如何妥善預防和化解空防危機已引起了公眾的高度關注，進一步加強民航空防安全危機管理日益成為共識。

一、對空防安全危機的一般認識

（一）危機的概念和特點。在漢語詞典中，危機的含義有兩個：一是指危險的根由，二是指嚴重困難的關頭；西方關于危機含義的解釋也有兩個：一是危險和非常困難的時期，二是決定性的瞬間或轉折點。管理學意義上的危機就是指無法預測何時何地發生，一旦發生將導致組織偏離正常軌道的危急的非均衡狀態。危機具有潛伏性、意外性、破壞性和緊急性等特點。危機管理就是通過研究危機、危機預警和救治危機恢復組織均衡狀態的一系列措施。不同的組織產生危機的原因、危機的特征及危機管理的內容都有所不同。

（二）危機管理的內容。危機管理通常包括六個方面的內容：第一階段，避免危機。采取積極防御措施，建立以獎懲機制為核心的制度體系，以設備設施為中心的投資機制。第二階段，準備危機。長將有日思無日，莫待無時思有時，只有未雨綢繆方可防患于未然，制訂并熟悉應急救援計劃。第三階段，確認危機。善于捕捉信息和分析信息，培養見微知著的洞察力，當機立斷，全面防范。第四階段，控制危機。處變不驚，亡羊補牢，靈活機動，控制事態惡化。第五階段，解決危機。審時度勢，速戰速決，轉危為安。第六階段，反思危機。總結經驗教訓，修正危機管理機制。

（三）空防安全危機。空防安全是指有效地預防和制止人為的非法干擾航空器的行為，保證在使用中的航空器及所載人員生命財產的安全，使航空器依照合法機長的正常意愿，在規定的時間和空間內安全、正常運行。正常的安檢、監護等查堵、防范工作不存在危機，一般的非法干擾或預謀劫機行為也不構成危機，只有當發生嚴重威脅航空器及所載人員生命財產安全的劫、炸機事故，事故起因可能具有普遍性和社會內在必然性，極易引起嚴重的社會后果甚至連鎖反應時，即出現空防安全危機。例如，1993年11月至12月，短短兩個月內竟然發生了十次劫機事件，政府緊急發布了通告，安檢實施了“雙百”檢查；美國“9.11”事件導致空防安全高度緊張，我國發布了“關于民用航空安全的通告”，實施了安檢特別工作方案；2002年4月17日到5月10日，一個月內發生三起劫炸機事件，促使了脫鞋檢查和規范貨運安檢； 2003年1月22日到2月2日春運期間發生兩起劫炸機事件，總局隨即發布了加強液態物品檢查的公告。空防安 全危機雖然具有危機的普遍規律和一般特征，但是由于其顯著的特殊性更強烈地被人們所關注。空防安全危機起因主要是人的主觀犯罪動因，一旦發生，災難性后果令人觸目驚心，其政治和社會影響巨大。

二、建立空防安全危機管理機制日益迫切

（一）民航空防安全關系重大且持續嚴峻。隨著改革開放和民航事業的蓬勃發展，空防形勢漸趨嚴峻，劫持飛機、破壞飛機、破壞機場以及針對民航的其他非法干擾活動日益頻繁。據不完全統計，進入80年代以來，僅劫機事件就發生近60起。民航空防安全不僅僅關系民航運輸事業的持續、快速、健康發展，更是關系國家安全、社會穩定、經濟發展的大事。“9.11”事件對美國乃至全球政治、軍事、經濟的巨大負面影響時至今日仍未消除，最終演變成全球范圍內的反恐怖浪潮和戰爭風云；“5.7”空難給我國民航烙下的傷痕猶歷歷在目，“1.24”劫機未遂爆炸案又敲響了空防安全的警鐘。由于分裂組織、邪教組織和特定個體針對民航的恐怖破壞和挾私報復性犯罪活動從未間斷，民航空防安全的危機日益呈現長期性、嚴峻性和復雜性態勢，防范工作也必將任重而道遠。

（二）當前的空防危機管理機制有待健全。由于空防安全事故具有突發性、不可預見性、破壞嚴重性和影響巨大性，痛定思痛，建立一套完備的危機管理機制已成社會共識。其 應急處臵必須要做到迅速有力、規范有序、善后有方，不能局限于事后責任追究和全面整改。為此，我國民航投入大量的人力、物力、財力，逐步建立了包括安全技術檢查、封閉式管理和飛機監護、飛機客艙保衛和公安強力保障等四大組成部分的空防安全保衛體系，有效地打擊遏止了航空犯罪。但應該看到，當前的空防安全保衛體系仍面臨諸多問題，主要表現在：第一，雖然“安全第一，預防為主”作為航空安全的指導方針從未動搖，但該方針以往主要強調的是民航運輸飛行的生產安全，較少關注航空保衛安全。第二，管理體制有待理順。目前主要擔負空防安全工作的單位都屬于企業內設部門，既缺乏安全執法管理的權威和有效方式，又不掌握安全投資權力。況且，企業的目的無疑是營利，而空防的目的是安全，兩者目的不同，價值觀念和運行方式客觀上差異較大。空防安全的受益人指向性不強，所以在安全與效益、安全與服務的關系上，最容易犧牲安全。第三，空防安全法律體系不完善。由于缺乏高層次的完備的空防法規體系，導致空防重心長期偏離，空防隊伍職業化建設明顯不足，空防技術投資有待加強。第四，空防安全危機的預警和救治機制亟需完善。當前仍依賴組建臨時性的事故調查小組處理危機，僅限于事故本身的處理和亡羊補牢式措施，靠開會、發通知、發電報、發通報、處理責任人等傳統方式，既缺乏避免、準備和確認危機的前瞻性研究，又缺乏控制、解決和反 思危機的決策性論證。

