第一篇：橋式起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

橋式起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、只有經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)、考試合格取得特種設(shè)備操作證的人員才能操作橋式起重機(jī)（包括電動(dòng)單梁、雙梁線控和司機(jī)操作的橋式起重機(jī)）。

2、操作人員必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

3、操作人員應(yīng)掌握起重機(jī)的各部性能、用途和安全事項(xiàng)，能夠正確操作和維護(hù)設(shè)備，熟悉各種吊運(yùn)知識(shí)和指揮信號(hào)。

4、操作者的基本要求；在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，應(yīng)做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。

5、操作人員工作前：應(yīng)嚴(yán)格遵守交接班制度，做好交接班工作。操作前，對(duì)起重機(jī)作全面檢查，在確認(rèn)一切正常后，方可送電閘，對(duì)各種機(jī)構(gòu)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各種安全裝置可靠性，并記錄在交接班本中。

6、操作人員工作中應(yīng)做到：

A、起重機(jī)在啟動(dòng)時(shí)、靠近其他起重機(jī)時(shí)、吊物下降、接近地面人員時(shí)、設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。

B、不準(zhǔn)用限位器作為斷電停車手段。

C、嚴(yán)禁吊運(yùn)的物件從人上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿安全通道移動(dòng)。

D、嚴(yán)格遵守“十不吊”：指揮信號(hào)不明確和違章指揮不吊；超載不吊；工件或吊物捆綁不牢不吊；吊物上面有人不吊；安全裝置不齊或失靈不吊；工件埋在地下或與設(shè)備有鉤掛時(shí)不吊；光線陰暗視線不清不吊；有棱角吊物無防護(hù)措施不吊；斜拉歪吊不吊；危險(xiǎn)物品不吊。

E、除非有緊急情況外，不準(zhǔn)打反車。

F、在操作中，應(yīng)由專人指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的停車信號(hào)必須立即執(zhí)行。

7、起重機(jī)工作結(jié)束后，應(yīng)將吊鉤提升到較高位置，吊鉤上不準(zhǔn)懸掛吊具或吊物，將手柄扳回零位，斷電后填寫好交接班紀(jì)錄，關(guān)好操作室門下車。

第二篇：橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

一、1.2.3.4.5.二、1.起重司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到以下五點(diǎn)： 穩(wěn)司機(jī)在操作起重機(jī)的過程中，必須做到起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺。準(zhǔn)在操作穩(wěn)得基礎(chǔ)上，吊鉤、吊具和吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定位置上方降落。快在穩(wěn)，準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短工作循環(huán)時(shí)間，保證起重機(jī)不斷連續(xù)工作，提高生產(chǎn)效率。安全確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。合理在了解掌握起重機(jī)性能和電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體情況，正確的操縱控制器并做到合理控制。總則 年滿十八周歲的男女工人，經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn)，在老工人帶領(lǐng)下，實(shí)習(xí)一年期滿，經(jīng)勞動(dòng)局培訓(xùn)考試合格，取得特殊工種操作證者，方

可獨(dú)立操作起重機(jī)投入工作。

2.3.三、1.司機(jī)應(yīng)具有對(duì)起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)及裝置的性能和用途，以及全部電氣設(shè)備常識(shí)，要具有對(duì)全部機(jī)構(gòu)的操作維護(hù)知識(shí)和實(shí)際操作技能，并熟悉各種起重指揮信號(hào)涵義。司機(jī)操作時(shí)不準(zhǔn)吸煙、吃東西、看書報(bào)等，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。司機(jī)在工作前的職責(zé) 在下列情況下，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)：

（1）起重機(jī)啟動(dòng)后即將開動(dòng)前；

（2）靠近同層其他起重機(jī)；

（3）在起吊下降吊物時(shí)；

（4）吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)；

（5）起重機(jī)在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn)行時(shí)；

（6）起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)；

2.3.4.5.不準(zhǔn)用限位器作為斷電停車手段。嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物從人頭上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。操縱電磁吸盤或抓斗起重機(jī)時(shí)，禁止任何人員在移動(dòng)吊物瞎下面工作或通過，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)并立警示牌，以引起人們重視。起重機(jī)司機(jī)要做到“十不吊”

