第一篇：橋式起重機操作規程

橋式起重機安全操作規程

一、開車前應認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊重。

二、必須聽從信號員指揮，但對任何人發出的緊急停車信號，都應立即停車。

三、司機必須在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應先鳴鈴。

四、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，限位器代替停車開關，緊急開關代替普通開關。

五、應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。

六、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

七、兩臺航吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。

八、運行時，航吊與航吊之間要保持一定的距離。

九、檢修航吊應靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

十、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

十一、航吊運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調整。

十二、運行中發生突然停電，必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開駕駛室。

十三、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

十四、露天航吊遇有風暴、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源，車輪前后應賽墊塊卡牢。

十五、夜間作業應有充足的照明。

十六、龍門吊機除執行上述條款外，行駛時還應注意軌道上有無障礙物 ；吊運高大物件妨礙視線時兩旁應設專人監視和指揮。

十七、司機必須認真做到“十不吊”。

1、超過額定負荷不吊；

2、指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；

3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規則不吊；

4、航吊吊掛重物直接進行加工的不吊，5、歪拉斜掛不吊；

6、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊；

7、氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物品不吊；

8、帶棱角缺口未墊好不吊；

9、埋在地下的物件不吊；

10、液態或流體盛裝過滿不吊。

十八、工作完畢，航吊應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。

第二篇：橋式起重機操作規程

橋式起重機安全操作規程

1.操作者必須熟悉起重機的結構形式和性能，經考試合格取得“特殊工種操作證”后，方能進行獨立操作，并應遵守安全守則。

2.按照潤滑規定加足潤滑油料，加油后要將油箱、油杯等的蓋子蓋好。

3.每班開動前必須進行如下檢查：

1)吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷；

2)鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現象；

3)大車、小車及起升機構的制動器是否安全可靠；

4)各傳動機構是否正常，各安全開關是否靈活可靠，起升限位及大小車限位是否正常；

5)行車運行時有無異常聲響。

若發現缺陷或不正常現象，應立即進行調整、檢修，不得遷就使用。

4.開車前，應將所以控制器受柄扳至零位，關好門窗，鳴鈴示警后方可開車。

5.起車要平穩，并逐檔加速：對起升機構每檔的轉換時間可在1~2秒鐘；對運行機構每檔轉換時間應不小于3秒；對大起重量的行車各檔轉換時間應在6~8秒，視起重量而定，嚴禁高檔起動。

6.嚴禁超規范使用起重機，必須遵守《起重機械安全操作規程》中“十不吊”的規定。

7.每班第一次起吊重物時（或在負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度0.5米后，將重物放下，以檢查制動器的性能，確認可靠后再進行正常作業。

8.操縱控制器時，必須按檔次進行。要保持被吊物平穩，吊鉤轉動時不準起升，防止鋼絲繩出槽。

9.大、小車行駛接近終點時，應降低速度，嚴禁用終點開關做停車手段，也不準用反車達到制動目的。

10.操作者在作業中，應按照規定對下列作業鳴鈴報警：

1)起升、降落重物，開動大、小車行駛時；

2)起重機行駛在視線不清處通過時，要連續鳴鈴報警；

3)起重機行駛接近跨內另一起重機時；

4)吊運重物接近人員時。

11.禁止起重機吊著重物在空中長時間停留。起重機吊著重物時，操作者和掛索人不得隨意離開工作崗位。

12.起重機運行時，禁止人員上下，禁止在軌道上或行走臺上行走，也不許從事檢修。

13.有兩個鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，必須一個鉤一個鉤地單獨工作，以免兩鉤相撞。

14.有兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件，不工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度，吊鉤上不準掛著鋼絲繩。