（三）完善空防危機管理機制的時機基本成熟。第一，“9.11”事件后，我國政府即組建了國家處臵劫機事件領導小組及辦公室，加強對劫機等突發空防事件的組織領導和應急救援能力；斥巨資增強機上防護裝備設施，成立專職的航空警察隊伍履行空中客艙保衛職責。第二，2002年初，ICAO根據第三十三屆大會的決議、航空保安部長級高級會議的建議和航空保安專家小組的指導，建立了普遍性和強制性的航空保安審計計劃。審計的目的，是希望通過對各國現行的航空保安機制和運作進行系統性的檢討，找出不符合標準的地方，加以改善，以強化航空保安。我國民航以對國家、社會、旅客高度負責的態度，已莊嚴承諾保證按照不低于國際審計的標準全面建設空防安全，并盡快接受ICAO的航空保安審計，此舉有利于空防安全危機管理機制的順利建立。第三，根據十六大建議和十屆人大決議，政府機構進行較大改組，國資委成立，民航管理體制改革深化，民航總局作為政府從企業經營管理的具體事務中脫離出來，專注于法規政策、行業標準和航空安全的管理，建立完備的空防安全危機管理機制組織條件成熟。第四，法制環境日臻完備。國家出臺了《安全生產法》，國務院頒布了《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》，奠定了安全生產工作的法律依據；我國民航已著手修改《航空法》、《航空安全保衛條例》，這些專 業法規的修改完善無疑將大大提升空防危機管理的水平。

三、建立空防安全危機管理機制的若干意見

（一）有針對性研究空防危機的根源。研究空防安全危機管理應該在危機管理普遍規律的基礎上有針對性地開展，針對性研究主要從三個方面著手：第一，危害空防安全的主要對象和目的。國際民航組織對以前非法干擾航空器的犯罪分子進行了歸類分析，據其提供的數據表明，其中主要對象有三類人：以政治為目的的占19%，刑事犯罪分子占15%，精神病患者占52%。根據我國的具體國國情，歸納分析二十年來民航空防事故，可以發現，危害空防安全的主要對象是處于社會底層、素質較低、心態扭曲的個體，劫、炸機的主要目的是逃往臺灣或報復社會。近年來，分裂勢力、邪教分子和黑惡犯罪分子對航空保安的威脅也不容忽視。第二，劫、炸機的特點。作案方式多樣化，人數不一，內部人時有參與，使用工具種類多樣，逃避檢查的智能化、隱蔽化趨勢明顯，設騙局訛詐劫機或地面強沖劫機現象時有發生。劫機具有誘導作用和示范效應。第三，防范體系是否存在漏洞。從理論到實踐調研，從邏輯到實證分析，運用ISO9000質量認證體系和國際航空保安審計的方法，查找空防防范體系存在的問題。主要是審查法規制度是否完備，體制是否順暢，流程是否合理，設備設施是否先進，員工業務技能素質是否過硬、隊伍管理是否嚴格等多方面認真查找原因。

（二）建立預防和避免危機的全過程立體式空防體系。凡事預則立，不預則廢，通過分析找到了影響空防安全的根源，就可以對癥下藥，構筑防范體系。第一，奠定制度基礎。首要的是法律基礎，構筑權威、獨立、完備的法規體系是空防危機管理的起點，尤其是當空防安全防范意識尚未深入人心的今天；其次是規章制度，構建行業和企業科學合理、切實可行的整套工作原則、方法；再者要建立完整嚴密、可操作性強的流程體系和糾錯機制。第二，強化危機管理意識的培養和危機管理技能的培訓。切實搞好空防安全教育，提高對危機事件的警惕性，建立“安全就是生命，安全就是政治，安全就是效益”的觀念，使員工在實際工作中認識和處理好空防安全與個人利益的關系，自覺樹立“安全責任重于泰山”的觀念，從而嚴格執行空防規章制度；加強安全生產和服務技能的訓練，通過培訓讓員工實實在在掌握確保空防安全的業務知識技能。第三，建立高效的危機管理體制。在國家處臵劫機領導小組和民航總局公安局總的組織、協調和指揮下，建立責權清晰、政令統一、信息暢通、精干高效的危機管理體系。國家和政府保證相關法令和標準能夠滿足實際工作的需求，進行監督、檢查和處罰，承擔相應的行政權責；空防保障機構法定設立，投資多方參股，業務垂直指導，行政橫向自主，執勤依法獨立。通過理順管理體制和適當分權授權促使政府管理從等級督察制到參與和協作空防安全轉 變，通過法定責權、立體追究確保航空企業從被動參與到自覺高度重視空防安全轉變，從而使這個體制具有更多的靈活性和創新精神，產生更高的士氣、更強的責任感、更高的效率。第四，從人力和財力兩方面提供完備的危機管理資源保障。人力資源準備關鍵要落實空防安全保障隊伍職業化，不能將其當作勞動密集型工作而不重視技術素質提高，更不能將空防工作視為普通看護型工種而忽視智能化研究；財力資源準備主要落實足額的空防保障專項資金，用于設備設施的技術更新和研究投資，為空防工作的健康、持續、快速發展提供物質保障。

