第一篇：二級回風上山維修安全技術措施

+2178東翼回風巷巷道斷面尺寸改動說明

編

制：裴令兵

審

核: 莊和平

礦

長：莊和平

安全副礦長：王進全

機電副礦長：徐

榮

施

工

隊：符賀喜

二〇一一年六月五日

1、計劃維修工程量160米，維修工期65天，施工方案為拆除巷道內原有木支護，進行挑頂擴幫，永久支護采用預制塊徹碹支護。

2、巷道斷面：凈寬2.3m，凈高軌面以上2.3m，墻體主要由墻基，側墻、拱頂三部分構成；墻體、拱壁厚度不得小于350㎜，墻體高度1.2mm,基礎深度250㎜；壁后充填必須用不燃性、不易膨脹變形的材料充填實。

3、支護材料：料石、水泥、砂子；料石選用自制預制塊，水泥選用R425號以上的硅酸鹽水泥，砂子選用水洗砂，其粒徑在0.15～3㎜之間，含水率在5～7％之間, 含土量不超過3%；砂漿混合比為，水泥:砂子= 1:2(2～2.5)之間，臨時支護采用金屬摩擦支柱，必須用5t液壓升柱器升緊打牢。

4、料石規格；料石采用長×寬×厚=300×250×250㎜的標準料石，嚴禁使用風化料石。

5、質量標準要求；

（1）、砂漿比例及水灰必須符合設計規定，凝固后質量達到設計強度25C；巷道凈寬（中線至任何一幫）、凈高（腰線至頂、底板）不得超過設計規定的50㎜。基礎深度最大誤差不得超過50㎜。

（2）、砌筑基礎時，應在前探梁的掩體下進行，首先拆除原有臨時支護，進行敲幫問頂，處理掉頂幫活石；然后清理地基內的浮碴和污水，待露出硬底后先鋪上50㎜厚的坐

底砂漿，再砌筑基石。為了保證工程質量，砌筑基礎應先掛好中腰線和邊線，并檢查確認后方可施工。

（3）、砌筑側墻時，先檢查巷道中、腰線、掛好巷道邊線，然后進行施工；在施工過程中，要求橫縫平直，直縫要錯開，錯距不小于料石長的1/4，灰縫要均勻、飽滿；墻面平整、無干縫、瞎縫、麻面等現象；

（4）、砌拱前，先檢查巷道腰線和拱基線，待墻體符合設計要求后，方可立碹胎砌拱，搭建工作臺；立碹胎時一定要把巷道中心線對準，保證拱體中心和巷道中心一致。

（5）、砌拱時必須按井筒設計坡度檢查碹胎、碹臺必須用拉溝拉緊、穩固后再測量效正一次坡度，并架設模板然后進行砌拱。

（6）、在砌拱過程中，拱兩側必須同時進行，方可使胎體受力均勻，不致位移，料石砌塊橫縫要正對拱的輻射線，豎縫必須錯開，楔形料石大頭必須朝上，并用片石墊好后用砂漿充填滿，封頂石必須位于拱體正中，并由里向外用砂漿澆灌，然后再充填密實。

（7）、砌縫間若有凹凸不平或砌塊不太規范時，應用片石墊平或咬緊，使砌塊與灰漿緊密結合。

（8）、砌筑側墻和拱時，為了使支護呈現整體抗壓作用,接茬必須嚴密合縫，并按臺階式留出茬口，每碹留出的茬口寬度應不小于砌塊寬度的1/4。

6、壁后充填要求

1)、壁后充填是工程質量保證的重要環節，必須要用不燃性、不易膨脹變形的材料充填。

2)、壁后充填實后側墻和拱都能起到整體抗壓作用，又使充填物具有一定可縮性，為圍巖應力釋放創造了條件。

3）、充填物必須采用砂、碎料石等不易燃燒、膨脹變形的材料，嚴禁用坑木等易燃物充填，充填厚度不小于500㎜，并用砂漿澆灌連接呈整體。

7、施工安全質量要求：

（1）、巷道凈寬、凈高嚴格按照設計要求施工，最大誤差不得超過本規程規定。

（2）、砌筑材料和砂漿比嚴格按照設計要求, 墻體厚度局部(連續長度不超過1m)不小于設計要求50㎜。

（3）、壁后充填必須密實,并灌漿與幫壁連接呈整體，充填材料符合規定要求。

（4）、砌體灰縫均勻、飽滿，墻面平整、無干縫、瞎縫、麻面等現象，基礎深度符合設計要求，并做到硬底。

（5）、軌道接頭上下內外錯差不得超過2㎜，接頭間隙不得大于5㎜，枕木、道釘等齊全，鋪設符合提升運輸安全要求。

8、維修改造方法及順序

施工前，必須按照安全技術要求，在施工點以上5米巷道

原有支架上打上臨時支護后，由跟班隊長或班（組）長檢查維修點附近的安全情況，確認符合要求后，方可由跟班隊長指揮，拆除原有支護，進行砌碹永久支護。

維修順序：從下到上，砌碹支護以2.4米為一個循環；在拆除原有支護后，進行敲幫問頂，將頂幫浮石危巖清理干凈，并及時架設臨時支護和前移前探梁支架，然后進行砌碹支護；在維修過程中，必須從下到上逐棚、逐架拆除原有支護，嚴禁同時拆除多架棚子或分段進行，以確保施工安全。

9、維修安全技術要求

1)、巷道維修工必須經過安全學習培訓，了解和掌握井下一般安全知識、懂得一般頂板事故的處理方法。

2)、必須認真學習所維修巷道的作業規程或安全技術措施，掌握維修巷道的安全標準和技術參數以及支護操作要求。

3)、在維修更換巷道支護時，在拆除原有支護前，必須由跟班隊長或班（組）長先檢查維修點附近的安全情況，進行臨時支護；加固維修點以上5米巷道內的所有支護，并打好戧柱，準備好前探支護。