（1）指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊；

（2）超載不吊；

（3）工件或吊物捆綁不牢不吊；

（4）吊物上面有人不吊；

（5）安全裝置不齊全或有動(dòng)作不靈敏、失效者不吊；

（6）工件埋在地下、與地面建筑物或設(shè)備有鉤掛不吊；

（7）光線陰暗視線不清不吊；

（8）棱角物件無防切割措施不吊；

（9）斜拉歪拽工件不吊；

（10）鋼水包過滿有灑落危險(xiǎn)不吊。

四、司機(jī)在工作完畢后的職責(zé)

起重機(jī)工作完畢后應(yīng)遵守的原則

（1）應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。

（2）將起重小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車滑觸線的一端，不得置于跨中部位；大車應(yīng)開到固定停放位置。

（3）電磁吸盤和抓斗起重機(jī)，應(yīng)將吸盤或抓斗放在地面上，不得在空中懸吊；

（4）所有控制器手柄應(yīng)回零位，將緊急開關(guān)扳磚短路，拉下保護(hù)柜刀開關(guān)，關(guān)閉司機(jī)室門后下車。

（5）露天工作的起重機(jī)的大、小車，特別是大車，應(yīng)采取措施固定牢靠，以防被大風(fēng)吹跑。

（6）司機(jī)在下班時(shí)應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，將工作中發(fā)生的問題及檢查情況記錄在交接記錄本中，并交給接班人。

第十節(jié) 橋式起重機(jī)的操作

一、起升機(jī)構(gòu)的安全操作

起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)，它的工作好壞是保證起重機(jī)能否安全運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。作為起重機(jī)司機(jī)，為了防止起重機(jī)在實(shí)際操作中安全危險(xiǎn)事故，必須很好地掌握起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)。歸

納有如下幾點(diǎn)：

1.2.3.4.司機(jī)在交接班過程中和日常使用過程中，應(yīng)仔細(xì)檢查與天車安全運(yùn)轉(zhuǎn)直接相關(guān)的重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)解決。每天或每班第一次工作前，必須進(jìn)行負(fù)荷試吊，即將額定負(fù)荷的重物提升離地面0.5m的高度，然后下降檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性。在起吊載荷時(shí)，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，不得猛烈扳磚直接用第5擋快速提升吊物。天車有起吊位置在到達(dá)吊運(yùn)通道前的運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其越過地面最高設(shè)備0.5m為宜。當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)通道后，應(yīng)降下吊物使其以離地面0.5m的高度隨車移運(yùn)。嚴(yán)禁從人的上方或不

沿通道運(yùn)行。

5.6.在某些場(chǎng)合下，吊物必須通過地面工作人員所在的上空時(shí)，司機(jī)必須連續(xù)發(fā)出警鈴信號(hào)，待地面人員安全躲開后，方可開車通過。當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)指定的停放位置時(shí)，吊物必須準(zhǔn)確對(duì)正指定位置方可開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)落鉤。落鉤下降吊物時(shí)，可根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的操作方法：重載時(shí)可采用上升第一檔以反接制動(dòng)方

式使吊物緩慢下降；對(duì)于中載以下的吊物可采用下降第五檔，即電阻全部切除的最慢下降速度擋下降吊物，嚴(yán)禁快速下降，使吊物平穩(wěn)著地，待指揮人員發(fā)出吊物放置穩(wěn)妥安全信號(hào)后，方可落繩脫鉤。

7.二、沒有上升限位器或上升限位器工作失效，在未修復(fù)前不準(zhǔn)開車運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止鉤頭碰撞定滑輪而造成繩斷鉤頭墜落事故的發(fā)生。大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全操作

吊鉤的移動(dòng)是靠大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)來完成的，在移動(dòng)過程中，保證吊物不游擺，做到起車穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)停車穩(wěn)而準(zhǔn)確是對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作的基本要求，為此，司機(jī)應(yīng)做到如下幾點(diǎn)： 1.2.3.4.司機(jī)必須熟悉大、小車的運(yùn)行性能，即掌握大、小車的運(yùn)行速度及制動(dòng)行程。工作前應(yīng)檢查制動(dòng)行程是否符合安全技術(shù)要求，如不符合則應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器，使之符合（7-9）式和（7-10）式之規(guī)定。在開動(dòng)大、小車時(shí)，應(yīng)逐步扳轉(zhuǎn)控制器手柄，逐級(jí)切除電阻，在10~20秒內(nèi)使大、小車由零達(dá)到額定速度，以確保大、小車運(yùn)行平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛烈起動(dòng)和加速。由于吊物是用撓性的鋼絲繩與車體連接，當(dāng)開動(dòng)大、小車時(shí)，吊物的慣性作用，必然會(huì)滯后于車體而產(chǎn)生游擺趨勢(shì)。反之，當(dāng)停車時(shí)，車體在機(jī)械制動(dòng)下停止而吊物卻因慣性作用仍