（三）要感知危機和控制危機，善于尋找薄弱環節。大量事實表明，空防安全的強度取決于系統最弱的部分，恐怖襲擊者總是試圖使用最易受到攻擊的環節。山雨欲來風滿樓，沒有無緣無故的事端，善于感知并查找出容易產生危機的環節，是預防危機的較高境界。例如，“9.11”事件雖然發生在美國，但我國政府能夠洞察全球空防安全潛在的巨大危機，舉一反三，民航總局立即發布了《關于民用航空安全的通告》，實施了“安全檢查特別工作方案”，加固了飛機駕駛艙門，規范了貨運安檢，清查了控制區通行證，等等。通過一系列有力的舉措，堅決堵塞空防漏洞，嚴防類似悲劇在我國發生。由此可以看出，各級組織必須以科學的態度正視危機，要把以前的、別人的教訓當作今后的、自己的經驗，千方百計規避危機。首先，培養危機意識，組織進行應急演練。危機意識是危機預警的起點。在和平穩定時期，人們往往缺乏危機意識，所以通過模擬危機情勢，不斷完善危機發生的預警與監控系統，通過演練各種可能在實戰中碰到的問題培養隊伍的空防意識。其次，進行預見治理。設立專門機構，構建明確的危機處理的管轄范圍進行及時、有效的預警治理；分析未來趨勢，為空防危機管理的預警提出建議和目標。在此特別要強調的是：堅決不能放過任何一個可能影響空防安全的小事，不允許輕視工作中的任何一個失誤。每一個失誤就是“事故鏈”的一個節點，一個個獨立的失誤一旦構成了完整的“事故鏈”必將導致事故發生，偶然、巧合的事件和因素不過是導火索、催化劑。

（四）解決和反思危機。趨利避害，將損失降低到最少。核心工作是建立未雨綢繆的預警機制和亡羊補牢的救治機制相結合空防安全危機管理機制。第一，制定應急處臵方案并經常組織演練。方案涉及組織指揮、信息傳輸、程序步驟、后勤保障等方面具體內容；第二，動員社會參與。大量事實表明，習慣于“捂蓋子”無助于妥善解決危機，必須使公眾了解真相，良性互動，及時祛除流言、猜疑、恐慌等，穩定社會，恢復秩序。由于社會力量的參與，信息通道不再堵塞，政府決策的可信度和可行度得到提高，可以降低政府救治危機的成本。第三，加強全球合作。危機的原因和結果往往是 世界性的，在危機的救治中，通過全球合作，可以獲得更多的諒解，有效消除危機，恢復社會秩序，提高危機救治效率、降低救治成本。全球對待“9.11”事件和“非典”疫情的高度合作態度就是全球合作的一個典型例證。第四，總結經驗和教訓。空防安全是一項持久而艱苦的工作，新情況、新問題層出不窮，一次危機的解決并不能帶來長治久安的局面。因此，為了今后能夠及時、有效處理空防危機，要善于根據以往的經驗和教訓，及時總結、分析、評估空防工作組織上、制度上、方法上、技術上等方方面面的長處與不足，修正危機管理機制，提高對空防危機發生的預見能力和空防危機發生后的處臵能力。

第二篇：民航空防地面安檢心得體會

安檢每天都是零的起點民航空防地面安檢心得體會眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關口，我們的工作質量，不僅關系到民航行業形象，更關乎國家財產和旅客生命的安危。您可曾記得，2001年舉世震驚的“9.11”恐怖襲擊事件正是因為安全檢查質量不過關，使恐怖分子有機可趁釀成了無可挽回的后果。而“9.11”事件塵埃未盡，我們還來不及審視美國機場安檢系統疏漏時，我國民航“5.7”空難在**上空又釀造了多少個家毀人亡的慘劇。時至3月7日，南航CZ6901**至北京航班上一**維吾爾族姑娘恐怖破壞未遂案件又讓我們在奧運年心有余悸??這一起起安檢工作質量教訓怎能不讓人警醒萬分，這一幕幕血淋淋的場面怎能不讓人悲痛不已？頃刻間妻子失去了丈夫，孩子變成了孤兒，難道這不是血的教訓嗎？安全責人重于泰山，我們一刻也不能松懈，時刻把空防安全和旅客的生命安全作為首要的職責。