4)、在撤除原有支架時，必須從下到上逐棚進行，在一個循環段未完工之前，不得中止施工；撤換支架的工作應連續進行，不連續施工時，每次工作結束前，必須接頂封幫，確保施工地點的安全。

5)、在維修過程中要隨時進行敲幫問頂，找出危巖、活石處理掉，并派專人觀察頂板變化情況。

6)、維修巷道內有電纜、管線等設施時，必須提前采取措施，加以防范和保護，確保維修巷內的設施安全。

7)、維修下山巷道時，必須在維修點下方巷道10m處用板塊或圓木設置堅固的擋矸設施，防止矸石、物料滾落損壞原有支護，造成安全隱患。

8)、局部冒頂處理程序：先加固冒頂處兩側支護--清理兩幫--架設臨時支護控制塌冒物--挖腿窩--立腿、上梁--剎頂背幫--清理巷道中間塌冒物。

9）、在作業地點上部10m處設置擋車欄，在不提升時擋車欄必須保持常閉狀態，并有專人管理。

10、施工組織及作業方式

1)、施工組織：跟班隊長、班組長必須根據技術部門測繪標定的中線，把中線延至到維修的棚架上，找準巷道中心線，然后按照施工技術參數進行挑頂擴幫，架設臨時支護，進行敲幫問頂處理隱患后，方可進行永久支護，確保施工安全和工程質量。

2)、作業方式：采用“

三、八”作業制，挑頂、擴幫、支護一次成巷。

11、施工安全管理制度

1)、所有施工人員入井前必須進行崗前培訓，開工前必

須由主管技術員和施工隊長負責進行本措施的傳達貫徹工作，以確保施工人員了解掌握維修工程的技術參數和安全操作要求。

2)、建立嚴格的班前會準入制度：所有施工人員必須準時參加當班的班前會，由跟班隊長總結上一班的工程質量、安全情況以及當班的維修任務、質量要求、安全注意事項，做到分工明確，責任到人；不參加班前會的人員不準入井。

3)、認真落實現場交接班制度 ：當班的跟班隊長或班組長必須在施工現場將本班的施工情況、安全狀況以及存在的問題向下一班跟班隊長或班組長交待清楚，并由接班人員通知本班人員處理完畢后，方可進行正常工作。

4)、嚴格執行礦領導跟班制度：礦領導和主管隊長必經常深入現象進行安全質量監督指導工作，進行隱患排查處理，把所有隱患消滅在萌芽狀態，以確保施工安全。

5)、加強“一通三防”工作的管理：所有入井人員必須攜帶自救器、特殊工種必須佩戴和使用便攜式警報儀；瓦檢員必須跟班檢查，嚴格執行瓦斯“巡檢制度”和“請示匯報”制度。

6)、嚴格執行敲幫問頂制度：每班開工前必須由跟班隊長或班組長先檢查維修點附近的安全情況，進行敲幫問頂，清除頂幫活矸和危石，架設好臨時支護和前探梁支架后，方可施工。

7)、建立嚴格的工程質量檢查驗收制度：主管科室人員和當班質檢員要對當天工程質量進行詳細檢查，并做好檢查紀錄，礦每旬或月底必須進行工程質量驗收考核。

8)、對施工人員必須進行定期或不定期的安全學習培訓，以便不斷提高員工的操作技能和安全意識，杜絕“三違”現象，確保安全施工。

12、安全技術措施

1)、施工前必須由主管技術員和施工隊長負責進行本措施的傳達貫徹和相關安全措施的落實工作，并進行考核、簽字，成績合格后方可下井作業；以確保施工人員了解掌握維修工程的技術參數和安全操作要求。

2)、施工前，生產技術部門必須提前標好巷道中線，掛好腰線，施工單位必須嚴格按照施工技術參數和巷道中腰線進行施工。

3)、每班開工前必須由跟班隊長或班組長先檢查維修點附近的安全情況，進行敲幫問頂，清除頂幫活矸和危石，架設好臨時支護和前探梁支架后，方可進行施工。

4）、瓦檢員必須跟班作業，認真檢查工作地點的氣體濃度，當維修巷道頂部，體積大于0.5m的空間內積聚的CH4濃度達到2%時，附近20m內必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。對因瓦斯濃度超過規定被切斷電源的電氣設備，必須在瓦斯濃度降到0.8%以下時，方可恢復正常供電。

35)、冒落區頂部CH4濃度超過1.0%或CO2濃度超過1.5%，必須采取安全措施，采用控制風流法進行瓦斯排放。

6）、所有入井人員必須隨身攜帶自救器，并熟悉其使用方法,班組長攜帶便攜式瓦斯報警儀。

7)、所有入井人員嚴禁攜帶煙草和點火物品，嚴禁穿化纖衣服，要穿戴勞動防護用品。

8)、工作面必須由專職瓦檢員跟班作業，保護好各種管線和通風設施，并嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”制度。

9）、井下所有電纜線、信號線必須按規定吊掛整齊，并使用符合型號的接線盒，嚴禁出現“雞爪子”、“羊尾巴”“明接頭”等現象，所有電氣設備運行時發現異常，必須停機檢查，嚴禁設備超負荷或帶病運轉。

13、提升運輸安全管理要求

(1)、本維修工作面采用JD-25絞車進行提升，絞車基礎必須按規定用混凝土澆注牢，絞車底座螺栓必須與基礎澆灌為整體，兩根地錨錨入堅硬底板不小于1m；絞車必須牢固穩定。