向前運(yùn)動(dòng)，同樣會(huì)產(chǎn)生吊物的游擺，為此要求司機(jī)應(yīng)做到起車穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、和停車穩(wěn)的“三穩(wěn)”操作。

（1）起車穩(wěn)：大、小車起動(dòng)后先回零位一次，當(dāng)?shù)跷锵蚯坝螖[時(shí)，迅速跟車一次，即可使吊物當(dāng)其重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置時(shí)達(dá)到與車體同速運(yùn)行而消除游擺。

（2）運(yùn)行穩(wěn)：在大、小車運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)吊物有游擺現(xiàn)象，則可順著吊物的游擺方向，順勢(shì)加速跟車，使車體跟上超前的吊物以使其達(dá)到平衡狀態(tài)而消除游擺。

（3）停車穩(wěn)：在大、小車將到達(dá)指定位置前，應(yīng)將控制器手柄逐步拉回以使車速逐漸減慢，并有意識(shí)拉回零位后再暫短送電跟車一次，使吊物處于平衡而不游擺狀態(tài)，然后靠制動(dòng)滑行停

車。

5.司機(jī)在正式開車工作前，應(yīng)對(duì)吊運(yùn)工藝路線，指定位置及其周圍環(huán)境了解清楚，并根據(jù)車速大小、運(yùn)行距離、選擇適宜的操作檔位及跟車次數(shù)、盡量避免反復(fù)地起動(dòng)、制動(dòng)，不但能

保證大、小車運(yùn)行平穩(wěn)，而且也可使起重機(jī)免受反復(fù)起、制動(dòng)的損害。

6.三、嚴(yán)禁打反車制動(dòng)，需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須待控制手柄回零車體停止后再向反方向開車。起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失效的突發(fā)事故操作

在某些場(chǎng)合下，由于天車管理混亂，檢查、維護(hù)不善，以致在起升機(jī)構(gòu)工作中，其制動(dòng)器主要構(gòu)件，如主彈簧斷裂或閘瓦脫落等，會(huì)造成制動(dòng)器失效，即司機(jī)將控制器手柄回零時(shí)，卻發(fā)生懸吊的重物自由墜落而高速下降的危險(xiǎn)事故。

對(duì)于這種預(yù)先毫無思想準(zhǔn)備突發(fā)的異常危險(xiǎn)故障，司機(jī)切不可驚慌失措，必須保持鎮(zhèn)靜、頭腦清醒。司機(jī)必須果斷地把控制器手柄扳至上升方向第一檔，使吊物以最慢速度提升，當(dāng)欲升至上極限位置時(shí)，再把手柄扳至下降方向第五檔，使吊物以最慢速度下降，這樣反復(fù)地操作，以利用這暫短時(shí)間的同時(shí)，司機(jī)可根據(jù)當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，迅速開動(dòng)大車或小車，或同時(shí)開動(dòng)大車和小車把吊物移至空閑場(chǎng)地的上空，然后迅速將吊物落至地面。這種突發(fā)危險(xiǎn)事故的特殊操作，有如下幾點(diǎn)應(yīng)注意：

1.2.3.4.5.操作時(shí)必須慎重、嚴(yán)防發(fā)生誤動(dòng)作和錯(cuò)覺，即把控制手柄回至1檔而誤為回零，造成制動(dòng)器假失效感。在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器失效時(shí)，立即把控制器手柄置于工作檔位，不能在零位停留而聽認(rèn)重物自由墜落，以延緩吊物落地時(shí)間。在利用吊物往返升降時(shí)間內(nèi)開動(dòng)小車或大車過程中，應(yīng)持續(xù)鳴鈴示警，使下面作業(yè)人員迅速躲避、為吊物轉(zhuǎn)移工作創(chuàng)造安全有利條件。在開動(dòng)大車或小車過程中，時(shí)刻注意吊物上、下極限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面設(shè)備，都應(yīng)留有一定的余度。在這種危險(xiǎn)狀況下，最關(guān)鍵是嚴(yán)防主接觸器失電釋放（俗稱掉閘），因此在操作起升、大、小車控制器手柄時(shí)均應(yīng)逐步推擋，不可慌張猛烈快速扳轉(zhuǎn)，以防過電流繼電器動(dòng)作而使主接