第三篇：淺析班組文化建設對民航空防安全的意義（推薦）

淺析班組文化建設對安檢空防安全的意義

作者：霍曉樂

民航空防安全是指:為了有效預防和制止人為的非法干擾民航航空的犯罪與行為，保證民用航空活動安全、正常、高效運行所進行的有計劃性，有組織性，指揮、協調、控制以及所采取的法律規范的總和。可以說，空防安全不僅關系到黨和國家的聲譽而且關系到廣大人民群眾的根本利益。同時，也是民航企業發展的生命線，是企業文化建設永恒的主題。做為有著“隱患險于明火，責任重于泰山”的每一位安檢工作人員來說，將肩負著空防安全地面保衛工作的最后一道關口，我們的工作團隊和工作質量在一定程度上將直接關系到整個民航行業的形象以及國家的財產和旅客的生命安危！正因如此：如何建設一支高工作質量的團隊？如何把企業的各項文化建設和最新的空防安全動態融入并執行到這個團隊當中，將是我們保證好空防安全的第一要素。

為適應空防安全和企業迅速發展的需求，原安檢站旅檢科自xxxx年xx月xx日起，在公司及安檢站的統一領導下，劃分為旅檢x科和旅檢x科。自分科以來，旅檢x科始終以公司及安檢站的各項文化建設為指導綱領，堅持突出安全生產、突出優質服務；堅持安全、質量、服務是機場生命線的觀念。把班組文化建設放在日常管理的首位來抓，在近一年的實踐中；在各級領導的大力支持與關懷下，旅檢x科，穩步發展。建國60周年及全運會的全面保障工作的順利圓滿完成也足以說明狠抓班組文化建設的確是在當今日新月異的科技發展和可

能偽裝的高智能犯罪手段面前的有力武器，對空防安全的意義深遠。下面筆者就以旅檢一科為視角，淺析班組文化建設對空防安全的重用性。

任何性質的企業在長期的生產經營實踐過程中都會創造和形成具有本企業特色的精神、形象、制度、宗旨······等等這一切統稱為企業文化。它是一個企業最持久，最頑強，也是最具有激勵作用的企業或行業間的核心競爭力，也是企業理念和特色管理的集中體現，而企業文化建設的落腳點恰恰在企業的每一個班組。因此，只有抓好班組文化建設才能集中體現出優秀的企業文化建設。做為肩負空防安全使命和機場窗口單位的旅檢一科，立足崗位，真抓實干，競爭向上。

一抓思想文化建設，樹立空防安全意識

縱觀民航空防安全事故，我們不難發現，絕大部分的安全隱患都是存在于班組，因此，提高班組的整體空防安全意識、加強思想文化建設，是做好旅檢空防安全的頭等大事、是開展各項工作的重中之重。一個班組的各個成員在長期的工作與學習的過程中，極易產生相同的價值觀，世界觀，在思想上極易產生共鳴。基于此點，我們開展了一些有關于集體主義團隊精神教育、職業道德教育、企業理念及空防安全形勢教育以加強班組成員在安全思想上的認識，形成共同的空防安全價值觀，從而使安全管理人人參與，真正把橫到邊，縱到底，絕不留死角的安全理念融入到每個班組成員心中，在班組內形成強大的凝聚力和向心力。俗話說：“安全第一，預防為主”；“思想是一切行

動的靈魂”只有在思想上形成足夠的認識，樹起嚴格的空防安全意識才能在日常的工作中更好的去指導自己的一切行動，為空防安全的保障樹起堅固的思想堡壘。

二加強業務文化建設，為空防安全埋下基石

確保空防安全萬無一失，僅在思想上的認識還是遠遠不夠的，必須要有豐富的安檢理論知識和過硬的實操技能，如果說堅定的思想認識為空防安全奠定了思想基礎，那么過硬的實操技能就是確保空防安全的有力武器，它們共同為和諧美麗的藍天奠定了基石。在近一年的時間里，旅檢一科首先積極參加各項技能競賽活動，在相互學習的過程中，不斷強化各個班組的整體業務水平；在日常管理上，每個班組都設有安全監督員，來監督各班組的業務學習情況。其次，對于新進的員工，我們采取一對一責任制的幫扶學習，這樣不僅能夠使新同志更快的掌握各項操作技能，還增進了同事之間的感情。最后，不定期的以多種形式的方式開展業務經驗交流活動，可以是在班組與班組之間進行；也可以在班組成員內進行，大家相互傳授，相互學習，取長補短，共同為空防安全的和諧夯實基礎。

三強化制度、行為文化建設，促規范化管理

制度、行為文化建設對班組管理和員工行為起著統領作用。旅檢一科自成立伊始，科室領導就召開分隊長、班組長工作會議，根據公司及安撿站的各項制度詳細制定了《班組現場工作條例》及《班組規范化管理試行辦法》等規定。對班組長的權力關系及各項工作內容做了詳細的規定說明。俗話說：“無規不成方圓”良好的制度文化可以

起到很好的約束性，能夠讓每一位員工更好的服務于自己的工作，使一些不利于空防安全的因素避之門外，例如：在《班組現場工作條例》中明確規定，員工上勤期間不準帶手機。有力的避免了工作中因手機的呼叫