(2)、所有操作人員必須嚴格按照提升運輸安全管理規定進行操作；絞車司機必須經過專業培訓，考試合格，持證上崗，嚴格按照信號規定操作。

(3）、絞車提升必須雙向信號聯系，嚴禁隨意操作，操

作信號規定為：一停、二上、三下；即一聲長鈴、停車，連續二聲鈴、提車，連續三聲鈴、放車；連續四聲鈴，慢放車；連續五聲鈴，亂鈴為掉道等隱患出現。

(4）、斜巷提升“一坡三擋”必須齊全，必須按安全規定要求使用。

(5）、絞車工必須按照信號要求操作，嚴禁超掛車、放飛車、并由專人負責對鋼絲繩班班進行檢查做好記錄，發現鋼絲繩斷絲嚴重或鋼絲繩的直徑不符合要求時要立即更換。

(6）、把鉤工必須正確使用阻車器，阻車器必須呈阻車狀態，擋車欄必須呈常閉狀態，只有在提放車時由把鉤工進行打開或關閉。

(7）、摘、掛鉤工必須認真監督落實絞車巷的運行制度，即“行車不行人，行人不行車“的提升原則；在維修下山巷道時，嚴禁提車，確需提升時，維修人員必須進入安全硐室進行躲避或撤到安全地點。

(8）、料車不能超寬、超高、超載，料車下方要用網片等物料擋住，上部的物料必須捆綁牢固，行駛的料車車頭前必須掛有紅燈信號。14)、安全質量驗收制度

(1）、施工隊必須建立健全本工作面安全質量驗收制度.驗收制度必須結合維修工程實際情況，按維修工程安全質量標準化要求實施。

(2）、每班由礦管理人員、當班安全員、跟班隊長、對工作面安全質量進行全過程、全方位的認真檢查、驗收，對工程質量不合格或留有安全隱患的問題在現場立即整改，確保施工質量達到維修工程安全質量標準化要求。

(3）、把工作面安全質量同個人的經濟利益掛鉤，每班在現場給予安全質量打分考核，隊每周進行一次安全質量評比通報會；礦每旬或月底進行一次安全質量驗收考核會。

(4）、全礦上、下要認真貫徹落實各級崗位安全生產責任制，深入開展反“三違”活動，狠抓現場監督落實工作，通過全員學習培訓，不斷提高所有施工人員的操作技能和安全意識。

天祝縣同德礦業有限責任公司

2011年4月24號

第二篇：回風巷維修安全技術措施

總回風巷維修

安

全

技

術

措

施

編

制

人：

施工負責人：

機電副礦長：

安全副礦長：

生產副礦長：

工

程

師：

礦

長：

鎮雄縣振興煤礦

2013年2月2日

礦領導

會審意見

參加會審人員簽字：

機電副礦長：

機電科：

安全副礦長:

通風科：

生產礦長：

機電科：

工程師：

技術科：

礦

長：

安監科：

安全技術措施貫徹表

貫徹人：

時間：2013年

月

日

姓名

崗位

姓名

崗位

備注

總回風巷維修說明

由于我礦總回風巷受原采空區及停產時間過長失修；巷道底鼓變形嚴重，支護失效。為保證回風巷能正常的運料、通風、暢通安全，需該段巷道（共計100米）進行維修擴大斷面、更換工字鋼支護?，F編制該巷道的維修安全技術措施如下：

維修范圍、工程質量及開工前的準備工作

一、范圍：

從機電硐室往南100米。

二、工程質量及開工前的準備工作

1.維修巷道前，由當班帶班副礦長、安全員、瓦斯檢查員人員以及其它礦有關人員，對所維修的巷道進行全面安全檢查；

2.對原有變形工字鋼徹底更換，工字鋼選用25#；

3.該巷道原有斷面（中凈高×中凈寬=2.0m×2.5m=5.0㎡），煤壁片幫、底板底鼓嚴重、巷道斷面窄小，為保證能正常的運料、通風、行人暢通安全，按凈高1.8m、上凈寬1.9m、下凈寬2.6m的巷道斷面要求進行拉底、擴幫、挑頂調直；避免突然出現凹凸現象。斷面規格詳見附后《支護斷面圖》。