15.同一跨度內有多臺起重機工作時，必須保持1.5米距離，以防相撞。工作需要靠近時，應經鄰機同意，但最小距離應在0.3米以上。

16.禁止兩臺起重機同吊一重物，在特殊情況下需要兩臺同吊時，應采取安全措施，且每臺起重機均不能超過負荷，并由總機動師或總工程師在現場指揮，方可起吊。

17.在正常工作中變換運行方向時，必須將控制器扳到“零位”，當機構完全停止轉動后再行換向開車。

18.電器各保護裝置必須保持完好，不準隨意調整和更換。

19.工作中，制動器、軸承和電器等部位有些過熱、異音或異常現象時，應將控制器手柄扳到“零位”，立即切斷電源，進行檢修。

20.露天作業的起重機，在風力大于6級或遇雨時應停止工作。不工作時必須將起重機開至指定位置停放，并可靠的固定好。

21.如系有磁盤、抓斗的起重機，還應遵守以下規定：

1)使用磁盤或抓斗工作時，必須保證電纜和鋼絲繩運動速度一致，不得使磁盤、抓斗轉動，以免電纜和鋼絲繩互相纏繞發生事故；

2)不準用電磁盤吊運溫度在200℃以上的工件；

3)當發現電磁盤有殘磁時（切斷電源后有部分重物不脫離電磁盤），應停止運轉，進行檢修。

22.吊運作業完畢后，將起重機開到指定地點，小車開到駕駛室一端，吊鉤升起，全部控制扳到“零位”，切斷電源，并清掃擦拭，保持整潔，應做好當班運行記錄和交接班工作。

編制：動能基建部

半門式起重機安全操作規程

1、嚴格遵守“起重設備使用管理規定”，不得超規范使用起重機。

2、必須指定專人負責操作管理，做好潤滑、維護、保養工作。

3、必須持有特殊工種操作證，方能按指定機型獨立操作。

4、開車前先檢查機械、電氣、安全裝置是否良好，檢查各緊固件

有否松動，并試驗空車。

5、操作中必須保持鋼絲繩卷繞正確，發生出槽亂卷現象應及時下

降理順后再起吊。

6、操作中嚴格執行“十不吊”，吊運物品堅持“三不越過”，操作

中要始終做到穩起、穩行、穩落三原則。

7、同一跨軌道上有兩臺以上吊車時，必須保持1.5米距離，以防

相互碰撞，嚴禁使用兩臺起重量不同的起重機共吊一物。

8、不允許同時按下兩個使用電動葫蘆按相反方向運動的手電門

按鈕。

9、下班時，檢查起重機各部，吊鉤不載荷運行時，應升至一人以

上高度，使控制器處在零位。起重機要停放在規定的停車點，切斷總電源。

10、清掃和擦拭起重機各部位，認真填寫工作記錄，特別是不安全

因素必須交代清楚。

編制：動能基建部

第三篇：橋式起重機安全操作規程

橋式起重機安全操作規程

一、1.2.3.4.5.二、1.起重司機在嚴格遵守各種規章制度的前提下，在操作中應做到以下五點： 穩司機在操作起重機的過程中，必須做到起動、制動平穩，吊鉤、吊具和吊物不游擺。準在操作穩得基礎上，吊鉤、吊具和吊物應準確地停在指定位置上方降落。快在穩，準的基礎上，協調相應各機構動作，縮短工作循環時間，保證起重機不斷連續工作，提高生產效率。安全確保起重機在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴格執行起重機安全技術操作規程，不發生任何人身和設備事故。合理在了解掌握起重機性能和電動機的機械特性的基礎上，根據吊物的具體情況，正確的操縱控制器并做到合理控制。總則 年滿十八周歲的男女工人，經身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機的專門培訓，在老工人帶領下，實習一年期滿，經勞動局培訓考試合格，取得特殊工種操作證者，方

可獨立操作起重機投入工作。

2.3.三、1.司機應具有對起重機全部機構及裝置的性能和用途，以及全部電氣設備常識，要具有對全部機構的操作維護知識和實際操作技能，并熟悉各種起重指揮信號涵義。司機操作時不準吸煙、吃東西、看書報等，應嚴格遵守勞動紀律。司機在工作前的職責 在下列情況下，司機應發出警告信號：

（1）起重機啟動后即將開動前；

（2）靠近同層其他起重機；

（3）在起吊下降吊物時；

（4）吊物在吊運中接近地面工作人員時；

（5）起重機在吊運通道上方吊物運行時；

（6）起重機在吊運過程中設備發生故障時；

2.3.4.5.不準用限位器作為斷電停車手段。嚴禁吊運的貨物從人頭上方通過或停留，應使吊物沿吊運安全通道移動。操縱電磁吸盤或抓斗起重機時，禁止任何人員在移動吊物瞎下面工作或通過，應劃出危險區并立警示牌，以引起人們重視。起重機司機要做到“十不吊”