而分心分神，進而影響工作質量，給空防安全留下隱患。

四注重班組民主文化建設，營造班組特色文化

班組建制雖小，但它卻是企業各項文化建設的踐行者，是確保空防安全第一線的基礎家園。筆者認為，班組也應該在企業文化的基礎上擁有屬于自己班組的文化特色，這樣既能豐富企業文化建設的內容，也能更好的踐行企業文化的發展。在旅檢一科二分隊每一位隊員都有一份個人工作檔案，其中詳細記錄了每位員工的個人信息及一年中的工作表現，這樣不僅方便了分隊長、班組長的日常管理，也為職工年底評優打下了文字上的基礎，真正做到評優有據可查，公平，公正，民主。二分隊二組全體成員在長期的工作中更是形成了“嚴謹、和諧、向上”的班組精神氛圍。另外，在二分隊二組積極提倡主人翁精神，即：人人都是班組的主人，班組長把自己的權力分散到每位成員的身上，使其人人互相監督，互相督促。營造班組特色文化，大膽進行民主管理，有力的融洽了班組在工作中的氛圍，增強了戰斗力，為新的目標----空防安全年而不懈努力！

空防安全服務永遠是我們安檢人執著的奮斗目標，永遠是民航企業以經濟效益為中心的基礎；加強班組文化建設，唯有做到了思想上的重視，行為上的積極，業務上的精益求精，管理方法、措施上的有效得力，才能抓好班組的各項建設，才能在日益嚴峻的空防形勢下永固空防安全的大堤！

第四篇：空防安全心得體會

安全教育日學習心得體會 安全教育日學習心得

（一）防微杜漸 警鐘長鳴 7月正直7.5暴恐事件發生后的第六年，回想起2009年7月5日的晚上，在新疆烏魯木齊發生了嚴重的打砸搶燒暴力犯罪事件。打砸搶燒者濫殺無辜，見店見車就砸就燒，共造成197人死亡，1700人受傷，受損房屋719戶，燒毀汽車1325輛，給當地人民的生命財產造成重大損失，使當地的社會秩序受到嚴重破壞。09年以來，新疆涉暴涉恐案件明顯增加，并為了擴大影響，攻擊目標轉向內地，3.01 昆明火車站暴恐襲擊事件、10.28 天安門暴恐襲擊事件、5.6廣州火車站暴力襲擊事件等等。一場場血腥的事件，讓人感到的不僅僅是恐慌，驚愕，更多的是憤怒和哀傷。這些血的教訓，無時無刻不提醒我們如今反恐形勢的嚴峻性。所以，作為國門安檢員的我們，必須做到：

一要時刻繃緊反恐、防恐這根弦，提高全員的安全責任意識，時刻保持安全警惕性，杜絕僥幸心理和麻痹大意思想，做到時時、事事、處處、注意安全；二要嚴格落實崗位操作標準，全員做到依標檢查，依規操作；三要遇到突發的應急事件，做好應急處理工作，全員應充分運用pps技術，遇到異常人員或者異常事件應及時上報值班領導；四要熟練掌握各類應急預案的操作流程，并能夠根據實際情況保持靈活頭腦運用預案、發揮預案的實質作用，用最有效的應對措施解決實際問題；五我們還用從自身做起，吸取警示案例帶給我們的教訓和經驗，不斷強化自身綜合素質，從細微之處做起，積極主動的發現身邊可能存在的安全隱患，時時刻刻保持防微杜漸、警鐘長鳴的安全思想意識，將潛在的不安全因素及時、有效的規避掉，確保空防安全的持續穩定。

總體來說，安全工作，責任重于泰山。為了避免血淋淋的事件發生，我們必須切記安全工作重在預防，常懷防微杜漸、警鐘長鳴之心，必將確保一方安全。（綜合安檢部特檢科：王璐）

安全教育日學習心得

（二）咬定安全不放松 7月是一個流光溢彩的季節，可是也是一個高危的時期。六年前的7·5暴恐事件仍然歷歷在目，邊境和國內的暴恐分子仍然是蠢蠢欲動，反恐形勢日趨嚴重。作為一名國門安全的捍衛者，一直把反暴恐工作作為一項長期的工作，時刻保持高度的安全警惕性。

面對這么嚴峻的反恐形勢，結合公司安全教育日活動要求，以班組為單位組織學習了反恐形勢和近期要求,尤其針對《伊斯蘭宗教極端及暴恐嫌疑分子自然特征、體貌特征、社會特征、行為特征和通聯使用暗語特征主要表現特點》進行了再次學習。2009年以來各地暴恐事件層出不窮，暴恐分子無孔不入，各地打擊暴恐勢力的力量從未減弱。而我們作為空防安全的守衛者，雖然不是直接面對面打擊暴恐分子，但是我們也要有高度的警惕性，我們要了解和掌握一些基本常識，更好的保護自己，工作中能夠更準確的識別可能會造成傷害的一切不安全因素。

通過學習，我了解了國內反恐形勢的嚴峻性，反恐的安全教育勢在必行，每個人都應該有一些反恐的基本常識，正確的使用防衛器材，更好的保護自己；加強pps在日常工作的應用，對危險緊急事件能夠提前做出預判，將可能會出現的危險降到最低；通過學習我明白了依規依標操作是一切安全工作的保證·····