支護斷面圖：

4.全巷道使用工字鋼棚支護棚距800mm，水溝統一挖設在巷道的右幫（凈斷面：300×300）；

5.每架工字鋼棚嚴格按三幫四頂打設撐桿，并對相鄰的兩架工字鋼使用8#鐵絲捆緊；

6.工字鋼棚頂幫使用網片在用矸石、木背板剎緊背實，嚴禁空幫露頂，腿窩深度不得少于200并落在實底上；

7.排水溝統一挖設在巷道的左邊，澆灌后的凈斷面為（300mm×300mm）。

8.巷道維修過程中，當班文明生產當班清理完畢。

9.開工前礦材料部門必須準備好所需的材料，施工隊組將施工所需的工器具準備到位。

10.開工前施工隊組必須學習該安全技術措施，并簽字蓋章。

巷修安全技術措施

施工過程中，安監科派跟班安全員、瓦斯檢查員現場跟班，經常檢查工作地點及附近20米地點瓦斯濃度情況，嚴禁瓦斯或二氧化碳濃度超限作業。

一、處理巷道脫層頂板和活矸的措施

1、在處理巷道脫層頂板和活矸過程中，必須兩人進行，一人隨時觀察頂幫及兩幫情況，一人處理，防止掉矸石傷人，若出現不安全隱患時，立即停止工作、進行處理。

2、處理頂板脫層和活矸時，禁止在施工的下方行走，確保施工地點的安全。

3、處理頂板脫層和活矸時，因巷道高夠不著施工時，必須提前焊梯子，但梯子必須架設牢固，保證施工安全。

4、施工過程中，必須隨時進行敲幫問頂，注意自己和他人的安全。

5、對原失效的木支護先將工字鋼棚架好后再拆除；

二、臥底措施

1、臥底順序：由外往里逐米進行，不得分段進行。

2、在臥底過程中，隨時觀察頂幫及支架情況，防止活矸掉落，若出現不安全隱患時，立即停止工作、進行處理。

3、進入巷道臥底前，必須先對整段巷道檢查一遍，處理好危棚，找掉幫頂活煤（矸）后，方可進行臥底工作；

4、臥底時，嚴格按要求進行；

5、臥底時必須根據現場實際，采取可行措施，對巷道內的各種設備、設施和管線進行保護；

6、臥底過程中，必須隨時進行敲幫問頂，注意自己和他人的安全。

三、開幫、刷頂措施

1、開幫刷頂后的巷道斷面標準：巷道軌道面以上凈高保持2.0米，巷道上凈寬保持2.0米，下凈寬保持3.0米。

2、開幫刷頂前，必須先設好臨時支護，無安全隱患后，人員才能進行開幫刷頂工作；

3、開幫刷頂時，必須設人觀山，看好幫頂情況，若有安全隱患，必須立即撤出人員，待排除隱患后，方可繼續施工；

4、開幫刷頂時，施工點下嚴禁有人，有人需從施工點下通過時，必須與施工人員取得聯系，經施工人員同意后，方可通行。

5、刷幫頂時，必須先從頂往幫進行，防止頂部掉碴傷人，并必須由外往里逐架進行；

6、刷幫頂時，必須進行敲幫問頂；

7、刷幫頂時，必須采取切實可行的措施，對巷道內的各種設備、設施和管路進行保護。

8、在該地點施工人員，必須愛護電纜和電器設備。

（二）架設U形棚的措施：

1、架設U形棚時，必須嚴格按“質量標準化標準”和設計圖紙（斷面圖）進行架設。

2、傾斜巷道迎山角為3°---5°，偏差不得超過±1°，且不得向下坡方向傾斜。

3、所架設的棚子，棚腿不得里出外進，梁子不得高低不平,必須使用好防滑墊板。

4、架棚時，必須先量好棚距及高寬尺寸栽好腿子后再上梁，腿窩必須見實底。

5、架棚上梁時人員必須互相配合好，且必須站在工作臺上操作，工作臺必須牢靠。

6、架棚過程中必須設專人觀山，負責安全工作。

7、架棚過程中必須隨時進行敲邦問頂及找掉工作，確保施工安全。

8、架設的棚子，棚腿不得里出外進，梁子不得高低不平，嚴禁出現滴水棚子。

10、架好的棚子邦頂必須剎嚴背實，不得出現空邦空頂。

11、架設棚子時，必須上尺上線，不合格的必須整改合格。

第三篇：西區二級回風巷施工安全技術措施

西區二級回風巷施工安全措施

技 術 科 2009年8月16日

西區二級回風巷施工安全措施

一、工程概況

1、該掘進為西二級主要回風巷。

2、該巷道從九平西大巷四號石門以東10米處為開口中心，九平巷大巷開口中心東西各擴4米，擴后斷面為4.2×3.6米；在開口時先以180°進3米的絞車硐室，斷面為4.0×3.2米；再以0°方位，0°坡度進3米；以0°方位，-30°30′坡度與西二級皮帶井臨時絞車房貫通；在十平巷開口時要先進8米平巷后再起30°30′坡度。總工程量為100米。

3、巷道規格：巷道設計為半圓拱形，斷面為4.2×3.6米，直墻為1.5米。

4、巷道采用錨網噴漿支護，錨桿間排距0.7×0.8ｍ，噴層厚度0.1米。

二、施工工藝

1、掘進方法：巖巷放炮掘進，人工打眼裝藥爆破，人工裝巖、礦車運輸。

2、施工工藝流程：交接班→打眼放炮→敲幫問頂→臨時支護→灑水裝巖→永久支護。

3、工程質量要求：嚴格按照中腰線施工，以控制巷道的方向、坡度。巷道兩幫基礎必須深入底板以下不少于100mm，噴漿厚度不小于100mm，鋼網要連接好，并且用鋼墊壓好。安裝錨桿與巖壁夾角不小于75°，錨桿外露長度不大于50mm。爆破后巷道要基本成形，嚴禁超高超挖或欠挖。

三、施工存在的問題

1、在施工時，要嚴格按照圖紙上的中、腰線施工。

2、掘進剩20m與二級皮帶井臨時絞車房貫通時，放炮時要通知 在二級皮帶井臨時絞車房附近工作的人員全部撤出工作地點，技術科并及時下發貫通通知書。

3、開口施工時一定要保護好大巷內的管子和電纜等。

4、在十平巷開口放炮時要保護好絞車和絞車開關及放炮地點的電氣設備。

四、安全技術措施

(一)頂板控制及防止片幫冒頂措施

1、嚴格執行“敲幫問頂制度”，敲打危巖工作必須兩人配合，一人站在后退方便的地點，使用長把工具由外向里、自頂到幫逐段進行，另一人負責監護觀察頂板，其他人員撤至安全地點。

2、嚴禁空頂作業，要及時進行臨時支護初噴，正常掘進中臨時支護與永久支護不得大于3m，天板破碎時要及時支護。

3、嚴格執行現場交接班制度，對頂板情況及不安全隱患要交接清楚。

(二)通風防瓦斯措施

1、該掘進的局扇安裝在九平巷一石門西邊的風門以西，距地面不得低于0.3m。（在二級皮帶井開口時，風機安裝的二級口的新鮮風流中）

2、局扇供電必須使用“三專兩閉鎖”，不準隨意停開局扇，若需停電檢修時，必須提前通知施工單位。

3、開風工必須經過培訓合格后執證上崗，并且負責停風撤人工作，恢復通風前必須檢查瓦斯濃度。局扇和開關附近20m內風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時方可開動局部通風機。