（1）指揮信號不明確或違章指揮不吊；

（2）超載不吊；

（3）工件或吊物捆綁不牢不吊；

（4）吊物上面有人不吊；

（5）安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不吊；

（6）工件埋在地下、與地面建筑物或設備有鉤掛不吊；

（7）光線陰暗視線不清不吊；

（8）棱角物件無防切割措施不吊；

（9）斜拉歪拽工件不吊；

（10）鋼水包過滿有灑落危險不吊。

四、司機在工作完畢后的職責

起重機工作完畢后應遵守的原則

（1）應將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準吊掛吊具、吊物等。

（2）將起重小車停放在主梁遠離大車滑觸線的一端，不得置于跨中部位；大車應開到固定停放位置。

（3）電磁吸盤和抓斗起重機，應將吸盤或抓斗放在地面上，不得在空中懸吊；

（4）所有控制器手柄應回零位，將緊急開關扳磚短路，拉下保護柜刀開關，關閉司機室門后下車。

（5）露天工作的起重機的大、小車，特別是大車，應采取措施固定牢靠，以防被大風吹跑。

（6）司機在下班時應對起重機進行檢查，將工作中發生的問題及檢查情況記錄在交接記錄本中，并交給接班人。

第十節 橋式起重機的操作

一、起升機構的安全操作

起升機構是起重機的核心機構，它的工作好壞是保證起重機能否安全運轉的關鍵。作為起重機司機，為了防止起重機在實際操作中安全危險事故，必須很好地掌握起升機構的操作要領。歸

納有如下幾點：

1.2.3.4.司機在交接班過程中和日常使用過程中，應仔細檢查與天車安全運轉直接相關的重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機構制動器等，發現問題必須及時解決。每天或每班第一次工作前，必須進行負荷試吊，即將額定負荷的重物提升離地面0.5m的高度，然后下降檢查起升制動器工作的可靠性。在起吊載荷時，必須逐步推轉控制器手柄，不得猛烈扳磚直接用第5擋快速提升吊物。天車有起吊位置在到達吊運通道前的運行中，吊物應高出其越過地面最高設備0.5m為宜。當吊物到達通道后，應降下吊物使其以離地面0.5m的高度隨車移運。嚴禁從人的上方或不

沿通道運行。

5.6.在某些場合下，吊物必須通過地面工作人員所在的上空時，司機必須連續發出警鈴信號，待地面人員安全躲開后，方可開車通過。當吊物到達指定的停放位置時，吊物必須準確對正指定位置方可開動起升機構落鉤。落鉤下降吊物時，可根據具體情況采取相應的操作方法：重載時可采用上升第一檔以反接制動方

式使吊物緩慢下降；對于中載以下的吊物可采用下降第五檔，即電阻全部切除的最慢下降速度擋下降吊物，嚴禁快速下降，使吊物平穩著地，待指揮人員發出吊物放置穩妥安全信號后，方可落繩脫鉤。

7.二、沒有上升限位器或上升限位器工作失效，在未修復前不準開車運轉，以防止鉤頭碰撞定滑輪而造成繩斷鉤頭墜落事故的發生。大、小車運行機構的安全操作

吊鉤的移動是靠大、小車運行機構來完成的，在移動過程中，保證吊物不游擺，做到起車穩、運行穩停車穩而準確是對運行機構操作的基本要求，為此，司機應做到如下幾點： 1.2.3.4.司機必須熟悉大、小車的運行性能，即掌握大、小車的運行速度及制動行程。工作前應檢查制動行程是否符合安全技術要求，如不符合則應調整制動器，使之符合（7-9）式和（7-10）式之規定。在開動大、小車時，應逐步扳轉控制器手柄，逐級切除電阻，在10~20秒內使大、小車由零達到額定速度，以確保大、小車運行平穩，嚴禁猛烈起動和加速。由于吊物是用撓性的鋼絲繩與車體連接，當開動大、小車時，吊物的慣性作用，必然會滯后于車體而產生游擺趨勢。反之，當停車時，車體在機械制動下停止而吊物卻因慣性作用仍

向前運動，同樣會產生吊物的游擺，為此要求司機應做到起車穩、運行穩、和停車穩的“三穩”操作。

（1）起車穩：大、小車起動后先回零位一次，當吊物向前游擺時，迅速跟車一次，即可使吊物當其重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置時達到與車體同速運行而消除游擺。

（2）運行穩：在大、小車運行中如發現吊物有游擺現象，則可順著吊物的游擺方向，順勢加速跟車，使車體跟上超前的吊物以使其達到平衡狀態而消除游擺。

（3）停車穩：在大、小車將到達指定位置前，應將控制器手柄逐步拉回以使車速逐漸減慢，并有意識拉回零位后再暫短送電跟車一次，使吊物處于平衡而不游擺狀態，然后靠制動滑行停

車。

5.司機在正式開車工作前，應對吊運工藝路線，指定位置及其周圍環境了解清楚，并根據車速大小、運行距離、選擇適宜的操作檔位及跟車次數、盡量避免反復地起動、制動，不但能