總而言之，這次的安全教育日的學習，我覺得很及時也很實用。它給在安逸中生活、工作的我們敲響了一記警鐘，如當頭棒喝，讓我在看似安全的環境中又繃緊了安全這根弦，沒有絕對的安全，只要我們時刻謹記安全工作沒有終點居安思危，才能更好的應對嚴峻的反恐形勢。

（綜合安檢部貨郵檢查科：張仔業）篇二：消防安全知識心得體會 消防安全知識心得體會

六（2）班 王艷

通過對消防法規和消防知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也懂得了一些消防安全工作的基本理論知識，有了以下幾點體會：

一、消防安全治理應做到“安全第一、預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視、被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的，隱患險于明火，防范勝于救災，責任于泰山，至今天仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度。要酒店中應該以消除火災隱患，提高防火意識切實做好消防安全工作。

二、要抓重點三涉及易燃爆設備和物品的部門除定了期的培訓之外，還要經常組織進行防火檢查，發現火災隱患，并要記錄在案并及時研究整議。

三、要抓薄弱相對消防安全隱患少的地方往往是最輕易被忽略的地方但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患，消防安全隱患和生產安全隱患不同后者只會發生在持定的時間和地點但前者卻可能出現在酒店的每個角落。

四、要抓好細節千里之提，毀于蟻穴，火災的防范要從大處著眼但應該從小處做起。細節不輕易引人注意，如老化的電線等絕緣材料放錯了位置廢紙等，但幾乎所有重大事故都是由于起初的不注意不 小心引起的，以上就是我對消防安全的幾點體會隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山我們必須自覺承擔起酒店防火工作的責任與義務更多的學習和掌握消防知識遵守各項防火制度，積極參與酒店消防工作使酒店形成人人關心消防處處注意防火的群眾的局面，從根本上避免酒店火災事故的發生保障我們酒店取得更大經濟效益。

消防安全知識

六（2）班 文應嘉

課堂上，老師給我們講了消防安全知識，使我受到了啟迪，開拓了思維，獲益匪淺。下面，我談談我個人的一點心得體會。

一、認清消防安全工作的重要性。火災的發生是現實生活中最常見、最突出、危害最大的一種災難，是直接關系到人民生命安全、財產安全的大問題，所以我們要清醒地認識到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢牢樹立“安全第一”的思想，將安全生產工作放到尊重生存權、尊重人權的高度，本著對社會，對公眾負責任的態度，明確責任，狠抓落實。時刻做到居安思危，警鐘長鳴，防患于未然。

二、加強消防常識的學習。火魔無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用地形或身邊的物體采取有效的自救措施，就可以讓自己的命運由“被動”轉化為“主動”，為生命贏得更多的“生機”。火場逃生不能只能希望于“急中生智”，只有靠平時對消防知識的學習、掌握和儲備。危機關頭，才能應付自如，從容逃離險境。所以我們一定要熟悉掌握滅火器材的使用，火場逃生，人員疏散及自身自救的方法。

三、保持良好的心態。“只有絕望的人，沒有絕望的處境。”當面對滾滾的濃煙和熊熊的烈火，保持良好的心態，鎮靜自若尤為重要。因為只有保持平靜的心態，才能冷靜理智地去實施消防自救和逃生，就極有可能拯救自己，甚而助救他人。反之，就會出現不辯方向，慌不擇路，致使失去有利的逃生機會。

經過這次消防培訓，使我對消防有了更進一步了解認識，在以后的工作生活中對消防設備設施存在的問題可以及時糾正；當真正火 災到來時，我們一定要記住以下的原則：

1、“報警早，損失少”這是人們在同火災做斗爭中出來的一條寶貴的經驗。

2、“邊報警，邊撲救”在報警的同時要及時撲滅初起之火。

3、“先控制，后滅火”在撲救可燃氣體、液體火災時，應首先切斷可燃物的來源，然后爭取滅火一次成功。

4、“先救人，后救物”在發生火災時，如果人員受到火災的威脅，人和物相比，人是主要的，我們應貫徹執行救人第一，救人與滅火同步進行的原則，先救人后疏散物資。“聽指揮，莫驚慌”發生火災時不能隨便動用周圍的物質進行滅火，因為慌亂中可能會把可燃物質當作滅火的水來使用，反面會造成火勢迅速擴大；發生火災時一定要保持鎮靜，采取迅速正確的措施撲滅初起火。這就要求大家平時加強防火滅火知識學習，積極參加消防訓練，制定周密的滅火，才能做到一旦發生火災時不會驚慌失措。

消防安全知識心得體會 在這次消防安全知識的主題班會中我對中學生怎樣防止火災發生，發生火災后如何自救都有了深刻的認識。

我們小學生不要隨身攜帶火柴、打火機等火種。不能亂拉、亂拉電線，隨意拆卸電器，用完電器要及時拔掉插銷。發現燃氣泄漏時，要關緊閥門，打開門窗，不可觸動電器開關和使用明火。陽臺上、樓道內不能燒紙片，燃放煙花爆竹。使用電燈時，燈泡不要接觸或靠近可燃物。