4、臨時停工時不得關閉局扇，停止通風時，工作面必須切斷電源、設置柵欄，掛警示牌。

5、瓦斯檢查員每班要對該掘進巡回檢查，并且每班向監控室匯 報不少于三次瓦斯情況，發現不安全隱患要及時進行處理或回報調度室。

6、掘進工作面必須懸掛便攜式瓦斯報警儀，嚴格執行瓦斯監控系統。掘進頭和回風流按要求安裝監測監控探頭，安全科每周派人調校一次。瓦斯濃度達到1%時能自動報警，瓦斯濃度達到1%時能切斷該掘進工作面及回風流中的所有非本質安全性電氣設備的電源，當瓦斯濃度小于1%時方可人工復電。

7、爆破15min后待炮煙排出掘進工作面后，有班組長或安全員進入工作面進行全面檢查，確認無隱患后方可進入作業地點。

(三)爆破安全措施

1、放炮員必須經過專門培訓，取得合格證持證上崗，并嚴格按照爆破說明書進行爆破作業。

2、爆破材料必須使用不低于三級的煤礦許用乳化炸藥和毫秒延期電雷管，封孔材料必須用黃泥。掘進頭經常有不少于200Kg的備用炮土。

3、爆破工必須將炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內并加鎖，嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整，避開機械、電氣設備的地點。爆破時必須把爆炸箱放到警戒線以外的安全地點。

4、裝配起爆藥卷時必須按照《煤礦安全規程》第326條規定執行。

5、無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。淺眼爆破打眼時，最小抵抗線和封泥長度都不得小于0.3m，嚴禁裸露爆破。

6、當風量不足時，爆破地點20m內堵塞巷道斷面1/3以上時；炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低，有顯著瓦斯涌出、巖石松散等情況時，嚴禁裝藥爆破。

7、嚴格執行“一炮三檢制”，放炮前工作面的所有人員都應撤到九平巷五石門以東的風門東邊，放炮員最后撤出。爆破時，班組長必須親自布置專人在九平巷五石門以東的風門東、77121中工作面上巷口、九平巷一石門以里和九平巷一石門以西風門處把關。（在二級皮帶掘進放炮時，應在二級提矸井絞車房、十平巷二級口及二級皮帶井十一平巷口把關）警戒處應設置警戒牌和拉警戒繩，警戒不撤人員不準進入工作地點，開口處爆破時要放小跑，禁止放大炮。放炮時要保護好巷道內的管子和電纜。

8、爆破前，腳線連接工作可由經過培訓的班組長協助爆破工進行；連線、檢查線路和通電工作只準爆破工一人操作；發爆器必須有爆破工隨身攜帶，嚴禁轉交他人；爆破后必須拔掉鑰匙，摘掉母線并扭結成短路。

9、嚴格執行“三人聯鎖放炮制”，放炮前班組長必須清點人數，確認無誤后方可下達起爆命令。爆破工接到起爆命令后必須先發出爆破警號，至少等再等5秒后方可起爆。

10、嚴格執行現場交接班制度；裝藥的炮眼必須當班爆破完畢，特殊情況下當班留有尚未爆破的裝藥炮眼時，當班爆破工必須現場向下一班爆破工交接清楚。

11、瞎炮的處理(包括殘爆)必須嚴格按照《煤礦安全規程》第342條規定執行。

12、當77121中工作面放炮時，該作業地點的所有人員必須撤到五石門以東的風門東邊。

(四)安裝絞車安全措施

1、在安裝絞車時先挖絞車基礎，基礎深入底板1m，安裝使用0.6m絞車。

2、挖好基礎后，在上面打8根地錨并綁好鋼絲繩，然后根據絞 車底座規格，在硐室的絞車基礎上固定兩根工字鋼，將絞車底座放在工字鋼上，并上好絞車底座的固定螺絲，絞車的固定要求“平”、“正”，“平”指底座四角平，“正”即滾筒軸線垂直井筒中心線。

3、底座基礎用混凝土澆灌，地錨上的鋼絲繩要放在基礎底部，同基礎澆灌在一起，混凝土配合比例為：水泥：砂：砂子=1：2：2。

4、待混凝土凝固好后，將地錨鋼絲繩拉緊絞車底盤。

5、絞車安裝好后要經安全科、開拓科、機電科驗收合格后方可試行，試行時下方嚴禁有人進行其它操作。

(五)耙矸機固定及防跑車措施

1、提升安全技術措施

⑴絞車司機要固定專人，經培訓合格持證上崗。

⑵絞車要安設聲光信號，堅持“開車不行人、行人不開車”制度，嚴格執行操作規程。

空重車掉道時，必須人工處理，嚴禁使用絞車硬拉。⑶礦車運輸時必須嚴格執行“三固定四保險”制度。

⑷為防止滾碴傷人，耙矸機扒矸時，耙矸機前嚴禁有人作業，可由一人在幫上指揮耙斗，但必須站在安全地點。

⑸絞車坡必須設置護身閉子，耙矸機以上必須設置不少于2道護身閉子。

⑹必須建立鋼絲繩磨損記錄和絞車檢查臺賬，每班由司機檢查，每周由修理工檢查，若發現鋼絲繩有斷絲磨損嚴重現象必須立即更換，否則，嚴禁開車運行。

2、耙矸機固定

⑴當迎頭掘進下坡大于10m時，可安裝耙矸機。

⑵耙矸機固定要用卡軌器將耙矸機卡在軌道上，卡軌器螺絲一定要上緊，為防止震動使卡軌器松動、下滑，可使用兩根直徑為21.5mm 鋼絲繩一頭牽引耙矸機底座，另一端牽在道軌上或地錨上，鋼絲繩必須結實耐磨，在巷頂打一鋼楔，用直徑20mm的鋼絲繩與耙矸機架相連。

⑶耙矸機的護欄要用鋼絲繩編織成網狀按裝載耙矸機上。(六)其它安全措施

1、礦車運輸時，嚴禁站在礦車兩側推車，推車時要注意前方是否有人；拐彎時，發現前方有人時必須喊口號；嚴禁放飛車和人員乘車；車銷嚴禁用強度不夠的物品代替；開口處（九平巷大巷）東西各20米要掛上牌子“前方有人施工，請慢行使車輛”。