保證大、小車運行平穩，而且也可使起重機免受反復起、制動的損害。

6.三、嚴禁打反車制動，需要反方向運行時，必須待控制手柄回零車體停止后再向反方向開車。起升機構制動器失效的突發事故操作

在某些場合下，由于天車管理混亂，檢查、維護不善，以致在起升機構工作中，其制動器主要構件，如主彈簧斷裂或閘瓦脫落等，會造成制動器失效，即司機將控制器手柄回零時，卻發生懸吊的重物自由墜落而高速下降的危險事故。

對于這種預先毫無思想準備突發的異常危險故障，司機切不可驚慌失措，必須保持鎮靜、頭腦清醒。司機必須果斷地把控制器手柄扳至上升方向第一檔，使吊物以最慢速度提升，當欲升至上極限位置時，再把手柄扳至下降方向第五檔，使吊物以最慢速度下降，這樣反復地操作，以利用這暫短時間的同時，司機可根據當時現場具體情況，迅速開動大車或小車，或同時開動大車和小車把吊物移至空閑場地的上空，然后迅速將吊物落至地面。這種突發危險事故的特殊操作，有如下幾點應注意：

1.2.3.4.5.操作時必須慎重、嚴防發生誤動作和錯覺，即把控制手柄回至1檔而誤為回零，造成制動器假失效感。在發現制動器失效時，立即把控制器手柄置于工作檔位，不能在零位停留而聽認重物自由墜落，以延緩吊物落地時間。在利用吊物往返升降時間內開動小車或大車過程中，應持續鳴鈴示警，使下面作業人員迅速躲避、為吊物轉移工作創造安全有利條件。在開動大車或小車過程中，時刻注意吊物上、下極限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面設備，都應留有一定的余度。在這種危險狀況下，最關鍵是嚴防主接觸器失電釋放（俗稱掉閘），因此在操作起升、大、小車控制器手柄時均應逐步推擋，不可慌張猛烈快速扳轉，以防過電流繼電器動作而使主接

觸器釋放切斷電源，發生吊物自由墜落且無法挽救。

第四篇：橋式起重機安全操作規程

①號車間外協人員設備操作培訓

橋式起重機安全操作規程

1工作前

1.1橋式起重機操作者必須經過專門訓練，經安全技術考核合格，領取操作證方可操作。

1.2做到查看交接班記錄，了解上一班設備和工作情況。

1.3檢查試驗起重機各部位的門限位，窗限位，特別要注意起升限位開關是否良好。

1.4檢查起重機各活動部分防護裝置及潤滑情況，特別要檢查制動器是否完好。

1.5檢查電氣設備是否完好無損，電線有無燒焦、破皮、螺絲與滑塊有無脫落。

1.6使用該起重機操作者必須熟讀橋式起重機使用說明，嚴格按照各項規程進行操作。2工作中

2.1起重機在每次工作前，必須在掛鉤人員指揮下進行。

2.2起重機工作時，嚴禁橋架和大車軌道上有人作業或行走。

2.3吊起重物時，必須在垂直的位置，禁止斜吊或用大、小車來吊拖重物。

2.4吊物重不得超過額定起重量。

2.5禁止吊在地下埋的不明深度重物。

2.6吊起重物禁止在人員上方通過。

2.7禁止起重機在運轉時擦抹保養。

2.8吊車工離開起重機要切斷電源開關。

2.9非吊車工禁止登上起重機。

2.10駕駛室內禁止晾曬衣物。

2.11駕駛室冬季使用電加熱器取暖時，要加強用電和防火管理，防止發生觸電和火災事故。3工作后

3.1起重機工作完畢以后，吊具應升到上面位置，大車、小車、鉤頭控制器處在零位。

3.2斷開主電源開關。

3.3起重機必須停放在規定的停車點上。

3.4吊車工鎖好駕駛室門，方可離開起重機。

第五篇：橋式起重機安全操作規程

橋式起重機安全操作規程

1、操作人員須經過專門技術培訓，持證（操作證）上崗操作。

2、操作人員應從專用梯上下操作室，合電閘前應檢查控制器是否在零位。

3、開車前應檢查軌道上、地面上及運行范圍內是否有人或障礙物，并檢查起升高度和各種限位開關是否靈敏可靠。

4、開動時先要鳴鈴示意，起重物件要輕起輕放，操作人員堅持“十不吊”原則。

5、吊運重物時要在車間安全通道上空行駛，不準從人和機器上通過。

6、運行中不得突然變速和開倒車。兩臺起重機同時工作時，一般應保持3－5米距離。

7、禁止用一臺橋式起重機去頂另一臺起重機。

8、工作結束后將吊鉤提升到軌道與地面中間，將跑車開到兩條軌道中間，切斷電源后方可離去。

河津項目部機械科

2004年11月7日