觸器釋放切斷電源，發(fā)生吊物自由墜落且無法挽救。

第三篇：橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

①號(hào)車間外協(xié)人員設(shè)備操作培訓(xùn)

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1工作前

1.1橋式起重機(jī)操作者必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，經(jīng)安全技術(shù)考核合格，領(lǐng)取操作證方可操作。

1.2做到查看交接班記錄，了解上一班設(shè)備和工作情況。

1.3檢查試驗(yàn)起重機(jī)各部位的門限位，窗限位，特別要注意起升限位開關(guān)是否良好。

1.4檢查起重機(jī)各活動(dòng)部分防護(hù)裝置及潤滑情況，特別要檢查制動(dòng)器是否完好。

1.5檢查電氣設(shè)備是否完好無損，電線有無燒焦、破皮、螺絲與滑塊有無脫落。

1.6使用該起重機(jī)操作者必須熟讀橋式起重機(jī)使用說明，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)程進(jìn)行操作。2工作中

2.1起重機(jī)在每次工作前，必須在掛鉤人員指揮下進(jìn)行。

2.2起重機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁橋架和大車軌道上有人作業(yè)或行走。

2.3吊起重物時(shí)，必須在垂直的位置，禁止斜吊或用大、小車來吊拖重物。

2.4吊物重不得超過額定起重量。

2.5禁止吊在地下埋的不明深度重物。

2.6吊起重物禁止在人員上方通過。

2.7禁止起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擦抹保養(yǎng)。

2.8吊車工離開起重機(jī)要切斷電源開關(guān)。

2.9非吊車工禁止登上起重機(jī)。

2.10駕駛室內(nèi)禁止晾曬衣物。

2.11駕駛室冬季使用電加熱器取暖時(shí)，要加強(qiáng)用電和防火管理，防止發(fā)生觸電和火災(zāi)事故。3工作后

3.1起重機(jī)工作完畢以后，吊具應(yīng)升到上面位置，大車、小車、鉤頭控制器處在零位。

3.2斷開主電源開關(guān)。

3.3起重機(jī)必須停放在規(guī)定的停車點(diǎn)上。

3.4吊車工鎖好駕駛室門，方可離開起重機(jī)。

第四篇：橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1、操作人員須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，持證（操作證）上崗操作。

2、操作人員應(yīng)從專用梯上下操作室，合電閘前應(yīng)檢查控制器是否在零位。

3、開車前應(yīng)檢查軌道上、地面上及運(yùn)行范圍內(nèi)是否有人或障礙物，并檢查起升高度和各種限位開關(guān)是否靈敏可靠。

4、開動(dòng)時(shí)先要鳴鈴示意，起重物件要輕起輕放，操作人員堅(jiān)持“十不吊”原則。

5、吊運(yùn)重物時(shí)要在車間安全通道上空行駛，不準(zhǔn)從人和機(jī)器上通過。

6、運(yùn)行中不得突然變速和開倒車。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)工作時(shí)，一般應(yīng)保持3－5米距離。

7、禁止用一臺(tái)橋式起重機(jī)去頂另一臺(tái)起重機(jī)。

8、工作結(jié)束后將吊鉤提升到軌道與地面中間，將跑車開到兩條軌道中間，切斷電源后方可離去。

河津項(xiàng)目部機(jī)械科

2004年11月7日

第五篇：橋式起重機(jī)操作規(guī)程

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

一、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。

二、必須聽從信號(hào)員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。

三、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。

四、當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。

五、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)起重機(jī)跨到另一臺(tái)起重機(jī)。

六、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。

七、兩臺(tái)航吊同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽從指揮，步調(diào)一致。

八、運(yùn)行時(shí)，航吊與航吊之間要保持一定的距離。

九、檢修航吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

十、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

十一、航吊運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。

十二、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。

十三、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無人處降落。

十四、露天航吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。

十五、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。

十六、龍門吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外，行駛時(shí)還應(yīng)注意軌道上有無障礙物 ；吊運(yùn)高大物件妨礙視線時(shí)兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。

十七、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”。

1、超過額定負(fù)荷不吊；

2、指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；

3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；

4、航吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊，5、歪拉斜掛不吊；

6、工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊；

7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；

8、帶棱角缺口未墊好不吊；

9、埋在地下的物件不吊；

10、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊。

十八、工作完畢，航吊應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。