2、必須采取濕式打眼，無水不準打眼。

3、放炮后要先灑水降塵，然后再裝運矸石。

4、電氣設備附近5米內嚴禁存放潤滑油、布頭、棉紗等易燃物品。嚴禁帶電搬遷電氣設備。

5、所有工作人員必須配戴防護用品，并熟悉避災路線。

6、在二級皮帶井掘進時，上山采用流槽運輸，每隔15-20米打一道閉子并堅持放碴不行人，行人不放碴制度。

技 術 科 2009年8月16日

第四篇：回風繞道施工安全技術措施

08172回風順槽回風繞道施工安全技術措施

08172回風順槽（08171軌道順槽）與軌道下山相連，為進風巷道現需改為08172工作面回風巷。需要在08172回風順槽口安設兩道風門進行調節，并在風門后10施工一回風繞道與回風下山貫通作為回風。具體施工方案如下：

一、巷道要求

1、凈斷面4m寬*3m高，錨網+錨索+梯子梁支護。

2、巷道設計長度74m，前段7.5°上坡。后段平巷。

二、施工方法

1、采用全斷面一次成巷法，邊掘進邊支護順序作業。

2、巷道施工時，嚴格根據中線和巷道規格尺寸采用炮掘進行施工。

3、落煤使用礦車推至300聯絡巷30刮板上運輸至08171皮帶順槽至煤庫。

三、通風

在距離開口10m出安設15kw局部通風機進行供風。

四、施工要求

1、支護方式

頂錨桿：桿體為直徑20mm左右無縱筋高強度螺紋鋼，長度2500mm，材質為20MnSi；螺帽為高強度螺帽；錨桿布置為間距900mm，排距900mm。

托盤：托盤選用100*100*10mm鋼板。錨桿方式：樹脂加長錨固，采用三支錨固劑，一支為CK2335，另兩支為Z2360，鉆孔直徑28mm，錨固長度1700mm。

錨索為直徑17.8mm，1*7股高強度低松馳強應力鋼絞線，長度11.6m（隨著巷道高度的上升逐漸變短），要求打入直接頂巖層2m以上，采用樹脂加長錨固，使用一支為CK2335,另三支為Z2360的樹脂錨固劑,錨固長度2200mm。排距2700mm加400mm托梁，托梁用18號槽鋼制作，錨索張拉預緊力100KN以上。

幫錨桿：桿體為直徑20mm左旋無縱筋高強度螺紋鋼，長度2000 mm.材質為20MnSi;螺帽為高強度螺帽；錨桿布置為間距900mm,排距900mm。

托盤：托盤選用100*100*10mm鋼板+300*200*30mm木托盤。

錨固方式：樹脂加長錨固，采用兩支錨固劑，兩支為Z2360,鉆孔直徑28mm,錨固長度1200mm.配件：半球形墊圈、減摩墊片

2、質量要求

錨桿間排距誤差不大于±50mm。錨桿安裝牢固，托板緊貼巖面，不松動，錨桿構件完好。頂錨桿錨固力不小于70KN, 幫錨桿錨固力不小于50KN；頂錨桿安裝扭矩力不小于120N.m, 幫錨桿安裝扭矩力不小于80 N.m；錨桿外露長度小于50 mm，幫錨預緊力不小于30KN，頂錨預緊力不小于70KN。

五、安全技術措施

（一）、放炮安全技術措施

1、放炮員必須持證上崗，放炮必須使用發爆器，發爆器的鑰匙只能由放炮員一人隨身攜帶，不得轉交他人；

2、雷管、炸藥運到工作面后要分箱存放并加鎖；

3、鉆孔：

1）鉆眼爆破前，必須檢查迎頭10米范圍內的支護情況，發現問題立即處理；

2）必須嚴格按照中腰線在工作面標定、布置炮眼； 3）嚴禁鉆眼、支護、裝藥平行作業和嚴禁在殘眼內鉆眼；

4）鉆孔工必須嚴格執行《鉆孔工操作規程》和《安全規程》的規定，鉆孔工具使用風煤鉆；

4、裝藥：

1）、打眼完畢，待打眼工具拿出距工作面20m以外的地方整齊放好，再進行裝藥工作，嚴禁邊打眼邊裝藥，裝配引藥應在遠離電器設備，頂板完好，通風暢通的地方進行；

2）、炸藥一律使用煤礦安全2#銨銻炸藥和小于130毫秒延期電雷管，電雷管插入藥卷后，必須用腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭結成短路；

3）、放炮采用放小炮的原則。

4）、裝藥采用正向裝藥。一次裝的藥一次起爆； 5）、封孔使用水泡泥和黃土泡泥，嚴禁使用煤渣等充當炮泥；

5、爆破：

1）、爆破使用從MFB——50B發爆器起爆，發爆器的鑰匙由放炮員隨身帶好，放炮員必須持證上崗；

2）、爆破前必須在爆破地點及附近灑水降塵，并檢查瓦斯。爆破要嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度；

3）、爆破時，必須設好警戒，有班組長現場指揮，必須設有的警戒位置有：開口前后100m范圍設置。跟班安檢員現場監督。

4）、爆破時，所有人員撤至08172回風順槽聯絡巷內。

5）、處理拒爆、殘爆時必須嚴格按照《煤礦安全規程》第342條執行；

（三）一般規定

1、在施工前通風設施布置到位。

2、嚴格執行“敲幫問頂”制度。活矸危巖及時使用長釬子等長把工具摘除。施工期間，專人監護頂、幫動靜，發現問題立即處理，確認安全后，方可繼續施工。

3、“敲幫問頂”由兩名有經驗的工人操作，一人監護，一人敲幫問頂。監護人站在找頂人的側后面，并保持退路暢通?！扒脦蛦栱敗睆闹ёo完好的地點從上向下逐步進行，先頂后幫，依次進行。