發生火災后要學會自救 ：在火勢越來越大，不能立即撲滅，有人被圍困的危險情況下，應盡快設法脫險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實沒有可能向外沖時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再沖出險區。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體盡量貼近地面行進或者爬行，穿過險區。當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應保持鎮靜，設法從別的安全地方轉移。可按當時具體情況，采取以下幾種方法脫離險區。一是可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。二是住在比較低的樓層可以利用結實的繩索(如果找不到繩索，可將被褥里兒、床單或結實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩)，拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。三是如果被火困于二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然后攀著窗口或陽臺往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安篇三：消防安全學習心得體會五篇

消防安全學習心得體會

五(2）班 李敏

通過這次的對消防法規和消防實用知識的學習與理解，雖然時間較短，但體會頗深。

火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這十八個字是江澤民同志二十多年前提出的，至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好預防工作的關鍵就在于提高對這項工作的重視程度，在校園中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。

由于有些工作涉及到易燃易爆化學品等高危險物質，校園內部對火災隱患已經有了一定的防范意識，但通過這次培訓，發現現有防范意識程度還是不夠的。不論是一線工作人員還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的了解。不論是火災高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關專家的消防安全教育培訓，內容包括：有關消防法規、消防安全制度、保障消防安全的操作規程；各部門各崗位的火災危險性和防火措施；各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法；報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。五（2）班 李佳

我就參加本次演習訓練談談我個人的一點心得體會。

一、認清消防安全工作的重要性。火災的發生是現實生活中最常見、最突出、危害最大的一種災難，是直接關系到人民生命安全、財產安全的大問題，所以我們要清醒地認識到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢牢樹立“安全第一”的思想，將安全生產工作放到尊重生存權、尊重人權的高度，本著對社會，對公眾負責任的態度，明確責任，狠抓落實。時刻做到居安思危，警鐘長鳴，防患于未然。

二、加強消防常識的學習。火魔無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用地形或身邊的物體采取有效的自救措施，就可以讓自己的命運由“被動”轉化為“主動”，為生命贏得更多的“生機”。火場逃生不能只能希望于“急中生智”，只有靠平時對消防知識的學習、掌握和儲備。危機關頭，才能應付自如，從容逃離險境。所以我們一定要熟悉掌握滅火器材的使用，火場逃生，人員疏散及自身自救的方法。

三、保持良好的心態。“只有絕望的人，沒有絕望的處境。”當面對滾滾的濃煙和熊熊的烈火，保持良好的心態，鎮靜自若尤為重要。因為只有保持平靜的心態，才能冷靜理智地去實施消防自救和逃生，就極有可能拯救自己，甚而助救他人。反之，就會出現不辯方向，慌不擇路，致使失去有利的逃生機會。

五（2）班 普杰

這一周是消防安全周，在周四的班隊課上，老師給我們看了一個關于消防安全的視頻，使我頗有感觸，也給我們這些同學敲了一個警鐘。

大家都目不轉睛地盯著屏幕，看著屏幕上的大火熊熊地燃燒著，火光把天都照亮了，熱浪襲人，煙形成了蘑菇云，仿佛要把整個世界都烤焦??一片火海，濃煙滾滾，一條條火龍蔓延在房屋內??一種難以言狀的感覺突然涌上我的心頭，好像有一只蟲子在啃食著我的心。火災實在是太可怕了！

然而，火災的危害往往被人們所忽視，每個人都覺得不會發生在自己的身上，但幾乎所有的火災都是由當初的不重視與不小心，才釀成大禍。火災近在咫尺，觸手可及，我們必須得引起重視！小細節決定大問題，如：把蚊香放在靠近窗簾或床的位置，在床上吸煙，隨地亂扔煙頭，這些容易被忽略的小細節往往是一場火災的“罪魁禍首”。所以我們必須得謹慎處事，“火災”這種玩笑可開不得。一旦發生火災，也不要著急，同學們一定要保持鎮靜，量力而行。火勢不大時，要當機立斷，披上浸濕的衣服或被褥勇敢地沖出去，但千萬不要批塑料雨衣；在濃煙中避難逃生,要盡量放低身體，并用濕毛巾捂住口鼻；千萬不能盲目地跳樓，可用繩子緊拴在門窗框和重物上，順勢滑下；被大火圍困又沒有辦法自救時，可拿手帕或手電筒，往外發出求救信號。