4、頂、幫有大塊煤矸離層時，應在臨時支護下進行。保證安全后再沿裂隙、層理摘除，不得強挖硬刨。

5、施工人員在頂幫完整、支護良好的安全地帶或臨時點柱的有效掩護下施工。

6、施工過程中將遇到原程家溝煤礦舊巷2條，每班施工時隨時檢查氣體情況。

8、施工時，注意保護巷道內的軌道及皮帶電纜。

9、施工期間專人監護頂幫動靜，發現問題立即處理。嚴禁使用不合格支護材料。

10、最大控頂距1.2米。

11、未提及部分按照煤礦行業標準進行執行。

（支護斷面圖）(四)避災路線

水、火、瓦斯煤塵爆炸避災路線：施工點—軌道下山—軌道大巷—主斜井。

第五篇：回風井架棚支護安全技術措施

回風井架棚支護安全技術措施

一、概述

回風井刷擴到255

m左右處揭露泥巖，受泥巖影響，巷道迎頭頂、幫錨桿（索）支護困難，根據現場實際情況，經礦方相關部門主管及礦領導研究決定，在回風井架設U29鋼棚進行加強支護，為確保施工安全，特制定安全技術措施。

二、技術要求

1、巷道頂部泥巖厚度小于3m并且采用錨桿（索）能起到支護作用時，采用原有錨桿（索）設計支護并架設鋼棚，鋼棚棚距0.8m；巷道頂部泥巖大于3m或者采用錨桿（索）不能起到支護作用時，采用架設鋼棚支護，鋼棚棚距不超過0.6m，鋼棚架設參數及要求：

⑴、每架鋼棚底腳用槽鋼連接住，在鋼棚底腳下焊接不小于300*300*12mm的鋼板并澆筑砼進行加固。

⑵、棚與棚之間用槽鋼連接，并用卡箍固定牢固，連接槽鋼不少于3根（頂部1根，兩幫各一根）。

⑶、架棚后保證巷道凈斷面達到（4800*3900mm）設計要求。

⑷、鋼棚架好后采用砼背板花背，背板背實，鋼棚頂、幫固定平焊網，兩幫留好出水孔后進行噴漿。

⑸、巷道超高處，在鋼棚上方用木料進行接頂。

⑹、減小循環進尺，放完炮后及時將U型鋼棚支護到位，嚴格執行“掘一架一”制度，即每掘進一架鋼棚距離立即架設鋼棚，嚴禁空頂作業。

2、U29鋼棚規格（內徑）：寬×高=4900×4150mm。棚腿底腳焊接300×300×12mm鐵板加固，柱窩深200mm并保證到硬底，每架棚上均勻加工7個拉環，拉環采用φ20的鋼管加工，棚與棚之間使用Φ18mm拉桿接緊并固定牢固。

然后進行噴漿支護，噴射混凝土厚度200mm，強度等級C20。

3、為確保施工安全，采用“短掘短支”方式進行，循環進尺控制為1m，最大空頂距不超過1m，架棚支護滯后迎頭最大距離為1.5m，最小距離為0.5m。

4、水泥背板規格：長×寬×厚=800×200×50mm；

5、必須保證迎山有力，巷道坡度為18°，設計迎山角為3～5°，要迎山有力，不得出現退山過山現象。

6、巷道超高處在鋼棚上方用木料接頂，木料必須和頂板接實。

三、施工準備

1、風水管管路延接至施工地點，隨施工地點前移及時前接。

2、ZWY-120/55L礦用挖掘式裝載機裝巖開至施工地點，供電可靠。

3、施工工器具配備齊全（G20風鎬2臺、撬棍、10#鐵絲、尖鎬、方鍬、大錘）。

4、搭設平臺用2寸鋼管，平臺或跳板。

四、施工方法及施工工藝

施工方法：

1、優先采用鉆爆法掘進，若鉆眼過程中，施工難度大或爆破效果不理想，可采用人工配合風鎬開挖。

采用ZWY-120/55L礦用挖掘式裝載機裝矸，由箕斗運輸至地面，JTP-1.2絞車提升。

施工工藝：

1、工藝流程

錨網支護→挖腿窩→栽棚腿→上棚梁→加固→背板（充填）

2、施工工藝：

（1）根據中線和設計棚距大小找出柱窩位置。

（2）用拉桿固定棚腿，兩肩、頂部巖石采用棚梁兩側打錨桿固定，以免傾斜。

（3）把頂梁架到棚腿上，弧形頂梁的兩端插入和搭接在棚腿的彎曲部位，該處用兩個棚卡固定。

（4）檢查支架的扭斜度（是否邁步），超過質量標準規定的允許誤差范圍時要調整。

（5）檢查支架水平度，超過質量標準規定的允許誤差范圍時要調整。

（6）棚與棚之間用金屬拉桿，以加強支架沿巷道軸線方向的穩定性。

（7）水泥背板兩端外露等長，不打斜，并緊密排列，嚴禁空幫空頂，不得架等勁棚，掉頂處必須用半圓木接實，空幫處用巖石等硬料填實。

五、架棚安全技術措施：

1、搭設工作臺前將平臺下面雜物清理干凈，場地平整，清除大塊。

2、平臺上嚴禁堆多余雜物和材料等，人員在腳手架作業時，佩帶保險繩，保險繩的固定點必須牢固可靠。

3、工作臺下方嚴禁站人，以防墜物傷人。

4、支護前，必須嚴格執行“敲幫問頂”制度，檢查作業地點頂幫支護是否完好。

5、絞車司機、信號把鉤工必須持證上崗，其他人員嚴禁私自開動絞車進行作業。

6、絞車使用前，絞車司機必須對提升鋼絲繩和保險繩進行全面檢查，如發現斷絲斷股或銹蝕嚴重超過《煤礦安全規程》第八章第三

節第三九九條規定時，嚴禁使用絞車。

7、提松車前，絞車司機必須認真檢查絞車零部件是否齊全、地腳螺栓是否緊固、制動裝置是否靈活可靠，并協同信號工實驗信號系統完好情況。

8提升運輸前，由信號把鉤工認真檢查大繩插銷、保險繩插銷是否到位鎖好，紅燈是否掛好，聲光信號是否正常，封車是否牢固，確認安全設施到位后方可打點提松車，如封車不牢固，必須通知其材料使用單位重新封車。

9、提松車時，提升路線必須派專人進行站崗，嚴格執行“行人不行車，行人不行車”制度。

10、“一坡三擋”裝置必須每班進行檢查，看是否靈敏可靠，有問題及時處理后，除提松車時打開外，其余時間必須處于常閉狀態。

11、使用風鎬作業前，必須檢查各部件是否連接牢固。

12、使用履帶式挖掘機作業時，必須有專人負責看管電纜，嚴禁電纜拖地，挖掘機作業范圍內嚴禁站人。

13、挖掘機司機必須經過專業培訓，持證上崗。

14、破碹前，先將巷道內雜物及設備清理干凈后，在進行破碹作業。

15、每班開工前必須進行“三位一體”安全檢查，確認安全后方可作業。

16、每班開工前必須要由班長對工作地點10米范圍的支護質量、頂板情況進行全面的檢查，確認安全后方可進入迎頭作業。

17、在鋼棚運輸以及架設過程中，作業人員要相互配合好，協同作業，防止出現鋼梁傷人事故發生。

18、拱梁、棚腿每根必須有兩人運輸，抬棚時兩人必須使用同一

肩，且口號一致。

19、前方抬棚人員不能把手放在拱梁前端，以防止手被碰傷。

20、在行走過程中施工人員要注意相互配合，觀察周圍環境情況，看好行走路線，防止被絆倒。

21、當物料抬至施工現場時要靠幫碼放整齊，并且放穩靠牢，防止滑落或碰到傷人，且不能影響行人。

22、栽好兩幫柱腿，使之與拱梁吻合，棚腿、拱梁在平臺上用卡攬連接起來，卡攬螺栓上緊（扭矩大于250N.m）

23、架設支架時前后人員要配合協調，步調一致，統一聽從指揮，以免柱腿、拱梁歪倒、落下傷人。

24、拱梁和棚腿結合要緊密，不得歪斜，要迎山有力，不得腿山，工程質量符合設計要求；幫頂必須打嚴背實，嚴禁出現不接頂幫的現象。

25、施工要指定專人負責，施工前要分工明確，措施學習落實到位，特別要熟悉安全注意事項，按措施要求施工，杜絕違章作業。

26、架設U型鋼棚前，必須對U型鋼棚進行檢查。架設時，必須對U型鋼棚的卡纜進行二次緊固，U型鋼棚柱窩必須坐到實底上，支架間必須使用好鐵拉桿。

27、因泥巖比較松軟，為確保施工安全，采用“短掘短支”方式進行，循環進尺控制為1m，最大空頂距不超過1.5m。

28、U型鋼棚質量及技術要求：

①、U型鋼棚腰線至頂、底允許偏差：合格－30—＋50mm。

②、前傾后仰，必須有迎山有力，不得退山和過山。

③、柱窩深度：200mm，允許偏差≥30mm。

④、拱梁與腿搭接長度設計為500mm，允許偏差±20mm。

⑤、支架間距設計800mm/500mm，允許偏差±50mm。

⑥、卡纜螺栓扭距，設計300N.m，允許偏差≤5%。

⑦、卡纜間距設計300mm，允許偏差±20mm。

⑧、棚梁與棚腿搭接長度為500mm,允許偏差±30mm。

⑨、棚梁扭距≤80mm。

⑩、支架水平度不得超過40mm。

六、放炮安全技術措施

1、打眼不得與裝藥同時進行。

2、爆破作業由專職爆破工擔任,并嚴格執行“一炮三檢”、“三人連鎖放炮制度”。瓦斯濃度達到0.8%時,嚴禁打眼、放炮,并進行處理。放炮必須設置警戒并拉警戒線，撤出警戒區域內所有人員,嚴禁人員進入警戒以里。

3、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內,并加鎖，嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支護完整,避開機械、電氣設備不潮濕的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。

4、放炮員加工引藥必須在頂板完好、支護完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量以當時當地需要數量為限。剩余的雷管、炸藥必須交回炸藥庫管理。

5、發爆器的鑰匙必須由爆破工隨身攜帶,嚴禁轉交他人。不到爆破通電時,不得將把手或鑰匙插入發爆器。爆破后,必須立即將把手或鑰匙拔出,摘掉母線并扭結成短路。

6、放炮員最后一個離開放炮地點,并且必須在距放炮地點100米以外有掩護的安全地點進行放炮,放炮前必須發出明顯的放炮信號(即大喊三聲“放炮了”)。

7、爆破前,腳線的連接工作由經過專門訓練的班組長協助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作只準爆破工一人操作。放炮前班組長清點人數,確認無誤后方準下達起爆命令。

8、炮眼必須使用水炮泥、黃土封泥。

9、放炮后待炮煙吹散后,在跟班隊長、班(工)長和安檢員的帶領下,由外向里仔細檢查,確認安全后,其他人員方可進入工作地點。

10、放炮前后必須灑水滅塵。

11、施工前后必須將工具碼放整齊,雜物清理干凈。

七、避災路線

如發生瓦斯火災、頂板等災害事故時，施工人員避災路線：

架棚地點—回風井—地面

未盡事宜嚴格按《回風井刷擴安全技術措施》、《煤礦安全規程》和《操作規程》中的相關規定執行。