火災是無情的，它不會眷戀任何一個人。所以在無情的大火面前，我們應該有效地進行防范，盡量逃避火魔的侵害，擺脫災難和痛苦。我們不妨做起以下幾點：

1、教育孩子不要玩火，不玩弄電器設備。

2、不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙。

3、不亂接亂拉電線，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替。

4、爐灶附近不放置可燃易燃物品，爐灰完全熄滅后再傾倒，草垛要遠離房屋。

5、明火照明時不離人，不要用明火照明尋找物品。

6、離家或睡覺前要檢查電器具是否斷電，燃氣閥門是否關閉，明火是否熄滅。

7、利用電器或灶塘取暖，烘烤衣物，要注意安全。

8、不在禁放區及樓道、陽臺、柴草垛旁等地燃放煙花爆竹。

9、家庭裝飾時要盡量避免采用可燃材料。火災的危害大于天，我們一定要引起重視，不要等到發生了事故，才會回過頭來覺醒。為了您和他人的幸福，關注消防，護我家園吧！

消防安全心得體會

五（2）班 孫云霄 5月15日這天的下午，我們學校進行了一次消防演習。一開始，同學們都靜靜地坐在教室里，等著演習的開始。我心里又興奮又緊張，畢竟是第一次參加這種演習，很多同學的心情是跟我一樣的，從他們臉上的表情就可以看的出。正當我們翹首以待的時候，警鈴響起來了。在老師的指揮下，同學們用毛巾捂住口鼻，有秩序地迅速跑出教室，順著安全通道撤離了教學樓，來到了安全地帶—操場。等所有同學都到齊后，校長開始給我們一邊講解消防安全知識，一邊指導我們逃生的技巧，同學們做的都很認真。

這次演習讓我學習到了消防安全知識，知道了在危險時刻怎樣逃生和保護自己，也懂得了生命的可貴。而且，在遇到災難時如何幫助周圍的人，緊急時候更不能慌亂，要有秩序，要用科學的方法和沉著的心態應對突來的災難。

演習結束后，我們又回到了寬敞明亮的教師繼續上課。安全多重要啊，它是我們幸福生活和快樂學習的保障，所以，以后我一定好好學習安全知識，把安全和防患緊記在心里。篇四：學校安全事故的預防與處理學習心得體會

學校安全事故的預防與處理學習心得體會

孫武街道十方院小學 孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大！有位教授說：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。在學校安全教育學習模塊中，聽了幾位教授和專家的講座后，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。通過這次的學習,使我自己的安全認識又提高了一個層次，再次認識到學校安全工作的緊迫性、重要性。確保學生安全保護教育工作中，我覺得更應該做好以下幾點：

首先，要高度重視學校安全工作，事關千家萬戶，責任重于泰山。學校是教書育人的場所，首先要為學生提供安全的生存空間，建立安全有序的生活、學習環境。確保學生健康、幸福成長，既是沒一個教育工作者義不容辭的職責，也是家長們的愿望。作為教師的我，在以后的把安全工作真正落到實處。

其次，每一位教師都應該負起對學生進行安全教育的職責。安全工作是一個學校的首要事情，每個教師都有責任對學生進行安全教育。可在現實中，很多教師認為安全教育是學校政教處和班主任的事情，與他們無關，他們只要上好課就行了。殊不知，我們教師既要教書，更要育人。教師工作是一個特殊的事業。教師在教給學生知識的同時，也要肩負起保護學生的職責，并且，教師自身的言行也將在潛移默化中影響著學生。因此，在校園安全工作方面，教師必須首先

樹 立起安全意識，重視安全教育，并以身作則，模范遵守學校的各項制度，認真履行自己的職責，為學生安全工作的開展建立良好基礎。

生命不保，何談教育？說得多實在啊！且看一些觸目驚心的數據吧：我國每年死于意外事故的少年兒童（18歲前）約 8萬人，是職業意外死亡率的 4-5倍，我國每年死于交通意外事故的少年兒童高達數千人。多么可怕多么殘酷的事情！鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。她牽動了多少人的心？承載了多少人的希望！作為教育者，怎不為之動容？

總之，只要我們每一位教師關心學校的安全工作，留心每一處安

全隱患并采取防范措施，做一個安全教育工作的有心人，學生就能健康地成長，學校、社會、家庭就能和諧地發展。篇五：加強安全防范意識的心得體會

加強安全防范意識的心得體會

新年將至，為了增強全員的安全防范意識，現將防搶劫的基本常識**給大家，希望從中得到啟發和教育。同時，向戰斗在生產一線的加油員同志們問聲好，你們辛苦了！祝你們身心健康、萬事如意！

年終歲尾，流動人口增加，是搶劫案件的高發期，因此特別提醒大家，提高防范意識，做到防患與未然。隨著社會治安形勢的變化，加油站遭遇搶劫的事件不斷發生，重則傷人害命，輕責財物受損。所以，在加油站工作，無論你是哪一個崗位，對此類突發事件都要提高警惕，懂得安全常識，遇到搶劫時做到處事不驚，力保人身安全及財產損失降到最低。搶劫，是指以非法占有為目的，以暴力脅迫或者其他方法施行將公物或他人財務據為己有的一種犯罪行為。這類犯罪行為很多都會轉化為兇殺、傷害、強奸等惡性案件，比盜竊犯罪更具有社會危害性，應引起高度重視。

一、案發時要應盡可能的保持冷靜和警惕。發生搶劫時，心理默念“不要慌、不要慌”，盡可能不要看歹徒的臉，并縮小身體與歹徒正對的面積，把手放在其視野范圍內切忌亂動。如果條件允許，要及時撥打 110 報警，如果有聯網報警裝置的，應及時按下報警裝置，只要具備反抗能力或時機有利，就應積極反抗并發動群眾和犯罪分子作斗爭，使犯罪分子喪失繼續作案的能力。

二、不論什么樣的犯罪分子，當他實施犯罪行為時，他的心理是高度緊張、害怕的。

第五篇：《民航安全管理》教案

學期教學進度計劃表

教 案